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台灣自行車產業震盪 巨大捲入強迫勞動疑雲引美查扣
全球自行車製造龍頭巨大（9921）集團9/24遭美國海關暨邊境保護局（CBP）發布暫扣令，暫停巨大台灣製造產品輸美，理由是巨大台灣廠區涉及五項強迫勞動指標。該事件不僅引發台灣自行車產業鏈的震撼，監察院3日發布新聞稿指出，台灣製造業首次因勞權議題被美國查扣產品，憂心影響台灣聲譽及形象，監委已申請自動調查，主管機關是否善盡監管及研擬因應對策。面對監委自動調查，巨大集團表示，尊重監察院的調查，也理解社會各界對此事的關注。巨大一向遵守法規，並已持續主動向勞動部、經濟部與外交部提供完整資訊，確保所有措施都能符合國際標準與規範。公司會秉持公開透明與負責任的態度，持續配合主管機關，並即時向社會大眾報告進展，以行動展現對勞動人權與永續價值的承諾。巨大集團表示，最新進展是已透過美國律師事務所，正式與CBP展開接觸，近期將安排正式會面。針對外界關注的勞動與人權議題，巨大集團重申，2025年初即全面落實「零招聘費」政策，所有外籍員工在招聘過程中無需自行支付仲介費用，費用由巨大全額吸收；此外，員工宿舍與生活設施的改善已於2024年完成，並持續透過內部監督與第三方稽核，確保措施符合國際標準。另一家自行車大廠美利達（9914）集團3日主動發布新聞稿強調，堅守道德行為和保護人權是美利達的核心價值，在台灣，美利達嚴格遵守所有勞動法規，同時也注意到本地法規與國際社會的標準及期待存在差距，美利達承諾採取果斷行動，持續與國際公認的勞動與人權標準完全接軌。美利達為落實這項承諾，宣布自10月1日起，對外籍移工全面實施「零付費政策」，所有新進移工將無須支付任何就業仲介費；且所有移工（無論新進或現職）均無須再向仲介支付每月服務費，所有相關費用將由美利達全額承擔。此外，美利達正在積極制定一項補償計畫，針對現職移工過往已支付的招募費用，預計在10月25日提供合理補償，確保移工不會因求職而承受額外經濟負擔。台灣自行車公會理事長吳盈進指出，巨大集團遭CBP下暫扣令案，最後可能衝擊整個台灣自行車產業，只是目前先針對最大的目標巨大集團開了第一槍，呼籲產業界嚴肅看待，並且用全供應鏈的力量來解決這個案件，向全世界證明台灣自行車產業守法守紀，證明全產業非常在意也認真推動ESG，期許以全產業鏈團結面對這次的挑戰。
AI、金融點火逆轉勝！台股黑翻紅收漲114點 PCB狂潮不退7檔漲停
上週五「疊加關稅」消息引發市場震盪，台股今（11）日開盤在台積電、廣達、仁寶、聯電等權值股走弱影響下，指數下跌40.87點，以23980.39點開出，早盤一度跌逾百點，來到23887.25點，隨後AI、 ABF載板、金融股等獲買盤進場，帶動指數翻紅，最高來到24249.05點，加權指數終場上漲114.24點，以24135.5點作收，漲幅0.48％，成交量4262.17億元。台積電ADR上一個交易日收在241.83美元，跌幅0.33%，台積電（2330）今日股價開跌，以1170元、小跌5元開出，但盤中在買盤點火下，股價翻紅至1195元，漲20元，創歷史新天價，市值近31兆元，達30.98兆元，終場收在1180元，上漲5元，漲幅0.43%。主要電子權值股方面，鴻海（2317）今日收在198元，上漲3.5元。聯發科（2454）收在1355元，上漲5元。廣達（2382）收在290元，下跌0.5元。台達電（2308）收在638元，上漲1元。日月光投控（3711）收在151元，上漲2元。大立光（3008）收在2410元，上漲5元。金融部分，富邦金（2881）收在86.2元，上漲1元，國泰金（2882）收在63.9元，上漲0.7元，中信金（2891）收在43.1元，上漲0.1元。類股上漲方面，塑膠上漲4.52%今日最強，玻璃陶瓷以2.62%緊隨其後，其他如電子零組件、其他電子、油電燃氣、半導體等類股指數收紅。類股下跌部分，防治最慘，指數下跌1.97%，其他如運動休閒、電子通路、橡膠、食品、電器電纜等類股表現疲軟。近期深受法人力挺的PCB個股今天依舊活蹦亂跳，富喬（1815）、臻鼎- KY（4958）、毅嘉（2402）、榮科（4989）、聯茂（6213）、鉅橡（8074）、博智（8155）強攻漲停板，金居（8358）、金像電（2368）、楠梓電（2316）、欣興（3037）、及南電（8046）都走勢強勁。受疊加關稅衝擊，運動、紡織表現弱勢，自行車概念股巨大（9921）終場大跌4.98%、美利達（9914）開盤一度跌逾6%%，終場下跌0.92%，股價收在108元，紡織纖維股年興（1451）一度跌停，終場跌幅4.22%，收在18.15元。漲幅前5名個股為，聯茂（6213）上漲9元，漲幅10％。國精化（4722）上漲7.1元，漲幅10％。亞航（2630）上漲4.7元，漲幅10％。淳安（6283）上漲2.1元，漲幅10％。海華（3694）上漲6.2元，漲幅9.98％。跌幅前5名個股為，AMAX-KY（6933）下跌23.5元，跌幅9.85％。冠西電（2466）下跌7.7元，跌幅9.75％。晶彩科（3535）下跌6.1元，跌幅9.06％。三商電（2427）下跌2.35元，跌幅7.45％。惠特（6706）下跌4.7元，跌幅7.15％。
不畏「關稅＋匯率」雙重夾擊 自行車雙雄接力攻漲停
自行車雙雄聯袂飆漲，巨大（9921）、美利達（9914）今（23）日雙雙飆漲停。自行車產業正緊盯美國對台關稅政策，業者普遍認為，只要台灣對美出口的關稅稅率低於主要競爭對手，即可維持相對競爭優勢。美利達23日率先攻上漲停111元鎖死，巨大接力漲停至118元，兩檔皆有超過千張的漲停買單排隊，強勁的多頭放量突破季線，反映市場對關稅政策明朗化前資金布局及訂單穩定需求的期待。台灣自行車產業上半年相關產品出口值14.22億美元、年減約8％，主要受到歐洲庫存高、美國對等關稅及大陸市場衰退等三大因素干擾。自行車零組件上半年出口值7.25億美元，逆勢成長逾1成，主要受惠新車訂單回溫，歐美修補市場的穩定需求。美利達6月營收月增30.7%，優於市場預期，第二季受到匯兌損失衝擊，雖年減21%但短線訂單集中出貨帶動買氣。美利達為臺灣第二大自行車製造商，主力產品為高階及電動自行車，全球佈局以歐美市場為主。巨大6月合併營收49.7億元，較去年同期減少30%。前6個月累計合併營收326.13億，較去年同期減少12%。儘管今年整體市場變數仍多，但對即將來臨的傳統銷售旺季，市場對新車款的推出仍充滿期待。
傳川普延長對中關稅期限？ 台股利多漲近300點扭轉跌勢
靜待台灣關稅出爐之際，川普政府傳出可能延長與中國的關稅協議期限，利多提振市場情緒，加上特斯拉執行長馬斯克正試圖籌資120億美元，為旗下新創xAI興建新一代資料中心，今（22）日台股加權指數開高走高，截至收稿，加權指數上漲248.62點，暫報23286.04點。電子權值股早盤齊揚，台積電（2330）上漲1.32%，暫報1145元；鴻海（2317）上揚1.85%，暫報165.5元；聯發科（2454）上漲1.04%，暫報1445元；台達電（2308）勁揚1.94%，暫報523元；廣達（2382）上漲0.57%，暫報264元，日月光（3711）上漲1.65%，暫報153.5元。台玻（1802）受惠於AI帶動高階玻纖布需求，擴大玻纖布產能及產線搶市，開盤不到半小時即飆漲停，以17元開出飆至18.45元，漲幅9.82%。漲幅排行前五，笙泉（3122）漲停鎖住，漲幅9.96%，報市價28.7元；偉訓（3032）飆漲停至109元，漲幅9.98%；美利達（9914）漲停鎖死報111元，漲幅9.90%；台玻漲幅9.82%，報市價18.45元；聯嘉（6288）漲幅9.71%，暫報20.90元。太景*－KY因董事會改選未符合第一上櫃公司獨立董事戶籍規定，櫃買中心24日起將其改列為全額交割股，22日太景*－KY開盤即跌停鎖著，跌幅9.94%，報市價7.52元。跌幅排行前五，太景*－KY跌幅9.94%；力積電（6770）下挫3.69%，暫報15.65元；寶得利（5301）挫跌4.91%，暫報5.42元；迎輝（5323）下挫4.49%，暫報17元；鑫創電子（6680）下跌3.49%，暫報71.8元。美股22日漲跌互見，道瓊指數上漲179.37點，收至44502.44點；納斯達克指數下跌81.49點，收在20892.69點；標普500指數上漲4.02點，報6309.62點；費城半導體指數下跌100.71點，收至5638.71點；NYSE FANG＋指數下跌193.73點，收在14912.23點。
台股震盪收漲129點 「這檔」傳產股受惠AI爆量攻漲停
台股今（9）日開高震盪，加權指數收在21790.29，上漲129.63點，漲幅0.60%。上市類股中，傳產玻璃、運動休閒盤中表現突出，台玻（1802）在玻璃族群中一枝獨秀，噴上漲停價17.1元；運動休閒族群則以鈺齊-KY（9802）表現最驚人，一早飆上108元亮燈漲停，排隊買單超過5百張，志強-KY（6768）盤中也一度漲逾半根。台玻受惠玻纖布需求旺，訂單滿載，今日開低走高，早盤一度下跌0.5元至15.05元，跌幅3.22%，但開盤不到半小時即翻紅走揚，但其餘玻璃個股全面走低，中釉（1809）盤中跌2%、和成（1810）跌1%，與凱薩衛（1817）早盤漲幅達2%，盤中也翻黑下跌超過1%。鈺齊-KY漲勢也很驚人，開盤不到10分鐘強勢攻上108元亮燈漲停，排隊買單超過500張。其餘個股，志強-KY（6768）盤中強漲5%、豐泰（9910）漲4%、美利達（9914）、來億-KY（6890）、喬山（1736）、寶成（9904）、拓凱（4536）、柏文（8462）等漲幅也一度達3%。隨 AI 應用層面漸廣，全球玻纖布電子上游料材供不應求，台玻受惠為全球少數供應低介電 （Low DK） 玻纖布廠商之一，目前訂單滿手，據了解，同為玻璃纖維材料大廠日東紡織，已宣布今年 8 月調漲電子級玻纖布報價 20％，加上台玻第二代 Low DK 獲美系 AI 大廠認證通過，目前台玻被該廠催求出貨，可望跟進調高報價，台玻今天股票成交爆量逾7萬張。從事專業鞋類代工與研發製造的鈺齊-KY 5月營收逼近20億元，力抗台幣強升，在步入秋冬款出貨旺季助攻下，單月營收站上近29個月高點，展望後市，法人預估，6至7月進入出貨高峰，營收可望持續攻高，預期今年秋冬款訂單有望重回百億元水準，第二、三季營收將逐季走高，法人預估，鈺齊-KY今年營運有望挑戰逐季成長，毛利率也將向上。
傳產類股噴出台股收漲113點 貨櫃三雄滿血包549億最吸金
美股前一交易日漲跌互現，台股今（16）日以上漲1.63點開出，指數一度平盤上下震盪，不過誤判在一陣拉抬之下，轉為走強，最高上漲124.25點，漲至21854.5點，但隨後漲幅又持續有所收斂，加權指數終場上漲113.44點，以21843.69點作收，漲幅0.52％，成交量3427.42億元。台積電ADR上一個交易日下跌0.28%，收在194.22美元，台積電（2330）以下跌2元開出後，便持續在平盤上下震盪，最低下跌4元，來到989元，跌幅0.4%，終場收在998元，上漲5元，漲幅0.5%。主要權值股方面，鴻海（2317）今日收在158元，下跌1.5元。聯發科（2454）收在165元，下跌5元。廣達（2382）收在275元，下跌2.5元。台達電（2308）收在371元，上漲0.5元。日月光投控（3711）收在147元，下跌3.5元。大立光（3008）收在2275元，平盤作收。金融部分，富邦金（2881）收在81.9元，上漲1.4元，國泰金（2882）收在63元，上漲3.4元，中信金（2891）收在42元，上漲0.85元。類股上漲方面，航運上漲4.52%今日最強，造紙以2.19%緊隨其後，其他如化工、百貨貿易、金融、觀光餐旅、營建、化生等傳產類股指數都收紅。類股下跌部分，運動休閒最慘，指數下跌1.89%，其餘還有資訊服務、油電燃氣、鋼鐵、通信網路、數位雲端、其他電子等類股指數走勢疲軟。貨櫃三雄一路漲，長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）今（16）日又現漲勢，且盤中買盤湧現，萬海強勢亮燈漲停，來到111元，長榮也飆上260元大關，收在260.6元，漲幅6.11%，陽明來到84元，漲幅5.66%，三檔合計爆出549億元的成交總額，堪稱今日最強族群。一周以來貨櫃三雄股價噴漲，萬海一周內飆出22%的漲幅，相當驚人。漲幅前5名個股為，豐達科（3004）上漲11元，漲幅10％。虹冠電（3257）上漲5.5元，漲幅9.98％。台火（9902）上漲1.5元，漲幅9.97％。群電（6412）上漲10.5元，漲幅9.95％。尼得科超眾（6230）上漲14元，漲幅9.93％。跌幅前5名個股為，GOGOLOOK（6902）下跌10.4元，跌幅10％。鈺寶-創（3150）下跌2.6元，跌幅9.89％。大同（2371）下跌3.6元，跌幅8.07％。美利達（9914）下跌9.5元，跌幅7.22％。巨大（9921）下跌8元，跌幅6.11％。
川普對等關稅傳產受衝擊 需直接面對成本分攤
美國總統川普祭出對等關稅，「新南向」國家無一倖免，成衣製鞋、自行車、汽車零組件等傳產業者普遍認為，「無差別攻擊等於沒有攻擊」，也不用去想分散風險、轉移供應鏈的事，因為「在哪生產都一樣」，預期關稅會與客戶端共同承擔，終端產品也難逃漲價。彰化是台灣重要的傳統產業大縣，出口比重高、依賴美國市場深，彰化縣無黨籍議員施佩妤指出，彰化知名的水五金產業外銷比例高達7成，美國占總出口量的6成以上，美方突然調高關稅，對水五金的衝擊極大，將使成本上升、削弱價格競爭力。民進黨籍議員莊陞漢說，台灣僅約2％的就業人口在半導體產業，大多數基層勞動人口仍在傳統產業，彰化一半以上的出口與美國往來密切，勢必受到強烈衝擊。台灣成衣、製鞋代工廠多數產能集中於大陸及東南亞，川普1.0時打陸美貿易戰，台廠先後南遷，不過越南、印尼、柬埔寨本次分別被課徵46％、32％、49％對等關稅，宣告多元產地分散風險效果有限，需直接面對成本分攤。國內紡織大廠聚陽發言人林恆宇表示，聚陽7成以上的終端市場是美國，成衣是勞動力密集產業，無法美國製造，美國人也不願意去成衣廠工作，在「大家都中獎」的情況下，應該會由供應商、品牌、消費者共同分攤。運動用品包括自行車、健身器材、高爾夫的生產重心已移出大陸，然而本次越南遭課45％對等關稅，有自有品牌的巨大、喬山預計轉嫁關稅成本；代工業者如美利達、復盛應用，則可能與客戶分攤關稅。汽車零組件方面，台廠多數產能在台灣，僅於北美設立銷售公司或寄銷倉庫。全球最大車用把手製造商虎山實業認為，關稅增加可能導致降低整體汽車零配件需求，但也有可能是，新車價格因關稅上漲，促使消費者延長現有車輛的使用時間，增加AM零件（非原廠零件）需求。對於是否赴美設廠，傳產業者直言，傳產毛利率沒有科技業高，加上在美設廠面臨用地取得、勞工、法規等障礙，成本太高，根本連想都不用想，多數台廠的想法反而是「反正川普頂多當4年，就跟他耗」，避免在美設廠都還沒有投入量產，川普就已卸任的窘況。
台積電挫20元拖累台股收跌159點！ 運動休閒「這檔」逆勢漲停
台積電在台灣時間4日凌晨宣布增加在美投資額至1650億美元，台股今日上午以大跌247.45點開出，指數開低走低，盤中最低22359.5點，台積電一度下殺24元至996元，加權指數終場下跌159.37點，以22596.88點作收，跌幅0.7％，成交量4002.07億元。台積電ADR重挫逾4%，台積電（2330）今日開盤即失守千元，以996元開出，下跌24元或2.35%，盤中跌幅收斂，終場收在1000元，下跌20元，跌幅1.96％，守住千元大關。電子權值股方面，鴻海（2317）終場收在170.5元，上漲0.5元。聯發科（2454）收在1505元，上漲35元。廣達（2382）收在258.5元，上漲8元。台達電（2308）收在377.5元，下跌12.5元。日月光投控（3711）收在164元，下跌1.5元。大立光（3008）下跌5元，收在2710元。金融方面，富邦金（2881）下跌1.6元，收在91.2元，國泰金（2882）以67.7元作收，下跌1.1元，中信金（2891）以41元作收，下跌0.05元。類股上漲方面，運動休閒今日最強，指數上漲1.31%，資訊服務以1.27%緊隨其後，其他如化學、電腦周邊、觀光餐旅等類股指數上漲1%以上。類股下跌部分，塑膠和玻璃並列最慘，指數下跌1.87%，其他如水泥窯製、食品、半導體、油電燃氣、綠能環保等類股都下跌1%以上。運動休閒類股逆勢創高，喬山（1736）自1月底回檔下跌後，近3天股價點火走強，今日衝上205.5元，強勢亮燈。大魯閣（1432）漲逾4%，美利達（9914）漲逾2%，巨大（9921）、寶成（9904）、拓凱（4536）也表現亮眼。資訊服務股中，華經（2468）、驊宏資（6148）齊奔漲停，收在37.85元及38.95元，凌群（2453）強漲4%以上，資通（2471）、零壹（3029）漲逾3%。另外，軸承股王富世達（6805）公布去年每股大賺17.9元，創歷史新高，且證實旗下液冷散熱快接頭已打入輝達AI伺服器供應鏈，今天盤中強勢亮燈，收在732元，連帶新日興（3367）、兆利（3548）等類股強勢表態。漲幅前5名個股為，上品（4770）上漲32.5元，漲幅10％。瑞祺電通（6416）上漲12.5元，漲幅9.96％。富世達（6805）上漲66元，漲幅9.91％。喬山（1736）上漲18.5元，漲幅9.89％。華經（2468）上漲3.4元，漲幅9.87％。跌幅前5名個股為，同泰（3321）下跌1.1元，跌幅9.61％。森崴能源（6806）下跌10元，跌幅8.97％。凱撒衛（1817）下跌3.85元，跌幅7.7％。柏文（8462）下跌6.5元，跌幅5.28％。偉聯（9912）下跌0.5元，跌幅3.72％。
台灣25大國際品牌價值147億美元創新高 「這公司」11度封王
「2024台灣最佳國際品牌價值」今日（10）公布榜單，與去年相比，今年前5名仍分別由華碩、趨勢科技、聯發科、旺旺集團、研華蟬聯。根據榜單資料，2024年前25名台灣國際品牌總體價值達147.55億美元，較去年增長7%，創下歷史新高，並連續五年超過百億美元。台灣最佳國際品牌價值調查由台灣經濟研究院執行，委託全球第一家獲得ISO 10668認證、國際權威品牌價值調查機構Interbrand進行鑑價。今年榜單前25名品牌包括，華碩（2357）、趨勢科技、聯發科（2454）、旺旺集團、研華（2395）、巨大（9921）、宏碩（2353）、中信金（2891）、台達電（2308）、國泰金（2882）、中租-KY（5871）、光寶（2301）、美利達（9914）、聯強國際（2374）、統一（1216）、美食-KY（2723）、正新（2105）、喬山（1736）、微星（2377）、中鼎（9933）、威剛（3260）、元太（8069）、克麗緹娜、創見（2451）、技嘉（2376）。華碩電腦（2357）以品牌價值22.74億美元，第十一度登上榜首。趨勢科技以22.04億美元緊隨其後，第三為14.04億美元的聯發科（2454），以28%的價值成長登上今年漲幅之冠。第四名為食品業的旺旺集團，已連11年以傳產食品唯一列名前五大國際品牌，品牌價值11.04億美元。第五名是工業電腦領導廠商研華，品牌價值為8.51億美元。華碩共同執行長許先越表示，「品牌經營是長期的承諾，體現了我們持續創新及追尋客戶滿意度的決心。華碩深感榮幸，更激勵我們在數位新時代中不斷創新，邁向全球AI與綠色科技的領導地位。」研華綜合經營管理總經理陳清熙也強調，「隨著產業環境快速變遷與AI科技應用的加速演進，研華緊隨潮流積極開創新局。憑藉結合邊緣運算硬體實力與 Edge AI SDK 軟體整合方案，以『產業驅動（Sector Driven）』策略推動AIoT解決方案的全球落地，助力半導體、醫療、智慧工廠等關鍵行業實現高效能、高附加價值的智能化轉型。」主辦單位經濟部產業發展署副署長鄒宇新表示，台灣各領域品牌緊跟全球發展趨勢，積極布局AI相關應用服務，估計明年25個大品牌的價值就能衝刺150億美元。Interbrand表示，針對今年產業環境，對台灣品牌提出三項建議，第一是「回歸人本價值」，在AI快速發展的時代，品牌應將技術創新融入核心價值，確保與用戶需求相符。第二是「從企業文化到品牌文化」，品牌傳遞的價值需與客戶實際體驗一致，並加強與不同目標客群的互動。第三是「品牌資產化管理」，品牌需要長期投入與管理，避免短視行為導致成長機會流失。根據Interbrand的全球品牌榜行榜資料，長期投資對品牌發展至關重要。
川普投顧3／去中化產業成主流但降息恐成「警鐘」 專家：近期多觀察少操作
台股驚跌兩周，「大家會覺得川普上任好像會對股市不利，但其實他是對別的國家企業不利，對他自己的企業是很有利，因為他會減稅、保護生意，所以對美股來說，川普上任以後，『川普投顧』會重新開張！」台經院景氣預測中心主任孫明德在7月25日的記者會上說。事實上，美股在7月26日的確全面起漲，加上7月底一連串的重量級科技股財報周，台股29日回神，開盤漲回300多點，但收盤時卻只剩小漲45.28點，而8月1日剛漲400多點收復季線後，2日就爆殺千點，收在21638.09點，創下史上單日收盤最大跌點。永豐投顧提醒投資人多觀察、少操作，或是轉到波動小的個股，近期變化頗多，美國總統選舉決勝遠在11月，不急於布局。統一投顧也表示，川普的政策方向帶來更多的不確定性，短線上容易出現震盪走勢。川普在2017年1月到2021年1月曾當過美國總統，儘管他引發了很多問題，但在他任內採取減稅、貿易戰、減少藥價干預，以及支持石化能源產業政策，也有不少受惠類股。川普在7月27日舉行的「Bitcoin 2024」大會上更表示，會讓美國成為「地球的加密貨幣首都」、「比特幣世界強權」，並希望比特幣能在「美國挖掘、印製並鑄造。」川普也承諾2024若當選總統，公司所得稅率會從21%降至20%，可為企業每年減稅達數十億美元，對當地企業是利多；也有媒體整理出來，台灣業者在川普任內，其實也有不少大漲股。第一名是世芯-KY（3661），在川普任內漲了2717%，第二名金麗科（3228）漲了1470%，第三名國巨（2327）漲了907%。川普若當上美國總統，法人看好對軍工股是利多，漢翔、雷虎、龍德造船等被點名。（圖／黃威彬攝）法人也預期台股將有5大產業將受惠，包含科技、傳產、軍工、生技、鋼鐵。在科技業，法人點名聯電（2303）、世界先進（5347）、正基（6546）、正文（4906）、啟碁（6285）、家登（3680）、金麗科（3228）、矽力-KY（6415）等8檔個股。傳統產業有4檔，包括聚陽（1477）、儒鴻（1476）、巨大（9921）、美利達（9914）；軍工產業有4檔，包括漢翔（2634）、亞航（2630）、雷虎（8033）、龍德造船（6753）；生技產業有4檔，包括康霈（6919）、保瑞（6472）、藥華藥（6446）、美時（1795）；鋼鐵產業有2檔，包括榮剛（5009）、精剛（1584）。選這幾檔科技與傳統類股，大部分是因為這些公司在「去中化」方面頗有成效、或以美國市場為主力；而軍工和鋼鐵業受惠於戰爭、航太題材，而生技業者則是在美國當地有生意往來。不過孫明德提醒，像是川普不支持綠能、較偏向支持傳統能源，所以台灣最近在跟拜登政府做相關政策生意的重電類股族群，有些股價甚至超越台積電，但萬一川普上任後政策轉向，可能會受到影響。台經院景氣預測中心主任孫明德提醒要注意金融問題。（圖／報系資料照）還有一個就是他的減稅，「減稅對債市不利、對股市有利，」孫明德說，企業降稅獲利提高、股市表現會好，但政府財政支出會出現更大的赤字，債務風險也會提高。孫明德也特別提醒，「降息不是喜訊，而是警鐘！」因為降息是有利於債市、對股市的刺激不強，反而讓大家開始居高思危，逢高出脫股票，這是今年下半年要特別注意的，「美國宣布降息未必是經濟下滑的開始，可能是金融市場變動的起點。」孫明德說，要特別關注金融業，今年上半年我們的臺幣弱、股市高，所以每一家金融公司都賺大錢，但若下半年剛好相反，股市表現不好，川普啟動「弱美元」導致新臺幣開始走強的話，對金融業來說，就要面臨巨大風險。中國信託投信表示，去年以來美國大型科技股漲幅驚人，但基期已高，近期投資人風險意識增強，開始出脫獲利部位，加上美國總統大選的不確定性，漲多的科技股率先回檔，建議投資人可分散布局降低波動，例如有降息利多的債券ETF，或是逢低買進月配型的高股息ETF，減少股市大幅回檔所帶來的心理壓力。
U-Sport臺北樂運動擴大U幣使用範圍 滿額兌換悠遊卡儲值金！
臺北市政府體育局推出「U-Sport臺北樂運動」計畫，鼓勵市民透過運動集「U幣」，為吸引更多市民養成規律運動習慣，即日起U幣使用功能再擴大，凡U-Sport會員每集滿100U幣，即可至臺北市12運動中心臨櫃將U幣轉換為100元悠遊卡儲值金，使用範圍則從折抵運動入場、購買課程、場地租借費用等，擴及至搭乘大眾運輸工具、各大合作通路生活消費，另也搭配如「臺北大縱走」推出系列任務集U幣活動，鼓勵市民們踴躍加入U-Sport行列，藉由運動同時獲得健康及消費好康，享受「動愈多、賺愈多」的運動城市新生活。U-Sport合作運動場館多元 持續新增中「U-Sport臺北樂運動」計畫今年擴大舉辦，使用範圍從公營的12座運動中心擴及至World Gym、可爾姿、全真瑜珈、統一佳佳、健身工廠等大型連鎖健身運動業者及健身工作室、瑜珈館等民營店家，活動自4月17日上路以來，已吸引超過6萬名市民註冊成為U-Sport App會員，並有近26萬人次參與運動「樂集點」集U幣活動。臺北市政府體育局王泓翔局長表示，為鼓勵市民提高運動次數、養成規律習慣，體育局攜手悠遊卡公司推出「U幣兌換悠遊卡儲值金」活動，U-Sport會員凡累積滿100U幣，即可攜帶實體悠遊卡與手機前往任一運動中心，由櫃檯服務人員協助將U幣轉為悠遊卡儲值金，便可持悠遊卡搭乘大眾運輸工具、至各大合作通路消費，使原本限用於運動入場、購買課程、場地租借的U幣再擴大，等同透過規律運動集點還可獲得多元生活消費好康，藉此吸引更多市民加入U-Sport「動愈多、賺愈多」行列。臺北市長兌現運動政見，「U-Sport臺北樂運動」計畫去年試辦獲得民眾響應，今年上路迄今逾6萬名市民註冊U-Sport App會員、超過28萬人次參與運動「樂集點」。（圖／臺北市政府提供）完成任務挑戰加碼贈U幣 王泓翔局長也分享快速集U幣小撇步；除至合作運動場館入場運動便集5U幣，每累積12次運動再額外加贈60U幣外，體育局也不定期推出指定任務活動，例如甫落幕的「2024臺北國際龍舟錦標賽」便搭配有U-Sport「龍の傳人完賽任務」，或刻正進行、與大地工程處合作推出的「2024臺北大縱走-縱友完攀任務」等，凡於期限內完成，即可再獲得指定U幣獎勵。此外，體育局也將持續精進U-Sport APP功能，除規劃市民資格自動審查，降低民眾等待註冊時間外，未來也擬推出兌換電子票券功能，使U幣點數再擴大應用至各大生活圈。合作運動場館持續新增中，民眾可以更方便到場館運動集U幣，臺北市體育局也不定期推出指定任務，完成任務就能獲得更多U幣，即日起U幣也能轉成悠遊卡儲值金，使用更方便！（圖／臺北市政府提供）總價值200萬元「好康抽」 中獎機會高王泓翔局長提醒，已獲「加碼送」資格的U-Sport會員們還享有運動抵用金「挑戰禮」，只要在今年7月31日前使用完已派發的1500元運動抵用金，可再獲加碼禮1,000元運動抵用金；而現在加入運動行列的市民也不嫌晚，不僅可參與集U幣活動，且只要運動次數達標，即可參加8月及12月份兩波的「好康抽」，誘人獎品包含Gogoro電動機車、美利達自行車、GARMIN運動手錶、Insta360運動相機等，總價值高達200萬元。歡迎市民立即註冊成為U-Sport APP會員、關注活動官網、追蹤「U-Sport臺北樂運動」臉書粉絲頁（[https://www.facebook.com/UsportTaipei/），掌握各項活動訊息及加碼集點賺好康優惠。相關問題請洽諮詢專線02-2570-3071。
參加彰化百K單車賽！國教院副研究員自摔 義消CPR搶救15分鐘仍不治
2024美利達彰化經典百K單車賽於30日盛大舉辦，但過程中，一名55歲的李姓選手因不明原因自摔，雖然現場一名台南義消急忙進行CPR整整15分鐘，同時也通報119前來，但最後還是傳出李姓選手不治身亡的消息。後續教育部長潘文忠表示，李姓選手是教育部國家教育研究院副研究員李文富。根據媒體報導指出，參賽選手、台南義消副小隊長曾致翰行經路線76公里處時，發現有警員正在呼喚倒臥在路旁的李文富，曾致翰第一時間便跳下車幫李文富進行CPR搶救。曾致翰表示，搶救過程中，李文富第一時間有痛的反應，但持續按壓後，李文富的嘴唇發紺，最後救護車抵達後，隨即將李文富接上AED電擊，也將其送上救護車，整個過程中持續15分鐘。但後續還是傳出李男不治身亡的消息，為此曾致翰也表示「蠻痛心的，畢竟大家都是腳踏車的車友」，曾致翰也感嘆「我盡力了」。後續有媒體報導指出，教育部長潘文忠於30日晚間表示，李文富是教育部國家教育研究院副研究員，過去自己也曾與李文富進行多項研究，是名優秀的教育研究者，對於其突然離事感到難以置信與不捨，承諾國教院會盡力協助家屬處理後續事宜。路過義消搶救自摔車手。（圖／翻攝自曾致翰FB）
彰化單車賽男選手不明原因倒地亡！ 義消搶救15mins嘆：我盡力了
一年一度的「美利達彰化百K」自行車賽於30日上午登場，共吸引來自全國5千名車友參加，豈料活動竟傳出憾事，一名55歲的李姓選手在比賽過程中因不明原因自摔，經搶救仍不幸宣告不治。而同樣參加活動的台南義消副小隊長曾致翰發現後，馬上進行CPR搶救，時間長達15分鐘，他事後則在臉書PO文不禁感嘆「慟，我盡力了」。2024「美利達彰化百K」自行車賽，共吸引全台約5千名車友參加，30日從彰化高鐵站區出發，但活動期間造成1人不治，1人右鎖骨骨折，4人腿部擦傷。其中有名56歲的李姓男選手沿竹林路一段由東往西行駛，在經過大湖路口時自摔倒地，嚇壞不少經過的選手。李男疑因自摔，現場失去呼吸心跳（OHCA），右手及右膝有擦傷，隨後被緊急送往二林基督教醫院急救，但仍於10點28分宣告不治。對此，曾致翰表示當時看到李男命危，就立即進行CPR搶救，在按壓的同時，李男一度有痛的反應，但持續按壓後，李男嘴唇發紺，而後救護車抵達接上AED、電擊、上救護車，整段過程約15分鐘，但李男最後仍宣告不治，讓他不禁感嘆「慟，我盡力了」。主辦單位則表示，參加活動的李姓車友行經路線76公里處，被發現倒臥路旁，經車友還有現埸警員第一時間急救，並依救護程序由救護車送往二林基督教醫院，不幸無法救回。大會目前會全力協助家屬善後，一切會以相關單位最後勘驗結果為主。
彰化百K單車賽傳憾事！ 男選手不明原因倒地身亡
彰化一年一度的經典百K單車自我挑戰賽，30日上午熱鬧登場，吸引來自全國5千名車友參加，挑戰107公里的路程，不過這場活動竟傳出憾事，一名男選手在途中因不明原因自摔，當救護人員趕抵時已無呼吸心跳，而男子隨後被送往二林基督教醫院搶救仍宣告不治。「兆豐銀行‧美利達彰化經典百K單車自我挑戰」30日從彰化高鐵站區出發，5000名車友挑戰總長約107公里。（圖／彰化縣府提供）2024「兆豐銀行‧美利達彰化經典百K單車自我挑戰」30日從彰化高鐵站區出發，當時這名56歲的李姓男選手騎單車，沿竹林路一段由東往西行駛時，在經過大湖路口時自摔倒地，嚇壞不少經過的選手。李姓選手疑因自摔，現場失去呼吸心跳（OHCA），右手及右膝有擦傷，發現民眾立即施以心肺復甦術（CPR）搶救，救護人員到場立即接手以自動體外心臟電擊去顫器（AED）電擊搶救後，上頸圈、上長背板、清洗傷口及包紮止血。「兆豐銀行‧美利達彰化經典百K單車自我挑戰」30日從彰化高鐵站區出發，5000名車友挑戰總長約107公里。（圖／彰化縣府提供）李男隨後被緊急送往二林基督教醫院急救，仍於10點28分宣告不治，詳細的案發經過，將有待檢警進一步釐清。「兆豐銀行‧美利達彰化經典百K單車自我挑戰」30日上午在彰化高鐵站區，由彰化縣長王惠美、美利達總經理曾上原、兆豐銀行董事長雷仲達等人共同鳴笛出發。有5千名車友參加，從田中高鐵彰化站出發，騎經田中鎮、社頭鄉、再到南投縣名間鄉，接著沿著二水、溪州等濁水溪沿途鄉鎮，最後終點是田中高鐵彰化站前廣場，總長約107公里。
電池護照來了1／E-Bike熱賣卻遇歐盟新法7月上路 自行車廠急結盟打新一輪生存戰
2023年是台灣自行車產業谷底！因歐美市場在新冠疫情的瘋狂採購、透支購買力，造成2023年一整年都在去庫存。一片慘聲中，全球自行車產業最具指標性的「台北國際自行車大展」，3月6日至9日在台北舉行，原本外界擔憂市況不好、活動只是博個熱鬧，然而大廠們給出的答案卻很不同。「no E的車子（非電動自行車）沒有展望！」高階車架大廠太宇科技總經理胡紹榮在活動現場表示，普通自行車庫存還很高，外國不少廠商去年倒閉，但電動輔助自行車「E-Bike」買氣沒降溫，庫存消耗更快。現場更多的業者向CTWANT記者透露，車廠今年除了E-Bike熱賣偷笑，還得為歐盟2月新推「電池法」找結盟，好打贏下一輪生存戰。據台灣自行車輸出業公會統計數字顯示，台灣電輔車E-Bike在2023年出口量68.65萬台，從2022年的百萬台大減33.74%，一般自行車整車出口量也從近200萬台衰減到132.39萬台，相關零件出口更大幅萎縮逾4成。歐盟新的「電池法」於2024年 2月18日啟動，取代原本的歐盟電池指令。（圖／翻攝自歐盟臉書）「中低階產品早晚會去化，但高階市場需求暢旺，熱門車款訂單甚至爆增！」自行車龍頭捷安特的巨大（9921）執行長劉湧昌在活動上表示，今年電動自行車、高階公路車等需求仍然暢旺，「歐美市場賣不掉的自行車拿到中國，貨才下船就被搶購一空！」美利達（9914）今年展出新一代的電輔車產品「eONE-SIXTY 10K」，使用全碳纖車架製成，搭配日本Shimano高性能機電系統，產品單價42萬元，鎖定歐美高階客群，「歐洲目前無論同業或異業都主攻電動自行車，詢問度相當高」美利達工作人員跟CTWANT記者表示。因電輔車單價高，從三萬到三十萬都有，但普通變速車約三千元左右，十倍以上的價差和高毛利，使業者爭相投資。 「五年前，很多人覺得騎電輔車是『作弊』，感覺是自己體力不足、老人才要用的，但近兩三年推廣下，越來越多人知道這是一個好的有氧運動。」捷安特電動車事業群高級行銷專員張勝凱表示，跟普通自行車最大差別，就是多了電控、電池跟馬達，踩踏板更省力。「過去騎自行車要騎得好，兩個輪子在路上跑能不翻車，強調是要『人車一體』，但現在加入了『電』，就變成要人、車、電三者搭配，重新為電輔車設計專屬零件，對很多傳統自行車業者來說，也還在學習。」全球鏈條大廠桂盟董事長吳盈進向CTWANT記者表示，「以三電能力來說，歐洲、日本都不錯，臺灣雖然跟在後面，但我們跟著速度還蠻快。」吳盈進說，目前不同類型自行車市場發展不同，大約是「歐洲比美國好、高階比低階好、大車比小車好、運動款比休閒款好，電動也一定比非電動好。」美利達新一代電輔車產品，最貴的一台高達42萬元，鎖定歐美高階客群。（圖／翻攝自美利達自行車臉書）隨著電輔車越來越夯，規範也日趨嚴謹，歐盟於2月18日啟動「電池和廢電池法規」，制定電池產品、工藝、廢電池和回收物的標準化規則，要求可拆卸、可回收、標籤和盡職調查；7月起，出口歐洲的電動汽車、輕型交通工具和可充電工業電池等，須揭露生命週期各階段的碳足跡，其中「電池護照」（battery passport）標籤需在2026年完成，QR code則於2027年完成。以歐盟為主要市場的台灣自行車廠，除了喜迎「電輔」這門新生意，還要注意電池來源。目前巨大捷安特和美利達大多使用日本電池大廠Panasonic（松下）電池芯，但不少業者會向大陸採購，「畢竟現在最便宜也最大宗的電池就是中國製造，能不能過歐美的那一關，還要注意。」業內人士私下討論，他們最近在找尋新的供應鏈，同業間忙著詢問，是否使用綠電、電池芯與材料來源，「如果電池的『身分證』卡關，就等於沒有『護照』出國了。」業者表示。電池價差很大，業者討論時提到，如果中國製造的電池成為歐美下一個抵制的對象，就必須找其他地方，「這可能變成『碳壁壘』，對已成熟的全球供應鏈產生影響。」電動自行車產業鏈又深又廣，若要站穩世界級腳步，電池將是下一個重點。
庫存去化近尾聲＋車展信心喊話加持 自行車類股6日漲聲響起
台股6日開低走高，收盤時漲112.53點、收在19499.45點，除了電子通路、零組件等表現亮眼，剛好遇上台北國際自行車展（TAIPEI CYCLE）及台灣國際運動及健身展（TaiSPO）開幕，居家生活、運動休閒等類股也跟著大漲；經濟部次長林全能表示，第三、第四季出口動能應可逐步顯現，儘管目前處於不景氣陰霾，但經濟部會透過各種方案來協助產業站穩腳步、發展創新。包括巨大（9921）、美利達（9914）與桂盟（5306）等龍頭業者近來陸續表示，去庫存進度已接近尾聲，儘管外界仍認為市場還未復甦，但本土投顧與外資券商也認同廠商說法，認為下半年可望恢復正常，其中高階車款、運動用途需求等車種會比中低階產品早一點好轉，加上電動自行車在歐洲蔚為風潮，除了傳統自行車大廠，不少電子業者也進軍搶市，甚至推出各種相關健身、導航、節電等軟體服務。6日自行車類股全面飆漲，巨大收在209元、漲3.46%，美利達收在216.5元、漲6.91元，桂盟收在151.5元、漲2.71%，日馳（1526）漲停收在34.2元，利奇（1517）和愛地雅（8933）也都小漲作收。外貿協會董事長黃志芳表示，這兩展的規模不但回到疫情前水準、更比2019年成長，這次邀請80個國家、超過4千位買主登錄來參觀，自行車展規模增加15%、體育用品展增加25%，商機也有望等比例成長。黃志芳表示，美國專業研究機構預估，全球運動產業產值2028年將達365億美元，對比2年前的200億美元，成長幅度將會非常大，長期來說，因氣候變遷、淨零碳排趨勢，自行車、電動輔助自行車絕對會從中扮演要角，是很重要的交通、運動、娛樂工具，台灣身為世界腳踏車王國，要把這個產業能見度提升到最高。不少業者提到電動自行車的後市可期，除了傳統自行車廠，包括明基佳世達集團旗下的達方（8163）自立品牌「BESV」；宏碁（2535）也成立子公司聯永基，開發電動自行車的三電系統；電池三雄新普（6121）、順達（3211）、加百裕（3323）也都有相關訂單。iF Design 執行長Uwe Cremering表示，這是他第二次來台灣參加自行車展，最近德國很流行跨領域的設計自行車，在能源、產品週期上都要有永續概念，還有AI輔助系統等創新設計，未來設計師們不只是單純設計一台車，還要跟在地的運輸系統做全方位的考量，勢必會有更多產業出現。
自行車廠「最壞時間已過」急單湧現 桂盟董座：整車及零件出口今年Q3反彈
台灣有「自行車王國」美譽，龍頭品牌如捷安特、美利達產品熱銷全球，但「疫情紅利」的爆發式成長後面臨庫存問題，去年各廠商業績慘澹，經過一整年的去庫存後，今年似乎可看到春燕；「台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)」將於3月6日至9日舉行，展覽規模較去年成長近15%；業者們也透露，今年起陸續有急單出現，顯示庫存消化有成，加上高階運動型、電動輔助自行車等成長力道大，預計今年就是最谷底，大約在第三季後陸續反彈。外貿協會副秘書長邱揮立5日在展前記者會上表示，這次展出主軸為「創新、節能及電動化」，展出攤位達3500個，年增15%、比疫情前成長5%，攤位數創新高。他說，台灣自行車產業2023年全年整車及零件出口量因庫存調節影響而衰退，但業界預測最壞的狀況已過，今年下半年開始庫存消化預期可告一段落，由於自行車產業符合全球永續減碳及健康樂活的趨勢及風潮，未來可望持續成長。美利達表示，儘管現在是歐美自行車市場淡季，但今年以來陸續接到新訂單，加上新車款需求，目前看起來4、5月訂單可望提升，預期第2季末的庫存可望回到正常水位，整體出貨量應與去年差不多。鏈條大廠桂盟董事長吳盈進表示，今年起有部分零件和車種出口出現急單現象，顯示庫存已消化得差不多，依據不同車種與地區，大約會在今年第三季前後開始反彈，已聞到春燕要來的樣子，所以在今年的展覽，可以看到大家已經做好準備讓國外的客人來看，市場即將重新打開。吳盈進表示，自行車作為綠色出行的主要交通工具，在淨零碳排的使命當中，絕對是最簡單的解決方案，今年會由自行車永續聯盟提出有關ESG的倡議。
國慶日談以巴衝突 彰化縣長籲：明年要選避免戰爭的總統
中東地區近日爆發以巴衝突，彰化縣長王惠美今（10）日藉由國慶日表示，明年的總統大選是「戰爭」與「和平」的選擇，一定要選出一位能確保兩岸和平、避免戰爭的總統出來。「在建國112年的關鍵時刻，我們也面臨重要的抉擇。」王惠美說，看到俄烏戰爭和剛剛發生的以巴衝突，我們一定要強化我們的國防，「勿恃敵之不來，正恃吾有以待之」。她說，有堅強的戰力，才可以防範戰爭來襲，但也不願意見到我們的國家淪為戰場，更不願意見到我們的子弟親人流血。王惠美表示，明年的總統大選是戰爭與和平的選擇，一定要選出一位能確保兩岸和平、避免戰爭的總統出來。她強調，總統選對人，咱才會幸福一世人，中華民國只有一個，需要人民的守護與疼惜，只有中華民國好，台灣才會更好。王惠美也說，這一百多年來，中華民國創造了政治和經濟的奇蹟。在政治上，歷經多次的體制改革、總統民選、政黨輪替等；在經濟上，從農業社會，轉型成高科技為主、傳統產業為輔的產業經濟型態，光是彰化縣就有正新輪胎、建大工業、美利達自行車、帝寶車燈和寶成工業等世界級大廠。王惠美強調，這是所有人同心同德、貫徹始終，一起打造出來的台灣奇蹟，光耀我們引以為傲的中華民國。
解密巨大延票之亂1／「行政院、國安局都嚇到！」 女董座：這只是工廠發出的庫存警訊
「我們都嚇到，工廠就直接把信發給供應商」，自行車龍頭巨大（9919）董事長杜綉珍3月23日在2023年台北國際自行車展，心有餘悸地提起去年底巨大對供應商延票45天延票之亂，這「注意庫存」警訊，到現在付款一切正常，因為恰好發在電子業去庫存關鍵期，頓時成了市場恐慌情緒的出口。時間回到去（2022）年12月12日，在巨大內部供應商平台上，由巨大全球製造中心製造長顏清鑫署名，發出的公告表示，因全球客戶要求延後票期到120天，壓力龐大無法獨自承擔，因此要求協力廠從111年12月起到112年3月出貨的貨款，一律展延45天付款。在此之前，電子業壟罩在庫存危機陰霾中，這則告示現身後，恐慌氣氛瀰漫到自行車業，震動資本市場，導致巨大隔天股價跌停，7個交易日市值蒸發超過百億元。不僅造成創立50年的巨大集團信心危機，也是70多年來台灣自行車業前所未見的窘境。巨大對下游付款展延一事，甚至驚動到行政院、國安局。巨大執行長劉湧昌回憶：「跟原本模範生的形象差太多，行政院副院長沈榮津還很認真，親自在早上7點多打電話來問說，龍頭廠怎麼有錢付不出來的事情，有沒有什麼要幫忙的，叫我仔細想，下午再打來。」「還真的下午六點多又打來，不過巨大真的沒有事耶。」自行車模範生巨大的延票風波，震動資本市場，行政院長副院長沈榮津致電關心。（圖／翻攝自雅虎奇摩報價、周志龍攝）巨大採用一條龍式的自行車產銷模式，自製自賣比例高達65％，在同業中已非常靠近消費端，但疫情間仍飽受客戶重複下單的困擾。「自行車業過去三年旺到不行，客戶在外面催要快交貨，工廠神經線已經拉太緊，產線從一個Shift（輪班）加到兩班、三班…大家都過勞。加上我們供應鏈說，不願意增加產能，為了等一部分零件，交期只能越來越長。」杜綉珍告訴CTWANT記者。疫情間發生了種種亂象，「有叫我們36個月以前下訂單ORDER。巨大荷蘭廠因存貨太高，員工被叫到警察局去問、遭到罰款。中國才解封，卻火燒船，影響到零件運送。」杜綉珍無奈地說，「45天之亂只是總結。」巨大全球製造中心收到大客戶延後票期到120天的要求，因此提前在去年底發出「注意庫存」警訊，希望協力夥伴有一起共度「銷售淡季」的心理準備。只是這紙公告，正好在電子產業「調節庫存」的低迷時期，市場恐慌情緒找到了宣洩出口，被貼上「恐有現金流風暴」標籤。荷蘭捷安特歐洲分公司。（圖／報系資料照）這場延票捲起的風暴嚇到的杜綉珍，親自了解怎麼會用這種用詞和方式通知供應商：「工廠說平常就是這樣溝通，也用工廠的語言寫出來」，劉湧昌自承：「溝通方法不高明。」此事也為老廠上了一堂危機處理課。媒體好奇提問，是否想過要客戶「先付錢再交車？」杜綉珍回說：「把客戶逼死沒用。」45天延遲付款的緊張期已過，「這幾個月下來，我們財報沒問題，台灣的銀行會有顧慮，但外商說沒問題。」劉湧昌在2023台北國際自行車展上，再三保證，「公司沒有現金流疑慮」。接下來，「我們要找尋『供需失衡後的再平衡』。」劉湧昌說，今年去庫存仍是主軸，「肯定很挑戰，不可能比去年、前年好，消化庫存時間出乎意料，比我們想像的慢，有些船上的還沒算到，一年前訂的還在交貨」，並透露（自行車業）大家庫存還處於高水位，「可能需要2個旺季、9月結束之後，庫存水位才能降下來。」其實巨大2018年起，營收、獲利皆以雙位數百分比幅度高速成長，去年營收920億元、年增12.4％，稅後純益（EPS）15.51元、年減1.8％，「休息一下，沒有天天在過年、吃年夜飯的。」杜綉珍分析，基本車款去庫存需要時間，中、高階車款仍有成長性：「過去3年想騎車的人都騎了，入門款就會賣不好，已經騎了的肯定要進階、換好一點。」尤其看好中國市場，劉湧昌以INCREDIBLE（難以相信）形容：「還有兩位數％的大幅度成長。」圖為美利達參加2023台北國際自行車展。（圖／方萬民攝）另一個自行車品牌美利達（9914），也認為高階自行車需求仍在。該公司行銷本部副總經理鄭文祥表示，自行車屬於半消費財、是買方市場，消費者有需求，但會等待折扣，高階車種並沒有折扣，需求仍能穩撐。依電商巨擘阿里巴巴發布的《2023年運動用品自行車全球商機報告》，美國、法國、義大利、英國等2022年對電動自行車均推出補貼政策，預估全球騎行市場規模2023年達到580億美元，其中約200億美元是電動自行車貢獻。「以前我常去日月潭騎車，現在看（潭底的）九蛙都出來，歐洲也是暖冬，降低碳排真的很重要！現在歐洲開車很貴、停車很貴，加油、充電很貴，所以停車容易、又能健身的電動自行車，需求趨勢不變。」杜綉珍仍樂對電動自行車商機。
解密巨大延票之亂2／「不只前30分鐘免費，還要付費給你！」 劉湧昌：全台騎一年YouBike可賺1萬6250噸碳權
正當台灣工商界對碳權交易需求孔急之際，巨大集團執行長暨自行車永續聯盟（BAS）會長劉湧昌在2023年自行車展拋出一個新議題，「騎YouBike不只前30分鐘免費，還要付費給你！」他呼籲，政府帶頭成立碳權銀行，把散落在各地的碳權蒐集起來，還可以讓中小企業購買。碳權交易和YouBike有何關係？「YouBike一年有1億人次騎，騎自行車1公里可減碳65公克，一年騎在YouBike上所省下1萬6250噸碳！」劉湧昌告訴CTWANT記者，碳權在台灣一噸300元、在歐盟一噸3000元，換算台灣人騎YouBike一年產生的碳權價值可能高達4500萬，但因為沒有交易機制，全都不見了！如當初巨大與美利達共組A-Team，讓高值化自行車產品深耕台灣，今年67歲的劉湧昌，去（2022）年號召自行車業者成立中華自行車永續聯盟協會（BAS），建立碳權交易的使命感。而巨大2015年設立共享單車公司「微笑單車公司」，負責YouBike的建置與營運，最慘時曾3年虧5000萬元。巨大集團執行長暨自行車永續聯盟（BAS）會長劉湧昌，呼籲政府帶頭成立碳權銀行，把散落在各地的碳權蒐集起來，還可以讓需碳權孔急的中小企業購買。（圖／報系資料照）劉湧昌已經作好研究：「以現在科技，蒐集這些碳權沒問題！都已經知道能消耗多少脂肪、能產生幾瓦電， YouBike（使用者）他們對減碳有貢獻，應該歸在個人戶，我們去買，尤其很多企業買不到碳權，只能去付錢，人們又能用騎車過慢生活同時還能減碳、賺錢，這是蠻好的BUSINESS MODEL。」「騎YouBike里程數可以設計成像點數，騎多少就灌到個人帳戶裡面，存到一定階段，可以換電影票，甚至可以作為個人的身分地位象徵，亮出帳戶說『我碳權高的』」，劉湧昌描繪出一個新商業模型，騎的里程數越長，賺取的點數就越多，因此「騎YouBike還要付費給你！」「前幾天我去總統府，跟蔡總統談，她也認為這是很好的、可行的點子！」劉湧昌眼睛亮了起來：「台灣碳權還很少！未來3～5年內碳權可能會增值，自行車永續聯盟有自行車34家供應商，民氣可用，碳權交易也是中小型企業認同方向、更跟2050淨零碳排目標一致。」對於民間工商團體提出的碳權交易，環保署與金管會證期局及證交所上月表示，已成立工作小組，後續將參考國際經驗，持續積極就建置碳交易平台事宜進行研議，預計今年底完成自願減量專案管理辦法修正。台灣以自行車製造工藝聞名世界，圖為蔡英文總統出席2023台北國際自行車展。（圖／方萬民攝）