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安捷航空飛機降落金門機場爆胎！幸無人傷亡 運安會調查結果曝
安捷航空B-86002號飛機113年11月4日在金門機場降落時發生爆胎，隔日檢查發現機身框架已變形，國家運輸安全調查委員會介入調查後，近日公布調查報告，指事故主因為落地時左主輪爆胎導致機體結構受損，雖無人傷亡，但顯示安捷在重落地的監控與通報機制上存在缺失。對此，安捷航空回應，已依主管機關指示強化飛航安全管理，自去年11月底起追蹤每趟任務數據，設定落地警戒值為1.6G，迄今未再超過；並已完成全體駕駛員夜間落地強化訓練，且將飛機結構檢查頻率從每550小時縮短為每250小時一次，以降低重落地與結構損害風險。去年11月4日晚間7時25分，安捷航空1架Tecnam P2012 Traveller型雙螺旋槳機執行完台北松山至金門的緊急醫療任務，降落金門機場06跑道時，左主輪爆胎，飛機停於跑道上。雖未造成人員傷亡，但隔日檢修時發現左起落架附近機身外蒙皮皺褶與鉚釘斷裂，進一步拆解後確認機身框架變形，屬實質結構損害，運安會依規定進行調查。調查發現，事故機在落地時左主輪觸地衝擊力超出結構負載能力，導致損害。且航電系統紀錄的加速度資料因取樣頻率過低，未能反映實際峰值，難以確認受損的確切發生時間。運安會指出，安捷的「疑似重落地」評估機制仰賴飛行員主動提報，安全管理系統未能促進風險事件通報，造成重落地後可能未即時檢查，增加飛機帶損飛行的風險。此外，P2012機型缺乏模擬機訓練，加上執行緊急醫療任務頻率不定，導致部分轉訓自大型機的飛行員操作熟練度下降。另有跡象顯示，落地時操控駕駛可能誤觸左煞車踏板，使左主輪無法轉動並在拖行過程中磨穿爆胎。運安會提出3項運輸安全改善建議，要求安捷航空強化「疑似重落地」監控與通報機制，並加強飛行員進場落地訓練；同時建議民航局督導安捷執行相關改善措施。
全球5億人受困膝痛 專業醫推推「太極拳」護關節
清晨的公園裡，常可見人們隨著音樂緩緩抬手、轉腰、沉肩，這不只是養生的動作，而是有醫學依據的「主動身心運動療法」（Active Mind-Body Movement Therapies）。這類運動包括太極、八段錦、易筋經、瑜珈等，強調動作、呼吸與專注的結合，不僅能舒展筋骨，也在臨床研究中被證實對骨關節炎患者有明顯幫助。基因醫師張家銘在FB發文表示，根據《Frontiers in Public Health》2025年的研究，分析了27項隨機對照試驗、共1,781名患者的資料，結果顯示這些運動能有效減輕疼痛與僵硬，改善步行能力及日常活動，並提升生活品質。研究中特別指出，太極在止痛與功能改善方面表現最佳，而瑜珈則在提升關節柔軟度方面成效突出。張家銘醫師提到，骨關節炎是全球超過5億人面臨的健康問題，症狀包括膝蓋疼痛、起床或久坐後的關節僵硬，以及行動不便。藥物雖能暫時緩解，但長期服用可能傷害胃與腎臟；手術雖可處理嚴重案例，卻非人人適合。相比之下，低衝擊、可長期進行的全身協調運動，更適合退化性關節患者。張家銘醫師解釋，這類運動的特點在於動作緩慢且連貫，使肌肉、關節與神經系統協同運作，強度低、衝擊小，適合膝蓋、髖關節與踝關節退化的人。在運動過程中，專注與呼吸節奏的配合能讓心情放鬆、壓力下降，並正面影響自律神經與迷走神經的功能，降低壓力荷爾蒙皮質醇的濃度。研究結果也顯示，若持續練習12週以上，改善效果更顯著。三個月後，患者的平均疼痛程度可下降逾一半，上下樓梯、走路不再伴隨皺眉的痛感；起床或久坐後的卡滯感明顯減輕，活動流暢度提升。日常生活如買菜、散步變得輕鬆自在，心理狀態也更穩定，面對疼痛的耐受度提高。張家銘醫師表示，相比跑步、跳繩等高衝擊運動，這些低衝擊、全身參與的方式不會額外磨損關節，卻能同時增強肌力和平衡感。太極有助於肌力與心肺調節；八段錦動作簡單、容易上手；瑜珈則在伸展與柔軟度方面的優勢明顯。張家銘醫師也建議，骨關節炎患者可從每週2至3次、每次30至60分鐘開始，選擇自己喜歡且能持之以恆的運動，在舒適的環境與輕便服裝下，專注於呼吸與動作，不求速度與力量，讓過程成為身心的療癒時光。三個月後，關節與心情會用實際的變化，證明這段努力的價值。
比抽菸、肥胖還可怕 英國研究：常做惡夢恐提高3倍早逝風險
倫敦帝國學院（Imperial College London）與癡呆症研究所（UK Dementia Research Institute）最新研究顯示，常做惡夢的人比一般人更可能提早10年死亡，長期每周惡夢者的早逝風險甚至高出從未做惡夢者的3倍。這項研究結果於2025年6月23日在歐洲神經學學會（EAN）大會上發表。綜合外媒報導，帝國學院腦科學研究員阿比德米奧泰庫（Abidemi Otaiku）博士帶領的研究團隊針對2429名8至10歲兒童及183012名26至86歲成人，進行長達19年的追蹤調查。成人的惡夢頻率由本人於研究初期填報，兒童則由家長回報。結果發現，惡夢對身體的傷害比過去所知更為嚴重，每周平均一次惡夢者，在10年內於70歲前死亡的風險是從未做惡夢者的3倍。研究發現，惡夢者與吸菸、肥胖、不良飲食或缺乏運動等傳統早死因子相比，每周一次的惡夢頻率是更直接的早逝預測指標。研究也顯示，不僅是成人，連8到10歲的兒童若頻繁做惡夢，也會出現明顯的「生物老化」加速現象。這類生理變化可解釋為增加約40%的早死風險，就算每人每月只出現一次惡夢，影響也高於從不做惡夢的人。奧泰庫解釋，惡夢會引發強烈的壓力反應，導致體內壓力荷爾蒙皮質醇長時間上升，這個荷爾蒙與細胞加速老化有密切關係。此外，惡夢會嚴重干擾睡眠品質，使身體無法在夜間充分修復與再生細胞。他進一步表示，「睡夢中的大腦無法分辨夢境與現實，惡夢觸發的壓力反應往往比清醒時更劇烈，也解釋為何有些人會在惡夢中驚醒、渾身冒汗、呼吸急促、心跳加快，因為我們的戰鬥或逃跑反應已經觸發」奧泰庫也提供幾項可在生活中實踐的惡夢預防事項。他建議民眾避免觀賞驚悚內容，維持良好睡眠與衛生習慣、管理壓力並治療焦慮或憂鬱症等問題。他也推薦一項心理治療方法「意象預演治療（Imagery Rehearsal Therapy）」，民眾可在家自行將惡夢重寫為較平和版本並反覆演練，以降低夜間夢境壓力。奧泰庫建議已受惡夢嚴重困擾者，可尋求睡眠專科醫師協助，並考慮進行「失眠認知行為療法（CBT-I）」，這項療法能針對失眠者調整錯誤的睡眠認知與行為，有助改善惡夢頻率與減緩大腦老化。除了惡夢研究，近期還有另一項睡眠相關研究指出，白天習慣性午睡者也可能面臨較高的早死風險。該研究追蹤8.6萬多名中年健康成人的睡眠習慣後發現，白天固定午睡者，尤其偏好午後小睡者，早死風險比不午睡者高出最多20%。研究人員推測，白天嗜睡可能是夜間睡眠品質差或潛在健康問題的警訊。芝加哥拉什大學（Rush University）醫學中心教授詹姆斯羅利（James Rowley）表示，這些發現對臨床醫師具有警示意義，並強調「最重要的一點是，如果醫生詢問患者的睡眠習慣，他們也應該詢問白天是否有小睡狀況」，幫助找出更多潛在睡眠健康風險。
為何睡到一半總會莫名清醒 專家解釋背後真正含意
相信有不少人總是會在夜深時分，比如凌晨3點或4點這段時間莫名醒來，儘管當下四周寂靜，房間仍暗，但這樣的覺醒卻總是不請自來。根據Sleepfoundation.org的統計，美國有高達35.5%的人表示自己每週至少有三次會在夜間某個固定時段突然醒來。這樣的經歷在多數人一生中或多或少都會發生，並非是單獨的現象。根據《unilad》報導指出，澳洲斯威本科技大學（Swinburne University of Technology）心理健康中心（Centre for Mental Health）主任莫瑞（Greg Murray）表示，凌晨3點突然醒來，甚至醒來之後會感到焦慮，這其實是一種極具人性的表現。莫瑞更半開玩笑地說，這或許是「災難化思維（catastrophizing）」的最佳展示時刻。在這樣的時刻，人的內心可能會不由自主地浮現種種擔憂，甚至開始回想過去不堪的回憶。不過這樣的反應，其根源並非只是壓力或焦慮那麼單純。莫瑞表示，這是我們神經生物學自然運作的結果。當人體經過一段深層休息後，在夜晚接近尾聲時，睡眠荷爾蒙褪黑激素（melatonin）濃度會達到高點，體溫也開始慢慢上升，準備迎接清晨。與此同時，壓力荷爾蒙皮質醇（cortisol）也開始分泌，這本是人體為應對新一天所做的生理準備，卻也往往是我們半夜驚醒的元凶。這樣的反應與晝夜節律（circadian rhythm）有密切關聯。即使外界沒有光線或聲響的干擾，我們的生理時鐘仍能憑藉對日夜變化的敏銳感知，調節身體內部的運作節奏。莫瑞解釋，正是在凌晨這段特定時間，身體開始自動切換成備戰狀態。皮質醇的分泌促使肝臟釋放葡萄糖，提供能量，雖原本設計良善，卻也可能因為白天的壓力積累，使夜晚的皮質醇濃度異常升高，導致我們在相同時段反覆清醒。這種看似神祕又惱人的半夜覺醒，其實不需要迷信來解釋。無論是否正面臨高壓期，人體內部的荷爾蒙變化與生理節奏，都早已預設好這段「預備甦醒」的時間表，只是在高皮質醇的狀況下，這份「預備」變成了實際醒來。
吃魚最健康？3種魚重金屬含量高 醫：吃太多恐加速失智
魚肉，因為富含omega-3脂肪酸及優異蛋白質，亦含有多種人體必需之微量元素，適量食用對人體有明顯調節健康的功效，是許多人眼中的「健康食品」。不過減重醫師蕭捷健指出，部份深海魚如鮪魚、鯊魚和旗魚，體內可能累積較多的汞和其它重金屬，長期食用恐損害神經系統，從而提高失智風險。蕭捷健建議，改吃鯖魚或鮭魚是比較好的選擇，每周吃2至3次，還能降低心血管疾病發生的機率。蕭捷健醫師在個人粉專發文表示，魚肉，特別是深海魚，富含Omega-3多元不飽和脂肪酸，有助於抑制壓力荷爾蒙皮質醇、抗發炎，但在選擇深海魚類食用時，需注意不同魚種的重金屬含量。蕭捷健指出，某些深海魚類體內的重金屬含量，會比其他深海魚更低，比如鯖魚、鮭魚。而據美國心臟協會發表在《循環》期刊上的研究指出，適量食用低重金屬含量的深海魚類，例如每週食用2至3次鯖魚或鮭魚，可降低心血管疾病發生率約20至30%。相對的，某些深海魚類的重金屬含量較高，應避免多吃，如鮪魚／金槍魚、鯊魚和旗魚，因處在食物鏈較高位置，體內可能累積較多的汞和其它重金屬，吃太多會對健康造成危害。蕭捷健引述美國食品藥物管理局的資料指出，上述幾種魚類的汞含量，平均每公斤魚肉為0.5至1.5毫克，長期食用可能增加神經系統疾病的風險。此外，他還提醒愛吃魚翅的朋友，由於魚翅來自於鯊魚，因此重金屬含量同樣很高，要務必小心。營養師程涵宇分享，符合美國 FDA 和環境保護局 (EPA)優先吃的建議，也就是低重金屬汞安全來源的12種魚的Omega-3脂肪酸排名清單：1、大西洋鯖魚。2、秋刀魚。3、柳葉魚。4、大西洋鮭魚。5、圓鱈。6、正鰹。7、大西洋黃花魚。8、扁鱈。9、黑鱸魚。10、香魚。11、竹莢魚。12、白鯧。
別再被壞情緒綁架 生氣即「慢性自殺」
人氣人氣死人，生氣使人陷入負面心理狀態，身裡也連帶受影響，知名預防醫學洛桑醫師指出，電視劇中角色氣到心肌梗塞突然倒下，在現實生活中是真的有可能會發生，常生氣更會容易罹患乳癌、肺腺癌等。生氣等於毒藥、自殺，更會令自己變「衰」，洛桑醫師提醒，不生氣是需要練習的，練習好的思維、習性，轉念學會感恩周遭人事物，就不會輕易動怒。洛桑醫師解釋，生氣容易使身體免疫力降低、頭腦不清晰、皮膚變差、血壓波動大，更容易造成情緒低落、頭痛、腸胃不適、經常性疲勞等，都是經過醫學證實，最主要是因為交感神經亢奮，引起荷爾蒙皮質醇釋放。因此，生氣對於身體及心理都是一大傷害，說是毒藥或慢性自殺並不為過。生活中遇到不順心的時候，難免會想生氣，洛桑醫師分享到，越生氣只會越衰，往往造成更不理想的結果，最好透過感恩的話語來「轉換頻道」，減少生氣的情緒，以感恩取而代之，漸漸周遭的人也會被改變。洛桑醫師提到，飲食也會影響情緒波動，戒糖、多種類攝取、少用偏激方式減肥、多菜少肉、不暴飲暴食、多食用低GI食物，如「燕麥、糙米、雞蛋、杏仁、毛豆、花椰菜」等，食用時也別忘記感謝食物。
3千萬「牛郎織女」又醜又貴挨轟 藝術公司遭質疑譙：監督你X
日前，中國河南省平頂市魯山縣因新建雕塑登上熱搜，據悉，魯山縣政府為迎接七夕，斥資人民幣715萬（約新台幣3千2百萬）建造的「牛郎織女」地標，但因造價太貴、外型太醜，遭質疑是否「浪費公共財政」。網找出招標案詳情，懷疑其中有貓膩。（圖／翻攝自 瀟湘晨報）據陸媒《瀟湘晨報》報導，8月22日七夕時，魯山縣的「牛郎織女」雕塑正式揭幕，且爭議熱度不斷攀升。根據中國政府採購網上一份魯山縣住建局魯山縣迎賓大道路口城市雕塑工程項目中標公告表示，此次招標中標金額達人民幣715.2萬元，得標企業為睿澤藝術（深圳）有限公司。雕塑揭幕後，不少人吐槽雕像造價過高，「這鋼結構加蒙皮要7百萬？」、「到底用的什麼材料，值700多萬元？」質疑其中有貓膩，「至少血賺500萬以上」。另外據陸媒《百姓關注》報導，有記者打去睿澤藝術（深圳）有限公司詢問價格問題時，該公司接線男子回覆「那你說幾千萬、幾個億的雕塑值在哪裡？」，記者也曾致電魯山縣住房和城鄉建設局，不過工作人員態度也非常不友善，爆粗口罵「監督你X，滾！」事件因此愈演愈烈。魯山縣政府辦公室工作人員稱會詳細調查，但根據陸媒《極目新聞》表示，記者8月28日時打過去詢問，相關問題都只得到了工作人員的6個不知道與1個不清楚，投訴無門、模糊的態度讓民眾相當氣憤。
飛官站F16機翼拍婚紗挨轟 馮世寬曬30年前「座艙合照」嗆：無知！
網路日前流傳一對空軍新人站在F-16V機翼拍婚紗照片，引發外界特權與傷害戰機疑慮，民眾黨基隆黨部主委林毓峯更直批，此舉恐導致飛機蒙皮受損機率提高。前國防部長、現任退輔會主委馮世寬，則在外界批評與國防部作出「要求各單位非執行修護任務時嚴禁站在機翼上」回應後，為空軍打抱不平。馮世寬表示，如果因為一張站在機翼上的照片「被不懂的人」批評而讓空軍起戒心，是對這個大家庭的傷害，由於空地勤常處於高壓環境，空軍不論同袍或眷屬待遇都做得很好，也經常舉辦懇親會、舞會等相關活動，讓大多數眷屬都很熱愛空軍、所有人團結一心。飛官站機翼拍婚紗照片引發討論。（圖／翻攝畫面）更重要的是，熊前司令、現任劉司令都是從美換訓F-16回國教官，這些受洋墨水洗禮的幹部們，把更開放的訓練、觀念帶回空軍，所以能看到空軍逐漸開放，與對眷屬禮遇的與時俱進，這正是一種「高風險下的福利」。換言之，類似這次的事件不只在美國或西方國家發生，更是公開的部隊文化一環。軍人與家屬站在F16機翼上。（圖／翻攝自美國空軍臉書）馮世寬直批，「沒有一張照片可以被這些無知的、自稱什麼軍事專家的批評」，並曬出1994年跟女兒靠在F-5座艙合照，道出飛官的驕傲與無奈，「當初沒覺得這張照片這麼珍貴。講句不好聽的話，假如我失事了，我女兒總有一張跟爸爸合照。」不過，馮世寬也不建議站在機翼拍婚紗，但不是擔心飛機結構，而是機翼容易滑倒。機組員站在F16機身與機翼上。（圖／翻攝自美國空軍臉書）此外，外觀看似薄薄的機翼其實有一定厚度，且能抵抗9G的衝擊，加上機身會標示Walk way（可行走）與No Step（不可站立）區域，只要在指定區域就沒問題。且美軍也常曬出機隊成員站在機翼，與開放軍眷參觀時軍人親友坐在座艙或機身照片。
世足／摩洛哥輸球球迷暴動竟出人命 14歲男孩被車捲入車底不治身亡
世界盃足球賽四強戰15日迎來法國對上摩洛哥，爭搶冠軍賽資格，最後法國以2：0取得勝利晉級冠軍賽，而法國隊也上街慶祝，但卻傳出與摩洛哥隊的球迷發生衝突的事件，當中更有摩洛哥球迷包圍一輛掛有法國國旗的轎車，試圖要搶走國旗，結果司機踩油門想要甩開瘋狂球迷，導致一名14歲少年被捲入車底不治。歐美國家防暴警察都待命，怕激動球迷鬧事發生意外。（圖／達志／美聯社）綜合外媒報導，法國擊敗摩洛哥後在法國各地都出現慶祝與衝突事件，法國南部奧克西塔尼大區埃羅省的蒙皮立，因離地中海較近加上溫暖氣候，過去就吸引了許多北非移民，包含許多摩洛哥人。因此摩洛哥球迷在輸球後也相當亢奮，上萬人湧入街頭，甚至有防暴警察被他們施放的煙火擊中，警民也發生衝突。當中更有人看到一台掛有法國國旗的車輛，試圖要爬到車上把國旗搶走，這讓駕駛突然掉頭想要甩開群眾，結果撞上了一名14歲男孩。法國當局證實此消息，男孩汽車猛烈撞擊捲入車底，雖然有馬上送醫但依舊不治身亡。
揪雞排妹互看私處 小A辣揭重置術後新體驗
小A辣2020年前往泰國做變性手術，今（12日）出席情趣用品「小三杯」記者會，透露自己是受鄭家純（雞排妹）影響，她上節目後才促成這次合作。更透露2人早已坦誠相見，她也大讚雞排妹私處保養得宜，「我看過很多A片，也看過很多女生朋友，沒有一個比她厲害，她（雞排妹）算是我看過第一名的女生，不管是外觀還是顏色。」小A辣透露先前她選擇結腸手術進行性別重置，陰道長度20幾公分，不容易萎縮但價格高昂。她也分享，變性手術前曾擔心性生活不美滿，但現在實際DIY不只能射精也能達到潮吹，讓她驚喜不已，「我原本以為做完手術只有男生在爽，殊不知我也可以爽到。」但她也坦言術前一天能DIY三次，但術後性慾不如以前高漲。小A辣分享重置手術後的改變。（圖／焦正德攝）至於術後後遺症，小A辣說外傳變性會短命，她解釋是「做一半」較容易出現問題，「我之前睪丸還在，又補充過量女性荷爾蒙，變成身體倆種賀爾蒙打架，反而容易短命，切掉之後有點像女性更年期，所以我要補充女性荷爾蒙維持，沒吃就會發現我老的非常快，醫生是建議天天吃。」她也分享以前皮膚狀況差常靠雷射打痘疤，現在改吃美白保健食品、膠原蛋白，「還有本身服用女性荷爾蒙皮膚就會變好。」
慘劇／台灣境內最慘空難…瘋傳「解放軍飛彈攻擊」真相曝 專家揭隱藏20年疏失
中華航空一架編號B-18255的CI611班機19年前在澎湖外海墜毀，造成機上225人全數罹難。由於客機墜毀非常突然，且事發前飛行員與塔台間的聯絡一切正常，沒有任何前兆，因此飛機剛墜毀時，關於失事的原因眾說紛紜。經飛安委員會調查，發現失事班機的機尾蒙皮有修補痕跡，查出華航未依原廠指引檢修，屬人為疏失。據了解，CI611班機剛墜毀時，關於失事的原因眾說紛紜，因雷達紀錄顯示飛機在墜毀時，曾先分裂成4大塊才墜入海中，因此遭中國人民解放軍飛彈擊中、恐怖攻擊的說法曾列在肇因名單的前幾位，此外像是隕石擊中、匿蹤戰機之類的武器誤擊，也曾被認為是可能原因之一，但相關說法事後都一一遭到否定。空難造成225人罹難。飛安委員會發現，事故班機1塊機尾蒙皮有嚴重的金屬疲勞現象，翻查維修紀錄後，繼而查出空難始末。原來，肇事飛機20年前曾因機尾擦地損傷機尾蒙皮，然而華航未依原廠指引進行檢修，導致損傷處因金屬疲勞出現結構損傷，在受損情況下進行內部加壓，導致機尾脫落並失控，最後因艙體結構解體，失控墜毀。2006年4月，當時未妥善處理機尾損傷的華航前總工程師室結構工程師孫冀昌，被檢方求處有期徒刑2年、緩刑5年，後因他在美國離世，由臺北地院諭知不受理。另一方面，此次空難對澎湖觀光造成極大衝擊，華航為了補償當地旅遊產業，遂與縣府於該年七夕舉辦「千萬風情在菊島」活動，也就是「澎湖國際海上花火節」的前身。
飆上路／小獅王出閘 PEUGEOT 2008 GT Cielo
新世代大改款的都會休旅車PEUGEOT 2008於前年首次在海外發表，國內總代理「寶嘉聯合」搶先讓它在去年初的台北車展登場，原本預計在去年第三季就能正式上市，但受到新冠肺炎疫情影響，到第四季才低調上市。此次大改款將獅牙、獅爪都融入車體設計，猶如一頭小獅王，讓台灣人欣賞到法國獨特的造車美學。近幾年CUV（Crossoverutility vehicle，跨界休旅車）一直是各大廠的銷量保證，車商們無不極力推出新的CUV 車款，而來自法國的PEUGEOT，早在2 0 13 年就推出小型都會休旅車2008系列，日前大改款推出All-New PEUGEOT 2 00 8，更掀起一陣旋風。去年的台北車展上，PEUGEOT 2008首次在亞洲登場。（圖／業者提供）從發表到正式上市相隔1年，卻沒讓車迷失望，GT Cielo結合了集團內的極致造車工藝及美學。（圖／張文玠攝）花紋飾板 增添獨特動感大改款的PEUGEOT 2008車系編成，共有兩種動力，再依外觀、內裝配備可區分為7款車型，包括Active、Allure、Allure Cielo、GT、GT Line、GT Line Cielo，以及此次試駕的頂級款GT Cielo。已經許久沒有大改款的PEUGEOT 2008，此次把PEUGEOT 的當家設計語彙全都融入車體內外，由於PEUGEOT認為每款跨界車都有無限的設計，因此在引擎蓋嵌上「2∞8」字樣的銘牌，00相連在一起代表無限大。不只如此，Full LED頭燈組造型如獅爪，下方還有獅王獠牙造型的LED燈，並採用ＧＴ專屬的直瀑式水箱罩，在水箱格柵上也以鍍鉻的方式增加立體感，且將３Ｄ立體廠徽融入其中，這些極具個性的設計，透過法式美學搭配得相當和諧，不僅提升車款辨識度，也會讓旁人覺得車主是相當有品味的人。GT Cielo採用小盤徑方向盤，除了附上換檔撥片，也將銘牌嵌在下方。（圖／張文玠攝）輪拱處採深色霧面防刮飾板，並延伸至側裙及後保險桿，增添些許粗獷感。（圖／張文玠攝）以皮革包覆的線傳排檔桿，將科技與質感融合得恰到好處。（圖／張文玠攝）車側處以上下分色設計，增加車體修長的比例效果，C柱則以帶有橫向花紋的飾板呈現，整體設計在視覺上可以大幅增加跑格。畢竟是跨界休旅車，因此在輪拱處加入了防刮飾板延伸至側裙，在兩側前葉子板上，也嵌入GT車型銘牌，增加識別度；車門處則可明顯地看到「><」型鈑金折線，該設計可不只出現在車側，引擎蓋及車尾都能看見。立體投影 容納更多資訊由於是頂規的GT Cielo車型，因此輪圈採用的是18吋雙色鋁圈，輪胎規格為215 / 55 / R18，大尺寸的鋁圈配上扁平率55％的輪胎厚度，讓駕駛在行駛中可以很清楚地接收路面反饋。來到車尾，首先看到的是呼應頭燈的獅爪常駐燈，近看會發現，方向燈及倒車燈都以豎置的透明導光片呈現，極具科技感；兩側尾燈組中央以深色飾板連接，使得上下分層更為明確。往下就能看到相當厚實的保險桿，突出車尾約12公分，與車側防刮飾板採用相同材質，在保險桿下方也設計了雙出排氣尾飾管，增添不少粗獷感。進入車室之後，映入眼簾的是第三代i-Cockpit直覺式駕駛導向設計，十分符合人體工學，並輔以類碳纖維飾板及座艙氛圍燈條，而氛圍燈條可調整為自己喜歡的顏色；中控台上方的材質，有別於競廠的射出塑件，而是採用軟質類皮革的蒙皮包覆，讓車室多了些溫度。可開啟的全景式天窗是GT Cielo車型獨有，與車室之間以深色遮陽簾隔絕。（圖／張文玠攝）尾燈組以深色飾板連接，使上下分層明確，也讓車體看起來更俐落。（圖／張文玠攝）相較於主流的大尺寸螢幕，GT Cielo儀表板則是採用全球首創的QUARTZ 3D立體投影式數位儀表，除了底層的螢幕外，在儀表的表層也會呈現投影畫面，小小的螢幕中能容納更多資訊。中控多媒體車機採用7吋螢幕，支援Apple CarPlay、AndroidAuto，以及鏡射螢幕，也可以在螢幕中調整ACC等主被動設定；在中控車機下方配置了Qi無線充電板，左右側則設有Type C及Type A連接孔，以及簡易的手機架。運動模式 輕踩油門奔馳至於混合3種材質製成的跑車化座椅，讓駕駛即使在劇烈操駕時，也能被牢牢抓在座位上，同時附上豪華車才會出現的電熱座椅，在寒流來襲時，這項功能更是不可或缺。GT Cielo採用1.2升直列三缸引擎，卻擁有155匹的最高馬力。（圖／張文玠攝）混合3種材質製成的跑車化座椅，不僅能牢抓駕駛於座位上，也為車室增添時尚元素。（圖／張文玠攝）相比大改款前，GT Cielo車身增長了142mm，因此後座空間更顯充裕。坐進160公分高的乘客，膝蓋仍有2.5顆拳頭的空間；在人手一機的時代，後座也貼心地附上2個充電孔。此外，GT Cielo打破跨界休旅車行李廂空間稍嫌侷限的刻板印象，容量仍有405公升，在後座倒平時更是提升至1,467公升。動力部分採用的是1.2升直列三缸引擎，以及8速手自排變速箱，最大可以榨出155匹馬力以及24.5公斤米的峰值扭力。實際駕駛PEUGEOT 2008 GT Cielo後，發現懸吊、底盤的配置依舊優秀，將駕駛模式調整到運動模式時，輕踩油門動力隨傳隨到，在中高速過彎時，只會感覺稍稍側傾，完全感受不出這是一台車身略高的跨界休旅。 達人說法（圖／謝寶兒提供） 進口跨界休旅比一比（圖／各車廠提供、張文玠攝）
飆上路／小獅王出閘 PEUGEOT 2008 GT Cielo
新世代大改款的都會休旅車PEUGEOT 2008於前年首次在海外發表，國內總代理「寶嘉聯合」搶先讓它在去年初的台北車展登場，原本預計在去年第三季就能正式上市，但受到新冠肺炎疫情影響，到第四季才低調上市。此次大改款將獅牙、獅爪都融入車體設計，猶如一頭小獅王，讓台灣人欣賞到法國獨特的造車美學。近幾年CUV（Crossoverutility vehicle，跨界休旅車）一直是各大廠的銷量保證，車商們無不極力推出新的CUV 車款，而來自法國的PEUGEOT，早在2 0 13 年就推出小型都會休旅車2008系列，日前大改款推出All-New PEUGEOT 2 00 8，更掀起一陣旋風。去年的台北車展上，PEUGEOT 2008首次在亞洲登場。（圖／業者提供）從發表到正式上市相隔1年，卻沒讓車迷失望，GT Cielo結合了集團內的極致造車工藝及美學。（圖／張文玠攝）花紋飾板 增添獨特動感大改款的PEUGEOT 2008車系編成，共有兩種動力，再依外觀、內裝配備可區分為7款車型，包括Active、Allure、Allure Cielo、GT、GT Line、GT Line Cielo，以及此次試駕的頂級款GT Cielo。已經許久沒有大改款的PEUGEOT 2008，此次把PEUGEOT 的當家設計語彙全都融入車體內外，由於PEUGEOT認為每款跨界車都有無限的設計，因此在引擎蓋嵌上「2∞8」字樣的銘牌，00相連在一起代表無限大。不只如此，Full LED頭燈組造型如獅爪，下方還有獅王獠牙造型的LED燈，並採用ＧＴ專屬的直瀑式水箱罩，在水箱格柵上也以鍍鉻的方式增加立體感，且將３Ｄ立體廠徽融入其中，這些極具個性的設計，透過法式美學搭配得相當和諧，不僅提升車款辨識度，也會讓旁人覺得車主是相當有品味的人。GT Cielo採用小盤徑方向盤，除了附上換檔撥片，也將銘牌嵌在下方。（圖／張文玠攝）輪拱處採深色霧面防刮飾板，並延伸至側裙及後保險桿，增添些許粗獷感。（圖／張文玠攝）以皮革包覆的線傳排檔桿，將科技與質感融合得恰到好處。（圖／張文玠攝）車側處以上下分色設計，增加車體修長的比例效果，C柱則以帶有橫向花紋的飾板呈現，整體設計在視覺上可以大幅增加跑格。畢竟是跨界休旅車，因此在輪拱處加入了防刮飾板延伸至側裙，在兩側前葉子板上，也嵌入GT車型銘牌，增加識別度；車門處則可明顯地看到「><」型鈑金折線，該設計可不只出現在車側，引擎蓋及車尾都能看見。立體投影 容納更多資訊由於是頂規的GT Cielo車型，因此輪圈採用的是18吋雙色鋁圈，輪胎規格為215 / 55 / R18，大尺寸的鋁圈配上扁平率55％的輪胎厚度，讓駕駛在行駛中可以很清楚地接收路面反饋。來到車尾，首先看到的是呼應頭燈的獅爪常駐燈，近看會發現，方向燈及倒車燈都以豎置的透明導光片呈現，極具科技感；兩側尾燈組中央以深色飾板連接，使得上下分層更為明確。往下就能看到相當厚實的保險桿，突出車尾約12公分，與車側防刮飾板採用相同材質，在保險桿下方也設計了雙出排氣尾飾管，增添不少粗獷感。進入車室之後，映入眼簾的是第三代i-Cockpit直覺式駕駛導向設計，十分符合人體工學，並輔以類碳纖維飾板及座艙氛圍燈條，而氛圍燈條可調整為自己喜歡的顏色；中控台上方的材質，有別於競廠的射出塑件，而是採用軟質類皮革的蒙皮包覆，讓車室多了些溫度。可開啟的全景式天窗是GT Cielo車型獨有，與車室之間以深色遮陽簾隔絕。（圖／張文玠攝）尾燈組以深色飾板連接，使上下分層明確，也讓車體看起來更俐落。（圖／張文玠攝）相較於主流的大尺寸螢幕，GT Cielo儀表板則是採用全球首創的QUARTZ 3D立體投影式數位儀表，除了底層的螢幕外，在儀表的表層也會呈現投影畫面，小小的螢幕中能容納更多資訊。中控多媒體車機採用7吋螢幕，支援Apple CarPlay、AndroidAuto，以及鏡射螢幕，也可以在螢幕中調整ACC等主被動設定；在中控車機下方配置了Qi無線充電板，左右側則設有Type C及Type A連接孔，以及簡易的手機架。運動模式 輕踩油門奔馳至於混合3種材質製成的跑車化座椅，讓駕駛即使在劇烈操駕時，也能被牢牢抓在座位上，同時附上豪華車才會出現的電熱座椅，在寒流來襲時，這項功能更是不可或缺。GT Cielo採用1.2升直列三缸引擎，卻擁有155匹的最高馬力。（圖／張文玠攝）混合3種材質製成的跑車化座椅，不僅能牢抓駕駛於座位上，也為車室增添時尚元素。（圖／張文玠攝）相比大改款前，GT Cielo車身增長了142mm，因此後座空間更顯充裕。坐進160公分高的乘客，膝蓋仍有2.5顆拳頭的空間；在人手一機的時代，後座也貼心地附上2個充電孔。此外，GT Cielo打破跨界休旅車行李廂空間稍嫌侷限的刻板印象，容量仍有405公升，在後座倒平時更是提升至1,467公升。動力部分採用的是1.2升直列三缸引擎，以及8速手自排變速箱，最大可以榨出155匹馬力以及24.5公斤米的峰值扭力。實際駕駛PEUGEOT 2008 GT Cielo後，發現懸吊、底盤的配置依舊優秀，將駕駛模式調整到運動模式時，輕踩油門動力隨傳隨到，在中高速過彎時，只會感覺稍稍側傾，完全感受不出這是一台車身略高的跨界休旅。 達人說法（圖／謝寶兒提供） 進口跨界休旅比一比（圖／各車廠提供、張文玠攝）
F-16夜訓失聯 嚴德發證實：搜獲黑盒子訊號與疑似戰機蒙皮
空軍第五聯隊26作戰隊隊長、上校飛官蔣正志所駕駛的F-16單座戰機（機號6672），本月17日晚間起飛後兩分鐘，雷達光點消失於螢幕上，蔣正志在花蓮外海失聯，至今生死未卜。國防部長嚴德發今天（19日）上午證實，軍方在距岸9浬處，已搜獲八個疑從失聯機彈射椅，與機身發出的訊號（FDR信標）；海巡署艦船也在海面發現疑似戰機蒙皮，國防部上午已和民間公司探測打撈船合作，前往最先發現訊號的海域進行探測，並實施水下攝影。上午立法院外交及國防委員會在審查「110年度中央政府總預算案關於國防部主管收支公開及機密部分（不含國家安全局部分）」，嚴德發約於上午快10點半左右列席，他稍早證實，在F-16戰機失聯地點約9海浬處，飛航資料接收器（FDR）昨天有接獲信標的信號，今天已先與民間公司合作，優先從9海浬的信號點進行探測及水下攝影，也會全範圍在雷達光點消失的周遭海域，進行輻射型搜救。嚴德發也透露，軍方已發現包括失聯機的彈射座椅和機身所發出的8個訊號；且今天因為天氣好，海面上有看到一些疑似戰機蒙皮的殘留物，國軍絕不會放棄任何疑似訊號，將會盡全力搜救。
F-5E戰機失事飛官殉職 膠盔殘骸沖上岸貼有「朱冠甍」
台東空軍志航基地F-5E戰機29日發生失事墜海，靠近失事地點1.5公里處海邊，在今(30日)下午發現寫有飛官姓名膠盔、F-5E機身殘骸和蒙皮等，目前軍方正趕往現場確認中。在空軍台東志航基地駕駛F-5E戰機墜海殉職的上尉飛行員朱冠甍，即使順利跳傘後落海，卻疑似因為跳傘高度低，遭到傘繩纏繞而大量吃水，在空軍救護隊吊掛回到基地送往馬偕醫院急救後仍英勇殉職。而帥氣陽光的朱冠甍多才多藝，是台東志航基地樂團「虎團」的吉他手，更是詞曲創作人。台東空軍志航基地F-5E戰機失事墜海地點1.5公里處30日下午發現寫有飛官姓名膠盔、F-5E機身殘骸。（圖／中國時報蔡旻妤攝）國防部長嚴德發今天至台東慰問家屬，承諾會從優撫卹。另外，對於空軍失事一事，國安局長邱國正哽咽表示，國軍面臨很大的難處。另外，殉職飛官朱冠甍的母親，29日遠從彰化趕抵台東市立殯儀館，她說，兒子告訴過她，F5已經那麼老舊，每天還要承受壓力「只是希望不要再有下一個遺憾，否則我就替冠甍跳台東的海」。
【舒心BAR】吳若權：透過觀想發揮潛能
即使只是「觀想」，都能騙過大腦，獲得豐盈的心態。科學證實：只要懂得善用大腦的力量，就可以發展出祕密的潛能，讓你過自己真正想要的生活。在運動界非常知名的球王老虎伍茲，曾經提到「觀想」是他比賽前都會做的功課。另一位曾經贏得多項奧運金牌的滑雪運動員琳賽沃恩，在每次比賽前，都會預先觀想自己在賽道上滑雪的過程，因此屢獲佳績。不只是運動界，歌手凱蒂佩芮曾在九歲時，透過觀想的方式許願，要贏得格萊美獎，最後真的實現了。我身邊很多朋友，於如何透過觀想，產生有效的念力，都有高度的興趣。我看到《潛能之源》這本書，在「觀想」這個主題的章節中，提到很多有關描述自信和成就的語言，幾乎都富含著「觀看」與「想像」的隱喻。因此，我特別為你摘要書中，有關「觀想」的三個重點，可以幫助你獲得念力：一、觀想的力量，可以騙過大腦「觀想」，其實是非常有效的，因為對大腦來說，以下兩種情況：A、直接在外部世界中體驗這個事件；B、在強烈的想像畫面中，體驗這件事。研究結果發現：A和B，兩者的差異非常微小。因為這兩種做法，所引發大腦的活躍，是同一個區塊。用觀想解決特定事件，確實非常有效，它顛覆了往往被大腦視為潛在威脅的各種新元素。你可以想像一場風險很大的會面，例如工作面試，或接受他人安排相親。任何人都會感到緊張，因為大腦會對我們不熟悉的東西作出反應，要我們「注意潛在危險」，對那些即將帶我們離開舒適圈的事物保持警惕。這種狀態主要是來自「匱乏」的思維，它是豐盛心態的敵人。在陌生或沒有把握的狀況下，面對壓力的時候，我們的腎上腺會持續增加對健康有害的壓力荷爾蒙皮質醇；因此促使我們的決定，偏向於避免風險。然而，如果我們提前想像可能的情境，就可以騙過大腦，讓它以為自己已經熟悉了這個狀況，因此變得不那麼狐疑或防備，就可以轉為豐盛的心態，抓住成功的機會。這就像你要到陌生地方，出發之前，會先在上網查詢地圖或路線那樣，先熟悉了解當地的街景，會讓你更有信心赴約。二、透過觀想，就可以創造未來觀想，有助於我們用豐盛和樂觀的觀點看待物與行動。它的原理是：提高我們的意識，將注意力集中在我們最想要的事物上，並克服大腦為了想要保護自己，而和困境糾纏的傾向。此外，觀想還與大腦的「抽象思維」和「感官連結」這兩種特殊的功能，聯繫在一起：所謂的「抽象思維」，是大腦在傳達不具體的抽象事務時，所使用的能力。例如，一個夢幻假期的元素應該有：在哪裡度假、會做些什麼事，還有與誰在一起。我們可以利用靈活的抽象思維能力，把它詳細地描繪得像是真的發生在當下一樣。而「感官連結」，是當資訊觸發我們的特定記憶時，我們使用抽像思維能力，來建立過去經歷之間的連結。例如，味道，通常是記憶中最強烈的刺激。而所有感官都是以類似方式與大腦中的記憶相互作用。因此，我們有能力把自己的感官連接到豐盛生活，為自己獲得成功。三、持續練習觀想，實現願望觀想時，你要將想像到的任何東西，都盡量感覺化和視覺化。觀想，不僅是創造一個你想要的圖像，它包括：如果你真的在那幅畫面中，你會有什麼樣的感覺？你會看到什麼景象、聽見什麼聲音、聞到什麼味道？以及非常重要的是，達成目標之後，你的生理上，會有怎樣的感覺？這一切都是觀想的重要部分。我們能做些什麼，來把糟糕的一天變成美好的一天？在困難時刻，把自己變成最好的自己？如果改變思維模式、調節情緒或提升精神實在太難了，你至少至少可以抬起下巴，放鬆肩膀，保持良好的目光接觸，並對人微笑。你可以嘗試每天花兩到三分鐘，練習想像有自信的你；如果你喜歡這個練習而且能從中獲益，你可以將練習延長到十分鐘或更久。這個練習對你、對你如何與他人交往，以及對方如何回應你的影響，會讓你很驚訝。當你練習得愈多，就愈有可能發生改變。建議你可以使用一些百分之百有機的精油，來陪伴你觀想。這將會幫助你瞭解所有感官，為你提供線索，整合你的大腦網絡和相應的思維方式，讓你所有的願望都能實現。以上與你分享的是，《潛能之源》這本書有關如何進行觀想的部分重點，希望可以幫助你，了解觀想的原理，並且夠有效地練習觀想，進而從觀想中培養心念的力量。希望你可以上時報周刊網頁，跟我分享：你認為最困難或最有收穫的是什麼呢？《潛能之源》書封（圖／啟示出版社提供）《潛能之源》塔拉博士以她對大腦神經科學和精神病學的理解，結合了靈性與東方哲學，分享如何訓練自己的大腦、釋放「全腦」的驚人力量。———————————————吳若權的幸福書房：https://www.youtube.com/channel/UCgx3BZdsZi_BlT-Ub6R58eg