調查報告
」 監察院 謝侑芯 黃明志 非洲豬瘟 馬來西亞
北高行認證戶政資料已外流 時代力量籲內政部誠實面對別為難換證者
時代力量今（16）日表示，個資洩漏問題猖獗之下，戶政事務所拒絕民眾換發身分證的處分已被台北高等行政法院「打臉」，主管機關內政部卻仍粉飾太平、推卸責任，簡直放任詐騙集團持續利用個資犯罪，非常要命。時代力量認為內政部必須誠實面對個資外洩問題，並儘速通知權益受損之當事人。（圖／CTWANT攝影組）3年前一名北市文山區何姓男子前往戶政事務所申請換發身分證，要求不要在身分證上寫清父母姓名、配偶姓名、出生地、役別及照片等個人資訊，直斥這樣的揭露已經違反「資訊隱私權」，戶政事務所拒絕後，陳男進一步提起行政訴訟救濟，後頭由台北高等行政法院審理，如今合議庭判決何男「部分勝訴」，文山戶政事務所應依判決法律見解做成處分。台北高等行政法院合議庭近期判決北市文山區戶政事務所必須接受一名申請換發身分證字號者之換發請求。圖非當事人。（示意圖／黃耀徵攝）細看判決，北高行首先指出，內政部函釋關於人民申請變更登記重新配發身分證字號規定，其實像身分證字號尾數為「4」、編號含3個「4」以上、或是像編號有2266等都可以申請變更。北高行也說，既然戶政事務所對於「特殊情事」的適用範圍廣泛，包括算命師說法、神明意旨、宗教因素、道教文化、外流想防止他人冒用等都能成為「改號」理由，還有民眾曾因「曾發生車禍，對方車牌號碼與國民身分證統一編號相同，對於該號碼有恐懼感」等事由為說帖，都可以順利改號，可見身分證字號改號要件，並不以發生客觀可衡量的「實害」為必要。北高行強調，隱私權來自於人性尊嚴，目的在維護個人主體性與完整人格發展，當然也保障人民自主決定是否揭露個資，還有在何時、何地向何人以什麼範圍尺度揭露的決定權，而國家即使是正當取得的個人資料，也應確保正當使用及維護資訊安全。北高行繼續指出，若不幸發生洩漏個資事件時，公務機關應以適當方式迅速通知當事人，讓當事人有機會自行評估並關切可能的權益損害，而人民一旦認為戶政事務所配賦的身分證字號發生特殊情事者，即使還沒發生客觀可衡量的「實害」，也可依身分證管理相關規定，向戶籍地戶政事務所申請重新配賦。時代力量對此回顧，其實早在2022年10月立法院還有時代力量立委時期，黨團就接獲爆料者提供資料，證實網路上被販售的戶政資料根本是戶政機關外流，也持續要求內政部依《個人資料保護法》通知普羅大眾，那時內政部先是否認戶政資料外流，被打臉後又稱「反正不是內政部外流就對了」，說法顛三倒四毫不負責，那時時任時代力量立委邱顯智也透過111項預算提案監督內政部，要求依法通知資料外洩者並提出完整調查報告，那時內政部僅交付內容空洞的報告搪塞，至今從戶政資料的什麼環節外流仍是羅生門。時代力量呼籲，戶政資料是個資的核心，現在詐騙集團猖獗，一旦掌握姓名與居住區域，即可輕易拼湊完整自然人身分資訊，如民眾有警覺想換身分證字號，到戶政還老被刁難真是要命，內政部應立即停止為難民眾依法更換身分證字號的要求，也該正視並承認個資外洩事實依法通知人民，讓民眾得以及早採取自我保護措施，不要再讓台灣人繼續在不知情中被詐騙集團宰割。
不只崇尚鄭捷熱衷暴力！張文生前看6000筆性虐影像 加劇犯案意念
張文於2025年12月19日犯下無差別攻擊事件，總共造成4死（含張文）11傷的慘劇。台北地檢署在經過近1個月的調查以後，於今日（1月15日）偵結此案，由於被告張文已經死亡，依法只能予以不起訴處分。北檢今日下午2時召開記者會說明偵查過程。檢警破解張文的電腦後，發現其大量關注鄭捷以及各類謀殺等內容，更熱衷搜尋女性角色受苦的性虐影像內容。根據調查報告，張文在2024年6月至12月間，針對「鄭捷、隨機殺人、縱火、謀殺、虐童、汽油彈、捷運」等類型報導或議題探討高度關注，共有1810筆的紀錄，其中和鄭捷截運殺人事件相關的內容，就多達512筆。除此之外，張文也熱衷於搜尋、瀏覽觀看女性角色遭受痛苦、虐待或是傷害情境，而引發性興奮有關的內容，共計6315筆。其中，更包括2025年9月1日，他創建「越南屠夫」分屍凶殺案件的資料夾「Dead」，下載存有上述新聞事件分屍殺人照片，加劇其隨機殺人或無差別攻擊的意念。
濟州空難黑盒子錄音公開 還原機師失事前75秒關鍵求生對話
南韓濟州航空（Jeju Air）7C2216航班於2024年12月29日發生嚴重空難事件，造成機上181人僅2名空服員生還，其餘179人全數罹難。韓國航空鐵道事故調查委員會於今（10）日公開黑盒子錄音，揭露了失事前最緊迫的75秒；機師在遭遇大規模鳥群襲擊後，迅速依照緊急手冊處置試圖挽救飛機，卻無法挽回這場悲劇。根據《KOREA WAVE》報導，南韓國會「12月29日客機慘案真相國政調查特別委員會」成員、國民力量黨議員金素喜今日公布航空鐵道事故調查委員會聽證資料，其中包括事故當下關鍵75秒對話內容。事故當日上午8時58分11秒，副駕駛發現大規模鳥群並大喊「鳥！有超級多鳥」，據調查單位推估，當時逼近跑道的鳥群數量多達5萬隻。隨後機長於58分20秒宣告放棄著陸並進行重飛，但僅過6秒，黑盒子便錄下劇烈撞擊聲與機長的痛苦呻吟聲。儘管機組員在58分35秒判定機身遭受「致命損傷」並於15秒內迅速執行切換手動控制、關閉受損引擎及防火開關等緊急程序，飛機仍因動力喪失，於發出「Mayday」求救訊號後，在9時02分撞上跑道端的導航設施。除了鳥擊影響，調查報告也將焦點轉向務安機場的「定位信標（Localizer）」設置結構。事調會指出，雖然該設施位置符合距離跑道端的距離規範，但並未遵循「易碎且高度極小化」的安全準則，而是架設在堅固的混凝土堆上，導致事故機撞擊後損害加劇。金素喜議員對此強調，調查結果顯示不能將災難責任單一推給飛行員，必須針對機場安全管理進行全面性審查；但罹難者家屬強烈批評，認為事調會有意將責任轉嫁給操縱人員，藉此淡化國土交通部在導航設施設置上的疏失。目前南韓國會已介入國政調查，後續將針對機場防鳥措施與設施合規性進行更深層次的問責。
黃國昌槓媒體被告！首次開庭直接沒來 原告：請法官依法處理
民眾黨主席黃國昌去年10月受訪時提到，時任上報記者陳燕珩報導鏡週刊資金的新聞，後續遭到報復且稱此為「寫這種調查報告惹來的禍」。後續鏡週刊自訴提告，台北地院今（1月9日）開庭審理，但身為被告的黃國昌直接沒來，首次開庭也因此短短幾分鐘就結束。去年10月黃國昌因不滿鏡週刊接連爆料，於是出面反擊其資金有問題，並稱「精鏡傳媒集團最少有8億的資金從海上紙外公司MMG（Mirror Media Group Inc.）以借款名義，從海外的紙上公司、避稅天堂的紙上公司匯到台灣來。請問那個避稅天堂的海外紙上公司背後的資金來源是誰？是裴瑋嗎？」並要民進黨看著精鏡傳媒，好好的去查清楚呀。後續他話鋒一轉，提到「上報有位非常有勇氣的女記者陳燕珩，在上報把這東西給弄出來」並表示「我為什麼知道、她在追查一些弊案的時候，他們家地下室、她爸爸的車子，裡面所有的油箱被塞滿了鐵釘，這個就是她寫這種調查報告惹來的禍」。鏡週刊隔日旋即發表聲明反擊，指控黃國昌刻意「竹篙湊菜刀」將事情混為一談，說明陳燕珩是因報導關於職籃高雄鋼鐵人領隊的報導才會遭到不法報復，且有新北地方法院113年度審易字第1487號刑事判決可證，後續也以自訴方式對黃國昌提告。今日上午10時是台北地院針對本案的首次開庭，不過黃國昌卻直接沒來，對此法官詢問鏡週刊的代表有何意見，對方僅回覆「依法處理」，開庭全程短短幾分鐘就結束。
樂園成監獄2／五成早夭！野柳海洋世界又違法繁殖 母子3海豚困小池如囚犯
野柳海洋世界爭議不斷，除海獅、海豹生活場域如豬圈外，園方明知後場環境惡劣，竟不顧海豚高達5成的早夭率持續非法繁殖，2024年又「創造」新生命，如今小海豚只能跟著母親與另隻雌性被困在僅3巴士大小的水池，面對動保團體抗議，園方還拒絕保證不會再有「意外」，更大言不慚稱「你帶保險套都會懷孕了，你他X的怎麼保證牠不會懷孕？」離譜言論點燃動保圈怒火。野柳海洋世界建物老舊且後場環境狹小，海豚們處境宛如坐牢，園方卻拒絕保證「不會再有意外」讓新生命誕生。（圖／方萬民攝）野柳海洋世界於1981年開幕，是台灣第一座海洋動物主題樂園，也是許多人童年回憶，而根據台灣動物社會研究會和黑潮海洋文教基金會公布的「台灣海洋哺乳動物圈養表演調查報告」，在海豚尚未被列入保育類禁止捕捉期間，該園區於1980年到1990年，至少五度向澎湖漁民購買海豚已作表演之用，前後買下海豚超過60隻，近年則只剩10隻上下，園區卻無法清楚交代海豚去向。而該園區早年以海豚海獅表演和高空跳水聞名，但隨著動保意識抬頭，國際共識已明確認定鯨豚不適合圈養，呼籲台灣應終止圈養並啟動退場機制，海保署因而成立專家學者、動保組織組成的輔導小組，以協助業者停止娛樂性質展演、改善園區內的動物福利，希望在維護動物福利及業者權益下，逐年完成退場轉型。台灣動物社會研究會副執行長陳玉敏表示，野柳海洋世界竟不顧共識，在私下持續繁殖，過去一年小組共召開5次會議、2次現勘，但2025年6月再次前往野柳現勘時，動團代表才發現園區竟有10隻海豚，與官方公布的9隻數據不符。陳玉敏說，動保團體追問海保署，這才坦承新生小海豚於2024年7月出生，新北市動保處在當年就知情，政府竟與業者一同隱匿，這更並非野柳海洋世界首次違反繁殖。動保團體不滿野柳海洋世界「製造」出誕生就被囚禁的海豚，曾一同前往野柳海洋世界抗議，要求海委會嚴懲累犯並妥善安置園內海豚。（圖／翻攝台灣防止虐待動物協會官網）台灣防止虐待動物協會執行長姜怡如表示，野柳海洋世界是違法累犯，在2015年就非法繁殖出3隻新生幼豚，每隻卻只被新北市政府開罰5萬元，其中一隻出生一個月就早夭，2021年到2022年野柳再次申請繁殖計畫，又繁殖出2隻幼豚，但牠們一隻剛出生就死亡，另一隻則在一歲多時離世，早夭率高達5成。即使新生海豚接連離世，野柳海洋世界仍沒有放下繁殖計畫，該園區在2020年又提出繁殖計畫，聲稱要進行希望透過觀察與記錄印太瓶鼻海豚於圈養環境中之聲波互動、繁殖與伴養行為等生理與生態資料的研究，計畫獲准後在2021年開始，後經海委會同意延長到2023年底，2024年出生的小海豚則被認為是「逾期」出生，受孕時間的確在計畫核准期間內，因而海委會僅開罰1萬元。令人難過的是，新生海豚生命起點並非大海，而是無窮無盡的囚禁，姜怡如指出，目前園區將母帶子與另隻雌性海豚，關在展區後方約僅3台巴士的極小水池，時間更超過一年，惡劣飼養環境極度危害動物福利，面對動保團體質疑，野柳海洋世界卻拒絕保證不會再「製造」出新生命。姜怡如與陳玉敏2025年12月，與野柳海洋世界廖姓負責人一同到新北市政府開會，2人再次提醒廖不得繁殖出新生個體，廖卻爆粗口稱：「你帶保險套都會懷孕了，你他X的怎麼保證牠不會懷孕」，粗魯言論點燃動保界怒火。野柳海洋世界曾是眾多台灣人的兒時回憶，近年卻因動物福利問題而頻遭抗議，動團則要求野柳採取嚴格的節育措施，終止圈養悲劇的延續。（圖／方萬民攝）而野柳海洋世界繁殖計畫的研究正當性也備受質疑，黑潮海洋文化基金會董事蔡偉立表示野柳水族館所做池內鯨豚母子聲波的研究印證了野外的觀察，並不是創新的研究或帶來重大的新發現；至於繁殖與伴養等生理資料僅有助於瞭解圈養鯨豚狀態，對野外鯨豚的貢獻很少。即便依照科學研究步驟取得的資料，也未必有學術價值。蔡偉立也認為，人工圈養鯨豚的環境無論如何寬廣與改善，永難及於自然海洋的深邃壯闊。五十年來的鯨豚圈養歷史已經顯示鯨豚族群無法在人工環境中茁壯，動物福利狀態永遠都有層出不窮的問題。海豚的壽命長、智能高、身心和社群需求都高，在海中活動範圍廣大，這些特質都不適合繁殖作為實驗動物。同時牽涉實驗動物的使用與銷毀也有倫理的問題。動保團體因而聯合呼籲，認為野柳海洋世界多次違法繁殖行為已構成情節重大之違規，主管機關應廢止野柳的展演許可證，並要求野柳採取嚴格的節育措施，停止任何形式的繁殖，終止圈養悲劇的延續。動保團體也期盼主管機關啟動野放評估計畫，並成立「海洋庇護所」，讓退休鯨豚能免於囚禁，透過行為訓練一步步的嘗試讓牠們回到大海，如果已不適合回歸，也能在合適的天然環境下，提供鯨豚更符合動物福利的生活條件，並保有基礎的人為照顧。對此，野柳海洋世界暫無回應。新北市動保處表示，本案已召開第1次委員會審查「野柳海洋世界動物展演許可證展延」，園內動物飼養環境及狀況，後續業者刻正依委員會專家學者建議改善。海保署回覆，依據野柳海洋世界所提供海豚陳列展示計畫書，海豹、海獅飼養空間符合美國聯邦法規海洋哺乳類最低空間飼養標準要求，而牠們屬人工繁殖個體，雖不適用野生動物保育法相關規範，惟仍受動物保護法規範，其主管機關並依權責辦理相關評鑑與查核作業。而海保署在2024年「鯨豚展演輔導小組」，有關飼養空間之改善作為，輔導小組建議業者落實動物分區輪替使用飼養池之管理方式，以增加空間使用彈性，並降低單一空間長時間使用所可能造成之壓力；另鑑於海豚池周邊遮蔽設施相對不足，亦建議業者檢視遮蔭條件，並記錄場域紫外線暴露之相關數據，作為後續環境調整與管理之參考依據。輔導小組認為應依循具科學依據之飼養管理原則，結合環境豐富化措施，提供適當之感官與認知刺激，以促進圈養鯨豚之身心健康，並有效降低壓力反應及預防刻板行為之發生。
樂園成監獄1／每天表演3場！為野柳海洋世界賺大錢 海獅海豹住處不如豬圈
野柳海洋世界是許多台灣人的兒時回憶，明星動物海獅、海豹和海豚的表演秀至今更吸引大批遊客前來觀賞，為園方賺進大把鈔票，而在歡笑與掌聲之後，海獅與海豹在後場的居住環境竟比「豬圈」還小，牠們被囚禁在約2坪大的空間，水池更不及半身高，海獅們無處活動，只能在狹窄水池中無助繞圈，加上野柳海洋世界過去有違法繁殖歷史，動保團體因而聯合抗議，圈養展演應退場轉型。12月下旬，記者抵達野柳海洋世界，剛好趕上每天的3場表演之一，表演由外國表演者開場，帶來長約半小時的高空特技和花式跳水，接著便由海獅「可樂」接力登場。「可樂」的任務繁重，除吼叫跟觀眾打招呼、用雙鰭撐起全身重量表演倒立、走上觀眾席跟民眾近距離互動外，由於「可樂」是館內唯一會微笑的海獅，牠更要在觀眾席上多點停留，擠出笑臉配合與遊客拍照，回到水池邊還得模仿海豹滑行，一連串表演都違背牠們的自然天性，表演時長約20分鐘才能下台休息。海獅、海豹宿舍位於舞台後方，每隻動物卻只能分到約2坪大的空間，對高智商的牠們來說宛如酷刑。（圖／讀者提供）但「下班」後的生活卻並不快樂，據悉，海獅和海豹「宿舍」位於舞臺後場，身為群居動物的牠們住在「單身房」，與同伴們被水泥牆隔開，抬頭望去是極簡陋的鐵皮屋頂，周圍則是冰冷牆面和柵欄，整體空間僅2到3坪，居住環境竟較豬圈還小。而「單獅房」與「單豹房」的空間配置如出一轍，一半為陸上平台，一半空間為水池，水池深度卻不到動物的半身高，環境中更不見任何可供海獅海豹消遣娛樂的豐富化設施，長時間的監禁更讓牠們出現刻板化行為，只能無助的在混濁水池中繞圈徘徊，試圖游動卻隨時都會碰到牆面，連監獄的受刑人都有放風空間，牠們卻只能被囚禁在人類所設下的牢籠。野柳海洋世界海獅和海豹每年需表演上千場，還得近距離與遊客互動，做出許多違背天性的舉動。（圖／方萬民攝）據了解，野柳海洋世界的鐵皮牢籠內共有5隻海獅和2隻海豹，當中2隻海獅「可樂」、「麻吉」以及海豹「雪碧」會上台表演，共同分擔每年上千場的「工作量」，這也是牠們唯一能接觸到大水池的機會。無法表演的海豹和海獅則被囚禁在舞臺後場中，恐終生不見天日，回到大海更是奢望，只能年復一年地透過柵欄空隙看著禁錮自己的水泥監獄，對高智商的牠們來說宛如酷刑。更可惡的是，園方明知動物們生活狀況惡劣，仍持續引進「注定被軟禁」的海洋哺乳動物，根據台灣動物社會研究會和黑潮海洋文教基金會，在2015年公布的「你的樂園？牠的地獄！台灣海洋哺乳動物圈養表演調查報告」，動物10年前的居住環境就已跟現在一樣糟糕，當時園區內有4隻加州海獅和3隻南美海獅，如今僅剩5隻海獅，卻又再引進2隻海豹。且野柳海洋生物世界未曾向外界說明動物「怎麼來」，加州海獅和南美海獅的來源皆不明，海豹也是在2020年突然亮相，園方起初在臉書發表介紹海獅海豹差異的貼文，接著便讓海豹們上台表演。黑潮海洋文化基金會在多年前就警告，目前台灣的展演機構中圈養的海洋哺乳動物，主要是從野外捕捉，且活體動物價格高昂，也就是說「只要展演產業存在一天，野外動物就形同時刻面臨著被捕捉的危機，海灣就不會是蔚藍的！」台灣動物社會研究會副執行長陳玉敏痛批，園方以教育、娛樂之名，讓動物在受限的環境下終生進行馬戲表演提供的飼養環境貧瘠、窄小、枯燥到讓人痛心。（圖／報系資料照）台灣動物社會研究會副執行長陳玉敏表示，海獅是高度適應兩棲環境且高度社群性的哺乳動物，自然習性包含在開闊的岩礁、沙灘、海岸、碎石灘棲息，覓食時能在海洋深潛 180 公尺的水域。陳玉敏指出，野柳海洋世界的飼養環境，真是貧瘠、窄小、枯燥到讓人痛心，一個單獨像豬圈的水泥空間、跟人類家用浴缸差不多大小的水池，沒有任何豐富化設施，就是海獅一輩子遭囚禁的環境。不僅完全無法滿足海獅所需的活動空間，貧瘠的環境更剝奪動物表現自然行為與天性，且剝奪牠們的社群需求。常見野柳的海獅出現不斷轉圈圈的刻板行為。陳玉敏強調，館方以教育、娛樂之名，讓動物在受限的環境下終生進行馬戲表演，對動物的長期剝削。觀衆短短幾分鐘的娛樂，是建立在這些能感受痛苦的生命，終生的禁錮與剝削之上。對此，野柳海洋世界暫無回應。新北市動保處表示，本案已召開第1次委員會審查「野柳海洋世界動物展演許可證展延」，園內動物飼養環境及狀況，後續業者刻正依委員會專家學者建議改善。海保署回覆，依據野柳海洋世界所提供海豚陳列展示計畫書，海豹、海獅飼養空間符合美國聯邦法規海洋哺乳類最低空間飼養標準要求，而牠們屬人工繁殖個體，雖不適用野生動物保育法相關規範，惟仍受動物保護法規範，其主管機關並依權責辦理相關評鑑與查核作業。而海保署在2024年「鯨豚展演輔導小組」，有關飼養空間之改善作為，輔導小組建議業者落實動物分區輪替使用飼養池之管理方式，以增加空間使用彈性，並降低單一空間長時間使用所可能造成之壓力；另鑑於海豚池周邊遮蔽設施相對不足，亦建議業者檢視遮蔭條件，並記錄場域紫外線暴露之相關數據，作為後續環境調整與管理之參考依據。輔導小組認為應依循具科學依據之飼養管理原則，結合環境豐富化措施，提供適當之感官與認知刺激，以促進圈養鯨豚之身心健康，並有效降低壓力反應及預防刻板行為之發生。
剴剴逝世2年了！ 許淑華批北市府「減列相關經費近420萬」
台北市1歲10個月大男童「剴剴」，2023年遭保母姊妹劉彩萱、劉若琳虐死，事件震撼全台。議員許淑華指出，明明才發生過重大兒虐事件，北市府卻將「居家式托育服務人員訪視」輔導、管理及訓練經費減列近420萬元，讓她忍不住痛批「失去剴剴的代價還不夠嗎？」北市社會局對此回應表示整體預算並沒有減少。許淑華在臉書粉專發文表示，剴剴離開大家已經整整2年了，這段時間她在市議會不斷關心、檢討整個制度到底發生什麼問題，保母制度、訪視頻率、督導機制，究竟哪一個環節出錯，市府有沒有真正檢討過？「失去剴剴的代價還不夠嗎？喚不醒訪視制度鬆散、無人懲處，只剩求官不願負責的政客！」許淑華指出，事發至今，她發現台北市政府減少了保母訪視相關的預算，台北市「居家式托育服務人員訪視」輔導、管理及訓練經費，減列了419萬8320元，讓她忍不住質疑「一個發生過重大兒虐事件的城市，不是更該增加訪視、強化把關，而是選擇『省錢』？」許淑華說，她在預算審查會議詢問後，市府給出的答案是：因為中央有增加補助，且家外送托政策，爺奶等親屬保母人數下降，從113年（2024年）的1981人，降到114年（2025年）的1498人，因此減編3到4位親屬訪視員，約省下270萬。許淑華提到，一般保母的人數根本沒有減少，113年北市登記托育人員4253人，114年仍有4186人，所需的訪視員人力一樣是68人；訪視壓力沒有變小，責任沒有變輕，在發生重大事件後，政府應該要增加訪視費用及相關人力，「在中央有補助、在制度需要補強的情況下，為什麼不是『重新思考如何強化整個系統』，而是先從孩子的安全下手刪預算？」許淑華感嘆，更讓人無法接受的是，事情發生到現在，司法審判進行中，委外的訪視員也被移送；而監察院也在5月提出調查報告，糾正台北市政府，她也公開喊話蔣萬安市長，針對監察院提出的3大行政疏失進行調查，提出每一個環節應該負責的人員名單，但如今市府社會局等相關單位，卻沒有任何一位主管、承辦人被懲處，「明明台北市政府是『督導單位』，卻沒有任何一個人被究責、處分。這是一個負責任的政府應有的態度嗎？」許淑華承諾，這次預算審查，她會持續追蹤這個議案，要求市府重新審視經費編列的合理性，強化整個系統機制，「我們不要就這樣算了！」對於許淑華的發文，社會局回應表示，整體預算並無減少，且持續優化服務。為加強訪視居家托育人員，穩定訪視員人力，臺北市早於中央調高訪視員薪資福利，並於114年編列調高薪資之預算，因115年中央補助地方訪視員薪資調高之經費，地方編列之預算數隨之調整，本項服務整體預算並無減少。社會局強調，居家托育服務中心之人力，皆依照中央規定及委託契約之規定聘用增補人力，以提供更完善之服務，剴剴案後更提出之7+1精進策略，如推動加強訪視、訪員及居家托育人員之教育訓練，皆將持續執行以優化服務。
租賃業家數年增29%！租服全聯會：修法缺配套恐現「2副作用」
全台租屋人口突破300萬，包租代管市場規模持續推升。中華民國租賃住宅服務商業同業公會全國聯合會（租服全聯會）今（30）日公布《2025全台包租代管產業調查報告》，理事長劉貞君指出，近年在制度日趨完備與專業化推動下，租賃市場正從「拚量」轉向「拚穩定與品質」，他也直言，租賃專法修法若忽略房東風險與配套，恐引發「供給退場」與「租金上升」的副作用。截至11月底，全國租服全聯會會員家數達2,829家，較2024年底增加642家，年增率高達29%。劉貞君表示，這代表更多依法立案、制度化經營的業者投入市場，也反映屋主對專業租賃服務的信任提升，市場正形成正向循環。租服全聯會期盼，以專業與制度支撐，翻轉過往資訊不對等與風險偏高的租屋環境，讓「住得好、走得遠」不只是口號，而是居住安全與社會責任的具體實踐。面對內政部推動的修法草案與包租代管政策第五期啟動，劉貞君指出，制度改革應平衡租客、房東與業者三方權責，避免行政負擔過重，導致市場供給反向收縮。他指出，現行修法方向包括強化長租保障、限制續約租金漲幅及拉高收回規範，立意良善，但若忽略房東風險與配套，恐引發「供給退場」與「租金上升」的副作用。「市場不會說謊，只會依制度行動。」劉貞君強調，修法的關鍵不在於方向正不正確，而在於是否讓房源願意留下來，形成對租客真正有利的長期穩定循環。目前全台包租代管戶數已突破10萬戶，內政部國土署日前提出將以稅賦優惠誘因引導更多空屋釋出。租服全聯會對此表達支持，認為當政策能有效帶動空屋投入市場，市場供需將更趨穩定，社宅包管政策的核心價值也能落實。展望2026年，租服全聯會將推動三項創新制度，強化租賃市場信賴基礎。其中包括「優良房客認證」制度，讓信用良好的租客能被看見，也協助屋主降低風險、提升出租意願；另將推出全國公會自律平台「聯租網」，採非商業性質運作，集中合法業者與可查證案件，改善現行租屋資訊分散與真偽難辨等問題。劉貞君強調，健全租賃市場是產官學共同目標，租服全聯會將持續以第一線實務回饋政策，透過透明制度與專業服務，讓市場向「穩定、安心、可長可久」邁進。
日航客機降落羽田機場撞軍機釀5死 運輸安全委員會公布最新調查報告
日本羽田機場去年發生飛機碰撞事故，造成5人死亡。日本運輸安全委員會今天（25日）公布最新調查進度，指出將擴大調查範圍，針對海上保安廳飛機誤闖跑道的原因、機組人員勤務與疲勞狀況，以及夜間能見度與疏散引導等面向，進一步釐清事故成因並研擬防範對策。NHK報導，這起事故發生於去年1月，一架停留在跑道上的海上保安廳飛機，與一架降落中的日本航空客機發生碰撞，造成海上保安官5人死亡、1人重傷，另有5名客機乘客在緊急撤離過程中受傷。事件震驚日本社會，也引發對機場安全與夜間運作的廣泛關注。運輸安全委員會先前公布的報告指出，海上保安廳飛機在未獲得管制塔明確許可的情況下，卻誤以為已取得進入跑道的指示，是事故的重要因素之一。最新進度報告則進一步揭露，事故發生前，該機機長在短時間內曾執行夜間勤務，委員會因此將機長的疲勞程度、勞務管理與勤務安排納入新的調查項目，分析是否對判斷造成影響。此外，由於事故發生於夜間，客機直到碰撞前一刻仍未察覺跑道上有其他飛機停留。對此，委員會今年3月在中部機場進行實地驗證，重現與羽田事故相近的跑道與燈光配置，檢視駕駛艙視角下的可視狀況。調查顯示，在無月光的情況下，海上保安廳飛機的防撞燈與跑道燈光顏色相近，從空中看來容易與跑道中央燈列重疊，增加辨識難度。為進一步分析，委員會也測試若將防撞燈改為紅色時的可視效果，並持續進行數據比對，評估是否有改善夜間辨識的可能。旅客疏散方面，報告也指出，事故後客機廣播系統未能啟動，機組人員改以手持擴音器引導乘客撤離，但在火災與噪音環境下，部分人員認為效果有限而停止使用，導致部分乘客未即時接收到指示。委員會已於今年5月利用同型客機進行實驗，測試擴音器在不同位置的音量與實際聽覺效果，作為檢討疏散指引方式的重要依據。運輸安全委員會表示，將綜合飛航操作、燈光設計、人員管理與疏散引導等多項驗證結果，持續推進事故原因調查，並研擬降低傷害與避免類似事故再發生的具體對策。
25歲女空服員陳屍杜拜飯店 遭恐怖前夫跟蹤2700公里猛刺15刀慘死
俄羅斯一名25歲女空服員近日被發現陳屍於阿拉伯聯合大公國杜拜一間5星級飯店房間內，身上至少有15處刀傷，傷口遍及頭部、軀幹與四肢，死狀悽慘。當地警方追查逮捕一名41歲男子摩根（Albert Morgan），他也是死者的前夫；摩根為了殺害前妻，竟跨國跟蹤2700公里，消息曝光令社會大眾譁然。根據俄羅斯聖彼得堡獨立媒體《Fontanka》報導，死者名為安娜斯塔西亞（Anastasia，僅公開名字），生前任職於俄羅斯廉航「勝利航空」（Pobeda Airlines），該公司隸屬於國營航空巨擘俄羅斯航空（Aeroflot）集團。從死者友人口中得知，她一直懷抱進入私人商務飛機服務的夢想，近期前往杜拜停留，未料卻遇害身亡。警方調查指出，安娜斯塔西亞在18日被發現陳屍杜拜波寧頓洲際voco飯店（voco Bonnington Dubai），身上多處被刀刺傷。經飯店及周遭監視器鎖定嫌犯就是死者41歲前夫摩根，立刻通知俄羅斯當局，待摩根落地聖彼得堡時馬上逮捕；目前摩根已遭法院裁定羈押2個月，等待進一步調查。調查報告顯示，摩根疑似因強烈嫉妒心態，從俄羅斯一路尾隨前妻至杜拜，而他誤以為前妻在交往期間曾從事高端陪侍工作，心生不滿，想要給對方一個教訓。調查人員研判，摩根原本計畫潛入飯店房間後，以剪刀剪掉女子頭髮、並潑灑綠色顏料羞辱對方，卻在雙方爆發激烈口角後情緒失控，持剪刀對她展開瘋狂攻擊，最終釀成命案。另外，調查人員發現，摩根疑似有同夥協助犯案。該名同夥為聖彼得堡一名執法人員，負責在飯店大廳尾隨死者、確認房號。隨後，摩根從飯店洗衣區偷取浴袍，佯裝成房客，並謊稱忘記帶房卡，成功說服房務人員開門進入房間。執法單位透露，死者在與摩根為期兩年的婚姻關係中，曾多次因衝突報警，卻又撤回指控。
濟州航空去年底空難179死 韓國會通過法案啟動獨立調查
南韓境內於2024年12月發生有史以來最嚴重的空難事件，而南韓國會於今（22）日通過法案，將針對造成179人罹難的濟州航空（Jeju Air）空難事件，正式啟動獨立調查。濟州航空一架波音737-800客機於去年12月29日從泰國曼谷起飛，在全羅南道務安機場降落過程時，因未放下起落架的情況下進行「機腹著陸」，飛機衝出跑道並撞上跑道盡頭的牆體，最終機身隨即爆炸起火燃燒，機上共181人僅2人生還。根據《路透社》報導，法案內容顯示，南韓國會將成立一個由18名國會議員組成的調查小組，全面釐清事故原因。調查範圍包括是否充分因應鳥擊風險、是否存在引擎或機械故障，以及飛機衝出跑道後撞擊的跑道末端土堤設計是否存在問題。法案同時授權調查小組，檢視政府相關單位在官方調查過程中，是否有試圖掩蓋或淡化任何調查發現的情形。由政府主導的「航空鐵道事故調查委員會」目前仍未公布最終調查報告，而該委員會於1月發布的期中報告指出，飛機兩具發動機皆均遭鳥擊。不過，根據《路透社》日前取得的最新調查進展，調查委員會發現，左側發動機皆雖然受損程度低於右側，理論上仍可維持飛行，但卻遭到關閉，相關決策過程成為關鍵疑點之一。此外，專家指出，飛機撞擊的跑道末端牆體原本用於支撐機場導航設備，但其結構設計並不符合國際標準。依照全球規範，這類設施應在撞擊時能夠「易碎、讓位」，以降低事故傷害。航空安全專家強調，多數空難往往是多重因素交互造成，並提醒在最終報告出爐前，不宜過度解讀片段或尚未完整確認的證據。
台北隊就職3週年 善用智慧科技建構宜居「安全之都」
台北隊就職將滿3週年，台北市政府警察局為具體落實「安全之都」的施政主軸，除持續以社區警政為根基推展治安工作外，更積極運用AI及科技軟硬體設備（施），精進維護治安與交通安全作為。在治安方面，警察局率全國之先成立「數位科技戰情中心」，以面對日益複雜的犯罪型態與大型活動維安需求，並整合所屬機關量能，啟動「科技聯防」革新戰略，使臺北市全般刑案等犯罪破獲率之近期統計，以及在偵防詐欺犯罪工作、防制幫派組織犯罪、肅槍、查緝毒品的全國評比中均名列前茅。另透過大數據分析，台北市發生之刑案以詐欺占比最高、成長幅度亦最顯著，警察局會同法務局、資訊局研議對策，自行建置全國首創之「AI詐騙廣告偵測系統」，進行詐騙廣告前端監測與通報下架作業，落實「主動偵測、即時阻詐」的防堵策略；對於未依詐欺犯罪危害防制條例規定時限內下架之廣告案件，均函送數位發展部依法裁罰。在交通方面，警察局開發建置「現場處理APP」，員警透過「道路交通事故e化處理行動裝置」平板，製作交通事故資料，同步上傳e化系統資料庫，大幅提升事故處理速度，減少民眾等候時間；在跨年煙火、燈會等數十萬人參與的大型活動中，透過戰情中心的數據分析與即時觀測，能迅速調度警力、分流人車與提高突發事故的處理效率。全球設計及建築公司Gensler公布之「2025全球最想長居城市」調查報告，臺北市在「安全穩定」及「降低犯罪」等八大指標全面超越國際平均數，榮登全球第一；遠見雜誌「2025縣市總體暨永續競爭力調查」公布臺北市獲「競爭力首善之城」殊榮，其中「治安」面向為六都第一；天下雜誌「2025永續幸福城市大調查」中，內含治安、交通數據與民眾對治安滿意度之施政面向，亦列六都第一；另Travelbag旅遊雜誌發布「2025夜間旅遊最安全城市」，臺北市夜間安全評分榮獲全球第二，以及英國Time Out旅遊雜誌今年公布「全球最安全女性數位遊牧者的十大城市」，臺北市亦勇奪冠軍。上述多元的正面評價，顯見臺北隊穩健的警政工作深受市民與國內、外旅客的肯定，未來將持續以科技精進民眾有感的治安治理作為，建構安全、安居、安心的生活環境，共同勾勒「幸福城市」藍圖。
美32歲男「環球玩雲霄飛車喪命」死因曝 女友狂尖叫求救無人聽見
位於美國佛羅里達州奧蘭多環球影城度假村的主題樂園「環球史詩宇宙（Universal Epic Universe）」，日前發生一起雲霄飛車死亡事故。一名32歲男子搭乘「星塵賽車（Stardust Racers）」雲霄飛車後失去意識，送醫不治。當地警方最新調查報告指出，男子搭乘過程中身旁女友曾驚恐尖叫求救，但因列車仍在行進途中，現場無人即時察覺。事發後，死者家屬坦言兒子天生患有脊髓萎縮症，且曾髖關節脫臼，推測可能因此導致他在座位中前傾幅度過大；目前已與環球影城方面達成和解，相關條件未對外公開。根據美媒《FOX 35》、《People》報導，事故發生於2025年9月17日晚間9時，死者凱文（Kevin Rodriguez Zavala）與女友賈維莉茲（Javiliz Cruz-Robles）一同搭乘雲霄飛車，列車返回月台後，工作人員發現凱文已失去反應，隨即由救護人員送往醫院，最終宣告不治。橘郡警長辦公室（OCSO）於12月11日公布最終調查報告，認定此案為「意外死亡」，未涉及任何刑事行為。法醫鑑定指出，凱文死因為「多處鈍力撞擊傷」。報告內容指出，凱文就座後，安全壓桿曾嘗試2至3次才扣上，女友原以為已固定完成，未料列車首次下坡時，凱文整個人向前飛出並撞擊頭部。女友目睹他多次撞擊車體，試圖將他拉回座位卻無能為力。調查文件記載，事故發生當下，女友情緒崩潰、不斷哭喊求救，但因列車仍在軌道中央行駛，直到即將進站前，現場人員才聽見呼救聲。一名當時正在排隊的目擊者馬歇爾（Dr. Anna Marshall）向警方表示，她聽到有人大喊「把我弄出去！」原以為是乘客呼吸困難，並主動向工作人員表明自己是醫師可提供協助。她趕到現場後，看見女友滿臉是血，而凱文癱坐在座位上、已無反應，周圍血跡斑斑，判斷其可能已無生命跡象。警方也指出，女友事後在醫院接受訪談時情緒極度不穩，出現恐慌症狀，無法自行完成筆錄。她並透露，凱文本身有脊椎舊傷，且正在服用肌肉鬆弛劑「巴克洛芬（Baclofen）」。凱文的父母向警方表示，兒子天生患有脊髓萎縮症，脊椎T2至T5部位曾多次手術，平時需使用輪椅輔助，過去也曾發生髖關節脫臼與股骨骨折。女友在第二次筆錄中坦言，自己事後才得知凱文曾有髖部舊傷，推測可能因此導致他在座位中前傾幅度過大。警方最終認定，主題樂園員工皆依標準作業程序行事，未有疏失或怠忽職責，案件正式結案。事故發生後，「星塵賽車」雲霄飛車一度暫停營運，並於10月4日重新開放。12月13日，凱文家屬透過人權律師發表聲明，表示已與環球影城方面達成「友好和解」，具體內容因保密條款未對外說明。
政府拍板2027年起禁廚餘養豬 北市清運「將不再區分紅藍桶」
台中梧棲某養豬場日前爆發非洲豬瘟，疫情調查報告顯示病毒可能來自未蒸煮的廚餘，農業部擬2027年起全面禁止廚餘養豬，轉型最後期限明訂為2026年12月31日。對此，台北市環保局副局長盧世昌指出，在新制上路後，未來倒廚餘將不再區分紅桶、藍桶，預計年底前正式公布相關施行細節。行政院4日於院會通過農業部擬定的「非洲豬瘟防疫及廚餘處理政策」調整方案，明訂廚餘養豬最後期限到2026年12月31日，農業部將提供轉型飼料補助及餵飼設備補助。台北市環保局副局長盧世昌表示，北市每日家庭廚餘約有126公噸，其中大部分是可作為堆肥利用的生廚餘，中央全面禁止廚餘養豬政策新制上路後，規劃未來民眾倒廚餘時不再區分紅桶、藍桶，而是全數以堆肥回收處理，相關實施時間、細節待確定後將對外公告。環保局也提醒，丟棄廚餘勿將垃圾與雜物混入，也要先瀝乾水分，違者將依法開罰新台幣1200元至6000元，同時呼籲應按需求購買，避免造成浪費，吃多少、買多少、煮多少。
國泰世華公布發布台灣民眾財務健康報告 已退休者每月花費上調至7.2萬
為全面剖析國人財務健康狀態，協助民眾掌握自身財務體質，並提出財務健康促進方案，國泰世華銀行4日攜手資誠企業管理顧問公司（PwC），發布《2025臺灣全民財務健康關鍵報告》。該報告延續2023年研究基礎，打造臺灣金融業唯一接軌聯合國財務健康衡量方法的調查報告，透過超過三萬份樣本，深入剖析臺灣民眾的財務健康狀況，並從日常生活收支、風險抵抗力、財務信心、財務規劃及心理富足五大構面進行分析；今年度調查結果顯示，臺灣全民財務健康平均分數為56.9分，較2023年下滑2.3分，顯示民眾在面對經濟不確定性與市場波動時，財務韌性不足。調查進一步發現，「風險抵抗力」與「財務信心」是下降最明顯的構面。其中，34歲以下族群的「風險抵抗力」平均下降12個百分點，顯示年輕世代在儲蓄習慣與緊急應變能力上相對薄弱，亟需建立更穩健的財務基礎。此外，近半數民眾認為自己在面對重大金融衝擊時準備不足，且整體金融知識與投資信心呈現下滑趨勢。「財務信心」方面也普遍下滑。全球政經局勢動盪產生的市場波動與金融商品複雜度提升，使民眾在投資決策上更趨保守，甚至有部分族群完全停止投資，轉而持有現金以降低風險。本次報告也揭示退休準備不足的隱憂，除了退休後預估每個月生活所需花費從2023年的4.9萬上升到2025年的6.1萬，更有高達82%的未退休民眾低估了退休後的實際可能所需的生活開支，遠低於已退休者實際每個月的花費7.2萬元。顯示多數人對未來財務需求缺乏精準評估。值得一提的是，報告亦顯示，財務健康表現優異的民眾，普遍具備三項關鍵特質。首先，他們擁有定期檢視財務狀況的習慣；其次，持續參與市場並採取多元投資配置，能顯著提升財務健康分數，相較僅儲蓄或單一投資商品者，分數差距更為明顯。最後，金融知識與工具運用能力也是關鍵，熟悉金融商品與風險概念、善用AI工具與專業諮詢服務的族群，財務健康分數表現更佳，顯示持續學習與科技應用已成為提升財務韌性的核心動力。資誠企業管理顧問公司執行董事陳念平指出，「本次調查回收超過三萬份有效樣本，確保結果更貼近真實財務狀況，並從五大構面切入，依據分數區分財務健康九大類型 ，協助民眾從『現在』與『未來』兩個面向檢視自身財務狀態，提供具體改善方向。」國泰世華銀行副總經理李鼎倫表示，「國泰世華銀行持續推動全民財務健康，希望引領社會重視財務韌性與金融素養。全球市場波動、地緣政治風險及數位虛擬資產興起，讓財務決策更具挑戰，因此我們希望不僅單純的提供金融服務，更致力推動全民財務健康，鼓勵民眾花10分鐘進行檢測，了解自身的財務健康狀況，設定屬於自己的促進方案，打造更有韌性的幸福生活。」國泰世華在臺灣擁有超過一千萬名客戶，作為金融業領導者，肩負重要社會責任，為協助民眾強化財務體質，提出「財務健康促進三步驟」，包括透過檢測平台檢視你的財務健康、取得財務健康報告與開始財務健康促進行動。民眾可透過「國泰世華財務健康促進網站」 ，僅需10分鐘即可完成財務健康檢測，並獲得專屬報告與建議行動方案，打造屬於自己的穩健的財務生活。
獨／國防醫學生樓梯間硬上前女友遭起訴！ 被害人焦慮到2度用藥過量
花花（化名）和阿民（化名）2016年就讀國防醫學院時曾短暫交往過，沒想到阿民竟會對花花施暴，最終也因此而分手。孰料，分手以後，阿民變本加厲，不但會跟蹤她的行蹤，更會趁四下無人之際對其施暴、性侵。最終，花花選擇提告，士林地檢署也於近日偵結此案，並依妨害性自主罪起訴阿民，但花花向CTWANT透露，對她來說惡夢仍未結束，想到之後開庭要面對更多質疑和再次回想細節，就讓她焦慮無比，甚至因此在收到起訴書以後2度用藥過量。阿民被花花提出分手以後化身跟蹤狂，經常趁四下無人之際對花花施暴以及性侵，過去花花曾向CTWANT透露阿民在這段時間內曾多次對她施暴，包括掐脖、在她身上捏出瘀青痕跡等，且阿民的恐怖行徑班上同學人人皆知。阿民竟在校內大樓的樓梯間對花花性侵得逞。（圖／翁靖祐攝）更駭人的是，2017年2月6日，身高185公分的阿民，在校園內的樓梯間對身高僅有160公分的花花性侵得逞。事後，花花向國防醫學院的校內提出性平會申訴，卻遲遲等不到校方為她伸張正義。畢業以後，花花得知2024年的7月阿民即將來到她所隸屬的醫院受訓，為了避免大學的惡夢再度上演，花花決心為自己勇敢一次，除再向國防醫學院提出性平申訴以外，同時也對阿民提告妨害自由、妨害性自主，最終阿民才被調至高雄的軍醫院。2024年12月性平會結果出爐，認定性侵案成立，學校對已經畢業的阿民記2大過懲處，但他的醫師職涯卻絲毫沒有受到影響，花花不敢置信表示這樣的人居然還可以繼續當醫生。不過，國防醫回應，記兩大過是根據性平會建議所進行的懲處，後續會待司法結果出爐後，再審視是否追加懲處。本案於今年1月召開偵查庭，雖然阿民到案以後均否認犯行，僅承認雙方曾在自願的情況下發生性行為，不過檢方認定花花事後均向友人哭訴，且與偵訊過程時的陳述一致以及校內性平調查報告等，最終於日前偵結此案，並依照妨害性自主罪起訴阿民。在本案被告阿民被起訴以後，花花再度向CTWANT傾訴，自1月開完偵查庭以後，她就飽受緊張和焦慮，很怕如果不起訴的話，就再也不會有人相信她。但如今真的起訴了以後，她又開始擔心即將面對法庭上的各種質疑。花花表示，想到要去回憶、重複描述那段過往，還有對方律師定會找碴並拋出很尖銳的問題，就不知該如何是好。她說，想到這些心情就一直很焦慮，連精神科的醫師都擔憂她是否能撐過去，而花花在收到起訴書以後，也因為這些擔憂的情緒2度發生用藥過量的情形，她心酸地表示，對於開庭完全沒有任何期待，只希望對方可以不再繼續當醫生，並得到應有的懲罰。另外，花花也和本刊透露，當初學校不讓她開性平會，她也在幾個月前去軍醫局申訴，最終那個心輔官也被懲處。花花說，她一路以來受到很多質疑，甚至有人指她是在仙人跳，但她心碎地表示自己連民事都沒有告，還要自掏腰包請律師「到底是怎樣的人，會因為編一個故事這樣不停吃藥然後進出急診？」
廚餘養豬擬2027全面禁止！處理費將翻倍 業者嘆：成本轉嫁給消費者
台中梧棲某養豬場日前爆發非洲豬瘟，疫情調查報告顯示病毒可能來自未蒸煮的廚餘，目前全國禁用廚餘養豬，而農業部擬2027年起全面禁止廚餘養豬，並規劃1年時間讓豬農轉型過渡，但提案仍要待行政院通過才會定案。對此，中華民國餐盒同業公會理事長陳明信認為，廚餘改由專業清運人員處理，未來相關費用將翻倍，價格上漲的負擔恐落到消費者端。中央擬全面禁廚餘養豬，轉型最後期限為2026年12月31日。農業部計畫，豬農在轉型期間，如符合4項條件仍可廚餘養豬，包括設置溫度與影像監視系統、落實蒸煮規範、使用裝設GPS車輛載運廚餘，但禁止使用家戶廚餘，僅開放事業廚餘、動物性廢渣及畜禽屠宰下腳料。養豬場最晚在今年12月31日前，須經聯合檢查並獲地方政府同意，通過檢查後，全國統一於2026年元旦起可廚餘養豬。根據《中國時報》報導，中華民國餐盒同業公會理事長陳明信指出，以往每桶廚餘的處理費用約補貼豬農50至100元，但如今清運業者接手處理，報價已上升至每桶1500至2000元，而這些多出來的費用，最終還是會影響餐飲費用，由消費者來吸收成本。陳明信表示，原本屠宰場產生的雞、豬下腳料，一向透過豬農回收的方式，得以穩定去化廚餘量，但現在豬農不再接收，由專業清運業者處理，因需求增加，清運業者的報價也跟著往上走，未來仍有持續上漲的可能，恐進一步推升餐飲業的零售價格，估計團膳每餐恐至少調漲2至3元。
中央擬2027年起全面禁廚餘餵豬 暫訂1年轉型過渡期
非洲豬瘟中央災害應變中心1日與地方政府開會後，宣布2027年起全面禁止廚餘養豬，並給予1年轉型過渡期，最後期限到2026年12月31日止。今年10月22日，台中市梧棲區某養豬場爆出非洲豬瘟疫情，疫情調查報告顯示，病毒可能來自未蒸煮的廚餘，而中央災害應變中心隨即公告禁用廚餘養豬。考量到防疫效果、廚餘去化與廚餘養豬戶轉型實務，中央擬全面禁廚餘養豬，轉型最後期限為2026年12月31日。應變中心計畫，豬農在轉型期間，如符合4項條件仍可廚餘養豬，包括設置溫度與影像監視系統、落實蒸煮規範、使用裝設GPS車輛載運廚餘，但禁止使用家戶廚餘，僅開放事業廚餘、動物性廢渣及畜禽屠宰下腳料。養豬場最晚在今年12月31日前，須經聯合檢查並獲地方政府同意，通過檢查後，全國統一於2026年元旦起可廚餘養豬。農業部也規劃了不同轉型方案，如果豬農選擇立即轉型飼料養豬，今年底提出申請者，可獲飼料補助，每頭豬3600元；2026年才申請者，補助金額減至1800元。不僅如此，餵飼設備補助部分，依養殖規模提供每場30至300萬元。桃園市農業局強調，會全力協助豬農轉型，但希望中央啟動離牧或轉型補貼。台中市農業局表示，將配合政策並加強輔導。新竹縣副縣長陳見賢則說，新竹縣199個養豬場，有37%養豬場使用廚餘餵養，未來會配合相關轉型、檢查及監控管理作業。另據《中央社》報導，應變中心指揮官、農業部長陳駿季表示，目前這只是規劃方案之一，尚未定案，部分縣市還有其他意見，且還要與豬農進行討論，大方向是逐步全面禁止。
台大性平會委員違法代理「處分遭撤銷」 教育部：應依法補正
台灣大學一名女博士生3年前指控遭舍監性騷擾，向校方性別平等委員會提出申訴，但校方性評會調查後認定不成立，女學生不服提出行政訴訟。台北高等行政法院日前認定，性平會3名委員違法代理出席，撤銷性平會處分。教育部長鄭英耀今天表示，台大應該要就法論法，程序上若有疏漏，應該依法補正、改進。鄭英耀今天出席立法院教育及文化委員會公聽會前受訪表示，針對台大性平案，台大性平會程序上確實有需要補正，性平會議組成應該要親自參加，不能代理，看起來台大性平案決議過程有委員沒親自出席，由代理參與會議，台大應該要就法論法，認真審酌最高行政法院所提決議，受害學生希望學校不要提上訴也有一定道理。台大回應，此案已於法定期限內提出上訴，主因是台北高等行政法院並未對性騷擾不成立的調查報告表示意見，而是用性平會委員不可由他人代理的理由撤銷處分，此見解於法理上有重大爭議，也與現行的「各級學校性別平等教育委員會設置準則」規定矛盾，並對教育現場實務有重大衝擊，因此台大希望能上訴到最高法院，請求釐清此法律爭議。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
安捷航空飛機降落金門機場爆胎！幸無人傷亡 運安會調查結果曝
安捷航空B-86002號飛機113年11月4日在金門機場降落時發生爆胎，隔日檢查發現機身框架已變形，國家運輸安全調查委員會介入調查後，近日公布調查報告，指事故主因為落地時左主輪爆胎導致機體結構受損，雖無人傷亡，但顯示安捷在重落地的監控與通報機制上存在缺失。對此，安捷航空回應，已依主管機關指示強化飛航安全管理，自去年11月底起追蹤每趟任務數據，設定落地警戒值為1.6G，迄今未再超過；並已完成全體駕駛員夜間落地強化訓練，且將飛機結構檢查頻率從每550小時縮短為每250小時一次，以降低重落地與結構損害風險。去年11月4日晚間7時25分，安捷航空1架Tecnam P2012 Traveller型雙螺旋槳機執行完台北松山至金門的緊急醫療任務，降落金門機場06跑道時，左主輪爆胎，飛機停於跑道上。雖未造成人員傷亡，但隔日檢修時發現左起落架附近機身外蒙皮皺褶與鉚釘斷裂，進一步拆解後確認機身框架變形，屬實質結構損害，運安會依規定進行調查。調查發現，事故機在落地時左主輪觸地衝擊力超出結構負載能力，導致損害。且航電系統紀錄的加速度資料因取樣頻率過低，未能反映實際峰值，難以確認受損的確切發生時間。運安會指出，安捷的「疑似重落地」評估機制仰賴飛行員主動提報，安全管理系統未能促進風險事件通報，造成重落地後可能未即時檢查，增加飛機帶損飛行的風險。此外，P2012機型缺乏模擬機訓練，加上執行緊急醫療任務頻率不定，導致部分轉訓自大型機的飛行員操作熟練度下降。另有跡象顯示，落地時操控駕駛可能誤觸左煞車踏板，使左主輪無法轉動並在拖行過程中磨穿爆胎。運安會提出3項運輸安全改善建議，要求安捷航空強化「疑似重落地」監控與通報機制，並加強飛行員進場落地訓練；同時建議民航局督導安捷執行相關改善措施。