行人路權大執...
」 行人地獄
北市「交通安全年」 車輛停讓行人8成民眾滿意
台北市長蔣萬安把今年訂為「交通安全年」，將運用民政系統深入鄰里強化道路交通安全觀念。台北市交通局指出，去年11月對路口汽機車停讓行人做民調，有高達80.4％市民滿意，未來會以工程改善、加強執法和擴大宣導等3方面持續強化。台北市議員提醒，要先從工程、教育著手改善全市交通，最後才是執法，同時檢討過去政策執行不力之處。交通局去年11月對路口汽機車停讓行人做民調，有80.4％市民滿意路口停讓情形，而自去年8至9月，對鄰近市場、公園、大眾運輸場站和學校等190處路口，調查車輛不停讓行人違規率，發現北市號誌化路口全國最優、無號誌路口是六都第2。交通局指出，在「交通安全作為檢討暨未來計畫」中，去年交通事故死傷人數逐月統計，自3月推出「行人路權大執法」專案後，死傷人數已自1月203人下降至12月28日108人。因應交通部訂定2027年整體死亡降18％、行人死亡降30％的目標，蔣萬安將今年訂為交通安全年，市府將採跨局處協調並通力合作，擴大運用民政系統力量，深入鄰里強化道安觀念並加強宣導，且要求各行政區須隨時掌握到道安及交通狀況。交通局表示，未來工程改善將朝檢討30公尺以上道路的行穿線退縮或設置庇護島，分年度改善200處行人事故路口、公園周邊交通路型或號誌並增設行人護欄，同時持續加強執法、擴大宣導。國民黨議員李明賢提醒，蔣萬安將今年列為交通安全年，一定有想法和規畫應予以肯定，但改善交通要先從工程、教育著手，最後才是執法，須檢討、加強全市包含行穿線退縮、中央庇護島等工程，通學巷也要持續推廣。民進黨議員林延鳳批評，市府不應該只喊口號，或只挑對自己有利的數據「自吹自擂」，更該加強改善事故路口相關硬體的效率。至於透過民政系統向鄰里宣導道安，早就是「鄰里交通環境改善執行計畫」內容，蔣市府應具體告訴外界過去有何執行不力之處，未來又有何變革，否則只是拿本來就有在做的事情充數。
行人地獄大執法！ 北市5月5項交通違規件數直逼4萬件
行人地獄大執法！北市政府為根除行人地獄，對此成立「行人安全友善環境計畫專案小組」，並加強高風險對象如高齡長者等進行交通事故防制計畫，同時配合警政署規劃執行「全國擴大取締路口不停讓行人執法專案」及「行人高發事故路口精緻執法專案」，持續加強取締車輛不停讓行人等交通違規行為。而單單5月專案取締統計，警方取締交通違規項目就已近4萬件。北市警局統計，5月執行「行人路權大執法專案」總計取締交通違規3萬8,466件，其中取締「車輛不停讓行人」4,441件、「行駛(騎樓)人行道」5,899件、「人行道違規停車」2萬2,447件、「行人違規」3,889件及「移動式道路障礙」1,790件；另5月22日起針對本市100處行人高發事故路口，執行為期2週的精緻執法，統計5月22日起至6月5日止發生行人交通事故計2件、2人，較去年同期發生7件、受傷7人，減少5件、5人。而後續7月份行人執法也只會更加嚴格。北市警局強調，對於行人路權大執法，將比照當年取締酒駕、未戴安全帽一樣，持續貫徹執法，呼籲駕駛人和行人都需共同遵守交通規則，駕駛人行經路口或轉彎時，應減速慢行、停讓行人；行人也應遵守號誌規定行走行人穿越道，共同營造友善安全的交通環境。
路權大執法！ 警抓違規行人意外逮女吸安非他命
為洗刷行人地獄，北市政府警局3月25日起到6月止啟動「行人路權大執法」專案，加強在行人事故高風險路口增派警力加強取締。而文山二分局員警才剛進行大執法，竟就意外抓到女子吸毒。行人路權大執法首日，文山二分局景美派出所員警上午在景文街88號前執法時，發現一名女子為走在人行道上違規穿越車道，立即上前盤查，未料在查證過程中卻發現女子為列管應受尿液採驗人口，因未按時到驗，檢察官已核發強制採驗書，立即將張女帶回派出所強制採驗尿液。張女眼見躲不過，在抵達派出所時主動交出身上的「球」，將安非他命吸食器交付給警方，經初篩呈安非他命陽性反應，警方也依違反毒品危害防制條例移送地檢署偵辦。警察局統計，今年1月至3月22日，已有10件行人死亡交通事故，進一步分析發現，死者均為65歲以上長者。文山第二分局分局長陳瑞基表示，分局周邊菜市場，上午前往採購的年長者很多，惟景文街路幅不大，部分路口僅劃設行人穿越道而無燈光號誌，常發生駕駛未禮讓行人先行等情事。該分局為提升行人通行環境安全，已依警察局規劃，成立「行人安全專案小組」，在容易發生「車」與「人」爭道之處，針對「車輛不停讓行人」、「行人違規」、「車輛行駛人行道」、「人行道違規停車」等加強執法，提醒駕駛應禮讓行人，避免行人違規而生交通事故。
新規上路 今起開車未禮讓行人罰3600元
為加強行人用路安全，交通部已修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」，自3月31日起，若汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過，將由現行小型車處罰2000元、大型車處罰2800元，一律提高為按法定罰鍰最高額3600元處罰。北市府為提升行人通行環境安全，成立「行人安全友善計畫專案小組」，為使車輛駕駛人養成行人優先習慣，並建立行人遵守交通法規觀念，有效維護行人路權，中山分局即日起自6月底展開行人路權大執法專案，針對車輛不停讓行人、車輛行駛或違規停在人行道，以及行人違規等項目加強取締。中山分局呼籲車輛駕駛人行經路口或轉彎時，務必減速慢行停讓行人，行人穿越道路也要依標誌、標線及號誌通行，以免荷包大失血，共同維護交通安全。從3月31日起，開車不禮讓行人將開罰3600元。（圖／翻攝照片）
北市行人路權大執法25日開跑 首日就抓343例
美國有線新聞網CNN日前報導台灣交通險象環生，如同「行人地獄」，台北市政府為洗刷汙名，成立「行人安全友善計畫專案小組」，市警局也從25日起至6月底，啟動「行人路權大執法專案」，針對車輛不停讓行人、行人違規、車輛行駛人行道、人行道違規停車等4項加強執法，昨日剛起跑就已取締343件違規案。台北市警局14個分局，昨日同步在多處路口宣導及執法，取締違規車輛、行人，交通大隊長陳勇華一早到車流龐大的中華路、成都路口坐鎮，視察執法狀況。陳勇華指出，統計今年1月至3月22日止，北市共發生10件行人交通死亡事故，較去年同期增加5件。其中行人自身違規比例高達90％，死者均為70歲以上長者，肇事原因包括車輛未注意車前狀況、車輛搶越行人穿越道、行人闖紅燈、行人違規穿越道路等。因此，行人違規也是這次專案執法重點。警方分析，路口事故案件以不同運具的碰撞最為常見。當車流量大時，由於路口人車動線交織，駕駛人為趕時間，易侵犯行人路權，導致事故發生。截至昨下午5時止，北市警方共取締車輛不停讓行人113件、取締行人違規140件、取締車輛行駛人行道30件、取締人行道違停60件，總計取締343件違規案。交大表示，依據《道路交通管理處罰條例》規定，車輛行經行人穿越道不暫停讓行人通過，可處1200至3600元罰鍰；行人違規穿越道路可處500元罰鍰；車輛行駛人行道，處600元至1800元罰鍰；人行道違規（或臨時）停車，可處300元至1200元罰鍰。另交通部已預告將修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」。若汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過，將一律提高為最高額罰款3600元，呼籲駕駛人行經路口或轉彎時，務必減速慢行，停讓行人。
洗刷行人地獄汙名！ 四輪汽車未禮讓月底開罰3600
強力撕除行人地獄標籤！近來汽機車未禮讓行人，因而與行人發生碰撞事故旅上新聞版面，而根據統計數字顯示，台北市迄今A1死亡車禍就已高達10件，而這10件中還均是高齡長者，北市府為洗刷行人地獄汙名，即日起至6月底也擴大執行行人路權大執法，加強車輛不禮讓、行人違規、車輛違規行駛在人行道與人行道違停等加強取締。此外，31日起四輪汽車未禮讓行人，更將全數開罰3600元。有鑑於CNN報導指出，台灣交通險象環生，根本「行人地獄」，而根據交通大隊今年的統計數字來看，儘管去年度行人死亡數字僅有19件，相較於2021年的31件、2020年的23件與2019年的23件，已是歷年新低，但今年度都還沒過半，截至3月24日止，單單行人死亡人數就已高達10件，而這10件中又通通均為高齡長者，且多為違規穿越馬路釀禍。交大大隊長陳勇華表示，為洗刷台灣行人地獄的汙名，北市府也成立「行人安全專案小組」，即日起將擴大執行行人路權大執法，針對車輛不禮讓、行人違規、車輛違規行駛在人行道上與人行道等違停4項加強取締。陳勇華也指出，交通部也在今年初提出《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》修正，只要四輪汽車未禮讓行人，將通通開罰3600元，如今修法通過也將在31日起正式執行，呼籲民眾駕駛汽機車務必禮讓行人。此外，陳勇華表示，除擴大執法取締外，由於行人死亡案例中均為高齡長者，而這群高長者中又多因違規穿越馬路釀禍，從統計數字來看，今年死亡的10件案例中，就有9件是因違規穿越馬路所致，並有一件因行人違規穿越馬路，造成後方騎士閃避不及，頭部狠撞變電箱死亡，因此也將加強系高齡長者與行人宣導交通安全。