自駕車測試場...
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黃偉哲端牛肉1／占太陽光電優勢 國際大廠進駐帶動南漂新潮流
尋求連任的台南市長黃偉哲，遭到國民黨台南市黨部主委、市議員謝龍介挑戰，民眾黨主席柯文哲日前也南下，與曾和黃偉哲交手過的無黨籍人士林義豐會面，府城選戰節節升溫。今年以來在多項大型民調中，施政滿意度高達六、七成、甚至破八成的黃偉哲，積極拿出成績單，搏取選民認同。他上周接受本刊專訪時指出，他上任3年來吸引台積電、聯電和GARMIN等科技大廠進駐，招攬超過1.8兆元的投資，增加3萬4千多個就業機會，並帶動南漂工作熱潮，關鍵因素在於他致力打造一個公開、透明、廉能和效率的市政府，企業相信市府、市府協助產業，形成共生共榮的正向經濟循環。台灣首座國際級自駕車測試示範場於台南沙崙營運，沙崙智慧綠能科學城也是總統蔡英文的主要政策。（圖／翻攝黃偉哲臉書）黃偉哲說，他上任後，努力打造優質產業投資環境，並在南科台南園區與沙崙智慧綠能科學城兩大「引擎」帶動下，讓更多廠商選擇進駐台南，產業鏈逐漸成形，也帶來更多元就業機會。他特別指出，沙崙這兩、三年大爆發，包括中研院南部分院、工研院南部分院，以及國家實驗研究院的自駕車測試場域、陽明交通大學的台南校區，甚至成大規劃的健康園區和兒童醫院，以及三井OUTLET、會展中心紛紛進駐。談及用什麼方法，吸引廠商進駐台南？黃偉哲謙虛地說，「沒有撇步，市政一棒接一棒，沒有前人努力，就沒有後人的成果。」他感謝歷任市長，包括前台南市長賴清德、代理市長李孟諺等人，所幸自己接手後，也沒漏氣，讓就業率增加、所得水準提高，以及企業看好度上升，台積電5奈米、3奈米廠、聯電等願意來台南投資，形成聚落效應；台積電未來6、7成營收都是在台南，對企業、周邊產業和城市來說，有共存共榮的效果。 展望未來，黃偉哲強調，除了持續深化南科和沙崙地區的發展，會更重視全市均衡發展成長，不希望人口流動過度往都市區或特定區域集中，目標是打造「全台南」為更健全移居的城市，帶動全區發展；以囤房稅、社會住宅等政策，讓民眾享受經濟成長果實的同時，也能負擔得起住宅價格，實現居住正義。台南經濟發展局局長陳凱凌補充說，台南漸漸從文化古都轉變成科技新城，從傳統產業到現在的光電科技，在護國神山加持下，在地製造業基本薪資，從2萬8千元、3萬2千元，到現在4萬6千元，不斷高升，製造業的基礎操作員平均要3萬6千元才請得到人，而且連帶讓台南服務業人口往製造業移動，服務業老闆都大喊找不到人工作，帶動服務業薪資走揚。「109和110年度的人力調查顯示，有6成上班族願意、期待到台南工作，以前是北漂，這兩年台南經濟成長，南漂已成主流。」陳凱凌表示，台積電來台南，周邊產業也跟著移動，研發工廠和實驗區皆遷移至台南，引進高階人才到台南深耕。台南經濟發展局長陳凱凌指出，台南擁全國第一的豐沛綠電，成為國際大廠進駐誘因。（圖／CTWANT合成圖、方萬民攝）此外，台南綠能產業的發展相當蓬勃。陳凱凌表示，台南太陽光電總備案量，屋頂型和地面型已達2.8ＧW，不只是6都第一，也是全國第一。由於國際大廠都需要綠電憑證，才能進軍歐美國家，因此幫廠商解決能源問題，廠商進駐意願就會大大提升。此外，他也提到，黃偉哲每個月親自主持投資招商會報，只要是2億元以上投資案件，市長都會親自列管，一條龍式的行政服務，不僅便捷，也讓廠商更放心。經發局則橫向整合各局處，協助廠商解決環評、消防、水利、交通和建照等問題，打造公開、透明、廉能和效率的政府，這就是吸引更多廠商到台南投資的關鍵。
南科、沙崙智慧綠能雙引擎加持！黃偉哲打造「大台南智慧新都」
總予人集文化、歷史與美食印象的府城台南，未來極有可能脫胎換骨！台南市長黃偉哲在接受專訪時指出，透過「南科」與「沙崙智慧綠能科學城」經濟雙引擎，未來台南不僅將成為智慧科技新都，尤其沙崙特區更有成為「大台南新蛋黃區」的無限潛力。面對氣候變遷的威脅，包含台灣在內，世界各國紛紛表示希望在2050達到碳中和的目標，因此對於「綠能」高規格的重視與投資早是不可逆的趨勢。作為無法置身事外的地球村一份子，台灣近年也奮起直追，其中又以台南打造的「沙崙智慧綠能科學城」規模最為宏大與完整，亦成為台灣綠能產業的示範先驅，台南市長黃偉哲更不諱言，「沙崙智慧綠能科學城」是大台南打造智慧科技新都一塊重要的拼圖。「沙崙智慧綠能科學城」在政府研發、產業進駐與生活機能完備等多項優勢下，將成為台灣的綠能重鎮。「當初『沙崙智慧綠能科學城』是由前市長賴清德所規劃，在我擔任市長後開始具體落實多項目，逐漸打造為成熟的園區。」市長黃偉哲表示，包括中研院南部分院、工研院南部分院，以及國家實驗研究院的自駕車測試場域、陽明交大合併擴大後於台南的校區，甚至成大規劃的健康園區，都坐落於沙崙內，「園區除了涵蓋研究區塊外，還有生活機能，像是即將開幕的三井OUTLET、K12的雙語學校都令人期待，加上未來產業與企業進駐後，將會是完整的縱向整合。」黃偉哲指出，未來台南不再僅是古都台南、文化台南或是美食台南，更將成為高科技的智慧新都，除了「沙崙智慧綠能科學城」，再加上「南科」，便是推動大台南經濟的雙引擎。他解釋，光是台積電在南科的3奈米廠和5奈米廠設置，便投資達1.15兆，單就投資金額便是許多縣市投資總和難以企及，再加上聯電耗資一千多億投入的晶圓廠，還有國外GOOGLE設置的資料中心，台南邁向科技智慧新都指日可待。黃偉哲極具信心的指出，在「南科」與「沙崙智慧綠能科學城」帶動下，台南將脫胎換骨成為智慧科技新都。此外，對於「沙崙智慧綠能科學城」的潛力，黃偉哲更是寄予厚望，他坦言沙崙很有可能成為台南「下一處蛋黃區」。黃偉哲說：「沙崙的位置可說是得天獨厚，它就位於高鐵旁的特定區，又可連結台鐵共構，且有台86號快速道路貫穿台南市，加上距離國1、國3亦僅五至十分鐘的車程，到安平港與台南機場也很近，交通條件十分優越。」黃偉哲市長表示，在北中南眾多高鐵特定區中，都被賦予發展的高度期待，以台南高鐵來說，發展雖是較南港、台中、桃園來得慢，卻是「大雞慢啼」，透過「沙崙智慧綠能科學城」的逐漸成熟，結合奇美博物館、大台南會展中心和三井OUTLET完善的生活機能，相較於其他高鐵城市，台南的競爭優勢數一數二，前景可期。
南科、沙崙智慧綠能雙引擎加持！黃偉哲打造「大台南智慧新都」
總予人集文化、歷史與美食印象的府城台南，未來極有可能脫胎換骨！台南市長黃偉哲在接受專訪時指出，透過「南科」與「沙崙智慧綠能科學城」經濟雙引擎，未來台南不僅將成為智慧科技新都，尤其沙崙特區更有成為「大台南新蛋黃區」的無限潛力。面對氣候變遷的威脅，包含台灣在內，世界各國紛紛表示希望在2050達到碳中和的目標，因此對於「綠能」高規格的重視與投資早是不可逆的趨勢。作為無法置身事外的地球村一份子，台灣近年也奮起直追，其中又以台南打造的「沙崙智慧綠能科學城」規模最為宏大與完整，亦成為台灣綠能產業的示範先驅，台南市長黃偉哲更不諱言，「沙崙智慧綠能科學城」是大台南打造智慧科技新都一塊重要的拼圖。「沙崙智慧綠能科學城」在政府研發、產業進駐與生活機能完備等多項優勢下，將成為台灣的綠能重鎮。「當初『沙崙智慧綠能科學城』是由前市長賴清德所規劃，在我擔任市長後開始具體落實多項目，逐漸打造為成熟的園區。」市長黃偉哲表示，包括中研院南部分院、工研院南部分院，以及國家實驗研究院的自駕車測試場域、陽明交大合併擴大後於台南的校區，甚至成大規劃的健康園區，都坐落於沙崙內，「園區除了涵蓋研究區塊外，還有生活機能，像是即將開幕的三井OUTLET、K12的雙語學校都令人期待，加上未來產業與企業進駐後，將會是完整的縱向整合。」黃偉哲指出，未來台南不再僅是古都台南、文化台南或是美食台南，更將成為高科技的智慧新都，除了「沙崙智慧綠能科學城」，再加上「南科」，便是推動大台南經濟的雙引擎。他解釋，光是台積電在南科的3奈米廠和5奈米廠設置，便投資達1.15兆，單就投資金額便是許多縣市投資總和難以企及，再加上聯電耗資一千多億投入的晶圓廠，還有國外GOOGLE設置的資料中心，台南邁向科技智慧新都指日可待。黃偉哲極具信心的指出，在「南科」與「沙崙智慧綠能科學城」帶動下，台南將脫胎換骨成為智慧科技新都。此外，對於「沙崙智慧綠能科學城」的潛力，黃偉哲更是寄予厚望，他坦言沙崙很有可能成為台南「下一處蛋黃區」。黃偉哲說：「沙崙的位置可說是得天獨厚，它就位於高鐵旁的特定區，又可連結台鐵共構，且有台86號快速道路貫穿台南市，加上距離國1、國3亦僅五至十分鐘的車程，到安平港與台南機場也很近，交通條件十分優越。」黃偉哲市長表示，在北中南眾多高鐵特定區中，都被賦予發展的高度期待，以台南高鐵來說，發展雖是較南港、台中、桃園來得慢，卻是「大雞慢啼」，透過「沙崙智慧綠能科學城」的逐漸成熟，結合奇美博物館、大台南會展中心和三井OUTLET完善的生活機能，相較於其他高鐵城市，台南的競爭優勢數一數二，前景可期。
最快明年4月北市無人駕駛公車上路
無人駕駛公車（自駕公車、無人公車）來了！台北市預計最快明年4月開放民眾於凌晨時段免費搭乘。台南市也將開闢沙崙與南科兩地的無人駕駛公車服務。台北市繼2017年8月在信義路路段，復興南路至敦化南路間進行無人駕駛公車實驗測試5天後，新一波的測試預計一樣在信義路路段，但大幅延長路線，無人駕駛公車將一路從中山南路景福門行駛到基隆路，初期將僅開放深夜凌晨0點到2點時段提供民眾免費試乘，成果良好將逐步延長行駛時間。台北市交通局局長陳學台表示，2017年的無人駕駛公車測試是封閉型測試，在限定的區域內行駛。當時車輛沒有判別號誌的功能，後來計畫也無疾而終。陳學台進一步指出，依現行法規無人駕駛公車在測試階段仍需安排一位隨車人員，處理緊急發生之系統故障狀況，車速也將保持在30公里左右。這次提出測試的台灣智駕公司在技術上增加了光學雷達及AI影像辨識，可以自動判定紅綠燈號誌。初期測試將以空車試跑幾個月。台南市去年3月在沙崙開幕全台第一座國際級的自駕車測試場域，預計明年中也將正式設立兩條示範路線，「南科火車站—南科考古館」及「沙崙智慧綠能科學城循環線」，讓無人駕駛公車上路服務營運。