謝慶欽
」 海巡署
陸男搭橡皮艇「登桃園」還插五星旗 海巡署：影片非偽造
近日一名大陸網紅「山東凱哥」自稱駕駛橡皮艇從福建偷渡來台，還在桃園大園沙灘插上五星旗，影片曝光後引發熱議。對此，海洋委員會海巡署副署長謝慶欽今（19）日指出，影片內容經過鑑定沒有造假，地點確實在桃園大園，是偷渡或是在地人員擺拍，仍在調查釐清中，目前已報請檢察官偵辦。山東凱哥日前發布一段影片聲稱，5月1日夢到玉皇大帝和海神媽祖指示他前往台灣送1道「聖旨」，於是他便從福建福州的長樂機場附近海域，駕駛橡皮艇出發，歷經9小時抵達桃園大園海灘，並將五星旗插在沙灘上。影片一出，立刻掀起網路熱議，不少網友質疑是擺拍作秀，懷疑場景根本不在台灣。不過，軍事迷溫約瑟比對影片內容，判定拍攝地貌與桃園市大園區海灘相符。對此，海巡署副署長謝慶欽今（19）日表示，影片經過鑑定沒有偽造，拍攝地點確定是桃園大園，不排除是偷渡或由在地人員協助擺拍。謝慶欽表示，影片內容經過鑑定沒有造假，地點確實在桃園大園。（圖／翻攝自YouTube／海洋委員會海巡署影音頻道）謝慶欽指出，海巡署已調閱監視器，並協調移民署、國防部等單位協助調查，目前已報請檢察官指揮偵辦。另外，山東凱哥登陸的地點，與16日陸籍宋姓父子搭橡皮艇從福建平潭出發，登陸桃園觀音後投案的地點，距離僅約9.9公里。山東凱哥登陸地點與16日陸籍宋姓父子投案地點，距離約9.9公里。（圖／翻攝自YouTube／海洋委員會海巡署影音頻道）謝慶欽表示，從長樂到大園直線距離約95海浬，來回估算需要約120公升油料，若以一桶油30公升計算，要攜帶至少4桶才有機會成功來回，但是非常勉強。謝慶欽也說明，由於橡皮艇材質跟目標太小有侷限性，不易被雷達偵測，加上人員辨識沒辦法全天24小時作業，所以海巡署希望引進最新科技設備。謝慶欽提到，偷渡客因海上日照強烈，通常會曬傷送醫，但山東凱哥看起來狀況良好，並無曬傷跡象，儘管影片在第一時間就被下架，但是不影響偵查進度，目前不排除任何可能，本署將深入查證。
疑惑「應不至於看不到陸男快艇」 前海軍艦長挖海巡副署長6月說法打臉
現年31歲的陸籍王姓男子，昨（14）日駕駛動力橡皮艇闖入新北林口海域遭逮，經檢方調查，王男未經許可入境，犯罪嫌疑重大，有逃亡、勾串之虞，此事也引發對海岸防禦的質疑。對此，我海軍前艦長呂禮詩指出，海巡署副署長謝慶欽曾表示，近岸雷達偵蒐範圍12海浬，而王男出現的位置在海巡署艇隊和特警隊雷達搜索重疊區內，「應該不至於看不到」。據了解，王男昨日上午乘著橡皮艇於新北林口的坑溪出海口上岸，聲稱自己在大陸負債，想要偷渡來台重新生活，他也被檢方依涉犯《入出國移民法》聲押禁見。呂禮詩昨日則在臉書發文表示，此次事件和6月阮姓陸籍男子開快艇闖入淡水河口相當類似，「聽說又有橡皮艇來投奔自由！怎麼那麼巧，投奔的時間又在假日，且在新北八里海灘、台北港及淡水河口的戍守首都政經中樞『防衛鐵三角』？」呂禮詩指出，王男橡皮艇出現的位置在林口區後坑溪出海口附近，Google上顯示的位置剛好在海巡署艇隊分署和海巡署特警隊雷達的搜索重疊區域內，依據今年6月大陸快艇直衝淡水河口時，謝慶欽曾稱「近岸雷達偵蒐範圍12海浬」，應不至於看不見王男的橡皮艇。海巡署事後回應，該橡皮艇目標較小，加上慢速航行或以漂流方式，導致雷達無法偵測，且經回放雷達也未發現不明航跡，因無紅外線熱顯像儀，無法偵測小型目標。呂禮詩則吐槽，「反正沒發現目標，就怪沒紅外線熱顯像儀、人員數量不足、雷達已屆年限，等、等…」。
0214金門翻船事件兩岸協商達共識 「無蒐證錄影」海巡署長公開致歉
兩岸代表30日於金門金湖飯店協商「0214金門翻船事件」，這起事件懸宕約5個多月，終於在今日完成協商，陸方代表泉州市台港澳辦副主任李朝暉及海巡署副署長謝慶欽在協商後表示，雙方協商達成共識，但基於尊重家屬和兩岸協商共識，目前細節不便對外透露。海巡署長張忠龍則表示，對於沒有蒐證錄影，願意公開表達歉意。陸方代表協商後僅簡短回應，「0214事件事發至今已經5個多月，雙方善後協商終於達成共識，希望台灣有關方面，積極落實既要條款，讓遇難者安心，給家屬一個交代。」謝慶欽則表示，今天協商順利達成共識，這要歸功於兩岸持續不斷的努力，海巡署也感謝有關機關和各界人士對本案提供的協助，因要配合陸方船班，雙方會抓緊時間積極落實協商共識，為尊重家屬和兩岸協商共識，相關細節目前沒辦法對外說明。公祭於上午10點多開始，金門縣長陳福海、金門縣議長洪允典、金門縣副議長歐陽儀雄、海巡署長張忠龍、海巡署副署長謝慶欽、陸委會副主委梁文傑，皆到場哀悼。張忠龍表示，這起案件沒有蒐證錄影，海巡署已多次向社會和家屬致歉，對於家屬所受煎熬，也願意公開表達歉意，請家屬節哀。
金門「0214翻船案」將落幕！兩岸30日簽共識 2罹難者各獲680萬撫慰金
「0214」金門翻船事件善後處理，兩岸原訂24日在金門簽署共識書，並返還2位大陸船員遺體，因凱米颱風延期；在颱風離開後，雙方再商定於30日依原定規畫，在金門金湖飯店繼續進行，29日兩岸人員將先進行場勘。據了解，在共識書上，將以較中性字眼，取代「『惡性』撞船」措詞，兩位罹難者家屬，將各獲得人民幣150萬元（約新台幣680萬元）撫慰金。在金湖飯店協商 高度正面期待今年2月發生大陸漁船在金門水域翻覆事件，不幸造成對岸2名漁民身亡，兩岸原訂7月24日在金門協商並簽署共識書，但因凱米颱風攪局而延期。陸委會28日表示，經雙方密切溝通後，已商定於30日在金門金湖飯店繼續進行，雙方均展現務實與高度誠意，期待盡速完成善後工作。陸委會指出，2名罹難漁工家屬代表及陸方代表團29日先抵金門，兩岸人員先進行場勘，討論並確認第2天行程。金門縣府表示，29日下午2時，觀光處及大陸事務科首長將在水頭碼頭接船，給予必要協助。據了解，30日流程包括：我方向陸方人員與家屬說明案情與遺體檢驗情況、至會議室做最後協商並就達成的5點共識簽字、交付人民幣150萬撫慰金、交還2名罹難者遺體、辦理死亡證明書的公證和兩岸文書驗證程序、遺體棺木上大陸拖船、陸方人員搭交通船返陸。舉行公祭後 大陸拖船運回遺體陸方人員除了罹難者家屬外，包括海協會協調處長許偉偉、泉州市台港澳辦副主任李朝暉，他們將以紅十字會高級顧問的名義到金門。我方官員則由海委會副主委兼海巡署署長張忠龍主持公祭儀式，陸委會副主委梁文傑、海巡署副署長謝慶欽、陸委會法政處長周鳴瑞等都會參加，海委會主委管碧玲則不會參加。此案發生後，大陸國台辦提出的訴求是「道歉、究責、賠償、真相」，我方則主張要經過調查才能釐清責任，雙方為此陷入僵局。據了解，此次談判轉折在於雙方都願意先以人道考量和家屬訴求為優先，讓家屬的生活能盡快得到照顧，因此展現務實，決定先不等調查結果，就先送回遺體並交付撫慰金。在5點共識方面，包括對此事件的原委情況描述、撫慰金額、致歉表述等。知情人士透露，大陸國台辦用「惡性撞船事件」定調此事，不過在這份共識書上，將會避開「惡性」字眼，類似改成「突發碰撞事件」，算是雙方的一種折衷。此次善後協商因颱風攪局延後，不過在這一周內，兩岸官方相互慰問風災，陸委會並表達願提供陸方必要協助，國台辦發言人陳斌華28日還喊話兩岸要「相知才能相惜」，為兩岸和平注入正能量，都讓兩岸氛圍稍加緩和。縣府也表示，期盼協商能順利圓滿落幕，仍被滯留對岸的胡姓釣客也能盡快平安返鄉，更期盼後續兩岸的關係與發展能越來越好，陸客也能早日登「門」觀光。釣客與大進滿 也可望有好結果金門當地漁民得知「0214」事件協商可望圓滿落幕後，都表示非常期待，希望雙方恢復原本和平的交流，兩岸漁民共享一片海，各自安穩的在自身海域為生活而努力，不再有政治紛爭。國民黨立委陳玉珍說，相信胡姓釣客返鄉、陸客赴金門觀光等事，都可以有正面期待，至於大進滿88號事件，相信也會有圓滿結果，還會繼續努力。金門縣紅十字會則表示，尚未接獲陸我雙方通知，若有需要該協助，絕對義不容辭；若30日雙方協商順利，2罹難漁工的公祭也會前往致意，盡到「人道關懷」立場。至於0214案偵辦進度，金門地檢署主任檢察官施家榮仍表示，如果30日的協商有進展，就會適度對外做出說明，但詳細內容則要等結案時才能公布。
20年間17艘台船遭登檢！海巡認「大進滿88」入陸方領海 後續2發展曝
我國澎湖籍「大進滿88」漁船昨（2日）晚間8時14分，在金門料羅港東北東方23.7浬（限制水域外17.5浬、中線以西25浬），遭中國海警14521、14607等2艘登檢扣押，隨後被陸方帶回福建圍頭港。海巡署今（3日）表示，民國92年迄今，共3案、17艘台船因類似理由遭陸方登檢，其中11艘繳清罰款後獲釋，另6艘經協商後由海巡署帶回。海巡署昨晚8時14分接獲澎湖籍「大進滿88」漁船船主報案，其於金門料羅港東北東方23.7浬（限制水域外17.5浬、中線以西25浬），遭中國海警14521、14607等2艘登檢扣押，立即調派線上10081艇（距案發現場14.3浬）、3505艇（距案發現場31.4浬）急速馳援，採攔截航線深入船隊中，試圖救援我國漁船，並增派10039艇緊急出勤前往協處。同日晚間9時14分，海巡署10081艇遭3艘中國海警船攔阻（距「大」船1.6浬、距晉江岸際5.4浬、中方領海基線內2.9、距金門北碇13浬），我方立即向海警船廣播，要求立即釋放本國籍漁船，對方亦向我方廣播喊話，要求勿干擾，另海巡偵獲周邊尚有4艘中國海警船前往現場集結，經持續廣播要求釋放「大」船未果，為避免升高衝突，停止緊追。澎湖籍「大進滿88」漁船遭陸方扣押。（圖／中華民國帆船協會提供）2日晚間10時30分，「大」船已遭中國海警船帶返圍頭港。海巡署表示，經查「大」船被登檢位置距中國晉江深滬鎮11.2浬，位於陸方領海內，且目前為中國伏季休漁期間，後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協洽中方。海巡署呼籲，陸方不要用政治因素處理這起事件，並應儘速說明理由、依程序放船放人。海巡署副署長謝慶欽今日在專案記者會中指出，陸方先前宣布今年伏季休漁期為5月1日至8月15日，而「大」船被中國海警船登檢之位置，經查確實位在大陸公告的休漁期施行海域內。他坦言，據悉福建海警曾於案發數天前進行廣播，提醒漁民休漁期間禁止捕魚。謝慶欽提到，據海巡署統計歷年台籍船隻遭陸方公務船登檢案件，自民國92年迄今（不含「大進滿88」）共有3案、17船，因違反伏季休漁規定遭登檢，其中11艘繳清罰款後獲釋，其餘6艘則是經現場協商，由海巡署代為處理後帶回。海巡署巡防組長廖雲宏說明，台籍漁船若遭扣押，按陸方過去作法，會先進行實質查明後裁罰，之後才會歸還。
「大進滿88號」外海捕魚進入大陸領海 海巡署下達最後命令
2日晚間，海巡署接獲澎湖籍「大進滿 88」漁船船主報案，其於金門料羅港東北東方 23.7浬（限制水域外 17.5浬、中線以西25浬）遭中國海警局福建海警所轄的600噸湄州艦及另艘135噸艦包圍靠攏登艦，海巡署急派兩艘100噸級及35噸籍海巡艇到場救人。海巡署3日上午舉行記者會說明相關情形，副署長謝慶欽表示，昨日21時14分，大進滿88號漁船已被押往距離大陸晉江市5.4浬海域，海巡署的PP10081號巡邏艇則已趕到距離漁船1.6浬處，進入大陸領海基線內，在對大陸海警船持續廣播，要求釋放大進滿88號漁船未果後，為避免升高衝突而放棄緊追，只能無功而返。另外，海巡署偵獲周邊尚有4艘中國海警船前往現場集結。由於目前為中國伏季休漁期間，後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協洽中方。海巡署呼籲陸方不要用政治因素處理這起事件，並應儘速說明理由、依程序放船放人。海巡署本部指揮在昨日深夜對馳援大進滿88號漁船的相關艦艇下達最後命令「用盡全力及所有方法突圍、不得遭中國海警登艦扣船」。本次救援大進滿漁船事件，是台灣海巡署成立24年以來，台灣海巡署船艇首次擅闖大陸領海，且逼近晉江岸際不到6浬距離，甚至在中國領海以公務船廣播對大陸海警船喊話互嗆。
爆國安漏洞？傳澎湖旅客在海上換船 海巡署回應了
海巡署第七岸巡隊日前才爆出教戰大陸遊客如何在沒入台許可下上岸爽玩澎湖10天的風波，現又傳出有遊客透露夜釣時看見其他旅客海上換船，懷疑是人蛇集團偷渡轉運的「國安漏洞」。海巡署回應，有關「載客小船海上接駁人員」，案情有待釐清，第十三（澎湖）巡防區全天候以雷達監控海上目標，發現船舶併靠等可疑事證，立即派艇前往查處；另確實核對進、出港船舶搭載人數及身分，如有違法情事，都全程蒐證，依法究辦。有遊客指出，日前從澎湖出海夜釣，過程中1艘小船就在他們船隻不遠處外靜靜等待，初時就覺得怪，沒想到等他們夜釣完收工，準備回岸時，就見有小船突然併靠過來，然後原本同船中明顯參雜有外籍人士的幾個旅客，很有默契地改搭該艘小船離去，讓其他旅客錯愕。不具名的航政機關人員便指，想不出這些人在海上換船的理由，應是偷渡的可能性最大。畢竟目前岸巡安檢執法，在遊客爆量下加上屬縣內航線，出海時都由船公司事先報備名單，遊客上船時僅點人頭把關有無超載而已，並不會核對身分。回港時更連人頭都沒點，因此船上旅客有人不見了，也無從得知，至於海上接駁人員的小船，輕鬆就能越過海峽中線。對此，第七岸巡隊隊長林乾瓊獲悉後指派行政官回覆說，載客小船海上接駁人，因為都可載客，所以無法可管，除非是自用小艇才有違法之虞。海巡署金馬澎分署長謝慶欽補充表示，澎湖巡防區全天候以雷達監控海上目標，一旦發現船舶併靠等可疑事證，會立即派艇前往查處；另確實核對進、出港船舶搭載人數及身分，如有違法情事，均全程蒐證，依法嚴辦。