豪華中型休旅...
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NISSAN X-TRAIL粋．月全新上市 「所有講究，只為純粋」 全新設計內外質感配備89.9萬元起
NISSAN(7)日正式推出全新豪華休旅X-TRAIL，以「粋．月」形象訴求「所有講究，只為純粋」的產品設計理念，打造出全方位符合豪華質感、智慧科技與舒適體驗的LSUV車款。外觀設計導入全球最新設計語彙，全新曜黑橫翼格柵式水箱護罩搭配分離式光翼燈組，升級全新18吋雙色切削造型鋁圈，展現出NISSAN次世代設計美學，同時兼具力量與層次感；內裝則升級雙前座通風座椅、雙前座8向電動調整功能、TAKUMI匠人訂製皮革、山形曲木飾板及匠粋金飾條，除大幅提升乘坐舒適性與實用性，更體現內斂細緻的日式精緻工藝(註1)。NISSAN X-TRAIL粋．月全新上市，「所有講究，只為純粋」，全新設計內外質感配備89.9萬元起。（圖片提供／NISSAN）產品編成方面，X-TRAIL純粋版本次攻頂升級12.3吋數位儀錶、12.3吋數位影音主機及Apple CarPlay／Android Auto等科技配備，全面提升駕駛安全與車用娛樂實用性；精粋版升級雙前座通風座椅、雙前座8向電動調整、TAKUMI匠人訂製皮革、足感應電動尾門，進一步升級駕乘舒適度與便利性；極粋版再追加配備10.8吋HUD數位抬頭顯示器（HUD）、BOSE Premium SoundSystem頂級音響系統、雙前座記憶電動座椅及動感車頂行李架，滿足追求LSUV極致駕馭感受的消費者。全新NISSAN X-TRAIL共計有三款車型規格：純粋版震撼價89.9萬元起、精粋版震撼價104.9萬元起、極粋版震撼價113.5萬元起。極粋版另可以2.5萬元加價升級價值4.5萬元MIYABI雅緻套件，包含魅力雙色外型、山形曲木飾板及匠粋金飾條，整體質感再次昇華。豪華內涵搭配超值售價，全方位滿足消費者需求，本月入主另可享首年低月付5,888元，加贈2萬元配件金優惠，為競爭激烈的臺灣中型休旅市場投下震撼彈(註2)。NISSAN X-TRAIL粋．月全新上市，「所有講究，只為純粋」，全新設計內外質感配備89.9萬元起。（圖片提供／NISSAN）所有講究，只為純粹 結合NISSAN三大DNA 打造日式精緻移動體驗 「粋」是日本文化中獨有的美學精神，象徵內斂、純粹與對細節的講究，X-TRAIL粋．月延續「感動．源自細節」品牌精神，展演粋の智驅、粋の信賴及粋の心技三大DNA，將智慧科技、安全防護與日式工藝融入產品細節，詮釋「所有講究，只為純粹」的設計理念：l 粋の智驅：獨家1.5 T VC-Turbo引擎科技與賽道級底盤X-TRAIL搭載2022年WardsAuto十大最佳引擎與動力系統大獎的 VC-Turbo可變壓縮比引擎，可智慧調節引擎壓縮比，完美兼具動力與節能表現(註3)；底盤採用 CMF-C旗艦平台，注入F1賽道技術對效率與高剛性追求，大幅提升27%車身抗扭剛性，成就穩健從容的車身動態；內裝設計承襲戰鬥機開發精神，打造出Zero Layer零層級專注座艙，由 12.3吋數位儀表、12.3吋影音主機與10.8吋HUD抬頭顯示器共同組成的「黃金三屏」，兼顧駕駛安全與智慧便利。l 粋の信賴：潛艇級高剛性車體與ProPILOT智行安全系統NISSAN專注投入安全預警思維， X-TRAIL全車採用最高1,500 MPa超高強度鋼材打造核心車體，並於車身鈑件、前後懸吊支臂及防撞結構大量採用鋁合金材質，兼顧車體剛性與輕量化，提供更完善的安全防護；主動安全方面，全車系標配ProPILOT智行安全系統，整合ICC智慧型全速域定速控制、LKA車道維持輔助及VDC車輛動態穩定控制系統，並搭載同級唯一PFCW超視距車輛追撞警示系統，可提前偵測前方第二輛車的車流動態，搭配RR-AEB後方緊急煞車輔助系統及多項智慧安全科技(註4)，為每一段旅程提供全方位的安全守護。l 粋の心技：極致靜謐工藝與豪華座艙X-TRAIL粋．月秉持以人為本的日式座艙設計哲學，導入山形曲木飾板與匠粋金屬飾條，搭配TAKUMI匠人訂製皮革，展現內斂溫潤的日式精緻美學；全車靜音工程結合雙層隔音玻璃與ANC主動降噪系統，有效隔絕車外噪音，搭配專屬調校的BOSEPremium劇院級音響系統，營造靜謐舒適的車室氛圍與沉浸式聆聽體驗；雙前座通風座椅則進一步提升乘坐舒適性，充分體現「所有講究，只為純粹」。 X-TRAIL粋．月自即日起以超值震撼價89.9萬元起正式上市，以全新產品設計、規格配備編成及價格調整，打造更符合家庭需求的豪華中型休旅車款，NISSAN誠摯邀請所有消費者蒞臨全國展示中心，親身賞車試乘，體驗「感動．源自細節」品牌精神，以及基於「所有講究，只為純粹」所展現的日式精緻工藝、智慧科技與安心駕馭。更多產品資訊，歡迎洽詢全國NISSAN展示中心，或參閱NISSAN官方網站：https://event.nissan.com.tw/ (註5)l 註1：本新聞稿所示之車輛之規格、配備及車色，皆以實車為準。各車規之實際規格、配備及車色以實車為準，各配備之作動可能有其條件限制及安全警告，商品規格說明受限於廣告篇幅亦可能未盡完整，消費者於購買前務必洽詢NISSAN展示中心或參閱NISSAN官網相關說明。l 註2：本新聞稿所示車價皆含舊換新政府補助，舊換新政府補助方案係指符合貨物稅條例換購新車退還減徵新車貨物稅5萬元資格者，惟補助與否以政府最終審核為準；「X-TRAIL 純粋版89.9萬元」係指原價99.9萬元扣除5萬元購車金及政府舊換新補助後，詳細辦法以政府法令公告為準。首年低月付5,888元係指分期付款專案，需搭配指定分期專案；2萬元配件金係指消費者於專案活動期間內購車時，得選配價值2萬元之原廠配件。詳細交易條件請洽NISSAN各經銷公司，NISSAN及各經銷公司並保留最後核准與否權利。l 註3：榮獲 2022 沃德十大最佳引擎與動力系統大獎係出自於：https://www.wardsauto.com/2022-10-best-engines-propulsion-systems/nissan-vc-turbo-returns-time-powerful-3-cyll 註4：ProPILOT 智行科技安全系統及其他主（被）動安全性系統功能可能合條件限制，且此為原廠提供參考數值，實際道路行駛時，可能會受路況、載重、風阻、輪胎狀況、個人駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，使實際數值產生差異。安全輔助駕駛系統僅為輔助功能，儀器判斷仍有盲點，不可替代安全駕駛操作，請確實遵守法令規定，仍應注意路況專注駕駛，保持警惕，密切留意周遭環境。l 註5：本新聞稿所示金額均為新台幣。大宗批(標)售、租賃車、營業車、政府機關及台灣本島以外地區不適用本新聞稿所示專案。本新聞稿所有活動辦法與詳情以NISSAN官方網站宣佈資訊為主，NISSAN保留隨時變更、修改或終止本新聞稿之專案及約定條款之權利，若有異動，修改之專案內容及約定條款將公佈於NISSAN官方網站。
國內車市／ 美型休旅Audi Q5 40 TFSI quattro登台 限量Launch Edition車型同步上市
台灣奧迪今（23）日正式公布全新Audi Q5 | Q5 Sportback 40 TFSI quattro 售價，建議售價225萬元起，雙款限量Launch Edition 車型同步登場，匯集美型設計、同級之最動能表現與齊備智慧安全科技，以完整產品陣容，進擊國內豪華中型休旅車市。上市周特別於台北大直地區打造Audi Q5 都會輕越野基地，敬邀車迷朋友親臨現場，展開華麗快閃冒險。四環豪華中型休旅Audi Q5｜Q5 Sportback 車系家族，今日增添全新成員Audi Q5 | Q5 Sportback 40 TFSI quattro 魅力登台，不論是實用機能、美型跑格取向，亦或是訴求都會行駛或嚮往動感駕馭，全車系以強悍的產品陣容滿足您心之所向，陪伴您駕馭人生新篇章。最新導入國內市場的Audi Q5 40 TFSI quattro，採用MLB底盤配置並搭載最新第四代2.0升汽油渦輪增壓引擎，擁有超越同級之動力水準，最大馬力達204 hp 及最大扭力320 Nm ，展現暢快充沛動力。超過40年科技研發之四環精隨- quattro 於Audi Q5 | Q5 Sportback 皆為標準配備 ，全車系採用Audi 獨家quattro ultra 智慧型四輪傳動科技，系統可以每秒100次偵測頻率及150項車身數據，如駕駛特性、方向盤轉向、引擎輸出及車身動態與路面情況等參數，智慧判斷並預先0.5秒提前作動，靈活轉換前輪或四驅傳動模式只需0.2秒，當系統偵測行進間遇到如靜止起步、濕滑路段或快速過彎等情況時，系統將自動進入四驅模式，給予最適的行路協助及動態駕馭樂趣；除出色動力之外，受惠於quattro ultra 智慧型四輪傳動科技偕同12V 輕型複合動力系統，於油耗及節能表現皆大幅提升。（圖／Audi 提供）Audi Q5 全車系車身採用複合材料包含鋁合金及熱成型超高強度鋼材所打造，不僅達到輕量化，藉由熱成型鋼材更提升車體安全性；針對行車智慧安全，全車系皆標配公路行車輔助套件及都會行車輔助套件，車內包含30項主被動安全輔助系統及安全配備，全方位守護您與家人的安全；另燈光更是行路安全的重要一環，Audi從行駛的燈光輔助功能發展至數位化燈光科技，進而對外溝通研發與多變化專屬燈光設計，持續創造更廣泛應用可能性。其中Audi Q5亦可選配新世代數位 OLED 照明科技，車主可依個人喜好於購車時選定屬意的個性化燈光造型，同時OLED燈組更具有車輛警示功能，如當車輛於靜止時，系統偵測到後方來車距離低於二公尺，所有 OLED 燈組光源會全數亮起以警示後方人車注意，提升後方辨識度與道路安全性外，並進一步保障周圍用路人的安全。台灣奧迪特別針對全新動力車型推出Audi Q5｜Q5 Sportback 40 TFSI quattro Launch Edition兩款限量車型。Audi Q5 40 TFSI quattro Launch Edition有感升級智慧停車輔助套件、20吋五幅三肋式設計鑄造鋁合金輪圈及多彩環艙氛圍照明套件 (30色)等配備；另款限量Audi Q5 Sportback 40 TFSI quattro Launch Edition 車型，則升級搭載S line黑色外觀套件，藉由黑色保險桿、黑色車外後視鏡及黑色窗框塗裝，搭配Audi Sport 21吋五幅V形鑄造鋁合金輪圈，展露帥氣運動化氣息，透過多變設計風格，讓消費者可彈性選擇其理想格調。即日起The new Audi Q5 | Q5 Sportback 40 TFSI quattro 正式上市，台灣奧迪特別於上市周8/26(五)-8/28(日)，在台北大直地區打造都會輕越野冒險，現場設置涉水、側傾、單輪脫困、碎石路面及駝峰等多重情境關卡，敬邀車迷朋友親臨體驗New Audi Q5 身懷多技的駕馭魅力。此外，自本周六起The new Audi Q5陸續進駐全台Audi 授權展示中心。
飆上路／絢麗尾燈秀 AUDI Q5 45 TFSI Quattro
小改款Q5雖只搭載一種動力，但在安全及科技配備上大幅精進，尤其全新 OLED尾燈組，史無前例地提供三種不同的光源顯示燈組供車主挑選，每種燈組還同時具備「離家」、「返家」不同的亮燈模式，宛如一場絢麗的燈光秀。同為「1A2B」的德國豪華汽車品牌，Audi在休旅車領域的發展，一直要到2009年Q5問世後，才真正在銷售面趕上BMW與M-BENZ。Q5不僅在歐陸、北美的銷售追上對手BMW X3、M-BENZ GLC，在很早布局的中國大陸市場更大幅領先，也間接帶動日後小老弟Q3的全球熱賣。頭燈造型變得更細扁，光源配置則是新世代的箭矢造型設計。（圖／台灣奧迪提供）台灣奧迪總裁Matthias Schepers對小改款的Q5充滿信心，他認為Q5是AUDI休旅家族最重要的成員。（圖／報系資料庫）Q5演進至今，來到第二代的小改款，去年6月正式發表，但受到疫情影響，台灣奧迪於今年3月中才正式上市。本回試駕的車型，則是限量款Q5 45 TFSI Quattro Editionone，定價279萬元，是由售價272萬元的Q5 45 TFSI Quattro advanced為基礎衍生的特仕車，升級的配備包括Matrix矩陣式LED極光頭燈組、最新OLED尾燈組、19吋鋁圈、自動停車輔助系統，360度全視角顯影等。不過因為太超值，Edition one在上市隔日便已售罄。對此，台灣奧迪總裁MatthiasSchepers也表示：「全新Q5車系是Audi休旅家族中最重要的車款，即使只引進單一動力，但涵蓋四個車型的完整產品陣容，將可提供消費者豐富的購車選擇。」改款亮點 就在尾燈小改款Q5外觀變化不大，車頭仍維持休旅車Q車系的八角形水箱護罩，以便與轎車A車系的六邊形造型區隔。而且也跟隨潮流，將水箱護罩變得更寬更大，銳角設計更明顯，從正面看的整體感覺更霸氣。車頭水箱護罩仍維Q車系的八角形造型，但變得更大，更霸氣。（圖／張文玠攝）包括開啟Dynamic動態模式時的亮燈型式，Q5的OLED尾燈組共有四種不同的光源顯示燈組，每一種燈組還具備「離家」、「返家」亮燈模式。（圖／台灣奧迪提供）最大的「亮點」則在車尾！Audi這款全新的OLED 尾燈組，除了功能與視覺上比改款前精進許多，還破天荒地提供三種不同的光源顯示燈組供車主挑選。如果加上開啟Dynamic動態模式時的亮燈型式，等於有四種不同的燈組內容，而且每一種燈組還同時具備「離家」、「返家」模式，宛如一場絢麗的燈光秀。此外，這套OLED尾燈還有警示與溝通功能，車輛靜止時，若偵測到後方兩公尺內有車接近，尾燈會全亮警示後車，避免發生追撞事故。內裝的變化也僅在於幾個細節之處，其中全車系標配的12.3吋全數位虛擬儀表，除了提供較常見的傳統雙環儀表，以及全螢幕導航模式外，還新增條狀式的轉速、時速表顯示，科技感十足。至於中控台則從8.3吋升級至10.1吋觸控螢幕，並支援無線Apple CarPlay手機連結功能。有了這個高解析度的觸控螢幕，原先在中央鞍座上的觸控手寫板便因此取消， 多出一小處置物空間，置物空間上方的滑蓋則巧妙地設計為手機的無線充電座。取消觸控手寫板後多出一小處置物空間，上方的滑蓋則設計為手機無線充電板。（圖／張文玠攝）中控螢幕從原本的8.3吋升級至10.1吋觸控螢幕，並支援無線Apple CarPlay手機連結功能。（圖／張文玠攝）第二代大改款Q5於2017年在台發表，隨即帶動AUDI休旅車的銷售熱潮。（圖／台灣奧迪提供）2017年第二代Q5發表時，共提供五種汽柴油動力，不過這次小改款，原廠卻單純地只使用45 TFSI單一動力，搭載二升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，並結合12伏特輕油電複合動力系統。單一動力 無限可能既是單一動力，這具引擎必然不含糊。以同樣2升4缸的渦輪引擎來比，45TFSI輸出的265匹最大馬力與37.8公斤米最大扭力，都是同級引擎之最。再搭配七速雙離合器自手排變速系統，以及quattroultra 電子式四輪驅動系統，不論加速性能和操控表現，整體駕馭感覺甚至要比雙B對手來得俐落些。至於額外加入的12伏特輕油電混合動力，功用在於有效節能，也使得Q5的油耗表現得以領先對手。特別值得一提的，是Q5的quattro ultra四驅系統。過去的quattro 系統是以機械式差速器為基礎，而quattro ultra則是可以視車速及路況而靈活調整。在高速巡航時，使用較節能的前輪驅動；遇到路況不佳時，則自動調整為抓地力更佳的四輪驅動，可說兼顧了操控與舒適度。後座可前後滑移10公分，行李廂容積最大可擴充至1,580公升。（圖／張文玠攝）小改款Q5的車尾，以鍍鉻飾條建接兩側尾燈，視覺上更顯流線。（圖／張文玠攝）造車工藝 無懈可擊10多年前，本刊記者曾遠赴德國Ingolstsdt的Audi總部採訪，當時即對Audi在生產細節上的「龜毛」程度佩服不已。這次試駕完Q5 45 TFSI Quattro，又再度折服於Audi的造車工藝。儘管Audi每年的全球銷售量都能緊追著雙B，但在台灣市場卻始終大幅落後。據本刊記者多年的觀察，這其實是台灣消費者「先入為主」的觀念使然。就跟永遠打不敗的「勞力士」一樣，由於雙B較早進入台灣市場，形成一種老闆座車非雙B不可的印象。所幸這種印象在近幾年已產生變化，加上台灣奧迪在品牌經營上的努力，也許有朝一日Audi真能在台灣趕上雙Ｂ。本刊記者只能祝福：希望不會太久。AUDI內湖旗艦展示中心／銷售主任陳俊宏（圖／台灣奧迪提供） 豪華中型休旅車三強鼎立（圖／各車廠提供）
飆上路／絢麗尾燈秀 AUDI Q5 45 TFSI Quattro
小改款Q5雖只搭載一種動力，但在安全及科技配備上大幅精進，尤其全新 OLED尾燈組，史無前例地提供三種不同的光源顯示燈組供車主挑選，每種燈組還同時具備「離家」、「返家」不同的亮燈模式，宛如一場絢麗的燈光秀。同為「1A2B」的德國豪華汽車品牌，Audi在休旅車領域的發展，一直要到2009年Q5問世後，才真正在銷售面趕上BMW與M-BENZ。Q5不僅在歐陸、北美的銷售追上對手BMW X3、M-BENZ GLC，在很早布局的中國大陸市場更大幅領先，也間接帶動日後小老弟Q3的全球熱賣。頭燈造型變得更細扁，光源配置則是新世代的箭矢造型設計。（圖／台灣奧迪提供）台灣奧迪總裁Matthias Schepers對小改款的Q5充滿信心，他認為Q5是AUDI休旅家族最重要的成員。（圖／報系資料庫）Q5演進至今，來到第二代的小改款，去年6月正式發表，但受到疫情影響，台灣奧迪於今年3月中才正式上市。本回試駕的車型，則是限量款Q5 45 TFSI Quattro Editionone，定價279萬元，是由售價272萬元的Q5 45 TFSI Quattro advanced為基礎衍生的特仕車，升級的配備包括Matrix矩陣式LED極光頭燈組、最新OLED尾燈組、19吋鋁圈、自動停車輔助系統，360度全視角顯影等。不過因為太超值，Edition one在上市隔日便已售罄。對此，台灣奧迪總裁MatthiasSchepers也表示：「全新Q5車系是Audi休旅家族中最重要的車款，即使只引進單一動力，但涵蓋四個車型的完整產品陣容，將可提供消費者豐富的購車選擇。」改款亮點 就在尾燈小改款Q5外觀變化不大，車頭仍維持休旅車Q車系的八角形水箱護罩，以便與轎車A車系的六邊形造型區隔。而且也跟隨潮流，將水箱護罩變得更寬更大，銳角設計更明顯，從正面看的整體感覺更霸氣。車頭水箱護罩仍維Q車系的八角形造型，但變得更大，更霸氣。（圖／張文玠攝）包括開啟Dynamic動態模式時的亮燈型式，Q5的OLED尾燈組共有四種不同的光源顯示燈組，每一種燈組還具備「離家」、「返家」亮燈模式。（圖／台灣奧迪提供）最大的「亮點」則在車尾！Audi這款全新的OLED 尾燈組，除了功能與視覺上比改款前精進許多，還破天荒地提供三種不同的光源顯示燈組供車主挑選。如果加上開啟Dynamic動態模式時的亮燈型式，等於有四種不同的燈組內容，而且每一種燈組還同時具備「離家」、「返家」模式，宛如一場絢麗的燈光秀。此外，這套OLED尾燈還有警示與溝通功能，車輛靜止時，若偵測到後方兩公尺內有車接近，尾燈會全亮警示後車，避免發生追撞事故。內裝的變化也僅在於幾個細節之處，其中全車系標配的12.3吋全數位虛擬儀表，除了提供較常見的傳統雙環儀表，以及全螢幕導航模式外，還新增條狀式的轉速、時速表顯示，科技感十足。至於中控台則從8.3吋升級至10.1吋觸控螢幕，並支援無線Apple CarPlay手機連結功能。有了這個高解析度的觸控螢幕，原先在中央鞍座上的觸控手寫板便因此取消， 多出一小處置物空間，置物空間上方的滑蓋則巧妙地設計為手機的無線充電座。取消觸控手寫板後多出一小處置物空間，上方的滑蓋則設計為手機無線充電板。（圖／張文玠攝）中控螢幕從原本的8.3吋升級至10.1吋觸控螢幕，並支援無線Apple CarPlay手機連結功能。（圖／張文玠攝）第二代大改款Q5於2017年在台發表，隨即帶動AUDI休旅車的銷售熱潮。（圖／台灣奧迪提供）2017年第二代Q5發表時，共提供五種汽柴油動力，不過這次小改款，原廠卻單純地只使用45 TFSI單一動力，搭載二升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，並結合12伏特輕油電複合動力系統。單一動力 無限可能既是單一動力，這具引擎必然不含糊。以同樣2升4缸的渦輪引擎來比，45TFSI輸出的265匹最大馬力與37.8公斤米最大扭力，都是同級引擎之最。再搭配七速雙離合器自手排變速系統，以及quattroultra 電子式四輪驅動系統，不論加速性能和操控表現，整體駕馭感覺甚至要比雙B對手來得俐落些。至於額外加入的12伏特輕油電混合動力，功用在於有效節能，也使得Q5的油耗表現得以領先對手。特別值得一提的，是Q5的quattro ultra四驅系統。過去的quattro 系統是以機械式差速器為基礎，而quattro ultra則是可以視車速及路況而靈活調整。在高速巡航時，使用較節能的前輪驅動；遇到路況不佳時，則自動調整為抓地力更佳的四輪驅動，可說兼顧了操控與舒適度。後座可前後滑移10公分，行李廂容積最大可擴充至1,580公升。（圖／張文玠攝）小改款Q5的車尾，以鍍鉻飾條建接兩側尾燈，視覺上更顯流線。（圖／張文玠攝）造車工藝 無懈可擊10多年前，本刊記者曾遠赴德國Ingolstsdt的Audi總部採訪，當時即對Audi在生產細節上的「龜毛」程度佩服不已。這次試駕完Q5 45 TFSI Quattro，又再度折服於Audi的造車工藝。儘管Audi每年的全球銷售量都能緊追著雙B，但在台灣市場卻始終大幅落後。據本刊記者多年的觀察，這其實是台灣消費者「先入為主」的觀念使然。就跟永遠打不敗的「勞力士」一樣，由於雙B較早進入台灣市場，形成一種老闆座車非雙B不可的印象。所幸這種印象在近幾年已產生變化，加上台灣奧迪在品牌經營上的努力，也許有朝一日Audi真能在台灣趕上雙Ｂ。本刊記者只能祝福：希望不會太久。AUDI內湖旗艦展示中心／銷售主任陳俊宏（圖／台灣奧迪提供） 豪華中型休旅車三強鼎立（圖／各車廠提供）