蒙皮
」
唱歌可以紓壓？ 研究揭「皮質醇濃度降」：對免疫系統有潛在助益
在浴室高歌一曲、塞車時一個人大聲唱歌，心情似乎也變得比較好，這種感覺其實不只是心理作用！澳洲維多利亞大學生物醫學Kathleen Mikkelsen講師日前透過外媒The Conversation指出，越來越多研究觀察到，人們在唱歌後，壓力荷爾蒙皮質醇濃度有所下降，推測與副交感神經、免疫功能和大腦健康都有潛在益處，無論與他人一起歡唱，或是獨自一人享受，都觀察到相似的作用。研究：唱歌後皮質醇濃度降 專家解析副交感神經機制Mikkelsen講師表示，先前有多項研究比較受試者唱歌前後的唾液樣本，一致觀察到，不論是獨唱或參與合唱團，唱歌後皮質醇濃度有所下降。她說明，從生物力學的角度來看，唱歌需要長時間有意識地控制呼吸，類似能刺激迷走神經的瑜伽調息法（pranayamic breathing）。 迷走神經從腦幹一路延伸至腹部，是副交感神經系統的主要神經路徑。而副交感神經與降低心率、血壓和促進消化有關，也是身體的「休息與消化（rest and digest）」系統；相較之下，交感神經則會在壓力環境下，產生「戰或逃（fight or flight）」反應。 也有研究曾指出，緩慢呼吸和延長吐氣時間，可刺激迷走神經，使身體逐漸脫離壓力狀態，進入較平靜放鬆的模式。Mikkelsen講師指出，一個人在車上或在浴室大聲唱歌，同樣可能獲得類似的益處。 唱歌後心情愉悅與內分泌有關？研究觀察疼痛耐受度、心情變化 唱歌也可能促使人體分泌內啡肽（endorphin）。Mikkelsen講師說明，內啡肽是人體天然的止痛物質，也與愉悅感有關。有研究透過「疼痛耐受度測試」間接觀察人體內啡肽的變化，研究團隊推測，若活動後疼痛耐受度提高，可能代表體內釋放了更多內啡肽。結果發現，主動參與唱歌、跳舞或打鼓等音樂活動後，觀察到受試者的疼痛耐受度有所提高，但被動聆聽音樂則沒有相同效果。 針對唱歌與催產素（oxytocin）分泌的研究，結果則較不一致。有些研究發現，參與團體合唱後，受試者體內的催產素濃度增加；也有研究發現反而下降，另有研究認為，目前證據仍不足，唱歌與催產素的關聯，可能還取決於環境是否輕鬆、彼此是否熟悉等因素影響。儘管如此，多項研究均發現，人們在一起唱歌後，普遍都會感到心情改善，彼此之間的距離也會拉近，背後的生理機制則待進一步釐清。 唱歌後皮質醇濃度降 小型研究揭對免疫系統有潛在助益Mikkelsen講師提到，部分研究也開始發現唱歌可能對免疫系統帶來影響。一項針對癌症患者及照顧者的小型研究發現，參與唱歌活動後，受試者不僅情緒改善、皮質醇濃度下降，唾液中的細胞激素（cytokines）濃度也有所增加。 她解釋，細胞激素參與免疫系統的運作，與發炎反應調節有關。皮質醇濃度長期過高，可能會導致免疫功能受抑制，因此研究推測，唱歌後皮質醇濃度若有下降，也可能對免疫功能產生正向影響。不過，研究作者也強調，目前研究仍屬初步階段，未來仍需更多大型研究提供證據支持。 一起唱歌更快樂？研究：長者參與合唱團 觀察到孤獨感降低唱歌的方式和地點又是否有影響？Mikkelsen講師表示，從現有研究結果來看，無論一個人唱歌或多人一起唱歌，都觀察到類似的放鬆與減壓作用，但在團體合唱中，更進一步觀察到社交與心理層面相關的益處。 一項針對老人合唱團的大型研究發現，與對照組相比，持續參與6個月團體合唱活動後，觀察到孤獨感降低、情緒改善。其他研究也指出，唱歌時會同時動員大腦中負責聽覺、語言、情緒及動作控制的不同區域，有助提升大腦各個區域之間的連結，被認為與健康老化有關。Mikkelsen講師總結，綜合目前研究結果，唱歌不只單純讓人心情變好，還可能進一步舒緩壓力、放鬆神經系統、促進與他人的連結，對免疫功能與大腦健康也有潛在助益。無論是在合唱團與眾人一起高歌，或是獨自在浴室、車內放聲歌唱，都可能為身心健康帶來正向影響。 【延伸閱讀】職場5大傷肝習慣曝！壓力、熬夜全上榜 醫：保健品不能取代追蹤壓力大、情緒低落別獨自承受 北市6處社區心理衛生中心提供協助 https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=69301
心臟醫揭「早晨5大禁忌」恐增心血管負擔 早餐吃甜食、空腹喝咖啡都入列
早晨是一天的開始，但也是心血管事件較容易發生的時段之一。美國心臟科Sanjay Bhojraj醫師日前於CNBC撰文指出，人在剛起床後會經歷一連串生理變化，包括壓力荷爾蒙皮質醇上升、血壓升高、心率逐步回升，讓身體慢慢從休息狀態切換到「工作模式」，這段時間的飲食與生活選擇，可能比許多人想像中更重要，若長期在早上攝取高糖、高油脂食物，或身體過度緊繃，則可能增加心血管負擔。他也列出自己每天早上9點前絕不會做的5件事，提醒民眾從日常習慣著手，守護心臟健康。 保護心臟早上不做5件事 別再把這些當早餐 Bhojraj醫師表示，自己在早晨時段會盡量避免做以下5件事： 1. 不喝高糖咖啡飲品 許多人習慣早晨來一杯咖啡提神，但若選擇的是大杯風味拿鐵，其中就含有約30至50公克的糖分，可能造成血糖快速上升，促使胰島素分泌增加。長期下來，反覆的血糖波動可能增加代謝負擔，也容易讓人在獲取飽足感之後，又在短時間內再次感到飢餓。 2. 別把甜食當早餐 喜歡吃甜食當早餐？Bhojraj醫師指出，像是可頌、杯子蛋糕、奶油酥餅等，通常由精緻碳水化合物與飽和脂肪組成，多數也缺乏膳食纖維與蛋白質等有助延緩血糖上升的營養成分，容易造成血糖快速升高後又下降，尤其在空腹食用的狀況下更應警惕。3. 少吃加工肉品培根、香腸、火腿也是常見的早餐選擇，但Bhojraj醫師提醒，這類加工肉品通常含有較高的鈉與飽和脂肪，部分更含有防腐劑如硝酸鹽等。偶爾食用不至於造成明顯影響，但若每天的早餐組合都出現這類加工肉品，長期可能增加心血管健康風險。 4. 不喝能量飲料 早上昏昏欲睡，可以來一罐能量飲料快速充電嗎？Bhojraj醫師強調，能量飲料尤其要避免在一大早就飲用。他說明，這類飲品通常含有大量咖啡因、糖分及其他刺激性成分，可能提高心跳速度、造成血壓升高，部分族群甚至可能出現心律不整。尤其剛起床時，身體正處於調節階段，再受到額外刺激，可能進一步增加心血管系統負擔。 5. 一早就忙到沒時間、精神緊繃Bhojraj醫師強調，不吃早餐未必代表不健康，若依個人健康狀況及專業評估後認為適合進行間歇性斷食，同時留意補充水分、適度運動，並以平穩的心情開始一天，其實並無大礙。但從他的觀察來看，有些患者說「沒吃早餐」，其實是忙碌到沒有時間進食，一早靠咖啡提神、趕著處理工作，身體長時間處於緊繃狀態。每天到了早上10點，神經系統可能就已經過度興奮，且可能伴隨壓力荷爾蒙與血糖變化。 每天空出5分鐘！放慢呼吸、散步助身體啟動 早餐選這些 除了提醒大家哪些事不該做，Bhojraj醫師也分享了自己每日早晨的習慣。他認為，比起追求完美的飲食規畫，更重要的是建立能長期維持的生活型態。他的早餐通常會選擇含有蛋白質、纖維的食物，例如雞蛋搭配水果、希臘優格搭配莓果與核桃，或燕麥加奇亞籽，也習慣先喝點水，再喝咖啡，避免讓咖啡因成為一天當中身體受到的首個刺激。Bhojraj醫師表示，多數人都忽視了神經系統與心血管健康的關聯，若從一大早開始就處於匆匆忙忙、精神緊繃的狀態，長期下來也不利於整體健康。即使生活忙碌，每天早上也可以把握至少5分鐘的時間稍作調整，例如放慢呼吸、到戶外接觸陽光、伸展身體或散散步，幫助身體平穩地開啟新一天。 【延伸閱讀】起床2小時內進食較健康？專家談「晚吃早餐短壽」說法仍有不確定性台灣邁入超高齡社會要注意！醫：早餐蛋白赤字是肌少症隱形危機https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=69179
獨／落地爆胎甩鍋機長卻完敗！安捷航空喊賠689萬解雇他 反判賠476萬
從國內首家民間飛航訓練中心轉型的安捷航空，2024年11月4日飛完醫療任務，從松山機場返回金門機場時左輪爆胎，檢修發現左側機身框架結構多處損害，航空公司歸咎機長違規釀禍，造成營業損失689萬1580元，以違反勞動契約及航務手冊為由解雇，段姓機長不服，提起「確認僱傭關係存在」之訴。台北地院調查，機長換到右座駕駛、進場落地不穩卻未依規定重飛這兩個行為確實違規，不過沒有充分證據可證明爆胎與機長操作蹬舵時觸動煞車有關，左側機身結構受損的原因不明，也不能全怪機長，加上安捷航空明知其他機師也有換座位駕駛、不遵守進場規定的情形，卻沒有比照辦理，因此判決段姓機師勝訴，依據他的月薪和合約剩餘長度，安捷航空應賠償476萬元左右。段姓機長2023年10月進入安捷航空任職並簽約5年，月薪大約10萬元，原本2028年合約期滿，但「1104事件」導致他提前遭遇失業危機。事發當天，段姓機長駕駛Tecnam P2012 Traveller從金門緊急後送一名小嬰兒到台北就醫，完成任務後從松山飛回金門，在傍晚5點多降落時左主輪爆胎停在跑道上，雖無人傷亡，國家運輸安全委員會仍介入調查，於2025年11月報告出爐，提及「該機落地時，操控駕駛員可能於蹬舵操作中觸動左煞車踏板，致左主輪煞車壓力於觸地時作用於煞車制動鉗，致左主輪無法轉動，胎面橡膠及編織層於跑道上拖行過程中磨穿進而爆胎。」對於事故機左起落架箱梁前、後的機身框架受損原因，運安會指出，可能是因為左主輪落地時，機體結構承受的衝擊力超出負載能力，但航電系統（G1000）的飛航資料紀錄顯示，之前就有幾次數值偏高的情形，而且紀錄的取樣率偏低，不排除有「實際落地時之加速度峰值遠高於紀錄數值」卻漏記的狀況。調查報告還說，安捷航空在「1104事件」前並未檢查受損部位，欠缺相關資料可證明損害發生的確切時間，所以不能確認左側結構損害的真正原因。安捷航空沒等運安會公布調查報告就開鍘段姓機師，認為他犯下多項操作疏失，導致公司商譽受損、將來投標政府標案有困難，而且為了檢查及維修事故機，已支出689萬1580元以上，因此在2025年2月7日發出解雇通知書。段姓機師展開反擊，向台北地院提告主張安捷航空解僱不合法，炒他魷魚之前應先連續懲處，如果還是沒改善才可解僱。北院比對安捷航空的航務手冊及運安會報告，段姓機長應該待在左座操作航機卻換到右座，降落時不符合穩定進場及落地的要求，但未依規定重飛，不過這兩個違規行為跟「1104事件」的原因無關。法官引用運安會調查的結論，左主輪爆胎可能和機長踩蹬舵時觸動左煞車踏板有關，但飛航紀錄器、飛行顯示系統的資料並未包含輪速、煞車壓力、煞車踏板位置等參數，因此無法驗證實際操作情況；事故機降落時並非單獨以左主輪落地，這跟機身內部框架結構和蒙皮受損集中於左側的結果也不符，所以這些損害不見得是「1104事件」造成的。法院還發現，安捷航空其他機師也有更換座位、違反穩定進場規定，公司並未從嚴懲處或解僱；段姓機長雖然違反勞動契約及工作規則，但沒有達到非解僱不可的嚴重程度，因此判決僱傭關係存在。段姓機長與安捷航空的合約到期日是2028年10月15日，北院判決公司須從2025年2月8日（解雇隔日）開始按月給付10萬7千元，直到約滿為止。安捷航空表示，尊重台北地方法院一審判決結果，惟相關勞僱過程原委與判決書撰寫內容有所不符，尚需查明釐清指正，本公司對判決結果感到遺憾。安捷航空表示，將依法於法定期限內提起上訴，捍衛公司聲譽與清白。
無性行為尿道卻長滿「菜花」！泌尿科醫示警：恐是免疫防線崩潰警訊
一般大眾認為，菜花「尖銳濕疣」是透過性接觸傳染的疾病。對此，泌尿科醫師呂謹亨分享《新英格蘭醫學期刊》罕見病例，指出尿道內大量尖銳濕疣也可能是免疫力崩潰的警訊，當身體防禦下降，潛伏多年的HPV、梅毒等感染可能趁機爆發。他也解析HIV、糖尿病、癌症治療、高齡等造成免疫低下的原因，同時呼籲民眾重視HPV疫苗接種，若出現反覆或難癒的生殖器、泌尿道感染，應及早就醫檢查。呂謹亨醫師昨（13日）在臉書分享《新英格蘭醫學期刊》（NEJM）刊登的1起特殊病例，指出患者因疾病治療因素，導致尿道內出現大量尖銳濕疣，也就是俗稱的「菜花」。呂謹亨表示，這起罕見案例背後，其實凸顯了1項重要的醫學觀念，當感染出現在不尋常的位置、深入身體內部，或呈現極度嚴重且難以控制的狀態時，往往是身體免疫防線崩潰的警訊。呂謹亨指出，臨床上也經常遇到類似情況，不少長者年輕時身體抵抗力良好，並沒有明顯症狀，但隨著年齡增加，當因疾病住院、長期臥床，或身體免疫力下降時，過去潛伏在體內的感染可能突然浮現。有些患者檢查後才發現，生殖器出現的異常病灶竟是多年未被發現的菜花，甚至是梅毒等性傳染病，原本潛伏數十年，直到身體防禦能力下降後才開始表現出來。尖銳濕疣主要由人類乳突病毒（HPV）感染造成。呂謹亨說，雖然菜花相當常見，但大多數病例只會出現在生殖器外部皮膚或較淺層的黏膜位置。如果感染一路蔓延至尿道內部這類較不容易受到侵犯的區域，甚至形成大量病灶且難以治療，醫師通常會高度懷疑患者可能存在免疫功能低下的情況。他進一步說明，免疫系統就像人體內部的防衛部隊，負責辨識並清除外來病原體。一旦免疫功能受到削弱，原本能被控制的病毒、細菌或其他微生物，就可能趁機大量繁殖。造成免疫力下降的原因包括疾病與代謝因素，例如HIV（人類免疫缺乏病毒）感染與愛滋病（AIDS）。HIV會攻擊人體免疫系統中的CD4+ T細胞，使免疫調節功能逐漸失常，導致身體抵抗感染的能力大幅降低。此外，控制不佳的糖尿病也是常見因素，長期高血糖環境會影響血管功能，降低白血球移動與吞噬病原體的能力，使人體更容易成為細菌與病毒滋生的環境。醫療因素也可能造成免疫功能下降，例如接受器官移植的患者，為避免身體排斥移植器官，必須長期甚至終身使用免疫抑制藥物；癌症患者接受化學治療或放射線治療時，也可能因治療影響骨髓造血功能，使白血球數量降低。此外，長期使用類固醇或生物製劑治療紅斑性狼瘡、類風濕性關節炎等自體免疫疾病，也可能在抑制過度活躍免疫反應的同時，降低人體抵禦感染的能力。除了疾病與藥物影響，生活型態與生理狀態也可能影響免疫功能。呂謹亨提醒，長期處於高度壓力、慢性疲勞或睡眠不足狀態，會使壓力荷爾蒙皮質醇長時間升高，進而抑制免疫反應。懷孕期間，女性免疫系統也會自然調整，以避免將胎兒視為外來物而排斥，因此部分感染風險可能增加。另外，隨著年齡老化，人體免疫系統反應速度與製造抗體的能力也會逐漸下降。呂謹亨表示，當免疫防護能力降低時，部分性傳染病可能會呈現更加嚴重的症狀。除了HPV之外，單純皰疹病毒（HSV）、梅毒、念珠菌感染，以及B型、C型肝炎病毒，都可能因免疫狀態惡化而加重。在人類乳突病毒方面，健康免疫系統通常能在1至2年內清除大部分HPV感染，但免疫低下患者可能無法有效控制病毒，導致巨大、多發性的尖銳濕疣，且對冷凍治療或藥物治療反應較差。更需要注意的是，部分高危險型HPV若長期持續感染，可能提高子宮頸癌、陰莖癌及肛門癌等癌症風險。呂謹亨提醒，HPV是少數具有疫苗可以預防的性傳染病之一，而且HPV感染並不一定只來自性行為，日常環境中也可能接觸病毒，因此民眾應重視HPV疫苗接種。至於單純皰疹病毒，感染後會長期潛伏於人體神經節內，免疫力正常時通常維持休眠狀態，但當身體抵抗力下降，例如長期熬夜、過度疲勞時，病毒可能再次活化，引發更頻繁、更嚴重的生殖器皰疹，包括範圍更大的水泡、較深的潰瘍、更劇烈的疼痛，以及延長傷口癒合時間。梅毒則是另一種需要注意的感染。呂謹亨指出，梅毒由梅毒螺旋體引起，在HIV感染者或嚴重免疫缺陷患者身上，疾病進程可能明顯加快。原本可能需要多年甚至數十年才會發展的神經性梅毒，可能在免疫低下患者身上於較短時間內發生，甚至影響大腦與脊髓，造成失明、神經功能障礙或認知問題。此外，念珠菌感染雖然不完全屬於性病，因為念珠菌本來就少量存在於人體皮膚與黏膜，但在性接觸過程中可能互相傳遞。當免疫力下降或長期使用抗生素破壞正常菌叢平衡時，念珠菌可能大量增生，引發嚴重生殖器感染，造成搔癢、紅腫、乳酪狀分泌物，並容易反覆發作。B型肝炎病毒（HBV）與C型肝炎病毒（HCV）同樣可能透過體液與性行為傳播。呂謹亨表示，如果患者同時存在免疫低下，例如正在接受癌症治療，原本受到控制或潛伏在肝臟內的病毒可能重新活化，造成病毒量快速增加，甚至引發嚴重肝炎。呂謹亨最後強調，預防性傳染病除了全程正確使用保險套之外，維持良好的免疫功能也是重要防線。尤其HPV是少數能透過疫苗降低感染風險的性傳染病，民眾應提高接種意識。他也提醒，如果發現自己出現反覆發作、長時間無法治癒的生殖器或泌尿道感染，不應只當作單純感染處理，而應主動尋求醫師評估，確認是否背後存在免疫功能下降等更深層原因。
身體慢性發炎要注意！ 專家揭「6大警訊」：體重突然增加也有關
慢性發炎本身不是一種疾病，卻被認為與許多健康問題有關。根據英國《每日電訊報》報導，英國劍橋大學先天免疫學Clare Bryant教授表示，短暫的發炎反應其實是人體的防禦機制，若發炎反應經年累月持續存在，就可能對健康產生影響。專家也為民眾整理出可能與慢性發炎有關的6大身體警訊。1. 「愛生氣」要注意 恐形成發炎惡性循環容易生氣、情緒不穩定，經常想與他人爭執，可能是慢性發炎的警訊之一。英國伯明罕大學發炎與老化研究專家Niharika Duggal副教授指出，情緒與發炎之間被認為存在雙向關係。例如工作繁重影響心情，可能提高壓力荷爾蒙皮質醇（cortisol）濃度，進而啟動免疫反應。當血液中長期存在高濃度的發炎分子，也可能刺激大腦負責壓力調節的區域，使人更容易感到煩躁、易怒。動物試驗中也發現，發炎程度提高可能干擾情緒，負面情緒又進一步加劇發炎，逐漸形成惡性循環。Duggal副教授建議，增加社交活動有助於舒緩壓力，部分研究也發現，透過治療改善心理健康，可能與發炎程度降低有關。2. 牙齦出血不只是口腔健康問題 可能演變成全身性發炎牙菌斑是附著在牙齒和牙齦表面的生物薄膜，主要由細菌組成。Duggal副教授表示，牙齦容易出血代表其正處於發炎狀態，免疫系統正在抵抗牙菌斑堆積帶來的刺激，而牙齦的局部發炎若長期未改善，後續可能與全身性發炎有關聯。研究顯示，罹患慢性牙周病，可能與類風濕性關節炎等發炎相關疾病有關；長期牙齦發炎可能誘發神經系統發炎、連帶對腦部產生影響，增加認知功能下降風險。改善方式包括每天使用牙線，減少牙菌斑累積，改用電動牙刷可能比手動刷牙更有益於牙齦健康。3. 體重突然增加？可能與發炎影響荷爾蒙調節有關飲食習慣沒有明顯改變，體重卻突然增加，也可能與慢性發炎相關。英國愛丁堡大學發炎研究中心Chengcan Yao研究員表示，發炎分子可能干擾胰島素、瘦素（leptin）與皮質醇等荷爾蒙的調節，進而促進食慾增加和脂肪儲存。有研究發現，經過20分鐘中等強度慢跑後，觀察到產生發炎反應的免疫細胞數量減少，每天快走20分鐘也有相似的觀察結果。哈佛研究也發現，運動會促進調節性T細胞生成，可能有助於抑制慢性發炎。4. 容易眼乾、口乾？警惕免疫系統異常乾癬、乾燥症（又稱為修格蘭氏症候群）等自體免疫疾病，都可能造成淚液或唾液分泌異常。自體免疫疾病是由免疫系統錯誤攻擊自身正常組織所致，可能引發身體反覆慢性發炎，Duggal副教授表示，乾燥症的發生，就與免疫系統過度活化、攻擊人體負責產生水分的腺體有關。研究顯示，薑黃中的薑黃素（curcumin）被認為具有抗發炎潛力，可能可抑制發炎相關的基因調控機制。不過相關研究通常是針對長時間且高劑量的薑黃素使用狀況進行觀察，不是一般料理中的少量薑黃。5. 皮膚老化速度過快 留意是否為慢性發炎隨著年齡增加，皮膚本來就會變薄，使得血管和肌腱變得更明顯可見，其中一個原因是彈性蛋白與膠原蛋白逐漸流失，但若老化速度過快，則可能與慢性發炎有關。Duggal副教授指出，發炎可能破壞膠原蛋白與彈性蛋白，使皮膚支撐結構受損。若想改善慢性發炎，建議要多運動和嘗試地中海飲食。Bryant教授表示，地中海飲食中的橄欖油含有油酸與橄欖苦苷等成分，被認為具有抑制發炎反應的潛力。6. 長期肌肉痠痛未必是正常老化 專家籲維持規律睡眠許多人會把肌肉痠痛視為老化現象。Bryant教授提醒，正常情況下，急性發炎能幫助身體修復受傷部位，但若慢性發炎反應持續存在，造成關節與肌肉組織持續腫脹，引發長期的痠痛不適。專家建議應每天維持7至9小時睡眠，以便讓身體用充足的時間修復和調節免疫功能，進而降低慢性發炎風險。【延伸閱讀】養生堅果甜點暗藏健康陷阱 醫教你聰明吃避發炎女性下腹痛勿輕忽！骨盆腔發炎恐影響生育 性伴侶也要同步治療https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=68988
「固定就寢時間」有益身體健康！ 專家：睡前做1事能放鬆身體
許多人睡前會設定起床鬧鐘，但較少人會為上床睡覺時間設定提醒通知。依相關睡眠研究與專家觀察，維持規律作息與固定就寢時間，與較佳健康結果相關。美國專注於長壽醫學的醫師與睡眠健康專家也建議，民眾可在睡前設定鬧鐘，以幫助建立固定就寢時間。一份由倫敦政治經濟學院學者與英國健康保險機構合作發布的睡眠白皮書分析指出，規律的睡眠時間可能有較佳的健康結果，且與壽命差距約4年相關。《Tom's Guide》報導，專研長壽醫學的醫師珍妮佛提蒙斯（Jennifer Timmons）表示，她非常支持「設定睡覺鬧鐘」的概念，而不只是為了起床設鬧鐘，並強調此舉有助於維持固定作息時間。長壽醫學講師、醫師葛瑞格瓊斯（Greg Jones）也表示，長壽是建立在規律節奏之上，其中就寢時間就是重要的一環。報告：固定就寢時間有助維持較好睡眠習慣倫敦政治經濟學院（The London School of Economics and Political Science, LSE）與英國健康保險機構合作發布的睡眠白皮書指出，固定就寢時間是維持良好睡眠習慣的關鍵。報告提到，每周至少有5晚在原訂就寢時間前1小時設定鬧鐘，並睡夠7小時，可能與延長壽命有關，甚至可能增加約4年壽命。提蒙斯醫師認同這個做法，並建議民眾當聽到鬧鈴聲時，可開始放慢做事節奏，並逐漸停止家務或將工作收尾，讓身心放鬆下來。他指出，之所以預留這段緩衝時間，可避免追劇、工作或準備隔天行程等事務延後入睡。瓊斯醫師也指出，每晚在相同時間前後約1小時內入睡，看似簡單，但對長壽的影響遠超想像。他指出規律的睡眠與起床時間有助於穩定人體晝夜節律，除了有助於大腦認知與情緒功能外，也對新陳代謝具正面效益。固定睡覺時間有益健康 反之恐有損健康提蒙斯醫師指出，維持固定就寢時間可讓人體在適當時機分泌褪黑激素，並降低壓力荷爾蒙皮質醇濃度，使入睡更順利，並幫助進入深層睡眠。她說明，人體多數深層睡眠發生在夜間前半段，而成人每晚約需1.5至2小時深層睡眠，因此若上床時間過晚，即使隔天補眠，深層睡眠比例仍可能不足。瓊斯醫師補充，若每天在不同時間上床，大腦可能難以準確調節褪黑激素與皮質醇分泌，並影響細胞修復與血糖調控機制。從長期觀察來看，生理節律混亂可能增加身體的壓力，對健康造成負擔。就寢時間難規律 專家建議先在固定時間起床瓊斯醫師建議，若難以固定就寢時間，可先固定起床時間。由於人體生理時鐘對起床時間特別敏感，當起床時間穩定後，夜間入睡也會較為順利。他也提醒，若偶爾晚睡並非失敗，但隔天仍應盡量回到固定起床時間，以協助身體重新校正晝夜節律。【延伸閱讀】打呼不順要當心！「睡眠呼吸中止症」戴呼吸器睡覺？醫揭使用前必知事項每晚「微窒息」百次？醫示警睡眠危機：不只是打呼，恐影響全身健康！https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=67883
一到下午3點就想吃甜食？專家揭原因：不是意志力薄弱 3建議曝光
營養功能醫學專家劉博仁指出，許多人在下午3點左右出現強烈想吃甜食、精神渙散與情緒煩躁的情況，並非單純意志力薄弱，而是身體正在發出求救訊號。他在門診中經常遇到患者自責戒不了糖，尤其一到下午就「像斷電一樣」，若不喝含糖飲料或吃甜點，便難以繼續工作。對此，劉博仁強調，關鍵其實在於血糖調節與壓力荷爾蒙的失衡。劉博仁說明，第1個常見原因是「反應性低血糖」。現代人午餐多以精緻澱粉為主，如白飯、麵食或便當，進食後血糖快速上升，胰臟大量分泌胰島素調節，卻可能導致餐後2到3小時血糖急速下降，正好落在下午3、4點。當大腦察覺能量不足時，便會強烈渴求能迅速吸收的糖分，使人產生「非吃甜不可」的感受。第2個更深層的因素，則與腎上腺及壓力荷爾蒙皮質醇有關。正常情況下，皮質醇在早晨達到高峰，隨時間逐漸下降，但長期高壓、睡眠不足，會使腎上腺過勞，導致下午皮質醇過低，無法穩定血糖與血壓。此時身體會透過渴望高糖食物來短暫提神，卻只是預支體力，長期反而加重疲勞。針對下午容易疲倦的族群，劉博仁提出3項建議，包括調整午餐進食順序，先攝取蛋白質與蔬菜，再吃澱粉，以穩定血糖；選擇健康下午茶，如無調味堅果、85%以上黑巧克力或無糖豆漿，避免含糖飲料；以及在感到疲憊時，給自己短暫休息與深呼吸，補充氧氣而非糖分。他提醒，當甜食慾望出現時，不必急著責怪自己，而應傾聽身體真正的需求。
安捷航空飛機降落金門機場爆胎！幸無人傷亡 運安會調查結果曝
安捷航空B-86002號飛機113年11月4日在金門機場降落時發生爆胎，隔日檢查發現機身框架已變形，國家運輸安全調查委員會介入調查後，近日公布調查報告，指事故主因為落地時左主輪爆胎導致機體結構受損，雖無人傷亡，但顯示安捷在重落地的監控與通報機制上存在缺失。對此，安捷航空回應，已依主管機關指示強化飛航安全管理，自去年11月底起追蹤每趟任務數據，設定落地警戒值為1.6G，迄今未再超過；並已完成全體駕駛員夜間落地強化訓練，且將飛機結構檢查頻率從每550小時縮短為每250小時一次，以降低重落地與結構損害風險。去年11月4日晚間7時25分，安捷航空1架Tecnam P2012 Traveller型雙螺旋槳機執行完台北松山至金門的緊急醫療任務，降落金門機場06跑道時，左主輪爆胎，飛機停於跑道上。雖未造成人員傷亡，但隔日檢修時發現左起落架附近機身外蒙皮皺褶與鉚釘斷裂，進一步拆解後確認機身框架變形，屬實質結構損害，運安會依規定進行調查。調查發現，事故機在落地時左主輪觸地衝擊力超出結構負載能力，導致損害。且航電系統紀錄的加速度資料因取樣頻率過低，未能反映實際峰值，難以確認受損的確切發生時間。運安會指出，安捷的「疑似重落地」評估機制仰賴飛行員主動提報，安全管理系統未能促進風險事件通報，造成重落地後可能未即時檢查，增加飛機帶損飛行的風險。此外，P2012機型缺乏模擬機訓練，加上執行緊急醫療任務頻率不定，導致部分轉訓自大型機的飛行員操作熟練度下降。另有跡象顯示，落地時操控駕駛可能誤觸左煞車踏板，使左主輪無法轉動並在拖行過程中磨穿爆胎。運安會提出3項運輸安全改善建議，要求安捷航空強化「疑似重落地」監控與通報機制，並加強飛行員進場落地訓練；同時建議民航局督導安捷執行相關改善措施。
全球5億人受困膝痛 專業醫推推「太極拳」護關節
清晨的公園裡，常可見人們隨著音樂緩緩抬手、轉腰、沉肩，這不只是養生的動作，而是有醫學依據的「主動身心運動療法」（Active Mind-Body Movement Therapies）。這類運動包括太極、八段錦、易筋經、瑜珈等，強調動作、呼吸與專注的結合，不僅能舒展筋骨，也在臨床研究中被證實對骨關節炎患者有明顯幫助。基因醫師張家銘在FB發文表示，根據《Frontiers in Public Health》2025年的研究，分析了27項隨機對照試驗、共1,781名患者的資料，結果顯示這些運動能有效減輕疼痛與僵硬，改善步行能力及日常活動，並提升生活品質。研究中特別指出，太極在止痛與功能改善方面表現最佳，而瑜珈則在提升關節柔軟度方面成效突出。張家銘醫師提到，骨關節炎是全球超過5億人面臨的健康問題，症狀包括膝蓋疼痛、起床或久坐後的關節僵硬，以及行動不便。藥物雖能暫時緩解，但長期服用可能傷害胃與腎臟；手術雖可處理嚴重案例，卻非人人適合。相比之下，低衝擊、可長期進行的全身協調運動，更適合退化性關節患者。張家銘醫師解釋，這類運動的特點在於動作緩慢且連貫，使肌肉、關節與神經系統協同運作，強度低、衝擊小，適合膝蓋、髖關節與踝關節退化的人。在運動過程中，專注與呼吸節奏的配合能讓心情放鬆、壓力下降，並正面影響自律神經與迷走神經的功能，降低壓力荷爾蒙皮質醇的濃度。研究結果也顯示，若持續練習12週以上，改善效果更顯著。三個月後，患者的平均疼痛程度可下降逾一半，上下樓梯、走路不再伴隨皺眉的痛感；起床或久坐後的卡滯感明顯減輕，活動流暢度提升。日常生活如買菜、散步變得輕鬆自在，心理狀態也更穩定，面對疼痛的耐受度提高。張家銘醫師表示，相比跑步、跳繩等高衝擊運動，這些低衝擊、全身參與的方式不會額外磨損關節，卻能同時增強肌力和平衡感。太極有助於肌力與心肺調節；八段錦動作簡單、容易上手；瑜珈則在伸展與柔軟度方面的優勢明顯。張家銘醫師也建議，骨關節炎患者可從每週2至3次、每次30至60分鐘開始，選擇自己喜歡且能持之以恆的運動，在舒適的環境與輕便服裝下，專注於呼吸與動作，不求速度與力量，讓過程成為身心的療癒時光。三個月後，關節與心情會用實際的變化，證明這段努力的價值。
比抽菸、肥胖還可怕 英國研究：常做惡夢恐提高3倍早逝風險
倫敦帝國學院（Imperial College London）與癡呆症研究所（UK Dementia Research Institute）最新研究顯示，常做惡夢的人比一般人更可能提早10年死亡，長期每周惡夢者的早逝風險甚至高出從未做惡夢者的3倍。這項研究結果於2025年6月23日在歐洲神經學學會（EAN）大會上發表。綜合外媒報導，帝國學院腦科學研究員阿比德米奧泰庫（Abidemi Otaiku）博士帶領的研究團隊針對2429名8至10歲兒童及183012名26至86歲成人，進行長達19年的追蹤調查。成人的惡夢頻率由本人於研究初期填報，兒童則由家長回報。結果發現，惡夢對身體的傷害比過去所知更為嚴重，每周平均一次惡夢者，在10年內於70歲前死亡的風險是從未做惡夢者的3倍。研究發現，惡夢者與吸菸、肥胖、不良飲食或缺乏運動等傳統早死因子相比，每周一次的惡夢頻率是更直接的早逝預測指標。研究也顯示，不僅是成人，連8到10歲的兒童若頻繁做惡夢，也會出現明顯的「生物老化」加速現象。這類生理變化可解釋為增加約40%的早死風險，就算每人每月只出現一次惡夢，影響也高於從不做惡夢的人。奧泰庫解釋，惡夢會引發強烈的壓力反應，導致體內壓力荷爾蒙皮質醇長時間上升，這個荷爾蒙與細胞加速老化有密切關係。此外，惡夢會嚴重干擾睡眠品質，使身體無法在夜間充分修復與再生細胞。他進一步表示，「睡夢中的大腦無法分辨夢境與現實，惡夢觸發的壓力反應往往比清醒時更劇烈，也解釋為何有些人會在惡夢中驚醒、渾身冒汗、呼吸急促、心跳加快，因為我們的戰鬥或逃跑反應已經觸發」奧泰庫也提供幾項可在生活中實踐的惡夢預防事項。他建議民眾避免觀賞驚悚內容，維持良好睡眠與衛生習慣、管理壓力並治療焦慮或憂鬱症等問題。他也推薦一項心理治療方法「意象預演治療（Imagery Rehearsal Therapy）」，民眾可在家自行將惡夢重寫為較平和版本並反覆演練，以降低夜間夢境壓力。奧泰庫建議已受惡夢嚴重困擾者，可尋求睡眠專科醫師協助，並考慮進行「失眠認知行為療法（CBT-I）」，這項療法能針對失眠者調整錯誤的睡眠認知與行為，有助改善惡夢頻率與減緩大腦老化。除了惡夢研究，近期還有另一項睡眠相關研究指出，白天習慣性午睡者也可能面臨較高的早死風險。該研究追蹤8.6萬多名中年健康成人的睡眠習慣後發現，白天固定午睡者，尤其偏好午後小睡者，早死風險比不午睡者高出最多20%。研究人員推測，白天嗜睡可能是夜間睡眠品質差或潛在健康問題的警訊。芝加哥拉什大學（Rush University）醫學中心教授詹姆斯羅利（James Rowley）表示，這些發現對臨床醫師具有警示意義，並強調「最重要的一點是，如果醫生詢問患者的睡眠習慣，他們也應該詢問白天是否有小睡狀況」，幫助找出更多潛在睡眠健康風險。
為何睡到一半總會莫名清醒 專家解釋背後真正含意
相信有不少人總是會在夜深時分，比如凌晨3點或4點這段時間莫名醒來，儘管當下四周寂靜，房間仍暗，但這樣的覺醒卻總是不請自來。根據Sleepfoundation.org的統計，美國有高達35.5%的人表示自己每週至少有三次會在夜間某個固定時段突然醒來。這樣的經歷在多數人一生中或多或少都會發生，並非是單獨的現象。根據《unilad》報導指出，澳洲斯威本科技大學（Swinburne University of Technology）心理健康中心（Centre for Mental Health）主任莫瑞（Greg Murray）表示，凌晨3點突然醒來，甚至醒來之後會感到焦慮，這其實是一種極具人性的表現。莫瑞更半開玩笑地說，這或許是「災難化思維（catastrophizing）」的最佳展示時刻。在這樣的時刻，人的內心可能會不由自主地浮現種種擔憂，甚至開始回想過去不堪的回憶。不過這樣的反應，其根源並非只是壓力或焦慮那麼單純。莫瑞表示，這是我們神經生物學自然運作的結果。當人體經過一段深層休息後，在夜晚接近尾聲時，睡眠荷爾蒙褪黑激素（melatonin）濃度會達到高點，體溫也開始慢慢上升，準備迎接清晨。與此同時，壓力荷爾蒙皮質醇（cortisol）也開始分泌，這本是人體為應對新一天所做的生理準備，卻也往往是我們半夜驚醒的元凶。這樣的反應與晝夜節律（circadian rhythm）有密切關聯。即使外界沒有光線或聲響的干擾，我們的生理時鐘仍能憑藉對日夜變化的敏銳感知，調節身體內部的運作節奏。莫瑞解釋，正是在凌晨這段特定時間，身體開始自動切換成備戰狀態。皮質醇的分泌促使肝臟釋放葡萄糖，提供能量，雖原本設計良善，卻也可能因為白天的壓力積累，使夜晚的皮質醇濃度異常升高，導致我們在相同時段反覆清醒。這種看似神祕又惱人的半夜覺醒，其實不需要迷信來解釋。無論是否正面臨高壓期，人體內部的荷爾蒙變化與生理節奏，都早已預設好這段「預備甦醒」的時間表，只是在高皮質醇的狀況下，這份「預備」變成了實際醒來。
吃魚最健康？3種魚重金屬含量高 醫：吃太多恐加速失智
魚肉，因為富含omega-3脂肪酸及優異蛋白質，亦含有多種人體必需之微量元素，適量食用對人體有明顯調節健康的功效，是許多人眼中的「健康食品」。不過減重醫師蕭捷健指出，部份深海魚如鮪魚、鯊魚和旗魚，體內可能累積較多的汞和其它重金屬，長期食用恐損害神經系統，從而提高失智風險。蕭捷健建議，改吃鯖魚或鮭魚是比較好的選擇，每周吃2至3次，還能降低心血管疾病發生的機率。蕭捷健醫師在個人粉專發文表示，魚肉，特別是深海魚，富含Omega-3多元不飽和脂肪酸，有助於抑制壓力荷爾蒙皮質醇、抗發炎，但在選擇深海魚類食用時，需注意不同魚種的重金屬含量。蕭捷健指出，某些深海魚類體內的重金屬含量，會比其他深海魚更低，比如鯖魚、鮭魚。而據美國心臟協會發表在《循環》期刊上的研究指出，適量食用低重金屬含量的深海魚類，例如每週食用2至3次鯖魚或鮭魚，可降低心血管疾病發生率約20至30%。相對的，某些深海魚類的重金屬含量較高，應避免多吃，如鮪魚／金槍魚、鯊魚和旗魚，因處在食物鏈較高位置，體內可能累積較多的汞和其它重金屬，吃太多會對健康造成危害。蕭捷健引述美國食品藥物管理局的資料指出，上述幾種魚類的汞含量，平均每公斤魚肉為0.5至1.5毫克，長期食用可能增加神經系統疾病的風險。此外，他還提醒愛吃魚翅的朋友，由於魚翅來自於鯊魚，因此重金屬含量同樣很高，要務必小心。營養師程涵宇分享，符合美國 FDA 和環境保護局 (EPA)優先吃的建議，也就是低重金屬汞安全來源的12種魚的Omega-3脂肪酸排名清單：1、大西洋鯖魚。2、秋刀魚。3、柳葉魚。4、大西洋鮭魚。5、圓鱈。6、正鰹。7、大西洋黃花魚。8、扁鱈。9、黑鱸魚。10、香魚。11、竹莢魚。12、白鯧。
別再被壞情緒綁架 生氣即「慢性自殺」
人氣人氣死人，生氣使人陷入負面心理狀態，身裡也連帶受影響，知名預防醫學洛桑醫師指出，電視劇中角色氣到心肌梗塞突然倒下，在現實生活中是真的有可能會發生，常生氣更會容易罹患乳癌、肺腺癌等。生氣等於毒藥、自殺，更會令自己變「衰」，洛桑醫師提醒，不生氣是需要練習的，練習好的思維、習性，轉念學會感恩周遭人事物，就不會輕易動怒。洛桑醫師解釋，生氣容易使身體免疫力降低、頭腦不清晰、皮膚變差、血壓波動大，更容易造成情緒低落、頭痛、腸胃不適、經常性疲勞等，都是經過醫學證實，最主要是因為交感神經亢奮，引起荷爾蒙皮質醇釋放。因此，生氣對於身體及心理都是一大傷害，說是毒藥或慢性自殺並不為過。生活中遇到不順心的時候，難免會想生氣，洛桑醫師分享到，越生氣只會越衰，往往造成更不理想的結果，最好透過感恩的話語來「轉換頻道」，減少生氣的情緒，以感恩取而代之，漸漸周遭的人也會被改變。洛桑醫師提到，飲食也會影響情緒波動，戒糖、多種類攝取、少用偏激方式減肥、多菜少肉、不暴飲暴食、多食用低GI食物，如「燕麥、糙米、雞蛋、杏仁、毛豆、花椰菜」等，食用時也別忘記感謝食物。
3千萬「牛郎織女」又醜又貴挨轟 藝術公司遭質疑譙：監督你X
日前，中國河南省平頂市魯山縣因新建雕塑登上熱搜，據悉，魯山縣政府為迎接七夕，斥資人民幣715萬（約新台幣3千2百萬）建造的「牛郎織女」地標，但因造價太貴、外型太醜，遭質疑是否「浪費公共財政」。網找出招標案詳情，懷疑其中有貓膩。（圖／翻攝自 瀟湘晨報）據陸媒《瀟湘晨報》報導，8月22日七夕時，魯山縣的「牛郎織女」雕塑正式揭幕，且爭議熱度不斷攀升。根據中國政府採購網上一份魯山縣住建局魯山縣迎賓大道路口城市雕塑工程項目中標公告表示，此次招標中標金額達人民幣715.2萬元，得標企業為睿澤藝術（深圳）有限公司。雕塑揭幕後，不少人吐槽雕像造價過高，「這鋼結構加蒙皮要7百萬？」、「到底用的什麼材料，值700多萬元？」質疑其中有貓膩，「至少血賺500萬以上」。另外據陸媒《百姓關注》報導，有記者打去睿澤藝術（深圳）有限公司詢問價格問題時，該公司接線男子回覆「那你說幾千萬、幾個億的雕塑值在哪裡？」，記者也曾致電魯山縣住房和城鄉建設局，不過工作人員態度也非常不友善，爆粗口罵「監督你X，滾！」事件因此愈演愈烈。魯山縣政府辦公室工作人員稱會詳細調查，但根據陸媒《極目新聞》表示，記者8月28日時打過去詢問，相關問題都只得到了工作人員的6個不知道與1個不清楚，投訴無門、模糊的態度讓民眾相當氣憤。
飛官站F16機翼拍婚紗挨轟 馮世寬曬30年前「座艙合照」嗆：無知！
網路日前流傳一對空軍新人站在F-16V機翼拍婚紗照片，引發外界特權與傷害戰機疑慮，民眾黨基隆黨部主委林毓峯更直批，此舉恐導致飛機蒙皮受損機率提高。前國防部長、現任退輔會主委馮世寬，則在外界批評與國防部作出「要求各單位非執行修護任務時嚴禁站在機翼上」回應後，為空軍打抱不平。馮世寬表示，如果因為一張站在機翼上的照片「被不懂的人」批評而讓空軍起戒心，是對這個大家庭的傷害，由於空地勤常處於高壓環境，空軍不論同袍或眷屬待遇都做得很好，也經常舉辦懇親會、舞會等相關活動，讓大多數眷屬都很熱愛空軍、所有人團結一心。飛官站機翼拍婚紗照片引發討論。（圖／翻攝畫面）更重要的是，熊前司令、現任劉司令都是從美換訓F-16回國教官，這些受洋墨水洗禮的幹部們，把更開放的訓練、觀念帶回空軍，所以能看到空軍逐漸開放，與對眷屬禮遇的與時俱進，這正是一種「高風險下的福利」。換言之，類似這次的事件不只在美國或西方國家發生，更是公開的部隊文化一環。軍人與家屬站在F16機翼上。（圖／翻攝自美國空軍臉書）馮世寬直批，「沒有一張照片可以被這些無知的、自稱什麼軍事專家的批評」，並曬出1994年跟女兒靠在F-5座艙合照，道出飛官的驕傲與無奈，「當初沒覺得這張照片這麼珍貴。講句不好聽的話，假如我失事了，我女兒總有一張跟爸爸合照。」不過，馮世寬也不建議站在機翼拍婚紗，但不是擔心飛機結構，而是機翼容易滑倒。機組員站在F16機身與機翼上。（圖／翻攝自美國空軍臉書）此外，外觀看似薄薄的機翼其實有一定厚度，且能抵抗9G的衝擊，加上機身會標示Walk way（可行走）與No Step（不可站立）區域，只要在指定區域就沒問題。且美軍也常曬出機隊成員站在機翼，與開放軍眷參觀時軍人親友坐在座艙或機身照片。
世足／摩洛哥輸球球迷暴動竟出人命 14歲男孩被車捲入車底不治身亡
世界盃足球賽四強戰15日迎來法國對上摩洛哥，爭搶冠軍賽資格，最後法國以2：0取得勝利晉級冠軍賽，而法國隊也上街慶祝，但卻傳出與摩洛哥隊的球迷發生衝突的事件，當中更有摩洛哥球迷包圍一輛掛有法國國旗的轎車，試圖要搶走國旗，結果司機踩油門想要甩開瘋狂球迷，導致一名14歲少年被捲入車底不治。歐美國家防暴警察都待命，怕激動球迷鬧事發生意外。（圖／達志／美聯社）綜合外媒報導，法國擊敗摩洛哥後在法國各地都出現慶祝與衝突事件，法國南部奧克西塔尼大區埃羅省的蒙皮立，因離地中海較近加上溫暖氣候，過去就吸引了許多北非移民，包含許多摩洛哥人。因此摩洛哥球迷在輸球後也相當亢奮，上萬人湧入街頭，甚至有防暴警察被他們施放的煙火擊中，警民也發生衝突。當中更有人看到一台掛有法國國旗的車輛，試圖要爬到車上把國旗搶走，這讓駕駛突然掉頭想要甩開群眾，結果撞上了一名14歲男孩。法國當局證實此消息，男孩汽車猛烈撞擊捲入車底，雖然有馬上送醫但依舊不治身亡。
揪雞排妹互看私處 小A辣揭重置術後新體驗
小A辣2020年前往泰國做變性手術，今（12日）出席情趣用品「小三杯」記者會，透露自己是受鄭家純（雞排妹）影響，她上節目後才促成這次合作。更透露2人早已坦誠相見，她也大讚雞排妹私處保養得宜，「我看過很多A片，也看過很多女生朋友，沒有一個比她厲害，她（雞排妹）算是我看過第一名的女生，不管是外觀還是顏色。」小A辣透露先前她選擇結腸手術進行性別重置，陰道長度20幾公分，不容易萎縮但價格高昂。她也分享，變性手術前曾擔心性生活不美滿，但現在實際DIY不只能射精也能達到潮吹，讓她驚喜不已，「我原本以為做完手術只有男生在爽，殊不知我也可以爽到。」但她也坦言術前一天能DIY三次，但術後性慾不如以前高漲。小A辣分享重置手術後的改變。（圖／焦正德攝）至於術後後遺症，小A辣說外傳變性會短命，她解釋是「做一半」較容易出現問題，「我之前睪丸還在，又補充過量女性荷爾蒙，變成身體倆種賀爾蒙打架，反而容易短命，切掉之後有點像女性更年期，所以我要補充女性荷爾蒙維持，沒吃就會發現我老的非常快，醫生是建議天天吃。」她也分享以前皮膚狀況差常靠雷射打痘疤，現在改吃美白保健食品、膠原蛋白，「還有本身服用女性荷爾蒙皮膚就會變好。」
慘劇／台灣境內最慘空難…瘋傳「解放軍飛彈攻擊」真相曝 專家揭隱藏20年疏失
中華航空一架編號B-18255的CI611班機19年前在澎湖外海墜毀，造成機上225人全數罹難。由於客機墜毀非常突然，且事發前飛行員與塔台間的聯絡一切正常，沒有任何前兆，因此飛機剛墜毀時，關於失事的原因眾說紛紜。經飛安委員會調查，發現失事班機的機尾蒙皮有修補痕跡，查出華航未依原廠指引檢修，屬人為疏失。據了解，CI611班機剛墜毀時，關於失事的原因眾說紛紜，因雷達紀錄顯示飛機在墜毀時，曾先分裂成4大塊才墜入海中，因此遭中國人民解放軍飛彈擊中、恐怖攻擊的說法曾列在肇因名單的前幾位，此外像是隕石擊中、匿蹤戰機之類的武器誤擊，也曾被認為是可能原因之一，但相關說法事後都一一遭到否定。空難造成225人罹難。飛安委員會發現，事故班機1塊機尾蒙皮有嚴重的金屬疲勞現象，翻查維修紀錄後，繼而查出空難始末。原來，肇事飛機20年前曾因機尾擦地損傷機尾蒙皮，然而華航未依原廠指引進行檢修，導致損傷處因金屬疲勞出現結構損傷，在受損情況下進行內部加壓，導致機尾脫落並失控，最後因艙體結構解體，失控墜毀。2006年4月，當時未妥善處理機尾損傷的華航前總工程師室結構工程師孫冀昌，被檢方求處有期徒刑2年、緩刑5年，後因他在美國離世，由臺北地院諭知不受理。另一方面，此次空難對澎湖觀光造成極大衝擊，華航為了補償當地旅遊產業，遂與縣府於該年七夕舉辦「千萬風情在菊島」活動，也就是「澎湖國際海上花火節」的前身。
飆上路／小獅王出閘 PEUGEOT 2008 GT Cielo
新世代大改款的都會休旅車PEUGEOT 2008於前年首次在海外發表，國內總代理「寶嘉聯合」搶先讓它在去年初的台北車展登場，原本預計在去年第三季就能正式上市，但受到新冠肺炎疫情影響，到第四季才低調上市。此次大改款將獅牙、獅爪都融入車體設計，猶如一頭小獅王，讓台灣人欣賞到法國獨特的造車美學。近幾年CUV（Crossoverutility vehicle，跨界休旅車）一直是各大廠的銷量保證，車商們無不極力推出新的CUV 車款，而來自法國的PEUGEOT，早在2 0 13 年就推出小型都會休旅車2008系列，日前大改款推出All-New PEUGEOT 2 00 8，更掀起一陣旋風。去年的台北車展上，PEUGEOT 2008首次在亞洲登場。（圖／業者提供）從發表到正式上市相隔1年，卻沒讓車迷失望，GT Cielo結合了集團內的極致造車工藝及美學。（圖／張文玠攝）花紋飾板 增添獨特動感大改款的PEUGEOT 2008車系編成，共有兩種動力，再依外觀、內裝配備可區分為7款車型，包括Active、Allure、Allure Cielo、GT、GT Line、GT Line Cielo，以及此次試駕的頂級款GT Cielo。已經許久沒有大改款的PEUGEOT 2008，此次把PEUGEOT 的當家設計語彙全都融入車體內外，由於PEUGEOT認為每款跨界車都有無限的設計，因此在引擎蓋嵌上「2∞8」字樣的銘牌，00相連在一起代表無限大。不只如此，Full LED頭燈組造型如獅爪，下方還有獅王獠牙造型的LED燈，並採用ＧＴ專屬的直瀑式水箱罩，在水箱格柵上也以鍍鉻的方式增加立體感，且將３Ｄ立體廠徽融入其中，這些極具個性的設計，透過法式美學搭配得相當和諧，不僅提升車款辨識度，也會讓旁人覺得車主是相當有品味的人。GT Cielo採用小盤徑方向盤，除了附上換檔撥片，也將銘牌嵌在下方。（圖／張文玠攝）輪拱處採深色霧面防刮飾板，並延伸至側裙及後保險桿，增添些許粗獷感。（圖／張文玠攝）以皮革包覆的線傳排檔桿，將科技與質感融合得恰到好處。（圖／張文玠攝）車側處以上下分色設計，增加車體修長的比例效果，C柱則以帶有橫向花紋的飾板呈現，整體設計在視覺上可以大幅增加跑格。畢竟是跨界休旅車，因此在輪拱處加入了防刮飾板延伸至側裙，在兩側前葉子板上，也嵌入GT車型銘牌，增加識別度；車門處則可明顯地看到「><」型鈑金折線，該設計可不只出現在車側，引擎蓋及車尾都能看見。立體投影 容納更多資訊由於是頂規的GT Cielo車型，因此輪圈採用的是18吋雙色鋁圈，輪胎規格為215 / 55 / R18，大尺寸的鋁圈配上扁平率55％的輪胎厚度，讓駕駛在行駛中可以很清楚地接收路面反饋。來到車尾，首先看到的是呼應頭燈的獅爪常駐燈，近看會發現，方向燈及倒車燈都以豎置的透明導光片呈現，極具科技感；兩側尾燈組中央以深色飾板連接，使得上下分層更為明確。往下就能看到相當厚實的保險桿，突出車尾約12公分，與車側防刮飾板採用相同材質，在保險桿下方也設計了雙出排氣尾飾管，增添不少粗獷感。進入車室之後，映入眼簾的是第三代i-Cockpit直覺式駕駛導向設計，十分符合人體工學，並輔以類碳纖維飾板及座艙氛圍燈條，而氛圍燈條可調整為自己喜歡的顏色；中控台上方的材質，有別於競廠的射出塑件，而是採用軟質類皮革的蒙皮包覆，讓車室多了些溫度。可開啟的全景式天窗是GT Cielo車型獨有，與車室之間以深色遮陽簾隔絕。（圖／張文玠攝）尾燈組以深色飾板連接，使上下分層明確，也讓車體看起來更俐落。（圖／張文玠攝）相較於主流的大尺寸螢幕，GT Cielo儀表板則是採用全球首創的QUARTZ 3D立體投影式數位儀表，除了底層的螢幕外，在儀表的表層也會呈現投影畫面，小小的螢幕中能容納更多資訊。中控多媒體車機採用7吋螢幕，支援Apple CarPlay、AndroidAuto，以及鏡射螢幕，也可以在螢幕中調整ACC等主被動設定；在中控車機下方配置了Qi無線充電板，左右側則設有Type C及Type A連接孔，以及簡易的手機架。運動模式 輕踩油門奔馳至於混合3種材質製成的跑車化座椅，讓駕駛即使在劇烈操駕時，也能被牢牢抓在座位上，同時附上豪華車才會出現的電熱座椅，在寒流來襲時，這項功能更是不可或缺。GT Cielo採用1.2升直列三缸引擎，卻擁有155匹的最高馬力。（圖／張文玠攝）混合3種材質製成的跑車化座椅，不僅能牢抓駕駛於座位上，也為車室增添時尚元素。（圖／張文玠攝）相比大改款前，GT Cielo車身增長了142mm，因此後座空間更顯充裕。坐進160公分高的乘客，膝蓋仍有2.5顆拳頭的空間；在人手一機的時代，後座也貼心地附上2個充電孔。此外，GT Cielo打破跨界休旅車行李廂空間稍嫌侷限的刻板印象，容量仍有405公升，在後座倒平時更是提升至1,467公升。動力部分採用的是1.2升直列三缸引擎，以及8速手自排變速箱，最大可以榨出155匹馬力以及24.5公斤米的峰值扭力。實際駕駛PEUGEOT 2008 GT Cielo後，發現懸吊、底盤的配置依舊優秀，將駕駛模式調整到運動模式時，輕踩油門動力隨傳隨到，在中高速過彎時，只會感覺稍稍側傾，完全感受不出這是一台車身略高的跨界休旅。 達人說法（圖／謝寶兒提供） 進口跨界休旅比一比（圖／各車廠提供、張文玠攝）
飆上路／小獅王出閘 PEUGEOT 2008 GT Cielo
新世代大改款的都會休旅車PEUGEOT 2008於前年首次在海外發表，國內總代理「寶嘉聯合」搶先讓它在去年初的台北車展登場，原本預計在去年第三季就能正式上市，但受到新冠肺炎疫情影響，到第四季才低調上市。此次大改款將獅牙、獅爪都融入車體設計，猶如一頭小獅王，讓台灣人欣賞到法國獨特的造車美學。近幾年CUV（Crossoverutility vehicle，跨界休旅車）一直是各大廠的銷量保證，車商們無不極力推出新的CUV 車款，而來自法國的PEUGEOT，早在2 0 13 年就推出小型都會休旅車2008系列，日前大改款推出All-New PEUGEOT 2 00 8，更掀起一陣旋風。去年的台北車展上，PEUGEOT 2008首次在亞洲登場。（圖／業者提供）從發表到正式上市相隔1年，卻沒讓車迷失望，GT Cielo結合了集團內的極致造車工藝及美學。（圖／張文玠攝）花紋飾板 增添獨特動感大改款的PEUGEOT 2008車系編成，共有兩種動力，再依外觀、內裝配備可區分為7款車型，包括Active、Allure、Allure Cielo、GT、GT Line、GT Line Cielo，以及此次試駕的頂級款GT Cielo。已經許久沒有大改款的PEUGEOT 2008，此次把PEUGEOT 的當家設計語彙全都融入車體內外，由於PEUGEOT認為每款跨界車都有無限的設計，因此在引擎蓋嵌上「2∞8」字樣的銘牌，00相連在一起代表無限大。不只如此，Full LED頭燈組造型如獅爪，下方還有獅王獠牙造型的LED燈，並採用ＧＴ專屬的直瀑式水箱罩，在水箱格柵上也以鍍鉻的方式增加立體感，且將３Ｄ立體廠徽融入其中，這些極具個性的設計，透過法式美學搭配得相當和諧，不僅提升車款辨識度，也會讓旁人覺得車主是相當有品味的人。GT Cielo採用小盤徑方向盤，除了附上換檔撥片，也將銘牌嵌在下方。（圖／張文玠攝）輪拱處採深色霧面防刮飾板，並延伸至側裙及後保險桿，增添些許粗獷感。（圖／張文玠攝）以皮革包覆的線傳排檔桿，將科技與質感融合得恰到好處。（圖／張文玠攝）車側處以上下分色設計，增加車體修長的比例效果，C柱則以帶有橫向花紋的飾板呈現，整體設計在視覺上可以大幅增加跑格。畢竟是跨界休旅車，因此在輪拱處加入了防刮飾板延伸至側裙，在兩側前葉子板上，也嵌入GT車型銘牌，增加識別度；車門處則可明顯地看到「><」型鈑金折線，該設計可不只出現在車側，引擎蓋及車尾都能看見。立體投影 容納更多資訊由於是頂規的GT Cielo車型，因此輪圈採用的是18吋雙色鋁圈，輪胎規格為215 / 55 / R18，大尺寸的鋁圈配上扁平率55％的輪胎厚度，讓駕駛在行駛中可以很清楚地接收路面反饋。來到車尾，首先看到的是呼應頭燈的獅爪常駐燈，近看會發現，方向燈及倒車燈都以豎置的透明導光片呈現，極具科技感；兩側尾燈組中央以深色飾板連接，使得上下分層更為明確。往下就能看到相當厚實的保險桿，突出車尾約12公分，與車側防刮飾板採用相同材質，在保險桿下方也設計了雙出排氣尾飾管，增添不少粗獷感。進入車室之後，映入眼簾的是第三代i-Cockpit直覺式駕駛導向設計，十分符合人體工學，並輔以類碳纖維飾板及座艙氛圍燈條，而氛圍燈條可調整為自己喜歡的顏色；中控台上方的材質，有別於競廠的射出塑件，而是採用軟質類皮革的蒙皮包覆，讓車室多了些溫度。可開啟的全景式天窗是GT Cielo車型獨有，與車室之間以深色遮陽簾隔絕。（圖／張文玠攝）尾燈組以深色飾板連接，使上下分層明確，也讓車體看起來更俐落。（圖／張文玠攝）相較於主流的大尺寸螢幕，GT Cielo儀表板則是採用全球首創的QUARTZ 3D立體投影式數位儀表，除了底層的螢幕外，在儀表的表層也會呈現投影畫面，小小的螢幕中能容納更多資訊。中控多媒體車機採用7吋螢幕，支援Apple CarPlay、AndroidAuto，以及鏡射螢幕，也可以在螢幕中調整ACC等主被動設定；在中控車機下方配置了Qi無線充電板，左右側則設有Type C及Type A連接孔，以及簡易的手機架。運動模式 輕踩油門奔馳至於混合3種材質製成的跑車化座椅，讓駕駛即使在劇烈操駕時，也能被牢牢抓在座位上，同時附上豪華車才會出現的電熱座椅，在寒流來襲時，這項功能更是不可或缺。GT Cielo採用1.2升直列三缸引擎，卻擁有155匹的最高馬力。（圖／張文玠攝）混合3種材質製成的跑車化座椅，不僅能牢抓駕駛於座位上，也為車室增添時尚元素。（圖／張文玠攝）相比大改款前，GT Cielo車身增長了142mm，因此後座空間更顯充裕。坐進160公分高的乘客，膝蓋仍有2.5顆拳頭的空間；在人手一機的時代，後座也貼心地附上2個充電孔。此外，GT Cielo打破跨界休旅車行李廂空間稍嫌侷限的刻板印象，容量仍有405公升，在後座倒平時更是提升至1,467公升。動力部分採用的是1.2升直列三缸引擎，以及8速手自排變速箱，最大可以榨出155匹馬力以及24.5公斤米的峰值扭力。實際駕駛PEUGEOT 2008 GT Cielo後，發現懸吊、底盤的配置依舊優秀，將駕駛模式調整到運動模式時，輕踩油門動力隨傳隨到，在中高速過彎時，只會感覺稍稍側傾，完全感受不出這是一台車身略高的跨界休旅。 達人說法（圖／謝寶兒提供） 進口跨界休旅比一比（圖／各車廠提供、張文玠攝）