第二階段
」 蔣萬安 謝國樑 流感 基隆市政府 沈伯洋
基隆市府澄清捷運第二階段路線絕未經過基隆開基老大公廟與創價學會會館
針對日前外界有指涉本府捷運規劃路線將會經過基隆開基「老大公廟」及基隆創價學會會館等場地，基隆市政府2026年11月13日特別召開記者會重申，絕未經過上述兩地，並針對市長選舉辯論會中雙方就基隆捷運第二階段路線規劃之討論內容，進一步向社會大眾與市民朋友詳細說明，以利正確了解目前市府的「麥金路方案」。 基隆市府澄清捷運第二階段路線絕未經過基隆開基老大公廟與創價學會會館。（圖片／基隆市政府提供）基隆市長謝國樑表示，基隆捷運是影響城市長遠發展的重要建設，進度秉持穩健推進，兼顧可行性與市民需求，市府將持續以「台鐵不退場、捷運進安樂」的方向，以降低民宅拆遷、兼顧工程可行性及市民交通需求為原則，持續深化路線規劃，並與中央保持密切溝通，務實推進基隆捷運建設，打造便捷、永續的交通願景。秘書長謝孝昆澄清外界傳言，重申捷運路線絕未經過創價學會會館與老大公廟。針對日前基隆市長選舉辯論會中所提，捷運路線恐拆除基隆創價學會會館及基隆開基「老大公廟」等說法，謝孝昆秘書長嚴正重申，依目前捷運規劃路線，絕未經過上述兩處地點，也未納入拆遷範圍，外界近日部分說法與市府實際規劃內容並不相符，特此澄清，以免以訛傳訛、造成民眾誤解。 基隆市府澄清捷運第二階段路線絕未經過基隆開基老大公廟與創價學會會館。（圖片／基隆市政府提供）謝孝昆表示，市府對於這項攸關基隆長遠發展的重大建設，以非常審慎的態度來推動，因此交通處特委託科進栢誠工程顧問股份有限公司，由專業的交通運輸及軌道工程團隊進行整體規劃與評估。這個團隊具有豐富的國內外軌道建設經驗，相關團隊曾參與台灣高鐵、台北捷運內湖線及新北市安坑輕軌等重大交通建設，具備軌道路網規劃、工程整合及專案管理的專業能力。謝孝昆強調，基隆捷運第二階段的規劃，是攸關基隆未來數十年交通建設與城市發展的重要決策，市府選擇麥金路方案，並不是憑空決定，而是經過不同路線的比較分析，綜合考量工程可行性、交通服務效益、土地取得及拆遷影響，以及基隆未來整體城市發展後所做的規劃。市府團隊的目標，就是在確保工程可行的前提下，盡可能減少民宅拆遷，並兼顧沿線居民權益與地方發展。謝孝昆將市府在捷運路線規劃，舉出五項方向原則，1.服務人口最大化，讓更多市民能夠享有軌道運輸的便利；2.避免不必要的路廊重複，讓每一分公共建設資源都能創造實質的交通效益；3.串聯重要的城市發展節點，包括醫療中心、行政機關、產業園區及住宅聚落；4.重視轉乘及整體路網效益，讓捷運、台鐵及公車能夠形成完整的公共運輸網絡；5.結合大眾運輸導向發展，也就是TOD的理念，透過捷運帶動都市更新、土地開發及周邊公共設施，讓交通建設成為城市發展的動力。謝孝昆最後重申，市府相當重視沿線居民的權益，無論是房屋拆遷、施工期間的交通維持，或是地方重要建築的保存與保護，都會持續審慎評估，也希望在維持台鐵既有服務的前提下，讓捷運進入安樂區，串聯長庚醫院及周邊生活圈，進一步連結基隆市區，擴大軌道運輸服務範圍，為基隆創造更多發展機會。副秘書長陳耀川指出，國內捷運路網歷經三十餘年發展，針對穿越山區及丘陵地帶之山岳隧道工程已累積眾多成功案例，並已具備純熟之設計與施工經驗，如安坑輕軌安坑1號隧道、高雄捷運紅線半屏山隧道等。目前規劃團隊已就沿線地形、地質條件及工程可行性進行審慎檢視，並無工程不可行或需因此大幅延長工期的情形，後續仍將穩健推進山岳隧道之規劃設計工作。陳耀川詳細說明基隆捷運第二階段從八堵到麥金路、安樂路最後到西二西三碼頭的路線以及中間的站點，也強調當初選線的原則就是避開住宅密集區域，路線與開基老大公廟以及創價學會等都有一段距離。市府表示，捷運建設不是短期工程，而是為下一個世代奠定城市發展的基礎。市府會持續與中央合作，依照專業評估及法定程序穩健推動，兼顧交通需求、工程可行性、居民權益與整體城市發展。期待基隆捷運不只是讓市民交通更便利，更能帶動城市轉型，讓基隆未來有更好的生活環境與發展願景。這是市長謝國樑的政策方向，也是市府持續推動基隆捷運第二階段的堅定目標。
施振榮再任APEC領袖代表 林佳龍：台灣不會輕易放棄國際發聲機會
2026年亞太經濟合作經濟領袖會議（APEC Economic Leaders' Meeting，AELM）將於11月18日至19日在中國深圳舉行，總統賴清德已敦請宏碁集團創辦人暨榮譽董事長施振榮擔任台灣領袖代表。外交部長林佳龍今（12）日透過臉書表示，台灣是APEC正式會員，享有與其他經濟體平等參與會議的權利，政府不會輕易放棄任何參與國際事務及表達立場的機會，並感謝施振榮再次承擔代表台灣出席峰會的重任。林佳龍指出，APEC是亞太地區重要的多邊經貿合作機制，也是台灣參與國際事務的重要平台。他表示，台灣身為APEC正式且完整的會員，依法享有與其他會員經濟體平等參與各項會議的權利，因此政府將持續爭取國際參與及發聲機會。林佳龍強調，歷年代表台灣出席APEC經濟領袖會議的人選，都肩負拓展國際合作及深化區域經貿關係的重要任務，這次也特別感謝施振榮接受賴清德的託付。談及施振榮的專業背景，林佳龍表示，施振榮雖然已退休多年，仍持續關注全球科技產業發展，並投入不同領域的創新工作。他指出，施振榮近年呼應全球淨零碳排趨勢，投入「保利馬」零碳排船舶的研發與製造，希望透過科技創新推動永續發展。此外，施振榮也運用人工智慧技術，將自己長年倡議的「王道精神」結合科技，讓更多人能夠接觸及理解相關理念。林佳龍認為，施振榮長期累積的科技產業經驗，以及近年投入人工智慧與永續創新的成果，都與今年APEC重視的討論議題高度契合。林佳龍也回顧，施振榮曾於2007年代表台灣出席APEC經濟領袖會議，當時提出「APEC數位機會中心」第二階段倡議，具有參與國際經貿合作的實際經驗。他表示，施振榮不僅熟悉國際科技產業，也長期參與台灣與友邦之間的經濟合作。林佳龍指出，施振榮去年獲帛琉總統惠恕仁（Surangel S. Whipps, Jr.）指定擔任高級經濟顧問，持續運用產業專長協助友邦發展。此外，施振榮也將協助友邦史瓦帝尼規劃能源建設的整體解決方案，透過自身經驗推動台灣與友邦的合作。林佳龍認為，這些國際交流及產業合作經驗，將有助於施振榮在APEC會議期間與各經濟體領袖進行交流。他表示，期待施振榮能夠完成賴清德交付的重要任務，在會議中充分傳達台灣的立場與主張，讓國際社會了解台灣在區域經貿合作中的角色。林佳龍也期盼，施振榮能以台灣的科技產業經驗及國際合作成果，向各會員經濟體展現台灣穩健且值得信賴的一面，並為全球經濟發展提供台灣的觀點。他強調，希望透過此次APEC會議，持續提升台灣在國際舞台上的能見度，讓世界聽見台灣的聲音。APEC成立於1989年，由澳洲前總理倡議成立，逐步發展為亞太地區主要的經濟諮商論壇，目前共有21個會員經濟體。台灣則於1991年以「Chinese Taipei」名稱加入APEC，並持續參與相關經貿合作及會議。
怎麼從70公斤瘦到55公斤？營養師公開「3階段減重法」：做好「這件事」比運動更重要！
想減肥卻不知道該從哪裡開始？其實想從70公斤瘦到55公斤，不一定要靠激烈運動或挨餓節食！日前有營養師在粉專分享「3階段減重法」，從飲食、作息到運動循序漸進調整，就可以讓瘦身更容易融入日常生活。第一階段：70公斤到65公斤，先戒掉容易發胖的飲食習慣。減重初期不用急著狂運動，最重要的是先戒掉下午茶的含糖飲料、甜點，養成三餐定時的習慣，每天睡滿7小時、補充足夠水分，暫時也不必做跑跳運動。就算一開始只減下5公斤也沒關係，先把生活習慣調整好，比急著追求快速瘦身更重要。（圖／取自PEXELS）第二階段：來到65公斤，開始掌握211餐盤原則。 當體重逐漸下降，就可以進一步調整每餐的飲食比例！建議採取「211餐盤」的吃法，也就是每餐包含兩份蔬菜、一份蛋白質及一份澱粉，不需要為了減肥完全戒掉碳水化合物。透過均衡飲食增加飽足感，也比較不容易因為吃太少，反而忍不住嘴饞。（圖／取自PEXELS）第三階段：繼續朝55公斤邁進，別靠斷食逼自己瘦。 減重過程難免遇到體重停滯期，但千萬別因為數字沒變就開始挨餓或斷食，反而容易讓自己越減越辛苦！這時可以逐漸增加活動量，例如每天安排30分鐘運動，不一定要做高強度訓練，像是快走、騎腳踏車都是不錯的選擇；另外也別只看體重計上的數字，腰圍、體脂肪及身體線條的變化，同樣值得留意。比起一味追求快速掉公斤數，養成規律運動的習慣，才更有機會維持減重成果。（圖／取自PEXELS）其實減肥真的不用急著一次做到滿分！與其追求短時間激瘦，不如先從戒掉含糖飲料、規律吃飯開始，再慢慢加入運動，才更有機會瘦下來又不容易復胖。
童子瑋提捷運五方針 爆謝國樑方案恐拆老大公廟
基隆市長候選人童子瑋今（11）日針對基隆捷運議題提出五大方針，主張「捷運要蓋得出來、要爭取中央與雙北合作、要直達大武崙、要讓台鐵與捷運雙贏、不要把捷運變成政治標籤」。童子瑋並指出，謝國樑提出的安樂區隧道方案，除了面臨地質、地下水與環評等不確定性，隧道出入口若經安樂路，包含創價學會基隆會館、老大公廟及周邊民宅都可能受到拆遷影響。相關拆遷爭議也成為今日辯論會捷運攻防焦點。童子瑋表示，昨天辯論會後，基隆捷運成為媒體與市民高度關注的議題，因此決定一次把自己的立場說清楚。他強調，捷運與台鐵都是攸關基隆未來幾十年的重大建設，不希望選前最後階段持續陷入無止境的政治攻防，因此提出五項原則，作為自己對捷運與台鐵問題的完整說明。童子瑋指出，第一個原則就是「捷運最重要的事情，就是要蓋得出來」。他表示，謝國樑方案要涉及山區地質、地下水、環評及都市計畫等問題，都還需要進一步評估；隧道出入口再經過狹窄的安樂路，創價學會基隆會館、老大公廟及周邊民宅都可能受到拆遷影響。童子瑋認為，相較之下，利用既有台鐵路廊進入市區，是更值得優先研究的方向。第二，童子瑋表示，「捷運要蓋得出來，基隆不可能只靠自己」。基隆目前沒有捷運局，不論是工程規劃、財務精算或後續執行，都需要中央以及雙北合作。他強調，不同方案最終都必須經過專業評估與交通部審查，不可能單靠地方政府自行決定；現階段謝國樑提出的第二階段方案，也仍需完成後續中央程序。第三，童子瑋主張「捷運要幫助產業，就要直達大武崙」。他表示，交通建設不只是解決移動問題，也應該服務產業發展與就業需求，因此自己的規劃，是讓捷運經過長庚醫院、國家新城，一路延伸至大武崙，連結住宅生活圈與產業園區。他先前接受媒體專訪時，也曾公開提出安樂線直達大武崙的規劃。第四，童子瑋表示，「完整規劃交通，台鐵與捷運才能雙贏」。捷運是長期建設，但市民眼前每天仍面對客運、公車與跨區接駁問題，因此短期要先改善國道客運與市區公車路網；中長期若捷運進入市區，則可研究以臨時軌施工，搭配高架化或地下化，在保留台鐵的前提下推動雙鐵共構。他也再次重申，任內不會拆除台鐵。第五，童子瑋表示，「捷運是市政問題，不要變成政治標籤」。他認為，捷運與台鐵牽涉重大工程、財務、土地及交通影響，不同方案本來就可以討論，也應透過中央部會評估、專家研究、公聽會與地方座談充分溝通，而不是把複雜的交通政策簡化成政治攻防。童子瑋表示，無論採取哪一種方案，都應先把路線、工程、經費、土地與配套研究清楚，再逐步推動，避免政策先上路、後續再補足配套的爭議。他說，會把更多時間放在基隆真正需要解決的市政議題，持續向市民說明交通、產業、生活與城市發展的完整規劃。
謝國樑辯論端出十二建設成績單 展現施政實力、擘劃基隆未來願景
基隆市長選舉首場候選人辯論會11月10日登場，現任市長謝國樑與民進黨候選人童子瑋正面交鋒。謝國樑以四年來的具體施政成果，向市民報告基隆的改變，並透過「謝國樑十二建設」，完整呈現市府團隊在交通建設、行人友善、親子福利及城市發展等面向的施政成績，同時提出基隆捷運第二階段等重大建設規劃，展現豐富施政歷練與持續推動城市發展的決心。謝國樑指出，四年來，市府團隊持續推動各項市政建設，從完成一區一室內兒童樂園、推動騎樓整平與綠底斑馬線，到改善鄰里停車空間、提升道路交通安全，每一項政策都與市民日常生活息息相關。尤其基隆交通安全成績持續進步，依據交通部最新統計，基隆在全般、機車及行人事故傷亡率等三項指標，均位居本島第一，展現市府團隊持續改善交通環境的具體成果。謝國樑辯論端出十二建設成績單，展現施政實力、擘劃基隆未來願景。(圖片提供／基隆市政府)針對各界關注的基隆捷運，謝國樑也在辯論中提出明確的城市交通發展方向。除了第一階段工程持續推進，更主張第二階段採取「捷運進安樂、台鐵不退場」的方案，規劃由八堵出發，經麥金路、長庚醫院及安樂路進入市區，路線全長4.76公里，預估工程經費263億元，拆遷民宅僅10戶，沿線並規劃3至4處聯合開發基地，盼透過土地開發收益提升捷運自償率，減輕市府財政負擔，讓重大交通建設兼顧居民需求與財務可行性。謝國樑認為，基隆未來的發展不能只有口號，更需要完整規劃與實際執行能力。無論是基隆捷運、交通改善，或是各項重大公共建設，都必須考量工程經費、推動期程及市民實際需求，才能讓政策真正落實。他也透過此次辯論，向市民說明已完成的施政成果，以及未來持續推動的建設方向。謝國樑辯論端出十二建設成績單，展現施政實力、擘劃基隆未來願景。(圖片提供／基隆市政府)值得一提的是，這場辯論由謝國樑主動發起邀請，促成基隆市長選舉史上首次候選人公開辯論。謝國樑認為，候選人應該透過公開辯論，讓市民清楚了解彼此的政策理念與城市願景。他也感謝主辦單位匯流新聞網及童子瑋議長共同促成這場辯論，讓基隆市長選舉有更多政策交流與理性討論的機會。回顧過去四年，謝國樑坦言，這段時間面臨許多政治挑戰，但市府團隊始終沒有停下建設的腳步，持續推動各項市政工作。從已經完成的民生政策，到逐步實現的重大建設，都是團隊共同努力累積的成果。謝國樑最後表示，基隆的進步需要持續累積，許多重大建設更需要長期投入。未來將持續推進基隆捷運、完善交通路網、提升生活品質，並深化親子友善與社會福利政策，讓已經啟動的建設逐步開花結果，帶領基隆邁向下一個發展階段。
河口湖命案楊女「銃刀法」起訴！解密日方「再逮捕」偵查戰略
發生在上（10）月 19 日的日本山梨縣富士山河口湖飯店臺籍井女命案，台日兩國警方與檢方正展開跨國偵辦！38 歲台籍女子井雲蓉在飯店房間內慘遭同團的女子楊閔涵殺害，震驚台日社會。甲府地方檢察廳昨（9）日正式採取第一階段法律行動，針對楊嫌在死者房內無正當理由持有菜刀之行為，率先以違反《銃刀法》（槍砲刀械管制法）罪嫌將其起訴。據了解，日本警方此舉正是運用日本刑事訴訟實務中極為關鍵的「再逮捕」偵查策略，先以門檻較明確的輕罪起訴並限制嫌犯行動，再爭取寶貴的拘留時間，為緊接而來的「殺人罪再逮捕」奠定證據基礎。在日本刑事訴訟制度中，實施「再逮捕」的核心用意，是為了在符合嚴格法律規範下，獲得更多時間來徹底調查嫌疑人涉及的多起或重大罪行。在實務操作上，警方常先針對同一事件的不同犯罪嫌疑（例如本案先以非法持有危險刀具的《銃刀法》逮捕起訴），隨後在拘留期限內集中偵訊與鑑識，再針對主罪（如殺人罪或強盜殺人罪）執行第二次逮捕手續。以 近期日本發生的多起重大案件為例，包括台灣男大生跨國詐騙「五度遭逮捕」一案，就是因為案件錯綜複雜，另名古屋市「頂き女子」詐欺案川村嫌犯、日本首宗偽基站電訊詐騙案夫婦檔，以及東京神保町無差別隨機施暴案等，日本警方皆頻繁運用「再逮捕」制度深化犯罪細節調查。專案小組指出，河口湖命案涉及跨國犯罪、動機複雜，且事發於飯店密室內部。甲府地檢署昨日先以違反《銃刀法》起訴楊閔涵，意味著檢警已正式完成第一階段的扣押與法律定罪。隨著楊嫌因《銃刀法》遭起訴並持續受押，日本警方隨即展開第二階段的「再逮捕」攻勢。日方後續將針對兩人在台灣與赴日期間的財物往來進行細緻比對，預計會再以「殺人罪」正式對楊嫌執行再逮捕，一舉揭開這起震驚台日的河口湖飯店命案真相！
宜蘭真的要有高鐵了！南港20分鐘抵達 3521億路線一次看
台灣高鐵版圖確定向東延伸！行政院已於今年7月28日正式核定「高鐵延伸宜蘭計畫」，總經費約3521億元，將從南港站向東延伸約60.6公里，跨越台北、新北、宜蘭3縣市，最後抵達宜蘭縣政中心東南側，全線僅新增1座高鐵宜蘭站。未來南港至宜蘭最快約20分鐘、台北至宜蘭約28分鐘，桃園、台中、高雄等西部城市旅客也有機會直接搭高鐵前往宜蘭，整體計畫目標2037年底完工通車。高鐵延伸宜蘭歷經多年評估與規劃，2022年1月確定高鐵宜蘭站址，2025年8月通過第二階段環境影響評估，2026年7月28日獲行政院正式核定，計畫期程為2026年至2037年。目前計畫已完成規劃階段並進入設計階段，正辦理委託技術服務相關作業，地方也同步處理都市計畫審議及用地等前期工作，後續仍須進行細部設計、土地取得、工程施工及測試，因此核定並不代表工程已經全面動工。依照規劃，高鐵將從既有南港站向東延伸，路線為避開翡翠水庫集水區，沿途行經新北市汐止、平溪、雙溪、貢寮，再進入宜蘭縣頭城、礁溪、壯圍，最後抵達高鐵宜蘭站。雖然路線經過多個行政區，但汐止、平溪、雙溪、貢寮、頭城、礁溪及壯圍都不會設置中途站，全線只增加宜蘭1站；工程則以橋梁、隧道為主，包括12座橋梁及10座山岳隧道，另在蘭陽溪北側設置維修基地。高鐵宜蘭站預定落腳宜蘭市「壯二」地區，也就是宜蘭縣政中心東南側，距離縣政中心約350公尺，位置介於宜蘭市與羅東鎮之間。站址選擇主要考量宜蘭溪北、溪南地區交通需求及區域均衡發展，經中央與地方討論後決定設於縣政中心以南。雖然頭城、礁溪居民前往新站距離相對較遠，但官方評估，未來搭乘高鐵往返台北仍具有時間優勢。高鐵宜蘭站另一項重要規劃，就是與台鐵整合共站。配合「宜蘭鐵路高架化計畫」，台鐵將改建宜蘭、二結、中里及羅東等4座車站，並在高鐵站區增設縣政中心站，也就是俗稱的「台鐵宜蘭新站」，預估2035年先行啟用。未來旅客搭高鐵抵達宜蘭後，可直接轉乘台鐵前往羅東及宜蘭其他地區，也能繼續南下花蓮、台東，不必再另外前往市區火車站轉乘。行車時間縮短也是高鐵延伸宜蘭最受矚目的效益。依目前規劃，南港至宜蘭最快約20分鐘，台北站至宜蘭約28分鐘，相較現行台鐵台北至宜蘭約68至82分鐘，可望節省約40至54分鐘；未來若利用高鐵銜接台鐵前往花蓮，規劃旅行時間約90分鐘。不過相關數字目前仍屬規劃預估，實際行車時間仍須以正式營運後的班表為準。除了高鐵與台鐵共站，地方也同步規劃聯外交通。宜蘭縣政府預計在高鐵宜蘭站下方設置轉運站，讓旅客下車後可轉搭公車或客運前往各鄉鎮市；另外也研議利用高鐵路線下方路廊，興建一條南北向縱向聯絡道路，進一步串聯高鐵、台鐵、公車、客運及周邊道路系統，改善旅客抵達車站後的接駁需求。車站周邊開發也已提前啟動。宜蘭縣政府目前正推動約420公頃的高鐵車站特定區都市計畫，持續進行審議並聽取地方意見，完成後將送交內政部都市計畫委員會審議。未來除高鐵站本體外，周邊土地發展、交通接駁及公共建設也將同步規劃，希望高鐵進入宜蘭後能與地方整體發展相互配合。工程能否按照2037年底目標完成，也受到地方關注。宜蘭縣議員林岳賢日前在議會質詢時，詢問約11年的工期是否足以如期完工，並指出高鐵站蓋好並非終點，縣府還須提前處理車站周邊發展，以及如何串聯宜蘭各鄉鎮市等問題。代理縣長林茂盛回應，從現階段政府推動及期程安排來看，相信鐵道局能依行政院核定的綜合規劃報告如期完成，縣府也將配合土地取得、都市計畫變更及相關地方建設。待高鐵延伸宜蘭完工後，不僅可望大幅縮短北宜交通時間，也能增加東部鐵路運輸量能。民眾往返台北、宜蘭除了台鐵及國道5號外，將再增加高鐵選項；透過高鐵宜蘭站與台鐵共站、轉運站及聯外道路整合，也有望進一步串聯花蓮、台東。若後續設計、用地取得及施工等程序順利推進，2037年底宜蘭將正式納入台灣高鐵路網。高鐵延伸宜蘭計畫已獲行政院核定，全長約60.6公里，目標2037年底完工通車。（圖／翻攝自交通部鐵道局官網）
北市長辯論／蔣萬安提毒油案 開嗆沈伯洋「雙重標準」
台北市長選舉電視辯論今（31）日舉行，在第二階段交叉詰問環節，民進黨沈伯洋提問有關食安及兒虐議題，蔣萬安回應時說明市府應對的機制及處理方式，並提及毒油事件，反嗆沈面對食安才是雙重標準，怎還好意思在辯論會上質疑他面對食安的態度？ 沈伯洋提問，剛剛蔣市長有一直提到這個所謂的雙標，那反而其實蠻想問蔣市長的就是，為什麼他常常會感覺到一個台北是兩個世界？同樣是兒女，為什麼有一些可以馬上獲得心理的諮商，而有些沒有辦法，會被一再地拖延？ 難道這跟有沒有民代反映還是媒體關心有關嗎？還是說有一些是跟你的推薦有關，所以沒有辦法？再來，食安也是，金華國中剛剛提到了，你馬上就趕到現場，但成淵國中部驗出金黃色葡萄球菌，累計高達96名的學生因為這樣受害，你卻沒有前往，所以想知道的事情就是，在面對他剛剛前面講，不出席會議，你沒有回答，後來問你標準在哪裡，你沒有回答，那乾脆改一個問法，就是在有標準的狀況之下，為什麼有些可以適用這個標準，有些不能夠適用這個標準？心中的標準到底是什麼？蔣萬安回應，身為市長，他最重要的就是為食安把關，所以今天不管是哪一個學校，成淵國中這一個個案，市府即刻停業、解約、啟動備援機制，而且給予所有學生、家長關懷以及法律支援，這就是他的態度。另外，他是3個孩子的父親，哪一個父親看到一個孩子受到不當對待，受到傷害，會不心痛、不憤怒？今天在這個城市，哪怕只發生一個孩子的不當對待，都是他身為市長的責任。蔣萬安指出，無法根除世界上一切的惡意，但是在制度上給予更多的勇氣，孩子更多的善意，相關的案子，他第一時間即刻地虛心來就制度面馬上地改進，不管是剴剴案，市府三方共訪機制，一年6訪；對於培諾米達，市府拉高到一通報，即刻停業、停聘，終身不得任；對於夏利絲同一個集團多個連鎖，市府也全面無預警地稽查。這些都是在制度面不斷地強化，但是反觀沈委員，當所有家長當面告訴他，希望對於兒虐刑責要來加重的時候，他非常訝異，也覺得匪夷所思，沈竟然在立法院沒有支持，這傷透了多少家長的心。沈伯洋追問，這個兒虐的修法，他剛剛前面就有提到，不管是托育專法，還是我們自己院版的提案，他都有支持，說他們不支持的是什麼？是違反比例原則的提案，這是第1個，第2個是他剛剛的問題完全沒有被回答，就是說，他是問說為什麼同一個標準，但是在不同的時候，今天不管是在剛剛講的營養午餐的事情，還有兒虐的心理諮商的事情，完全沒有回答。之前你有說你要勇敢突破，那他想說，這個勇氣到底會用在哪裡？如果再給你回到過去，你會勇敢地在寶林茶室第一時間就來出席會議，還是你的勇敢要用在當黨團去迴避剴剴專案的報告的時候，你選擇說不行，今天回到過去的時候，你會願意把更多的資訊給議員，把缺席的會議的理由講清楚？這個4年，如果你覺得是夠勇敢的，想問你，那麼這4年這些勇敢，你以後回到過去會用在哪裡？蔣萬安強調，沈委員提的很多問題，可能都不瞭解每一個個案發生的過程，以及是否面對這些事情所推動的各項政策，寶林茶室這個案子，當時發生第一時間，也因為同仁非常機警，採集了生物跡證，才在後續的起訴當中有了非常重要的依據，讓寶林跑不了，讓後續家屬都能獲得賠償，而且他連續6天親自召開記者會，公開跟所有的市民來報告調查的進度，以及後續追蹤的相關狀況，也增加了33名稽查人力，也率全國之先成立了食因性疾病的檢驗組。蔣萬安直言，他面對食安的問題不逃避，勇氣就是面對它，公開透明，但是沈委員和民進黨政府是怎麼面對食安毒油的問題？ 蓋牌、掩護、護航，而且不公開，到現在民眾吃下了多少毒油不知道，不回答，今天這個毒油造成多少的風險，不願意面對，到底苯駢芘生成的原因是什麼？等到現在沒有一個清楚的答案，沈委員面對食安的議題才是雙重標準，還好意思在辯論會上質疑他們面對食安的態度？
北市長辯論／會議出席率遭質疑 蔣萬安打臉沈伯洋：你不了解市府運作
台北市長選舉電視辯論今（31）日舉行，在第二階段交叉詰問環節，民進黨沈伯洋提問，有關毒品防制、兒少相關會議的出席率等問題。蔣萬安則強調，他多次跟家長面對面聆聽心聲，身為市長，就是即刻召集各局處，趕快召集專案會議，由他親自主持專案追蹤、專案列管，這就是面對各項重大案件必須處理的態度，並直言沈伯洋可能真的不了解整個台北市政府的運作。沈伯洋提問時表示，他想先講公館圓環，剛剛有講到說這一個地方因為交通事故下降，但是今天早上又重回了事故的第一名，而且它附近的這一個路口，甚至本來在十名之外，結果也擠進了前十名，為什麼會這個樣子？不就是事前沒有做好評估嗎？他想問蔣市長，在那麼多事情裡面，比如說二代重要的會議，托育制度管理委員會你沒有出席，毒品防制會報出席率只有 7%，兒少福利委員會出席率只有 7%，寶林茶室作為召集人也沒有出席，如果這些都不出席的話，那麼要怎麼去領導市政？蔣萬安回應，沈委員可能真的不了解整個台北市政府的運作。當有任何重大突發事件，不管是食安，或者是兒童不當對待，絕對不可能等到相關委員會定期召開的時間。他身為市長，即刻召集各局處，趕快召開專案會議，由他親自主持專案追蹤、專案列管，這就是面對各項重大案件必須處理的態度。包含兒童不當對待，其實包括剴剴案他親自主持的專案會議就有四次，因為必須要馬上應變、了解狀況、緊急來做協調，而且從制度面不斷地精進改善。蔣萬安指出，他也親自跟受虐孩子的家長面對面溝通，就在台北市議會親自聆聽他們的心聲，也接下陳情書；對幼教團體，他在 9 月、10 月分別跟他們面對面坐下來談。絕對不是在會議室裡面只是召開會議，而是直接走進基層跟地方傾聽心聲，才能在制度面趕快把社安網做得更密、織得更完善。蔣萬安說，但是沈委員最近在立法院對於兒虐、對於毒品、對於放颱風假、對於教師權益，這些都是沈委員最近突然很關心的議題，但是都沒有出席。為什麼今天對這些議題，是因為選舉到了才突然很關心，然後開始說「哦我希望怎麼做怎麼做」，卻沒有實際辦法？但沈委員的本質是立法委員，對這些議題的會議卻不參加。自己身為市長，一直是全面來面對、好好來解決問題，不會隱瞞、不會遮蔽，就是要面對問題、解決問題，而沈委員卻連會議都不去參加。沈伯洋追問，因為上樑不正下樑歪啊，現在的法務局長，訴願會十二次出席一次，法規會十二次出席一次，訴願會十六次只出席五次，但是富邦金控的董事會十六次出席了十四次，「請問你是不是在帶領著你的局處首長，連會議都不主持跟參加」。蔣萬安說，沈委員對於行政端還是必須有所了解，在台北市政府，就是分層負責、分工合作，有各項工作會議，也有各項任務型的委員會。各局處相關單位還有機關，都定期擬定相關政策、了解問題，然後將各項方案提報到市政會議，由市府來做跨局處的討論與拍板定案。身為市長，他更主持三個重要的會報：治安會報、道安會報、公安會報，也全面掌握台北市攸關安全的各項議題。蔣萬安強調，所以這就是整個市府運作的常態，但是沈委員一再糾結在各項工作會議。身為市長，當然必須抓大方向、做正確的決策；若沈委員這麼在意這些工作委員會，那未來是不是至少在立法院的這些委員會，至少這幾個議題應該去關心？面對各項議題，包含局處首長參與各項會議，大家都是依照相關分工、彼此負責，就掌管的業務來參與、討論。其實面對面跟民眾溝通、跟家長溝通，這個才是最實際能夠聽到最真實聲音的方式，如果沈委員一再糾結各項工作會議，他想是不切實際。
陳其邁滿意度84.4%卻未轉換支持度 賴瑞隆：有信心接好第四棒
高雄市長辯論會第二階段中天提問指出，對最新民調顯示，賴瑞隆支持度以43.2%微幅領先柯志恩的43.1%，雙方僅差0.1個百分點，且陳其邁施政滿意度高達84.4%，卻未完全轉換為賴瑞隆的支持度，賴瑞隆表示，對高雄選情有信心，但仍必須謹慎以對。賴瑞隆指出，回顧過去高雄歷任民進黨市長選舉，無論是謝長廷、陳菊或陳其邁，都曾面臨相當大的選戰挑戰。第一次謝長廷僅以4000多票勝出，陳菊第二次連任時也只贏了1114票，陳其邁第一次參選更曾經落敗，後來再度當選，才證明自己是卓越、優秀的市長。賴瑞隆認為，每一任市長要接棒前任市長都不容易，但歷史已證明，民進黨市長在高雄的治理獲得高度肯定。他有信心成為民進黨在高雄的第四棒，雖然過程會比較辛苦，但憑藉過去20年的經驗，包括10年市府歷練及10年立法院經驗，有信心把這一棒做好，與市民一起帶領高雄邁向下一個黃金十年。賴瑞隆也強調，高雄的利益絕對是自己的第一優先。他表示，自己當然會與支持高雄的政黨站在一起，過去中央政府由蔡英文總統、賴清德總統執政，加上陳其邁市長的治理，讓高雄近年快速進步發展；但如果政黨不支持高雄，他絕對無法接受。賴瑞隆進一步表示，柯志恩明明知道國民黨提出的財劃法版本不利高雄，卻仍在擔任智庫執行長期間提出「台北首都加3%」版本，讓他無法理解。賴瑞隆質疑，身為一名要參選高雄市長、爭取市民支持的人，怎麼還能提出這樣的法案？他認為，高雄應該爭取更多資源，從相關主張就能看出候選人是否真正關心高雄，不能重視黨意而忽略高雄利益。
遭質疑派系利益是否凌駕高雄 賴瑞隆：20年來始終以高雄利益為優先
針對高雄市長辯論會，第二階段媒體提問，民視問到新潮流派系背景是否會影響市政決策，以及未來若與黨中央意見不同，究竟會選擇聽黨還是挺高雄，賴瑞隆表示，過去20年來，不論是在市府團隊服務或擔任立委，始終都以高雄利益及市民需求為最優先考量。賴瑞隆指出，自己過去在市府擔任國安局主秘、新聞局長及海洋局長期間，全力投入高雄城市建設與發展；擔任立委後，也獲得公督盟21次優秀立委肯定，平時早出晚歸、往返高雄與台北，就是為了替高雄爭取更多建設資源。媒體也曾統計，他有一半以上的質詢時間都在爭取高雄建設，並與立法院同事共同為高雄爭取超過6000億元的建設經費，若加上其他立委爭取的經費，總額更高達數兆元。賴瑞隆強調，不應該用派系標籤框住自己，從過去到現在，他始終以人才及高雄利益為優先，努力讓高雄走向全世界，而不是受到派系問題限制。他也表示，自己與陳其邁市長是很好的兄弟，陳其邁也曾稱讚他是立法院中非常優秀的師弟。賴瑞隆進一步指出，過去謝長廷、陳菊等歷任市長已為高雄打下良好基礎，未來自己也會在既有基礎上，持續全力以赴建設高雄。最後，賴瑞隆表示，過去每次立法院表決，柯志恩都與傅崐萁、翁曉玲及鄭麗文站在一起，未來是否有能力抵抗黨意？他認為，柯志恩過去的表現始終站在政黨立場，甚至犧牲高雄利益，這也是外界最擔憂的地方。
11月新制！50歲就可免費打流感、新冠疫苗 健保新增給付2款藥品
衛福部今（30）日公布11月醫療新制，公費流感及新冠疫苗第二階段將於11月2日開打，並開放50至64歲無高風險慢性疾病成人接種。另外，健保自11月1日起新增給付2款藥品，分別提供血友病預防性治療用藥，患者每年藥費約可省下676萬元；以及先天性血栓性血小板低下紫斑症罕病用藥，患者每年藥費約可省下431萬元。今年秋冬公費疫苗接種情況踴躍。疾管署統計，第一階段自10月1日開打至10月26日，流感疫苗已累計超過400萬人次接種，創下近6年同期新高；新冠疫苗則接種113萬2980劑，比去年同期增加約3成。疾管署表示，第二階段自11月2日起開放接種，新增50至64歲無高風險慢性疾病成人，符合資格的民眾可前往公費疫苗合約院所，或各地方政府衛生局設置的社區接種站接種。健保部分，自11月1日起新增給付2款藥品，第1款為含concizumab成分的「全艾凝注射劑」，適用於12歲以上、帶有抗體的A型或B型血友病患者，作為預防性治療用藥，提供患者更多治療選擇，預估第1年至第5年使用人數約14至28人，每人每年藥費約676萬元，年度藥費約9600萬元至1億8900萬元。健保署醫審及藥材組參議張惠萍表示，該藥納入給付後，透過新藥納入給付並替代既有治療，第1年至第5年每年可節省約1億2400萬元至2億4200萬元。第2款新增給付的藥品為含rADAMTS13成分的「安紫酶注射劑」，適用於具有ADAMTS13缺乏的先天性血栓性血小板低下紫斑症患者，預估第1年至第5年每年治療人數均約12人，每人每年藥費約431萬元，年度藥費及新增健保支出約5167萬元。張惠萍指出，因患者急性發作時，現行治療需要每天輸注血漿，長期使用可能出現過敏反應；新藥每2週輸注一次，可增加臨床使用便利性。
普丁不只想長壽！俄羅斯砸逾9千億研發抗老藥 女兒預告關鍵時間點
俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）的女兒、同時也是內分泌學家的沃倫佐娃（Maria Vorontsova）近日出席公開活動時指出，受限於對死亡的本能恐懼，人類將持續推動醫學突破，預計在未來10至20年內，醫療技術將能實質應對並改善衰老問題。據悉，俄羅斯官方已投入巨額資金逾210億英鎊（約新台幣9153億元）研發抗衰老科技，沃倫佐娃也強調俄國有望成為最先研發出「抗老藥」的國家。據外媒《莫斯科時報》報導，沃倫佐娃為現任莫斯科國立大學醫學研究與教育學院負責人，她於斯科爾科沃管理學院新成立的研究所論壇上表示，延長壽命應分為兩個階段推動，第一階段著重於透過幼年建立健康習慣、均衡飲食及定期健檢，協助人類達到85至90歲的「自然壽命」；第二階段則致力於打破自然極限、實現更長的壽命。沃倫佐娃指出，目前衰老在醫學界尚未被明確定義為一種疾病，導致藥物開發與臨床試驗面臨諸多關卡，但人類克服死亡的決心仍將加速該領域的發展。俄羅斯政府近年正大幅增加相關科學研究投資，副科學暨高等教育部長謝基林斯基（Denis Sekirinsky）先前曾披露，俄國研究人員正研發一種能阻斷細胞衰老基因的「抗衰老疫苗」；副總理戈利科娃（Tatyana Golikova）也證實，俄國預計於2028年至2030年間開始生產抗老藥。這些計畫均隸屬於普丁指示推動的「新健康保存技術」國家項目，據悉該計畫同樣受到克里姆林宮高層及其核心幕僚的大力支持。為了實現將國人平均壽命從目前的74.2歲提升至2030年的78歲、2036年的81歲目標，俄羅斯政府規劃投入超過210億英鎊（約新台幣9153億元）推動健康技術與「長壽活力」等國家級計畫。雖然俄國男性目前平均壽命僅約68歲，但官方期待透過龐大的國家資源投入，帶動生物遺傳學與臨床醫學的雙重突破。事實上，現年74歲的普丁長期以來對各類抗衰老及回春療法保持濃厚興趣，先前有報導指出，其於外訪期間與各國領袖討論器官移植與醫療科技實現永續生命的可能性。儘管克里姆林宮過去對普丁家人的私生活保持高度保密，且普丁從未在公開場合正式承認沃倫佐娃的身分，但身為頂尖內分泌專家的沃倫佐娃在此時對長壽議題發聲，也讓俄國推動國家級的抗衰老計畫獲得更多關注。
流感連降4週仍奪44命！H1N1占逾9成 南投死亡率偏高
國內流感疫情雖然連續4週下降，重症與死亡病例卻仍持續增加！衛福部疾病管制署今（20）日公布，上週全國類流感門急診就醫達12萬3820人次，較前一週減少5.4%，但短短7天仍新增159例重症及44例死亡，主要感染病毒為A型H1N1。南投縣今年也累計10人因流感併發重症死亡，重症個案死亡比例高於全國平均。疾管署預估，流感最快11月上旬有機會脫離流行期，但考量死亡病例可能在疫情高峰過後持續出現，已決定將擴大公費流感抗病毒藥劑使用措施延長至11月15日。根據疾管署最新監測顯示，10月11日至17日全國類流感門急診就診共12萬3820人次，已連續4週呈現下降趨勢。疾管署發言人林明誠指出，目前流感疫情仍高於流行閾值，但已接近約11%的門檻，如果下週進一步降至閾值以下，並連續兩週維持低於門檻，最快11月上旬便有機會正式宣布脫離流行期。然而，就醫人數減少並不代表重症風險已經解除。疾管署統計，10月13日至19日新增159例流感併發重症，其中151例感染A型H1N1、7例為A型未分型、1例為B型；同期新增44例死亡，包含42例H1N1及2例A型未分型。目前社區流行病毒以A型流感為主，其中H1N1占比達92.7%，是這波疫情最主要的病毒型別。至於本流感季累計病例，疾管署公布307例重症，包括298例H1N1、7例A型未分型及2例B型，另列累計42例死亡，其中40例為H1N1、2例為A型未分型。不過，這項累計死亡數與同次公布的單週新增44例死亡存在落差，兩者統計期間或病例歸屬方式尚待釐清。疾管署指出，流感重症與死亡病例通常晚於感染高峰出現，即使疫情開始降溫，後續仍可能持續出現較多死亡個案。為降低病情惡化風險，疾管署決定第二度延長擴大公費流感抗病毒藥劑使用措施，讓符合擴大用藥條件、出現類流感症狀的高傳播族群，適用期限延至11月15日。目前全國約有4000家合約醫療機構配置公費流感抗病毒藥劑，民眾可透過疾管署全球資訊網，或「流感新冠肺鏈疫苗及流感藥劑地圖」查詢附近院所，把握治療時機。除了全國疫情，南投縣的流感死亡情形也引發關注。南投縣衛生局19日公布，截至10月19日，縣內今年累計39例流感併發重症，其中10人死亡，重症個案死亡比例達25.6%。相較之下，全國今年累計1747例流感併發重症、378人死亡，死亡比例為21.6%，南投縣比全國平均高出4個百分點。南投縣衛生局長陳南松表示，當地10名流感死亡個案中，有1人為49歲且患有慢性病，其餘9人均為70歲以上長者。根據衛生局統計，這些死亡個案都沒有接種疫苗。陳南松提醒，高齡者及慢性病患者感染流感後，較容易出現嚴重併發症，符合接種資格者應儘早安排施打。疫苗接種方面，疾管署表示，今年公費流感疫苗自10月1日開打，截至10月19日，累計接種339萬8392劑，比去年同期306萬9049劑增加10.7%，顯示民眾接種情形較去年踴躍。南投縣衛生局也提醒，11月1日起將啟動第二階段公費流感疫苗接種，50歲以上民眾可依資格安排施打。另據台大醫院北護分院院長詹鼎正分享，一名接近80歲、過去未曾接種流感疫苗的長者，暑假期間前往泰國旅遊時感染流感，結果在當地住院長達1個月，醫療費用超過新台幣60萬元。他指出，流感疫苗已有數十年的使用經驗，安全性具備長期資料支持，接種是預防流感的重要措施，尤其長者及慢性病患者更應重視。此外，疾管署自10月1日起推出疫苗接種累積「健康幣」措施，年滿18歲民眾完成流感疫苗接種，即可獲得450健康幣，鼓勵民眾及早建立保護力。疾管署提醒，隨著連假及年底聚會活動增加，民眾出遊、聚餐及接觸人群的機會也將提高，65歲以上長者、慢性病患者等重症高風險族群應儘速接種流感疫苗。平時若出現發燒、咳嗽、喉嚨痛等症狀，應戴口罩並在家休息，避免將病毒傳染給他人。若病情出現呼吸急促、呼吸困難、嘴唇或皮膚發紫、咳血、胸痛、意識改變及低血壓等危險徵兆，應立即就醫。民眾可透過疾管署全球資訊網、各縣市衛生局網站，或「流感新冠肺鏈疫苗及流感藥劑地圖」查詢公費疫苗接種資格、合約院所及抗病毒藥劑相關資訊。
流感疫苗半個月逾315萬人搶打！ 新冠接種也破98萬劑
今年度公費流感、新冠疫苗自10月1日起開打，疾管署昨天（17日）公布最新數據，流感疫苗接種已突破315萬劑，新冠疫苗則累計接種超過98萬劑，均較去年同期增加。疾管署副署長林明誠表示，目前國內新冠、流感疫情仍處流行，但由於疫苗打氣佳，疫情已逐漸下降。115年度公費流感及新冠疫苗在10月1日起，分為2階段開打，第1階段涵蓋醫事及防疫人員、65歲以上長者、孕婦、幼兒、具潛在疾病者、長照機構住民及工作人員等11大類對象；第二階段則從11月2日起，流感、新冠疫苗同步開放50至64歲無高風險慢性病成人公費接種。林明誠指出，疾管署統計，今年10月1日至16日，流感疫苗累計接種315萬1137劑，比去年同期272萬1826劑增加15.8%；新冠疫苗則累計接種98萬8347劑，較去年同期70萬7347劑增加39.7%。疾管署分析，公費流感疫苗部分，65歲以上長者接種率達32.7%，其中屏東縣達42.1%、彰化縣和連江縣也有42.0%、嘉義縣40.7%、澎湖縣39.8%。全國學齡前幼兒接種率為31.8%，並以屏東縣41.3%最高，澎湖縣和嘉義縣則都是40.3%。林明誠表示，在所有公費優先接種族群中，醫事人員接種率已達55.5%，「這些面對疫病的專業人員接種率都衝上來，民眾還有什麼好猶豫。」雖然醫事人員染疫風險較高，但不代表不去醫院、診所就比較安全，社區內、車站、捷運、教室、餐廳、健身房都可能接觸到病原，接種疫苗提高免疫力是最有效的防護，同時也要注意正確洗手，在密閉空間或人多的地方戴上口罩，林明誠提醒，接下來還有連續假期，11月底也有選舉，傳播風險將增加，但現在疫苗覆蓋高，加上前陣子已有不少人得到流感、新冠，群體免疫上升，預期不會造成疫情流行，還是建議民眾及早接種疫苗獲得保護，降低引發重症風險。
近9成受訪者不滿勞動部移工政策 雇主協會提八大改革訴求
社團法人台灣失能者家庭暨看護雇主國際協會（台灣雇主協會）今（15）日公布由理事長張姮燕研究團隊進行的「台灣民眾對勞動部外籍勞工政策滿意度調查」。雇主協會表示，這份長達十個月的調查，反映出曾經或目前聘僱移工者為主的受訪者，對政府移工政策已有高度不滿。政策不能只追求外國勞動力引進的數量，卻忽略守約雇主、失能家庭、台灣企業及漁業經營者承受的實際代價，更不能讓合法聘僱者承擔制度失衡的成本。調查自2026年1月16日至10月11日，採自願填答方式，分兩個時段共蒐集2,534份有效問卷。結果顯示，89.5%受訪者對勞動部現行移工政策不滿意，其中82.4%為非常不滿意，滿意者僅3.4%，五分量表平均1.34分。協會表示，受訪者以曾經或目前聘僱移工者為主。雇主協會說明，第一階段（1月至3月，1,237份）不滿意比例為84.5%，第二階段（8月至10月，1,295份）升至94.3%，較第一階段高出9.8個百分點，六項施政評價的平均分數也都低於第一階段。六項評價中，對就業安定基金處理不滿意達89.4%、平均1.32分，為最低；對移民署查緝非法移工積極度不滿意88.6%，對查緝移工涉及違法犯罪的作法不滿意88.2%，對勞動部長洪申翰專業表現不滿意86.9%，對家庭類外籍看護制度不滿意85.0%。另有91.3%受訪者高度認同「現行移工政策忽略台灣雇主權益與需求」。在制度面向上，97.6%同意建立外籍勞工汰惡機制，94.5%同意失聯移工出境後不得再來台工作，93.3%支持對守約且表現良好的移工建立揚善留任機制；86.4%不同意失聯者接受處罰後即可轉為合法。費用與保險方面，80.4%贊成就業安定費由移工而非雇主負擔，85.5%同意以商業醫療保險而非健保處理移工醫療支出，79.1%不同意移工與本國勞工相同加入勞保，75.5%不同意要求家庭雇主替不適用《勞動基準法》的家庭看護投保勞保。張姮燕直言，台灣當然需要外國勞動力，但引進不能沒有源頭管理、違約不能沒有後果，政府不能只看移工權益，卻讓守法的家庭、企業和漁船老闆承擔所有成本。她說，守約移工應被肯定，違法違約也必須有公平、明確且依法執行的處理程序，外國勞動力政策應以台灣的勞動需求、國民工作權及社會安定為優先。雇主協會綜合調查結果、雇主實際經驗及現行移工治理問題，提出八大改革要求：一、健全違約處理、汰惡與復核機制；二、改革就業安定費，公開基金收支，並優先修法停徵符合條件的重症家庭就安費；三、確保失能家庭照護不中斷，建立名額快速釋放與過渡替代；四、零付費改革須依產業與家庭分流評估成本；五、合法聘僱與留任獎懲並行；六、公開外籍勞工健保、勞保及職災保險的保費、給付與財政負擔；七、定期公開失聯、查獲、遣返、非法聘僱裁罰等統計與查緝績效；八、研議外國人事務特別法及跨部會專責統籌機制。雇主協會強調，台灣因缺工而需要外國勞動力，但更需要一套真正為台灣負責的外國勞動力政策，由具有明確權責的專責統籌機制善盡源頭把關、聘僱管理與失聯查緝的協調及監督責任。雇主協會指出，上述八項為依調查結果及雇主實際處境提出的改革訴求，其中汰惡揚善、失聯處理、基金負擔、保險制度與查緝績效均有明確的問卷結果作為政策檢討依據；照護空窗、產業成本及跨部會治理則結合與會雇主經驗與現行制度問題提出具體改革方向 。雇主協會表示，政府應在保障基本權利與依法行政前提下，正視問卷所反映的高度不滿，提出具體改善時程、修法評估及財務試算，讓移工政策不再只是持續擴大引進與增加雇主義務，而是回到權責清楚、守法公平、照護不中斷，以及優先保障台灣人民工作權與社會安定的治理原則。
基隆捷運200多億機電系統完成決標！謝國樑力拚123年前通車 堅持不廢既有鐵路
基隆捷運建設再傳進展！基隆市長謝國樑今（14）日表示，捷運工程中金額超過200億元的機電系統採購案已完成決標，成為整體軌道建設的重要進展。市府將持續推動相關行政程序，並以民國122年至123年左右完成捷運軌道建設為目標。他也重申，基隆捷運不應以廢除既有鐵路為代價，第二階段路線仍將爭取經由安樂區、麥金路進入基隆市區。謝國樑指出，基隆捷運涉及多項跨機關協調工作，市府目前正向行政院爭取計畫核定，同時辦理都市計畫變更，希望讓交通建設與周邊土地開發同步推進，而非等捷運完工後才開始規劃區域發展。他表示，市府將以軌道運輸為基礎，結合都市更新及產業發展，逐步改善基隆交通環境。隨著機電系統採購完成決標，後續仍須持續推動相關工程與審查程序，朝預定建設期程邁進。在捷運沿線發展方面，謝國樑提出「基隆智慧科技園區」再造規劃，預計興建25棟大樓，總樓地板面積約50萬坪，並設計二樓層的立體空橋串聯各棟建築，希望透過捷運運輸與園區開發相互配合，形成新的城市生活及產業空間。至於基隆捷運第二階段的路線安排，謝國樑強調，市府反對拆除或停用現有鐵路，再以捷運取代。他認為，若採取廢除鐵路的方式施工，依過往經驗可能造成長達8年的交通空窗期，讓民眾在新系統完成前，同時失去原有鐵路與捷運服務。謝國樑表示，第二階段路線目前正進行可行性評估，並準備送交交通部審查。市府主張捷運應經過安樂區及麥金路，再由安樂區銜接基隆市中心，這也是市府長期支持的路線方向。他強調，基隆捷運不僅是交通工程，更關係城市未來發展。市府將持續與中央及相關單位協調，在保留既有鐵路服務的前提下，推動捷運建設及都市計畫，爭取如期完成軌道工程。
「標配沖水馬桶」昔最潮建築都更 南機場單元四投38億改建地標建築
歷經2024年0403花蓮大地震，曾被列為黃單建築的「南機場單元四」，今（13）日舉辦公辦都更簽約典禮，在台北市長蔣萬安的親自見證下，由台北住都中心董事長張溫德與都美建設董事長曹來春共同簽署契約，預計將投入38.87億元興建2棟24層樓建築，預計可創總銷售金額76億元。2024年大地震後，屋齡有一甲子的南機場整宅建物受創嚴重，牆壁磁磚龜裂剝落，台北市府第一時間進行疏散及補強措施，並啟動意願調查，由台北住都中心擔任實施者，在2025年9月創下高達92.82%的模擬選配率。今年3月公告招商後，順利評選出都美建設，短短2年半內即完成整合與招商。南機場整宅住有不少長輩，過去難以整合都更，卻0403花蓮地震中受損嚴重，住戶感受到危機開始動起來加入整合行列。（圖／報系資料庫）據了解，地震前南機場整宅單元四整合僅約40%，很多住戶早已搬遷找不到人，0403地震成為都更契機，住戶看見家園危機，開始熱烈討論公辦都更事宜，並且一起找出還有哪些住戶沒簽約，短短1個月內就蒐集75%整合意願。蔣萬安致詞表示，南機場整宅是台北市具代表性的歷史社區，1964年啟用經歷超過一甲子，當時要能入住南機場是令人羨慕的事，因為在當時有最先進的工法及規劃，包括旋轉樓梯，那個年代沖水馬桶還不普及，但在南機場卻是每一戶的標配，吸引國內外賓客前來參訪，南機場承載著無數市民的生活記憶與在地人情。然而，0403地震後，南機場整宅樑柱受到很大損害，蔣萬安表示，當時趕快找來三大技師公會協助評估及修繕，同一時間也感受到各單元都更的迫切，此案短短2年半招商簽約，走到今天非常不易。他上任以來市府積極推進整宅公辦都更，包括水源二三期、斯文里二期以及南機場單元三、單元四均已成功招商；信維整宅及單元五亦正積極辦理招商中。本案基地坐落於中正區中華路二段與307巷等路段所圍成的完整方正街廓，面積約11,136坪，地理位置優越，緊鄰即將於2027完工通車的捷運萬大線LG03預定站與忠義實小社福園區，周邊享有台北植物園與青年公園等大片綠地。曹來春表示，此案都美建設預計將投入38.87億元，興建2棟24層樓SRC建築，全案規劃1+2樓為店舖，3樓以上提供285戶一般住宅及17 戶「幸福住宅」，更新後樓地板面積約9,775坪以上，預估可創造總銷售金額逾76.87億元，未來將成為南機場單元四的指標建築。台北市住都中心表示，南機場整宅共有七個單元，繼南機場單元三成功招商後，單元四今順利簽約，單元五目前刻正公告招商中。今年9月，台北住都中心亦成功整合南機場單元二，達到第一階段75%的意願門檻，預計明年上半年啟動第二階段建築需求調查。
半數出局？東證指數大洗牌 分析師：有利大型藍籌股
日本交易所集團（JPX）公布東證股價指數（Topix）史上最大規模成分股重組，Topix成分股將由8月底約的1636檔，兩年內降至約986檔，較現有股數接近腰斬。這已經是Topix改革的第二階段，第一階段於2025年1月已把成分股由約2200檔壓至約1700檔，第二階段現有公司須滿足年度換手率等流動性要求，並進入自由流通市值前97%。新納入者須進前96%。此舉導致被動資金大規模調整，備受全球關注。大和證券首席量化橋本淳一上月預估，約166兆日元（1.1兆美元）的被動型基金追蹤Topix。瑞銀預估，約155兆日元（1兆美元），JPX則統計約有160兆日元。同日，JPX也宣布調高日本記憶體大廠鎧俠自由流通股占東證指數權重，從15%分兩階段提高到50%。鎧俠自由流通股將隨大股東脫售持股而擴增；根據6月公布的全年財報，東芝、貝恩資本等十大股東的持股比重已從89%降至53%。而被列入剔除名單者面臨指數基金分期減持，新納入如日本麥當勞、東映動畫、叫車平台GO等可獲被動買盤與主動基金關注。瑞銀日股分析師小林千紗指出，被剔除公司佔家數約三分之一，佔Topix總市值不到3%，對指數表現與整體流動性的直接衝擊有限。結構上，JPX新規更重視自由流通市值，有利三菱、豐田、軟銀等大型藍籌股。高盛分析師Bruce Kirk認為，AI相關大型股指數影響力會再升，東海東京分析師三道翔太則稱小型股剔出風險持續、大盤趨勢可能加強。
國慶大典光雕點燈儀式將登場 總統府前凱達格蘭大道、重慶南路交管一次看
國慶光雕展演活動點燈儀式，自10月7日18時起至22時止，將於總統府周邊凱達格蘭大道、重慶南路等路段舉行，中正第一分局為維護前揭活動交通秩序與安全，業規劃交通疏導管制措施，相關車輛管制時段及範圍，說明如下 (如圖示)：一、第一階段：(場地布置及復原)115年9月27日(週日)0時起至10月11日(週日)6時止管制如下：(一)凱達格蘭大道【重慶南路至懷寧街(均不含)】東、西雙向。(二)懷寧街【寶慶路至凱達格蘭大道(均不含)】管制北往南。二、第二階段：(活動階段)115年10月7日(週三)18時至20時擴大管制如下：(一)凱達格蘭大道【重慶南路至公園路(均不含)】東、西雙向。(二)懷寧街【寶慶路至貴陽街(均不含)】南、北雙向。三、第三階段：115年10月7日(週三)18時10分起至19時30分止，彈性擴大管制如下：(視情形提前或延後)(一)重慶南路【寶慶路至貴陽街(均不含)】南、北雙向。(二)重慶南路與衡陽路口、懷寧街與衡陽路口擴大管制北往南方向。中正第一分局呼籲，民眾可提前於中華路、中山南路、公園路改道行駛愛國西路、貴陽街、襄陽路、衡陽路等路段，前揭各項活動交通管制訊息將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導，請駕駛人隨時留意收聽。因應本次活動交通管制措施，管制時間內行經相關路段之各路線公車，由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛，民眾如欲查詢公車改道路線，請電洽臺北市公共運輸處02-27274168（該處查詢網站http://www.pto.gov.taipei/）或各站牌公車調度站查詢相關資訊。另請駕駛人行經管制區域時務必提高警覺、小心駕駛，勿違規停車，遵守各路口員警及義交之指揮疏導，或多加利用大眾運輸工具，以免造成管制區域周邊車流延滯及耽誤行車時間，共同維護交通順暢與安全。