站西路
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時常被搶位置！高雄車站卸貨車格不夠 周圍商家抱怨
高雄車站現為台鐵、捷運共構車站，搭車人潮熱絡已陸續有商場進駐，但卻遭抱怨商場搬卸貨僅能使用站東路、站西路臨停卸貨區僅有的2格位，送貨動線更要與旅客搶電梯；民代希望台鐵在完成招商前，能優先解決商場停車、卸貨等營運需求。台鐵回應，已保留車站停車場共28格卸貨車格，但目前尚未完工，後續將開放使用。高雄鐵路地下化於2018年通車，高雄車站隨之啟用全新地下化車站，並附設商業大樓、旅館大樓，雖然目前尚未完工，但台鐵車站大廳、高雄捷運站內，已陸續有商場進駐，商業大樓也於日前開始招商。不過車站內某商家表示，目前進出貨僅有站東路、站西路各1格位卸貨區可供卸貨使用，但因格位就在旅客接送區旁，時常遭占用，還要與送餐外送員搶位子，即使有位子停放，卸貨過程還要跟旅客搶電梯，造成貨運司機與商家困擾，規畫未盡完善。有送貨司機指高雄車站動線複雜，讓不少司機都不知道接送區旁設有卸貨停車格，往往讓司機擔心卸貨時間過長會遭到取締，都不喜歡送貨到車站商場，只好「把貨丟了就走」，請商家人員自行將貨品移至店內；有通勤旅客也表達，曾遇送貨司機搶電梯，險些趕不上火車的驚險情況。台鐵公司回應，目前車站內地下停車場已保留商業大樓及旅館大樓使用的卸貨停車格共計28格，但目前因尚在施工中，未開放使用，現有卸貨格位不足，可與地下停車場業者合作洽談，承租部分車位作為卸貨使用。高雄市議員張博洋建議，高雄車站地下停車場使用率目前並不高，在正式卸貨停車格啟用前，可先調度部分停車空間作為臨時卸貨使用。車站商業大樓、旅館開放後，加上高鐵南延效益，人流勢必增加，建議及早檢討車格配置與動線規畫，確保商場營運順暢，避免動線干擾旅客搭車。
高雄男無照又酒駕連撞2車 闖紅燈企圖肇逃
高雄市建國二路與站西路口今日凌晨2點發生一起車禍事故，2輛汽機車停等紅燈時，突遭後方客車追撞，客車事後竟還闖紅燈逃逸，警方事後循線找到肇逃的32歲游姓男子，依規定進行酒測其酒測值竟高達0.78，嚴重超標，全案後續也將游男依法送辦。站西路近建國三路口，20歲郭姓客車男駕駛與49歲王姓機車女騎士，當時沿站西路北往南行駛停等紅燈時，突遭後方32歲游男駕駛的客車猛力直撞，郭男客車當場原地旋轉，造成郭男頸部挫傷，王女則是因撞擊倒地造成脊椎雙腳擦挫傷，所幸2人意識清楚，送醫後並無大礙。事故發生後游男並未停下查看狀況，反而闖紅燈加速逃離現場，警方獲報後先對郭、王2人進行酒測，酒測值為0，警方後續循線找到肇事的游男，發現游男渾身散酒氣，經酒測其酒測值高達0.78超標，醉醺醺還堅稱自己沒有撞到人，一度不願配合警方，全案訊後依游男觸犯《公共危險罪》、《肇事逃逸》及《過失傷害》移送偵辦。游男酒駕行為違反道路交通管理處罰條例第35條，可處3萬元以上至12萬元以下罰鍰、肇事致人受傷逃逸可處3000元至9000元罰鍰、無照駕駛可處6000元至1萬2000元罰鍰、闖紅燈可處1800元至5400元罰鍰，警方後續將均依規定製單舉發。三民一分局呼籲酒後駕車嚴重影響行車安全，飲酒後勿心存僥倖貪圖一時方便而酒駕上路，切記「酒後不開車、開車不喝酒」，避免酒駕肇事悲劇發生，害人又害己。
超多違規！高雄車站周邊車禍多 2路口科技執法月底上線
高雄車站周邊中山、建國以及九如、博愛路口車流量大，常有用路人違規導致車禍發生。據高市警統計，今年至4月20日止，2路口共發生58件車禍，其中九如、博愛共有46件。高市警方在這2路口建置「闖紅燈、未依號誌指示行駛」科技執法，希望取締違規來減少車禍發生，將於28日正式上線。高雄車站為環抱狀路型，北向站東路、南向站西路皆屬單向行駛，站東路接博愛一路禁止左右轉入九如二路，欲行駛九如二路可於站東路接松江街直行來完成；站西路接中山一路禁止左右轉入建國二路，欲行駛建國三路可直行站西路引道。據交通大隊統計，中山一路與建國二路口發生A2、A3車禍共12件；九如二路與博愛一路發生A2、A3車禍共46件。肇因依序為「未保持行車安全距離、間隔」、「變換車道或轉向不當」、「未注意車前狀況」，多為駕駛行為不當、疏忽及未注意造成。為防範違規導致車禍發生，警方在中山、建國以及九如、博愛2路口建置「闖紅燈、未依號誌指示行駛」違規科技執法設備，將於4月28日起正式執法取締，建置地點已於高雄市政府警察局全球資訊網站公告，也設置文字告示牌，加強提醒用路人該二處實施科技執法；闖紅燈者可罰1800至5400完罰鍰，未依號誌指示行駛可處600元以上1800元以下罰鍰。通勤的張姓民眾指出，站東路剛通車時，不少民眾出站東路都會左右轉九如路，所幸有義交及時指揮避免發生事故，目前民眾都知道該如何行駛，但可能會有外地人路況不熟違規；站西路的停止線太裡面，常會看到有車輛因站西路燈號黃轉紅時，來不及過中山路而卡在路中。
高雄新站3天2車禍 機車與小貨車迎面對撞
機車騎士疑不清楚站西路已改為南行單向道誤闖，與迎面來的小貨車發生碰撞。（圖/翻攝照片）高雄車站站東路於10月29日完工通車，但這個月3日才有騎士疑因不知已改道左切遭後車撞上右手骨折，今凌晨又有騎士疑似不清楚站西路已改為單行道，與對向而來貨車撞上，騎士左腿骨折送醫。三民第一分局長明所於5日上午6時5分獲報，59歲的孫姓駕駛騎車沿中山一路至建國三路口時，疑不熟路況直接騎向站西路，與迎面與53歲的自小客駕駛張男發生碰撞，孫姓騎士被撞倒地，所幸他還能自己爬起，意識清楚無生命危險，但左腿骨折，警方依規定施作酒測，均無酒精反應，全案依規定測繪外，車禍肇事原因及責任待警方進一步釐清。警方提醒，高雄火車站站東路新開通，站西路及站東路分別規劃為南北向之單行道，中山一路往北禁止左轉進入站西路，民眾行駛該路段務必減速慢行並遵從標誌、標缐、號誌行駛及交管人員指示。
17年高雄中博高架橋任務結束 今凌晨正式拆除
高雄中博高架橋27日凌晨正式開拆！結束17年交通替代任務，不少高雄人特地趕到現場、趁拆除前拍照留念，27日起一連9天先拆除南北兩端引道，其餘橋體2個月內拆除完畢。市長陳其邁表示，此工程是高雄鐵路地下化「最後一哩路」，未來該地區將成為城市交通轉運中心。中博高架橋連接中山路及博愛路，前身為1987年通車的「中博地下道」，2003年5月配合鐵路地下化工程竣工通車啟用迄今。高架橋南北引導拆除後，將進行舊站遷移、旅館大樓、站東道路及結構工程。「我選舉時說2年拼4年，這工程是9天拼2個月！」陳其邁強調，高雄的鐵路地下化、車站再造工程是全台城市治理的新典範。綠園道工程擁有8個中央公園面積綠地，如同項鍊般，串起新高雄車站這顆鑽石。陳其邁特別交代，舊高雄車站前的紅色鯉魚雕像一定要找回來，恢復城市記憶。他最後也深深一鞠躬，感謝橋邊市民的包容與支持，也感謝工務團隊的辛勞。交通部鐵道局表示，舊高雄車站8月將再度移回高雄南北交通線軸心，挪移前將先進行建物基底補強，為了配合新地基高度，站體也將頂升214公分，接著直接向西平移57公尺，預計2022年1月就定位。交通局也提醒市民，施工期間往來南北，多多利用東西向道路切換至中華、民族路替代行駛。9天後將開放「站西路」6車道雙向通車，南北兩端彎道更採藍、紅雙色醒目設計還佐以超高摩擦係數的鋪面，確保行車安全同時也舒緩南北向交通。待9月「站東路」完工，站區環抱道路將進行南北車道分流。站東路為北向專用道，站西路為南向專用道，用路人屆時可配合中山建國路、博愛九如路口原號誌燈行駛，穿越高雄車站。