線路異常
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郵局系統異常「臨櫃大塞車」！員工無奈：電腦一直轉圈圈 中華郵政回應
中華郵政今天（26日）上午傳出系統異常，全台多間郵局臨櫃作業大幅減慢，導致民眾辦理部分業務出現延誤情況。多名郵局員工在網路透露，局內多部電腦「一直轉圈圈」，大部分櫃台均無法作業，只剩少量電腦可使用，造成現場大排長龍，部分顧客等到不耐煩，「已經在櫃台大聲了」。對此，中華郵政說明，受到「新一代連線系統」線路異常影響，部分需要主管確認的交易無法即時處理，其他業務及窗口普發1萬元現金領取不受影響，仍可正常作業。公司初步研判是部分伺服器異常，正全力查明原因並進行搶修。除臨櫃作業速度變慢外，中華郵政強調，其他通路如ATM、行動郵局均運作正常，未受此次事件波及。目前損害範圍主要集中在臨櫃處理需主管覆核的項目，相關單位持續監控系統狀況，待恢復正常後將再對外說明。
台中市行車號誌燈全台最多 去年維修件數高達7783件
台中市目前設置的行車號誌燈共計6612處，數量為全台最多，交通局建置完善巡查機制，一年365天不管颱風天或夜晚時間，提供24小時搶修服務。交通局指出，去年維修件數高達7783件，控制器故障、線路異常共占4成最大宗，市民一通電話，2小時內到抵達現場搶修，確保交通秩序不中斷。交通局長葉昭甫指出，台中市目前設置的行車號誌燈共計6612處，其中三色號誌5893處、閃光號誌719處；行人號誌燈共計2373處，其中包含普通行人號誌2194處、放大行人號誌179處，合計達6612處，數量為全台最多。台中市高度重視交通安全，號誌分布密集，日常維護、秒數調整與突發狀況搶修都是交通局的重要任務。交通局建置完善巡查機制，365天不管颱風天或夜晚，提供24小時搶修服務。（圖／台中市交通局提供）「市民的一通電話，就是守護路口安全的關鍵」，交通局說明，為提高應變效率，台中市號誌維修廠商依契約規定，在接獲1999市民專線通報後必須2小時內到場，進行檢修、排除異常，除了維修之外，號誌秒數調整需求遍及全市29個行政區，維修人員在市區、屯區、海線、山城間奔走，確保各路口號誌運作正常、秒數合宜。台中市去年維修號誌件數為7783件，較前年增加1700餘件，去年號誌故障前5種樣態，依序為控制器故障21.92％、線路異常19.22％、行人燈面故障11.59％、行車燈面故障6.45％以及號誌時鐘不同步5.81％，前兩項占整體4成為最大宗。葉昭甫表示，在停電期間，號誌若全部熄滅將提高事故風險，交通局已於全市重要路口建置187處UPS不斷電系統，可在停電時維持約5小時的基本運作，至於尚未裝設UPS不斷電系統的路口，當台電預告將停電時，交通局維修隊會提前到場架設發電機並待命，確保不因停電影響交通安全。號誌維修人員林宏麟指出，交通號誌的秒數看似簡單，其實攸關到通行安全的重要專業，行人早開時相與小綠人秒數的設定，依道路寬度、車流量及民眾穿越需求做精準評估，許多長者反映過馬路秒數不足，經地方通報後，維修人員會立即到場現勘，並從控制器調整秒數，保障長者與行人安全。台中市號誌分布密集，日常維護、秒數調整與突發狀況搶修都是交通局的重要任務。（圖／台中市交通局提供）維修團隊劉建鴻說明，颱風過境常挾帶強大風雨，交通號誌難擋風速受損率增高，不畏風雨快速與委外廠商攜手投入修復作業，日常維護還因應交通號誌運作一段時間後，依地方交通型態微調秒數，特別是尖峰或新闢道路周邊的車流變化，使該項工作成為真正的「分秒必爭」的道安任務。交通局提醒，用路人若遇到號誌故障，但現場沒有警察指揮，應視該路口為無號誌路口，遵守交通基本原則，包含支道車禮讓幹道車、少線車道禮讓多線車道、轉彎車禮讓直行車、左方車禮讓右方車，若發現號誌閃爍、過亮或不亮等異常狀況，務必提高警覺、減速慢行，交通局持續透過精準維修、即時搶修與完善設備，打造更安全的交通環境。
北捷文湖線異常延誤62分「影響8400人」 事故原因找到了
北捷文湖線今（29日）上午8時3分列車異常，大直站往動物園站風向間一部列車發生告警訊息，直到9時22分才恢復正常營運，整整延誤1個多小時，影響約8400名旅客，事故原因也曝光了。北捷表示，發生異常訊息後，行控中心首先緊急調度一部列車，接駁異常列車車上198名旅客，經現場站務人員加強引導，旅客經由道旁維修走道換搭接駁列車。處理期間，大直站至松山機場站單線雙向運行，並啟動劍南路站至中山國中站公車接駁；待旅客安全離開後，接著採用電聯車聯結方式，將該部異常列車移至側軌，9時22分恢復正常營運，本事件處理時間約52分鐘。經維修人員初步研判，該部列車因推進開關元件故障導致線路異常，列車隨即因自趨安全設計自動停車，期間短暫影響車廂照明後隨即恢復，後續待夜間調回機廠進行詳細檢查，並視結果水平展開車隊專案體檢。旅客可申請誤點證明。（圖／翻攝自台北捷運官網）旅客若因本次異常中途提前出站或已進站不搭乘等，均可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料。另外，上班因此遲到的人，也可直接至北捷官網下載「114年7月29日08時03分文湖線誤點證明」。依照北捷規定，只要遇到列車延誤超過5分鐘，就可以線上自助申請「誤點證明」。
凱擘台北大斷網！機房旁起火釀斷訊 用戶怒「沒通知」官方回應了
凱擘大寬頻今（10日）驚傳大斷線，造成台北市信義區、內湖區及南港區用戶沒有訊號，更有用戶指控訊號自中午12點多就中斷，官方卻未公布相關訊息。對此，凱擘稍早在臉書發布公告，指有線電視機房所在大樓外發生火警，造成部分用戶無法使用網路或收視，並公布預估完修時間。凱擘發生斷訊後，許多用戶發文與留言哀號，還有網友指稱客服打不進去、查詢官網沒有相關說法，直到打開APP報修才看到「查詢的地址訊號異常，目前工程已在搶修，暫估14：50將陸續搶修」，但網友反映超過預估時間依舊沒有訊號。（圖／翻攝自凱擘大寬頻臉書）對此，凱擘在14：45於臉書公告，「非常抱歉，新台北數位有線電視機房所在的大樓附近空地發生火警，現況影響內湖、南港、信義用戶無法收視與網路使用！目前客服電話爆量，線路異常工程單位搶修中！會盡快完成！」APP也更新障礙通知，「評估後完修時間預計於晚上8點以前，會陸續恢復，如有造成您的不便，誠摯敬請您的諒解」。然而，有網友透露，凱擘早在昨天中午就斷線，質疑「火燒2天嗎」？凱擘大寬頻今（10日）發生大規模斷訊、無網路。（圖／翻攝畫面）消防局則證實凱擘大寬頻於台北市南港區松河街商業大樓旁的戶外機電設備，於今天早上9點50分起火，燒損機電設備及雜物，燃燒面積約3平方公尺，現場無人員傷亡。消防局也指，由於起火點為商辦外冷卻裝置，有多家公司都位於該處，無法確認是否與凱擘有關。（圖／翻攝畫面）
陸高鐵撞土石流釀1死8傷 司機緊急「採取1措施」阻翻覆墜毀
據「中國鐵路」微信公眾號消息，據悉，大陸高鐵貴州往廣東D2809次列車4日上午撞上突發土石流，值乘司機不幸殉職。經車載數據分析，值乘司機在列車行駛至榕江站進站前的月寨隧道內時，發現線路異常，在5秒鐘內採取了緊急制動（煞車）措施，列車滑行900多米。高速鐵路的防撞牆和軌道結構的整體防護作用避免了列車顛覆墜落。4日上午10時30分許，貴陽北站至廣州南站的D2809次旅客列車，行駛在貴州省黔東南州貴廣線榕江站進站前的月寨隧道口時，撞上突發坍方侵入鐵道線路的土石流，導致7號、8號車廂出軌，造成1名司機死亡、1名列車員與7名旅客受傷。事故發生後，國鐵集團董事長陸東福第一時間到大陸全國鐵路調度指揮中心指揮事故救援工作，指派國鐵集團總經理、黨組副書記楊宇棟帶隊立即趕赴現場組織救援工作。陸東福要求中國鐵路成都局集團公司要把救人擺在第一位，快速全力搶救受傷人員，細緻做好其他旅客安撫轉運工作；各方救援力量要迅速趕赴現場，全力組織搶險救援，儘快恢復線路開通。事發後，1名列車員、7名旅客被迅速送至榕江縣醫院進行全力救治，已得到妥善治療，沒有生命危險；列車上其他136名旅客已安排大巴到從江站轉運。
高雄鳳山無預警大停電！「4萬戶摸黑」居民崩潰 黃捷曝最新搶修進度
高雄市鳳山一帶今（9日）下午4時許疑因變電所線路異常，出現大規模停電，影響戶數約4萬277戶。對此，高雄市議員黃捷在臉書表示，經她向台電詢問狀況，台電公司表示目前已經全部復電，若民眾住家還是沒有電，可以嘗試先關閉總開關再重新打開，若仍沒有正常供電，請撥1911向台電報修。黃捷今日下午在臉書透露，有多個紅綠燈號誌因停電故障，目前車流量較大的路口會有警察指揮交通，請民眾配合指揮，並減速慢行、注意車況；她也提到，目前捷運站已恢復運作，部分區域也陸續恢復供電，但全面恢復正常供電的時間仍無法確認，「若有最新消息將會向各位民眾報告」。另外，不少網友也在留言串回報災情，「大東醫院前面的紅綠燈故障，那邊車流量大，大家小心駕駛」、「剛剛高師大的燈也閃了一下」、「剛剛高師大的燈也閃了一下」、「我住大寮也停了，剛開始先跳電，後來直接停電，不知道發生了什麼事」、「鳳山建國路三段，摸黑洗澡中，洗完才發現沒有電能吹頭髮」。據了解，高雄鳳山、小港地區今日下午4時左右突然無預警停電，高達約4萬多戶沒電可用，讓大批民眾叫苦連天。針對停電事故，台電指出，原因疑為過埤配電變電所通信線路異常，停電區域包括小港、大寮及鳳山區等，目前已全面復電。
行動支付Line Pay掛了！ 用戶：要結帳卻沒帶錢包
行動支付平台Line Pay 16日下午出現異常狀況，許多用戶反應無法使用，Line Pay官方臉書也公告證實「目前因網路業者線路異常，暫時無法進入LINE Pay，工程師正在全力搶修中。」行動支付平台Line Pay 16日下午出現異常狀況，許多用戶反應無法使用。（圖／翻攝自LINE Pay官方臉書）許多網友紛紛在官方臉書留言附上無法開啟LINE Pay的截圖畫面表示「搞得剛剛要結帳很尷尬，本來要付款的回饋也沒了」、「現在越來越多人常使用，還是要穩定點啦」，還有網友指出，使用行動支付太習慣，沒帶錢包出門的情況下，卻遇上行動支付不能用，身上沒有現金更尷尬。