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高鐵號誌異常搶修成功！今全線恢復正常運作
台灣高鐵公司昨（25日）發生嚴重號誌訊號異常，引發全台通勤大亂。所幸經過維修團隊連夜搶修後，高鐵公司宣布，今（26日）清晨1時43分，號誌系統已全面恢復正常運作。據《東森新聞》的報導，高鐵公司指出，為了徹底解決異常問題，維修人員早在25日深夜23時30分就已在軌道旁待命。待最後一班列車平安通過後，搶修人員立即進場展開全面修復，並於今日清晨順利完成所有作業。確認系統恢復後，高鐵公司於3時30分召開緊急應變會議（EOC），由董事長史哲親自主持。會中，史哲不僅確認所有設備設施運作正常，並宣布今日營運將完全恢復，同時對堅守崗位、通宵搶修的維修同仁表達誠摯感謝。針對事故原因，高鐵公司表示，已妥善保存更換下來的關鍵設備，將與設備原廠及第3方專家共同展開調查，以釐清本次號誌異常的根本原因，確保高鐵長期維持高準點率與高妥善率。對於25日旅客行程受到影響，高鐵公司再度表達歉意，並將於今日上午在全線車站準備點心、麵包與礦泉水，向旅客致歉。對於外界關注近年營運異常事件是否增加，高鐵公司澄清，去年共有42件異常事件，其中20件因颱風或地震等不可歸責因素造成，可歸責高鐵公司的事件數量與過去10年平均值相符，其中人為因素僅3件。本次故障初步判斷與更換「轉轍器控制機箱」（Switch Machine Control Case，SMC）電源模組首次出現異常有關。自2024年起，高鐵展開為期3年的號誌系統更新計畫，預計年底完成。過去2年多期間，利用夜間4.5小時維修時間已成功更換371組SMC電源模組，占全線458組的83.5%，此次為首例異常，因此高鐵已保存更換設備，並將與原廠及第三方專家釐清事件原因。此次異常發生於25日清晨4時27分，當時維修人員在苗栗路段執行更換作業後，號誌系統出現異常，高鐵立即啟動故障排除程序，將受影響路段縮減近半，並成立緊急應變中心。為維持營運，當日臨時採用單線雙向運行，並全力搶修。雖曾嘗試將受影響區域淨空進行系統重置，但仍無法完全排除異常，因此全天提供每小時雙向各3班全車自由座列車，維持必要運能。為確保今日正常營運，25日末班列車通過後，維修人員立即進場搶修，並於1時43分完成所有設備更換。清晨3時30分，史哲再次主持應變會議，確認所有設施運作正常，宣布今日營運全面恢復，列車將依時刻表發車。高鐵公司強調，因高速列車行駛需遵循高標準安全規範，一旦訊號異常，列車必須降速以確保安全。對於本次事件，高鐵將積極與原廠及第3方釐清根因，並再次向受影響旅客表達最深歉意，同時感謝維修人員的全力搶修，以維護台灣高鐵一貫的高準點率與妥善率。
UberEats商家平板大當機！接單APP離奇消失 受害店家崩潰：整晚零外送
不少餐飲業者22日晚間突然遭遇UberEats系統異常，原本用於接收訂單的商家平板在自動更新後，接單APP竟無預警消失，導致大量店家無法正常營業接單，不少業者直呼「整晚沒做外送生意」，甚至有人因此錯失大量訂單。有餐飲業者在社群平台Threads發文表示，店內UberEats商家平板晚間突然自動進行系統更新，沒想到更新完成後，原本的接單系統竟直接消失，設備瞬間變成一般安卓平板。該業者透露，自己嘗試重新下載接單App，但安裝後卻持續閃退，完全無法使用，讓他相當傻眼，「根本不知道怎麼辦」。另名業者則提到，原本準備打烊結帳時，發現平板突然黑屏，起初還以為只是設備沒電，重新開機後卻開始自動更新，接著同樣出現找不到接單App的情況，讓他忍不住直呼「UberEats崩壞了」。災情曝光後，許多餐飲業者也陸續留言回報狀況，有人表示，「正在忙突然跳回安卓原始畫面」、「受害店家加一」、「重新登入半天，結果熱門時段都過了」、「整晚外送單直接歸零」。除了店家受影響外，也有不少消費者抱怨訂單異常。有民眾表示，到店取餐時，店員根本看不到系統訂單內容，因此無法即時出餐；也有人反映，訂單長時間沒人接單，等待許久仍無法完成配送。針對大規模異常狀況，Uber Eats也出面回應，證實商家平板目前出現系統異常問題，相關技術團隊已緊急處理中。UberEats表示，若商家設備暫時無法正常接單，可先改用手機下載「Uber Eats Orders」App登入商家帳號，暫時以手機接單；另外，也可透過網頁版系統登入帳號密碼，維持基本接單作業。
諾基亞時代再回歸？歐盟手機電池新規2027上路 iPhone可能免改
曾經掀起一代人回憶的「可拆式電池手機」，可能真的要重返市場。歐盟最新電池相關法規將於2027年2月18日起正式上路，未來在歐洲市場販售的智慧型手機與平板電腦，都必須朝向「使用者可自行更換電池」設計，不再讓消費者只能依賴原廠或授權維修據點。消息曝光後，也讓不少網友聯想到當年諾基亞（Nokia）手機換電池的年代，笑稱「諾基亞時代要回來了」。歐盟新規引發「可拆式電池手機回歸」討論，不少網友聯想到過去諾基亞手機自行換電池的年代。根據《Cybernews》報導，歐盟這次出手，被外界視為「維修權」改革的重要一步。根據相關規範，新法上路後，手機與平板產品的電池應朝向「容易拆卸與更換」設計，且不應需要特殊工具。也就是說，未來消費者若要替設備更換電池，理想上不必再面對繁複拆機流程，也不應只能依賴品牌原廠處理。歐盟推動這項政策，背後與龐大的電子廢棄物問題有關。報導指出，歐洲每年約銷售1.5億支手機，卻產生高達500萬噸電子廢棄物，回收率不到4成。大量手機、電池與零件被一併丟棄，其中鋰、鈷等材料若未妥善處理，也可能對環境造成長期負擔。歐盟新規要求手機電池更容易維修與更換，但外媒指出，若電池壽命達標，iPhone等機型可能適用例外條款。歐盟希望透過延長設備壽命、提高維修便利性，減少消費者因電池衰退就換新機的情況。官方估計，若電子產品能使用更久，到2030年前可替消費者省下約新台幣7000億元，也能降低電子垃圾與資源浪費。由於過去功能型手機時代，像諾基亞3310等經典機型，不只以耐摔、耐用聞名，更能讓使用者自行打開背蓋更換電池。隨著智慧型手機發展至今，為了追求更薄機身、防水防塵與一體成型設計，電池幾乎全面封裝化。消費者一旦遇到電池老化、續航變差，通常只能送回原廠或授權維修中心，不僅費時，費用也常讓人卻步。不過，這項規定並不等於所有手機都會回到過去「徒手打開背蓋、直接拔電池」的樣子。報導指出，歐盟法規其實設有例外條件，若手機電池在1000次完整充電循環後，仍能維持至少80％容量，製造商可能不必讓一般使用者自行拆換電池，而是只需要將電池提供給專業維修人員。這項例外也讓蘋果iPhone成為焦點。報導指出，自iPhone 15系列以後，蘋果產品已符合相關電池壽命要求，因此未來新款iPhone可能有機會適用例外規定，不一定需要為了歐盟新規大幅改成「使用者可直接拆電池」的外型設計。換句話說，外界期待的「iPhone回到可拆式電池」畫面，未必真的會發生。歐盟推動電池與維修權新規，希望延長手機使用壽命、降低電子廢棄物，也讓蘋果、三星等大廠面臨設計與維修模式挑戰。不只蘋果，其他手機品牌若達到同樣門檻，也可能採取類似方式因應。根據科技媒體測試與資料，iPhone 17 Pro Max、Google Pixel 10 Pro的電池循環壽命被標示為1000次；三星Galaxy S26 Ultra則達1200次，Nothing Phone 4a Pro更達1400次。若這些機型符合歐盟規範標準，未來可能不需要全面改成消費者可徒手更換電池的形式。即便如此，歐盟新規仍會對手機大廠造成壓力。除了要求提高電池可更換性之外，法規也要求手機停售後，品牌仍須提供至少5年的電池供應，避免消費者想維修舊機卻找不到零件。更換工具也必須隨附，或至少讓一般使用者能輕易取得，不能讓「可維修」只停留在紙面上。同時，歐盟也要求系統更新至少支援5年，避免硬體還能使用，卻因軟體停止更新而被迫淘汰。這代表歐盟想處理的不只是電池更換問題，而是從零件供應、維修便利性到軟體支援，全面拉長電子產品的使用壽命。對蘋果、三星等手機大廠來說，這項政策幾乎直擊多年來建立的商業模式。過去品牌透過封閉式設計、原廠維修體系與固定換機週期，維持穩定銷售與服務收益；但若未來電池更容易更換，消費者就不一定會因續航變差而提早換機，品牌銷售節奏恐被迫調整。
南韓電子入境卡改了！移除2欄位刪掉「中國台灣」 外交部回應了
南韓電子入境卡系統日前因台灣名稱標示引發爭議，在我方提出抗議後，韓方已於4月10日完成系統更新，移除相關爭議欄位，並調整顯示方式。南韓電子入境卡自去年2月上線以來，在出入境系統欄位中將台灣標示為CHINA（TAIWAN），引發我方不滿。外交部先前已向韓方表達嚴正立場，並提出明確期限，要求於4月前完成更正，否則我方「台灣電子入國登記表」中「出生地」及「居住地」欄位，將把韓國英文標示改為KOREA（SOUTH），作為對等回應。近期南韓方面完成調整，原本系統中的「出發地」及「下一目的地」欄位已被移除，相關爭議標示隨之消失。目前系統僅保留基本資料填寫欄位，其中「國家／地區」選項仍維持TAIWAN顯示。外交部表示，已注意到韓方於4月10日完成改版，認為此舉有助於促進台韓民眾往來與交流。外交部指出，尊重韓方基於便利旅客及簡化入境流程所進行的系統調整，並期待雙方在既有基礎上持續深化雙邊關係。
iOS 26.4升級完耗電又發燙 蘋果：屬更新過渡期正常現象
隨著iOS 26.4正式推出，不少iPhone用戶陸續升級至最新版本。雖然更新帶來系統優化與功能改善，但也有部分用戶反映，升級後出現手機發燙及耗電加快等情況，引發關注。對此，蘋果官方回應了。據了解，蘋果過去曾說明，類似現象在系統更新後相當常見，通常屬於短暫過渡期，用戶無須過度擔憂。官方指出，每當裝置完成重大或次要更新後，系統會在背景進行大量資料整理與設定調整，包括重新建立搜尋索引、整理照片與檔案、下載新資源以及更新應用程式等。這些運算過程會使處理器持續運作，因而在短時間內導致耗電增加與機身溫度上升。蘋果官方表示，更新後的耗電與發熱大致分為2個階段。首先是更新後24至48小時的「高峰期」，此時背景作業最為密集，耗電與發熱情況也最明顯；接著進入約3至5天的「恢復期」，隨著系統逐步完成資料處理，裝置續航力將回歸正常水準。更新內容越多，適應時間也可能相對延長。若用戶在更新後仍感到電量消耗過快，可透過簡單設定降低負擔，例如關閉不必要的背景應用程式更新、限制動態效果顯示、開啟低電量模式與最佳化電池充電功能，或檢查電池用量分析找出高耗電應用程式。蘋果亦提醒，若更新後超過3至5天，裝置仍持續出現異常耗電或過熱情形，建議先觀察其他用戶回饋，確認是否為版本問題，同時檢查電池健康度。若情況未改善，應盡快送往門市檢測，以確保裝置運作與使用安全。
台中藏2300年真木乃伊！一票人進去就頭暈 科博館回應了
台灣也能看到古埃及木乃伊，而且還是真實遺體。近日有網友在社群平台Threads分享，台中國立自然科學博物館生命科學廳內展示一具木乃伊，為館方當年以約1000萬元向法國收藏家購入的真實古屍。貼文曝光後引發熱議，不少曾參觀過的民眾表示，一進入展區就出現頭暈、不適等情況，對此，館方小編也出面回應，形容該木乃伊是「好夥伴」，並表示「有感情了」。館方於2002年以約1000萬元購入木乃伊，距今約2300年。有網友在社群平台Threads發文指出，台中國立自然科學博物館生命科學廳二樓展示的木乃伊，並非複製品，而是真實人體遺骸，且當年由館方向法國收藏家購得，金額約1000萬元。貼文曝光後迅速引發大量留言與轉傳。不少網友分享自身參觀經驗，有人表示「一進展區就頭暈到不行」，也有人提到小時候參觀後曾出現不適甚至發燒情況，還有人形容現場氛圍讓人感到不舒服，離開後才逐漸恢復正常。也有網友提及，曾聽聞對特定體質者影響更為明顯，使相關討論持續延燒。留言區中亦出現其他延伸話題，包括過去木乃伊在部分文化中曾被視為藥材等說法，進一步帶動討論熱度。對於網路熱議，科博館官方小編也留言回應，稱該木乃伊是館內的「好夥伴」，並表示「有感情了」，引發網友關注。館方過去說明，該具木乃伊位於科博館生命科學廳二樓，並非複製品，而是館方於2002年向法國收藏家購得的真實古屍，館方指出，該木乃伊保存狀況良好，屬於高品質類型，除具有展示效果外，也具備研究價值，是館內重要藏品之一。從外觀觀察，木乃伊的頭部、臉部與四肢仍可清楚辨識，皮膚呈暗褐色且已蠟化，頭髮略帶紅褐色，牙齒與指甲保存完整。包覆身體的亞麻布大致維持原狀，僅部分區域鬆開，推測可能與過去盜墓者取出護身符有關。館方曾與醫療團隊合作進行檢測，透過影像掃描、核磁共振及相關分析確認，該木乃伊為男性，年齡約20至22歲，生前曾有蛀牙與外傷紀錄，並接受過割禮。檢測顯示其內臟器官與主動脈已被移除，腦部組織經由鼻腔取出，體內填入物質且極度乾燥，符合古埃及木乃伊製作方式。館方另指出，目前生命科學廳因進行空調系統更新作業，包含木乃伊在內的展區暫停開放，預計至4月30日完成整修，並於5月1日恢復展出。民俗說法不代表本新聞網立場，僅供參考，切勿過於迷信
南韓入境卡名稱爭議 外交部暫緩更動：韓方稱正研議更新系統
南韓電子入境卡名稱爭議持續延燒，外交部先前要求韓方於今（31）日提出回應期限。外交部表示，已收到韓方初步說明，指目前正進行內部行政與技術研議，將更新電子入境卡系統；我方則決定暫緩調整電子入國登記表。外交部發言人蕭光偉於例行記者會指出，韓方表示為便利國際旅客，正進行系統更新相關作業。外交部考量先前已向韓方清楚表達立場，並期待對方適切反映，因此暫不更動我方電子入境系統內容。據了解，目前尚未確認韓方是否會調整相關名稱或具體修改方向。外交部表示，後續將持續與南韓方面保持溝通，密切掌握進度與發展。此外，南韓外交部預計於31日台灣時間下午1時召開例行記者會，外界關注是否會進一步說明此次入境卡名稱爭議及後續處理方向。
外籍幫傭申請條件新制 勞動部：優先協助特殊及高需求家庭減緩壓力
行政院長卓榮泰19日在行政院會聽取勞動部「外籍家庭幫傭新制規劃」報告。勞動部說明，因應我國家庭結構轉變與雙薪家庭日益增加，許多家庭在工作與育兒之間面臨時間與照顧壓力，政府將透過適度調整制度，提供家庭更多元的家務協助選擇，協助勞工兼顧家庭生活與工作發展，安心續留職場。勞動部指出，隨著雙薪家庭比例提高，不少家長在工作、家務與育兒之間承受相當壓力，特別是需照顧幼兒或家有罕見疾病、身心障礙或發展遲緩兒童等特殊需求的家庭，更需要家庭支持。為回應實際需求，勞動部推動新制，調整外籍幫傭申請資格門檻，每個育兒家庭只要有1名未滿12歲兒童即可申請，至多申請1名外籍幫傭，讓更多家庭能在家務協助方面獲得支持。勞動部強調外籍家庭幫傭制度並非取代既有托育或照顧措施，而是在既有托育、家事服務與社會支持資源之外，提供育兒家庭多一種協助家務的選擇。其次，外籍家庭幫傭的角色為輔助性家務幫手，主要協助家庭處理日常家務工作，並非保母或其他專業照顧人員，不會取代專業托育與照顧服務體系。為順利推動新制、協助弱勢及特殊需求家庭，勞動部同時規劃相關配套措施，一、減輕弱勢及特殊需求育兒家庭負擔：透過減收就業安定費、簡化行政審查作業，優先協助具急迫照顧需求的弱勢及特殊需求家庭取得外籍家庭幫傭許可，以強化家庭照顧支持，減輕家庭經濟壓力。勞動部續指，二、確保家務工作品質：為確保外籍家庭幫傭服務品質，本部與衛福部共同合作，規劃幫傭需先經過相關家務基本訓練，及提供照顧基本知能培訓；另外為協助家庭照顧年幼子女，衛福部也將擴大推動育兒指導員到宅指導服務技巧，協助家長提升照顧技巧，擴大整體效益。勞動部表示，三、兼顧本國勞工權益：同步推動相關配套措施，包括擴大育兒指導員工作機會、強化托育與家事服務媒合平台功能，並提供本國勞工就業與技能協助，如推動專案就業媒合、就業獎勵措施，以及協助勞工提升專業工作技能，並提供職業訓練生活津貼等支持方案，以擴大本國相關從業人員的就業機會與提升勞動權益。勞動部說，為順利推動新制，將儘速完成相關法規修正、申請書表調整、資訊系統更新及各項配套措施整備，預計於4月13日起，有家庭幫傭需求的家庭完成國內求才，將開放受理申請外籍幫傭招募許可。未來也將持續觀察政策推動情形，適時檢討與精進，協助勞工兼顧家庭與工作責任，提升勞動參與率，讓勞工得以安心留任職場。
iPhone爆資安危機「瀏覽網站數秒被加密錢包被掏空」 這幾版iOS快更新
行動裝置已成為企業與個人機敏資訊的核心，近期國外資安領域發現一起重大威脅，揭露一項名為「黑劍」（DarkSword）的間諜軟體，專門鎖定iPhone用戶，針對iOS 18.4至18.6漏洞利用鏈攻擊，能繞過系統安全機制，在短短數分鐘甚至數秒內，竊取包括加密貨幣錢包、憑證及私密照片在內的大量資料。據國外資安業者Lookout威脅實驗室與Google、iVerify聯手發布報告顯示，間諜軟體「黑劍」背後的操縱者被命名為「UNC6353」，疑似具備俄羅斯背景。該組織採取「快閃式」（hit-and-run）的攻擊策略極具侵略性，iOS 18.4至18.6的iPhone用戶透過Safari瀏覽器，訪問遭植入惡意代碼的合法網站（即「水坑攻擊」），惡意軟體便會自動啟動，利用多個系統漏洞獲取核心權限。完成資料搜刮並回傳至遠端伺服器後，該軟體會立即刪除所有痕跡並退出，讓受害者難以察覺。值得關注的是，研究人員指出，「黑劍」除了傳統的間諜活動（如監控郵件與訊息）外，它特別鎖定Coinbase、Binance、Kraken等主流交易所應用程式，以及Ledger、Trezor、MetaMask與Phantom等冷熱錢包。資安專家進一步說明，過去這類昂貴且精密的漏洞利用工具多為國家級駭客專屬，但「黑劍」的出現證明了黑市交易已讓資源有限的犯罪組織也能取得頂尖攻擊武器。調查也發現，該組織主要針對烏克蘭政府、新聞機構及當地企業進行攻擊，甚至利用人工智慧（LLM）協助開發惡意代碼，顯示駭客技術門檻雖降低，但威脅規模卻持續擴大。目前的「黑劍」樣本甚至帶有自動化模組，能輕易擴展功能以應對未來的系統更新。針對資安危機，蘋果公司發言人呼籲，iPhone用戶應儘速將系統升級至最新版本（iOS 18.7.3 或 iOS 26.3以上），以修補相關漏洞。
機車考照去年7.1萬人放鳥！ 黑名單新制「缺考1次暫停預約15天」
現行機車考照服務開放民眾線上預約，而去年有高達7.1萬多人預約考照卻「放鳥」占用名額，未到考率24.58%，公路局因此祭出加嚴黑名單制度，原先報考2個月內缺考3次才停權2個月，未來報考後缺席1次就可停權15天、2次停權30天、3次停權60天，採累進停權制，預估1月20日前公告實施。根據交通部公路局統計，110年機車考照預約人數約25.5萬多人，5.7萬人未到考，未到考率約22.42%；111年有34.5萬多人預約，1.9萬人未到考，未到考率約5.77%；112年有35.5萬多人預約，3.3萬人未到考，未到考率9.52%；113年29.5萬多人預約，3.6萬人未到考，未到考率12.35%；114年28.9萬多人預約，7.1萬人未到考，未到考率飆到24.58%。現行機車考照網路預約制度設有「停權機制」，民眾預約考照後如未依約報到應考，且未於考照當日上午7時前完成網路取消者，2個月內累計3次未到考，將暫停預約2個月，暫停期間自最後一次預約日起算，屆滿後系統自動恢復預約權限。為改善缺考率增加的狀況，公路局規劃加嚴黑名單機制，改採累進停權制，民眾預約報考機車考照後，第1次未報到將停權15日，第2次未到暫停30日，第3次則為60日。公路局也舉例，假設有人1月15日預約考照但未報到，第1次未報到，依新制暫停預約15日，直到1月31日才可再次預約。若該民眾2月5日重新預約但又未報到，屬第2次未報到，暫停預約30日，等到3月8日方可再預約；如第3次仍未報到，則暫停60日。要是該民眾任一次暫停期滿，預約並應考取得駕照，則暫停考照紀錄歸零。除此之外，公路局也提出，現行網路預約報名於考照日30天前開始預約，開放至考照日前7日24時截止，未來將調整為「開放至考照日前3日24時截止」，縮短民眾預約與考試間隔時間，降低臨時取消情形，也就是說，可預約天數將由23天延長為27天。公路局未來也將簡化機車預約考照的取消方式，統一採網路取消作業，民眾如無法應考，最遲要在考照當日上午7時前於監理服務網自行取消預約，不會計入未報到紀錄。另外，機車考照筆試自1月30日起，將全面取消是非題，改為50題選擇題。公路局說，目前已完成「預約考照貼心提醒事項」修正作業，預計於115年1月20日前配合監理服務網系統更新後正式公告實施，屆時網站公告及預約頁面將同步更新提醒文字，讓民眾能瞭解新制規定。
突收欠繳46元停車費信件 她揪最大破綻痛批：詐術一直在更新
近年來詐騙手法不斷推陳出新，尤其是針對日常生活的騙局往往使人難以防範。最近交通部主秘沈慧虹收到一封「車輛停車資料更新完成」的電子郵件，內容說她欠繳46元停車費；不過她馬上揪出最大破綻，就是她沒車也不開車，並感嘆「詐術一直在更新」，根本是無孔不入的程度。交通部主秘沈慧虹今（26）日在臉書粉絲專頁上傳一張電子信件截圖，信件標題寫著「車輛停車資料更新完成暨後續行政處理提醒通知-編號RC-1141226-R8L3XK102」，可見主旨內容則是，「說明貴車輛相關停車資料已完成系統更新，並提供後續行政處理說明、查詢方式及處理時效提醒，請車輛使用人留意相關內容」。接著說明沈慧虹停車資料更新情形，「貴車輛於指定停車場域留存之停車紀錄，金額為46元。相關資料已完成系統彙整與比對作業，並正式納入後續行政管理程序。請於收到正式通知後48小時內完成相關處理，以避免產生滯納金」。交通部主秘沈慧虹分享自己收到疑似詐團的通知，感嘆詐術一直在更新找縫隙，有不少民眾也回應有收到類似訊息。（圖／翻攝自沈慧虹臉書）但沈慧虹表示，這封電子信件沒有任何單位署名，「我哪裡會知道哪個縣市？」另外，沈慧虹指出這封信件的最大破綻，「我名下沒有任何車子我也不開車，我是要怎樣有停車費用啦！」最後她也感嘆，「詐術一直在更新找縫隙，無孔不入」。貼文底下有不少民眾也紛紛留言表示，「我上次有收到ETC退費通知的郵件，我家ETC掛在老婆名下，果斷刪除」、「我今天也收到了，輸入假身分證字號和假車號也會有欠繳停車費」；有網友則表示，「Google可以檢舉詐騙的Email，順便封鎖」。
全支付盜刷調查報告出爐 金管會：非系統異常、39人遭釣魚詐騙
針對外界關注的全支付盜刷案，金管會銀行局副局長張嘉魁指出，全支付已經於6日通報重大偶發事件，並於17日提交報告。報告內容中強調，全支付內部系統沒有異常。全支付通報目前有二大態樣，一種是「爭議款項」，為特約機構出現多筆扣款，經查為特約機構發起多次扣款通知的疏漏，全支付確認後，已請特約商店將款項返還給消費者，目前僅有1件，並處理完成。另一種則是「詐騙」，主要是詐騙集團是假冒全支付系統更新，針對不特定人發放附有釣魚網站的電子郵件，全支付已經在10月31日通報165反詐騙專線後，阻斷連結，目前相關案件有39件。不過，這部分是消費者登入APP後，並重新綁定銀行端的帳戶或信用卡，銀行的身份確認也都給了釣魚網站，這部分是消費者沒有善盡使用者保管義務，「誤信」了有釣魚網站的郵件。金管會官員指出，這次詐騙集團針對不特定人隨機寄送附有釣魚網站的電子郵件，甚至有部分不是全支付的客戶也收到通知系統要更新。另外，因全支付開業以來積極推廣，可能是這個原因讓詐騙集團假冒全支付的名義詐騙。針對相關問題，全支付也利用APP推播等各種方式提醒消費者要做好防詐，也持續網頁監控。張嘉魁強調，未來會持續提醒業者要在日常防詐過程中，要灌輸消費者消保、防詐的觀念，並提醒民眾要小心各種來路不明的連結。全支付日前則已發出聲明強調，此次事件為外部詐騙集團假冒多家知名品牌或金融機構名義，製作極為相似的「釣魚網站」或傳送假活動連結，引導民眾輸入個資、OTP驗證碼或信用卡資料，進而造成盜刷等損失。此事件與全支付系統安全無關，更非全支付資料外洩所致。目前全支付整體系統運作正常，內部資安防護機制穩健，並無任何資料外洩情形。用戶的帳戶資料、交易資訊及個資均受到嚴格加密與監控保護，資金安全無虞。詐騙案件層出不窮，已非少數個案，而是整體社會的資安挑戰。詐騙手法日新月異，常以「官方活動」、「限時優惠」、「帳號異常通知」等名義誘使民眾上當。全支付提醒社會大眾切勿點擊可疑連結，請確認網址是否為品牌官方網站或APP。另外，請勿提供任何個資或驗證碼（OTP）給未經查證的陌生來源。若發現疑似詐騙行為，請立即撥打165反詐騙專線或報警處理。如已提供資料或遭盜刷，請儘速聯繫發卡銀行與遭偽冒單位官方客服，以利後續協助。
YouBike全台官網15日凌晨系統更新 部分功能暫停使用
為提升服務穩定度與使用體驗，YouBike 微笑單車全台官網將於15日凌晨2時至2時30分更新系統， YouBike營運團隊指出，更新期間部分功能如掃碼租車功能、會員註冊與會員登入等，將暫時無法使用，提醒民眾提前留意相關操作需求。營運團隊表示，此次更新預計約30分鐘，部分功能將暫時無法使用，本次更新影響的功能包含掃碼租車功能，將無法借車，但還車與扣款作業不受影響，可正常歸還車輛；會員服務如會員註冊與會員登入、交易紀錄查詢、公共自行車傷害險相關作業如投保、退保或修改個人資料；其他服務像是站點地圖查詢、滿站增時，提醒民眾提前留意相關操作需求。營運團隊提醒，期間若造成民眾不便，敬請見諒，更新結束後所有服務功能將立即恢復正常運作，如需更多資訊，請至 YouBike 全台官網查詢或洽YouBike 24小時客服專線。
核二廠長、林口發電廠長爽收300萬賄金！ 台北地院雙雙延押2月
台電核二廠長曾文煌去年（2024年）辦理廠區「減容中心焚化爐控制系統更新」、「SCADA主機」、「自動化濕式噴砂除汙設備」等標案時，疑似向業者曹森智、郝致衡收取共220萬元賄費。此外，檢廉也循線查出林口火力發電廠廠長朱允中透過「飼煤機減速齒輪箱」標案，向郝收取80萬賄金，並協助購買股票。北檢於金年8月15日起訴，台北地院裁定2人羈押禁見3月，而押期將屆，台北地院今再裁妍押禁見2月，可抗告。根據起訴書，曾文煌擔任核二廠廠長時，曾主動與山瑞公司負責人曹森智會面後同赴餐酒館，以協助山瑞公司得標「減容中心焚化爐控制系統更新」採購案驗收通過為由，向曹索賄200萬。去年6月，2人曾同意將賄款降至160萬元，而曹森智之後將160萬元的賄款裝入牛皮紙袋中，並前往曾文煌住處，當面交付160萬元賄款，並將賄款藏在家中天花板夾層。後續曾文煌待「減容中心焚化爐控制系統更新」採購案結束以後，於辦理焚化爐SCADA主機一台採購案於去年驗收會議結束時，和曹森智一同到廠長辦公室，開口向曹表示SCADA主機採購案「這條我要20萬」。而去年11月主機驗收付款後，曹也在今年1月至廠長室交付20萬。曾文煌2024年4月向郝致衡表示，已經爭取到700萬元的預算，並請其協助，隨後郝致衡也有意投標「自動化濕式噴砂除汙設備」，今年3月郝致衡向曾文煌表示將會給予40萬元，並於3、4月分次當面給予付款。另外，朱允中在擔任林口廠長以前，曾文煌也向郝致衡表示會協助其取得標案，並收取標案價格5至10％的回扣。2019年1月，郝得知林口電廠機械組將辦理「飼煤機減速齒輪箱」採購案，先向原廠代理商取得獨家供應，並於同年的6月5日到朱允中廠長室向其表示有意承攬此案，朱允中也配合在地3次比減價時，協助郝致衡得標，並收取50萬賄金，並於2020年8月在用相同手法行賄30萬元。
全支付傳盜刷！民眾突被刷20筆「損失8萬」 官方4聲明回應
全聯獨資成立的電子支付平台「全支付」，迄今會員數已達到600萬人，沒想到近日卻遭詐騙集團盯上，更有民眾因此被盜刷20多筆、損失逾8萬元，且款項還無法追回。對此，全支付也發出4點聲明，提醒民眾切勿點擊可疑訊息中的相關網址，或提供任何個人資料、驗證碼（OTP）等資訊，避免上當受騙。有網友近日在Threads撰文道，某天晚上他的手機跳出一連串提醒通知，才發現是外送平台foodpanda綁定全支付後無故自行扣款，總共被盜刷20幾筆，損失超過8萬多，而他第一時間打開玉山網銀APP，確認帳戶真的被扣了多筆款項，就連客服也告訴他「款項是追不回的」，最後他只好報警處理，但也忍不住抱怨「全支付、玉山、foodpanda都在互推責任！」而在日前，全支付就在臉書粉專發文提醒，近期詐騙集團日益猖獗，不肖人士假借多家知名品牌、線上商城或金融機構名義，製作極為相似的「釣魚網站」或傳送假活動連結，引導民眾輸入個資、OTP 驗證碼或信用卡資料，進而造成盜刷等損失；詐團常以「官方活動」、「限時優惠」、「帳號異常通知」等名義誘騙使用者上當，若收到任何自稱品牌或金融機構發出的郵件或訊息，請務必透過官方網站、客服專線或APP通知進行查證，避免受騙上當。全支付也強調，若於全支付或任何品牌平台發現全支付有任何異常交易或疑似遭冒用情形，請第一時間與發卡銀行、全支付客服聯繫，以利後續協助處理；如收到不明信件，請確認官方郵件地址為「@pxpayplus.com」，全支付不會以不明郵件或簡訊通知，或要求用戶點選不明連結。全支付指出，系統更新僅透過App Store或Google Play進行，且並不會透過電話、Mail、簡訊等以連結方式要求用戶更新帳號，若用戶收到可疑連結請勿點擊；如果收到可疑訊息，請勿點擊連結或提供任何個人資料、驗證碼（OTP）等資訊，並可向165反詐騙專線回報，或全支付客服確認。
中美稀土爭端！專家稱川普恐重創中國經濟 北京賭注或適得其反
針對中美間最新的稀土出口爭端，分析人士指出，美國總統川普的政策可能對中國經濟造成實質打擊，而北京倚重稀土的策略可能適得其反。根據外媒的報導，近期川普政府針對中國在全球稀土加工及稀土磁鐵市場的主導地位提出強硬措施，最初威脅對中國徵收100%額外關稅及軟體出口限制。川普在社交媒體上警告，美國在相關技術與市場中擁有更深遠的影響力，「我從來沒有理由這麼做，直到現在！」不過隨後川普的言論有所緩和，甚至承認長期徵收關稅不可持續。華爾街則認為，川普的威脅更多是為談判籌碼，並可能為「TACO」貿易協議尋求新機會。白宮同時表示，川普與中國國家主席習近平的會晤仍計畫於本月底在韓國舉行的區域經濟會議期間進行。儘管如此，中國限制稀土出口的措施仍引發外界震驚。由於稀土在多項高科技產品中不可或缺，部分專家警告，中國理論上有能力「阻止任何國家參與現代經濟」。經濟研究機構凱投宏觀（Capital Economics）表示，北京的政策範圍實際上比最初擔心的狹窄，但中國此舉仍帶有賭博性質，可能激起美方更強硬的報復。凱投宏觀中國經濟主管朱利安埃文斯-普里查德（Julian Evans-Pritchard）與中國經濟學家利亞法伊（Leah Fahy）指出，北京可能希望藉此提升談判地位，但對美國似乎無意進一步降低關稅感到不滿。報告列舉了美國可能加強制裁的多種途徑，包括阻止關鍵零件甚至整架飛機出口，以利用其在全球商業航空供應鏈的控制力。此外，美國亦可能施壓科技領域，例如迫使微軟停止向中國提供Windows系統更新，削弱中國電腦產品的安全性；以及限制晶片設計軟體出口，影響中國先進製造業。凱投宏觀指出，中國仍嚴重依賴美國及其盟友生產的晶片與製造工具。美方還可能凍結中國企業美元資產、限制其使用SWIFT支付系統，並聯合盟友採取貿易限制措施，使中國出口受限，進一步孤立其與已開發經濟體的經貿往來。事實上，墨西哥已提議對中國及其他亞洲國家的部分產品徵收高達50%關稅。分析人士認為，太平洋兩岸的鷹派顧問可能利用此次爭端推動中美經濟脫鉤。凱投宏觀警告，「最好的情況是回到迄今的不穩定貿易休戰；最壞的情況，中國可能面臨與西方市場及技術更大程度隔絕。」
悄修漏洞沒公告！Google封掉Pixel後門 破解VoLTE已成過去
在2025年10月的更新釋出後，Google悄悄封住了讓Pixel用戶能在非支援地區啟用VoLTE／VoWiFi的民間破解途徑。目前已有不少用戶回報，原本靠工具開關通話功能的流程全面失效，嘗試切換就閃退，錯誤日誌寫著「overrideConfig cannot be invoked by shell」。對長年仰賴進口機的愛好者影響不小。隨著2G與3G退場，少了VoLTE連打電話都可能困難；在大樓深處或訊號弱的地方，少了VoWiFi也少了一條救命線。根據《Android Authority》報導，問題根源與一款於2023年出現的應用有關。韓國開發者趙圭鎮（Kyujin Cho）當年發佈「Pixel IMS」，透過覆寫Android對電信商的檢查，讓不在名單上的Pixel也能開啟VoLTE與VoWiFi。做法是借道開源工具「Shizuku」，把一般App權限提升到「shell」層級，再利用Android為測試預留的入口更動電信設定。這段時間，許多進口Pixel因此恢復4G語音與Wi-Fi通話。但兩年半過去，2025年10月的系統更新把入口關上，shell層級不再允許呼叫overrideConfig，Pixel IMS因而失靈。Pixel長期有「買得到、用不到」的兩難，明明硬體支援當地頻段，卻因電信或原廠白名單限制，VoLTE／VoWiFi未必能正常運作。理論上，只要頻段相容且資費支援，手機應能走4G語音與Wi-Fi語音。但實務上，許多電信只開放自家販售或經認證機型，跨區購買的Pixel往往被擋在門外。於是「白名單到底在誰手上」成了社群長年爭論。有人說表列寫在系統ROM，由Google鎖國家；也有人反駁名單掌握在電信，原廠只求降低法律風險。真正受苦的，是在未販售市場入手Pixel的使用者。這回封堵被Google列為CVE-2025-48617，高風險等級的權限提升弱點。不過它未出現在2025年10月的Android安全公告，外界推測與Google新採用的「風險導向更新系統（Risk-Based Update System，RBUS）」門檻有關，預定12月的季度安全摘要才會納入。官方更新日誌未明寫，但從崩潰訊息到CVE編號，蛛絲馬跡已足夠清楚。雖然Google出手修補漏洞，但有一名開發者推出半套的替代方案，說明文件表示，這套破解的操作門檻比過去更高。而且這個方法只能打開VoLTE，無法處理VoWiFi；對需要Wi-Fi語音的用戶，只能走root一途。
蘋果秋季發表會10日登場 傳iPhone 17全系列與AirPods Pro 3齊發
蘋果秋季發表會進入倒數，這場名為「Awe Dropping」的活動將於台灣時間10日凌晨1時在加州Apple Park的賈伯斯劇院舉行，並透過官網與YouTube直播。根據多家外媒消息，蘋果預計一口氣發表超過8款新品，包括全新iPhone 17系列、Apple Watch、AirPods Pro 3及多項周邊與系統更新。最受矚目的iPhone 17系列，預期將推出標準版、Pro、Pro Max，以及全新定位的「iPhone 17 Air」。Air主打超薄設計，厚度僅約5.5毫米，比iPhone 16 Pro再減少三分之一，機身雖可能僅配備單鏡頭與小容量電池，但搭載6.6吋具ProMotion的螢幕、A19處理器與自研C1數據機，並支援eSIM與USB-C。Pro與Pro Max則迎來自iPhone 12 Pro以來的重大改版，背面相機模組改為橫向長條設計，並新增專屬無線充電區塊。遠距鏡頭大幅升級至4800萬畫素，並傳出支援可變光圈及前後鏡頭同步錄影。硬體搭載A19 Pro晶片與更大電池。標準版iPhone 17則首度導入ProMotion，螢幕放大至6.3吋。在配件方面，蘋果將以新材質保護殼取代爭議不斷的FineWoven，並針對iPhone 17 Air設計專屬保險槓式殼。Pro系列傳聞新增橘色，Air與標準版則以更亮眼的色系吸引目光。智慧手錶部分，Apple Watch Ultra 3將是主角，傳聞配備更大螢幕、S11晶片，並支援5G RedCap與衛星緊急通訊，直攻佳明（Garmin）的戶外市場。Apple Watch Series 11僅在亮度與顏色上微調，入門款SE則放大螢幕並換上更快處理器。音訊裝置AirPods Pro 3也將亮相，除導入心率偵測，更有望搭載即時翻譯功能，結合「Apple Intelligence」的跨裝置AI能力，讓跨語言對話成為可能。新款充電盒體積縮小並加入電容觸控，配對更直覺。軟體更新方面，iOS 26、watchOS 26與macOS 26將同步登場，蘋果強調新版將全面整合AI，強化裝置間的互動。此外，AirTag 2、搭載M5晶片的iPad Pro、Vision Pro更新，以及升級處理器與音效的Apple TV與HomePod mini，也被視為後續重點。
電量與前鏡頭均有升級 Galaxy S25 FE正式登場
台灣三星電子於5日發布全新智慧型手機Galaxy S25 FE，主打以親民售價打包核心AI功能。除此之外，這次Galaxy S25 FE在電量與前鏡頭上均較前代有明顯升級，而且價格也是十分的漂亮。根據台灣三星電子資料顯示，Galaxy S25 FE配備6.7吋Dynamic AMOLED 2X螢幕，支援120Hz更新率與4,900mAh電池，號稱30分鐘即可充電至65%。相機導入AI驅動的ProVisual Engine，搭配1,200萬畫素前鏡頭，夜拍降噪能力升級；影音創作新增「音訊橡皮擦」，可分離人聲、風聲與背景音，「生成式相片編輯」則能自動去除路人並補齊場景。系統部分，S25 FE承諾提供7代作業系統更新與7年安全維護，強調長期使用價值。AI應用同樣是亮點。新機導入One UI 8與多模態AI助理，包括「Gemini Live」即時視覺對話，使用者只需將鏡頭或螢幕交給助理即可獲得情境建議；遊戲中也能透過搜尋圈快速查詢，不必跳出畫面。S25 FE共有深海藍、冰藍、酷黑、冰川白四色，8GB+256GB版本建議售價新台幣22,990元，19日起在三星智慧館、三星商城與指定通路開賣，電信通路則由遠傳獨家上架。購機享有Google AI Pro六個月試用，並於10月31日前提供三項上市優惠。S25 FE全色系。（圖／台灣三星電子提供）
全新升級！桃機資訊系統「奪國際雙金獎」 讓旅客找登機門更快更清楚
桃園國際機場持續提升旅客服務品質，全新升級的航班資訊顯示系統（FIDS）設計，日前同時勇奪「倫敦設計獎」與「紐約產品設計獎」兩項金獎肯定，展現台灣機場在國際舞台上的創新與競爭力。桃機公司表示，去年起針對全航廈共997處資訊螢幕，包括登機門、候機室、行李提領區及報到櫃台等，全面檢討並優化系統設計。調整不僅考量設備規格與場域環境，更兼顧旅客決策需求及視覺美感，讓顯示資訊更加清楚直觀。桃園國際機場持續提升旅客服務品質，全新升級的航班資訊顯示系統（FIDS）設計，日前同時勇奪「倫敦設計獎」與「紐約產品設計獎」兩項金獎肯定，展現台灣機場在國際舞台上的創新與競爭力。（圖／中國時報記者陳麒全攝）根據國際機場協會（ACI）服務調查顯示，系統更新後，旅客辨識航班資訊速度提升達37％，顯著減少旅途中在關鍵節點的猶豫時間；同時，旅客在資訊清晰度、方向感與移動流暢度等指標的滿意度，也平均提升12％，成效相當突出。桃機公司指出，FIDS具備即時更新及多語系介面設計，更是桃園機場榮獲2025年Skytrax「全球最佳行李運送機場」的重要技術後盾。倫敦設計獎評審特別讚賞桃機在多語系、多文化的航廈環境中，展現「視覺準確性與全球適應力」，同時兼顧節能LED螢幕與電子標示，體現永續與效率的創新應用。紐約產品設計獎則從系統的形式、創意、功能到實際效益等面向進行評比，最終一致給予金獎，肯定桃機資訊系統在設計美感、操作便利與服務成效上的綜合優勢。桃園國際機場持續提升旅客服務品質，全新升級的航班資訊顯示系統（FIDS）設計，獲得「倫敦設計獎」金獎肯定。（圖／機場公司提供）桃園國際機場持續提升旅客服務品質，全新升級的航班資訊顯示系統（FIDS）設計，獲得「紐約產品設計獎」金獎肯定。（圖／機場公司提供）桃機公司強調，今年除了獲得Skytrax「全球最佳行李運送機場」等八項大獎外，這次再獲國際雙金獎，更加凸顯桃機在資訊與設計領域的努力。未來將持續推動資訊系統的統一化與智慧化，讓旅客在桃園機場能享受更順暢、舒適的旅行體驗。