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發芽馬鈴薯法國人照吃不誤？網掀兩派論戰 Cheap傻眼：網軍在害人
立法院近日討論台美對等貿易協定（ART），其中進口馬鈴薯檢疫與處理方式引發關注。就有人妻分享，法國老公即使馬鈴薯發芽也照吃不誤，且沒中毒、沒腹瀉，引起不少鄉民點頭認同「所有西方朋友都是發芽馬鈴薯從小吃到大」。對此，百萬網紅「Cheap」直言，毒物專家、醫師都警告過，發芽馬鈴薯會產生天然毒素，吃多了可能導致死亡，質疑是網軍在洗會害人的言論。近日有網友在Threads發文分享，她老公是法國人，家裡的馬鈴薯都是1公斤、1公斤在買，發芽的會拿給老公吃，沒發芽的她自己吃，「冷知識：法國人馬鈴薯發芽照吃，沒中毒也沒落塞，一點事情沒有。是不是他們已經有抗體了？」貼文曝光後，不少鄉民在底下留言，「我跟法國朋友說發芽的馬鈴薯不能吃，結果同一個朋友圈的大家覺得超荒謬」、「我以前曾經為了此問題跟法國人激戰過，最後真的是氣爛」、「我發現法國人連水果也是這樣把壞掉的切掉」、「我在澳洲露營時，小孩去別人帳篷串門子，看見有老外在煮發芽的馬鈴薯……澳洲人回：沒關係，煮久一點就好」、「我從歐洲到澳洲的所有西方朋友都是發芽馬鈴薯從小吃到大，他們都說削掉芽就好」、「我男友愛爾蘭人也是，他說發芽的地方挖掉還可以吃」、「我認識的美國人也都照吃，不可能是基因問題吧」。也有人表示，「爛東西就算吃不死，何必去找爛東西吃？」、「明明就知道馬鈴薯發芽會產生高濃度的龍葵鹼，對人體有害，你去吃它幹嘛？」、「不要拿一個人的個案用全部國民的健康去賭，進口沒有食安的東西對這個政府來說很困難是不是」、「中毒其實也是概率事件，今天你家裡吃的量可能沒事，但也許因為樣本少，而且發芽程度不嚴重……等中毒就來不及了，這毒是很危險」。針對此話題，Cheap指出，上網搜尋關於「發芽馬鈴薯」的關鍵字，就能找到很多文章，都是說有毒不要吃，有毒物專家示警，馬鈴薯為了保護自己不被吃掉，會產生天然毒素龍葵鹼（Solanine）及卡茄鹼（Chaconine），若是低劑量吃不出感覺，如果毒素集中在芽眼、綠色皮膚、發出的芽，毒素濃度就會飆升，常見反應是腸胃不適、痙攣、腹瀉、嘔吐，嚴重則會引發血壓下降、發燒、神經系統症狀，甚至死亡。Cheap說，這些毒素相當頑強，無論是油炸、烘烤、微波還是水煮，都無法消除毒素，就算把芽切掉、把綠皮削掉，也只能「減少」攝入量，無法「完全消除」，「真不知道是不是網軍裝智障，洗這種會害人的言論！」Cheap提到，有營養師提供了是否該丟棄馬鈴薯的標準，如果馬鈴薯還是堅硬的，只有極小芽點且完全沒有變綠，這時可以用小刀深挖掉芽眼，並大面積削皮；若芽變長了、皮膚變綠了、馬鈴薯變軟或皺縮了，唯一安全的做法就是「丟掉」。
伊朗官媒爆「沒要參加談判」 貨輪遭炸將對美國進行報復
根據伊朗國營媒體伊斯蘭共和國廣播電視台（IRIB）報導，在美伊停火協議將於22日到期之際，伊朗表態目前無意參與與美國的新一輪會談，使雙方外交接觸再陷僵局。同時，阿曼灣發生美軍向伊朗商船開火並扣押船隻事件，也讓區域緊張情勢進一步升高。美國總統川普19日表示，美方代表團將於20日前往巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德（Islamabad），準備與伊朗展開新一輪會談。不過，伊朗官媒20日引述伊朗消息人士指出：「目前沒有參加下一輪伊朗與美國會談的計畫。」在談判前景不明之際，伊朗指控美軍違反停火協議，在阿曼灣向一艘伊朗商船開火，並派兵登船控制，導致船隻導航系統癱瘓。伊朗武裝部隊哈塔姆．安比亞中央司令部發言人批評，美方行動構成「海上劫掠」，並揚言將對美軍採取報復行動。伊朗塔斯尼姆通訊社則報導，伊朗已為戰事可能重啟做好準備，並警告若局勢再度升高，敵對方將面臨嚴重後果。報導指出，伊方研判當前局勢存在兩種可能，一是美方藉軍事部署對伊朗施壓，以提高談判籌碼；另一種則是美方可能藉談判掩護軍事行動，對伊朗部分島嶼發動突襲。伊朗方面認為，重新開打機率高於持續談判，因此相關軍事準備已提前部署。相關說法也反映伊方對美軍近期軍艦調動、武器運輸、偵察飛行及防空部署高度警戒。另一方面，美國對伊朗港口實施封鎖措施持續推進。美軍中央司令部指出，自封鎖開始以來，已有25艘商船依美軍命令掉頭或返回伊朗港口。伊朗方面則宣稱，一艘懸掛伊朗國旗的大型油輪已突破美方封鎖，成功進入伊朗水域。
伊朗貨輪欲強行通過！川普：美軍已開火攔截並扣押
根據《CNN》報導，美國總統川普（Donald Trump）19日表示，美軍在阿曼灣攔截並扣押一艘懸掛伊朗旗幟的貨輪，指該船試圖突破美國海軍封鎖，最終遭美軍驅逐艦開火癱瘓動力系統，並由美國陸戰隊接管船隻，事件使區域緊張情勢進一步升高。川普透過Truth Social發文指出，涉事貨輪「圖斯卡號」（TOUSKA）長近274公尺，試圖穿越美軍在阿曼灣執行的海上封鎖，但遭美國海軍飛彈驅逐艦「史普魯恩斯號」（USS Spruance）攔截。川普表示，美軍曾向該船發出警告，但船員拒絕配合，美軍隨後朝機艙開火，使船隻失去推進能力。川普發表此番言論之際，指責伊朗違反了目前停火協議，在重要水道採取了行動。德黑蘭再次封鎖了大部分船隻通過該海峽，並指責美國「背信棄義」。美國中央司令部（CENTCOM）其後發表聲明證實，史普魯恩斯號在經過長達6小時多次警告未果後，要求圖斯卡號船員撤離機艙，並發射數輪砲火癱瘓船隻推進系統。聲明指出，該貨輪被指試圖前往伊朗港口，違反美方封鎖措施，因此採取軍事攔截行動。這起事件被視為近期美伊在區域水域對峙再度升級的重要發展。報導指出，阿曼灣發生封鎖對峙同時，伊朗也持續在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）執行自身海上管制措施。根據船舶追蹤數據，當天並無油輪通過這條重要航道，成為衝突爆發以來通行最冷清的日子之一。伊朗方面先前曾表示，只要美國維持海上封鎖措施，德黑蘭將持續限制荷姆茲海峽通行。由於荷姆茲海峽是全球能源運輸重要通道，任何封鎖或軍事衝突，都可能對國際油市及區域安全造成影響。事件發生數小時前，川普另宣布，美國代表團正前往巴基斯坦伊斯蘭馬巴德（Islamabad），準備與伊朗進行新一輪談判。白宮表示，美方代表團將包括副總統范斯（JD Vance）、中東特使魏科夫（Steve Witkoff）及川普女婿庫許納（Jared Kushner）。不過，伊朗是否確認參與談判，外界仍有疑問。報導引述伊朗消息人士說法指出，德黑蘭預計將派遣代表團於週二抵達巴基斯坦，且成員可能與前一輪談判相同，但部分伊朗媒體則對相關談判安排表達保留態度。
嫌乘客講話太吵！71歲翁高捷「亮刀恐嚇」 遭警依現行犯逮捕
高雄捷運19日晚間發生持刀恐嚇事件，71歲王姓男子搭乘列車期間，疑因不滿同車乘客交談音量，與人發生口角，並在車廂內亮出摺疊刀，引發乘客驚慌。警方獲報後於列車抵達後驛站時到場處置，將王男攔查逮捕，訊後依恐嚇公眾罪嫌移送法辦。事件發生於晚間9時許。據警方調查，王男自岡山站上車，原預計前往草衙站，列車行經凹子底站附近時，因主觀認為鄰近乘客交談聲量過大，雙方爆發言語衝突。王男疑因酒後情緒失控，隨後從身上取出水果摺疊刀並當場展開，同時出言警告對方，造成車廂內乘客緊張避讓。由於事發地點位於捷運車廂，屬公眾往來場所，現場乘客目睹刀械出現後，一度引發騷動。捷運人員接獲通報後，立即啟動應變機制，並同步通知警方介入處理。警方隨後派員前往後驛站月台部署，待列車進站後，立即鎖定王男並予以控制。據了解，王男面對警方執法時配合交出刀械，現場未再發生進一步衝突。雖然與王男發生爭執的3名乘客，在事後接受其道歉後表示不願提出告訴，並先行離開，但警方認為，王男在大眾運輸系統內持刀並出言威嚇，已影響不特定多數人安全感，相關行為涉及危害公共秩序，並非單純私人糾紛，因此仍依法偵辦。警方指出，依《刑法》第151條規定，王男涉犯恐嚇公眾罪嫌，警方依現行犯將其逮捕，後續移送司法機關偵辦。高雄捷運警察隊表示，捷運系統屬高密度公共空間，任何危害乘客安全或擾亂秩序行為，警方都將依法處理。警方也呼籲，民眾搭乘大眾運輸工具期間若發生糾紛，應保持冷靜，透過站務人員或車廂緊急通報設備求助，避免因情緒失控衍生違法行為。
全球狂點Threads小飛機「隱藏功能」 ！負責人急喊：別亂玩
不少台灣人都會在Threads分享日常生活，近期就有網友發現，只要長按「小飛機」圖示，就可以直接複製連結。這項隱藏功能在短時間內傳遍全球，不僅吸引數百萬人次爭相實測，也釣出Threads負責人康納·海耶斯（Connor Hayes）幽默回應，表示「如果沒有要轉發，不要一直按小飛機」。「長按小飛機」藏玄機根據網友的實測分享，過去若想分享貼文，通常需要點開分享選單後再選擇複製，但現在只要對著貼文下方的「小飛機」分享圖標長按，系統就會自動複製連結。除此之外，若長按轉發按鍵則能直接進入引用貼文模式。這些堪稱「隱藏功能」目前主要支援手機版App，電腦版用戶暫時無法體驗。母公司Meta在臉書官方頁面逗趣發文感嘆，這項設計終究還是「被發現了」。隨著「長按小飛機」在各國掀起一陣旋風，不少台灣網友紛紛留言表示「真的長知識了」、「這種隱藏小撇步完全是懶人福音」，甚至有人笑稱「一覺醒來滿螢幕全都是小飛機」，也意外為平台增添了不少討論熱度。負責人幽默回應：沒要轉發別亂玩面對全網「狂按小飛機」的奇觀，海耶斯在證實功能屬實的同時，也忍不住開玩笑發文「勸世」。他呼籲廣大網友，如果當下並沒有真的要將連結傳送給親友，請克制住想嘗試的手指，不要一直反覆操作。這番言論引發網友熱烈迴響，紛紛留言笑稱「好的，但我還是想再試一次」、「太晚了，我已經按了幾百次」。Threads負責人康納·海耶斯表示「如果沒有要轉發，不要一直按小飛機」。（圖／取自threads @conno_r） 31冰淇淋驚見多隻蟲腳 店員「重挖一球」...業者道歉了 「台女像國旅」一句話炸翻！被封年度金句 網兩派吵到失控 東森深度周報／炎上公審頻傳！ Threads仇恨值真的偏高？ 演算法揭密！
北市乘車碼使用率低 王欣儀批排除TPASS與敬老卡：數位政策「做半套」
台北市政府推動手機掃碼搭乘大眾運輸，但實際使用率偏低，引發質疑。台北市議員王欣儀近日於民政部門質詢指出，乘車碼未能整合TPASS通勤族與敬老愛心卡族群，導致政策成效不彰，公車使用率僅0.83%、捷運僅1.45%。王欣儀表示，TPASS與敬老愛心卡使用者占整體乘車族群近五成，但目前乘車碼無法扣抵相關優惠，等同將主要使用者排除在外。她批評，市府推動數位化卻未顧及核心族群需求，是「做半套」政策，對長輩、身障者與通勤族並不公平。她進一步指出，有長輩反映掃碼搭公車可享半價，但進入捷運卻被扣全票，質疑已違反《老人福利法》規定。對於市府稱「無法辨識戶籍」的說法，她直言電子支付具備實名驗證，技術上並非不可行，問題在於缺乏整合與決心。針對使用率偏低，社會局說明部分原因為71處場館尚未建置掃碼設備。不過王欣儀反駁，敬老點數有94%用於交通，場館使用率僅0.3%，批評市府以極少數場館未完成設備為由，推託交通場域整合，形同行政怠惰。王欣儀強調，長輩與身障者的數位權益不應被忽視，要求市府整合各局處，推動點數雲端化與身分系統介接，讓優惠真正落實。對此，市府秘書長王玉芬回應，將召集相關單位研議改善方案，針對捷運掃碼無法辨識身分問題，也將納入跨局處討論，逐步解決技術與制度瓶頸。
苗栗修法強化餘土管理 鬆綁土資場設置並導入全流向監控
苗栗縣政府為解決營建工程剩餘土石方去化問題，並因應現行法規已不符需求，完成「苗栗縣營建工程剩餘土石方處理及資源堆置處理場設置管理自治條例」修正案，並於縣務會議通過，後續將依法推動施行。縣府指出，原條例自民國93年制定至今已逾20年，部分用詞與規範已不符合現行需求，且易產生認定模糊與管理困難。本次修法除調整定義與權責分工外，也配合內政部國土管理署推動的餘土「全流向管制政策」，全面強化管理機制。此次修正重點包括，明定營建工程產生的餘土若經專業認定為可再利用資材，並經主管機關審查通過，可直接運往砂石場、水泥廠或預拌混凝土廠等進行再利用，提升資源循環效率。此外，新增餘土「臨時暫置地點」規範，要求須納入施工計畫並經核准，且僅限單一工程使用，需取得土地所有權人同意，同時設置標示、隔離設施及環境保護措施，並須於期限內清運完畢。在收容處理場所方面，修法也提高設置門檻與管理標準，包括基地規模、日處理量、道路寬度及與周邊設施的距離限制等，同時刪除原第19條部分設置限制規定，適度鬆綁場址選擇彈性。另新增電子聯單申報制度，並要求清運車輛裝設GPS即時追蹤系統，配合遠端監控與抽查機制，以強化餘土流向管理與防杜非法棄置。縣府表示，修法後亦規定土資場使用期限原則不得超過5年，若仍具處理能力且容量未滿，可申請展延，每次最長5年。整體制度將兼顧工程需求與環境管理，提升餘土處理效率，避免工程進度受阻。
公館圓環降事故仍壅塞 李四川：若當選將提完整交通解方
公館圓環存廢爭議持續延燒，儘管交通事故顯著下降，但壅塞問題仍引發地方關注。投入新北市長選戰的李四川今（19）日表示，圓環設置確實讓事故減少超過5成，但中永和通往台北市的壅塞情況仍未改善，未來若當選將提出完整對策。李四川今日前往五股賀聖宮參拜，與地方民眾互動時指出，自去（2025）年10月公館圓環調整後，經由永福橋、福和橋進出台北的機車族事故率下降逾51%，「等於替很多家庭帶來平安」，顯示政策在交通安全面已見成效。不過，針對地方民代反映壅塞問題仍嚴重，他坦言，目前改善集中在安全層面，但中永和端車流仍有瓶頸，顯示整體交通路網尚未完善。李四川強調，交通治理不能只看事故數據，也須兼顧通行效率。若年底順利當選新北市長，將優先處理中永和交通壅塞問題，透過整體規劃與系統性調整，讓市民不僅「平安出門」，也能「順暢回家」，並承諾提出跨區通勤動線的具體改善方案。
國3南下關廟交流道前聯結車翻覆 沙土散落釀雙向壅塞
國道3號南下356.7公里、關廟交流道前，19日上午9時58分許一輛聯結車不明原因翻覆。車上載運的大量沙土散落，佔用南下主線車道，並波及北上內側及中線車道，造成現場車流壅塞。高公局南分局及國道公路警察獲報後，高公局南分局及國道公路警察獲報後趕抵現場處理，並封閉管制南向新化系統至關廟間主線，進行事故排除作業。警方表示，拖吊車已到場進行排除作業，提醒用路人提早改道，以避開壅塞路段。詳細肇事原因仍待調查釐清。
陸軍事雜誌：解放軍可透過「無人潛艇布雷」封鎖第一島鏈！
中國大陸軍事雜誌《艦載武器》最新一期的分析指出，若台海發生衝突，中國人民解放軍（PLA）可能運用無人潛艇布雷戰術，在具有戰略意義的「第一島鏈」海域對日本等國實施封鎖。據《南華早報》報導，解放軍的戰略構想是使用超大型無人潛航器「AJX002」執行「攻擊性布雷」任務，目標包括日本列島，涵蓋琉球群島，以及菲律賓周邊海域。此一構想提出之際，美國目前正在對伊朗港口實施封鎖，也凸顯了「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）等戰略性國際水道的脆弱性。《艦載武器》的文章指出，在兩岸軍事行動中，解放軍「無需在台灣島周圍部署水雷」，相反地，他們「完全有能力利用火力攔截、海空力量，迅速建立對周邊水域和空域的全面封鎖」，這將包括運用陸基飛彈、軍機、潛艦以及航空母艦打擊群來孤立台灣。此說法與部分美國智庫過去的分析不同。文章進一步指出，解放軍也可在第一島鏈沿線的重要海上通道、港口、航道與沿海地區布設水雷。其目的在於限制美國與日本等「外部干預勢力」的機動能力，並阻止他們的補給抵達台灣，「將對手的水面艦艇與潛艦困於港內，或阻止其進入既定的封鎖區域。」「此外，水雷戰亦可用於封鎖敵方控制的大型島嶼，切斷其海上交通線，阻絕包括武器、糧食與石油在內的關鍵補給，最終使其孤立無援並在經濟上陷入癱瘓。」文章也強調，解放軍海軍的水雷作戰能力，已從近海防禦擴展至「遠海攻擊作戰」。報導補充，AJX002於去年9月3日在北京舉行的「勝利日閱兵」中首次亮相，這種超大型無人潛航器為執行此類任務的最新智慧化平台之一，並具備隱蔽封鎖能力。該裝置外形類似魚雷，長約20公尺、寬約1.2公尺，採用泵噴推進（pump-jet propulsion）系統，並配備聲學匿蹤塗層（acoustic stealth coating），以利靜默滲透。估計每次任務最多可布設20枚水雷。此無人潛航器可由水面艦艇或潛艦運送至安全區域後釋放，並自主航行進入敵方港口或狹窄海峽布雷。其航程估計可達1000海里，足以抵達第一島鏈關鍵要道並返回母艦。據信AJX002亦配備高階自主作戰系統（autonomous combat system）與整合式水下機器人技術（underwater robotic technologies）。透過水聲通信網路（hydroacoustic communication networks）與衛星連結，多架無人潛航器可形成協同作戰網路，即時共享數據，以優化布雷位置與航行路徑。文章亦提到，中國在同一場閱兵中還展示了1種「智慧型」水雷（smart naval mine），能夠識別、攻擊目標，並可能成為「AJX002」的搭載武器之一，「AJX002將成為解放軍在未來可能對台封鎖行動，以及反制外部軍事干預時的重要嚇阻武器。」
今年恐出現「超級聖嬰」！專家示警：全球極端氣候風險升高
熱帶太平洋海溫快速升高，國際科學界警告今年可能出現「超級聖嬰」！氣象專家林得恩分析，這種強烈型態通常伴隨全球極端氣候，且曾重創農業與生態；依美國預測，聖嬰今夏發生機率達62%，且有機會發展為強聖嬰。不過他強調仍需觀察5至6月成形狀況再評估強度，台大團隊也將持續監測其後續變化。台灣大學大氣科學博士林得恩今（19日）在臉書粉專《林老師氣象站》發文稱，根據近年監測數據顯示，熱帶太平洋海溫正快速上升，國際間已有多國科學家陸續提出警訊，認為今年可能出現「超級聖嬰現象」。他在文中說明，「超級聖嬰」（Super El Niño）是指中太平洋與東太平洋海域表層水溫出現極為顯著的升高，通常以海溫異常超過攝氏2度作為判定標準，屬於強烈且極端的聖嬰型態，往往伴隨全球性極端氣候事件，例如熱帶風暴增強、高溫、洪水或乾旱等情況。林得恩進一步回顧歷史案例，指出1972至1973年、1982至1983年，以及2015至2016年曾出現過超級聖嬰事件，當時均對全球農業與生態系統造成顯著衝擊。他也引用美國氣候預報中心的最新預測，指出今年夏季出現聖嬰現象的機率為62%，且可能至少持續至年底，同時發展為「強」聖嬰的機率已提升至50%。不過，他強調，目前從西太平洋熱帶區域觀測到的異常西風強度，確實可能促使暖水向東移動，進而改變原本較冷的東太平洋海溫分布，但現階段仍不宜過度恐慌或提前下定論。應待5至6月聖嬰現象正式成形後，再進一步評估其強度與類型發展，而其所屬的台大團隊也將持續進行追蹤與監測，以掌握未來變化趨勢。
北韓今稍早再試射彈道飛彈！本月第4次
北韓今（19日）稍早向東部外海發射多枚彈道飛彈，南韓與日本表示，此舉為平壤近期密集測試武器的最新1次嘗試，旨在加速提升其軍事能力。此次事件是北韓今年第7次進行彈道飛彈試射，也是4月以來第4次。據《路透社》報導，南韓慶南大學教授林乙出表示：「當美國將焦點放在伊朗之際，北韓將此視為提升其核武力量與飛彈能力的黃金時機。」媒體報導指出，南韓總統辦公室為此已召開緊急國安會議。此類試射違反了聯合國安全理事會（U.N. Security Council）針對北韓飛彈計畫的決議。然而，平壤當局拒絕承認聯合國禁令，並稱其侵犯了自身的主權自衛權。南韓軍方在聲明中指出，這些飛彈於上午6時10分左右，從北韓東岸城市新浦附近發射。日本政府則在社群媒體上發文稱，這些彈道飛彈被認為落在朝鮮半島東側海域，尚未有進入日本專屬經濟區的情況。此次發射正值中國與美國準備在5月中旬舉行峰會之際，屆時美國總統川普（Donald Trump）與中國國家主席習近平預計將討論北韓問題。報導補充，與聯合國系統相關的獨立國際組織「國際原子能總署」（International Atomic Energy Agency）署長格羅西（Rafael Grossi）曾在15日聲稱，北韓在核武製造能力方面已取得「非常嚴重」的進展，並可能新增1座鈾濃縮設施。今年3月下旬，北韓領導人金正恩也宣示，平壤作為擁核國家的地位不可逆轉，擴展「自衛性核威懾」對國家安全至關重要。
肉鬆蛋捲、打拋豬風味餅乾可帶回台？ 防檢署官方LINE快速查詢是否違規
民眾飛往泰國開心旅遊之餘，應特別注意伴手禮是否違規。農業部動植物防疫檢疫署提醒，肉鬆蛋捲、炸豬皮、生鮮水果等都不可攜帶回台，如攜帶豬肉製品入境，最重可罰新台幣100萬元。另外，防檢署官方LINE也推出查詢服務，只要簡單輸入物品名稱，幾秒內就能確認是否違規。防檢署於臉書粉專發文指出，近期恰逢泰國潑水節，民眾如前往泰國旅遊，返台時應注意切勿攜帶違規產品，包括肉鬆蛋捲、肉鬆餅乾、炸雞皮、炸豬皮等等，由於是肉類製品，不可以帶回台灣；至於生鮮水果，不論整顆還是切片，如芒果糯米飯上的芒果，都不能攜帶入境。防檢署提到，打拋豬風味餅乾是經高度加工的風味劑，非直接使用肉，可以帶回台灣；烤魷魚是加工海鮮，得通過；水果乾為乾燥加工的果實，可以攜入境；原則上沖泡即食的泡麵、泡飯、速食米粉、速食粥等等，都可免施檢疫。另外，防檢署LINE官方帳號有違禁產品查詢服務，只要輸入「物品名稱」，不需輸入整個句子、標點符號，系統就會告知相關檢疫規定；若系統無法判定，也可以選擇專人客服詢問。
放腿上充電竟爆炸！75歲婦人慘死 Casely行動電源二度召回
美國品牌Casely旗下的行動電源產品多次傳出爆炸意外，導致一名75歲老婦人燒傷身亡以及多人受傷。隨著事故持續累積，Casely與美國消費者產品安全委員會（CPSC）宣布再度發布召回通知，針對型號E33A的MagSafe無線磁吸行動電源進行回收，涉及約43萬顆產品。綜合官方資料顯示，該款容量5000mAh的行動電源於2022年3月至2024年9月期間販售，並曾於2025年4月首次召回。當時已累計51起消費者通報，內容包含鋰電池過熱、膨脹甚至起火等情形。然而在首次召回後，仍新增28起事故，使整體風險進一步升高，最終於2026年4月再次重申召回。事故案例中，最嚴重的一起發生於2024年8月，美國紐澤西州一名75歲女性將行動電源置於腿上替手機充電時，裝置突然起火並爆炸，造成二度與三度燒燙傷，最終因併發症不幸身亡。另一起事故則發生於2026年2月，一名47歲女性在飛機上使用同款產品充電時發生爆炸，導致一度燒傷。美國消費者產品安全委員會指出，該產品存在鋰電池過熱引發火災的潛在風險，呼籲持有型號E33A產品的消費者應立即停止使用。同時提醒，切勿將該類鋰電池產品直接丟入一般垃圾或回收系統，以免在處理過程中引發火災，建議先聯繫當地「家庭有害廢棄物（HHW）收集中心」，依相關指示進行安全處置。Casely表示，消費者可透過官方召回機制申請補償，需提供產品背面顯示型號的照片，以及在正面標註「RECALLED」與日期的影像資料。經審核後，可選擇更換新品或獲得60美元禮品卡；若選擇更換，預計約2至4週內寄出。此次事件凸顯鋰電池產品潛在的安全風險，相關單位呼籲消費者應留意產品型號與使用狀況，若出現異常發熱或膨脹情形，應立即停止使用，以降低事故發生可能。
11名敏感背景人士離奇死亡！國安疑慮升溫 白宮與FBI調查
美國近年陸續傳出涉及軍事、核能、航太等敏感領域的科學家與專業人士離奇死亡或失蹤，累計至少11人，時間橫跨數年。由於部分案件背景涉及高度機密研究，已引發美國政壇高度關注，白宮證實正聯合聯邦調查局（FBI）與相關機構展開全面調查，釐清是否存在潛在關聯或安全威脅。根據《福斯新聞》（Fox News）等外媒報導，白宮發言人李維特（Karoline Leavitt）表示，這些案件性質令人不安，外界對其關聯性的質疑具有合理性，政府已整合各部門資訊進行交叉比對，並強調不會排除任何可能性，包含是否存在共通背景或外力介入，一旦有具體進展將對外說明。綜合各方資訊，這份名單最早可追溯至2022年，目前至少有2起案件已被確認為謀殺，其餘則為失蹤或死因不明事件。多數當事人曾參與政府或國防相關研究，服務單位包括國家航空暨太空總署（NASA）及洛斯阿拉莫斯國家實驗室（Los Alamos National Laboratory）等機構，部分研究內容涉及尖端軍事科技與高度機密項目。部分涉案人員曾任職國防與科研機構，背景敏感，圖為凱西亞斯。（圖／翻攝自Melissa Casias社群平台）其中，35歲的科學家艾米艾斯克里奇（Amy Eskridge）於2022年身亡，生前致力於反重力與先進推進技術研究，其死因被納入討論名單之一，外界一度將其與陰謀論連結。另一起案例為2024年死亡的凱西亞斯（Melissa Casias），她任職於國防承包商並具備高度安全權限，在失蹤數日後被發現陳屍車內，成為近期新增案例之一。美國空軍退役將領威廉麥卡斯蘭。（圖／Bernalillo County Sheriff’s Office）此外，失蹤名單中還包括美國空軍退役將領威廉麥卡斯蘭（William Neil McCasland），其曾掌握高度機密軍事項目，特別是粒子束相關技術內容。有媒體與評論人士指出，不排除存在外力介入的可能性。另有報導提及，至少一名相關人員曾涉及不明飛行物（UFO）研究計畫，使整起事件更添敏感性與爭議。隨著案件數量持續累積，美國國會部分議員已要求行政部門進行更深入調查。聯邦眾議員伯切特（Tim Burchett）等人呼籲國安單位提供完整簡報，並關注是否存在外國勢力滲透、內部安全漏洞，或針對特定專業人士的系統性威脅。部分政界人士認為，若這些具備關鍵技術背景的人員遭到針對，恐對美國科研與國安體系造成長期影響。聯邦眾議員伯切特。（圖／達志／美聯社）隨著外界質疑升溫，相關議題已上達政府高層關注。美國總統川普亦表示，預計約一週半內將有更明確說法。整體事件後續發展與調查結果，仍持續受到外界關注。
航空公司超賣機票先趕誰下飛機？專家揭「這類旅客」最容易被開刀
航空公司「超賣機票」現象頻傳，當乘客過多時，部分旅客可能被拒絕登機。業界人士透露，此機制用以因應臨時取消或未報到情況。在超賣情境下，航空公司通常先徵求自願讓位，若不足則依報到時間、票價等級、會員資格、轉機行程及團體狀況等因素決定調整對象，其中低價票與晚報到旅客風險較高。Yahoo！Travel的合作研究員基雷洛斯（Gabriel Kirellos）撰文指出，由於旅客臨時取消或未出現（no-show）的情況非常普遍，航空公司會透過超賣來避免座位空置。例如，許多商務旅客會臨時更改行程；若轉機延誤導致錯過航班，也可能造成座位空缺。與其讓座位浪費，航空公司選擇超賣來填補這些不確定性，而不是全面調高票價。在美國，超賣是合法行為，並受到交通部（DOT）規範，因此仍是航空業常見做法。那麼航空公司是如何決定誰會被「趕下飛機」呢？1、徵求自願讓位航空公司通常會先詢問旅客是否願意自願讓出座位，換取現金、機票折抵或旅遊代金券等補償。若仍不足，他們會提高補償金額，直到有人願意為止。若仍找不到足夠自願者，就會進入「非自願拒載」，由系統強制選出乘客讓其改搭後續航班。2、依報到時間判定航空公司通常會依內部優先順序決定誰被優先移出航班，其中「報到時間」是一個重要因素。通常較晚報到的旅客會優先被影響。因此建議旅客盡早線上報到（通常為起飛前24小時開放），並準時抵達機場及登機門。3.、票價等級票價高低確實會影響優先順序。購買廉價票（如基本經濟艙）的旅客，較可能在超賣時被調整；商務艙、頭等艙或高價彈性票則較受保護。部分航空公司（如達美航空）也明確將票價艙等納入優先順序考量。4、常客會員等級忠誠度在這種情況下也很重要。高級常客會員通常會被優先保留座位，航空公司會優先保障高價值客戶，以維持會員制度的吸引力。5、航線與轉機狀況若旅客有緊湊轉機或複雜行程，通常會被優先保護，因為一旦被延誤，可能引發連鎖影響，包括錯過後續航班、重新訂位成本與住宿問題。相比之下，直飛旅客較容易被重新安排。6、團體與特殊需求部分航空公司會優先保障家庭同行旅客、未成年單獨旅行者或有特殊需求的乘客，以避免拆散團體或造成更複雜安排。因此，單人旅客在超賣情況下，有時反而較容易被選中。
新竹物流遭駭系統當機！配送受影響 官網今拚恢復
新竹物流4月17日發生網路與系統異常，經業者確認為駭客攻擊所致，導致官網及多項服務中斷。至18日已進入第2天，收發貨、配送與掃碼作業一度受影響，引發民眾與電商賣家關注，業者表示目前系統正加速修復，預計下午4點恢復官網與貨件查詢功能。《ETtoday新聞雲》報導，新竹物流說明，事發當下已立即啟動防禦機制，進行系統隔離並全面檢測，同時委由第三方資安團隊協助處理。官網目前仍顯示「系統緊急修復中」，部分服務暫停提供，以確保資料正確性與系統穩定。在復原進度方面，業者指出，17日下午已先恢復平台接單功能，18日凌晨後配送作業逐步恢復，目前倉庫出貨已全面正常。不過由於官網流量較大，最後一波包含網站服務與貨件查詢功能，需進行壓力測試後才會開放，預計於下午4點完成修復。系統異常期間，不少用戶反映包裹卡在物流中心，司機無法掃碼作業，導致配送流程停滯。部分民眾向客服詢問後得知，全面恢復可能需等待數日，引發不滿聲浪，也有電商賣家提醒，若近期出貨可能出現延誤，建議暫時改用其他物流方式，以降低訂單風險。目前新竹物流表示，整體營運未受重大影響，並持續監控系統狀況與服務恢復進度。至於外界關注的延誤與是否提供補償措施，尚待業者進一步說明。
AI雙面刃？揭資安風險 「這家」鎖定巨頭導入新模型
人工智慧（AI）新創Anthropic本月推出資安計畫「玻璃翼」（Project Glasswing），讓合作夥伴使用Claude Mythos Preview，主動偵測網路攻擊與軟體漏洞，引發外界與美國當局關注。「玻璃翼」將模型只交由少數大型科技企業、資安夥伴及維護關鍵開源基礎設施的組織在受控環境下使用，並投入大量資源協助外界修補漏洞。包含12家合作夥伴，涵蓋雲端、資安、晶片、作業系統與金融等領域，包括亞馬遜、蘋果、博通、輝達、谷歌、微軟、Cisco、CrowdStrike、JPMorganChase、Linux Foundation與 Palo Alto Networks，另有超過40個維護關鍵軟體基礎設施的組織獲得延伸存取權限。CrowdStrike技術長Elia Zaitsev表示：「軟體漏洞過去需要數月被發現，現在用AI只要幾分鐘。」Anthropic指出：「確保關鍵基礎設施的安全是民主國家的首要國安優先事項」，顯示隨著前沿模型能力提升，AI在防禦型資安領域的角色正快速升高。不過財政部與聯準會親自對金融業示警，Mythos恐引發資安衝擊，這不再只是矽谷的AI新模型發布，而是足以外溢到金融穩定、關鍵基礎設施乃至國家安全的系統性風險。
新竹物流系統當機第2天 用戶氣炸：能賠償嗎？
新竹物流網路與系統17日突發異常，導致多項服務中斷，至18日已進入第二天，收發貨、配送與掃碼作業仍未恢復，不少民眾與電商賣家抱怨出貨卡關，影響持續擴大。新竹物流官網目前仍公告「系統緊急修復中，服務暫停」，指出因網路系統異常，部分功能暫時無法正常使用，為確保資料正確性與系統穩定，相關服務暫停提供。原本外界預期17日下午可望逐步恢復部分功能，但截至目前異常仍未排除。有民眾表示，向客服詢問後獲回覆，全面恢復恐需等到周一，引發更多不滿聲浪。不少網友在社群平台反映，「都第二天了還在修」、「司機沒辦法掃碼，包裹卡在物流中心」，也有電商賣家提醒，若使用新竹物流出貨，可能需暫時改用其他寄送方式，以降低訂單延誤風險。由於配送與掃碼作業受阻，也有民眾質疑是否可要求賠償。不過，目前新竹物流尚未說明異常原因，也未公布具體修復時程，後續影響範圍及補償措施仍有待進一步說明。
金宣虎宣布訪台辦見面會！門票4／26開賣
韓國演員金宣虎距離上次訪台已時隔近三年，近日他宣布來台舉辦《2026 KIM SEONHO FANMEETING <LOVE FACTORY>》，還特別為台北場錄製問候影片表示：「很久沒有在台北和大家見面了，一想到能再見到大家就很期待。」並透露為此次活動準備了多項內容，更吐露「想親眼看到大家開心的樣子」展現對台粉的重視。日前金宣虎連辦兩天首爾場粉絲見面會，以「LOVE FACTORY」為主題，化身「廠長」登場，為整場活動揭開序幕，並透過多元環節與粉絲近距離互動。從近況分享、日常生活到作品幕後與演技想法，皆用自然真誠的方式與粉絲交流，回應長久以來的關注與支持。活動中亦設計以「愛」為主題的二選一互動單元，透過不同情境搭配簡短情境演出，展現輕鬆活潑的一面，帶動現場熱烈氣氛。此外，結合「廠長」概念的VCR內容，以趣味方式呈現「LOVE FACTORY」的運作過程，為現場增添笑聲；粉絲諮詢單元則結合過往角色設定，讓劇中人物化身「諮詢師」回應粉絲煩惱，串聯戲劇與現場互動，增加整體層次感。同時，現場也安排多項參與式環節，包括遊戲、拍照時間與挑戰任務等，讓觀眾能實際參與其中，整場活動在多樣內容交織下呈現豐富看點。到了活動尾聲，金宣虎向粉絲表達心意：「能和粉絲見面、交流就是很大的療癒，總覺得一直從大家身上獲得更多，謝謝大家抽空前來。」真摯發言引發現場共鳴。延續首爾場的互動熱度，金宣虎也將展開亞洲巡迴行程，陸續前往雅加達、神奈川、馬尼拉、台北與曼谷，持續與各地粉絲見面。而眾所期待的台北場<LOVE FACTORY> in Taipei 將於6月6日（六） 18:00 在新北市工商展覽中心舉行，票價分為VIP NT$6,880、NT$5,880、NT$4,880、NT$3,880，愛心票NT$3,440，將於4月26日 (日) 下午5點透過拓元售票系統開賣，購票入場皆可享有Hi-Bye歡送、小卡與台北限定官方海報等全區福利；另設有多項抽選福利，包括VIP區1對5團體合照，以及A、B區1對10團體合照，以及親筆簽名拍立得、簽名海報等內容，愛心區亦納入共同抽選機制。金宣虎祭出多種福利。（圖／大步整合行銷提供）