老廠
」 馬述健 林學圃 台積電 台股 紡織
大連進行式3／老街、舊廠與海腸撈飯 留住大連百年記憶
大連給人的第一印象，往往是一座很「新」的城市。寬闊道路、大片廣場、濱海天際線，加上近年快速發展的軟體、新能源與高科技產業，讓這座中國東北重要港口城市，很容易與「現代化」連在一起。2025年，大連地區生產總值首度突破1兆元人民幣，正式跨入「兆元城市」行列。然而離開新城區與濱海大道，轉進老街與昔日工業廠區，看到的卻是另一個大連：百年街巷依然存在，巨大廠房留下工業年代的痕跡，街邊有人吃著燜子，餐桌上仍少不了海腸與海膽。新與舊，在這座城市從來沒有真正分開。然而，當城市忙著發展高科技、改善海岸與更新基礎建設，那些曾經構成大連生活的老房子、老工廠與老味道，又該放在哪裡？近年的大連開始給出答案。部分老城區與工業空間從拆除轉向保存、修復與再利用，老房子放進新商業，失去生產功能的工廠變成文化娛樂空間，傳統小吃也藉由文旅發展重新成為城市名片。東關街是大連早期中國居民重要聚居地之一，百年老建築錯落排布，大街上還有百年歷史的有軌老電車行駛。（圖／王若攝）東關街就是最直接的例子。這片形成於20世紀前期的街區，是大連早期中國居民重要聚居地之一，也曾是當地民族工商業發展的重要區域。隨著城市重心轉移，東關街逐漸老化，一度面臨房屋破舊與生活環境衰退。大連自2017年啟動歷史文化街區保護利用，2022年展開改造，2024年9月重新開街。在解說員趙禹帶領下走進十五號院，老磚牆、門窗與院落仍保留昔日生活痕跡，轉過街角，咖啡、餐飲、文創與新品牌卻又把人拉回當下。整個東關街歷史文化街區面積約8.13公頃，保存13處不可移動文物、37處歷史建築及109處傳統風貌建築。2025年旅遊旺季，日均客流接近8萬人次，高峰單日達15萬人次。從逐漸衰敗的老街變成熱門文旅地標，前後差異本身就是城市更新最直接的成果。但「人變多」不是唯一標準。近年許多城市都在改造歷史街區，咖啡館、文創店與打卡場景也愈來愈相似。如果最後每條老街都長成同一個模樣，留下的可能只是建築外殼，失去的反而是地方性。東關街真正的考驗，是商業活化之後，能否繼續留下屬於大連的生活記憶。中山廣場則提供另一種答案。這座始建於1899年的廣場，以圓形廣場搭配放射狀道路形成特殊格局，周邊保存原朝鮮銀行大連支店、大連民政署、大和旅館等近代建築。這些看似具有異國風情的老房子，實際記錄的是大連複雜的殖民歷史與城市發展。更重要的是，百餘年前形成的道路今天仍承擔交通功能，歷史沒有被圍起來觀看，而是繼續被使用。如果老街保存城市生活史，老廠房留下的就是大連的工業記憶。造船、機械、機車、製冷、石化等產業曾長期支撐城市發展。在大連工業文化館，解說員梁霄透過老設備與產業歷史重新梳理大連的工業脈絡，也讓人理解今天大連發展科技、新能源與智慧製造，並非憑空而來，而是建立在長期累積的工業底盤之上。大連冰山慧谷裡的熊洞街，前身是座1930年的老廠房，巨型機械熊「北北」每兩小時會表演一次，吸引不少遊客。（圖／王若攝）熊洞街則讓老工業空間有了完全不同的生命。這裡利用大連冷凍機廠部分舊廠房改造，約4,800平方公尺的工業空間加入機械裝置、文化IP與沉浸式體驗。解說員尹宏羽介紹的巨型機械熊「北北」成為主角，昔日生產空間如今成為年輕人與親子遊客聚集的文化消費場所。2024年熊洞街接待遊客達163萬人次，其中外地遊客占六成。城市記憶不只存在於建築，也存在味蕾裡。大連三面環海，海膽、鮑魚、海參、海腸等海產，長久以來就是最直接的地方味覺。海腸撈飯（左）與海膽飯（右）是造訪大連必嚐的特色美食。（圖／王若攝）在品海樓，解說員滿文文介紹的北派海腸撈飯就是典型大連味。新鮮海腸清理切段，烹調時間不能太長，否則爽脆彈牙的口感容易變韌；搭配韭菜及調製料汁，再澆上熱騰騰的米飯，趁熱拌開，米粒吸收海鮮湯汁的鹹鮮，海腸爽脆，最後留下韭菜香氣。食材看似簡單，考驗的卻是新鮮度與火候。海膽飯則是另一種滋味。橙黃色海膽黃帶著鮮甜與細緻綿密的質地，不需太多調味，以溫熱米飯襯托原味。相較海腸撈飯講究火候與爽脆，海膽飯反而做減法，一脆一柔，也呈現大連海味的兩種性格。餐桌上的石鍋大連鮑，則以高溫石鍋讓醬汁與厚實鮑魚在熱度中繼續融合。長興里小吃街除了有大連的老味道，也有各地流行的飲料與美食。（圖／王若攝）到了長興里小吃街，味道更加庶民。打糕、烤魚、海洋鮮零食之外，最不起眼的或許是燜子。澱粉製成的方塊煎出焦香，再淋上麻醬與蒜汁，不昂貴也不精緻，卻是許多大連人熟悉的街頭滋味。從東關街到熊洞街，從百年建築到一碗海腸撈飯，大連面對的其實是同一道題目：城市向前走時，過去該放在哪裡？食物沒有人繼續吃，只會留在食譜；老街沒有人使用，只會成為布景；工廠失去功能後如果只剩拆除，城市的集體記憶也會跟著消失。大連現在所做的，是讓老街裝進新生活、讓老廠房找到新用途，也讓傳統味道重新被下一代認識。城市的進步，不只是增加新的東西，更在於向前走的同時，知道哪些值得一起帶走。
「中悦來了」再現定錨效應！千坪基地卡位中原站前 桃園商辦大洗牌
桃園鐵路地下化工程全面推進，中壢正式迎來城市空間縫合與軌道經濟的黃金交叉點。中悦建設機構以近三十年深耕北台灣的宏觀視野，將商辦版圖推進中壢中原站前特區，在中華路二段與普忠路口，推出旗艦級商辦代表作——「中悦1 TOWER」，強調「出站即辦公」的地利優勢，以國際級LEED綠建築認證與中悦建築工藝，為中壢週邊工業區企業、上市櫃公司、科技供應鏈及接班企業主，搶攻新一波總部升級需求。中悦進場 向來是城市發展的重要訊號觀察中悦過去30多年的開發軌跡，選地始終沿著城市成長軸線推進。從桃園南崁、藝文特區的大型豪宅聚落，到經國特區、青埔國際門戶與新莊副都心商辦群，中悦多次在區域建設成形前進場，以千坪基地、完整街廓及指標建築拉高城市天際線。這套開發模式，也讓「中悦來了」成為市場判讀區域前景的觀察指標。建築規模帶來企業與高資產客群，企業進駐又進一步推升商務服務、消費機能與土地價值，逐步形成城市聚落的定錨效應。此次中悦選擇中原站前，透露中壢城市發展正從傳統工業聚落，跨入軌道經濟、知識產業與企業總部並行的新階段。中原站前特區 產學研三箭齊發桃園鐵路地下化，正為中原站前啟動一場城市翻轉。依交通部鐵道局與桃園市政府規劃，台鐵將於中原大學旁增設中原站，既有鐵道路廊轉型為平均寬約25公尺林蔭大道，並設置約1公頃站前廣場、新闢道路銜接中華路與普忠路，重新縫合長期受鐵路分隔的城市軸線。以軌道為核心，中原站前特區進一步串聯「產、學、研」三股力量：「產」有中壢工業區成熟的製造業與供應鏈；「學」有中原大學及預計2028年完成招商的中原潮創廣場，匯聚人才與創新資源；「研」則由【中悦1 TOWER】、國泰、泰豐輪胎等商辦量體接棒，承接企業總部、研發決策與技術交流需求。【1 TOWER】位處中原站前300米，同時也是中壢工業區門戶。（圖／業者提供）中悦LEED商辦 補上中壢旗艦商辦缺口【中悦1 TOWER】基地面積約2232坪，規劃地下4層、地上23層，辦公尺度從92坪延伸至單層約910坪，可因應成長型企業、上市櫃公司與大型集團整層進駐需求。導入LEED國際綠建築標準，並結合綠建築、智慧建築、大尺度門廳及多元商務公設，將永續治理落實到企業每日營運。【中悦1 TOWER】基地正對中壢工業區，距離中原站約300公尺，10分鐘內可達內壢交流道，20分鐘可達桃園高鐵，快速串聯機場及北台灣主要交通節點，兼具產業鏈對接與對外交通效率。【中悦1 TOWER】速度、區位、門面三者兼具，成為企業家的升級首選。老廠辦隱型成本上升 廠辦分離成趨勢傳統廠辦強調生產、裝卸、倉儲與成本控制；現代商辦講究人才密度、溝通效率、客戶信任與企業形象。一位製造業二代曾如此形容接班難題：「父親那一代把工廠蓋大，我們這一代要讓公司被世界看見。」點出許多中壢企業的共同處境，兩種建築承擔不同任務，也反映企業所處的不同階段。企業主往往看得到搬遷費用，卻容易低估留在原地的代價。老舊廠辦對外影響客戶觀感與ESG稽核，對內牽動人才招募、跨部門協作及二代接班意願。當同業率先完成總部升級，企業之間的差距便會從空間規格，逐步擴大到人才、訂單與品牌價值。【中悦1 TOWER】掌握的正是產業轉型、鐵路地下化與企業接班三條趨勢交會的窗口。中壢下一輪競爭，除了比產能、成本與交期，也將比較企業吸引人才、取得信任及整合全球資源的能力。工廠決定產能，總部決定企業的高度，企業競爭進入下一回合，廠辦分離已經成為留在牌桌上的基本門票。
普利司通湖口廠停工！9台遊覽車載553員工離開 勞工處證實程序合法
在台深耕44年的輪胎大廠普利司通湖口廠，11日正式宣布停止新竹廠所有生產與製造作業，震撼地方產業界。公司一早更出動9台遊覽車，將553名員工分批載往4處進行勞資協商，現場聚集大批身穿制服的員工，不少人神情凝重，也有人苦中作樂，在已拉下鐵門的廠區前拍下「最後合照」，畫面令人鼻酸。新竹縣議員羅美文赴現場關心員工權益。（圖／羅美文團隊提供）根據新竹縣政府勞工處資料，普利司通此次大量解僱影響人數約551至800人，已正式向縣府完成大量資遣通報，目前正依法與員工進行自主協商。由於事發突然，也讓許多員工難以接受。據《三立新聞網》和《中時》報導報導，公司上週五才在員工下班前通知即將關廠，並宣布5月9日至10日實施「操短」，也就是縮減工時甚至停工，同時要求員工週一參與「員工溝通會」。如今大批員工被遊覽車載往協商地點，也讓外界直呼宛如電影場景。更有疑似內部訊息流出指出，只要員工當天簽字同意資遣，就可額外領取2萬元獎金，引發外界熱議。不少勞工擔心，在毫無預警下突然失業，未來生計恐陷入困境。另外，勞動黨新竹縣議員羅美文11日上午也到場關心，痛批公司「井然有序、計畫縝密」，質疑資遣與協商流程早已安排完成。她指出，廠內不少員工都屬中高齡族群，如今突然被迫離開職場，要再找到穩定工作並不容易，對許多家庭將造成巨大衝擊。羅美文更提醒員工，在尚未完全確認自身權益保障前，不要急著簽署任何文件，「若沒有符合資遣條件，恐涉及損害賠償問題」，呼籲勞工務必審慎處理。新竹縣勞工處則表示，普利司通早在上週便已向工會幹部說明資遣方案，並依法完成大量解僱通報，目前程序符合《大量解僱勞工保護法》規定，今日則是與受影響員工進行自主協商。對於外界關注的關廠原因，普利司通聲明指出，此次是因應全球營運策略調整及長期市場需求變化，屬於集團優化全球營運布局與資源配置的一環。公司宣布，自2026年5月11日起停止新竹廠所有生產及相關製造活動，未來台灣業務將轉型為以「銷售與服務」為核心的營運模式。普利司通表示，自1982年在台設廠以來，新竹廠長年支撐集團產品供應與品牌發展，對所有員工多年來的付出深表感謝，也坦言關廠決策相當艱難，是經過長時間審慎評估後才做出的決定。至於員工安置問題，普利司通強調，將提供優於法定標準的資遣方案，並協助員工進行職涯轉銜與再就業支持，希望降低衝擊。同時，公司也強調未來仍會持續深耕台灣市場，並從集團其他海外製造據點供應產品，不會影響台灣市場供貨與品質。44年老廠如今正式走入歷史，也讓不少地方人士感嘆，台灣傳統製造業正面臨新一波轉型與淘汰壓力。
杭州大躍進2／京杭大運河的美麗終點 站在拱宸橋上看歷史興衰
踏入杭州，腳步便踩在了層疊的歷史脈絡上。從秦朝設錢唐縣，到隋代開鑿大運河，再到吳越國定都、南宋建臨安府，這座城市在中國歷史長河中始終閃耀著獨特光芒。當北宋詞人柳永吟詠出「東南形勝，三吳都會，錢塘自古繁華」的千古名句時，杭州的繁盛圖景已然鋪陳開來；而馬可波羅筆下「世上最美麗華貴之天城」的讚嘆，更讓這座城市在十三世紀就聞名於西方世界。此次造訪，本刊記者特意避開人聲鼎沸的西湖斷橋，將腳步轉向那些承載著千年運河記憶的脈絡之地。行程的起點，從「南宋御街」開始。這條南北向的古道，曾是南宋臨安城的中軸線，是皇帝於春秋兩季前往景靈宮祭祀的專屬通道，故稱「御街」。八百多年前，這裡車馬輻輳，冠蓋雲集，是帝國的心臟地帶，鋪設著一萬多塊「香糕磚」，規格極高。青石板路取代了昔日的香糕磚，如今的南宋御街已成為一條兼具歷史風貌與商業活力的步行街。（圖╱王若攝）歲月流轉，昔日的皇家威儀早已湮沒於尋常巷陌之中，但御街的骨骼依然清晰可辨。如今的南宋御街，在經過大規模的保護與改造工程後，成了一條兼具歷史風貌與商業活力的步行街。青石板路取代了昔日的香糕磚，兩側是修舊如舊的仿古建築，灰瓦白牆，木格窗櫺，保留了江南傳統的民居特色。街上商鋪林立，既有胡慶餘堂、方回春堂等百年老字號，透著中藥的沉香，也有新潮的文創小店、咖啡館，為古街注入了年輕的脈動。行走其間，彷彿能聽見歷史的層疊回響：南宋的市聲、明清的吆喝與當代的輕音樂，交織成一首跨越時空的交響詩。御街的改造，並非簡單的復古，而是一種有機的更新，它讓歷史遺存不再是博物館裡冰冷的展品，而是重新融入城市，成為可觸摸、可體驗的生活空間。拱宸橋是京杭大運河抵達杭州的標誌，始建於明末，如今所見是清光緒年間重建的風貌。（圖╱王若攝）沿著御街的歷史脈絡向北，便逐漸靠近了京杭大運河杭州段的核心區域。大運河，這條開鑿於隋煬帝時期，全長近1,800公里的人工奇蹟，是古代中國南北交通的大動脈，而「拱宸橋」，便是這條動脈抵達杭州終點的標誌。「拱宸」二字，意為「拱衛北辰」，象徵著對帝王的擁戴與敬畏。這座始建於明末的三孔石橋，幾經毀壞與重建，如今所見，主要是清光緒年間重建的風貌。它橫跨於運河之上，形制宏偉，橋身用條石砌築，穩重而古樸。站在橋上，視野豁然開朗，運河之水在腳下緩緩流淌，承載著無數漕船、商旅與故事的過往。在古代，官員們便是在此迎接由運河南下的皇帝，而離鄉的遊子，也多在這裡回望最後一眼杭州城，因此，拱宸橋不僅是地理上的座標，更是無數情感與記憶的匯聚點。橋的這一頭，是歷史；橋的那一頭，則是生活。越過拱宸橋，便來到「橋西直街」。此處曾是依託運河碼頭而興盛的繁華商業區，店鋪、貨棧、作坊林立，是運河市井文化最直接的呈現。橋西直街曾是繁華的商業區，如今則被打造為一個以「運河文化」為主題的歷史街區。（圖╱王若攝）隨著漕運的衰落，橋西直街也曾一度沉寂，變得破敗。所幸，近年的綜合保護與更新工程，讓這條老街重獲新生。如今的橋西直街，被巧妙地打造為一個以「運河文化」為主題的歷史街區。漫步其中，腳下是狹長的石板路，兩旁是低矮的木結構老房子，屋簷下掛著紅燈籠，充滿了濃郁的江南水鄉韻味。昔日的老廠房、倉庫被改造為中國傘博物館、中國扇博物館、中國刀剪劍博物館等，形成了一個獨特的「博物館群」，生動講述著運河畔的工藝傳承與生活美學。街區內還引入了許多手工藝工作室、書店、茶室與特色餐飲，既保留了原住民的煙火氣，也吸引了眾多文藝愛好者前來駐足。橋溪直街還引入了許多手工藝工作室、書店、茶室，吸引不少文藝愛好者前來駐足。（圖╱王若攝）當白日喧囂漸次褪去，也正是運河最迷人的時刻。不妨登上夜遊的畫舫，來一趟VR虛擬實境的運河之旅。船隻緩緩離岸，兩岸的燈火次第亮起，將白牆黛瓦的建築勾勒出溫柔的輪廓，倒映在墨色的水面上，流光溢彩，如夢似幻。在沉醉於這現實的美景時，戴上VR眼鏡的瞬間，時空彷彿被摺疊、重組了。眼前的運河，不再是靜謐的現代夜景，透過VR技術，能看到隋朝百萬民夫開鑿河道的艱辛場景，感受那種「水殿龍舟事」的歷史重量。轉瞬間，畫面切換至唐宋的繁盛，漕船如織，帆影蔽空，碼頭上搬運貨物的號子聲、商賈議價的喧嘩聲，彷彿就縈繞在耳畔。也能「目睹」南宋時期，北方的移民如何沿著運河將中原文化帶到江南；也「親歷」了明清兩代，杭州絲綢、茶葉、瓷器如何通過這條黃金水道運往北方，乃至全世界。搭乘畫舫夜遊大運河，很難不被兩岸的燈光美景所震撼。（圖╱王若攝）京杭大運河，這條流淌了兩千多年的生命之河，早已超越了單純的交通運輸功能。它與杭州這座城市的命運緊密相連，見證了王朝的興衰、商業的起落與市井的悲歡。今日，當人們漫步在御街的青石板上，佇立在拱宸橋的望柱旁，流連於橋西直街的燈火中，我們觸摸到的，不僅是磚石、流水與光影，更是一條文明長河不息的生命脈動。這脈動，連接著過去，也正流向充滿無限可能的未來。
連收6封「台積電屎缺」邀約仍想等更好的！ 成大電機碩士嘆：想去竹科
近日一名畢業於成大電機碩班的網友分享，自己的理想是到竹科上班，因此接連收到「護國神山」台積電嘉義、南科及高雄廠的面試邀約後，仍因期待更好的機會而多次拒絕，卻也導致求職陷入窘境，讓他無奈感嘆「早知道南科的時候就該接受面試了！」這名網友在Dcard科技版發文表示，他從成大碩班畢業，原先鎖定要到竹科發展，後續即便收到台積電嘉義廠設備工程師的面試邀約，也想著「等好一點的」而婉拒，沒想到他連續收到4封新邀約，包括南科廠及高雄廠，依舊是設備工程師，「再次拒絕後，約1個多月都沒有任何面邀！」原PO說到，近期他更新履歷，結果第6封面邀還是高雄廠設備工程師，讓他崩潰直呼，「結果還是來設備，然後還越收越屎，早知道南科的時候就該接受面試了」、「反正錢都一樣多就好了，希望會收我，我會好好奉獻我的身軀賣命賺錢的」。此外，原PO也好奇詢問，「話說是不是成大的就比較不會收到竹科的了？比較想去竹科。」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「笑死跟我一樣」、「最近也都收到蝕刻設備」、「不是你不夠優秀，是現況這個pool比你優秀的人更多，排序下來你就落在這個區間，你要極端值可以跨其它職缺機率就很渺茫」、「珍惜這些面邀我現在連台積設備都沒有」、「老哥，我跟你一樣，這些也有領，堅持住」、「現在這麼凍，有收到就很好了吧，別挑了」、「成大電機去蝕刻設備太可惜了」。也有人指出，「跟你講，就算你錄取了竹科的職缺，沒多久一樣把你往高雄嘉義扔，因為新廠一定會跟老廠要人，而你是最菜的」、「現在四大碩班太多，應該都看大學部發面邀順序了吧」、「一日設備，終身設備，不要不信」、「拿一樣的錢在高雄生活比較舒服吧」、「去高雄廠吧，順便體驗新蓋好的台積電」。還有人直言，本來就新廠才會找人，且新廠幾乎都在南部，況且有許多「神山人」都想調竹科，竹科又以RD或類RD為主，「你以為只有你不想當設備又想在竹科，其實8成人都是！」
「三家」半百老廠活化資產成市場焦點 造紙族群6日逆勢上揚
造紙三雄固定資產價值驚人遠超市值，根據今年財報顯示，榮成（1909）固定資產突破500億元大關，永豐餘（1907）固定資產達494.07億元，正隆（1904）來到407.92億元。造紙三雄成立於半百年，隨著三雄加速資產活化，成為股市、房市焦點。工紙業者指出，今年7月中國大陸工紙整體表現穩定，價格拉漲，近期中國龍頭紙業玖龍等繼續發布8月漲價函；需求端來看，按照往年慣例，8月工紙市場預料需求好轉。造紙族群6日股價受到市場關注，多數上揚，榮成上漲3.96%，暫報10.5元；永豐餘上揚1.43%，暫報24.7元；正隆揚升1.37%，暫報18.4元；華紙（1905）勁揚3.73%，暫報12.5元。榮成啟動桃園南崁廠資產活化後，潛在買方主動洽詢公司，市場上看45至50萬元；正隆南昌路住宅都更案估總銷42億元、獲利1億元左右。榮成兩岸設廠，近期大陸湖北廠新紙機投產、長沙廠擴大產能，帶動固定資產增加至500.1億元。永豐餘未來五年有五大案正進行中，明年高雄光榮碼頭海景高級住宅案將完成建照申請，以及台中成功廠倉庫可租賃土地，有國外物流業者、國內倉儲業者洽談興建物流倉儲中心，預計2027年建設完成。正隆在台灣、越南建置兩大造紙基地，在中國有九座紙箱廠。正隆也將建廠經驗應用在跨界開發都更案，北市杭州南路與地主合建的正隆官邸共43戶，至今賣出25戶，獲利入帳3億元，手上還有18戶可供銷售，此合建案總銷約40億元，對正隆獲利貢獻估5億元。
美伊衝突台股崩400多點！ 「安控國家隊」無懼亂世23日價量齊揚
美國總統川普介入以伊戰事，這把火延燒至國際股市，台股也無法倖免，今（23）日開盤下跌295.04點、報21750.7點，盤中跌勢擴大逾400點失守2萬2，即跌破月線支撐，盤面上除了油金和軍工股抗跌，隸屬安控的天鉞電（5251）及杭特（3297）也成功突圍，早盤價量俱揚。天鉞電為62.6元、漲幅2.79％，杭特為47.10元、漲幅2.61%。其中安控廠天鉞電因最近60個營業日起迄兩個營業日最後成交價漲幅達150.61%，儘管拿到黃牌警告，天鉞電仍開高急拉，稍早觸及64.7元最高，成交量突破5萬張，20日遭櫃買中心下列入注意股。天鉞電自結5月稅後淨損800萬元，擺脫去年同期虧損態勢，每股淨損0.24元，昨天股價收55.4元、下跌2.8元，外資逆勢買超779張，股價在外資買盤力挺下，一度衝上60.6元，改寫逾十年新高價。另外，老廠杭特致力培植安控本土產品，共創資安國家隊，長期展望正向，今早不受大盤空襲影響，股價震盪上行，成交量來到3.7萬張。兩檔受惠政策面、基本面利多，吸引買盤布局。其中，天鉞電自有品牌SecuFirst與ALC銷售創佳績，也積極開拓電子鎖新客戶，衝刺今年營運更勝去年。政府將半導體、人工智慧、軍工、安控、次世代通訊納進「五大信賴產業」，列為未來布局全球的重點產業，希冀台灣能在國際市場站穩腳步。
GB-200關鍵原料急缺貨！ 「這家老廠」意外爆紅27日亮燈漲停掛單萬張
AI上游原料缺貨！日商三菱瓦斯化學（MGC）發通知，輝達最高階伺服器GB-200關鍵原物料Low CTE玻纖布缺貨，台玻（1802）因此受惠，今（27）日至截稿前一個小時爆出昨天7倍以上量能，攻上15.65元漲停板後，仍有萬張排隊，富喬（1815）也以32.75元，爆11萬張登台股第一。資深分析師許博傑表示，這波帶動下，載板廠如南電（8406）以114.5元亮燈漲停，欣興（3037）以111.05元、景碩（3189）以83.3元也漲3至6%，建議可逢低介入。受惠AI運算與高階應用持續升溫，日商三菱瓦斯化學（MGC）發通知，因玻璃布原料短缺，致BT材料交期大幅拉長，通知台系載板廠，部分厚度僅0.04或0.06mm的BT材料，交期已達過往正常期兩倍以上。此外，日商Resonac也同傳缺貨問題，二大BT供應商供貨拉警報，使得玻纖布跟銅箔基板交期都變長，各業者積極調貨中。業者指出，時值輝達及AMD拉貨高峰期，IC封裝廠日月光報價可望看漲。許博傑表示，台玻受惠上漲，成交量算「放量」屬健康量能，「有基本面」的上漲，同步帶動ABF廠勁揚，已率先領漲的富喬今日站上35元，有望挑戰36.5元價位，富喬股價表現強勁，台玻股價基期仍低，短線為有基之彈；再者，受連動的ABF產品有機會漲價，可觀察3至6個月，目前類股短線基期蠻低，短線題材可著墨，建議投資人盤中如壓回近五日線位置可搶短。業界人士指出，這是典型「材料斷鏈效應」，整條供應鏈環環相扣，最終恐致控制晶片與模組產品無法如期出貨，缺貨風險已逐步擴大。大和證券也指出，玻纖布供應趨緊，高階基板進入供不應求，迎來期待已久的價格回升，給予欣興、景碩及南電買進評等。外資法人認為，low-CTE glass fabric 價格將上漲，平均增幅約為20至30%，從今年第2季開始。
關稅大刀壓垮70年輪胎老廠？ 觀音廠尋買家喊賣68億激勵股價站上22元
台灣本土輪胎大廠「泰豐輪胎」（2102）13日發布重訊，要將觀音廠土地、廠房和設備全出售，設定價格不低於68億元，永久關廠、訂單將轉往東南亞代工生產消息震驚市場，受售廠消息激勵，14日股價跳空以21.6元漲停價開出，終場上漲1.95元，以漲停價作收，今（15）日至截稿前盤中來到22.05元、下跌0.69％。財經專家認為，「關稅大刀」是壓垮泰豐的最後一根稻草。泰豐輪胎是台灣本土已創立70年的公司，不只與日本多家企業技術合作，也建立自有品牌「飛德勒輪胎」外銷全球，號稱有一百多個銷售服務據點。公司高層出席重訊記者會，說明不敵美國課徵高額反傾銷關稅、加上對汽車零組件課徵25%關稅，整體營運下滑、貿易環境未改善，宣告2023年2月已暫停生產的觀音廠正式走入歷史，訂單將由東南亞的代工廠生產。泰豐輪胎表示美國反傾銷稅是否能降低具不確定性，又面臨對等關稅及汽車配件含輪胎課有25%關稅，在多重不利因素衝擊下，觀音廠重啟成本一定高於效益，為了增加現金流忍痛關廠。泰豐強調，中壢廠和觀音廠關停後，仍會經營事業，台灣訂單將交由東南亞代工廠生產，出售一事將以股東臨時會決議通過後，再依據市場狀況及鑑價結果選擇合適買家。專家認為，川普對非美國家的汽車零組件業一課就是25%，對營運衝擊不容小覷，另外，原本32%對等關稅暫緩90天現在僅10%，產業仍有一線生機，公司只能盡力準備，把影響降到最低。
知名紡織老廠退出台灣！ 員工慘失業「換緯創進駐」估房價飆上億
擁有50多年歷史的台灣老牌加工絲大廠「聯發紡織」（1459），隨著2月新竹廠停工，緊接5月竹北廠停產，資遣廠內49名員工，未來公司營運重心轉往中國杭州廠，全面終止在台生產業務，今（12）日聯發紡織盤中來到11.95元，與昨日收盤價為平盤中擺盪，原先廠區位置將由科技大廠「緯創」進駐，專家預估可創造逾5000個就業機會，帶動上億元房價。聯發紡織成立於1972年、資本額35.86億元，公司方2月底發重訊表示，因國內化纖相關產業持續外移，加上各項製造成本持續上漲，致使台灣區本業經營日趨困難，無法實現獲利目標，「考量未來巿場情況及集團營運績效，擬停止竹北廠生產」竹北廠於5月正式停產，加上幾年前蘆竹廠關閉，如同聯發紡織全面退出在台灣生產。聯發紡織總經理王豐岳指出，竹北廠雖然實際月產量僅580公噸，尚未達到設計產能1333公噸，但仍貢獻公司整體營收36%，可見其關鍵地位。考量集團整體營運與未來市場發展，最終決議停產竹北廠，廠區停止生產後，聯發紡織將啟動資產活化計畫，擬將竹北廠房出租。該廠區資產占公司合併總資產約18%，未來可望成為新的獲利來源。根據公告，竹北廠49名員工中包含25位本國籍員工與24位外籍移工，資遣作業將依法辦理，保障員工權益。面對關稅戰客戶觀望，下單縮手、出貨延宕，及台幣升值壓力、廠區紛紛關閉，聯發紡4月營收衰退是預料中事；市場預期，聯發紡第二季營運要靠廠房出租維持穩定，消息一出吸引大型企業進駐。據《TVBS新聞網》報導，科技大廠緯創資通將承租該廠房，雙方簽署為期十年的長期租約，每月租金不低於2250萬元。市場預估，緯創進駐可望創造超過5000個就業機會，房屋業者也表示該區地段佳，隨著緯創落腳，不只為竹北當地帶來龐大經濟效益，估房價也將飆到億元、新建案開價「站8望9」。面對產業外移、利潤下滑與土地資產價值升值，不少紡織老廠紛選擇退場賣地或轉成資產股成立建設開發公司、改建老廠區，盼為集團帶來新生機。
光罩人打鋼戰1／半導體老廠竟變H型鋼構銲接大魔王！全因缺料擴廠不及惹怒CEO
四月初，在第四屆「ITRI NET ZERO DAY打造能源效率新勢力」論壇裡，工研院打頭陣端上的各式數位科技及減碳新解方中，有一處工程師手拿H型鋼構縮小模型，一邊解說，一邊指著螢幕中噴散的亮白星火，向圍攏的訪客解釋，「這是『全球首創』技術-H型鋼構雷射銲接！」在減碳及能源效率的技術場子裡，傳統產業的H型鋼構竟成了「新秀」，引起CTWANT記者的好奇，工研院南分院執行長曹芳海解釋，這項技術突破過去50年倚賴人工電弧與填料的傳統技術門檻，新工法不僅將產能提升5倍，更可有效節能減碳80%，是少見技術新、成本好的方案，今年還獲得國際愛迪生發明獎。有趣的是，這項全球首創的智慧銲接製程，並非出自鋼鐵業者，而是來自一家「門外漢」，專做半導體「底片」的老牌公司台灣光罩（2338）。台灣光罩於1988年成軍，是工研院半導體技術體系中，繼聯電（2303）、台積電（2330）之後的第三家轉投資企業，核心產品「光罩」，可說是一塊描繪著晶片電路的「底片」。台灣光罩想在苗栗銅鑼投資擴建新廠，卻遇到缺料，董事長吳國精嗅出商機決定下場自己做，找上工研院合作研發。（圖／報系資料照）隨台灣半導體產業興起，台灣光罩迅速成長，2008年金融海嘯後光罩需求轉弱，公司營運開始走下坡，2015年更連續三年虧損，技術明顯落後，「同業都做到28奈米，我們只能做到0.13微米（130奈米）」，2016年時任台灣光罩的董事長陳碧灣，找來大股東之一、時任波若威（3163）董事長的吳國精，接手擔任董事長，展開一系列轉型，從整併美祿科技開始，打開晶圓代工通路，接著升級設備、強化良率、切入65奈米光罩市場，客戶結構也從IC設計轉向晶圓代工廠。2021年，正值台灣半導體擴廠潮，台灣光罩想在苗栗銅鑼投資擴建新廠，卻遇上意想不到的瓶頸。「依照以往擴廠SOP發訂單給中鋼構（2013），結果對方回報要2年多，他們覺得奇怪，以前半年最多1年，怎麼變這麼久？對方回報說現在鋼材供不應求。」這項技術主要研發者、工研院高能雷射技術部經理王雍行接受CTWANT記者採訪時回憶。在擴廠的節骨眼上，吳國精一怒決定「不等了」， 2021年8月起台灣光罩與子公司「友縳投資」兩週內砸下10億元，取得主力供應商中鋼構11.45%股權，為要保住自家擴廠所需鋼構料源。截至2023年底，光罩體系與吳國精家族共持股21.5%，僅次於母公司中鋼，成第二大股東。2022年，台灣光罩成立「雷射銲接研發中心」，向中鋼構租用官田廠建置實驗室，開啟技術研發。（圖／翻攝自工研院官網）不過，「買股包產能」的策略，仍難突破「一鋼難求」、「排程2年成新常態」的困境。當時，不僅供料吃緊，中鋼構等產能早被科技業掃光，加上疫情間，中國因人力削減限縮鋼構出口，全球轉單湧入台灣，H型鋼這類高階耐震材料嚴重缺料，偏偏這些材料仍仰賴老師傅手工焊接，程序繁瑣耗時，又難控品質。在張忠謀擔任工研院長時曾任財務室主任的吳國精，從缺料危機嗅出新「商機」，他隨即找上熟識的工研院南分院-耕耘雷射銲接的技術單位，2022年，成立「雷射銲接研發中心」，向中鋼構租用官田廠建置實驗室，開啟技術研發，打算以「H型鋼雷射銲接技術」，建置無人的自動化生產線。這一場從「蓋不出廠房」的憤怒開始的跨界冒險，沒有人料到，三年後交出了成績單，不但跌破半導體同業的眼鏡，也讓鋼鐵業驚艷不已。
2025看台灣／歐日韓都在重修與中國關係 孫明德：兩岸應慎思「供應鏈上的合作」
美國總統川普上任拉開國際局勢新頁，如今歐日韓等正考慮重修與中國關係，台灣如何迎接新挑戰？CTWANT記者採訪台灣經濟研究院企業發展研究中心主任孫明德，他特別指出，「大陸企業內陸創業與出海布局，未來對台商形成強力競爭，如何能像與日美合作般的切入陸企供應鏈，是兩岸需慎思研究的方向。」八年前，川普擔任美國總統時對中國打了一場關稅貿易戰，繼任者拜登總統打晶片團體戰，如今川普重返白宮，1月20日就任第47屆美國總統，他的新政除了需獲國會支持，更必需顧及2026年期中選舉，包括美國國會眾議院、參議院成員改選，以及在期間還會選出新州長，在在影響川普2.0。台灣如何在新的美中關係中發揮優勢與迎接挑戰？CTWANT記者採訪到台灣經濟研究院主任孫明德，他開宗明義就說，「看看日本、韓國、歐洲等國與中國的最新互動，台灣要好好思考兩岸關係的下一步。」日相石破茂2024年10月1日上任不久，隨即對中國示好，12月25日中日兩國外長在北京會晤，日本提出對中國優惠簽證，雙方也繼9月逐步達成恢復進口日本水產品協議後，中國決定先進口日本牛肉，以及重啟進口精米討論等。孫明德說，日本和中國重新建立關係，避免在美中來往間腹背受敵；再看韓國，總統面臨罷免，反對黨則是偏向親北韓與中國；中國去年12月解除澳洲龍蝦進口令後，澳洲與中國正式結束長達四年的貿易戰等，「顯然當川普要透過關稅武器擊破各國時，世界各國也正在美、中兩國之間重新取得平衡，增加談判籌碼。」進一步來看兩岸經濟發展，孫明德說，這八年來大陸企業兵分兩路，一路從沿海城市移往內陸城市發展，像是西安、武漢、長沙、瀋陽、包頭等地「老廠新開」，另一路出口企業則投資海外，將電路板、電動車、手機組裝廠等，布建在泰國、越南、印度等。中國企業一路往內陸城市發展，另一路全面布建海外市場。圖為中國新能源汽車加速出海催生「國車自運」新機遇。（圖／新華社）「兩岸關係長久說要融合，但在台廠切入陸企供應鏈上，迄今沒有看到很明顯的實例。」孫明德說，台日在經貿上長久合作成績已有目共睹，日本會讓利給台灣企業，美國也讓台灣加入其供應鏈，這都是兩岸經濟上可以參考的模式。「適度讓利，互利共生，是企業間合作的開啟。」孫明德談到，台灣企業近年南移布局海外，分散供應鏈，模式是台廠單兵切入美日供應鏈。大陸海外布局則是全供應鏈出海，單以企業規模來看，台灣只有點，而大陸是全供應鏈整合，台廠競爭力相對辛苦。「川普上任之後，會推行很多政策刺激經濟，譬如減免所得稅；而中國大陸3月4日、5日將召開兩會（全國政協會議、全國人大會議），以及『十五五』的第15個五年規劃（2026-2030）揭示，將要推出的財政、貨幣及產業政策，都是台灣企業要觀察的重點項目。」孫明德說。至於台灣匯率、利率「雙率」未來走勢，孫明德認為，「比較大的挑戰是川普總統會要求亞洲貨幣升值，如果日、韓元被迫升值，台幣匯率就得跟著日韓走，以免失去價格競爭力。」聯準會在2025年可能因為川普新政及通膨，利率不降反升，而中國則採取寬鬆貨幣政策，藉此來穩住房市。美中兩大經濟體利率的變化，也將牽動台灣央行的貨幣政策走勢。
不再似寶2／川普2.0石化殺戮戰會更慘 專家：台塑四寶恐等2030年才回神
2024年1月，台塑（1301）股價79.2元，6月開股東會時，跌到60.2元，81歲的前董事長林健男哽咽喊話，「希望各位股東能繼續支持台塑，我們一起努力，共同度過難關。」而2024年最後一天，台塑只剩下35.5元，南亞（1303）更不給面子，跌破30元大關，收在29.9元。股價反映業績，台塑四寶2023年總計獲利達439.47億元，較2022年衰退51.24%，2024年最終數據還沒出來，但1到11月總營收1.35兆元，年減2.3%，第三季財報更驚見稅後虧損80.4億元。「2025年也不會太好，還是要看中國大陸的內需，如果2026年的下半年有機會上來，說不定能讓產業有些轉機」，棣邁產業顧問總經理何耀仁向CTWANT記者強調，「是2026年喔，如果要比較穩，搞不好要等到28、29、甚至到2030年才會好。」過去石化業景氣約7年一個循環，但目前已發生結構性改變。「最大的問題，就是他們還把自己當作是循環性產業，認為只要能撐過去，下一個cycle來就可以活起來，但其實現在整個產業大反轉！」何耀仁2024年5月參加在韓國舉行的「2024亞洲石油化學工業會議(APIC)」時，發現業界共識是「中國大陸的產能過剩問題，時間會拖得很久」。事實上，因低碳經濟當道，世界上老牌的石油公司都陸續在關廠轉型，業內人士跟CTWANT記者表示，像是世界第二大石油公司荷蘭皇家殼牌，近幾年已關閉世界各地多家煉油廠，因全球經濟放緩，加上新廠投產競爭，殼牌在今年第三季煉油利潤率下降近30%，從上一季的每桶7.7美元降至5.5美元，化學品業務甚至出現虧損。美國新總統川普預計會大力發展頁岩油氣。（圖／翻攝自維基百科）而美國新總統川普將在1月20日上任，由於他選前就喊出「鑽油吧，寶貝！」（Drill, baby！Drill！）口號，是否會帶動新一波的黑金商機？「對亞洲市場來說反而更辛苦！」，何耀仁表示，美國德州有很多頁岩氣，川普支持開採，因為它成本更低、量又更大，原本歐美就是用天然氣當原料生產乙烯和丙烯，一噸成本大約是400美元，但亞洲這邊是用每噸900美元的石油腦去煉，每噸賣520美元，成本結構完全不一樣。而中國近期開出大量新產能，設備貴會有折舊成本，為讓銀行覺得有還款能力、保持現金流，而維持開工率，導致這些新廠難以減產的惡性循環。何耀仁表示，還好台灣與日韓星這些地方的老廠折舊差不多結束了，若需求不好，能隨時停工。何耀仁表示，目前外界期待川普上任後的新機會，還是俄烏戰爭結束，畢竟俄羅斯為了打仗要賺錢，產油量一直保持在900多萬桶，若戰爭結束，有機會壓下俄羅斯產量，跟OPEC國家協調，每桶油價可能比現在高個5到10美元。中美兩國的產能是外患，台塑自己也有內憂，一資深台塑員工向CTWANT記者透露，過去台塑成功模式是「化繁為簡」降低成本，但近來化簡為繁、官比兵多，前幾年太好賺所以無所謂，但現在利潤變差，問題全湧上檯面，高層誰也不服誰，管理成本居高不下，反而在cost down製造現場的保養成本，很多管線都已老舊，但等退休的人不想改，新人一進來看到也不敢接，好不容易培育了AI人才卻留不住。棣邁產業顧問總經理何耀仁。（圖／CTWANT資料照）接下來還有碳費問題，先前從事科技業的投資達人「股魚」算出，若碳費每公噸300元，不考慮優惠費率的話，光是台塑石化（6505）一家公司的碳費預估要付73.2億元，但近四季淨利才61.3億元，賺不夠付。「無法逃避，只能全力跳脫紅海！」台化（1326）董事長洪福源表示，大陸石化新增規模是天文數字，會持續推動「做精、做廣」，暫停不賺錢的產品、發展高值化產品，並且把產品賣到更多地方。南亞董事長吳嘉昭表示，集團2024年成立新的「企業轉型專案組」，讓集團各公司一起尋找有前瞻性的產業，包括產品、事業、低碳、能源與數位轉型；像是南亞朝電子用化學品發展，把過去老的PU廠拆掉、改成無菌醫材產線，價值翻倍。台塑董事長郭文筆表示，石化產業明年可能會看到曙光，因為中國有許多提升經濟措施，業界也傳出政府打算出手整併，還有歐美通膨降溫、俄烏戰爭告一段落等利多，狀況有機會改善。台塑化董事長曹明也提到，其實集團在美國路易斯安那州也有頁岩氣的投資項目。不過外界對此還是相當悲觀，證券分析師「股添樂股市新觀點」也提到，四寶現在價格非常便宜，往下空間有限，但沒人投資是為了買到便宜價，是為了賺錢，目前四寶正歷經轉型陣痛期，搞不好要拖上3、5年，今年四寶獲利明顯縮水，可見未來配息肯定跟著縮水，甚至不配息，「試問，你能等這麼久嗎？」
超佛！天降拆遷款3493萬 7旬老廠長急尋35名失聯職工：回來領錢
大陸原重慶通用閥門廠在停產近20年後，近日因廠房拆遷獲得1筆約人民幣772萬元（約新台幣3493萬元）的補償款。在工廠原職工大量失聯的情況下，年近古稀的老廠長郭重智用1年多時間，帶頭整理出1份406人的分配員工名單；經過反覆斟酌，多次協商，最終形成拆遷款分配方案。《每日經濟新聞》報導，截至目前，371名職工及其家屬已經分到了拆遷款。補償款還剩下30餘萬（約新台幣135萬元），是尚未聯繫上的35名職工的補償款。郭重智說，對於這35名失聯職工，他希望借助媒體的影響力來找人，「目前，他們的廠齡、補償款金額都擬定好了，就等著他們來簽字領錢！」據了解，這筆拆遷補償款是按照企業自定的分配方案，面向職工公開、公平、公正地進行分配。郭重智透露，參與分配的職工包括在職（退休）職工和離職員工，他手裡保留著橫跨近50年的工資明細，工人何時進廠、離廠、退休，均有原始資料佐證。天降拆遷款3493萬，7旬老廠長急尋35名失聯職工。（圖／翻攝自每日經濟新聞）尋人超過截止時間後，即2026年起，371名職工將對餘款進行再次分配，屆時也將圓滿完成最後任務。目前老帳本暫存在郭重智家中。這些泛黃的紙張橫跨近半個世紀，記錄著廠裡每位職工歷年的工資領取情況。郭重智輕輕翻動著泛黃的紙頁，感嘆道「這些台賬，為此次準確制定補償款分配方案，做出了重大貢獻。它承載著一代人的集體記憶，應該有一定的保存和研究價值。這堆部分已經翻爛的老賬本，我們該如何保管它呢？」對此，重慶工業博物館工作人員了解事情的來龍去脈後表示，「博物館非常願意收藏這些工資台賬等原始資料，並會妥善保管它們。」聽到這個消息，郭重智在電話另一頭發出了爽朗的笑聲，「等到2026年1月再次分配完成後，我就把這些老賬本捐贈給博物館。」
「老廠成飆股」 定穎投控子公司超穎2023年底申請上海A股上市
2023年漲幅第三高、幅度達420.37％的定穎投控（3715），去年台股封關秀以86.5元作收，漲幅2.61％，其子公司超穎電子電路公司也已於去年底，完成遞交上海證券交易所主板A股上市申請文件。定穎因車用產品佈局日益完整，2023年營運表現不俗，前3季營業淨利率為9.4%，年增4.3％，稅後盈餘7.51億元，年增63％，每股盈餘為2.71元，累計前11月合併營收為143.83億元。定穎投控前身是國內老牌PCB廠定穎電子，股價在2023年8月18日開32多元，單日漲到41元，自此一路飆漲到10月13日收在103元，12月1日最高來到112元，上演「老廠成飆股」為市場焦點股；12月8日則失守百元，到台股封關日當天以86.5元作收。主因即是其車用HDI板（High Density Interconnector PCB，高密度電路板）在2000年到大陸設廠，並切入車用市場，打入特斯拉供應鏈，電動車二成營收占比，在PCB廠業界中無人能比。定穎總經理劉國瑾表示，明年第1季訂單狀況跟第4季差不多，只有工作天數較少的影響，預估明年第1季HDI新產能可望順利達到滿載，明年上半年營運可望比今年下半年好。至於子公司超穎電子電路申請上海證券交易所主板A股上市案，係於2022年10月26日召開的111年第一次股東臨時會決議通過，定穎投控在超穎電子電路公司持股（或出資額）佔97.8541％，18日股東臨時會中，審議首次公開發行人民幣普通股（A股）股票並上市後未來三年分紅回報規劃和股份回購政策的議案。超穎電子於去年12月15日董事會決議新增轉投資案，增資美金4,000萬元，折合約新台幣12.6億元，透過100%子公司新加坡Dynamic Electronics Overseas Investment Holding Pte. Ltd.間接投資之孫公司泰國Dynamic Technology Manufacturing (Thailand) Co., Ltd. 其資金來源為自有資金及銀行借款，並依大陸法令規定向當地主管機關申請投資許可。
「錫」捲科技廠1／從3C到衛星都少不了它 世界第三大錫廠二代接班
在全球科技產業稱霸的台廠，不只台積電，還有不少默默打國際盃的低調企業，焊錫材料老廠昇貿(3305)就是其一，從全球半導體巨人英特爾(Intel)，到馬斯克旗下的SpaceX，以及台灣電子十哥，產品通通「錫錫相關」，都是昇貿的客戶。「不吹牛，越誠實越坦承，別人就會幫你解決困難！」74歲老董李三蓮透露這間台灣最大、世界第三大焊錫廠的50年成功法則。10月的一個周末中午，桃園喜來登飯店門前大批車潮湧入，飯店老闆、同時也是台灣焊錫龍頭的李三蓮，正舉辦昇貿50周年慶祝活動。老董上台致詞，一開口就十分接地氣，「菜要先出！」台下席開45桌，受邀賓客有合作廠商，淡水扶輪社、桃義會、桃企會、觀光協會等商業社團，重情的他還留了親友桌及泰北中學、育達商職的同窗桌，甚至「前員工」都有2桌。李三蓮國、台語交雜，回顧自己創業及公司成長歷程，「我父親是台電公務人員，但我學習不好，中正國小讀了3年就轉到敦化國小」，「現在敦化國小很優秀，但我那時沒有優秀，泰北中學(國中部)直升我考不上，就讀育達商職，原本讀日間部，書讀不來，我就主動轉夜間部，白天去工作。」李三蓮的第一份工作在五金行上班，後來又到了一家塑膠公司，1973年第一次石油危機爆發，公司倒閉，當時老闆3本支票退了2本，知道李三蓮想創業卻又沒錢，便將1本空白支票借給他開。「第一個貴人是我的老闆，我老闆非常支持我，我是這樣做起來的。」李三蓮說。李三蓮(左)於1978年聘請工研院化工所的鄭江培(右)擔任技術顧問，陪伴他40餘年，李三蓮相當感念，特別在50周年影片尾聲放進鄭江培的照片。（圖／昇貿提供）昇貿從淡水小型錫焊製造商起家，但昇貿可說是進入得較晚，公司規模一直做不大，直到2000年起大家開始廣泛討論改採無鉛產品，於是昇貿2001年成功開發無鉛焊錫產品，成為公司急起直追的第一個轉捩點。昇貿總經理李弘偉補充解釋，更改用料需要6~9個月的測試，在沒有特殊情況下，客戶沒有評估換料的理由；直到歐盟公告2006年7月1日將實施有害物質限用指令(RoHS)，避免使用週期短的電子產品造成環境危害，所有客戶都必須重新檢討物料的使用，才讓昇貿與競爭者站在同一起跑點。2004年昇貿購入桃園觀音土地擴廠，2005年順勢掛牌上櫃，靠著研發創新，打開市場地位，在環保浪潮上一路遙遙領先。2008年起開始回收材料，提取焊錫再利用；2016年應Intel要求下研發低溫錫，以符合節能減碳ESG的新標準，如今成功打入全球科技大廠的供應鏈，從資通訊、電動車到低軌衛星。李三蓮在致詞中不斷提到兩名技術顧問，鄭江培和秋山光雄。「我一路下來碰到的貴人真的多，鄭江培是我到日本，他幫我做翻譯，一路陪我40多年，後來跟日本人合作，碰到秋山光雄，今天他們家人專門來台灣參加昇貿50周年。」據了解，兩名技術顧問都已過世，李三蓮為表達對他們的感念，特別把兩人大頭照放在公司介紹影片做結尾。今年50歲的昇貿，目前為台灣最大、世界第三錫廠，攤開客戶名單，從全球半導體巨人英特爾，到馬斯克旗下的SpaceX都是昇貿的客戶。（圖／黃威彬攝）「我這50年幾乎沒有碰到危機，沒有危機是因為有大家支持！」李三蓮透露，做錫的生意，買進原料都需要現金，他自民國67年開始與華南銀行合作，華南支持了他45年，台灣企銀也支持了20、30年，現在又增加了第一銀的支持，銀行是昇貿最大的金主。這位台灣焊錫龍頭還自曝，自己是一名保守的生意人，成功來自他的誠信，「我的做人原則是『絕對不吹牛』，你越坦白、越坦承，你的困難人家就會幫你解決！」如今，昇貿在7國設廠，全球員工共600人，2022年營收84.19億元、稅後純益5.32億元、每股盈餘4.04元；今年上半年稅後純益為1.31億元，每股盈餘為1元。而李三蓮另一個興櫃的飯店事業桃禧(2750)，旗下共有4家飯店，2022年全年營收5.4億元、稅後純益1億元；今年1~9月累計營收3.1億元，上半年稅後淨損4000萬元。席間，台灣松下退休總經理、前昇貿獨立董事林吉永告訴CTWANT記者，「他(李三蓮)不會亂來，不會衝太快，很踏實，對人講信用，很誠懇，也不會花大錢辦交際，很實在；遇到不懂的，馬上請專業人士，有的成功解決問題，有的可能或許沒有，他也沒關係就再接再厲，從不惡言相向。」李三蓮的事業還跨足飯店經營，桃禧集團旗下有台北IHG智選假日酒店、桃園喜來登飯店、桃園桃禧航空城酒店、桃園智選假日酒店，加上昇貿轉投資、今年3月開幕的八里福朋喜來登酒店，共5家飯店。（圖／黃威彬攝）另一位賓客、南亞電路板(8046)副總呂連瑞則說，他們兩人30多年前在昇貿淡水廠時期就認識了，經營理念深受李三蓮影響，「昇貿對台灣產業有很大貢獻，在世界上也占有舉足輕重的地位。」慶祝會尾聲，李三蓮特別拉著2個兒子上台，向台下45桌的集團員工、合作夥伴正式介紹未來接班人，「昇貿50周年，桃禧今年12年，未來焊錫事業將交給大兒子李弘偉，飯店事業將交給二兒子李弘信。」「我創業時當年月薪3000元，所以每個月只要賺超過3000元，我就成功當老闆，現在我兒子要來接棒壓力很大，一個月薪水開銷就好幾千萬。」「感謝小孩願意接我的棒！弘偉、弘信，你們辛苦了。」李三蓮感性時間不超過3秒，馬上宣告他下一步人生計畫，「他們辛苦我就好命了，我現在是職業打球，平日假日都可以出場，歡迎來約！」
老廠成飆股1／戲棚下站久終成主角 定穎打入特斯拉供應鏈電動車二成營收占比PCB廠無人能比
陷入消費性電子產品庫存陰霾近2年的印刷電路板（PCB）廠，終於要見到山洞口的曙光。走訪2023 TPCA Show（台灣電路板產業國際展覽會），今年共480個品牌廠使用1386個攤位，較去年多，外國買主絡繹不絕穿梭會場。冷清的PCB概念股也有了人氣，其中定穎（3715）股價更是一路狂飆，從8月中的30元，2個月內翻三倍，最高來到107元。定穎是40年老廠，在台股可說是「乏人問津」，怎的突然轉身為飆股？一位PCB廠資深業務主管告訴CTWANT記者，定穎早在兩千年到大陸設廠，並切入車用市場，｢2014年特斯拉到上海設廠，給了定穎打入供應鏈的機會。」如今，定穎營收來到150億元，車用HDI板（High Density Interconnector PCB，高密度電路板，主要用在手機、數位相機、筆記型電腦、汽車電子等產品）營收佔比高達70%，其中電動車產品已逾兩成，放眼PCB廠無人能比。其實，定穎一開始的成軍，與車用HDI毫無關連。定穎投控前身是國內老牌PCB廠定穎電子，為前董事長曾茂昌與總經理林木銓在1988年所共同創辦，原本主要業務為承接一線大廠所外包的代工訂單，1997年轉型調整，拓展直接接單業務，到了2002年，代工業務停止，以直接接單為主。定穎也在當年掛牌上櫃，同時年營收突破10億元，以營收規模來說，已算是中大型PCB廠。「2008年發生金融海嘯，可以算是PCB產業版圖改變的分界點，也讓定穎營運受到衝擊。海嘯前，PCB廠是大家都可以有飯吃，海嘯後只剩下前兩名可以有飯吃，定穎並非是產業領導者，在台灣排名約為第15，因此到了2012年，雖然全球營收破100億元，但也出現公司成立以來的首次本業虧損。」觀察PCB產業超過30年的法人說。在2012年8月30日董事會，創辦人曾茂昌請辭董事長，由當時36歲的業務副總黃銘宏接任。黃銘宏是在2000年加入定穎，從業務協理做起，接任定穎董座時，創下國內最年輕的PCB廠董座紀錄。定穎是台股今年下半年PCB族群飆股，也是當沖熱門指標。（圖／翻攝自台灣股市資訊網、翻攝自超穎官網）接任定穎董事長後，黃銘宏就擬定了三大方向，鎖定汽車電子、伺服器及智慧裝置為未來發展目標。黃銘宏認為，主要是著眼於汽車電子化、雲端科技及手機與穿戴式裝置的未來龐大市場潛力所在。業務出身的黃銘宏原本對於生產管理並不熟悉，接任之後才發現，公司的台灣及中國廠區都是各自為政，橫向溝通管道相當貧弱，因此首要任務就是進行廠區系統整合。為要完成系統整合，黃銘宏很快就踢到鐵板，因為定穎的產品太多元。原有經營團隊在分散風險前題下，將產品多元化，但缺點是產品管理難度增加，因此黃銘宏認為，要先減少公司產品項目，從多元化轉向專一化，從而建立廠區標準作業程序，也可以降低成本開支。業務出身的黃銘宏加入定穎時，公司正好開始布局中國市場，接任董事長後既然鎖定汽車為主要目標市場，他便親自去拜訪中國主要車廠，讓定穎知名度逐漸打開。最重要的關鍵是2014年，機會上門。那一年，特斯拉決定在中國設廠生產電動車，2019年底完成設廠並開始出貨。「相對於傳統車廠，供應商要通過認證再打入供應鏈，少說也要3-5年，但是特斯拉不同，他們不會特別依賴某幾家供應商，而是讓供應商都能供貨，再分析不同供應商的產品品質進行訂單調整，這也是定穎能夠打入供應鏈的關鍵之一。」某PCB廠資深業務主管說。定穎旗下黃石廠也獨立為超穎，準備在上海證交所掛牌。（圖／翻攝自定穎官網）從2012年到2018年的七年轉型期間，定穎僅有2014、2016、2017年獲利，仍是虧多賺少，2019年定穎宣布出售桃園廠，並資遣該廠490名員工中的420名，其餘則轉任其他廠區。關閉桃園廠後，定穎的汽車相關營收比重明顯拉高，從2014年的10%，2016年倍增到25%，2019年一舉衝過40%，2021年突破50%，2022年來到63%，2023年上半年更高達70%。隨著電動車產品陸續出貨，定穎相關營收也逐年增加，2020年為11億元，2021年為21億元，2022年則為31億元，從比重來看，則是8.7%、13.3%及20.1%。2022年定穎轉為控股公司，生產重心集中在中國黃石廠及昆山廠，其中黃石廠，自定穎獨立出去，在今年2月時已更名為「超穎」，同時也規劃在上海證券交易所掛牌交易。法人指出，一般來說，控股公司的營運模式，主要是認列子公司的獲利，這樣就能將原本的公司部門分割後再進行掛牌。以目前來看，定穎的規劃也類似。展望後市，定穎也在8月法說會上指出，泰國廠預計2024年第四季量產，生產高階多層板及HDI，供應伺服器、網通、儲存裝置及汽車等客戶所需，而2024年仍可能受到整體景氣尚未完全復甦影響，但公司在高階智慧車載及AI相關產品的技術能力和優勢會逐漸發酵。
老廠成飆股2／「兩個月漲三倍拉回後能進場嗎？」 分析師：能否站回月線是強弱關鍵
台股2023年前三季可說是AI概念股元年，直到近兩個月PCB概念股才甦醒，飆股定穎（3715）兩個月漲三倍後近期漲多拉回，不少投資人在問，現在能進場嗎？法人告訴CTWANT記者，定穎主要買盤來自本土投信，不過10月以來有轉買為賣的跡象，「定穎基本面上沒有太大問題，但技術線型來看，建議投資人觀察，股價在沒有站回月線之前，先保守以對。」PCB產業年度盛事2023 TPCA Show 台灣電路板產業國際展覽會27日甫落幕，對於產業後市，台灣電路板協會理事長李長明表示，2023年是充滿挑戰的一年，當前電子產業正面臨著來自通膨升息、庫存去化以及消費低迷等多重挑戰。然而，台灣PCB憑藉其先進的半導體技術和完整的電路板供應鏈，正積極邁向高階製造，成為全球電子供應鏈中不可或缺的夥伴。就PCB概念股中的大飆股定穎控股，華冠投顧分析師范振鴻分析，定穎投控最大的營收佔比毫無疑問是車用HDI板，營收佔比高達70%，更仔細的來看，截至今年上半年，定穎的電動車相關營收佔比已經上升到20%，「綜觀全PCB族群，要有這樣的營收佔比數據是沒有第二家廠商可比擬的。」敬鵬也是車用電路板大廠，法人指出，但電動車比重稍低於定穎。（圖／翻攝自敬鵬官網）同樣以車用板為主的還有敬鵬（2355），其車用產品占比更高，為80%。不過不同的是，敬鵬的產品大部分是應用在油車上面，而敬鵬的電動車營收占比仍低於10%。范振鴻說。根據IEA（國際能源總署）預計，2023年全球電動車的年銷量將達到1400萬輛，年增長35%，估計市場滲透率將突破16%。范振鴻也指出，以基本面的角度來探討，范振鴻說，定穎目前電動車客戶涵蓋了歐系Tier 1及美系電動車客戶，在電動車滲透率逐年提升的情況下，相對電動車的營收貢獻也會逐年擴大。除此之外，市場熱門討論話題之一的自動駕駛系統，除了AI算力需要大幅提升之外，硬體方面也必須跟著升級，范振鴻說，定穎近期也就受惠於這項利多，客戶拉貨力道強勁，帶動公司整體的產能利用率提升，使得整體毛利率逐季攀升。總的來說，除了受惠市場逐年擴大需求量快速成長、高階產品出貨暢旺毛利率持續提升的情況下，定穎的獲利也就有望逐年攀升。電動車銷量持續增加，也推升PCB需求增溫。（圖／新華社）
事業廢棄物處理先緩緩！高雄4焚化廠進行歲修 民生垃圾優先處理
高雄市內有4座垃圾焚化廠，原本處理民生垃圾猶有餘裕，還能協助處理一般事業廢棄物，但這4座廠啟用逾20年，近期相繼整建、歲修，勢必得輪流停爐，減少處理量能。環保局呼籲，業者共體時艱，也將視各廠焚化、貯坑情形，隨時開放、調整預約進場量。高雄市共有中區、南區、仁武、岡山等4座焚化廠，都是超過20年的老廠，相關設備老舊，4座廠於今年7月起至12月陸續啟動相關設備整建、歲修，包含廢氣處理系統升級、爐管更新、垃圾吊車及熱能回收發電冷凝系統等設施改善作業。然而，4座焚化廠因整建、歲修及共停等作業，將減少焚化處理量，在這種情況下，環保局將以民生垃圾進廠焚化為優先，事業廢棄物處理量暫時稍受影響，希望業者共體時艱。環保局允諾「民生垃圾處理無虞，事業廢棄物盡力協助」，並會加速整建、歲修工程進度，同時視各廠焚化、貯坑情形，開放、調整事業廢棄物的預約進場量。環保局長張瑞琿呼籲，市民及事業單位應加強資源回收，共同努力減少須進廠焚化的垃圾量。至於焚化廠整建、歲修及共停期間，環保局也將加強查核非法轉運外縣市廢棄物，以穩定高雄市事業廢棄物的處理量能。值得一提的是，環境部今年表揚焚化廠、再生粒料及廚餘等業務推動評鑑結果，高雄市在「111年度垃圾焚化廠焚化底渣再利用查核評鑑」及「111年垃圾焚化廠查核評鑑-主辦機關部分」皆獲評「特優獎」。環保局表示，透過成立廢棄物調度中心，以智慧化雲端資訊系統控管產源及清除機構進廠申請資訊，積極整合彈性處理廢棄物及因應天然災害之緊急狀況，並長期配合中央垃圾調度等多項執行成效優點獲肯定，榮獲6都唯一連續3年「特優獎」。
50歲富綢新思路1／這家紡織老廠連13年發股利 董座不怕碳＋數位焦慮「AI部署像給工廠吃維他命」
紡織行業經營持續面臨挑戰，近年有的轉型房地產活化資產，有的借殼賣出，甚至鬧經營權紛爭，而50年前從大稻埕起家的台灣富綢（1454）一連發13年股利，在去年庫存陰霾中持續發出0.25元現金股利，相較無法獲利的同業實屬不易，還老驥伏櫪，續推新仿毛彈性機能布料品牌ElasLana，要搶攻全球都會休閒市場。CTWANT記者日前專訪台灣富綢董事長莊燿銘，他親訴這間股本只有13億，生產基地堅守台灣、在海外沒有設廠，去年營收18億元、年增14％，不靠業外收入堅守紡織本業，且一連13年合計發放4.26元股利的亂世生存本領。富綢創辦人是張哲生、1973年成立於大稻埕，「那時候人造纖維技術剛出來，織成的布料光亮輕薄，像富貴人家才用得起的蠶絲綢緞一般、就叫『富貴綢』公司的名字也是這麼來的。」莊燿銘告訴記者，富綢創辦人在80年代拆分事業，原在台南經營布行的父親入股，莊燿銘從淡江大學英文系畢業後，在1989年進公司、從業務開始歷練。「公司用兩項產品起家，一是西裝內裡布『塔夫塔（TaffetaFabric）』，這也是富綢的英文名字；另一個是能做成傘布的『春亞紡（Pongee）」』，後來延續發展出的『緹花』令富綢成為台灣三大緹花廠之一，品質不輸日本和服」，莊燿銘表示。台灣紡織業在70年代是出口創匯尖兵，大好光景在2000年後變調，2001年紡織品出口金額126億美元、去年僅剩88.4億美元。遇上中國扶植紡織業、東南亞發展輕工業，加上國際品牌客戶要求赴越南設廠，台灣紡織受重創出口銳減，「台灣織機在2000年有4萬台，現在不到2萬台，產量規模減少。」莊燿銘形容，存活下來的紡織業找到了第二春，就是能「讓人穿了好舒服」的機能性紡織品。台灣富綢廠房外觀有歷史感，廠內乾淨清潔且自動化程度高。（圖／取自臉書）台廠如何掌握機能性紡織纖維製造技術？莊燿銘分析，關鍵在於台灣自有纖維開發能力、又與終端客戶有很好關係、且保留上中下游完整供應鏈，不只是做代工，更以策略聯盟方式緊密連結。「快時尚崛起，電商改寫紡織生態，每個人都要穿出自己樣子，商品越來越分眾，生產彈性化更重要。」他解釋，台灣最大優勢是提供一條「價值鏈」，像富綢這類中型紡織公司，有加工絲廠、織布廠能一條龍研發各式布款，可為客戶提出一系列解決方案。此外，富綢採取客戶多元化策略，避開重壓單一客戶的風險。「每個客戶對營收貢獻5％，多元分散」，莊燿銘說，因為一半以上客戶來自日本，富綢的產品貼著市場趨勢走，從中高價位、正式服裝，走向輕薄、抑菌，近5年進一步從細丹尼及纖維材料變化下功夫。「這趨勢在311大地震後（2011年）更明顯，之前日本上班族出門都是西裝革履，近10年來他們漸漸不繫領帶、穿著訴求輕便簡約，高機能性、仿天然纖維，針織流行告一段落，最近又開始流行起梭織。」去年由總經理接掌董座大位的莊燿銘，在匯率、疫情、物流大亂、疫後通膨原物料飛漲下，猶能一連13年發股利未間斷，去年再度發出0.25元股利。面臨新的減碳任務，莊燿銘今年更訂下「紗、織、染整條供應鏈合起來，兩年目標減碳2萬噸」目標。「工廠將過去高耗能設備轉換成低耗能、拉高潔淨能源使用比例、使用低碳原料、生產效率更高，光是一套5台、新型日本TMT假撚機就1億5000萬元，還有機連網、AI自動排程、自動驗布、生產數據優化管理、瑕疵原因分析、提高良率等全面數位建置等，2年來累積資本支出上億元。」這一本帳，莊燿銘清楚數算。身兼絲織公會理事長的莊燿銘更能體會，中小型紡織同業的「碳焦慮」、「數位焦慮」，「像是更換鍋爐，一套都是上千萬，未來若被要求使用綠電又需要更大投資與成本，紡織業者若屆臨退休、下一代沒意願接棒，『看不到未來』的情況下，很容易有收掉的念頭。」對於同業的焦慮，這位紡織老將給了一個心法，「不是為科技而科技、為減碳而減碳，背後思考很重要」，莊燿銘形容，「AI部署，像給工廠吃的維他命，讓老公司循環運作更順暢。」經驗老練與老客戶關係緊密的富綢，今年6月底富綢50歲生日晚會上，還發表結合纖維的彈性與羊毛舒適感的新布料品牌ElasLana，依然保有新創公司的充沛活力。