稅費
」 不動產 開發 關稅 土地 稅金
稅欠費逾430萬拒不清償！ 塑膠公司負責人遭拘提深夜裁定管收
台南市某塑膠公司長期滯欠多項公法費用，累積金額高達新台幣430萬5,897元，包含民國105年度營利事業所得稅、107年至112年度全民健康保險費，以及106年至111年度勞工保險費，另有106、107及109至111年度的勞工退休金費用未繳。相關案件經財政部南區國稅局新營分局等機關移送後，交由法務部行政執行署台南分署強制執行，惟義務人始終未積極履行清償責任。行政執行官調查指出，63歲蔡姓男子為該公司負責人，在106年至113年間，其個人帳戶累計支出金額高達4億3千餘萬元，但卻從未優先用於清償公司所滯欠的稅捐與保險費用。更引人注意的是，該公司於105年至114年間仍持續有營業行為，總銷售額超過3億元。即便蔡男辯稱部分貨款未實際收回，但經查證後，實際入帳金額仍高達1億6千餘萬元，明顯具備清償能力，卻刻意未履行法定義務。台南分署於1月14日上午依法將蔡男拘提到案，行政執行官訊問後認定，其行為已符合多項管收要件，包括「顯有履行義務之可能，卻故意不履行」、「顯有逃匿之虞」，以及「對應供強制執行之財產有隱匿或處分情事」。基於上述事實，台南分署隨即向台南地方法院聲請管收。法院當日晚間開庭審理後，於7點10分裁定准予管收，蔡男隨即被解送至管收所。行政執行署強調，對於惡意欠稅、欠費且具清償能力卻刻意規避者，將持續依法強力執行，以維護國家財政及勞工、被保險人權益，並呼籲企業負責人切勿心存僥倖。
逾九成來自中國！歐盟宣布將對「進口小包裹」徵稅 明年7月上路
歐盟各國近日達成共識，將自2026年7月1日起，對進口至歐盟的小包裹徵收統一稅費，以因應大量低價商品湧入歐洲市場、衝擊本地產業與監管體系的問題。此舉被外界普遍解讀為歐盟針對中國跨境電商商品採取的關鍵管控措施之一。法新社報導，歐盟理事會發言人說明，未來小包裹的徵稅方式將採取固定金額制。所有進口包裹最低需繳納3歐元稅費；若包裹內包含多件相同商品，例如多件T恤，則僅收取一次稅款；但若包裹內含有多種不同商品，例如牛仔褲與T恤各一件，則每件商品都需分別繳納3歐元。代表27個成員國的歐盟理事會指出，這是一項臨時性措施，目的是回應目前大量包裹免關稅進入歐盟所造成的不公平競爭。歐盟方面認為，這種情況不僅衝擊歐洲本地賣家，也對消費者的健康與安全構成風險，同時助長欺詐行為並引發環境疑慮。數據顯示，2024年共有約46億件申報價值低於150歐元的包裹進入歐洲市場，平均每秒超過145件，其中九成以上來自中國。雖然新措施適用於所有非歐盟國家的進口包裹，但歐盟官員坦言，其主要目標是來自希音（Shein）、Temu及全球速賣通（AliExpress）等亞洲電商平台的低價商品，這些產品往往被質疑不符合歐盟安全與品質標準。歐洲生產商與零售商長期以來批評免稅小包裹構成不公平競爭。此外，巨量包裹湧入也使機場與港口的海關人力不堪負荷，難以及時檢查是否涉及危險品或假冒商品。積極推動此案的法國經濟部長勒斯屈（Roland Lescure）表示，統一徵收小包裹關稅是歐盟的「重大勝利」。法國近年來因部分中國電商商品涉及兒童性玩偶與武器類產品而引發爭議，並在相關監管議題上採取強硬立場。事實上，小包裹徵稅原本已被納入歐盟關稅同盟改革計畫，但全面改革預計要到2028年才會生效。因此，各國經濟部長同意先推出過渡性方案，作為永久制度上路前的應急措施。法國主張的固定稅額方案最終獲得通過，但生效時間仍延至明年7月。歐盟官員指出，建立過渡系統涉及既有資源整合與數據平台建設，執行難度不低。未來，歐盟還計畫自2026年11月起，對低於150歐元的包裹加收每件2歐元的處理費，相關收入將用於加強監管，並重塑歐洲產品與「中國製造」之間的競爭平衡。
無牌車占道路違規暴增！女子辯稱「私有地」仍敗訴 最高可罰3萬6000元
根據新北市交通事件裁決處統計數據顯示，2025年1月至10月間，未懸掛號牌的汽、機車停占道路的違規總件數已達429件，較前一年同期增加了77件，顯示儘管有重罰新制，違規情事仍持續發生。為有效減少無牌照車輛長期占用公共道路空間，並遏止任意棄置行為，交通部已修正《道路交通管理處罰條例》第12條規定。新制將違規罰鍰從原本的1萬800元，大幅提高至3萬6000元，且已於2025年9月30日起正式上路施行。在重罰新制上路後，日前一名江姓女子將一輛未懸掛號牌的汽車，停放在自家社區附近的道路上，隨即遭到警方開單舉發。江女不服罰則，辯稱該處屬於私有土地道路，因此向法院提起行政訴訟。然而，經法院審理後，最終裁定江女敗訴。法院判決理由明確指出：「該道路係為開放且為供不特定第三人通行，為道交條例第3條第1款所定『道路』無訛。」此判例確立了法律認定「道路」的界線，即土地所有權雖屬私人，但只要是對公眾開放並供不特定人車輛通行的區域，即視為道路，須遵守相關交通法規。裁決處處長李忠台特別提醒民眾，無論是已辦理停駛或繳銷車牌的車輛，因為已經沒有有效的車牌可供懸掛，只能停放在私人場所，不可占用公共道路或公有停車格。若車輛需報廢，也應尋求合法環保業者進行回收處理，不可任意棄置在路邊。李忠台強調，一旦車輛被查獲在道路上違規停放，除了會被補徵稅費外，還將依違反《道路交通管理處罰條例》第12條規定舉發，最高可處以3萬6000元罰鍰，民眾切勿以身試法。
完成一生一次夢想！夫妻花百萬搭郵輪環遊世界 回國才知退休生活毀了
日本神奈川縣68歲的斎藤克彦（化名）與65歲妻子春江（化名），在退休後以「完成一生一次的夢想」為目標，花費近950萬日圓（約新台幣190萬元），踏上為期3個月的世界郵輪環遊之旅，行程橫跨亞洲、中東、歐洲與美國，船上提供完整餐飲、娛樂節目與岸上觀光，讓2人開心直呼「多年辛勞後最奢侈的犒賞」，最後卻後悔了。日本網站THE GOLD ONLINE報導，克彦表示，過去工作繁忙、孩子花費沉重，根本沒有餘力出國旅行，如今房貸已清、手上備有約3000萬日圓（約新台幣603萬元）的退休儲蓄，夫妻倆一致決定趁身體尚健康時勇敢追夢。然而，回國半年後，2人的生活卻因醫療與物價壓力而急轉直下。春江透露，最初只是例行門診，但隨著治療內容增加，每月醫療費逼近5萬日圓（約新台幣1萬元），若因病住院，交通與餐飲支出更持續攀升。同時，老宅出現管線老化、熱水器故障，還需依照長照保險規定進行住宅改修，都是沉重負擔。此外，日本自2024年以來通膨明顯，食品、電費與瓦斯費全面上漲，讓夫妻倆無奈表示「從沒想過物價會漲到這種程度，光靠每月21.5萬日圓（約新台幣4.3萬元）的年金，根本入不敷出。」家庭財務逐漸吃緊，2人不得不重新檢視退休後的開銷。依據調查，日本60歲以上雙人家庭平均金融資產約2026萬日圓（約新台幣407萬元），但中位數僅700萬（約新台幣140萬元），顯示財富差距巨大。專家指出，日本人一般認為要過上「安心退休生活」，須在年金之外每月額外補足5至10萬日圓（約新台幣1至2萬元），意味著即便擁有3000萬日圓（約新台幣603萬元），仍可能在10至15年間耗盡。克彦坦言，旅行回憶固然珍貴，但若未來突然需要長照，財務是否能承受仍令人不安。他回想旅途中遇過「第三次環遊世界」的夫婦，對方依靠不動產收入生活，「那時才明白，別人的底氣和我們不一樣。我們這次算是一次性花光積蓄。」目前，為補貼家計，春江已在鄰近高齡者設施每週打3天工。她感嘆，人生確實需要犒賞，但進入年金生活後，最重要的仍是「明確規劃錢要怎麼花」。專家提醒，退休後的收入結構主要仰賴公定年金、私人年金與儲蓄資產，尤其在動用大額存款前，應全面評估未來醫療與長照需求、物價上升率及各項稅費負擔，才能在實現夢想與保障生活之間取得平衡。
北京飛雪梨票價驚見「−187元」？訂票平台解釋了
買機票注意了！有大陸網友6日在訂票平台上查詢發現，12月18日從北京飛往雪梨的航班竟顯示人民幣−43元（約合新台幣−187元）的票價，令他大感意外。然而，第2天，訂票平台客服向陸媒解釋稱，−43元僅為不含稅的票價，實際結算時還會計入稅費，因此最終價格會高出許多。據陸媒《極目新聞》報導，客服消息透露，目前這趟航班的含稅票價最低為1,256元（約合新台幣5,465元），但稅費的具體計算方式並未在系統中詳細展示。（圖／翻攝自《極目新聞》）《極目新聞》記者進一步注意到，這趟航班由馬來西亞「亞洲航空」（AirAsia，簡稱亞航）承運。該網友在篩選機票時選擇了「不含稅價」選項，因此系統顯示的票價為−43元。但當他進入結算頁面時，系統自動加上了1313元的稅費，使得最終總價達到1270元（約合新台幣5,526元），讓不少消費者感到困惑。7日下午，《極目新聞》記者以消費者身份在「攜程平台」選擇了同1天的同1趟航班，發現不含稅票價最低僅為2元，但平台提供了2種稅費選項，分別為1252元和1315元。計算後，單人含稅總價最低的價格為1256元。而在「飛豬平台」上，1位成人票價顯示為19元，稅費為1249元，疊加優惠後的含稅價格同樣為1249元（約合新台幣5,435元）。另一方面，馬來西亞亞航微信小程式上的顯示則略高，基礎票價為15元，稅費及附加費合計1308元，最終總價為1323元（約合新台幣5,757）。對此，「攜程平台」客服提醒，平台上顯示的−43元或其他不含稅票價僅供參考，消費者應以結算頁面的最終含稅價格為準。此外，該航班規定全程不退票，改期費用則從1100元起，具體規則可在訂單詳情中查詢。這一票價現象反映出部分訂票平台在呈現航班票價時，存在不含稅票價與含稅總價的差異，提醒消費者在網上購票時應仔細核對結算頁面，以免被表面低價誤導。
房價不會崩盤「只會修正10%到15%」 專家嘆：血本無歸還倒貼
市場對房價走勢的觀點多元，近期有專家預估不會崩盤，還斷言只會修正10%到15%，這項說法令購屋族感到不開心，就有民眾質疑上述觀點「不切實際」，並且試算以貸款85%購屋，倘若遇到房價下修15%，不僅頭期款血本無歸，甚至還得倒貼仲介費與稅費，對此房地產部落客「賣厝阿明」直言，購屋族面臨「賠了夫人又折兵」的困境，正是當前預售屋市場最真實的寫照。預售屋買家困境阿明在臉書粉專發文表示，根據房產業者試算，如果購買2000萬元的預售屋，貸款85%即1700萬元，自備款300萬元，當房價下跌15%，房屋價值僅剩1700萬元，此時若因個人財務壓力必須出售，不僅300萬元自備款全數蒸發，還需負擔約4%的仲介服務費（約68萬元）與相關稅費，總損失逼近400萬元，可見網友的擔憂其來有自，「這種『資產變負債』的狀況，正是預售屋買家最恐懼的噩夢。」根據阿明說法，這波房市調整恰好碰上全球升息循環與經濟放緩的雙重壓力，許多在2023~2024年房市高點進場的預售屋買家，正面臨交屋前的資金壓力測試，當寬限期結束本利攤還的壓力湧現，一旦加上房價修正，恐將引發一波「獲利了結變停損出場」的賣壓。市場專家盲點阿明指出，專家們提出房價溫和修正的預測，建立在幾個關鍵假設，分別是低違約率、剛性需求支撐、建商惜售，但這些假設面臨挑戰，包括銀行業者統計顯示，2024下半年以來預售屋貸款的延滯率已出現微幅上升，雖然整體數字仍在可控範圍，但個案性的財務壓力正在累積。根據他的說法，這波預售屋買家中有相當比例是投資客與首購族，投資客著眼於預售期間的槓桿操作，首購族則是被新青安貸款吸引進場，當市場反轉向下，這兩類族群的風險承受能力最為脆弱，可能成為市場最先鬆動的環節。歷史教訓與當前差異阿明提到，對比2016-2018年的房市修正，當時主要是投資客退場與供給過剩導致價格調整，反觀當前環境更加複雜，包括全球經濟不確定性、央行持續升息、打炒房政策發酵，以及營建成本居高不下，形成一種「成本撐住房價，但需求無力承接」的僵局。他還引述房產業者說法，部分重劃區已出現投資客「平轉」求售的案例，只是數量尚未形成氣候，但若市場信心持續疲弱，這些個案可能如滾雪球般擴大，最終恐衝擊整體價格體系。政策面的兩難阿明指出，政府部門陷入兩難困境，一方面要維持金融穩定，避免房市硬著陸，另一方面又要實現居住正義，讓房價回歸合理水準，這種「既要又不要」的政策矛盾讓市場陷入不確定性，儘管央行近期頻頻示警，並要求銀行嚴控貸款成數與寬限期，但預警措施能否抵擋市場趨勢仍待觀察。他總結表示，部分專家對房價提出10~15%修正預測，或許是基於總體經濟模型的理性推估，但對個別預售屋買家而言，這是生死存亡的關鍵數字，與其糾結於預測準確度，不如務實做好風險管理，建議保留至少24個月的周轉資金、審慎評估未來收入穩定性、避免過度槓桿操作。抱病上班猝逝！ 空服員求救也沒用 「不敢請假」血汗爭議一次看空服員哀求「救護車」座艙長冷回要自費 學妹不忍全說了輝達開出「罕見職缺」 一票地產專家嗨了：閃開！我要應徵
前行員挪用客戶資金！ 合庫銀挨罰：已追回款項未造成損失
合作金庫銀行前櫃員違法挪用代收款項與客戶資金，合庫銀未確實執行內控制度，金融監督管理委員會依法開罰200萬元。對此，合庫銀說明，該案案發後即解僱涉案員工，也全數追回侵占款項，未造成銀行及客戶權益損失，已懲處相關違失主管及員工，未來將持續加強內控內稽查核。金管會1日在網站公告，合庫金（5880）旗下合庫銀行的前櫃員利用職務之便，以「稅費款項未即時入帳」的手法，挪用客戶所繳款項，且會計人員又未確實覆核全套傳票、辦理庫存現金抽查作業。金管會另調查發現，該名前櫃員在辦理客戶交易時，多蓋取款憑證執行現金支出交易，相關缺失顯示銀行未確實執行內部控制制度，違反銀行法第45條之1第1項、金融控股公司及銀行業內部控制及稽核制度實施辦法第3條第1項、第8條第1項與第3項規定，因此依銀行法第129條第7款規定，開罰合庫銀200萬元。對此，合庫銀2日發聲指出，該案是社皮分行前櫃員利用職務之便，侵占稅款222餘萬元，案發後即解僱涉案員工及全數追回侵占款項，本案未造成合作金庫銀行及客戶權益損失，也懲處相關違失主管及員工；對於員工不法情事，必依法送辦。合庫銀補充表示，即向主管機關通報重大偶發事件，對全行行員加強教育訓練，重申作業規範及控制重點，宣導行員應恪遵法令及落實相關作業流程，同時對於金管會裁罰深切檢討，將持續精進內控內稽查核，藉以杜絕不法情事。
1通電話2億從天降！他花2千萬「做這事」成噩夢開端 5年陷破產地獄
隨著一通電話而來的巨額遺產，原以為能帶來夢想生活，卻意外引發悲劇。日本62歲男子大川明正（化名）在55歲時，繼承伯父於東京都內的一棟房產及土地，扣除稅費後獲得約2億日圓。這筆鉅款讓他選擇提前退休，開始享受第二人生，卻因過度揮霍與理財不當，數年間敗光所有資產，最終走上破產之路。日本網站THE GOLD ONLINE報導，大川原本只是一名普通上班族，生活平凡。然而在獲得巨款後，他立即購買價值約2,000萬日圓的高級進口車，並積極參加車友俱樂部。每月聚會、別墅度假、賽道活動及高檔宴會接踵而至，為了不輸同伴，他開始添購名錶、服飾與品牌包。隨著妻子也加入揮霍行列，夫妻倆每月開銷動輒超過百萬日圓。大川一度認為「2億日圓再怎麼花也花不完」，但現金卻以驚人速度縮水。5年後，帳戶餘額已跌破2,000萬日圓。他嘗試節制支出，甚至將名車出售，卻僅換回500萬日圓。即便如此，夫妻倆的生活水準仍難以下調，加上房屋修繕、子女資助與投資失利，財務壓力雪上加霜。大川重返職場的計畫亦不順利。由於年齡與離職多年，他難以找到理想工作，即使受聘，月薪也僅20萬日圓，遠不及過去年薪水準。短暫從事兼職後也因收入過低而放棄。隨著財產耗盡，他只能依靠消費金融借貸度日，最終因無力償還利息而宣告破產。理財專家小川洋平指出，大川的失敗並非因錢太多，而是缺乏管理與計劃。退休金、遺產、樂透獎金等意外之財，往往讓人失去金錢感，誤以為永遠花不完，卻在不知不覺中走向破產。他強調，獲得鉅款時應設定每月可支出的金額，建立預算機制，並將部分資金進行穩健投資，以利息或股息補貼支出，才能守住財富。
川普取消低價免稅 寄美郵件量瞬間蒸發八成
美國政府取消低價進口商品免稅門檻後，全球郵政體系陷入混亂。根據《衛報》報導，萬國郵政聯盟（Universal Postal Union，UPU）指出，自8月29日新規上路以來，寄往美國的郵件流量在短短一週內驟減81%，數十個國家的郵政業者乾脆全面暫停服務，跨境物流幾乎停擺。這項政策源於美國總統川普（Donald Trump）7月30日簽署的行政命令，正式取消過去針對800美元以下包裹適用的「最低課稅門檻豁免」。這套執行近百年的制度，隨著關稅政策的改變而劃下句點。美方認為，原規定早已被外國企業利用來規避關稅，甚至淪為毒品與非法物品輸美的漏洞。新制要求所有低價商品都必須報關，並依原產國適用稅率徵收關稅，稅率可能從10%一路攀升至50%。政策上路後，航空公司與國際承運人普遍拒絕代徵關稅，外國郵政單位也尚未與美國海關與邊境保護局（Customs and Border Protection，CBP）認可的公司完成對接。總部位於瑞士伯恩（Bern）的UPU坦言，這次出現的是「重大營運中斷」，192個會員國的資料顯示，跨境郵件流量幾乎凍結，對電商與日常物流造成嚴重衝擊。截至9月初，已有88家郵政業者通知UPU，將全面或部分暫停寄送美國郵件，直到找到合適的徵稅機制為止。過去海外購物可以直送美國，如今全數須接受檢驗並課以更高關稅。雖然白宮強調，價值不超過100美元的海外禮物或200美元的旅遊紀念品仍可免稅，但對大部分小額跨境交易而言，過往的便利等同消失。UPU曾在新規實施前致函美國國務卿魯比歐（Marco Rubio），警告政策過於倉促。許多會員國抱怨，他們沒有足夠時間或明確指引來調整流程，如今只能被迫停擺，等待更完整的配套措施。川普政府則堅持，這項措施是堵住外國利用漏洞壓低成本的重要一步，也是強化國內產業競爭力與邊境安全的必要手段。目前UPU正嘗試推出電子系統，協助各國計算並徵收相關稅費，但能否化解眼前的運輸斷鏈危機，仍有待觀察。
產分不均惡化手足情 弟弟持藍波刀猛砍兄9刀判7年
新北市驚傳兄弟因家產分配不均，演變成血腥襲擊事件，盧姓男子與哥哥因父親名下兩處房產分配爭議，雙方關係急速惡化，2024年4月盧男曾持廚刀恐嚇胞兄，導致哥哥聲請並獲得法院核發保護令，禁止弟弟接近500公尺內。沒想到，保護令生效僅9天，弟弟竟無視禁令，持藍波刀埋伏並猛砍哥哥9刀，所幸送醫搶救後保住性命。判決書指出，雙方原先協議，中和房產售得約1640萬元，扣除稅費後每人分得約500萬元，新店房產依價值400萬元平分，哥哥再補償盧男與父親各133萬元；然而，哥哥已給付600萬元並負擔贈與稅後，盧男仍要求以100萬元低價購買新店房屋，聲稱父親同意，但盧父出庭否認。盧男遭拒後，竟闖入哥哥住所砸毀財物並拍攝視訊挑釁。哥哥憤而提告並撤銷贈與，法院判准收回600萬元並強制執行，雙方情誼徹底破裂，10月10日盧男在哥哥住處附近徘徊，見哥哥在早餐店用餐便衝入行兇，先刺腰腹與大腿，對方倒地後又持刀連刺頭部與腰部，總計揮刺9刀，鮮血濺滿現場。法官審理時發現，盧男雖在庭上坦承行兇，但道歉信僅寫「對你非常不住」，未正面承認錯誤，甚至要求哥哥「放下恩怨」，合議庭認為他毫無悔意，依《殺人未遂罪》判處有期徒刑7年，全案仍可上訴。
欠稅374萬！ 代購公司80精品包遭法拍日期出爐
代購粉專「早睡早起購物狂」擁有6萬多粉絲，經營精品代購與手工包訂製，3月卻爆出幕後「奎閤國際有限公司」，因長期未繳納稅款及保險費，欠款總額高達 374 萬元，經多次催繳無果後，相關資產遭法院查封並將依法拍賣。法務部行政執行署桃園分署預定於 8 月 1 日下午 2 時至 4 時 30 分，在桃園市復興路 186 號 13 樓拍賣室將查封物品法拍。據了解，該代購粉專於2016年成立，粉絲一路攀升業績也跟著成長，2022年營業額更高達9700萬，不料後續卻爆出欠稅風波。這次公開變賣品項包括 Apple 電腦、滑鼠、印表機，以及多達 80 個內襯手工包，實用又有潛在收藏價值，民眾於現場購買可當場取貨。桃園分署指出，該公司在未提出清償計畫情況下，其資產於今年 1 月初已陸續遭到查封。此次法拍是首次集中公開變賣，吸引有興趣的民眾到場競標。執行署提醒所有商品皆為「現況點交」，購買人應自行承擔使用風險，並無瑕疵擔保責任。變賣所得將依法抵償欠繳的稅費與保險費，如欲查詢完整變賣項目與詳情，可至桃園分署官網查看公告資訊。
台灣福斯汽車攜手格上租車禮獻The all-new Tiguan尊享德藝專案 8/31前月租僅22,500元起 再享五星級飯店旅宿券或機場接送服務
台灣福斯汽車總裁 Steffen Knapp 表示：「Volkswagen一直以來專注將具備高度安全性、一流品質、先進科技和充滿駕馭樂趣的車款融入更多消費者的生活，不但於本月整合共享、日租與訂閱制三大租車模式至My Volkswagen App 和Volkswagen 官方 LINE 帳號，推出嶄新「福斯暢行 Volkswagen MOVE」服務，以簡單一站式操作與不定期專屬優惠，提供消費者多元租賃選擇、方便彈性因應各式用車場景，同時積極與格上租車等多家知名專業移動服務夥伴合作，拓展觸角至台灣日常熟悉的租車品牌，讓選擇德藝車款變得更為輕鬆便捷。」Volkswagen The Tiguan擁Euro NCAP最高五星滿分殊榮、全球760萬輛累積銷售和歐洲中型SUV暢銷冠軍的傑出表現，而台灣福斯汽車引進的全新The all-new Tiguan具備HD Matrix 高階矩陣式 LED 頭燈組，具多項先進照明模式，有效提升夜間行車安全性。（圖／福斯提供）格上租車近期特別針對深受消費者喜愛的德系休旅冠軍The all-new Tiguan打造「尊享德藝專案」，於8月31日前辦理長期租賃，可享超低月租22,500元起或保證金最低10萬元起優惠方案，不僅減輕單次資金負擔，包括稅費、道路救援等完善的專業售後服務將隨侍在側，代勞繁瑣事務，還能再享好禮二選一：「菁鑽聯盟聯合貴賓券」或「機場接送尊榮禮遇券」，帶來恣意悠遊全台知名五星級飯店或尊享舒適出國差旅機場接送服務的頂級饗宴。Volkswagen The Tiguan問世僅近20年，即擁Euro NCAP最高五星滿分殊榮、全球760萬輛累積銷售和歐洲中型SUV暢銷冠軍的傑出表現，而台灣福斯汽車引進的全新The all-new Tiguan搭載HD Matrix 高階矩陣式 LED 頭燈組，具多項先進照明模式，有效提升夜間行車安全性；車內超大尺寸Discover Pro Max 15 吋觸控式多媒體資訊系統（MIB4）支援繁體中文，並且提供台灣市場專屬中文智慧語音助理，搭配多功能絢麗的中央數位控制旋鈕，以頂尖數位化座艙滿足行車各式需求、營造科技時尚的迷人感受，此外，ergoActive 雙前座椅含多模式氣動式電動按摩、加熱及通風功能，結合Harman Kardon 環繞音響系統和全景式電動玻璃天窗，每每出行皆享精緻尊榮體驗，配備的IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統不僅減輕駕駛壓力，更守護行車安全。The all-new Tiguan搭載超大尺寸Discover Pro Max 15 吋觸控式多媒體資訊系統（MIB4）支援繁體中文，並且提供台灣市場專屬中文智慧語音助理，搭配多功能絢麗的中央數位控制旋鈕，以頂尖數位化座艙滿足行車各式需求、營造科技時尚的迷人感受。（圖／福斯提供）The all-new Tiguan擁ergoActive 雙前座椅含多模式氣動式電動按摩、加熱及通風功能，結合Harman Kardon 環繞音響系統和全景式電動玻璃天窗，每每出行皆享精緻尊榮體驗。（圖／福斯提供）台灣福斯汽車在持續傳承一流德國造車工藝與創新科技同時，藉由與格上租車的完美合作深化在地布局，為消費者悉心打造靈活、便利無負擔的移動解決方案和獻上優質且專業的親切服務，無論是商務需求或家庭旅遊，皆成為可靠舒適的出行夥伴，更多租賃詳情請致電格上租車免費服務專線0800-222-568。
照顧安養院母親！她遭手足提告侵占 法院見「50張台積電」判無罪
台北一名女子負責照顧長期住在安養院的母親，未料母親過世後，竟遭兄弟姐妹提告，指控她在未經全體繼承人同意下擅自出售股票並將資金匯入私人帳戶。不過台北地方法院審理後認為，她的行為並無不法意圖，且所提領資金皆用於母親醫療、喪葬及繳稅支出，最終判決無罪。判決書指出，被告在2021年12月及2022年1月間出售母親名下多張股票，將約300萬元匯入母親帳戶後，再以存摺和印鑑提領資金。手足認為她未經授權，提告控以侵占罪。對此，被告辯稱，母親因車禍導致生活無法自理，入住安養院後便將名下股票、存摺及印鑑交給她保管與處理，並授權其自由使用資金照顧晚年生活。她強調，所有資金均用於支付安養、醫療、喪葬及遺產稅費用，並無私用，也坦承不知道母親過世後就不得再動用其名下帳戶。被告的兩名兄弟姐妹亦作證指出，母親不識字，加上出車禍後行動不便，因此由妹妹代為處理財務並照顧生活，這一安排在家族間是知情且默許的。他們表示，儘管有人後來帶母親秘密立下遺囑，卻未對家屬透露，導致爭議產生。法院審理後指出，被告在出售部分股票前，已先行通知兩名手足，並未隱瞞。若真有侵占意圖，完全可一併處分價值更高的50374股台積電股票，但這些股票仍完整保留。此外，除轉入母親帳戶的300萬元外，其他資金也未遭挪用。法官認為，被告經常探視母親，並親自處理相關醫療與後事，實際花費金額與母親生活與過世後所需支出相當，可見其行為符合母親授權的真意與範圍。即便母親過世後仍有資金提領行為，亦用於正當支出，依法律評價並不構成犯罪。因此法院最終判定被告無罪，但全案仍可上訴。
名下突多出一套房！她被老公質疑外遇喊冤 真相超離譜
近日中國大陸杭州一名田姓女子在查詢房產資料準備購買第二套房時，意外發現自己名下多出了一套位於湘湖家園的房產。然而這套從未擁有過的房子，非但沒有讓她感到驚喜，反而引發了家庭誤會與重重困擾。根據陸媒的報導，田姓女子去年與丈夫計劃購置第二套房時，發現房產證明上顯示她還持有一套位於湘湖家園的房產，與一位名為單先生共同登記持有，辦證時間為2008年。詭異的情況讓田女士百思不得其解，而丈夫更因此懷疑她在外另有隱情，夫妻之間一度出現信任危機。這也讓田姓女子喊冤，她向記者表示，「我根本不認識那位單先生」，自己娘家位於蕭山進化鎮，後來嫁到梅花樓，而她記得村裡確實有一位與她同名同姓的女性，也嫁到湘湖，其丈夫姓單。湘湖家園屬於當地的回遷房，田姓女子主動聯繫社區取得了單姓男子的聯絡方式。對方同樣對她的遭遇感到困惑，表示並不清楚身份證號碼如何被錯誤登記在一起。儘管田姓女子已經三度請求對方協助更正錯誤，但一年多來遲遲未果。由於房產信息錯誤登記，田姓女子在購房政策中被視為「第三套房」，導致契稅從1%提高到3%。根據她目前新購90多平方米住宅計算，需多支付約1.8萬元稅費，對家庭造成不小負擔。為查明情況，記者陪同田姓女子前往湘湖家園，發現該房屋已被出租。記者致電單姓男子，對方表示當年由村裡統一辦理房產證，一直未發現登記錯誤，若確定變更流程，他願意配合處理。隨後記者前往湘湖社區了解當年辦證情況。社區工作人員證實，當年房管處曾派員進駐社區集中辦證，並在社區檔案中發現實際登記人應為另一位同名田女士，確為單姓男子之妻。對此，社區方面表示，需兩戶家庭前往房管部門進行更正。在蕭山區不動產登記服務中心，工作人員查閱當年資料後發現，一份戶籍證明出錯，是造成登記錯誤的根本原因。該中心也已與單姓男子聯繫，對方承諾近期會配合辦理更正手續。據登記部門調查，當年房產登記代理人提交了錯誤的身份資料，導致田姓女子與另一戶人家的資料錯誤合併，進而在系統中產生不實房產信息。目前田姓女子仍在等待對方到場處理，期望能儘快恢復自身名下房產真實情況，以順利完成新房購買流程。
中國電動車稱霸全球！產業分析師：領先各國10年
在許多國家，電動車被視為奢侈品，但在中國的街道上已是滿坑滿谷。有中國司機接受BBC採訪時表示：「我開電動車是因為我窮」、「開油車成本太高了，開電動車能省錢，而且還環保。」這番對話正是全球環保人士夢寐以求的場景，據悉中國市場在去年銷售的新車中，已有近半數是電動車。據BBC的報導，「21世紀初中國就制定了主導未來科技的藍圖。」汽車產業分析師鄧恩（Michael Dunne）指出，「曾經的自行車王國如今已成電動車領域的全球領跑者。」他還評價：「在電動車領域，中國領先其他國家10年，性價比和技術水平更是別國的10倍。」中國品牌比亞迪（BYD）在今年初超越美國對手特斯拉（Tesla）後，現已主導全球電動車市場。14億人口的龐大內需市場推升了比亞迪的銷售，如今該公司正積極拓展海外業務。眾多中國新創電動車企業也瞄準大眾市場，以高性價比車型參與競爭。這一切如何實現？中國的領先優勢能否被超越？追溯中國電動車霸業的源起，分析師多將功勞歸於萬鋼，這位留德工程師2007年出任中國科學技術部部長。「他當時指出：『好消息是我們已成全球最大汽車市場，壞消息是北京、上海、廣州街頭跑的全是外國品牌』。」鄧恩回憶道。當時中國品牌在品質與聲譽上難敵歐美日車企，這些企業在燃油車領域具有難以撼動的先發優勢。但中國確實擁有豐富資源、熟練勞動力及完整汽車產業鏈。鄧恩表示，萬鋼因此決定「改寫遊戲規則，轉向電動車賽道」。這成為國家級戰略藍圖。儘管中國政府早在2001年就將電動車納入5年經濟計劃，但直到2010年代才開始通過巨額補貼推動產業發展。與西方民主國家不同，中國有能力持續多年動員龐大經濟體量實現目標。其巨型基建項目與製造業霸主地位即是明證。華府智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）估算，2009至2023年間中國政府投入約2310億美元發展電動車產業。從消費者、車企到電力供應商與電池製造商，整個產業鏈都能獲得補貼支持。這種長期規劃與政府投入的組合，使中國主導了電池生產等關鍵供應鏈。中國建成了全球最大公共充電網絡，大城市充電站密度確保駕駛隨時可找到充電樁，「如今若要生產車用電池，所有供應鏈都繞不開中國。」鄧恩強調。有人稱此為「國家資本主義」，西方國家則指責是不公平競爭。不過中國電動車高管堅稱所有企業，無論中外，都享有同等資源。他們認為，正是激烈競爭與創新文化催生了蓬勃發展的中國電動車產業。「中國政府做法與歐美無異，提供政策支持、鼓勵消費和基礎建設，」電動車製造商小鵬（XPeng）總裁顧宏地向BBC表示，「但中國的執行更持續徹底，真正培育出最具競爭力的市場環境，沒有偏袒任何企業。」小鵬正是顧宏地口中的「中國冠軍企業」之一。這家成立不足10年、尚未盈利的新創公司已躋身全球電動車10強。其廣州總部匯聚中國頂尖年輕人才，展廳裡身著便裝的員工啜飲著馥芮白（Flat White），網路主播正透過直播賣車；總部內連接各樓層的彩色滑梯，更讓人恍若置身矽谷而非工業重鎮。儘管氛圍令人放鬆，顧宏地坦言「以更低價提供更優產品」的壓力非常巨大。BBC試駕了小鵬剛上市、售價約2萬美元的入門級純電動掀背轎跑車MONA M03。該車配備自動駕駛、語音控制、平躺座椅及影音串流功能，據悉中國年輕消費者已將這些視為首購車的標準配置。上海車主Daisy（化名）則選擇在中國電動汽車公司蔚來（Nio）的換電站更換電池而非充電。3分鐘內，機器就能為她換上滿電電池，費用低於滿箱油錢。「新一代電動車製造商，將汽車視為全然不同的物種。」自動駕駛激光雷達供應商禾賽科技（Hesai）聯合創始人李一帆表示。對年輕中國消費者而言，新科技固然吸引人，但CSIS研究指出，政府巨額補貼才是中國電動車經濟誘因的關鍵。民眾換購電動車可獲補貼，還能享受充電優惠及稅費減免。這些優惠促使有中國司機在2年前轉投電動車陣營，因為過去行駛400公里需200元油費，如今成本僅剩1/4。中國車主通常需支付數千元牌照費（有時超過車價本身）以配合政府「治堵治污」政策，但中國的車主現在可免費獲得綠色新能源牌照，「有錢人開油車因為他們不在乎成本，」司機說，「電動車才適合我。」對此，美加歐盟均已對中國電動車課徵高額關稅。但英國表態不打算跟進，使其成為小鵬（3月起向英交付G6車型）和比亞迪（本月在英推出海豚Surf車型，起價26100美元）的理想市場。聯合國稱電動車轉型對避免氣候災難「至關重要」，中國的優勢地位理應令支持轉型的西方政府振奮。包括英國在內的多國，計劃於2030年前禁售燃油車，而中國最有能力幫助其實現目標。「中國正構想為全球生產每輛汽車，」鄧恩分析道，「當他們環顧四周自問『有人能做得比我們更好嗎？』時，底特律、名古屋、德國、英國的業界領袖們只能自嘆不如。這是新紀元，中國人對前景信心十足。」不過BBC也指出，依賴中國技術仍引發部分人士的疑慮，像是英國軍情六處前負責人迪爾洛夫（Richard Dearlove）近期便稱中國電動車為「可被北京遠程操控的有輪電腦」，不過其「中國電動車會癱瘓英國城市」的論調，遭比亞迪執行副總裁李柯駁斥：「敗者總在妄言，但那又如何？比亞迪採用最高標準的數據安全防護，所有數據由本地運營商處理，實際做得比競爭對手好上10倍。」
報稅報錯快點改！ 檢視5大節稅盲點幫您省萬元稅金
近期發現不少民眾報稅時都認為「國稅局網站、手機報稅有預填資料就好」，但方便背後卻藏著最大風險——以為自己報得正確，實則遺漏許多節稅機會，恐年年多繳數千甚至上萬元稅款。如果已經報完稅了該怎麼辦？在申報期限內用網路申報，只需重新上傳正確資料申報即可。如果是人工申報，則須重寫一份申報書並寄送至稽徵機關辦理。報稅5大自檢清單（圖／踏取國際開發提供）對此，踏取國際開發協理藍德義整理出5大針對小資/中產家庭的節稅提醒，幫助你建立屬於自己的報稅自檢清單：█ 房租不需房東同意，也能報特別扣除去年度起房租支出納入「特別扣除額」，年扣除上限為18萬元（每月1.5萬元）。也不需要經過房東同意，只要是本人/配偶/扶養親屬在國內租屋自住，僅需提供租賃契約、租金付款證明，就能申報這筆「特別扣除額」。★ 如果已經領了政府「租金補貼」，要記得先從租金中扣除補助金額，再申報剩下的金額。例如：你一年繳 12 萬租金，但領了 3 萬補助，那報稅時最多只能列報 9 萬扣除。若你未扣除補助金就報滿 12 萬，將面臨國稅局「漏報補助所得」或「超額扣除」的問題，不但要補稅，還可能挨罰。█ 保險有買但沒列入扣除？保費原來不會自動帶入！「人身保險費」的扣除(如壽險、健康險、傷害險、國民年金...等)必須列舉申報扣除，每人上限 2.4 萬元，若你使用預設申報或採標準扣除（手機介面也是預設申報不會帶入），恐不慎遺漏。此外，被保人和要保人需在同一申報戶，保險費應由「納稅義務人」或其配偶/被扶養親屬申報才有扣除資格。尤其新婚後正在整合保單的家庭們，更需要特別留意，踏取建議下載保險年繳明細表，確認「被保人」與「要保人」關係並核對金額。█ 忽略撫養親屬與教育扣除，白白錯失可扣稅額常有民眾誤認為「爸媽沒住一起不能報」、「小孩沒收入不能報」，其實這都是觀念誤區！尤其是新手爸媽、父母剛退休的壯年族最容易踩雷。且若未填寫撫養人欄位，系統不會提示你有漏報，只要你沒有在系統中主動登錄，就會完全被排除在免稅額與教育學費扣除之外。建議先列出「實際扶養者」名單，檢查戶籍、實際撫養金流，再決定報誰。█ 不懂「標準 vs. 列舉」差別，自動選系統預設你知道你可以選擇用「標準扣除」或「列舉扣除」報稅嗎？絕大多數人使用報稅工具後，系統預設會推薦「標準扣除」，因為比較單純又方便。但若你有多筆支出（如醫療費、房貸利息、捐款、保險等），其實「列舉扣除」可能會幫你省更多。舉例來說：若你有 10 萬元保費、5 萬元醫療費、3 萬元捐款，那麼列舉總額 18 萬就比標準扣除（12 萬）還高，差距稅金約可節省 2,000 至 8,000 元不等。█ 購屋貸款利息(房貸利息)，可列報30萬元扣除額有房族們背房貸已經很辛苦了，可別在遺漏這一條扣除額！若房屋登記為納稅人/其配偶/受扶養親屬所有，且已登記戶籍並無出租、商用行為，則可將房貸利息申報扣除額，每戶年度上限為30萬元。★ 要注意不得與房租支出特別扣除額併用。理財時別忘了「稅後所得」才是真正可支配資源。正確掌握扣除項目、依個人情況選擇最有利申報方式，並於平時留意相關法令調整，才能減輕稅負。手機報稅、預設資料、線上查調，確實讓報稅流程越來越快。但報得快，不代表報得對。真正能幫你守住資產的，是對稅務細節的理解與關注。＊轉載不得修改內文及必須標明出處來源於《踏取國際開發》作者介紹 / 踏取國際開發 協理 藍德義致力協助民眾化繁為簡了解不動產從無到有的各項大小事，辦理土地買賣/都更與危老顧問及整合/閒置資產活化諮詢/商住工農不動產買賣/資產管理及家族傳承/地政士相關業務/各項稅務諮詢及節約稅費規劃…等。不動產相關疑問，歡迎線上諮詢，LINE ID為「@447asmbe」。
觀光財源新對策？ 日政府提議取消旅客免稅「國民也要加稅」
面對外國觀光客大量湧入日本，政府與自民黨內部開始討論針對訪日旅客加強課稅的政策。根據消息人士指出，目前具體構想包含廢除目前針對外國人購物的消費稅免稅制度，並可能調升國際觀光旅客稅。這些提案被認為是能在不增加國內選民稅負的前提下，強化財政基礎的可行方案，但同時也引發對觀光產業可能受到衝擊的擔憂。根據《日經新聞》報導指出，在消費稅免稅制度方面，自民黨最高顧問麻生太郎於5月下旬召開政策研討會，主張應原則上廢止這項制度。麻生太郎認為，外國觀光客大量購買家電與藥品，與「觀光立國」的理想背道而馳，無助於地方經濟活化與創造就業機會。此類購買活動也集中在都市圈，疑似與非法轉售有關。雖然政府已宣布自2026年11月起將導入「退稅型（リファンド型）」制度，在出境時確認購買品項後再退稅，以防範轉售濫用，但麻生認為此措施成效有限，無法遏止非法行為。針對國民出境時課徵的國際觀光旅客稅，自民黨的吉川有美也於5月在參議院預算委員會上指出，日本現行每人1000日圓的課稅額度明顯偏低，應比照美國、埃及與澳洲等國提升標準。首相石破茂則回應「對納稅人收取適當代價是義務」，展現可能調升的意願。目前日本的國際觀光旅客稅創設於2019年，其目的是提供穩定財源以擴充觀光設施。財務省於2日公布數據顯示，截至2024年度4月為止，該稅收已達481億日圓，創下歷年新高。若未來出境人數維持穩定，提升稅額將可進一步提高政府稅收。不過，若僅針對外國人加稅，恐須另立制度以便與現行含機票徵收的方式區隔。儘管課稅提案聲量漸增，但也有黨內人士表達保留意見。有人警告，若取消免稅優惠，恐會嚇跑外國觀光客，進而影響整體消費市場。自民黨一名稅調幹部坦言「若外國人不來了，大家恐怕會驚慌失措。免稅制度才剛變，沒那麼快能再變一次。」另一方面，日本政府設定的觀光目標，是在2030年前將訪日外國人數提升至6000萬人，較2024年增加逾7成。若未妥善設計新制度，使外國人認為稅負過重，可能對達成該目標造成阻力。報導中也提到，在全球多地為因應過度觀光現象，課徵額外稅費的案例也日漸增加。義大利的威尼斯自2024年起便針對特定日期的當日遊客徵收入島稅；印尼的峇里島則對外國人課徵15萬印尼盾的觀光稅；美國夏威夷州則是計畫自2026年起將住宿稅率從10.25%調升至11%。日本地方政府方面，大阪府自9月起調高住宿稅上限200日圓，並將課徵門檻從原本每晚7000日圓調降至5000日圓；京都市則預計自2026年3月起，將每人每晚住宿稅的上限從1000日圓提高至1萬日圓。
「陶朱隱園」賣屋還債？ 中工及遭點名背書的中石化「這樣回應」
威京小沈遭收押，群龍無首下，威京集團不時傳出財務警報，這回就連旋轉超豪宅「陶朱隱園」也驚傳連續2個月未依約繳交貸款利息，將「賣屋還債」。媒體點名該聯貸案為中石化背書、董事長陳瑞隆同意授權允許出售「陶朱隱園」償債。今(9)日也中石化發出聲明澄清，「中石化背書」等語句，與事實不符，特此澄清。「陶朱隱園」主要股東分別是中華工程佔23％、亞太工商聯佔77％。據《自由時報》報導，聯貸由亞太工商聯出面承借、中石化背書，於2018年底與安泰銀行、國際票券主辦的銀行團簽訂總額達85億元的聯貸案，主要擔保品即為「陶朱隱園」。因房屋遲遲未賣，資金壓力大，一年利息加上稅費需花掉5億多元，集團想方設法籌錢。報導也指出，威京集團旗下的亞太工商聯已連續2個月未依約繳交貸款利息，銀行團正評估啟動處分擔保品程序。聯貸主辦行已與中石化協商處理機制，獲董事長陳瑞隆同意授權，允許聯貸銀行逕自出售擔保物件以償債，「避免走法拍程序，大家都難看」。中石化則發聲明表示，部分媒體報導涉及亞太工商聯聯貸案及「陶朱隱園」擔保品處理事宜，其中有關本公司（中石化）之報導與事實不符，為維護公司聲譽並避免市場誤解，特此鄭重聲明如下：一、亞太工商聯為獨立法人公司，依公司治理原則由其股東會授權董事會獨立運作。中石化並未投資亞太工商聯，亦未指派任何人員擔任其董事或經營職務，且從未對其提供任何形式之財務背書或保證。二、媒體所指「中石化背書」等語句，與事實不符，特此澄清。三、有關亞太工商聯與聯貸銀行進行溝通及協商時，均由亞太工商聯依其公司權責獨立進行。中石化董事長陳瑞隆僅在協商之最後階段有出面協助溝通，並提供諮詢意見。四、中石化目前財務與營運皆正常運作，謹鄭重聲明中石化與該聯貸案並無任何關聯，請市場及投資人鑒察。對於是否未依約繳交貸款利息，銀行團正評估啟動處分擔保品程序，中工發言人程安慈回應，「我們跟這件事情沒有直接關係，我們已經分屋，所以是獨立。中工財務一切正常，目前積極銷售中。」
總價3千萬房誰在買？專家精算：年收至少342萬 2方法籌到自備款
隨著房價持續上漲，許多年輕人感嘆買房越來越難，甚至認為「這輩子不可能買得起房」，然而市場上仍不乏高總價物件，讓人不禁好奇到底都是誰在買？房產專家透露，以總價3000萬的房子為例，在標準貸款情況下，每月房貸本息攤大約9.5至10萬，以房貸不超過1／3收入的原則回推，家庭年收入至少要342萬元。「總價3000萬的房子都誰在買？」臉書粉專「Lin's竹北房產筆記」表示，總價3000萬在標準貸款（八成、30年期、利率2.54%）情況下，每個月房貸本息攤大約9.5～10萬，「以房貸不超過1／3收入的情況，回推家庭年收入大約342～360萬，扛一間3000萬的房子較為適當。總自備款（含稅費、代書費、仲介費、購入後屋況整理及添購傢具等）大約概抓700～750萬。」專家表示，上述自備款及房貸負擔，對於一般受薪族來說，應該會覺得很有負擔，甚至遙不可及，然而當總價越高時，就不能用一般思維思考，「如果有家人可幫忙，爸媽合力贈與244＋244＝488萬／年，跨個年度就976萬自備款到手；或是，如果沒有爸媽可幫忙，但手上有早些年購買未實現損益的資產（房子或股票），也可透過變賣資產籌措自備款。」粉專提到，如果上述2項都沒有，就降低預算挑選自己可負擔的房子，「一定找得到的，一定會有你的守備區間帶的物件，只不過房子條件不見得入得了你的眼就是了。懂得釐清自己的需求、預算與能力，在找屋過程中是件很重要的事。祝福大家都能找到適合自己的房子。」
所有雜支灌售價想「賣清實拿」！ 他「漏1事」慘吐500萬稅給國庫
不動產買賣衍生的雜支、稅賦多如牛毛，賣方若不夠精打細算，恐會大大抵銷獲利空間。有位大地主近期出售一筆受贈的土地，原本精算好把相關費用都灌入售價，讓預期獲利能「賣清實拿」，沒想到失策漏算房地合一稅，一口氣就要吐出500萬元稅費給國庫，實在捶胸頓足。不動產買賣要繳納的稅賦繁多，房屋出售有契稅、交易所得稅，如果是2016年以後取得的房屋，還有房地合一稅要繳；土地出售則有土地增值稅，同樣也有房地合一稅須繳納；交易若透過房仲、中人，則還有仲介費用要付；另外在辦理過戶時，還要繳納規費、印花稅、履約保證費及代書費等，額外要負擔的費用可說多如牛毛。正業地政士聯合事務所所長鄭文在指出，老一輩的賣方總希望出售前就概算實際能拿到的價金，也就是精算出售後的費用能實得多少錢，這便是所謂的「賣清價格」。然而《土地稅法》、《所得稅法》都有完整規定賣方是納稅義務人，因此實務上衍生出賣方想「實拿」的算法，也就是將相關的稅負算出後灌入售價裡，獲利才不吃虧。有一名大地主，近期出售一筆2016年以後才受贈與取得的土地，為須課徵房地合一稅的分水嶺，鄭文在指出，由於土地地點近市中心，位於未來區段徵收的範圍內，有許多買家爭相開價，地主為了「賣清實拿」，早已精算好把增值稅、中人費用，全部灌入買賣總價，歡喜地與買家完成土地買賣簽約手續。地主精算衍生費用後，預計「賣清實拿」。（示意圖／取自pixabay）沒想到土地登記完成、辦理點交時，歡樂的氣氛急轉直下為愁雲慘霧。鄭文在描述，賣方是在地大地主，出售多次土地從來沒繳納過房地合一稅，所以這筆費用並不在賣方的規劃範圍內，且檢視買賣契約書內容，也沒有提到要由買方負擔房地合一稅，因此該名地主硬是多了一筆近500萬元的房地合一稅要繳納。鄭文在表示，過去也曾發生總價1000萬元的不動產交易案，賣方希望實拿到1000萬元，約定土地增值稅由買方繳納，賣方還信誓旦旦，精算過後的土地增值稅一定符合自用住宅稅率，只要繳納20萬元，結果土地增值稅核發後高達近50萬元，衍生買賣爭議。「羊毛出在羊身上，豬不會幫你買單！」鄭文在提醒，稅法都有相關的納稅義務人，當爭議發生時，如有欠稅的情事，可能產生罰鍰，甚至移送行政法院強制執行，所以出售不動產務必深思熟慮，謀定而後動，希望實拿、打著買方幫忙繳稅的算盤，可能會換來更多的罰鍰，甚至繳納更多的稅費，空歡喜一場。婉拒「這3國」邀約設廠 台積電：台灣是最理想基地知名連鎖餐廳宣布破產！負債達15億元 恐陷倒閉危機補助刪減六都最高！ 陳其邁喊不公：高雄是台北的11倍大