緩降機
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火警逃生關鍵「5不4對策」曝 濕毛巾掩口鼻更致命
香港新界大埔宏福苑社區26日下午突然發生五級火警，社區內8棟公寓大廈有7棟逾30層樓陷入火海，目前已造成至少44人死亡。火警發生後也凸顯正確逃生知識的重要性，尤其是高樓層到底該如何逃生。對此，內政部消防署提出「5不4對策」火場逃生避難原則，包含不可躲在浴室、不可用塑膠袋套頭、不可浪費時間尋找濕毛巾摀口鼻等等。●消防署「5不4對策」：一、千萬不可為了收拾財物而延誤逃生避難時間，應以保命求生為首要目標。二、千萬不可搭乘電梯，逃生火場很可能會發生斷電情形，恐因此受困在電梯內。三、千萬不可躲在浴室，火場第一殺手為濃煙，浴室的門和天花板大多是塑膠材質，不耐高溫，躲在裡面無法有效阻絕濃煙，而且浴室通常沒有對外窗戶，無法對外呼叫，救難人員不易發現。四、千萬不可用塑膠袋套頭，不但無法裝到新鮮空氣，反而會因呼吸而在塑膠袋上產生霧氣，影響逃生視線及速度。五、千萬不可浪費時間尋找濕毛巾摀口鼻，而延誤逃生避難，濕毛巾擋不住濃煙中會造成人命傷亡的一氧化碳和有毒氣體，切勿浪費寶貴的逃生時間尋找無用物品，以免延誤逃生避難時機而不幸受困火場。●正確的火場逃生避難流程：一、開門，往一樓往外逃生。火場逃生最佳策略就是離開建築物，濃煙平均上升速度為每秒3至5公尺，人平均往上速度為每秒0.5公尺，人往上跑跑不贏煙，因此火場逃生原則為往下逃生。要特別注意的是，開門之前應先觸摸門板上方測試溫度及觀察門外是否有煙霧，如果門板上方溫度很高覺得燙手時，表示門的另一邊已是高溫的狀態，切勿開門，並改採其它逃生避難路線。若未感高溫，先開一條門縫觀察門外狀況是否有煙霧，若無煙霧再行逃生，並隨手關門；若有煙霧則應關門退回室內，並用衣物或毛巾將門縫塞住，防止煙霧流入，改採其他逃生避難路線。二、至樓梯間未見煙霧，即可繼續往下往外逃生。僅確認樓梯裡沒有任何煙霧時，才可以選擇走樓梯往下避難，選擇走有防火門的安全梯逃生是最佳選擇，因為關上防火門可阻絕火勢及濃煙擴散至安全梯間，形成安全的逃生環境。三、樓梯間往下逃生時發現煙霧，應改採水平方向尋找其它逃生避難路線。若發現有煙霧從樓梯間下方蔓延上來，表示下方發生火災，是一個很危險的環境，此時不應往上跑或繼續往下跑，而是要選擇水平方向尋找其他逃生避難路線，並關門以防止火勢及濃煙侵入，再用衣物或毛巾將門縫塞住，防止煙霧流入。四、平時應規劃2個方向逃生路線，當主要逃生出口無法往下往外逃生時，尋找第二逃生出口往下往外逃生；若第二逃生出口也受阻礙，則改往相對安全空間關門避難，等待消防人員救援。火場逃生避難原則。（圖／內政部消防署）此外，消防署也提醒，火場逃生避難時，一定要記得隨手關門，如果起火點在居室內或屋內，逃離時要記得隨手關起房門及大門，可以將火勢及濃煙侷限在起火居室內或屋內，以利其他房間或樓層的人順利逃生避難。若優先逃生路線的安全梯或直通樓梯都遭到火勢或濃煙侵襲，導致無法利用，也無法前往相對安全的空間內避難時，才使用緩降機等避難器具進行逃生避難。消防署曝光操作口訣「掛、丟、套、束、推」：1、展開固定架，自盒中取出緩降機，將緩降機掛鈎確實【掛】在固定架鈎環上。2、從窗口【丟】下輪盤，確認下方沒有障礙物阻擋。3、將安全帶【套】於腋下。4、將束帶【束】至胸口。5、攀出牆外，身體面向牆面，雙手輕【推】牆壁；落地後，將繩索另一端的載具套環束帶拉至頂端，以利下一位人員操作。火場內使用緩降機等避難器具操作方式。（圖／內政部消防署）
大巨蛋影城將試營運 大型植栽挨批阻礙逃生
台北大巨蛋影城17日試營運、28日正式營運，台北市議員洪婉臻13日發現，即將開幕的影城及商場外牆戶外平台內有大型植栽及枯樹，部分位置與避難用緩降機重疊，恐怕會阻礙逃生，要求市府對遠雄集團提出改善。台北市長蔣萬安要求北市消防局即刻會勘，消防局表示，該平台為露台共有3座緩降機，皆符合操作面積0.5平方公尺以上法規。蔣萬安昨赴議會施政報告，洪婉臻指出，大巨蛋影城營運在即，秀出外牆照片指影城戶外平台上有枯萎樹木，接著詢問戶外平台屬於「避難平台」或「景觀平台」，北市建管處長虞積學回應，該處未規定不能栽種植栽也不是避難平台。洪婉臻質疑，若非避難平台為何該處卻能設置逃生緩降機，平台盆栽旁設有緩降機，但幾乎被大型植栽樹叢湮沒，恐生安全疑慮，「難道逃生前要先搬盆栽？」她強調，影城開幕營運將有大量人潮湧入，安全絕對比美觀重要，市府必須立即檢討要求遠雄改善。蔣萬安隨即要求消防局到場會勘，查驗是否符合安全法規規定；消防局長莫懷祖說，若有安全疑慮就會要求移走植栽。消防局派員稽查後確認平台為露台，現場總計有3座緩降機，皆有符合操作面積0.5平方公尺以上的相關法規。遠雄集團公共事務室經理夏至賢回應，依各類場所消防安全設備設置標準規定，緩降機周圍須保有0.5平方公尺以上操作面積，影城棟綠化設計均符合規定，不影響避難逃生動線。此外，議員陳怡君質詢指出，大巨蛋開幕至今仍不斷有缺失，有多處角落漏水甚至還結成小冰柱，另外在大巨蛋內的飲水機直飲台上，飲用水資訊有QRCode可供民眾掃描查詢用水安全，但實際掃描測試後，卻未見任何檢測資訊，痛批市府罔顧民眾飲水安全。陳怡君質疑，依北市體育局對大巨蛋首次營運績效評估，平均成績為80.25分，評定結果竟為合格，「這究竟是黑箱作業？還是矇著眼睛打成績？」蔣萬安回應，對於缺失會請相關局處了解要求改善。
大巨蛋影城17日試營運！被發現「緩降機被植栽擋」挨轟：逃生要先健身
台北大巨蛋園區影城將於17日試營運，9日開放預售場次，並將於28日正式營運。但北市議員洪婉臻發現，即將開幕的大巨蛋影城及商場外牆戶外平台內有大型植栽以及枯樹，部分位置與避難用緩降機重疊，恐阻礙逃生，要求北市府改善。蔣萬安回應，會請消防局即刻會勘處理。消防局到場會勘後表示，該平台為露台，共有3座緩降機，皆符合操作面積0.5平方公尺以上法規。洪婉臻昨日質詢蔣萬安有關大巨蛋影城營運在即，相關軟硬體、交通配套是否完備，她先貼出大巨蛋外牆照片，指出影城戶外平台上有枯萎樹木，並要求蔣萬安針對戶外平台屬於「避難平台」或「景觀平台」具體回答。對此，北市建管處處長虞積學回應，該處未規定不能栽種植栽，並表示並非避難平台。但洪質疑，若非避難平台，為何該處卻能設置逃生緩降機，並質疑舉出有設置緩降機的平台照片補充，她指出，平台盆栽旁設有緩降機，但幾乎被大型植栽樹叢湮沒，恐生安全疑慮，「難道逃生前要先搬盆栽、先健身？」台北大巨蛋園區影城將於17日試營運，但北市議員洪婉臻發現，影城及商場外牆戶外平台內有大型植栽，與避難用緩降機重疊，恐阻礙逃生。消防局會勘後表示，該平台為露台，共有3座緩降機，皆符合操作面積0.5平方公尺以上法規。（圖／北市消防局提供）她強調，影城開幕營運將有大量人潮湧入，安全不容小覷，安全絕對比美觀重要，並要求蔣市府立即盤檢改善。對此蔣萬安裁示，將要求消防局至現場會勘，派員查驗是否符合安全規定；消防局長莫懷祖則說，會立即派員稽查，若有疑慮，就會要求植栽移走。消防局派員稽查後表示，該平台為露台，稽查後總計有3座緩降機，皆有符合操作面積0.5平方公尺以上的相關法規。遠雄集團公共事務室經理夏至賢則回應，依各類場所消防安全設備設置標準規定，緩降機周圍須保有0.5平方公尺以上之操作面積，經台北市政府消防局現場勘查確認，影城棟綠化設計，均符合規定，不影響避難逃生動線。
高鐵新車「內裝大改造」 多種設計升級亮點一次看
台灣高鐵新車N700ST繼昨公布至尊雙翼車頭與性能亮點後，今接力公布標準車廂、通道及商務車廂「內裝改造23大變化」，標準與商務座椅顏色將改為明亮清色調與沉穩褐色調、全車座椅皆有插座、通道門改感應式、廁所改免治馬桶等，民眾關心的座椅舒適度上，標準車廂座椅採下沉式、商務座椅則採更舒適的包覆設計。台灣高鐵公司新世代列車「N700ST」車廂內裝，整體風格延續品牌調性，因應空間特性加入多元設計元素，讓不同空間呈現獨特但具一致性的質感，展現企業穩健前行、引領未來的精神，透過優雅高級卻不失溫度的設計美學，顯示品牌重視細節與對品質的堅持，也勾勒出高鐵貼近每一位旅客、卻始終走在時代前端的企業形象。台灣高鐵N700ST列車標準車廂示意圖。（圖／台灣高鐵提供）台灣高鐵公共事務處副總經理暨發言人鄒衡蕪說明，原車型700T標準車廂座椅為青綠色，新車將改為明亮活潑的青色調，展現空間活力，座椅紋路更接近700T，有更多山的意象在內，設計更接近台灣特色。新車標準車廂的牆面與車廂門採灰、銀色設計，地板選用不規則圖案，為標準車廂塑造兼具親和力與現代感的空間。台灣高鐵N700ST列車標準車廂示意圖。（圖／台灣高鐵提供）標準車廂座椅採用「下沉式座椅」椅背及椅面採連動設計，當旅客向後仰躺時，座墊會同步向下微沉，乘坐感覺更加舒適。椅套設計則延續700T 配色，材質採用柔軟舒適的絨布。圖案則以多樣的幾何圖形互相搭配，形成多層次圖像，藉以連結高鐵品牌，傳達穩定可靠，並富有動能及行動力的設計意涵。台灣高鐵N700ST列車標準車廂示意圖。（圖／台灣高鐵提供）台灣高鐵N700ST列車全車座椅設有插座。（圖／中時記者蔡明亘攝）商務車廂以米色與金色做為牆面與車廂門的顏色，座椅則從紫色改為更穩重、沉穩的褐色調，椅套材質同樣採用柔軟舒適絨布，地毯用黑白灰交織的地毯紋路面料，展現沉靜、高雅、輕奢風格。商務車廂座椅也特別採「包覆式座椅」設計，讓座椅後傾時椅背及椅面形成最佳角度，降低對大腿的壓迫感；椅背增設護腰墊，提供腰部支撐，旅客長時間乘坐也能維持舒適感受。閱讀燈部分，將從原車型的頭頂上方改到座椅頭枕側面，讓光線更加集中，照射範圍更廣；另座椅前方腳踏板面積加大；椅背餐桌採用可延伸式設計，並於扶手內增設側面收納式小型餐桌盤，讓旅客工作、用餐更方便。針對標準與商務車廂共同改動變化，包括位於通道門上方的車廂內部資訊顯示器採用LCD全彩顯示面板，讓各種資訊辨識度更高，同時提供超廣域視角，讓車廂內各個位置的旅客都能清楚閱讀車次、即將抵達車站、車門開啟方向等訊息。此外，顯示面板增大後可顯示上、下雙層資訊，並適度放大字型，對旅客更加友善且方便閱讀。另考量旅客使用便利性，高鐵新車在餐桌板、衣物掛鉤及椅背掛鉤皆設有「緩降阻尼」，旅客拉下後將會緩慢降下；車內空調出風口原本是直吹，新車增加弧度讓空調可以循環；窗戶較小可減低噪音；座位上層行李架較深，可放更多或更大的物品；台灣高鐵N700ST列車椅背餐桌設有緩降機制。（圖／中時記者蔡明亘攝）車內空調出風口原本是直吹，新車增加弧度讓空調可以循環。（圖／中時記者蔡明亘攝）車廂內燈光部分，則採用LED間接照明，天花板經過特殊設計，更容易反射燈光，使車廂內亮度均勻、溫和；此外，列車快到站時，座位上方行李架燈光會加大亮度，提醒旅客拿取行李架上物品。此外，高鐵新車全車共設置24座大型行李放置區及3座窄版行李區，採每車廂均有雙層及單層行李架設計，旅客可依行李尺寸放置，提升置物空間利用率。台灣高鐵N700ST列車座位上方行李架加深。（圖／中時記者蔡明亘攝）車間通道改變則包括，通道門開啟從按鈕改為感應式、玄關車門設有到站提醒燈、全車廁所皆改為免治馬桶、增設單獨一間拉簾式的獨立式洗手台空間、並在緊急按鈕上新增CCTV。玄關通道增設單獨一間拉簾式的獨立式洗手台空間。（圖／中時記者蔡明亘攝）
輔大醫院演練「沒鋪軟墊」害護理師重摔 消防署：函請新北市消防局調查
新北市輔仁大學附設醫院27日自主舉行消防演練，但在過程中發生護理師操作緩降機疑因繩索鬆脫，導致墜落地面的意外。對此，消防署今（31日）表示，已函請新北市消防局調查該案原因及研提改善措施，做成案例教育，並函請各消防機關、防火管理人訓練機構特別注意訓練安全。輔大醫院3月27與新北市消防局於院內進行消防安全演練及宣導。消防署表示，感謝該院對消防安全的重視及新北市消防局同仁的辛勞，惟當天醫護人員在學習使用避難器具過程中，很遺憾有一位護理師於操作緩降機時不慎墜落受傷，衷心期盼傷者早日康復。消防署說明，以防火管理人訓練為例，消防安全設備操作中如有緩降機操作課程，訓練機構在訓練時除了以影片、圖示、示範講解外，也得實際操作。若進行實際操作，須做好安全確保，於緩降機下端舖設軟墊、固定架應牢固、指導人員應確認學員套掛牢靠、姿勢正確才可下降，平時應做好緩降機本體的維護（如避免日曬雨淋），在確保訓練環境安全及學員能力下，才可進行實際操作，避免發生事故。消防署表示，已函請新北市消防局調查此案原因及研提改善措施，做成案例教育，並函請各消防機關、防火管理人訓練機構特別注意訓練安全，尤其緩降機的操作訓練，可用教學影片或在安全處所進行緩降機的繩索套掛、束緊與下降，取代實際場所操作；若需實際操作，應確定環境妥適及人員安全方可進行，以避免再發生訓練時學員受傷事故。
輔大醫院消防演練模擬使用緩降機出狀況 護理師從2樓高處墜落受傷
新北市泰山區輔大醫院日前舉行消防安全實作演練時發生一起意外事件，一名參與演練的護理師不慎從2樓高度墜落，事件曝光後，有網友在社群網站上發文批評。據了解，事發當時，院方安排消防隊員指導醫院人員使用緩降機進行逃生演練，過程中護理師在消防人員協助下套上安全套索、戴好手套，準備從3樓窗口實際操作。但該名護理師疑似因緊張未能穩定控制自身動作，從2樓高度墜下，現場消防人員雖試圖拉住安全索，但最終仍未能挽回，導致護理師直接墜地受傷。意外發生後，就有民眾將現場影片上傳至《爆料公社》，質疑輔大醫院在演練過程中未鋪設緩衝軟墊，甚至質疑所邀請的消防指導人員專業性，直言「輔大醫院不顧員工性命」。該發文者並在貼文中指出，院方事後對護理師僅發放500元慰問金，對此表示不滿，認為處置態度敷衍，言詞批評激烈。根據媒體報導指出，對於外界質疑，輔大醫院在事發後發布聲明回應，坦承演練過程中確實因防護措施不足，導致同仁在演練過程中意外墜落，醫院表示深感遺憾，並向該名護理師及家屬致上誠摯歉意。院方進一步表示，當時並未鋪設軟墊，是考量災害情境擬真，但未充分評估參與人員在高度緊張情況下可能產生的風險與情緒反應，疏忽所致。院方強調，所有參與演練人員在事前皆接受過影片與簡報教育訓練，且當天也有專業消防人員到場指導操作。事發後，院方立即啟動緊急應變處置機制，第一時間完成後送並提供必要治療。目前該名護理師正住院中，輔大醫院亦將全額負擔其醫療費用，並提供心理支持，協助其身心穩定康復。輔大醫院在聲明中強調，「安全第一」為所有演練活動之根本原則。醫院方面已成立專案小組進行全面調查，後續將即刻修訂相關標準作業流程（SOP），明訂所有高風險演練項目須設置完善之安全防護機制，並強化教育訓練與風險評估流程，確保演練在擬真與安全間取得適當平衡，杜絕類似事件再次發生。後續新北市消防局對此也做出回應，表示當日是輔大醫院請求泰山消防分隊協助辦理消防宣導時，院方欲以實際方式進行緩降機操作訓練，但轄區消防分隊事先明確告知該操作有其風險，建議以講解取代實際操作。過程為求慎重，消防人員除自行示範操作，並錄製影片作為事前教學，並確保該設施安全無虞，另建議院端應於操作下方設置軟墊避免墜落受傷風險，惟實際操作階段仍不幸發生墜落受傷之憾事。回應中也提到，事發之後，轄區分隊主管便於當日親自探視並表達慰問之意，消防單位亦立即檢討相關流程，確保未來能與單位進行更詳細之溝通作業，確保類似憾事不再發生。
【住宅保險情報】祝融無情 莫忘投保住宅火險
近日，高雄名醫住宅火災事件奪走女兒女婿和3個幼子性命，震驚社會，也再次喚起民眾對於居住安全的重視。事實上，根據內政部統計資料，2019年全台共發生超過2萬2千起的火災事故，造成上百人死亡，近500人受傷，總計財產損失高達14億元。不過，根據產險業者表示，民眾投保住宅火險的積極性並不高，不到4成的民眾會投保住宅火險。旺旺友聯產險建議民眾要投保住宅火險，因為如果真的發生火災意外，會減輕損失，讓居住更安心有保障。發生火災時，趕快報警，不要搭乘電梯，改走樓梯等安全通道的自救做法。對於老舊屋齡的房子，屋主更須投保火災保險給家一個保障。萬一發生火災，住戶如有投保住宅火險，於災後可向所投保的保險公司進行理賠申請。一般住宅火災保險承保標的包括建築物、建築物內動產、為清除受損保險標的物殘餘物所生的必要費用及臨時住宿費用，受損戶應於消防單位開放災害現場後與投保保險公司聯繫，由理賠人員和保戶一起進入保險標的處所清點、確認損失。理賠人員未查勘現場前，不可隨意丟棄或修復受損項目，以免損失項目或受損程度無法鑑別。若狀況許可，建議可先行拍照佐證，後續再提供保險公司參考。旺旺友聯表示民眾投保住宅火險大部分都是因為貸款，銀行要求投保，因此大部分民眾在貸款清償後就會向保險公司解約，其實這是很不明智的做法，因為房屋因電線電器等耗損因素，使用超過20年以上的房屋都是屬於火災高風險的房子，屋主一定要記得投保住宅火險減輕自身損失，同時可強化住宅的完整守護，住家綜合險對自身財物和第三人責任賠償等會獲得更完善的保障。很多民眾在房屋貸款繳清後就和保險公司解除火險保單，旺旺友聯建議民眾不要解除，尤其是老舊房屋更應持續投保才能獲得完整的保障。旺旺友聯強調投保住宅火險的好處還包括若房子因火災受損，在修復期時，保戶必須暫時居住旅社或是租賃房屋，所支出的合理臨時住宿費用，每一事故之賠償限額每日最高為新臺幣五千元，但賠償總額以新臺幣二十萬元為限，可以讓保戶減少再支出一筆額外負擔，保戶可提供旅館發票或租賃契約書申請理賠。另外，因為自身房屋延燒到第三人財物時而受追償時，保險公司將會協助保戶補償第三人之財物及人身損失。●居家防火安全自主檢視。熟悉緩降機使用方法。家中裝修避免使用易燃材料。神案和神桌的燭台以電燈代替。陽台或窗戶不宜設鐵欄杆堵塞逃生出口，否則應備有可隨時開啟的小柵門。。電線定期檢查，避免綑綁破損。。注意居家用電安全，避免大量家電使用同一迴路插座。。火柴或打火機等物品，避免放在孩童觸手可及的地方。。防火巷內需長期保持淨空，避免機車、雜物等的擺放。。熟悉避難逃生路線。資料來源：新北市消防局【住宅火險保險＆住宅綜合保險】
想逃生「緩降機卻鎖住」！男歡唱遇惡火「15人擠廁所」：以為要死了
台北市中山區林森北路錢櫃今（26日）上午10時57分發生火警，現場濃煙四竄，目前已造成5人不幸死亡，2人命危、7人意識不清。而當時正在KTV中歡唱的黃姓男子驚險從火場中逃出，餘悸猶存，並驚恐表示「以為自己要死在裡面了」！（圖／鄭清元攝）根據《ETtoday》報導，火警發生當時，30多歲的黃姓男子正和14名友人在錢櫃712包廂內唱歌，卻突然聞到煙味，於是到包廂外查看，卻發現門外空無一人，也沒有服務生來告知他們發生火警，隔了一段時間，煙霧逐漸變大，他們越發覺得不對勁，趕緊出了包廂，途中經過707包廂，看見有緩降機標示，案進入包廂內試圖逃生。（圖／鄭清元攝）沒想到該包廂的緩降機是鎖住的，完全不能使用，且煙霧也越來越大還不斷竄進包廂，黃男只能和友人先進到廁所內並將全身潑濕，一群人擠在廁所內等待救援，所幸沒多久就聽見消防人員的呼喊聲而獲救。事後黃男在遊戲群組內表示自己當時就在火警現場，並驚恐透露「以為自己要死在裡面了QQ」，所幸黃男僅受有吸入性嗆傷，目前暫時無法說話。