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高市一句話讓京都變便宜！陸客銳減 房價一夜台幣800元讓人秒訂房
受到日本和大陸外交關係持續惡化影響，大陸政府近日呼籲國民暫緩赴日旅遊，導致訪日陸客銳減。京都飯店出現明顯降價潮，部分房價幾近腰斬，單人房最低僅約4000日圓（約新台幣810元），引發遊客熱議。根據《週刊新潮》報導，日本政府觀光局數據顯示，今年1至8月，大陸遊客占訪日總人數23%。但11月以來，大陸旅客驟減，直接衝擊地方觀光收入，尤其是依賴陸客的京都。多家飯店房價出現顯著下修。根據訂房平台觀察，京都多間商旅房價跌破1萬日圓（約新台幣2025元），部分如APA飯店僅需6000多日圓（約新台幣1215元），吸引自由行旅客。除此之外，也有民宿開出半價優惠搶市。分析師指出，這波價格調整反映市場對大陸客源的依賴度，「平常陸客占比三、四成的飯店，訂房恐近乎停擺」。來自東京與兵庫的旅客受訪時指出，近期在嵐山與市區訂房的價格「比想像中便宜很多」，例如嵐山一晚附早晚餐的旅館每人僅約1萬5000日圓（約新台幣3037元）；另有2人住宿共約2萬日圓（約新台幣4050元）。這在京都旅遊熱潮高峰時期幾乎難以想像。儘管外國觀光客驟減，但據百貨業者回報，如三越伊勢丹、大丸松坂屋等高級百貨11月業績未受明顯衝擊，免稅銷售仍維持正成長。京都近年來長期面臨「過度旅遊」問題，旅遊人潮過多曾引發市民反感。如今大陸旅客減少，儘管短期內衝擊觀光收益，卻也讓部分旅客有「重見寧靜京都」之感。業界預估，若兩國關係未改善，相關衝擊恐將延續至明年春節旅遊旺季。住宿業者目前多透過彈性定價與促銷吸引日本國內與其他國際旅客填補缺口。高市早苗發表「台灣有事」言論後，中日關係緊張，衝擊日本觀光與航空市場。（圖／翻攝自X，@shukan_shincho）
住越好、稅越高！京都細化5級距 最高級每人每晚1萬日圓
日本京都市2026年將大幅調整觀光住宿稅率，最高房價級距將課徵每人每晚1萬日圓，成為全日本住宿稅最高的城市。據《共同社》報導，日本總務大臣村上誠一郎已於3日核准京都市提出的住宿稅方案，並將自2026年3月1日正式實施。屆時凡單晚房價達10萬日圓以上的旅客，每人需額外支付1萬日圓住宿稅。京都市自2018年起成為日本第3個開徵住宿稅的城市，過去依房價區間課稅，最低200日圓、最高1000日圓。此次調整後級距更細：未滿6000日圓維持200日圓6000日圓至未滿2萬日圓為400日圓2萬日圓至未滿5萬日圓為1000日圓5萬日圓至未滿10萬日圓為4000日圓10萬日圓以上則調升為1萬日圓。京都市政府估算，新制上路後，住宿稅年收將由約59億日圓增至126億日圓，幾乎倍增。新增財源將用於因遊客過度集中帶來的壓力對策，包括紓解擁擠與因應所謂「觀光公害」。由於京都是國內外熱門旅遊城市，近年當地居民與遊客的空間衝突愈發明顯。市府強調，此次調整是為了在確保觀光收益的同時，改善旅遊環境。針對學生團體，規劃中的修學旅行仍享有免稅，參與的學生與隨隊老師均無需繳納住宿稅。
來台旅客暴增137萬人次！最喜歡景點、最愛活動曝 指壓按摩也上榜
交通部觀光署1日公布「113年來台旅客消費及動向調查」，去年來台旅客達785.77萬人次，較112年成了長21.13%（112年為648.69萬人次），其中日、韓、港澳均突破百萬人次，而來台旅客總消費金額達100.28億美元（約新台幣3220億元），較112年增加16%。據悉，外國旅客最常到訪的景點為夜市、台北101與西門町，最喜歡景點則是日月潭、九份、淡水。觀光署指出，113年來台旅客達到785.77萬人次歐美旅客成長2成、新南向亦微幅成長6%，全體旅客平均停留夜數6.98夜，日均消費為182.83美元（約新台幣5473元）。其中，新南向旅客占來台人次3成2，為疫後最大市場，更帶來36億美元（約新台幣1077.8億元）觀光收益，占整體觀光收益36%；美國旅客則以每人每日消費238.86美元（約新台幣7150元）居冠。購物偏好方面，美國、日客喜歡茶葉；歐洲旅客偏好紀念品與工藝品；韓國、港澳、新南向國家則熱愛服飾配件。調查數據顯示，來台旅客的主要遊覽景點依序為夜市（83.84%）、台北101（57.04%）、西門町（56.13%）、中正紀念堂（42.16%）、九份（41.37%）、信義計畫區商圈（37.36%）、平溪（33.17%）、淡水（29.94%）、艋舺龍山寺（24.44%）、故宮博物院（23.49%）。夜市部分，旅客遊覽人次前5名為饒河街夜市、士林夜市、寧夏夜市、台中逢甲夜市、高雄六合夜市。針對「來台旅客最喜歡的景點」，排名為日月潭、九份、淡水、平溪、野柳、北投、故宮博物院、夜市、西門町、大稻埕。來台旅客主要遊覽景點所在縣市的前10名則是台北市、新北市、台中市、南投縣、高雄市、台南市、宜蘭縣、基隆市、桃園市、嘉義縣。有趣的是，外國旅客來台期間的主要活動以購物為最多，其次依序為逛夜市、參觀古蹟、指壓按摩、泡溫泉浴、登山健行、水域活動（含遊湖、潛水等）、生態旅遊、參觀展覽、參觀藝文表演活動等。
野柳女王頭後頸驚見「超長裂痕」 遊客急喊：有危險了！
新北市東北角著名地景「女王頭」近日引發遊客關注，有網友發現其後頸處出現一道明顯裂痕，擔心是否面臨「斷頭危機」，引起討論。對此，野柳地質公園18日回應，該裂痕屬於自然風化所形成的「節理面」，早在數十年前就已存在，並非近期突然出現，強調目前並無立即斷裂風險。一名網友於18日早上在Threads上發布兩張「女王頭」照片，特別從背後角度拍攝，並放大至頸部觀察，發現一道由右上往左下延伸的線條，形似裂痕，表示「這個裂痕......覺得女王有危險了。」貼文曝光後，引起網友熱烈回應，「脖子越來越細」、「女王頭自1962年成為觀光景點，至今已經超過63年，這段時間她默默站在風雨中，吸引了無數旅人，也為野柳地區帶來上億觀光收益。現在他終於可以休息了」、「感覺已進入倒數階段」、「她默默撐了30年，從我國小就說快斷了」 、「那遲早會斷」 、「幾十年了，女王越來越瘦。」對此，野柳地質公園表示，該痕跡為風化造成的節理面，至少已存在20至30年。由於一般遊客拍照多從正面或側面取景，因此較難注意此處，坦言近年來節理痕跡確實有變深、延伸的現象。不過目前並無斷裂危險，呼籲民眾無須過度驚慌。「女王頭」屬蕈狀岩地形，為野柳地質公園最具代表性的景觀之一，因長期受風化與海蝕影響，頸部逐年變細，確實存在結構性風險。過去多年，相關單位曾積極展開監測與補強措施，包括強化巡查避免遊客碰觸，並委託專業團隊進行穩定性評估。根據北觀處統計，「女王頭」頸部周長自2008年起已明顯減少。當年測得頸圍為138.27公分，2015年降至127.88公分，2017年為125.01公分，至2023年則縮小至118.3公分，呈現穩定但逐漸細化的趨勢。自從2023年底象鼻岩「象鼻」斷裂後，民眾對類似地景的關注升溫，「女王頭」作為國內指標性自然地標，其保存與延壽措施亦備受矚目。
過度觀光問題演變成「生活崩壞」 京都市民怒吼：到處都是垃圾
在日本京都市，愈來愈多居民對於觀光客大量湧入所帶來的生活壓力感到強烈不滿。有別於過去作為「千年古都」的寧靜形象，如今的京都被認為正走在「生活崩壞」的道路上。隨著日本政府設定每年接待6000萬名外國觀光客的目標，當地民眾指出，他們的日常生活已被迫為觀光產業的需求讓路。根據《週刊SPA！》報導指出，京都的公共運輸系統是最先遭殃的一環。許多在地人表示，像是通往清水寺與祇園的206系統公車、以及前往四条河原町的205系統公車，經常被滿載行李的外國遊客占據，造成市民根本搭不上車。不只如此，即使硬擠上公車，也幾乎寸步難行，有民眾甚至被迫大聲喊出「我要下車！」才能擠出車門。就連電車的剪票口也常因大量旅客而陷入混亂，上班族表示經常因此誤點，錯失重要行程。除了交通外，民生環境也被觀光浪潮侵蝕。祇園與東山等觀光重地周邊寺廟，如今面臨垃圾氾濫與環境惡化的困擾。寺廟住持抱怨，不少外國觀光客在主殿前喧嘩、飲食，甚至直接坐在參拜路線上妨礙信眾。不僅無禮，這些遊客還沒有帶來香油錢等收入，反而加重寺方負擔。一名僧侶就提到，近來由於日圓貶值，湧入大量來自歐洲的低收入背包客，他們對日本宗教文化缺乏認識，行為令人難以接受。京都市內歷史建築也難逃改變命運。洛中與洛北一帶的傳統町家建築大批轉型為無人管理的民宿，部分甚至因違規使用而釀火警險情。有居民表示，鄰居民宿曾因屋簷下燃放煙火導致火苗竄出，所幸撲滅及時，但令人擔憂整個木造社區遭波及的風險。另一方面，曾為當地人日常採買地標的錦市場，如今也幾乎完全迎合觀光客需求。從原本販售蔬菜與熟食的攤商轉型成專賣高價觀光食品的店鋪，一串串價值4000日圓的「網美食物」取代了便民價格的商品。甚至超過半數店家已改為服務外國遊客，讓當地家庭主婦難以正常採買。不僅如此，便利商店也出現排隊混亂與插隊爭執，銀閣寺周邊的和食店也抱怨連連，常遇到穿鞋踩上榻榻米、臨時取消訂位或進店就要求吃素的外國旅客，甚至有人在用餐時間大聲播放手機影片。一名店主無奈表示「我現在甚至害怕接訂位了」。針對這種情況，入境觀光顧問村山慶輔指出，京都已經不是爭取更多觀光客的階段，而是必須進入精細管理的階段。他主張觀光客與市民生活必須劃分動線，並運用AI技術進行即時擁擠預測，才能掌握衝突熱點。此外，像是在伏見稻荷推動的禮儀宣導與動線管理，應該擴及全市，並讓市民參與政策共創。報導中提到，京都自2018年起徵收住宿稅，2023年度收入已超過52億日圓，未來預期可達每年120億日圓規模。村山建議，這筆財源應優先投入於交通、住宅與物價補貼等民生議題，例如祇園與先斗町地區已啟動的公車補貼計畫與道路維護，正是回饋市民生活品質的具體措施。他強調，唯有觀光收益能切實回饋市民，觀光城市與文化城市才能真正共存，達成永續目標。
今年國慶焰火在南投！ 結合茶博估人潮上看百萬
2025雙十國慶晚會在台中，而國慶焰火在南投，南投縣議員陳淑惠10日在縣政總質詢關心國慶焰火舉行地點，縣長許淑華說，縣府希望國慶焰火結合南投茶業博覽會，衝高茶博買氣，因此提供南投縣農工商會展中心與貓羅溪高灘地作為施放地點，盤點鄰近停車空間設接駁點，並串連周邊景點，創造觀光收益。陳淑惠指出，國慶籌備委員會主委、立法院長韓國瑜決定雙十國慶晚會在台中、國慶焰火在南投，這是南投縣建縣以來首次舉行國慶焰火盛會，各界關心舉行地點，更希望各地來南投觀賞國慶焰火的人潮帶動觀光。許淑華表示，2025國慶焰火適逢南投茶業博覽會活動期間，今年也是茶博15周年，縣府盼串聯2個活動，因此建議南投市貓羅溪畔作為國慶焰火施放地點，該地點為每年南投燈會期間施放煙火地點，已有施放煙火經驗，加上看台等基礎設施，已獲得軍備局同意，縣府團隊啟動籌備工作。許淑華坦言，依去年、前年國慶焰火數據，可湧進逾20萬人次，由於鄰近貓羅溪畔的南投縣農工商會展中心周邊僅3000個停車格不太夠，將進一步盤點名間鄉、草屯鎮適合停車場設接駁站，並串連周邊景點，請觀光處規畫旅遊動線，甚至推出套裝遊程，創造最大的觀光效益。許淑華說，2024茶博吸引96萬人次、展售金額逾2億元，今年茶博橫跨中秋連假、國慶連假共6天，加上國慶焰火盛會，可望突破百萬人次，希望可以為茶農帶來可觀收效，也能帶動周邊觀光效益，縣府團隊將做好萬全準備迎賓。
京都住宿稅確定喊漲！每晚最高多收台幣2200元 明年3月1日起生效
從去年下半年起，由於日圓大幅走貶，吸引大批觀光客湧入日本旅遊。雖然絡繹不絕的人潮帶來令人稱羨的觀光收益，但亂象叢生的「觀光公害」問題同樣讓各旅遊熱門景點的地方公家機關苦惱不已。為此，日本眾多地方紛紛研擬起「旅遊稅」、「住宿稅」等方案，其中台灣旅客特別喜歡造訪的「京都市」已經確定，將於2026年3月1日起上調住宿稅，該稅制依據遊客住宿消費價格的不同，共分為5個等級，最多則會每晚收取約新台幣2200元的住宿稅。根據了解，依京都市政府現行規定，當地的住宿稅目前分為3個等級：住宿每晚20000日圓（約新台幣4394元）以下，收取200日圓（約新台幣44元）;每晚20000日圓至50000日圓（約新台幣10984元）之間，則收取500日圓（約新台幣110元）；住宿一晚50000日圓以上，則將收取1000日圓（約新台幣220元）。不過，京都市議會在25日已經通過了新的住宿稅方案，未來將劃分為5個等級：1.每晚住宿費6000日圓（約新台幣1320元）以下，收取200日圓（約新台幣44元）。2.每晚住宿費6000日圓（約新台幣1320元）至20000日圓（約新台幣4400元），收取400日圓（約新台幣88元）3.每晚住宿費20000日圓（約新台幣4400元）至50000日圓（約新台幣1.1萬元），收取1000日圓（約新台幣220元）。4.每晚住宿費50000日圓（約新台幣1.1萬元）至100000日圓（約新台幣2.2萬元），收取4000日圓（約新台幣880元）5.每晚住宿費10萬日圓（約新台幣2.2萬元）以上，則收取1萬日圓（約新台幣2200元）。依據此稅制，未來台灣遊客造訪京都，每晚住宿最高要多支付台幣2200元的住宿稅。京都市議會宣布，新稅制預計在2026年3月1日上路，預計屆時京都市的住宿稅收將達到約126億日圓（約新台幣27.7億元），是目前的2倍以上。增加的稅收除了將用於加強應對過度旅遊的措施外，也會用於擴大當地的基礎設施建設與防災措施。
疫後來台旅客消費力恢復6成 韓客最拚日均花6916元愛買「這些」
交通部觀光署公布2023年來台旅客消費調查，發現外國旅客來台人次恢復5成5，消費力已恢復6成。雖每日人均購物費減少，但娛樂費增，其中在消費力及購物費的統計上，皆以韓國旅客最大方；而政府大力補助的新南向旅客，雖占全體來台人次的3成7，但消費力和購物消費排行卻皆不如他國。根據觀光署調查，2023年來台旅客達649萬人次，旅客量恢復至2019年的5成5，來台旅遊市場逐季穩步回升，以新南向18國占3成7為最多，其次為港澳占1成8、日本占1成4。平均停留夜數7.39夜相較疫情前增加1.19夜，全年來台旅客觀光支出達86.61億美元(約新台幣2,698億元)，消費力已恢復至疫情前(2019年)6成。2023年全體來台旅客平均每人每日消費額為180.67美元，較2019年(195.91美元)減少7.78%，主要是購物費減少32.06%最多，而娛樂費則增加5.37美元(成長89.05%)最多，顯示旅客重視旅遊體驗，而減少購物的現象。就市場面觀察，在台消費力的前3名市場為韓國旅客(平均每人每日212.14美元，約台幣6916元)、日本(197.62美元)、美國(197.33美元)。購物花費前3名依序為韓國旅客(平均每人每日44.96美元，約台幣1478元)、大陸(37.20美元)、港澳(36.17美元)。全體旅客首選仍為台灣名特產，但日客偏好茶葉，韓客、歐美客偏好紀念品或手工藝品類，而新南向、陸、港澳旅客則偏好服飾或相關配件。觀光署透過觀宏專案（東南亞優質團簽證便捷措施）等簡化簽證措施，同時以遊台灣金福氣住宿券加碼促銷及限時機票優惠，提高新南向旅客來台旅遊意願，占全體來台旅客人次3成7，不過消費力不如預期，推估帶入的觀光收益約33億美元。日本市場方面，則因受到日幣貶值、海外目的地物價上漲、航班尚未完全恢復等因素影響，2023年日本出國人次僅為疫前2019年的4成8，全年來台92.8萬人次，恢復4成2，平均每人每日消費額為197.62美元較2019年負成長13.86%，帶入的觀光收益約10億美元。根據調查，2023年與2019年受訪旅客遊覽景點前4名依序為「夜市、台北101、西門町、九份」；2023年旅客超過5成為再訪客，「探親或訪友」及「業務」目的較2019年增加，在台交通以搭乘捷運最多，顯示疫後找回旅遊記憶點，以及交通便利性因素影響，開放邊境後旅客遊覽景點較集中於北部地區。「美食或特色小吃」、「風光景色」為吸引觀光目的旅客最主要原因，且逐年增加其重要性，而在台期間參加活動前三名為購物、逛夜市、參觀古蹟，對台灣的美味菜餚、逛夜市及地方特產留下深刻印象；最喜歡景點為日月潭、平溪、九份。來台旅客整體滿意達9成7，以台灣民眾態度友善、境內交通便利、社會治安良好、遊憩環境安全滿意平均分數最高。
去年來臺觀光客消費力調查出爐 韓國人日花212美元居冠！最愛景點曝
依據交通部觀光署公布112年來臺旅客消費及動向調查摘要發現，疫後來臺旅客受社群及口碑影響，決策時間縮短，選擇具彈性自由行為大宗，深受臺灣美食特色小吃所吸引，造訪北部經典行程、重體驗、省購物，日均消費減少，但在臺停留時間變長，全體消費力恢復疫前6成。觀光署致力推動觀光產業「永續」與「數位」雙軸轉型，打造高品質旅遊體驗與創新服務，同時積極推動「加速擴大吸引國際觀光客方案」，依據各市場偏好及特性推動，搭配海外旅展、數位廣告、戶外廣告及網路社群行銷等五路齊開措施具體吸客，並以全新臺灣觀光六大主題「Show@Taiwan」宣傳影片行銷國際。去年來臺旅客達649萬人次，旅客量恢復至108年的5成5，來臺旅遊市場逐季穩步回升，以新南向18國占3成7為最多，其次為香港、澳門占1成8、日本占1成4。平均停留夜數7.39夜相較疫情前增加1.19夜，全年來臺旅客觀光支出達86.61億美元（約新臺幣2,698億元），消費力已恢復至疫情前6成。去年全體來臺旅客平均每人每日消費額為180.67美元，較108年（195.91美元）減少7.78％，主要係購物費下滑16.59美元（減少32.06％）最多，而娛樂費增加5.37美元（成長89.05％）最多，顯示旅客重視旅遊體驗，而減少購物的現象。就市場面觀察，在臺消費力的前3名市場為韓國旅客（平均每人每日212.14美元）、日本（197.62美元）、美國（197.33美元）。購物花費高之前3名依序為韓國旅客（平均每人每日44.96美元）、大陸（37.20美元）、香港、澳門（36.17美元）。全體旅客首選仍為臺灣名特產，但日客偏好茶葉，韓客、歐美客偏好紀念品或手工藝品類，而新南向、陸、港澳旅客則偏好服飾或相關配件；各市場旅客偏好有所不同。新南向市場為疫後最大市場，占全體來臺旅客人次3成7，觀光署透過觀宏專案（東南亞優質團簽證便捷措施）等簡化簽證措施，同時以「遊台灣金福氣住宿券加碼促銷及限時機票優惠，提高其來臺旅遊意願，推估帶入的觀光收益約33億美元。日本市場方面，因受到受日幣貶值、海外目的地物價上漲、航班尚未完全恢復等因素影響，112年日本出國人次僅為疫前108年4成8，全年來臺92.8萬人次，恢復4成2，平均每人每日消費額為197.62美元較108年負成長13.86％，帶入的觀光收益約10億美元。去年來臺旅客以自由行為大宗（占88％），較108年增加6.5％，顯示疫後重視防疫及小眾旅遊。臺灣觀光宣傳廣告或旅遊報導的觸及率，與疫後媒體趨勢一致，以網際網路（含社群媒體）為首要來源，而影響來臺觀光的決定則是透過親朋好友口碑宣傳與網際網路（含社群媒體）為主。旅客平均出發來臺前28.49天開始計劃行程，旅遊決策時間較108年51.71天大幅縮短，開啟「說走就走」的隨興行程。112年與108年受訪旅客遊覽景點前4名皆依序為「夜市、臺北101、西門町、九份」；112年旅客超過5成為再訪客，「探親或訪友」及「業務」目的較108年增加，在臺交通以搭乘捷運最多，顯示疫後找回旅遊記憶點，以及交通便利性因素影響，開放邊境後旅客遊覽景點較集中於北部地區。「美食或特色小吃」、「風光景色」為吸引觀光目的旅客最主要原因，且逐年增加其重要性，而在臺期間參加活動前三名為購物、逛夜市、參觀古蹟，對臺灣的美味菜餚、逛夜市及地方特產留下深刻印象；最喜歡景點為日月潭、平溪、九份。本署推動《臺灣米其林指南》，亦吸引許多遊客來臺感受美食最純粹之鮮美，以及與土地接觸的感動。另外，來臺旅客整體滿意達9成7，各項體驗均傾向滿意，並以臺灣民眾態度友善、境內交通便利、社會治安良好、遊憩環境安全滿意平均分數最高。
花東旅遊住宿補助提早至6月開跑 估80萬房可申請「帶動48億觀光產值」
觀光署日前寄出花東旅遊振興方案，其中自由行入住花東，平日每房可補助1000元、週五至週日可補助500元，而旅行團每團最高可補助2萬元。目前有消息指出，原定該項計畫要於7月實施，但行政院指示提早至6月開跑。學者也估計，這次振興方案將有80萬間房間可以申請，預估可帶動48億元的觀光產值。根據媒體報導指出，由於4月初的強震嚴重破壞花東，連帶也影響當地觀光產業發展，為此，交通部觀光署日前推出旅遊振興方案，其中自由行旅客於周一至周四入住花蓮、台東合法旅宿的話，每房可補助1000元，週五至週日入住的話，每房可補助500元。團體旅遊方面，組團2天1夜、每團20人以上，入住台東最高可補助1.5萬元、入住花蓮最高可補助2萬元，每家旅行社最多可申請5團的補助。而原定該項方案是要從7月開始執行，但行政院副院長鄭文燦於3日宣布，振興方案將於6月就提早開跑，鄭文燦及觀光署長周永暉也計畫於4日前往花蓮參加災後復原重建會議，屆時將會與地方溝通此方案。靜宜大學觀光系副教授黃正聰表示，4月初花蓮強震後，花蓮旅宿業損失金額達到30億元，整體觀光損失為80.45億元，政府這次補助的預算為13億元，當中8.15億元作為自由行住房補助，換算約有80萬間房可以申請補助。黃正聰副教授更細一步的細算，表示如果花東都列入補助的話，以目前花蓮有1萬6878間客房、台東有1萬4786間客房，合計約為3萬16664間客房，平均每房可使用25.27次，3個月內即可貢獻27.5%的住宿率。如每房1000元補助居住2人，可帶動近6千元的觀光收益，屆時可連帶帶動48億元的觀光產值。
肯定蔣萬安韓國行 許淑華指不足之處：缺少觀光旅遊合作
立委參選人、台北市議員許淑華今（26）日對台北市長蔣萬安這次的韓國首爾行表示肯定。她指出，這次成功與首爾市長簽署了「青年事務合作備忘錄」，也期盼未來台北能以此為基礎，讓更多台北年輕人走上國際舞台，更能借鑑首爾現正推行的各類青年創業、國際技術媒合就業、青年社會住宅等政策，讓台北成為更國際化也更照顧年輕人的國家首都，長遠來說，此行意義別具意義；但她也指出，未來應加強雙方的觀光旅遊合作。「對於這些成果，我做為台北市議員，必須客觀的說：這是一次成功的出訪。」許淑華說，蔣萬安這次出訪，既拉高了台北的國際視野，過程中也無失禮與失言，更沒有因為過度操作而導致個人的版面大於整體市府團隊，新任市長確實展現了更好的風範。但許淑華也表示，站善盡監督與提醒職責的立場，她必須說：雖然這次韓國首爾行算是圓滿，但仍有一點做得不夠，蔣市長未來應該要做得更多、更好，在未來台北與首爾甚至更多韓國都市的交流中，應該更大力推動雙方的「觀光旅遊合作」，甚至促成更多的「觀光合作備忘錄」。因為，推動觀光不只能深化國民間的友誼，讓台北更被世界看見，同時最重要的是：為更多台北商家與市民們帶來觀光收益。許淑華指出，根據觀光局統計，今年1月至8月的外國來台旅客人次排行，前三名分別是：香港68.9萬、日本49.3萬、韓國41.1萬。韓國人口達5100萬人，與台灣的飛行距離又僅有兩小時，是極具成長潛力的國家，且許多韓星及年輕的韓國YouTuber，都不吝於分享他們對台灣旅遊的喜愛。「今年5月我在議會質詢，就曾向市府捷運公司提醒，應該增加更多不同的語言服務」，許淑華說，畢竟台北市作為國際化的國家首都，捷運不只服務台北市民，也服務世界各國來台觀光與洽公的朋友。尤其在疫情過後，台北市要更加積極的推動觀光與國家化，把人潮與錢潮帶回台北。許淑華表示，感謝蔣市長與台北捷運公司願意從善如流，今年8月就即刻新增了15個車站提供韓語列車到站廣播服務。這樣的效率值得肯定，未來台北要能做得比過去更多、更好。例如，製作韓語的旅遊指南，或是針對韓國人最常去的饒河夜市及濱江果菜市場，增設韓語指示牌。許淑華說，過去17年她擔任台北市議員，在城市交流與觀光事務上持續耕耘，未來進入國會擔任立法委員，也會進一步推動更多台灣與國際的觀光與交流活動，把人潮與錢潮帶回台北，「我相信只要踏實耕耘：台北會更好，台灣會更好！」
國門先開再說1／機票訂單增10倍「小當機」 1月有望日賺5億觀光財
蕭條3年的旅遊觀光業終於見到曙光！台灣9月29日跟上國際解封腳步，宣布10月13日起國境解封，入境居家檢疫放寬到0+7（不須隔離，只須7天自主防疫），並可組團到國外旅遊。專家推測，明年1月入境人數將從目前每日2萬人增為4萬人，約疫情前8萬人的一半，「政府滾動式調整，可以再更積極一點！」「國門開放不能再拖了！」靜宜大學觀光系副教授黃正聰激動表示，疫情前每日觀光收益能達到10億元，這次政府好不容易才決定0+7，在機場快篩取消、境外移入確診趨緩下，未來已沒什麼瓶頸，早點開門就能早點達成疫情前的觀光收益。據統計，疫情前每日入境數約8萬人次，現在放寬每周入境達15萬人，約每日2萬人入境，是疫情前的27%。黃正聰推測，11月入境人數就會達到15萬上限，滾動式調整下，預估明年1月入境限額有望回到疫情前的5成，每日能挹注5億元觀光效益，離疫情前的10億元還有段距離，「政府可以再更積極一點！」也許敲碗出國等太久，國人早在9月22日「0+7消息」傳開後，就急著打探出團訊息，雄獅副總單葑表示，「電話詢問增加50%，國際機票銷量也顯著成長，銷量前五名分別為大阪、東京、新加坡、首爾、曼谷，其中大阪機票開票張數更是增加5.65倍。」行政院發言人羅秉成（左）29日在院會後記者會上轉述，行政院長蘇貞昌表示，10月13日起再擴大國境開放，正式實施「0+7」。圖右為衛福部次長王必勝。（圖／報系資料庫）易飛網董事長周昀生也開心告訴CTWANT記者，22日當天機票預訂成長了10倍，官網還出現些微當機，29日正式公告又成長3、4倍，「機票是指標，機票成長整體旅遊就會成長，太久沒有這樣大的量出來！」「大家累積太久沒有出國，這波應該會像SARS後出現報復性旅遊！」為慶祝組團解禁，雄獅推出多項解封特惠旅遊商品，還提供免費辦護照的服務，現省1,800元；可樂旅遊也全面啟動海外旅行，團遊最低23,888元起，另外土耳其遊程最低54,900元起，與疫情前價位差異不大；易飛網也宣布推出9國共48組全新團體及自由行商品，日本首發航班於10月16日飛往沖繩、東京及北海道三地，自由行最低價僅14,900元起。除了旅行業者開心，就連月前幾乎所有保險公司下架海外突發疾病醫療險也稍有解套。金管會透露，年底前共20家保險公司將重新上架海外突發疾病醫療險。不過，由於近兩年防疫相關產險理賠金額近千億元，創下史上最慘紀錄，這次業者重新上架銷售的海外突發疾病醫療險，仍剔除法定傳染病，也就是說，萬一在海外得到新冠或猴痘，還是無法理賠。尤其國外變種病毒多，即便國人已接種3劑疫苗、全台確診數破600萬，海外再染疫風險仍大，令不少旅行業者頭疼。30日台北秋季旅展開展，易飛網董事長周昀生開心表示，中央宣告已管制長達超過2年半的邊境將解封，「這是旅遊產業期盼已久的歷史時刻。」（圖／林榮芳攝、報系資料庫）品保協會理事長、鴻禧旅行社董事長張永成解釋，若是旅客在海外得到新冠，有保險理賠時，會比較輕鬆放心接受安排與治療；但沒有理賠下，海外的吃住費用相當貴，可能就會擔憂醫療、滯留的費用，所有問題需要旅行社協助安頓，沒辦法滿足旅客下，很容易造成雙方的關係緊張，衍伸消費糾紛。「幸好目前有美商安達還有賣含新冠的旅平險，一家就夠了！」創新旅行社董事長李奇嶽表示，安達擔起國人出國染疫的風險，目前就缺外國人來台的旅平險了，「日本是政府出面強制入境旅客投保1000萬日圓的含新冠醫療防疫險，政府可參考跟進，在沒有配套下，只能靠政府加強宣導先在出發國投保，有完整保險配套，才能讓遊客玩得盡興。」
謝國樑訪美第2站 為基隆打造海景兒童樂園做準備
國民黨基隆市長參選人謝國樑訪美行程的第2站，在當地時間23日來到加利福尼亞州的Santa Monica Beach；謝國樑表示，在美國西岸數十個海灘中，Santa Monica Beach是唯一有設置遊具的海灘樂園，每年吸引大批觀光客前往，自己當初提出「基隆海景遊樂園」的政見構想也是源自於此，他期盼未來能導入有商業概念的遊憩景點，讓基隆觀光發展上更加升級。「海洋是基隆最大的特色，基隆近年來觀光正持續發展，除基隆廟口外，越來越多景點吸引觀光客。」謝國樑指出，基隆臨海，有非常棒的海洋景觀與地理條件可以運用，希望未來擔任市長後，能打造一個適合孩子、市民，以及讓觀光客可以停留、遊玩欣賞的海岸景點。他說，該景點可以導入消費模式，讓遊客能在基隆停留、消費，進而提升在地觀光收益。謝國樑強調，基隆擁有的條件絕不輸給日本橫濱、德國漢堡等國際大港，未來若擔任基隆市長，期望可以於潮境公園或是外木山的海岸場域，打造全台灣第一座海景兒童樂園，讓一代接一代，一起努力前行，一起讓基隆更好！針對觀光政見，謝國樑去年底已發表，計畫在八斗子潮境公園打造一座擁有海景的兒童主題樂園，將串連基隆的八斗子漁港、彩虹屋、和平島，以及延伸至東北角的象鼻岩，成為北台灣海洋觀光廊帶。當時，他也計畫結合七堵車站的鐵道特色，打造一個鐵道主題空間，希望一海一陸的主題樂園，能成為帶動基隆觀光發展的新火車頭，讓世界看到基隆的魅力。
艾菲爾鐵塔鏽跡斑斑管理方嘴硬「還可矗立很久」 法國編18億整修
巴黎地標「艾菲爾鐵塔」（Eiffel Tower），落成於19世紀末期，是全球最受歡迎的觀光景點之一，每年約迎來600萬人次遊客，不過根據外媒揭露一份專家所做的機密報告顯示，鐵塔到處都是鏽跡，應該需要關閉全面維修，加上艾菲爾鐵塔被選為2024年夏季奧運中鐵人三項的舉辦地，為了讓這座地標能在奧運期間完美亮相，巴黎市政府決定編列6000萬歐元，折合約18億6582萬新台幣的特別預算，進行大規模整修。外媒報導，巴黎地標艾菲爾鐵塔鏽跡斑斑，需要全面整修。根據《路透社》引述法國雜誌《瑪麗安娜》（Marianne）的報導，這個機密報告指出，艾菲爾鐵塔的狀況很差並且鏽跡斑斑，甚至有內部人士透露，若鐵塔的設計者古斯塔夫艾菲爾（Gustave Eiffel）現在來參觀肯定會氣到心臟病發。這份報告內容還指出，鐵塔大約有30%的面積應該除鏽並且塗上兩層新塗層，報導也提到，受到新冠疫情影響，艾菲爾鐵塔的例行除鏽和重新上漆工程延宕多次。這座鐵塔興建於1887年、耗時2年工程，當時是為1889年世界博覽會而建，由德國建築師古斯塔夫愛菲爾設計，也是巴黎首座超過300公尺高度的建築。巴黎將撥款對艾非爾鐵塔進行大整修。面對外界的質疑，鐵塔管理單位、艾菲爾鐵塔營運管理公司（SETE）則回應「鐵塔還可矗立很久」並表示，他們自2019年展開重新上漆工作，目的就是在保養和維修鐵塔，不過報導指出，這個營運管理團隊為了觀光收益，不願長期關閉鐵塔進行修繕。眼看2024年巴黎奧運即將到來，艾菲爾鐵塔更被選為2024年夏季奧運中鐵人三項的舉辦地，為了提供遊客和選手更優質且安全的場地，巴黎市政府決定編列6000萬歐元的特別預算，對艾菲爾鐵塔進行大規模整修作業，除了進行整修，還會將鐵塔外表換成金色系，帶來耳目一新的觀感。
日本重開邊境！睽違2年 「首批外國觀光團」免隔離15日入境
日媒《共同社》報導，日本政府因應疫情趨緩，10日正式開放外籍觀光客入境，觀光聽長官和田浩一宣布，首批團客已經在15日入境，且粗故這2個月有約1300人申請觀光簽證，雖人數不算多，但對觀光產業而言，已經是邊境封鎖2年來一大進展。過去受到新冠疫情影響，日本一度成為邊境管制最嚴格的G7會員國家，不過隨著疫情趨緩，本月10日終於開放觀光團入境且免隔離；和田浩一17日透露，首批外國觀光團客已經在15日入境，雖然人數不多，但象徵日本觀光重新起步。和田浩一也透露，6月至今已經有超過300人申請觀光入境，目前預估7月也會有約1000人遞交申請，而申請人士主要來自東南亞、南韓以及美國。根據目前的邊境解封措施，日本開放98個感染風險較低的國家和地區人士入境且免隔離，不過初期仍須以團客方式行動，除需領隊陪同，也需嚴格遵守口罩佩戴規定；雖相關規定仍嚴格，但和田浩一也透露，政府會繼續努力，讓入境人數增加，也期待重新開放邊境，能帶來觀光收益。
住房不到1%背後有洋蔥 圓山飯店用「密道」打開國旅大門
本網日前公開台北市10大知名飯店於疫情期間的住房率，其中具歷史意義與指標性的業者圓山飯店6月住房率不到1%，引起廣泛討論。業者也於事後向本網記者說明表示，東西密道專案這幾年大幅提升住房率，三級警戒發布後因主動打電話勸退住宿，將近800台遊覽車、1萬個房間的業績因此掛蛋，「都是為了保護客人和員工健康，少的業績再補回來就好。」「5月15日雙北發布三級警戒當天，是大多行政人員未上班的星期六，即便如此，下午2點半圓山飯店仍立刻將所有主管召回開會，針對已登記住宿的客人，請訂房組一一打電話，表達願意全額退費。」圓山飯店執行副總經理陳愷璜站上第一線向記者說明，當時疫苗覆蓋率還很低，希望保護客人也保護員工，「原本6、7月已經接了800台遊覽車、1萬個房間，一一電話勸退，所以6月份才會出現不到1%的住房率。」具有70年歷史的圓山飯店，中國宮殿風標誌性的建築外觀，過去曾被做為接待友邦元首及政要的頂級飯店，為了保護國賓的生命安全，還特別規劃了東、西兩側能迅速直達山下的密道。西密道於2019年首度對外開放，民眾反應熱絡，為式微的圓山飯店再添生機，帶來不少國旅觀光收益，今年3月再開放東密道，為疫情之下的業績再沖一波。圓山飯店東西密道設計迂迴彎曲，是為避開追兵和直線前進的子彈，即使後有追兵，也不易定位，密道內還架設有43盞防爆燈，若發生爆裂事件，碎片也不會飛濺成二次傷害。（圖／林榮芳攝）陳愷璜表示，圓山和其他飯店最大不同就是有文化導覽特殊行程，2019年開放西密道，3個月來了5萬名貴賓，去年在疫情人數限縮下全年也有17萬名貴賓參觀，大家對文化行程都很感興趣。圓山去年住房率已是台北市觀光飯店的第一名。「如果沒有疫情，預計6月住房率應達7、8成。」陳愷璜表示，今年3月推出的東密道活動專案，客人反應很好，使得今年4月和去年同期比較，住房率增加了10倍，優於同業的1~2倍，餐飲也成長3倍。今年1~5月住房率也有第三名。跟著導覽人員參觀，除了東西密道揭開老蔣總統所設計的水泥溜滑梯外，圓山還重新整修了第一任總經理孔二小姐的故居。「圓山飯店在客房也是得天獨厚，有超大陽台，樓高也比一般飯店高，樓層走廊及電梯也比一般飯店大了2倍，都是過去接待國賓而特別設計，這就是圓山的特色。」飯店人員表示。圓山飯店也重新整理了宋美齡的大姐宋靄齡與孔祥熙的女兒、第一任總經理孔二小姐的故居，有別北市其他觀光飯店，打造深度文化歷史之旅。（圖／圓山飯店提供）陳愷璜坦言，有不少飯店在疫情期間轉作防疫旅館，衝出很高的住房率，當初觀光局也有找圓山討論是否要做防疫旅館，但圓山婉拒。「所有出發點都是為了保護客人和員工的健康，少的住房收入可以再想辦法從餐飲或其他地方補回來。」走過三級警戒最艱困的時期，圓山飯店9月再推出「圓山饗振興FUN遊東密道專案」，全館消費滿5,000元就可獲得6,000元實質超額回饋，目前已增加超過730間訂房，預計10月將再配合五倍券推優惠，用文化特色全力衝刺國旅市場。
東京奧運是否取消 日本大臣：合約允許延期到年底舉辦
武漢疫情越演越烈，東京奧運也岌岌可危，國際奧委會資深委員Dick Pound已經下了通牒，若是疫情到5月底時還沒有受到控制，東京奧運有可能直接取消，而已經投資進去的250億美元都將化為泡影。不過今（3）日奧運大臣橋本聖子表示，根據東京跟國際奧會的合約，內容中要求在2020年內進行奧運比賽，因此可以解釋成在今年度舉辦就可以，將原定於暑期舉辦的比賽延後到年底舉辦也不算違反合約，但取消奧運賽事的權力仍在國際奧會手中。不過相信日本政府及東京都，都非常希望讓賽事如期在7月24日開幕，這樣一來除了能避免鉅額投資化成泡影，也能夠拯救日本已經失落數年的經濟，創造巨量觀光收益，藉此振興國內經濟。
東奧恐成第4次取消的奧運？ 日本政府砸百億買保險
新冠肺炎疫情持續延燒，而今年度的盛事東京奧運，從日本當局的角度來看，當然是不希望取消，畢竟奧運能夠帶來的觀光收益，可不是簡單就能彌補回來的，而世界衛生組織也認為（WHO）目前沒有取消的必要。過去奧運只有三屆停辦，分別在1916年、1940年和1944年，原因都是世界大戰（分別是一戰、二戰），此外都沒有取消或是延期的先例。而日本政府也投資了許多預算在舉辦奧運上，其中不乏新建場館等，目的就是要在奧運時一口氣回收，不過這次卻剛好遇上新冠肺炎，不過目前當局也成立了應變機關，為的就是想讓奧運能夠順利舉辦。不過英國倫敦勞合社1名主要核保員表示，日本有可能會加重保險金額，保費最高可達2.91億英鎊（約新台幣114億元），而且奧運的保險會將傳染病包含在內，因此如果是因為疫情關係無法舉辦，就會觸發保單的條款。而2012年倫敦奧運的公共健康顧問Brian McCloskey則認為，目前還不需要考慮取消奧運，並拿2016年里約奧運當作例子，當時茲卡病毒相當盛行，仍然順利舉辦奧運，因此東京奧運仍有可能如期舉辦。
苗栗縣長徐耀昌 硬頸精神挑重擔
今年1月，苗栗縣長徐耀昌請了上任三年多來第一次病假，接受人工關節置換手術。醫生交代術後至少得休養六周，但縣政如麻的徐耀昌不僅第二天就下床練習走路，後來更拄著拐杖跑行程，他說苗栗要跟時間賽跑，不能再等了！選民結構始終藍大於綠的苗栗縣，是綠營少數攻不下的灘頭堡。即便歷經縣府財政破產危機，在徐耀昌的慘澹經營下，民進黨至今不敢推出人選與之交戰，以禮讓模式結盟第三勢力。面對詭譎多變的合縱連橫之局，尋求連任的徐耀昌只說，選舉只是一時，自己將一輩子都奉獻給苗栗，只要對苗栗好的事，誠懇務實地去做就對了。勤儉持家 穩財政顧弱勢高達600多億元的財政債務，是苗栗無法迴避之痛。徐耀昌上任之後積極還債，經過三年多努力，苗栗創下18年來首度的歲計賸餘，達13.8億元。克勤克儉下，苗栗開源節流共還債26億元，讓窘困的財政狀況得以紓緩。但當家才知持家難，外界卻批評徐耀昌既然已經還債26億元，為什麼不撥些錢全面恢復免費營養午餐？對此徐耀昌淡然的說，這就是不曾在中央歷練過的人所說的外行話。徐耀昌說，苗栗最慘的時候不僅窮到連公務員的薪水都付不出來，連該付給廠商的工程款也捉襟見肘。最後還是他親自北上，以苗栗縣接受中央預算控管為條件，換來中央8億元的補助款，才勉強解決付不出薪水的燃眉之急。徐耀昌自爆，當選縣長後，非但沒有勝選的喜悅，還幾乎每天失眠，憂愁資金該如何調度。面對外界責難，自己也當爺爺的徐耀昌說，沒有人希望孩子餓肚子。但規定營養午餐並非法定支出，就算縣政府編了預算，行政院也不會核准。就好比窮人家怎麼還有餘力請客吃飯？但縣政府也並非一味地不給飯吃，對偏鄉、低收入與特殊情況家庭，仍提列6,800萬元，提供免費營養午餐，持續照顧弱勢。同時苗栗縣政府也狠刮自己的鬍子，厲行節流。除暫緩非急迫性支出，兩年省下23億元外，縣府員工的文康活動費與紙張文具費，不是刪除就是打折，連出差費都是減半核支。「非得這般開源節流，苗栗才有機會重生。」徐耀昌堅定地說。但徐耀昌堅持做對的事，寧可這代人辛苦一點，也不要債留子孫。他說，首長縱使面對「解決財政問題」與「滿足鄉親需求」兩頭重擔，再苦也要咬牙挑起。他相信只要苗栗團結一心，重建一個良好的財政體質，才能創造世代苗栗人都能享受的公共財。暢通交通 打造國際慢城為奠定苗栗發展永續根基，徐耀昌直言關鍵就是交通！唯有便捷的交通建設，往後無論是招商引資，還是打造國際慢城發展觀光，苗栗才有發展基石。因此延宕多年無解、被視為北橫公路最後一哩路的斗煥坪至三彎段工程，在徐耀昌向中央積極爭取下，獲得18億元經費動工，完工後不僅可舒緩區域車流量，並可帶動頭份、三灣與南庄地區的觀光發展。此外，西濱快速公路苗栗白沙屯至南通灣路段，也預計在端午節通車，除提供後龍、通霄、苑裡地區更為便捷的交通外，也可紓解台一線車流。尤其是苗栗縣重要宗教觀光景點通霄拱天宮，每年白沙屯媽祖遶境時，總吸引大批信徒與遊客前往。但過去通往拱天宮的道路，狹小難行又有鐵路橫越，加上停車不易，讓該地成為易壅塞路段。徐耀昌爭取到預算興建連絡道與停車場，讓更多人參加這場宗教盛會。同時觀光局補助3億元打造的全國首創舊山線鐵道自行車(Railbike)，也預訂於7月暑假旅遊旺季時正式營運，估計可帶來20萬旅遊人次，創造4,000萬元以上觀光收益。除此之外，Ubike也將在苗栗興建30處站點，透過更友善的旅遊環境，吸引更多民眾到苗栗做客。投入政治工作20多年的徐耀昌說，縣長連任是他政治生涯的最後一役，這些年來經常為了苗栗鄉親四處奔波，導致膝蓋終於撐不住開刀住院，讓他有機會稍稍慢下腳步。歷經多次選戰的他，當然知道如何開空頭支票討好選民，但他還是堅持實事求是，一步一腳印才是為政之道。