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「中國尊」撞機事件後 北京周邊300公里低空空域將加強監管
1名資深航空分析人士透露，中國因6月26日小型飛機撞擊北京最高摩天大樓「中國尊」的事件，擴大首都周邊300公里低空空域監管，要求1,000公尺以下通用航空飛行活動加強審查，且飛行員須接受背景檢查。措施涵蓋私人飛行、觀光航線及農業航空，但商業航班不受影響。據《南華早報》報導，這項監管措施影響了長城旅遊景區附近的有人駕駛航空器、北京市郊山區的空中觀光飛行，以及首都北部用於農業作業的航空飛行。不過，這位匿名的分析人士稱，這項措施預計對無人機和無人空中計程車影響有限，因為這些設備原本就已被禁止在該區域大部分空域活動。他還指出，由於相關限制適用於通用航空，也就是1,000公尺以下的飛行活動，因此北京主要機場起降的商業航班將不受影響。此次加強監管主要針對私人休閒飛行、部分商務航空運輸以及飛行訓練等活動，這些正是中國快速發展的低空經濟的核心領域。根據分析人士的說法，任何計畫在以天安門廣場為核心的北京市中心1,000公尺以下空域飛行的航空器，都必須先接受中國公安部的背景審查，「之所以設定300公里，是因為這是大多數小型航空器的航程範圍。」他補充，雖然目前沒有公開發布書面命令，但「通用航空領域的人彼此都認識，因此他們會互相通知。」他還透露，位於北京市最東北方、距離市中心約60公里至70公里的北京密雲穆家峪機場，其直升機與小型飛機山區低空觀光航線，以及位於北京西北部的北京八達嶺機場出發的長城空中觀光航線，都將受到新限制的影響。此外，位於北京市東部平谷區的小型機場所執行的農業相關航空飛行，也預計將接受更嚴格的審查。分析人士說明，飛行員在申請執照時原本就會接受審查，但「這一次，有人駕駛通用航空再次受到嚴格檢視，因為那些在申請飛行員執照時通過審查的人，在真正執行飛行任務時可能會發生變化。」報導補充，中國官方稱，1架輕型運動飛機於6月26日撞上北京最高摩天大樓「中國尊」（中信大廈），造成60歲飛行員當場死亡，另有13人受傷。今年被視為電動垂直起降飛行器（eVTOL）製造商，將原型機轉化為商業產品的關鍵年份。中國地方政府與汽車製造商正積極推動低空經濟，希望將相關技術推向商業化應用。今年稍早，10個政府部門聯合發布指導方針，計畫建立相關產業標準。其中包括到2027年建立基礎標準，以及到2030年建立超過300項標準，涵蓋空中交通管理與安全監管等措施。談到若通用航空活動受到暫停或限制可能帶來的影響時，荷蘭投資銀行「荷蘭國際集團」（ING）大中華區首席經濟學家Lynn Song表示，中國更廣泛的低空活動短期內可能不會受到太大衝擊。不過，「如果未來空中計程車越來越普及，並且開始服務更多地形複雜的地區，那麼這類限制可能會產生更大的影響。」荷蘭國際集團預估，中國低空經濟去年規模約達1.5兆元人民幣（約合新台幣7.08兆元），未來10年將持續成長，並達到中國政府設定的目標，即2035年前突破3.5兆元人民幣（約合新台幣16.52兆元）規模。
「妳知道該怎做」飛行教官語畢轉身開艙門一躍而下亡 22歲女學員嚇傻
阿根廷發生一起震驚當地航空界的離奇事件，一名42歲飛行教官在飛行訓練途中，突打開機艙門，從約250公尺高空跳下身亡，機上僅剩一名22歲女學員獨自操控飛機。所幸她依照緊急程序冷靜應變，最終成功安全降落，未進一步造成傷亡。綜合外媒報導，死者為42歲的李安卓（Leandro Andrés Bertazzo），事發時他正駕駛一架塞斯納C-150（Cessna C-150）輕型飛機，與22歲女學員羅薩里奧（Rosario）進行飛行訓練。羅薩里奧表示，飛行途中教官突然對她說：「妳知道該怎麼做。」以及「繼續往前飛。」接著便摘下耳機、解開安全帶，隨後打開機艙門。羅薩里奧進一步指出，由於飛行中的氣壓影響，機艙門通常非常難打開，但教官仍成功開門，並從約250公尺的高空一躍而下。面對突如其來的狀況，羅薩里奧立即透過無線電向塔台求救，並依照訓練程序接手操控飛機，最後成功安全降落，機體也未受損。飛行學校校長愛德華多（Eduardo Álvarez）表示，他接獲女學員通報後，立刻與同事駕機搜尋，約15分鐘後在附近一處田地發現李安卓，救護人員到場後確認他已死亡。愛德華多表示，女學員當時雖受到極大驚嚇，但處置過程相當冷靜，一開始她還以為教官有攜帶降落傘，直到事後才確認並沒有。校方透露李安卓事發當天稍早才完成另一趟複訓飛行，過程一切正常。同事們也形容他平時性格開朗、工作專業，沒有任何情緒異常的跡象。愛德華多提到當天抵達學校時，兩人還像往常一樣擁抱、寒暄，唯一不同的是，李安卓沒有自行開車，而是請學生前往他的住處接送。他也透露，李安卓近期正積極應徵一家大型航空公司的飛行員職缺。校方表示李安卓每半年均依規定接受身心健康檢查，從未發現任何異常警訊，目前當地司法機關已展開調查，正釐清整起事件發生原因。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
解放軍高層異動！張曙光掌軍方反腐機構 王剛任空軍司令員
中國國家主席習近平昨（3日）任命了軍方反腐機構的新任負責人！由陸軍中將晉升為上將的張曙光，獲任命為中央軍事委員會紀律檢查委員會主任，以及中央軍委監察委員會主任，接替張升民，掌管這個軍方最高反腐機構。據《南華早報》援引大陸官媒《央視》報導，空軍中將王剛也晉升為上將，並將接任中國人民解放軍空軍司令員。這項人事宣布正值中國軍方持續推動反腐行動之際，這場整肅已導致解放軍眾多最高層將領相繼落馬。遭到調查的人員包括前中央軍委副主席張又俠與何衛東；另外，2名前國防部長李尚福與魏鳳和則已被判處死緩；2名前中央軍委委員劉振立與苗華目前也正在接受調查。這使得自2022年本屆5年任期開始以來，中央軍委現任成員僅剩習近平與張升民2人未受波及。從2023年開始，共有26名上將遭到調查，其中12人已在公眾視野消失，或缺席重要會議。根據公開資料顯示，現年61歲的王剛曾是特技飛行員，2012年調任空軍總部，擔任軍事訓練部部長。2016年升任空軍參謀長助理並晉升少將；2022年升任空軍參謀長，同時晉升中將。他最近一次公開職務為空軍副司令員。現年62歲的張曙光則長期在張升民領導下，於軍方反腐體系任職。6月29日，2位新晉升的上將與國防部長董軍及中央戰區司令員韓勝延一同出席中國共產黨成立105週年文藝晚會，並首度與其他中國人民解放軍高級將領一同公開亮相。2人的晉升消息於3日在北京舉行的晉銜儀式上正式宣布，出席者包括中央軍委各部門及其他軍事單位官員。2名軍官佩戴新軍銜標誌，在儀式中向習近平及全體與會人員敬禮，現場響起熱烈掌聲。近幾個月來，公開露面的上將僅有4人，分別是張升民、董軍、韓勝延，以及去年12月出任東部戰區司令員的楊志斌。據悉，解放軍將於8月1日慶祝建軍紀念日，北京通常會在此期間舉行上將晉銜儀式。預計將於明年秋季召開的中國共產黨第21屆全國代表大會，屆時也將公布新一屆中央軍委會成員。依照慣例，新任中央軍委委員均須具備上將軍銜。
獨／月薪少13萬！臺銀南非分行爆霸凌 行員不服調回國內告贏了
臺灣銀行南非分行一名月薪19萬元的辦事員外派僅11個月，未照慣例做滿3年就被調回國，薪水得大砍13萬5千多，她不服調動，提告控訴臺銀調假不成就霸凌撤換她，儘管臺銀駁斥並無霸凌，強調這名辦事員EQ低、工作效率差、沒有團隊精神，又顧慮她外派期間身心出狀況，調她回國是為她好，可在親友協助及豐富醫療資源之下改善健康，台北地方法院仍判臺銀敗訴，應讓辦事員回任南非分行職務。本案為一審判決，可上訴高等法院。臺銀官方臉書去年發文「臺銀冷知識」：你知道南非也有臺銀嗎？文章介紹除了臺灣的154家分行，海外據點共有22個；位於南非首都約翰尼斯堡的南非分行於1992年設立，曾有媒體報導銀行裡提供槍櫃讓民眾寄放槍枝，櫃台還裝上防彈玻璃。本案原告吳姓辦事員外派前年資將近5年，本來是國際金融業務分行的7等中級辦事員，薪水5萬1353元，派駐南非因多了「地域加給」，月薪提高為5891美元（依當時匯率大概是新台幣19萬79元），調回台灣擔任營業部中級辦事員的月薪是5萬4743元，兩者落差13.5萬。吳姓辦事員主張，依據臺銀的海外人才培訓計畫，派駐海外單位任職期限原則是3年，她在2025年1月底到職，自認努力工作、也配合主管做事卻遭受職場霸凌，因此得接受治療；去年12月初她申請月中連休10天，包括2天年假和3天身心調適假，臺銀認為她太晚請假造成人員調度困難，雙方為了排假問題鬧僵，到了耶誕節隔天，臺銀突然發出任免通知書要她回台灣上班。吳姓辦事員指控臺銀藐視勞動法規，調職出於不當動機，更讓她薪資大幅下降，也忽略她已在南非耕耘將近1年的異國生活，因此調職令違反勞基法，她向法院請求確認調動無效，應回復原職務。臺銀表示，經內部調查確認並未發生職場霸凌，調職令也跟霸凌案無關；吳姓辦事員常和主管爭執工作內容，無法如期完成任務，作業品質和情緒控管有待加強，也顯示她缺乏團隊合作精神，因此內部簽呈形容她「首次派外未能適應工作環境、配合度不佳，經評估表現不符期待」；另外吳姓辦事員任職南非分行時身心狀況亮紅燈，基於員工的「健康與人身安全」才調回台灣，並無不當動機。雖然臺銀為合理化人事調職而對吳姓辦事員極盡貶低之能事，但她提出一份由南非分行交給臺銀國際部的「關鍵便箋」，上面記載主管曾對她評價「尚稱認真，並與客戶互動良好」，更重要的是，便箋為反映人力運作現況，有提到引發決裂點的「10天連休事件」。南非分行在便箋上說明，請吳姓辦事員將10天假其中3天的身心調適假移到12月初，她卻回答已經買好返台機票，沒有緩衝餘地，導致主管毫無調度空間。在案件審理期間，臺銀對此解釋，南非共和國基督教信仰人口比例非常高，依照南非分行當地雇用員工的請假慣例，大多於耶誕節前後排休，而且會在10月到11月間申請休假，以確保分行業務正常運作，吳姓辦事員卻在12月3日才說要從12日休到21日，這會增加人力安排的困難。台北地院認為，調職令是否合法不能只看臺銀簽呈提到的工作表現，便箋所載的排休爭執也應一併考慮，何況連臺銀自己都承認，吳姓辦事員申請休假是行使法定的請假權利，既是依法請假，就不能以人員調度困難而報復性調度，這違反勞基法第10條之1第1款：「（雇主調動勞工工作）基於企業經營上所必須，且不得有不當動機及目的。」因此判決臺銀違法調動，調職令應屬無效，須讓吳姓辦事員回復南非分行的職務。
法國跳傘飛機墜毀！機上11人皆罹難 家屬全程目睹
法國東北部市鎮通布萊訥（Tomblaine）1架隸屬跳傘學校的小型飛機，29日自南錫－埃塞機場（Aéroport de Nancy-Essey）起飛後不久墜毀，造成飛行員及跳傘學員在內共11人死亡。對此，有目擊者稱飛機疑似因引擎失去動力而垂直墜落，至於事故原因是否與近期的極端高溫有關，仍待相關單位釐清。據《路透社》報導，這架跳傘學校使用的飛機，共載有1名飛行員、5名受訓跳傘學員及5名教練。官方指出，飛機自南錫－埃塞機場起飛後不久即墜毀，且差點撞上附近住宅。據悉，該飛機是在德國註冊的，但德國外交部對此尚未發表評論。對此，法國內政部長努涅斯（Laurent Nuñez）向記者表示，一些學員的家屬當時就在這座小型地區機場內，並全程目睹事故的發生，「飛機在距離跑道約300公尺處墜毀。當時大家的情緒都非常激動。」1位拒絕具名的目擊者向《路透社》透露，飛機在當地時間上午11:00爬升時，飛機引擎的聲音戛然而止，就像失去了動力；而且他在墜機前也沒有看到火光、爆炸或任何其他異常跡象。默爾特-摩澤爾省（Meurthe-et-Moselle）省長塞居（Yves Seguy）則向法國《商業調頻電視台》（BFM TV）指出，飛機是垂直墜落地面的。事故發生在1個住宅區，靠近1座購物中心，殘骸最終落在1條自行車道上，「只要再偏離幾公尺，這起事故就有可能造成更多傷亡。」目前尚不清楚事故原因是否與極端高溫有關，因為在事故前1天，鄰近通布萊訥的南錫（Nancy）才創下有史以來最高溫紀錄。
他見「千萬發票沒人領」竟假冒中獎人要店家補印 遭2銀行拒絕兌獎
高雄一名陳姓男子透過新聞得知，有張統一發票1000萬元特別獎無人領取，且消費地點在鳳山區某飲料店，竟動起歪腦筋謊稱是中獎人，以發票遺失為由要求店家補印，企圖向銀行兌領獎金，但最後並未領取成功。高雄地檢署偵查後，依詐欺取財未遂罪提起公訴，並建請法院判他2年以上有期徒刑。檢方指出，財政部公布2024年7、8月期統一發票中獎清冊後，其中1張1000萬元特別獎為高雄鳳山某飲料店開出的135元消費發票，但等到兌獎期限前幾天仍無人出面領獎。陳男看見相關新聞後，在2024年12月底打電話到該飲料店，自稱就是該筆消費的中獎人，並以「發票遺失」為由要求店家重新列印證明，而他到店裡領取補印發票時，還要求店家在發票正反面蓋上店章，以增加真實性。陳男於兌獎前幾天，先後到彰化銀行鹽埕分行及第一銀行高雄分行辦理兌獎，但行員發現他持有的是補印文件，並非「正本電子發票證明聯」，因此拒絕辦理，強調要提出發票正本才能領獎。陳男隨後返回飲料店，不斷要求店家補開正本發票給他，店家不堪其擾調閱消費紀錄，發現真正的中獎人是一位徐姓常客，因此立刻向國稅局反映，國稅局則直接聯繫徐姓中獎人。案經高雄地檢署偵辦，檢方認為，店家是誤信陳男說詞才自行列印發票，因此不構成偽造文書，但陳男行徑屬於投機取巧、惡意侵害國家財產，依普通詐欺未遂罪提起公訴，並建請法院判處2年以上有期徒刑。
只差幾秒！21歲男跳傘離機瞬間「狠撞機翼」慘死 調查揭致命關鍵
法國近日發生一起罕見的高空跳傘死亡事故。一名21歲跳傘員在執行跳傘任務時，因飛行員與機上人員之間的溝通失誤，於離開機艙瞬間撞上飛機後方機翼，當場死亡。調查報告指出，這起悲劇原本完全可以避免，卻因數秒鐘的資訊落差釀成無法挽回的後果。英國《太陽報》（The Sun）報導，死者為21歲的布拉謝（Martin Brachet），事故發生於今年5月，地點位於法國弗雷圖－勒沙托（Frétoy-le-Château）。事發後，當地跳傘俱樂部透過社群平台證實消息，對布拉謝的離世表達深切哀悼，並向其家屬致意。根據法國跳傘聯盟公布的調查結果，當天原定安排兩次跳傘作業，分別在1,500公尺及4,000公尺高度進行。飛機抵達第一個跳傘高度後，飛行員依照程序讓飛機維持平飛狀態，並開啟綠燈，向機上跳傘指揮員發出可離機訊號。然而，飛行員並不知道機上共有兩名跳傘員準備依序離機。當第一名跳傘員完成跳傘後，飛行員誤以為任務已結束，隨即關閉允許跳傘的綠燈，並加大油門、拉升機頭準備爬升至下一高度。不料，布拉謝並未收到跳傘許可已取消的通知，仍按照原定計畫從機艙跳出。由於飛機此時已進入爬升狀態，他在離機瞬間頸部直接撞上飛機後方機翼，造成致命傷勢，當場身亡。法國跳傘聯盟主席吉約（Yves-Marie Guillau）表示，布拉謝的備用降落傘在事故後自動展開，但已無法挽救生命。他指出，整起事件的關鍵問題在於資訊未能正確傳達，「如果跳傘員是在飛機平穩飛行時離機，或者飛行員知道還有第二名跳傘員，這起事故都不會發生。」事故發生後，主管機關已下令涉事跳傘俱樂部停業至6月30日，以進行安全檢討。官方也強調，目前營運環境存在立即且嚴重的人身安全風險，必須完成改善後才能恢復活動。這起意外也成為法國近兩年來第二起跳傘死亡事故，再度引發外界對飛航與跳傘作業安全管理的關注。
北市警銀聯手阻詐逾3.6億元 富邦銀單次攔阻1200萬「裝潢款」
台北市長蔣萬安18日於治安會報上，親自頒發感謝狀，表揚多家金融機構及行員在防堵詐騙上的卓越貢獻。本次受表揚單位包括中國信託商業銀行、國泰世華商業銀行、玉山銀行、王道銀行、臺灣銀行、台北富邦銀行及兆豐國際商業銀行等，皆於115年3至4月間(下稱本期)成功攔阻多起詐騙案件，守護民眾辛苦積蓄；統計顯示，本期本市警銀合作成功攔阻詐騙案件計274件、金額達新臺幣(以下同)3億6,120萬餘元，攔阻金額居六都最高，展現北市警銀聯防阻詐成效。 台北市政府警察局為鼓勵金融從業人員積極協助攔阻詐騙，設有攔阻獎勵機制；行員如能即時關懷提問並通報警方，成功攔阻10萬元以上款項或阻止民眾設定約定轉帳，每案最高可發給獎金1萬元。本期本市共核發攔阻獎金逾百萬元，給予努力防詐金融人員及警察同仁實質回饋，並由市長在治安會報中，親自頒發感謝狀及獎金予攔阻金額最高的前10名有功行員。 此次警銀合作攔阻的案例中，仍以「假投資詐騙」案類最為常見，此類型詐騙中，詐團多會誘使被害民眾至金融機構辦理匯（提）款，並佯稱款項用途為「房屋修繕」、「裝潢款」、「交付貨款」及「友人借貸」等，以規避行員通報警方到場。 本期攔阻高金額案例，係由台北富邦銀行松南分行成功攔阻。該名民眾於網路社群平臺發現「投資飆股賺錢」廣告後，加入詐騙集團創設之LINE群組，並下載不明來源APP，誤信可透過投資股票獲利，實則落入詐騙集團精心設下之圈套。 詐團向被害民眾表示將派遣高級業務專員進行面交，要求民眾以「住家裝潢款」為由，至銀行提領現金1200萬元。民眾信以為真後，前往台北富邦銀行松南分行準備辦理提款時，該行經理及資深專員察覺該民眾神色有異且說法反覆不一，遂通報轄區分局派出所員警到場協助辨識及攔阻，經員警與行員耐心說明詐騙手法後，民眾始恍然大悟並打消提款念頭，成功守住辛苦積蓄。 刑事警察大隊大隊長丁靖表示，115年5月「打詐儀錶板」統計，當月臺北市受理詐欺案1,448件，財損9億1,427萬元。近期詐騙集團常利用「假交友（徵婚詐財）投資」及「色情應召詐財」等手法進行詐騙。歹徒常於網路社群中偽裝身分，以交友或徵婚為名義與被害人建立感情，俟民眾降低防備心後，再以「推薦不明高獲利投資管道」或「見面需購買遊戲點數」為由，誘使被害人支付金錢，致生重大財產損失；警方提醒民眾網路交友務必提高警覺，切勿輕信陌生人的甜言蜜語，凡要求購買遊戲點數、提供點數序號或匯（提）款者，極可能是詐騙。務必提高警覺並撥打165專線查證，避免造成財物損失。 警察局長林炎田呼籲，防詐工作須全民共同參與，金融機構是防堵詐騙金流的重要防線，透過行員關懷提問與通報機制，可有效降低民眾受騙風險。唯有建立全民防詐意識，公私協力聯防，方能打造更安全的金融環境，共同守護市民財產安全。
數月前才出獄！男搶板橋台新銀行秒遭逮 落網哭窮辯「沒錢吃飯」
新北市板橋區17日上午發生銀行搶案，50歲王姓男子持剪刀進入台新銀行板南分行搶劫，喝令行員交出現金，銀行趁行員清點鈔票時按下連線警鈴，警方獲報後立即到場，費時30秒就將其逮捕，王男落網稱自己因沒錢吃飯、繳房租才會臨時起意，全案依法送辦，相關案情仍須釐清。王男17日上午10時許持剪刀進入分行，見有客戶正提領現金，亮刀將民眾逼至角落，要求行員交出現金，行員反應機警，趁清點現金時按下連線警鈴，警方獲報後立即到場。而王男得手約40萬元，他在拿到現金後沒有立刻離開現場，反而坐在銀行椅子上整理鈔票，不到30秒就被趕來的員警壓制，並將他帶回派出所偵訊以釐清案情。據了解，王男有搶奪前科，數月前才獲釋出獄，而他目前沒有工作，聲稱是沒錢吃飯繳房租，上午臨時起意才突發奇想搶銀行，全案則依搶奪、強盜罪偵辦中，警方訊後將移送新北地檢署，確切案情仍待調查。
假警察誆個資遭冒用、帳戶涉及刑案！他依指示操作網銀 存款全被轉走
不是收到簡訊、點連結才會被騙，接一通電話也可能中招！日前有位民眾誤信自稱戶政事務所與警方人員的指示，以為個資遭冒用、帳戶涉及刑案，依照對方指示操作網銀，等到帳戶存款消失才驚覺受騙。內政部警政署「165打詐儀錶板」近日分享個案，當事人自述，他某天接到一通自稱是戶政事務所辦事員的電話，對方聲稱有不明人士拿他的身分證件資料申請戶籍謄本，懷疑他的個資遭冒用，可能涉及不法案件，他連忙詢問該怎麼辦，對方安撫他說會協助他轉接警方處理報案程序。當事人提到，電話隨即轉接給另一名自稱警察的人，對方清楚說出他部分個資，表明他的帳戶遭盜用，涉入一起重大詐騙案件，需要配合進一步調查，對方也要求他加LINE聯繫，以釐清案情。當事人指出，自稱警察的人陸續將我拉進其他群組，裡面的成員有自稱刑事隊長、主任檢察官的人，LINE名稱都冠有警察、檢察官等頭銜，隨後對方傳送一些公文資料，指控他嫌疑重大，因此必須監管他的帳戶，避免資金遭到不法利用，還強調案件偵辦期間必須保密，不能告知家人朋友，否則會影響調查進度。當事人表示，當時他越聽越害怕，深怕自己莫名其妙成為嫌犯，於是完全按照對方指示操作，一步一步教他登入網路銀行，並以案件監管為由，要求他修改相關設定，甚至變更綁定資料，不久後當他查看提款卡餘額時，看見存款金額大幅縮水，趕緊向銀行確認檢查帳戶交易紀錄，才發現資金早已被轉走。當事人無奈道，經行員提醒，他才恍然大悟，這一切全都是詐騙集團精心設計的劇本。對此，「165打詐儀錶板」也列出3招防詐小撇步：1、戶政機關、醫院不會主動協助轉接警察機關辦案。2、警察、檢察官不會透過LINE辦案，也不會視訊製作筆錄，更不會單憑電話就監管帳戶、凍結資金或變更網銀設定。3、但凡聽到「涉及刑案」、「偵查不公開」、「帳戶監管」等關鍵字，千萬提高警覺，應主動掛斷電話，立即向相關政府機關查證，或撥打165反詐騙專線諮詢。
啪沒了！童仲彥證書遭檢舉撤銷 律師呂秋遠「見一事」直呼：這真的太離譜了
台北市前議員童仲彥因涉嫌詐領助理費，被判處3年10月徒刑，並於2022年3月25日入監服刑，隔年獲假釋出獄，重獲自由後他陸續通過國家考試，取得不動產經紀人及地政士雙證照，然而因法規規定問題，網紅「四叉貓」劉宇今年2月曾檢舉童仲彥，日前結果出爐，證實童仲彥證書已被撤銷，對此，律師呂秋遠也發文表示自己的看法。呂秋遠在臉書上提到，撤銷原因是依照《不動產經紀業管理條例》規定，童仲彥詐領助理費案被判刑確定，依法三年內不能擔任不動產經紀人，而之所以會有這樣的規定，他解釋：「因為不動產交易涉及高額財產，經紀人必須取得客戶信賴，因此法律對於曾犯詐欺、侵占、背信、貪污等誠信犯罪者設下限制，目的在於保護交易安全。」呂秋遠也說類似的制度廣泛存在於台灣各行各業，舉例來說曾犯性侵害、兒少性剝削、虐童等犯罪者，往往終身不得擔任教師、幼兒園教保員、托育人員、補習班教師或兒少機構工作人員等職業，「金融業也是如此。銀行、保險、證券、信託等產業，對於曾犯詐欺、侵占、背信、偽造文書、洗錢等犯罪者設有嚴格限制。因為金融體系建立於信任之上，法律自然會要求更高的品格標準。」呂秋遠表示這些都是法律規定，還經過釋憲的考驗，在某些情況下可限制人民的工作自由權，一般公司在應徵員工時有些會要求良民證、查應徵者有沒有前科紀錄等等。呂秋遠話鋒一轉提到：「一般公司找員工，會在意對方有沒有前科，然而，偉大的立法院，要進去當立委，甚至保有立委身份，那就寬鬆多了。選民也毫不在意他們的背景。」他說明立委或縣市長只要沒有詐欺、組織犯罪、賄選、貪污、毒品等前科，皆可參選，當選後即便被判刑，只要沒褫奪公權就能在獄中行使職權，目前最新修法是只要「受宣告緩刑或得易服社會勞動之自由刑者」，也能參選。呂秋遠說：「一位遭判刑確定、甚至已經入監服刑的人，只要沒有褫奪公權，在某些情況下卻仍然可以保有立法委員身分。一個人可能無法擔任房仲、老師或金融業負責人，卻仍然保有民意代表身分。」現在當計程車司機、房仲業者、銀行員、老師等職業竟比立委更難，讓他直呼：「太離譜了、這真的太離譜了」。
T-34墜毀2飛官殉職後停飛10天 空軍：完成特檢今恢復訓練
空軍岡山基地一架編號3414的T-34初級教練機，本月2日執行模擬發動機失效航線訓練時發生墜毀事故，造成2名飛行員殉職。事故發生後，空軍全面停止T-34型機訓練任務並展開特別檢查。空軍司令部今（13）日表示，已完成「天安四號」特檢作業，並恢復飛行訓練。回顧此次事故，T-34教練機於2日上午起飛執行模擬發動機失效航線訓練，機上飛行員為盧季佑與過俊男。不料，起飛不到半小時即發生墜毀事故。據了解，事發時無線電為傳出異常呼叫或回報發動機故障。塔台接獲飛輔室通知後下令飛管分隊及一線消防趕赴現場將火勢撲滅，並於座艙內發現前後座飛行員殉職。空軍司令部下令T-34C型機「天安四號」作業停止訓練任務，調查失事主因。事故發生至今已逾10天，空軍司令部指出，完成T-34型教練機「天安四號」特檢作業，並於今日恢復飛行訓練。空軍進一步說明，本次事件的調查工作仍持續進行，已先針對飛機重要系統實施特別檢查，並對人員實施學、術科及模擬機加強訓練，以維飛行安全。
加拿大航空爆醜聞！前機長涉嫌偽造資料 17年來無照執飛逾900航班
加拿大航空傳出一名前資深機長在未持有法定機長執照的情況下，17年來執飛超過900趟國內外航班，近日他遭到加拿大警方逮捕起訴。綜合外媒報導，59歲男子Geoffrey Wall出身安大略省，1998年起任職於加航，2009年晉升為機長，然而，成為機長後依法必須持有民航運輸駕駛員執照（ATPL），但他根本沒有取得該項執照，並以偽造的資料執飛約900趟國內外航班。警方表示，他涉嫌利用偽造的飛行執照，在擔任機長期間欺騙加拿大航空和加拿大運輸部，還向警方謊稱自己飛行員文件被偷，試圖掩蓋其相關的犯罪行為。加拿大航空也證實這項消息，指出在發現Geoffrey Wall未持有所需執照後，已立即將其停職，並主動向加拿大運輸部通報。該名機師已不再受僱於加航。加拿大航空強調飛安不會因此受到影響，也沒有發現其他違規案例，但由於案件仍在調查當中，公司不願做進一步的評論。加拿大交通部長Steven MacKinnon受訪時表示政府將檢討此案、進行必要改善，並說會非常嚴肅看待這類情況，也慶送能夠及早發現這個問題且迅速處理。
川普下令空襲伊朗 美軍展開「自衛性打擊」回應直升機遭擊落
美國與伊朗緊張情勢再度升溫。美國中央司令部（CENTCOM）表示，在總統川普指示下，美軍於美東時間9日下午5時，針對伊朗目標發動自衛性軍事打擊，以回應一架美軍阿帕契直升機日前在中東地區遭擊落事件。川普稍早透過社群平台Truth Social發文指出，一架執行巡邏任務的美軍阿帕契直升機在荷姆茲海峽附近遭伊朗攻擊擊落。雖然機上2名飛行員均平安獲救且未受傷，但他強調，「必須對這次襲擊作出回應」。中央司令部指出，事件發生於美東時間8日晚間7時33分，地點位於阿曼沿岸附近海域。事故發生後，美國海軍中央司令部及第82空降師展開搜救行動，並在約2小時後成功救出機上2名官兵。值得注意的是，中央司令部最初發布聲明時，並未明確指出直升機墜落原因與伊朗有直接關聯，而是表示相關事件仍在調查中。不過隨著川普公開指控伊朗涉及攻擊，美方隨後宣布展開報復性打擊，也讓區域情勢再度受到國際關注。川普並未事先透露具體軍事回應內容，但據外媒報導，他先前曾私下表示，只要沒有美軍人員死亡，仍希望維持目前名義上的停火安排。然而此次軍事行動顯示，美方對伊朗的態度已有所轉變。事實上，就在發動攻擊前數小時，川普才表示，美國與伊朗的談判已進入最後階段，雙方有機會在2至3天內達成協議，內容將包括限制伊朗核武發展，並在協議簽署後重新開放荷姆茲海峽航運。不過，自本輪衝突爆發以來，川普已多次宣稱協議即將完成，但迄今尚未有具體成果公布。對於美方指控，伊朗官方並未直接承認擊落美軍直升機。不過伊朗外交部長阿拉奇（Abbas Araghchi）透過社群平台發文表示，靠近伊朗領土活動的外國軍隊，始終面臨意外事故、人為失誤或捲入衝突的風險。阿拉奇強調，降低風險最有效的方法，就是讓外國軍隊遠離相關區域。他表示，伊朗傾向透過外交方式解決爭端，但同樣具備採取其他手段的能力。此外，伊朗國營媒體Press TV也針對事件發表評論，質疑川普先前宣稱伊朗軍事力量遭到重創的說法，認為此次事件顯示伊朗軍隊仍具備相當戰力。伊朗國會議長加里巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）則警告，如果美方違背承諾，伊朗將以自身最擅長的方式作出回應。相關發言也被外界視為對美國最新軍事行動的強硬表態。截至目前為止，伊朗外交部尚未就美軍此次空襲行動發布正式聲明。不過隨著美方展開軍事報復，外界擔憂美伊衝突恐再度升高，未來中東局勢及國際能源市場動向也將持續受到關注。
32歲男帳戶驚喜多6千億爽變富豪 來不及享福！下場超崩潰
土耳其一名32歲男子近日意外發現銀行帳戶憑空多出一筆高達1兆土耳其里拉（約合新台幣6835億元）的巨款，使其身價一夕暴漲，晉升世界級富豪。然而，男子尚未享受這筆錢，反而遭金融犯罪調查局（MASAK）緊急凍結帳戶，已長達1個月無法提領任何錢，甚至連他原本的存款都不能使用。根據外媒《NTV》報導，來自土耳其凡城（Van）一名32歲男子阿利耶夫（Ahmad Jahangard Takalo）日前去當地一家超市購物，結帳時準備刷卡付款，系統卻連續顯示錯誤。阿利耶夫只好前往附近的銀行分行臨櫃查詢，沒想到在行員協助查詢其帳戶餘額時，赫然發現可用餘額竟顯示為9,999億9,999萬9,999.99土耳其里拉（約新台幣6835億）。阿利耶夫面對帳戶裡的天文數字，坦言完全不清楚資金來源，當下令銀行人員也很震驚，立刻通報主管，甚至連分行經理都趕到現場關切；由於這筆異常交易金額過於龐大，土耳其金融犯罪調查局隨即介入並緊急凍結其帳戶。阿利耶夫透露，當時行員與主管看到這幅景象，都覺得不可思議且哭笑不得，但因全案已進入司法調查階段，銀行至今無法向他透露更詳細的後續審查進度。差點成為全球頂尖富豪之一的阿利耶夫目前因帳戶被凍結，已長達1個月無法動用自己的帳戶，包括他原本的存款，害其生活受到嚴重影響。對此，阿利耶夫無奈表示，自己只是去一趟超市，卻平白無故捲入這場財富風波，現在只期盼相關金融監管機構與銀行能加快調查速度，儘速釐清這起離奇的系統錯誤或資金來源，讓他能早日恢復正常生活。這筆近1兆土耳其里拉（約新台幣6835億元）的意外之財，足以讓阿利耶夫在全球超級富豪榜中名列第116位。而阿利耶夫一度好奇詢問人工智慧（AI）「擁有這筆鉅款可以做些什麼？」而AI給出的答案也相當驚人，可以建造1000座大型體育場、購買足足裝滿9輛聯結車的黃金，甚至還具備買下土地、建立一個擁有30萬人口小型國家。
最新說明！起飛21分鐘墜落害2飛官殉職 軍方：停止T-34C訓練
空軍2日上午發生嚴重飛安事故，T-34初級教練機上午訓練期間，因不明原因墜毀，導致機上中校飛官盧季佑、過俊男不幸殉職，空軍則在稍早進行最新說明，表示該機於上午7時47分自岡山基地跑道起飛，8時8分墜毀於跑道北端，現已下令停止T-34C訓練任務，並成立專案調查小組，期望盡速查明肇因。空軍稍早召開記者會，由少將督察長江義誠說明，江表示失事飛機前座為主任教官盧季佑中校 後座為考核官過俊男中校，2日上午執行起落航線模擬發動機失效課目，7時47分自岡山機度左跑道起飛，8時8分時墜毀於跑道北端。塔臺8時8分接獲飛輔室通知後立刻下令，飛管分隊和一線消防趕赴現場，失事人員到到達現場後執行飛機滅火和人員搶救作業，8時53分火勢撲滅，在座艙內發現前後座飛行員殉職。江義誠表示，盧季佑是空軍官校97年班畢業，現為中校主任教官，飛行時間為2114小時又5分鐘，飛行本機時間則為1937小時又50分鐘，空勤體檢 航空生理 求生訓練均合格，設籍高雄市已婚，且育有一子一女。過俊男則是空軍官校93年班畢業，現為中校考核官，飛行時間為2172小時又35分鐘，飛行本機時間為1782又15分鐘，設籍高雄市已婚，失事飛機週檢出站時間為4月9日，週檢出廠至今已飛行98小時又55分鐘，無發生重大故障。軍方則已下令T34C型機「天安四號」作業停止訓練任務，並執行機務加強檢查，飛行員實施學科級模擬機訓練，已邀集專業人士成立專案調查小組，依現有事證臚列所有可能肇因 期盡速查明失事主因，失事人員則依據空軍空勤人員重大飛安事件傷亡處理行動準據，協助家屬辦理後續事宜。
新婚蜜月變噩夢！直升機剛起飛就墜毀 新郎慘死、新娘奇蹟僅輕傷
美國喬治亞州近日發生1起令人震驚的墜機悲劇。1對新婚夫妻在婚禮結束後搭乘直升機，準備展開蜜月旅行，卻在起飛後不久因不明原因墜機，導致新郎當場死亡；新娘則奇蹟生還，僅受輕傷，但精神嚴重受創。《紐約郵報》（New York Post）報導，25歲的戴夫（Dave Fiji）上週五晚間在喬治亞州道森維爾（Dawsonville）舉行婚禮。現場數百名親友見證他與未婚妻潔絲妮（Jessni）完婚，家屬更形容這場婚禮「幾乎完美」，氛圍溫馨感人。報導指出，2人原定當晚約9時30分搭乘直升機前往亞特蘭大展開蜜月行程。然而當時道森維爾周邊出現濃霧，能見度不佳，身為飛行員的戴夫曾提出疑慮，直言在這種天候條件下不適合飛行。不過，機組評估後仍決定起飛，並計畫爬升至較高空層以避開濃霧。未料直升機起飛僅數分鐘後即失控墜落，最終撞入附近林地，造成機上2人當場死亡。倖存的新娘潔絲妮在殘骸中醒來，發現自己被壓在機體下，丈夫倒臥在她身上，趕圖大聲呼喊試圖確認丈夫狀況，無奈對方已無生命跡象。潔絲妮在事故現場受困約5小時後，才被趕到現場的救難人員救出。令人驚訝的是，她並未出現骨折，僅有嚴重瘀傷與割傷，預計短期內即可出院。不過，戴夫的驟逝對她造成巨大打擊，目前情緒極度崩潰。戴夫的父親喬治（George Fiji）受訪時表示，兒子在婚禮當天曾說「這是一場完美的婚禮」，並對能與摯愛共度人生重要時刻感到喜悅。他回憶，兒子曾在起飛前表示「在這種能見度下我不會飛」，顯示當時確實存在安全疑慮。家屬也透露，這對新人相識於教會，交往已有約10年，2人皆為虔誠基督徒。戴夫的母親形容兒子善良、溫柔且無私。目前事故確切原因仍未釐清，美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）已介入調查，釐清是否與天候、操作或機械因素有關。
岡山墜機奪2命！羅尚樺入門教官盧季佑殉職 昔悼愛徒文惹鼻酸
空軍岡山基地一架T-34初級教練機2日上午執行訓練任務期間，因故於岡山基地附近發生墜毀事故，造成機上2名飛行員不幸殉職。據了解，殉職的兩名中校為46歲的過俊男與41歲的盧季佑，2人皆有飛行相關經驗，飛行時數都超過2100小時，2人均已婚育有1子1女。其中，41歲的中校盧季佑是殉職飛官羅尚樺的入門教官，2021年羅尚樺駕駛戰鬥機F-5E墜海殉職，盧季佑還曾發文悼念，「多希望可以看到你因為擁有孩子而傻笑的表情」，如今卻也傳出噩耗殉職，讓人相當鼻酸。盧季佑在臉書發文表示，自己是殉職飛官羅尚樺的入門教官，一路看著羅尚樺從什麼都不會到順利單飛成功，再看著羅尚樺順利進入高級組並在志航留隊，「是完全不會讓人需要要擔心的那種」，儘管不再是羅尚樺的教官，但逢年過節的祝賀簡訊羅尚樺卻從沒忘記過，直到那天接到噩耗，「在靈堂看著他們一次一次、一箱一箱的被送回來，我才覺得生離死別離我這麼近，而且如此殘忍。」。盧季佑說，一直覺得如果那時候把羅尚樺淘汰，至少他現在能活著，但是他就是完全不需要讓人擔心的那種，根本沒有理由把他淘汰。「現在你也當了爸爸，但是你沒辦法經歷那段見證生命的誕生，並把她抱在懷裡的感覺，多希望可以看到你因為擁有孩子而傻笑的表情。」。然而在羅尚樺殉職5年後，中校盧季佑與過俊男2日上午執行模擬線訓練任務，駕駛T-34初級教練機墜落殉職，詳細事故發生原因將由檢察官配合空軍相關飛安單位調查釐清。
T-34C墜毀釀2飛官殉職 徐巧芯籲加速新一代初教機計畫
空軍1架T-34C初級教練機今（2日）執行模擬發動機失效航線訓練時發生墜毀意外，造成2名飛行員殉職。國民黨立委徐巧芯表示，這起事故令人沉痛，也再次凸顯國軍飛行訓練安全與老舊機型汰換問題，呼籲國防部除徹查事故原因外，也應加速推動新一代初級教練機計畫。徐巧芯在臉書發文指出，空軍T-34C今日發生墜毀事故，造成盧姓中校與過姓中校兩名飛官殉職，她向兩位飛官致上最高敬意，也向家屬表達深切慰問。她表示，飛官是國家重要資產，這起事故也讓外界再次關注飛行訓練安全是否仍有改善空間。徐巧芯指出，T-34C自1980年代服役至今，機齡已超過40年，目前仍有30多架持續執行空軍初級飛行訓練任務。她認為，老舊機型不只面臨零件取得、維修保養與妥善率等挑戰，更關鍵的是，T-34C並未配置現代軍機常見的彈射座椅，若遇到低空或突發狀況，飛行員能爭取的逃生空間相當有限。徐巧芯表示，今天的不幸事故必須由國防部完整調查，釐清真正原因，但同時也不能忽視教練機世代交替延宕的問題。她提到，國防部過去送交立法院的報告中，曾規劃於2024年至2029年間由中科院研製新式初級教練機，作為T-34C後續接替機種，但該計畫後來因政策與預算等因素遭到擱置，至今仍缺乏明確進度。徐巧芯進一步指出，T-34C預計自2033年起陸續除役，若要讓新機順利接裝並銜接訓練需求，相關建案、研製或採購期程都應盡快啟動。她強調，飛安不能等，建軍規劃也不能等，不能等到老舊裝備出現更多風險後，才被動處理。徐巧芯呼籲，空軍應在查明事故原因的同時，儘速提出新一代初級教練機的具體規劃，讓飛官能在更安全、更現代化的訓練環境中培訓，避免類似憾事再度發生。
T-34服役70年！空軍僅剩30餘架苦撐訓練任務 我國是少數使用國
空軍官校岡山基地今天上午驚傳墜機事故，一架執行訓練任務的T-34C初級教練機墜毀，造成機上飛官盧季佑中校及過俊男中校不幸殉職；據悉，這款服役超過70年的老舊機型，全球多數國家早已陸續汰除，我國目前仍維持約30餘架執行飛行訓練，也再度引發外界對教練機隊更新與飛安問題的關注。T-34「導師」（Mentor）教練機由美國比奇公司研發，於1948年完成首飛，1953年正式投入軍事訓練體系，至今已有超過70年歷史。該機最初採用活塞發動機設計，後來衍生出搭載渦輪螺旋槳發動機的T-34C型，成為我國空軍主要使用版本。根據公開資料，T-34系列在全球累計生產超過2300架，曾廣泛配發美軍及多國空、海軍部隊，長期擔任飛行員養成訓練的重要角色，被視為冷戰時期最具代表性的初級教練機之一。然而隨著航空科技持續進步，各國近年已陸續以性能更先進的T-6 Texan II、PC-7及PC-9等新世代教練機取代T-34機隊。目前仍持續操作T-34系列機型的國家已相當有限，包括台灣、美國、阿根廷及秘魯等少數國家。我國空軍於1985年間引進49架T-34C教練機，主要負責飛行學官基礎飛行訓練，協助學員在進入高級教練機與戰鬥機課程前建立飛行能力。機隊長年部署於岡山基地，肩負培育空軍飛行員的重要任務。不過歷經多年使用，加上事故損失與零件老化等因素，目前實際可運用機數已降至約30餘架。此次墜機造成兩名資深飛官殉職，也讓這支高齡教練機隊的後續運作與汰換規劃，再度成為各界關注焦點。