管理鬆散
」 美濃農會 王亦傑 清水倉庫
零地主戶2／建商整合住戶闢豪宅賺一筆 從前銷售話術隱晦現在不藏了
北市都更新建案廣告宣傳愈加明顯地強調「零地主戶」，藉此標榜新宅增值，增加銷售率及速度；CTWANT調查，北市另一件知名的正義國宅都更案，由於戶數多，建商則是將回配原住戶數集中在特定一棟，與新購戶棟具體的採取「分棟居住」「分棟管委會」，但其銷售率未如市場預期的熱絡。以Diamond Towers台北之星（原正義國宅都更案）為例，該案分A、B、C三棟，由三圓建設主導銷售住宅部分，A、B棟為銷售豪宅，C棟為原住戶分回（或稱為「台北星鑽」）2024年底完成產權整合登記，目前已售出2成多，市場估該案總銷約450億元，至於銷售緩慢主因總價高達每坪逾200萬元、單戶總價逾3億元，僅限高資產族群。房產界專家分析，類似分棟區隔的做法，分棟推銷讓新購戶避開「地主戶超多」標籤，例如達永案、文林苑等，宣傳「純住戶棟」吸引投資客，加速去化；原住戶棟則維持社區連結。建商在台北市都更案中將原地主戶、原住戶與新購戶分棟推銷、分棟成立管委會，主要為避免權益衝突、管理紛爭及銷售阻力，提升社區均質與增值潛力。進一步了解差異性，主要是在「權益分配」，原住戶依權利變換計畫分回小坪數、低樓層或畸零單位，新購戶買大坪數高樓層，生活習慣、管理費繳納意願不同，易生管委會決議爭議（如修繕預算、規約變更）。根據《公寓大廈管理條例》法規也提供便利性，允許分棟獨立管委會，降低跨棟協調成本，避免原戶持股優勢（例如4戶、5戶少數住戶控制管委會等情況）影響新戶權益。「分棟降低整合難」的痛點，只是進一步觀察整體社區，可能因為原戶棟常出租、管理鬆散，新戶棟增值快；專家指地主戶凝聚力強可凍漲管理費，但素質參差仍為痛點。CTWANT調查，在台北市已完成都市更新案件中，原地主戶與原住戶（指選擇回留居住的比例）占比率並無官方公開全市精確數據，通常依個案權利變換計畫而定，平均約70％至80％，但部分案例低至50％至60％，還須視增加的新建戶數的整體比例。台北市政府在公辦都市更新案中，為了解決經濟弱勢居民可能面臨的「都市更新造成的士紳化（gentrification）」而被迫遷出的問題，也就是居民口中所說的「經濟較為弱勢的家庭被洗出老家了！」由於台北市幾乎99％的都更案是由民間主導，在這些自辦案中，政府扮演核定和監督的角色，難以掌握個別住戶與建商之間的私下協議細節；都市更新案涉及數百甚至數千戶家庭，在重建期間，住戶會自行尋找租屋處或移居他區。政府難以長期、全面性追蹤每一戶家庭的最終回遷意願和能力。原地主戶、原住戶的留住率（回遷率）受到地段、房價、居民經濟狀況、原始持分大小等因素影響，每個案子情況比率雖難計算，但若強調增值豪宅高額材料成本興建等，都是會面臨之後房屋使用、管理成本等所需支出的代價。目前在台北市政府降低都更案中原住戶移出率較為有成效案件，以「斯文里三期整宅」為最著名的公辦都更案之一；該案成功整合了260戶住戶（包含頂樓加蓋戶），北市府提供了中繼住宅安置；被視為公辦都更的成功範例，許多居民選擇留下來，顯示政府的安置政策有一定成效。在「公辦都更7599專案計畫」與專業協助中，由臺北市住都中心聯合專業團隊（估價師、建築師等）組成「公辦都更台北隊」，協助原住戶進行精確的建物規劃、估價及財務評估，讓住戶充分了解自身權利價值，並模擬選配未來的房型，協助居民試算與幫助選屋，減少因不了解而選擇領取現金離開的情況；藉此提高居民參與意願並減少因資訊落差導致的移出。政府多年推動都市更新案，以台北生活圈為例的變化頗大。圖為2010年位於北市忠孝東路精華地段的正義國宅，蒙受其利的住戶高掛「感謝都市更新德政」的大型紅布條。（圖／報系資料照）
網路徵人帶物、賣行李額度藏陷阱！ 旅遊達人嚇傻：不怕遇到壞人？
近來網路上常見有人徵求能否從機場幫忙帶東西，甚至想販售自己的行李額度，而這看似微不足道的小忙，卻可能讓人面臨高額罰款甚至刑責。旅遊達人「最懶少年」就示警，有時陌生人聲稱「只是小東西」、「幫忙一下啦」，全部都可能是陷阱。「最懶少年」日前在臉書粉專發文表示，最近看到不少人在社群平台上找人「幫忙拿東西」或「賣行李額度」，讓他忍不住替這些人捏把冷汗，「現在的人到底是有多勇？完全不怕遇到壞人？」「最懶少年」提醒，機場不是可以大意的地方，不是自己的東西，應牢記「不拿、不碰、不代」，這不是不熱心的表現，而是要保護好自己，「不認識的人請你帶東西？直接No；陌生人行李放你旁邊？立刻閃遠一點。各種『只是小東西啦』、『幫忙一下啦』，全部都可以是陷阱。」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「這我不敢，互不認識，有問題就糟了，說都說不清」、「上次一個更勇的是徵求智利機場幫忙帶行李回台灣的，竟然還有人肯幫忙，勇者」、「很多國家販毒是死罪，台灣是犯罪天堂，管理鬆散，不代表其他地方也一樣喔」、「毒品走私罪都超重的」、「要進一次小黑屋才會記得痛」、「帶東西我真的只敢幫忙帶認識的人，不然誰知道裡面藏了什麼東西」。也有人說到，「你情我願有何不可？可以讓彼此方便很多」、「以前有個案例是，一個母親請人幫他的小孩帶一隻大玩偶，說是行李放不下了……結果過海關的時候才被發現玩偶裡塞滿了毒品」、「三不五時在住國外的台灣人社團裡就會看到兜售所謂的『空間』，曾經看過10公斤150歐元的案例，主打一個不賺白不賺的概念」。
香港惡火造成重大傷亡 滿志剛致深切哀悼：台灣也應檢視工地安全管理
香港新界大埔宏福苑26日發生重大火警，當局今（28）日公布死亡人數增至94人，至少76人受傷。台北市議員吳志剛辦公室助理滿志剛今（28）日表示，願逝者安息、為香港祈福，也希望台灣能借他山之石，加強工地管理、建立施工安全公開制度，讓每一個建設案，都能被居民與社會妥善了解、共同關注。滿志剛表示，香港新界大埔宏福苑在11月26日發生重大火警，造成至少65 人不幸罹難、數十人受傷、上百人失聯。看到現場畫面，真的令人心碎。自己向所有罹難者致上最深沉的哀悼，並祈願傷者平安康復，失聯者能順利被尋獲。滿志剛提到，調查指出，火勢之所以如此嚴重是由於「外牆整修時並未按規定採用阻燃網，而是使用一般塑膠網；使用大量易燃竹棚架（鷹架）」，加上整修工程期間未妥善管理，讓火勢迅速往外攀升、全面延燒。滿志剛指出，工地安全的管理問題，並不只存在於香港，以台灣為例，這個月初北市松山「鳴森苑」也因為工地內堆放大量模板與建材，加上火源管理鬆散，導致火災；新北在今年9月也有土城建案因施工用電、作業火源未妥善控管釀成火勢，雖然兩起事故雖未釀成重大傷亡，卻也提醒我們工地安全的重要，甚至建管處今年勘驗施工鷹架安全情形，也有7件不合格情勢。「因此，我也想提醒不只台北市府，更是全台灣都應該借他山之石，加強工地管理」。滿志剛提出三點注意事項：一、提升工地安全標準，不只外牆鷹架，而是每一環節都要管理到位；二、加強雙北的工地稽查頻率，降低僥倖心態；三、要求工地落實火源隔離、配電安全、材料分類堆放與消防設備檢驗。滿志剛強調，自己也希望未來能建立施工安全公開制度，讓每一個建設案，都能被居民與社會妥善了解、共同關注，香港的傷痛不能船過水無痕，台灣也不能等到發生更多悲劇，才後悔沒有提前防範。最後，他表示，願逝者安息、為香港祈福，也願台灣能從這場悲劇汲取教訓、走向更安全的城市。
從業環境亟待改善！冷氣師傅墜樓頻傳 立委曝：近半年平均「1月1喪命」
今年已發生4起冷氣從業人員在安裝或維修冷氣時不慎墜落死亡的事故，民進黨立委林淑芬今（7）天偕同相關公會舉行記者會，指冷氣從業人員面臨施工環境不安全、高處作業防護不足、作業程序與管理鬆散等問題，呼籲修改建築相關法規，以避免悲劇一再重演。林淑芬說，國土署責無旁貸，必須要給從業人員一個安全的從業環境。林淑芬今天與中華民國電器商業同業公會全國聯合會、台灣冷凍空調展望關懷協會舉行記者會。林淑芬表示，近3年來高空墜落的死亡人數，111年是2人、112年是3人、113年是4人，但今年從6月23日發生第一起墜落死亡到11月3日，已發生4件因裝修冷氣而死亡的事故，等於一個月就死一位冷氣裝設或維修工人，更何況冷氣不是只有裝好了就沒事，還要經常維修，屬於高風險的工作，但法律、法規卻遲到了。民進黨立委林淑芬。（圖／中時記者王千豪攝）林淑芬指出，她曾看到命懸一線的施工工人在裝設冷氣，引起她很大的震撼，所以才會於2022年質詢時要求內政部的建築規範要有針對冷氣裝設和修繕從業人員的安全規範，也因此在2023年8月15日，內政部公告了「空調家電安裝與維修空間規劃設計指導原則」，但舊大樓、舊公寓大廈不在此規範裡。林淑芬提到，現在相關法規沒有辦法排除《公寓大廈管理條例》的適用，公寓大樓只要管理人不准在外牆釘釘子，就不可以隨意做臨時安全防護設施，更何況管理條例有法律的強制性，相關法規指引要怎麼排除管理條例對安全管制的限制呢？所以在法律上有很多不足。國土署建築管理組長陳威成表示，國土署在112年已經定了「空調家電安裝與維修空間規劃設計指導原則」，會請建築師公會、不動產公會依此原則做相關的建築規劃設計，同時也有要求地方政府參採此指導原則，並考慮地方景觀及環境需求，在地方自治法規裡要求新建建物要設置家電安裝、維修空間的規定。至於管理條例的限制，陳威成指出，國土署在112年9月有出示解釋函，說明裝設冷氣維修的護欄不是管理條例第8條規範的鐵鋁窗，所以原則上裝護欄是沒有問題的，公寓大廈不能拒絕，國土署也會再跟地方政府宣傳。職安署副署長李文進表示，「冷氣安裝維修作業安全指引」草案已經訂出來，預定在11月19日下午請經濟部、內政部、相關公協會，以及各檢察機構一起研商，應該很快就可以定案並公布實施。至於是否抵觸管理條例，李文進說，基本上從業人員在安裝冷氣作業時，有安全疑慮的話，都要依照《職業安全衛生法》的規定辦理，不會有所謂抵觸的問題。
非洲豬瘟邊境破口遭批 農業部取消「首次非故意」免罰條款
非洲豬瘟載運、宰殺禁令解除，但病毒來源至今未明。國民黨立委李彥秀5日指出，病毒必定是境外移入，廚餘僅是「可能」的傳播途徑，邊境管理鬆散才是非洲豬瘟入侵的根本原因。農業部6日則修正相關規定，未來將取消從疫區郵寄輸入豬肉產品「首次非故意」免罰漏洞，只要違規就裁罰。李彥秀昨表示，這次中央與地方通力合作、業者與民眾共體時艱，台灣再度完成不可能的任務，但下次是否還能如此幸運？從這場危機中學到什麼？才是當前應思考的重點。她指出，農業部於民國111年5月公告「停止自發生非洲豬瘟之國家（地區）以郵遞寄送輸入豬肉產品」，違反者最高可罰100萬元，但其中第4條規定「若收件人非輸入人或首次輸入非故意者，不予處罰」，然而，查獲疑似包裹郵件案件超過1000例，真正執行裁罰的僅9件，裁罰率不到1％，形同「網開99面」。李彥秀還說，根據衛福部食藥署民國111年公告，個人自用食品價值在1000美元以下、重量6公斤以內者可免查驗，審計部報告已揭露這是重大漏洞，去年多達70萬人次依此申請免查驗，更誇張的是，申請次數第1名者1年內有294天送件，總計3002次，根本是以自用名義進行商業輸入。李彥秀批評，基層檢疫人員辛苦守護民眾餐桌安全，行政命令卻大開邊境漏洞，形同前功盡棄，呼籲政府正視制度性缺陷，強化跨部會聯防，杜絕防線再失守。藍委牛煦庭日前質詢時也提到「首次輸入非故意」的漏洞，要求農業部檢討修正。據了解，農業部本來擔心引發民怨，內部希望維持舊制，但經過研商，最後決定轉彎，昨日修正相關規定，只要收件人為輸入人違規便裁罰。
林延鳳揭特教生遭校方不當對待未通報 蔣萬安下令校長送懲處
民進黨台北市議員林延鳳今（5）日質詢市長蔣萬安時揭露，台北市一所特教幼兒園發生教保員在校車上不當管教特教生事件，一位具多重障礙的學童，遭校方隨車人員動手打到大腿瘀青，但校方在家長反映後，竟僅對施暴者口頭告誡，未將他與受害學童隔離，更未依規定通報，不符兒少法規定，市府也未積極督促處理。林延鳳痛批，蔣萬安宣稱要優化托嬰及功兒園，卻對校安的管理鬆散，螺絲掉一地；蔣萬安說要讓嬰兒的哭聲成為台北市的交響樂，如今學童的哭聲成了受虐恐怖片。對此，蔣萬安親自下令，即刻將校長送考核會懲處。林延鳳指出，這起事件發生在10月16日，一位特教學童的家長替小孩更衣時，赫然發現他的大腿上有明顯的掌印。由於這名學童除了視障外還有多重障礙，無法言語，他的父母趕緊與家長會聯繫，希望能了解狀況。校方卻僅在隔日登入校安通報後就沒有積極作為，未主動告知與聯繫家屬，更離譜是讓加害人繼續隨車超過一週，使受害孩童情緒大受影響心生畏懼。家長直到事發10天後，才在10月27日於家長會長的陪同下看到監視器畫面，發現自己家的孩子在最後一站下車前，在車上與隨車教保員獨處期間，遭身形壯碩的教保員用力打大腿，因此造成瘀傷。家長要求校長保留監視器畫面，以利後續調查與懲處相關人員，校方卻當場表示無人能擔保影片不會遺失或損毀，家長決定報警，由警方到校製作筆錄並保存監視器畫面複本。林延鳳指出，「蔣萬安以前說，要讓嬰兒的哭聲成為台北市的交響樂；現在卻是孩童的哭聲，讓台北市變成兒童受虐的恐怖片。」蔣萬安上任後，台北市不斷發生虐兒、虐童及不當管教事件，至今超過十件，每次都說要檢討卻成為空話。該校現任校長，在2016至2018年擔任學校教務主任時，面對學校內部疑似不當管教，在事件發生前一年就收到通報，卻僅口頭交辦、並未正式啟動校安通報，也未上報校長或教育局 ，延誤半年處理，最終遭到社會局裁罰。林延鳳氣憤地說，如果校長不適任，就趕快換人，而蔣萬安面對如此離譜的校園安全事件處理過程，應該要向家長道歉。對此，蔣萬安親自下令，即刻將校長送考核會懲處。林延鳳指出，校方在事件發生隔日看過監視器畫面內容後，第一次校安通報的內容中竟指涉案人員「不詳」，也沒有依規定分開施暴者與被害人，還讓他繼續與受害學童同車，僅「口頭提醒加害者要注意行為」，遲未執行兒少保護通報，更沒有啟動調查小組，期間也不主動與家長聯繫，至今未向家長表達歉意。林延鳳說，之前她提醒蔣萬安要正視市府人員流失嚴重的問題，而蔣萬安今天向市議員的專案報告中指出，為因應缺工挑戰，將優化並擴大市府的員工托嬰及幼兒園，以打造友善職場，沒想到就爆出特教幼兒園發生傷害學童的事件。事件中，不僅校方冷處理、拖時間，也不見市府教育局積極介入，蔣市府根本是「說比做還多。」「特教學童無法清楚表達自己的想法，遇到校方的消極處理方式以及市府鬆散的管理心態，無法不讓人擔心還存在更多的黑數，也不知道到底孩子是否被長期施暴」。林延鳳說，這次事件爆發後數日，同一機構又發生老師將身心障礙學童關進廁所的不當管教事件，經其他老師舉報才被揭露。特教老師真的很辛苦，那位老師平日也很盡責，在校方與家長溝通解說後，最後雖取得家長諒解。但類似事件可能還有更多，教育局應加強督導，並嚴查這次交通車施暴事件中校方的行政程序，懲處失職人員。林延鳳說，特教學童的家長照護身心障礙的孩子已相當不易，小孩子能受教育的學校選擇又很有限，可說是雙重弱勢，或許因此在學童遭到不當管教時，被迫選擇接受校方的處置。但她認為，雖然特教工作很辛苦，卻不能是發生不當管教的藉口。尤其台北市的資源相對優渥，更應投入更多經費、人力與心力，並維持高標準的管理機制，也建請教育局檢討校長遴選與特教學校管理制度，增列「危機應變與特教管理能力」評估項，確保領導者具備專業與責任心。
20年前建照拿出來變更繼續蓋 陳椒華：削峰填谷該全台大清查
監督施政聯盟召集人、前立委陳椒華今（20）日表示，監察院日前公布新竹縣府沒有積極督導山坡地社區「有謙家園」改善違法情事只是冰山一角，全台各地都有類似「削峰填谷」的整地行為，環境部有責全面清查。監督施政聯盟今天在立法院舉行「山坡地開發放水、監察院沒查到、老環評致災誰負責？」記者會，陳椒華與民眾黨立委陳昭姿連袂出席。陳椒華首先拿出監察院調查報告，直指日前監察院公布的新竹縣寶山鄉「有謙家園」山坡地開發案調查報告中，儘管指出了所在地新竹縣政府沒有有效地督導開發單位改善違法情事，還警示若延宕開發卻沒妥善管理，會增致災風險，但調查實在不夠徹底，因為「削峰填谷」已經是台灣全面性在發生的問題，除了內政部國土署與農業部水保署該督導新竹縣政府裁罰與改善外，環境部也要全國性地全面清查類似案件，不能在此案就此打住。前立委陳椒華（圖）示警「削峰填谷」已是全台普遍問題。（圖／CTWant攝影組）陳昭姿則指出，台灣地震頻繁，加上極端氣候席捲全球，短時強降雨已是日常，加上山坡地開發的風險本來就很高，中央與地方政府應該更謹慎嚴管。陳昭姿回顧，20多年前當時的台北縣汐止鎮「林肯大郡」事件歷歷在目，政府一度全面停止山坡地「老丙建」開發，如今「老丙建」有條件重新解禁後，卻有不肖業者利用舊建照變更設計以繼續施工，而地方政府面對明顯違規情況卻放任不管，難免令人質疑執法不力，其中「有謙家園」案更凸顯政府對老舊山坡地社區開發的管理鬆散，實在把居住安全當兒戲。新竹縣政府則對此回應，「有謙家園」案在改制前的行政院環保署1993年公告之「寶山龍之居山莊環境影響評估報告書」審查就已經出具結論在案，既然在《環境影響評估法》施行前就取得開發許可，後續開發過程縣府也依法令規定辦理。立委陳昭姿（圖）認為「老丙建」解禁後，舊建照被拿出來重新變更設計施工根本不符現況。（圖／周志龍攝）
BBC一年「壓力假」天數飆破2萬日 心理健康請假占近20%
英國廣播公司（BBC）正面臨來自內部的沉重挑戰，內部員工心理健康問題持續惡化，導致2024年因壓力、憂鬱及焦慮而請病假的總天數高達20,884天，幾乎占整體病假缺勤的五分之一。根據《每日郵報》報導，透過資訊自由法取得的數據，這些病假不僅凸顯心理健康問題的嚴重性，也揭示BBC內部長期存在的壓力環境。值得注意的是，超過一半的病假申報並未註明具體原因，而在醫療與勞動專家看來，這些未說明的案例很可能同樣與心理狀況有關。同樣的調查顯示，BBC員工因身體疾病缺勤的總天數超過36,000天。換算下來，每名員工平均一年請病假6.7天，雖低於英國全國平均的9.4天，但這份統計未涵蓋BBC旗下的商業部門，而該部門不依賴公眾執照費資助。這組數據的公布正值全英國病假率飆升之際。自新冠疫情以來，失業家庭中因疾病或殘疾而無法工作的比例持續上升，截至2024年底已達39.2%，創下2006年以來最高紀錄。根據英國國家統計局（Office for National Statistics, ONS）數字，2024年全國無業家庭總數攀升至3,085,497戶，較2023年的2,955,658戶顯著增加。BBC發言人回應表示，這種缺勤情況大致反映全國趨勢，但強調員工福祉始終是機構核心關切，並稱已推出各類支持方案幫助員工。但公共部門與私人部門之間的差距仍顯而易見。ONS統計顯示，2024年公共部門員工病假缺勤比例為2.9%，遠高於私人部門的1.8%。外界認為，這部分原因在於公共部門員工請病假時通常能獲得帶薪保障，而私人企業較少提供同等待遇。納稅人聯盟（TaxPayers' Alliance）執行長奧康奈爾（John O'Connell）直言，納稅人對持續承擔這種「失衡成本」已感到不耐。他批評這反映公共部門管理鬆散、缺乏問責，呼籲政府加強監督，確保公共資金不再被過度消耗。與此同時，福利開支也在不斷增加。ONS數據顯示，自疫情以來，與疾病與殘疾相關的社會福利成本激增200億英鎊，並預估到2029-30年度將達1,000億英鎊，高於2023-24年的650億英鎊。這股財政壓力引發英國政壇劇烈爭論。工黨（Labour）政府曾試圖削減全國福利支出50億英鎊，卻導致內部嚴重分歧。今年7月，政府僅以75票的些微差距勉強通過相關法案，並在最後一刻對黨內反對派作出讓步，才避免計畫全面流產。英國首相施凱爾（Sir Keir Starmer）因接連在政策上退縮而受批評。從撤回取消退休人士冬季燃料補助的決策，到修改通用福利（Universal Credit）及個人獨立支付（Personal Independence Payment, PIP）的改革方向，施凱爾領導威信遭削弱。在福利辯論的另一端，年輕人失業問題浮上檯面。財相里夫斯（Rachel Reeves）提出「青年保證（youth guarantee）」 ，承諾為18至21歲、連續18個月處於無業無學狀態且領取通用福利的年輕人提供有薪工作。不過，因焦慮或憂鬱領取病假福利的青年被排除在計畫之外，引發保守黨（Conservatives）批評，認為這可能鼓勵部分人「鑽漏洞」並長期依賴福利。根據智庫「財政研究所（Institute for Fiscal Studies, IFS）」的分析，目前英國約有近百萬名16至24歲年輕人處於「NEETs」狀態，既未就業、也未就學或接受培訓。研究員伊姆蘭‧塔希爾（Imran Tahir）警告，政策能否真正解決青年失業問題，取決於能否創造可持續的職位，而非僅提供短期機會。
開學日學生等嘸公車！客運業者稱「車壞了」 真相曝光交通局開鍘
台中市大雅區525公車在9月1日開學日爆發脫班風波，原訂清晨6時25分與6時35分2班車臨時取消，導致70多位準備前往市區上學的學生在站牌苦等，有人焦急打電話請家長接送，甚至有人騎ubike直奔學校，場面混亂。對此，台中市交通局表示，已依規處分客運業者，此次事件也將納入年度公車評鑑成績，將影響該公司年度虧損補貼額度。台中市議員吳呈顯指出，525公車是大雅學生前往台中一中、二中、女中及曉明女中等校上學的重要交通工具，長期以來班班客滿，未料開學首日就發生脫班事件，家長致電營運的中鹿客運客服，得到的回應卻是「車輛故障」，但他向交通局查證後卻發現真相截然不同，一名駕駛因「睡過頭」未到班，另一名駕駛則臨時住院請假，導致2班車無人可開。消息曝光後，引發家長群起憤怒，紛紛痛批業者管理鬆散、卸責推諉，不僅讓學生在開學第一天遲到，還造成家長臨時調度接送、時間成本大增。吳呈顯痛斥中鹿客運「欺騙卸責」，並批評交通局長期放任業者缺乏監督。他指出，525公車在暑假期間已多次傳出脫班紀錄，開學仍重演相同問題，顯示業者缺乏誠信與責任感。他呼籲交通局應立即協調，於尖峰時段增派車輛與備班駕駛，並建立完善應變機制。台中市交通局強調，已要求業者檢討改善，未來將持續透過自動稽核、不定期派員稽查與評鑑祕密客調查等機制，督促業者按班表發車，確保學生及通勤族權益不再受影響。
學歷＋火候雙修！這地推大陸首間「燒烤產業學院」 3年內培養千名專業人才
大陸湖南省岳陽市近日出現一項教育與產業結合的創舉。岳陽開放大學與岳陽市燒烤協會正式簽署戰略合作協議，將共建全國首個「岳陽燒烤研究院」及「岳陽燒烤產業學院」，引發社會熱議。部分網友批評「大學搞燒烤太掉價」、「還不如直接拜師學藝」；也有不少人認為，這是職業教育與產業發展結合的創新模式，有助於推動地方特色產業升級。綜合陸媒報導，岳陽開放大學副校長姜宗福表示，設立產業學院的初衷是促進就業與推動產業升級。他指出，燒烤行業門檻低、投入成本少，是創業的好選擇。作為南派燒烤的代表，「岳陽燒烤」具有獨特的地方特色，具備標準化與規模化發展潛力。該校計劃與岳陽市人社局合作，開展創業資助與實操課程，預計培訓3年內可培養1,000名專業燒烤人才。課程分為短期強化班與中長期制班，並規劃3年制中職課程，培養從技術、營運到創業全方位能力的「燒烤新匠人」。岳陽市燒烤協會會長孟引帥指出，岳陽燒烤年產值已突破20億元人民幣（約88億新台幣），全市擁有2,000多家燒烤店，帶動超過5萬人就業。但行業長期缺乏統一標準、人才斷層與管理鬆散等問題。協會與學校將共同制定《岳陽燒烤行業標準》、《人才等級評定標準》及《產業發展規劃》，並開發《燒烤工藝學》、《經營管理》等專業教材，納入自媒體行銷、門店營運與衛生安全等內容，提升學員「開店綜合素質」。此外，隨著中國人社部計劃新增「燒烤料理師」職業，相關課程也將融入技能認證訓練，推動持證上崗。不僅如此，岳陽市未來還將打造「燒烤公園」，研發「燒烤訂製啤酒」、預製調料包與戶外安全設備，推動燒烤經濟從「夜市模式」升級為完整「產業鏈經濟」。面對外界質疑，孟引帥坦言，燒烤行業長期被視為基層產業，現在結合教育與產業規劃，自然會引發爭議，「我們會持續推廣，讓大眾看見燒烤也能專業、有前景。」
俄導彈襲擊烏軍訓練營！至少12名外籍戰士罹難 驚傳台灣志願兵陣亡
俄羅斯上月21日對烏克蘭中部克羅皮夫尼茨基（Kropyvnytskyi）附近一處軍事訓練基地發動導彈襲擊，導致至少12名外籍志願兵喪生，百餘人受傷。消息指出，死傷者包括來自美國、哥倫比亞、台灣、丹麥等國的國際志願軍成員，這起事件也是俄烏戰爭爆發以來，俄軍針對外籍戰士最致命的攻擊之一。《紐約時報》（The New York Times）報導，該起襲擊發生於中午時分，當時士兵正聚集在營區食堂外的野餐桌用餐。一名來自美國佛羅里達州的志願兵描述，爆炸場面為「此生所聞最大聲響」，並透露自己目睹「至少15具屍體及逾百名傷者」。報導指出，爆炸同時引爆了基地內的彈藥庫，造成多次爆炸。該名美籍志願兵指出，爆炸後基地未響起空襲警報，且事發現場完全找不到急救包，讓救援更加困難，他親自替重傷員止血，並協助將傷者送上救護車與私家車撤離。烏克蘭軍事情報局（HUR）旗下國際軍團的發言人卡明斯基（Volodymyr Kaminskyi）證實，調查正在進行中，因案件尚未結案，暫不公布傷亡數據。曾在該訓練基地（通稱 Camp Krop）受訓的兩名外籍戰士接受《紐約時報》採訪時直言，該處安全管理鬆散早有疑慮，特別是集中士兵用餐的作法被視為重大漏洞。據悉，該基地自2022年起已訓練數百名國際志願兵，近期多為來自南美洲的招募對象，其中哥倫比亞士兵因優渥薪資及高額戰鬥獎金，被吸引前去參戰。烏克蘭武裝部隊總司令瑟爾斯基（Oleksandr Syrskyi）事後表示，所有軍事訓練設施「必須即時響應空襲警報及俄軍無人機威脅」，並宣布將訓練營遷移至具防護設施的地下空間，以減少未來傷亡風險。該名美籍志願兵坦言，儘管自己了解參軍存在風險，但加入烏軍是出於「想幫助一個掙扎中的民主國家」的信念，從沒想過會有人在訓練階段就喪命。事實上，自戰爭爆發以來，俄羅斯已多次針對烏克蘭境內的訓練基地發動導彈攻擊。2022年3月，靠近波蘭邊境的亞沃里夫（Yavoriv）基地遭襲，造成數十人死傷。2023年波爾塔瓦（Poltava）基地遇襲，至少50人死亡；而僅數週前的7月29日，一所訓練學院也遭到攻擊，導致3人死亡、18人受傷。
災防辦主任出國卓揆竟不知情 張啓楷轟失職：凸顯災害應變指揮鏈斷線
丹娜絲颱風重創嘉南等地，本刊日前揭露，總統賴清德坐鎮中央災害中心研擬災害應變與防救措施時，行政院災害防救辦公室主任王怡文竟缺席，赴韓國參加「亞太經濟合作會議」（APEC），直至8月2日才返國。對此，民眾黨立法院黨團副總召張啓楷今（12日）於立院質詢行政院長卓榮泰此事時，卻發現卓對此竟毫不知情，令張痛批「災情仍在延燒，屋頂沒修、通訊中斷、垃圾成山，災防辦主任卻出國，是要去韓國示範錯誤經驗嗎？」立法院今日針對「丹娜絲颱風及七二八豪雨災後復原重建」召開專案報告並進行質詢。張啓楷首先質疑，中央直到災後第22天才成立前進指揮所，錯過黃金救援時機，甚至還曾由院方發言人聲稱「歷來風災從未設中央層級前進指揮所」。但他舉例天秤颱風、八八風災的官方紀錄，顯示歷屆政府在災害發生第一時間就會在重災區成立前進指揮所統合各方資源，此次延宕顯得格外突兀。張啓楷續指，更離譜的是，行政院災害防救辦公室主任王怡文在災情最嚴峻之際赴韓國參加APEC會議，直到8月2日才返國，參加的會議主題還是「分享丹娜絲颱風應變經驗」。卓榮泰面對質詢時，對此事竟毫不知情，僅回應「我會調查清楚」。張啓楷痛批，這暴露行政院對災害應變的指揮鏈早已斷線，高層官員動向院長都不掌握，實在令人難以接受。張啓楷強調，災防辦是全國救災資源的中樞，高層應全程坐鎮並即時協調跨部會行動，如今卻在災情未平息時缺席；前任主任吳武泰曾因涉不當場所與性騷遭彈劾，凸顯該單位長期管理鬆散、紀律崩壞。張啓楷再指，中央高層多次下鄉勘災卻未通知地方首長，例如7月20日經濟部長視察新塭滯洪池光電板損毀時，距離僅5公里的義竹鄉滯洪池災情同樣嚴重，卻未前往，也未通知當地鄉長；反觀義竹鄉長，只能靠「聽說」趕到現場爭取短暫發言機會。另外，7月29日院長南下勘災時，當時也未通知朴子市等重災區首長，導致地方無法即時反映需求，這種區分黨派的救災態度，嚴重影響災後復原效率。張啓楷批評，災民在第一時間已經向總統提出「修繕屋頂、國軍協助、恢復通訊」三大哀求，但中央反應遲緩，直到豪雨再來時才見動作。期間甚至發生災民自行爬屋頂蓋帆布不幸墜亡、通訊中斷導致救護延誤等悲劇。根據TVBS民調，南部災區有58%民眾對政府救災表現不滿意，其中43%表示「非常不滿意」；中間選民的不滿意度更高達六成。張啓楷強調，中央必須公開承認並修正錯誤資訊，檢討前進指揮所啟動時機、災防辦人員管理及跨部會協調機制，並立法要求重大災害期間高層官員不得擅離職守，否則「史上最爛救災政府」的罵名將被人民牢記。
澎湖花億元蓋停車場卻沒人停 隘門沙灘「路邊沒有禁止停車」讓亂象仍在
綿延有5公里長黃金沙灘的澎湖隘門沙灘，近年觀光遊憩型態及水域活動多元，讓主管的交通部觀光署澎湖國家風景區管理處反覆投資，近年才又廢了原有停車場，花億元公帑改建成賣店建物、水上服務站、公廁及自動收費停車場系統建置。不過，「隘門沙灘濱海景觀服務設施」去年底先是還未營業，就不堪康芮颱風帶來的強風，整片天花板掉落。現又因路邊沒有禁止停車，以致停車場5月起開始收費以來，大家都盡量避停停車場，就連澎管處自身辦活動，前來來賓等都沒人停，以致於錢花了，亂象還是一直存在。澎管處表示，對於民眾有停車場不停，也很頭痛，會請警察機關及公所辦現勘，研究處理方式。澎管處在隘門沙灘入口處，原本規劃有大客車3格、機車196格、小客車26格、小客車無障礙2格和機車無障礙4格的停車場。但近年來，先後斥資1.1億元，分三期改建，分別是第一期停車場約880萬元；第二期廁所、淋浴間、更衣室約2600萬元；第三期賣店建物、遮蔭廊道及周邊景觀約7600萬元。而澎管處在陸續完成水上服務站、公廁及自動收費停車場系統建置，並導入智慧觀光及使用者付費概念，同時進而回饋隘門社區促進當地觀光發展，增加就業機會等，在2023年底完成委外收費招標，由委外業者彩虹育樂股份有限公司負責經營管理收費停車場，並於2024年向澎湖縣政府申請停車場證完成，試營運至2024年4月30日止，自5月1日始正式營運收費。收費標準則為小客車40元／次／3小時，單次逾3小時者20元／每半小時，每日最多不高於200元；機車20元／次／天。可使用多元電子支付，包括悠遊卡、一卡通、LINE PAY、街口支付等。但因停車場周邊道路，大部分都為劃設紅線，也因此包括遊客等，大眾都少有人會把車輛停進去停車場。就連負責經營管理停車場收費的彩虹育樂股份有限公司，也管理鬆散，新建停車場數量有小客車38格、機車120格和大客車3格，但是車位數量顯示竟然都超過400餘車位。澎管處10日下午在隘門沙灘辦理「澎湖國際沙灘狂想曲」記者會，邀請各機關、相關公會和旅遊業者等代表參加，大家車輛就是都停不用收費的路邊，就是少人要停收費停車場，以致於停車場顯得空蕩，反而馬路邊就紊亂許多。澎管處說，停車場車位顯示器這幾天因下雨影響故障，9日就有發現，已請廠商盡快處理。至於大家車輛不進停車場停，而是停放路邊，這就很傷腦筋，有待和相關單位會勘後再謀對策。
男子家暴懷孕未婚妻再入獄 曾狠咬眼角稱「毀容就沒人要她」
英國男子班傑明瓊斯（Benjamin Jones）因對懷孕的未婚妻施以暴力攻擊，包括試圖咬掉她的眼球，並聲稱「這樣就不會有人再想要她」，引發社會震驚。他原已因家暴案服刑入獄，近期卻因違反保護令而再度被收監。綜合英國《太陽報》（The Sun）報導，瓊斯去年因三項暴力罪名遭法院判刑50個月，包括兩起造成實際身體傷害的攻擊與一項毆打罪。儘管刑期原定超過四年，他卻僅服刑18個月即獲假釋，如今再度違反禁令接觸前未婚妻，被警方強制收押。兩人於2021年相識，起初關係熱烈，並迅速訂婚。然而在對方懷孕後，瓊斯的行為越來越激進，暴力事件層出不窮。法院指出，其中一起最嚴重的攻擊中，他不僅撕裂對方眉毛，還當面恐嚇要「讓她毀容，好讓其他人再也不會接近她」。據了解，事發當天，受害女子剛與家人一同慶祝懷孕消息返回住處，瓊斯突然情緒激動，衝進屋內發怒。她試圖避開對方，並在廁所內暗中撥打緊急電話報警，將手機藏於安全處。但瓊斯仍發現她，強行將她從廁所拉出，塞進浴缸並奪走她的訂婚戒指。攻擊過程中，他不僅吐口水進她口中，還頭撞她的臉並拉扯頭髮，接著又將她拖進臥室持續毆打並掐頸，使她幾乎昏厥。警方趕到現場時，受害者已失去意識，瓊斯則已逃逸，兩日後才被逮捕。醫療紀錄顯示，女子遭受嚴重瘀傷、臉上留有掌印與過往暴力造成的疤痕。她亦曾在低溫夜晚被趕出家門、赤身露宿，另有一次被瓊斯強行載至偏僻地點威脅要將她丟進水溝後加以毆打。瓊斯除施暴外，亦被查獲持有一級毒品古柯鹼，及二級毒品大麻與大麻樹脂，另涉一項財物毀損罪。警方表示，此次他違反長達10年的禁制令聯繫前未婚妻，依法將他即刻送回監獄服刑。家暴支援團體「Leeway家暴服務」代表艾瑪納斯（Emma Nurse）批評此類釋囚管理鬆散，強調：「施暴者往往不顧法律限制，為維持控制權無所不用其極。應全面檢討其提前釋放政策，優先考量受害者安全。」她並呼籲對家暴行為展現零容忍態度，強調應明確傳遞訊息：「一旦施暴，必將面對法律嚴懲。」尊重身體自主權，請撥打113、110。若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工英國男子班傑明瓊斯因施暴未婚妻、試圖咬出其眼球而再度入獄。（圖／翻攝自X）
帆布飛落、滿地土石！ 淡北道路工程傳施工疏失
新北市淡北道路工程傳施工疏失，帆布飛落主幹道、土石遍布路面，居民憂心發生交通事故。民進黨議員鄭宇恩25日批評工區管理鬆散，要求市府拿出具體作為，杜絕工程擾民與交通危機。對此，新北市新建工程處表示，持續加強監督與工地安全管理，要求廠商落實安全與環境防護。鄭宇恩指出，民眾日前目擊關渡大橋旁施工區，因帆布未妥善固定遭強風吹落至台2線，險釀車禍；昨又在淡金中正路口發現施工後未清理，造成大量泥沙散落。由於該處為下坡路段，近日天雨不斷，恐造成車輛打滑，嚴重威脅用路人安全。「這不是第1次出包！」鄭宇恩表示，淡北工程早在去年就曾因探管作業刺破機車地下道，導致騎士摔傷，工程品質被質疑。如今又頻頻發生施工區未妥善管理，顯示施工單位對公共安全輕忽，形同把市民安全置於風險邊緣。她強調，重大公共建設應以「安全第一」為最高原則，不該為了進度趕工就犧牲市民的交通權益與人身安全，「淡水人期待淡北道路通車，但更期待一路走得平安、走得安心。」新工處表示，經查帆布事件為承商未加固妥當，已要求廠商加強固定與補強措施。另土方車輛未依規定清潔車身及覆蓋泥沙，造成路面汙染，已責成承商即刻改善，後續將依契約核處罰款。新工處也承諾，將持續加強監督與工地安全管理，要求廠商與監造單位落實安全與環境防護，避免類似事件再度發生，保障市民通行安全。鄭宇恩則呼籲市府勿再口頭「允諾改善」，應提出時間表與監督機制，真正落實工地安全管理，讓淡北道路從施工到通車都能成為市政典範，而非爭議重重的代名詞。
安檢大漏洞！抓準船員隨身行李免安檢 長榮海運前員工內神通外鬼運千萬大麻
長榮海運前員工抓準安檢漏洞，利用船員隨身行李不會被安檢的漏洞，聯合現職員工偷運千萬大麻入台。(圖／翻攝畫面)刑事局偵三大隊去年底接獲情資，指出有海運員工涉嫌自泰國運輸大麻入境。警方獲報後也立即報橋頭地檢署檢察官陳俊宏指揮偵辦，於今年1月、2月逮獲一名長榮海運的現職賴姓員工與蔡姓、劉姓2名前員工，並在蔡男的包包內搜出總重3.5公斤的大麻花、大麻香菸、大麻煙油、大麻電子菸等，粗估至少近千萬台幣。據了解，31歲蔡姓男子與36歲的劉姓男子2人為長榮海運前船員，不過2人卻於擔任船員中發現漏洞，利用船舶進入港內停泊卸貨時，並不會對船員的隨身行李進行安檢，找來現任29歲的賴姓男子和謀，利用船隻進入泰國期間，於泰國當地購買大量大麻香菸、大麻花等二級毒品。據悉，蔡男和劉男除抓到安檢漏洞外，同時再發現高雄小港港口商務船停泊時，人員進出管理鬆散，並不會針對進出人員進行登記，讓2人可以輕而易舉地進入港口，並在船舶空橋上與賴男面交，而賴男只要不要下船，就無需進行安檢的多個漏洞，以此獲得毒品隨後轉賣。警方日前見時機成熟後，於今年1月、2月，先是先後逮獲蔡男、劉男與賴男3人，當場在蔡男身上查獲總重3.5公斤的大麻花、大麻香菸、大麻煙油、大麻電子菸等，粗估至少近千萬台幣。全案詢後依違反毒品危害防制條例移請橋頭地檢署偵辦，蔡男等3人經法院裁定羈押。刑事局為落實行政院訂頒之「新世代反毒策略行動綱領」第二期「溯毒、追人、斷金流」之「斷絕毒三流」反毒總目標；本案專案人員以「人」為中心追緝運毒網絡成員及源頭，展現刑事局截毒關口、溯源斷根之決心。
北市「猛鬼大樓」將拆除 後續規劃用途曝光
台北西寧大樓被稱為「猛鬼大樓」，令許多人聞之色變，而台北市政府規劃於2026年拆除該大樓，並改建為福星社會住宅2區。現有的475戶住戶大多已遷移至其他社會住宅，而市場攤商則預計於2026年農曆新年後搬遷。西寧大樓原址為台北市中央市場，該大樓於1982年完工，位於忠孝橋旁，分為A棟及B棟，各為地上16樓、地下1樓建築，1、2樓主要販售乾貨與音響設備，地下1樓則為西寧市場。過去是供應全台北蔬果、魚肉等食品，後來加入電子材料及音響攤商，最終改建為現今的西寧大樓。由於租金低廉且無專責管理人員，西寧大樓長期管理鬆散，進出管制不嚴，導致發生多起墜樓事件，因此被戲稱為「猛鬼大樓」。市場攤商曾表示，夜間在市場洗手間聽見歌聲、清潔員看到鬼影等靈異傳聞不斷，直到市府於頂樓增設倒鉤式防護設備後，墜樓案件才有所減少。台北市政府指出，西寧大樓已使用超過40年，屬於早期興建的綜合大樓，住戶多為弱勢族群或低收入戶。然而，由於建築老舊，且氯離子含量過高、混凝土中性化嚴重，導致外牆磁磚剝落，不僅影響市容，也對行人安全構成威脅。經耐震能力評估後，市府認為補強效益不高，決定拆除改建。早期市府曾計畫將西寧大樓納入西區門戶計畫，拆除後興建商辦，並與台北車站雙子星計畫連結，惟後續計畫未能執行。如今，市府確定改建為福星社會住宅2區，預計提供約1000戶社會住宅，並於低樓層設置市場、住宿型長照機構及社福工作站等公共設施。此外，市府將規劃市場使用面積約1.9萬平方公尺，包含販售準備區、冷凍庫體區及停車格等，提供更完善的市場機能。目前，西寧大樓大部分住戶已安置於福星或青年二期等社會住宅，市場攤商則預計於2026年農曆新年後搬遷，待市場清空後，拆除工程將正式啟動。
鬼樓盼重生3／錦新大樓「人比鬼恐怖」 鬼電影蹭熱度住戶怒想去拉布條
有「北市第一凶宅」之稱的錦新大樓，光是去年下半年，就有7個人跳樓自殺，為防憾事再發生，今年起已加裝電梯磁扣，頂樓也設置了防護網，「大家不要再來(跳)了！」新上任的主委周朝陽帶著CTWANT記者實地走訪錦新大樓頂樓與安有神主牌位的6樓，希望破除鬼魅都市傳說，對於日前上映的電影《鬼們之蝴蝶大廈》以錦新大樓為題材拍攝，「要是我知道他首映日期，我就會去拉布條！」一個平日下午，CTWANT記者跟隨周朝陽的腳步走進大家傳說中的「鬼樓」，事實上這裡「人氣」還滿足的，除了屋齡老舊外，根據周朝陽估算住有約1000人，住戶、外送員進進出出，白天絲毫感受不到恐怖氛圍。錦新大樓前身為時代大飯店，1984年曾因2樓餐廳電線走火，造成19人死亡、49人輕重傷；到1996年，6樓遭縱火，造成2人死亡，61人受傷；後又因大樓門禁管理鬆散，成為跳樓熱點。管理員也無奈地說，常常有網紅來偷拍、年輕人來探險，都習慣了。CTWANT團隊前進錦新大樓了解住戶生活環境，身高191公分的攝影記者已是頭頂天花板。（圖／黃威彬攝）周朝陽帶著記者搭乘電梯前往頂樓，現在不只電梯要刷磁扣，通往頂樓的大門也需要感應。周朝陽說，去年12月起，在里長幫忙募款贊助下裝設了門禁，今年7月，頂樓又多架設了防墜網，希望多一道防護，「到現在已經1年了，都沒有再有跳樓事件！」記者一行人來到頂樓，除了風大，並未有網路傳言頭暈目眩之感，加蓋的鐵皮屋內，掛著一件件衣服，正巧又碰到一位住戶大姊，帶著剛洗好的被子來曬，錦新大樓的日常，就跟一般住宅大樓無兩樣。來到土地公廟前，原本小廟裡由土地公和觀世音菩薩坐鎮，主神已改為關聖帝君，周朝陽解釋，神明尊數要單數，因此今年4、5月再迎請關聖帝君。為破除謠言，讓錦新大樓不再神秘，周朝陽也不避諱帶著記者前往供奉神主牌的6樓宿遷同鄉會，「這是隨國民黨來台的江蘇人，第一代的人過世後，沒有子女供奉，所以同鄉會買了2間套房打通放牌位祭拜，根本就不是什麼失火燒死！」對於住宅大樓放置大量神主牌相當特殊，周朝陽說，「就像有人要在住家1樓開公廟，大家也沒辦法說什麼。」6樓宿遷同鄉會燈光明亮，頂樓小廟也經常有住戶前往參拜，周朝陽認為，不少人以此編鬼故事，以訛傳訛。（圖／黃威彬攝）網路傳言，電梯會暴衝、電梯開門後見一堵牆，或是警察、外送員碰上靈異事件，「繪聲繪影，都亂講的啦！」日前上映的電影《鬼們之蝴蝶大廈》也以錦新大樓為題材當作噱頭，劇組也沒先跟錦新大樓打招呼，「要是我知道他首映日期，我就會去拉布條！」周朝陽說。走在樓層走道，191公分的攝影記者，頭已頂到天花板，有時還得為低著頭走路。根據記者觀察，這棟屋齡逾40年的大樓，經歷過2起嚴重火災，長期缺乏管理，樓層走道堆積雜物，再加上室內高度低矮，燈光昏暗，才給人一種強烈壓迫感。因鋼筋膨脹、水泥塊掉落，打落輕鋼架天花板，部分區塊上方的管線管道一覽無遺，甚至也看得到鋼筋裸露，但周朝陽顧不及地震來老屋能否有抗震力，首要是避免再次發生火災。自從他上任主委後，就開始要大家把各樓層堆積的雜物清理，「大家長年把要的、不要的，都堆在走道，這些都是助燃物，要一層層清出。」住戶至頂樓曬被、晾衣服為錦新大樓的日常，圖也清楚可見頂樓已加裝了防護網。（圖／黃威彬攝）然而周朝陽遇到的大麻煩還有管委會公款見底的情形，最大原因是所有權人與管委會的財務糾紛，使帳戶凍結。「他在這邊砌牆，不讓我們過，我就把它推倒，他告我毀損。」周朝陽在1樓氣噗噗指著電梯前的紅磚向記者抱怨，今年1月李婉鈺家族的旭耀資産向管委會追討「1樓走道」租金412萬元，甚至要收回1樓電梯往社區大門的走道，因此砌牆不讓通行。連管理員都無奈表示，「我們大樓沒錢啦，薪水都快領不到！」周朝陽解釋，時代飯店倒了後，法院將包括1樓公共空間走道都拍給李家，李婉鈺的父親林志郎10年前主張1樓通道並不是共用，是有償借給管委會作逃生使用，前任主委沒有聲明異議，還跟李家簽租約，也沒經管委會同意，現在改朝換代，回頭要管委會支付租金。周朝陽就擔心這邊上千人居住，只留一個小後門，萬一又發生火災意外，影響逃生。而周朝陽為了社區安全推倒磚牆，竟被地檢署起訴和法院判刑，讓他相當無奈。他也直指過去主委都由李家指定，長期把持，最後住戶受不了，3年前選他擔任主委，但直到今年，他才拿到管委會的大章。過去色情、吸毒、跳樓都來自大樓管理鬆散，周朝陽自曝，上任後大動作革新，得罪了很多人，還被住戶威脅嗆聲，「擋人財路會死」。周朝陽最後說，「我的人生觀是效法馬階博士寧可燒盡不願銹壞的精神，希望一一將負面標籤撕除，引導住戶共同服務社區改變錦新。」◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
肉品市場錢在賺、惡臭留給路人嘔 議員曝環保局欺上瞞下
新竹肉品市場供應新竹地區溫體豬品肉來源，每天屠宰拍賣豬隻，有斃死豬要馬上處理，縣議員蔡蕥鍹20日質詢炮轟肉品市場錢在賺，製造惡臭的環境成本讓民眾買單，環保局15年才罰3次共2萬2千元，還不願提供資料，欺上瞞下，請擔任肉品市場董事長的縣長楊文科正視問題，楊文科說「今天才知道！」蔡蕥鍹說，近來接獲民眾陳情，行經該肉品市場路段時，聞到惡臭會嘔吐，附近新庄里大約100多戶民眾長年緊閉門窗，苦不堪言，她為體驗究竟有多臭，到肉品市場後方空地及生物處理機附近會勘，結果胃酸滾滾翻騰，不斷乾嘔非常難受。蔡蕥鍹指肉品市場去年9月因禽畜屍體去化不當，導致堆置處發生火災，顯示管理鬆散，敦親睦鄰是100多戶每戶只發到1串衛生紙，2009到2024年間，環保局對肉品市場只裁罰3次，總金額僅2萬2千元，建造使用生物處理機廠房，未取得建照及使照違反建築法相關規定，根本陷楊文科縣長於不義！蔡蕥鍹說，肉品市場這2年用在設備改善，耗資2億6690萬元，明年未分配盈餘估計有5900萬元，但對汙染防治完全「沒半撇」，廢水處理、沈澱池清理費、水空汙防制費加起來僅210萬，根本不成比例，只顧賺錢枉顧民生！肉品市場總經理江寧增說明，出現斃死豬及死廢禽畜，工作人員會將屍體噴灑藍色質改劑後，存放於密閉貯存桶內，化製車每天會前往清運，新庄、白地、新港三里每年編列24萬元的敦親睦鄰經費，也積極改善廠內環境，廠房正在補照中。蔡蕥鍹認為，肉品市場環境惡臭、廢水處理缺乏改善，加上環保局未定期稽查，才衍生種種問題，提醒楊文科身為肉品公司董事長，應正視相關問題，加強敦親睦鄰措施，購置改善設備並進行園區整體改善，避免日後發生如掩埋場等自燃事件。
北市公車追撞釀1死15傷 議員揭露肇事客運年度評鑑有項目「0分」！
台北市17日上午發生嚴重死亡車禍，一輛大有客運巴士未注意前方公車正在禮讓行人通過斑馬線，逕直從後方追撞前車，導致1名女性行人遭捲入公車車底，送醫後宣告不治。台北市議員曾獻瑩指出，大有客運在今年公車評鑑報告中，曾數次在「超時駕駛」項目上被扣到「0分」，本次交通事故應特別調查有無類似情形。台北市消防局17日上午9時8分接獲通報，中正區忠孝路一段、喜來登飯店前發生車禍，立刻派出消防車6輛、指揮車2輛、救護車13輛及消防救護人員46人前往救援，抵達現場後，發現是一輛公車追撞另外一輛公車車尾，並有一名年約50歲的女性行人受困車底。消防員將女子救出後，發現已經失去呼吸心跳，火速將她送往台大醫院急救，但仍於上午11時左右宣告不治；此次事故一共造成15人傷、1人死亡。國民黨籍台北市議員曾獻瑩17日透過新聞稿表示，這起公車追撞的重大交通事件，除了酒測，應該還要特別調查公車駕駛的班表。曾獻瑩指出，北市公車駕駛缺額問題存在已久，現階段缺額約3成，造成許多駕駛超時工作，可能因此導致疲勞駕駛狀況，危險性不輸酒駕。曾獻瑩還指出，本次肇事的大有客運，在2024年6月公布的年度公車評鑑報告中，在超時駕駛項目的得分為「0分」，意即4次抽檢全都有發現駕駛超時工作，甚至在上一期的工作評鑑中，大有客運在超時項目也同樣是0分。不僅如此，曾獻瑩表示，大有客運在上一期的評鑑績效墊底，得到的成績是「乙」，公運處對廠商應加強監督，要求具體的改善作為及成效，否則不應允許如此管理鬆散的公司繼續上路。