設備問題
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愛爾麗偷拍風暴燒進高雄！診療室驚見監視器 天花板還留拆除痕跡
知名連鎖醫美品牌愛爾麗醫美診所近日深陷疑似偷拍風暴，事件持續延燒。繼新北檢警大動作搜索後，高雄市政府衛生局今（6）日也無預警前往高雄左營、新興兩家分店稽查，結果發現其中一家院所天花板疑似有監視器拆除痕跡，另一家診療室則直接裝設監視器，甚至還貼有「錄影中」標示，引發外界對病患隱私外洩的高度疑慮。根據《ETtoday新聞雲》報導，高雄市政府衛生局指出，今日前往稽查時，發現其中一家分店天花板留有疑似移除監視器後的痕跡，懷疑院方可能曾緊急拆卸設備；另一家分店的診療室內，則直接裝有監視器，且現場還清楚標示「錄影中」，相關情況目前都已列入調查。由於愛爾麗醫美診所先前已遭爆疑似利用煙霧偵測器暗藏攝影設備，甚至可能涉及偷拍病患診療、更衣與體雕過程，事件曝光後引發大批消費者恐慌。如今高雄分院又被查出疑似監視設備問題，讓整起風暴再度擴大。衛生局表示，由於診療空間涉及高度隱私，若未依法取得病患同意就進行錄影，恐有妨害秘密疑慮，因此目前正積極釐清相關事證，並將全案移送司法單位偵辦。此外，高雄市政府衛生局也強調，依據《醫療法》第72條規定，醫療機構應保障病患隱私，若查出違規情形，可依《醫療法》第103條處以5萬元至25萬元罰鍰。後續除了調閱相關病例，也將進一步確認院方在錄影前是否取得病患同意，同時追查相關攝錄影像是否遭保存、流向何處。而在高雄稽查同步進行之際，新北地方檢察署今日也持續偵辦愛爾麗醫美診所疑似偷拍案，並拘提愛爾麗負責人常如山等人到案說明。隨著檢警與各地衛生局同步追查，整起醫美偷拍疑雲也持續在社會上掀起高度關注。
邊充電邊滑手機遭電擊！女子全身多處灼傷進ICU 電流從手竄到腳
邊充電邊滑手機是不少人的日常習慣，但大陸貴州遵義一名30歲孫姓女子，日前卻因此遭遇驚魂意外。她躺在家中沙發上一邊替手機充電、一邊刷影片時，突然遭到電擊，整個人瞬間失去控制，無法動彈也無法呼救。所幸表弟及時發現異狀，拔掉充電器切斷電源並將她送醫，才讓她撿回一命。孫女士事後心有餘悸表示，電流像是「從手到腳擊穿全身」，過程甚至持續好幾分鐘，當天一度被送進ICU搶救。孫姓女子躺在沙發上邊充電邊刷手機，疑因充電設備問題遭電擊，右手、左腳及口唇舌部均留下傷勢。綜合《紅星新聞》、《大象新聞》、《魯中晨報》報導，這起事件發生在3月5日上午11時許。孫女士平時在西藏拉薩與朋友合夥經營餐飲店，事發時正在貴州遵義老家休息。她當時躺在沙發上，手機插著充電線，邊充電邊刷影片，腳則隨意搭在一旁的烤火爐上，原本只是再平常不過的休息時間，沒想到下一秒竟變成生死關頭。孫女士回憶，意外發生得非常突然，她先是感覺手機「上頭」了，接著全身就像被定住一樣，完全無法動彈，身體也不再受自己控制。她形容，電流疑似從手部進入身體，再一路貫穿到腳部，「瞬間從我的手到腳已經成為循環電，從腳擊穿出去。」更可怕的是，這不是被電到一下就結束，而是持續了好幾分鐘，她在過程中無法掙脫，也喊不出聲音求救。孫姓女子遭電擊後嘴巴、舌頭及手腳多處受傷，住院半個月後出院，目前仍需持續換藥治療。關鍵時刻，孫女士的表弟何先生剛好在家。何先生從廁所出來後，發現她躺在沙發上不停發抖，嘴巴流血，充電線還搭在下巴附近，情況相當不對勁。何先生起初也沒想到是電擊，靠近查看時，孫女士已經說不出話，但仍有些微意識，只能用眼神示意他注意下方的插座延長線。何先生隨即懷疑她可能遭到電擊，原本想找木棍把充電線挑開，但現場一時找不到可用工具，情況緊急之下，只能直接上前將充電頭與插座分離，切斷電源，並立刻撥打120將她送往醫院。送醫時，孫女士嘴巴與舌頭已滿是鮮血，意識也相當模糊。孫女士表示，自己當天被送入ICU搶救，隔天才轉到普通病房，住院約半個月後，於3月20日出院，目前仍在遵義老家休養。她苦笑說，醫師告訴她，這是實際接診中第一次遇到這類病例，過去只在網路或短影音平台上看過。根據遵義市第一人民醫院出院紀錄，孫女士入院時被診斷為電擊傷、皮膚燒傷，出院診斷則為全身多處電擊傷，受傷面積約3%，深度達深二度至三度，傷勢涉及下顎、嘴唇、舌部、右手掌與左腳等部位。紀錄顯示，她右手掌有約2公分橢圓形碳黑色焦痂，被判定為電流入口；左腳掌背有約3公分橢圓形灰白色創面，被判定為電流出口；嘴唇周圍與舌部也有約3公分創面，並可見血跡附著。雖然已經保住性命，但電擊造成的後續傷害仍未結束。孫女士透露，她的嘴巴和舌頭都被電傷，手部接受了植皮手術，取皮區目前仍在流血，接下來還需要持續換藥，後續也可能進行雷射除疤治療。這場意外也讓她的生活與工作受到影響。孫女士表示，住院治療已花費人民幣1萬多元，後續治療預估還需要數萬元。她原本在拉薩經營餐飲店，如今因傷勢暫時無法返回，只能先由朋友協助照看店面，等後續治療告一段落後，再前往拉薩處理生意。談到事故原因，孫女士認為，自己當時使用的並非原廠充電器與充電線，加上邊充電邊玩手機，可能形成危險組合。她提醒，民眾應盡量避免使用劣質充電器，也要盡量使用原廠或品質合格的充電線，更不要一邊充電一邊長時間拿著手機使用。孫女士說，自己公開影片與受訪，不是為了博取關注，而是希望用親身經歷提醒更多人提高警覺。她直言，若當時沒有邊充電邊滑手機，這場意外也許就不會發生。相關影片曝光後，不少網友看得心驚，紛紛留言表示「嚇得我趕快拔掉充電器」。
貓背黑鍋！牠咬人釀列車誤點7小時 乘客揭關鍵：引擎壞2次
寵物貓竟被指為造成列車誤點長達7小時的「元兇」，這樣的狀況就發生在泰國，當時一列長途火車比原訂時程延誤多個小時，據傳就是列車上的寵物貓失控攻擊主人，且抓傷乘客導致列車停駛，事件在網路引發熱議。不過事後多名乘客出面澄清，強調延誤主因其實是引擎接連故障，寵物事件僅為途中插曲。泰國南下列車誤點長達7小時，一度傳出因車廂內貓咪失控引發停駛。（圖／翻攝自Thaiger）根據Thaiger報導，事件發生於編號169的南下快速列車，當時從曼谷開往也拉，最終於晚間6時15分抵達終點，較原訂時程晚了7小時，一度傳出列車因貓攻擊乘客而停駛。據目擊乘客說法，該隻橘貓當時與主人同乘非空調臥鋪車廂，疑因車廂悶熱、環境不適而情緒失控這隻寵物貓先是咬傷主人導致流血，接著又抓傷附近乘客，引發一陣騷動。車上3名列車人員緊急處理，花了約20分鐘才以床單將貓壓制，讓列車得以繼續行駛。不過，對於整體誤點長達7小時的原因，不少乘客在社群平台留言反駁。有網友指出，列車實際上曾發生兩次引擎故障，才是延誤主因，「貓只耽誤一下，真正拖時間的是車子壞掉」。另有乘客進一步說明，列車先是在巴蜀府一處車站停下，等待替換故障的機車頭，但更換後的引擎仍無法正常運作，列車隨後又在春蓬府另一車站再次停車檢修，兩站距離約50公里。由於接連發生機械問題，導致行程一再延誤。也有乘客直言，「抓貓只花20分鐘，不可能拖到7小時」，認為將責任歸咎於寵物並不合理，貓咪事件雖然引發關注，但與長時間誤點關聯有限，真正影響行程的仍是列車設備問題。對此，泰國國家鐵路單位則透過系統確認，該列車確實延誤約7小時抵達終點，但未對外說明具體原因，僅表示列車誤點可能涉及施工、機械故障、調度或乘客因素等多重情況。
路面像溜冰場！貨車漏油害騎士打滑慘摔 警追監視器揪真兇
高雄市岡山區日前發生一起因路面油漬導致的機車自摔事故，引發外界對道路安全的關注，事件發生在12日上午10時50分左右，地點位於岡山區中山北路，當時1名29歲吳姓男子騎乘機車沿著中山北路南下行駛，行經事故地點時，疑似因路面出現油漬，機車突然失去抓地力，整輛車當場打滑，騎士連人帶車重摔在地。事故發生後，吳姓騎士全身多處擦挫傷，所幸經緊急送醫治療後並無生命危險。警方到場後立即對騎士進行酒測，確認並無酒駕情形，由於現場路面油漬明顯，警方初步判斷可能是外來車輛滲漏油料所造成，因此立即展開調查，同時通報清潔隊到場進行油汙清除作業，以防止其他車輛再度發生打滑意外，確保交通安全。警方隨後調閱周邊監視器畫面，逐一比對可疑車輛行駛軌跡，最終發現疑似為一輛營業用大貨車在行經該路段時出現漏油情況，油漬沿路滴落在車道上，造成路面變得相當滑，警方目前已掌握該大貨車的車牌資料，並聯繫車主到案說明，釐清是否確實存在油料滲漏的情形。依據警方表示，若確認大貨車確實因車輛設備問題或疏於檢查導致油料外漏，將依《道路交通管理處罰條例》第30條相關規定進行裁罰，最高可處新台幣1萬8000元罰鍰；此外，若事故經交通鑑定後認定與油漬有直接因果關係，受傷騎士也可能向相關責任方提出民事求償。不過警方也指出，初步研判事故並非單一因素造成。除了路面油漬影響行車安全之外，吳姓騎士當時疑似未充分注意前方路況，且行車速度可能偏快，導致在遇到突發狀況時反應不及，最終造成自摔事故，實際事故責任比例仍需由交通大隊進一步進行專業鑑定後才能確認。
台北士林小吃店疑換瓦斯不慎氣爆 4人燒燙傷緊急送醫
台北市士林區華齡街一處公寓1樓今（20）日傍晚5時許發生氣爆意外，疑似是小吃店更換瓦斯時不慎引燃發生氣爆，造成店內4人有不同程度燒燙傷，消防人員獲報立即到場處理；所幸傷者們意識清楚，已由救護車送醫救治，均無生命危險。警方將現場圍上封鎖線，詳細氣爆原因仍待調查釐清。消防隊表示，今日傍晚5時許獲報，士林區華齡街一間小吃店發生氣爆，迅速到場協助。事發店面位於公寓1樓，疑因業者瓦斯更換操作不慎，瓦斯外洩並遭點燃，引發氣爆；但火勢在消防人員抵達前已自行熄滅，現場並未延燒其他建物，但傷者們有不同程度的燒燙傷情形。消防人員立即為傷者沖水降溫，再將傷者送醫治療，4人均無生命危險。警方也將現場周遭圍上封鎖線，並持續監測瓦斯濃度，避免二次危險。目前警方及相關單位持續調查氣爆原因，釐清是否涉及操作疏失或設備問題。警消也提醒，民眾操作瓦斯時務必小心，並保持通風安全，以防類似意外再度發生。
羅浮宮門票明年1月將漲價！ 非歐盟旅客票價大漲45％
巴黎羅浮宮今日宣布將調漲非歐盟旅客的門票價格，漲幅45%，等於美國、英國與中國等國旅客，明年起入館將需要支付32歐元（約新台幣1164元）的門票。10月19日，羅浮宮曾遭到4名竊賊闖入，只花了7分鐘就偷走價值超過1億美元（約新台幣31億元）的珠寶，官方調查顯示，此案凸顯羅浮宮安保措施的不足，而管理層也曾經多次對館內的維護狀況提出警告。羅浮宮向法新社表示，自2026年1月14日起，歐盟、冰島、列支敦士登與挪威以外的旅客，羅浮宮票價將從22歐元（約新台幣800元）調漲至32歐元，漲幅約45%，預計每年可增加約2000萬歐元（約新台幣7.2億元）的收入，用來改善的館內的結構設備問題。根據羅浮宮2024年度報告顯示，全年訪客達870萬人，外國遊客占比高達69%，其中美國人最多，中國旅客排第3，等於觀光客是羅浮宮重要的收入來源。不過，羅浮宮工會不滿此做法，認為取消「所有國籍統一票價」會讓旅客覺得不公平。另外，法國民主勞工聯盟（CFDT）也警告「不同國籍的旅客可能會認為這是歧視」，也擔心羅浮宮員工將因查驗旅客國籍而承受更多工作量。
乘客未繫安全帶被罰3千！駕駛喊冤 法官看照片判他輸
高雄市一名吳姓男子2025年2月駕駛自小客車行經國道3號南向357公里處時，遭警方認定前座乘客未依規定繫安全帶，逕行舉發。高雄市政府交通局裁處3000元罰鍰，吳男不服提起行政訴訟，堅稱乘客並無違規，可能是誣陷或設備不良。法官檢視警方提供的採證照片後，認定違規事實明確，判決吳男敗訴，全案仍可上訴。判決書指出，國道警察於2025年2月5日下午3時14分發現吳男車輛的副駕駛座乘客未繫安全帶，並於2月25日開單舉發，移送高雄市政府交通局裁處。儘管吳男到案說明，交通局仍於5月5日依法裁罰3000元。吳男主張，當時前座乘客確實有繫好安全帶，違規通知單所載內容與事實不符，極有可能是誤判或機械設備問題所導致，請求法官撤銷原處分。高雄市交通局則提出採證照片反駁，指出畫面中駕駛座上的吳男清楚可見黑色安全帶，但旁邊穿著淺色上衣的副駕駛乘客，從頸部至胸前並無安全帶痕跡，違規事證明確。法官審理後採信交通局說法，並援引交通部相關函釋指出，汽車前座乘客必須依三點式安全帶設計正確扣繫，方符合規定。從警方拍攝的照片顯示，前座乘客確未繫安全帶，屬明顯違規。法官認為，吳男身為合格駕駛人，本應注意並確保前座乘客遵守繫安全帶的規定，其疏未注意已構成過失。因此，交通局依法裁處最低罰鍰3000元，並無不當。最終，法院認定原告之訴無理由，判決駁回，訴訟費用300元由吳男負擔。全案仍可上訴。
預告將跟上AI時代！星巴克執行長證實正「深度研究AI」 員工未來遭遇曝光
近日，星巴克（Starbucks）執行長布萊恩‧尼可（Brian Niccol）在美國舊金山 Salesforce年度科技大會「Dreamforce」上，分享了星巴克在AI人工智慧領域的進展。不僅已經開始透過內部AI系統「綠點」（green dot）協助員工提升工作效率，未來也期望購過AI技術預測顧客的訂單。不過尼可也同時強調，星巴克的品牌核心價值仍是以人為本的「手藝與匠心」，讓顧客享受互動的真實體驗，因此現階段並沒有以AI取代員工的計畫。綜合外媒報導，尼可在大會上透露「綠點」（Green Dot Assist）是一套智能助理系統，於今年6月開始在星巴克部分門市試行。這是一套專為員工設計的虛擬助理，當咖啡師遇到設備問題或需製作特定飲品時，「綠點」能以即時回覆的方式提供解決方案。這項技術顯著改善了門市作業流程，未來也將逐步推廣至更多門市。不過對於外界質疑星巴克將以AI取代人力的揣測，尼可則對此堅決否認。他強調「我們沒有向完全自動化靠攏的打算」。他強調，星巴克的品牌核心價值仍是以人為本的「手藝與匠心」，讓顧客享受真實、有溫度的互動體驗，因此AI的角色是輔助員工，提升效率與精準度。尼可指出，他的下一步計畫是將星巴克的手機應用程式，作為與AI深度融合的重點領域。未來當用戶對著手機講「嘿，我需要一杯星巴克，我預定10分鐘後到」時，應用程式得以靠算法「預判客戶的消費意向」，以此帶給客戶更個人化、也更便利快捷的消費體驗。
精舍命案「運屍3人」電子手環違規逾百次 法官估有潛在逃逸風險
台北市大安區精舍命案引發社會譁然，包括首腦王薀與藝人李威在內的多名涉案人員已被檢方起訴。台北地方法院今（31）日傳喚案發後涉嫌將蔡姓死者遺體運回精舍的吳姓女住持，及姜姓與李姓信眾出庭。3人先前遭羈押，後來以交保方式獲釋並接受電子手環監控，但期間卻多次違規，甚至被懷疑意圖拆卸手環逃逸，違規記錄累積高達數百次。由於案情仍存許多疑點未釐清，法官考慮是否提高保釋金或重新收押3名被告。據此起精舍命案的監視器畫面顯示，吳姓住持、姜姓信眾與李姓信眾當時以推車搬運蔡姓死者返回精舍。雖然3人在交保後受限於電子手環監控，法官於庭上指出，他們的違規次數明顯超出其他被告，行為顯得相當可疑，甚至可能意圖逃逸。針對違規情況，姜姓信眾聲稱，自己由於對手環材質過敏而必須墊上衛生紙，懷疑是此舉導致感應異常。另一方面，李姓信眾違規次數更高，他抱怨半夜時監控中心頻繁來電檢查訊號，經常反映收訊不良，甚至認為手環設備本身存在瑕疵。此外，吳姓住持則表示，手環經常無法正常充電，加上精舍地點的訊號不穩定。3人均提到設備問題或收訊不良的情況，卻讓法官質疑此種說法過於巧合。尤其是精舍位於台北市中心，而非偏遠地區，不應該發生如此頻繁的訊號問題，讓法官考慮採取更嚴格的措施，例如提高保釋金或直接收押。如今精舍命案的相關人士，包括首腦王薀與藝人李威等人，均因涉嫌傷害致死等罪名被提起公訴。法院此次開庭，原本希望釐清案情，但3名運屍嫌疑人過於頻繁的違規行為，反而使焦點轉向潛在的逃逸風險。據檢方調查，李威曾依王薀的指示，協助信眾應對檢警偵訊，甚至曾向數百名律師請益。儘管最終他選擇配合調查成為汙點證人，檢方也因此請求法院從輕量刑或免除刑責。然而，由於案件適用國民法官制度審理，其他信眾若揭露李威更多涉案細節，將直接影響他的最終刑責判定。
南韓務安機場跑道太短釀空難 專家點名「麗水機場」也要留意
在濟州航空於務安國際機場發生重大墜機事故後，與務安機場有相同設計的麗水機場，近期也成為討論的焦點。因為麗水機場跑道南端也有著高4公尺、內部嵌有混凝土結構，用以支撐2公尺高的天線型導航設備（localizer）。其實不光是麗水機場，就連光州機場也有類似的設計。根據南韓媒體報導指出，根據國際建議標準，跑道末端至導航設備的距離應至少300公尺，但麗水機場的設計並未符合這項規範。而有些專家認為，導航設備應採用易碎材料，以減輕飛機撞擊時的破壞性。而除了導航設備問題外，麗水機場的跑道長度僅為2100公尺，較國際機場標準3000至3750公尺有明顯差距。相較南韓境內其他機場，如群山機場（2700公尺）和浦項機場（2500公尺），麗水機場的跑道設計明顯長度較短。除此之外，鳥擊也是個問題，近五年內，麗水機場發生12起鳥撞事故，凸顯麗水機場在鳥擊防控和跑道安全管理方面的不足。報導中提到，在濟州航空事故發生後，韓國國土交通部決定對全國地方機場展開全面檢查，重點排查導航設備與跑道設施的安全隱患。國土部航空政策室長表示，計劃在8日前完成檢查，並通報相關結果，以減少安全漏洞帶來的威脅。
電競賽事比醫材當機 郭智輝喊部桃跳電非缺電
經濟部長郭智輝2日上午表示，對於國民黨立法院黨團下周將排案審查《核子反應器設施延役條例》法案，經濟部是執行單位，沒有特定立場。至於1日部桃電力異常，郭智輝說，這好比電競比到一半設備跳電，與缺電無關。核三廠1號機長達40年的運轉執照，即將於2024年7月27日屆期，屆時機組將停止運轉並進入除役階段，外界擔憂正值夏季，恐因此現電力缺口，國民黨團也依此為由力推核能延役。近日媒體民調更顯示，高達64.1%台灣民眾認為有必要修法延長核能服役期。對此，郭智輝強調，自己尊重立法院決定，個人沒有標準或定義，畢竟經濟部是執行單位，在法律規範下執行定案的事情，所以立法院怎樣做決定，經濟部就依決定辦理。此外，郭智輝也對於1日衛福部立桃園醫院傳出跳電問題發言，他說，部桃是跳電問題，無關缺電問題，就好比打線上電競比賽時突然跳電，那是設備問題，不會有人認為是缺電。外界也關注，和碩聯合科技董事長童子賢多次在公開場合直言，核電占比應達到30%、現在僅7%占比根本不足，還有甫卸任的蔡政府減碳成績不如更早期馬政府等批評，郭智輝則說，自己尊重童子賢的看法，對此沒有回應。
高雄智慧車格繳費機不靈光 等候時間過長惹民怨
高雄市加速設置智慧停車格，目前已有1720格智慧車格，可無紙化開單，每年可減少使用約87萬張停車單，但卻遭民眾抱怨，智慧車格旁的繳費機不靈光，光按車牌號碼就要5分鐘，「實際使用經驗蠻糟的」。高市府交通局表示，已請廠商立即改善，並提供多元繳費方式。目前高雄軟體園區、澄清湖、衛武營周邊路段共建置1720格智慧停車格，能自動以無紙化開單，交通局說，每年可減少約87萬張停車單，同時提升50％停車格周轉率，未來也會陸續在熱門景點周邊、主要幹道周邊優先建置智慧車格，預計2026年建置將達1萬格。不過，民眾日前於PTT「高雄版」貼文指出，停在衛武營旁智慧停車格，要採一旁路邊繳費亭繳費，發現機器觸控螢幕不靈光，「前3個英文字母就按了5分鐘」，要改採QR Code線上繳費，卻要隔天才能繳費，抱怨「實際使用經驗蠻糟的」。交通局回應，衛武營周邊共有69台智慧停車格繳費機，雖未接獲民眾反映觸碰問題，不過已要求廠商全面巡檢繳費機，若發現設備問題應立即改善，也說現場QR Code應可立即繳費，可能當事者使用到第三方支付，才造成隔天才能繳費的誤會。有關智慧車格繳費方式，交通局說明，車輛離場前可透過現場繳費機、收費告示牌QR Code線上繳費，停車次日起可透過第三方支付如Linepay、街口、4大超商等，或設定遠通電收、銀行、電信自動扣繳，若繳費機遇到問題，一旁也有對講機可立即詢問。
大清水明隧道施工失誤引火災！輪胎悶燒24小時 救災車輛不足引擔憂
高雄市台9線蘇花公路上的大清水明隧道，14日因施工不慎引發火警，造成議員關切縣內消防設備是否足夠的問題，火勢雖已得到控制，但大量緩衝輪胎持續悶燒，消防局解釋因為火場構造特殊，使得滅火工作較為困難，該局表示將與公路單位商討相關救災措施，以避免類似情況再次發生。據悉，火警起因於大清水明隧道頂板施工時發生，施工單位在切除頂板鋼筋時，不慎引燃緩衝落石的廢輪胎，由於現場風大，火勢擴散迅速，消防人員經過多方努力，終於在傍晚6時30分左右將火勢控制，但大量輪胎持續悶燒，火警至15日中午仍未完全解除。縣議員楊華美在15日上午的縣議會定期大會總質詢中，關切大清水明隧道火警情況，並表達對蘇花公路上救災車輛，及相關救災設備是否足夠的擔憂；對此，消防局長吳兆遠解釋表示，該隧道上方鋼板構造特殊，使得泡沫滅火無法有效射到火點，導致滅火時間較長。吳兆遠進一步表示，隧道上方鋼板除鋪設水泥外，還堆疊了多層廢輪胎，這增加消防人員搶救的難度，為了應對火勢，工程人員於清晨前往現場敲除鋼板、移除輪胎，並使用泡沫滅火；目前，火勢已受到控制，鐵板溫度也在逐步下降，顯示搶救措施有效。針對消防設備問題，吳兆遠表示，縣內目前擁有6輛泡沫滅火消防車，主要分配在各分隊，用於隧道搶救，消防局將持續檢視裝備是否足夠，並與公路單位討論未來的救災措施。
駐日美軍橫田基地驚爆存140萬升毒水 專家憂恐滲漏汙染水源
日本媒體26日報導，根據美軍內部資料以及對日本政府相關人士等的採訪，截至今年1月，位於東京的駐日美軍橫田基地內儲存有140萬升被有機氟化物（PFAS）汙染的水，分別儲存於該基地內的7個儲水槽中，數量大約相當於4個25公尺的學校游泳池，其有機氟化物濃度超過每升18萬奈克，為日本對地下水和河流有機氟化物安全標準的3600倍以上。如果洩漏，可能會汙染附近居民用作水源的地下水。PFAS因具備表面活性劑，防水疏油等性質，被廣泛應用於消防泡沫、防水衣料、食品包材、農藥、染劑、化妝品、保養品、鍋具塗層、特用化學材料等領域，與癌症、肝臟損傷、甲狀腺疾病、免疫功能紊亂、內分泌及發育問題等相關。日本《東京新聞》頭版報導，2010年至2023年間，橫田空軍基地總共發生了8起滅火泡沫洩漏事件，美軍橫田基地儲存約140萬公升被PFAS滅火泡沫汙染的水，這些儲水槽中的水原本的用途是，在火災發生時與含有機氟化物的泡沫滅火劑原液混合，但因為設備問題，泡沫滅火劑原液倒流進了這些儲水槽中，造成了汙染。美軍內部資料稱，處理這些有機氟化物汙染水，「焚燒是唯一的方法，但在美國是不被允許的」。除此之外，這份資料中並沒有談到任何實際處理方法。相關資訊顯示，由於焚燒過程中會產生有害物質等問題，美國自2020年起已禁止以焚燒方式處理。日本國內雖然也有相關焚化設備，但成本高昂，美軍方面似乎並沒有具體處理橫田基地有機氟化物汙染水的計畫。橫田美軍基地沒有對事實或汙水處理政策發表評論，而是表示：「作為基地設施和環境的管理者，我們將繼續遵守所有相關協議、義務和程序。」熟悉PFAS的京都大學環境衛生副教授原田浩二（Koji Harada）擔心，「如果發生洩漏，它將滲入土壤並成為地下水，導致東京多摩地區進一步汙染。」
宣布DJ SODA參加僅一日就變卦 隔天改口不出席了...
現場脫口秀節目《夜夜秀》過去屢屢產生話題，也吸引不少政治人物與藝人、與網紅參與，這季由《大學生了沒》出道的喜劇演員賀瓏接下主持棒，節目名稱也改為《賀瓏夜夜秀》，沒想到近期剛宣布第四集來賓是韓國知名的DJ SODA，隔天卻突然無預警發文表示DJ SODA因技術問題不來了，讓粉絲都表示相當錯愕。《賀瓏夜夜秀》24日發文表示，第四集的來賓邀請到知名DJ SODA，DJ SODA被標記後也開心用中文留言「我們明天見～」，並附上多個愛心符號，讓不少粉絲都高度期待，也讓這場門票期待度升高，更多人願意進場買票。沒想到25日改口在官方社群網站PO出「節目內容異動公告」，DJ SODA當晚將不會出席現場錄影，並表示主要因為是DJ設備的問題，「賀瓏夜夜秀向所有粉絲朋友們致上深深的歉意，團隊將以最高品質呈現節目內容，敬請期待。」不少粉絲看完則留言表示，「要退錢嗎？」、「設備問題很瞎耶」、「她需要設備？」、「你以為大家是來看DJ soda 其實只是來看 soda」。
弱弱悲歌2／長臥病人「原床泡澡」最怕遇這事 護理師：有人連床都沒有
台北市南港展覽館附近的巷道中有一戶住家，93歲的湯奶奶長年臥床、行動不便，而其生活起居全靠65歲患有小兒麻痺症的兒子湯先生一肩扛，但看在創世基金會照護員眼中，類似湯先生一家這樣的人間悲歌在社會底層中並不少見。主要負責照顧湯先生一家的社區護理師黃秋樺指出，以湯先生的個案來說，創世基金會介入後，根據湯先生一家的需求，致贈醫療床與相關日用品，讓湯奶奶的照護品質提高，尤其是「原床泡澡」服務更讓湯奶奶生活品質有所提升。創世基金會曾服務過82歲失智臥床的陳爺爺，陳爺爺家中沒有熱水器，想洗澡還得燒柴。（圖／創世基金會提供）她表示，為了讓長期臥床病患也可以擁有良好的生活品質，不再拘限於擦澡等方式盥洗，原床泡澡的方式是在現有的床上鋪上防水墊，可避免患者在搬動過程中發生危險，也讓他們可以好好洗澡，但多數會向基金會表達有此需求的個案，往往連床都沒有，僅有一張竹蓆躺在地上，簡陋的竹蓆承載了個案所有的吃喝拉撒睡。創世基金會文山分院院長邱子珆指出，像湯奶奶這樣需要原床泡澡的個案，半個台北市內就多達76人，而台灣更有將近1.2萬的臥床患者有這樣的需求。 邱子珆表示，原床泡澡的本意是讓長期臥床的患者也能有泡澡的機會，但原床泡澡必須因地制宜、就地取材，計算浴室和房間的距離、尋找合適的出水口和盛水器具，「不是每個個案都有醫療床可以使用」。儘管服務至今已服務近500名個案，但他們最擔心的還是在墊防水墊時，稍有不慎就容易釀成「水災」，如果真的遇到案主家中無法搭建臨時圍欄，他們也會改以兒童充氣游泳池等方式來做為代替。在服務過程中除了硬體設備問題，其他問題也不少。協會人員曾遇過有夫妻為了替長輩泡澡的水溫該調多少而翻臉對罵；也有長期臥床的病人洗澡水瞬間變成黑色，得換個2、3次水才能變回正常顏色，當患者「從黑變白」，洗完後就連家人都認不出來；也曾有病人因為太舒服而放鬆下身，水中因此出現不明漂浮物，導致越洗越髒的尷尬情形，她坦然表示「只好多洗幾次囉，但也證明泡澡對他們是有幫助的。」現任花蓮縣長徐榛蔚曾在2015年時，協助創世基金會志工替植物人原床泡澡，長年被擦澡的患者泡出的洗澡水呈現黑色狀態。（圖／報系資料照）
藝人前夫買下金礦邀人投資 沒獲利遭股東提告要求索賠
藝人王靜瑩前夫、南港輪胎前董事陳威陶，日前為投資緬甸金礦糾紛一事出庭。過去他曾因金礦產量欠佳，與其他投資人產生糾紛，被控涉嫌耍詐吸金，但當時因罪證不足獲不起訴處分，3名投資人不甘心虧損2千萬元，故提告陳男，希望他能全額賠償損失。台北地院認為，陳男買下礦場開採，且投資人事先也實際參觀過礦場，應自行評估風險，故判陳男免賠，全案可上訴。陳威陶於2017年開始投資緬甸金礦，買下許多礦區，但因技術與設備問題，金礦產量表現不佳。此時林男與其友人於2018年創立境外公司「Super Pit Group超級金礦控股集團（SPG）」，他們找上陳男合作，企圖以「太陽團隊」、「CKEY團隊」、「東盟團隊」等名義，開說明會遊說民眾投資，吸金達新台幣4億元。沒想到年底SPG集團發不出紅利，大批投資人發現2018年格勞礦區實際產出只有1.5公克，認為陳威陶等人詐欺怒告法院。最後經檢方調查，陳男自己也投了7千萬元投資，且賺不到錢不屬於刑事範圍，故判陳男不起訴，而林男等人則於2023年涉犯加重詐欺等罪嫌起訴。陳威陶不只有這樁糾紛案，2020年潘姓婦人和2個兒子透過余姓女子牽線，投資陳男的「文多礦區」。據潘女主張，陳男當面保證即將出金且每月分紅會有5、6倍的增長，而她以購買余女股權的方式投資陳男，不料之後就再沒消息，催促余女後她稱新冠肺炎疫情嚴重，開採不順為由推卸責任。原先潘女還半信半疑，但當看到2021年陳男被搜索約談、加上余女不願告知資款流向，才反應過來這2人疑似想以不實訊息，勸誘自己投資，故要求全額退款。陳威陶表示，他並無與潘女簽訂投資契約，也沒捏造開採進度，也沒有將詐騙的投資款占為己有。余女則稱，自己也投資了1千2百萬元，是受害者之一。蔡姓男員工出庭表示，他受雇於文多礦區的半年間，現場一直有再開採營運，且陳男按時付薪水、繳納礦區費用，並表示真的有挖到黃金。法官認為陳威陶確實經營文多礦區，潘女也實際考察過該礦區，應了解任何投資都有風險的，且應自行評估現場開採技術是否純熟、設備是否足夠，不能因為事後虧本、無法分紅，就認為是詐騙。法官判余女與陳男免賠，而潘婦同案另外要求余女賠償400萬元股款，法官則認為當初潘婦為日後好分紅匯款，同意余女成立新公司，而余女處理時都有確切回報，並無逾越潘女授權範圍，故判潘女敗訴，2案皆可上訴。
巴西5月公告禽流感疫區 「超思」仍進口3千噸雞蛋？他再提3大疑點
貿易商超思被踢爆公司資本額僅50萬元，董事長甚至只出資1000元，卻能經手上億元進口雞蛋生意，農業部為此多次澄清，卻引發更多質疑。國民黨立院黨團今（4日）表示，巴西5月就公告為禽流感地區，政府後續仍進口超過3000噸雞蛋，令人匪夷所思。另外，國民黨台中第七選區立委參選人林家興也提出3大疑點。國民黨立院黨團今日舉行記者會，總召曾銘宗表示，早在今年5月，巴西政府就公告當地為禽流感地區，6月超思仍進口了1697公噸的雞蛋；不僅如此，農委會整整拖了1個多月，才於6月28日正式將巴西從禽流感「非疫區」名單中刪除，然而7月卻依然從當地進口了1700公噸雞蛋。曾銘宗表示，根據農業部說法，巴西符合專案進口資格，符合國外雞蛋「來源牧場近期未有禽流感發生情勢且未施打禽流感疫苗的國家」，但農業部明明6月28日才公告巴西為禽流感疫區，忍不住痛批「陳吉仲膽子真大」，涉嫌欺騙全台灣2300萬民眾，呼籲行政院長陳建仁講清楚、說明白。國民黨立院黨團踢爆，巴西5月就公告為禽流感地區，政府後續仍進口超過3000噸雞蛋。（圖／劉耿豪攝）針對進口雞蛋疑雲，林家興今日在臉書發文，「出資1000元拿上億補助，農業部至今說不清楚應公佈採購合約！近期農業部對於蛋價補助的政策無疑是失敗的，不只浪費龐大公帑，更無法解決結構性的問題，許多農業專家都直言，陳吉仲採取的高額補貼，卻不真正解決養雞戶的設備問題，未來台灣仍然有機會遇到缺蛋危機！」林家興提出疑點，喊話農業部長陳吉仲說清楚，首先為何捨棄一般有商譽、有資本的公司，讓一家沒有倉儲設備、資本額只有50萬、隱身在一般民宅的一人公司承辦我國多數的進口蛋業務？再來，超思的金流情況為何？政府花多少錢補貼，如果是一人公司，進口雞蛋需要的龐大金流貨款如何來？為何相關資料都不公開？林家興質疑，「代表人僅出資一千元就可以承辦國家數億計算的補貼標案，跟過去小吃店承包快篩試劑進口是否有異曲同工之妙？是否就是成立空頭公司，利用內部消息與資源去壟斷特殊性標案，從其中賺取差價？之前有快篩試劑的爭議、這一次有進口蛋補貼的問題。」超思遭爆資本額僅50萬，公司還隱身一般民宅，卻能經手上億元的進口蛋業務。（圖／報系資料照）他再度提問，「承桃園市議員凌濤今日監督質疑的內容，為何農業部不敢公開採購合約？超思公司與吳記蛋行，又是在掩護哪些真正出資賺取暴利的幕後黑手？知名農業粉專Linbay好油也提出質疑，若由超思獨立出業務辦理進出口，那超思今年2月為何還辦歇業？」林家興強調，「如果合理質疑不法情事會被農業部告，那恐怕大多認真監督的民代都要被告，這種心虛、不正面回答問題，不就是『此地無銀三百兩』的最佳寫照？為何出現招標採購的爭議時，民進黨政府官員極力幫廠商護航，又不敢公布相關的關鍵資料，講清楚說明白，只是用恐嚇人民的方式、只是用綠營側翼洗地的方式，都讓人民憤怒，人民不是笨蛋，我們需要公開透明的政府！」
希臘火車相撞／鐵路缺陷存在30年！「悲劇4原因」撞出人民怒火…工會發起大罷工
希臘拉里薩（Larissa）2月28日發生2輛列車對撞並造成43死嚴重事故。儘管交通部長卡拉曼利斯（Kostas Karamanlis）為此引咎辭職，但近30年執政者對鐵路安全及員工的漠視，以及歐債危機背景下錯誤的私有化政策，仍讓民眾怒火在各處遍地開花。據《BBC》報導，希臘鐵路工會早在今年2月初就指責現任及過去30年的政府，「未將民眾（搭乘鐵路的）安全放在最優先」；前交通部長卡拉曼利斯則以「長期沒修復『不適合21世紀』的鐵路系統」、向罹難者表達敬重為由下台，但對希臘人來說，憤怒不只來自落後的鐵路系統及政策，上達政府下至民間公司無力甚至無心解決國內鐵路結構性問題的顢頇，更令積壓近一個世代的不滿徹底爆發。鐵路事故撞出希臘人隱忍30年的怒火。（圖／達志／美聯社）近日位於希臘鐵路公司（Hellenic Train）雅典總部、事故地點拉里薩與許多城市或城鎮的致哀守夜，先後都從哀傷轉為抗議甚至暴動，一名拉里薩醫師與學生，就發表眾希臘人所知的事故原因，「鐵路系統有問題，員工低薪又疲憊不堪」、「我們知道這些問題已經有30年了，這是不能接受的事故」。許多地區的致哀守夜變成示威活動。（圖／達志／美聯社）據《路透社》報導，希臘本就問題叢生的鐵路系統，在歐債危機後更加脆弱不堪，時任政府在2017年為達成歐盟與國際貨幣基金（IMF）的借貸要求，將國營鐵路私有化列為撙節計畫一環，但員工低薪、超時工作與設備問題依舊，電子信號故障導致員工必須手動調整的事件時有所聞，因此發生28日事故的拉里薩站站長被逮捕後，希臘民間反應大多是擔心他成為代罪羔羊。卡拉曼利斯也坦承，其任內750名鐵路員工數，遠低於政府批准的「至少要2100人」才能有效維持鐵路營運標準。債務危機、財政困難、員工低薪與過勞、欠缺足夠監督能力的民營化策略，這4大因素形成的結構性問題不僅沒隨時間改善，更引發多起嚴重事故，為此抗議多年的希臘鐵路工會，日前宣布將在當地時間週四凌晨4點起發動為期24小時的罷工，此舉除被視為表達不滿，更像是對總理米佐塔基斯（Kyriakos Mitsotakis）「這次悲劇是人為疏失」的言論，傳達最痛心但也可能最無力的抗議。
中秋連假首日1968就當機 高公局機房故障目前已恢復正常
中秋連假來臨，出遊及返鄉人潮暴增，高公局經常提醒，出門前可以透過1968APP查詢路況，試算旅程時間，但在連假的第一天高公局1968APP就傳出當機的消息，到早上6點多都還在搶修，讓想查詢路況的民眾感到非常頭痛，致電客服後發現是電腦系統出現問題，不過已在上午7點恢復。綜合媒體報導，有位劉性男子男子與朋友相約到宜蘭玩，清晨5點出門，發現一向愛用的1968APP卻屢次出現連線失敗的結果，就連高工局的網頁都無法進入，讓他完全無法掌握國道路況，他也致電到1968客服中心詢問，結果被告知是電腦系統出了問題，暫時只能透過電話了解國道路況。高公局長趙興華表示，今凌晨4點許因機房設備故障，導致1968APP和高公局官網兩個都無法進入，初判是內部設備問題，詳細原因仍在查，但上午7點已恢復正常。高公局交管組科長莊國欽指出，今上午7點過後西部國道車潮已經湧現，國5則是上午6時過後南下車輛較多，但目前仍在預期範圍內。依據最新路況顯示，國1南下楊梅到新竹、彰化系統到彰化，國3南下環東到南港、三鶯到龍潭、高原到關西服務區，以及國5南下南港系統到石碇等路段，都開始出現塞車的情況，其中國3南下環東到南港則是呈現塞爆的紫色，時速不到10公里。高公局預測，連假首日(9/9)將有6大地雷路段，包括國1南下楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統、國1北向圓山-大華系統，國3南向土城-關西、快官-霧峰，以及國5南向南港系統-頭城。