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北市「幽靈房屋」3.4萬棟難吃都更紅利 許淑華：百萬戶居安亮紅燈
台北市議員許淑華今（2）日揭露，台北市竟有高達3.4萬棟「有建築執照卻無使用執照」建築，若以每棟50戶來估算就約有170萬戶，這樣根本無法參與北市府力推的防災型都更；台北市長蔣萬安則回應，會檢討現行規範，並研議是否延長申請時限。北市府近期推動「大都更時代」，針對台北市境內1974年以前興建的所有房屋，還有1975年以後興建但被認定耐震力不足又有公安疑慮的房屋都可適用，全力提供協助喊出要加速台北市的老舊房屋重建，希望能提升居住安全品質。其中「防災型都更」更是重中之重，市府特別針對了耐震能力不足的危險建築物提供優渥的容積獎勵與更快的審議流程，近期又逢香港大埔火警狠奪百命，因此針對大樓耐震與防火逃生等老問題，又重新進入公眾熱烈討論範圍。但許淑華調閱資料發現，台北市境內竟高達3.4萬棟建築「有建照卻沒有使用執照」，如果以一棟50戶來講，粗估竟有170萬戶落入這種窘況。許淑華回顧，比方1970年代以前完工的建物，根本不必登記使用執照，只要憑建照就能申請水電，現在房子又老了，往往因屋齡過高、結構損壞，或老早列入計畫拆除行列，因此沒有補照，成了「幽靈房屋」。台北市議員許淑華（圖）點出「幽靈房屋」亟需都更，卻難以吃不到防災型都更容積獎勵。（圖／CTWANT攝影組）許淑華舉選區聯合新村為例，當地有12棟老舊建物就是「幽靈房屋」，780戶住民有建照及產權登記，卻因缺乏使用執照而無法申請都更容積獎勵，眼見屋齡超過50年，加上建築牆面龜裂、鋼筋外露等問題，住戶憂心下一次大地震來了該怎麼辦。許淑華直指，其實當地里長老早在「市長與里長有約」時間就反應，當時市府長官也裁示能簡化認定，然而實際承辦機關執行時仍因「使用執照」缺件，無法將之列入防災型都更行列，老問題根本沒解決。她也示警，「防災型都更」目前市府只打算辦到2029年3月，如今期限只剩下3年多，就算今天起放寬聯合新村等老舊房舍都更申請，「780戶要在3年完成百分之百整合？」她直言任務難如登天。許淑華強調，聯合新村只是北市老屋的縮影，畢竟北市50年以上「有建照卻沒有使用執照」的「幽靈建築」超過3.4萬棟，他們根本吃不到「防災型都更」的容積獎勵，這也讓推動防災政策淪為橡皮圖章，簡直徒留具文。台北市老宅不少問題也多，像圖中的延壽國宅也曾因都更改建躍上新聞版面。（示意圖／周志龍攝）台北市政府建管處長虞積學則回應，「合法建物」粗分有兩種，首先是根本還沒實施「都市計畫」之前就興建完成的房子，那時確實不必申請使用執照；另一種則是實施「都市計畫」後依規定拿到使用執照的建築。虞積學強調，沒有使用執照的老舊房屋仍可依《都市危險及老舊建築物加速重建條例》等法規或都市更新計畫辦理時簡化，依然有望在都更時拿到容積獎勵。蔣萬安則預告，會再檢討現行規範要求，並研議是否延長申請時限，尤其目前到2029年只是「試辦」，若成效不錯並經都委會同意，當然能繼續辦下去。
畢卡索名作「失蹤三週」竟未離開原地 西班牙警方揭最反轉真相
西班牙警方終於找到一幅失蹤名作的下落。原訂自馬德里（Madrid）運往格拉納達（Granada）參展的畢卡索（Pablo Picasso）1919年作品《帶吉他的靜物畫》（Naturaleza muerta con guitarra／Still Life with Guitar），10月初被通報在運輸途中失蹤，歷經三週拉鋸後重新現身。線索顯示，這件以水粉與鉛筆（或石墨）創作的小幅作品幾乎從未離開取件地點，謎團最後回到最初的大樓門口。《衛報》（The Guardian）與《國家報英文版》（EL PAÍS English）報導，西班牙國家警察（Policía Nacional／Spain’s National Police）在3日啟動搜尋；至10日接獲卡哈格拉納達基金會（CajaGranada Foundation）正式報案後立案調查。基金會表示，作品於9月25日與其他待展品一併完成打包，10月3日運輸公司將包裹送抵基金會大樓，全程在監視錄影下進行；因部分包裹編號不正確，現場未能逐件拆封核對，仍先完成簽收。10月6日開始拆封時，策展與展務團隊確認清單少了一件，缺的正是《帶吉他的靜物畫》。結果調查後發現，運輸公司曾將其中一件包裹暫放在馬德里某棟建物門口；一名住戶誤以為運輸公司遺忘，出於善意先帶回家代為保管。數日後，住戶的丈夫提到社會上熱議「畢卡索畫作失蹤」，住戶開封確認後隨即報警。警方在簡短聲明中研判「作品可能根本未被裝上貨車」，歷史遺產部門持續比對真偽與來源，科學警察已完成開箱檢驗。依原規畫，這幅尺寸約5×4英吋（12.7×9.8公分）的作品將成為展覽「靜物畫：靜止之物的永恆」（Still Life: the Eternity of the Inert）的焦點之一。基金會強調仍盼依計畫接收並展出。畫作已裱框並投保60萬歐元（£525,000／$697,000）。藝術品經銷畫廊Ledor Fine Art的交易紀錄顯示，數年前曾以6萬歐元（約$90,000）易手，屬於藝術家較次要等級的小幅作品。基金會回顧流程指出，10月3日收件後，作品在週末封存並置於攝影監控下，至週一才轉運至展場不同區域；當日晚間策展人與展務主管清點時發現缺件，立即報案。這起「幾乎沒移動過的失蹤案」也讓外界再度回顧畢卡索作品屢成竊案目標的歷史：2007年2月，價值5,000萬歐元的兩幅作品自其孫女位於巴黎（Paris）的寓所被竊；2009年，巴黎畢卡索博物館一本價值逾800萬歐元的素描本失蹤；1989年，瑪莉娜・畢卡索（Marina Picasso）在法國蔚藍海岸（French Riviera）的別墅遭竊12幅、總值約900萬英鎊；更早在1976年，南法亞維農（Avignon）一間博物館一次流失逾110件，是當地史上規模最大的藝術品竊案之一。
8月尾聲不平靜 新北、金門火警頻傳
8月尾聲，新北市、金門縣不約而同接連發生多起火警，前天深夜，金門貨櫃火警造成「國際海洋藝術季」水舞表演的控制設備受損；昨日上午，新北發生三重2起住宅火警，以及瑞芳鼻頭角步道火警，燃燒山坡地約800平方公尺，出動空勤直升機協助滅火，火勢至下午才獲得控制，幸無人員傷亡。金門縣金湖國中前空地一只貨櫃8月30日深夜突起火悶燒並冒出陣陣白煙，警消獲報緊急派員趕往救援。（圖／民眾提供／中國時報于家麒金門傳真）前天深夜11時30分，金門縣消防局獲報，金湖國中前空地1只貨櫃屋突然起火悶燒、冒白煙，警消到場後因貨櫃鐵門已上鎖無法灌救，只能破窗撒水滅火。火勢撲滅後，金門消防局確認無人傷亡，不過起火的貨櫃屋為縣府觀光處10月舉辦「國際海洋藝術季」水舞表演的廠商作為裝載設備之用，幾乎付之一炬，業主損失近百萬元，盤整後還需從台灣調用缺件應急。新北市三重、瑞芳昨上午發生3起火警，其中三重2起住宅火警，第1起是三和路2段某公寓5樓起火，共燃燒約20平方公尺，所幸起火戶的租客母子當時皆不在家，沒有造成傷亡。第2起住宅火警是光興街5樓建物的1、2樓夾層燃燒雜物，火警發生之初，22歲彭姓男子一度受困2樓鐵窗，所幸路過的工程車有梯子、破壞工具等器材，彭男被平安救出，他與93歲的祖父都沒有受傷。瑞芳鼻頭角步道昨天上午9時許傳火警，由於起火點在山坡地上，人員無法前往搶救，只能盡可能阻隔延燒，再由空勤直升機協助滅火，火勢在下午2時許獲得控制，初估燃燒面積約800平方公尺，起火原因待釐清。
食藥署：105業者缺件水產品遭禁出口 僅剩1家可銷陸
我國水產品僅剩1家可銷陸！中國大陸去年4月發布境外註冊規定，要求全世界所有輸銷中國大陸的食品呈等商品應完成註冊，其中有105家業者因缺件原本只能銷售至8月31日，衛福部食藥署署長吳秀梅表示，此次遭暫停出口皆是水產品，其他種類產品並無新增暫停出口。據統計，截至今年8月1日為止，中國海關總署資料顯示，我國水產有1件合格，107年可持續進口但缺件，73件未依限補件暫停進口，扣除2件申請註銷，水產品中共有178件完成補件。吳秀梅提及，如蜂蜜有2件合格可以銷陸，其餘的13件則是未交資料，「不是那邊的問題」，至於在技術貿易障礙（TBT）委員會中提出特定貿易關切，應會在明年3月提出。
任天堂Switch出貨量超越Wii攀銷售新里程 軟體大賣補零組件缺料業績
遊戲機龍頭任天堂（Nintendo）最新銷售成績出爐，旗下的Switch全球銷售量超越Wii，為任天堂Switch銷售樹立新里程。但半導體零組件的短缺問題，讓任天堂不得不下修出售量，預期將減少達一百萬台的銷售。根據統計，自2017年初以來，任天堂Switch發表至今全球已銷售1.0354億台，已經超越在2006年時發表的Wii的 1.0163億台，不過，Wii早在2013年已經停產，2020年1月宣布停止維修Wii主機。任天堂表示，Switch至今銷售1.0354億台是Switch的一個重要里程碑。2021年4月至12月（財會年度）的9個月時間，Switch銷售量1,985萬台，下滑了21.4%。分析主要原因是因半導體零組件缺料的影響，特別是電力半導體元件缺件嚴重。因此，任天堂預計截至2022年3月底的則會年度，全年出貨僅能達到2,300萬台，低於原先預期的2,400萬台。而另一家遊戲機業者索尼（SONY）也同樣受到半導體零組件缺料影響，將PlayStation 5的全年銷售量由1,480萬台，下調王1,150萬台。雖然Switch主機銷售不如預期，但是在軟體及相關的銷售卻有大幅成長，2021年12月營收來到1108億日元（約新台幣267.5億元），同比成長了31%，主要是寶可夢（Pokemon）及瑪莉歐（Mario）的系列遊戲銷售量增加。而強勁的軟體銷售成績也帶動任天堂全年營收利益，任天堂調高了 2022年3月財會年度營利由5,200億日元，增加至5,600億日元。
我想要新居1／危老都更動不了 耗了3年壓得地主喘不過氣來
全台屋齡超過30年以上戶數逾400萬戶，蔡英文總統為解決不斷攀升的危老建物問題，數度提及危老和都更的原則就是要「整合容易、獎勵明確、審議加速」，不過台北市一位黃姓地主向本刊投訴，他申請危老重建迄今近3年了，卻遲遲無法動工，每個月光是租屋和利息支出就高達10萬元，壓得他幾乎喘不過氣來，重建之路遙遙無期。蔡英文總統11日出席「第三屆危老＋都更博覽會開幕式」時表示，政府過去幾年來努力解決危老建築的問題，簡化都市更新與危老重建的計畫審議，讓民眾的生活更安全，並指出從2017到2021年，都更與危老案件數成長近17倍，過去大家一提都更不免想到漫長的推動時程，有的案子甚至花了幾十年時間才完成，現在最快的幾個月就通過核准。蔡英文總統11日出席「第三屆危老都更博覽會開幕式」，在內政部長徐國勇和財訊雙週刊社長謝金河陪同下，與台北市、新北市及桃園市政府副市長共同主持開幕式。（圖／報系資料庫）蔡總統話講得輕鬆，聽在許多人耳裡更加鬱卒，「我實在感受不到這種效率」黃先生說，他是在2005年租下台北市松江路與市民大道附近的二層樓透天厝，並在2008年貸款將它買下，後來他與鄰居4棟透天厝共7位地主決定要進行都更，一起把房子改建成9層樓的大樓，在2017年開始找人設計準備進行都更；不過，後來聽說都更的審核過程比較冗長，可能要耗費5年時間，而政府宣傳危老重建流程更快，因為他們的房屋符合「經評估未達一定耐震標準的30年以上建築」的條件，因此在2019年1月18日以危老重建提出計劃送審。他說，該申請案拖了2年，直到去（2020）年9月才核發建照，接著他在今年5月拆除舊房子，準備開始興建新屋，沒想到卻又卡在變更「起造人」的程序上。「我們7個地主向銀行總共貸款1.4億，再依規定由建築經營公司（建經公司）管理這筆款項，未來依工程進度撥款，為避免建商倒閉或地主在外欠債影響工程，因此要將建築的起造人以契約信託方式變更為建經公司。」黃先生無奈地表示，他們這次向台北市政府送件時，每一個流程都拖了很久，至今離拿到建照已超過1年，還無法動工。「我現在每個月要負擔6萬多的房貸利息，還要付現在租屋處3萬多的房租，一個月開銷至少10萬，快撐不下去了。」黃先生說，他在舊屋拆掉後在附近租房子，而申請危老重建的過程中，土地代書、政府規費、設計與拆屋等費用已花掉200多萬，再加上先前舊房的貸款還沒付完，每個月負擔相當沈重。黃先生原本在中國大陸經營茶葉生意，因為疫情的關係無法離開台灣，幾乎已經沒有收入，現在生活壓力夾擠是兩頭燒。黃姓地主今年5月把舊房子拆掉，但至今無法動工，在整排建築中留下一個空缺。（圖／趙世勲攝）經營都更業務的宏盛開發公司總經理陳銘修說，如果都更案沒有反對的住戶，雙北市的審核速度很快，再加上「事業計畫」跟「權利變更計畫」，如果合併一起送件的話，最快二到三年就可以審完；至於危老重建計畫的流程，台北市大約需要半年、新北市只需2個月就可以完成，計劃通過後再申請建照。陳銘修說，一般來說，申請變更起造人的程序在台北市約需4到6個月、在新北市則是2個月。他分析地主自辦危老重建變更起造人「拖時」，就是台北市府的人力不足、動作慢，加上政府文件要求很複雜，又常常變更文件範例，導致申請的人若不熟悉流程會很難作業；相對地，新北變更文件非常簡單，所以審查很快。台北市政府建管處表示，本案屬危老重建案，建造執照進行「起造人變更」前應先完成「危老重建計畫「申請人變更」方得辦理，（黃姓地主原本僅先申請「起造人變更」）業主於2021年8月26日申請危老重建計畫書「申請人變更」，建管處於9月6日核定後，再於12月9月申請建造執照「起造人變更」，建管處已於12月13日核定，並無逾半年仍未核准的情況。另外，危老重建申請案審核過程中可能遇到缺件的情況，業主有60天的補件期限，完成補件後，承辦人員又有60天的審核期，因此可能增加130多天的作業期。
我想要新居2／北市府審核牛步 地主疑：柯P不想幫小英做業績
台北市松江路7位地主計劃把相鄰的4棟老透天厝重新改建，結合共110坪的土地，在2019年申請危老重建，但至今仍無法動工，基地地主之一的黃先生無奈地表示，危老重建與都市更新是蔡英文總統力推的政見，但台北市政府的承辦人員卻可能不熟悉相關業務，導致進度緩慢，他甚至懷疑是台北市長柯文哲故意「卡」中央政府的這項重要政策。黃先生說，雖然他們只是要蓋9樓高的樓房，但也依市府要求，設計建物符合第二高等級的「金級」綠建築，還繳交4000萬元保證金打造「智慧住宅」，並依規定在一樓門前設置平面的無障礙停車位，但案件審核的進度卻非常緩慢。他認為可能是市府建管處負責審核的人員都是新手，不熟悉相關流程。宏盛開發公司總經理陳銘修陳銘修指出，台北市與新北市的地主自辦都更、危老重建的數量是全台最多的。（圖／翻攝自新北市都市更新推動協會臉書）經營都更業務的宏盛開發公司總經理陳銘修說，政府這幾年鼓勵民眾自費重建，無論是都更或是危老重建，若是地主自辦，建好後可以分得比較多新建築的坪數，而建商只是受委託建造，省去投資成本，對地主與建商雙方都有利基。不過，目前雙北市地主自辦的危老重建數量不多，因為地主們認為自辦流程太複雜，所以大部分都是跟建商合作開發。黃先生說，台北市巷道中的老房子若想要改建，因為接鄰道路比較窄，建築的樓層不能太高，建商沒有利潤，與地主合作進行都更的意願較低。他原本還自詡是自辦的典範，自己的危老重建案完成，未來可以提供給對面鄰居的四層與五層公寓做為重建範本，現在簡直就是失敗案例。黃先生指出，台北市府對他這樣的自辦危老重建的審核速度牛步，可能是因為都更案量太大，承辦人的異動也太頻繁，熟稔業務的承辦員都被調去處理市府的公辦都更案，台北市的公辦都更項目很多，例如在他家附近、八德路上的「光華三期」資訊產業創業園區就是其中之一。他表示，危老重建與都更明明就是蔡英文總統的重要政見，早在2016年在執政決策協調會議上就指示執政團隊，儘速研擬相關的工作與修法，來加速推動老舊公寓住宅的更新，質疑「他（柯文哲）不想幫蔡英文做業績啦。」台北市長柯文哲7月31日出席大直北安站公辦都更案開工典禮，與現場來賓一同下鏟進行動土儀式。（圖／中時資料庫）台北市政府建管處表示，本案屬危老重建案，建造執照進行「起造人變更」前應先完成「危老重建計畫「申請人變更」方得辦理，（黃姓地主原本僅先申請「起造人變更」）業主於2021年8月26日申請危老重建計畫書「申請人變更」，建管處於9月6日核定後，再於12月9月申請建造執照「起造人變更」，建管處已於12月13日核定，並無逾半年仍未核准的情況。另外，危老重建申請案審核過程中可能遇到缺件的情況，業主有60天的補件期限，完成補件後，承辦人員又有60天的審核期，因此可能增加130多天的作業期。
【全台鬧車瘟3】外地人誰敢進武漢？復工產能不到50％
大陸零件供應鏈的斷鏈，讓台灣車廠面臨可能無車可交的困境，除了調整休假應變外，各車商也展開渾身解數從各地緊急調零件。裕隆日產的說法是，「先從墨西哥調度缺件空運來台應急，武漢市的零件廠商3月11日開工後，會立即將庫存運補來台，生產線若能在3月16日恢復正常，短期內不會缺車。」不過，從墨西哥空運零件，只是短期因應之計，畢竟空運的成本實在太高。據了解，裕隆日產的大陸零件，主要來自大陸廣州市的風神汽車，目前已復工復產，3月中開始就能陸續供應台灣；不過，熱賣車KICKS有一部分零件來自武漢市，未來能否順利銜接生產，要視武漢市的復工狀況而定。裕隆日產總經理李振成表示，大陸若復工不順利，熱門車款3月底就有可能缺車。（圖／裕隆日產提供）裕隆日產總經理李振成直言，「如果大陸復工不順利，裕隆日產旗下的KICKS、LIVINA、SENTRA等車款，都將面臨斷料壓力，3月底就可能缺車。」本刊記者向武漢市台辦系統及台商詢問復工情形，得知「大部分企業都已陸續有人進廠準備，但最缺的是工人。」當地台商告訴記者，「除了當地人，現在誰敢到武漢工作？」目前當地復工進場的人員，以行政內勤為主，生產線仍大缺工。這意味著，武漢市雖如期復工，但尚未復產，若要恢復到過去產能5成以上的水準，恐怕不是一兩個月內可以辦到的事。
【全台鬧車瘟5】輪胎供應少2成 零件商訪車廠驚見「臨時停工」
儘管各大國產車商紛紛以各種緊急應變措施，來確保生產線的正常運作，台灣零件供應商則是直接攤開缺料的證據。以輪胎為例，因為體積較大，不便囤積，車廠都是採當日配送的方式，在每天早上將當天預計組裝車輛數所需的輪胎送到工廠。記者訪查台灣幾家輪胎商，得到的答案是：「2月下旬至今，供應給車廠的輪胎量少了2成到3成。」此外，不少台灣汽車零件業者表示，2月底陸續接獲車廠「三月砍單」的緊急通知，「車廠的說法是，部分在大陸生產的零件，農曆年後就中斷供應，導致組裝線減產、臨時停工，台灣本地的供應鏈自然也跟著停下來。」台灣零配件商雖標榜ＭＩＴ（made inTaiwan），實際上有不少產自大陸。這些廠商包括全球汽車塑料龍頭東陽集團、生產汽車燈具的大億與堤維西，以及傳動軸大廠江申、精密齒輪廠和大、精密金屬零件智伸科技等數十家上市櫃公司，在全球的營業規模，每年至少新台幣5,000億元。位在桃園市楊梅區的中華汽車，三月十一日已有輪胎、零件到位，但進出員工人數仍少。（圖／柳名耕攝）一位零件業者心寒地說，「二二八連假前，我到某家車廠拜訪，發現員工停車場一片空蕩蕩，向警衛打聽後，才知道生產線臨時停工。」本刊記者實地走訪國產車製造廠，其中位在桃園市中壢區的福特六和車廠，中午進出的員工相當零散，但有許多大型貨車頻繁進出，半小時內就有10輛，似乎正在補足所缺的汽車零件。記者現場詢問福特六和的一名員工，他表示，先前的確因缺少部分零件，導致人力溢滿，部分部門以調整休假的方式因應，「還好目前許多零件已經陸續到位，相信產能可以慢慢恢復原有的水準。」從零件商、銷售業務端以及車廠內部員工的說法可知，車廠已暫時解決眼前這一波缺件問題。但如果大陸的疫情持續，工廠無法快速復產至一定水準，那麼4月買不到ALTIS或KICKS等熱門車，一點也不奇怪。接下來，恐怕連進口車都躲不過這波車瘟。
【網購踩雷2】消費者拿出證據才退費 向生活市集申訴如抗戰
台北市1名上班族劉先生，在「生活市集」訂購15塊號稱比臉大的21盎司牛排，烤熟後發現牛排發出腥臭味，難以入口，但試圖跟業者退貨卻屢屢遭拒，最後找上消保官調解仍未果。主打免運宅配的生活市集，過去2年來幾乎年年都有退貨退費糾紛，甚至有消費者上網PO出不爽的經過，大吐苦水。本刊調查，2019年5月中1名女子團購馬桶清潔劑，訂了4箱卻只來3箱，向客服反映「缺件」，等了幾天客服卻回覆「廠商說沒有缺件」，該消費者要求不補件就退費，業者還是堅稱沒錯，最後氣得她調大樓監視器畫面，證明貨運只送來3箱貨，業者知道有監視器畫面後隨即補寄，而她也將此經歷PO在PTT上提醒網友們多小心。另外，2018年8月消基會接到1名王小姐指，在生活市集網購吸塵器，打開包裝發現電線長度受限不好用，在未打開開關的狀況下欲退貨，但平台以及業者皆不予回應，消基會甚至發現生活市集居然無處理申訴的窗口。1名輔大學生PO文，他在生活市集買水冷扇，退貨卻遭質疑商品被使用過，幸好退貨前有拍照存證。（圖／翻攝自網路Dcard）同樣在2018年8月，一名輔大學生自述在生活市集買了水冷扇，但收到後發現跟網頁上照片不一樣，乾脆退貨，沒想到客服卻通知他廠商檢定遭退貨的水冷扇被使用過，所以不能退費。所幸這名學生退貨前自保拍照證明，最後據理力爭才順利退費成功。
基層員警裝備短缺 台北市議員批：造成員警困擾
台北市議員李明賢今（1）日在市議會指出，台北市基層員警裝備「零零落落」，不僅半數以上的防彈背心將超過5年保固期，總數量也短缺1206件，引發不少員警抱怨連連，他痛批，防彈背心屬於基本配備，長期短缺造成員警困擾，要員警如何辦案。李明賢表示，目前台北市警局配備防彈衣總共有6120件，其中103年底採購的有3548件，還有2個月就過期了；另外，台北市目前還缺少1206件防彈衣，光是萬華、士林、大安與中山分局就各自缺少100件以上。李明賢表示，不僅防彈衣不夠，就連警用手銬和手槍也短缺，他舉例，內湖分局短缺141副手銬，讓不少基層員，抱怨「手銬不足要如何抓賊？」「穿過期防彈衣，到底有什麼保障？」台北市警察局長陳嘉昌表示，基層員警安全非常重要，目前因為廠商延誤交貨，將會再度向警政署爭取，希望年底前完成撥補。台北市長柯文哲市長也對此現象搖頭說，這是治理問題，中央必須重視。根據內政部公布《警察勤務裝備機具配備標準》，警察必須備配防彈背心一件、警槍一把、警棍、微型攝影機一套，但從數據顯示，各項設備通通出現缺料缺件的現象。