蘭嶼機場
」 蘭嶼
斥資近12億！ 蘭嶼、綠島等4機場改建
綠島、蘭嶼等機場每天載運的旅客量雖不大，仍是地方重要門戶，交通部宣布將投入近12億元升級4座離島機場，昨在綠島機場舉行動土儀式，綠島、蘭嶼機場預計在2027年7月完工，望安、七美機場則持續招標中。為持續提升離島交通運輸效能與促進地方發展，交通部民用航空局分2個標案改建望安、七美及綠島、蘭嶼等4座小離島機場，將投入近12億元經費，主要為外觀風貌新建與改建工程。民航局說明，綠島和蘭嶼機場已經30多年未整修，綠島將投入2.29億元、蘭嶼投入2.23億元整建，工期855天，預計2027年7月完工，盼成為當地的新地標。望安和七美機場因屬於「離島中的離島」，地點更偏遠，建材、物資運送都是挑戰，且澎湖本島的建設多，缺工缺料的情況下，工程持續招標中。交通部常務次長林國顯表示，民航局每年編列9.8億元機票補助給離島居民，而德安航空用4架飛機在飛航4座小離島，每年有近5億元的離島虧損補貼。反觀每年給各小機場的維護費用，僅分配到幾百萬元。林國顯說，蘭嶼與綠島是熱門觀光勝地，擁有豐富的生態資源與獨特的在地文化，但長期以來交通設施有限，影響居民往返便利與旅遊發展。透過本次工程，未來將提供更舒適、高效的交通服務，並以具特色的外觀設計與內部空間，塑造具地方代表性的機場門戶意象，吸引更多旅客。民航局長何淑萍指出，本島機場一直在建設，而對離島機場來說，蘭嶼、綠島機場也是當地的門戶，有人問這些機場航班這麼少，為何還要改？民航局希望每個旅客到離島，機場都能提供最好的服務。何淑萍表示，台東－綠島的船程在50分鐘以內，旅客選擇的意願較高，且每船動輒提供超過300個座位，運能充足。而台東－蘭嶼的船程要3小時左右，搭飛機更具吸引力，因此飛機航班配置上會偏重在蘭嶼，綠島平日3個航班，蘭嶼則有8個航班。
巴貝多籍貨輪「BLUE LAGOON」蘭嶼附近遇險境 19名船員成功救援
巴貝多籍的「BLUE LAGOON」貨輪，1日在台灣蘭嶼西南方約18海里海域，遭遇嚴重進水事故，船方無奈宣布棄船，19名船員被緊急救援，台東災害應變中心接獲海巡署的通報後，立即展開救援行動，並指派空勤直升機將船員逐一吊掛至蘭嶼安置。根據台東災害應變中心的報告，該艘貨輪於清晨4時許接獲基隆海岸電台的緊急通報，表示船艙內出現進水情況，貨輪當時嘗試自行排除進水，但隨著情況惡化，船方請求拖船協助將其帶至安全水域，海巡署迅速派遣高雄艦前往現場戒護，然而在凌晨5時38分，船方最終決定棄船，無法再持續作業。據了解，「BLUE LAGOON」貨輪總噸位達43,498噸，船員共19人，其中包括7名烏克蘭人、9名埃及人和3名俄羅斯人。該船正從中國大陸運送67500噸的礦砂前往新加坡，隨船有柴油39噸和227噸低硫燃油。隨著進水情況的加劇，這艘貨輪的安全成為了當務之急。在山陀兒颱風影響下，現場的海象極為惡劣，最大陣風達到11級，波浪高度則在6至7公尺之間，海巡署第一時間派遣南機隊的高雄艦前往救援，同時通知航港局海事中心協調拖船前來支援。空勤總隊報告，直升機於6時6分從台東機場起飛，但由於現場風雨過大，無法進行吊掛作業，直升機被迫返回機場，救援行動並未因此停止，直到上午12時，空勤直升機才成功將6名船員吊掛至蘭嶼機場，並轉送至當地衛生所進行安置。隨著海巡署的高雄艦持續趕往現場救援，台東災害應變中心已經做好一切準備，確保所有船員的安全並對貨輪的後續處理進行妥善安排，當前，所有被救的船員均已安全上岸，並接受必要的醫療檢查與安置。
台東縣信賴台灣之友會成立 賴清德現身！喊出交通產業兩大政策
今（17）日台東縣信賴台灣之友會舉行成立大會，民進黨總統候選人賴清德親自抵達台東出席，立法委員伍麗華、陳瑩、劉櫂豪以及立委參選人賴坤成也都到場力挺，現場民眾眾多。賴清德首先鞠躬感謝大家支持，「今天的場面非常漂亮，因為有多元族群，原住民朋友盛裝出席，客家鄉親參加，通通都是台灣隊，不分彼此一起挺台灣，都是TeamTaiwan！」賴清德坦言，如何讓台東縣進步發展，鄉親父老安居樂業，是下一任總統最重要的課題，雖然台北市固然是首都，「但是台北市往前走100步，不如22個城市手牽手往前走一步，這就是均衡台灣的概念」。賴清德提到，解決台東問題，第一個就是交通建設，花東鄉親都要求給予安全回家的道路，八八風災重創南迴公路，已在2019年修復完成，南迴鐵路電氣化也已經完成並全面通車，另外，花東鐵路也已在2019年電氣化完成，目前正投入456億做雙軌化，台九線靠台東路段，目前修復工程預計在年底就有辦法完工，台東父老鄉親要求的，都已經陸續完成，安全回家的道路一定可以如期完工送給花東父老鄉親。賴清德更說，蘭嶼機場、台東機場未來也會持續推動，且境內交通運輸系統希望能夠採納捷運的精神，有幹線公車和支線公車，完整規劃縣境內公車運輸系統，在偏遠地區根據需求發車。賴清德進一步表示，台東主要產業是觀光產業和農業，農業必須由政府好好行銷，積極開拓外銷管道，建立更直接更緊密的關係，透過台日合作簽訂新的制度，直接銷往沖繩、石垣島和日本。此外，通訊系統好、生活環境好、醫療建設完備，自然可以吸引人來到台東，「產業和醫療做得好，人口才有可能留得住，讓年輕人回到台東」，鼓勵台東在地創業，台東才能繁榮發展。賴清德表示，蔡政府執政時不斷增強我們自己的國防能力，同時和民主國家站在一起，面對中國威脅並不放棄我們的主權，在這種狀況下得到的和平才是真正的和平，未來會在蔡政府的現有基礎上繼續努力奮鬥，「經濟繁榮發展、民主持續深化，和平可以維持，這是我的使命！」
近70黑衣人登蘭嶼島大鬧！圍堵當地居民亮刀嗆：叫你們年輕人出來
觀光客登島鬧事又一樁！台東縣蘭嶼鄉昨天（8日）中午，有數十名觀光客闖入當地到處鬧事，先是恐嚇划船教練，而後對路人亮刀叫囂，晚間更是大陣仗衝進店家，持刀、棒等武器攻擊。對此，警方已逮捕數名涉嫌人釐清調查中，並將依法送辦。目擊者在臉書留言指出，昨天有近70名外地遊客進入蘭嶼島逞凶鬥狠，這群剽悍的年輕人多數身上都有刺青，先是在東清灣蓄意挑釁划船教練，而後還在路上隨意攔車傷人，白天更是圍堵當地居民亮刀嗆聲，「叫你們（蘭嶼）年輕人出來啊！」不僅行事乖張惡劣，更疑似攜帶毒品登島，「整個東清夜市區，都是他們吸食毒品的味道！」昨晚有民眾拍下犯案經過，數十名黑衣人持刀帶鐵棒，從紅頭村蘭嶼機場旁擅自闖入一間餐廳民宿，一踏進去就直接砸店找人幹架，如此囂張跋扈似乎「經常光顧」。對此，台東分局表示，當地派出所已循線將數名涉嫌人帶回偵辦，絕不容許暴力及脫序行為挑戰公權力，將依法送辦嚴懲不貸。消息曝光後，網友紛紛湧入留言，「太囂張了吧！」、「巴BQ囉，惹到戰鬥島囉！」、「真的很扯！沒政府狀態！」、「慘了，之前也有小琉球外地觀光團白目半夜放鞭炮被當地團滅。」
黑鷹失事／為何會2年摔2架？ 美方曾指出有三項缺失
今日驚傳UH-60M黑鷹直升機在在北宜交界的山區發生事故，這是黑鷹直升機在去年10月成軍後發生首起重大事故，也是陸軍採購的60架黑鷹直升機中，發生的第2架空難。陸軍向美國採購60架黑鷹直升機，國防部以翔鳶專案為代號，各撥交15架給內政部空勤總隊與空軍救護隊，陸軍只剩30架。接收的黑鷹直升機，部分長駐松山機場，空軍救護隊擔任台北飛航情報區全天候任務，包括軍事搜救、沿海巡邏、偵照、高山偏遠運補、元首及政府長官視導專機等任務，這次在烏來桶後溪失事的黑鷹直升機，就是擔負視導專機這項任務。翔鳶專案採購60架黑鷹直升機，已失事2架。（圖／報系資料照）2018年2月，空勤總隊編號NA-706黑鷹直升機，執行接送蘭嶼病患回台治療任務時，自蘭嶼機場起飛約81秒後不幸墜海，造成機上6人罹難，這是黑鷹直升機返台後首起重大飛安事故。根據國家運輸安全委員會調查報告，發現直升機沒有故障，判定2名駕駛在遭遇亂流時處置方式不符程序，當直升機出現異常姿態０或下降率，應伴隨標準呼叫程序，但沒有發現駕駛曾口頭溝通相關訊息，可能忽略警示讓直升機陷入險境仍不知。黑鷹直升機重大事故非首例，2年前曾墜蘭嶼外海6死。（圖／報系資料照）空軍今日這起黑鷹失事原因尚待查明，不過空軍司令熊厚基上午表示，飛行員在失事前最後一次的通聯時間是8點零6到7分之間，當時回報天候「能見度7哩，雲高3000至5000呎，符合進場標準」，其他並未回報任何訊息。這起事故的飛行路線，與1995年11月5日空軍S-70C墜毀三貂角相仿。當年S-70C直升機擔任李登輝總統專機的前導機，因氣候惡劣及戰管雷達導引問題，在瑞芳三貂角山區撞山，正駕駛翁啟琳少校、副駕駛高之傑中尉及機工長三人殉職。外傳美國技協小組曾向空勤總隊提出警示，稱我方沒有標準化作業、求生裝備過期、缺乏主動維護等三大疏失。黑鷹直升機分撥給陸軍、空軍、內政部空勤總隊的這項政策，勢必因這兩起墜機事件被重新檢視。
黑鷹失事／直升機中勞斯萊斯 黑鷹每部造價6億
軍方一架ＵＨ－60Ｍ黑鷹直升機在新北和宜蘭交界的桶後溪墜毀，黑鷹自2015年開始接機來台，去年10月底才組隊成軍，不料迄今已發生第2起空難事故。每架造價2000多萬（約台幣6億）的黑鷹直升機，當年共購60架，連同後勤維修、人員訓練和即機武器，總經費高達846億元台幣。陸軍在陳水扁總統執政時期，以「天鳶專案」向美國賽考斯基公司採購60架UH-60M黑鷹直升機，配備先進航電系統，堪稱「直升機勞斯萊斯」的黑鷹直升機。2009年8月莫拉克風災重創南台灣，一架陸軍移交空勤總隊的UH-1H直升機在屏東撞山，遭質疑空勤總隊救災兵力老舊。當時馬英九總統宣布陸軍採購的直升機中，未來將有15架黑鷹直升機「借」給空勤總隊，戰時陸軍可以收回這批直升機；馮世寬擔任國防部長任內，要求陸航新購的UH-60Ｍ架再移撥15架給空軍，用來取代S-70C。黑鷹直升機採雙渦輪軸發動機、單旋翼設計，為一款多功能運輸直升機。在執行運兵突襲任務時，黑鷹直升機可以裝載11名士兵和相應裝備；在運送物資時，黑鷹直升機可以裝載1170公斤（2600磅）貨物，或吊起4050公斤（9000磅）貨物。2018年2月，空勤總隊執行接送蘭嶼病患回台治療任務時，自蘭嶼機場起飛約81秒後不幸墜海，造成機上6人罹難。這是黑鷹直升機返台後首起重大飛安事故。今日失事的黑鷹直升機屬於搭載高層軍官的行政專機，這是國軍服役黑鷹直升機首起空難，也是台灣第二起黑鷹飛安事故。
黑鷹直升機墜海調查報告出爐 空間迷向成失事主因
去年初，空勤總隊的黑鷹直升機失事墜海，經過國家運輸安全調查委員會一年多的調查，造成失事的主因正式公布，因為亂流、天候不佳等原因，使得飛行員空間迷向，所以導致墜海，機組員冒險犯難因公殉職，將入祀忠烈祠。空勤總隊107年2月5日編號NA-706黑鷹直升機失事，已由國家運輸安全調查委員會公布調查結果，主要原因為飛行環境存在亂流，燈光改變造成暗適應，天候不佳等導致飛航組員空間迷向，使直升機於可操控狀況下墜海，空勤總隊針對失事原因，已經全面檢討整體訓練資源及訓練計畫完整性，針對夜間及儀器飛航必要性訂定訓練標準，全面檢視現行航務管理手冊等策進作為，確保飛航任務執行安全，全力維護飛安，避免再度發生飛安事故。107年2月5日空勤總隊接受衛生福利部執行蘭嶼離島醫療後送任務，自蘭嶼機場起飛後約81秒於雷達螢幕消失，空勤總隊隨即執行水下打撈作業，107年4月12日打撈上岸，確定機上2人罹難、4人失蹤。針對本次調查結果，主要目的是找出失事發生原因，提出可行改善建議，有效預防並避免發生類似事件再度發生，有關國家運輸安全調查委員會所提各項改善建議，空勤總隊將全面檢視並積極策進作為，落實做好飛行安全各項工作。空勤總隊機組員冒險犯難因公殉職，依國家最高標準予以撫卹、入祀忠烈祠並妥適安置遺眷，國人應予肯定並緬懷渠等一生從事救人志業之偉大情操。空勤總隊機組員冒險犯難因公殉職，依國家最高標準予以撫卹、入祀忠烈祠並妥適安置遺眷，國人應予肯定並緬懷渠等一生從事救人志業之偉大情操。（圖／空勤總隊提供）空勤總隊執行各項救災(援)任務常需要在天候不良的情況下出勤，各機組員24小時待命，共同守護國人生命財產安全，希望社會能多給予支持，讓空勤總隊有更完整的訓練，以確保飛行安全。