紫色警戒
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墨西哥豪雨癱瘓空陸交通 141處積水災點癱瘓中樞
墨西哥市10日深夜遭遇暴雨侵襲，不僅市區多處積水，連交通樞紐也一度陷入癱瘓。當地的貝尼托胡亞雷斯國際機場（Benito Juárez International Airport）自晚間9點起因跑道淹水與低能見度暫停運作3小時，導致航班大亂、數千名旅客行程受阻。這座機場為拉丁美洲最繁忙的航空樞紐之一，2024年旅客量已突破4,540萬人次。根據《Business Insider》報導，這場突如其來的豪雨造成超過70架班機被迫改降其他機場，另有約90架次航班直接取消。多家國際航空公司受到影響，包括墨西哥航空（Aeromexico）一架從巴黎起飛、飛行長達10小時的班機最終改降到距離首都約280英里的瓜達拉哈拉；西班牙伊比利亞航空（Iberia）自馬德里出發的航班則轉降至800英里外的坎昆。美國的航空公司也難逃波及。美國航空（American Airlines）與聯合航空（United Airlines）多班原定飛往墨西哥市的班機在接近當地空域後被迫折返，而加拿大航空（Air Canada）從多倫多出發的航班在飛行3小時後返航，總飛行時間達5個半小時，有旅客苦笑形容自己「搭了場無目的地航班」。根據《AL24 News》指出，這起豪雨是墨西哥雨季中罕見的極端天氣事件。市政府針對都會區發布最高等級的紫色警戒，市內部分地區積水深達50公分，主要幹道與機場跑道皆傳出淹水災情。夸烏特莫克與維努斯蒂亞諾·卡蘭薩兩地區災情最為嚴重，前者通報43處積水點，後者也達30處。極端降雨也打破歷史紀錄。據《Karla Almaraz》報導，當天主廣場（Zócalo）單日降雨量達84.5毫米，刷新1952年創下的67毫米紀錄，其中甚至有高達50毫米的雨量集中在20分鐘內傾瀉而下，對市中心造成嚴重衝擊。全市共通報141處積水災點，地勢低窪區域災情尤其嚴重。墨西哥近期屢受極端天氣影響，2023年以來連續遭遇致命風災，包括2023年9月造成15人死亡的三級颶風約翰（Hurricane John）、同年肆虐西南部的五級颶風奧蒂斯（Hurricane Otis），以及2025年6月導致2人喪生的颶風艾瑞克（Hurricane Erick）。根據墨西哥國家氣象局預測，從8月11日至15日當地將持續降下20至50毫米不等的豪雨。氣象單位強調，雨季尚未結束，未來數週仍有可能出現類似強度的極端氣候，呼籲市民提高警覺，遠離山區與低窪地帶，避免不必要外出。
北捷跨年人潮爆294.9萬人次 出動潮天團「2小時疏運完」
2024年跨年適逢平日，台北市呈現一片熱鬧景象。除了市府前廣場的跨年晚會吸引大批民眾，天后張惠妹也在大巨蛋舉辦演唱會，吸引大批歌迷共襄盛舉。台北大巨蛋及市府信義區一帶湧入超過22萬人，捷運全線運量更創下294.9萬人次新高，較去年增加72.9萬人次。繼天王周杰倫後，張惠妹成功搶下2024年跨年檔期，將演唱會從年尾一路開唱至12月31日午夜，與粉絲共同迎接新年，這場盛會讓大巨蛋周邊成為跨年焦點，擠滿人潮，形成熱鬧非凡的景象。為因應龐大人潮，台北捷運展開連續42小時不收班營運，並加開班次以疏散人流。為避免市府站與國父紀念館站過於擁擠，北捷特別宣導搭乘綠線並推出優惠方案，自2025年1月1日凌晨0點至6點，持電子票證或單程票從南京三民站、台北小巨蛋站進站，可享單趟車資免費的優惠。儘管如此，大批民眾仍集中於市府站搭乘藍線，導致現場出現排隊進站的情況，對此，北捷也進行三級管制，並出動潮天團安撫民眾。不過據統計，從光復南路側搭乘接駁車前往南京三民站，約10分鐘即可抵達，分流效果逐步顯現。根據北捷統計，南京三民站與台北小巨蛋站從1日0點至2點累計進站運量達2萬人次，顯示疏運策略發揮實效。此外，跨年夜壓軸的台北101煙火施放長達6分鐘，絢爛火光點亮全城，吸引大量民眾駐足觀賞。散場後，人潮迅速湧向捷運市府站及周邊車站，北捷啟動三級管制，並派出工作人員協助秩序維護與安撫乘客。根據北捷當時的即時監控，淡水信義線部分路段如101/世貿站至大安站顯示擁擠情況達到紫色警戒。台北捷運公司表示，跨年疏運在1日凌晨2點10分順利完成，總運量294.9萬人次創新紀錄。
嚴格把關空氣品質 亮紅燈「降載減排」⋯恐設地方指揮中心
環保署昨天公告「空氣品質嚴重惡化警告發布及緊急防制辦法」，從AQI（空氣品質指標）＞200（紫色警戒）要求各縣市固定汙染源降載減排，修正成AQI＞150（紅色警戒）時各縣市就要成立指揮中心、並且啟動如燃煤電廠、石化廠、鋼鐵冶煉廠、焚化爐等降載減排措施，同時上風處縣市也要一併減排。環保署空氣品質保護及噪音管制處處長蔡孟裕表示，此次修正該辦法包括降載減排門檻下修至AQI＞150就啟動，並依實際空汙等級要求燃煤電廠、石化廠、鋼鐵冶煉廠、焚化爐等，降載減排至前一日實際量的10％至40％不等，此外，也下修把AQI＞150時地方就應成立指揮中心，且若有9縣市成立指揮中心則中央就要成立指揮中心。蔡孟裕提及，此次修正辦法也授地方增訂移動汙染源應變措施，如在空汙嚴重時可限制二行程機車、老舊柴油車進入特定區域內，採取大眾運輸優惠措施、停車費加成等等。空保處科長蕭培元說，辦法今天上路後，要求地方政府應在1年內訂定移動汙染源應變措施並提報環保署核定。蔡孟裕說，辦法也新增「上風協力機制」，當下風處縣市達到中級預警（AQI＞150）以上等級時，可以要求上風處且直接相鄰縣市共同進行應變作為，也新增健康防護措施等等。另，聯合國氣候變遷專家小組發布「氣候變遷2022：衝擊、調適及脆弱度」評估報告，指氣候變遷比預期嚴重。中研院環境變遷研究中心特聘研究員許晃雄昨表示，全球若達不到2050淨零排放，暖化可能高達攝氏2.5度，呼籲政府訂定《氣候變遷行動法》，完備碳定價法規，協助產業低碳轉型，並將淨零路徑納入各部會政策。
梅雨來襲！20縣市遭雨彈狂炸 高雄、屏東「紫色警戒」超大豪雨地區
受到滯留鋒面及西南氣流影響，中央氣象局22日晚間7點20分發布豪雨特報，其中高雄市山區、屏東縣山區有局部大豪雨或超大豪雨，嘉義縣山區及高雄市、屏東縣有局部豪雨或大豪雨；從氣象局對各縣市發佈的警示圖來看，南部地區成了「紫色警戒」區域。氣象局對20縣市發布豪雨特報。（圖／中央氣象局）除了南部嚴防雨勢，苗栗縣山區、臺中市山區、雲林縣山區、花蓮縣山區及南投縣、臺南市、臺東縣局部大雨或豪雨。另外，像是嘉義以北和基隆北海岸、宜蘭、臺東、澎湖有局部大雨發生的機率，超大豪雨特報縣市：高雄市、屏東縣大豪雨特報縣市：嘉義縣豪雨特報縣市：苗栗縣、台中市、南投縣、雲林縣、台南市、花蓮縣、台東縣大雨特報特報縣市：基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、彰化縣、嘉義市、宜蘭縣、澎湖縣