薩馬島
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亞航移動平台趁交通危機「哄抬票價」！菲律賓政府指控涉犯經濟破壞罪
菲律賓政府近日對馬來西亞的亞洲規模最大廉價航空公司「亞洲航空」（AirAsia）集團旗下線上旅遊平台「亞航移動」（AirAsia Move）祭出重拳。菲國交通部（DOTr）與民用航空委員會（CAB）聯手採取法律行動，指控該平台利用該國雷伊泰省（Leyte）省會塔克洛班市（Tacloban）的交通危機，以「荒謬且構成犯罪」的高價販售機票，涉嫌觸犯經濟破壞罪。事件源自於連接薩馬島與雷伊泰省的聖胡安尼科大橋（San Juanico Bridge）自5月15日起實施嚴格載重限制。這座53年歷史、全長2.16公里的地標橋梁，將通行車輛限重下調至3噸，導致卡車與巴士全面禁行。菲律賓交通部長迪松（Vince Dizon）在記者會痛批：「這造成當地貨物與人員流動嚴重受阻，明顯已形成交通危機，而這些業者竟然趁火打劫。」監管機構事後調查發現，亞航移動平台趁機大幅哄抬飛往塔克洛班市的機票價格。具體案例顯示，雷伊泰省第4選區眾議員戈麥斯（Richard Gomez）與奧莫克市長托雷斯-戈麥斯（Lucy Torres-Gomez）透過該平台預訂菲律賓航空（PAL）從塔克洛班至馬尼拉的航班，竟被收取77704菲律賓披索（約合新台幣41900元），而相同航班在菲航官網直接訂購僅需49507披索（約合新台幣26695元）。更驚人的是，平台販售的馬尼拉至塔克洛班市單程票價達77000披索（約合新台幣41520元），較航空公司官網報價高出整整3倍。對此，菲律賓CAB於5月26日發出禁止令，要求菲律賓國家警察反網路犯罪組（PNP-Anti-Cybercrime Group）關停亞航移動的網站。交長迪松強調：「必須立即阻斷詐騙管道，相信受害者遠不止戈麥斯議員。」其次，菲國DOTr也與CAB合作擬定經濟破壞罪指控文件，預計本週正式提告。迪松指出：「這已非單純定價爭議，而是有組織的經濟破壞行為。」他特別指示擴大調查其他涉嫌超收票價的線上平台，範圍涵蓋全國各航線。面對菲國政府的強硬態度，總部位於馬來西亞的亞洲航空集團「Capital A Berhad」尚未公開回應。值得關注的是，迪松明確區分亞洲航空與涉事平台的法律責任，說明這家跨國航空公司僅與亞航移動存在「附屬關係」，未直接參與訂價決策。亞航移動作為廉航「菲律賓亞洲航空」（Philippines AirAsia）的關聯企業，其商業模式正受到嚴格檢視。
南韓獨島發現「圓杯石珊瑚」 1872年前曾在菲律賓東部現蹤
8月16日，韓國海洋科學技術院（KIOST）表示，目前在獨島西南海域發現了韓國未記錄物種丁香石珊瑚科個體，並將其命名為「圓杯石珊瑚（Paracyathus rotundatus）」，已向韓國國內學術雜誌進行了報告。圓杯石珊瑚的特寫。（圖／翻攝自韓國海洋科學技術研究院）2202年8月，韓國海洋科學技術閔元基（Wonki Min）博士的研究團隊與禹錫大學黃成鎮（Seongjin Hwang）教授的教授的研究團隊合作，在獨島西南海域水深7公尺處，發現了韓國未記錄物種「圓杯石珊瑚」，雖然該物種曾在其他國家曾發現過，但在韓國還是第一次見。通過對該物種的形態特徵和分子生物學分析，研究團隊將該物種歸類為丁香石珊瑚，學名為「Paracyathus rotundatus」，因其突出的外部形狀是倒圓錐狀，故將其命名為「Paracyathus rotundatus」，韓文意思是「圓形側杯石珊瑚」。此次報導的石珊瑚在1872年首次在菲律賓東部薩馬島發現，雖然其主要棲息地是熱帶水域，但這次卻在遙遠的北部獨島海域發現。在2021年與2022年時研究小組還在獨島海域發現了稀有的亞熱帶魚類「扇尾線魚」和「藍魚」，這意味著獨島海域的海洋生態系統受熱帶、亞熱帶環境的影響較大。這一發現表示KIOST的獨島可持續利用研究有著很大的成果。KIOST總裁姜道亨（Dohyeong Gang）表示，「發現以前在韓國水域中未發現的新物種具有重要意義，因為我們可以確保海洋生物資源的主權，並檢查海洋環境變化的規模」，之後他們將繼續開展研究，監測包括獨島在內的海洋環境和生態系統的變化。
首颱「黃蜂」恐生成！台灣是否受影響 模擬路徑圖曝光
今年首個颱風將生成了嗎！中央氣象局指出，菲律賓東方海面上有一個低壓逐漸發展當中，預計將朝偏西北方向前進，美國氣象專家也表示，這個低壓很可能發展成熱帶氣旋，包括全球預報系統（GFS）模擬路徑圖也已經出爐，若成颱，將是今年第1號颱風「黃蜂」。美國聯合颱風警報中心（JTWC）持續對「95W」熱帶擾動發布紅色參考警示。（圖／Star Stripes）美國聯合颱風警報中心（JTWC）針對這個被稱為「95W」的熱帶擾動，發布紅色參考警示，預計「95W」很可能在24小時內發展成為熱帶氣旋；另外，根據美國佛州大學（FSU）氣象研究生柯丸（Levi Cowan）建立的氣象數據資料網站指出，透過全球預報系統（GFS）模擬路徑圖，可以看到「95W」在未來96小時內，它的中心氣壓推測逐漸從1006百帕下探到986百帕，中心位置估計會移動到菲國呂宋島東北方海面，並往東北方向前進。依照全球預報系統（GFS）模擬路徑圖顯示，「95W」未來96小時內，推測中心氣壓逐漸從1006百帕下探至986百帕。（圖／Tropical Tidbits）至於美國氣象機構「AccuWeather」的高級氣象學家傑森尼科爾斯（Jason Nicholls），10日則在推特表示，菲律賓南部海域的低壓帶估計未來1到2天可能發展成熱帶性低氣壓，在本週末，可能為菲律賓薩馬島和呂宋島東部帶來降雨。位於菲律賓東方海面的熱帶擾動「95W」持續發展，有機會發展為熱帶低壓甚至是西太平洋今年首颱（圖／Jason Nicholls Twitter）氣象局風場預測顯示圖指出，5月17日這個低壓可能位於台灣東南方海面，根據氣象局臉書上的提醒，呼籲大眾別因為聽到可能有颱風或熱帶性低氣壓就情緒激昂或恐慌，因為還有一段時間的觀察期，氣象局專業的預報員也會持續監測。