自駕服務
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全球首位兆元富豪？特斯拉股東通過馬斯克「天價薪酬方案」
特斯拉（Tesla）股東近日以壓倒性票數通過執行長馬斯克（Elon Musk）新一輪薪酬方案，這筆高達1兆美元的潛在報酬，若完全兌現，將成為史上最大企業酬金，也可能讓馬斯克成為人類史上首位「兆元富豪」。綜合外媒報導，此次股東大會於德州奧斯汀（Austin）舉行，超過75%的投資人支持該案，現場響起「伊隆」的高喊聲。馬斯克登台短暫與特斯拉人形機器人「Optimus」共舞，並笑言：「謝謝大家。」根據方案，馬斯克未來10年可獲最高4.237億股特斯拉新股。若特斯拉市值達8.5兆美元，這些股票價值將逼近1兆美元，相當於每日收入2.75億美元。換言之，他必須讓特斯拉市值比現今高出逾4倍，超越目前全球最有價值的公司輝達（Nvidia）。這筆天文數字的薪酬，也相當於整個國家的GDP，超過愛爾蘭、瑞典與阿根廷，遠高於美國政府多項年度預算，如糧食補助計畫（SNAP），也遠超其他科技巨頭如祖克柏（Mark Zuckerberg）。這項方案不僅是對個人財富的獎賞，更是1次高風險的「賭注」。特斯拉的股價與業績近期承壓，上半年銷售與獲利均下滑；加上美國政府縮減電動車補助，特斯拉面臨營收衰退風險。然而，馬斯克與公司高層仍堅持，特斯拉的未來不在於汽車，而在於人工智慧（AI）與機器人。他在會上再次宣稱，人形機器人「Optimus」與自駕技術才是公司核心成長動能。他甚至預言，機器人將成為「史上最偉大的產品」，「比手機更重要」，並想像未來每個人都擁有屬於自己的「R2D2」或「C3PO」（《星際大戰》系列中的機器人）。馬斯克相信，這些機器人未來可用於醫療、製造甚至公共安全領域，能取代外科醫生、減少犯罪、消弭貧窮。他聲稱，若能以2萬美元的成本量產，將使機器人成為新一代家庭標配。不過，這些願景目前仍停留在藍圖階段。若特斯拉未達設定的財務與技術門檻，馬斯克即無法獲得全部股份。根據方案，他需在10年內交付2,000萬輛電動車、售出1,000萬份自駕服務、推出100萬具人形機器人與100萬輛機器人計程車，並讓公司連續4季實現4,000億美元收益。對此，外界也批評該方案「獎勵失敗」。2025年初掀起的草根抗爭運動「特斯拉下架」（Tesla Takedown）便指出：「銷售下降、安全風險上升，他卻獲得1兆美元。這不是領導力，而是史上最昂貴的參加獎。」但支持者認為，馬斯克的遠見與影響力無可取代。若他成功帶領特斯拉跨入AI時代，這筆「兆元賭注」可能改寫科技產業版圖。馬斯克本人則強調，這不是為了金錢，而是為了確保他能「對公司與機器人軍團保持足夠影響力」。他笑言：「需要足夠的投票權讓我有影響力，但也不能多到，我發瘋了都還不會被開除。」根據《彭博社》（Bloomberg）億萬富豪指數，截至11月，馬斯克淨資產約4,600億美元，遙遙領先全球其他富豪。
魅力深圳3／「五歲孩子操作MRI！」家長直呼太超前 乳鴿牛奶農場翻身科技城飆新速
「我看到五歲的孩子在操作核磁共振儀器（MRI模型）。」一位張姓高中生家長訝地說，量子科學、數位孿生、機器狗、自動駕駛等，只在科技展產業論壇、股市﹑大學課堂或研究室出現的新科技，在「深圳科技館」通通摸得到看得到，以AR、VR及各種遊戲互動方式，廣撒科普種子，他直呼，「太超前部署！」若說深圳在45年內從小漁村翻身中國第三大城市，GDP突破三兆人民幣（約12.8兆新台幣），在ＧaWC世界城市排名一路衝入Alpha級世界一線城市，這叫「深圳速度」，那麼深圳西北部的光明區，五年內從最大養鴿、牛奶及肉品生產農場及製造基地，改頭換面，轉型科技城，就是深圳速度最新的篇章。深圳從46年前小漁村翻身為世界一級城市，叫「深圳速度」，而宛如飛行船的深圳科技館所在地光明區，５年內從農場轉型為科技新城，改寫最新速度。（圖／何曼卿攝）今年五月，位在光明區科學城心臟帶的「深圳科技館」開幕，立刻成了最新的科普聖地，吸引大大小小科技迷、科技控及科技小白來朝聖。宛如一艘巨型「未來方舟」的新場館，總面積12.83萬平方公尺，約四個足球場大，規劃為「你好，世界」、「美好生活」、「智慧產業」及「宇宙探源」等四大展廳，共950項互動及創新設施。「暑假天天客滿，一天接待20,000人次。」館方員工建議，到訪前先上小程式預約。「科技館裡的科技含量，全中國第一，走一趟要20,000步，九百多個項目一天逛不完！」在光明區設化工廠30多年的台商盧政群告訴記者，「五年前來了，（光明區）完全不是這個樣子。」他解釋，光明區2018年升格為行政區，隔年被規劃為十大科技城之一，原有的農場搬移位置，接著大學進駐，大項目也陸續展開。最令這位台商訝異的速度與力度，則是國家級科技平台「深圳灣實驗室」的建置。這個由中央與地方全力支持的實驗基地，以生命信息及生物醫藥為主，由知名的中國結構生物學女科學家顏寧主持，從全球招募人才上千名，組成一百多研究團隊，也有台灣醫學系高材生加入。「台灣10萬元新台幣一個項目，深圳是10萬人民幣（約43萬新台幣）的投入力度，是四倍以上。」盧政群透露，已有八家台灣醫療器材商進駐光明城。台灣網紅「館長」陳之漢今年八月遊深圳，他在直播中大啖的脆皮烤乳鴿，就是從光明城直送。訪客遊完深圳科技館，可步行十分鐘到「光明招待所」，品嘗在地美食三標配「烤乳鴿、初牛乳及水果玉米」。在地人推薦，如時間寬裕，訪客可到光明城的「虹橋公園」，走上綠林中「最美紅飄帶」紅色橋廊的絕美景點打卡，全程4公里步行約1小時多。被喻為｢中國矽谷｣的深圳，為創業青年打造豐富的孵化器及育成生態，其中「前海深港青年夢工廠」正在興建第三期基地。（圖／何曼卿攝）以「中國矽谷」自許的深圳，在打造科技創新生態、孵化及育成系統上不遺餘力，提供各式各樣的獎勵與資金，吸引中國、香港、澳門及台灣等全球人才，其中，2014年成立的「前海深港青年夢工廠」，目前已完成兩期基地，第三期正在興建中，辦公及居住空間以每平方米一元人民幣租給新創青年。前海深港青年夢工廠成軍十年來，孵化平台已協助青年創業搭建計算、傳輸、測試、精密生產等平台，技術應用在LLM、智能汽車及低空經濟等，在今年新出爐的孵化成績單上，有一間台灣企業「深圳咸軏科技」，由清大動力博士劉順男所創辦，是一間專注於AI體感融合技術的創新型企業。依深圳官方統計，深圳國家高新技術企業數量高達2.5萬家，平均每平方公里有12家，在中國居冠，而前海區較知名的新創公司之一，就是去年底在美國掛牌上市的自動駕駛獨角獸「小馬智行」（PONY）。記者在深圳試乘小馬智行的自駕計程車，經過紅綠燈、地下車道、繞過塞車及禮讓行人等，一路體驗「絲滑」，沒有駕駛員「路怒」的干擾。（圖／何曼卿攝）CTWANT記者在前海試乘小馬智行的無人計程車，繞行市區七公里行程，約莫20分鐘，乘客上車後就可透過螢幕觸控啟動行程，沿路上，除了遵守紅綠燈號誌，自還會禮讓行人、繞過塞車路段，搭車體驗「絲滑」，且全程出奇「安靜」，原來是少了一般人開車常出現的「路怒」反應及喇叭聲。「這是小馬智行第七代自動駕駛系統，以Toyota Lexus第五代平台打造。」小馬智行員工說，該公司可說是全世界最純的Robotaxi，與廣汽、北汽和Toyota合作，已在北上廣深（北京﹑上海、廣州及深圳）試運營，明年計劃擴大到300多輛，力拼2028年虧轉盈，「最重要是明年，每一輛車子可以落地賺錢，比美國Waymo 成本還要低。貨運自駕已準備要出海，去新加坡及中東。」至於特斯拉？「特斯拉自駕系統要來大陸很困難，因為數據的問題。」這位員工自信滿滿地說。小馬智行總部位在前海區一棟大樓裡，面對深圳灣，享有無敵海景，「我們員工平均年齡不到30歲，也有台灣員工。｣記者測試發現，小馬智行的自駕服務APP預約系統，目前無法受理台胞證，記者已向該公司反應。想了解及體驗深圳「黑科技」，最便捷的方式就是參訪福田區的「深圳當代藝術及城市規劃館」。與一般靜態成列的老派作風截然不同，深圳城市規劃館展示的四十多年翻轉奇蹟，藏著滿滿的科技密碼。逛深圳城市規畫館很好「玩」，可用手機掃碼3D列印的藝術沙盤，透過AR「捕獲」動植物，在沉靜式影廳看科幻大片，還有72公尺長牆上演《深圳卷軸》。（圖／何曼卿攝）例如用平板或手機掃碼3D列印的藝術沙盤，可觀看深圳自然概貌及城市格局，透過AR虛擬實境技術，則能「捕獲」深圳動植物行蹤，在21台投影機打上三折牆幕的沉靜式觀影廳裡，觀察深圳人一天生活，訪客如同置身科幻電影裡，而在一樓大廳72公尺長牆面的《深圳卷軸》，以大數據繪成八百公尺長的深圳風景與未來，上演恢弘精彩。深圳城市規劃館使參觀變「好玩」，入口迎賓的「雲」雕塑，頂天立地，由鋼片打造，時而像流轉行星，時而像跳舞海豚，隨螺旋梯而上，則化身「未來戰士」，怎麼拍怎麼出片；就連一樓文創店門口也擠滿香港大叔打卡，原來他們正在等候一台機器手臂販售機現做咖啡與水果茶。深圳，滿了驚奇與驚喜。
「CARATRIP」泰國遊零碳遊新選擇！100%電動車，機場接送、自駕輕鬆GO，環保旅行體驗新高度！
零碳遊泰國，輕鬆GO！近期，機場接送服務及自駕租車業者Caratrip在曼谷隆重推出全新品牌「CARATRIP」，以100%電動車提供全球旅客機場接送、租賃與自駕服務，為消費者提供開心瘋玩泰國的同時，也能為地球環保出一份心力。Caratrip Co., Ltd.由泰國旅遊局Thailand Longstay與歐洲公司Leon Holding合作成立，負責泰國22個機場VIP服務，包括快速通關、機場接送、電動車租賃及自駕等綠能服務。其電動車結合台灣德網合作的IDe PLATE數位車牌管理系統，融合智慧輔助駕駛者的個人化技術。CARATRIP全新服務體驗。(圖片提供／Caratrip)擁有「遠距離辨識」、「快速辨識」及「精準辨識」等三大特性的數位車牌，透過智慧科技提升CARATRIP全系列電動車的交通安全性。力歐董事長陳宥誠表示：「Leon Holding很榮幸與泰國Long Stay合作，提供VIP車輛機場接送服務。今天，透過Caratrip正式進入泰國市場，我們將為旅客提供最奢華、最舒適的零碳旅行體驗。」力歐董事長陳宥誠致詞。(圖片提供／Caratrip)Caratrip以「零碳旅行，只需點選CARATRIP」的全新理念，提供100%純電動車的機場接送與自駕服務，同時推出由泰國開發的「CARATRIP APP」，為泰國旅遊業提供全方位的優質服務。Mr. Sirawit Changlak強調：「CARATRIP致力提供安全的旅行體驗，將成為泰國和外國遊客的首選。我們不僅在主要城市如曼谷、普吉島、甲米、清邁、烏登他尼提供租車服務，也覆蓋泰國所有機場，旅客只需輕鬆下載CARATRIP應用程式，即可享受這項高品質的服務。」CARATRIP宣佈將成為未來推動永續旅遊業的引領者，提供可信賴的服務，讓每位旅客都能舒適地探訪泰國各地，同時不增添任何污染，持續為零碳交通的永續發展努力。
研勤「5G智慧旅運」助攻桃機爭奪疫後復甦大商機
桃園機場公司響應交通部「5G 帶動智慧交通技術與服務創新及產業發展補助計畫」，攜手台北市電腦商業同業公會、研勤科技、華電聯網以及研鼎智能等單位及企業推動「5G 智慧旅運空間服務實證計畫」。積極借助數位科技提升營運效率與旅客服務品質，持續與具有創新技術的民間產業或團體合作，將智慧化產品或服務引進機場進行驗證；去 (2021) 年 12 月也開始試辦One ID 臉部辨識系統，方便旅客通關與登機，期待藉由5G帶動導入科技智慧應用服務方案，讓機場的效率與服務不論在質感跟層次上皆能再次躍升，積極為迎接疫後復甦大商機，布局推展台灣成為國際航空運輸服務重要樞紐。無人清消機器人自動偵測清消目標噴灑奈米銀消毒液或在環境無人狀態下開啟紫外光消毒燈，載具上各式感測器所蒐集的環境數據，更可透過5G電信專網傳輸，方便工作人員掌握航廈狀況。（圖／研勤科技提供）除此次智慧旅運空間服務外，也針對產業日常營運、旅客服務等進行提案，提升機場國際競爭力，借重5G「高速度」「低時延」「多連結」的三大特性，可有效整合工業物聯網(IIoT)、人工智慧(AI)、機器學習(ML)、邊緣運算和行動網路的創新服務應用，使試驗場域落實展現即時操控和流程自動化的實力。本次計畫即是藉由研勤科技集團在人工智慧與數位地圖等領域實力，辦理旅客服務車自駕服務系統及無人清消機器人系統等創新試驗，使5G智慧旅運空間服務有更深入精緻且樣貌多變的科技化發展。交通部科顧室主任王穆衡(右)與研勤科技董事長簡良益(中)試乘自駕接駁車（圖／研勤科技提供）自動化服務不僅可緩解桃機公司面對疫後旅遊運輸復甦所可能產生維運人力短缺問題，無人載具上各式感測器所蒐集的環境數據，更可透過 5G 電信專網即時傳輸，方便工作人員掌握航廈狀況、增加巡檢效率、提升機場安全及營運效率。未來更期待桃機場域所發展出的５Ｇ智慧旅運相關應用，能帶動IT業界新創群聚及橫向鏈結，引領科技及人才匯聚，成為台灣自主5G AIoT創新產業環境與供應鏈，甚至讓台灣的5G數位轉型經驗可以有效輸出國際。更多資訊請至PAPAGO!官網：tw.papagoinc.com
太魯閣號事故滿週年 民眾黨團指台鐵三大問題未解
太魯閣號事故將滿一週年，民眾黨立院黨團今（1）日舉行記者會指出，台鐵改革仍然牛步，人少、車老、資材缺的三大問題未解，招聘員額不足造成人力短缺，易引發安全問題。此外，有5成4的車齡老舊急需更新汰換，然而欠缺維修零件，加上不符時代的窄軌距，許多零件甚至得靠員工自己開模製造。民眾黨呼籲強化行控系統，並透過減班和降速等手段，多管齊下改善行車安全。民眾黨立院黨團總召邱臣遠、副總召賴香伶、幹事長張其祿以及立委高虹安、蔡壁如今（1）日舉行「台鐵事故周年，安全是首要條件」記者會。邱臣遠表示，一年來台鐵安全工程進度緩慢，例如軌道異物入侵告警系統的計畫，已二度被退回，恐要等到這個月才會再次提報交通部，完工遙遙無期，就連傷者和受難者家屬想見交通部長王國材一面，直接傳達訴求都沒辦法。賴香伶表示，台鐵面臨「人少」、「車老」以及「資材欠缺」三大問題仍未緩解。台鐵預算員額1萬7362人，但現有正式職員僅1萬4264人，還有3000多名臨時人員，招聘員額不足造成人力短缺，易引發安全問題，列車故障、誤點還是家常便飯；此外，有5成4的車齡老舊急需更新汰換，然而欠缺維修零件，加上不符時代的窄軌距，許多零件甚至得靠員工自己開模製造，自製零件除了產量少、價格更貴之外，零件的規格公差、耐用程度等，也與原廠不同，成為行車安全的一大隱憂。張其祿直言，從2018年普悠瑪號事故，到2021年太魯閣號事故，人為疏失還是一再出現，甚至差點危急乘客性命，誤點、故障屢見不鮮，3月2日媒體報導「台鐵嘉義站彎道處轉轍器號誌設定錯誤逾兩個月，解決方式是要求司機員自行注意」，如此「高風險、低效率」的鐵路運輸，卻關乎民生經濟的重要命脈，台鐵改革的重中之重，就是提升「行車安全」，而有效的第三方監督機制，絕對是台鐵改革的必要方向。高虹安認為，「減班」和「降速」是短期應堅持的安全性政策。去年台鐵因疫情減班，準點率上升，連事故率都下降，減班能直接緩解人力緊張的問題，也能空出更多時間進行完整的員工教育訓練。高虹安指出，上個月台鐵有意在3、4月取消太魯閣號、普悠瑪號2款傾斜式車廂的雙人乘務，反映出司機員數仍然不足，但全國火車駕駛產業工會顧問高偉致說過，雙人乘務是維護行車安全的重要措施，且2007年大里事故後，所有試車車輛採雙人乘務，事後證明試車未再出過包。立委蔡壁如則質疑，台鐵「行控4.0」發包有弊，政府竟讓一家沒有任何得獎實績的「理立公司」，騙取國家超過1億元的補助，該公司宣稱是美國佛羅里達州JTA的自駕服務系統供應商，因此獲頒經濟部「2020系統整合輸出獎」，之後又陸續取得台鐵和台南市政府的標案，「到目前為止什麼都沒有做出來，中間有沒有官商勾結情事？」蔡壁如指出，台南市長黃偉哲2021年4月與理立簽署合作意向書，結果台南自駕巴士的人工介入率高得離譜，目前該計畫胎死腹中，5200萬就這樣打水漂。她也點名經濟部、交通部和外交部，必須查證理立是否真是JTA供應商，如果查證結果為謊報，必須撤回對理立的補助，並要求賠償。民眾黨團呼籲台鐵必須進行系統性改造，優先強化安全管理，交通部和台鐵局用最大的誠意，給予傷者及家屬應得的尊重，照顧傷者的後續復健，撫慰亡者家屬的傷痛。
讓國人租車旅行不只更省 Budget 百捷租車正式推出國內短租自駕服務
近年來國人旅遊型態不斷的轉變，從最傳統、最省事的參加旅行團，到可以自己做功課、自己決定行程的機+酒自由行，到最近逐漸流行，可以讓旅行者深度體驗當地文化、美食、以及歷史的“深度文化體驗旅行”，各種旅遊的方式因為旅行目的的不同也不斷的推陳出新。現代人出門旅遊越來越注重留下旅途中美好的回憶，加上社群媒體的推廣效益，我們每一位幾乎每天都會在自己的社群媒體上看到有某個朋友出遊，並在某個景點打卡留念，甚至連續好幾天都被朋友的旅遊照片洗版，而每個城市也不斷推出各式不同的 “打卡點”來滿足現代人旅遊的需要。 專注在提供優質旅行租車的國際品牌Budget百捷租車看到，國人旅遊方式的轉變，特別是年輕族群，因此從2018年正式登台以來，從初期只提供國外旅客來台灣租車自駕旅遊以及國人到國外租車旅遊服務，現在正式啟動台灣國內的短租自駕租車服務，以更經濟實惠的價格、更多自由選擇的配件或服務優惠，創造國內外旅行玩樂的新選擇，享受更經鬆、更自主的自駕體驗。 就像廉價航空一樣，消費者可以用較輕鬆的價格租到安全和乾淨的車輛，享受基本的行車保障，其他的配件和額外服務也可以自由選擇加購，如：預付油資、第二駕駛人、0負擔(車損自負額減免)、異地還車、嬰兒座椅、wifi機、GPS導航等，都可以依照租車人的需求，選擇是否要加購。 除此之外，Budget百捷租車更推出一個全新的服務選購項目，就是預付油資，很多有租車經驗的人都知道，取車時車輛油表的指針位置，在還車的時候也要保持一樣，不然會被業者收取加油服務費，但是有時候人在外地，對當地路況不熟，在還車前時間快到了，還要繞一段路去找加油站加油，時常會搞得很驚心動魄、心情緊張，尤其對地理環境不是很熟的情況之下，車子的油耗、加油站的地點與租車站的距離、加油站和租車站之間的交通路況等，要抓得精準是一件很困難的事情，往往不是加太多覺得不划算、就是加太少而被多收錢。預付油資就是租車人可以在預約和取車的時候，事先選擇加購這個服務，還車時，無論油箱裡還剩多少油，都不用再去加油，省去了還車前還要加油和考慮要加多少油的麻煩。Budget百捷租車希望租車人從取車到還車的整個過程都可以輕鬆完成，省下金錢，省掉麻煩，這樣消費者就可以把更多精神心力和金錢花在遊玩上，留下更多美好的旅遊回憶。 慶祝Budget百捷租車國內租車服務正式上線，國內短租九月底前只要$1,200/日起慶祝Budget百捷租車全新服務上線，國內短租只要$1,200/日(起)優惠專案。※優惠內容 (限持中華民國駕駛執照者)C組車款牌價$2,000/日，活動期間日租金只要$1,200/日D組車款牌價$2,400/日，活動期間日租金只要$1,440/日G組車款牌價$2,880/日，活動期間日租金只要$2,160/日S組車款牌價$4,400/日，活動期間日租金只要$2,640/日活動期間：即日起至9月31日止 (以取車日為基準)P.S. 取車時需出示中華民國駕駛執照，若只有持中華民國居留證或身分證，但無中華民國駕照，以外國旅客身分認定，恕無法使用此優惠方案) 優惠活動網址：https://www.budget.com.tw/offer_info.php?ID=127 Budget百捷租車產品及服務介紹2012 年，台灣正式成為 AVIS Budget Group 全球服務網絡中的第 175 個國家，中文名稱為「安維斯租車」，不但是台灣唯一的國際租車公司，也是台灣市場中唯一能提供跨國以及台海兩岸中、港、澳、台四地汽車租賃服務的國際租車品牌。2018年，安維斯引進同屬 AVIS Budget Group 的租車品牌 【Budget 百捷租車】，並提供包含國外租車，也是唯一可以提供日本租車自駕旅遊中文服務的國際租車公司。除了原本提供的國人國外短期租車以及國外旅客來台短期租車服務，Budget百捷租車即日起於台灣地區正式推出國內短期租車，未來也規劃推出接送代駕等服務，透過一站式服務，即可輕鬆預訂台灣地區甚至是全球各國的租車 。Pay less with Budget, play more on your vacation租車Budget省，假期玩更多更多資訊請洽02-6620-6660，或上官網查詢：www.budget.com.tw。