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又白嫖了！兩女假裝手機不見騙叫車 「車上狂笑全被拍」警方火速拘留
大陸深圳近日發生一起濫用他人善意的詐騙事件，引發社會關注。兩名女子在街頭謊稱手機遺失，向路人求助請求代叫網約車（叫車服務），順利搭車後卻被拍下在車內大笑自語「又白嫖了」。事件經曝光後，警方迅速展開調查，並於9月5日依法對兩名涉案女子處以行政拘留處分。涉案女子假稱手機遺失，向路人求助協助叫車，警方已依法將其拘留。（圖／網約車駕駛提供）根據《溫州晚報》與《第一現場》報導，案發當時，深圳龍華一名男子在路上被兩名陌生女子攔住。對方聲稱手機不慎遺失，急需前往目的地辦事，懇求男子幫忙以其手機叫一輛網約車，並承諾稍後透過微信轉帳償還車資。該男子見兩人神情著急，便答應協助，隨即用手機下單叫車，還特地向司機叮囑「麻煩送一下」。未料兩名女子一上車便露出原形。警方調閱車內監控顯示，女子上車後便自顧自滑手機，並有一人得意對同伴說出「又白嫖了，我靠！」（意指再度免費搭車、佔到便宜），另一人則掩嘴大笑，兩人神情輕浮，絲毫不見歉意。司機事後回憶此情此景，直言「太噁心了」，並表示堅決支持報警，「不能讓她們再騙別人」。事後，該名男子聯絡司機了解情況後，進一步確認兩人並未遺失手機，遂報警處理。警方迅速鎖定涉案人身分，將分別為36歲與55歲的兩名女子查獲，並依法處以行政拘留。受害男子受訪時表示：「下次遇到需要幫助的人我還是會幫，但會更謹慎，至少會請對方提供家屬聯絡方式再確認。」該言論也引發不少共鳴，反映出人們在願意行善的同時，也不得不提高防備。警方提醒，民眾在遇到他人求助時，應在確認對方情況後再決定是否提供協助。對於蓄意欺騙的行為，警方將依法追究，切勿誤用社會善意作為個人圖利工具。對此事件，網路上反應激烈。不少網友留言表示：「拘得好，別人的善良不是用來利用的」、「這種小惡若不懲處，遲早變大惡」、「支持警方果斷作為，守護社會信任」。輿論也關注，該案雖看似金額不高，實則對公共信任造成傷害。有評論指出，女子言談中的「又」字，令人擔憂此類行徑或非首次發生，恐怕類似詐騙手法將更多針對獨行長者或年輕學生，亟需警惕。深圳龍華警方迅速出手查獲兩名涉案女子，提醒民眾勿濫用社會善意。（圖／翻攝自微博， 第一現場）
女子陷百萬投資詐騙 司機好心報警卻遭嫌「多管閒事」
大陸上海一名胡姓女子深陷「投資理財」詐騙，短短時間內已投入近百萬元人民幣（約新台幣450萬元），仍執意再轉出最後一筆十多萬元（約新台幣45萬元）。幸好網約車司機機警報警，警方及時介入，最終阻止了這筆轉帳。但過程中，女子情緒激動，不僅不願配合，甚至指責警方與司機「多管閒事」。女子一度誤會警方與司機多管閒事，甚至試圖逃離現場。（圖／翻攝自新聞坊）根據《瀟湘晨報》報導，事件發生時，網約車司機張師傅接到胡女士途中，聽到她接到警方反詐預警電話，察覺情況不對，立即向閔行區浦錦派出所報案。民警趕到現場後，胡女士卻突然下車逃跑，邊走邊喊：「我知道你們是幫我，但我沒被騙，你們多管閒事，我還忙著呢！」警方與輔警隨即展開追蹤，並與張師傅合力尋找，終於在下個路口將她攔下。經查，胡女士此前在短影音平台上被拉進一個自稱「全國醫療援助」的投資群組，對方以「投資返利」為名誘導她陸續轉款，累計近百萬元。當詐騙分子要求補繳「操作錯誤款」時，她仍深信不疑，急於交付最後一筆十多萬元現金。即使在民警耐心勸說下，胡女士仍情緒激動，一度認為警方與司機是在「阻礙她賺錢」。經過兩小時溝通，她才逐漸冷靜，意識到自己險些受騙。最終，警方將她與財物安全交給家屬。事後，張師傅因機警報警、成功協助阻詐，已獲派出所向街道申請專項獎勵。警方也提醒，所謂「穩賺不賠」「高額回報」皆為典型詐騙話術，詐騙集團常透過虛假APP或網站誘導受害人投入資金，一旦察覺異常便會遭拉黑。專家呼籲，「天上不會掉餡餅」。若遇可疑投資，務必保持警覺，切勿輕信，並應立即報警求助。
四川女花百元運一口鍋！司機懷疑有鬼「直接開到派出所」 結局超痛快
詐騙手法推陳出新，民眾若起了貪念，就很容易誤入陷阱。中國四川有一名女子，叫網約車運送一口鍋，司機認為事情不單純，直接把車開到派出所，成功阻止一場騙局，保住被害人的15萬元（人民幣，下同）。根據《法治在線》報導，今年3月22日在四川省資陽市一個社區的工作群組中，出現一則緊急尋人訊息，內容是「當地一名被騙群眾，正受騙子誘導，準備將15萬元現金交給陌生人，可能通過網約車轉移資金」，讓警方得以快速找到被害人，及時阻止損失。警方聯絡網約車司機曾男，對方透露當天中午接到一個訂單，目的地是6、70公里外的資中縣，下單的是一名侯女，但她沒上車，花了百元只是要求把一個包裹送到指定地點，而包裹裡頭是一口鍋。種種異常讓曾男發覺不對，促使他改變路線，直接把車開到派出所，警方打開包裹後，看到裡面確實有一口鍋，但內層還有一個黑色塑膠袋，裡面裝了15萬現金。侯女要求運送的，除了一口鍋，還有15萬元現金。（圖／翻攝自法治在線）期間侯女不斷打給曾男詢問進度，於是警方聯絡對方，經過耐心追問突破心防，侯女才坦承，這並非她第一次找網約車運送現金，一切都要從3月下旬開始。當時她收到一個陌生的包裹，裡面是一張二維碼，掃描後加進一個刷單群，並下載一款名為「J」的購物軟體，必須先儲值金額，才能進行購物刷單，第一次儲值3筆共3000元，帳戶顯示獲得返利4200元，想提領現金，卻出現「任務未完成」。侯女在對方的要求，又儲值了3萬多元，沒想到又出現一連串問題，後來把4萬多元現金放進電鍋內，叫網約車將錢送到指定地點，結果事成後返利金額果然增加了，只是仍無法領出來，又被要求儲值15萬元，幸虧在警方的機警和網約車司機的察覺，成功守住這筆錢。隨後警方鎖定嫌犯的活動大致區域，1小時內制定無形的抓捕網，很快地就逮捕4名涉案嫌疑人。嫌犯到案後供稱，他們只負責取款，實施詐騙的合夥位於境外，目前4名嫌犯已被依法採取行事強制措施，案件還在進一步偵辦中。
男花685萬買邁巴赫「跑計程車」！月凈賺4.4萬 每天睡到自然醒
大陸北京1名袁姓男子花了人民幣155萬（約新台幣685萬元），買了1輛邁巴赫S480跑多元計程車，引起不少網友關注。袁男透露，「車是貸款買的，除去車貸每月還有近萬元收入。之前做了6年網約車司機，首付款裡自己攢了50多萬。」談起工作日常，袁男說自己每天睡到自然醒，接單看重質量而非單量，「有時跑一單價格就有5000多元，平均一個月能接40單。」《瀟湘晨報》報導，袁男平時住在北京，先前花了155萬購買1輛邁巴赫S480，卻拿來跑多元計程車，引起不少網友關注，他也會將跑車日常分享到社交媒體，因此收獲了不少粉絲。袁男表示，「車是貸款買的，除去車貸每月還有近萬元收入。之前做了6年網約車司機，首付款裡自己攢了50多萬。」按照袁男的說法，他採取專攻高端預約單的策略，離峰時間最低消費人民幣418元（約新台幣1847元），高峰期可達人民幣468至568元（約新台幣2068元至2510元），有時跑一單價格就有5000多元（約新台幣2.2萬元），單筆收入最高可達數千元，月均接單30、40次，除去各項開支後每月還有近萬元收入。袁男提到，自己每天睡到自然醒，接單看重質量而非單量。袁男的作法在網路上引發熱烈討論。有網友羨慕袁先生的創業頭腦，認為他精準地抓住高端網約車市場，避開低價競爭；也有人替他擔憂，畢業豪車的折舊、保養成本都很高，如果訂單量不穩定，很容易入不敷出。
運將違規變道釀禍！車上孕婦流產怒提告 法院判叫車平台賠41萬
大陸上海市浦東新區人民法院近日審理1起公路旅客運輸合同糾紛案。吳姓女子2022年在某網約車平台叫車前往醫院產檢，因司機在駕駛中違規變更車道，意外發生車禍，導致吳女受傷。經醫院檢查，事故雖未直接傷及胎兒，但造成孕婦多處傷口、出血，胎兒難以保住，最終吳女無奈做了流產手術。綜合陸媒報導，吳女康復後，將司機、租車公司、網約車平台一起訴至法院，並申請追加事故車輛的承保公司為被告。吳女認為，該事故給自己身心造成巨大傷害，要求賠償醫療費、營養費、精神損失費等，由保險公司在交通強制險無責範圍內作出賠償，不足部分由司機、租車公司、網約車平台共同承擔。法院審理後認為，吳女通過網約車平台預約了網約車服務，雙方之間形成公路旅客運輸合同關係，而原告與保險公司、租車公司、司機並非合同相對方，上述3名被告不應承擔賠償責任。不過，網約車平台作為運輸經營方，負有保障乘客人身安全的法定義務。《上海市網路預約出租汽車經營服務管理若干規定》也明確指出，網約車運營服務中發生安全事故，網約車平台公司應當對乘客的損失承擔先行賠付責任，故法院判定網約車平台承擔全部賠償責任。關於賠償金額，除交通費、營養費、誤工費等之外，考慮到吳女經過多次輔助生殖手術才成功懷孕，這起事故雖未構成肢體傷殘，但對其精神造成較大打擊，故酌定精神損害撫慰金人民幣3萬元（約新台幣13.6萬元），共計賠償吳女人民幣9萬餘元（約新台幣41萬元）。案經上訴，二審法院維持原判。
網路叫車請司機開冷氣 乘客遭嗆「沒給空調費」還險挨撞！平台回應了
大陸男子小谷（化名）24日從湖南省長沙市到江蘇省杭州市出差，當晚近10時左右，他叫了1輛「曹操經濟型」網約車前往飯店。由於車上有點熱，小谷詢問司機是否能開冷氣，不料對方竟回覆「你只付了車費，沒有付空調費」，於是他當下提出想換車，隨即遭到拒絕，後來雙方起了爭執，乘客中途下車，竟差點被撞。綜合陸媒報導，小谷近日找上媒體投訴，自己24日深夜在網路上叫車，準備從杭州蕭山機場前往飯店，「我們剛上車的時候，車內的溫度比較高，就想讓他開一下窗戶。他跟我們說開窗戶不是很方便，等一下上高速了。我們也表示了理解，然後說那能不能開一下空調。這個時候司機就跟我們說，我只付了車費，我沒有付他空調費。」當事人表示，自己當下提出想換車，卻遭到對方拒絕，即便他後來同意加價，司機仍不願開空調，雙方爆發爭執，於是他只好向平台反映並報警，同時要求下車。小谷指出，一行人最後在高速公路收費站下車，誰知正準備拿行李時，司機卻突然急速倒車，差點撞到他們，直到收費站工作人員上前勸說，才順利拿到行李。對此，叫車平台回應，經核實司機服務過程中確實存在「拒絕開窗、空調」、「未及時打開行李箱」等違規行為，且溝通態度不符合平台服務標準，已永久將司機帳號封禁。針對司機是否惡意倒車，平台回應當前無法直接判定，如警方需要會全力配合調查，目前已與乘客取得聯繫表達誠摯歉意，並提供補償方案。
托嬰雇主失蹤！保母帶女嬰回家撫養3年 「失聯真相」曝光讓她心痛：已經當女兒在養
2021年，中國湖北省婦女黃慶芝受雇為武漢一戶人家當保母，全天候照顧一名剛滿一歲的小女嬰。沒想到才工作2個月，雇主就此失聯。黃慶芝無奈之下和丈夫將小女嬰帶回老家撫養了3年，近日才得知當年的雇主並非女嬰的父親，如今不僅正入獄服刑，且還有十多年刑期。而女嬰的親生母親如今也在坐牢。3年來早已把小女嬰當成女兒在養的黃慶芝為此憂心忡忡，一方面害怕將女孩交還「原生家庭」禍福難料，一方面又因為自己與女孩沒有親屬關係，就學、就醫處處碰壁，令她不知如何是好。據陸媒《封面新聞》報導，2021年，家住湖北省十堰市的黃慶芝與丈夫高和意2人，因為2個女兒都已經成年自立，於是決心一同前往大城武漢市工作，為2個女兒掙點嫁妝。高和意找到一份跑網約車的工作，而她則受雇於一名陳姓雇主，以人民幣6000元（約新台幣2.7萬元）的月薪到雇主租屋處，照顧一個剛滿1歲的小女嬰。「房子是租的，雇主不在那裡住，給錢的時候露面過一次，送奶粉尿布時露面過一次，後來薪水用手機轉帳就沒再露面。女主人則從沒出現過，每天就我一個人照顧一歲的寶寶。」黃慶芝告訴媒體，自己當時還曾經向丈夫說過：「這是個輕鬆活兒，我要好好幹。」沒想到2個月後，房東上門告訴黃慶芝，雇主失聯了，因為拖欠房租，要求她與女嬰限期搬走。黃慶芝立刻撥打雇主電話、發微信，都找不到人。她無奈之下，只能抱著女嬰回到自己與丈夫的租屋處，隨身只帶走了雇主交給她的寶寶疫苗本，上面記錄了孩子的出生年月日，以及孩子母親的姓名。黃慶芝帶回的疫苗文件。（圖／翻攝封面新聞）在驚慌中渡過2天，黃慶芝接到一通陌生電話，對方自稱是陳姓雇主的朋友，轉達雇主「臨時出事了」，孩子委託黃慶芝帶一段時間，等陳方便的時候會來接走孩子，並且補齊保母費用。然而過幾天後，這個電話號碼便再也無人接聽。黃慶芝考量孩子年紀太小還需要全天照顧，所以她無法出去工作。而孩子奶粉、尿布、房租全都是開銷，丈夫高和意跑網約車的薪水大概只有人民幣6000多元，不足以支撐3人在武漢生活，於是和高和意一起帶著女嬰回到了十堰老家，至少還能住在自己的房子裡。之後，黃慶芝便在家帶孩子，而高和意便在各處建築工地上做臨時工，薪水時有時無。黃慶芝說，「總是想著再帶一段時間、再帶段一段時間，等她爸爸媽媽來接她……不知不覺孩子已經4歲半了。」黃慶芝坦承，他們曾經動過念頭要把孩子送到兒童福利院，但最後狠不下心心，「人家把孩子託付給你，你也答應了，可不敢隨便把孩子送出去。」他們的2個女兒和親友一開始也難以接受，明明女兒都長大成人了，為什麼還要再抱回一個「負擔」，不過後來他們也陸續被這個可愛的小女嬰征服，不僅將她視為家裡的一份子，逢年過節還會給她備上一份壓歲錢。黃慶芝的小女兒還時常吃醋發脾氣，認為爸媽帶大自己的時候都沒有這麼好。記者表示，拜訪黃慶芝一家的時候，如今4歲半的高月（化名）半點也不怯場，不停在黃慶芝夫婦身邊轉來轉去，還在鏡頭背後指揮黃慶芝夫妻入鏡：「爸爸媽媽，茄子！」黃慶芝往往會扮演的嚴母的角色管教孩子「不要打擾叔叔」，高和意則笑呵呵地任由高月在身上爬上爬下，不時輕拍孩子。黃慶芝表示，小姑娘情商高，不怯場，嘴巴又甜，很容易跟人拉近關係，親戚朋友都喜歡她。而高月在鏡頭前面唱歌、跳舞，用簡陋的玩具電子琴彈奏不成調的曲子，還大方拉著記者展示她的玩具紙箱：「這個是媽媽買的，這個是撿回來的，這個是姑姑送我的……」「孩子太聰明了，她聽得懂大人們在說什麼，有時候聽到談論她的親生父母，她會跳出來說『我只有一個爸爸媽媽就是你們』，搞得我們心裡也難受，不知道未來該怎麼辦。」黃慶芝表示，孩子養到這麼大，如今已經有了很深的感情，夫妻倆時常為此發愁，「不知道孩子什麼時候會以什麼方式離開我們。」高和意下工後，會和黃慶芝一起抱著小高月在住家附近散步。黃慶芝笑說，老公以前根本沒怎麼抱過自己的孩子，現在下班卻天天讓高月黏在身上。（圖／翻攝封面新聞）黃慶芝面對的困境，一方面來自經濟的壓力。3年來她每天照顧高月，無法外出工作，高和意的工地工作按天算錢，收入並不穩定，而他們10年前買的小房子房貸還沒還清，「從情感上我們捨不得她，但現實考慮我們又養不起了。不少家庭條件好的親戚朋友想收養她，但我們又沒有權力把她交出去。」更現實的問題是，4歲半的高月已經到了該上幼兒園的年紀，但由於黃慶芝夫婦不是高月的親生父母，沒有幼兒園敢收她入學。孩子之前幾次生病，去醫院也被要求先提供親子證明，因為害怕她是被人販子拐賣的小孩子。為了高月的未來，黃慶芝決定重新尋找失聯的雇主，希望和對方討論該怎麼辦。然而經過多地警方的聯合協助，雖然找到了當年的陳姓雇主，卻發現他正在監獄中服刑，還有十多年的刑期。警方還告訴他們，陳男與高月「沒有血緣關係」。之後，警方又根據疫苗書上的名字找到了高月的生母，但是她也同樣在監獄服刑，還有2年刑期。得知高月「親生父母」的情況，讓黃慶芝對孩子的未來憂心忡忡，「她已經懂事了，能不能回歸家庭，怎麼去融合，接下來的2年該怎麼辦，我也沒有主意。我只希望她能健康快樂長大，開開心心成家立業。」11月5日，在十堰市各政府部門的協調下，高月已經在當地一所幼兒園入學，但是校方要求黃慶芝夫婦為高月購買一份商業保險，因為擔心孩子萬一出現磕碰、傷害，沒有人能承擔責任。黃慶芝苦笑表示：「我們現在才知道，因為我們不是她的監護人，萬一孩子在我們手上受傷，或是遇到緊急狀況，我們其實沒有權力處置。」目前，十堰市各相關部門還在研究，如何在合法範圍內為小高月提供更多協助。
18歲男失聯5天變遺體…兇手是64歲鄰居辯「失手殺人」 親姊痛訴真相
痛心！中國武漢一名18歲周姓男子，已經拿到高考錄取通知書，大好人生正要展開，沒想到失聯了5天，等到被發現時，只剩一具遺體，而兇手是隔壁鄰居，理由卻是「失手殺害」，這說法讓家屬無法接受，認為一定是在說謊，只是為了減輕罪刑。根據《搜狐》報導，周男本月2日晚間8點失聯，直到7日遺體在水中被找到，警方隨即展開調查，並抓獲兇手，是多年前的老鄰居，與他們的父親有一點親戚關係，訊息公布後，引發網友關注討論：為何18歲男孩被64歲的男子殺害？目前警方並沒有公布兇手的動機，而兇手在警詢時，聲稱自己並非有意殺害周男，而是不小心失手殺人。對此，周男姊姊表示，父母長期在外，弟弟是自己一手帶大，姊弟倆感情很好，如今始終無法接受這個噩耗，她也不相信兇手「失手殺人」的說詞，堅稱是在說謊，目的就是希望能從寬處理。監視器拍到周男和一名老人。（圖／翻攝自搜狐）周男姊姊還原事情經過，弟弟失聯後，她原本以為是和同學出去玩，後來遲遲沒回家，她就打電話傳訊息，但都沒有回覆，問了幾個同學，也都沒人看到，甚至發現弟弟遊戲帳號好幾天沒登錄，這下感到著急，有預感出事了，才會果斷報警。周男姊姊調閱附近監視器，發現了重大線索，只見弟弟和一個老人一起上了網約車（網絡預約出租汽車），在煎熬等待中，迎來的卻是噩耗，她在7日得知弟弟遺體被找到的消息。周男姊姊提到，弟弟剛失聯的時候，她不停打電話，期間有接到回應，她聽到一名30多歲男子和弟弟在對話，而且旁邊還有很多人。至於兇手則一直強調是不小心殺人，在和周男爭執中失手。另外，還有知情人士透露，周男父親和兇手，也就是老鄰居過去有一點恩怨，但有待警方證實，案情還在調查釐清。
單親爸爸工作深夜難歸 陸小兄妹餓到報警：爸爸一天沒回家了肚子好餓
近日，中國一名警察接到一通來自小朋友的求助電話，表示爸爸一天沒回家了，他和妹妹一天沒吃飯，肚子好餓。這名警察問清楚了小兄妹的住處，立刻前往拜訪，也揭開了一個單親爸爸努力帶著兩個年幼孩子在異鄉打工過活的無奈故事。據陸媒《潮新聞》報導，杭州一名陳姓警員在3月28日晚上9點多，接到了一通來自8、9歲小男孩的求助電話，表示爸爸一天沒回家了，他和妹妹兩人一天都沒吃飯，肚子好餓。幸運的是，小男孩口齒清晰，講話頗有條理，警員問明了情況與地址，立刻聯絡了男孩居住社區的管理人員，一同拜訪了男孩的家。他們抵達時，男孩和妹妹正在房間安靜地看電視。警員向10歲的男孩了解到，男孩的父母離異了，兄妹倆平時和開網路預約出租汽車（以下簡稱網約車）的爸爸一起生活。這天8歲妹妹感冒了，一天沒去上幼稚園，到現在也沒能吃一口飯，男孩晚上放學回家，遲遲沒有等到爸爸回來，本想給爸爸打個電話，但是兒童電話手表又因為欠費打不通。小男孩想起爸爸交代：平時不能碰煤氣和電，遇到起火撥打119，不小心受傷了要打120，遇到危險或是難處就要打110找警察叔叔幫忙。他擔心怕妹妹餓壞了，終於撥打了110求救。當晚，警員帶著兩個孩子找到樓下的小吃店，先讓孩子們填飽肚子。小吃店老闆對男孩很有印象，因為這個懂事的孩子經常一個人來打包一份人民幣5元（約台幣22元）的拌麵，帶回去給妹妹兩人分著吃。之後，警員聯繫上了小兄妹的父親陳先生。陳先生是貴州人，今年40歲，多年前就來到杭州富陽打工，送過外賣，現在在開網約車，每天上下班時間都是他的工作黃金期。陳先生接到警員電話，才想起來當天早上出門前忘了給孩子飯錢，晚間又接了一名長程旅客的生意，因此餓著了孩子。事後，警員始終惦記著這對小兄妹，於是在4月與記者再度造訪了陳先生一家。陳先生向他們表示，自己在富陽打工許多年，結了婚也有了一對兒女。現在兒子讀小學二年級，妹妹則就讀幼稚園大班。原本夫妻倆都在工作時，家境還過得去，但是夫妻離婚後，他要負擔三個人的生活，經濟狀況就每況愈下，也因為工作，越來越難妥善照顧兩個孩子。陳先生語帶哽咽的說，自己苦就苦一點，就是可憐了兩個孩子。他表示自己每天跑車，大概能收入300元（約台幣1300元）左右，但扣去房租與車貸，日常開支每天得控制在30元（約台幣132元）以內，就連妹妹的幼稚園學費都來催過了幾次，他才好不容易交上。陳先生慚愧表示，自己兩個孩子吃得最多的就是拌麵，如果要點其他炒菜，花不起。「我女兒說，如果爸爸沒錢了她就不上學，晚上回來還給我留一塊餅乾吃，我真對不起孩子。」陳先生向記者表示，搬到這個社區是他仔細考慮過的，妹妹的幼稚園就在住處附近，哥哥的學校遠一點，但附近有不少小吃店，人潮比較多，萬一有什麼事情，孩子一喊街坊四鄰都能聽見。而他每天早上六點半，會燒好麵條，給女兒梳好辮子，開車把孩子們送去學校，之後就馬不停蹄地開始出車。陳先生表示，孩子就讀的幼稚園和小學都是下午3點50分放學，常常沒有辦法趕回來接孩子，他會請房東奶奶就近把妹妹從幼稚園接回來，至於哥哥的小學遠一些，他能接就盡量自己接，真的趕不回來，只能請老師幫忙叫車送回家。因為回家時間不固定，晚上孩子寫作業、吃飯、洗澡，陳先生根本沒辦法照顧，便在家裡裝了一個小攝影鏡頭，偶遇工作空檔，就從手機裡看看兩個孩子。而孩子想爸爸了，就用電話手表跟他說說話。後來，透過警員與社區工作人員的協調，房東奶奶表示歡迎孩子肚子餓了，就上樓找她吃飯。樓下小吃店的老闆也告訴陳先生，孩子可以先來吃飯，等大人回來了再付錢。當地官員告訴媒體，這個社區有一半的住戶都是外地來的打工人口，關於住戶孩子的吃飯問題，社區目前沒有食堂，但是正在嘗試與轄區內一些餐飲店對接，希望能照顧到孩子這方面的需求。消息曝光後，不少中國網友表示感同身受，認為單親家庭的小孩真的很可憐，不少人表示沒有一定的經濟水準根本不敢結婚生孩子，並稱「不生，何嘗不是一種善良，一份慈悲」。也有一些善心人士聯繫陳先生，表示希望能給予這個小家庭一些資助，陳先生表示如果只有自己，他是絕對不敢收這個錢的，但如今為了孩子，他只能慚愧收下，並且謝謝各方的善意。
女客手機掉車上…承諾付87元竟反悔 司機「怒開18公里」送派出所
大陸廣東省東莞市一名陳姓網約車司機日前載到一名女乘客，對方不慎將手機遺落在車上，原本承諾支付人民幣20元（約新台幣87元），請他幫忙把手機送還，沒想到當他抵達現場後，女乘客卻直接反悔，不願給20元，於是他一氣之下將車駛離，把手機送到18公里外的虎門鎮太平派出所，此事引發熱議。《上遊新聞》報導，陳姓司機受訪時表示，1月5日淩晨3點05分，他在東莞厚街鎮接到了一名女乘客，前往長安鎮某科技公司；女乘客下車約5、6分鐘後，他接到了電話，女乘客稱手機落在了車上；他在車上找到了手機，於是和對方商討送還方式。根據當事人發布的影片，當時他詢問女乘客「是送回去還是送到派出所？送回去肯定要加錢哦。」女乘客反問「加多少啊？」他回應「至少要20吧。」女乘客回覆「可以啊。」至於為何不在女乘客下車時提醒手機丟失，司機表示，「她的手機掉在了車門和座椅的夾縫，晚上很黑，根本看不到。我車開出去差不多3公里多了，送回去肯定要收誤工費，當時她也是願意給的。」事後，陳男將車開回女乘客下車處，掏出二維碼讓對方付錢，不料女乘客直接拒絕，還質疑其收費行為違規。聽到此話，司機立即駕車離去，將手機送到了距離事發地點18公里的太平派出所。他說，「我一個網約車司機半夜出來賺點辛苦錢，也沒有漫天要價，就要20元。我把手機送回來，你給錢我走人就可以了，她還在那裡扯這麽多，那我直接就走了。本來我準備把手機送到長安派出所的，但路上她報警了，我就近送到太平派出所了。」面對記者提出可以幫忙聯繫女乘客，陳男表示，按照平台規定，無法向媒體提供乘客信息。太平派出所一名值班民警則回應，「昨天不是我上班，有問題聯繫分局」，同時也無法提供女乘客的聯繫方式，且該事件涉及的是道德問題，警方不會有特別處理。
滴滴「崩了」整夜載不了客 司機還原當機情形：人車相距1952公里
大陸最大的網約車平台滴滴27日出現嚴重系統故障，許多城市用戶無法叫車，接單的駕駛也找不到客戶所在地，估計有5億叫車族無法正常使用。有多位滴滴的司機還原事發當下，除了無法正常接單，定位系統也不精確，甚至有駕駛成功接到單，但導航顯示與客人相距1952公里，車程要開23個小時。滴滴出行系統異常，影響司機們無法正常出車。（圖／翻攝自微博）據《閩南網》報導，有網友反映，從昨（27日）晚開始一直當機到今天（28日），下班後叫不到車只能走好幾公里回家，還有不少人一早醒來才發現無法約車，甚至連共享單車「滴滴青桔」也無法使用，眼睜睜地在月底看著全勤獎飛走。民眾在使用滴滴出行APP叫車時，發現APP無法正常運作，地圖無法顯示。有的乘客雖然成功叫到車，卻無法被司機發現，因為APP顯示的乘客位置不正確。這些乘客只能原地等候，而司機則是找不到人，還有一些乘客表示，他們叫了車後，發現自己和車子的距離竟然超過了1000公里。滴滴出行系統異常，影響司機們無法正常出車。（圖／翻攝自微博）多名司機表也抱怨，無法正常開啟「接單頁面、定位不準確、司機個人評價頁面、地圖、設定」，等同無法出車，即使接到叫車單，也不一定能找到顧客，不少司機崩潰直喊「這晚班上不了，還不如直接回家睡覺」，「滴滴打車打不到」甚至已成為中國微博熱搜第一。針對當機情況，滴滴出行官方回應，目前已恢復，後續車資折扣等將會一併結算賠償，但不少民眾和司機28日仍無法常使用，此次全面的功能癱瘓持續了接近12小時，也是近年來滴滴出行癱瘓時間最長的一次故障，根據市場分析師估計，者起當機事件恐讓滴滴損失過千萬的訂單量和超4億交易額。
司機遭疑繞路爆氣「不看導航也會走」 女客傻眼檢舉：多開逾70公里
大陸廣東省廣州市白雲區一名女子，4日搭網路預約出租汽車（以下簡稱網約車）去27公里外的花都區，卻被載至較遠的清遠市，行駛約100公里才到目的地。她在途中雖有質疑司機繞路，但遭怒斥「不看導航也會走」，後來顧及人身安全並未爭論下去，而是等到下車後才檢舉對方。事後網約車平台承諾退還差價、賠償人民幣200元（約新台幣880元），也會拔除司機的載客權限。綜合陸媒報導，女子表示，本想搭網約車從白雲區去花都區的舅舅家慶生，結果上車後卻發現，平時相距27公里的兩地只要40多分鐘的車程，過了一個多小時都還沒到，檢查地圖導航才得知被帶出廣州市，來到較遠的清遠市，且因距離目的地還有32公里，當下她就詢問司機是否故意繞路，但被大聲駁斥，「我是本地人，路都比妳熟，不看導航也會走。」女子當時發現司機繞路，立刻詢問對方，但遭怒斥「不看導航也會走」。（圖／翻攝自澎湃新聞）女子透露，由於身邊只有母親及女兒，她因顧及她們的安全，未與司機繼續爭執，抵達目的地付了人民幣217元（約新台幣995元）後才檢舉對方，此時發現竟已搭車2小時，總共行駛約100多公里。女子曝光乘車明細，可見原本27公里的路程，司機行駛100公里才到目的地。（圖／翻攝自微博／星視頻）事後網約車平台稱會退還差價、賠償人民幣200元（約新台幣880元），也會封禁司機的載客權限。不過，女子認為，此事應與賠償無關，而是廣大乘客的人身安全問題。
網約車司機「碰瓷」巴士致擦撞！ 他17天內得手8次涉案金額曝光
大陸上海市日前在17天之內，發生8起「網路預約出租汽車（以下簡稱網約車）碰瓷公車」事件，起因為一名任姓網約車駕駛，故意趁公車轉換車道之際，從後方靠近擦撞，從而衍生交通事故，後以私下和解的方式，得手人民幣近2萬元（約新台幣8萬6000元）。最終，任男慘遭送辦，6日被靜安區人民檢察院批准逮捕。綜合陸媒報導，夏姓司機4月28日報案，聲稱自己駕駛的公車，在轉換車道之際，被後方加速駛來的網約車擦撞，起初看似事故責任明確，導致他為了避免不必要的麻煩，便與網約車駕駛私下賠錢和解，不料之後卻於工作的聯絡群組發現，多名同事都有類似的經歷，而且擦撞的汽車均為同一輛，就連駕駛也是同一人。對此，當地警方隨即組成專案小組，5月4日於上海市奉賢區，新四平公路的高速收費站將任姓男子活逮。原來任男4月11至4月27日先後8次「碰瓷」公車進行詐騙，涉案金額達人民幣近2萬元（約新台幣8萬6000元），如今慘遭送辦，後被靜安區人民檢察院批准逮捕。消息一出掀起熱議，網友紛紛表示「踫瓷的人心眼是真壞」、「公交司機現在這麼好欺負了」、「何必呢」、「那問題來了，公交車有沒有違章，這個視頻我看不出來，但是城市公交橫行霸道，進出站強行變道之類，不知道我是不是個例，反正我經常碰到」、「公交車司機一般小問題會私了，好像是因為公交車保險很貴，小問題報保險不划算」。
一場飯局卡住機場計程車接駁計畫 業者火大號召300台車明包圍交通部
國境解封後，入出境旅客大增，機場計程車需求大增，不過目前只有有登記的計程車能在機場排班。此前多元計程車業者向交通部提出在松山機場試辦接機計畫，原本4月就要上路，不料之後交通部一紙公文突然喊卡，業者相當火大，上周更發現竟是租賃業者跟某位交通部次長餐敘時擋下，決定明（6）日下午發動300台以上多元計程車加上50台小黃計程車包圍交通部。現行規定機場排班計程車必須符合車型、車齡等條件並向民航局登記，才能在機場接機，但名額有限，松山機場1200台，入出境旅客更多的桃園機場反而只有600台。多元計程車業者日前向交通部提出在松山機場試辦接機，不料突然喊卡，4月24日交通部公文曝光，僅表示松山機場多元化計程車接機試辦計畫暫不予實施，沒有說明原因。為何事件4月就發生，明天才上街頭？數位平台預約接送從業人員公會理事長李威爾對本報表示，計畫喊卡之後交通部有請民航局跟業者開會協商，一直到上周為止開了最後一場協商，才聽到有租賃業者公開表示，就是他們跟交通部次長吃飯時講了此事，所以把事情擋了下來。「整個行政體系包括路政司、民航局都沒問題，松山機場也願意配合，花了很多時間把計劃寫好，結果既得利益者找官員吃個飯，就把整個計畫推翻了！這已經不是產業問題，這是政治問題，那就政治解決，大家上街頭！」李威爾說。李威爾表示，既然政府已經推動計程車數位化，用APP叫車，司機實名化，消費者有紀錄、有保障，而且國外機場也有網約車接送專區。台灣追求數位化轉型，但機場接機還停留在30年前法規限制。他表示，政府應該針對民用航空機場出入管理辦法做整體規劃，目前台北市計程車駕駛員職業工會、台灣數位平台預約接送從業人員產業工會等2個工會提出松山機場試辦，是因為知道修法曠日廢時，也知道交通部擔心秩序會混亂。現在民間先辦一個半年計畫，可做為未來修法依據，讓交通部看看成果。李威爾說，當初跟松山機場借了一個小區塊，過個馬路就到了，乘客叫車之後就在定點等待；也跟松山機場談妥，提供每日叫車數量、車資金額等，未來匯集起來上繳給交通部。不料交通部怠惰失職，放任大官淪為財團門神打手。交通部回應表示，現行多元化計程車規定僅能接受預約載客，但空車接受預約進入機場載客，尚不符目前民用航空機場客運汽車管理辦法有關松山機場計程車營運方式規定。本案多元計程車工會訴求，交通部將請民航局持續與業者溝通。
小紅書赴美IPO計畫擱置 最新估值下滑最多50%
大陸社群軟體小紅書據傳在私募市場最新估值介於100億～160億美元，較去年融資時的200億美元估值下滑最多五成。消息指出，大陸監管部門出手調查網約車滴滴之後，由阿里巴巴及騰訊投資的小紅書也被迫擱置美國上市計劃，使投資者重新評估小紅書等企業價值。外媒引述私募股權數據提供商Altive數據顯示，年初以來，投資者私募市場的小紅書參考估值介於100億～160億美元之間，有主要投資者10月計劃以140億美元的估值出售小紅書持股。Altive執行合夥人Jake Chan表示，小紅書估值區間很大，部分原因是私募市場效率低，另因其投資者基礎多元化，包括大陸房企、騰訊及阿里巴巴所支持的家族辦公室等。Jake Chan分析，部分房地產企業有流動性需求，由於這批股東的核心業務受到宏觀環境和疫情影響，故更願意接受更大折讓以加快減持，造成定價區間如此大。海豚智庫創始人李成東則指出，小紅書若不進行IPO的話，將無法支撐其高估值，且小紅書尚未找到良好商業模式，目前過度依賴廣告收入，當企業客戶削減營銷預算時，恐將造成問題。
鄭州富士康所在航空港區「全域靜默7天」 大批工人徒步返鄉原因曝光
大陸河南鄭州疫情嚴峻，富士康所在的航空港區今（2）日午時起，實行7天全域靜態管理，一般市民除接受核酸檢測和緊急就醫等外，一律足不出戶。根據《新京報》的快訊報導，11月2日，鄭州航空港經濟綜合實驗區新冠肺炎疫情防控指揮部發佈關於實行全域靜態管理的通告：當前我區疫情防控形勢嚴峻複雜，為切實保障人民群眾生命安全和身體健康，減少人員流動，快速有效阻斷疫情傳播，依據相關法律法規和疫情防控需要，經區疫情防控指揮部研究，決定自11月2日12時起，在我區實行7天全域靜態管理。社交媒體已開始流傳關於富士康員工徒步「逃離工廠」的影片。（圖／翻攝自推特）鄭州航空港區宣佈，11月2日12時至11月9日12時期間，實行7天全域靜態管理，期間全區保持靜默狀態，暫停各類聚集性活動；全區實行交通管制，除生活物資保障、防疫物資保障、城市運營、醫療救治保障及疫情防控工作車輛外，公交、計程車、網約車等一律停運，其它車輛禁止上路行駛。在靜態管理期間，除防疫和維護城市基本運行的人員外，全區所有行政事業單位人員全部居家辦公，或轉為志願者，參與核酸檢測和社區服務工作；除重點企業、保障民生的公共服務類企業之外，所有經營性場所一律暫停營業。BBC駐北京記者在推特分享的影片可以看到，富士康廠的工人離開工廠，並開始長途步行返回家鄉。（圖／翻攝自推特） 另外，除承擔保供保障任務的超市、藥店外，其他商家一律暫停營業；其他人員除接受核酸檢測和緊急就醫等外一律足不出戶。通知還要求全區所有社區（村）、單位實行「封閉式管理」，居民不聚集、不流動、不出門；期間，每天進行一次全員核酸檢測，由屬地疫情防控指揮部安排流動採樣人員到社區採樣。另外，凡不參加核酸檢測的人員，一律彈窗處理並賦黃碼；造成嚴重後果的，依法追究法律責任，「請廣大人民群眾相互告知、主動配合，早日取得我區抗疫鬥爭的勝利」，針對這項全域靜態管理，鴻海僅表示，鄭州富士康廠不會受影響。雖然說鄭州富士康廠未受影響，但是從大陸社交媒體和《英國廣播公司》（BBC） 駐北京記者麥笛文（Stephen McDonell）在推特分享的影片可以看到，富士康廠的工人離開工廠，並開始長途步行返回家鄉，以避免在公共交通上被逮捕，會出現這樣的況，主要是中國大陸持續採取嚴格封鎖措施來應對新冠病疫情，事實上，自上周開始，中國的社交媒體已開始流傳關於富士康員工徒步「逃離工廠」的影片，已經在網路上引發熱議，甚至有許多該廠工人沿路分享自己的遭遇及路線，引發眾人關切。《路透社》指出，因為鄭州廠疫情，可能導致iPhone11月份出貨量減少高達3成。（圖／達志／美聯社）據《路透社》報導，上周鄭州報告了167例本地確診病例，高於前一周的97例。由於中國持續採取嚴格封鎖措施來應對新冠疫情，這座擁有約1千萬人口的大城市，部分區域已經進入封鎖狀態。作為美國蘋果公司的供應商，來自台灣的富士康集團，在鄭州的工廠就擁有數十萬名工人，但該公司尚未提供感染人數的官方數據。《路透社》指出，因為鄭州廠疫情，可能導致iPhone11月份出貨量減少高達3成。在中國嚴格的疫情「清零」政策下，地方政府有權迅速採取行動遏制病毒的任何爆發，雖然許多當地民眾曾期盼大陸國家主席習近平能在年底前放棄「清零」政策，但從先前的中共「二十大」上，已明確看出這不太可能會發生。
上海分批封控…超市爆搶購潮「買菜互打」 陸網求助：老父被趕只能睡橋下
上海市官方27日晚間宣布，從28日5時起，以黃浦江為界分區分批實施封控，開展核酸篩查，封控區域內，住宅小區實施封閉式管理，所有人員足不出戶，人員和車輛只進不出。消息一出，上海各大超市湧現人潮，架上商品被搶購一空。另外，有網友發文求助，老父親被趕出市場宿舍，目前只能暫時睡橋下，求助無門，請大家幫忙。上海市官方表示，為遏制疫情擴散蔓延勢頭，保障人民群眾生命安全和身體健康，儘快實現社會面動態清零，綜合前幾輪核酸篩查情況並經專家評估研判，市新冠肺炎疫情防控工作領導小組研究決定，在全市範圍內開展新一輪切塊式、網格化核酸篩查。滿滿人潮。（圖／翻攝自微博／冀祉）自3月28日5時起，以黃浦江為界分區分批實施核酸篩查，第一批，浦東、浦南及毗鄰區域（包括浦東新區全區，奉賢區全區，金山區全區，崇明區全區，閔行區浦錦街道、浦江鎮，松江區新浜鎮、石湖蕩鎮、泖港鎮、葉榭鎮）先行實施封控，開展核酸篩查，4月1日5時解封。同時，浦西地區重點區域繼續實施封控管理；第二批，4月1日3時起，按照壓茬推進的原則，對浦西地區實施封控，開展核酸篩查，4月5日3時解封。封控區域內，住宅小區實施封閉式管理，所有人員足不出戶，人員和車輛只進不出，保障基本生活必需的外賣、快遞等實行無接觸配送，不得進入住宅小區；所有企業實施封閉生產或居家辦公，保障市民生活和城市基本運行的水、電、燃油、燃氣、通訊、交通、環衛、糧油肉菜供應等公共服務類企業除外；另暫停公車、地鐵、輪渡、出租汽車、網約車運行，疫情防控、緊急就醫、生活保障、城市運行、應急處置等相關車輛，經各區政府或各行業主管部門認定核實後通行，其餘車輛非必要不上路。大家瘋狂亂搶。（圖／翻攝自微博／Agbert迎迎）上海市官方呼籲，請市民支持理解配合全市疫情防控工作，按所在街道社區或單位通知要求，分時段有序參加核酸篩查，期間如未參加核酸篩查，隨申碼將被賦「黃碼」；對無正當理由拒不配合、妨礙疫情防控或造成其他嚴重後果的，將依法追究其相應法律責任。超市擠滿人。（圖／翻攝自微博／冀祉）公告一出，上海各大超市擠滿了採購人潮，架上的商品全部被搶購一空，菜也被人潮搶到爛掉，更有人為了搶商品而大打出手，「浦東超市」一度登上微博熱搜。（影片請點我）另外，微博帳號「用戶7748605521」發文表示，父親多年來一直在上海嘉定的江橋市場做生意，住市場宿舍裡，近日因疫情被趕出市場。他指出，大約23日晚上或更早，有關防疫執勤人員進入市場驅趕商販，很多人都被趕出來，父親緊急找好友借宿，但疫情期間小區管控，好友也幫不上忙。大陸網友發文求助。（圖／翻攝自微博／用戶7748605521）網友表示，父親無處可去，只好跟別人去橋洞暫住再做打算，本打算買票離開上海回老家，但錯過時機，沒有核酸不能買票，從23日開始至今每天都做核酸至少3次，免費的，自費的都查不到結果，父親去問，人家說有點異常，說有異常又不給拉去隔離，放任在外不管不問。網友表示，父親被趕出市場宿舍，只能暫時住在橋下。（圖／翻攝自微博／用戶7748605521）網友嘆，「我爸都快70了，本身就有些老毛病，這個天氣，因為露宿好幾天，基本生活又得不到保障，抵抗力下降，這幾天感冒了也沒地方看，作為女兒，從知道開始就一直在想辦法，找上海的朋友，網上查號碼打上海衛健委電話，市民熱線，上海防疫辦電話，沒有一個能打通能有效處理的。」而父親也打了110，110說這不歸他們管，推給120，打120也不管。網友求助，「我爸知道自己走不了，留下來又只能住橋洞，一把年紀真的吃不消，老人真的是能想的能做的都去做了，拉去隔離也配合，可就是沒有人管，只希望微博裡的大神能人人出一份力幫忙擴散，引起關注，幫忙解決。」貼文一出，引起討論，超過千名網友轉發並標註官方帳號。由於台積電在上海設有8吋晶圓廠，是否會受到影響，外界都很關注。對此台積電聲明表示，一切遵照當地政府防措施，目前不影響上海廠生產。
陸疫情嚴峻擴27省 深圳14日起全城封控7天
大陸本土疫情持續嚴峻，各地陸續祭出升級防疫措施：深圳自14日起全城封控7天，富士康等數十家台廠宣布深圳廠區停工，上班族周日晚間趕回公司搶搬桌上型電腦回家工作；東莞昨起跟進，暫停所有非必要流動，公交地鐵暫時停運，全市社區實行圍合管理；吉林禁止本省人員跨省、跨市州流動；北京市宣布暫停全市補習班實體課程。專家指出，深圳疫情防控有「三不利」，香港嚴峻疫情壓力是其中之一。大陸國家衛健委疾控局副局長雷正龍14日表示，目前本土疫情已波及全大陸27個省分，呈現出點多、面廣、頻率大的特點，3月1日到13日，已經報告了本土感染者1萬多例。13日通報新增確診病例1437例，其中境外輸入病例100例、本土病例1337例；新增無症狀感染者906例，其中境外輸入118例，本土788例。公車地鐵停運 高鐵正常運行大陸新冠確診數字已連續多日破千，各地紛紛升級防疫措施。深圳13日晚間宣布，自14日起實施封控措施至20日，期間在全市範圍內開展3輪核酸普篩。除保障城市運行及供港物資貨運的交通外，全市公車、地鐵等大眾運輸系統停運。在深圳從事法律工作的Amanda表示，全城人口估計約2000萬，雖然大眾運輸停運，但私家車、網約車仍可正常行駛，民眾還是可以出門採買生活物資，只是要減少出門時間、多待在家裡、不要沒事到處亂跑。不像2020年的武漢封城，路上渺無人煙。火車高鐵、飛機航班還是正常運行，但進站前需要出示48小時內核酸陰性證明，所以精確來說不算是封城，而是封控。Amanda表示，身邊許多上班族朋友13日晚得知封控公告後，立刻趕回辦公室連夜把桌上型電腦運回家辦公，馬路上直到晚間9點多都在堵車。Amanda自己有筆電，平時資料都存在雲端，直接切換為在家上班模式即可。小學四年級的兒子，則是寒假起就開始上網課，開學後也沒回學校，老師繼續遠距教學，因此不受影響。台商：存貨已備妥 影響有限外界關切，深圳是電子零組件生產重鎮，這次封控7天，供應鏈恐斷炊，深圳台協會長陳忠和表示，多數工廠都會在春節前提前生產，備好存貨，因此影響有限。陳忠和解釋，由於工人在春節時休假返鄉過年，往往都要十天半個月，因此在2020年疫情之前，許多台資工廠習慣在春節前就會提前生產二、三月的訂單，且行之有年。這次疫情發生在過完年後，訂單都已消化完畢，目前影響不大。深圳香港鄰近 形成防疫壓力北京大學第一醫院呼吸內科主任王廣發分析，深圳疫情防控面臨「三不利」：由於國際疫情形勢複雜，深圳作為口岸城市、外貿大市，外防輸入是很大的壓力；加上鄰近的香港疫情高燒不退，深港人員來往密切，形成防疫壓力；此外，Omicron病毒傳播速度極快，而大多數病例症狀表現輕，疫情控制難度提高。深圳實施封控管理後，北邊的東莞市14日立刻跟進，暫停所有非必要流動，此外，疫情嚴重的吉林省14日公告，為減少跨省跨市流動帶來疫情外溢和傳播，即日起吉林省禁止本省（特別是長春、吉林兩地）人員跨省、跨市州流動。北京市14日則宣布，全市校外培訓機構（補習班）暫停實體培訓。
深圳今起封城一周 OL回公司搶搬電腦曝現況
深圳爆發疫情，今起封控7天至20日，上班族昨天得知政府公告，有人立刻趕回辦公室，連夜把桌上型電腦運回家辦公，馬路上直到晚間九點多，到處都在堵車。市民Amanda接受中時記者電話訪問時表示，雖然大眾運輸停止運行，但網約車、私家車仍可上路，只是政府鼓勵民眾待在家裡不要到處趴趴走，因此不像2020年武漢「封城」時路上渺無人煙，稱為「封控」更精準一些。深圳市從今天起實施封控措施至20日，許多上班族昨晚趕回公司把桌上型電腦搬回家辦公，晚上九點路上還在塞車。(圖／受訪者提供)在法律界工作的Amanda表示，深圳全城人口估計約1700萬至2000萬之譜，雖然大眾運輸系統如公車、地鐵全部停運，但私家車、網約車仍可正常行駛，民眾還是可以出門採買生活物資，只是要減少出門時間、多待在家裡、不要沒事到處亂跑。不像2020年的武漢封城，路上渺無人煙。火車高鐵、飛機航班還是正常運行，只是進站前需要出示48小時內核酸陰性證明，所以嚴格來說不太算是封城，而是封控。Amanda表示，身邊許多上班族朋友昨天得知政府公告，深圳將封控至20日後，有人立刻趕回辦公室，連夜把桌上型電腦運回家辦公，馬路上直到晚上九點多，到處都在堵車。Amanda自己有筆記型電腦，平時資料都儲存在雲端，直接切換為在家上班模式即可。唸小學四年級的兒子，則是寒假起就開始上網課，開學後也沒回學校，老師繼續遠距教學，因此也不受影響。Amanda表示，還好上周六時已採買了一些食物，昨天周日晚間，住處附近的超市、賣場爆滿，收銀台前等著結帳的消費者大排長龍，貨架上的商品被一掃而空，許多人搶買柴米油鹽衛生紙等生活物資。今天有朋友一早起床想在電商APP上買菜，平時都一小時內可送達，但因為訂單爆量，快遞小哥忙不過來，要等到下午才能收到貨。Amanda表示，深圳民眾的生活，封控後在民生層面其實影響有限，頂多只是平常緊張匆忙的生活、工作步調一下子慢了下來。大家比較擔憂的反而是深圳經濟受到衝擊，尤其是商場、商店，水費電費房租人工成本，每天一開門都在燒錢，若業績下跌，經營者的負擔將十分沉重。
大陸滴滴出行單季虧逾1305億 阿里CEO辭任董事
大陸觀察者網30日報導，滴滴出行當地時間29日在美股披露上市後的首份財報。與市場預期相符，在旗下多款APP因違規被下架後，滴滴的營收和平台總單量均出現下滑。更為觸目驚心的是，滴滴第三季淨虧損超過300億元人民幣（下同，約合新台幣1305億元），幾乎是2020年全年淨虧損的3倍。在財務資料之外，滴滴還披露了兩個備受關注的資訊：一是阿里巴巴董事會主席兼CEO張勇辭任該公司董事會董事一職；二是董事會支持滴滴從紐交所退市，已批准該公司進行相關工作，董事會也授權滴滴啟動在香港主機板上市的準備工作。受多重消息影響，滴滴出行美股當天收跌8.18％，總市值為238.27億美元。按6月上市時的14美元／股發行價來算，滴滴出行股價整體跌幅達64.7％，市值蒸發約2800億元。當地時間12月29日，滴滴在美股同時披露了截至2021年6月30日未經審計的第二季業績以及截至2021年9月30日未經審計的第三季業績。財報顯示，2021年第三季，滴滴營收為427億元，環比下降11.48％；2021年第二季，滴滴營收為482億元，第一季營收為422億元。在利潤表現方面，今年第一季扭虧的滴滴（淨利潤54.83億），在第二、三季再次出現大幅虧損。其中，第二季淨虧損242.71億；第三季淨虧損303.75億；第二季歸屬於普通股股東的淨虧損為244億元，第三季歸屬於普通股股東的淨虧損為306億元。對比來看，2020年全年，滴滴的淨虧損「僅為」106.8億。在非通用會計準則口徑下，滴滴第三季調整息稅攤銷前利潤為虧損75億元人民幣，去年同期虧損僅為0.17億元。財報披露，滴滴第三季巨額虧損的主要原因之一，是受到對橙心投資的公允價值變動影響，該公司在第三季確認了208億元淨投資虧損。近期，滴滴的社區團購業務橙心優選出現了收縮，最近橙心優選APP在滴滴出行頁面還出現了下架。另外第三季多款APP因違規被監管下架，也不可避免對滴滴業務造成影響。目前，滴滴收入由三部分構成，中國出行業務（中國網約車、計程車、代駕和順風車等業務）、國際業務（國際出行和外賣等業務）和其他業務（共用單車和電單車、車服、貨運、自動駕駛和金融服務等業務）。其中，中國出行業務占總營收的比重超過90％。今年7月初，由於「滴滴出行」APP存在嚴重違法違規收集使用個人資訊問題，國家網信辦依據網路安全法相關規定，通知應用商店下架「滴滴出行」APP，隨後「滴滴企業版」等25款APP也被下架。財報顯示，滴滴第二季 482億元的總收入中，中國出行業務的總收入為448億元，國際業務和其他業務的收入分別為8億元和26億元。第三季，滴滴出行的中國業務收入為390億元，環比下降12.94％。而其國際業務收入和其他業務收入分別為10億元和28億元，均小幅增長。其中第三季，滴滴中國出行業務虧損0.29億元人民幣。而在2019年、2020年、2021年前兩季，滴滴中國出行業務在非通用會計準則口徑下調整息稅攤銷前利潤都是正的。從交易資料來看，第二季和第三季滴滴核心平台總交易額分別為733億元、687億元。其中，第二季國內出行業務的總交易額為646億元，第三季為584億元，環比下降9.6％。而滴滴出行的國際交易額有所增長，第二季和第三季的總交易額分別為87億元、103億元，第三季環比增長18.4％。就單量規模來看，2021年第二季度和第三季，滴滴核心平台總單量規模分別為30.04億單、28.55億單；其中二、三季國內出行的總單量規模分別為25.7億單和23.56億單，環比下降8.3％；而國際業務的總單量規模為4.34億單和4.99億單，環比增長15％。