筏式基礎
」
春城新港灣，八里港灣生活新地標
廣春成建設2025年全新八里指標預售案——「春城台北港NO.2-春城新港灣」，這是一個位於八里臺北港特區內的高品質住宅建案，我們相信完工將成為八里地區最受矚目的住宅新地標。臺北港特定重劃區位於新北市八里區，緊鄰淡水河左岸，這片土地總面積約135公頃，是新北市政府近年積極推動的都市建設及產業開發計劃，目標將其打造為一座結合居住、商業、物流及休閒的國際港灣城市。此區以其優越的地理位置為基礎，緊鄰台61、台64快速道路交通便利，未來將成為北台灣對接國際的重要門戶，也是八里與淡水共榮發展的重要支撐點。（圖／廣春成建設提供。）地段亮點1. 優越地段，坐享重大建設利多春城新港灣位於八里臺北港特定區，這裡是新北市的重點發展區，隨著淡江大橋2026年通車、未來八里輕軌的規畫以及快速道路台61、台64的串聯，未來的交通與區域發展將全面升級。八里本身擁有豐富的自然與文化資源，包括八里老街、十三行博物館和觀音山景點，這裡是結合便利與休閒的理想居住地。這些重大建設將使八里從傳統的河岸區域蛻變為新北市最具潛力的國際港灣城市之一。隨著交通改善、居住環境升級與商業機能提升，八里將成為宜居與投資的首選地區，未來發展潛力無窮。2. 規劃多元，滿足不同家庭需求本案基地面積1713.96坪，規劃198戶純住家，包括2房（22/25坪）、3房（27~36坪）與4房（48坪）。我們的設計特別強調居住的舒適性與空間機能，2房適合小家庭或單身族群，3房與4房則滿足成長型家庭需求，全面兼顧市場的多樣化需求。3. 高規建材，保障品質與安全春城新港灣採用最新的耐震建築技術標準，結構部分使用筏式基礎與連續壁工法，搭配DORIS廚具櫻花三機、KARAT衛浴、三菱電梯、冠軍磁磚、錦鋐氣密窗等高端建材，並配備飛利浦電子鎖、SPC石塑地板與ONE TOUCH，讓住戶在家享受智慧與舒適的生活體驗。4. 總價帶親民，吸引購屋首選我們的價格設定與雙北市各區相較非常具有市場競爭力：2房含車位：1,220萬~1,350萬3房含車位：1,440萬~2,040萬4房含車位：2,450萬~2,650萬此外，平面車位價格約195萬~250萬/個，讓購屋族在八里區享受物超所值的居住環境。5. 領先市場，搶占八里發展先機臺北港特定區的規劃定位為國際港灣城市，隨著交通建設陸續到位及重劃區願景，本區的居住價值將快速提升，在新北屬於價格的凹陷區，對比新北板橋、新店、三重更是新北1/2價。春城台北港NO.2-春城新港灣以優越的地段、完善的規劃與親民的價格，成為最具潛力的投資與居住的新選擇。（圖／廣春成建設提供。）廣春成建設的承諾作為一間深耕建築27年的建設公司，廣春成建設秉持「品質至上」的理念，我們在結構安全、建材選用、設計美學等各方面都力求卓越，「誠信建築 創造幸福 堅持理念 成就完美 」致力於為住戶提供安心、有愛的家。再次感謝大家的關注，如果對春城新港灣有更多問題，歡迎與我們進一步交流！我們也誠摯邀請您稍等到樣品屋參觀，體驗這個充滿潛力的未來住宅！媒體聯絡資訊：接待中心地址：新北市八里區中山路三段51號旁聯絡電話：02-2619-2388八里台北港未來願景：國際港灣城市的新典範台北港特定區位於八里區，是新北市推動區域均衡發展及提升國際競爭力的重要計劃之一。未來的台北港特定區將以國際化、綠色永續和智能科技為核心，成為結合國際物流、水岸生活和多元經濟的港灣城市。台北港未來的發展願景：1. 打造國際物流與貿易樞紐物流中心與自由經濟示範區台北港將進一步強化其國際物流功能，吸引國內外物流企業進駐，並結合自由經濟示範區的規劃，發展高附加價值的產業，如電商倉儲、自動化倉儲及冷鏈物流。全球航運門戶與桃園國際機場形成海空雙聯運，發展成為北台灣對接全球的貿易中心。2. 水岸生活與休閒新典範宜居住宅區規劃純住宅區，結合八里的自然生態與觀光資源，提供高品質的水岸生活環境。住宅區內建設公園綠地、景觀庭園及完善的社區公共設施，創造舒適的生活空間。觀光休閒勝地擴建十三行博物館，打造文化地標。開發八里左岸自行車道與親水公園，吸引旅遊客群。八里老街與台北港結合，形成觀光與美食文化的新亮點。3. 智慧與永續城市發展智慧交通與基礎建設完善智慧化物流系統，提升港區效率與競爭力。引入智能家居與智慧社區規劃，提升居民生活便利性。綠色永續發展推行透水鋪面、滯洪池等設計，降低都市洪水風險。採用LED節能路燈與太陽能板，達到節能減碳目標4. 交通建設與城鄉連結淡江大橋與八里輕軌淡江大橋預計2026年完工，連接淡水與八里，縮短跨河通勤距離；未來的八里輕軌將銜接淡海輕軌，並直達十三行博物館與商港區，大幅提升公共交通便利性。快速道路與國道連結台61、台64及105市道的升級工程將強化台北港與台灣西部主要城市的交通聯繫，促進區域經濟發展。5. 帶動產業與地方繁榮引進多元產業除物流業外，引進高科技產業、會展中心與國際觀光旅館，創造更多就業機會。推動文化創意產業，結合在地歷史與文化資源，促進地方經濟。區域共榮發展八里台北港特定區與淡水新市鎮形成雙核心，帶動淡水、林口及五股等鄰近地區共榮發展。6. 長期願景：亞洲水岸城市的新標竿未來的台北港特定區將成為北台灣最具潛力的經濟與居住中心。以國際物流、宜居環境與觀光休閒為三大支柱，結合智慧科技與永續理念，八里台北港將被打造成為亞洲水岸城市的新標竿，展現新北市在國際舞台上的城市競爭力。
文資3千處9成中央養 監委巡嘉義尋解方
監察委員范巽綠4日表示，全國目前經指定、登錄的文化資產超過3,000處，且持續增加中，其中9成仰賴中央補助。監察院刻正進行全台文資議題通案性調查研究，近期將出具調查報告，提供具體改善建議。監察院教育及文化委員會、社會福利及衛生環境委員會表示，為了解林業與鐵道文化資產維護情況，3月底有12月監委聯合巡察嘉義車庫園區、嘉義製材所、阿里山賓館、祝山車站及奮起湖車站等地，實地勘察現況。據了解，嘉義車庫園區舊名北門修理工廠，自1912年啟用，迄今已超過百年歷史，是阿里山鐵路通車後的維修大本營，現為阿里山林業鐵路僅存的三大車庫之一。其中，監委葉宜津表示，對於車庫內各種車輛的保存維護狀況，尤其是110歲阿里山林鐵國寶級蒸汽火車頭SL-21號能完成修復，實屬不易，非常肯定。此外，監委們也前往嘉義縣定古蹟阿里山賓館，巡查整修成果。最後，為瞭解阿里山林業暨鐵道文化景觀建物維護保存情形，監委也深入訪查剛改建完工的「阿里山祝山車站」，也審視車站改建成果。監委紀惠容表示，祝山車站改建案花了新台幣1.3億元，其中採筏式基礎設置的400噸雨水回收池，每次注滿水號稱可供2個月使用，目前看來能大大改善山區缺水問題，監委也會持續關心耐用度與後續維護。范巽綠會後強調，監委非常關切阿里山林業鐵路的安全性、維修技術、維修人力及材料、營運收支、事故改善、緊急事件應變等，以及眠月線修復計畫。監察院刻正進行文資議題的通案性調查研究。本次巡察對於林鐵處爭取前瞻計畫經費，致力修復林業相關古蹟、歷史建物、鐵路及車站，讓歷史再現，文化得以傳承，監院表達肯定，也將於報告中整理推廣，望各單位有志者學習。
台北全新建案 「亞昕敦南 」正式公開
敦化南路備受期待的指標建案「亞昕敦南」於本月正式公開，開發業者亞昕集團（股票代號5213）攜手豪宅設計團隊，共同見證台北最美敦南林蔭的璀璨時刻，這裡即將重新詮釋敦南生活的理想樣貌，回家最美的路，就從引起熱烈討論的藝術建築開始。學區為和平實驗國小。在台北精華匯聚之地，從敦南林蔭漫步遠企商圈，70米的欒樹燦黃，巧妙地變化著，充滿商業氣息的形象，你很難遇見這黃金帶點紅的城市風味，竟然也有著令人陶醉的純住場域。敦化軸線千億都更未來繁景，住宅席次注定稀有！「亞昕敦南」隱身繁華周邊，依然萬丈光芒，得天獨厚三面臨路的完整街廓，面對和平實驗小學朗闊樹海，擁有大面寬的窗景尺度與永久棟距，並與台北教育大學、司法官學院、台大法學院等為鄰，擁有深厚人文智識底蘊。在現今少子化的社會，擁有優質成長的環境，是每一位家長殷切盼望的心願。從地段看身段，敦南靜巷的街廓價值，零店面純住家的絕美條件，都使這次亞昕集團睽違台北已久的全新力作，讓人期待。沈浸泰然自若的日常，同時享有敦南城市的豐潤光景，這次不用上百坪代價，一期一遇規劃33-50坪的精緻建築，讓理想也能成為你的日常。亞昕集團以精緻建築 造生活之美建築對於亞昕而言，不僅是一個空間、一些建材展現或是一件商品而已，建築只是過程，而每一位客戶自己要住的「家」才是最重要的果。客戶對公司的信任，是董事長姚連地的起手信念，一直以自己要住的心情來蓋房子，也是因為這樣的堅持，讓亞昕集團從1993年創立至今，累計超過40棟建築作品、6000戶家庭的見證。每一件作品，都是建築細節的絕對堅持下所誕生出的唯一，在總經理姚政岳的心中，這是一個父親傳承下來的座右銘，深諳唯有專注一切細節、創造雙贏，建築這條路才能走得長遠，從最近一支企業形象影片中，看到父子倆對理想建築的詮釋互動，其中「因為建築不是目的」、「建築就是生活」更令大眾恍然開悟，人才是生活的主角！這也是亞昕精緻建築的最終目的。「亞昕敦南」全棟採用SC鋼骨構造與筏式基礎工法，更特別邀請深諳精工實作的日本竹中工務店-前工務長田中純夫負責監造。日系精工團隊連袂豪宅推手「亞昕敦南」的企圖是要為這個城市創造藝術品，為了將建築品質，以精緻工藝完整呈現，從規劃初期到團隊選定及工程營造的細節琢磨，環環相扣、處處細節。全棟採用SC鋼骨構造與筏式基礎工法，更特別邀請深諳精工實作的日本竹中工務店-前工務長田中純夫負責監造，以及謹守品質至上的國原營造導入高標準施作規範，要讓55戶當代品味住家受到嚴實保護。請到豪宅名邸指名的元宏聯合建築師柯宏宗 建築師，展現「亞昕敦南」至高企圖，視界不同，世界就會不同。跳脫傳統思維，融入臨路優勢與自然綠海連成一氣，透視360度建築風華，在不同切角的穿引編織，讓居家的呼吸與自然光影融為一體，端莊典雅的身影，猶如「亞昕敦南」的日常畫景。為了值得典藏的敦南稀有完整呈現，即使費時十年整合，終於正式宣告公開銷售，現場採預約制，有興趣的貴賓，可提前致電了解（02）2378 - 1688接待中心地址：台北市大安區敦化南路二段206號建案官網：http://reurl.cc/k15vEL
車臨門下3／公共工程常是政治問題 學者：政府吃定你就只有一戶
新北市貢寮區鐵道正在進行截彎取直工程，受害的林姓屋主希望鐵路局能夠協助遷移屋體，估算「移位」花不到五百萬元，然而鐵路局堅持於法無據。學者批評說，鐵道工程屬於公共建設，為何沒有讓居民表達意見的機會，「就是因為你人少，鐵路局就吃定你。」現在的政府執政考量的是政治現實。「我們不反對政府的公共建設，但建設不應該犧牲人民原有的生活品質。」林家二弟林文福說，家人並不是想要鐵路局賠償房子，只是希望能把房子更往山邊移動，距離鐵路遠一點，再挪個方向，就能拉開鐵道與房屋的距離，這應該不算過份吧。他進一步指出，現在這間房子是在1996年重建的，屋體採用「筏式基礎」建築，把全部結構柱都「站」在同一塊基礎板上，就像竹筏一樣，整個建築可以移動，變更方向也不致影響結構安全。當地雙玉里里長吳永彬說，林家的房屋在1971年前就有門牌戶籍，依新北市舊有法規來說，原戶籍地就有的房屋應屬合法建築，後來因為房屋改建，沒有辦理建築物登記，才變成違章建築。吳永彬表示，實際上鐵道取直後一定會嚴重影響到住戶的居住品質，試想每天在噪音影響下根本無法好好生活，他曾請區公所與民代幫忙，也多次到現場會勘，但鐵路局說，因為工程沒有碰到建物，因此無理由、項目賠償房子，現實點的說法就是受到影響的只有一戶，力量就是比較薄弱，但希望鐵路局仍能夠重視民眾的生存權益。屋主林文忠指出，鐵路完工後距離他家只有2.4公尺，根本沒有居住品質可言。（圖／黃耀徵攝）政治大學地政系教授徐世榮說，這個事件不只是法規的問題，而是政治課題，以台東知本光電案發展為例，當初就引發地原住民部落反對，經過多年的紛擾，台東縣政府基於尊重原住民的意見，最後宣布終止與簽約廠商的契約關係；鐵路截彎取直工程的相關單位如果也願意尊重當地居民的意見，相信還是能找出解決方案，「我們的政府向來如此，看你只有一戶就吃定你，如果人多就會考慮屈從。」他說，官方都會在法律上解釋它的道理，但其實對鐵路局來說，應該有很多可以變通的方案，就是因為政府單位常常會考量相對方的權力強弱，再決定是否要採取妥協的方案，所以說它是政治問題。林家兄弟透過立委賴品妤向鐵路局溝通協調，鐵路局表示，林家的住屋緊鄰該局徵收土地的界線，在施工中就發現徵收的土地有一部分是既有道路，未來可能影響住戶出入，因此將在確保鐵路行車安全的情況下，在鐵路用地範圍內退縮一部分，設計寬3公尺的道路供林家人通行；另外對林家的水井、農作物評估損失，但因為林家的房屋不是合法登記的建物，依法審核折扣，共補償新台幣120萬元，另外，也會設置高2公尺的隔音牆，降低列車經過的噪音。鐵路截彎取直工程預計在今年底前完工，但林家控訴，工程單位事先並未與他們溝通，就設計了一條逼近住宅的路線。（圖／黃耀徵攝）