管線維護
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竹市關埔石板地景擾管線優化 劉崇顯：兼顧安全避免重複開挖
新竹市議員劉崇顯今（7）日表示，竹市府路平改善該更上心，像「關新路19巷」石板道路維護，就該兼顧行車安全、管線維護與地景保存，廣納在地心聲，修繕計畫不能開個公聽會「佈達」就草草了事。在關心在地大小事之餘他也正拚初選，希望竹市東區民眾，今晚接到民調電話「唯一支持劉崇顯」。新竹市政府近年其實陸續完成了多項路平改善，像是距離新莊火車站不遠的關埔重劃區中，關新二街的人行道改善工程近期已經完工，而一旁關新路19巷石板道路「路平計畫升級版」刻正進行分階段刨鋪中，主要著眼於石板路基維護不易而進行加固，並要求平整度標準差在2.6毫米以內，另外除了污水及消防栓人孔蓋外，其餘孔蓋皆埋入地下，就是希望維持路面平順與行車安全。劉崇顯回顧，其實3月底新竹市政府曾舉辦「關新路19巷鋪面改善」說明會，主要不外乎想向居民宣傳，市府努力化解路基沈陷不平整的安全隱憂，但現場不少居民希望「維持石板路」特色，市府卻只著墨維護管線好保養等話題，閃過了交代「保留石板路」的可行方案，其實非常可惜。竹市「關新路19巷」因著石板造型地景與鋪設管線需要近期有不少優化討論。（圖／翻攝自新竹市政府官網）劉崇顯坦言，2018年底自己還是「菜鳥」議員時就關注這塊地景維護，認為爆出問題是遲早的事，因為石板路要保養還真不容易，後頭要做「污水下水道」時分支管網與用戶接管開挖也是大麻煩，根本上該先同時進行側溝重建與污水接管，進一步再考量石板道路的改善方案，除了兼顧安全外，也務必避免重複開挖造成資源浪費。劉崇顯呼籲，竹市府應先通盤整理石板道路的維管現狀，在保留石板道路前提之下，針對路基沈陷的全面改善方案，等到污水接管工程「圖畫好」並經過可行性評估後，一併與其他鋪面改善方案一次完整比較呈現給民眾參考，否則竹市府「自嗨」本質上就是「先射箭再畫靶」，民眾很難接受。值得一提的是，出身綠黨的劉崇顯如今在民進黨竹市佔有一席之地，今晚他將與同為議員的鄭美娟、劉彥伶、資深議員曾資程之子曾翰揚，還有「老大哥」前議員鄭宏輝共5人逐鹿4席提名，他呼籲竹市東區民眾，接到電話全力支持竹科出身的用心議員，「唯一支持劉崇顯」。
轟一聲路面塌了！竹市南大路下陷80公分 垃圾車卡洞民眾超傻眼
新竹市傳出路面塌陷，1輛垃圾車行經南大路550巷時疑因路面下陷，輪胎被卡住動彈不得，新竹市政府獲報後立即啟動應變機制，協調相關單位迅速投入搶修工作，不到5小時已恢復道路通行，待混凝土強度穩固至少1天後，將於25日修復路面。有網友在臉書社團發文，指22日晚間7點多在南大路等待倒垃圾，未料突然傳來巨響，起初以為是爆胎，上前查看竟是路面下陷，導致垃圾車卡在原地，網友也貼出現場照片，可看到垃圾車後輪陷入、動彈不得，並寫下：「沒辦法倒垃圾了，真的是很難忘的記憶。」工務處說明，市府獲報後立即赴現場勘查，經確認為自來水滲漏導致路基淘空，現場初步評估暫無危險，僅塌陷處有因水滲透而淘空的狀況。下陷及淘空面積約0.4平方公尺，深度約60至80公分不等，調派吊車成功將受困的垃圾車救援駛離，確保現場安全後，隨即展開後續搶修作業。工務處表示，市府當時立即聯繫自來水公司搶修水管，同時清查淘空處四周，擴大檢查範圍並全面灌漿，以穩固路基。自來水公司搶修、灌漿後於23時50分完成路面修復，道路恢復通行，從接獲通報到完成搶修不到5小時。此外，因垃圾車路線受到影響，市府立即通知新竹市環保局調派另一輛垃圾車清運該路線垃圾，確保垃圾清運作業不受影響。工務處表示，為確保道路安全，預計24日待混凝土強度穩固至少1天後，於25日修復路面，市府將持續加強道路巡檢與管線維護。
北市大安區傳墜樓案！7旬清潔婦人代班打掃 墜落豎井身亡
台北大安區和平東路三段一棟大樓昨（22）日晚間發生墜樓案。一名年約70歲徐姓老婦人，從事清潔工作，疑似打掃不慎，從1樓豎井墜落地下室1樓，送醫急救，宣告不治。北市警消昨晚近7時獲報，指大安區和平東路三段一棟大樓，有7旬老婦人墜落至地下室1樓，警方到場發現，豎井空間狹窄且深度頗深，必須使用繩索進行救援。他們合力將婦人拉上地面，但婦人已失去生命徵象，送醫搶救，仍宣告不治。據了解，徐婦平日以打掃清潔工作維生，當天是被要求代班打掃大樓，上午8點開始工作，期間曾向大樓管理員借用木梯協助清潔作業。徐婦原定下午5點下班，但管理員發現她未按時離開，經尋找晚間6點多發現她墜落豎井底部。警方指出，徐婦墜落的豎井是大樓1樓通往地下室的管道，用於管線維護，並非日常進出空間。警方已調閱大樓監視器，試圖還原墜落過程，以釐清是否涉及操作不當或其他意外因素。確切肇因待調查釐清，並報請檢察官司法相驗。
高雄氣爆求償二審出爐！市府責任比例變8成 僅獲賠2600萬加利息
高雄2014年7月31日發生大規模氣爆，造成32人死亡、321人受傷。3140位受災者在簽署債權讓與契約後，由市府分6大案提起代位求償訴訟。就在氣爆屆滿10年前夕，高雄高分院今（10日）就6大案的其中1件宣判，認定中油無責、榮化與華運應連帶賠償市府2600萬餘元及法定利息，市府責任比例8成。高市府表示，103年7月31日高雄發生石化氣爆，造成嚴重傷害，市府在第一時間除了展開各項重建工作外，並依民法債權讓與之規定，提出代位求償計畫，讓受災者即早脫離訴訟、專心重建家園；而3140位受災者在簽署債權讓與契約後，由市府分6大案提起代位求償訴訟迄今，歷時逾9年尚未確定，顯示本計畫有效避免民眾直接面對冗長訴訟之苦。就在氣爆屆滿10年前夕，高雄高分院今日就6大案的其中1件宣判，認定中油無責、榮化與華運應連帶賠償市府新臺幣2千6百萬餘元及法定利息，市府責任比例8成。高市府固然尊重司法判決，但對於法院未能公平追究肇事責任、釐清肇事原因仍深表遺憾。高市府指出，本案二審法院仍然認定中油無責，但中油於79年假借申請埋設「輸油管線」名義，實際上卻是石化料輸送管，80年4月完工後一天沒用就交給福聚公司（後被榮化併購），私自將油管變成具危險性的石化管線；況且中油本身也是這個Y型管線的使用者，長期用以輸送石化料，只是氣爆當天恰巧輪由華運、榮化輸送及接收丙烯而已，因此中油縱使不是管線所有人，也應該是使用人，自然也應對該管線負有巡檢維護義務，但這部分法院顯然未加審酌。至於市府負擔責任比例仍為過重，推測二審判決認事用法仍是以20年前設置箱涵時將管線包覆為基礎，但未審酌許多事實已切斷箱涵施工與氣爆間的因果關係，並且忽略責任歸咎上，更應著重在追究中油、榮化及華運因大量利用該管線輸送丙烯營運獲得龐大利益，卻長達4,626天未進行任何管線維護、管理及檢測的事實，以致該管線淪為「孤兒管線」乏人問津，更遑論該管線使用者有能力及時發現管線變薄、鏽蝕，進而汰換管線；況且榮化及華運於氣爆當天確有反覆不當加壓之行為，才是氣爆發生之主要原因，對此判決市府表達深切遺憾。高市府強調，相關單位將於6大案陸續收到二審判決書後，對完整判決內容進行研議，分析是否有判決不備理由、理由矛盾之處，及就得據為有利之法律上理由，依法於上訴第三審予以主張，讓整體事件的責任歸屬更為明確。至於受災者已取得救助金，本案判決金額並不影響受災者權益，市府重申，一定會堅守多退少不補原則，亦即若判決賠償金額變少，受災者已領之補償金額不用退還，若判賠償金額增加，市府會予以補足，故受災者不用擔心權益受損。
實地視察地下污水系統 蔣萬安：地下工作看不到卻是最重要
台北市長蔣萬安18日晚間在社群發布日前前往視察污水系統的影片，他感謝維護污水系統的工作人員，並表示自己是第一位下到地下污水管的台北市長。他強調，地底下的工作雖然不被市民看見，卻是城市必要的良心工程，並對每一位污水系統守護者致上感謝，形容他們是台北的衛士。蔣萬安19日出席台北大巨蛋祈福儀式，接受媒體聯訪時進一步解釋他分享污水下水道視察影片的原因，他說，在市政會議中，衛工處進行專案報告，針對汙水管線的作業化管理系統進行詳細介紹，所以為了更深入瞭解相關內容，他邀請相關同仁實地解說，並安排實際視察汙水管線的施工過程。蔣萬安說，在實地視察中，他深刻體驗到施工環境的困難，包括陰暗、潮溼、通風不佳以及狹小的空間，甚至需要綁懸掛線來保障安全。他指出汙水管線施工過程中碰到的困難，同仁們也成功找到解決方法，克服了舊管線銜接的難題。蔣萬安也特別表揚衛工處同仁運用人工智慧相關的新科技，提高工作效率和更精準的管線維修，他也說，未來台北市政府將持續推動4期12年的污水下水道檢視延壽計劃，透過數位化管理平台，結合AI等科技，更精準的進行管線維護。他認為，地底下的工作也許未來大家看不到，但這是最重要的工程。
俄羅斯突宣布「維修」北溪1號管線4天 加劇歐洲能源緊縮
歐洲地區一直以來高度依賴俄羅斯的天然氣供給，但在烏俄戰爭爆發後，雙方經濟制裁手段在檯面上、下不斷，30日時俄羅斯天然氣公司Gazprom 先是表示與法國因合約關係降低供給，並在8月31日宣布至9月3日止維修天然氣管線「北溪一號」，主要停止供應天然氣至德國。自烏俄戰爭爆發後，歐洲天然氣價格已經上漲250%，若從去年8月起計算，已上漲400%，除了通貨膨脹外，主要原因還是來自俄羅斯對歐洲各國經濟制裁的反制。能源成本的飆升讓歐洲各國政府必須額外花費數十億美元減輕民眾負擔，俄羅斯在今年6月先是將運輸天然氣的北溪1號管線減供至40%，7月又降至2成，並切斷保加利亞、芬蘭、荷蘭、波蘭等國的天然氣供應，如今再次減供法國、停供德國的天然氣。歐盟各國直指俄國總統Vladimir Putin將能源作為「戰爭武器」，擔心此次停供德國的天然氣期限會再度拉長，但俄羅斯將原因都歸咎於管線維護以及被經濟制裁的後果。高盛分析師則認為，此次停工時間不會延長，主要是俄羅斯會喪失額外的收益，將維持低流量供給，但冬天即將到來，歐洲各國面對的政治壓力將日漸龐大。
蔡適應衝刺基隆市長選戰 成立第一個產業後援總會、首場問政說明會開跑
民進黨基隆市長參選人蔡適應昨（29）日下午前往基隆市選舉委員會，成為本屆首位登記完成的市長候選人，傍晚隨即成立「首都圈挺基隆產業後援總會」，後援會成立活動結束後，又趕赴陽光故鄉社區參與第一場問政說明會，展現十足衝勁；蔡適應強調，他知道基隆的問題在哪，也有解決問題的能力和魄力，因此希望向市民們面對面說明願景和政見，並期盼民眾選擇一位可以帶領基隆進步的市長。「首都圈挺基隆產業後援總會」邀請基隆市長林右昌擔任榮譽總會長，由前立委、民進黨創黨元老洪奇昌擔任總督導，脈動鏈健康科技董事長鍾鎮宇擔任總會長；後援總會架構下，還有產業發展委員會、科技後援會、生技醫療後援會和青創後援會等。其中，特別由內湖科技園區發展協會理事長、國策顧問廖全平和前理事長翁素蕙擔任科技總顧問。蔡適應表示，基隆是首都圈重要的港口城市，在基隆、汐止、南港和內湖4個區域，東台北生活圈架構下，內科上下班時間的壅塞問題，也關係到周邊都會區的交通。因此，他力主基隆捷運結合民生汐止線，讓基隆捷運可以為首都圈和內湖的交通舒壓。蔡適應也提到，他很感謝廖全平國策顧問、鍾鎮宇總會長，邀集多位企業家和產業界大老來支持他，也支持他的東台北生活圈交通政策。未來，他除了會延續林右昌市長所擘畫的市政願景外，更會持續推動基隆捷運，透過捷運線串連基隆、汐止、南港、內湖4個區域，相信東台北生活圈未來將會是台灣產值最高的區域。林右昌則表示，產業後援總會成立，代表基隆市未來的發展，基隆不再是孤伶伶被排斥在北北桃之外的城市，他過去8年倡議首都生活圈，這1千萬人生活的大都會，應該要分工合作、互利共生，特別是大台北東側，基隆是最有潛力的發展基地，未來也將是產業聚集的地方。他說，今天成立的產業後援總會和4大後援會，就是對蔡適應所提出的政見，表達認同與肯定。後援會成立活動結束後，蔡適應也趕赴陽光故鄉社區，參與市議員張之豪辦理的第一場問政說明會，吸引許多基隆市民參與。張之豪表示，他擔任議員4年期間，相信許多市民在安樂區街頭看過他，就騎著一台機車、上山下海辦理會勘，為市民朋友解決問題。他強調，這些都有賴蔡適應的支持，一起爭取中央預算幫助基隆市政府，期盼年底市民能支持蔡適應當市長、民進黨市議員全壘打。蔡適應表示，基隆市在他當立委和林右昌當市長之前，財政赤字擴大到瀕臨破產，財政被指稱是在加護病房，申請中央補助計畫的執行率，也是低到中央官員不敢給預算讓基隆執行。他指出，自己和林右昌上任後，整頓基隆市財政紀律，讓每分錢都能花在刀口上，提高執行效率，基隆不只零舉債，而且減少48億負債，還能推動大型建設，改善基隆長久以來的高地供水問題。蔡適應說，過去基隆市的建商在審核執照時，代替住戶向自來水公司保證水管能自己管理和維修，進而少繳自來水20年的操作代管費用，以及管線維護費用，時間一久後，高地社區供水陸續出現問題，甚至在2009年過年期間，壯觀台北10幾個社區爆管無水可用。他批評，以前的立委和市長不管事，他當立委後立即和行政院協調「老舊高地社區用戶加壓受水設備改善計畫」，藉此降低基隆漏水率。蔡適應表示，改善社區包括壯觀台北、幸福華城、美之國、富都新城、喜市社區、綠葉山莊、原美館和優泉小鎮等多個大型社區，他知道基隆的問題在哪，也有解決問題的能力和魄力，所以他才敢辦理問政說明會。他希望，向市民們面對面說明願景和政見，並期盼大家選擇一位帶領基隆進步的市長蔡適應。
全球甲烷減排恐推升電價 經濟部：不會立即反映
聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議（COP26）「全球甲烷減排承諾」，有超過百國參與連署，但投資減排設備會提升成本，可能導致國內天然氣成本上揚，最終恐造成電價調漲。對此，經濟部認為，減排雖然會增加成本，但氣價提升有供需、原油等諸多因素重疊，且中油進口天然氣賣給台電也有氣價機制作調控，不認為會立即反映在電價上。經濟部官員說，天然氣的甲烷主要是在開採、輸送中逸散，因此各國減排無可避免就要增加投資相關設備與技術，例如從地底下開採，相關鑽井抽取的密合度，以及管線維護管理、材料包覆提升等，都會提升投資成本。因此經濟部不否認減排會提升天然氣開採成本，只是對於這些成本是否全反映在天然氣售價，甚至電價調升，該部持保留態度。官員強調，天然氣價受到市場供需、原油價格、其他能源替代選擇等多重因素左右，生產國就全部反映。因此減排雖會增加一些成本，但只是成本的一部分，不會立即反映在售價上。雖然美國已加強對新油氣井的監管等規定，可是經濟部認為，國內中油已採取分散氣源採購政策，美國只是一部分來源，現階段只有12％的天然氣採購長約來自美國。平均下來，對整體價格影響不大，後續賣給台電也有氣價機制作調控。除售價外，由於我國天然氣發電占比2025年要提升到5成，全球減排承諾是否影響開採量，最終導致國內進口不足？經濟部指出，天然氣發電碳排放較低，是燃煤的替代品，不至於因此國際就減少生產，且報告也並未建議因甲烷排放問題，要減少天然氣使用。我國自產化石能源僅約0.1％，經濟部表示，國內幾乎沒有開採天然氣而造成甲烷逸散排放的問題，依據國內環保署資料，2019年我國甲烷排放為480萬公噸，僅占溫室氣體總排放量的1.67％，國內甲烷排放則主要來自於廢棄物部門，來自天然氣逸散排放占5.4％，來自燃氣發電直接排放更僅占0.005％。