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」 颱風 山陀兒 高雄 台電 停電
亞洲發燒星／日文台詞比坂口健太郎多 李世榮哀怨：笑不出來
李世榮與坂口健太郎在《愛過之後來臨的》共譜韓日跨國戀，李世勞哀怨表示自己的日文台詞比坂口健太郎還多，劇組很歡樂但她完全笑不出來。坂口健太郎私下學了不少韓文，到韓國宣傳時看到保鑣，覺得很是帥氣，興起想要演保護他人角色的念頭。李世勞哀怨表示自己的日文台詞比坂口健太郎還多。（圖／friDay影音提供）該劇改編自日韓兩位作家孔枝泳與辻仁成合作的同名小說，劇情描述崔紅（李世榮飾）在日本留學時邂逅了青木潤吾（坂口健太郎飾），兩人陷入熱戀並且同居，卻因各種誤會分手收場，多年後步入職場的他們又在韓國巧遇，再度展開宿命般的愛情故事。李世榮的台詞有大量日語，她回憶拍攝初期緊張到不行，尤其是要順著台詞改變情緒這一點，讓她覺得特別困難，工作人員都很開心地在工作，她卻笑不出來，因為她的日語台詞比坂口健太郎還要多。她也分享相比韓國，日本取景不易，東京的拍攝許可更是很難取得，還有時間及人數上的限制，因此劇組要迅速拍完，「在地鐵的場景中，攝影和燈光導演等人，久違地親自搬運設備，非常忙碌」。坂口健太郎透露5年前就接到這部作品的提案，但因疫情延遲，也從電影改成了戲劇形式。（圖／friDay影音提供）對於搭檔坂口健太郎，李世榮認為他給人一種純真清新的感覺，且兩人很合拍，也經常開玩笑，「如果彼此的語言更流利，那現場可能會更熱鬧」。坂口健太郎也表示雖然語言不通，但兩人的化學反應意外地好，他在劇中的韓文台詞不多，與工作人員交流反而講更多韓文。坂口健太郎透露他在5年前接到這部作品的提案，原本計畫製作成電影，但因疫情而延遲，也改為戲劇形式。他曾主演知名韓劇《Signal 信號》改編而成的日劇《Signal 長期未解決事件搜查班》，比起刑偵懸疑劇，他覺得愛情題材更具挑戰性，「愛情是每個人都會經歷的，但每個人的風格和故事都不同，因此我覺得這更困難」。坂口健太郎希望未來有機會再次參與韓國作品，點名想合作李熙俊。（圖／friDay影音提供）他希望未來有機會再次參與韓國作品，並且提到在韓國看到的保鑣很帥氣，因此想飾想演保護某人的角色。」至於想合作的韓國演員，坂口健太郎點名李熙俊：「他演技真的很好，所以非常喜歡。」《Mouse》和《殺人者的難堪》這兩部戲都讓坂口健太郎留下深刻印象，盼有一天能夠共演。
策劃一年！他凌晨划船3小時到前東家偷保險箱 還沒切開就被捕
中國杭州蕭山盛姓男子離職後，心裡一直惦記著前東家的保險箱，他為此精心策劃了一整年，近日他開車到蕭山，為了避開沿路的監視器，他先把車停在距離公司幾公里外的地方，隨後看到了停靠在岸邊的河道清理船，偷偷上船後，劃槳3小時到公司，偷走了保險箱後，再連夜開車到老家。豈料，離公司報案不到24小時，男子還來不及找到電焊切開保險箱，就被警方逮捕。據陸媒報導，幾天前蕭山警方接到一家公司的報警，指公司一個重達50多公斤的灰色保險箱不翼而飛了，裡面放著人民幣50萬元（約新台幣227萬元）現金。獲報後，警方發現公司裡的監視器設備已被人為破壞，公司周邊道路的監視器也沒有發現嫌犯的蹤跡，經深入研判後，發覺這家公司緊鄰河道，因此嫌犯很可能利用不同的路線抵達公司，且嫌犯熟悉公司佈局，很有可能是熟人犯案。很快的案發當天晚上一艘小木船進入了警方的視野，隨後鎖定了船上的男子，是公司前員工盛某，警方再驅車6個多小時抵達男子位於江西的老家將他逮捕，此時離公司報案不到24小時。當晚，盛某開車來到蕭山，為了躲避沿路的監視器，他先把車停在距離公司幾公里外的地方，正好看到了停靠在岸邊的河道清理船，他偷偷上了船，劃著槳3小時後到了公司附近的河道，他們熟門熟路的拿了鑰匙先去機房切斷了監控，然後搬走了保險箱，得手後盛某再連夜驅車趕回了老家，為保險起見，還將保險箱藏到親戚家中。盛某稱並不知道保險箱裡放著什麼，自己也還來不及找到電焊切開保險箱，就被警方抓獲。目前，盛某已被依法刑事拘留，案件正在進一步辦理中。
亞洲交通最糟城市曝！前10名「台灣3城市上榜」…台中市最塞、台北市僅位11名
台灣交通亂象頻傳，時常營造出對行人不友善、不安全的環境，而行人死亡率也居高不下，一度被《CNN Travel》指稱是「行人地獄」（living hell traffic）。近期荷蘭老牌導航、GPS設備生產商「TomTom」就公布了2023年的交通指數統計，其中亞洲交通最糟的前10名，台灣就有3個城市上榜。根據最新「TomTom交通指數」（TomTom traffic index）顯示，該網站針對全球6大洲55個國家和地區的387個城市進行對比，以市區為中心，畫出方圓5公里的範圍內，收集匿名駕駛者行駛10公里距離所需的時間，以及燃料成本、二氧化碳排放量等等。亞洲區的33個城市中，交通狀況最差的是印度的班加羅爾（Bengaluru），市民每10公里的平均行駛時間為28分10秒，代表在尖峰時段，民眾一年平均要多花132小時的通勤；第2名同樣於印度，在普恩市（Pune），駕駛每行駛10公里，就要花上27分50秒。在台灣，有3個城市被排進「亞洲交通最糟城市」前10名，分別是台中市，位居亞洲區排行第4名，每10公里的平均行駛時間是26分50秒；其次為高雄市，排在亞洲區的第6名，每10公里的平均行駛時間為26分；再者是台南市，位在第10名，每10公里的平均行駛時間為22分10秒；而台北市則位在第11名，每10公里的平均行駛時間為21分50秒。從全球交通指數統計來看，交通狀況最差前3名，依序是英國倫敦，每10公里的平均花費37分20秒；愛爾蘭的都柏林，平均花費29分30秒；加拿大的多倫多，平均花費29分0秒。將台灣以全球數據來看，台中市排在全球第11名，高雄市在第17名，而台南為第40名，台北則排在第43名。
「奪命電梯」突高速向下墜！女子多處骨折傷重不治 管理員丈夫目睹全程
巴西聖保羅市中心的希吉諾波利斯 (Higienópolis) 社區近日某棟大樓的電梯突然墜落，從5樓高速下墜至1樓，導致一名45歲的婦女傷重不治，另外2名男子則倖存。意外發生時，擔任大樓管理員的女子丈夫在監視器上目睹全程。據報導，意外事故發生在8月6日，當時一名45歲的婦女在進入電梯後按下5樓的按鈕拜訪公寓鄰居，隨後回程時，電梯到了7樓，有2名男性住戶進了電梯，豈料正要往下面的樓層時，設備失去控制，從5樓高速下墜至1樓，墜落至最底層。從曝光的畫面可看到，當時衝擊力之大，3人瞬間無法反應，一起往後倒，隨後畫面就被大量灰塵淹沒。該起意外導致45歲的德赫蘇斯（Adriana Maria de Jesus） 因多處骨折住院1周，最終於8月13日過世，不幸身亡，電梯內的另2名男子獲救後，傷勢嚴重，所幸都已出院。 該建築已有60多年的歷史，其電梯從未更換過，但多年來接受了強制維護。公共安全秘書處報告說，正在調查這起可疑的死亡事件，並透過蒐集事故發生時在場的目擊者的證詞來蒐集證據。
搭上輝達GB200熱潮！散熱族群11日早盤紅通通 建準股價漲逾8%
台股在放完國慶假期後，今（11）日無懼美股走弱，以漲67.11點、22726.19點開出，後續不斷上揚，9點半左右已衝上22975.17點，大漲逾300點。另外，輝達GB200第四季量產上市，除了伺服器製造商受惠之外，最重要的就是GB200首次引入水冷散熱設備，包括奇鋐（3017）、雙鴻（3324）、建準（2421）也都受益。11日早盤，散熱相關類股表現亮眼。早上10點半左右，建準（2421）漲逾8%，尼得科超眾（6230）漲逾5%，奇鋐（3017）和雙鴻（3324）都漲逾4%，健策（3653）、泰碩（3338）漲逾2%，力致（23483）與動力-KY（6591）則漲逾1%，台達電（2308）上漲0.65%。建準今日漲勢強勁，早盤以93.8元開高走高，盤中挺進百元關開，最高漲至101.0元。建準9月合併營收12.74億元，月減6.4％、年增20.3％；累計前三季營收107.68億元，呈年增11.6％。建準指出，AI伺服器帶動液冷散熱滲透率提升，同時也推升風扇規格及使用量，建準身為風扇大廠因此受惠。奇鋐及雙鴻今天雙雙漲逾4%，皆站穩所有均線，奇鋐早盤以615元開高走高，盤中最高漲至638元。雙鴻則以709元同樣開高走高，最高漲至738元。
攻入AI伺服器供應鏈發威！金寶今亮燈漲停鎖死 分析師曝「這個價位」很關鍵
金寶強飆漲停！金仁寶集團旗下金寶（2312）近年成功切入伺服器供應鏈，今日開盤不久就強飆漲停，漲至24元。分析師指出，題材面上，第四季AI伺服器開始量產出貨，供應鏈都會受激勵，操作上可先以23.7元作為防守點觀察能否守穩，才能挑戰高點。金寶為消費性電子代工大廠，專注於生產消費性電子產品、網路通訊設備及影像產品。自成立以來，公司經營已有超過五十年，不斷擴大其業務版圖。近年來，金寶成功進軍伺服器供應鏈，顯著提升了業績表現，也因此推動股價走揚。金寶9日公布9月營收為185.45億元，月增34.7%、年增21.7%，連續4個月正成長，同時登全年高點，累計前9個月合併營收為1,191.11億元、年增0.7%。另外，金寶9月底舉行法說會指出，目前訂單能見度維持在12個月至14個月，明年預期消費性產品在整體營收占比會是最高，印表機等影像產品的營收貢獻也穩步上升。至於伺服器方面，仍以PC板製造（L2）為主，今年處於試產，明年步入量產，但在總營業額中的占比還不會太高。
北投皇池溫泉偷拍「海撈113萬」！主嫌遭起訴 犯罪集團4年間曾多次尾隨偷拍女子
台北市北投區知名溫泉會館「皇池溫泉御膳館」，今年3月爆出多起偷拍案，涉案的「GOGO哥」林姓主嫌還將影片上傳至「台版N號房」稱號的「創意私房」，超過4男6女受害。檢警單位全力調查後，逮到林姓主嫌羈押獲准，今（11）日偵查終結，士林地檢署依無故偷拍性影像、公然猥褻罪等罪起訴，宣告沒收其犯罪所得113萬餘元及偷拍設備據了解，林男於情色網路論壇「創意私房」創建了「upupskirtsgogo」帳號，自2023年7月12日起，以〈Argos原創湯旅〉為題，陸續發布多達17部關於皇池湯屋的情侶、多人、女女等沖澡、泡湯、親密接觸等偷拍影片。網友下載後，便將影片分割成短片，散播至多個社群、LINE群組等牟利。偷拍案在今年3月被爆出後，警方陸續帶回9名涉案人，並在林男住處搜出10多段偷拍他人泡湯的影片，起初林男否認涉案，又不願交代影片來源，檢警懷疑涉嫌重大，於6月27日向法院聲押獲准，後經過鑑識比對，發現偷拍者就是他本人，且偷拍的時間點大約落在1年前。士林地檢署偵辦此案，經檢察官指揮刑事警察局偵查第九大隊第二隊全力調查，並由台北市政府警察局中正第二分局協助蒐證及移送。經過辦案團隊調查分析，發現由林男組成的偷拍集團，從2021年至2024年間，分別在台北市各處以偷拍器材藏匿在傘面挖洞之長柄雨傘內、或手持經改裝並具有針孔攝影機的行動電話，隨機尾隨不知情女子，並以低角度往上拍攝其隱私部位。辦案團隊指出，林男團隊還侵入皇池等溫泉場館或露天風呂區域，以手機竊錄消費者非公開活動及裸身等身體隱私部位之影像，再將該影像自行或委由創意私房偷拍網站之不詳成員進行後製、分類及打上浮水印，藉由通訊軟體、網站等管道販售。士林地檢署認定，組成偷拍集團的林姓男子，涉犯刑法第315條之2第3項販賣他人遭竊錄身體隱私部位影像、第319條之3第4項、第2項販賣他人遭竊錄性影像、第306條第1項無故侵入建築物及附連圍繞之土地、第234條第1項公然猥褻及違反個人資料保護法第41條非法蒐集、利用個人資料等罪嫌，依法起訴，並沒收換算新台幣113萬元的犯罪所得虛擬貨幣，以及偷拍器材（包括手機、運動相機）等物。
繳不出財報「這兩家」7萬股民股票成壁紙 還有一家危險了
繼手機代工廠華冠(8101)8月22日下市，近2.4萬名股東手中的股票淪壁紙後，證交所9日表示，廷鑫（2358）與昶虹（2443）因未依法在期限公告申報去年財務報告，其上市有價證券自今年4月8日起停止買賣，至10月8日交易暫停已滿6個月，將在11月19日起終止上市；據統計，仍有3.9萬名股東持有廷鑫股票，昶虹則有3.07萬名股東，若11月7日前，這兩家公司還未完成最後補救，那這約7萬股民就只能血本無歸。昶虹為1996年成立，2001年起在證交所上市，主要產品為光碟及多媒體產品製造，原名為「新利虹科技股份有限公司」，2019年更名為「億麗科技股份有限公司」，2021年再次更名為「昶虹國際股份有限公司」。自2011年第二季起，光碟產品因不符成本效益相繼停產，而後受全球疫情影響，昶虹轉型拓展醫療產品開發與銷售，但仍無法挽救公司營運，近五年沒有配息紀錄，據4月3日的最終收盤價格是3.57元，今年7月營收為290萬元。廷鑫成立於1987年，1996年上市，原為顯示器品牌供應商，2012年轉為銷售鋁合金產品，2017年增加皮件產品，2018年踏入醫療器材產業；去年12月傳出拖欠下游貨款、12月的員工薪水僅發1萬元狀況，以及高層人士異動頻繁，該公司還出來開記者表示無跳票一事。廷鑫5月時為改善公司結構，宣布要處分台南市仁德區土地及廠房，土地鑑價約13億元。另外還有一家公司很危險，就是上櫃公司牧東（4950），同樣沒交財報被金管會點名，去年被停止交易，直至今年9月3日才重訊公告已補行申報財報，並於同月5日恢復交易，但牧東10月8日被新北地檢署指揮法務部調查局台北市調查處兵分24路搜索。檢調查出，牧東前董事長游盛聯、蔡元培與生活工場負責人王慶輝等人，安排牧東與生活工場等廠商虛偽交易，以不合營業常規的預付貨款方式，進行居家用品及生產設備採購等交易，金額達1億7000餘萬元，填製不實會計憑證及財報掩飾犯行，再提領交易金額隱匿金流，導致牧東公司遭受約7000萬元重大損害，新北地檢署已聲押蔡元培、王慶輝等7人獲准。
坐著充、躺著充，讓你無限暢滑！在桃機隨處可充電超方便！
當在國外旅行時，手機是最重要的聯繫工具，無論是聯絡家人、查詢資訊，還是導航定位，全都離不開它。然而，長時間的使用難免會讓手機電量告急，這時候，機場內充電設施的便利性就顯得至關重要，甚至成為各大國際機場評比的一項重要指標。桃園國際機場深知這一點，因此特別設置了遍佈全場的充電服務，隨時隨地滿足旅客的需求。在第二航廈管制區3樓D9對面的桃花源圖書館，或是各個候機室內，旅客都可以找到各類型的充電設施。不論是USB插口還是傳統電源插座，機場為各類設備提供了多種選擇，讓旅客不必擔心找不到適合的充電方式。除此之外，在第一航廈管制區的服務台旁，還設有上鎖的充電座，可以將手機鎖好後安心離開，隨意逛逛免稅商店、享用美食，或是靜靜地翻閱一本好書，輕鬆度過候機的時光。在桃園機場，旅客再也不用為手機沒電而煩惱。無論是長途飛行前的準備，還是旅途中的短暫休息，這裡的充電服務將提供源源不絕的電力，讓手機隨時保持滿電狀態，輕鬆迎接接下來的每一段旅程！喜歡桃園機場的服務嗎？快來參與Skytrax全球最佳機場投票，為桃園機場投上一票吧！https://bit.ly/4gg0NrP
捷運台北車站B3大廳將改造 預計明年完工
為打造以人為本的乘車環境，台北捷運公司與台灣設計研究院推動「台北捷運再設計」計畫，考量淡水信義線台北車站B3層大廳硬體設施逐漸不敷使用，斥資1.5億元自11月起展開第1階段改造工程，將封閉穿堂部分區域及閘門，施工期間現場也將加強公告並分4階段施工，全案預計明年底前完工，未來除了擴建詢問處，也會提升售票區域設計感。捷運台北車站自1997年通車營運以來，隨著不同交通系統與新型服務進駐，硬體設備已逐漸不敷使用，指標系統也隨著增加，整體空間結構因與不同軌道系統交會，動線也較為複雜。北捷因此再次攜手台灣設計研究院，延續「台北捷運再設計」中山站環境優化經驗，選定淡水信義線北車B3層大廳做改造，從旅客使用角度為出發點，建立具有直觀性、整體性的指標系統，提供旅客更容易懂、清晰的指標資訊。北捷指出，為提升服務品質，也將擴建和調整車站詢問處位置，讓原本只有7平方公尺的詢問處增加通透、明亮的開放感，讓旅客更容易辨識；售票區域也會提升簡潔俐落的設計感，更能滿足旅客需求，增進服務效率。至於其他車站空間改造將視成效做評估。北捷表示，台北車站B3層大廳改造案採階段性施工，以維持旅客通行動線。B3層往板南線的一側穿堂（近藝文展示區側）自11月1日起封閉，陸續對兩側穿堂區域、詢問處等4個階段分區施工，全案預計明年底前完工。改造經費共約9500萬元，另納入智慧營運概念，相關機電設備如環控、水電、消防整合升級等約5500萬元。
牧東前董座、生活工場老董涉嫌掏空公司 7人遭收押禁見
上櫃公司牧東前董事長蔡元培、游盛聯與生活工場負責人王慶輝等人涉利用假交易掏空牧東公司，使牧東公司受到7000萬餘損害，新北地檢署8日指揮調查官兵分24路搜索，帶回蔡元培等19人，複訊後針對蔡、王等7人向新北地方法院聲請收押禁見裁准，游盛聯等則獲諭知5萬至300萬不等交保。檢調調查，蔡元培、王慶輝等人自2021年起，以不利益且不合營業常規的預付貨款方式，進行虛偽居家用品、生產設備採購交易約1億7000萬餘元，又填製不實會計憑證與財報掩飾犯行後，再提醒交易金額、隱匿不法所得金流，掏空牧東公司7000萬餘元。新北地檢署企業專組檢察官王涂芝指揮法務部調查局台北市調查處，8日兵分24路到新北市土城區、台北市內湖區，即牧東公司與被告住居所等處執行搜索，查扣會計傳票、手機、硬碟與存摺等證物，並帶回蔡元培、王慶輝與游盛聯等19人。複訊後檢方認為蔡元培、王慶輝等7人涉犯《證券交易法》、《商業會計法》、《洗錢防制法》等罪嫌重大，且有勾串、滅證之虞，向新北院聲請收押禁見，稍早法院裁定收押禁見，游盛聯則獲諭知300萬元交保。牧東日前才因繳不出財報，於去年被停止交易，直至今年9月3日才重訊公告已補行申報財報，並於同月5日恢復交易，游盛聯、蔡元培皆曾擔任董事長一職。★未經判決確定，應推定為無罪。
時周揭密／空戰英雄柳哲生4 機翼長在臂膀上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月24日第404期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。在抗戰期間，柳哲生以精湛的飛行技術駕駛極難操縱的俄製飛機，並且在烽火中屢建奇功，機靈得彷彿運用他的手足，便將日本空軍打得零零落落！俄製飛機／頭大尾小的俄機，人們稱為「小蒼蠅」，蘇俄賣機給我國實則另有居心…「民國二十六年九月二十日我離開南京，經過漢口、西安，到蘭州，住在一座已經停工的「民生工廠」。十月中旬，俄國飛機抵達，有Ｉ15和Ｉ16兩型的戰鬥機。Ｉ15是雙翼機，小轉彎靈活，但速度很慢。Ｉ16是木製機身的單翼機，速度極快，超過霍克三和日本九六式，但油料有限，只夠飛行一小時四十分鐘，而且煞車極為靈敏，剛操縱時很不習慣。」「蘭州機場跑道上滿布圓形的小石頭，而Ｉ16沒有尾輪，尾部只有一根鐵扒，降落時靠它拖在地上摩擦，如果不小心碰到圓石，飛機往往在地上旋轉，使得輪柱折斷，是它的缺點。」「當時空軍裡管這種飛機叫「小蒼蠅」，因為它頭大尾小，飛起來像個蒼蠅的樣子。」自從抗戰全面爆發以來，中國空軍以劣勢作戰，飛機耗損很大，又難以補充，幾個月下來，轟炸機所剩無幾，戰鬥機也到了拆兩、三架拼成一架的地步。當時世界列強對中日之戰多持觀望態度，也不出售武器給中國，只有蘇俄，別有居心地賣了幾批飛機，就是中國空軍通稱Ｅ十五、十六的Ｉ十五、十六。蘇俄售予中國武器，並非特別偏愛中國，只因這是蘇俄世界戰略的一部分。原來蘇俄對東方的外交，樂於見到日本對中國用兵，如此一方面可以把日軍主力吸往南方，不致威脅到西伯利亞，一方面可以使中國共產黨在中日戰爭中坐大。但是蘇俄又怕中國抵抗不住日本，很快被打垮，或者中國內部的親日投降派如汪兆銘等抬頭，於是制定出有限度的售予中國重武器，使中國得以抵禦日本，拖延戰爭為長期的政策。何況，這批飛機並非贈送，都是蘇俄高價賣給中國，由中國以棉花等物資抵帳的，順便還可以做一筆賺錢的武器生意。俄機Ｉ16全貌，請注意它沒有尾輪。（圖／翻攝自時報周刊）蘇俄空軍／他們在夾克裡放著大硬餅還掛了水壺，以防在沙漠中迫降…「接收飛機的時候，俄國人也來了很多。他們有三種，一是駕運飛機來的人員，二是訓練及保養人員，三是志願隊的飛行員，有的飛轟炸機，有的飛戰鬥機。」「俄國飛行員給我的印象是反應不夠靈活，一切動作都按照操典教科書來，不知變通，可能是在共黨統治之下，各人個性難以發揮的原故。他們駕機東來時每人飛行夾克裡放著一大塊硬餅，旁邊掛個水壺，以防在中亞沙漠中迫降。據說Ｉ16即使由他們自己飛到中國來，在半路上也幾乎毀損了一半。」在那個時代，柳哲生能對蘇俄空軍觀察入微，實在極不容易。有與美軍相處經驗的人，不妨把俄軍和美軍比較一下，就可以感覺到這個經濟落後、軍力強大的共產政權，是怎樣的影響了它的人民。咬住日機／柳哲生駕著Ｉ16，在漢口西北方擊落了一架日本的九六式戰鬥機…「我們在蘭州做Ｉ15、Ｉ16的基本訓練，但是蘭州機場灰土大、圓石多，環境太差，那年年底就調往襄陽，繼續秘密接受俄國飛機的戰鬥訓練，到二十七年二月十七日完成，立即調漢口。」「二月十八日中午正在漢口機場吃午飯，忽然警報大作，我們立刻駕著Ｉ15、Ｉ16升空攔截，在漢口西北方碰上一批日本的九六式戰鬥機，爆發一場大戰。我咬住一架日機猛烈射擊，終於把它擊落，是飛Ｉ16以來的第一次戰果。」二一八空戰是中國空軍以俄國飛機對抗日本的首一戰役。此役擊落日機四架，包括當時日方領隊的十二航空隊隊長金子大尉在內，可是我方也被擊落及擊毀五架，第四大隊代理大隊長李桂丹也被擊落殉國。柳哲生在這天則大發神威，獨力擊落一架，又與三架友機合作擊落一架，登記戰果為一．二五架。抗戰後中國空軍計算戰時擊落的敵機數目以登錄戰果，做得非常嚴格。方法是先看每次出任務回來，各飛行員報告的戰況，凡有宣稱擊中敵機的，再與當時地面發現的墜毀敵機比對，符合的才計入戰果。如果同時有幾個人宣稱擊中，則戰果平均分攤計算，所以除非情況明顯，否則常常出現小數點，二一八這天就是如此。柳哲生的戰績紀錄中，甚至有０．０四架的，這是當天有二十五架飛機都曾開火，但地面只發現一架日機殘骸的計算結果。這種方法雖然呆板保守，但當時的飛機沒有與槍同動的空中照像機，證據缺乏之下，也只能這樣判斷；所以中國空戰英雄擊落敵機的數字，都可能有被低估的現象，因為有的日本飛機墜落在海上、河上、荒山裡，無法找到，因之戰績無法承認登記。雙翼的Ｉ15，飛行時所攝，此型飛機動作靈活，但速度太慢。（圖／翻攝自時報周刊）英雄風範／在空中，柳哲生放過一個搖手乞憐的日軍，他不打手無寸鐵的敵人…「四月二十一日，我奉命掩護蔣委員長座機自漢口飛往鄭州。當天出動戰鬥機六架，在座機上空掩護，安全抵達鄭州，沒有遇到日本飛機。」「五月三十一日，日本大編隊的戰鬥機出現，為他們的轟炸機炸漢口開路，我方中、俄飛行員都升空迎戰，出動了四十多架。」「激戰中我擊中一架日本飛機的油箱，它冒煙著火，飛行員跳傘。我飛近觀察，這個日本人見了我驚慌失措，在空中連連搖手，意思是求我不要對他射擊，我繞著他飛了一圈，掉頭而去，另找其他的日本飛機打去了。」抗戰時期上下一心，不畏艱險，尤其蔣委員長的沉著勇敢，領導了大家，這可以由他在只有六架戰鬥機掩護下飛往前線觀察看出。五三一空戰是日本戰鬥機的一次大敗。此役雙方純粹以大量的戰鬥機纏鬥，結果是九比二，我方大勝，跟在日本戰鬥機後面的轟炸機隊，也因為前面戰敗而沒有轟炸就退回，未能達成任務。柳哲生在這場戰役中表現了他英雄的風範，放過了那個在降落傘上飄盪，手無寸鐵的敵人。這個僥倖碰上他的日本人後來命運如何，柳哲生說，這個日本人還是沒有逃過，聽說他一落到地上就被我們的農民你一拳我一腳的打死了，這些農民一心抗戰，要打日本人，不要說日內瓦公約之類的東西聽都沒有聽過，口供情報都恨得不知去問。單機攔截／日機五十四架出現重慶上空，柳哲生單機迎上，擊落兩架日機…「二十八年到二十九年，常常從重慶單機出夜間任務，我也漸漸摸到了訣竅。」「日本轟炸機通常以五十四架編隊，開著航行燈飛到重慶外圍才關燈降低高度，預備投彈，我就不開燈在重慶以東巡邏。發現日機的燈光時，以我機的左側迎上去，從日機右側接近，因為Ｉ16的排氣管向右，這樣可以避免他們發現排氣管的火光，接近到射程時立即開槍。」「二十九年七月十六日晚上，我又單機在重慶東南碰上日機大編隊，這次是在近距離迎面遇到，我一看前面一片燈海，馬上衝過去，一面不停的射擊，到快撞上對方領隊機時才猛推機頭，從它們的下方閃過。這天由於日本飛機編了密集隊形，我盲目的快速射擊，竟擊落它們兩架。」這晚五十四架日本重轟炸機，竟被柳哲生單機衝散，沒有達成夜間轟炸任務，還損失兩架，柳哲生的勇敢善戰，表露無遺。柳哲生操縱Ｉ16飛機，就像揮動他的手臂一樣輕鬆。（圖／翻攝自時報周刊）降落傘炸彈／我軍以小降落傘帶著小炸彈，在日本飛機上投落爆炸…「後來日本飛機實在太多，就有人想出降落傘炸彈的辦法。用一具小降落傘帶一枚二十公斤的小炸彈，一架飛機帶八具傘，設法飛到大編隊敵機的上空，投下降落傘，炸彈裝幾秒鐘的定時裝置，在敵機上面爆炸，殺傷力很大。」「我先以我們派出的靶機當作目標，練習投降落傘炸彈一星期後，就出這項任務了。」「二十九年八月九日，第一次試驗。我從他們的右方飛到他們編隊頂上，降落傘炸彈投下之後果然成功，炸彈在他們頭頂上爆炸時，他們全都嚇了一大跳，立刻紛紛四散飛開，重慶又免掉一次被轟炸。」「八月十六日第二次出擊，這次運氣更好，降落傘炸彈爆炸後，日本飛機又四散分開，我咬住一架落單殿後的敵機，追了一陣後把它擊落。」日本對重慶不分均軍事、平民目標的濫行轟炸，顯示其政略、戰略已陷於狂戰，因為通常兩國作戰，面積小人口少的一方一定要縮小打擊面，製造對方內部分裂，所以通常不攻擊對方平民。日本不分青紅皂白的濫炸只造成中國大後方人民更加同仇敵愾，一致抗戰而已。戰爭也是對人類智慧絕好的刺激，許多新發明，甚至怪招奇計，都在戰時出現。中國在抗戰期間物資缺乏，不得不自力更生，創造發明，由降落傘炸彈可見其一斑。高空護航／柳哲生與李宿光飛進日本陣地，在炮火中成功地掩護了俄機…「六月中旬我調往南昌，擔任機場警戒。當時俄國志願隊以南昌為基地，轟炸隊經常攻擊結集在馬當一帶的日本軍艦。」「俄國轟炸飛行員對掩護他們的俄國戰鬥機不滿意，有一次找我們替他掩護，並且訴苦說日軍高射炮火很強。我知道以後就找了僚機李宿光，決定好好幹一下。」「六月二十七日我們先起飛，掩護俄機轟炸。我帶了李宿光直飛日本陣地上空，日軍立即開高射炮射擊，我們則一面繞圈子，一面慢慢提升高度，由三千公尺爬到五千公尺，日本炮火追著我們打，引信全都調到五千公尺，這時俄國轟炸機正好安然通過目標投彈，日本高射炮都在他們兩千公尺以上爆炸，他們毫髮未損。」依照空軍戰術法則，戰鬥機為轟炸機護航，是防備對方戰鬥機的攔截，只要轟炸機沒有受到對方戰鬥機的攻擊騷擾，就算達成任務。呆板的俄國戰鬥機即依此準則行事，也難怪頭腦靈活的柳哲生冒險引開日軍高炮，為俄機護航成功後，這些俄國人把他抬起來歡呼了。中國空軍的Ｉ16。（圖／翻攝自時報周刊）警戒任務／日本對重慶採取猛烈的空中攻擊，每當月夜，日機突然出現…「七月到十一月，我第二次接收俄國飛機，這次到了新疆哈密才接到。哈密那已經非常冷，我們接受了無線電訓練後，回到重慶，擔任警戒。」「那時只有領隊機裝有無線電，每人賦予一個代號，我的是『九妹』，不知他們怎麼取的；飛行高度則以幾層樓為代號，而且每天換，例如「五樓」前一天指五十公尺，後一天可能指三千公尺。」民國二十七年十一月武漢淪陷，政府遷往重慶。日本對重慶採取猛烈的空中攻擊，他們把新銳的九七式重轟炸機大量調來，以大編隊方式轟炸，通常是白天派出偵察機偵察，晚上出動轟炸機，使中國缺乏夜戰設備及能力的空軍，不易捕捉到他們。只要是陰曆初八到二十二有月亮的晚上，必然出現。於是中國空軍裡少數長於夜間航行的飛行員，就必須常常在晚上以幾架，甚至單機攔截。壁山空戰／日本發展出零式高性能戰鬥機，壁山空戰中，我機被擊落十六架…「二十九年冬天我又到哈密接機，三十年五月才回四川。回程路經蘭州，正好碰上空襲警報，我又是落地後沒有停車就立刻起飛作戰，擊落敵機一架，也是我的最後一架戰果。回到四川後改駐成都，不久，日本的新型戰鬥機零式出現，我空軍第一次在壁山上空遭遇，發生空戰，我方損失頗重，以後如果判明有零式機攻來時，我們大多奉命起飛避戰，以免無謂損失。」日本研究了幾年的高性能戰鬥機，終於在民國二十九年（一九四０）完成，正逢日本皇紀二六００年，故名零式，次年首先應用於中國戰場。零式速度既快，動作又靈，是當時最精良的戰鬥機。珍珠港事變後美軍飛機曾吃過它很大的苦頭，跟它交過手的美軍飛行員形容它：「我全速前進時，零式還可以繞著我打圈子飛。」三十年九月十三日壁山空戰，我機在敵情不明下被擊落十六架，加上毀損的超過二十架，迫使中國積極尋求高性能戰鬥機。幸好不久美日開戰，美國終於開始援華，賣給中國一批P40和P43戰鬥機。日軍轟炸蘭州時，由機上所攝。地面上設施，包括省黨部、軍長宿舍、給水槽、中央市場等目標都被日人標出。（圖／翻攝自時報周刊）英雄受傷／美國以有問題的飛機售予我國，柳哲生試飛時，卻摔落重傷…「三十一年初我奉命到印度喀拉蚩接收P43（當時印度、巴基斯坦並未分治，都是英屬印度的一部分）。誰知這批P43是美國原來賣給英國的，英國人試飛後發現有問題，不動聲色的退貨，美國就把它轉賣給中國。」「我在四月十三日試飛，本想加滿油後飛一小時，測驗它的耗油量，不料飛了四十五分鐘左右發動機熄火，飄降時又難以控制，撞上喀拉蚩機場旁的樹叢，我前額骨撞裂昏迷，住院一個多月才好。」「後來失事的人愈來愈多，美軍自己也有，經詳細檢查，發現P43的橡膠輸油管品質脆弱，極易斷裂漏油，引發火災而失事。」「我出院後回國，經過半年的養傷，改入參謀學校，畢業後被英國教官留下來擔任教練，直到抗戰勝利。」以柳哲生的機警靈活，在抗戰最艱苦的時期鏖戰四年，僅在二十九年六月十二日被日機砲彈破片擊中左腿輕傷一次，想不到卻因為P43飛機的設計不良而摔落重傷。柳哲生出院後雖曾再三請纓，希望重任戰鬥機飛行員，卻未為上級批准，也失去了再擊落敵機的機會。否則以他的技術來駕駛抗戰後期性能不遜於零式的P40，和超過零式的P51，他必然會再添戰果的。以我國空軍較為保守的統計方法，柳哲生空戰四年多，擊落日機八．六架，如果依日本方面的承認和計算，與英、美航空史家的著作，則他的戰績為擊落日機十一．三三架，擊沈日本運輸船一艘；不論根據哪一種統計，他都是高居第一位的中國空戰英雄。這位中國第一的空戰英雄，歷年榮獲勝利勛章、乾元勛章、復興榮譽勛章、忠貞獎章、雄鹫獎章、彤弓獎章、一等宣威獎章、光華獎章、陸海空軍獎章、楷模甲二獎章、懋績甲二獎章各一座，另有一座九星星序獎章，則代表了中國空軍迄今為止無人能及的榮譽，因為這座獎章上的每一顆星，都代表被他擊落的一架敵機。這位現年七十二歲（編按：當時民國74年），仍然精神健旺，動作敏捷的老兵，當年煥發的英姿依稀浮躍，正如日本方面的描寫：柳哲生駕駛Ｉ16這些難以操縱的飛機，就像運用他手足一樣的靈活。
地區醫院防火檢查為何不列入醫院評鑑成績？邱泰源語塞被綠委罵爆
屏東縣東港鎮安泰醫院在10月3日颱風襲台之際發生，導致9人罹難，民進黨立委林淑芬今天在立院衛環委員會痛批衛福部，早在8月到安泰醫院進行醫院評鑑時，就曾有評鑑委員提出醫院「管線老舊、疏散動線有問題」，但衛福部卻毫無作為，也讓衛福部長邱泰源一度語塞，讓林淑芬頗為不滿。緊急上台「送小抄」的醫事司副司長則表示，評鑑當天並未特別提出不符合項目，評鑑委員是事後「就品質面求好心切」提出建議，但這項說法又讓被林淑芬質疑，為何醫院公共安全在教學醫院評鑑就是重點，而在地區醫院就是「試評」項目，難道病患的生命在不同層級的醫院還有差別嗎？林淑芬今天的質詢，點出醫院可能仍存在公共安全漏洞，他舉安泰醫院大火為例，起火點疑似在前棟的動力中心，但是死傷者卻集中在隔壁棟醫療大樓，不是被火災燒死，而是被濃煙嗆死，這是公共安全絕對不應該發生的悲劇，更何況是醫院，質詢邱泰源，防火區劃不是醫院基本配備嗎，醫院若發生火災，加護病房患者請問要怎麼逃？衛福部今年8月底才剛針對安泰醫院進行新一輪的醫院評鑑，有醫策會委員提出「管線老舊、疏散動線」的問題，但中央已發現問題，卻直到10月發生事件都沒有作為，沒有進行檢討改進，部長知道嗎？邱泰源隨即指示醫事司說明，但先上台的人員支支吾吾，隨即上台說明者則表示「管線老舊、疏散動線」只是評鑑委員的求好心切的建議（試評），又引發林淑芬不滿，嗆邱泰源這些不是「標準配備」嗎？邱泰源表示，評鑑標準是經過很多年、專家共同制訂，林淑芬忍不住嗆「你別再講這些五四三」，過去醫院、護理之家都曾爆發過火災嚴重傷亡，衛福部還以為這是消防署的事，事不關己，她只要問一件事，消防法當初修法強制長照之家、護理機構加裝自動灑水設施、火警自動報警等設備，為何只有醫院被排除在外？此時，第三位衛福部人員上台救火，邱泰源顯然也不瞭解答案何在，只說消防局當天到安泰評鑑時也在場。邱泰源則坦承，消防法是因護理之家大火死傷修法，因此沒處理醫院這一塊，「醫院其實已經有非常好的評鑑」，邱的說法更讓林淑芬傻眼，追問他，如果安泰醫院再重行評鑑一次，評鑑會通過嗎？因邱沒答，林淑芬追問，為何教學中心醫學評鑑標準都有設立火災管理人、疏散備援計畫等評鑑標的，但在區域醫學、地區評鑑時，這些防火措施要求，卻強調只是「試評項目」，不納入醫院評鑑成績？就算安泰醫院這部份真的不合格，豈不是不會影響評鑑成績？邱泰源則說「當然所有病人的生命我們都要珍惜」，林淑芬聽到後再打臉「請部長別再喊口號了」，追問邱泰源，目前還有哪些醫院可能存在一樣的公安問題，颱風一來就兩家醫院起火、不恐怖嗎？邱泰源回應「我們深切檢討」，林淑芬再問「我是問有多少家醫院還有類似疑慮」，難道衛福部又要推給消防署、醫院，衛福部都沒責任？那要衛福部醫院評鑑幹嘛？但邱泰源說「等我們做系統性整理，再回報立委」，讓林淑芬再度不滿的表示，所以衛福部都不知道？邱泰源則堅持，所有醫院的消防單位都是消防局應該要驗證的，讓林淑芬也生氣的說「這不就是層層推卸」？
無人商店深夜被偷！ 賊竹筷夾錢得手3張「千元便利貼」慘被捕
北市公館商圈一家無人商店日前遭竊。一名40多歲的鍾姓男子疑似缺錢花用，深夜鎖定一間無人商店，持竹筷入侵夾取財物，未料卻僅夾出3張千元鈔便利貼，還被遠端監控的商家即時發現，報警處理。警方獲報案，也立即調閱相關影像與鑑識採證，隨即將竊嫌特徵通報線上警力，於周邊道路旁見鍾姓男子行跡可疑，經比對體型、衣著特徵與竊嫌相符，遂予盤檢，果然並起獲作案用竹筷與相關贓證物，確認鍾男即為竊嫌。全案後續也依竊盜罪將其移送地檢署偵辦。中正二分局呼籲周邊店家有同手法未破案件，請逕與本分局聯繫，另無人商店日漸增多，消費者千萬不要因一時貪心而心生歹念，商家亦可增加店面保全措施，增設錄影攝像設備，莫讓宵小有機可趁。
王世堅怒批「飯桶數發部」 數發部長黃彥男：6000萬是錯誤數字
民進黨立委王世堅昨（8）日質詢時，怒喊「飯桶數發部」，花了6000萬搞出一個APP，結果問題一堆，簡直就像把錢丟進水裡。對此，數發部長黃彥男今（9）日澄清，6000萬是錯誤數字。王世堅昨日總質詢時痛批「政府打詐，越打越詐」，今年7月打詐專法通過後，詐騙金額卻高達110億，抵去年一整年。他提到，數位部花6000萬做一個打詐APP，5天前上線後負評如潮，用戶表示找不到通報功能，通知後沒有結果，評分只有2.8顆星，讓他怒喊「飯桶數發部」。行政院長卓榮泰緩頰稱該App已延後上架，會再改善；王世堅卻繼續飆罵：「我看他延了就不要出來（上架）了啦，不要這麼丟臉，一群飯桶啊。」黃彥男今（9日）早出席「IOWN全球論壇第七屆會員大會」被媒體問及，怎麼看王世堅的批評？他表示，第一個，沒有6000萬，那是錯誤的數字；第二個，這個效果因為上架才10天，這10天已經有超過2、3千人下載，也有400多個名人在使用這個系統，已下架好幾千個所謂的假廣告，「所以已經看到效果」，不過這是個beta版本，「那我們會繼續的精進讓它更好用」。至於什麼時間會正式上架？黃彥男說，等到beta測試通過，「我是希望年底，不過我們還在測試中」。關於6000萬是明年打詐預算嗎，黃彥男回應，對，那不是今年，今年是利用既有的預算，其實不多錢，明年希望能做得更好。數發部昨天在立法院說明，今年開發網路詐騙通報查詢網的經費約花費1300萬元，還包含接收通報與設置客服等。8日晚也回應，「網路詐騙通報查詢網」非網傳的花費6000多萬台幣建置，而是在今年5月20日後，用數位產業署現有計畫的人力與設備進行開發。網傳的6000多萬台幣經費，應該是數發部提報的明年度的打詐經費。
環狀線斷軌半年迄無鑑定報告...遭疑跟「這1案」有關 新北捷運局回應了
受0403花蓮大地震影響，新北捷運環狀線受損，其中板新站至橋和站仍停駛，市府力拚年底復駛，民進黨市議員張嘉玲不滿指出，災損發生迄今已半年，但第三方鑑定結果報告仍未出爐，進度緩慢，質疑是否與威京集團的京華城弊案有關。捷運局回應，至8日已召開15次委員會議，探討環狀線災害調查分析及原因，待鑑定報告出爐，將依約究責。張嘉玲指出，環狀線是台北市捷運工程局主責工程與發包，而在台北市捷運工程局與中華工程簽訂的工程契約中也提及，「地下結構工程、高架結構工程、地面結構工程或與構造體安全有關之修繕工作存有保固期5年」，但0403花蓮大地震，新北震度只有5級，並未超出環狀線6級設計的耐震強度，修復費加上到年底的接駁公車等費用，粗估要14億元，目前也還在保固期之內。她質疑，第三方鑑定結果報告遲未出爐，是否與威京集團的京華城弊案有關，因檢方日前聲請扣押京華城土地獲准，其中威京集團下的中華工程持京華城23％股權，加上威京集團本身財務狀況不佳，憂心就算最後責任歸屬確定是北市，中工恐無力賠償，要求捷運局一定要硬起來，「不能讓新北市民埋單」。捷運局表示，專家學者從災害發生至8日召開15次委員會議，已完成復原工程設計、並優化盤式支承，盡快讓鋼箱梁復位外，同步做各種分析與鑑定，目前正探討環狀線災害調查分析及原因，待第三方公正單位完整鑑定報告出爐後，依契約及相關規定究責。捷運局說，若後續經第三方公正單位認定震損屬原工程契約應改善或保固範圍，將請北捷依原契約向廠商求償。捷運局指出，環狀線受地震影響共造成9跨鋼箱梁位移，共有139項設施受損，目前復原工程已完成簡支梁段第一至四跨箱型梁復位工作，第五跨頂昇設備預計本周完成復位，第六跨頂昇準備中，而連續梁段安裝重型支撐架及加勁鈑焊接作業中。鋼箱梁逐一復位的同時，也接續其他復原工項，包含伸縮縫、軌道、隔音牆、機電設施復原、子系統測試及線性淨空檢核等，最後再完成機電系統整合測試及電聯車試運轉等，確認一切安全無虞下力拚年底全線復駛。
時周揭密／空戰英雄柳哲生3 蒼鷹驚雲濤
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月17日第403期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。日戰，夜戰，攔截，突襲，轟炸，格鬥，我空軍健兒以劣勢的軍備，從民國二十六年八月十六日到九月十八日，三十天之內，予以日軍最大的打擊和威脅。天上雲，海中濤，矯勁蒼鷹驚天地！劉哲生與其妻子合影。（圖／報系資料）劣勢迎戰／沒有航空業，沒有煉油能力，缺零件、燃料，我國空軍仍嚴陣以待…「民國二十六年八月十六日上午，李隊長的二一０一號座機修好，我把它從杭州飛到南京。當時四大隊調駐南京南門外的大教場機場，飛行員白天在機場待命，晚上住在陵園圖書館，主要任務是南京警戒。」影響長江下游地區的颱風，八月十五日從長江口以北登陸後，威力迅速減弱，八月十六日上海附近已經變成適宜飛行的天氣，日本的兩艘小型航空母艦「龍驤」、「鳳翔」也可以派上用場了，於是三艘航空母艦上的飛機全體出動，攻擊上海附近的中國機場、地面軍事設施及部隊。中國方面則在八月十四日開始，就派出轟炸部隊攻擊日本的船團和登陸部隊，另留部分戰鬥機擔任機場及首都警戒。八月十六日柳哲生到南京後的一個星期間，就擔任的是防禦警戒任務。當時雙方轟炸部隊的出擊，都是困難重重，以致損失不斷。日本的困難在於可用的機場太小，而且在對方領空作戰，飛機一旦負傷或機械故障迫降，飛機和飛行員即等於喪失；再加上「戰鬥機無用論」尚未被完全打破，所以不論艦載機或陸地基地的轟炸機，一時都損失慘重。例如陸上基地的第一連合航空隊開戰前有九六式轟炸機三十八架，八一四、八一五兩天下來，竟只剩下二十一架還可以用，損失掉將近一半。不過日本方面占優勢的地方則有飛機和油料、彈藥、零件的來源都很充足，補充容易；中國軍事基地和陸軍部隊的防空武器不足，地面炮火的威脅比較小。中國空軍的困難與日本正好相反。中國當時可說沒有航空工業，也沒有煉油的能力，飛機、零件、燃料全賴進口，緩不濟急，補充極難，後來甚至不得不把幾架待修的同型飛機拆開，再拼湊成一架使用；加以機場防空不足，有些飛機被炸毀在地面，又因日軍是存心挑釁，有備而來，防空砲火猛烈，一開始對轟炸經驗不足的中國空軍，也構成威脅，例如八一四那天，即有一架二大隊的諾斯羅甫輕轟炸機被日軍地面炮火擊落。中國的優勢則在於機場多，又是在自己的領空作戰，燃料不足、負傷或故障時降落容易，飛行員換一架飛機仍可再戰，柳哲生就曾如此；而當時全體空軍士氣高昂，一心抗敵，技術優異者更是大有人在，戰力之強，出乎日人意料之外。柳哲生與蘇俄援助我國的i-16戰鬥機。（圖／報系資料照）俯衝轟炸／機腹下掛炸彈，我國空軍在白天以霍克三對日本軍艦施以痛擊…「八月二十二日起，任務改成轟炸，目標是上海附近的日本軍隊和軍艦。第二天四大隊掛上炸彈，午飯後出發，可是飛到半路就發現前方有日本戰鬥機迎擊，不得不放掉炸彈和對方纏鬥。一場混戰打下來，雙方互有死傷，我的中隊第二分隊長譚文龍在這天被擊落殉職。」四大隊飛的霍克三式機，美國的原始設計是一種戰鬥轟炸兩用機，腹下可掛炸彈，也可以掛副油箱；但在機腹下有負載時，速度減低，轉動也不靈活，所以在遭遇對方戰鬥機時，必須拉掉炸彈或副油箱，才方便纏鬥，但這樣一來，轟炸任務就自然無法達成了。 當時中國飛機缺乏夜行設備，飛行員也缺乏夜航訓練，因此轟炸多在白天進行，於是給予日本戰鬥機半路截擊的機會。雖然在空戰中也擊落了一些日本戰鬥機，可是轟炸任務一直不易達成。再者，霍克三是以動作靈活著稱的小飛機，攜彈量不多，執行轟炸時應以俯衝轟炸較為有利，因為一方面目標小，動作靈活，不易被對方擊中，一方面攜彈少，無法像重轟炸機一樣即使水平投彈，也因炸彈多，彈著面積大，只要不差太遠，總有幾個炸中的機會。可惜的是，那是中國空軍成軍未久，俯衝轟炸的訓練也告闕如。飛虎將軍／陳納德雖乏實戰經驗，但基礎訓練紮實，理論優異，對我空軍貢獻甚大…「回到南京後，陳納德顧問瞭解了這種狀況，決定訓練霍克三的飛行員俯衝投彈和夜間飛行。」「陳納德的訓練方法是在地上用石灰畫一個圓圈作為目標，前後各放一條長布條作為指定路線，另外用布包裝石灰，掛在炸彈架上。訓練時先列隊起飛，拉高後一架一架的俯衝，先練俯衝兩次，不投彈，第三次衝下來時，才把石灰包當作炸彈投下，炸中地上石灰圈的算及格。」美國飛虎將軍陳納德是世界空軍史上的一位奇人。他生於一八九０年，十三歲時看到蒼鷹飛翔，便立下航空的志向；但早年的他，卻是一位教師。第一次世界大戰時他投身陸軍，後來進入陸軍航空隊，大膽苦練之下，飛行技術高超，軍階也逐步上升，可是真正瞭解空軍的陳納德，卻非常苦悶。原來當時美國也流行著「戰鬥機無用論」，陳納德卻獨持異議，認為戰鬥機絕對可以擊落轟炸機，對戰鬥機的改進和驅逐戰法的研究，絕對不可以忽視。這種理論不為那時美國的當道者所喜，陳納德強硬的個性又不願妥協，他平日在激烈氣流中飛行過多，憂急之下遂引發了慢性支氣管炎，住院療養。一九三七年初，蔣委員長知道了這種情況，特別派人敦請他到中國，擔任空軍顧問。五月中旬，陳納德搭的船經過日本，他竟大膽上岸，儘可能勘查大阪、神戶等地的港口及軍事設施，並拍下照片，實可稱為智勇兼備。而他拍下的這寥寥幾張照片，竟在太平洋戰爭美軍轟炸日本本土時派上用場。民國二十六年時陳納德雖然沒實戰經驗，但基礎訓練紮實，戰術理論異，對中國空軍責獻甚大。 1940年中華民國軍事委員會委員長蔣介石與宋美齡夫婦接見陳納德(圖／翻攝維基）夜間航行／我空軍，白天出任務，黃昏練俯衝，天黑之後練夜航…「俯衝轟炸和夜間航行大概訓練了十天，共有六個人及格，我是其中之一。訓練期間白天仍要出任務，所以都是利用黃昏的時候先練俯衝轟炸，天黑之後練夜航、夜間落地。」「這個中間，八月二十九日曾經出任務轟炸花島山附近的日本航空母艦。那天奉到的命令是：前往轟炸花島山附近的敵航空母艦，如果發現敵戰鬥機，不可接戰，應即轉往上海附近攻擊其他敵艦或陸上目標。我們六架飛機離開海岸後不久，我就發現前方出現四、五個白亮的小點，是敵人新式的戰鬥機。我立刻搖翼提醒長機注意，長機遂依命令，率領我們轉往上海，可是上海附近也沒有敵人船艦的蹤影，巡航一陣後，只得折回。」日本從八月十六日起，雖然加派戰鬥機為轟炸機護航，但航空母艦上的九０及九五式戰鬥機，性能和攜油量都不夠，與中國戰鬥機遭遇時，並沒有占到便宜。於是在八月二十二日，日本又從本土把當時海軍最新型的九六式艦上戰鬥機，調到三艘航空母艦上。九六式是一種全金屬製造，低單翼的單座戰鬥機，速度比霍克三快。性能比較如下：（表格）圖這天我機六架看到九六式戰鬥機後即轉往上海，在戰術上講是正確的。因為對方既然已有準備，而且有不明性能的新機，則一旦在距基地遙遠的洋面纏上，非但轟炸任務無法達成，戰鬥也處於不利地位。中國空軍開戰半個月以來損失已經不少，保存實力去打較有把握的仗才是要務。上海日軍基地被轟炸冒出濃煙，日本海軍正在觀察。（圖／翻攝自時報周刊）你炸中了／防空炮火密織中，柳哲生俯衝投彈，只見日本軍艦上爆起火花…「九月六日，我第一次出黃昏俯衝轟炸任務。下午五點半帶著一顆五百磅炸彈從南京起飛，六點二十到了上海，天上只剩下一點暮色。忽然我發現下方有一艘淺棕色的敵艦，立刻俯衝攻擊，衝近後發現沒有對正目標，就暫時脫離。我拉高後再度衝下，這次敵人的防空炮火比上次密，幸好沒有擊中我，我順利投彈後急速脫離，側頭看到炸彈命中敵艦的中後方，艦上爆起一大團火花。」「任務達成後就飛回基地，天已經完全黑了。各飛行員輪流向長官報告戰況，輪到我時，陳納德一聽完翻譯，立即高興地站起來說：『你炸中了！』」轟炸上海外海的日本軍艦是當時中國空軍最重要的任務。中國空軍前仆後繼，英勇奮戰，曾給日艦不少大小不等的傷害，其中以沈崇誨最為壯烈。沈崇誨在八月十九日以帶著炸轟的飛機撞中一艘日本軍艦，成為與敵俱亡的烈士。然而如果以戰果而論，則柳哲生應該是上海保衛戰中，唯一擊沈日本船艦的中國飛行員。依照日本的紀錄，九月六日被柳哲生炸沈的這艘船是一隻徵用商船。那時日本正向上海大量增兵，徵用了不少民間商船來運送人員及軍品。這種船隻徵集後拆除多餘設備，有的加裝一些輕型火炮，便當作運輸艦使用，他們既帶有人員物資，對空防禦力又比普通軍艦差，正是轟炸的好目標。可是中國當時沒有魚雷攻擊機，無法從吃水線以下攻擊日艦，又因對艦、對地攻擊都有可能，飛機攜帶的炸彈通常採用瞬發信管，更無法炸中船隻底部的鍋爐、油料庫、彈藥庫等重要部分。往往炸彈雖然命中，只能給船隻上部帶來損失，卻非要害。柳哲生這次攻擊能擊沈一艘大船的原因，可能是他那天炸彈上裝了延時性管。他第一次沒有命中的那枚炸彈並沒有激起水花，卻造成蕈狀的海湧，正是在水面下才爆炸的象徵；如果這枚炸彈幸運的穿入那艘日本船的底部才爆炸，自然有可能使它一彈而沈了。日軍旗艦「出雲號」的水上偵察機。（圖／翻攝自時報周刊）衝進火網／接近日本區域，曳光彈紅紅綠綠漫天飛，柳哲生硬著頭皮衝進去…「九月八日我第一次夜間轟炸。那天天黑之後才出發，接近上海上空時，發現我目標區幾乎毫不費力。因為上海市民住的地方和租借都燈火通明，黑暗的地方一定是採取燈火管制的日軍區域。日本人聽到我們的飛機聲音之後就開火了，曳光彈紅紅綠綠的對空飛舞，竟像一朵大花，我就硬著頭皮對準它衝沖下去。」「我在黑暗中找到一條日本船，也不知道是什麼型式，只管衝下去投彈，投完了拉起來時，猛然看到前面就是那條船的桅桿！我本能的把飛機拉高，險險避過。那晚應該是炸中了那艘日本船，它損失多大不清楚。」今年七十二歲（編按：當時民國74年）的柳哲生回憶起那天的情景，說當時覺得駕機打仗是一件英雄，甚至好玩的事，明知日本的軍備比我們強，卻偏要和它鬥一鬥。這種抱著輕鬆心情，英勇的去做最嚴肅之事的態度，也許正是柳哲生在空中履險如夷，屢立功勳的原因。另外一點必須說的，是在筆者整個的訪問過程中，柳哲生對於沒有達成的任務或戰果不明的情況，都絕不隱瞞的說出，不愧光明磊落的軍人本色。當時日本新銳的九六式艦上戰鬥機。（圖／翻攝自時報周刊）湔雪國恥／九一八國恥六周年紀念日，我空軍準備整晚出動，轟炸日本人一個通宵…「在南京的時間很快的過去，九月十八日到了。在這九一八國恥六週年紀念日又逢中秋前夕，空軍準備整晚出動，以志願人員去炸日本人一個通宵，我志願報名參加三次。所有的志願人員編為三個梯隊，每隊六架，志願兩次以上的人員，回來之後再編為第四、第五梯隊出發。」「晚上九點第一波飛機出發，上海的情況仍然和平常一樣，天上滿是日本的炮火，我投彈後安全返航，十一點多降落，加油加彈後再度出發。第二趟轟炸寶山敵人陣地完了以後，人已經非常疲倦，離開敵人炮火射程後心情輕鬆下來，竟在飛機上打起瞌睡，我扭痛大腿，盡力保持清醒，才沒有錯過南京機場的指示燈。誰知道進場時又睡著，還好沒有忘記放輪子，機輪猛力的著地把我震醒，總算幸運地回到基地，戰果不明。因為當晚的天氣不良，飛行員白天警戒已經很疲勞，到了第二次出發時，只剩三架仍堪作戰，其他有的降落句容、漂水機場，有的迷航，有的人員過分疲勞，都無法再飛。第二次包括我在內的三架回來之後，任務就取消了。」抗戰初期不但飛機缺乏，飛行員也缺乏，尤其是具有專門技術如夜間航行、俯衝轟炸等的飛行員更是少之又少。空軍作戰時在裝備上居於劣勢的一方，最怕的就是優秀飛行員的損失，太平洋戰爭後期，日本就因此吃了極大的苦頭。日本在一九四二年中途島海戰中除了四艘航空母艦被擊沉外，當年轉戰珍珠港、南洋、珊瑚海各地的老經驗飛行員也幾乎喪盡，再以後倉卒訓練出來的新手，已經不是美軍的對手，最後只得用神風特攻隊拚命了。無日不戰／三十多天之中，日戰、夜戰、攔截、轟炸…「九月十九日大家休息了一天，日本飛機也沒有來，九月二十日四大隊奉命調往武漢，這趟卻是坐船去的。剩餘的飛機留在南京，交給五大隊繼續抵抗日本，我的新任務在蘭州等著：接收俄國飛機。」總計柳哲生在南京一個月又四天，幾乎無日不戰，經歷了日戰、夜戰、攔截、轟炸…種種瞬息萬變的狀況。作為一個飛行員，南京的這短短三十多天，柳哲生完全成熟，足可擔負以後更艱鉅的任務。
抓到了！竹科色狼跟蹤正妹工程師偷拍 真身竟是台積電員工
2024年8月，一名就職於新竹某知名科技公司的女工程師，在新竹科學園區附近的美甲店消費時，看到有人拿著手機朝著她偷拍，嚇得她立刻報警。警方調閱監視器後發現，這名跟蹤偷拍的男子之前就曾闖入女工程師租屋的大樓，並在樓道裝設監視器偷拍她。而警方根據監視器畫面鎖定這名偷拍色狼，發現他竟是任職於台積電水處理工程課的36歲男子。事情最早可追溯到2023年12月，這名女工程師在返回號稱「竹科新手村」的新竹市金山街租屋處時，發現自己被陌生男子尾隨，對方在樓梯間徘徊約1小時，還囂張在她住的樓層擺放手機，可直接連動監視攝影機偷拍。2024年8月，該名女工程師在園區附近的美甲店做指甲時，又發現門外有1名男子跟隨偷拍，直到被她和店家發現後，才立即轉身離開。她調閱監視器畫面比對男子髮型、眼鏡、鞋子、身型及走路方式，推測與偷拍者是同1人，於是立刻報警。新竹市警二分局19日接獲女工程師通報後，調閱監視器清查，鎖定特定對象並通知到案說明，9月5日當事女工程師還去做二次筆錄與指認，最終在9月對跟蹤偷拍加害人發書面告誡，並移送偵辦。據了解，該名跟蹤偷拍者為在台積電水處理工程課服務的36歲男子，曾就讀台大生物環境系統工程系、成大水利系，甚至曾獲選為全國模範環境保護專責人員，獲邀進總統府與時任副總統陳建仁合影。警方表示，這名男子於2023年12月8日及2024年8月19日19時許，對被害人反覆實施騷擾行為，違反被害人意願，致其心生畏怖、影響日常生活，依跟蹤騷擾防制法第4條第4項，決定維持本局第二分局2024年9月18日核發之書面告誡。當事女工程師則表示「想到還是很生氣」！她指出這名偷拍者設備齊全，感覺就是個經驗慣犯，沒想到竟曾就讀台大，還任職於台積電，甚至在社群網站上顯示「已婚」，私底下卻是私闖民宅、屢次偷拍的跟蹤色狼。她也呼籲竹科人都要「小心這個人」。
鶴茶樓高雄4分店爆加盟主欠薪跑路 勞工局：最高罰百萬
知名手搖飲料店「鶴茶樓」在高雄的4間分店今年9月被當地民眾發現，在Google搜尋後顯示「永久歇業」，隨後又有員工出面控訴「老闆跑路了」，還積欠9月薪水。高雄市勞工局證實有收到該店勞工諮詢，也聯繫到雇主，對方表示今（8）日支付薪水，若經查沒全額給付薪資依法可開罰2萬至100萬罰鍰。專門介紹在地時事和藝文活動的臉書粉絲團「高雄點Kaohsiungtien」在9月13日發文，曬出鶴茶樓在高雄4間分店於Google Map的截圖，營業時間卻顯示「永久歇業」，好奇寫下「鶴茶樓怎麼了，一次4間改成永久歇業？」隔日總部得到加盟主訊息告知，分店正在裝潢和更新設備，要停要至少3個星期。但過了3個星期鶴茶樓在高雄的4間分店仍然沒有營業，據《ETtoday新聞雲》報導，昨（7）日有民眾爆料「老闆跑路了」，員工在5日發薪日也沒有收到薪水，且無法聯繫上老闆，質疑老闆根本人間蒸發。高雄4間鶴茶樓加盟店突然歇業。（圖／翻攝自臉書／高雄點 Kaohsiungtien）高雄市勞工局對此表示，今日有該店勞工到勞工局諮詢勞動權益事項，勞工局有馬上聯繫雇主，對方表示今日會給付薪水。勞工局貼心提醒勞工，未收到工資的話可以聯絡勞工局申請調解或提出申訴，經查確定雇主沒全額給付薪資，依法得裁處雇主新台幣2萬元至100萬元罰鍰。事實上鶴茶樓台北晴光店在8月下旬才爆出「食安危機」，有消費者買飲料喝到爆漿蟑螂，總部火速道歉，並全權負擔消費者的醫療費和交通費，同時宣布鶴茶樓台北晴光店至30號前停業稽查，此外在8月25日當日消費的顧客皆可退費。
屏東今年105人車禍亡！警方增8處科技執法地點 明年1月啟用
為提升交通安全，屏東縣政府警察局預定於114年1月1日起啟用8處新增之科技執法設備，並自今年10月起進行為期三個月的宣導期，這些設備將針對「違規停車」、「車輛行經路口不停讓行人」、「闖紅燈」、「未依標誌標線行駛」及「汽車未依規定行駛慢車道」等交通違規行為進行取締。根據屏東縣政府警察局的統計數據，今年1月至9月底，屏東縣共發生2萬3680起交通事故，其中死亡人數105人，受傷人數達1萬7045人。根據警方深入分析發現，違規行為是導致事故的主要原因，其中包括車輛行經路口不禮讓行人（48件）、闖紅燈（485件）以及未依標誌標線行駛（268件）。此次新增的8處科技執法地點涵蓋了交通違規及事故高發路段。（圖／翻攝自屏東縣政府警察局交通隊臉書）此外，警方指出，違規停車不僅影響交通秩序，還可能間接造成交通事故，因此警察局經過詳細評估後，決定在違規高發路段安裝科技執法設備，以減少此類事故的發生。科技執法設備的主要目的在於防制交通事故發生。（圖／翻攝自屏東縣政府警察局交通隊臉書）屏東警方表示，此次新增的8處科技執法地點涵蓋了交通違規及事故高發路段，包括屏東市廣東路與仁愛路口、九如鄉九如路與東寧路口、潮州鎮延平路600巷口、東港鎮堤防街與朝隆路東琉碼頭周邊、內埔鄉復興路段、台1線456K北上周邊路段及恆春鎮中正路段等，這些地點將著重取締「違規停車」、「車輛行經路口不停讓行人」、「闖紅燈」、「未依標誌標線行駛」及「汽車未依規定行駛慢車道」等違規行為。警察局表示，這些科技執法設備的主要目的在於防制交通事故發生，確保行車順暢，並引導駕駛人遵守交通規則，進一步營造友善的交通環境；此外，將進行三個月的宣導期，提醒民眾注意新設置的執法地點及重點取締項目，讓民眾有足夠時間了解和適應，避免因違規而受到處罰。警察局局長戴台㨗強調，設置科技執法設備的初衷並非以處罰駕駛人為目的，而是希望透過這些設備導正駕駛人的不良習慣，從而達到減少交通事故、保障道路順暢的效果。戴局長也呼籲民眾，行駛道路時務必遵守交通規則，特別是在路口禮讓行人、避免違規停車，共同營造安全、友善的用路環境，保護自己與他人的生命安全。