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半導體世界大戰開打！日專家曝台積電1弱點：中國最晚2050年封王
日本資深半導體工程師「情ポヨ」（Jyo Poyo）接受《週プレNEWS》採訪，分析了日美中台韓的半導體世界大戰，並在其中揭露衛冕冠軍台積電的弱點，以及日本捲土重來的契機。同時分析，中國最遲將在2050年成為半導體霸主。據日媒《週プレNEWS》1日的報導，被問到「日本半導體產業是否能復活」時，情ポヨ不假思索地回答：「最後的榮光是2000年的PlayStation 2。」那時，索尼（Sony）決心自製遊戲機處理器，開發了名為「Emotion Engine」的CPU，並在長崎工廠量產。其平行運算性能超越當時多數個人電腦處理器，堪稱巔峰時刻。但從那段黃金時代到今日已超過20年。技術是否已經斷層？他說：「勉強還有一口氣。」如今，日本半導體新創「Rapidus」匯聚了從美國IBM、Intel返國的技術者，以及曾在東芝（Toshiba）等企業工作的中壯年工程師，「他們依然保有那種24小時趕工、晚上去喝一杯的爆肝文化。」為何日本國產半導體產業能捲土重來？情ポヨ認為，日本重返半導體舞台的契機，其實是2020年的全球晶片荒，「那之前也有人喊復興，但政府支持太少，沒人能推動。直到汽車製造都受阻，政府才終於意識到這是國家級危機，啟動大型專案。」他續稱，日本半導體衰退時社會反應冷淡，「大家都以為進口就好」。如同稻米價格暴漲後才開始備糧，日本也是等到「進口晶片買不到」才驚覺問題嚴重。PS2時代過後，日本企業選擇設計自家晶片、卻將製造外包給台灣的台積電（TSMC），「TSMC那時的製造成本比日本自建工廠還低，日本只負責設計反而最賺。」他形容這轉型「就像餐廳太難經營，改當料理研究家。」台灣的勝出：成本與決斷的智慧為什麼TSMC能比日本的成本更低？「情ポヨ」指出，「關鍵是自動化的取捨。」日本想把每道流程都自動化，結果反而增加成本；台灣則只在能回本的地方導入自動化，其他則以人力補足。這種「成本最優化」的思維，使台灣在效率與價格上雙雙勝出。隨著技術進步與人力成本上升，TSMC又逐步擴大自動化，如今已成為全球自動化程度最高的晶圓代工企業。他進一步談到全球最昂貴的設備，極紫外光曝光機（EUV lithography），「這是人類製造過最複雜的機械，1台數百億日圓，且全世界只有荷蘭的艾司摩爾（ASML）能造。」但TSMC不會立刻購買最新機型，而是嚴格評估「最佳性價比時機」。相對地，日本企業決策遲緩，現場技術人員的意見往往難以上達。「韓國和台灣企業敢於現場裁決，而日本高層則糾結於『出事誰負責』。」日本模式的極限「日本工程師非常優秀。」情ポヨ說。日本能在1980年代擊敗美國半導體，靠的就是嚴苛的檢測與改良，將良率提升到極致。但隨著產品更新速度加快，這套「職人式」的改進模式不再適用。台灣與韓國對少量瑕疵更為寬容，也因此能更快推新產品，「時代已變，日本的執著反而成為包袱。」美國的挑戰與新一輪泡沫？如今，美國也在復興半導體。前美國總統拜登政府推出巨額補貼，但問題是「缺人。」情ポヨ指出：「美國工程師的薪水是日本的3倍，但現場人才依然不足。川普政府的移民限制更讓招募海外技術者變難。」那這是半導體泡沫的跡象嗎？他搖頭：「還沒開始呢。」半導體從企劃到量產需5年。產業內部早已規畫5年以上的AI晶片藍圖，未來需求只會增加，「真正的半導體泡沫，恐怕要到2030年代才會爆發。」中國的急起直追談及中國的崛起，情ポヨ語氣轉為嚴肅，「業界普遍認為，最遲2050年中國會成為半導體霸主。」儘管美國祭出出口管制，禁止銷售先進設備與外資投資，但中國的開發速度不減反增，「他們的進展快到連封鎖都追不上。」他透露，中國企業透過未受制裁的公司進口設備、或收購外企以獲取技術，「EUV拿不到沒關係，他們用上一代設備照樣能做出高水準產品。」真正的關鍵在於「Know-how」。情ポヨ解釋：「有設備不代表能做得好。就像Intel和三星（Samsung）買同樣的機器，卻追不上TSMC。關鍵是提升良率的祕傳技術。」近期，東京威力科創（Tokyo Electron）1名台灣籍員工因涉嫌竊取TSMC機密被捕，震驚業界。情ポヨ表示：「那事件更像是1種警告。過去業界對機密界線模糊，但現在開始嚴格執行。」至於外界揣測洩密事件與Rapidus有關，他否認：「兩者技術路線完全不同，根本沒可偷的東西。TSMC是自家技術，Rapidus則獲得美國IBM的授權，兩者就像法國菜和中華料理，食譜不同，偷也沒用。」Rapidus的機會與日本的命運IBM在退出量產後仍持續研究製程，過去授權三星，如今改授予Rapidus。這讓日本重新燃起希望。情ポヨ：「起初大家懷疑Rapidus能否真的造出先端晶片，但現在看來，他們正逐步克服困難。」不過他也提醒：「最終關鍵不在技術，而在市場。」他比喻：「TSMC與三星是巨人，日本不可能硬碰硬。要靠的是收拾殘局，或累積小規模的需求。」而這也暴露了TSMC的弱點。隨著規模擴大，新世代管理層漸失過往那種「有求必應」的靈活性。「他們變得像一般大企業，不再願意為小單客戶拚命。」這正是Rapidus的突破口。但情ポヨ也警告，若日本企業無法推出具有全球影響力的應用，如「日本語生成式AI」這類新市場，那Rapidus再努力也徒勞，「半導體不是孤軍就能打贏的戰爭，日本企業必須團結，形成完整的生態系。」
勞動力缺口48萬人 國發會盼修法留僑外生
少子化趨勢，缺工問題嚴重，國發會推估2030年國內勞動力缺口達48萬人；立法院經委會18日審議《外國專業人才延攬及僱用法》修正草案，調查指出，畢業僑外生有7成都想留下來，但因為諸多限制，最後可能只有一半留下來，國發會主委劉鏡清回應，期望透過修法來放寬，以明年僑外生想留就留為設定目標。據了解，企業資本額要達500萬元、營業額要達1000萬元，企業才能聘僱僑外生，這對新創、服務業來說，根本是很難達到門檻；國發會所提報《外國專業人才延攬及僱用法》草案，修正重點包含畢業僑外生尋職規範。劉鏡清表示，外國人取得副學士以上學位者，以應屆畢業生身分依法取得延期居留許可期間，得免申請工作許可，若要申請永居也可以折抵1至2年，除提高僑外生留台意願，也希望僑外生留台比例逐年增加。劉鏡清進一步指出，國發會推估2030年國內勞動力缺口大概是在48萬人，白領缺12萬人，藍領、灰領各缺18萬人，以目前失業率3.3％來看，人才進來不會排擠本國人工作機會，是人才互補的概念。台積電今年3月宣布加碼美國1650億美元投資，立委萬美玲表示，延攬外國專業人才之際，台灣也要防止人才外流，關心台積電赴美國亞利桑那州蓋第一廠時，已外派500名專業工程師，如今要擴大蓋6個廠，是否台積電外派美國工程師人數累計達3000名？劉鏡清認為，不會這麼多，因為外派台籍工程師一個教一個，不會等比例增加外派人力。劉鏡清也是台積電法人董事代表，他分享赴美參觀台積電的經驗，不僅有台灣人、美國人，還延攬印度、印尼等外國人才。
加州男子遭「移民養女」指控性侵 入獄16年終翻案！法官：她只想靠訴訟待在美國
近日，美國高等法院推翻了16年前一起冤案。一名尼泊爾裔美國工程師出於善意，收養了一名未成年的尼泊爾女孩做養女，當她帶回美國生活。誰知後來卻遭到對方指控連續性侵長達3、4年之久。這名男子後來被依76項性侵未成年少女罪被判處重刑378年。而他在服刑16年後，終於在近日得到翻案，並在5月23日獲釋返家。審理此案的高等法院法官則裁定，原告是為了能回到美國，才捏造了這些性侵罪證。綜合外媒報導，現年58歲的加州男子阿賈伊‧戴夫（Ajay Dev）是一名美籍尼泊爾裔移民，他在1998年和妻子一起到尼泊爾旅遊時，收養了15歲的少女沙普娜‧戴夫 (Sapna Dev)，並將她帶到加州的戴維斯市（Davis）和自己的家人一起生活。然而在2004年，沙普娜的男友與她分手，她則指控是阿賈伊‧戴夫導致了這段關係的破裂。她告訴警方，在過去的3、4年間，阿賈伊每週性侵她3到4次，直到她搬出阿賈伊的家才終止。2006年，阿賈伊因這項指控被捕，並在2009年被依76個項性侵未成年少女罪判處重刑378年。直到近日，加州約洛縣（Yolo County）高等法院法官珍妮‧貝羅尼奧 (Janene Beronio)批准了阿賈伊的律師在2018年提出的人身保護令，對當年的定罪提出質疑。在貝羅尼奧的裁決書中指出，在當年法官提摩西‧福爾 (Timothy Fall) 的審判中，阿賈伊沒有得到律師的有效協助，該判決缺乏實質性證據，且受害者的證詞充滿矛盾。在近日的一場聽證會中，有4名證人出面作證，指出曾聽過沙普娜承認自己的指控都是謊言。其中一名證人還指出，沙普娜向他表示，自己這麼做是為了能夠「成功返回美國」，為此不惜利用刑事指控來達成這個目的。外媒指出，在提出指控的當下，沙普娜人正身處尼泊爾，而且因為護照上印製了「錯誤的資訊」而遭到監禁。正是在這時候，她向阿賈伊提出了性侵的控訴，美國當局則協助她辦理新護照，幫助她成功返回美國。然而，當年的法庭向陪審團隱瞞了這項足以證明她願意為個人利益說謊資訊。此外，外媒還指出之後沙普娜因為與本案檢察官的合作關係，成功被授予美國公民的身份。此外，貝羅尼奧還表示，當年警方曾安排父女2人進行過電話通話，但在這段不清晰的錄音中，陪審團認定阿賈伊向沙普娜說「妳18歲就和我發生過性關係」（You had sex with me when you were 18），然而近年透過錄音增強技術還原這段對話，阿賈伊只是說了「妳18歲以後才跟我來的」（You came with me after you were 18）。此外，沙普娜在1999年到2004年間經常寄卡片、傳送簡訊與電子郵件，向戴夫夫婦表達自己有多愛他們。貝羅尼奧表示：「如果陪審團有機會看到這些證據，判決可能會有所不同。」目前，貝羅尼奧已排定在6月13日舉行聽證會，交由約洛縣地方檢察官傑夫‧雷西格 （Jeff Reisig）決定是否重審此案。檢察官也可以對該裁決提出上訴。 阿賈伊的家屬則告訴媒體，當他在2006年被捕時，阿賈伊的大兒子只有2歲，而他的妻子腹中正懷著他們的第2個兒子。當這名小兒子出生時，他已經入監服刑。在一份由阿賈伊提交給法院的聲明中，他向兒子寫下：「在因為從未犯下的罪行服刑期間，最讓我煎熬的是你因此錯過了親的陪伴。你給了我活下去的目標。我迫不及待地想回家和你在一起。」阿賈伊的律師則指出，當年檢方大部分所謂的「證據」，都出於種族和族裔偏見。根據加州在2021年通過的《種族正義法案》，這些訴諸於種族偏見證據在今天「根本是違法的」。
台積電外派好事多？ 工程師淚揭真相：不管哪國廠都是台灣人在加班
只要你認真上進肯吃苦，你就會有吃不完的苦！台積電位於德國德勒斯登（Dresden）的新廠預計2024年第4季開工，但人才短缺問題再度成為討論焦點。雖然台積電預定也將派遣台灣員工前往德勒斯登支援。不過一名台積電工程師透露，由於國內工作文化與國外完全不同，不管外派到哪個國家，只要外國工程師不加班，主管最後還是只能指派台灣工程師加班。台積電德國德勒斯登新廠預計今年第4季開工，2027年完工，並規劃招聘2000名高階人才。德國當地半導體產業協會向台積電喊話，認為台積電「有能力開出同行的2倍薪水」，有效緩解人力短缺問題。而台積電在德勒斯登成立的子公司歐積電 （ESMC），總裁柯伊區10日則表示，正大力招聘德國與歐洲員工加入，但為了加速建廠與運作，3至5年內將有數百名台籍台積電工程師進駐德勒斯登。據《中時新聞網》報導，一名台積電工程師分享了同事間對於外派地點的看法，表示「不管去日本、美國或德國，若外國工程師不加班，主管最後還是只能指派台灣來的工程師加班。」因此那怕外派歐美的福利更好，大多數同事都會選日本，因為畢竟距離台灣比較近，文化差異也小一些。還有台積電工程師揭露曾與德國工程師共事的經歷，指出他們一到下午4、5點，就開始討論晚點下班要去哪裡喝啤酒；美國工程師也不願意加班；至於日本熊本廠，因為有一半是派遣員工，因此會有英文溝通上的問題。之前也同樣有赴日工作的台灣員工透露，日本工程師也是「時間到就下班」。不少台積電工程師認為，儘管嘗試到海外工作是個不錯的經驗，但由於不管去哪一國都會有要克服的難題，而日本在文化與距離上都與台灣更為相近一些，因此大多數人的外派首選，還是距離台灣最近的日本。
梁見後比黃仁勳勵志…百分百靠自己 作家：對台積電很有參考價值
2024台北電腦展（Computex 2024）近其熱鬧開跑，輝達（NVIDIA）創辦人黃仁勳、超微（AMD）執行長蘇姿丰等人都參展，而作家顏擇雅表示，這幾天真的被黃仁勳洗版，但他最關注美超微創辦人梁見後，「可以請教梁見後一下，他是怎麼管理美國工程師的。我相信對台積電會很有參考價值。」據悉，大弟開會曾遲到30秒，被梁罰站門口。顏擇雅在臉書發文，「我認為，跟黃仁勳和蘇姿丰比起來，梁見後的故事勵志多了。黃仁勳和蘇姿丰的成功，多少跟投對娘胎有關。梁見後卻百分百靠自己。他不像黃蘇有母親是台灣望族之後，有父親是高級知識份子。」顏擇雅說，梁見後出身窮鄉，父母又務農，7個小孩從小都要幫忙，「他從沒念過高中，先念嘉義高工，再念台北工專，半工半讀一邊資助弟妹學費一邊念台灣工業技術學院，遲至26歲才赴美留學因為去美國的錢也都要靠自己努力賺並且省吃儉用。赴美不到十年，英文還很破（我媽講的）就創辦了美超微。」顏擇雅表示，「張忠謀不是說美國製造業的瓶頸就是缺乏技職教育嗎？梁見後就是台灣技職體系培養出來的。所以台媒應該去問他台灣技職教育有哪些優點，我們才知有哪些教育方法是我們一定要保留，就算消失了也一定要加以恢復的，才能維持我們的優勢。」顏擇雅指出，梁見後夫妻有5個小孩，現在台灣人這麼不喜歡生小孩，可以問他為什麼想生5個，「梁見後是個要求很高的老闆。老闆要求高，在台灣並不稀罕，何況他還是個苦過來的鄉下小孩。問題是梁見後要管幾千名美國員工，我就覺得這很稀罕了。台媒不是都寫說台積電的美國工程師不願加班嗎？也許台媒可以請教梁見後一下，他是怎麼管理美國工程師的。我相信對台積電會很有參考價值。據《今周刊》報導，梁見發大弟、大訊科技董事長梁見發表示，有次他去美國出差找梁見發，門口永遠排一堆主管，而他知道大哥很重視時間，有次開會提早到，先去倒一杯咖啡，回來看到大家都到了，梁見後開罵，「我們都到了，大家等你1個，你沒資格來開會。」就這樣，梁見發被罰站門口，只因為遲到30秒。
台積電「賣肝文化」難複製！ 美籍前員工：地表最爛的工作
台積電在台靠「賣肝文化」獲得的成功，卻難以在國外複製，美國媒體近日報導，有台積電在美國的工程師爆料，內部工程師每天工作12小時、週末輪班，此外美國工人在公司沒有發言權，他們也對台灣同事的諂媚行為感到厭煩，美籍前員工甚至表示，「台積電是地表最糟的工作場所」（TSMC was the worst possible place to work on Earth），令他們感到失望。美國非營利媒體《Rest of World》近日以「台積電是地球上最爛的工作環境」為標題，表示美籍員工大多對台積電的企業文化感到失望，日前就有多名美國員工出面控訴「台積電是地球上最糟糕的職場環境」。根據報導引述化名Bruce的員工表示，2020年收到台積電招聘的訊息，當時令他感到興奮，但在接下來的兩年，在台積電工作不如他所想的那樣，他在2021年與600多名美國員工飛到台灣的台南Fab 18廠受訓1年，期間卻遇到語言溝通障礙、工時過長及嚴格的等級制度等，讓他開始重新思考為何要加入台積電。來台灣訓練期間通常為一兩年，Bruce和大多數外籍員工都讚嘆台灣方便的交通，他也常在週末跑夜店，或是透過旅遊來放鬆，但回憶在台訓練時，台積電嚴厲的工作文化衝擊和語言隔閡，對他來說宛如噩夢，台廠的人員英文不通，大多時候都靠Google翻譯，然而在受訓後回到美國，美籍員工在公司也並沒有得到更多發言權。最讓Bruce不滿的，就是台灣同事的「諂媚」，他們總是無緣無故在辦公室待到很晚，「他們就只是做個樣子，這真的很惹毛我」。他還抱怨，在台灣遇到語言問題回到美國也沒得到解決，他在亞利桑那的上司英文一樣很爛，從來都是透過台灣同事溝通。Bruce並非是唯一一位對台積電美國廠感到失望的員工，《Rest of World》在過去幾個月訪問超過20名美國廠員工，這些人分別來自台灣與美國，大多數的美國工程師抱怨，公司文化以及等級制度僵化；台灣的資深工程師則形容，這些美國同事缺乏服從和奉獻精神，並認為這是公司領先世界的基礎。像是有美籍員工就抱怨，主管大多把重要工作交給台灣員工；另有前員工戲稱，在台積電學到最大的技能，就是製作PPT簡報，幾位美籍前員工表示，他們在辭職後感到如釋重負。對於台籍工程師來說，認為美籍同事傲慢、散漫，總是喜歡挑戰命令，「很難叫他們做事」，不過來到鳳凰城生活也算是一種難能可貴圓美國夢的機遇，一位台灣工程師向《Rest of World》表示，最好是能在美國生孩子，「當美國公民他們（的人生）會比其他人選擇更多」；但美國大陸的生活對於海島的居民而言，台籍工程師就提到妻子形容，「好山，好水，好無聊」。另外，在美國的台灣管理層常被提醒，不要隨便去問員工請假原因，或是問女性求職者會不會生小孩這類問題；還有前員工透露，公司曾發一封內部郵件提醒員工注意，華語的「那個」聽起來很像「N字」（The N-Word，意即Nigger，有貶低非裔人士說法）。《Rest of World》報導還提到，據台積電內部指出，該公司成功的關鍵在於「軍事化」的工作環境，工程師每天工作12小時，有時還包括週末，甚至還引述台灣評論家說法，台積電是依靠具有「奴隸心態」和「願意賣肝」的工程師在運作。台積電美國廠工程師批「台積電是地球上最爛的工作環境」，並對台灣同事的諂媚行為感到厭煩。（圖／翻攝自X）
OpenAI執行長阿特曼即將離職 董事會狠批：不坦誠
人工智慧聊天機器人程式ChatGPT開發商OpenAI的董事會，於美東時間17日宣布，阿特曼（Sam Altman）即將辭去執行長一位，並由阿爾巴尼亞裔美國工程師、現任技術長穆拉提（Mira Murati）暫代職位。據CNBC的報導，OpenAI指出，「公司在進行了深思熟慮的審查過程後得出結論，阿特曼在與董事會的溝通中始終不坦誠，這阻礙了其履行職責的能力。董事會不再相信他具備繼續領導OpenAI的能力。」與此同時，董事會還表示，OpenAI的聯合創始人、總裁布羅克曼（Greg Brockman）也將「辭去董事會主席職務，但會繼續在公司擔任職務，並向首席執行官匯報。」對此，阿特曼在17日於X平台發文坦承他將離開OpenAI，但沒有回應該公司董事會對他的任何指控，僅表示他喜歡在OpenAI工作。對於穆拉提的任命，董事會認為：「作為公司研究、產品和安全職能部門的領導者，穆拉提非常有資格擔任臨時執行長一職。我們對她在這段過渡時期領導OpenAI的能力充滿信心。」
難怪美國廠找無人！ 台積電年薪差「這公司」一大截
台積電在美國的亞利桑納州廠將於2024年量產4奈米先進製程晶片，並預計於2026年開始生產3奈米製程技術，但日前卻傳出有前任及現任的美國台積電員工在網上大吐苦水，聲稱他們無法忍受服從文化，還抱怨周末輪班、每天12小時的工作時數。若實際查找薪資網站後更會發現，像美國人工智慧研究公司OpenAI的年薪中位數就高達92.5萬美元（約合新台幣2880萬元），相比之下，台積電美國工程師的平均年薪卻只有13.8萬美元（約合新台幣429萬元），明顯有不小落差。據美國《財星雜誌》（Fortune）的報導，1名台積電工程師於去年8月在美國人力資源網站Glassdoor上留言，「在辦公室睡了1個月，每天工作12小時是基本的，週末輪班更是家常便飯。這裡的工作與生活是多麼的殘酷。」另1名台積電工程師則在今年1月寫道，「台積電的體質是服從文化，所以還沒為美國做好準備。」對此，劉德音6月6日出席台積電股東會，並在會後受訪時也針對《財星雜誌》的報導做出回應，表示員工的聲音一定要聽，「我們也會看看管理的方法是不是有一些疏失，那如果是不願意值班的人，就不要來參加這個產業，因為這個產業並不是靠有高薪，而是你要對這個產業有興趣。」但台積電不只工作內容和時數無法吸引美國人，連薪資都差人工智慧產業一大截。根據國外薪資網站Levels.fyi的資料顯示，OpenAI工程師的薪資範圍，大概從32.5萬美元（約合新台幣1012萬元）到137萬美元（約合新台幣4266萬元）不等，其中年薪中位數更是落在92.5萬美元（約合新台幣2880萬元），當中包括30萬美元的基本工資，加上大約62.5萬美元的OpenAI股票獎勵。至於台積電的薪資狀況，根據美國就業資訊網站Glassdoor上的數據，台積電美國工程師平均年薪約落在新台幣429萬元，雖然高出台灣去年員工平均年薪317.5萬元新台幣，以及碩士畢業新進工程師的年起薪200萬元新台幣，但明顯與OpenAI的年薪存在不小落差。
美國工程師哀台積電太殘酷 劉德音：不願值班不要來
台積電在美國的亞利桑納州廠將於2024年量產4奈米先進製程晶片，並預計於2026年開始生產3奈米製程技術。但如今卻傳出有前任及現任的美國台積電員工在網上大吐苦水。對此，台積電董事長劉德音6日首度正面回應，表示每個地方都有不一樣的做事方式，這是管理階層要去面對的，「但不願意值班的人，就不要來參加這個產業。」據美國《財星雜誌》（Fortune）的報導， 1名台積電工程師於去年8月在美國人力資源網站Glassdoor上留言，「在辦公室睡了1個月，每天工作12小時是基本的，週末輪班更是家常便飯。這裡的工作與生活是多麼的殘酷。」另1名台積電工程師則在今年1月寫道，「台積電的體質是服從文化，所以還沒為美國做好準備。」報導指出，台積電的美國業務在匿名網站Glassdoor上共獲得91條評論，而且支持率竟不到27%，意味著只有不到1/3的評論者會鼓勵其他人在台積電工作。而台積電的主要競爭對手之一英特爾（IntelCorporation）卻獲得了數萬則的評論，以及85%的支持率。劉德音6日出席台積電股東會，會後受訪時針對《財星雜誌》的報導做出回應，表示員工的聲音一定要聽，「我們也會看看管理的方法是不是有一些疏失，那如果是不願意值班的人，就不要來參加這個產業，因為這個產業並不是靠有高薪，而是你要對這個產業有興趣。」劉德音也坦承，現在公司有些員工管理能力還不夠，所以造成誤解和困擾，台灣不能只會管台灣人，要能管世界的人才。此外，國際化管理必須了解當地文化，包括語言、管理，未來台積電還要學習對年輕人的管理，去解釋「為什麼」，而不是像過去台灣製造業一樣「叫你做你就做」。此外，每個地方都有它的強項跟弱項，「每一個地方都有它的做事方法，這是我們管理階層要去面對的」。劉德音也強調，台積電目前還在早期學習階段，首要希望能夠順利管理工廠、培養管理階層，文化融入對台積電來說還太早，但他相信沒有台灣做不到的事。
美國工程師嘆：每日工作12小時、週末輪班太殘酷 台積電回應了
台積電在美國的亞利桑納州廠將於2024年量產4奈米先進製程晶片，並預計於2026年開始生產3奈米製程技術。但如今卻傳出有前任及現任的美國台積電員工在網上大吐苦水。對此，台積電也強調，內部著重溝通管道暢通，此外，每週平均工時並未超過50小時，提供員工平衡生活環境。據美國《財星雜誌》（Fortune）的報導， 1名台積電工程師於去年8月在美國人力資源網站Glassdoor上留言，「在辦公室睡了1個月，每天工作12小時是基本的，週末輪班更是家常便飯。這裡的工作與生活是多麼的殘酷。」另1名台積電工程師則在今年1月寫道，「台積電的體質是服從文化，所以還沒為美國做好準備。」報導指出，台積電的美國業務在匿名網站Glassdoor上共獲得91條評論，而且支持率竟不到27%，意味著只有不到1/3的評論者會鼓勵其他人在台積電工作。而台積電的主要競爭對手之一英特爾（IntelCorporation）卻獲得了數萬則的評論，以及85%的支持率。對此，台積電也做出回應，表示過去2年每週平均工時都沒有超過50小時，只有少數推動新製程或趕建新廠例外，因密集拉升學習曲線，工時會超過50小時，但有週工時60小時的警戒線。台積電強調，提供員工平衡生活的環境，公司責無旁貸。隨著加速全球布局，跨國人才管理及文化融合是台積電當前的要務。除此之外，在選才、育才、留才及用才方面擬定完整配套措施，並著重內部溝通管道暢通。為因應員工人數不斷成長且結構組成廣泛，台積電秉持擁抱多元意見並營造共融工作場域的理念，在既有的13個廠區勞資會議外，以晶圓為諧音增設以組織為單位的「晶園會議」，透過調整勞資會議名稱，呈現公司與員工彼此協同合作的園地概念，提升溝通效能。此外，台積電還同步建置專屬系統「晶園會議反映管道」，員工代表可視反映人意願以匿名或非匿名方式向業務單位傳遞意見且及時獲得回應，並於每季「晶園會議」與代表針對未決的意見進行雙向討論。
台積電在美設廠遇難題！《紐時》採訪台人工程師 他坦言：美國人很難管
美國知名政治媒體Politico才剛於美東時間14日爆料，時任美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）在去年8月訪台期間，遭到台積電創辦人張忠謀在午宴上大潑冷水。他指出，若美國以為砸大錢就足以攻佔全球最複雜的電子製造市場，「那就天真過頭（terribly naïve）了！」如今《紐約時報》也訪問了11名台積電員工，證實了該企業在美國設廠存在許多隱憂。據Mactrast援引《紐約時報》的報導稱，台積電過去在2020年5月宣布在亞利桑那州設廠，最初承諾投資120億美元，2022年10月經濟部長王美花訪美後，台積電在12月又加碼投資金額至400億美元（約新台幣1.2兆元）。亞利桑那州的第1座台積電工廠預計將在2024年投產，量產4奈米。第2座工廠目前也進入動土階段，預計將在2026年開始生產3奈米先進製程。這不僅是台積電在海外的最大一筆投資，同時也是美國歷史上外國直接投資金額最高的一次。不過《紐約時報》指出，這項投資案充滿考驗。台積電高層1月在法人說明會提到，受人工成本、許可證、法規及物價高漲的影響，赴美設廠成本比在台灣高至少4倍。在部分內部人士眼中，這項400億美元投資案是個糟糕的經營決定。對此，《紐約時報》也採訪了11位匿名的台積電在職員工。其中一名工程師便坦承，他考慮過加入亞利桑那州的新工廠，但他意識到自己最終可能要幫美國員工「收拾殘局」，因此打消念頭，「晶圓製造最困難的不是技術，而是人事管理。美國人在這方面表現不佳，他們很難管。」另外3名負責培訓美國工程師的台積電員工也透露，美國工程師很難標準化作業，比起台灣員工毫無疑問的服從命令，美國員工傾向挑戰和質疑上級。一位台積電工程師更指出，美國人甚至會拒絕接受上面指派的新任務，而不是加班趕工來完成更多項目。上述報導似乎也呼應了張忠謀在去年8月裴洛西訪台期間的說法，這位91歲的台積電創辦人當時單刀直入地暢談了他對美國半導體政策的質疑，他坦言，自己很高興台積電可以從美國的補貼中受益，但美國真的以為僅靠砸大錢，就能為自己買下一個強大的晶片製造業嗎？張忠謀直言，若美國認為砸錢就能搶佔全球最複雜的電子製造市場，「那就天真過頭了」，華府如果需要一個值得信賴的半導體產業，就應該持續投資台灣的安全。畢竟，美國現在想做的，台積電早就完備。
搜奇／世界上最接近雲端的鐵路 體驗雲巔之上絕美風景「雲中火車」邁入50歲
我們在旅行的過程中一定都離不開交通工具，如果沒有搭乘交通工具，僅依靠雙腿的話，估計很少有人會再去旅行了，隨著科技發展，我們有許多交通工具可供選擇，譬如鐵道旅遊，要說到比較刺激的鐵路，就不得不提世界上3條最高鐵路之一、位在阿根廷的雲中火車（Train to the Clouds,Argentina）。會稱它為雲中火車，這是由於它在行駛到接近智利邊境北部山區時，海拔都在4千公尺以上。（圖／翻攝自@01argentina推特）說到漫步雲端，大家想到的可能只有飛機，但這列雲中火車也是在雲端穿梭，仿佛就像是在天堂上的火車，帶領著乘客在雲彩中自由穿梭。這條建於1932年的鐵路，是南美最令人期待的鐵路旅程之一，之所以會稱它為雲中火車，這是由於它在行駛到接近智利邊境北部山區時，海拔都在4千公尺以上，讓列車的周圍圍繞著雲層，看上去宛如四周簇擁著一團又一團的棉花糖，感覺是在雲端漫步，讓人覺得神奇又美麗。雲中火車鐵道長434公里，每周發一班車，全程歷時 16小時的旅程。（圖／翻攝自@WikiRandomWalk推特）這條鐵道長434公里，每周發一班車，全程歷時 16小時的旅程，從阿根廷的薩爾塔市（海拔 3894 英尺，約 1187公尺）出發，開往波沃里利亞高架橋（海拔 13850 英尺，約 4221 公尺），抵達安第斯山脈的阿塔卡馬高原後返回。這條鐵路由美國工程師理察莫里主持修建，途中會經過29座橋樑、21條隧道、13座高架橋、兩段環形線路和兩處折返式線路，3000多公尺的落差，搭乘「雲中火車」的遊客可以體會在「雲端」欣賞美景的愜意。在這樣的環境裡，笨重的火車緩緩前行，坐在車上的人絕對是有一種獨特體驗感，而這一獨一無二的設計，共歷時27年才最終建設完成，不得不佩服設計師的偉大創意。或許有人會質疑，這樣的火車會不會有危險呢？雲中火車在2006年的時候被關閉，整整進行了3年的修整，以全新面貌再次展現給大眾，不僅在設施上變得更加完善，服務也更加體貼，有些遊客在乘坐這輛列車時會出現高原反應，列車便會提供很多服務，為遊客減輕由於高原反應帶來的痛苦。這條阿根廷境內唯一的高海拔鐵道，今年邁入建成50周年，鐵路公司也準備了慶祝活動，要在受疫情時代迎接更多遊客到來。雲中火車鐵道長434公里，每周發一班車，全程歷時 16小時的旅程。（圖／翻攝自@ZengoMay推特）
美國小工程師來台受訓 揭台積電內部軟體老舊＋每天開會3小時
台積電的美國亞利桑那州鳳凰城廠預計在2024年進行投產，許多美國工程師陸續來台進行受訓，不過近期1名受訓的工程師在評論企業的網站中透露，台灣的台積電每天工時長達12小時，但效率比起美國人的8小時還要低。該名工程師主要負責設備相關，在《glassdoor》評論企業網站中針對台積電提出許多評論，在優點部分，他認為能在全球無人不知的企業工作，且能夠接觸美國以外的文化，可以獲得許多理想職缺的藝能。至於在缺點部分，美台之間的工作文化存在許多差異，他確信台積電的鳳凰城廠一定會將工作時間改為每週5天、每天工作8小時，或者是上3天班、休息4天，但是台積電的台灣員工每天工時超過12小時還必須值班、輪夜班，即使是來台受訓的他，也必須上班10小時，但效率不比美國員工工作8小時。再者，台積電雖然有提供宿舍給來台受訓員工暫住，但不重視個人自由，像是要遵守門禁、不得在規定時間外面會訪客，甚至想要長期居住，還會被安排到較遠的地方，當然也會花上不少通勤時間。至於給管理層的意見，該名工程師提出3點，第1點就是台積電的軟體太過老舊，應該要整合1套簡單的軟體節省上班時間、提升工作效率，同時也能省下加班費，但台積電大多的費用都會在維修、添購設備以及開發晶圓製程。第2點則是每天花很多時間處理軟體、開會至少也要花3小時，他建議可以利用軟體將多數工作自動化，以省去會議時間，並解決高工時問題；第3點直指內部的「e-learning」有著大量中翻英的問題，讓受訓過程體驗很差，在這系統中也學不到東西，認為「應該把該系統刪除」。有網友將整段評論翻譯成中文，引起許多網友共鳴，認為許多披著外資皮的台骨企業比起台積電的情況更糟，其中「e-learning」系統在許多企業都存在，但同樣沒有發揮效用，反而增加員工的負擔。
北捷交朋友2／潛盾機竄通捷運網絡 昔日英雄潛水夫病未解
台北市是全台第一個捷運都市，當年工程引進許多新工法，最受到矚目的是在1993年興建捷運新店線時，因為施工單位未依規則執行「壓氣工法」，導致54名工人罹患「潛水夫病」，有9位工人不願意和解，提告請求賠償，至今仍在訴訟中；同樣在新店線使用的「潛盾機工法」，則成功汲取國外技術經驗，讓後續捷運地下隧道工程能順利進行。北市捷運局第二工程處第二工務所主任劉振忠說，捷運車站可以用「開挖、回填」的方式建造，但捷運隧道在都市中布線，只能用潛盾機在地底開挖。打造捷運地下隧道的潛盾機每台要價約新台幣1億元，台灣使用的潛盾機有日規與歐規兩種，日規可比喻成「傻瓜相機」，構造比較簡單，客製化訂做的價格也較低；歐規的結構比較複雜，切割面可以打開鏤空，價格也比較高一點，但不論是日規或歐規，造價不菲的潛盾機都是依事前探勘的地質情況量身訂作，而且僅能使用一次，用完就會拆掉當零件或廢錢出售。當年公館站地下隧道挖通後工作人員在潛盾機前合照，潛盾機開挖到土層與岩石的交界處時，岩石上可看到潛盾機留下的鑿痕。（合成圖／黃威彬攝、捷運局提供）劉振忠指出，1995年他剛參與捷運新店線工程時，正好遇到潛盾機卡在公館站往萬隆站間的地下隧道，該路線地質複雜，不僅遇到蟾蜍山的岩盤，地下還有「凝灰岩」，負責的美國工程師對歐規潛盾機馬力相當有信心，認為就像是美國肌肉跑車「暴力」突破凝灰岩層，未料台灣凝灰岩相當難纏，看起來像頁岩，但打碎成灰後卻具備水泥般的性質，遇水會凝結成強度很高的石塊，結果潛盾機用力推也無法前進，最後連機內的冷卻系統都爆裂，只好另外動工把它挖出來，送到高雄借用中船的場地維修，再送回台北繼續施工。一位曾參與捷運新店線工程的工程師說，捷運地下隧道的潛盾工程需要事先詳細的鑽探與計劃，否則遇到堅硬地質、地下水都會造成工程延誤，若是碰上鬆軟地層還可能崩塌，挖地下隧道看起來是很「粗」的工程，其實需要精密計算，工程誤差不能超過10公分，否則捷運車輛在裡面高速行駛會發生危險。相較於潛盾機工法引進在北捷成功達成經驗傳承，新店線、板南線工程中總長約222公尺的隧道工程在1993年因地下水湧入，施工單位為緊急搶救，採壓氣工法作業，灌入1.3公斤大氣壓力以抵擋滲水下塌，但因未適當減壓，造成54名勞工因職災罹患潛水夫病，其中9人未達成和解，提告台北市政府捷運局、新亞建設開發公司，請求共721萬元職災賠償，案件仍在台北地方法院審理中。1991捷運各線陸續動工，一度造成台北市交通黑暗期。（圖／報系資料照）
11年前用1萬比特幣買2片披薩 工程師坦言：不後悔
有研究加密貨幣的人都知道，每年的5月22日是「比特幣披薩日」，在這天，不少加密貨幣愛好者都會訂披薩來進行慶祝，原來這一切都與2010年一位工程師的舉動有關。據悉，在2010年時，美國工程師漢耶茲（Laszlo Hanyecz）因為協助維護比特幣網路，因此獲得比特幣作為獎勵。而他突發奇想，希望能用比特幣換取真實世界的商品「如果可以的話！那一定很酷！」於是他就在論壇上發文，詢問是否有人願意用披薩來交換1萬比特幣。最後在2010年5月22日，19歲的史德文特（Jeremy Sturdivant）決定以2片披薩來交換這1萬比特幣，不少加密貨幣的愛好者就把這天訂定為「比特幣披薩日」，認為這天是虛擬貨幣用於購買實際商品的紀念日。在2010年時，比特幣每一枚的價格僅0.0041美元，但是放在現在，相信大家都知道比特幣的價格早就水漲船高。就有不少人調侃漢耶茲，認為他要是當時留下這些比特幣的話，早就身價不凡了。但是漢耶茲曾在2018年5月時，接受《CoinTelegraph》的專訪，他表示，他真的不在意錯過了這筆巨大的財富，他也不後悔使用1萬比特幣買2片披薩，他認為能夠用這樣的方式，成為比特幣歷史的紀錄，是件非常美好的事情。而他也一直推廣大家使用比特幣，買披薩自然是使用比特幣的其中一個方法。至於當年那1萬枚比特幣流向何處呢？區塊鏈分析公司 Coinfirm 的共同創辦人布萊西戴爾（Grant Blaisdell）就曾對這比比特幣的流向做了追蹤，他表示，這批比特幣，在經歷過數次交易後，有部分流向了某間倒閉的數位交易所的帳戶中，而其中有579枚比特幣，在世界排名第十二的比特幣錢包中，在這個錢包中有5.388萬枚比特幣，現今市值高達20億2378萬1292美元，但這個帳戶持有人的身分一直是個謎，布萊西戴爾推測這個帳戶持有人可能是早期的比特幣挖礦參與者。
萬里救女3／產後現原形？妻攜女離家出走 威脅不給錢「女兒叫別人爸」
1名美國工程師Leo（化名），指控台籍妻子（H女）多次擅自將女兒帶走，期間還將女兒當作物品，要他拿錢贖，Leo支付了龐大金額，卻已超過1年半未見到女兒任何一面。Leo回想當初與妻子結識過程，認為她是「純潔天使」，豈料懷孕後個性丕變，到了生產後變得非常極端，經常以言語辱罵Leo，甚至還2次將女兒帶離美國，逼迫Leo付錢，暗示「女兒會叫別人爸爸」。Leo說，H女懷孕後，個性大變，堅持要返台產子，甚至欺騙他，若孩子沒在台灣出生，將來就會沒有台灣國籍，愛妻心切的Leo同意妻子返台生產，兩人還計劃好，等孩子出生後，一家三口將返回美國定居。H女懷孕6個月時，Leo辭去美國的高薪工作，陪她返台待產，2018年5月女兒誕生後，我們也在台登記結婚。」「不過，我夢想中的幸福家庭，竟是一場騙局，1年半前，她（H女）奪走了我最愛的女兒，現在我只想看看女兒，不知道女兒還記不記得我這個爸爸？」Leo無奈地說。Leo指出，妻子懷孕後個性變得較為極端，兩人多次為了要回台灣生產發生爭吵，最後Leo辭去工作陪妻子返台待產。（圖／當事人提供）11月5日Leo到新公司上班首日，H女卻偷偷帶走女兒，「她（H女）利用孩子逼我給她錢，威脅我不給錢就看不到孩子，那時我沒什麼錢了，為了看到孩子，只好向銀行貸款乖乖給錢。直到12月5日，H女逕自將女兒帶回台灣，「無論我怎麼苦苦哀求把女兒帶回來，她（H女）都無動於衷，還說我可以擁有一切，但無法擁有女兒，我女兒可能會叫別人爸爸。」對此，H女表示，她和Leo是普通的民事離婚案件，Leo的所有指控都是憑空杜撰，已請律師研擬提告。