美國東岸
」 美國 紐約 緊急狀態 罷工 東岸
王心凌紐約開唱 為香港大埔火災受難者與家屬靜默哀悼
王心凌《Sugar High 2.0》世界巡演正式登陸美國東岸，於11月28日晚間在指標性的 The Theater at Madison Square Garden (The Theater at MSG) 隆重開唱，成為首位登上該場館的華人女歌手，寫下重要的里程碑。演出開始，王心凌以沉穩語氣邀請全場觀眾為日前香港大埔火災的受難者與家屬靜默片刻，共同哀悼，讓紐約場充滿溫柔的牽掛。王心凌說：「在唱下一首歌之前，我想請大家和我一起做一件事。這兩天香港大埔的火災，真的很讓人震驚，也非常讓人心疼。現在是他們最艱難的時刻，讓我們一起為受難者和他們的家人靜默片刻。願這份安靜，能溫柔地陪伴他們穿過這段黑暗。」全場一同安靜默禱，也讓所有人的心裡都有了同一份牽掛。王心凌也分享了與紐約的深刻回憶。她提到20年前曾在此療癒因工作透支而「被掏空」的自己，重新找回「自在呼吸」的感覺。如今她帶著更完整的自己與《Sugar High 2.0》重返這座城市，與歌迷共同開啟紐約故事的嶄新一頁，感性發言引來全場熱烈掌聲。現場氣氛沸騰，當〈花的嫁紗〉前奏響起，全場觀眾立刻化身「紐約巨型合唱團」，從頭到尾大合唱，成為最感染人心的畫面之一。此外，紐約限定的「點歌 Part」更是將氣氛推向最高潮，歌迷瘋狂點播〈青春考卷〉、〈I Do〉、〈愛的天靈靈〉等十首歌曲，讓王心凌多次被熱情逗笑，全場宛如一座跟著點歌滾動的Sugarland音樂遊樂園。王心凌11月28日晚間在指標性的 The Theater at Madison Square Garden (The Theater at MSG) 隆重開唱。（圖／索尼音樂提供）
逼華府支持和統？中駐美大使館狂PO衛星照「竹科也入鏡」 半導體分析師示警
中國駐美國大使館11月1日在社群平台X上發表1則看似熟悉的貼文：「世界上只有一個中國。」雖然這句話是北京標準的外交宣示，但貼文還附上了1組高畫質照片，其中1張就是俯瞰台灣新竹科學園區的空拍圖，而那裡正是全球最先進半導體製造的心臟地帶。據資訊科技網站《Tom's 硬體指南》報導，中國駐美國大使館11月1日在X上發文宣稱，「世界上只有一個中國；台灣是中國領土不可分割的一部分。從『吉林一號』衛星的視角來看，中國台灣省的每一寸土地都生氣勃勃。」並接著PO出「日月潭、阿里山、台北市、台北港、新竹科學園區、鵝鑾鼻半島」的高畫質衛星照。對此，前超微（AMD）高層、知名半導體產業分析師摩爾黑德（Patrick Moorhead）隨即指出，新竹園區內集中著台灣積體電路製造公司（TSMC）的多座晶圓廠，包括Fab 12A、12B、20、3、5、8、2，以及「先進封裝廠一廠」（Advanced Backend Fab 1）和「全球研發中心」（Global R&D Center）。他補充，這裡是「全球最先進晶圓代工智慧財產權誕生的地方」，並強調輝達（Nvidia）、超微（AMD）、蘋果（Apple）、高通（Qualcomm）乃至英特爾（Intel）等公司的晶片，都依賴這塊小小的土地。直言北京此舉象徵著「如何透過不明說的方式，表達我要接管台灣和台積電。」（How to say I’m taking over Taiwan and TSMC without saying it.）儘管中國大使館的貼文並未直接提及「晶片」，但照片本身已勝過千言萬語。新竹是台積電的發源地，同時也是聯發科（MediaTek）與聯電（UMC）總部所在地，匯聚了負責太空與半導體政策的關鍵政府機構。地球上再也找不到另一個地方，擁有如此密集的尖端邏輯製程與技術能量。這裡孕育了訓練人工智慧模型的GPU，也刻畫了桌上型電腦與伺服器的CPU，更是最先進矽晶智慧財產權的誕生地。若將中國貼文內嵌的推文展開，可見那組照片清楚展示了這座園區的規模與能量。這並非北京首次透過象徵性訊息提醒世界「台灣的戰略脆弱性」。近月來，中國海軍在台灣海峽（Taiwan Strait）多次舉行模擬封鎖演習，甚至檢查民用貨船，引發外界對「海上咽喉」可能被切斷的憂慮。今年稍早，掛喀麥隆國旗的貨輪「順興39號」（Shunxing39）損壞了「跨太平洋快線光纜系統」（Trans-Pacific Express Cable System），該系統是連結台灣、美國東岸、日本、南韓與中國的重要海底通訊命脈。此事件促使台灣提高破壞海底電纜的刑責，凸顯其通訊安全的高度敏感性。《路透社》（Reuters）近期1篇特別報導更指出，美國官員已開始針對「巴士海峽」（Bashi Channel）進行最壞情境推演。這條關鍵航道對台灣出口高階晶圓與電子產品至關重要，美方的憂慮源於中國軍機與艦艇近期頻繁進入該區。今年9月，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）曾直言，台灣的半導體產業是「全球經濟最可能失靈的單一環節」，因為全球99%的高效能晶片皆在台灣製造。而早在2021年6月，美國白宮的1份供應鏈審查報告就警告：若台積電生產即使短暫受阻，其影響可能從資料中心一路擴散到國防體系。
4千萬被詐騙2／國產人工水晶體醫材廠搶市占率 「這家」醫院全國開白內障都用
奈米醫材（6612）突飛來一起美國詐騙事件，讓外界注意到這一家生技醫材商，從美國塗層起家切入白內障手術植入器、高階水晶體，國產品牌aspicio、Asqelio單打獨鬥辛苦打世界盃市場；CTWANT記者調查，目前已打入長庚醫院體系，多名醫師透露品質不輸給其他知名國際品牌。CTWANT調查，由於奈米醫材在全球白內障手術人工水晶體塗層市場約有5成市占率，堪稱市場寡占者，也就是說，全球每2個人工水晶體植入器中，就有1個使用奈米醫材的塗層技術，其客戶包括全球最大眼科藥廠及人工水晶體龍頭企業，這使奈米醫材成為全球醫療器材塗層市占率第一大且最具競爭力的公司。這讓創辦人樂亦宏等思考開展奈米醫材產品線，從塗層、到植入器，再到人工水晶體的研發與製造，專注施作白內障手術、眼科系列的醫材產品，並從美國開始，併購大陸、美國等多家公司，作為台灣、美國、中國等區域市場的生產與行銷基地。陳秉淳帶領著CTWANT採訪團隊參觀人工水晶體製造產線，其中最大關鍵在於車床削床、拋光與高精密度光學設計，以及品管、包裝產能線，皆在台灣自行研發與生產製造；人工水晶體除了具備一般常見過濾紫外線的功能外，亦有抗藍光、矯正散光、老花眼、近視及遠視等進階效果可供民眾選擇。奈米醫材的創辦人樂亦宏，在美國創業研發施作白內障手術的「塗層」開始，逐步地建立起相關一條龍產品系列。（圖／報系資料照）奈米醫材的人工水晶體產品系列主要分為四大類型：單焦點（Monofocal）、進階單焦點延伸焦段（Pluris™）、延伸焦段（Extended Depth of Focus，EDOF）及三焦點（Trifocal），每種系列都有散光矯正型（Toric）款式，滿足不同患者的視覺需求。此外，奈米醫材的人工水晶體植入器，包括bioli、lioli、pioli等系列，以及因應市場趨勢，還有預載式植入器系統（預先將透明片或黃片的人工水晶體，裝載於導引器中），強調提升手術效率與安全性。陳秉淳說，國際市場方面，奈米醫材積極布局歐洲、澳洲、南美、中東、東南亞等區域，並已通過歐盟MDR及CE認證。特別是在歐洲市場，於西班牙的人工水晶體市占率約8％，高階產品市占率達15％。美國則因收購MBI公司增強了品牌與通路覆蓋。眼科施作白內障手術人工水晶體的植入器，奈米醫材的「塗層」即是在植入器與人體接觸的尖端處。（圖／黃耀徵攝）市場評估，預計在未來3至5年內，全球高階人工水晶體及散光矯正型產品的使用比例將大幅提升，有望帶動整體銷售大幅度成長。奈米醫材通過收購MBI公司並整合品牌與通路，增加了在全球市場覆蓋，由於眼科醫材市場競爭激烈，奈米醫材仍在擴張期，專注於高端產品線的推廣；因此奈米醫材現在則是專注歐洲（西班牙、法國、德國等）、中東（沙烏地阿拉伯）、亞洲（越南、台灣）等市場行銷。奈米醫材正透過兩家位於美國子公司AST VisionCare Inc.（ASTVC-US）與Millennium Biomedical, Inc.（MBI），進行全球市場擴展與佈局。「ASTVC-US」該公司位於美國東岸（麻州），是奈米醫材百分百持股的重要子公司，主要負責人工水晶體產品的銷售及市場拓展。2025年9月，ASTVC-US遭遇重大詐騙事件，因冒名偽造電子郵件，導致應收的現金股利142.5萬美元被匯入假帳號並遭盜取，造成約新台幣4300萬元的資金損失。MBI位於美國西岸（加州），成立於1997年，是一家知名的老牌人工水晶體製造商。奈米醫材於2024年7月透過美國子公司ASTVC收購MBI 100％股權，整合其產品線與經銷體系，增強集團在美國及全球市場的競爭力。奈米醫材立足台灣推國產自有品牌，並以歐洲為世界盃主力戰場。圖為台灣總部營運團隊，中為總經理陳秉淳，左為研發部副總林俊銘，右為財會部副總陳丹荔。（圖／黃耀徵攝）目前在歐洲，尤其是西班牙的人工水晶體市場，奈米醫材約有8％的銷售市佔率，高階產品市佔率大約達15％；2025年7月已通過歐盟MDR及CE認證，積極布局覆蓋多個歐洲國家，為其主要成長戰略區域。奈米醫材於中國設有子公司碩創（上海）醫療器械有限公司，主要負責人工水晶體及植入系統的生產與銷售；現已陸續取得多項中國國家藥品監督管理局（NMPA）註冊證，包括人工水晶體及預載式植入系統的多款產品，開始簽訂多個省份的經銷合約，展開產品銷售與市場拓展。
知名大盜批羅浮宮竊賊「業餘」：犯下這麼多錯誤
在巴黎羅浮宮遭竊總值約1.02億美元的珍貴珠寶案發生後，美國知名前珠寶竊賊拉里勞頓（Larry Lawton）向媒體發表評論，直指行動者為「業餘」與「白痴」，並警示這類珍稀戰利品的潛在走私與銷贓是難題。根據外媒的報導，勞頓現年64歲，曾於1980至1990年代在美國東岸犯下一系列珠寶大盜案，涉案店家逾25家，贓物估計約1,800萬美元。他後來被捕入獄，服刑11年，出獄後公開談論其犯罪經驗並接受媒體採訪。對於羅浮宮一案，勞頓表示，即便盜賊成功帶走部分珍品，要想將這類獨一無二、具高度識別性的珠寶順利脫手和走私出境，並非易事。勞頓批評此次行動失誤頻頻，指出匪徒在逃逸過程中留下手套、遺失或損毀了某些文物，並嘗試焚毀作案工具以銷毀證據，但未能完全成功。他認為這些疏漏很可能讓警方追查到線索，「犯下這麼多錯誤的人，通常會被抓到」。在談及如何處理貴重珠寶以便逃離或變現時，勞頓強調，對於專業竊賊而言，處理與銷贓是整個作案中最關鍵也最棘手的部分；而對於經驗不夠的劫匪，將面臨高度風險。他並提醒，羅浮宮的珠寶因其稀有性和可識別性，無論是拆解還是分散銷售，都會增加被識別與追查的機會。勞頓回顧自己過往犯案時的周密規劃與行事風格，指出他曾經花費數週甚至數月蒐集情報，但最終只選取少數目標下手。他亦坦承過去有些計劃極為激進，幸而未付諸實施；對此，他表達慶幸之意。對於羅浮宮此次僅有四名嫌犯涉案且在逃脫時仍帶走八件物品的情況，勞頓描述了那一刻的腎上腺素與刺激感，但同時強調，興奮之後將面對漫長的追緝與走私、變現等刑事風險。他預測，由於現場遺留的線索與博物館可能的內部關聯線索，調查人員仍有相當機會查明真相。羅浮宮方面與法國警方仍在進行深入調查，力求找回失竊文物並釐清犯罪手法與同謀關係。國際間對此類博物館文物安全與保護措施的檢討也再度浮上檯面。勞頓最後表示，對於這類高曝光度、極具文化與歷史價值的盜竊案，「被捕與曝光的風險遠大於短暫得手的利益」，並呼籲公眾和相關單位加強防範與跨國協作，以降低此類事件再次發生的可能性。
變異鹿長滿「黑色疣狀腫塊」！ 專家揭「野生動物突變潮」主因
美國科羅拉多州（Colorado）前陣子才被人目擊「科學怪兔」（Frankenstein rabbits）和「殭屍松鼠」（zombie squirrels），如今賓州（Pennsylvania）與威斯康辛州（Wisconsin）又出現了更多異常的哺乳動物，像是長滿了「黑色疣狀腫塊」的鹿。據英國網媒《UNILAD》報導，有網友在Reddit上發文分享，自己1個月前在後院看見1隻鹿，並寫道：「不確定牠到底怎麼了，也不知道該怎麼幫忙。槍傷？腫瘤？煙火？朊病毒疾病？真的不知道該怎麼辦。」與此同時，有人也上傳1頭鹿的胸口與臉上都長了腫塊的照片，並問：「這頭鹿到底怎麼了？」根據緬因州（Maine）內陸漁業與野生動物部（Department of Inland Fisheries and Wildlife）的說法，這些脂肪狀的腫塊是1種名為鹿纖維瘤（deer fibroma）的疾病，他們解釋這是由「特定物種的乳突病毒」引起，類似影響兔子的棉尾兔乳突病毒（cottontail rabbit papilloma virus，CRPV）。官網進一步指出：「這些腫塊會表現為堅硬、疣狀的增生，固定在鹿的皮膚上。大小不一（大多只有幾公分直徑），顏色通常偏暗且沒有毛髮，外觀經常是裂縫狀或凸凹不平。」他們補充，大多數感染的鹿「只會長出少量小纖維瘤，但大型纖維瘤也不少見，甚至還有全身廣泛分布於皮膚上的案例。」至於鹿纖維瘤會傳染給人類嗎？和CRPV相似，鹿纖維瘤無法傳染給人類，也不會傳染給鹿以外的其他動物。華盛頓州（Washington）的野生動物獸醫曼斯菲爾德博士（Dr. Kristin Mansfield）告訴《FOX13》，鹿之間會因共用同一片覓食地、休息處，或是公鹿在交配季節用樹幹磨角，而互相傳播病毒。不過，牠們身上的蜱蟲卻可能將萊姆病（Lyme disease）帶到有人類居住的地區，這種疾病能跨物種傳播。而幸運的是，鹿的免疫系統最終能擊退鹿纖維瘤病毒，這些疣狀腫塊通常會在幾個月後縮小並消失。目前為止，尚無有效療法。若是圈養的動物，腫塊有可能透過外科手術移除。然而，最好的處理方式仍是讓受感染的鹿保持原狀。最糟糕的情況下，若腫塊導致鹿無法進食、行動或視物，那麼安樂死便會被視為一種可能的選項。至於為什麼「突變的野生動物」似乎愈來愈多？報導指出，其中1個可能原因就是氣候變遷。隨著天氣愈來愈溫暖，蚊子和蜱蟲得以大量繁衍。馬里蘭大學醫學院（University of Maryland School of Medicine）的阿萬博士（Dr. Omer Awan）在接受《每日郵報》訪問時提到氣候變遷的後果：「這些溫度的變化導致一些從未在特定區域出現過的疾病，如今卻變成當地特有疾病。以萊姆病為例，我們開始在以前不曾見過的地區發現……像是加拿大南部、美國東岸的北方州份，例如緬因州（Maine）。人們開始談論這些情況，也在社群媒體上更頻繁地記錄，因此相關討論變得更多了。」
空軍飛艾琳颶風內部！近距離觀測風暴 影像曝光震驚萬人
今年大西洋第一個颶風「艾琳」（Hurricane Erin）迅速增強為5級颶風，美國國家海洋和大氣總署（NOAA）飛行中心派出空軍飛到風眼內部，近距離觀測風暴，並全程錄下影像，讓萬人震驚。空軍飛颶風中蒐集資料。（圖／翻攝AF Reserve Hurricane Hunters臉書）NOAA飛行中心在臉書發文，「我們飛入颶風艾琳（Hurricane Erin）的風眼——捕捉到令人屏息的『體育場效應』（stadium effect）。這些任務為美國國家颶風中心（National Hurricane Center）提供關鍵數據。」據KTKA報導，美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）16日發布影片，「颶風獵人」空軍飛機直接飛入風暴中心，而那時艾琳在大西洋上、美屬維京群島和波多黎各以北海域生成了時速258公里的持續風力。據悉，因為艾琳的威脅，美屬維京群島、波多黎各、土克凱可群島等數個加勒比海國家和島嶼，都發布不同程度的警報和警示，截至17日，警報主要集中在巴哈馬群島。據KHOU11報導，KHOU 11首席氣象學家保羅（David Paul）指出，艾琳從4級颶風增強到5級颶風，而他也將此比喻為花式滑冰選手在冰上旋轉，「他們一開始雙臂張開，然後慢慢收攏，當手臂收進來時，他們旋轉得更快。」氣象預報員表示，隨著它在大西洋轉向並停留在公海上，預計不會再度增強。保羅指出，「這是最好的消息，它將停留在美國東岸外海，從外灘（Outer Banks）和百慕達之間通過，不會直接襲擊任何主要陸地。」
專家曝光高空亂流三大來源 繫好安全帶才是飛行唯一防護罩
日前達美航空（Delta）一架由美國鹽湖城（Salt Lake City）飛往荷蘭阿姆斯特丹（Amsterdam）的班機，在高空中突遇劇烈亂流，亂流將乘客拋向天花板，餐車也被甩得四處翻滾，讓部分乘客以為飛機即將墜毀。後續航班緊急轉降明尼阿波利斯（Minneapolis），並將25名受傷的乘客送醫。這起事故只是近期多起嚴重亂流事件之一，過去一年甚至曾發生73歲男子在從英國倫敦（London）飛往新加坡（Singapore）的途中，因亂流引發心臟病身亡的案例。根據《CNN》報導，亂流是飛行中最難預測的天氣現象之一，由大氣擾動造成，可能源自山脈、風暴或高空噴射氣流。全球每年發生數萬次中度到極端的亂流事件。美國國家運輸安全委員會（US National Transportation Safety Board）統計顯示，2009年至2024年間，全美已有超過200人因亂流重傷。雖然繫上安全帶幾乎能避免傷害，但氣候變遷正讓亂流增加，尤其在繁忙航線上，這一趨勢恐持續惡化。亂流預測平台 Turbli 分析超過1萬條航線後發現，阿根廷門多薩（Mendoza）至智利聖地牙哥（Santiago）的短程航段，是全球最顛簸的航線之一。安地斯山脈（Andes）如同河中巨石，改變氣流並形成可延伸數百英里的波動，一旦破裂便造成大範圍亂流。美國境內最顛簸的航班多集中在穿越洛磯山脈（Rocky Mountains）的航線，例如丹佛（Denver）與鹽湖城之間；歐洲則以法國、義大利與瑞士之間的阿爾卑斯山脈（Alps）最為明顯。另一類常見且危險的亂流為晴空亂流（clear-air turbulence），通常出現在噴射氣流附近，由風切變引起。日本宮城縣名取（Natori）至愛知縣常滑（Tokoname）的航線，就因強大噴射氣流而名列亞洲前段。這種氣流形成，源於西伯利亞冷空氣與太平洋暖流的交會。美國東岸的北大西洋航道也有類似的情況，墨西哥灣暖流與加拿大冷空氣的交會，使該區域成為全球噴射氣流最強的地帶之一。研究顯示，2020年北大西洋上空的嚴重晴空亂流比1979年增加55%，美國本土則增加41%。雷暴與積雲也是亂流的重要來源，赤道附近尤其常見。這類亂流由強烈的垂直氣流驅動，具有突發且猛烈的特性，即使飛行員通常會避開，也仍存在風險。科學家推測，全球暖化讓大氣容納更多水分，可能促使雷暴亂流更為強烈。美國國家大氣研究中心（National Center for Atmospheric Research）資深科學家夏爾曼（Robert Sharman）指出，氣候變化與亂流的關聯正是熱門研究課題，但目前缺乏精確數據。英國雷丁大學（Reading University）研究員梅德羅斯（Joana Medeiros）則表示，人類已能準確預測約75%的亂流。專家提醒，現代飛機的設計足以承受劇烈搖晃，繫好安全帶依然是旅途中最可靠的自我保護方式。
川普對巴西咖啡課徵50%關稅 中國或成最大受益者
美國總統川普7月31日宣布，將自8月6日起對包括咖啡在內的部分巴西進口商品課徵高達50%的關稅，預料將對全球咖啡供應鏈產生深遠影響，也可能加速巴西咖啡出口重心轉向中國。根據《路透社》的報導，作為全球最大咖啡生產國和出口國，巴西每年向美國出口約800萬袋咖啡，占美國咖啡總進口量三分之一。根據美國農業部統計，美國年均消費咖啡約2500萬袋，為全球最大的咖啡消費國。雙邊貿易在截至今年6月的12個月內達44億美元。美國資深咖啡經紀人、MJ Nugent & Co.的負責人邁克爾（Michael J. Nugent）指出，此次關稅措施將「重新洗牌全球咖啡貿易流」，從巴西聖保羅到美國西雅圖、從產地到烘焙商、再到連鎖咖啡店與上班族，都將受到波及。專家認為，關稅政策將促使巴西出口商將目光轉向其他市場，特別是中國。美國咖啡產業顧問馬克肖蘭德（Marc Schonland）分析，在中美為金磚國之際，中國與巴西的貿易關係有望進一步強化。隨著年輕世代逐漸捨棄傳統茶飲、轉向高咖啡因飲品，中國國內咖啡需求迅速增長。根據巴西咖啡出口商協會（Cecafe）資料，2025年上半年巴西對中國出口了53.8萬袋咖啡；過去10年，中國咖啡消費量年均成長約20%，人均消費量在近5年間翻倍。美國咖啡品牌Atlas Coffee Club負責人羅根阿倫德（Logan Allender）表示，除了中國外，歐盟市場也是潛在替代出口地，因其對巴西咖啡尚未實施類似關稅。為規避高關稅，部分出口商計劃透過第三國中轉，如墨西哥、巴拿馬等，再出口至美國。農產品貿易商AFEX Ltd. 的副總裁戴巴喬提巴塔查里亞（Debajyoti Bhattacharyya）指出，雖然繞道增加物流成本，但仍可能將關稅實際影響壓低至10%至15%之間，「若供應鏈追蹤系統不夠完善，這類關稅很容易被規避。就像我們無法阻止石油流通，咖啡也不例外。」知名軟性商品分析師朱迪思加內斯（Judith Ganes）則認為，美方將咖啡排除在關稅豁免清單之外，顯示川普政府意圖藉咖啡作為施壓工具，對巴西總統施加政治壓力。據了解，美方已對巴西最高法院大法官亞歷山大德莫賴斯祭出制裁，以抗議其對川普盟友、前巴西總統博索納羅的裁決。由於在8月6日前裝船的巴西咖啡可獲得為期兩個月的進口寬限期，一些美國進口商正加快出貨腳步。美國東岸大型咖啡加工商Downeast Coffee Roasters執行長威廉卡波斯（William Kapos）表示，已緊急安排近期內將既有訂單出貨。威廉卡波斯同時指出，未來將轉向中美洲與非洲採購咖啡，但供應競爭恐導致價格上漲，「每個人都會去搶這些產地的咖啡，對美國買家而言，價格壓力將會增加。」
暴雨洪災釀美國東部交通癱瘓！8大機場停飛逾1170班 鐵路與地鐵也淹水停擺
美國東岸在7月31日遭遇豪雨與山洪威脅，紐約州州長霍楚（Kathy Hochul）與紐澤西州代理州長韋伊（Tahesha Way）相繼宣布進入緊急狀態，範圍涵蓋紐約市、長島、哈德遜河谷及周邊多個郡。根據《路透社》報導，國家氣象局針對從華盛頓-巴爾的摩一路延伸至費城、威明頓（Wilmington）、紐華克（Newark）與紐約市都會區的地帶發布山洪警報，部分地區洪水發生機率被評為高達70%。受風暴影響，美國東北部多地交通幾乎癱瘓。FlightAware數據顯示，華盛頓杜勒斯、巴爾的摩-華盛頓、雷根國家機場、費城、紐華克自由國際、拉瓜迪亞、甘迺迪國際以及波士頓洛根等八大機場合計取消至少1,170班國內外航班，數百班延誤。美鐵（Amtrak）費城至威明頓路段因軌道淹水一度停駛兩小時，恢復營運後仍出現後續延誤。紐約市地鐵部分車廂湧入雨水，長島鐵路（LIRR）繁忙路線因淹水中斷服務。霍楚表示，紐約市、長島與哈德遜河谷的降雨量可達5英寸（12.7公分），降雨速率可能超過每小時2英寸，提醒居民保持高度警覺。韋伊則提到，紐澤西州多數地區預計降雨1至3英寸，局部可能達5至7英寸，並警告可能引發山崩、落石與道路封閉。由於州長菲爾・墨菲（Phil Murphy）外出度假，她暫代州長職務並下令全州21郡進入緊急狀態，提前關閉州政府辦公室並啟用風暴應變資源。根據《ABC7 New York》報導，紐澤西州嚴重雷暴警報持續生效至晚間8時。紐約市在晚高峰前夕多條主要道路因洪水短暫封閉，皇后區清景高速公路上，部分駕駛被迫站在拋錨車輛車頂，甚至有拖車幾乎全被淹沒。水退後交通陸續恢復，但官員強烈呼籲民眾留在家中。州與市政府已全面啟動防災措施，橘郡與阿爾斯特郡部署水上救援隊，國土安全部門、州警與消防行動中心保持戒備，並與地方單位協調應對。市長亞當斯（Eric Adams）也宣布紐約市進入緊急狀態，警告降雨恐限制緊急車輛行動、延誤運輸並影響基礎服務，尤其地下通道與排水不良地區可能迅速無法通行。氣象預測顯示，最猛烈降雨將集中在3至6小時內發生，可能導致雨水下水道與地鐵系統超載。官員建議居民避免非必要出行，遠離積水區，並透過簡訊或手機政府警報接收即時資訊。
美東暴雨成災、地鐵停擺 多地洪水警報！紐澤西州宣布進緊急狀態
美國東岸昨（14）日遭遇暴雨侵襲，其中紐約州與紐澤西州等州電閃雷鳴，洪水氾濫導致車輛受困、地鐵營運受阻，部分區域甚至發生建築物起火與坍塌事故。紐澤西州長墨菲（Phil Murphy）宣布全州進入緊急狀態，呼籲民眾盡量待在室內，盡量避免不必要的外出。《美聯社》報導，由於暴雨過境，此前大部分針對紐澤西州、紐約州與賓州地區的洪水預警已在稍晚解除，但仍有部分道路與街區當地時間7月15日上午仍處於積水狀態，其中紐澤西州斯科奇普萊恩斯（Scotch Plains）一段主要幹道嚴重淹水，造成公車受困，畫面經由《CBS》發布至各大社群媒體，引發在地人關注。此外，北普萊恩菲爾德（North Plainfield）一處住宅社區則於洪水期間發生火災並倒塌，當局表示該戶人家剛好在爆炸發生前順利撤離，並未傳出人員傷亡。不僅如此，紐約市緊急服務單位通報，紐約市及哈德遜河中段多處皆遭劇烈天氣及洪水波及，紐約市大都會運輸署（MTA）指出，紐約市的地鐵系統因積水造成多條路線延誤甚至暫時停駛，還有網傳影片顯示，曼哈頓一處地鐵站內有洪水自階梯湧入，月台被水淹沒，列車內乘客驚慌目睹水勢侵入，部分人則站上座位躲避水患。紐約州主要交通幹道包括索米爾河公園大道（Saw Mill River Parkway）與跨布朗克斯高速公路（Cross Bronx Expressway）北向車道也曾因積水或倒樹而臨時封閉。西徹斯特郡（Westchester County）官員福蒂諾（Carolyn Fortino）表示，當地仍有多輛汽車受困水中，救難人員正積極展開救援。紐約市史泰登島（Staten Island）則因單日降雨達4至6英吋（約100至150毫米），緊急警報系統（EAS）已對此發布洪水警戒。賓夕法尼亞州東南部的芒特喬伊（Mount Joy）則於7月14日因短短5小時內降雨逾7英吋（約178毫米）宣布災難緊急狀態，消防局表示當地曾出現住家積水達5英尺（約1.5公尺），並已執行16次水上救援，所幸尚無人員傷亡。所幸芒特喬伊截至7月14日晚間降雨趨緩，積水也開始消退。位於紐約市西南方約55公里的新澤西州梅塔欽（Metuchen）也曾出現嚴重淹水，鎮長布希（Jonathan M. Busch）晚間在臉書表示，水勢已經緩解，「看來這場暴風雨最糟的時刻已經過去，值得慶幸的是大家都平安無事。」
貨櫃三雄Q3營運恐不穩！ 搶貨潮「加班船太多」美西運價暴跌逾26％
「搶貨潮」爆航商低價搶貨，加上關稅休兵可能延長，美方貨主轉觀望，美西線運價雪崩，最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）結束連五漲，指數為2088.24點，下跌152.11點、跌幅6.79％，四大航線，遠東到美西跌幅最高，達26.5%，貨攬業者表示這可能衝擊貨櫃三雄第三季營運，今（16）日長榮（2603）股價為242元、漲幅1.26％，萬海（2615）為101.5元、漲幅0.50％，陽明（2609）則為73.3元、跌幅1.08％。貨量緊縮、運力大增情況下，航運業受影響的包括長榮、萬海、中遠、韓新、ONE等多家國際航商，6月中旬起的美西線報價均大跌，每大櫃下探3000美元，貨攬業者預期，6月中旬起運的訂單，將反映在航商7月後的營運數字，且指出，美國線占亞洲貨櫃海運量六成，又以美西航線為大宗，因關稅戰休兵，航商將運力調往美西線，在貨量暴起暴落下出現運力過剩，致使運價急速回落，上週開始發酵。貨攬業者指出，美西貨量下降，美國線又出現一波出貨潮，美西線加班船太多，致運價大幅修正，本週可能再修正500美元，美國東岸因直客較多，運價得以維持，歐洲因供給減少，有些船調去美國線，有些繞行還沒回來，運價持續上漲逾1成，但也可能是短暫現象。依最新報價，遠東到歐洲運價每20呎櫃為1844美元，上漲177美元、漲幅10.62％，到地中海每20呎櫃為3190美元，下跌112美元、跌幅3.39％，到美西每40呎櫃為4120美元，下跌1486美元、跌幅26.51％，到美東每40呎櫃為6745美元，下跌194美元、跌幅2.8％，到日本關西、關東分別為315美元及320美元，而到東南亞每20呎櫃為455美元，上漲9美元、漲幅2.02％，到韓國下跌2美元，為136美元、跌幅1.45％。現貨運價因部分航商提前下修運價，導致SCFI報價終止連五漲，業內指出，原本預料以伊衝突雖然讓歐線運價續漲，也可能牽動全球海運附加費行情，主因是以色列與伊朗兩國衝突升高，原油價格恐飆升至每桶100美元以上，將提升航運成本，但後續仍得依國際情勢而定。
加拿大「野火失控」煙霧蔓延美國多州 多地發布空氣品質警報
隨著加拿大山火季節進入高峰，多地野火失控，濃煙迅速向南飄散，導致美國東岸、中西部及南部多個州的空氣品質大幅惡化，促使相關州政府相繼發布空氣品質警報，並呼籲民眾採取防範措施。根據《衛報》的報導，目前加拿大全國多地爆發數十起山火，原因包括自然因素與人為疏失。據報導，近期已有超過25,000名居民在曼尼托巴等三個省份被迫撤離家園。加國皇家騎警的車輛已部署至部分火場附近協助應對火情。美國環保署（EPA）AirNow平台4日下午的預報地圖顯示，東部、中西部及南部大片地區的空氣品質達到中等至不健康等級，煙霧與灰塵籠罩多地。紐約州環境保護部門已於4日上午11點至晚間11點，向包含紐約市部分地區在內的多個縣發布空氣品質預警。當局建議民眾減少劇烈戶外活動，以降低健康風險。特別提醒幼兒及患有呼吸道疾病者，對空氣污染尤為敏感，需格外注意防護。新澤西州也在同日針對多個地區發布「橙色空氣品質警報」，表示當地空氣污染濃度可能對兒童、年長者，以及患有氣喘、心臟病或肺部疾病的族群構成健康威脅。在中部地區，愛荷華州自然資源部門已於3日發布全州空氣品質警報，預計濃煙將間歇性籠罩該州，警報將持續至週四。此外，新罕布夏州3日宣布為「空氣品質行動日」，緬因州也於週三上午11點發布空氣品質警報，將持續至週四晚間11點。專家指出，民眾雖可在戶外活動，但若出現呼吸急促、咳嗽、喉嚨不適或胸部壓迫等症狀，應立即減少戶外活動時間，避免健康惡化。隨著山火持續燃燒，預計未來數日美國多地仍將面臨空氣品質挑戰，當局呼籲民眾密切關注最新預報與健康建議。
Reddit、X平台大當機！ 美國東岸數萬用戶通報故障
美國社交媒體平台Reddit與X，於27日下午突然發生大規模服務中斷，據監測網站Downdetector數據顯示，這2個社群平台在美東時間3點左右同步出現異常，峰值時合計近5萬用戶通報故障。Reddit服務中斷始於美東時間下午3時16分，超過3.3萬用戶回報無法載入貼文、登入帳號或瀏覽子版塊。該公司隨後證實「性能下降」問題，發言人解釋為「近期更新中的程式錯誤所引發」，已緊急修復完畢。而馬斯克旗下的X平台則是在3時03分出現異常，約1.8萬用戶遭遇動態時間軸停滯、發文失敗及私訊功能癱瘓等狀況，不過X平台至截稿前仍未公開說明原因。值得關注的是，Downdetector的異常熱力圖顯示，2平台故障區域高度重疊於美國東岸。儘管Reddit已確認是技術性問題，但雙方均未回應是否存系統關聯性。《華盛頓郵報》指出，此為近2週內第3起大型社群平台當機事件，前有Meta旗下Instagram無預警斷線長達2小時。網路專家分析，當機高峰恰逢美國下班通勤時段（美東時間下午3至6點），加劇用戶的不便。Reddit工程團隊在狀態頁面持續更新修復進度；而X則僅透過系統帳號發布簡短的「服務已恢復」推文。Downdetector強調，其實時數據源自用戶自主通報，實際影響範圍可能更廣。隨著社群平台漸漸成為現代人不可或缺的工具，此次事件再度引發外界對科技巨頭伺服器承載力的質疑。去年12月AWS雲端服務大當機時，X平台就曾因其特殊架構成為少數正常運作的平台，未料本次竟反而成為受災戶。產業觀察家警告，若社群平台持續忽視基礎設施投資，類似事件恐將更頻繁發生。
「藥」等到何時1／不甩綠營藥界大老 衛福部我行我素遲不開放家用流感快篩
今年春節後的流感疫情超乎預期，不僅醫院急診被塞爆，診所也排滿等候流感篩檢的民眾，總統府國策顧問兼全國藥師公會聯合會（簡稱藥師聯合會）理事長黃金舜疾呼，衛福部應該鬆綁開放藥局販售「家用版」流感快篩試劑。美、日和香港等地流感快篩早已合法販售，然而衛福部長邱泰源仍停滯在「請專家再研究」，藥界人士批評快篩審查牛步化，不利病患權益。一名藥界知情人士透露，目前美國、日本、香港等地的民眾，已能在藥局或上亞馬遜網站，買到不同廠牌的A、B流感、新冠肺炎三合一快篩。以美國東岸城市為例，換算價格大約落在台幣900元上下，兩歲以上民眾可用。家用版流感快篩與目前台灣醫院診使用的「專業版」主要差異是，連接快篩試劑拭子的棒子較短，方便一般民眾操作。今年2月初，知名藝人大S(徐熙媛)因流感併發症猝逝，引發民眾高度關注流感疫情，原本打氣不旺的流感疫苗也瞬間被搶光。身兼藥師全聯會理市長的總統府國策顧問黃金舜提醒，流感對高風險族群威脅高，未及時就醫或服用抗病毒藥物，恐加重病情甚至害命，應儘速開放流感快篩試劑在社區藥局販售，讓民眾方便取得，把握治療時機。藝人大S突染流感不幸過世，讓民眾聞流感色變，不僅搶打原本銷路欠佳的流感疫苗，也期盼能夠自費購買流感快篩防疫。（圖／劉耿豪攝）中華民國基層藥師協會理事長沈采穎解釋，《藥事法》、《衛福部醫療器材管理辦法》規定，醫療器材依其對人體的侵入性、危害程度、風險性的程度不同，區分為第一到第三級醫材管理。目前醫院診使用的流感快篩屬醫療器材第三級，依法需由醫事人員操作，至於家用版快篩，常被列入第一級、第二級醫材，藥局可販售。藥局若能販售流感快篩，可避免民眾僅因感冒輕微症狀就趕到醫療機構篩檢，減輕護醫人力負擔，避免交叉感染風險，民眾若要出國，也能自備快篩掌握病情，降低病毒傳播風險。據透露，早在去年中就有國外某大廠流感快篩廠商「超前部署」，提出申請流感新冠二合一「家用版」快篩上市，不過卻傳出審驗程序卻一拖再拖，即使歷經今年初流感疫情引爆「急症病床荒」，但官方標準答案還是「再請專家研究」，甚至藥界也傳出部份流感快篩廠家，已放棄在台銷售家用版，寧可專攻國外的商機。繼藥師全聯會2月呼籲鬆綁流感快篩在藥局販售後，立委羅廷瑋3月14日在立院總質詢時，再度建議卓揆「鬆綁」僅限醫院診所使用的二合一（流感、新冠）快篩試劑，讓家長能方便的備妥流感快篩，不僅可舒緩急診護醫壓力，對於偏遠醫療不便地區、年長者三高患者，也能發揮先期防範功能，避免病情惡化。立委羅廷瑋認為開放藥局販售流感快篩，不僅可以減輕家長壓力，還能緩和醫院急診人力，對於偏遠地區醫療資源缺乏區域的民眾健康，也多一道保障。（圖／黃鵬杰攝）卓揆聽到羅廷瑋建議，頻點頭認同，還小聲的問站在備詢台旁的衛福部長邱泰源「你們做了嗎（是否已研議開放販售）」，邱泰源卻回答「不論快篩試劑或藥物存量，我們都沒問題」，讓羅廷瑋懷疑邱是否沒聽懂提問，再度追問藥局現在能賣流感快篩嗎？邱泰源才尷尬的坦承「流感快篩仍僅限於醫院診所使用」。衛福部遲未開放藥局販售流感快篩，藥師全聯會強調，對比衛福部在新冠疫情期間開放新冠快篩販售的「開放立場」，處理「流感快篩」上市議題，似顯示衛福部前後的防疫標準並不一致。但中華民國防疫學會理事長王任賢醫師替衛福部緩頰，認為嚴格審查醫療器材，對消費者未必是壞事，畢竟快篩若失準，消費者恐成冤大頭。只是，面對流感漸有全年都流行態勢，相關快篩醫材、藥物的核准上市，若總是慢半拍，民眾無法在疫情高峰時以合理價格取得，不僅無助防疫，恐怕也將讓向來自詡「超前部署」的衛福部再度落人口實。
紐約長島野火狂燒濃煙直竄！多處公路關閉 州長宣布進入緊急狀態
美國東岸多地近期異常乾燥，加上強風影響，紐約長島8日出現多起野火，灌木叢持續燃燒、蔓延，濃煙直竄天際。對此，州長霍楚（Kathy Hochul）宣布部分地區進入緊急狀態，30多個消防隊投入滅火工作，同時派出4架直升機執行灑水任務。綜合外媒報導，長島8日下午爆發多起灌木叢火災，由於低濕度和時速64公里強風，火勢沿著日出高速公路向長島東區蔓延，霍楚立即宣布蘇福克郡（Suffolk County）進入緊急狀態，並關閉27號公路、日出公路和蒙托克公路（Montauk Highway）。根據霍楚指示，紐約國民警衛隊派出4架直升機執行灑水任務，並提供無人機在空中支援，同時出動警力協助交通管制；而紐約州消防局還開設了州消防行動中心，並啟動消防互助計劃，以支持當地消防部門的任何資源請求。蘇福克郡行政長官羅梅恩（Ed Romaine）表示，一名消防員在救火時因臉部2級燒傷住院，還有至少2棟建築物被燒毀。他也說到，由於風勢太強，預計大火要到週日（9日）才能完全撲滅。從網路上流傳的影像來看，大火席捲了長島部分地區，高速公路旁的樹林竄出陣陣濃煙。報導指出，目前起火原因仍不明，但已排除是雷擊，極有可能是人為因素引起。
極地寒流襲美！美國東岸大雪 女子在後院遛狗被凍斃
極地渦流南襲，為美國帶來2025年第一個巨大冬季風暴系統的威脅。往年都會面對強烈冰風暴的東岸地區，今年同樣有數千萬民眾面對劇烈的降雪與低溫襲擊。美國東北部俄亥俄州（Ohio）便有一名婦女，僅僅在自家後院遛狗，就因為難敵酷寒天氣而不幸死亡。據《紐約郵報》報導，休倫縣治安官辦公室稱，1月19日上午，43歲的尤金妮亞‧蜜雪兒‧沃德曼（Eugenia Michele Wadman）被發現凍斃在自家後院。當局表示，這位寵愛狗狗的女士在前一天晚上，穿著睡衣便牽著她的狗狗到後院遛狗，疑似因為摔倒在冰冷的地面後受傷，又因酷寒無法動彈，在僅有華氏20度（約攝氏零下6.67度）的院子中待了一晚，最終死於體溫過低。這起事件的調查工作仍在進行中，並在等待完整的屍檢結果，但目前沒有懷疑是謀殺。另一方面，據悉，尤金妮亞的愛犬目前下落不明。
颱風假救台股？ 美股收黑台股4日小漲開出
中東地緣政治持續緊張，美股在關鍵的非農就業報告發布前一天收黑，台股有山陀兒颱風影響連兩天休市，而4日以漲15點、22405.39點開出，後續持續小漲，9點半前一度到衝高到22489.61點，權值股漲跌互見，較強勢的是塑膠工業漲逾2.5%、油電燃氣漲3.5%。中東戰火再起、美國東岸港口罷工、美國重要經濟數據揭曉，但中國大陸的政策利多大漲，近期國際市場相當熱鬧，台股因山陀兒颱風影響，連兩天休市，而躲過前一波的利空轟炸，但3日開盤到底會不會補跌，或是開低走高，成了網友熱議的焦點。9點15分左右，台積電（2330）漲9元、在981元；其他電子權值股方面，鴻海（2317）漲5.5元、在192.5元，台達電（2308）跌10.5元、在374元，廣達（2382）漲2.5元、在270.5元；高價股的聯發科（2454）漲15元、在1225元，大立光（3008）跌25元、在2600元。颱風造成臺北市休市2日，讓原本要在10月2日除權息的統一台灣高息動能（00939）、夏都（2722）、凌航（3135）、十銓（4967）、美好證（6021），加上3日除息的世德（2066）、達爾膚（6523）、創泓科技（7714），順延到4日才啟動，康霈*（6919）新股掛牌也延至今日。美國方面，油價持續因中東緊張局勢而飆升，WTI原油期貨近月合約收漲5.2%，至每桶73.71美元，為該期貨合約連續第三個交易日收高，也是2023年10月13日以來油價的最大單日漲幅。美股3日主要指數表現，道瓊工業指數下跌184.93點，或0.44%，收在42011.59點。那斯達克指數下跌6.65點，或0.04%，收在17918.48點。S&P 500指數下跌9.6點，或0.17%，收在5699.94點。費城半導體指數上漲26.01點，或 0.51%，收在5125.21點。
衝擊11月選情！美國港口爆發47年來首見罷工 專家分析拜登被逼干預
美國東岸與墨西哥灣港口1日爆發47年來首見罷工，目前仍未有解決跡象。由於距離11月大選只剩約五周，罷工又影響多個搖擺州經濟，專家認為拜登將被逼動用「塔虎脫-哈特利法案」（Taft-Hartley Act）暫停罷工來為選情止血。國際碼頭工人協會（ILA）強調要美國海事聯盟（USMX）接受協商條件才結束罷工。由於茲事體大，白宮在罷工數小時後發表聲明，呼籲勞資雙方重回談判桌，並敦促USMX與碼頭工人儘快達成協議，因為罷工會令美國經濟陷入困境。拜登表示現在是USMX提出公平提案的時候，認為合理地調高薪資才是給碼頭工人公平待遇，因為他們在疫情期間仍冒著確診風險去維持港口運作。拜登已指挀白宮幕僚長齊安茲（Jeff Zients）去協調勞資談判，並要求雙方公平和迅速地解決紛歧。丹麥航運巨擘馬士基警告港口關閉一周，就要花四到六周才能復原。研究機構Newmark執行董事迪奈特（Lisa DeNight）指罷工拖下去會打擊全球供應鏈，對藥品、汽車和製造等產業造成重大影響。工商團體已對拜登政府施壓，要求他出手干預罷工行動。美國批發經銷商協會（NAWD）執行長賀普林（Eric Hoplin）1日要求白宮果斷行動結束罷工來重開港口。儘管拜登表示不會動用「塔虎脫-哈特利」法案，但該法讓總統有權實施80天冷靜期，強迫勞工在談判期間重返工作崗位，不但能暫時解決年底貨運高峰期中斷問題，還能撐過11月初大選。由於罷工影響經濟，尤其從喬治亞到密西根等多個搖擺州，最直接感受到罷工所造成的衝擊，因此專家認為若罷工持續下去只會有利川普選情，最終拜登可能被迫動用法律工具去干預罷工行動。
美東碼頭47年首次罷工 外媒：日損1600億元全球供應鏈大亂
勞資談判破裂後，美東碼頭工人從10/1起罷工，著美國東岸至墨西哥灣沿岸的港口全面停擺，共有36個港口會受到影響。翻攝自ILA官網「國際碼頭工人協會」（ILA）從美東時間10月1日凌晨0點1分（台灣時間10月1日中午12點01分）拉起工糾察線，這是ILA自1977年以來的47年來首次罷工，沿著美國東岸至墨西哥灣沿岸的港口全面停擺，共有36個港口會受到影響。摩根大通估計，罷工將造成美國經濟每天50億美元（近台幣1600億元）損失。根據《美聯社》報導，供應鏈專家表示，消費者並不會立即看到罷工影響，但若罷工持續數週以上，可能會再度引發美國的通貨膨脹，且國際供應鏈將出現巨大延誤，連鎖反應將持續到2025年，並導致整個行業陷入混亂。報導舉例，罷工可能會對香蕉等易腐爛進口產品的供應產生立即影響。據美國農業局聯合會稱，受罷工影響的港口，每年處理至少380萬噸香蕉，佔全國供應量的75%。而東海岸港口並不是唯一面臨中斷風險的港口，因為罷工前的擔憂已經導致許多貨物轉向西部，加劇了路線擁堵，增加了需求壓力。台驊表示，此次罷工如果延續超過2個禮拜，造成的影響將持續至今年年底甚至明年初，船公司的運能至少要折損10-20%左右，運費及相關附加費肯定會大幅上漲。台驊預估，東岸碼頭工人罷工將造成全美數百億美元的經濟損失，船公司因應措施會採取跳港或是變更航線，將船舶開往美西或加拿大、墨西哥灣等港口裝卸貨，這將產生更多的費用成本，促成運費的上漲。台驊說，這次的罷工將產生物流成本的提高，進口商會提高售價轉嫁給消費者，造成通膨更大的疑慮，且此次的罷工肯定會引起勞資雙方關係的衝擊，除了影響薪資水平、碼頭工人的工作情緒、態度之外，及未來港口碼頭作業的自動化趨勢。
美國東岸數港口10月將大罷工！全球供應鏈恐停擺、再度通膨
美國東岸沿線和墨西哥灣眾多港口，10月1日可能會有45000名工人大罷工，導致現在仰賴這些港口的美國企業提前進口貨物、轉運至西岸，甚至不惜用高價的空運運送，就怕在美國總統大選前供應鏈中斷並重新引發通膨。據《路透社》報導，罷工將影響36個港口，這些港口處理美國約一半的海運進口。這可能會影響從香蕉到服裝，再到透過貨櫃運輸的汽車等一系列貨物的供應，同時在港口造成長達數週的積壓。物流專家表示，這也可能導致運輸成本增加，而這種增加可能會轉嫁到已經對住房和食品通膨感到沮喪的消費者身上。距離美國總統大選只剩6週，本次罷工隨時會爆發。若長時間的罷工，加上波音30000名機械師的持續罷工，已經開始波及該飛機製造商的供應商鏈，可能會在下個月的關鍵時刻對美國就業市場造成影響。牛津經濟研究院的經濟學家上週估計，如果這兩項勞工行動持續到10月中旬，可能會減少10萬個就業機會的成長。從緬因州到德州港口工人的國際碼頭工人協會（ILA）工會，和美國海事聯盟雇主團體疑似在薪資問題上陷入僵局。目前的6年合約將於9月30日到期。東海岸和墨西哥灣所有港口的罷工將會是ILA自1977年以來的首次罷工。白宮表示，它不會像去年西海岸會談期間那樣試圖幫助達成協議，拜登政府官員也表示，總統不會使用聯邦權力來阻止罷工。美國海運聯盟昨天發布聲明表示：「我們依舊準備好隨時進行協商，然而雙方必須先坐上談判桌才能達成協議。但沒有跡象顯示國際碼頭工人協會此時對談判感興趣。」國際碼頭工人協會主席達傑特（Harold Daggett）說，雙方這幾週以來已溝通「數次」仍陷入僵局，因為美國海運聯盟繼續提議「令人難以接受的加薪方案」。因此若下週罷工造成美國「大西洋和墨西哥灣沿岸所有港口全數關閉」，要美國海運聯盟負直接責任。