縮水
」 台積電 台股 美股 颱風 蔣萬安
北市府施政報告社宅數悄減 民眾黨批「無限跳票」
民眾黨台北市議員黃瀞瑩7日表示，台北市長蔣萬安2022年上任前，曾允諾要蓋出7,000戶社會住宅，如今屢屢跳票，議會每會期施政報告都在下修數字，近期只喊出5,327戶，消失1,000多戶，蔣萬安必須說清楚。台北市議會4日開議，蔣萬安安排於7、8兩日進行施政報告，民眾黨團7日上午則針對北市府施政報告書，先行召開記者會提出質疑，批評蔣萬安競選口號「你加台北等於無限」，如今變成「無限跳票」。黃瀞瑩在記者會指出，蔣萬安從7,000戶縮水為5,000多戶社宅不打緊，細看其中有3,000戶預計蓋在北投機廠，但該址目前還在可行性評估，即使經費無虞，能不能蓋成還是問號，卻被市府搶先拿出來，簡直是敷衍交差。她說，目前蔣萬安任內規畫興建的社宅中，可能實現的僅有198戶，若蔣萬安4年政績成績單，「居住正義」只有198戶社宅，市民不會接受。黃瀞瑩批評，蔣萬安口口聲聲稱要捍衛居住正義，不過施政報告簡報檔中，完全略而不提「社會住宅」四個大字。她預告，暑假放完一個月了，請蔣萬安收心，期中考將屆，蔣萬安的成績將被攤在陽光下檢視。同黨市議員林珍羽則重批，蔣萬安的都市更新也是「一騙再騙」，自己選區內大同區斯文里二期，過去市府稱要減債招商，但「大都更時代」遲未實現，如今要變成「大跳票時代」，漫不經心的市長，絕非市民之福。
山陀兒核心仍完整！眼牆不斷摩擦「高雄颳17級風」 粉專：別跑出門拍照
山陀兒颱風今（3日）11時的中心位置在北緯22.4度，東經120.2度，即在高雄的西南方約30公里之處，以每小時8轉4公里緩慢速度，向北北東轉北進行。氣象粉專《台灣颱風論壇｜天氣特急》提醒，請高雄、屏東沿海地區朋友務必注意自身安全，不要冒險跑出門拍照。最新資料顯示，山陀兒颱風目前中心在高雄西南方海面，向北北東轉北移動，其暴風圈已進入彰化以南、南投、花東陸地及澎湖，對桃園以南、南投、宜蘭、花蓮、台東地區及澎湖構成威脅，預計此颱風強度有持續減弱的趨勢。山陀兒颱風目前中心在高雄西南方海面，向北北東轉北移動，其暴風圈已進入彰化以南、南投、花東陸地及澎湖。（圖／台灣颱風論壇｜天氣特急）氣象署預報，今（3日）中午前後山陀兒颱風有機會從南部登陸，登陸之前南部地區風雨持續，有局部大豪雨發生的機率，屏東山區甚至有局部超大豪雨，另外基隆北海岸、大台北及東半部也要留意強降雨及豪雨或大豪雨，台東甚至有超大豪雨，中部以北也有間歇性降雨及局部大雨；颱風登陸後強度將快速減弱，南部風雨有逐步緩和的趨勢，花東仍要留意強降雨，北部、東北部及馬祖則因東北季風及水氣偏多，降雨機率仍高，雨勢較為持續，中部及澎湖、金門仍是間歇性陣雨的天氣。氣象粉專《台灣颱風論壇｜天氣特急》表示，山陀兒外觀雖然縮水、強度減弱，但它環流緊縮，最強的核心還是相當完整，目前颱風眼牆已經在侵襲高雄市區、屏東沿海，風雨非常猛烈，高雄港二港口已經測得每秒63.1公尺17級以上強風，已打破該測站歷史紀錄。氣象粉專《台灣颱風論壇｜天氣特急》也提醒，請高雄、屏東沿海地區朋友務必注意自身安全，不要冒險跑出門拍照，現在只能祈禱山陀兒一鼓作氣登陸，不然颱風眼牆核心不斷摩擦高雄，會是非常嚴峻挑戰。
搶救Gogoro 1／靈魂人物出走股價跌破1美元陷「下市危機」 大股東尹衍樑緊急救火
兩年前風光在美國那斯達克（Nasdaq）交易所掛牌上市的睿能創意（Gogoro，代號GGR），頂著美股首家上市的電動機車公司、台灣新創獨角獸光環，如今風雲變色，9月13日創辦人陸學森辭任董事長暨執行長、首席產品長彭明義離職生效，Gogoro股價一夕跌破1美元，淪為「低價股」（penny stock，又稱仙股），面臨下市危機。據CTWANT記者私下了解，Gogoro財報表現始終未見好轉，大股東潤泰集團總裁尹衍樑及其旗下的投資公司已先後投資近百億元（3億美元），且未來要完全解決舊電池的汰換問題，恐怕還需上百億元資金，即使派出長子尹崇堯、潤泰高層協助Gogoro危機處理，但與陸學森溝通多次並未得到滿意答覆，因此確定陸學森辭職以示負責，並由潤成投控董事長暨潤泰集團法務長曾達夢接任Gogoro董事長，原Gogoro台灣總經理姜家煒則接任代理執行長。記者會上，姜家煒強調「陸學森成功帶領Gogoro成為台灣最具代表性的品牌之一，他的精神會一直延續在Gogoro。」針對陸學森實際離職原因，睿能管理層僅以「另有生涯規劃」、「經過深思熟慮」帶過。不過有關陸學森的下台，坊間傳聞甚多，有人說「國發基金投資Gogoro虧錢，必須有人負責」，也有「當初Gogoro棄台灣而執意要在美國那斯達克上市，得罪了金管會」的說法。Gogoro成立13年迄今仍未虧轉盈，9月更被爆出有超過4萬輛Gogoro VIVA採用中國零件，卻領取超過6億元政府補助的「洗產地」事件，外界認為是「壓垮陸學森的最後一根稻草」。對此，姜家煒表示：「Gogoro viva國產化比率為88.96%，相關事件正和主管機關釐清事實的真相，會全力配合政府主管機關調查，以車主權益不受損為最高原則。」在陸學森辭任後，由Gogoro總經理姜家煒（圖左）接任代理執行長。（圖／Gogoro提供）13年前成軍的Gogoro，2022年以「SPAC」（借殼）與Poema Global合併上市，上市首日價格飆上14.02美元、1個月後創下高點17.59美元，但隨後見真章，Gogoro遲遲未虧轉盈，去年底帳面累積虧損逾百億元，股價每況愈下，今年上半年多在1.5美元上下震盪。8月中旬Gogoro交出第二季財報，總營收為8,090萬美元、年減7.2%，淨損2,010萬美元，比去年同期擴大虧損1,450萬美元；毛利率更自去年同期15.2%，大減至5.2%。這份財報，連陸學森自己都不滿意。緊接著在陸學森辭任消息曝光，此一人事大地震，也讓已在1.5美元附近盤整多時的Gogoro股價，直接跌成「仙股」，9月23日（美國交易時間）甚至一度跌到0.48美元的歷史低點。至截稿前的9月30日Gogoro收盤價為0.529美元，面臨下市危機。由於那斯達克今年8月8日才出手，為整頓400多家低價股而修改規定加快退市，依規定上市公司收盤價必須高於1美元，若連續30個交易日未達標即被認定為「低價股」且不具上市標準，限時180天改善，若股價仍未高於1美元，可第2次申請180天改善，下市程序從逾一年擬改為一年內。也就是說，Gogoro自9月13日起股價跌破1美元，若到10月25日前仍無法站回1美元，將被列為「低價股」，進入到下市前為期一年的改善期。Gogoro市值從最高22億美元縮水到1.56億美元，受創最深的莫過於大股東尹衍樑，光是潤泰集團Gold Sino Assets Limited （簡稱「Gold Sino」）持股就高達33.2%，今年6月間才剛增資5千萬美元，如今又要親自下海救援。但無論如何，尹衍樑在此關頭接下了滿身傷痕的Gogoro，想要止血，恐怕也得先輸血，接下來的1年，就看新團隊如何重振品牌形象及消費者信心。2022年Gogoro在那斯達克風光上市，如今僅2年光景，股價已跌破1美元。
房市管控打中痛點 五都成交量全下滑僅「它」維持正成長
8月起房市受銀行水位緊縮衝擊，買氣大幅下滑，央行9月又推出第七波房市管控措施，更讓市場買氣跌落谷底。除高雄今放颱風假外，台北、新北、桃園、台中及台南等五都皆已揭露9月買賣移轉棟數，與上月相比皆呈減幅，僅台中市維持正成長，但也僅勉強維持平盤。據五都地政局統計，台北市9月買賣移轉棟數為2,259棟，月減11.8%、年減11.8%；新北市買賣移轉棟數為5,666棟，月減1.4%、年增6.8%；桃園市買賣移轉棟數為3,857，月減18.4%、年減4.1%；台中市買賣移轉棟數為5,033棟，月增0.7%、年增12.7%；台南市買賣移轉棟數為2,213棟，月減11.8%、年增13%；五都總計9月買賣移轉棟數為19,028棟，月減7.4%、年增3.9%。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，下半年銀行緊縮銀彈，讓買家擔心貸款下不來而卻步，且Q3央行打炒房風聲鶴唳，加深民眾的觀望心態，因此9月的買賣移轉表現，比8月的民俗月縮水近1成，台北與台南更寫下今年單月的次低量。隨著金龍海嘯持續發酵，預估買氣將進一步收斂，加上去年Q4受新青安拉抬墊高基期，所以今年Q4的買賣移轉年增率，負成長的可能性很高，買氣可說是提早入冬。而北台灣對政策的感受向來比中南部即時，因此台北、桃園等北部都會，去年同期率先反應新青安利多，今年也第一時間表達出市場對打炒房政策的憂心；加上北部都會區的素地有限，交屋潮相對中南部低調，僅新北受江翠北側、二重疏洪道等地的新案交屋撐盤，所以北部買氣縮減的時序比中南部更早，金龍海嘯才發佈，台北、桃園的買賣移轉棟數隨即年月雙減。9月各都會區的量能與8月相比，幾乎都縮水，唯獨台中逆勢開出正成長紅盤，尤其太平區年月增幅都超過100%，翻倍激增成為台中9月買賣移轉的大補帖，除Q3有超過400戶的指標案「陞霖執美」新案交屋潮，大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶也分析，太平區達828棟創該區自2011年有統計以來單月最高紀錄，主因是在北屯、西屯等過去房市熱點高房價帶動之下，太平區有新光重劃區等房市熱門議題，吸引大咖建商進駐，且新案價僅約3~4字頭價位，「甜甜價」吸引年輕族群移入，帶動區域買氣增長。住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨提醒，雖說與去年同期相比，第三季移轉棟數有不少增幅，但主因是去年房市買氣受《平均地權條例》修法衝擊，買氣瞬間下滑，而相對來說，今年則有新青安貸款帶動，買氣有不少增長，惟央行已祭出第七波房市管控措施，各界預測下半年房市趨冷，惟新青安優惠仍在，首購族群也不受央行這波打房影響，在剛性買盤持續加深支撐力道之下，下半年市場雖會量修，但價格仍朝穩漲局勢發展。
節目商機1／《娛百》預算縮減「一周只剩三天」 粉絲搞階級月花1600進棚看錄影
八大《娛樂百分百》自1997年開播，2017年主持人羅志祥、愷樂獲得金鐘獎肯定，節目更一手捧紅了男團「五堅情」，並順勢推出商城販賣相關周邊、YouTube會員專區，帶動不少商機。不過現在節目疑似縮編，每周僅剩三天播出，剩下天數則是重播，賣再多周邊都救不回。《娛樂百分百》歷經多年改朝換代，2019年推出「凹嗚狼人殺」單元，深受觀眾喜愛，更一手捧紅了五堅情成員。隔年節目順應潮流，推出YouTube頻道會員功能、開設網路商店，以及販售通訊軟體貼圖等產品，吸金功力一流。節目頻道推出會員制，主持人小賴、陳零九、黃偉晉曾與忠實觀眾一起線下吃飯活動。（圖／翻攝自娛樂百分百臉書）去年節目YouTube頻道會員制度升級，開通「娛民老師」及「娛民校長」階級。為了讓忠實粉絲享有尊榮服務，製作單位取消原先抽選制的免費錄影模式，讓位階最高的「娛民校長」，只要月繳1600元，報名即可進棚看錄影，並與在場藝人大合照留念。此外，「娛民校長」還有不定時企劃影片可看、享有不定期線下活動會員專區，可以避免風吹日曬，美美見偶像，對追星族頗有吸引力。《娛百》會員分3階級，最高會員須預繳1600。（圖／翻攝自八大電視娛樂百分百YouTube）不過今年7月初，《娛樂百分百》因應節目內容調整，星期一、二 改為重播舊集數，等於三、四、五才看的到全新內容，進棚機會大幅減少，最近開放觀眾錄影是在9月24日，上一次則是8月21日，等於月花1600看偶像一次；就連頻道會員專屬影片也跟著縮水，僅剩偶有直播，導致花錢訂閱的鐵粉哀喊不值，乾脆取消訂閱省一筆。因預算減少，節目現在有兩天播舊結束，連「凹嗚狼人殺」單元都被消失。（圖／翻攝自娛樂百分百臉書）據悉，《娛樂百分百》因製作經費縮減，加上收視率下滑，高層指示減少錄製「凹嗚狼人殺」，日前乾脆推出新環節「CHAT GTV」，拉幕後工作人員一起「下海」，暢聊演藝圈百態，或邀請網紅寶賤分享追星小故事，減少支出，也試圖另謀新出路。節目推出一系列周邊商品，還祭出主持人簽名小卡增加買氣。（圖／翻攝自娛樂百分百IG）同時，節目商城繼續販售「凹嗚狼人殺」系列商品，甚至為了促進不銹鋼杯的銷售成績，祭出在9月30日前購買，即可享抽選一組四張的主持人簽名小卡資格，共10個幸運粉絲可獲得，讓部分觀眾相當傻眼，還到節目社群留言抗議「出完即停播，神馬（什麼）操作」、「請問狼人殺是確定停播了嗎？有公告嗎？」但至今未等到回應。關於《娛百》減少狼人殺單元、YouTube頻道內容跟著縮水一事，本刊記者聯絡八大公關，製作單位表示：「《娛樂百分百》正在調整節目內容。」
政院羅列預算駁整建老校缺經費 羅智強批心虛
國民黨立委羅智強30日表示，教育部2024年針對老舊校舍整建只花了新台幣37.5億元，比往年縮水一半以上，反倒羅列不少奇怪項目要佐證投入了不少教育資源，愈看愈顯政院心虛。據了解，過去蔡政府曾針對老舊校舍問題表示，因為校舍屋齡持續老舊，地方可向中央申請新年度補助，再由中央提供指定款項給各縣市教育局，不過金額由「中央決定」。羅智強指出，全台灣光是老舊國中小學，屋齡31年以上且49年以下者達8,324棟，屋齡50年以上的也有2,226棟，加起來至少萬棟起跳，部分校舍甚至比學生的阿公阿嬤年紀還大，安全實在令人憂心，而教育部2024年老舊校舍整建經費僅37.51億元，明顯不足，無法保障校園安全。羅智強批評，行政院知道沉痾難解，卻拒絕承認問題，反而洋洋灑灑地聲稱，2017年到2022年共投入531億進行老舊校舍整建，其中「班班有冷氣」政策編列323億元、「生生用平板」編列200億元、廁所整修83.5億元、操場跑道優化71.6億元，卻忘了根本的建築結構安全與校舍更新，實在見樹不見林。羅智強直言，行政院在教育預算項目之下越列越項目治絲益棼，實在愈顯心虛。他呼籲閣揆卓榮泰，與其不斷挖過去幾年的數據，以修繕廁所、重鋪操場、裝置冷氣、添購平板的特別經費來充填教育預算數，倒不如好好做事，傾聽基層聲音，為校園師生的安全，盡速制訂《老舊校舍整建專案計畫》，編列充足預算，從根本優化校園建築安全。
經濟下行釀黑色產業鏈 陸「職業閉店人」助老闆「金蟬脫殼」捲款跑路
隨著中國近年來經濟下行，裁員連連、工資驟降，民眾荷包縮水帶動服務業紛紛倒閉。然而有民眾發現，近年來中國出現一種新興產業鏈「職業閉店人」，專門提供老闆各種法律、財務、稅務、勞工方面的諮詢，幫助這些陷入經營困難的老闆在倒店前最後海削消費者一筆，最後以「最小代價」無痛捲款跑路，受害行業中以常需要預付消費的教育培訓、健身、美容美髮等行業是受害重災區。據陸媒《海報新聞》報導，2024年以來，中國市面上頻頻出現各種連鎖租屋平台、教育機構、健身房、瑜珈館、美髮店以「大降價促銷」吸收一波消費者預先儲錢，短短數月後便惡意倒閉、老闆捲款跑路的事件。需多消費者在一而再、再而三受騙上當後，才發現這些商家倒閉的手法如出一轍，簡直像是依靠同一套劇本在操作。經媒體追查才發現，其實暗地裡確實有一群遊走在灰色地帶的「職業閉店人」專門替這些缺德的經營者出謀策劃。據報導，在湖北省武漢市工作的的張雨（化名），4年內就遭遇了3次商家「倒店跑路」的事件， 從租屋平台「預儲1年租金折抵3個月」，到健身房「年卡骨折大促銷」，受騙的消費者們一次次發起維護權利活動向政府部門申訴，卻一次次失望而歸，就連同樣受害的政府公務員與律師都提不起勁打官司，因為對方往往早有預謀的註銷或登記假資料，事發時早已人去樓空，無人可追。根據媒體整理，這類早有預謀的倒店往往有2個徵兆，其一是用前所未有的超低折扣展開新客戶大促銷；其二是對此前已經付費過的客戶「翻新預售」，用更低的價格吸引他們重新投入更多金錢。之後便是熟悉的收錢、關店、跑路流程。在進一步追查下，媒體發現有那麼一批「職業閉店人」專門在物色經營不善的商家，為他們提供關店跑路的方法，並且有一套完整的閉店流程，還能依照客戶需求提供稅、工、公、政等方面的規避風險方式，再安排專門的人頭成為新的「法定代表人」，這些「下單」的店主們往往只需要付出人民幣5萬到15萬（約新台幣22.5到67.5萬元）的代價，就可以找到人背走3、400萬元（約新台幣1350萬到1800萬元）的債務。為此，上海市政府2024年3月發佈《2024年上海市推進政府職能轉變和行政審批制度改革工作要點》指出，「對美容美髮、運動健身等預付式消費行業加強風險監管，引入『公證提存』等方式加強預付資金監管」。9月24日，上海「公證提存」預付資金監管平台啟用，有12家健身、教育培訓、美容美髮等行業機構商戶來到上海市長寧公證處進行集中簽約，成為中國首批入駐「公證提存」預付資金監管平台的商戶。博睿律師事務所的陳瑞福律師也認為，「職業閉店」現象湧現的根本原因是，有關部門的相互踢皮球、不作為和打擊不力的情況。要想從根本上打擊職業閉店現象，需要公安部門、市場監管部門、行業管理部門的互相配合，一旦發現職業閉店的苗頭就要聯合打擊，更要可以追究閉店人詐騙的刑事責任，才能嚇阻不法行為的發生。
泌尿專家證實「陰莖會變短」 這壞習慣恐害弟弟軟趴趴
陰莖大小一直是男性們最關注的話題，有人以為「頻繁性生活」會使陰莖更加雄偉，不過國外就有泌尿科專家研究後發現，性生活頻率過高實際上會使陰莖附近受傷、降低彈性，最終導致勃起時的大小縮水。男性小弟弟大小會隨年齡增長而縮水，且有「4情況」將加劇變小速度。（示意圖／達志／美聯社） 根據《每日郵報》報導，美國南加州大學泌尿科專家瑪麗（Mary Samplaski）接受美國雜誌《男士健康》（Men's Health）訪問時指出，每位男性總希望自己的「下半身」能雄壯威武，但即使男性興奮時會「升旗」，但膨脹的尺寸會隨著年紀增長而越來越小，醫學研究顯示，隨著年紀增長，男性小弟弟勃起後的尺寸平均會減少大概2.5公分，且如果生活習慣不佳的話，甚至可能加劇縮水的速度。像是抽菸，據瑪麗表示，這會使人體血管受損，造成血液循環不良、無法流到陰莖，進而導致勃起功能退化、尺寸跟著縮小。另外，若本身具有「心血管疾病史」的話，也可能會因為血管被斑塊堵住，造成陰莖無法正常充血。男性小弟弟大小會隨年齡增長而縮水，且有「4情況」將加劇變小速度。（示意圖／達志／美聯社）瑪麗指出，脂肪內的酶會促使人體脂肪中的睪酮轉化成雌激素，因此肥胖男性的陰莖也會在睪酮減少的情況下萎縮，且男性增胖後，其下腹部的脂肪也會將陰莖包覆起來，視覺上會有「比較短」的感覺，因此若要讓小弟弟看起來更加顯眼，建議要適當減重。除此之外，若平時「使用過度」也會造成勃起狀況不佳。據瑪麗補充，「頻繁性生活」並不會讓陰莖更加雄偉，實際上是會造成陰莖附近受傷、降低彈性，最終導致勃起時的大小縮水，不過太過頻繁實際上難以量化，因此很難評斷性行為多少才算太多。瑪麗最後也強調，陰莖隨著年齡增長而變小是不可逆的現象，但只要能夠保持健康作息、避開上述的幾種情況，就能減緩縮水速度、確保良好的勃起功能。
好市多1款衛生紙網抓包縮水 愛用者見2年變化…沒有比較沒有傷害
美式大賣場好市多（Costco）販售商品被認為CP值高，又時常推出優惠，吸引不少民眾前往採買。最近有消費者在網上抱怨，發現「舒潔三層抽取式衛生紙」疑似份量縮水，拿2年前買的比較果真有驚人變化，讓他無奈感嘆「沒有比較沒有傷害」。最近有一名網友在臉書社團「Costco好市多 商品經驗老實說」發文，自稱是Costco「舒潔三層抽取式衛生紙」的長年愛用者，雖然漲價但蓬柔手感讓他還能接受；怎料，原PO最近發現該牌衛生紙的包裝好像變鬆，衛生紙蓬厚手感也消失。正好原PO家中還有一袋2022年底買的衛生紙，他將2年前的衛生紙和今年8月買的放在一起比較，沒想到真的差很多，他說明「2022年的明顯整體厚很多包裝袋也鼓鼓的，2024年的超扁包裝袋整個都鬆的，果然不是自已的錯覺」；對此原PO感嘆連舒潔也開始偷工減料，直言「沒有比較沒有傷害」。有網友看到原PO的對比照，好奇問每一包的衛生紙張數有沒有不一樣，如果數量一樣會是什麼原因變扁，原PO也在底下回應，「紙變薄啦，二包秤起來的重量也不一樣」。不過大多數網友對於這個狀況也不意外，紛紛笑說，「有加量不加價這件事，當然也會有減量不減價」、「春風的廚房紙巾也是，厚度變一半，業者真的一直偷工減料」、「這不都是正常物價上漲現象嗎？蛋捲從5根變4根，滿漢大餐袋裝從5包變3包，目前沒有漲的只有薪水吧」。
台積電開盤滑一跤900元失守 散戶搶買零股股東破108萬人
台股今天早盤一度重挫逾500點，跌破21000點整數關卡。台積電（2330）今天股價開盤跳空達892元，下跌26元。影響大盤約211點。加權指數跌470.05點至20965.14點，成交值約新台幣908億元。台積電NYSE掛牌ADR在7日以156.82美元作收，下跌6.88美元，跌幅4.20%。台積電今日股價開盤走低892元，下跌26元失守900元。市值縮水6742億元，滑落至23.13兆元，影響大盤約211點。美國就業成長較預期疲弱，引發市場對經濟趨緩的疑慮升高，影響美股6日收低。道瓊工業指數下跌410.34點，那斯達克指數下跌436.83點，費城半導體指數下跌214.202點，跌幅達4.52%。台積電上週外資賣多買少，股價下跌26元，市值縮水6742億元。不過，投資人依然勇於搶進，據集保結算所統計，台積電9月6日股東總人數達155萬1626人，創下新高，其中，零股股東人數達108萬7779人。其他電子權值股全面下殺，但與台積電皆未跌破上週低點。截至收稿，鴻海以172元開出，下跌3元；聯發科開在1110元，下跌45元；台積電下跌21元至897元；廣達下跌7.5元至249.5元；台達電挫16.5元至359元；聯電小跌1.1至53.4元；大立光開2720元，跌20元。
外資終結連12日賣超 週掃新光金26萬張居冠
台股撐過外資連12天賣超，總算於上周最後一個交易日(9/6)迎來轉機，上周五外資買超11.9597億元，累計9月第一周賣超1440.39億元。外資這場12連空的襲擊，讓台股上周跌832點。雖然上周外資空襲不斷，仍有亮點值得注意。外資買超前十大個股，金融股拿下四席，金融股現階段投資由三家金控牽動的併購仍是主要焦點，新光金(2888)位居第一、買超26萬7323張，遙遙領先第二名遠東新的4萬4672張。至於第三名富邦金(2881)買超2萬2451張。開發金獲買超1萬1165張、國票金買超6703張。14家上市金控的8月獲利將在10日全數出爐，8月新台幣急升壽險子公司獲利動能縮減，預計8月整體14家金控獲利將較7月縮水，法人預估，整體金控8月獲利有機會突破500億元以上，前八月獲利將挑戰4800億元以上。扣除金融股之外，上周外資買超前十大個股還有：遠東新買超44672張、長榮航買超12344張，中工買超6658張，台灣大買超6387張，東台買超4791張，以及虎航買超4018張。本周首要關注10日截止公布的8月營收，由於進入電子業營運旺季，加以蘋果新機上市前拉抬，已經帶動大立光8月營收衝高，蘋果供應鏈相關廠商業績成長備受期待，AI相關商機族群業績表現，也攸關後續買盤力道及股價續航力，大盤修正之際尋找逢低買入布局佳機。
輝達崩跌9.53％「買不買？」 這些數據說美股Q3是走勢最弱一季
美股四大指數週二3日皆墨，輝達崩跌9.53％、台積電ADR挫6.53％，日韓股跟跌，台股4日更是一開盤重摔千點，最低來到20,922.17點，現來到21,287.58點，下跌804.63點，跌幅達3.64％，台積電失守900元。不過，儘管市場憂慮美國經濟疲軟，法人指出，美經濟仍有韌性。國泰基金經理人蘇鼎宇認為，本週五將迎接美國關鍵就業數據，以及下週的蘋果新機發表會，AI目前尚在軍備競賽中，各家大廠剛鳴槍起跑，明年下半年在各產業面的應用會更明顯，預估會為醫療業、手機、個人電腦及服務業等帶來革命性的改變，不投資科技產業的風險更大，可把握股市相對較弱的9月份低點，善用科技型ETF分批進場。週二美股那指重挫3.26％、費半狂瀉7.75％，AI霸主輝達終場崩跌9.53％，以116.01元開出，跌幅2.8％，隨後一路走低，低點來到107.29元，創下8/9以來的三週最低，市值縮水2790億美元。台積電ADR跌幅達6.53％，恐慌指數VIX則上漲超過30％。美國日前發布經濟數據，8月ISM製造業指數雖由46.8升至47.2，但仍連續第五個月處於收縮區間，製造業PMI指數也不如預期，投資人對美國經濟放緩的擔憂再度升溫，其中，也讓科技股全面承壓。國泰投信分析，主因是市場對輝達的展望期待過高，雖財報表現亮麗，但仍未達市場最樂觀的預期，引發賣壓出籠，加上輝達收到美國司法部傳票，涉嫌違反反壟斷法，種種利空因素影響股價。就長線投資策略來說，AI發展仍是不可逆的大趨勢，潛在的回檔反而是另一個買入機會，國泰投信提醒，從第二季GDP、初領失業金人數、零售銷售等數據顯示，美國經濟仍具有相當韌性，僅因部分經濟數據表現不佳，就判定景氣會衰退過於武斷，在消費、生產及就業穩健增長下，經濟要迅速進入崩盤並沒有那麼容易。而根據歷史經驗，第三季本就是美股走勢最弱的一季，且11月面臨美國總統大選變數，市場波動短期可能偏大，估計第四季美股會再迎來旺季，投資人不妨在第三季下跌時逢低買進，等待行情到來。
章魚燒「6顆2元」助孩童…竟遭10倍價轉賣 佛心老闆急喊卡：更改規則再出發
日本大阪東淀川區一家章魚燒店，為了幫助貧困孩童，特別推出一份6顆只要10日圓（約新台幣2元）的活動，想不到卻遭有心人士佔便宜，更有國中生購入後以10倍價格轉賣，讓老闆不得不緊急暫停販售。不過，儘管面臨人性的問題，老闆仍選擇重新調整規則，與其他善心民眾一同推出新企劃。綜合日媒報導，章魚燒店「たこ焼たこば」的老闆，每個月會挑選1天進行活動，推出「兒童食堂」計畫，將原價480日圓（約新台幣105元）的章魚燒，降至10日圓，限定中學以下孩童購買，希望能補充貧童的營養。在8月暑假期間，老闆將活動時間延長至1星期以上，卻遇上了「體貼被濫用」之事。老闆透露，有些國中生會假冒成小學生購買，將10日圓買入的章魚燒以100日圓轉賣給朋友、小學生；也成年人謊稱替家中孩童購買，要求他以10日圓出售章魚燒，或直接將10日圓硬幣扔進窗戶、把吃完的垃圾亂丟等等。老闆受訪時提到，由於近年來物價飛漲，章魚燒也不得不跟著漲價，隨著民眾的荷包縮水，小朋友的零用錢也跟著減少，於是他決定推出這項活動，希望讓孩子能吃到便宜的美食。面對各種現實層面的問題，老闆在活動開始1周後緊急喊卡，但在網友的鼓勵和善心人士的幫忙下，也決定更改規則重新出發，要求孩童必須自己購買，每天限購1份，且限制孩子要在店內食用或帶回家吃，不要造成附近住戶的困擾。另外，老闆也與那些為了盈利而轉賣章魚燒的國中生進行交談，並解釋為什麼這不是正確的行為。對此，老闆將每份章魚燒的價格提高至50日圓（約新台幣11元），同時會供應來自全國各地的捐贈零食和飲料。老闆事後表示，這是一項艱苦的工作，但他很喜歡與當地的孩子們互動，「當聽到他們說『謝謝，老闆！』時，我所有的疲勞都煙消雲散了，這讓我很高興我當初決定繼續做下去」。
雞腿便當加外送價近200元 曹西平嘆：台中物價不見得比較便宜
資深藝人曹西平出道至今逾40年，至今仍受到許多粉絲喜愛，他也時常在臉書上分享日常。近日他曬出1張雞腿便當的照片，感嘆點個便當加上外送費用就要190元，直言「下次請不要說台中物價比較便宜，很多人都誤會了，以為去台中消費比較低，不見得」。曹西平在臉書粉專「曹西平的粉絲愛團」發文指出，在台中點個雞腿便當加上外送費用就要190元，友人點個排骨便當也要198元，且今年的雞腿便當幾乎都是破百元了，可能有人說還是有便宜的選項，但也是看在哪裡，只有少數店家低於100元。曹西平曬出一張雞腿便當的照片。（圖／臉書 曹西平的粉絲愛團）曹西平說，下次請不要說台中物價比較便宜，很多人都誤會了，以為去台中消費比較低，但也不見得，「不出門不知道物價，出了門就知道物價在哪裡，餓了你還是要吃飯，那就要更認真去工作、認真掙錢」。此文一出，便引起網友共鳴，留言表示「真的，我上來新北之後覺得物價還比中部便宜」、「台中吃的不會比雙北便宜」、「我覺得有些店家漲價，真的漲得非常不合理，有時還偷偷雞腿縮水，以為消費者都不知道，菜色也沒比較好，依舊是便宜的菜而已，實在是賺很大」、「外送都是這種價位很合理，想要生活品質更好努力工作更不能少，現在有工作做很幸福，至少能動還能了解外面的狀況」。
台版陸車大戰3／「這些車款」難逃國產車自製率魔掌 網友憂：台灣將成進口車天下？
為防止中國車款以來台組裝方式銷售，政府8月祭出「國產車自製率」新政策，規定上市三年內逐年提高自製率，目標為35%。在台銷售的車款除了MG旗下的HS、ZS與MG4受衝擊外，Hyundai Custin與即將登台銷售的台灣大通Maxus G50 Plus也無法倖免。觀察台灣境內目前所有銷售車款中，MG Taiwan全車系產品，包含中型SUV市場銷售黑馬HS，還有跨界SUV的ZS，以及目前電動車市場中最便宜的MG4，都必須符合規定；另外，Hyundai總代理南陽實業引進，原為中國市場專屬車款Custo的國產MPV車款Custin，也因為多數零組件都來自中國而受到影響。值得注意的是，去年底盛傳即將在台導入全新品牌上汽大通（Maxus），也出現在今年7月底的環境部噪音測試與新車審驗資料中，由裕隆（2201）汽車送驗。資深業內人士向CTWANT記者表示，由於該車款為中國品牌，「零件本土化認證至少半年，所以原本預計年底要登台的中國車，勢必全部延後。」這項國產車自製率新政策一出，中華車的股價立刻中箭落馬，從7月30日的收盤價108.5元，政策確定的隔（31）日開低跌破百元，直接砍至跌停97.7元，成交量爆出1.28萬張，創下去年12月13日來最大量；8月6日再創近1年新低80.4元，至截稿前則在83至84元之間震盪。受到經濟部國產車自製率政策影響，中華車慘跌停，近日也尚未回到7月股價。（圖／報系資料照）新規定引起車主、網友熱議，「車殼、椅子、輪組、音響、冷氣空調等弄一弄就有30%自製率了，應該不難」、「今日公布明日實施，無緩衝、無協調、朔及既往，這樣對嗎？」、「漲價問題先不說，提高自製率國內廠家有能力製作嗎？可以跟原廠的一樣嗎？安全結構問題怎麼解決？」更多的是憂心日後將買不到CP值高的汽車，甚至只能買進口車。對此，車界專業人士告訴CTWANT記者，「中國車在台組裝販售其實才不到2年時間，過去也未曾有進口車超越國產車的狀況，並不會因為這項政策而大幅改變車市現況。」也有零件業者表示，「如果都從中國進口零組件，這樣就算國產車賣越多，對台灣廠商也沒有太大幫助。」一名業內人士則向CTWANT坦言，「其實一般消費者應該不在意自製率，他只在乎自己買到什麼、價格多少、服務好不好而已。」有專業人士直言，「若3年內要達到35%自製率（指政策公布前上市的MG），對業者而言有難度、投資有風險，未來國產車占整體市場的份額勢必會大幅縮水。」也就是說，這項政策究竟能不能夠保護國產車，還是從此以後台灣將走入進口車的天下，都還是未知數。在全新政策的實施下，國產車是否能受到保護，還有待後續發展。（圖／國瑞汽車提供）
資金轉進中小型股「這14檔」飆新高 櫃買指數連六紅收復季線
台股7月中旬創下24416點歷史新高後轉而向下，近期終於開始反彈，但量能明顯縮水，資金轉進拉抬中小型題材股，櫃買指數拉出一波連六紅攻勢，16日更領先加權指數收復季線，14檔股價創下歷史新高，表現強於大盤。櫃買指數8月16日上漲3.99點或1.52％，收在266.24點，已經是連六漲，並突破10日線、月線及季線，自6日的低點225.19點，反彈至最高266.85點，大漲18.5％，優於同期間集中市場的13.8％。包括昇陽半導體、均豪、辛耘、友威科等14檔股價刷新歷史高點，在反彈行情中獨領風騷。本周327檔興櫃股，有159檔股價在平盤以上，相比上周大幅回溫；漲幅前十分別為研晶、遠壽、慶康科技、泰創工程、嘉實、連騰、梭特、生合、鐳洋科技、漢達等，漲16.16％到32.09％不等，投顧表示，前波美股下殺，導致外資操作偏保守，近期台股明顯由內資相對青睞的中小型股有所表現。櫃買中心表示，789家上櫃公司於8月14日完成公告申報第2季財務報告，統計近7成4公司有獲利。上櫃公司上半年營收約1兆2713億元、稅前淨利1525億元，較去年同期增加6.01%及19.89%，獲利成長前三大產業分別為電子零組件、文化創意及建材營造。興櫃公司上半年整體營收總計約2224億元，年成長約10%，主要成長產業包含航運業、電機機械業及半導體業，於各類股族群中表現突出。
聯開案搶民利2／三鶯線2025完工新北扛全責 民代籲別像環狀線停駛「落漆」
捷運三鶯線自藍線板南線西端末站頂埔站起頭，目前總體工程進度已達八成，9月進行列車動態上軌測試後，全線有望於2025年完工。而頂埔站身為三鶯線「領頭羊」，又肩負重任，聯開大樓案流標2次，最新近規劃約在2028年完工，自救會私地主再也忍不住地跳出來抗議，能如期如質完工，平添變數。本刊調查，頂埔站聯合開發案近1,500坪土地，坐落在運校段145至147地號「產業專用區四」基地，目前北市捷運局已經擬定計畫，預估全計畫投資金額約新台幣30億元，有望興建地上19層、地下5層的住商大樓，總開發量體約1.4萬坪。頂埔聯開案自救會副會長林金郎便直言，2016年與2018年該案都有公開招標，卻乏人問津而一再流標，近年缺工缺料與物價飆漲更甚以往，北市捷運局喊出2024年底能順利招商，並於2025年完成簽約，實在過度樂觀。林金郎回憶，頂埔科學園區原址為陸軍後勤學校土城分部，早年是大安溪沿線肥沃的稻作用地，目前的生活機能多集中於頂埔捷運站至頂埔國小沿路，而近年因應科技產業人口進駐，薪水的提升也帶動周邊餐飲的更替，接連進駐了不少品牌連鎖餐飲，學區土城國中近年更打敗永和、中山等傳統名校，躍升新北市公立國中升學率榜首，更吸引不少家長會為了孩子在此置產。頂埔聯開案自救會副會長林金郎控訴，目前新北市府放著捷運頂埔站旁土地不管，硬要軋進土地聯開案，現在囿於基地形狀，3號出口進出困難，背後潛在利益驚人。（圖／劉耿豪 攝）「而整個聯開案一連串的變化的確令人頭皮發麻，真的看不出政府與土匪何異。」林金郎指出，當年私地主與北捷達成相關開發的出資與獲利協議，不料時為台北縣政府半途打著「主導」三鶯線名號，大辣辣「搶親」介入私地主與北市府之間的開發，要求私地主自繳「代金」換得近四分之一樓地板面積、折算價值約新台幣11.5億；就在那一場不公開會議決議，私地主只能換得不到14%樓地板面積，價值縮水到6.5億元，其中差額與土地便由已升格的新北市政府接手，後來透過多次陳情，監察院、內政部都已經去了幾十次，迫於無奈走入行政訴訟，然而曠日廢時，加上開發尚未完成，也難以量化計算實質損失，遑論進一步舉證，只能走一步算一步。新北市議員卓冠廷表示，三鶯線目前進度還不錯，2025年第2季將進入全線動態測試、系統整合測試及穩定性測試，待穩定性測試完成後即可完工，並報交通部審查並進行履勘工作，確認安全無虞後即可正式通車，未來三峽及鶯歌地區居民，通勤到北市時間將可大幅縮減至少30分鐘。卓冠廷說，捷運三鶯線是新北市政府第一條完全自辦的中運量捷運工程，遠期甚至會拉到桃園市八德區與桃園捷運綠線相接，因此是新北市門面，一定要做好，不能再出現「0403大地震」環狀線停擺半年的糗事。捷運三鶯線串聯土城與三鶯生活圈，除了現有頂埔科技城與三峽重劃區，未來更將延伸至桃園市八德區與桃園捷運綠線串聯，各界看好後勢。（圖／CTWANT合成照）房產專家李奕農則分析，頂埔站所在的土城區，已是近3年新北市29區漲幅最大的一區，其發展原因為掌扼區域樞紐，三鶯線不僅由頂埔站往三峽及鶯歌方向延伸，下一階段更會連結到桃園，因此頂埔捷運站將成為跨「北北桃」重要的轉乘點，而轉乘帶來的可觀人流；第二，捷運站附近工業區隨著廠辦勃發帶來的人流與商機，除了「頂埔」聯開大樓外，第二站「媽祖田」也將規劃聯開大樓，未來包含大型壽險業及開發公司均插旗，粗估2028年會比2024年再多3.5萬就業機會。最後是工業區轉型，自1960年代開始，土城頂埔地區便以印刷電路板工廠、紡織業、食品加工廠類型產業為主，而近年因產業轉型，陸續有老舊鐵皮廠房都更案拚翻身，而因為工廠用地產權集中，不像住宅區產權負責整合不易，以新北市目前通過的60件工業地都更案中，土城便占了24件，占新北各區之首，造鎮型社區更是可期。台北市政府捷運局表示，頂埔站開發用地位於新北市轄區，需依照新北市都市計畫規定辦理。至於原本內容載明有代金等4種多元回饋方式，2008年11月13日新北市都市計畫委員會審議決議僅能以樓地板面積回饋方式辦理，並於2009年3月2日公告實施，這部分北市府無從置喙。新北市捷運局則推稱，此開發案主管機關為臺北市政府，新北僅使用原捷運設施空間設置三鶯線出入口，為合理使用，至於地主分配權益多寡，應回歸台北市政府主責。
颱風賠不賠3／郵輪旅遊險僅兆豐保險有！ 航班延誤要24小時且因罷工暴亂才賠
凱米颱風桃園、高雄等機場出發的航班大取消、延誤，而頗受國人青睞的郵輪旅遊同樣的也受到影響，無法靠港停泊，造成啟航時間延誤或取消的話，不僅是「信用卡旅遊不便險」不會理賠，就連產險界唯一一家所受的「郵輪旅遊險」也是排除颱風等天災造成的行程影響，未在保障範圍內。7月21日，從基隆港啟航的歌詩達郵輪莎倫娜號，預定前往日本沖繩的5日遊行程，即是受到凱米颱風影響，縮水成四天的行程，而且還未行駛到起航點的基隆港，在24日改停靠到高雄港，讓部分旅客交通南北往返感到相當不便。華瀚保經副總蘇桔明表示，兆豐保險是產險界唯一有推出「郵輪旅遊險」保單，根據官網公布的QA，民眾很關心的「當郵輪旅遊尚未出發前，突然要取消旅程，哪些保險事故可以獲得補償？」兆豐保險的答案是「該專案旅程取消保險提供被保險人預定海外旅程開始前七日至海外旅行期間開始前，因約定保險事故致被保險人必須取消預定之全部旅程，對於無法取回之預繳團費、交通、住宿及票券之費用補償」，在以下三種約定保險事故情況時，皆可獲理賠。兆豐保險是目前唯一一家有銷售郵輪旅遊險的產險公司。（圖／翻攝自兆豐保險臉書）一是被保險人、配偶或三親等內親屬死亡或病危者；或被保險人於中華民國境內擔任訴訟之證人；當被保險人預定搭乘之郵輪或公共交通工具業者之受僱人罷工，致所預定搭乘之班次取消或延誤達二十四小時，或其預定前往之地點發生暴動之情事。蘇桔明說，兆豐的郵輪旅遊險與一般適用航空班機延誤、行程取消等的旅遊不便險大不同地方，即是「要有發生罷工造成延誤達24小時或發生暴動」，可啟動理賠條款；並進一步排除像是颱風等天災所導致的行程延誤或取消的條件。CTWANT記者也上網進到兆豐的「新郵輪旅遊綜合保險網路投保」專區，在勾選「被保險身分別、旅遊地區（目的地）、旅遊人數、旅遊天數、船名、自台灣離港日期」的欄目下方，有很清楚的以「紅色」標明的三點五行的注意事項文字，即是對投保範圍的定義進一步說明。兆豐保險的「新郵輪旅遊綜合保險網路投保」專區，清楚載明僅「受理旅遊目的地為國外者」，而這「國外」的定義「係指臺灣、澎湖、金門、馬祖等由中華民國政府所轄範圍以外之地區」。並提醒民眾投保時要了解，這張保險「僅限從台灣啟程並返程回台灣之郵輪旅遊行程（ROUNDTRIP CRUISE）投保，保險期間僅以台灣啟程並返程回台灣一個郵輪航次為限」；也就是說，郵輪行程啟航、回航都是在台灣離港、返港，也就是基隆港、高雄港等，才是該保單保障範圍內。強颱凱米過境後，桃園機場7月26日起陸續恢復航班起降，出現許多壅塞情況，包括旅客光是領取行李，就等待數小時。圖為旅客在行李轉盤等候領取行李。（示意圖／報系資料）
颱風賠不賠1／「信用卡旅遊不便險」哪張卡送最好？ 寶可孟：我自己都額外買保障
七月下旬的強颱凱米襲台，導致陸海空交通中斷，連帶影響民眾旅遊行程，其中取消多達400個航班，引爆五萬多名旅客「旅遊不便險」理賠爭議，讓產險公會緊急發聲明澄清。CTWANT採訪發現，最多爭議來自信用卡附贈的保險縮水，尤其「本國出發」班機延誤多不在理賠範圍內，旅客刷卡消費時並不清楚，專家建議，民眾可自費購買旅行不便險。長期以來信用卡發卡行多強調，民眾刷卡支付全額海外旅遊的機票、八成以上旅遊團費等條件符合時，還可享受免費獲贈的「旅遊不便險」，提供班機延誤、行程取消、行李延誤或遺失等的額外住宿與添購衣物等開銷，鼓勵民眾刷卡累積紅利、點數還可有旅遊保險保障。不過，「免錢的不一定是最好」，發卡銀行考量行銷成本等，根據CTWANT調查，並非每一張信用卡贈送的旅遊不便險的保障範圍都是相同的，「年費付得愈高、卡別級數較高（頂級卡等）」所贈送的「保額」雖較優，但可能也是「提供最基本的保障」，在於「你還沒飛出國，在台灣等同在家」，一旦遇到班機延誤、取消，且你還可以在家等候的話，通常不會有額外的開銷，也就不會理賠。39歲信用卡達人寶可孟則跟CTWANT記者說，「確實，很多信用卡的旅遊險保障是基本款、陽春型的」；由於頂級卡的門檻多是與銀行來往300萬元、年收入200萬元以上者較易申請，因此寶可孟建議年輕人、小資族，可參考國際發卡組織像是VISA、MasterCard萬事達卡等附贈的海外旅遊保險，有的最高319萬元保障內容，「鎖定一張入門檻較親民點的頂級卡，贈送的旅遊險較優。」信用卡達人寶可孟接受CTWANT記者採訪時提到，他刷卡買機票之外，還會自己額外購買旅遊不便險等增加保障。（圖／趙世勳攝）此外，就算民眾用到頂級信用卡，「有兩點很重要，一是用里程換機票刷卡的是沒有辦法享受到附贈的旅遊不便險，一是還是要自己額外向產險公司買旅遊險，增加保障。」寶可孟以自己為例，「我還是會自己買旅遊險，例如去日本四、五天，產險公司網路上賣的旅遊險金額數百元都有，不會很貴的。」目前產險公司所銷售的「個人海外旅行不便保險」，多搭配「旅行平安保險」及「海外突發疾病險」組合式套裝保險，提供國人海外旅遊行程完整保障；若是僅想要購買「個人海外旅行不便保險」的話，市場上僅有新光產險的保單是提供單獨承保。再者，依據產險公會的解釋，民眾自行向產險公司購買的「個人海外旅行不便保險」、旅遊保險（旅遊平安險＋不便險套裝型），其中，「對班機延誤承保約」為被保險人於保險契約的保險期間內，以乘客身分搭乘之定期航班，較預定出發時間延誤四小時以上者、或班機取消，保險公司依保險契約約定之保險金額，給付保險金。也就是說，只要民眾在保險期間內，實際出發的航班較原預定航班延誤達4小時以上或是班機取消，「本國出發」也在承保範圍內；譬如說桃園、高雄等機場出發的航班，在這次遇到凱米強颱而延誤起飛時間或取消，皆可憑航空公司開具的班機延誤證明申請理賠。今年7月下旬，桃園機場受到凱米颱風影響取消許多航班後，忙著疏運旅客。圖為出境管制區內，前往大陸的旅客在候機室排隊登機。（圖／報系資料）根據CTWANT記者進一步調查，要啟動獲得「班機延誤4小時以上」的理賠，其實也大有貓膩，「有些航空公司為了要爭取塔台儘快放行航班起飛的時間，就讓乘客先進機艙等待，一來是可以讓機長跟塔台說『準備好了！』就在快要達到保險理賠的4小時前通知乘客可上飛機。」「可是進到機艙之後，飛機還是沒起飛，又等了半個小時、甚至超過一小時，卻不算到班機延誤4小時以上，通常航空業會以塔台未放行等地面準備作業為由，這部分，但產險公司是看登記證、班機延誤證明才會理賠，保戶有理也說不清。」一名主管跟CTWANT記者說。還要注意適用「班機延誤」還是「航班取消」的理賠金；當航班直接取消的話，就沒有班機延誤的賠償，而是直接看「行程取消」的保單條款。
全球鬧股災！台股爆殺1807點台積電慘跌88元 證交所下午急開記者會
美股走跌拖累亞股慘澹，日股5日盤中重挫超過7%、一度觸發熔斷機制，台股更爆殺1807點，創下盤中與收盤的史上最大跌點，其中權值股王台積電（2330）不敵賣壓，股價開低殺低，盤中更觸及跌停的813元，大跌90元，創盤中最慘下跌金額，市值縮水2.33兆元，更影響大盤731點，最後有特定買盤湧入、但仍慘跌88元、收在815元。8月5日台股大跌1807.21點、跌幅8.35%，收在19830.88點，上漲的僅有9家公司，高達423家跌停、436家跌幅超過5%，也一口氣創下最大跌幅與跌點新紀錄，對此，證交所臨時宣布將在下午3點舉行記者會，針對近日股市變動與因應措施進行說明。台積電8月2日股價收在903元，但5日收盤跌88元、為815元，跌幅高達9.75%；鴻海（2317）重挫18.5元，收168元亮燈跌停；聯發科（2454）下跌99元至991元，跌幅9.08%；廣達（2382）收239.5元跌停；台達電（2308）收351元跌停；緯穎（6669）收1790元跌停；緯創（3231）收86.7元跌停。投顧表示，雖然台積電和台股重挫不是因為基本面出現變化，但投資人信心潰堤，恐怕還要再觀察3天看有沒有再破底，現階段最重要的就是保留實力，外資正在狂賣，恐怕還有下跌空間。