經濟海域
」 日本 北韓 海巡署 中國 漁船
批卓榮泰為看球毀外交 侯漢廷：已損害台日互信
新黨台北市議員侯漢廷今（6）日表示，卓榮泰日前赴東京看棒球，原本被綠營敲鑼打鼓地包裝成「台日關係大突破」的政績。沒想到這場精心策劃的秀，最終演變成賠上國家信用的外交災難。侯漢廷指出，當初的質疑非常合理，若是光明正大拚外交，就不需要自費包機更不需要看球；如果是機密外交，更不應看球讓機密曝光、且此舉會讓日方極為不滿。而當時執政黨一律稱「假消息」。侯漢廷續指，結果證明質疑所言不虛，日本權威媒體《日經亞洲》披露日方官員私下不滿，東京當初曾明確要求剔除名單上的發言人與攝影，結果民進黨未遵守承諾。日方對於行程迅速被台灣官方通訊社曝光感到「被背叛」（betrayed），直言此舉已損害台日互信，並恐影響雙方未來在敏感議題上的合作。侯漢廷提到，日方基於善意放行，並明確提出「不帶發言人與攝影」的底線，卓榮泰卻置若罔聞，執意帶著御用團隊到東京巨蛋作秀。對民進黨而言，遵守台日互信似乎無足輕重，能不能發布獨家新聞「台日友好」、能不能在社群媒體上收割「愛國球迷」的流量，才是施政核心。侯漢廷說，如今外媒認證日方確實極度不悅，證實了當初吹哨者的示警為真，而民進黨傾國家機器的澄清與護航，才是徹頭徹尾的政治欺騙。侯漢廷表示，近期網路爆料延伸出，由於日方高度不滿被欺騙，導致近期林佳龍訪日受阻、賴清德致信高市早苗、日台交流協會人事異動等傳聞，甚至因為卓榮泰看球事件，導致日本和菲律賓談經濟海域，都忽略台灣。政府若仍只以「假訊息」三字草草帶過，恐怕難以服眾。當然不能把匿名爆料照單全收；但同樣地，民進黨也不能把所有質疑一概打成認知作戰。侯漢廷說，卓榮泰赴日前，日方是否曾要求低調？日方是否曾對隨行發言人、攝影人員表達疑慮？近期若林佳龍行程確無變更，外交部何不清楚說明？若賴清德並未致信修補關係，總統府何不明確否認？侯漢廷表示，今天行政院長可以為了一點網路聲量和幾張作秀照片，就輕易把對日本政府的承諾拋諸腦後，未來我們的前線外交官和談判代表，要在談判桌上拿什麼去說服別人？侯漢廷說，自己個人並不無腦追捧「台日友好」，也不吃狗糧來證明當日本的合格舔狗，但民進黨自己吹噓台日友好，結果卻因自己無能導致日對台不滿，最後卻是全民受害，當然是民進黨的責任。
中國突朝太平洋試射「潛射戰略飛彈」 日本政府表達嚴重關切
中國官方6日證實，今日中午，中國人民解放軍海軍1艘戰略核潛艦向太平洋相關公海海域，成功試射1枚攜載訓練模擬彈頭的潛射戰略飛彈。對此，日本政府表示事前雖已接獲通知，但仍針對中方日益頻繁的軍事活動，表達嚴重關切，要求中方重新評估相關演訓安排。根據中國央視報導，7月6日中午12時01分解放軍海軍1艘戰略核潛艦向太平洋相關公海海域，成功發射1枚攜載訓練模擬彈頭的潛射戰略飛彈，並準確落入預定海域。中方表示，此次試射屬於中方年度軍事訓練的例行安排，事前已向相關國家完成通報，符合國際法及國際慣例，也不針對任何特定國家與目標。對此，日本政府表示，中方已於5日向日本海上保安廳通報，將劃設因應「太空垃圾墜落」的航行管制區域。不過，日方確認後發現，其中部分範圍涵蓋了日本的專屬經濟海域（EEZ）。此外，中方也於6日上午午10時30分，向日本駐北京大使館通報，說明將發射1枚彈道飛彈，警戒區域為日本和歌山縣的潮岬地區以南海域。隨後，日方向中方表達嚴重關切，指出中方近年軍事活動日益頻繁，要求重新考量相關飛彈試射訓練安排，確保彈道飛彈不會飛越日本上空或對日本安全造成實質威脅，同時日本防衛省也已與相關部會合作，加強警戒監視，保障日本領空和海域的安全。事實上，2024年9月，中國軍方也曾向太平洋方向進行1枚洲際彈道飛彈（ICBM）試射，當時曾引發周邊國家高度關注，但中方當時也強調，該次試射是合法的例行性軍事訓練，符合國際法，不針對任何特定國家或目標。
陸公務船擾台灣東部海域外籍商船 陸委會：嚴重違反國際法與國際公約
大陸委員會9日表示，中共公務艦艇在中華民國專屬經濟海域，無端騷擾航經的外籍商船，此行為嚴重違犯國際法及國際公約，破壞區域和平穩定，陸委會予以嚴厲譴責。陸委會說明，依照我國內法、國際法及聯合國海洋法公約，中華民國享有專屬經濟海域的主權權利不容置疑與挑釁。中華民國與中華人民共和國互不隸屬，中共在我東部海域沒有任何主權及管轄權，中共企圖藉此擴張主權範圍的詭計，絕對不會得逞。陸委會強調，北京當局藉機尋釁滋事，我方絕不接受並嚴正抗議；我海巡署已密集監控，並以實際行動堅定捍衛國家主權，確保我國海域安全，請國人放心。
日菲EEZ劃界談判惹議 外交部：不影響台灣海洋權益
日本與菲律賓日前宣布啟動專屬經濟區（EEZ）劃界談判後，中國海警船近日進入台灣東部周邊海域。對此，外交部今（9）日指出，中國無權以任何理由對我國東部海域主張執法權，更無權以日本與菲律賓未來可能進行的海域劃界談判為藉口，趁機擴張其在台灣周邊海域的管轄主張。並強調，日本與菲律賓未來討論的專屬經濟海域劃界問題，不涉及我國主權歸屬，也不影響我國漁民在我國專屬經濟海域內的合法作業權益。外交部表示，我國絕不接受中國藉機推動在我國東部海域巡航及執法常態化的圖謀，對於中國破壞區域和平穩定及挑戰國際秩序的行徑，外交部予以強烈譴責。外交部鄭重聲明，各方任何協商談判皆不得損及我國權益及利益。我國作為相關海域權益當事方，將持續透過各種管道向相關國家表達立場，堅定維護我國海洋權益。針對日本與菲律賓未來可能展開的專屬經濟海域（Exclusive Economic Zone, EEZ）及大陸礁層劃界談判，外交部已向日、菲兩國政府表明以下立場：第一，依據《維也納條約法公約》及國際司法判例，雙邊條約或協定僅對締約國有效，對第三方權益不造成影響。且日方不只一次說明，如日本台灣交流協會於6月8日也再次表示，日菲協議將不影響第三方權利。因此，日菲兩國劃界談判效力不僅不及於我國，我國東部專屬經濟海域所享各項權益無論現在或未來均不受影響。第二，日菲雙方未來如進行相關談判，應充分顧及我國與相關海域權益重疊的事實與權益，並與我方保持溝通協商。第三，我國與日本於2013年所簽《台日漁業協議》及與菲律賓於2015年簽署《台菲漁業執法合作協定》等既有合作機制仍然持續進行，我國與日本及菲律賓相關海事議題持續分別透過該等機制進行溝通與交流。外交部也特別澄清，外界部分言論將專屬經濟海域劃界與領土、領海主權混為一談，並聲稱我國領土或領海恐遭瓜分，相關說法並不符合國際海洋法實務及事實。依據《聯合國海洋法公約》，專屬經濟海域是沿岸國就海洋資源享有特定主權權利及管轄權的海域制度，並非領土或領海主權範圍。因此，日本與菲律賓未來討論的專屬經濟海域劃界問題，不涉及我國主權歸屬，也不影響我國漁民在我國專屬經濟海域內的合法作業權益。此外，外交部表示，日本及菲律賓目前尚未正式展開談判，也未議定具體談判時程。外界所稱我國漁民將因相關談判結果而立即面臨登檢、扣押或作業受限等說法，均與事實不符。外交部說，將持續與相關國家保持密切聯繫，堅定維護我國海洋權益及漁民作業權利，並呼籲各界理性看待相關議題，避免遭不實資訊誤導。同時也籲請國際社會共同關注中國近期在台灣周邊海域升高挑釁、破壞區域和平穩定的行徑，共同維護自由開放的印太秩序。
對日菲噤聲對陸「開麥」 侯漢廷：民進黨是歡迎日菲來我海域？
日本與菲律賓日前宣布啟動專屬經濟海域（EEZ）及大陸棚劃界談判，該範圍與我國東部海域重疊，大陸昨派遣大型公務船赴台灣東部海域「專項執法」，海巡署也緊急調派船艦併航監控。對此，新黨台北市議員侯漢廷7日表示，民進黨對日菲兩國「噤聲」，才讓大陸的出手變得名正言順。侯漢廷於臉書發文指出，大陸出動海警船，就是向日菲宣告，這片海域不是日菲的！民進黨向大陸嗆聲很勇敢，但是為何不對先動手的日菲抗議？侯漢廷指出，固然台灣的海巡同仁辛勞，然而誰下的命令要求對日菲噤聲？為何不第一時間主動巡航，對日菲展現管轄權？侯漢廷說，正因為民進黨第一時間是「肯定」，無抗議，才讓大陸出手名正言順，是日菲和賴清德政府聯手給了中國大陸勢力進入台灣東部海域。侯漢廷提到，綠營說日菲是聯手抗中保衛第一島鏈，那請問大陸海警船來，日菲有來驅趕？民進黨是歡迎日菲來我海域？如果日菲光明正大來此地捕撈開採，反而把台灣漁船驅趕在外，大陸海警船來驅趕日菲，請問民進黨是要幫著日菲驅趕大陸船，還是驅趕日菲？「都驅趕？有那個實力嗎？連菲律賓都不敢抗，抗中抗個屁」。
日拒台灣參與海域談判 徐巧芯喊話賴清德：請拿出實質行動別再犧牲國家利益
日、菲28日宣布啟動兩國專屬經濟區（EEZ）及大陸棚海洋邊界劃定談判，賴政府對此回應被動挨轟，外交部長林佳龍4日表示，談判不會涉及對台灣的約束力，日、菲主要是針對中國，不過新加坡海峽時報3日就報導日方回絕我外交部提出的對話要求。對此，國民黨立委徐巧芯表示，日菲兩國的劃界線已經推進到台灣的家門口，嚴重侵犯我國依法主張的海洋權益。在國家利益遭到實質侵害的當下，外交部竟然還試圖以「抗中保台」的意識形態政治操作來轉移焦點，甚至倒過來為日方的專斷行為背書。徐巧芯於臉書發文指出，根據《共同社》與《路透社》等國際媒體的最新報導，針對日本與菲律賓正在進行的專屬經濟海域（EEZ）劃界談判，日本內閣官房長官木原稔已在記者會上對外表示「日菲協議對第三國沒有拘束力」，外交部說6月2日已責成駐日處去交涉，但新加坡海峽時報3日就報導日方回絕了我國外交部所提出的對話與諮商要求。徐巧芯續指，這項談判海域與我國東部專屬經濟海域高度重疊，直接關係到我國國家主權與廣大漁民的實質生計。面對日方如此不尊重我國權益的強硬表態，民進黨政府過去不斷吹噓的「台日關係史上最好」全面破功。我國政府不僅未能成功爭取加入談判，甚至連對話的機會都直接遭到日方拒絕。這是一次嚴重的外交挫敗，暴露出政府在捍衛國家主權上的徹底無能。徐巧芯說，更令人難以接受的是外交部長林佳龍的懦弱回應。林部長在記者會上，竟然宣稱日菲談判是「針對中國」的防禦作為，甚至代表台灣政府對此表示「歡迎」與「肯定」。徐巧芯直言，「這完全是喪權辱國、自我矮化的洗地言論」。日菲兩國的劃界線已經推進到台灣的家門口，嚴重侵犯我國依法主張的海洋權益。在國家利益遭到實質侵害的當下，外交部竟然還試圖以「抗中保台」的意識形態政治操作來轉移焦點，甚至倒過來為日方的專斷行為背書。難道只要冠上對抗中國的旗號，台灣的國家主權與蘇澳、東港漁民的生存權，就可以任由他國踐踏，而政府還要含淚致謝嗎？徐巧芯表示，外交部必須立刻清醒，不能讓日方的「日菲協議對第三國沒有拘束力」等文字遊戲來敷衍中華民國。若未來我國漁船在該重疊海域遭到日本海保廳或菲律賓海警扣押、驅逐，外交部要如何負起政治責任？徐巧芯說，事關國家根本，外交部的軟弱表現已經無法捍衛國格。在此嚴正要求賴清德總統，身為國家元首與三軍統帥，應立刻親自出面主持大局，發表公開聲明向日本及菲律賓政府表達最嚴正的抗議，並親自召開高層國安會議，提出強硬的護漁與捍衛主權戰略。賴總統絕不能繼續躲在讀稿機與外交部的政治口號後面，任由他國侵害我國海域與漁權。台灣不承認任何損及我國利益的談判結果，請賴政府拿出實質行動，別再犧牲國家利益！
行政院：日菲海域談判不得損及台灣權益 將持續與雙方保持溝通
日本與菲律賓近期同意啟動專屬經濟區（EEZ）及大陸礁層海域邊界劃定談判，由於相關區域與台灣主張的海域範圍有所重疊，引發各界關注。行政院發言人李慧芝今（4）日表示，相關談判不應影響台灣依法享有的海洋權益，政府將持續與相關各方保持溝通，維護國家利益。針對外界關切日菲兩國未來協商可能帶來的影響，李慧芝在行政院會後記者會指出，外交部已針對此議題進行說明，並持續掌握相關發展。她表示，台灣的立場十分明確，任何涉及周邊海域權益的協商與安排，都不應損及我國依據國際法及海洋法所享有的權利與利益。政府也將透過既有管道，持續與相關國家交換意見與溝通。李慧芝指出，相關海域涉及多方權益，台灣將持續關注後續談判進展，確保我國海洋權益獲得充分保障。對於區域安全情勢，她也表示，任何國家都不應藉由區域議題改變現狀或擴大軍事壓力，應以和平理性方式處理相關爭議，共同維護區域穩定與航行自由。外交部日前也表示，經向相關方面了解，日菲之間未來談判內容不涉及第三方主權認定問題，但由於部分區域與台灣經濟海域範圍高度重疊，台灣仍將持續表達關切，並呼籲相關國家就涉及我方權益事項保持溝通與協商。行政院強調，政府將持續關注區域海洋事務發展，並透過外交與對話機制，積極維護台灣在海洋資源、漁業活動及相關權益上的正當利益。
外交部肯定日菲劃界 羅智強：賴清德請你硬起來
日本、菲律賓日前發表聯合聲明，宣佈啟動專屬經濟區（EEZ）及大陸礁層海洋邊界談判，但外交部第一時間卻發布新聞稿對日菲啟動談判「予以肯定」，且總統賴清德2日被問及此事時掉頭就走。對此，國民黨立委羅智強今（4）日表示，「賴總統，捍衛主權與漁權，請你硬起來，這是你的責任。維護國家尊嚴和保障人民權益，不容有任何折扣！」羅智強於臉書發文指出，「捍衛主權漁權 不容任何折扣」，日本和菲律賓啟動專屬經濟區(EEZ)及大陸礁層海洋邊界談判，範圍與我國經濟海域高度重疊。談判將我國排除在外，外交部非但未表達守護主權與維護漁權的嚴正立場，第一時間竟還表示肯定。引發批評後，外交部才說要請日菲「不應排除或損及我國權利與利益」。羅智強表示，「遲鈍與怯弱，令人駭異！」，日本主張擁有釣魚台列嶼主權並以此劃設經濟海域，因此使其經濟區延伸至台灣東部海域並與菲律賓重疊。羅智強指出，回顧近年釣魚台主權爭議，2008年爆發日本保安廳艦艇衝撞我國海釣船的「聯合號事件」，在馬政府的堅持下，日方最終道歉賠償。羅智強續指，2012年日本提出釣魚台國有化，蘇澳漁民搭乘大批漁船前往釣魚台海域「爭生存、護漁權」。當時，馬英九總統嚴正表明保衛釣魚台主權與漁民權益，「一寸都不能讓」。2012年，馬總統發表「東海和平倡議」；2013年我國與日本簽署《台日漁業協議》，達成「主權不讓步，漁權大進步」的成果。羅智強提到，對於日菲逕自就涉及我國領土及海域權利問題展開談判，外交部說，我國與菲律賓和日本已分別簽署漁業相關協定，會在此基礎上繼續協商海事議題。外交部所指的是《台日漁業協議》、《台菲有關促進漁業事務執法合作協定》；這兩項協定，都是在馬政府任內所簽署。「民進黨執政這十年，又做了什麼？」，羅智強表示，日本新版小學教科書把我國釣魚台列嶼和韓國獨島列為日本固有領土，中國大陸及南韓強烈反彈，民進黨政府卻靜默不語。羅智強說，民進黨政府所修的課綱，對於釣魚台問題，不提我方的主權主張及論據，不說明為什麼釣魚台屬中華民國所有。教科書甚至只輕描淡寫地說，「台灣與中國、日本對釣魚台主權問題爭議不斷」，好似事不關己，毫無主權意識。羅智強表示，菲律賓提出的「南海仲裁案」，嚴重損及我南海諸島及其相關海域之權利。當美方表示認同仲裁結果時，外交部竟表示「歡迎」，自失守護主權立場。羅智強指出，這次日菲就台灣以東海域展開畫界談判，可能損害我國主權與漁民權益，民進黨政府再次選擇軟弱。隨著民進黨政府的軟弱，國家的主權也不斷被弱化。談判桌上沒有中華民國，未來若日菲依據雙方畫界結果主張管轄權，台灣漁民面臨登檢、驅離、扣押甚至高額罰款，該怎麼辦？羅智強也說，去年韓國電子入境卡系統將我國列為CHINA（TAIWAN），外交部態度強硬揚言反制。面對真正損害主權的危機，外交部卻變成吃瓜路人假，毫無作為。「可見民進黨整天把主權掛在嘴上，為的就只是騙選票！」羅智強提醒，當年「聯合號事件」發生時，擔任民進黨團幹事長的賴清德要求「維護國家尊嚴和保障人民權益不容有任何折扣」。他還說，政府應交涉、談判，再召回駐日代表，甚至「不惜一戰」。羅智強直言，「賴總統，捍衛主權與漁權，請你硬起來，這是你的責任。維護國家尊嚴和保障人民權益，不容有任何折扣！」
日菲劃界談判攸關東部海域 吳宗憲籲政府參與談判、捍衛宜蘭漁民權益
國民黨立委吳宗憲2日於臉書發文指出，日本與菲律賓近日將依《聯合國海洋法公約》（UNCLOS），啟動專屬經濟區（EEZ）及大陸棚邊界劃界談判。這件事牽動著東部海域、宜蘭漁民的生計。自己要嚴正提醒政府，這不是可以置身事外的議題，必須爭取與日本、菲律賓共同談判，全力護漁。吳宗憲表示，第一、日菲談判牽動東部漁場，宜蘭漁民權益不容犧牲。依《聯合國海洋法公約》，專屬經濟海域是由海岸基線向外推200浬，國家持有這個範圍內的漁貨、石油與礦產等天然資源。如果未來按照日菲主張線劃界，中華民國東側的專屬經濟區將被瓜分。吳宗憲說，東部海域，是宜蘭漁民賴以維生的漁場。這片海域同時也是黑潮流經、魚群匯聚的重要海域，黑鮪魚、旗魚等高經濟魚種，都仰賴這片海域。如果未來日菲劃界依照雙方主張推進，台灣東側的經濟海域將可能被大幅切割甚至壓縮，漁民出海可能面臨他國海上執法單位登檢、扣押的風險。不只漁業，這還關係到大陸棚界定、海底資源開發、能源探勘、海底通訊電纜等國家關鍵利益。吳宗憲表示，如此重大的談判，我國卻被排除在討論之外，政府至今也沒有具體因應方案，難道要等別人幫我們決定海域界線，讓漁民人為刀俎，我為魚肉？ 吳宗憲強調，第二，中華民國的海洋權益，應該由我們自己政府去捍衛。自己也嚴正反對中國大陸趁機派船艦來巡航干涉我國海域；要求我國海巡署、外交部及相關部會積極出面，展現經濟海域為中華民國主權所有，切實肩負起捍衛海權的責任！吳宗憲續指，第三、國家利益優先，我國必須與日、菲共同討論。自己始終認為，國家外交可以務實、可以友好，但不代表可以忽視自身權益。雖然我們與日本、菲律賓長期維持友好關係，可是海域不能被切走，漁民不能被犧牲。吳宗憲說，涉及國家海權的重要議題，嚴正呼籲，政府必須與日本、菲律賓共同談判，捍衛漁民及海底礦產等天然資源、海底纜線佈署的權利，宜蘭漁民不能被犧牲。
日菲海域談判未納我方 蔣萬安籲政府守住漁民權益
日本首相高市早苗與菲律賓總統小馬可仕上週在日本舉行峰會，雙方同意啟動兩國專屬經濟區及大陸棚海洋邊界劃定談判。不過，由於相關海域也與我方主張的經濟海域範圍有所重疊，台灣卻未被納入談判，引發外界憂心我方權益可能遭到邊緣化。對此，台北市長蔣萬安今（2日）表示，守護台灣的經濟海域與漁民權益，是政府應盡的職責。日本琉球群島最南端的八重山群島，與菲律賓呂宋島以北的巴丹群島距離不足400海里，因此雙方主張的200海里專屬經濟區出現重疊。由於這片重疊區域也涉及台灣所主張的經濟海域範圍，日菲啟動海域劃界談判後，是否影響我方海洋權益與漁民作業空間，成為外界關注焦點。日菲雙方上週在日本峰會中，針對海域劃界問題達成啟動談判共識，但台灣並未參與相關討論。有學者擔心，若我方長期未能進入談判架構，未來在海域權利主張及漁業利益維護上，可能陷入被動。蔣萬安今日出席台北市議會市政總質詢前，面對媒體詢問日菲海域劃界談判及相關海域情勢時表示，政府最重要的責任，就是守護台灣的經濟海域，以及維護漁民的權益。蔣萬安強調，涉及海洋權益與漁民生計的議題，政府必須積極掌握並妥善因應，不能讓台灣在區域海域安排中被排除在外。
東北亞安全情勢惡化！日本計畫新增1500處防空避難所
隨著東北亞安全情勢日益惡化，日本已確認新增將近1500處額外設施，可在飛彈或炸彈攻擊發生時作為臨時避難所。據港媒《南華早報》報導，日本政府在2024年開始進行1項研究，目的是擴充現有的避難設施名單，讓民眾在攻擊發生時能有更多地方躲避。目前政府已確認1489處地點適合提供短期防護，包括地鐵站與地下停車場等設施。日媒《產經新聞》在12日的報導中指出，此舉的目標是將這些新地點整合進既有的避難網路。日本目前指定的避難設施共有61,142處，理論上可為約1080萬人提供保護，大約略低於全國人口的9%。位於東京都三鷹市的國際基督教大學（International Christian University）國際關係教授納吉（Stephen Nagy）表示：「我認為東京或大阪的民眾並沒有太擔心飛彈攻擊，但在一些近年被視為日本『前線』的地區，情況就不同了。這些人主要是居住在沖繩縣外圍島嶼上的居民，例如與那國島。」納吉指出，與那國島距離台灣僅111公里，而且島上設有日本自衛隊基地。日本防衛大臣小泉進次郎2月曾證實，該基地計畫在2031年前部署「03式中程地對空飛彈」（Type-03 medium-range surface-to-air missile）。中國則在部署計畫公布後提出正式抗議。納吉也表示，日本本州北部與北海道的居民同樣有理由感到不安，因為北韓過去曾發射飛彈飛越該區域，並落入太平洋。例如2017年，1枚「火星12彈道飛彈」（Hwasong-12）飛越北海道，引發日本「全國瞬時警報系統」（J-Alert early warning system）啟動，造成部分居民恐慌。2022年10月，1枚北韓彈道飛彈再次飛越日本東北地方。本月14日，平壤又試射了至少10枚短程火箭，但這次全部落入日本海，且在東京專屬經濟海域之外。對此，日本首相高市早苗也強調，當前區域安全情勢是自第二次世界大戰結束以來，「最嚴峻且最複雜」的局勢，這凸顯了加強平民保護措施的必要性。納吉稱：「政府正在投入更多努力，採取措施來安撫那些身處『前線』地區的民眾。此外，如今就連東京的居民也出現明顯的思維轉變，人們認為國家安全面臨更大風險。原因之一是預測北韓到2035年可能擁有多達750枚核彈頭，而中國也正在大幅擴充軍事能力。」他補充，日本已經意識到，「為了應對最壞情況，必須採取更多措施來保衛國家與人民，而這也包括增加更多避難設施。」近期全球爆發的多場戰爭也凸顯了避難設施的重要性，包括俄烏戰爭期間，平民多次成為攻擊目標；以色列在加薩（Gaza）的種族滅絕，以及對伊朗的攻擊，也都造成大規模的平民死傷。2024年12月，英媒《金融時報》曾報導俄羅斯制定了1份目標清單，其中包括日本與南韓的160處地點。一旦莫斯科認為北約（NATO）的衝突擴大到東北亞，這些地點將成為優先攻擊目標。這一消息也讓日本政府感到震驚。上述報導引用機密文件指出，俄羅斯的目標包括軍事設施，例如機場、海軍基地與雷達站，但同時也包括大量民用基礎設施，例如核電廠、道路與鐵路橋梁、隧道以及製造設施。同時，日本民間對家用地下掩體的詢問數量也顯著增加。「日本核掩體協會」（Japan Nuclear Shelter Association）近期宣布，將參加下個月在大阪舉行的1場防災貿易展，展示其最新產品。該協會在聲明中表示：「隨著日本安全環境日益嚴峻，政府正在推動疏散設施的建設，以應對可能發生的武裝攻擊。在高市內閣之下，避難設施的建設已被納入對各部會大臣的指示之中。在民間部門，越來越多個人與企業開始考慮設置地下避難所，而這些設施對於地震與颱風等自然災害的防護效果，也逐漸受到關注。」
3年多來首次！日本扣押中國漁船 逃逸船長遭逮捕
日本水產廳今（13）日表示，隸屬於水產廳的九州漁業調整事務所在長崎縣外海的日本專屬經濟海域（EEZ）內，查獲一艘拒絕停船受檢並試圖逃逸的中國漁船，因此依違反《漁業主權法》嫌疑將該船查扣，以及當場逮捕47歲中國籍船長。逮捕行動於昨（12）日進行，而這也是水產廳今年首度查扣外國漁船，對中國漁船的查扣則是自2022年以來首例。綜合日媒報導，水產廳九州漁業調整事務所說明，12日當天，日本漁業取締船在距離長崎縣五島市女島燈塔西南方約170公里的日本EEZ海域，發現一艘使用虎網作業的中國漁船。漁業監督官為進行登船臨檢，依法發出停船命令，但該漁船未予理會並加速逃離。日方隨即依涉嫌違反《漁業主權法》將漁船扣押，並以現行犯逮捕船長。水產廳表示，對於船長是否承認指控，目前尚未對外說明。船上另有10名疑似同為中國籍船員，但船內未發現漁獲物。消息曝光後，「中國漁船被拿捕」一詞迅速登上社群平台X（前推特）熱門關鍵字。部分日本網友留言表示「應依法冷靜處罰」、「無視停船命令還逃跑，令人難以接受」；也有人關注當前日中關係趨於緊張背景下，北京方面將如何回應，「依日本法律處理固然合理，但也須提防中國可能的報復行動」、「擔心會有報復」、「近期赴中旅遊或在中國工作的人要多加注意」等聲音亦隨之出現。事實上，自日本首相高市早苗2025年11月在國會答詢時發表「台灣有事論」之後，日中關係持續陷入緊張。不過即使在中國的壓力下，高市早苗近日率領自民黨在眾議院大選中取得壓倒性勝利，外界分析指這增加了日本的籌碼。
北韓再射彈道飛彈！疑朝日本海落下 日官邸急召應變小組應對局勢
北韓於今（27）日下午向日本海方向發射不明飛行體，日韓軍方已展開分析並研判該飛行體有可能是彈道飛彈。日本防衛省判定，此次發射的所有飛行體疑似落在日本排他經濟水域（EEZ）之外，尚未對日本本土構成直接打擊威脅。日韓軍方同步偵測北韓飛彈軌跡，初判落點皆位於日本經濟海域（EEZ）之外。根據《NHK》和《聯合通訊社》（Yonhap News）報導，韓國聯合參謀本部於27日約下午4時前發布通報指出，北韓向日本海（韓方稱東海）發射了數枚不明飛行體，目前正在分析其技術規格和彈道性能，確認是否為彈道飛彈。《聯合通訊社》報導亦指出，此次若確認為彈道飛彈，將是北韓在23天內第二度進行類似發射。根據紀錄，北韓在本月4日曾向日本海方向發射過多枚彈道飛彈，當時同樣引起日韓軍方與美軍高度警戒。這一系列發射行動持續受到區域軍事監控單位密切觀察。對此，日本政府已在首相官邸的危機管理中心啟動官邸對策室，召集相關部會人員組成緊急應對小組，進行資訊彙整、態勢研判及可能影響的評估工作。政府表示會持續掌握事態進展，並與盟國維持密切聯繫。截至目前，尚未傳出飛行體落入日本本土領域或造成任何傷亡，相關單位仍在監控區域安全情勢變化，並提醒民眾留意官方發布的最新警報與資訊。北韓再度發射不明飛行體，疑似為彈道飛彈，為今年第二次發射行動。（圖／翻攝自X，@penlight777）
他拆掉和平研究院再掛自己名！川普「冠名行動」爆政治風波 被質疑要爭諾貝爾和平獎
美國國會近年已有多項提案將現任總統川普形象嵌入國家機構與地標，包括將其肖像印於鈔票、為機場與道路冠名、甚至將專屬經濟海域命名為「川普區域」，被視為政治人格崇拜的延伸。未料美國國務院於本週三（3日）宣布，將具有超過40年歷史的「美國和平研究院」（United States Institute of Peace，USIP）正式更名為「唐納‧J‧川普和平研究院」（Donald J. Trump Institute of Peace）。外界分析指出，此舉似乎是美國總統川普為爭取諾貝爾和平獎所採取的象徵性行動，藉此強化其「和平締造者」形象。和平研究院原有標誌遭撤換，更名行動引發前院方人員與學界批評。根據CNN與《美國今日報》報導，美國國務院宣布，位於華盛頓、具有逾40年歷史的「美國和平研究院」已正式更名為「唐納‧J‧川普和平研究院，國務院當天在社群平台X上發文：「今早，我們將和平研究院重新命名為『唐納‧川普和平研究院』，好戲還在後頭。」並附上建築外牆上川普姓名被嵌入的最新照片。「唐納‧川普和平研究院」名稱已正式懸掛於美國和平研究院位於華盛頓特區的總部建築外牆。這項更名宣布正值非洲兩國、剛果民主共和國與盧旺達即將在該機構內簽署和平協議。外界普遍認為，川普藉此事件強調自己「和平締造者」的形象，有意再次角逐諾貝爾和平獎。實際上，這間由美國國會於1984年設立、原以促進國際衝突解決為宗旨的獨立研究機構，在川普政府重掌政權後命運大變。早在今年2月，川普政府便擬撤銷USIP的聯邦資助與法定地位，並於3月展開行政接管行動，包括罷免董事、遣散員工及嘗試強行取得總部控制權。美國國務院於社群平台發布改名訊息，稱川普為「美國史上最偉大的談判者」。儘管該研究院為非政府機構，具自主擁有建物與資產之權，但川普所設「政府效率部」（DOGE）仍以裁撤為由進行干預。相關行動一度遭法院裁定違法，但執行暫緩期間，政府仍得以維持接管。前機構律師與職員強烈譴責此舉，批評更名是「在傷口上撒鹽」。他們強調，研究院最終將依法恢復獨立運作與其原始和平使命。另一方面，白宮發言人安娜‧凱利則為川普辯護，聲稱USIP過去每年耗費5千萬美元卻「毫無實質和平成果」，反觀川普「在不到一年內結束八場戰爭」，其名稱應代表「強勢領導下的和平象徵」。值得注意的是，近年來共和黨內部不乏試圖將川普形象推向政治象徵的動作，包括提案將其肖像印於紙鈔、為機場與道路冠名，甚至主張將美國專屬經濟海域命名為「川普區域」，引發極大爭議。更名前，美國和平研究院曾因政府接管行動與行政訴訟交鋒，案件目前仍在上訴程序中。（圖／翻攝自X，@USATODAY）
台陸漁船發生擦撞 海巡迅速馳援助和解
澎湖籍漁船24日深夜在兩岸重疊經濟海域作業時與大陸鐵殼船發生小擦撞，一度失去動力。海巡署接獲通報、並透過雷達掌握，大陸海警船同時間也航向事發海域，因此艦隊分署第一時間即派出一艦一艇前往處置，最後在25日清晨7時許，2擦撞漁船達成和解共識，由陸船以新台幣2萬元賠償澎湖漁船損失。海巡署於前日深夜11時許接獲通報，澎湖籍漁船「順海發2號」於七美西南方約46浬海域作業時，與大陸鐵殼船發生擦撞，船隻一度失去動力。由於事發地點雖屬於兩方重疊的經濟作業海域，但透過雷達掌握，大陸海警船「2204」同時間也正航向事發海域，擔心我漁船受到干擾，因此派遣安平艦及澎湖海巡隊百噸級巡防艇趕往現場。艦隊分署指出，巡防艇及安平艦昨日清晨5時許相繼抵達事發海域，隨即發現大陸海警船「2204」距離事故現場僅0.5浬，於是隨即採一艦一艇方式雙重戒護，由安平艦監視陸海警船執行戒護，巡防艇則針對兩造船舶進行外觀蒐證，並與「順」船通聯，確認船上1名台籍船長及3名印尼籍船員均無人受傷，且船舶安全無立即危險，海巡人員便展開行政調查及蒐證。經瞭解，肇事陸船事發後停留於現場海域未離開，海巡艦艇也主動與大陸海警船通聯，明確要求雙方都不靠近干擾船舶，並針對各自船隻溝通並提供協助。最終於上午7時許，兩造船舶達成和解共識，由陸船以新台幣2萬元賠償「順」船損失，而「順」船也自行排除故障、恢復動力，結束這場有驚無險的海上擦撞意外。
萬海貨輪1個月前爆炸又復燃 停印度外海等待避難港
停靠於印度東南外海的貨櫃船「萬海503旺春輪」，自6月9日起火以來，救援作業持續進行。事發時船上共有22名船員，其中18人獲救，4人失聯，而失聯人士中有2人是台灣籍。儘管艙內火勢一度復燃，所幸目前已穩定控制，整艘船仍在拖帶狀態中，停留於印度專屬經濟海域邊緣，等待進一步處置。根據《海事行政》（The Maritime Executive）報導，該船艙內仍可見悶燒與煙霧現象，週五期間火勢再次出現波動，但救援人員隨即把握風浪條件改善時機，使用滅火泡沫進行灌注作業。由拖船施灑約1萬2千公升泡沫混合劑，並預留3千公升備用，另擬從新加坡緊急空運1萬5千公升作為後援。目前火勢受到控制，救援團隊持續使用熱顯像儀追蹤船艙溫度變化。除了滅火行動，排水工作也同步進行。原先因液壓動力組故障造成機艙進水，經搶修後系統已恢復運作，截至週六為止，艙內積水高度降至約6英尺（約1.8米）。救援人員研判，可能為滅火用水所導致的滲水，仍需持續觀察並確認漏水源頭。有關避難港安排，原計畫靠泊斯里蘭卡港口，但目前也在評估非洲其他替代方案。在此之前，救援人員將優先更換目前使用的合成拖纜為鋼索拖纜，以因應未來可能出現的惡劣氣候。
涉違規作業！蘇澳漁船被日本逮捕 63萬換船員獲釋
宜蘭蘇澳籍漁船「紅彩頭6號」20日疑似駛入日本沖繩縣與那國島經濟海域作業，被日本水產廳取締，58歲劉明清船長及5位船員遭逮捕，為今年首艘因違規作業遭日方查扣的台灣漁船。海巡署表示，全案透過外交管道與日方聯繫處理，提供必要協助，稍早該船主已繳63萬元台幣保證金，下午1時許獲釋航返台灣。根據水產廳公布資訊，昨日上午9時27分，漁業取締船「鳳翔丸」（2141噸）在與那國町西埼燈塔正方位229度、距離15.6海里處發現「紅彩頭6號」在未取得日本農林水產大臣許可的情況下作業，涉嫌違反《關於在專屬經濟水域中行使漁業等主權權利等的法律》第17條之2與第5條第1項規定。「紅彩頭6號」為延繩及拖釣兼用漁船，總噸位19.90噸，船籍港為台灣蘇澳，當時船上共有4名台籍人員及2名印尼籍人員，包括船長劉明清，日方已對該船進行後續調查與處置。蘇澳區漁會總幹事陳春生表示，對於船長遭日方逮捕一事，漁會深感遺憾，雖該船主並未向漁會通報事件，也未透過正規管道請求協助，不便介入，但有積極透過管道了解，提供必要支援，盡速協調處理事宜。海巡署昨日下午1時50分接獲漁業署通報，「紅彩頭6號」於日本沖繩與那國島西南15.6浬作業，遭日本水產廳取締船扣留，漁業署已協請外交部洽詢日本相關單位瞭解遭扣留原因。海巡署表示，此案發生在南方澳東南方50浬海域（我國護漁範圍外12浬），依我國「政府護漁標準作業程序」，對於我國漁民在護漁範圍外作業遭外國政府取締時，提供必要外交協助，全案透過外交管道與日方聯繫處理，「紅」船已於今日下午1時10分獲釋航返台灣。
琉球籍漁船「南界線」內作業竟遭菲律賓扣走 海巡署：人船已獲釋
屏東縣琉球籍漁船「昇漁豐」號（CT3-5476）昨天（19日）在台菲重疊海域作業時，遭菲律賓公務船攔查，並帶回菲國扣留。立委徐富癸接獲陳情，立即聯繫漁業署、海巡署、外交部等單位，要求全力救援。據悉，經我國政府單位積極交涉與說明，菲國已同意讓昇船平安返航。對此，海巡署稍早回應了。徐富癸昨天表示，他當天上午接獲琉球漁民陳情，指「昇漁豐」號漁船凌晨在雅米島外海作業時，遭菲律賓公務船登檢並帶往菲國攔查，事態嚴重；自己得知消息後，第一時間立即聯繫漁業署、海巡署、外交部等單位，要求全力救援，堅定捍衛我國漁民在傳統作業海域的正當權益。徐富癸指出，昇船當時並未進入菲國巴丹群島24浬鄰接區，而是在台菲重疊海域的「南界線」內作業，菲律賓方面不僅無權扣押，也未依台菲漁業執法協定提前通報，明顯違反程序，我方已正式抗議並要求立即釋放，所幸在我國政府積極交涉與說明下，當天中午傳來好消息，菲國已同意讓昇漁豐號平安返航。對此，海巡署艦隊分署表示，海巡署昨日上午9時許接獲農業部漁業署通報，琉球籍「昇○豐」號漁船於當天凌晨0時許，於鵝鑾鼻東南方91浬海域作業時，遭菲律賓漁業暨水產資源局登檢，隨後被帶返菲國BOSCO港查察。海巡署獲報後立即派遣台菲海域巡弋任務之「旗津艦」前往應處，並透過外交手段與菲方進行聯繫，積極協調妥處。經海巡署積極會同各單位協調聯繫，菲國當天下午1時許同意釋放「昇」船及船員（1台籍、4印尼籍），均未遭裁罰及扣押，並由「旗津艦」與「昇」船於我國護魚南界線會合後確認人船均安，船長表示無需進一步協助，「旗津艦」續於台菲海域執行護漁任務。海巡署艦隊分署強調，本分署秉持依法行政、即時應處與積極協調原則，依照我國《政府護漁標準作業程序》全力維護海上作業秩序與漁民權益，捍衛我國專屬經濟海域內之合法權益。
澎湖首度查獲越南籍漁船越界 將依慣例裁罰百萬元罰金
澎湖海巡隊12日查獲越南籍漁船越界到澎湖海域捕撈小管，海巡幹員將漁船連同船上11名船員於13日帶回馬公隊部碼頭留置調查。由於過往幾起案例都是發生在高屏外海，澎湖首度查扣越南籍漁船案也引起漁業署重視，第一時間便派員抵澎湖瞭解，預料將依過去慣例裁罰百萬元罰金後放行。澎湖海巡隊12日下午2時許接獲漁民通報，指西嶼小門西方30浬外海，有編號「BV‧93269‧TS」的越南籍漁船非法入侵作業，由於附近恰有大陸海警船，因此為維護與行使中華民國專屬經濟海域及大陸礁層權利，立即派出線上巡邏艇前往查緝，並依《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》規定登檢，越南籍船員也乖乖配合，但雙方言語不通，只能不斷比手畫腳溝通。海巡人員最後將人船扣案，於昨日凌晨3時許押返馬公隊部碼頭，圍起封鎖線，昨早更找來越南通譯，進一步與船長溝通，禁止船員上岸，交由海巡署第七岸巡隊派員監控。地方漁民指出，海洋漁業資源枯竭，沒想到除大陸漁船越界外，現在連越南籍漁船也越界遠到澎湖海域作業捕撈小管，而且從船上還有不少曬小管乾的工具來看，越南籍漁船捕獲的漁獲，多會馬上曬成小管乾以利保存。漁業人士研判，高雄海巡隊在2016年至2019年間就曾查扣3艘越南籍漁船，現在越南籍漁船北移，應是全球氣候變遷，海水熱度升高，小管族群因此也有北遷跡象，才讓越南籍漁船追逐，跟著向北來到澎湖海域作業。澎湖縣政府農漁局表示，這是澎湖首度查獲越南籍漁船越界作業，依法通報漁業署，後續由漁業署依規裁處。
澎湖漁船遭陸方扣押 黃暐瀚提越界捕魚「三不該」
澎湖漁船「大進滿88號」2日在金門外海進行捕撈作業，遭到2艘中國海警船登船檢查，強行帶回中國，整起事件引發社會關注。行政院發言人陳世凱也證實我方漁船闖入休漁期的陸方水域作業。對此，資深媒體人黃暐瀚表示，「大滿進88號」連續犯了三個不該，才會造成這起遺憾的意外。黃暐瀚在臉書表示，看到台灣漁船被扣，人被抓，身為台灣人，自然希望人船均安，快點回來。但這件事拋開兩岸對立緊張之外，有三個「客觀事實」，需得明白。黃暐瀚表示，第一個客觀事實，「越界不該」，捕魚點在陸方的「領海」，不是經濟海域，不是協定共同捕魚區。0214大陸漁船進入我們的金門限制水區，海巡艇是不是也去驅趕扣船，還造成意外？ 第二個客觀事實，「時間不該」，黃暐瀚指出，既是對方的領海，陸方也已經公告「休魚期」不得捕魚，趁著陸方漁船不出海，跑去捕魚，漁民早該知道這趟行程的風險所在。事實上，漁業署確實早在五月初就告知地方政府，通令台灣漁民這段期間千萬不要去，以免受罰，不管過去是否存在「頂多驅趕，不會扣船」的默契，如今兩岸緊張，漁業署也提前警告了，漁民其實不該去的。黃暐瀚接著提，第三個客觀事實，「用小網不該」，但這點存在爭議，根據中國海警說法，台灣漁船「違規拖網、使用過小網具、破壞海洋生態」，但目前我方無法確認，到底有沒有使用「違規的小網具」。不過他也說，同樣的狀況，換成是對岸漁船闖入我方海域，違規違時捕撈，還使用「過小網具」，破壞生態，我們海巡也是一樣照抓。黃暐瀚也貼出，漁業署五月初發函給澎湖縣政府、各鄉公所的公文，主旨寫下，中國大陸「2024年海洋伏季休漁制度」相關事宜，請貴單位宣導轄區漁船主避免至陸方水域作業，以免受罰；令漁民若發現大陸漁船越界作業時，請即時通報海洋委員會海巡署取締，請查照。