藍線捷運
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新建案成交掛蛋成常態 賴正鎰：打炒房讓自住客「頭很痛」
全國商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰今(15)日指出，政府打炒房，已經干擾到自住與換屋族群的計畫，客戶很頭疼。就他觀察，各個預售案場來客量僅剩1、2成，每月成交量呈個位數，甚至掛零。他預期下半年房市應是「蛋黃穩撐、蛋白修正」，呈現「量縮、價分歧」格局。面對今年H1面臨央行持續管控與信貸緊縮，但六都預售推案總銷仍較去年同期略漲4.7%，達1.24兆元，賴正鎰解釋，主因是去年第Q4遞延至今年推案，加上被迫18個月開工而開案。不過他預估，下半年六都總推案量腰斬至6,200億元，全年推案金額約落在1.9兆元賴正鎰說，政府第七波金融緊縮政策，要讓房市降溫，至今將近1年，已達壓制效果，建議央行適度放寬金融政策，包括放寬對優質建商授信條件、推動信貸區域分流制度等措施，以避免房市硬著陸及爛尾樓風險擴大。台幣升值、成本推升、央行打炒房與第七波選擇性信用管制持續發酵，產生貸款不易的疊加施壓，造成買盤觀望情緒升高，自住剛需為市場主力，投資買盤退場。根據統計，今年上半年六都合計推案戶數為47,657戶，年增7.9%；總銷達1兆2,360億元，亦年增4.7%。其中以台中最為突出，推案戶數達13,853戶，總銷金額超過3,120億元；桃園市則居次。唯新北市與台南市呈現小幅衰退。若觀察成長率，台北市推案戶數年增率達17.9%、總銷金額年增12.3%，兩個數據均領先六都。他說，這是因為建築成本上升，台北每坪造價12萬元漲到28萬元，其餘縣市也從8萬元漲到18萬元，再加上雙北土地稀缺，市政府強化都更，提供誘人建蔽容積率鼓勵機制，尤以台北中山、士林、大同、信義等區的都更危老案增多，但換屋需求仍大於供給，所以每坪動輒150至200萬元起跳已成常態，價格不易鬆動，甚至還有微幅成長的空間。此外，首購與豪宅市場呈現「M型化」發展，剛需族群因貸款條件趨嚴，普遍面臨「貸不到、貸不足、利率高、無寬限期」等窘境，導致成交量大幅萎縮、來客量腰斬，甚至只剩1~2成。部分3、4年前入手預售屋的買方，於近期完工交屋階段已出現「對保後無法申請貸款、審核後要等額度、額度有了還要排隊等撥款」進而可能產生違約風險，反觀台北市高資產族群，現金置產動能仍在，豪宅市場相對穩定。此外，開發商同樣面臨資金壓力，自「919信貸管制」上路後，不僅購屋族難貸款，連土建融審核亦趨嚴，中小型建商貸款困難，傳出排隊撥款延宕，使得部分建案延後公開銷售或交屋、甚至轉向商辦、長照、旅宿等穩定收益項目，以因應現金流壓力。對於台中與桃園市政府都發局最近不約而同發布公告建照或雜項執照，得申請展期，市場解讀是為開發商提供續命丹。賴正鎰認為，延照情況並非首次，在新冠疫期也曾因缺工缺料導致工期延宕，縣市政府也放寬建築期限及建照。不過他也提醒，有些建築量體比較大的建案完工期，從3年延長為5年，甚至更久，應留意延後交屋是否有風險，最好選擇上市公司、品牌建商。「政府打炒房，已經干擾到自住與換屋族群的計畫，客戶很頭疼。」就他觀察，各個預售案場來客量僅剩1、2成，每月成交量呈個位數，甚至掛零。中南部傳出建商主動降價換量的策略，顯示整體房市進入盤整期，甚至可能長達1年以上。至於哪些地方是年輕人較可以買房地區？他認為，桃園有機場捷運、航空城、捷運綠線、棕線等重大建設，加上科技、智慧物流園區帶動就業機會、人口成長動能強勁。台中則有中科擴廠、大小巨蛋及藍線捷運開工等重大投資與建設案啟動，受惠人口紅利支撐房市基本市場，西屯水湳經貿園區、南屯區十三期、北屯區十四期重劃區等地後市潛力看好，欲淡不易。賴正鎰強調，儘管房市短期承受壓力，但仍可關注中長期利多，包括行政院日前拍板延長「投資台灣三大方案」至2027年，台幣強勢升值下，有望再引更多資金回台投資，主計總處預估今年超額儲蓄率將首次突破17%，顯示國內游資過剩。不少高資產族選擇購置不動產作為資產調配，他預期，蛋黃區房價將持平，蛋白區房價因缺少支撐，下半年應該會有修正機會。
卓揆鬆口嘉義輕軌「中央負擔372億工程款」 黃敏惠：請說到做到
行政院長卓榮泰6日在立法院答詢表示，嘉義輕軌工程費374億，地方只要負擔用地費嘉義市0.66億及嘉義縣0.94億，中央可以負擔372億；對此，嘉義市長黃敏惠今（7）日表示，嘉義市願意負擔用地費，請中央趕快啟動輕軌建設，要「說到做到」。嘉市府今天開記者會播放國民黨立委林倩綺6日質詢嘉義藍線捷運輕軌卡在中央，卓榮泰表示，如果中央可以負擔的話是工程款本身的372億，地方只負責用地費用，這部分談不攏。黃敏惠明確表示，卓榮泰答應中央全額負擔輕軌工程費，市府願意負擔用地費用，市府會與嘉義縣協商，若縣府有困難，嘉義市願全部負擔。嘉義縣長翁章梁說，可以協商，他還要再了解。
台中2月人口淨遷入全國第一 賴正鎰曝：商圈轉移值得觀察！
全台總人口數持續負成長，但台中今年2月的淨遷入人口逾2600人冠全國，鄉林集團董事長賴正鎰觀察，雖然全台房市進入冷靜期，但台中拜重大交通建設挹注之賜，藍線捷運沿線看俏，尤其台北101宣布前進藍綠線交會「市政府站」的置地廣場，「未來商圈是否會有轉移現象，值得觀察」。台中捷運藍線今年6月將動工，綠線延伸到大坑及彰化可行性評估也獲得行政院通過，近日橘線（機場捷運）延伸到清水、豐原到北區的紅線，交通部通過審查，待行政院通過可行性評估後就可進入實質計畫階段，中捷多線齊發的軌道經濟將帶來人口紅利，看好人流金流的龐大消費力，台北101日前便宣布插旗綠線市政府站的「置地廣場」，為台中再添豐沛的利多話題。賴正鎰指出，央行去年祭出第7波選擇性信用管制後，全國房市進入冷靜期，不過台中房市拜重大交通建設挹注之賜，房價基期低的海線挾軌道經濟優勢，可說是異軍突起，藍線捷運沿線7個行政區的房市看俏，尤其台北101宣布前進藍線與綠線交會點「市政府站」的置地廣場，未來商圈是否會有轉移現象？比如西屯區台灣大道與七期周邊地王寶座會不會換人做？值得觀察。賴正鎰認為台中未來商圈轉移現象值得觀察。（圖／鄉林集團提供）根據內政部最新人口統計，全台總人口數持續14個月負成長，2025年2月與去年同期相比，自然人口減少3.34萬人，不過台中市今年2月人口淨遷入2640人「冠全國」，其次是桃園市的2389人與新北市2217人。進一步根據台中市政府民政局統計資料顯示，對比2022年2月與2025年2月，家戶數從3年前的101.8萬戶增加至112.3萬戶，成長幅度10.3%。若以行政區來看，海線的梧棲區這3年成長了19.2%，搶下冠軍寶座；而人口和家戶數一向最多的北屯區，家戶數達13萬戶，3年來成長16.9%；三鐵共構的烏日區家戶數增長率16.6%，緊追其後，同樣亮眼。海線梧棲區的家戶數成長速驚人。（圖／鄉林集團提供）此外，根據地政局統計，今年前2個月台中建物移轉交易棟數最多的前5大熱區，梧棲區也以年增率17.6%站上交易熱區第一，放眼望去，台中市各行政區家戶數成長率及近1年建築物買賣交易的年增率第1名均為梧棲區，超越海線第一大城的沙鹿，成了名副其實的大黑馬。鄉林不動產研究室指出，梧棲區有台中港和三井Outlet等大型建設，生活機能逐漸完善，加上房價基期相對低，雖然新推預售案最高價破4字頭，但中古屋均價尚在2字頭，吸引不少購屋者，且捷運藍線預計今年6月動工，機場捷運橘線延伸到清水也通過可行性評估，將在臨海路與以梧棲台中港為起點的捷運藍線銜接，預料帶來人口紅利，為海線房地產再添大利多。梧棲區的移轉棟數的增幅也亮眼。（圖／鄉林集團提供）根據實價登錄統計，藍線經過的海線梧棲、沙鹿、龍井漲幅近3年平均房價漲幅驚人，沙鹿區預售新建案從25萬元漲到46萬元，梧棲也從每坪18萬元漲到35萬元；加上連結中科的西屯、大雅、龍井、沙鹿與清水的交通便捷，沙鹿房價坐4望5、梧棲也有預售新案開價突破新高、來到4字頭。鄉林不動產研究室表示，梧棲除了有台中港、梧棲漁港和三井Outlet等大型設施，以及捷運藍線讓交通與生活機能逐漸完善之外，台中海洋生態館也預計今年第1季試營運，第2季正式開幕，預期將提升海線地區的觀光吸引力，軌道經濟由東向西，讓多家建商看好前景，紛紛卡位推新建案，更讓海線房市看淡不淡。梧棲台中港特區房市看淡不淡。（圖／鄉林集團提供） 房東開980萬賣不掉！「半年後改價1280萬」他驚呆 內行曝背後策略 總裁其實想打房？ 帥過頭揭楊金龍心態：要跌5成太困難 買房遭親友「15大理由力阻」 見翻新屋況全改口 他嘆：千萬別聽親戚的
禿子、燕子齊聚台中力挺助陣 蔡壁如提三承諾爭藍白選票
民衆黨台中市第一選區立委參選人蔡壁如16日於清水紫雲巖廟口開講，這也是繼12月3日蔡壁如競總開幕以來，第一次自行舉辦的廟口開講。作爲藍白合的示範區，兩黨大咖紛紛前來助陣站台，為蔡壁如拉抬造勢。蔡璧如表示，倘若當選，一定會讓行政院立即核定台中藍線捷運開工。被視爲五五波激戰區的台中，來屆大選勢必成爲藍綠兩黨的必爭之地。2024選戰倒數27天，各政黨近期積極赴台中舉辦造勢輔選，爲自家小鷄拉抬聲勢。國民黨來屆選舉則是希望透過台中市長盧秀燕的聲量在原既有的2立委席次上有所突破。作爲藍白合在地方合作的模範區，國民黨派出了台中市長盧秀燕、前高雄市長韓國瑜以及多位地方民意代表到場助陣，為民衆黨蔡壁如站台，力求翻轉台中海線、突破綠營在中台灣頑强防守的意志。民眾黨總統參選人柯文哲出席台南市中西區全台大造勢后，隨即轉戰台中為立委參選人蔡壁如站台。（圖／翻攝自蔡壁如臉書）蔡壁如表示，她關注台中海線三大議題，第一，爭取了十幾年的台中市藍線捷運，只要她當選立委，一定會讓行政院立即核定開工；第二，台鐵海線雙軌，同樣也是爭取十幾年了，但都沒有進展，上個禮拜他突然說行政院年底會核定，現在只剩14天，就看行政院何時核定？蔡壁如續指，第三，則是是中火無煤，中火的5根煙囪讓中部人長期犧牲自己的肺來發電，她強力爭取2029中火無煤，這也是她爭取立委的3大保證。 蔡壁如強調，大家不分黨派坐在這裡就代表團結力量，海線一定會翻轉；過去十幾年來海線實現不了的目標，就讓她來實現！她也呼籲鄉親們，集中選票，將立法委員的選票投給蔡壁如，翻轉海線。盧秀燕表示，這次選舉對台灣很重要，對台中和海線很重要，她知道一個立法委員最主要要做2件事，第一是替地方發聲，爭取預算和建設台中，第二是監督中央政府，這兩件事做的到就是好委員，并力推蔡壁如進軍立法院。韓國瑜指説，蔡壁如這次選舉提出許多政見，其中最重要的兩條，一是讓台中捷運藍線從台中火車站，一路通到台中港、梧棲；第二，就是讓台中火力發電廠在2029年停止燒煤，這2個目標，他都會在立法院全力協助。韓國瑜直言，大家過去給民進黨30年，是挺民進黨的清廉勤政愛鄉土，但現在民進黨貪污腐敗，連民進黨創黨元老許國泰都受不了，怒斥民進黨貪污腐敗到無法無天。他也呼籲選民們給予蔡壁如一個機會，即使黨派不同，但理想是一樣，讓蔡壁如代表海線、進入立法院。
不讓盧秀燕再受委屈 侯友宜承諾：當總統推藍線捷運
台中市長盧秀燕今（2）日指出，針對前瞻預算分配是否公平，台中市府要很委婉、很委屈說明立場，並稱5年來她送捷運藍線的計畫不斷被退回，要拜託中央不要再卡台中了；對此，國民黨總統參選人侯友宜競選辦公室發言人王敏旭表示，民進黨政府的施政看顏色，侯則已承諾當選就推動藍線，未來擔任總統，地方建設將不分顏色，讓每個縣市一起共好，國家才能繁榮發展。針對盧秀燕的委屈，王敏旭指出，民進黨政府的施政看顏色，身為全台前2大縣市的新北市、台中市，前瞻預算卻遠低於高雄市，現在更傳出台中捷運藍線補助恐遭退回，政治考量斧鑿甚深。他說，侯友宜日前已承諾當選就推動藍線，未來擔任總統，地方建設將不分顏色，讓每個縣市一起共好，國家才能繁榮發展。王敏旭表示，根據審計部報告，前瞻預算補助22個縣市，高雄市就獨拿1265億元，占總經費1/4，其他縣市民眾真的很可憐。他也指出，身為人口最多的新北市僅有927億元，每名市名平均更只有高雄市一半，而人口比高雄還多的台中市，更只分配到228億元。王敏旭指出，中捷藍線在盧秀燕市長上任快5年時間，不斷遭中央打回、修正，中央還傳出，準備找理由要把藍線退回，這讓台中人情何以堪。他表示，現在民進黨民代不僅不幫忙，居然還在唱衰，這讓所有民眾更不能接受。王敏旭說，相信所有地方政府都全力爭取建設，中央政府更應該給予協助，若民進黨「建設分藍綠、補助大小眼」，這次台中人也繼續展現骨氣，明年1月13日票投國民黨，讓支持建設過關的侯友宜當選總統，照顧全台民眾、支持地方建設。
郭國文力拼2024台南捷運開工 獲交通部正向回應
交通部日前核定台南市大眾捷運系統整體路網規畫報告，根據台南市府評估，第一期的藍線捷運最快2026年動工；對此，立法委員郭國文今（28）日質詢交通部長王國材時指出，要等到2026年實在是虧待台南市民，要求交通部加速進程，獲得王國材允諾，藍線捷運最快有望在2024年開工。針對郭國文要求加速台南捷運規劃，王國材表示，台南市政府把相關計畫呈報上交通部後，會加速行政作業，有望今年底核定捷運計畫；根據過往經驗，通常環評會花費2年的時間才進入興建狀態，且目前藍線行經的道路都是市區，環評順利通過機率高。換句話說，台南最快能在2024年迎接第一條捷運。郭國文表示，藍線捷運與高鐵接軌的延伸線，規劃時程大約落後台南藍線2年，按照此時間軸推算，藍線開始興建，也差不多是延伸線進入環評的階段；屆時若一切順利，台南捷運便能「無縫接軌」，一條接一條蓋下去。郭國文也提及，關於預算來源，可以用「促進民間參與公共建設」（促參）的方式讓民間資金投入大眾運輸建設，只是目前軌道的促參案件仍掛蛋，顯然機制上有檢討空間。他要求交通部與財政部合作，提出更好的方案，透過民間參與減輕政府預算上的負擔。郭國文呼籲，期待中央攜手地方政府，以最快的速度發展台南大眾運輸工具，讓台南民眾早日有捷運可搭乘。