第4代
」 黑松 中山松悅 黃茂霖 第4代 蔣友柏
中國核能領域換道超車！全球首創「釷」熔鹽反應爐 助擺脫進口鈾依賴
中國在核能技術上再度邁出關鍵一步。中國科學院（Chinese Academy of Sciences）11月1日宣布，位於甘肅省民勤縣的2兆瓦熱功率液態燃料釷熔鹽反應爐，成功實現全球首例「釷轉化為鈾」的核燃料轉換。這座反應爐目前是全球唯一運行並成功引入釷燃料的熔鹽反應爐，為釷資源在熔鹽核系統中的技術可行性提供了實證。據星媒《ThinkChina》報導，這項突破被視為中國在第4代核能競賽中的「王牌」，標誌著中國掌握了能使其擺脫對進口鈾依賴的關鍵技術，同時為能源安全提供了新解方。長期以來，中國核能發展受限於鈾資源不足。1座典型的100萬千瓦（1GW）核電廠，每年約需消耗200噸三氧化二鈾（U₃O₈），而中國超過8成的鈾需仰賴進口，使其能源結構暴露於地緣政治風險之中。2011年日本福島核災後，全球鈾價劇烈波動，也迫使部分中國核電項目因燃料供應不穩而放緩。相較之下，中國的釷儲量被認為居世界首位，且可能遠超過過往估計。地質調查顯示，僅內蒙古白雲鄂博礦區5年的採礦廢棄物中，就蘊含足以供美國家庭用電上千年的釷。該地的潛在蘊藏量或達1百萬噸，足以支撐中國核能需求數萬年。中國媒體報導亦指出，全國已確認的釷資源量約為130萬至140萬噸。在許多稀土礦藏中，釷天然作為副產品存在。例如獨居石（monazite，也稱磷鈰鑭礦）中的釷含量可達7%。由於稀土提煉與釷提取的工序部分重疊，意味著中國龐大的稀土產業未來可能同時成為核燃料供應鏈的一環。核能的原理是透過可裂變原子核的鏈式反應釋放能量。然而釷本身並不可裂變，它屬於「可增殖」（fertile）元素，當其被中子轟擊後，會轉化為具有可裂變能力的鈾-233（U-233），進而支撐穩定的能量產出。相較傳統的鈾核電廠，釷熔鹽反應爐具備更高的安全性與地點靈活性。傳統核電站需仰賴大量冷卻水，每座100萬千瓦級反應爐每小時消耗數千噸冷卻水，以防止核心過熱熔毀。而釷熔鹽反應爐則採用高溫熔鹽作為冷卻介質，熔鹽在600至700°C下可保持穩定液態，並於封閉循環系統內自然流動、持續帶走熱量，無需外部供水，大幅降低冷卻失效引發災難的風險。此外，為解決熔鹽對金屬管道的強腐蝕性，中國科研團隊進行了數萬次試驗，最終研發出特製鎳基合金的「抗蝕配方」，使反應爐管道的壽命可延長至10年以上。事實上，探索以釷作為核燃料的歷史可追溯至冷戰時期。美國曾率先研究釷熔鹽反應爐，但最終因釷無法用於製造核武而轉向以鈾為主的核技術。蘇聯與印度等國也曾嘗試開發釷反應爐，但最終受限於熔鹽腐蝕與在線燃料再處理（即在反應爐運行期間分離與回收燃料）的技術挑戰而中止。直到2011年，中國正式將「釷熔鹽反應爐」納入國家戰略性試點項目，整合包括中國科學院上海應用物理研究所（Shanghai Institute of Applied Physics）在內的20多個機構協同研究，才在近年取得重大突破。釷熔鹽反應爐不需大量水資源，意味著它不必建於沿海或大河流域，可設於沙漠或乾旱地區。待技術成熟後，這類小型反應爐有望在中國內陸廣泛部署，提供穩定且潔淨的能源。與此同時，中國目前正推進「核能動力船」研究，若釷燃料技術應用於遠洋貨輪，船舶理論上可在1次燃料補給後航行10年，幾乎零碳排放。此外，由於熔鹽反應爐結構緊湊、能量密度高，具備模組化潛力，可作為「核能電力模組」使用，未來甚至可應用於極地科研基地、月球基地，乃至軍事用途如航空母艦動力系統。中國的釷熔鹽反應爐計畫目前分為3個階段推進：2025年前，完成2兆瓦實驗型反應爐，實現釷轉鈾與穩定運行，並取得關鍵數據；2029年前，建成10兆瓦小型模組化示範反應爐，以驗證商業可行性並建立供應鏈；2035年前，在甘肅、新疆等富釷地區推進百兆瓦級電站建設，帶動設備製造與熔鹽材料等產業集群發展。與此同時，中國在核融合領域亦傳來突破。10月1日，位於安徽合肥的緊湊型核融合實驗裝置工程成功完成杜瓦基座（Dewar base）的精準安裝，預計2027年完成整體建設並首次實現融合發電，2030年前有望點亮首盞由核融合能量驅動的燈。若中國能同時在釷能與核融合領域實現技術跨越，勢必鞏固其在清潔能源領域的領先地位，並有潛力改寫全球能源版圖。
北市百年老店「金春發」爆糾紛！媽告兒討5271萬 驚人營收曝光
台北市知名老店「金春發牛肉店」創立於1897年， 目前已由第4代接手，不料台北承德店經營人陳蔡女士指控，自己委託兒子代為收管營業收入，未料她年屆退休時，向對方索回5271萬元竟遭拒絕，憤而提告。案經審理，陳男當庭認帳，士林地院判其應全數返還款項，並支付年息5%，全案可立即執行。根據判決書，原告主張，她經營的「金春發牛肉店台北承德店」，委託兒子自96年1月起，將營業收入存入被告銀行帳戶，其中96年至100年期間之營收合計1,289萬7,360元；105年至112年間之營業收入合計3,981萬7,624元，以上96年至112年期間（不包括101年至104年間）存入被告帳戶之營業收入總計5,271萬4,984元。原告指控，自己年屆退休，欲取回系爭款項，遭被告拒絕，爰終止兩造間之委任關係，依委任或不當得利法律關係，請求擇一為有利之判決，並聲明被告應給付原告5,271萬4,984元，及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按年息5％計算之利息。原告兒媳反控，婆婆多年前已將「金春發牛肉店台北承德店」交由被告經營，並經媒體多次採訪，系爭商號實際經營者乃被告，並非原告，原告應舉證系爭款項為原告所有。此外，她現正與被告商談離婚及財產分配事宜，認為母子倆實欲利用本件訴訟，侵害她對剩餘財產分配權利。士林地院審酌，被告同意原告之請求，並就訴訟標的為認諾，按造相關法條規定及裁判意旨，本院即無庸調查原告據以主張訴訟標的之法律關係是否果屬存在，應逕以被告之認諾，准許原告之請求，為被告敗訴之判決，因此判決被告應返還5,271萬餘元，並支付年息5%自清償日為止，全案可立即執行。
盲眼龍婆再顯神蹟？巴巴萬加預言今年「經濟災難席捲全球」：人類沒落的開端
已故保加利亞靈媒、神祕學家「盲眼龍婆」巴巴萬加（Baba Vanga）雖然早在1996年就過世，但因為她留下的預言精準命中了黛安娜王妃之死、911事件、歐巴馬當選、伊斯蘭國崛起和英國脫歐等，而成為1位備受尊敬的預言家，據傳連蘇聯第4代領導人布里茲涅夫都曾親自登門拜訪。如今，她關於2025年「全球經濟災難」的預言再度引發關注，尤其此時恰逢美國總統川普掀起新一輪關稅戰，引發全球金融市場劇烈震盪之際。龍婆生前曾示警2025年將爆發「席捲全球的經濟災難」，並稱此為「人類沒落的開端」，而當前情勢似乎正朝著這個方向發展。4月9日起，川普政府對多國進口商品祭出10%至50%不等的關稅，更於4月10日宣布對中國商品徵收145%的懲罰性關稅。此舉導致全球股市劇烈波動，《紐約郵報》指出，這與巴巴萬加預言的經濟危機預言高度吻合。川普在Truth Social平台強硬表態：「沒有任何國家能逃脫貿易平衡與非關稅壁壘的責任，特別是長期惡劣對待美國的中國！」儘管這位狂人總統聲稱此舉為保護本土產業，經濟學家已警告可能引發全球性衰退。巴巴萬加對2025年的預言不僅限於經濟層面，更包含毀滅性自然災害。今年3月，緬甸爆發規模7.7強震，造成約2000人喪生，被外界視為部分預言得到應驗。儘管質疑者仍存在，但隨著極端氣候事件頻發與國際貿易衝突加劇，她的預言仍持續引發關注。報導補充，巴巴萬加在12歲時因為一場大風暴而神秘失明，當時奄奄一息的她被發現時，眼睛已經被泥土覆蓋並封起，從此她就開始能在夢裡預見未來的幻象。她的預知夢預言最遠到西元5000年左右，但有些精準無比，有些則完全失誤，而失誤的部分還會被家屬出面否認稱是外人杜撰，因此有關她的爭議也不少。
澳洲女挖出價值「265萬元金塊」 網羨慕：可以退休了
澳洲一名出身掏金世家的女子泰勒馬奧尼（Tyler Mahoney）日前在一處礦區的紅土中挖出一塊重量約20盎司的金塊，市值預估約13萬澳幣（約新台幣265萬元）。泰勒將整個掏金過程拍成影片上傳到網路，吸引超過180萬人次瀏覽，更有不少網友留言表示「太幸運了」、「天啊，我也希望我能找到金塊」。根據外媒綜合報導，現年約30歲的泰勒是第4代掏金世家成員，她從小就在西澳州金礦重鎮卡爾古利（Kalgoorlie）附近長大，在耳濡目染之下成為職業淘金者。泰勒平時會將自己掏金的過程分享到社群平台，吸引不少人關注。另外，泰勒也曾登上美國真人秀《淘金熱》（Gold Rush）的節目。日前泰勒發布短片，影片中，泰勒從地上撿起一塊與手掌同大、沾滿紅土的巨大金塊，並表示「看到了嗎？這就是真正的澳洲黃金，純度超高，市值13萬澳幣」。影片一出立刻引起熱議，不少網友留言表示「太幸運了」、「哇，恭喜」、「所以妳可以保留金塊，然後退休了嗎」、「恭喜！祝妳以後能找到更多黃金」。事實上，泰勒去年就曾憑著一支金屬探測器，找到一塊價值3萬5千澳幣（約新台幣71萬元）的金塊，平常也常發現一些市值數千到萬元的小金塊。泰勒坦言「我們很幸運，澳洲幾乎每個州都有黃金」，她也提醒其他淘金者「如果你發現一塊大金塊，千萬不要急著脫手，持有得越久，金塊的價值就會越高」。泰勒平時會用金屬探測器在礦區找尋金塊。（圖／翻攝自TikTok／@tylermahoney8）
台鐵近30年首調漲！1圖看新票價 「台北到板橋22元」仍比捷運便宜
臺鐵票價合理化調整案今（5日）獲臺鐵公司董事會通過，將陳報交通部費率委員會審議。臺鐵票價自民國84年調整後，迄今已近30年未調整，期間物價指數上漲60.3％，票箱收入難以支應營運成本，造成經營困難，亟需合理反映改善，今日票價調整案獲董事會支持通過，後續將依程序報請主管機關審議。配合票價合理化方案之實施，臺鐵公司將持續加速推動安全管理系統，確保營運安全，同時提升各項旅客服務，建立公司永續經營之良好基礎。臺鐵運價率係依據立法院核准鐵路運價率公式為基礎，以合理報酬率0.36％計算合理化票價，以區間車票價為例，調整後平均費率為1.82元／公里，相較於現行費率1.46元／公里，平均調幅約26.8％。考量短途票價合理可接受，降低對中長程票價影響，臺鐵公司提出相對應調整機制，包括持續推動TPASS、常客優惠、電子定期票及遞遠遞減訂價制度，並試算各區段、車種票價。（圖／台鐵公司提供）台鐵表示，經試算後，短程區間仍較捷運、市區公車便宜，且因持續推廣TPASS政策及電子定期票措施，短程通勤、通學旅客將不受影響；中長程因實施遞遠遞減訂價制度，使票價亦較高鐵及國道客運便宜，仍為旅客高CP值之運具選擇。臺鐵公司自前次調整票價迄今，積極推動重大鐵路建設，完成山線雙軌化、增加六家線、沙崙線配合高鐵辦理轉乘運輸、都會區鐵路立體化更新增加車站、臺鐵捷運化增加通勤車站、北迴鐵路、花東鐵路、南迴鐵路先後完成電氣化，持續投入新車淘汰老舊車廂，並啟用第4代票務系統、電子票證服務、開通多元支付、推出新型自動售票機等便民措施，有效提升服務以滿足旅客需求。（圖／台鐵公司提供）未來臺鐵公司將持續投入新車隊，總數將達1,307輛，充分增加運能，方便旅客訂票搭乘。另接續啟用新觀光車隊，推動軌道觀光。各場站亦將更新列車資訊系統(TIDS)及新型閘門系統，優化無障礙設施及指標系統，便利旅客乘車，提升準點率。同時配合花東雙軌、田中支線、臺南地下化、嘉義高架化、桃園地下化、斗六高架化、彰化高架化、宜蘭高架化及車站風貌改善等計畫，均已擬妥軟硬體強化措施，將帶給民眾全新的服務體驗。票價合理化方案實施後，公司財務體質可望有效改善，轉虧為盈。臺鐵公司將妥善運用財務槓桿，重整資訊及資安系統，興建鐵道學院，推動安全管理系統，確保營運安全，同時建立公司永續經營的良好基礎，提升服務品質，照顧員工、留才久用，以提供社會大眾更安全、準點、優質的鐵路運輸服務。
國產署遭控包庇青農 當事人喊冤：一切合法
新北市三峽區插角農民自救會指控地方戴姓農民利用與新北市政府、國有財產署關係良好，將不能放租的千坪國土保育地申請變更為農地後承租，自救會今（18）日赴國產署陳抗。戴姓青農則回應一切合法，反指控國產署原講好讓他變更地目後就將地承租給他，卻在立委介入後要求改為公開標租，直呼不合理。戴姓青農是茶莊第4代，曾獲選百大青農，其茶莊產製茶葉也曾奪過不少獎項。農民自救會表示，戴姓農民是插角地方青農，與新北市府、國產署關係良好，卻利用此關係將不能放租的千坪國土保育林地，申請變更為農地來承租，變更審議過程有諸多疑點，因此決定到國產署陳抗，呼籲政府停止戴姓農民放租申請。插角在地的高姓青農說，戴姓青農利用地方老農民不懂法、欺壓地方農民，數十名鄉親為此赴國產署陳抗、揭發不公不義。戴姓青農反擊說，他向國產署承租的新農用地是2023年底完成變更用地的，這塊地原本是荒廢的地，20餘年前是利豐煤礦，關閉後他經過公開資訊查到此地，向新北市文化局確認沒有文化資產保存價值後，他向國產署申請租賃，國產署以自行跑流程變更地目為條件答應承租，卻在地目變更後，發函要求改成公開標租。「有立委撐腰就可以欺負老實人嗎？」戴姓青農說，他多次申請後國產署終於同意變更地目租給他，原說好要租給他，他才花時間、精力處理，如今因立委介入就要求改成公開招租，現在變更地目都跑完了，所有東西都合法，他去年12月就申請租賃卻一直沒有下文，對方還反過來說他有問題，直呼不合理。
全球超級電腦冠軍AMD成贏家！ 輝達大呼「我們數量比較多」
國際TOP500組織日前公布全球超級電腦排名，第一名不再是美國橡樹嶺國家實驗室（ORNL）的 Frontier，改由美國勞倫斯利佛摩國家實驗室（LLNL）的El Capitan奪冠，搭載的是AMD第4代EPYC處理器和AMD Instinct MI300A 加速器。不過輝達NVIDIA也不甘示弱，21日發新聞稿表示，今年TOP500名單中，有85%的加速系統使用NVIDIA Hopper GPU。第三名為美國能源部阿拉貢國家實驗室的Aurora，接下來為微軟Azure雲端系統的Eagle、義大利能源公司Eni部署的HPC6、日本RIKEN運算科學中心的Fugaku。台灣則有七座超級電腦入榜，正崴電腦與日本優必達合資的友崴超級運算雲端系統Ubilink排第31名，採用1024張NVIDIA Hopper GPU和NVIDIA Quantum-2 InfiniBand網路平台，達到45.82 PFLOPs（每秒浮點運算）的算力。輝達在台灣建置的超級電腦TAIPEI-1排第57名，氣象局二座PRIMEHPC系統分居110名和194名，國家高速網路與計算中心有兩台，排在134名和293名。鴻海超級AI運算中心1號為183名。以國家來看，前500大仍以美國的172座系統最多，其次為中國的62座、德國的41座和日本的34座。輝達表示，最新的全球最強大超級電腦TOP500名單，有384個系統採用NVIDIA技術，在新上榜的53個系統中，46個系統有加速，而這些加速的系統有85%使用NVIDIA Hopper GPU，推動了氣候預測、藥物探索和量子模擬等領域的進步。
Skoda Octavia在台引進雙版本6車型 入門價110萬元有找
Skoda Taiwan今年為台灣帶來許多好車，包含歐洲輕旅Scala、生活休旅Kamiq、電動車Enyaq及大改款Kodiaq後，近日又正式發表全新歐洲智世代旅行車 Octavia，推出1.5 TSI Joy、1.5 TSI e-TEC與2.0 TSI RS三種動力搭配五門斜背／五門 Combi共6種車型選擇，售價自109.8萬元起至161.8萬元。全新Octavia RS採用頂級材質及運動化設計，Suedia跑車座椅以紅色滾邊縫線精細點綴，並搭配RS專屬碳纖維飾板。（圖／Skoda Taiwan提供）Octavia於1959 年首次亮相，經過六十餘年的持續創新與演進，在國際市場屢創佳績。而第4代Octavia上市後在全球共交付超過53萬輛，是Skoda旗下最受歡迎的車款；其中五門Combi的車型，更在台灣市場2021與2023年得到進口旅行車銷售冠軍的頭銜。全新Octavia採用品牌新世代設計語彙，使車身外觀更流線、動感。車頭搭載第2代Matrix LED智慧複眼頭燈與全新設計的動態序列式LED尾燈。走進車內Octavia InfoSense 數位化座艙再進化，搭載10吋全螢幕全彩數位儀錶、13吋資訊娛樂系統與投影式HUD抬頭顯示系統，提供駕駛者最先進的數位化操作體驗，能即時獲取路況資訊；內裝方面採用高質感霧鉻銀飾條，且配置恆溫空調系統。在動力部分，全新 Octavia搭載的 1.5 TSI 渦輪增壓引擎，提供150 匹最大馬力，並整合第二代48V e-TEC輕油電系統，在起步及加速時提供強勁且平順的動力輸出。第二代 48V e-TEC 輕油電系統具備動能回收功能，能在減速過程中回收制動能量，進一步提升燃油經濟性；這具引擎可輸出達25.5公斤米強大扭力，並在1,500至3,500轉速的範圍內湧出，0至100公里加速僅8.5秒，極速達229 公里/時。在綜合油耗表現上，更達18.6公里/公升，提供高性能與低耗能的雙重優勢。值得注意的是，全新 Octavia車內還擁有眾多設計與儲物空間，如配備通風降溫功能的行動電話無線充電版、4個功率高達45瓦的USB-C插⼝，可充行動電話、平板電腦及筆記型電腦及前座椅背手機專屬收納袋等；加上新世代 KESSY Advanced 智慧免鑰匙啟閉系統、智慧體感電動啟閉尾門，實現零接觸的便利。全新Octavia五門斜背車型的標準容積為600公升，而Combi五門車型的標準容積則達到640公升；當第二排座椅完全放倒後，五門斜背車型的總容積可達1,555公升，五門Combi車型則擁有1,700公升空間。而全新Octavia RS則搭載集團名機EA888 2.0 TSI渦輪增壓引擎，可輸出高達265匹最大馬力及37.8公斤米的最大扭力，能在6.4秒內即完成0到100公里的加速，極速更可達250公里每小時。外觀設計上，全新Octavia RS融入RS專屬黑化元素，包括全新RS標誌、黑色水箱護罩、後視鏡外殼、窗框、尾翼及19吋RS專屬輪圈，與紅色煞車卡鉗的鮮明對比，使整體造型更顯動感。同時，RS專屬前保桿和跑車式排氣尾管設計，搭配全LED尾燈、序列式方向燈及離家/返家動畫展演功能。內裝部分，全新Octavia RS採用頂級材質及運動化設計，Suedia跑車座椅以紅色滾邊縫線精細點綴，並搭配RS專屬碳纖維飾板，營造出動感十足的座艙氛圍。不僅如此，雙前座更是配備八向電動調整，並內建兩組記憶及按摩的功能。至於售價部分，全新改款上市的Octavia提供Joy斜背版本售價109.8萬元、1.5 TSI斜背版本121.8萬元、RS斜背版本151.8萬元，而旅行車的Combi車型則再加十萬，分別為119.8萬元、131.8萬元、161.8萬元。
賓利「最強雙門跑車」1780萬元起登台 搭載V8動力3.2秒加速破百
賓利（Bentley）總代理永三汽車今（24）日在台發表最新第4代Continental GT Speed，以及電動軟頂敞篷版Continental GTC的性能頂規Speed車型，更換上全新V8 PHEV插電式油電動力，成為品牌當代性能最強悍雙門跑車，售價分別為1780萬、1880萬元，預計明年年初開始交車。座艙具有深色內裝套件，減少傳統車室鍍鉻元素。（圖／永三汽車提供）綜觀車輛與內裝的全面革新，現代化且力求簡潔的細節來自蘊藏於Bentley 客製車型Bacalar和Batur的品牌DNA，搭載嶄新頂尖性能混合動力單元，4.0升V8汽油引擎整合可輸出190 PS的電能馬達，達到最大馬力782 PS、達到101.11kgm扭力峰值，擁有超跑級3.2秒0-100 km/h加速，更兼具81 km純電行駛距離，貼近日常移動實用性。相較於過往的旗艦動力W12引擎，全新V8 Hybrid混合動力在扭矩輸出上提升11%、馬力更增加19% 之譜，讓全新Continental GT Speed成為Bentley當代性能最強悍的車款，甚至超越第二代性能雙門車型Supersports與頂級訂製車款Batur。藉由V8引擎與電能馬達的雙效結合，全新Continental GT因而能強化全速域的輸出表現。低速域電能馬達的強力推進與加速延伸至中速域，結合更加進化的V8燃油引擎，形成全面提升的性能表現。Bentley工程師進一步運用十字曲軸的優勢，不需人工或電腦模擬音效，即能給予澎湃激昂的排氣聲浪。新世代外觀延續Bentley設計進化，也形塑品牌未來道路，堪稱Continental GT車系20年來最與眾不同的車頭概念，也是自1950年代至今，首度迎來單側單眼頭燈回歸。同時，全新矩陣式頭燈包含120顆LED，水平式燈眉成為最顯眼的特色，燈具上半部傳承Bentley著名水晶切割頭燈，下半部則是運動化的光雕圖騰，以更加寬廣的視野、降低明暗區塊落差來強化功能。座艙則具有深色內裝套件，減少傳統車室鍍鉻元素，以深色電鍍門把、控制開關與按鈕、音響格柵等呈現低調質感，並提供20向可調的電動座椅，Continental GT還可選配最新科技的智慧座椅，透過感應乘員體表溫度及濕度，自動調節空調系統，也能偵測坐姿受力點，經由不斷微調降低久坐疲憊感。科技層面不僅侷限駕駛輔助功能，全新Continental GT更能偵測車內及車外空氣品質，主動進行車室空氣循環或關閉換氣；甚至結合GPS定位系統，在車輛即將進入隧道時，自動關閉以阻隔車外汙染空氣。同時具備無線Apple CarPlay、Android Auto，也能進行雲端地圖資料更新。
蘋果一代神機被拋棄！12產品停產名單曝光 iPhone 6現在才停產
未來果粉再也買不到了！蘋果稍早正式將第 7 代 iPod nano、第 4 代 iPod shuffle 兩款產品放入「停產名單」，讓該系列全面走入歷史，除此之外，包括iPhone 6也列入停產產品清單，原因是iPhone 6在部分國家銷售時間較長，現在才被加入名單。蘋果宣布停產iPhone 6。（示意圖／達志／美聯社）根據《MacRumors》報導，蘋果近期發表iPhone16系列，而年份較久的經典產品，陸續被新增至停產（obsolete products list）名單，報導稱，蘋果官方近期更新清單，共有3款產品被列入停產，包括iPhone 6、iPod nano第7代、iPod shuffle第4代。蘋果這次也將2017年推出的12吋MacBook 和iPad 6加到「過時產品」清單。（示意圖／達志／美聯社）據了解，iPhone 6因為在部分國家銷售時間較長，相較於今年4月就被列入停產名單的iPhone 6 Plus，稍晚才被加入。另兩款產品，都是 2015 年中發布，iPod nano 是有一塊小螢幕的音樂播放器，可以顯示歌單、專輯封面，而iPod shuffle 則是採用全按鍵操作，沒有顯示螢幕，但是體積小巧，堪稱是風靡一時的音樂播放器。iPod 系列已在 2022 年全面停產，蘋果也不再販售。iPod nano 是有一塊小螢幕的音樂播放器。（示意圖／達志／美聯社）此外，蘋果這次也將2017年推出的12吋MacBook 和iPad 6加到「過時產品」清單（vintage products list）中，原來，蘋果不定時更新「過時與停產」清單列表，「過時產品 」指停止分銷超過5年，但未滿7年的產品，官方或蘋果授權的經銷商仍為「過時產品」提供維修服務。針對「停產產品」的部分，則是停止分銷超過7年的產品，將停止提供所有硬體維修，維修中心也無法為停產的產品訂購零件，至於另一款產品iPodtouch，蘋果目前仍接受第 4、6 代 iPod touch 的維修服務，但這些產品已被列為「過時產品」，能否順利修復還需視零件存量而定。蘋果宣布停產iPhone 6。（圖／翻攝自X）
萬華古早味膨皮麵吃不到了！ 百年老麵店租約到期「宣布熄燈」
台北萬華剝皮寮歷史街區附近的百年老麵店「龍城號」，無預警宣布將在10月1日結束營業，原因是租約到期，讓許多老饕不捨。龍城號第1代洪大目在西元1897年四處擺設麵攤討生活，台灣光復後在龍山寺前的2側搭建鐵皮屋開設「進財切仔麵店」，並先後經歷7度搬遷，直到民國57年，台北市府為整頓市容、拆除鐵皮屋，「進財切仔麵」才搬遷到龍山商場，並由第3代經營，後來更名為現在的「龍城號」，目前由第4代經營。（圖／翻攝自Facebook／龍城號）店內雖然也有常見的國民美食台南意麵、切仔麵，但「龍城號」在麵裡加入了最經典且台北少見的「膨皮」，成為店內招牌。此外，接棒的第四代還將外公的香菇雞湯發揚光大，店內更提供滷肉飯、雞肉絲飯、人蔘雞、骨瓜排骨湯等美食。「龍城號」臉書粉專的自介也表示，該店傳承老一輩的味道與手法，「讓年輕人可以品嚐到，老一輩也可以回味到」不過店家8月底卻宣布，因租約到期，將於10月1日起結束營業，「感謝各位長久以來的支持，造成不便敬請見諒」。熄燈消息曝光後，也讓老饕惋惜，「怎麼可以」、「我愛剝皮辣椒雞湯」、「在剝皮寮上班時，5天有3天吃這個」、「老朋友，9月初回台北最後相聚。」
知名企業集團第4代傳憾事 墜落住家大樓中庭「頭部撞創當場身亡」
台北市士林區25日上午9點左右發生一起墜樓意外！一名28歲男子被發現墜落在住家中庭，警消到場時，男子因頭部重創、明顯死亡，現場並未送醫。據了解，死者為知名企業集團家族第4代成員，詳細死因還有待檢警相驗釐清。北市消防局今天上午9點20分接獲大樓管理員報案，中山北路六段195巷一處大樓有民眾墜樓，派員趕赴現場，警方初步調查，死者許男獨居於該社區，今天早上被民眾發現陳屍一樓中庭，救護人員到場時，因許男頭部受創嚴重明顯死亡，警方隨後拉起封鎖線調查，並通知家屬到現場確認身分。據了解，死者為知名企業集團家族第4代成員，由於許男獨居，轄區士林分局稍早派員到場拉封鎖線勘驗，經調閱監視器影像排除外力介入，並已通知家屬到場確認身份，事發過程調查中。CTWANT提醒您：輕生解決不了問題，卻留給家人無比悲痛。請珍惜生命，請再給自己一次機會，生命線請撥1995；衛福部諮詢安心專線：珍愛生命，請撥打 1925（24小時）；張老師專線：1980
新車試駕／Suzuki Swift小而美 「6大重點」擄獲車主
休旅車強勢占據車市版圖，不少房車逐漸面臨停產命運，不過有一台可愛又輕巧的小車靈活穿梭在台灣都會中，去（2023）年也以超過3,000台的銷售成績活躍於汽車排行中，這台車就是家喻戶曉的Suzuki Swift。Swift自2004年作為Suzuki「全球戰略車款」推出以來，由於其靈活的車身、低油耗的優勢，創下全球熱銷超過900萬台的亮眼表現，成為一台極具代表性的經典掀背小車。去年12月日本發表第4代全新Swift，台灣在7月10日也正式上市，採單一車型，且新增多項配備以後，售價只比前一代漲1萬元來到73萬元，本刊記者也透過此次試駕整理5大看點。一、適合都市使用的緊湊車身與前一代Swift相比，第4代車長多了15mm來到3,860mm，不過車寬、車高及軸距仍維持1,735mm、1,480mm及2,450mm，迴轉半徑也同樣為4.8m，不僅能夠輕易從巷弄中掙脫、在街道上迴轉，對新手駕駛來說，搭配全車系標配的倒車顯影也可以更快速停進車格中。二、可愛又帶點帥氣的全新風貌全新Swift採用的LED頭燈以內鏡＋光棒式的燈光設計，可以在照明時呈現更寬闊的外觀，同時配有鋼琴黑色的前格柵和與日行燈相呼應的L型標誌，看起來更加大膽，並承襲家族的蚌殼式引擎蓋，在嶄新外觀之餘仍保有經典。Swift採用的LED頭燈以內鏡＋光棒式的燈光設計，可以在照明時呈現更寬闊的外觀。（圖／黃威彬攝） 雖然是一台可愛小車，車側卻充滿肌肉感，多了幾分帥氣和個性，不過懸浮設計車頂又為Swift增添輕盈感。值得注意的是，16吋雙色切削輪圈，在重量、強度和空氣力學的平衡比過去減少15%的滾動阻力。16吋雙色切削輪圈在重量、強度和空氣力學的平衡比過去減少15%的滾動阻力。（圖／黃威彬攝） 從車後看，獨特雕塑的後門和寬大的後保險桿，梯形形狀又為車輛添加一份穩定感，且首次在Swift中採用的後門側尾翼，也提升空氣動力性能。Swift車尾也將煞車燈造型由原本的內雙C改為外雙C。（圖／黃威彬攝） 三、新增懸浮式9吋中控螢幕車內配備變化不算大，以駕駛者為導向的人機互動設計，將儀表板和三角幾何圖形的門飾版相連；中控螢幕升級為9吋，並改為懸浮式設計還採中文化介面，在判讀資訊與操作上更容易上手，而且還有無線AppleCarplay／Android Auto。可惜的是，倒車顯影畫質沒有想像中清晰，不過用來判斷車輛與後方距離已經足夠。全新Swift將中控螢幕升級為9吋，在操作上更能快速上手。（圖／黃威彬攝） 雙前座頭枕的高度與厚度都增加1公分，靠著和躺著的時候都更舒適。此外，全新Swift 新增加熱座椅，不過近期台灣天氣炎熱，也許通風座椅會更加實用。不過全車加強NVH車輛寧靜工程，降低引擎及路線傳達的噪音，這次試駕不論在山路加速、在高速公路上行駛，都沒有被外界聲音干擾，非常優異。四、收納空間強雖然Swift是一台掀背小車，不過還是具備265L的尾廂空間，如果傾倒後排座椅更可擴張至579L的載物空間，雖然沒有手套箱有點可惜，但是全車具有7個置杯架依然可以滿足車上所有乘員。Swift具有265L的尾廂空間，且最多可以到579L收納空間。（圖／黃威彬攝） 五、平均油耗24.5km/LSuzuki Swift搭載1.2升3缸汽油引擎，搭配輕油電動力系統，整合ISG啟動馬達電機和12V鋰離子電池的SHVS智能混合動力，可以在減速時回充電能，還有充沛的動力輔助。Suzuki Swift搭載1.2升3缸汽油引擎，搭配輕油電動力系統，可以在減速時回充電能。（圖／黃威彬攝） Suzuki也特別補充，SHVS智能混合動力系統在車輛停止前與停止時，引擎會自動關閉節省油耗，並且以ISG作為啟動馬達，可以消除引擎噪音和震動；從靜止狀態啟動或加速時，ISG會自動提供引擎輔助動力減少燃油消耗，不僅如此，ISG也回收減速動能，為Hybrid雙電池充電，也因此，全新Swift帶來24.5km/L的平均油耗表現。而這樣的動力也讓行駛時的起步不拖泥帶水，以市區代步來說綽綽有餘，加上靈活車身相當有在大街小巷穿梭的優勢；藉由方向盤後方的換檔撥片，也能拉高轉速。此外，Swift採用的懸吊系統可以降低轉彎時的車身傾斜、提高轉向能力；而後方可以有效吸收震動和衝擊，因此在山路的過彎時，並沒有任何不舒適，或是方向盤拉不回來的失控感。以市區代步來說，Swift的動力非常充足；在山路上過彎也沒有任何不適感。（圖／黃威彬攝） 六、安全配備升級，加入Level 2半自動駕駛系統Swift的小巧車身相當適合駕駛新手，在這樣的條件下，車內的安全配備就更需要重視。此次搭載DSBS II雙感知器煞車輔助系統，擴大偵測範圍與視角，只要偵測到可能與前車、對向來車或行人發生碰撞，儀表板上的指示燈會即時亮起，並發出警示聲提醒；距離過近時，系統更會自動提供煞車輔助，施加煞車力道。同時，Swift也新增Level 2半自動駕駛輔助系統，自動煞車輔助系統也新增前方碰撞、十字路口對角碰撞、夜間行人碰撞等預警系統；針對行人則多了橫跨、斜向靠近預警等功能；全車更搭載雙前座與車側、前後座車窗等共6具SRS輔助氣囊。Swift新增Level 2半自動駕駛輔助系統，變得更便利、更具安全性。（圖／黃威彬攝） 在都會行駛時，本身具有迴轉半徑4.8m的靈活身手，加上低油耗表現的優勢，增添完整的安全輔助系統，對Swift來說實在是如虎添翼。想要同時擁有低油耗、低稅金、高靈活度，並具有Level 2的進口車不是一件容易的事，不過外型小的Swift卻能滿足所有願望。Swift中控螢幕中具有多項資訊，搭配無線Apple Carplay／Android Auto，對駕駛及乘員來說非常便利。（圖／Swift提供）在休旅車當道的年代，能讓Suzuki喊出年販目標2,000台的Swift，一直都是品牌以「極致剛好」的造車理念打造，所以整體帶來的城市經典特色、外觀的大膽有型、內裝的操駕舒適、節能的優異表現、強化的安全主動、小車的靈活身手全部都是「剛好而已」，對於消費者來說，用73萬入手也是剛剛好。以「極致剛好」的造車理念打造的Swift，年販目標2,000台。（圖／黃威彬攝）
Swift大改款73萬元就能入手 金鈴汽車：拚1年賣2000台
Suzuki台灣總代理金鈴汽車今（10）日宣布發表全新第4代大改款Swift，採單一車型販售、售價73萬元。Suzuki表示年販目標2,000輛，本月份領牌再送價值1.5萬元的原廠無線充電裝置。Swift外觀承襲Suzuki家族DNA的蚌殼式引擎蓋，搭配懸浮式車頂、擴展式輪拱、LED頭燈（內鏡+光棒式設計），輪圈採16吋雙色切削設計，最小迴轉半徑僅4.8公尺。車內的中控儀表板和車門飾板相連，黑色中央部分採用懸浮式設計，且門板和儀表以黑色與淺灰色搭配，並具有3D紋理設計，上面塗裝採用磨砂鍍層呈現更細膩的樣貌。在空間上，雖然是一台掀背小車，不過Suzuki 後行李廂空間265L起，且配有行李箱隔板，後座傾倒後最大可達579L。至於動力部分，新Swift搭載1.2升3缸自然進氣引擎+12V輕油電動力、CVT無段變速箱，具有82匹最大馬力、平均油耗達24.5km/L。值得注意的是，Swift搭載Suzuki Safety Support主動駕駛輔助系統，包含ACC主動式車距控制巡航、LKA車道維持、TSR交通標誌識別等功能，達到Level 2自動駕駛輔助等級。另外，新Swift也升級優化後的DSBS II雙感知器煞車輔助系統，結合Heartech平台與高剛性車體，為駕駛及乘員帶來更安全的行車體驗。
3兄弟拋棄繼承…2.7億遺產留給孩 長子驚「我兒只剩7分之1」想告詐欺
拋棄繼承想把遺產留給下一代，卻害遺產大縮水？一名95歲老翁離世後留下價值2.7億元遺產，原可各分三分之一遺產的3兄弟，拋棄繼承約定由各自孩子繼承亡父財產，但老大事後發現自己的獨生孩子只能繼承七分之一財產，氣得欲告弟弟們詐欺。名律師蘇家宏在臉書分享這起案例，表示老大被2弟弟說服，認為應由家中第3代繼承爸爸土地，以免被課2次遺產稅，不料老大完成手續後發現，由於老二、老三各有3個孩子，自己僅有1個獨生子，導致原本可繼承的土地從三分之一銳減到七分之一，想告弟弟們詐欺。蘇家宏透過此案提出4個重要的繼承觀念：一、拋棄繼承不是把繼承權傳給下一代拋棄繼承即是拋棄自己的「繼承權」，之後再無任何繼承權利，「你的繼承權不會被你『拋』給下一代」。以這個案例來說，老大及他的家人拋棄繼承後，就不能主張其三分之一遺產權利。若老二、老三沒拋棄繼承，則老大的繼承權就直接消失，他的兒子也不能繼承該三分之一遺產。二、法定繼承順序與分配比例第一順序繼承人為直系血親卑親屬，以親等近的優先。也就是說，即使有第2到第4代，但第1代過世後、第2代仍在世，就以親等最近第2代繼承，並依第2代繼承「人數」平均繼承遺產。如其中1人拋棄繼承，就由剩下的第2代2人平均繼承，各分得一半遺產。若第2代均往生或全部拋棄繼承權，才由第3代繼承第1代遺產。但因第3代不是繼承第2代「繼承權」，而是全部作為第1代繼承人，故第3代繼承權是依據這一代人數分配。因此該案中老大的兒子在同輩的7個人中，擁有爺爺遺產七分之一的繼承權。三、代位繼承由孩子代替父母繼承祖父母遺產。從第3代角度來看，如果屬於第2代的父親或母親，比第1代爺爺奶奶還要早過世或早喪失繼承權，第3代可「代位」繼承第1代。代位繼承只有在直系血親卑親屬間第1順位繼承人繼承時才適用，且要第2代仍然有人存在。如第2代完全沒人存在，就無法代位繼承。這案例也是如此，第2代全部拋棄繼承，由第3代依法繼承財產，並依人數平均分配第1代遺產、沒有代位繼承可言。四、財富傳承規劃在前面，永遠比事情發生後處理還要好如果想讓第3代繼承第1代遺產，最好方法還是由祖父母寫份有效的遺囑，直接將遺產分配給第3代孫輩，第2代因此無需拋棄，只要不去主張特留份，就能合法傳承。
掀背小車Suzuki Swift第4代確定7月上市 「這些展間」可搶先看改款樣貌
Suzuki Taiwan宣布第4代Swift將於7月上市，不僅外觀將一改過去傳統風格，更搭載Suzuki Safety Support提升安全性。Suzuki也搶在上市前於各經銷據點提前讓全新Swift亮相。掀背小車Suzuki Swift自2004年上市至今，全球累積銷售超過900萬台，去（2023）年12月在日本推出第4代全新Swift後，台灣也在第一時間展開導入作業，並將於7月上市。第4代Suzuki Swift承襲家族DNA的蚌殼式引擎蓋、懸浮式車頂及擴展式輪拱設計，凸顯車身的立體腰線；車室以駕駛者為中心的人機互動設計，配備懸浮式9吋螢幕並有Two-tone內裝配色，更提供265L的大容量行李艙。Suzuki Taiwan宣布以下日期及展間可以搶先看到全新Swift。（圖／Suzuki提供）動力部分搭載的引擎排氣量和前代同為1197c.c.，不過引擎架構採用全新設計，輕量化本體及更高的壓縮比，使油耗達到24.5km/L，獲經濟部能源署的一級能耗效率的認證。此次改款的重大特點，就是Swift斾有全新Suzuki Safety Support，包含ACC全速域主動式車距巡航系統、LKA車道維持輔助系統、TSR道路速限辨識輔助系統及更進化的DSBS II雙感知器煞車輔助系統，透過檢測前方的車輛、自行車和行人以避免及減少碰撞損害。Suzuki Taiwan表示，Swift在以下時間會於各展間亮相，並將在７月正式發表。
成交價6200億 土耳其同意瑞典加入北約 獲美國允諾盡快出售F-16
土耳其總統艾爾段（Recep Tayyip Erdogan）在國會以287票贊成、35票反對、剩餘棄權通過瑞典申請加入北約（NATO）後，於25日簽署議案。美國駐土國大使佛雷克（Jeff Flake）今（26日）表示，一旦華盛頓收到批准的正式文件，國務院將放行土耳其採購價值200億美元（約新台幣6254億元）的F-16 V Block 70戰機。艾爾段政府2017年向俄羅斯採購S-400防空飛彈引發華府強烈反彈，擔憂美國與土耳其等共9國合資開發的F-35雷霆二世（LightingII）戰機的匿蹤弱點間接遭俄國掌握。最終土耳其被逐出F-35計畫及生產供應鏈、訂單取消、已出廠戰機遭扣留，國內也失去大量工作機會。土耳其總統艾爾段。（圖／達志／美聯社）不過，即使艾爾段政府日趨宗教治國、宣揚極端主義，美國及歐洲仍對坐擁北約第2大軍事力量、北鄰俄羅斯東接中東的土耳其保持微妙關係，並出現「北約攻擊北約」的土耳其-希臘軍事衝突。俄烏戰爭以及北約「全票通過制」更讓艾爾段重新獲得畫三角形的機會。艾爾段和親俄的匈牙利總理奧班（Viktor Orban）都用同意瑞典、芬蘭加入北約作為籌碼，要求美國及西方利益交換。其中土耳其在阻擋1年8個月後，同意瑞典加入北約，並迅速獲得美國反饋，美國總統拜登（Joe Biden）在土國通過議案同天就致函國會領袖，表示一旦土國完成程序，他就要正式啟動F-16的銷售。土耳其亟欲升級F-16戰機以對抗獲得F-35的希臘。（圖／達志／美聯社）美國國會此前雖同意「補償」土耳其在F-35的損失，准許土國升級現有F-16機隊，但之後又因土耳其的爭議行為阻擋進一步銷售，部分議員更拒絕用F-16作為外交籌碼。不過如今看來，土耳其還是獲得重大勝利，未來將用自行研發的4代半戰機TF-X「可汗」及升級後的F-16，對抗擁有F-35和F-16 Block 70 的希臘。F-16與B-52將分別在美國空軍服役至2040年和2050年。（圖／達志／美聯社）今年（2024）剛好是F-16戰機首飛50週年，作為全球數量最多、仍在生產的第4代戰機，F-16的強大戰力與實惠性價比，不只深受中小型國家喜愛，美國空軍也取消用F-35來1比1汰換F-16，更預計讓F-16服役到2040年。土耳其預計採購的Block 70為目前最先進架構，台灣也已向美國增購66架Block 70的F-16戰機。
金馬60／史上最年輕影后12歲林品彤 竟是「養樂多家族」第4代
金馬60落幕，年僅12歲的演員林品彤，因演出《美國女孩》開啟知名度，25日拿下影后，成為最年輕的金馬影后，而她的家庭背景也備受討論，而她是養樂多家族第4代，外公在醫學界也頗具份量。郎祖筠也大讚，「家長很低調，把孩子教得很好。」林品彤（右）跟外公王本榮。（圖／翻攝YouTube頻道大愛電視，下同）林品彤出生於澳洲，1歲回台，8歲開始演出。她在今年3月和外公王本榮、外婆李六秀上大愛的節目。據了解，王本榮除了是小兒科醫師，也是慈濟教育志業執行長，曾任慈濟大學的校長，李六秀的父親是台灣養樂多創辦人李團居，她現在也是慈濟靜思茶道負責人，林品彤可以說是家世顯赫。林品彤曾演出《美國女孩》。林品彤在拍攝獲獎作品《小曉》前，也有跟外公詢問過動症的知識，王本榮拿出醫學書娓娓道來，而12歲的林品彤以《小曉》拿下影后，成為最年輕的金馬影后。林品彤也說，從她演出《美國女孩》後，外公就被人叫「美國女孩的阿公」了。大導演李安25日大讚，林品彤是天才演員，但他話鋒一轉，「現在不能誇獎她太多，我希望她少拍一點，多受點教育，慢慢培養。」演員郎祖筠也在臉書發文，她在2年多前遇到林品彤，家長十分低調，把她教得很好，林品彤非常文靜，演技更是讓大人驚豔，「我也真心希望，品彤還是能專注在學業，相信品彤爸媽也會為她慎選劇本，祝福品彤和家人，很開心，我們曾經有過的合作。」
李顯龍宣布 一年內將交棒黃循財
新加坡總理、執政黨人民行動黨祕書長李顯龍5日在該黨大會暨常年服務頒獎典禮上宣布，將在明年11月21日、人民行動黨成立70周年前，交棒副總理兼財政部長、人民行動黨副祕書長黃循財。黃循財則表示，他和星國第4代領導團隊已準備好接棒，而第3代領導人都是優秀的導師和榜樣，他非常重視他們的意見。在新加坡前總理李光耀1990年卸任總理後，全體閣員投票選出吳作棟接任第2任新加坡總理，並自1992年起擔任人民行動黨祕書長。李光耀長子李顯龍在2004年，從吳作棟手中接任總理一職，同時成為人民行動黨第5任祕書長，他於去年曾指定黃循財為其接班人，並由黃循財出任該黨副祕書長。據《聯合早報》報導，人民行動黨大會暨常年服務頒獎典禮5日上午在新加坡博覽中心舉行。71歲的李顯龍發表談話時表示，疫情打亂他70歲生日前的交棒計畫，但他將在人民行動黨成立70周年，也就是明年11月21日前，讓黃循財接任黨魁。新加坡最遲將在2025年11月迎來下一屆大選。李顯龍表示，在交棒後，「我會盡力幫助他和他的團隊打贏下一屆全國大選，履行他們領導國家的責任，讓新加坡能在我和其他第3代部長之後，在未來許多年繼續取得成功。」他也大讚黃循財和第4代團隊在疫情期間展現實力，還說「黃循財告訴我，他準備好了。我對黃循財和其團隊信心滿滿，沒有理由推遲政治交接。」黃循財在致辭時則表示，他在公共服務的這25年來，有機會到不同部門和機構工作，每一份職務都比前一份更具挑戰。他說，「現在，最大的責任就在我面前。一直以來，我知道這份職責的重要性和高要求，但我承諾，我會全心全意、全力以赴。這也是為什麼過去一年來我如此忙碌。」黃循財說，他與第4代領導團隊已準備好領導新加坡，屆時李顯龍和其他第3代領導人除了會給予建議，也會繼續為民服務。對於何時接過總理的棒子，他說，「這只是時間問題」，他很努力地做好接棒準備。
英業達AI伺服器成長強勁 葉力誠：海外擴產續增墨、泰新廠
AI伺服器正夯，英業達（2356）旗下採用輝達新一代H100架構的AI伺服器，將自9月起進入量產，預期未來2、3年AI伺服器熱度不減。董事長葉力誠周四（14日）受訪時指出，目前整體產業景氣並沒有太大變化，對其伺服器業務展望持平樂觀，其它新事業包括車用電子領域，也都有一些新進展、並持續努力中。英業達周四宣布，捐贈台灣大學多達20櫃、560台高效伺服器，協助需要高效能運算的研究單位與教學團隊。葉力誠會後受訪時表示，目前伺服器產業展望持平，英業達傾向樂觀，表現可望優於產業平均。並指出，擴產進度持續，「訂單也繼續進來」，同時在整體營收動能放緩之際，營運重點將偏重在毛利的提升。英業達目前在全球有2.8萬名員工，工程師約6500名。海外布局方面，泰國廠預計本周動工，客戶認證時間將落在2024年第四季，最快2025年第一季量產；墨西哥新廠未來生產規模將等同於中國廠區，現已投產，在手訂單如果要完全滿足，預計要等到2024年第四季。觀察英業達2023全年整體伺服器產業出貨情形，可能較去年衰退中、高個位數百分比，AI伺服器有望優於同業表現，未來2、3年看好將呈雙位數成長，明年甚至有機會倍數成長。但整體伺服器產品出貨可能年減個位數百分比。葉力誠表示，儘管業界看好明年上半開始漸有起色，但仍須視客戶後續的資本支出調整情況，現階段保守以待。英業達觀察伺服器產業供應鏈，記憶體廠商今年下半降低第4代雙倍資料率同步動態隨機存取記憶體（DDR4）產能，鎖定生產第5代產品（DDR5），該產品市場需求已有回溫，待產品價格下降、大量受到採用，企業級伺服器市況才可望上揚。此外，由於AI伺服器正在擠壓其他類別伺服器的配置比重，美系雲端服務供應商明年的資本支出增減，是決定整體伺服器產業重振旗鼓的關鍵。葉力誠表示，為了擺脫過去供應鏈只有製造業務，逐漸涉入整合垂直產業，伺服器是雲端主要核心。並強調，台灣資通訊產業非常發達，延伸智慧醫療、智慧製造、智慧交通、智慧城市等領域，未來包括6G、7G都是英業達的重要研發方向。