負碳商品
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基北北桃深化環保合作 優化清潔隊員福祉
基北北桃環保交流合作平台22日於新北市政府逗點實驗室舉辦，由新北市環保局主辦，四市環保局齊聚一堂，針對低碳淨零、噪音車防制及清潔隊員福利等議題交流，透過跨縣市合作，持續提升北臺灣生活品質。新北市環保局長程大維指出，基北北桃人口往來頻繁，環境議題具有高度關聯性，透過定期會議整合政策與作法，有助提升治理效能，平台成立滿3周年，已召開9次會議，累積推動14項合作方案，包含廢棄物去化處理、環境維護及稽查、河川流域管制及海洋污染改善、空氣品質及噪音防制等共同守護環境行動。環保局指出，因應淨零轉型趨勢，本次新北特別於會中分享推動企業資源結合民眾參與的「新北減碳集多多」專案成果，包含「淨零新北」及「全民碳集」等計畫，透過數位科技及媒合企業ESG資源，在「淨零新北APP」與集碳平台設定獎勵機制，鼓勵民眾從搭乘大眾運輸、騎乘自行車、選擇無肉餐及購買負碳商品等實踐減碳行動，讓永續成為全民生活日常。環保局續指，另噪音管車管制方面，四市持續透過區域聯防，有效遏止飆車及改裝車噪音，緊接著115年寒假即將到來，四市在會議中決議，將啟動寒假噪音車專案聯合稽查，透過環保、警政及監理單位跨縣市合作，結合科技執法機制，加強取締違規改裝排氣管車輛，本次會議中新北市推出「查車、查人、查車行」一網打盡策略，除以科技執法及現場攔查等方式，也透過跨局處公安小組鎖定改裝排氣管車行聯合稽查，至今已查獲5家違規車行、未登記改裝排氣管車輛17輛，皆已依法要求改善或拆遷；新北市114年截至11月噪音科技執法已舉發2,980件；另環警聯合稽查237場次，攔查4萬4,780輛，環保局除舉發2,233件未使用經認證排氣管者，警察局亦依道路交通管理處罰條例裁處2,682件。環保局說，為守護維護城市環境的無名英雄，本次會議討論增加清潔隊員福利措施，以新北市為例，在健檢方面增加「肺部低劑量電腦斷層檢查及多項慢性病與癌症相關檢查」，並安排職業醫學專科醫師進行訪視，藉由衛教與提供醫療建議，保障隊員健康安全並落實職場健康促進的理念；在人力資源增補部分，新北市分5年逐步增加227名人力及88輛清運車輛，緩解基層清運高峰壓力，並確保垃圾清運服務品質不打折。除此之外更調升清潔獎金、駕駛安全獎金、夜點費及春節慰問金，並提高文康活動經費，發放第二套GORE-TEX等級透氣防水衣，讓第一線清潔隊員安心投入服務。與會各縣市也紛紛就制度精進與實務經驗進行交流，作為後續政策優化的重要參考。環保局表示，面對城市環境治理與長期運作的多重挑戰，基北北桃四市持續深化跨域合作，充分運用科技工具與數位化手段，協助推動各項環保政策，同時關注第一線清潔隊員的健康與福利，確保基層隊員能獲得完善保障，更期望永續概念逐步融入市民日常生活，讓北台千萬市民享有乾淨、舒適的環境。
首間「碳中和」超商台南開張 全家推綠色消費累積碳權換購物金
2024碳有價時代來臨！全家（5903）便利商店響應政府2050淨零碳排政策，在台南平豐店完成溫室氣體盤查、碳中和驗證，正式成為全台首家「碳中和便利商店」，預計今年底完成全國逾4,200店溫室氣體盤查。 全家去年11月起，攜手全盈+PAY獨創的「碳資產帳戶」沙盒測試服務，號召300名「全家」集團員工參與台南平豐店碳中和計畫，凡購買店舖「友善食光」鮮食、指定碳足跡商品（新纖麥土司、FMC古早味紅茶等）、借用循環杯、自備環保杯等綠色消費行為，可獲贈碳權從50g到600g不等，用以抵銷台南平豐店碳排量、也成功助攻達成單店碳中和目標。全家台南平豐店完成溫室氣體盤查、碳中和驗證，正式成為全台第一家「碳中和便利商店」。（圖／全家提供）全家便利商店經營發展部吳信賢部長表示，全家從「實體店碳中和實驗」、「消費者碳權教育」兩路並進、探索因應。在實體店碳中和實驗部份，透過全國首家「碳中和便利商店」台南平豐店的認證過程，逐步瞭解碳盤查、碳權購買與抵銷等流程，進而擬定後續碳管理計畫及減碳方案，可視為「全家」響應淨零碳排的縮小型測試實驗；透過此次寶貴經驗，有助加速碳盤查流程，預計今年底將提早完成全國店鋪溫室氣體盤查。 而在消費者碳權教育部份，全家2019年起與國立臺北大學展開「負碳便利商店」實驗計畫，只要購買「負碳商品專區」商品即可獲得碳權、進而兌換全家購物金，堪稱台灣碳權交易應用雛形；「負碳便利商店」目前已拓點至三峽地區8店鋪，並有近2,000名消費者建立會員碳帳戶，累積超過1.5噸碳資產。 同時，為減少一次性廢棄物產生，全家與社創組織環海淨塑召集成立的「永續循環杯跨產業大聯盟」已達1,500處借還據點，全家單一通路一個月即可減少近1萬個一次性紙杯使用。
碳權交易投資術2／碳排收費業者憂綠色通膨 碳人才鍍金月薪翻倍
隨歐美大國開啟碳費、邊境碳稅徵收，台灣今年七月也將成立「台灣碳權交易所」，碳排放有價化更驅動全民總動員，不只台積電（2330）、台塑（1301）及中鋼（2002）等排碳大戶認真減碳，消費者改買減碳商品，並憂慮減碳成本轉嫁恐引發綠色通膨，就連大學也急著開課培育碳管理人才。針對台灣2024年開徵碳費、以及2026年歐盟上路的碳邊境稅，半導體產業資深分析師陳子昂指出：「台灣電子業都已提前因應，不會措手不及造成營運衝擊，可以有時間進行資本支以及減碳規劃。」蘋果去年就宣告供應鏈「2030年碳中和」，被點名為碳排大戶的台積電等半導體公司，7成排碳量都是在能源使用上，因此去年起接連買下台灣9成綠電憑證、可以優先購買綠色能源。另一家屢被提及的碳排大戶台塑，斥資近千億規模減碳，總裁王文淵2006年成立「台塑節能減排循環經濟推動組織」並擔任召集人，月月開會檢討減碳成效，目標2025年減量20％、2030年減量40％、2050年達「碳中和」；旗下台塑新智能總經理劉慧啟指出，新智能使用生質燃料SRF，並構思碳權相關的商機，如投資成功大學「微藻碳捕捉」新創事業，這些藻類除了集團自用，也接到不少外部訂單。以快時尚崛起國際品牌ZARA，2019年揭示：FAST FASHION IS NOT FASHION ANYMORE（快時尚不再時尚）。（圖／報系資料照）中鋼自2011年至2020年，已投入約114億元，完成1,163件減碳專案，包括增加製程廢熱回收、提升能源效率、汰換老舊設備與優化製程參數等。石化產業分析師何耀仁向CTWANT記者表示，碳權議題出現，使營運成本上升，加速公司低碳轉型腳步，例如亞泥的本業水泥碳排放較高，便規劃水泥要從對營收貢獻7成逐步降到4成，原有的製程能源也要從燃煤轉為燃氣，未來業界期待核融合發電。台灣消費市場對碳排認識已有十多年。2010年起陸續有產品主動標示碳足跡，像是新竹槓丸、米粉，泰山礦泉水、明基與友達的螢幕、統一麥香奶茶、可口可樂，定期收到的台電繳費單，也會標明當期排碳量。以快時尚崛起國際品牌ZARA，2019年揭示：FAST FASHION IS NOT FASHION ANYMORE（快時尚不再時尚），「這是消費意識的翻轉，購買服飾講求環境和美觀之間平衡、永續，供應鏈重要性大增。」與國際紡織品牌的興采（4433）董事長陳國欽指出：「戶外時尚品牌PATAGONIA的衣服會標明減碳、減水量。」騎車若代替開車，可有效減碳，目前無法賺碳權，但成功帶出減碳意識。（圖／翻攝自捷安特自行車臉書）不只蘋果要求全球供應鏈2030年達到碳中和，「各大國際運動品牌有2030年減碳30～60％的目標，且絕大部分壓力在擔任製造工作的供應鏈。」紡織龍頭儒鴻（1476）副理沈志威告訴CTWANT記者，該公司以能源轉型、能效提升、在地採購、低碳原料4大部分進行低碳轉型，「不是做得好就能有更多單，而是沒做就沒訂單，企業無法永續經營下去。」自行車龍頭巨大則喊出「騎YouBike賺碳權」，同時朝吸碳量大於排碳量的「負碳商品」邁進。中經院綠色經濟研究中心主任劉哲良指出，聯合國計算碳權有300項方法論，申請方可想方法證明腳踏車跟減碳的關聯性，但是「很難說騎腳踏車就是替代搭車，有時是不想走路而騎，這種情況下騎腳踏車反而比走路排碳量高；不過這確實帶起低碳環保意識。」面對台灣即將課徵碳費，有營建業、製造業者喊出恐加速通膨。「綠通膨」隱隱成形？「通膨本來就會發生的自然現象，近十年每年通膨率約落在1～1.4％，各國政府加速QE使去年通膨上升至3～4％。」劉哲良向CTWANT記者解釋，至於近來營建業喊碳價進一步促漲房價，他分析建材成本約佔總成本10％，會加上碳費的是水泥、鋼筋等，其實轉嫁成本非常有限，對於業者的加速通膨說法，「可能有其他考量，例如多換容積獎勵，不過，多蓋一層得到獲利，仍是放到自己口袋裡。」 與此同時，碳管理，碳人才也成就業市場熱門需求。亞東科技大學校長黃茂全指出，「一般產業工程師入職月薪4～5萬，懂碳管理立刻鍍金成8～9萬元。最好的投資，是投資人才。」據此，亞東科大、元智大學去年邁開第一步、開設SDGs課程培育師資，接下來設計永續及智慧化搭配低碳管理的製程課程，從根本培養學生減碳意識和碳管理技術。