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控北檢系統性失靈！柯文哲遞狀聲請評鑑 6大罪狀揭偽造筆錄、病床突襲
京華城案持續延燒，民眾黨前主席柯文哲3日在律師團的陪同下，前往法務部遞狀，向檢察官評鑑委員會聲請評鑑，柯文哲律師鄭深元表示，北檢在偵查期間系統性失靈，不僅涉嫌「騙票搜索」，更爆出偽造被告筆錄、在病房突襲偵訊沈慶京，希望檢察官評鑑委員會決議移送司法院職務法庭為懲戒處分，以正官箴。柯文哲3日在律師團陪同下，針對台北地檢署2024年8月到12月這段偵查期間，所發生的諸多違反《法官法》、《刑事訴訟法》、檢察官倫理規範和和相關辦案準則的諸多行為，到台北地檢署遞狀請求檢察官評鑑委員會依法進行評鑑，對象包括承辦檢察官林俊言、主任檢察官江貞諭和檢察長王俊力。鄭深元指出，林俊言在聲請搜索票時，明知《都市計畫法》及自治條例賦予都委會審議容積獎勵的職權，卻刻意捏造事實、誇大不實資訊，導致北院法官在資訊不足下誤發搜索票，讓林俊言得以騙票進行搜索，再恣意的拼湊證據。鄭深元提到，本案存在太多洩密行為，從一開始的扣案資訊、偵查內容，均定期洩漏給特定媒體，使特定媒體可以在每週二定期出刊相關報導，連續長達4個月16期，而偵查秘密不斷地外洩，江貞諭和王俊力還放任為之，不僅違反所謂的偵查不公開管理辦法以及檢察官倫理規範，也違反刑事訴訟法的相關規定。此外，鄭深元質疑檢方在羈押期間多次違反程序，按規定傳喚在押被告須將傳票送達看守所長官，讓被告得知哪日要被傳喚，北檢卻是清晨直接入所「拉人」，開庭前5鐘才給傳票，造成被告精神高度緊張，長期處於不知道何時會被提訊的狀態。鄭深元表示，同案被告沈慶京因病戒護送醫期間，本來不能進行訊問，林俊言卻以視察為名、行訊問之實，在東窗事發之後，他告訴台北地檢的襄閱主任檢察官，說他只是去視察，訊問是不得以為之，「因為被告要求訊問」，以此方式誆騙，導致襄閱主任檢察官先後兩次為他所撰寫的新聞稿都成為笑話，嚴重戕害機關的聲譽外，也違反檢察官的倫理規範。鄭深元表示，在北院審理期間看到太多不正訊問，如彭振聲否認他涉犯圖利，林俊言卻稱「如果你要這樣講，那昨天答應給你的優惠就沒有了」、「這就是圖利，你還有什麼話說？」彭振聲最終在逼迫下選擇認罪，但他心中面對司法充滿斥不滿和失望，這才會在彭妻輕聲後，當庭質問「檢察官，你們的良心在哪裡？」、「我憑什麼被羈押？」鄭深元指控，因2024年9月1日柯文哲遭無保請回，林俊言同月2日訊問邵秀佩時心急如焚，他一開口就跟邵秀珮講「如果你還是照廉政署那一套的話，以為這樣可以呼攏得過去，那我們就來試試看」，訊問黃景茂時還說出「昨天給你臉，你不要臉」等語。「一個堂堂中華民國的檢察官在法庭上說『那我們就來試試看』，現在是要輸贏嗎？」鄭深元指控，林俊言說法不僅行為不檢，而且違反檢察官的倫理規範，也涉及以恐嚇的方式來取得相關的證詞，「這樣的行為不算行為不檢，那算什麼？」鄭深元提到，檢察官姜長治在詢問證人陳佩琪的時候，稱「你家裡臥室的大床有誰來睡過？」，檢察官郭建鈺訊問朱亞虎時則充滿各種精神壓迫，這些都經過北院當庭勘驗相關的錄音錄影為證。鄭深元認為，檢察官不正訊問不是單一個案，而是整體的系統性失靈，因而就江貞諭和王俊力涉嫌監督不周、指揮不當的部分，一併請檢察官評鑑委員會進行評鑑。鄭深元提到，林俊言在訊問黃景茂時，黃景茂從頭到尾都否認他明知違法而為之，林俊言卻指示書記官，在筆錄裡面記載「我明知違法，送研議」，把不是黃景茂講的話，硬塞到黃景茂的嘴巴裡面，做成黃景茂的筆錄。鄭深元指控，此舉不僅是刑事偽造文書，且在中華民國歷史上沒有看過任何一個檢察官，敢在製作偵訊筆錄的時候偽造筆錄，此部分需要台北地院依法來進行告發，行政責任則訴請檢察官評鑑委員會依法來進行評鑑。鄭深元強調，檢察官隸屬於法務部，是行政官並具有司法官身分，法律上要求檢察官應該勤慎執行職務、遵守辦案程序規定、對被告有利不利事項均應一併注意，獨立不受外界干涉，林俊言除偽造黃景茂筆錄，涉嫌偽造文書明顯為刑事犯罪行為外，還多次就違反刑事訴訟法、檢察官倫理規範、辦案程序的部分，為確立「司法問責」制度，因而具狀向檢察官評鑑委員會提出評鑑請求，請檢察官評鑑委員會決議移送司法院職務法庭為懲戒處分。
控檢「押人取供、恐嚇證人」申請評鑑 柯文哲：林俊言威脅沈慶京「表」我
京華城案持續延燒，26日將一審宣判，涉案的民眾黨前主席、前台北市長柯文哲3日前往法務部，控訴檢察官押人取供，要求對此案的承辦檢察官林俊言、主任檢察官江貞諭和檢察長王俊力進行評鑑，並表示如今司法已出現破口，人民面對整個司法正當性的危機，證人和被告承受龐大壓力，彭振聲的妻子也因此輕生，他因而要為無辜被牽連的人，和彭振聲亡妻討回公平正義。柯文哲3日上午表示，司法唯一的目的就是維持社會的公平正義，司法不是政治工具，更不可以是執政者打壓法對黨的工具，應當遵守程序正義，司法應該是以證據為基礎來辦案，而不是用編故事的方法來定罪。柯文哲痛斥，現在司法已經出現破口，人民面對的是整個司法正當性的危機，檢察官是國家司法的執行者和公權力的展現，檢察官如果違法，他不是個人行為的正義而已，更是國家機關的問題，如果違法的不是只是一個人，而是集團性的縱容，那麼人民將對整個司法失去信任。柯文哲說，若偵辦案件不是依賴證據，而是騙票搜索、押人取供、不正訊問、偽造筆錄、威脅恐嚇證人、勾結媒體淪為政治打手，那麼司法的正當性已經完全動搖。柯文哲也提到，林俊言2024年5月就去函監察院調取資料，監察院向內政部詢問給予容積獎勵的辦法和處理原則，內政部表示容積獎勵條件可以本於都市計畫法施行細則，或都市計劃細部計畫當中規定。柯文哲強調，明知京華城案並不存在違背法令疑慮，林俊言還是指示廉政署捏造事實曲解法令，向台北地院申請搜索票，隱匿對他有利的證據，讓北院誤發搜索票來搜索我的住處、辦公室及台灣民眾黨中央黨部，再從中找資料羅織罪名、入人於罪。「我被羈押一年，在過程當中，台北地檢署高調洩密給特定媒體，完全看不到檢察官倫理規範和偵查不公開的原則。」柯文哲也指控法務部長鄭銘謙放任北檢，一手隱匿對被告有利的證據，一手洩漏資料給特定媒體做假新聞，然後說他們完全查不到洩密者，讓台灣司法的社會信任度完全破產。柯文哲表示，北檢檢察官林俊言、郭建鈺、姜長志、唐仲慶等人，透過否定、誤導、威脅和提供虛假資訊給證人和被告，讓他們在長期羈押或誤導下說出了檢察官要的證詞，林俊言甚至公開說謊，以醫院視察名義去突襲偵訊，趁沈慶京生病住院威脅要抽他銀根、斷他生路，威脅他要「表」柯文哲。「中華民國的檢察官可以這樣幹嗎？更重要，這不是一個人幹的，是一群人幹的。」柯文哲說，他一開始被羈押的時候，常常一大早被強行押解出庭，出庭前一分鐘才叫他在傳票上簽名，經室友告知才知道這已違反刑事訴訟法規定，在其抗議後才改成事先發傳票，此事件卻成為他延長羈押的理由，林俊言在2024年10月向北院聲請延長羈押的申請書中，寫柯文哲抗拒到庭接受偵查審判，對司法毫不尊重故有逃亡之餘，讓他怒控是「故意抹黑。」柯文哲也提到，檢察官傳喚證人多達200多人，只要講得不合檢察官的意思就反覆傳訊、疲勞偵訊，「反正受不了就會認罪」。連對京華城案在媒體發表不同意見的專家，例如施威全也收到傳票，「這是民進黨執政下的綠色恐怖。」柯文哲說，林俊言前後兩次以訊問為目的，前往台北醫院偵訊審沈慶京，且刻意在律師不在場的狀況下突襲，在指證歷歷下，林俊言竟還可以公然說謊，讓台北地檢署發出兩次錯誤的新聞稿。柯文哲說，多名公務員在此事件中遭追殺迫害，主持都委會的彭振聲說沒有為髮，但檢察官說他有罪，他因而認罪了；邵琇佩也說她沒有違法，但是私慮不周而認罪，因為檢察官威脅她「如果你覺得可以呼攏過去的話，我們就來試試看」。柯文哲也提到，林俊言罵前北市都發局長黃景茂「上次要給你臉，你不要臉」，甚至在黃景茂始終否認有違法下，偽造筆錄成「我明知違法仍推進去」，質疑「主任檢察官江貞諭、檢察長王俊力，你們是監督不周？還是根本就是你們授意的？」柯文哲質問，面對這麼多檢察官的違法行為，江貞諭和王俊力卻完全不阻止，是監督不周，還是「什麼樣的理由要讓你們集體偏離正當法律程序來對付我？到底是為什麼？」柯文哲提到，申請評鑑不是為了他個人，他在沒有證據下被羈押一年，不見天日但可以忍耐，他是要為無辜被牽連的人討回公平正義、為被迫跳樓自殺的彭太太討回公平正義，如果檢察官評鑑不敢咎責，如果可以用編故事來代替證據，如果特定媒體可以取代法庭，那麼受害的不會只是他，而是每位國民。柯文哲強調，申請評鑑是要求台灣的司法可以反省改進，要求司法回到正軌，要求司法可以重新被人民信任，司法不可以成為政治工具，更不可以成為打壓反對黨的工具。如果檢察官評鑑委員會不敢處理這一些明顯的違法行為，台灣的民主會跟著完蛋。
台中有鈣讚計畫上路 盼為孩子健康打下更好基礎
台中市政府自114學年度第二學期起正式推動「台中有鈣讚計畫」，於學期間每週補助本市公立國小及公私立幼兒園學（幼）生1瓶乳品，照顧學童營養健康；台中市政府教育局長蔣偉民23日下午前往配合通路，實地視察學童兌換流程，關心政策上路首日執行情形，並與學生及家長互動，了解實際使用狀況。蔣偉民表示，依調查國內7至12歲學童普遍有乳品與鈣攝取不足問題，中央停辦「學校採用國產可溯源乳品專案」後，中市府為確保學童營養不中斷，自今日起啟動「台中有鈣讚」數位兌換鮮奶計畫，中市共計約有24萬名學童受惠，學童只要於學期中到全台7大超商通路，使用台中市數位學生證及有鈣讚數位卡，每週都可免費兌換1瓶鮮乳或豆漿，不僅維持營養來源，透過數位化機制也能減輕學校行政負擔。教育局指出，數位兌換鮮奶計畫整合校務系統、幼兒園資料、兌換平台、政策網站及通路兌領等機制，本案共計7大通路（7-ELEVEN、全家、OK、萊爾富、台灣楓康、全聯、美廉社），提供鮮乳17款、豆漿18款產品，皆符合教育部校園食品安全規範。蔣偉民在現場與剛練完球的學生互動時指出，無論選擇鮮奶或豆漿，重點都是協助孩子補充成長所需營養，培養良好飲食習慣。在兌換流程體驗方面，蔣偉民也實際觀察學生以數位學生證靠卡兌領，以及在學生證遺失或僅攜帶影本的情況下，仍可透過學號、卡號進行補救兌換，展現系統設計的彈性與便民性，避免因小狀況影響孩子權益。此外，蔣偉民也向學生與家長進行食安宣導，提醒鮮奶離開冷藏後應於30分鐘內飲用完畢，以確保新鮮與安全，並呼籲家長共同協助留意孩子的飲用情形。教育局強調，「台中有鈣讚計畫」不僅著重於營養補充，更兼顧不同體質需求、家長生活便利性及食品安全觀念，希望透過多元、友善且貼近生活的制度設計，為孩子的健康打下更好的基礎。
春節血量撐不住！全台庫存「剩不到4天」 台中O型血剩1.2天最危急
農曆春節期間全台血庫告急！受連假出遊潮和低溫感冒人數增加等因素影響，台灣血液基金會最新統計，全台平均血液安全庫存量僅剩3.8天，遠低於7至10天的正常標準。其中台中捐血中心O型血液更是一度低迷至1.2天，情況最為迫切，目前已緊急啟動跨區調撥機制，由台北、新竹及高雄三地捐血中心馳援共490袋血液，以維持大台中地區醫療院所的緊急用血需求。同時呼籲熱血民眾踴躍前往鄰近的捐血點（室、車）捐血，以維持血液最低庫存。台灣血液基金會今（20）日表示，截至今日，全台各血型庫存天數分別為A型4.4天、B型4.7天、O型2.9天、AB型5.3天；依據分類，庫存低於4天即屬「急缺」。由於春節期間民眾忙於走春、聚餐或出國旅遊，加上近期天候不穩導致感冒病患增多，挽袖捐血的人數大幅下降；然而，急診救治、重大手術、癌症化療及慢性病患的用血量卻不減反增，造成供需嚴重失衡，O型血更是全台普遍偏低。尤其是台中捐血中心庫存的A、B、O血型僅剩1.2天到3.2天，供應非常吃緊，恐影響大台中地區各醫療院所病患之日常及緊急所需用血，因此已向其他捐血中心請求支援，截至昨（19）日為止，分別由台北、新竹和高雄捐血中心支援A型血230袋、B型血210袋、O型血40袋和AB型血10袋，合計支援490袋。由於O型血各中心庫存皆偏低，目前僅能支援台中40袋。因此，血液基金會特別呼籲各血型民眾踴躍前來捐血，其中O型血更為迫切需要。面對嚴峻血荒，台灣血液基金會董事長侯勝茂於春節期間馬不停蹄視察各捐血點，除慰勞值班醫護辛勞，也親自向熱血民眾致謝。侯勝茂在基隆捐血站特別與累計捐血達2,269次的「捐血王」陳以和碰面，感謝其多年來堅持在除夕捐血的精神。侯勝茂強調，生命無法等待，每一袋血液都是病患延續生命的關鍵力量，呼籲符合捐血資格的民眾，在假期尾聲能將「捐血」列入行程。為因應後續醫療需求，血液基金會呼籲社會大眾，若身體健康且無感冒症狀，請儘速前往鄰近捐血室或捐血車挽袖捐血，讓愛心熱血成為新年最溫暖的團圓賀禮。
陳光復開顱減壓昏迷指數升至7 知情人士曝最新狀況：拚連任難度高
澎湖縣長陳光復初一（17日）在文化局演藝廳與民眾同樂、分發福袋時，不慎於右側樓梯失足摔傷，當場陷入昏迷，緊急送往三軍總醫院澎湖分院搶救後，再轉送高雄榮總加護病房治療。經開顱減壓手術後，陳光復情況已有好轉，昏迷指數由5升至7，但要再度投入選戰爭取連任的難度極高。據了解，陳光復當天下午2時許抵達文化局演藝廳大廳，隨後親自向民眾分送福袋。下午3時左右，他準備前往參加《奇幻旅程》演出時，不慎在右側樓梯失足重摔，當場失去生命跡象（OHCA），被緊急送往三軍總醫院澎湖分院。經搶救，陳光復恢復呼吸心跳，下午轉送高雄榮總治療。醫院檢查顯示，陳光復因意外撞擊導致顱內出血，必須進行顱內減壓手術。目前他仍處於插管狀態，並給予高劑量鎮定劑與抗生素，以深度睡眠方式安靜休養。昏迷指數已由手術前的5升至7，腦壓狀況穩定，但恢復過程仍需觀察。知情人士透露，接下來1週將是關鍵期，醫療團隊將依病情逐步降低藥物劑量，待陳光復能恢復意識及自主呼吸後，才能進一步評估可能的後遺症，然而考量其年齡、病史及此次重傷，若要再投入選戰拚連任，確實面臨極大挑戰。此外，行政院長卓榮泰今天（19日）南下高雄文雄醫院視察假日輕急症中心（UCC）運作前，也特地前往高雄榮總探視陳光復，關心其恢復情況。醫療團隊表示，目前仍以穩定病情、控制腦壓及預防併發症為首要目標，後續需長時間觀察與復健。
除夕返鄉圍爐出遊人潮將增 交通部提供二專區、幸福公路APP查詢最新路況
今天（16日）除夕，為春節連續假期第3日，交通部預估本日易壅塞路段包含快速公路銜接國道路段，為台65線銜接國道3號土城交流道南向路段、台64線銜接國道3號中和交流道東向路段。觀光風景區路段則為台2線及台2乙線關渡至淡水路段、台9線新店至烏來北向路段、台2線萬里至大武崙路段、台2線福隆東向路段等；建議用路人出發前利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊，並請配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。民眾駕車出發前，可多加利用「公路局疏運專區」https://tinyurl.com/wrms2zd、「公路局智慧化省道即時資訊服務網」（查詢最新路況）：https://168.thb.gov.tw，了解路線最新情況；或下載「幸福公路」APP查詢。昨（15）日下午至晚間省道部分路段有車多情形，包含台18線嘉義路段、台2線淡水竹圍路段至紅樹林路段，其餘省道路段車流大致順暢。為疏運民眾返鄉及外出乘車需求，公路局已協調客運業者視人潮機動增班，昨（15）日西部國道客運共計行駛5,191班次，疏運85,126人；東部國道客運路線共計行駛1,569班次，疏運24,056人。公路局已請客運業者於115春節期間籌備充足運能，並落實人員與車輛安全整備，本次連假亦推出國道客運優惠措施，如有返鄉旅運需求，仍建議搭乘公共運輸。交通部部長陳世凱慰勞台北轉運站同仁。（圖／交通部提供）交通部長陳世凱日前先後視察高鐵臺中站及臺北轉運站，實地了解大眾運輸的整備情形；部長並化身「外送員」，為堅守崗位的「春節守護者」送上熱騰騰的點心與飲品下午茶，並發放紅包慰問第一線同仁，感謝大家犧牲與家人團聚的時光，全力守護旅客的返鄉路。
法務部長鄭銘謙向矯正人員拜早年 今巡視北監及桃園女監並圍爐
今(13)日是農曆年前最後一個上班日，法務部長鄭銘謙下午由矯正署長林憲銘陪同前往臺北監獄及桃園女子監獄，致贈留守人員加菜金與水果禮盒，勉勵落實柔性的矯正復歸工作，共同守護社會安全，並祝福全國矯正人員新春平安！鄭銘謙首站先到號稱「天下第一監」的臺北監獄(下稱北監)，進入戒護區(警備區)慰勞值班同仁，鄭銘謙提到北監是臺灣北部地區規模最大的監獄，平均戒護收容人數超過4,000名，亦是國內專責男性外籍收容人處遇之機關，承受亟高的維安與囚情壓力挑戰，感謝矯正人員發揮熱忱與專業，發揮團隊精神，落實矯正教化的同時，也防免各類風險事故的發生。法務部長鄭銘謙視察桃園女監，並贈送在場媽媽們嬰幼兒用品，勉勵改悔向上。（圖／矯正署提供）桃園女子監獄(下稱桃女監)是鄭銘謙拜年的第二站，鄭銘謙表示桃女監向能充分展現矯正活力的面向，透過各類的教化課程與活動，協助收容人回歸家庭與社會。隨後，鄭銘謙到機關攜子入監專區「親子園地」，溫暖關懷11位3歲以下小朋友，並贈送在場媽媽們嬰幼兒用品，勉勵務必珍惜機會、改悔向上，未來重新復歸社會後不再觸法，保護孩子迎向嶄新美好的明天！傍晚，鄭銘謙與桃女監留守人員共同圍爐，致詞時再度感謝矯正人員一直以來的努力，特別在毒品處遇部分，展現降低再犯率的良好成效，新的一年本部將會全力支持矯正，持續爭取專業人力與經費挹注，精進各項處遇，強化矯正效能！
南韓國情院：金正恩女兒進入「接班指定階段」
南韓國家情報院日前向國會議員簡報指出，北韓領導人金正恩的未成年女兒金主愛，可能已進入「接班人指定階段」，被視為延續金氏家族第四代世襲統治的重要人選。相關評估時機，正值北韓準備於本月底召開勞動黨全國代表大會，外界關注金正恩是否進一步釋出接班布局訊號。據《美聯社》報導，根據南韓情報單位說法，金正恩預計在此次黨大會中提出未來五年重大政策方向，同時強化其統治基礎。出席閉門簡報的議員李成權轉述，國情院正密切觀察金正恩女兒是否將在數千名代表面前公開亮相，藉此判斷其政治地位。這名少女被普遍認為名為金主愛，約13歲。她自2022年11月首度陪同父親出席洲際彈道飛彈試射場合後，公開露面的次數逐漸增加，包含軍事閱兵、武器測試與工廠視察等活動。去年9月，她也隨金正恩前往北京，出席與中國國家主席習近平會晤行程，為金正恩六年來首次與中方領導人會談。外界對其政治前途的猜測在上月進一步升溫。當時她與父母於元旦造訪平壤錦繡山太陽宮，該地安放北韓已故前兩代領導人金日成與金正日的遺體，具有高度象徵意義。部分分析人士認為，這是迄今最明顯的接班訊號。南韓官員先前曾對其接班可能性持保留態度，指出北韓政治文化長期由男性主導。然而，隨著她在官方媒體中的曝光度持續上升，情報單位對其地位的評估亦有所調整。去年9月，國情院曾形容她處於「接班訓練階段」，而此次則改稱「接班人指定階段」，顯示研判出現變化。李成權指出，國情院提到金主愛頻繁出席高規格軍事活動、參與錦繡山家族祭拜行程，以及金正恩在部分政策議題上徵詢其意見的跡象，均被視為觀察指標。儘管金主愛曝光增加，北韓官方媒體仍未正式公布其姓名，僅以「尊敬的子女」或「最受愛戴的孩子」稱呼。外界對其姓名的推測，源自前美國職籃球星丹尼斯羅德曼曾提及2013年造訪平壤時抱過金正恩的女兒。南韓情報部門推估，她應於該年出生。此外，南韓方面亦研判金正恩與妻子另有一名年長兒子及一名性別未明的幼子。北韓自1948年建政以來，由金氏家族男性成員統治，從創建者金日成、其子金正日，再到金正恩。金正恩於2010年年僅26歲時被正式指定為接班人，並在父親於2011年12月過世後接掌政權。部分分析認為，金正恩或許因自身接班歷程倉促，選擇提前布局女兒的政治地位。即將召開的勞動黨大會，被視為可能透露接班方向的重要場合。南韓世宗研究所分析人士鄭成長指出，若金正恩有意正式化接班安排，可能賦予女兒黨內第一書記職位，即排名第二的重要職務，但相關決定未必會立即對外公布。不過，也有學者質疑她是否能取得如此高階職務，因黨章規定黨員須年滿18歲。南韓統一研究院前院長高裕煥表示，即便有接班鋪陳，訊號也可能較為隱晦，例如黨文件若強調北韓成功延續革命血統與體制傳承，即可能被視為對其地位的暗示。
輔大內鬥2／員工差旅費付不出校長卻月月出國 「全球馬拉松」如網紅踩點
百年名校輔仁大學傳出派系鬥爭，時任輔大醫院副院長劉宏輝2025年中無預警落馬，其與筑波大學簽訂的外骨骼機器人計劃也跟著喊卡，導致7名同仁代墊的25萬元差旅費也被迫「自己吞」，相較之下，輔大校長藍易振卻是幾乎每月都出國，「全球馬拉松式」參訪如旅遊網紅打卡踩點，讓基層難以接受。輔大回應，相關指控並非事實。藍易振於2024年2月上任，他頂著前西雪梨大學副校長和台灣僑委會僑務顧問光環，董事會期盼年僅57歲的他能以國際化背景和人脈為輔大注入活力，他上任後也將在澳洲作的永續發展相關議題帶回台灣，並得到富邦金董事長蔡明忠等傑出校友的響應，獲得許多經費贊助。藍易振上任後憑藉年輕活力得到多位優秀校友欣賞，富邦金董事長蔡明忠更因而捐贈經費支持學術活動。（圖／翻攝輔大官網）知情人士表示，藍易振是留學回台的「外來開放派」，與學術副校長王英州為首的本土守舊派格格不入，守舊派掌握學校的預算分配，藍易振為了想要制衡，因此結合新生代的主管自創派系，兩邊人馬明裡暗裡間劍拔弩張，藍易振則企圖以國際化打開另外一條活路，更為了逃避校內紛爭而頻頻出國。藍易振的出國頻率驚人，2024年間，藍易振4度出訪，包括7月到梵蒂岡首訪教廷，並與羅馬聖母升天大學及澳洲天主教大學羅馬校區的學術交流，8月則到越南拜訪胡志明市經濟大學，想以此作為解決少子化的招生戰略，10月則走訪吉隆坡、檳城等地多所獨立中學，爭取優質僑生來台，11月獲教宗接見而再度前往梵蒂岡，且在IG 分享了著名的「握手照片」。與此同時，藍易振與校內保守派的紛爭也逐步升級，藍易振因而「避走國外」2025年間幾乎一半時間在國外，包括2月到越南、泰國，3月赴紐西蘭、澳洲，4月美國華府行並訪問喬治城大學，7月則到梵蒂岡三度赴教廷參加會議，親自邀請教廷樞機主教與盟校校長年底來台參加百年校慶，8月再到澳洲，11月則前往美國參加北美校友年會，12月再度到越南和馬來西亞進行2026招生宣傳。這些出訪皆為「招生」或「述職」為名，實際行程卻屢傳爭議。藍易振某次訪問美國喬治城大學時，竟在未確認參訪細節的情況下逕自前往，險些被拒於門外，而他多次前往梵蒂岡，表面上是向教廷報告校務，社群媒體上的動態卻多半是個人在羅馬各處的網紅景點合照，被基層教職員酸：「校長是在辦公，還是在當旅遊部落客？」輔大與筑波大學在2025年3月簽訂MOU，想讓神經康復與再生醫療領域走進新時代，輔大同仁赴日學習，返台後校方卻並未支付差旅費。（圖／翻攝輔大官網）藍易振自己坐擁豐厚資源出國視察，輔大醫院員工2025年7月跟著時任副院長劉宏輝赴日，到筑波大學研習外骨骼機器人，25萬元差旅費卻在劉宏輝無預警落馬後，這筆錢便被校方高層以「計畫未過」為由硬生生扣下。「校長出國一趟可能都不只這個數，基層員工先行墊付的辛苦錢卻要不回來。」知情人員無奈表示，藍易振在社群網路和大眾形象看來光鮮亮麗，背後卻藏著同仁「錢討不回來」的心酸，這種「只許州官放火，不許百姓點燈」的領導風格也讓基層人心浮動、難以接受。輔大表示，公務出差及經費核銷作業，均須嚴格遵守政府法規及校內審計程序。依規定，任何計畫經費之撥付，必須建立在「專案已核定通過」且「支出於計畫執行期間內之基礎上，而該計畫預定啟動日為2025年8月1日，然相關行程發生於7月28日至8月1日，研發處曾於同年9月18日函請於9月26日前繳交計畫書定稿並完備學審會審議程序，但校方目前尚未收到相關定稿文件。輔大強調，校方一向秉持保障同仁權益之立場，對於同仁先行代墊之費用，學校亦希望能依法給予補償。惟目前因計畫申請程序尚未完備，導致該專案於截止日前，因未完成申請程序，經學審會委員們充分討論後撤銷此案，校方行政單位依法無從撥付任何公務補助款。輔大強調，校長出訪並非為「逃避校內紛爭」，國際學術交流訪問行程，皆需提前數月排定，絕非臨時起意或迴避之舉。面對高教少子化嚴峻挑戰，校長親率團隊赴海外拓展生源、爭取資源並簽署實質合約，係為校務永續發展之承擔。將既定公務行程曲解為逃避，不僅悖離事實，更抹煞行政團隊為學校開源之努力。輔大回應，校方一向重視並鼓勵國際學術交流，對於同仁之勞動權益亦給予充分保障。針對報導提及赴日交流之差旅費用，校方行政單位均須嚴格遵守政府法規及校內審計程序辦理。依現行規定，所有計畫經費之撥付，必須建立在「專案已核定通過」且「支出於計畫執行期間」之基礎上。輔大表示，，該項與筑波大學之交流計畫，原定啟動日為2025年8月1日，然相關行程發生於7月28日至8月1日。研發處曾於同年9月18日函請相關團隊於限期內繳交計畫書定稿並完備學審會程序，惟至同年9月26日截止日前都未收到文件。10月16日，經學審會委員充分討論後決議撤銷此案，行政單位依法實無從撥付補助款。輔大強調，藍易振自2024年上任以來，致力於推動輔仁大學國際化發展，強化與教廷及全球校友之連結。校長之各項出訪行程，均因拓展學校國際聲譽之必要公務行程以及與校友連絡與募款等，皆需提前數月排定，絕非臨時起意或迴避之舉。面對高教少子化嚴峻挑戰，校長親率團隊赴海外拓展生源、爭取資源並簽署實質合約，係為校務永續發展之承擔。將既定公務行程曲解為逃避，不僅悖離事實，更抹煞行政團隊為學校開源之努力。輔大強調，現正值創校百周年的重要歷史時刻，全校教職員工均戮力同心為學校未來發展打拚，請外界勿隨之起舞。
重要節日安全維護工作首日啟動 蔣萬安視察SOGO錢櫃臨檢
重要節日安全維護工作正式展開，台北市長蔣萬安9日晚間前往大安分局視察，並至SOGO及錢櫃進行臨檢勤務視導，受到民眾歡迎。蔣萬安表示，近日已於市府、市府轉運站及台北車站等地進行強化維安演練，並與新北市合作，強化跨縣市、跨局處橫向聯繫機制。日前北捷發生縱火事件，市府第一時間啟動聯合應變機制，迅速掌握嫌犯，並於3小時內將人逮捕到案，展現整體聯防效能，他對警察局、消防局、捷運公司及相關單位表達高度肯定。他指出，春節期間維安工作不僅是治安，交通疏導同樣重要，並提到去年底「1219隨機攻擊事件」，提醒同仁不可因時間過去而鬆懈，絕不能讓類似事件重演，務必堅守崗位並提高警覺。蔣萬安也強調，面對各種突發狀況要以最嚴謹態度因應，不可輕忽任何細節，而是要以解決問題的角度處理每一項可能風險。他並要求各單位避免本位主義，加強橫向聯繫與即時通報機制，確保春節期間維安工作落實到位。最後他感謝同仁辛勞，也提醒執勤人員注意自身安全，強調依法執法市府一定全力支持，對於任何違法行為絕不寬貸。
視察「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」 卓榮泰：農曆年前拍板定案
行政院長卓榮泰8日赴宜蘭視察「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」辦理情形時表示，推動鐵路高架化工程，不能僅以行車時間長短或工程造價作為衡量標準，而應從公共安全、交通效能、環境永續、都市縫合等多元面向，進行整體評估。並指出，本計畫綜合規劃目前已由國家發展委員會審議通過，函報行政院，進入最後討論階段，後續在中央、地方財政分攤達成共識後，預定下週農曆過年前將做出最終決定，期盼計畫順利核定、工程儘快推動，促進都市縫合與整體發展。卓榮泰指出，宜蘭至羅東鐵路高架化計畫全長約15.85公里，總經費預估501.54億元，車程時間雖僅11分鐘，但政府用11年進行鐵路高架化評估，相關評估不能僅以「每公里造價」作為依據，否則東部地區將難以推動重大公共建設，評估項目應整體考量公共安全、環境永續、運輸效能，以及高架化之後所帶來都市縫合與都市發展的效益，加上縣民可利用的空間等因素。卓榮泰表示，稍早他搭乘火車行經平交道時，雖看不到在平交道等候的車輛駕駛人表情，但卻能充分感受到他們等待的心情。卓榮泰指出，此路段鐵路高架化完成後，將拆除4座陸橋、消除9處平交道，促進都市空間與發展，這是本工程最重要的價值之一；此外，也改善交通安全、提升運輸效能及民眾就醫便利性，以及促進環境永續。卓榮泰進一步表示，本計畫綜合規劃已由國家發展委員會審議通過，並函報行政院，進入最後討論階段。現階段重點在於中央與地方的經費分擔機制，包括中央補助比例、地方自籌經費，以及未來自償性事務等，同時也須兼顧全國一致性標準。行政院將考量財政負擔與分攤，如地方財政能力不足，後續才考量以其他方式補足，也感謝宜蘭縣政府願意做若干必要的工程與財務共同分擔。卓榮泰請交通部持續與宜蘭縣政府進行溝通，並請立委居中協調，盼能儘速凝聚共識，使計畫順利核定，讓工程儘快進行，否則晚一天做，只能眼看工程款持續往上增加，而國人交通不便的問題繼續存在。卓榮泰指出，宜蘭同時被劃定為政府推動「六大區域產業及生活圈」中的「首都圈黃金廊帶」與「東部慢活城鄉」，堪稱「飲雙管水」，未來不僅是智慧農業、高科技產業及觀光發展的重鎮，更是北部、東部的交通轉運樞紐，極具發展潛力。因此，除了今日討論的鐵路高架化之外，行政院已核定「台62線瑞濱延伸至宜蘭頭城可行性評估」，並推動「優化宜蘭及大里外澳濱海遊憩系統」及「陽明交通大學附設醫院蘭陽院區」擴建計畫，全面提升宜蘭交通、觀光與醫療照護的發展。卓榮泰表示，地方鄉親對「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」期待已久，行政院預定於下週農曆過年前做出最終決定，讓縣政府能清楚向縣民說明，也讓交通部能接續進行後續規劃，並在確保工程品質的前提下，縮短施工期程，打通北北基宜「首都圈黃金廊帶」交通動脈，讓區域中所有產業能整合性發展，落實賴清德總統「均衡臺灣」治國理念。交通部鐵道局楊正君局長補充說明，「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」將增設1車站（暫名「宜蘭新站」），並將4座車站高架化，其中目前的宜蘭車站規劃採高架結構型式，配置2島式月臺及4股道，同時站區內配置客運轉運站，透過地面層轉乘；此外，宜蘭新站則將與高鐵宜蘭站平行共站，透過地面層轉乘，期盼這項鐵路高架化工程的啟動，能讓宜蘭交通迎向新未來。
全台首座廚餘生質能源廠 中市環保局：朝向永續城市與淨零排放目標邁進
環境部彭啓明部長4日前往台中市外埔綠能生態園區視察廚餘處理及能源化成果，由台中市政府環保局副局長商文麟代表接待說明。彭啓明肯定園區成功將廚餘轉化為再生能源，並透過沼液、沼渣回歸農地再利用，落實「從餐桌到餐桌」的資源循環理念，並指出廚餘能源化將是未來循環經濟的重要發展方向。環保局說明，外埔綠能生態園區為全國首座「廚餘厭氧生質能源廠」，營運成果逐年提升，目前每年處理生廚餘量已超過2萬8,000公噸，平均每日約77公噸；113年發電量突破334萬度，自109年發電以來累計產電已逾1,598萬度，平均每公噸生廚餘可產生約125至150度綠電；另目前園區每天平均發電度數約1萬度，約可供給830個家戶用電，實現「讓垃圾變黃金」的環保願景。環保局指出，因應中央將於116年起全面禁止廚餘養豬政策，台中市政府已提前佈局廚餘去化量能。外埔綠能生態園區現有一期厭氧發酵設施處理量能為82公噸／日，並配合政策逐步納入少量熟廚餘處理，以強化整體系統運作彈性。台中市已規劃於115年中建置廚餘高效堆肥設施，並於115年底擴建外埔綠能第二期廚餘厭氧發酵設施、逐步增設黑水虻處理技術，預期整體完成後，每日廚餘去化量能約可提升至340公噸，確保未來廚餘去化運作穩定無虞。此外，環保局表示，園區將廚餘處理後產生的沼液、沼渣再利用為天然肥料，與在地農民合作施灌農地，成功栽種多項作物，不僅改善土壤條件，也有效降低農民耕作成本，展現環境、農業與經濟共好的循環成果，並榮獲2025年「天下城市治理卓越獎」環境保護組首獎肯定。環保局長吳盛忠表示，外埔綠能生態園區是資源循環的具體實踐案例，未來將持續在環境部支持下，推動廚餘能源化與肥料化政策，朝向永續城市與淨零排放目標邁進。
中市府將啟動「台中有鈣讚計畫」 盧秀燕：落實多元健康營養補充政策
台中市政府今（2）日表示，將於114學年度第二學期開學日（2月23日）啟動「台中有鈣讚計畫」，計畫啟動前，市長盧秀燕親赴合作通路門市視察並模擬演練兌換流程，與學（幼）童一同實際體驗乳品兌領方式和流程，也讓孩子親自感受到這項政策的方便和友善。盧秀燕表示，為了孩子們的健康，更快樂的成長，台中市受惠的學童大約有24萬人，經費高達2.8億，新的學期，市府將提供學童免費領取牛奶或豆漿。盧秀燕指出，「台中有鈣讚計畫」提供台中市公立國小及公私立幼兒園學（幼）童，於學期中每週可兌領一瓶乳品，品項除鮮奶外，也提供豆漿等選擇，兼顧乳糖不耐學童需求，落實多元、健康的營養補充政策，而為了養成孩童規律喝牛奶或豆漿的習慣，以及每週都能獲得充足的營養，計畫規定須當週領取。盧秀燕補充，因為有17種牛奶、18種豆漿品牌可供選擇，後續將觀察第一週的實施情形，預估牛奶和豆漿的領取比例，市府將密切與七大通路配合，調整供貨。為了讓計畫能夠進行順利，今日進行演練與壓力測試，確認超商是否準備好、教學孩子如何領取，同時也宣傳新措施及福利，且為了減輕學校教職員工的行政負擔，這次市府選擇直接在七大超商通路進行作業。盧秀燕視察過程中，與學童一同進入門市選取鮮乳或豆漿，並於櫃檯實際操作感應兌領，確認系統流程順暢無誤；同時也提醒學童，因乳品需存放於7度以下，若離開冷藏後應於30分鐘內飲用完畢，以確保食品安全；若領取後於超商飲用，要記得把垃圾丟入垃圾桶或直接交由店員處理。教育局說明，計畫兌領方式彈性便利，學童可憑數位學生證或台中有鈣讚數位卡證，於每週一至週日，至配合的七大通路(包含7-ELEVEN、全家、OK來來、萊爾富、楓康超市、全聯福利中心、美廉社)全台門市兌領每週1瓶乳品；學童也可由家長或親屬代為領取，無須學生本人到場，貼近家庭實際生活情境，減輕家長負擔。若學生證不慎遺失，也可於補發申請期間透過學號或卡號進行手動兌領，制度設計周延完善。教育局強調，孩子的健康是城市最重要的投資，「台中有鈣讚計畫」不僅補充學童成長所需的關鍵營養，也透過多元通路與數位化管理，提升政策可近性與便利性。未來市府將持續檢視執行成效，精進相關配套，攜手學校、家長與合作通路，共同打造健康、有活力的台中。
淡水金色水岸觀海長堤自行車道今年完工 侯友宜：打造全國第一無限海景騎乘路線
為提升淡水金色水岸遊憩品質與自行車通行安全，新北市政府高灘地工程管理處積極推動「金色水岸觀海長堤自行車道營造工程」，工程已於114年5月開工。侯友宜市長今（31）日前往視察並表示，工程將打造1.7公里且無限海景及絕美夕照自行車道，提供市民朋友更安全、舒適的休憩環境，更力拼今年7月底前完工啟用。侯友宜指出，淡水金色水岸一直以來深受國內外旅客喜愛，更是旅遊熱門景點，為優化沿線自行車道舒適性及提升遊憩品質，推動淡水金色水岸自行車道優化工程，投入5.85億元，由交通部補助4.4億元、地方自籌1.45億元，自關渡至淡水新市鎮海堤，分為5大區段共11公里進行優化，涵蓋「關渡段」、「竹圍段」、「紅樹林段」、「沙崙段」和「海堤段」，強化景觀串聯及休憩節點規劃。侯友宜另表示，海堤段工程預算約為2億元，將原自行車道的視覺封閉、缺乏遮蔭空間及中斷騎乘等問題，改善後騎乘空間將有藍海眺景、遮蔭休憩節點及騎乘路線縫合市區路網，是整體路網中視野最遼闊、自然風貌最豐富的一段，完工後將成為淡水金色水岸觀賞唯美海岸線與淡水夕照的在地秘境亮點，未來能遠眺淡水河出海口與觀音山，是騎行路線中視野最遼闊的黃金景觀區段，有如海景第一排，輕鬆享受包場看海感受！其空曠純淨的景緻，碧海藍天與萬紫千紅的晚霞，美景令人過目不忘！讓遊客不只騎得順暢，更能停下腳步好好欣賞沿線風景。高灘處處長黃裕斌說明，隨著淡海輕軌藍海線開通，民眾亦可乘坐淡海輕軌至沙崙站，出站後散步或騎乘YouBike沿既有淡水河濱自行車道前往，另外海堤段自行車道因坐落於海岸管制區中特定管制區，規定海岸地區開放每日上午 6時至下午7時，故請民眾前往觀海或騎乘自行車時注意本區段開放時間。黃裕斌補充，海堤段總長約1.7公里，工程主要為拓寬自行車道，規劃以海天一線進行淨寬3公尺之堤頂自行車道建置，以高架鋼構橋落柱於海堤混凝土結構，與無限綿延海景結合，並藉優化既有的自行車道與入口標誌指引，提供更清楚、舒適的通行空間，提升金色水岸自行車道之串接性。新北河濱擁有全台最長河濱自行車道，共有七條自行車道長度218公里串聯北北基桃，是北台灣重要的河濱自行車道交通動脈，淡水金色水岸自行車道優化工程已陸續開工，沿線5段工程預計於116年完工。
大熊貓 「福寶」有望回韓！ 南韓政府：和她男友一起來光州
大熊貓「福寶」深受大票民眾喜愛，其為2016年入住南韓主題樂園「愛寶樂園」的2隻熊貓「愛寶」和「樂寶」於2020年誕下的女兒，成為首隻在韓國當地出生的熊貓，不過已於2024年歸還中國大陸。不過，近日韓中再度討論租借熊貓的相關事宜，南韓氣候變遷部長官金成煥22日證實表示，「我們將在福寶的雙胞胎妹妹回歸中國前，盡最大努力確保福寶和她的男朋友能夠一起來到光州。」綜合韓媒報導，韓國總統李在明日前與中國國家主席習近平舉行高峰會，席間提出希望租借一對大熊貓至光州動物園，據了解中方態度正面。韓國氣候能源環境部也已展開前置作業，為可能的熊貓來韓進行設施與人力盤點。氣候部長金成煥22日親赴光州動物園視察，檢視園區是否具備飼養熊貓的條件。該園自去年6月被指定為第二號國家樞紐動物園，目前擁有4名獸醫、13名飼育人員，並具備飼養大型哺乳類動物的經驗，園內現飼養89種、共667隻動物。金成煥受訪時指出，中方在高峰會後展現高度友好態度，政府將在兼顧動物權利與福利的前提下，推動熊貓成為園區象徵性物種。光州市政府則評估，園內約4300平方公尺的閒置用地，正被考慮作為潛在的熊貓繁殖基地。韓國曾於2016年迎來熊貓「愛寶」與「樂寶」，並誕下人氣熊貓「福寶」，以及其後出生的「睿寶」與「輝寶」。福寶已依協議規定於2024年返回中國，而睿寶與輝寶也須在2027年7月前返國。金成煥表示，政府正加速協商，力拚在2027年3月前敲定是否引進一對熊貓。至於是否考慮讓福寶再度回到韓國，金成煥直言，將積極努力讓福寶與其「男朋友」一同來韓國。然而，「熊貓外交」龐大的經費成為最大變數。依規定，一對熊貓每年需支付中方100萬美元的租借費，僅熊貓專屬設施就預估需投入數百億韓元，若加計整體園區整修，總經費恐突破千億韓元。對此，動物權益專家與動保團體提出質疑，認為政府斥資引進展示動物，與強調動物福利的施政理念有所矛盾。多個動保團體指出，長距離運送與環境更換，恐對熊貓身心造成重大壓力，呼籲政府重新檢視政策方向，強調「熊貓並非衡量動物園或地方發展的唯一標準」。
觀光直升機墜毀2台人仍失聯 阿蘇市長宣布：火山參觀區全面封閉
日本熊本縣阿蘇山20日發生觀光直升機墜毀事故，一架自「阿蘇卡德利動物樂園」起飛的直升機在執行火山口空中遊覽任務途中，於阿蘇中岳火山口附近墜毀破裂，機上包含1名日本籍機師與2名台灣籍旅客，至今仍下落不明。搜救行動持續進行中，阿蘇市長松嶋和子今（22）日稍早宣布封鎖參觀區，直到救出失蹤者為止。綜合日媒報導，阿蘇市長、同時也是阿蘇火山防災會議協議會會長的松嶋和子今日中午前往中岳火口視察搜救情況，並在接受媒體訪問時表示，在確認失蹤者全數獲救或尋獲之前，火山口觀光區將持續全面封閉。松嶋和子強調，現場因火山氣體與水蒸氣影響，能見度極差，救援環境相當嚴峻。松嶋和子指出，市府與消防、警消及相關機構正密切合作，投入最大努力進行搜救，希望盡快有進展。但她也坦言，封閉火山口勢必影響觀光，但在此情況下，必須以人命安全與救援行動為最優先考量。阿蘇中岳第一火山口向來是當地最具代表性的觀光景點之一，深受國內外遊客喜愛。松嶋和子對事故發生感到相當震驚與遺憾，直言這起意外無疑對阿蘇是沉重打擊。目前火山口周邊仍維持管制狀態，是否重新開放，將視搜救結果與安全評估而定。據日本氣象廳公開資料顯示，事發現場今日天氣嚴寒又颳強風，警消人員進行氣象確認後，預計下午會使用消防的無人機及熊本縣警的直升機，找出直升機確切墜毀地點。
西班牙高鐵出軌相撞釀39死！消息人士曝「問題出在鐵軌」
西班牙南部在當地時間18日傍晚發生2列高鐵列車相撞的事故，造成至少39人死亡、數十人重傷。如今根據1名聽取事故初步調查簡報的消息人士指出，調查人員已在鐵軌上發現1處斷裂的接合點，而上面的磨損痕跡顯示，這些故障已存在一段時間。據《路透社》的獨家報導，事故原因先是1列由馬拉加（Málaga）開往首都馬德里（Madrid）的高鐵出軌，並撞上了迎面而來、由馬德里開往韋爾瓦（Huelva）的高鐵，導致該列車也被推離軌道並翻落至路堤下，這起事故成為歐洲近代最嚴重的鐵路災難之一。該名消息人士透露，現場分析鐵軌的技術人員在2段鐵軌之間的接合處發現磨損痕跡，該接合裝置被稱為魚尾板（fishplate），而這些跡象顯示故障已存在一段時間。調查人員發現，這個有缺陷的接合點在2段鐵軌之間形成1道縫隙，隨著列車持續通行，縫隙逐漸擴大。因為事件性質敏感而拒絕透露姓名的消息人士指出，技術人員相信這個故障接合點是釐清事故確切原因的關鍵。負責全面調查此次事故原因的「西班牙鐵路事故調查委員會」（Commission of Investigation of Rail Accidents，CIAF）未立即回應媒體的置評請求。負責管理該國高鐵的「西班牙國有鐵路基礎設施公司」（ADIF），以及負責監督CIAF的西班牙交通部，也同樣未回應置評請求。負責營運第2列出軌列車的「西班牙國家鐵路」（Renfe Operadora）董事長赫雷迪亞（Álvaro Fernandez Heredia）對「塞爾電台」（Cadena Ser）表示，目前談論事故原因仍為時過早。不過他指出，事故在「特殊情況下發生」，並補充，「幾乎可以排除人為錯誤。」此外，上述消息人士也透露，事發當下第1列出軌列車的前幾節車廂已順利通過鐵軌縫隙，但第8節、也就是最後1節車廂發生出軌，並連帶拖累第7與第6節車廂。據悉，這列率先出軌的高鐵由西班牙-義大利合資運營商「ILSA」的高鐵服務品牌「Iryo」所營運。西班牙首相桑切斯（Pedro Sanchez）與交通部長普恩特（Oscar Puente）於19日上午前往事故現場視察。桑切斯在事故發生後，已取消了原定前往瑞士達沃斯（Davos, Switzerland）出席「世界經濟論壇」（World Economic Forum）的行程。普恩特指出，發生事故的Iryo列車車齡不到4年，型號則為「紅箭特快列車1000型」（Frecciarossa 1000），與義大利高速鐵路網路所使用的型號相同。此外，該段鐵路軌道也曾在去年5月完成全面翻新。消息人士還告訴《路透社》，列車製造商「日立軌道義大利」（Hitachi Rail Italy S.p.A.；HRI）曾於1月15日依例行維修程序對列車進行檢查，但並未發現任何異狀。
下午4點復水變成凌晨？基隆停水災情擴大 4萬戶受影響
基隆市麥金路段近日再度發生大型管線破損事件，造成廣泛區域停水。台灣自來水公司表示，受破管影響，目前已有逾2萬1,000戶停水、約1萬8,000多戶降壓供水，合計超過4萬戶用水戶受到影響。原訂於1月16日下午4時前完成搶修，因施工條件受限與工法調整，預估完工時間延至明（17）日凌晨0時。根據《中央社》報導，事故發生後，台水緊急封管搶修，並展開大規模開挖作業。第一區管理處處長張子中指出，因麥金路長期有重型車輛通行，研判地面荷重導致管線受損。他表示，本次屬突發性事故，為維護公共安全與穩定供水，決定即刻進行管線更換。原先規劃以延性鑄鐵管汰換受損管線，但開挖後發現地下管線複雜、施工空間有限，螺絲接合困難，因此改採可焊接的不鏽鋼管。由於需耗時進行焊接作業，導致工期延後。張子中表示，搶修完工後預估送水2小時內平地地區可恢復供水，高地則需約6小時。為應對臨時缺水，台水目前已調度12輛水車、35組加水桶，並設置10處臨時取水站，同時安排水車巡迴供應，協助民眾應急。另外，基隆市長謝國樑今（16）日上午會同市府工務處與多位市議員前往現場視察，並聽取搶修簡報。他表示，市府將持續監控搶修進度，並呼籲台水加速汰換老舊管線，建立更有效的數位通報機制，透過多元平台及早發布停水資訊，避免民眾無預警陷入用水困境。目前台水仍持續進行搶修，呼籲受影響住戶耐心等待復水，同時可至加水站或利用水車服務臨時用水。
內政部慰勉視察打詐掃黑肅槍成果 頒授獎章表彰刑事局長周幼偉
內政部次長馬士元於14日主持「114年第4次全國同步打詐、掃黑及肅槍行動專案」查緝成果記者會暨慰勉刑事警察局有功人員活動，實地視察重大案件成果與巡視查扣贓證物，肯定各警察機關在專案期間查緝之努力與成果，並在刑事局長周幼偉退休前夕，藉由茶會活動中由劉部長親自頒授內政部二等內政專業獎章，表彰任內對維護治安之卓越貢獻。馬士元表示，本次專案全國警察機關共查獲詐欺集團985 團、犯嫌6,554人，掃黑查獲180件、犯嫌1,049人，並查獲非法槍械224枝，以及查扣不法利得82億餘元；記者會場同步展示5件重大案件成果，涵蓋打詐、掃黑與肅槍三大面向，從涉詐平臺、地下匯兌、跨國洗錢到改造槍彈與黑幫組織，均予以重擊，有效斷金流、掃組織、阻詐害，展現政府維護社會治安與金融秩序的決心。詐欺犯罪已高度組織化、科技化與跨境化，政府打詐策略亦同步轉型，已由過去事後追查，轉為事前預警、即時攔阻與系統性溯源並進，目的不僅在破案，更以「減害」為先。透過全面查找潛在被害人、即時通報金融機構攔阻異常金流，以及結合科技與情資分析，精準鎖定詐欺集團核心與詐騙工具，成功降低民眾受害風險。馬士元表示，周幼偉任內推動多項打詐策略與關鍵改革，奠定我國打詐制度與科技基礎，包括設置165打詐儀錶板即時公開真實數據，成立「情資研析專責小組」與23項專業分工，主動溯源查緝詐欺集團高層核心，任內更完成詐欺犯罪防制中心法制化，以及推動詐欺犯罪危害防制條例修正案完成三讀，以「加重處罰、加速攔阻詐騙金流、加強保護被害人」三大面向，強化打擊詐團的法制工具，成功將我國的反詐騙工作由零散破案轉型為系統治理的策略模式。在精準打擊方面，執行虛擬貨幣查扣凍結專案，規模高達新臺幣 125 億元；為阻斷詐團對民眾施詐管道，與LINE合作大規模封鎖下架7.9萬個涉詐帳號，並執行「淨話專案」全面查緝IP-PBX(網路電話交換機)，專案執行後3個月，「未顯號」假檢警詐欺件數與財損，大幅減少41%與58%；更深入分析天道盟核心幹部金流，將該幫派盟主依洗防法及組織犯罪送辦；同時針對非法個人幣商、「幣想科技」實體洗錢店面，以及走私黃金金條洗錢管道進行全面掃蕩，徹底截斷詐團賴以生存的金流命脈。針對社會高度矚目的新型犯罪，刑事局在周幼偉領導下接連破獲多宗重大詐騙案件；包括偵破國內首宗涉及土地詐欺的「臺版地面師」案、查緝假融資借貸詐欺扣押232輛權利車；在國際合作上，更與印尼警方聯手破獲峇里島跨境詐騙機房，移送102名犯嫌並全數遭起訴，亦與菲律賓警方合作打擊我國黑幫境外機房。這些具體成就，不僅重擊犯罪產業鏈，更展現在科技防禦與國際執法上的硬實力。活動尾聲，馬士元也頒發慰勉金予本次專案表現優異的基層同仁，期勉全國警察持續秉持「源頭預防減害、深度溯源追查」之精神，讓國人享有安穩的生活環境。另為表彰周幼偉任內2年半對警政制度及治安維護的卓越貢獻，內政部部長劉世芳也在退休茶會中頒發內政部二等內政專業獎章，感謝其長期以來帶領刑事局在挑戰中求創新，為國家治安構築堅實防線。
視察捷運中和光復線新北市段規劃 侯友宜：可行性研究拚年中送審
新北市政府積極推動軌道建設，新北市長侯友宜今（6）日赴秀朗橋站了解中和光復線新北市段（中和公館線）路線規劃及推動進度，他表示，中和公館線由秀朗橋站銜接至臺北市公館，對中永和地區是極為重要的黃金捷運路線，可有效紓緩福和橋、中正橋交通需求及節省民眾通勤時間，市府力拚完成可行性研究報告，於今（115）年年中提報中央審議，滿足地方需求。侯友宜指出，中和光復線早期規劃為捷運南北線，後因故停止推動。為因應中永和居民的期盼，市府以南北線為基礎，重新規劃推動「中和公館線」，於111年獲交通部同意、112年底與臺北市達成路線延伸至臺北市光復南路國父紀念館的共識，更名為「中和光復線」。隨後，雙北市府於113年達成兩階段推動共識，並優先辦理中和光復線新北市段（中和公館線）可行性研究作業。侯友宜說，市府去年正式啟動中和光復線新北市段（中和公館線）可行性研究，目前已完成期中報告，中和光復線全長約 8公里，採中運量捷運系統，全線以地下型式興建。其中，中和公館線起站自新北環狀線秀朗橋站至松山新店線公館站，路線長約3.1公里，規劃設置秀朗橋站（C01）、鄰近成功路與得和路口（C02）、環河東路與福和橋路口附近（C03）及公館站（C04）4座車站。侯友宜指出，目前秀朗橋站已預留銜接中和公館線的地下連通道空間，並規劃使用環狀線十四張機廠作為捷運維修基地，另考量新北市境內沿線多為高齡公寓，規劃以捷運聯合開發方式取得捷運站出入口所需用地，將共構捷運開發大樓與地主、居民共榮共好。市府後續將依現行規劃內容辦理說明會，整合地方意見，全力朝年中把可行性研究報告送審的目標邁進，盼未來完工後有效打通中永和至臺北市的交通瓶頸，並帶動沿線區域發展。