設備問題
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台北士林小吃店疑換瓦斯不慎氣爆 4人燒燙傷緊急送醫
台北市士林區華齡街一處公寓1樓今（20）日傍晚5時許發生氣爆意外，疑似是小吃店更換瓦斯時不慎引燃發生氣爆，造成店內4人有不同程度燒燙傷，消防人員獲報立即到場處理；所幸傷者們意識清楚，已由救護車送醫救治，均無生命危險。警方將現場圍上封鎖線，詳細氣爆原因仍待調查釐清。消防隊表示，今日傍晚5時許獲報，士林區華齡街一間小吃店發生氣爆，迅速到場協助。事發店面位於公寓1樓，疑因業者瓦斯更換操作不慎，瓦斯外洩並遭點燃，引發氣爆；但火勢在消防人員抵達前已自行熄滅，現場並未延燒其他建物，但傷者們有不同程度的燒燙傷情形。消防人員立即為傷者沖水降溫，再將傷者送醫治療，4人均無生命危險。警方也將現場周遭圍上封鎖線，並持續監測瓦斯濃度，避免二次危險。目前警方及相關單位持續調查氣爆原因，釐清是否涉及操作疏失或設備問題。警消也提醒，民眾操作瓦斯時務必小心，並保持通風安全，以防類似意外再度發生。
羅浮宮門票明年1月將漲價！ 非歐盟旅客票價大漲45％
巴黎羅浮宮今日宣布將調漲非歐盟旅客的門票價格，漲幅45%，等於美國、英國與中國等國旅客，明年起入館將需要支付32歐元（約新台幣1164元）的門票。10月19日，羅浮宮曾遭到4名竊賊闖入，只花了7分鐘就偷走價值超過1億美元（約新台幣31億元）的珠寶，官方調查顯示，此案凸顯羅浮宮安保措施的不足，而管理層也曾經多次對館內的維護狀況提出警告。羅浮宮向法新社表示，自2026年1月14日起，歐盟、冰島、列支敦士登與挪威以外的旅客，羅浮宮票價將從22歐元（約新台幣800元）調漲至32歐元，漲幅約45%，預計每年可增加約2000萬歐元（約新台幣7.2億元）的收入，用來改善的館內的結構設備問題。根據羅浮宮2024年度報告顯示，全年訪客達870萬人，外國遊客占比高達69%，其中美國人最多，中國旅客排第3，等於觀光客是羅浮宮重要的收入來源。不過，羅浮宮工會不滿此做法，認為取消「所有國籍統一票價」會讓旅客覺得不公平。另外，法國民主勞工聯盟（CFDT）也警告「不同國籍的旅客可能會認為這是歧視」，也擔心羅浮宮員工將因查驗旅客國籍而承受更多工作量。
乘客未繫安全帶被罰3千！駕駛喊冤 法官看照片判他輸
高雄市一名吳姓男子2025年2月駕駛自小客車行經國道3號南向357公里處時，遭警方認定前座乘客未依規定繫安全帶，逕行舉發。高雄市政府交通局裁處3000元罰鍰，吳男不服提起行政訴訟，堅稱乘客並無違規，可能是誣陷或設備不良。法官檢視警方提供的採證照片後，認定違規事實明確，判決吳男敗訴，全案仍可上訴。判決書指出，國道警察於2025年2月5日下午3時14分發現吳男車輛的副駕駛座乘客未繫安全帶，並於2月25日開單舉發，移送高雄市政府交通局裁處。儘管吳男到案說明，交通局仍於5月5日依法裁罰3000元。吳男主張，當時前座乘客確實有繫好安全帶，違規通知單所載內容與事實不符，極有可能是誤判或機械設備問題所導致，請求法官撤銷原處分。高雄市交通局則提出採證照片反駁，指出畫面中駕駛座上的吳男清楚可見黑色安全帶，但旁邊穿著淺色上衣的副駕駛乘客，從頸部至胸前並無安全帶痕跡，違規事證明確。法官審理後採信交通局說法，並援引交通部相關函釋指出，汽車前座乘客必須依三點式安全帶設計正確扣繫，方符合規定。從警方拍攝的照片顯示，前座乘客確未繫安全帶，屬明顯違規。法官認為，吳男身為合格駕駛人，本應注意並確保前座乘客遵守繫安全帶的規定，其疏未注意已構成過失。因此，交通局依法裁處最低罰鍰3000元，並無不當。最終，法院認定原告之訴無理由，判決駁回，訴訟費用300元由吳男負擔。全案仍可上訴。
預告將跟上AI時代！星巴克執行長證實正「深度研究AI」 員工未來遭遇曝光
近日，星巴克（Starbucks）執行長布萊恩‧尼可（Brian Niccol）在美國舊金山 Salesforce年度科技大會「Dreamforce」上，分享了星巴克在AI人工智慧領域的進展。不僅已經開始透過內部AI系統「綠點」（green dot）協助員工提升工作效率，未來也期望購過AI技術預測顧客的訂單。不過尼可也同時強調，星巴克的品牌核心價值仍是以人為本的「手藝與匠心」，讓顧客享受互動的真實體驗，因此現階段並沒有以AI取代員工的計畫。綜合外媒報導，尼可在大會上透露「綠點」（Green Dot Assist）是一套智能助理系統，於今年6月開始在星巴克部分門市試行。這是一套專為員工設計的虛擬助理，當咖啡師遇到設備問題或需製作特定飲品時，「綠點」能以即時回覆的方式提供解決方案。這項技術顯著改善了門市作業流程，未來也將逐步推廣至更多門市。不過對於外界質疑星巴克將以AI取代人力的揣測，尼可則對此堅決否認。他強調「我們沒有向完全自動化靠攏的打算」。他強調，星巴克的品牌核心價值仍是以人為本的「手藝與匠心」，讓顧客享受真實、有溫度的互動體驗，因此AI的角色是輔助員工，提升效率與精準度。尼可指出，他的下一步計畫是將星巴克的手機應用程式，作為與AI深度融合的重點領域。未來當用戶對著手機講「嘿，我需要一杯星巴克，我預定10分鐘後到」時，應用程式得以靠算法「預判客戶的消費意向」，以此帶給客戶更個人化、也更便利快捷的消費體驗。
精舍命案「運屍3人」電子手環違規逾百次 法官估有潛在逃逸風險
台北市大安區精舍命案引發社會譁然，包括首腦王薀與藝人李威在內的多名涉案人員已被檢方起訴。台北地方法院今（31）日傳喚案發後涉嫌將蔡姓死者遺體運回精舍的吳姓女住持，及姜姓與李姓信眾出庭。3人先前遭羈押，後來以交保方式獲釋並接受電子手環監控，但期間卻多次違規，甚至被懷疑意圖拆卸手環逃逸，違規記錄累積高達數百次。由於案情仍存許多疑點未釐清，法官考慮是否提高保釋金或重新收押3名被告。據此起精舍命案的監視器畫面顯示，吳姓住持、姜姓信眾與李姓信眾當時以推車搬運蔡姓死者返回精舍。雖然3人在交保後受限於電子手環監控，法官於庭上指出，他們的違規次數明顯超出其他被告，行為顯得相當可疑，甚至可能意圖逃逸。針對違規情況，姜姓信眾聲稱，自己由於對手環材質過敏而必須墊上衛生紙，懷疑是此舉導致感應異常。另一方面，李姓信眾違規次數更高，他抱怨半夜時監控中心頻繁來電檢查訊號，經常反映收訊不良，甚至認為手環設備本身存在瑕疵。此外，吳姓住持則表示，手環經常無法正常充電，加上精舍地點的訊號不穩定。3人均提到設備問題或收訊不良的情況，卻讓法官質疑此種說法過於巧合。尤其是精舍位於台北市中心，而非偏遠地區，不應該發生如此頻繁的訊號問題，讓法官考慮採取更嚴格的措施，例如提高保釋金或直接收押。如今精舍命案的相關人士，包括首腦王薀與藝人李威等人，均因涉嫌傷害致死等罪名被提起公訴。法院此次開庭，原本希望釐清案情，但3名運屍嫌疑人過於頻繁的違規行為，反而使焦點轉向潛在的逃逸風險。據檢方調查，李威曾依王薀的指示，協助信眾應對檢警偵訊，甚至曾向數百名律師請益。儘管最終他選擇配合調查成為汙點證人，檢方也因此請求法院從輕量刑或免除刑責。然而，由於案件適用國民法官制度審理，其他信眾若揭露李威更多涉案細節，將直接影響他的最終刑責判定。
南韓務安機場跑道太短釀空難 專家點名「麗水機場」也要留意
在濟州航空於務安國際機場發生重大墜機事故後，與務安機場有相同設計的麗水機場，近期也成為討論的焦點。因為麗水機場跑道南端也有著高4公尺、內部嵌有混凝土結構，用以支撐2公尺高的天線型導航設備（localizer）。其實不光是麗水機場，就連光州機場也有類似的設計。根據南韓媒體報導指出，根據國際建議標準，跑道末端至導航設備的距離應至少300公尺，但麗水機場的設計並未符合這項規範。而有些專家認為，導航設備應採用易碎材料，以減輕飛機撞擊時的破壞性。而除了導航設備問題外，麗水機場的跑道長度僅為2100公尺，較國際機場標準3000至3750公尺有明顯差距。相較南韓境內其他機場，如群山機場（2700公尺）和浦項機場（2500公尺），麗水機場的跑道設計明顯長度較短。除此之外，鳥擊也是個問題，近五年內，麗水機場發生12起鳥撞事故，凸顯麗水機場在鳥擊防控和跑道安全管理方面的不足。報導中提到，在濟州航空事故發生後，韓國國土交通部決定對全國地方機場展開全面檢查，重點排查導航設備與跑道設施的安全隱患。國土部航空政策室長表示，計劃在8日前完成檢查，並通報相關結果，以減少安全漏洞帶來的威脅。
電競賽事比醫材當機 郭智輝喊部桃跳電非缺電
經濟部長郭智輝2日上午表示，對於國民黨立法院黨團下周將排案審查《核子反應器設施延役條例》法案，經濟部是執行單位，沒有特定立場。至於1日部桃電力異常，郭智輝說，這好比電競比到一半設備跳電，與缺電無關。核三廠1號機長達40年的運轉執照，即將於2024年7月27日屆期，屆時機組將停止運轉並進入除役階段，外界擔憂正值夏季，恐因此現電力缺口，國民黨團也依此為由力推核能延役。近日媒體民調更顯示，高達64.1%台灣民眾認為有必要修法延長核能服役期。對此，郭智輝強調，自己尊重立法院決定，個人沒有標準或定義，畢竟經濟部是執行單位，在法律規範下執行定案的事情，所以立法院怎樣做決定，經濟部就依決定辦理。此外，郭智輝也對於1日衛福部立桃園醫院傳出跳電問題發言，他說，部桃是跳電問題，無關缺電問題，就好比打線上電競比賽時突然跳電，那是設備問題，不會有人認為是缺電。外界也關注，和碩聯合科技董事長童子賢多次在公開場合直言，核電占比應達到30%、現在僅7%占比根本不足，還有甫卸任的蔡政府減碳成績不如更早期馬政府等批評，郭智輝則說，自己尊重童子賢的看法，對此沒有回應。
高雄智慧車格繳費機不靈光 等候時間過長惹民怨
高雄市加速設置智慧停車格，目前已有1720格智慧車格，可無紙化開單，每年可減少使用約87萬張停車單，但卻遭民眾抱怨，智慧車格旁的繳費機不靈光，光按車牌號碼就要5分鐘，「實際使用經驗蠻糟的」。高市府交通局表示，已請廠商立即改善，並提供多元繳費方式。目前高雄軟體園區、澄清湖、衛武營周邊路段共建置1720格智慧停車格，能自動以無紙化開單，交通局說，每年可減少約87萬張停車單，同時提升50％停車格周轉率，未來也會陸續在熱門景點周邊、主要幹道周邊優先建置智慧車格，預計2026年建置將達1萬格。不過，民眾日前於PTT「高雄版」貼文指出，停在衛武營旁智慧停車格，要採一旁路邊繳費亭繳費，發現機器觸控螢幕不靈光，「前3個英文字母就按了5分鐘」，要改採QR Code線上繳費，卻要隔天才能繳費，抱怨「實際使用經驗蠻糟的」。交通局回應，衛武營周邊共有69台智慧停車格繳費機，雖未接獲民眾反映觸碰問題，不過已要求廠商全面巡檢繳費機，若發現設備問題應立即改善，也說現場QR Code應可立即繳費，可能當事者使用到第三方支付，才造成隔天才能繳費的誤會。有關智慧車格繳費方式，交通局說明，車輛離場前可透過現場繳費機、收費告示牌QR Code線上繳費，停車次日起可透過第三方支付如Linepay、街口、4大超商等，或設定遠通電收、銀行、電信自動扣繳，若繳費機遇到問題，一旁也有對講機可立即詢問。
大清水明隧道施工失誤引火災！輪胎悶燒24小時 救災車輛不足引擔憂
高雄市台9線蘇花公路上的大清水明隧道，14日因施工不慎引發火警，造成議員關切縣內消防設備是否足夠的問題，火勢雖已得到控制，但大量緩衝輪胎持續悶燒，消防局解釋因為火場構造特殊，使得滅火工作較為困難，該局表示將與公路單位商討相關救災措施，以避免類似情況再次發生。據悉，火警起因於大清水明隧道頂板施工時發生，施工單位在切除頂板鋼筋時，不慎引燃緩衝落石的廢輪胎，由於現場風大，火勢擴散迅速，消防人員經過多方努力，終於在傍晚6時30分左右將火勢控制，但大量輪胎持續悶燒，火警至15日中午仍未完全解除。縣議員楊華美在15日上午的縣議會定期大會總質詢中，關切大清水明隧道火警情況，並表達對蘇花公路上救災車輛，及相關救災設備是否足夠的擔憂；對此，消防局長吳兆遠解釋表示，該隧道上方鋼板構造特殊，使得泡沫滅火無法有效射到火點，導致滅火時間較長。吳兆遠進一步表示，隧道上方鋼板除鋪設水泥外，還堆疊了多層廢輪胎，這增加消防人員搶救的難度，為了應對火勢，工程人員於清晨前往現場敲除鋼板、移除輪胎，並使用泡沫滅火；目前，火勢已受到控制，鐵板溫度也在逐步下降，顯示搶救措施有效。針對消防設備問題，吳兆遠表示，縣內目前擁有6輛泡沫滅火消防車，主要分配在各分隊，用於隧道搶救，消防局將持續檢視裝備是否足夠，並與公路單位討論未來的救災措施。
駐日美軍橫田基地驚爆存140萬升毒水 專家憂恐滲漏汙染水源
日本媒體26日報導，根據美軍內部資料以及對日本政府相關人士等的採訪，截至今年1月，位於東京的駐日美軍橫田基地內儲存有140萬升被有機氟化物（PFAS）汙染的水，分別儲存於該基地內的7個儲水槽中，數量大約相當於4個25公尺的學校游泳池，其有機氟化物濃度超過每升18萬奈克，為日本對地下水和河流有機氟化物安全標準的3600倍以上。如果洩漏，可能會汙染附近居民用作水源的地下水。PFAS因具備表面活性劑，防水疏油等性質，被廣泛應用於消防泡沫、防水衣料、食品包材、農藥、染劑、化妝品、保養品、鍋具塗層、特用化學材料等領域，與癌症、肝臟損傷、甲狀腺疾病、免疫功能紊亂、內分泌及發育問題等相關。日本《東京新聞》頭版報導，2010年至2023年間，橫田空軍基地總共發生了8起滅火泡沫洩漏事件，美軍橫田基地儲存約140萬公升被PFAS滅火泡沫汙染的水，這些儲水槽中的水原本的用途是，在火災發生時與含有機氟化物的泡沫滅火劑原液混合，但因為設備問題，泡沫滅火劑原液倒流進了這些儲水槽中，造成了汙染。美軍內部資料稱，處理這些有機氟化物汙染水，「焚燒是唯一的方法，但在美國是不被允許的」。除此之外，這份資料中並沒有談到任何實際處理方法。相關資訊顯示，由於焚燒過程中會產生有害物質等問題，美國自2020年起已禁止以焚燒方式處理。日本國內雖然也有相關焚化設備，但成本高昂，美軍方面似乎並沒有具體處理橫田基地有機氟化物汙染水的計畫。橫田美軍基地沒有對事實或汙水處理政策發表評論，而是表示：「作為基地設施和環境的管理者，我們將繼續遵守所有相關協議、義務和程序。」熟悉PFAS的京都大學環境衛生副教授原田浩二（Koji Harada）擔心，「如果發生洩漏，它將滲入土壤並成為地下水，導致東京多摩地區進一步汙染。」
宣布DJ SODA參加僅一日就變卦 隔天改口不出席了...
現場脫口秀節目《夜夜秀》過去屢屢產生話題，也吸引不少政治人物與藝人、與網紅參與，這季由《大學生了沒》出道的喜劇演員賀瓏接下主持棒，節目名稱也改為《賀瓏夜夜秀》，沒想到近期剛宣布第四集來賓是韓國知名的DJ SODA，隔天卻突然無預警發文表示DJ SODA因技術問題不來了，讓粉絲都表示相當錯愕。《賀瓏夜夜秀》24日發文表示，第四集的來賓邀請到知名DJ SODA，DJ SODA被標記後也開心用中文留言「我們明天見～」，並附上多個愛心符號，讓不少粉絲都高度期待，也讓這場門票期待度升高，更多人願意進場買票。沒想到25日改口在官方社群網站PO出「節目內容異動公告」，DJ SODA當晚將不會出席現場錄影，並表示主要因為是DJ設備的問題，「賀瓏夜夜秀向所有粉絲朋友們致上深深的歉意，團隊將以最高品質呈現節目內容，敬請期待。」不少粉絲看完則留言表示，「要退錢嗎？」、「設備問題很瞎耶」、「她需要設備？」、「你以為大家是來看DJ soda 其實只是來看 soda」。
弱弱悲歌2／長臥病人「原床泡澡」最怕遇這事 護理師：有人連床都沒有
台北市南港展覽館附近的巷道中有一戶住家，93歲的湯奶奶長年臥床、行動不便，而其生活起居全靠65歲患有小兒麻痺症的兒子湯先生一肩扛，但看在創世基金會照護員眼中，類似湯先生一家這樣的人間悲歌在社會底層中並不少見。主要負責照顧湯先生一家的社區護理師黃秋樺指出，以湯先生的個案來說，創世基金會介入後，根據湯先生一家的需求，致贈醫療床與相關日用品，讓湯奶奶的照護品質提高，尤其是「原床泡澡」服務更讓湯奶奶生活品質有所提升。創世基金會曾服務過82歲失智臥床的陳爺爺，陳爺爺家中沒有熱水器，想洗澡還得燒柴。（圖／創世基金會提供）她表示，為了讓長期臥床病患也可以擁有良好的生活品質，不再拘限於擦澡等方式盥洗，原床泡澡的方式是在現有的床上鋪上防水墊，可避免患者在搬動過程中發生危險，也讓他們可以好好洗澡，但多數會向基金會表達有此需求的個案，往往連床都沒有，僅有一張竹蓆躺在地上，簡陋的竹蓆承載了個案所有的吃喝拉撒睡。創世基金會文山分院院長邱子珆指出，像湯奶奶這樣需要原床泡澡的個案，半個台北市內就多達76人，而台灣更有將近1.2萬的臥床患者有這樣的需求。 邱子珆表示，原床泡澡的本意是讓長期臥床的患者也能有泡澡的機會，但原床泡澡必須因地制宜、就地取材，計算浴室和房間的距離、尋找合適的出水口和盛水器具，「不是每個個案都有醫療床可以使用」。儘管服務至今已服務近500名個案，但他們最擔心的還是在墊防水墊時，稍有不慎就容易釀成「水災」，如果真的遇到案主家中無法搭建臨時圍欄，他們也會改以兒童充氣游泳池等方式來做為代替。在服務過程中除了硬體設備問題，其他問題也不少。協會人員曾遇過有夫妻為了替長輩泡澡的水溫該調多少而翻臉對罵；也有長期臥床的病人洗澡水瞬間變成黑色，得換個2、3次水才能變回正常顏色，當患者「從黑變白」，洗完後就連家人都認不出來；也曾有病人因為太舒服而放鬆下身，水中因此出現不明漂浮物，導致越洗越髒的尷尬情形，她坦然表示「只好多洗幾次囉，但也證明泡澡對他們是有幫助的。」現任花蓮縣長徐榛蔚曾在2015年時，協助創世基金會志工替植物人原床泡澡，長年被擦澡的患者泡出的洗澡水呈現黑色狀態。（圖／報系資料照）
藝人前夫買下金礦邀人投資 沒獲利遭股東提告要求索賠
藝人王靜瑩前夫、南港輪胎前董事陳威陶，日前為投資緬甸金礦糾紛一事出庭。過去他曾因金礦產量欠佳，與其他投資人產生糾紛，被控涉嫌耍詐吸金，但當時因罪證不足獲不起訴處分，3名投資人不甘心虧損2千萬元，故提告陳男，希望他能全額賠償損失。台北地院認為，陳男買下礦場開採，且投資人事先也實際參觀過礦場，應自行評估風險，故判陳男免賠，全案可上訴。陳威陶於2017年開始投資緬甸金礦，買下許多礦區，但因技術與設備問題，金礦產量表現不佳。此時林男與其友人於2018年創立境外公司「Super Pit Group超級金礦控股集團（SPG）」，他們找上陳男合作，企圖以「太陽團隊」、「CKEY團隊」、「東盟團隊」等名義，開說明會遊說民眾投資，吸金達新台幣4億元。沒想到年底SPG集團發不出紅利，大批投資人發現2018年格勞礦區實際產出只有1.5公克，認為陳威陶等人詐欺怒告法院。最後經檢方調查，陳男自己也投了7千萬元投資，且賺不到錢不屬於刑事範圍，故判陳男不起訴，而林男等人則於2023年涉犯加重詐欺等罪嫌起訴。陳威陶不只有這樁糾紛案，2020年潘姓婦人和2個兒子透過余姓女子牽線，投資陳男的「文多礦區」。據潘女主張，陳男當面保證即將出金且每月分紅會有5、6倍的增長，而她以購買余女股權的方式投資陳男，不料之後就再沒消息，催促余女後她稱新冠肺炎疫情嚴重，開採不順為由推卸責任。原先潘女還半信半疑，但當看到2021年陳男被搜索約談、加上余女不願告知資款流向，才反應過來這2人疑似想以不實訊息，勸誘自己投資，故要求全額退款。陳威陶表示，他並無與潘女簽訂投資契約，也沒捏造開採進度，也沒有將詐騙的投資款占為己有。余女則稱，自己也投資了1千2百萬元，是受害者之一。蔡姓男員工出庭表示，他受雇於文多礦區的半年間，現場一直有再開採營運，且陳男按時付薪水、繳納礦區費用，並表示真的有挖到黃金。法官認為陳威陶確實經營文多礦區，潘女也實際考察過該礦區，應了解任何投資都有風險的，且應自行評估現場開採技術是否純熟、設備是否足夠，不能因為事後虧本、無法分紅，就認為是詐騙。法官判余女與陳男免賠，而潘婦同案另外要求余女賠償400萬元股款，法官則認為當初潘婦為日後好分紅匯款，同意余女成立新公司，而余女處理時都有確切回報，並無逾越潘女授權範圍，故判潘女敗訴，2案皆可上訴。
巴西5月公告禽流感疫區 「超思」仍進口3千噸雞蛋？他再提3大疑點
貿易商超思被踢爆公司資本額僅50萬元，董事長甚至只出資1000元，卻能經手上億元進口雞蛋生意，農業部為此多次澄清，卻引發更多質疑。國民黨立院黨團今（4日）表示，巴西5月就公告為禽流感地區，政府後續仍進口超過3000噸雞蛋，令人匪夷所思。另外，國民黨台中第七選區立委參選人林家興也提出3大疑點。國民黨立院黨團今日舉行記者會，總召曾銘宗表示，早在今年5月，巴西政府就公告當地為禽流感地區，6月超思仍進口了1697公噸的雞蛋；不僅如此，農委會整整拖了1個多月，才於6月28日正式將巴西從禽流感「非疫區」名單中刪除，然而7月卻依然從當地進口了1700公噸雞蛋。曾銘宗表示，根據農業部說法，巴西符合專案進口資格，符合國外雞蛋「來源牧場近期未有禽流感發生情勢且未施打禽流感疫苗的國家」，但農業部明明6月28日才公告巴西為禽流感疫區，忍不住痛批「陳吉仲膽子真大」，涉嫌欺騙全台灣2300萬民眾，呼籲行政院長陳建仁講清楚、說明白。國民黨立院黨團踢爆，巴西5月就公告為禽流感地區，政府後續仍進口超過3000噸雞蛋。（圖／劉耿豪攝）針對進口雞蛋疑雲，林家興今日在臉書發文，「出資1000元拿上億補助，農業部至今說不清楚應公佈採購合約！近期農業部對於蛋價補助的政策無疑是失敗的，不只浪費龐大公帑，更無法解決結構性的問題，許多農業專家都直言，陳吉仲採取的高額補貼，卻不真正解決養雞戶的設備問題，未來台灣仍然有機會遇到缺蛋危機！」林家興提出疑點，喊話農業部長陳吉仲說清楚，首先為何捨棄一般有商譽、有資本的公司，讓一家沒有倉儲設備、資本額只有50萬、隱身在一般民宅的一人公司承辦我國多數的進口蛋業務？再來，超思的金流情況為何？政府花多少錢補貼，如果是一人公司，進口雞蛋需要的龐大金流貨款如何來？為何相關資料都不公開？林家興質疑，「代表人僅出資一千元就可以承辦國家數億計算的補貼標案，跟過去小吃店承包快篩試劑進口是否有異曲同工之妙？是否就是成立空頭公司，利用內部消息與資源去壟斷特殊性標案，從其中賺取差價？之前有快篩試劑的爭議、這一次有進口蛋補貼的問題。」超思遭爆資本額僅50萬，公司還隱身一般民宅，卻能經手上億元的進口蛋業務。（圖／報系資料照）他再度提問，「承桃園市議員凌濤今日監督質疑的內容，為何農業部不敢公開採購合約？超思公司與吳記蛋行，又是在掩護哪些真正出資賺取暴利的幕後黑手？知名農業粉專Linbay好油也提出質疑，若由超思獨立出業務辦理進出口，那超思今年2月為何還辦歇業？」林家興強調，「如果合理質疑不法情事會被農業部告，那恐怕大多認真監督的民代都要被告，這種心虛、不正面回答問題，不就是『此地無銀三百兩』的最佳寫照？為何出現招標採購的爭議時，民進黨政府官員極力幫廠商護航，又不敢公布相關的關鍵資料，講清楚說明白，只是用恐嚇人民的方式、只是用綠營側翼洗地的方式，都讓人民憤怒，人民不是笨蛋，我們需要公開透明的政府！」
希臘火車相撞／鐵路缺陷存在30年！「悲劇4原因」撞出人民怒火…工會發起大罷工
希臘拉里薩（Larissa）2月28日發生2輛列車對撞並造成43死嚴重事故。儘管交通部長卡拉曼利斯（Kostas Karamanlis）為此引咎辭職，但近30年執政者對鐵路安全及員工的漠視，以及歐債危機背景下錯誤的私有化政策，仍讓民眾怒火在各處遍地開花。據《BBC》報導，希臘鐵路工會早在今年2月初就指責現任及過去30年的政府，「未將民眾（搭乘鐵路的）安全放在最優先」；前交通部長卡拉曼利斯則以「長期沒修復『不適合21世紀』的鐵路系統」、向罹難者表達敬重為由下台，但對希臘人來說，憤怒不只來自落後的鐵路系統及政策，上達政府下至民間公司無力甚至無心解決國內鐵路結構性問題的顢頇，更令積壓近一個世代的不滿徹底爆發。鐵路事故撞出希臘人隱忍30年的怒火。（圖／達志／美聯社）近日位於希臘鐵路公司（Hellenic Train）雅典總部、事故地點拉里薩與許多城市或城鎮的致哀守夜，先後都從哀傷轉為抗議甚至暴動，一名拉里薩醫師與學生，就發表眾希臘人所知的事故原因，「鐵路系統有問題，員工低薪又疲憊不堪」、「我們知道這些問題已經有30年了，這是不能接受的事故」。許多地區的致哀守夜變成示威活動。（圖／達志／美聯社）據《路透社》報導，希臘本就問題叢生的鐵路系統，在歐債危機後更加脆弱不堪，時任政府在2017年為達成歐盟與國際貨幣基金（IMF）的借貸要求，將國營鐵路私有化列為撙節計畫一環，但員工低薪、超時工作與設備問題依舊，電子信號故障導致員工必須手動調整的事件時有所聞，因此發生28日事故的拉里薩站站長被逮捕後，希臘民間反應大多是擔心他成為代罪羔羊。卡拉曼利斯也坦承，其任內750名鐵路員工數，遠低於政府批准的「至少要2100人」才能有效維持鐵路營運標準。債務危機、財政困難、員工低薪與過勞、欠缺足夠監督能力的民營化策略，這4大因素形成的結構性問題不僅沒隨時間改善，更引發多起嚴重事故，為此抗議多年的希臘鐵路工會，日前宣布將在當地時間週四凌晨4點起發動為期24小時的罷工，此舉除被視為表達不滿，更像是對總理米佐塔基斯（Kyriakos Mitsotakis）「這次悲劇是人為疏失」的言論，傳達最痛心但也可能最無力的抗議。
中秋連假首日1968就當機 高公局機房故障目前已恢復正常
中秋連假來臨，出遊及返鄉人潮暴增，高公局經常提醒，出門前可以透過1968APP查詢路況，試算旅程時間，但在連假的第一天高公局1968APP就傳出當機的消息，到早上6點多都還在搶修，讓想查詢路況的民眾感到非常頭痛，致電客服後發現是電腦系統出現問題，不過已在上午7點恢復。綜合媒體報導，有位劉性男子男子與朋友相約到宜蘭玩，清晨5點出門，發現一向愛用的1968APP卻屢次出現連線失敗的結果，就連高工局的網頁都無法進入，讓他完全無法掌握國道路況，他也致電到1968客服中心詢問，結果被告知是電腦系統出了問題，暫時只能透過電話了解國道路況。高公局長趙興華表示，今凌晨4點許因機房設備故障，導致1968APP和高公局官網兩個都無法進入，初判是內部設備問題，詳細原因仍在查，但上午7點已恢復正常。高公局交管組科長莊國欽指出，今上午7點過後西部國道車潮已經湧現，國5則是上午6時過後南下車輛較多，但目前仍在預期範圍內。依據最新路況顯示，國1南下楊梅到新竹、彰化系統到彰化，國3南下環東到南港、三鶯到龍潭、高原到關西服務區，以及國5南下南港系統到石碇等路段，都開始出現塞車的情況，其中國3南下環東到南港則是呈現塞爆的紫色，時速不到10公里。高公局預測，連假首日(9/9)將有6大地雷路段，包括國1南下楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統、國1北向圓山-大華系統，國3南向土城-關西、快官-霧峰，以及國5南向南港系統-頭城。
俄政府為最大股東！Gazprom宣布不配息 股價慘摔近3成
G7日前商討擬限制俄國石油及天然氣價格，全球最大天然氣巨頭、俄羅斯天然氣工業公司（Gazprom）在6月30日表示不配發股利後，股價聞訊一度暴跌27％，這也是Gazprom自1998年以來首次不分紅。此外，俄羅斯本月聲稱因設備問題，將北溪一號（Nord Stream 1）管道運送的天然氣供應量削減至40％，此消息也將對Gazprom營收帶來負面效益。Gazprom副執行長Famil Sadygov表示，「股東們指出，根據2021年的財報結果顯示，發放股息是不明智的選擇，因此決議不配發股利。」Gazprom先前在董事會上提出每股發放52.53盧布股息，原本將創下該公司配息最高紀錄。Sadygov補充說明，公司將更致力於提升俄羅斯的天然氣市場，備戰冬季供暖，並為支付更高的稅賦做準備。根據財聯社報導，Gazprom計畫在2025年以前，投資5260億盧布（約2893億台幣），藉此提高俄羅斯的天然氣供應，目前俄羅斯國內的天然氣消費占比約72％。Gazprom最大的股東是俄羅斯政府，持有38％的股份，Tinkoff Investments分析師指出，Gazprom決議不配發股息，對公司股價來說是一場災難，因為該公司唯一的投資吸引力就是高股息。
柯文哲拍板4階「春節收治方案」 確診者100名內全送這2家醫院
台北中山區防疫旅館傳群聚案，其中案17181感染Delta變異株，今被中央改列本土個案，台北市拍板啟動「醫院收治確診病人春節專案」。市長柯文哲表示，個案若在100名內將統一收治三軍總醫院和和平醫院，接著是市立聯合醫院，若超過200例就啟動區域醫院和醫學中心。柯文哲下午出席老房子文化運動計畫成果活動，面對春節返台確診個案飆增，他認為，目前最大問題是從機場出來的人，因為數據顯示全世界昨有140萬人確診， 很多人在入境前感染、回國後發病，即使做PCR、打疫苗也沒用，因為病毒有潛伏期。柯文哲說，機場除旅客外，還有行政、清潔人員，容易造成破口，外頭還有協助運送的防疫計程車司機，倘若旅館防疫做不確實，包括通風設備問題，民眾也有可能在旅館感染，這些點與點之間都是目前防疫的重點。柯表示，台北市最重要還是醫院，目前北市前110名確診案例，會集中送到和平醫院和三軍總醫院，接著才是北市立聯合醫院，超過200名個案後，就要啟動其他區域醫院跟醫學中心，他希望若2家醫院能撐著，其他醫院即可正常運作，但如果個案越來越多就要有新策略。柯文哲感嘆，照顧確診者耗費的醫護人力還是比較高，約是正常情況的1.5倍，包括穿脫衣服、值班、分艙分流等都是成本，也不希望照顧過確診者的醫護人員，再去照顧其他病人，很容易造成交互感染。此外，柯文哲表示，北市近期重啟疫苗預約平台，昨天大約有8000多人預約，雖然他不鼓勵打疫苗發獎品，但礙於中央規定前兩劑要發200元，所以就按指示辦理，但打第3劑他個人不贊成祭出太多獎勵措施，畢竟打疫苗是「自己健康自己顧」，沒理由打疫苗還要付錢。北市府補充表示，第一階段將病人集中收治在三總、和平醫院負壓隔離病房，第二階段分散到聯醫體系，第三、四階段再分送到各醫院，以確保醫療系統的整合有效率。
普悠瑪無預警故障又遇火車無法開門 台鐵1天傳4故障
台鐵3天出6包。（圖／簡立欣製表）台鐵又出狀況，昨日竟一連4包！上午一輛普悠瑪號因為電務異常、失去動力，在花蓮富源和瑞穗之間停了將近46分鐘，未料，基隆＝八堵之間也在上班上學尖峰時刻號誌故障，下午則是火車到站車門打不開。昨晚9時20分左右，又傳出頭城＝龜山間的軌道，因熱脹冷縮導致出現約0.5公分裂縫，影響5列次。短短3天台鐵連出6個狀況，專家學者表示，交通部高層最近講了很多新方向、新夢想，好像把台鐵放在最後，現在應該要回到現實面，高層有責任解決台鐵人力及設備問題，進而提振台鐵士氣。台鐵406次普悠瑪號昨日上午9點58分在花蓮富源=瑞穗間K62附近，發生機車無動力，經台鐵緊急連絡司機員，發現是ATP地上感應子故障，列車剛好停在「中性區間」導致無法啟動，經台鐵重新升降弓後恢復動力，繼續行駛，事故共影響3列次、延誤46分鐘，約234人符合退票資格。 台鐵局電務處長周祖德指出，台鐵全台共有26個變電站，每個變電站服務路線長約40公里，由於各站電壓不同，因此站與站之間會有一段約3公尺的絕緣體沒有通電，稱為「中性區間」，昨日列車剛好停在這3公尺的區間上。周祖德說，平時列車要經過中性區間，通過前會將列車斷電，列車滑過後重新通電，以免前、後集電弓收到的電壓不同，沒想到昨日列車剛好停在這裡，集電弓升上去吃不到電，「這樣的情況機率真的非常小。」無獨有偶，昨日早上7點上班上學尖峰時刻，台鐵基隆－八堵之間也傳出號誌異常，北部上、下行部分列車延遲，經查是號誌黃燈故障，上午8點時修復，影響2列次累積延誤22分。另外台鐵224次自強號下午停靠宜蘭南澳站時1到6節車廂車門打不開，僅7到9車廂開啟，10多位旅客只好從花蓮新城下車，改搭177次自強號折返南澳，台鐵已全額退票，並追究相關疏失人員給予懲處。這是繼本月1日「邊坡工程鋼軌樁斷裂，砸中行駛中太魯閣號車頭」及「施工圍籬板撞擊車廂連結器解鎖拉桿導致車廂分離」之後，台鐵在3天內共出6次狀況。消基會交通委員會召集人李克聰表示，這陣子台鐵內部勢必士氣低落，也影響專注度，他建議台鐵局長、甚至交通部長近日應多與基層員工對話，正視台鐵人力不足、設備老舊等問題，並提高風險管理規格。
武界壩異常放水4人遭沖走死亡 台電值班員工過失致死起訴
南投仁愛鄉武界壩去年9月，因上游台電水壩異常排洪，半小時內無預警洩洪近20萬立方公尺的水量，使5位正在野營的民眾被水沖走，造成2大2小全數死亡慘劇，南投檢方請來專業鑑定，認為是閘門開啟指令信號線絕緣劣化所致，當時只有控制室有設施可觀測水位，台電的蘇姓值班人員應注意而未注意，今（18）日依過失致死等罪起訴。去年9月13日，台中市賴姓、盧姓2家共6人，一起到濁水溪「一線天」景點附近的河床露營，不料清晨時，水壩卻異常放水，5人遭沖走，1人被沖到岸邊脫困，其餘4人不幸喪命。台電對此坦承是線路絕緣不良的設備問題。不過，有人質疑因當時值班的蘇姓男子上班睡覺，才未能即時發生異狀，而中央控制室卻連監視器都沒有，使檢方調查時增加了不少難度。南投檢方為偵辦此案，請國立台灣科技大學電機系專家鑑定，最後證明是因武界壩閘門的開啟指令信號線絕緣劣化，導致閘門異常開啟，當時只有台電值班人員，能藉控制室的取水口水位顯示器、排洪弧形閘門開啟運轉顯示燈、閘門開度計、低水位警報蜂鳴器等設施，觀測到水庫水位。檢察官認為，蘇員一直都沒有注意，才無法及時關閘門，或對下游民眾示警，造成4人被沖走溺死，蘇明顯有過失，依過失致死、業務登載不實等罪嫌起訴。