貿易值
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卓榮泰赴立院報告台美關稅 提談判「三個爭取」盼不疊加稅率
行政院長卓榮泰今（25）日赴立法院針對「台美關稅談判之進程、方針、原則及臺灣產業可能遭受之衝擊影響評估」進行專案報告並備質詢。卓榮泰指出，我方談判有「三個爭取」，包括爭取更合理稅率，一併磋商針對半導體產業的「232條款」，以及不疊加既有稅率。卓榮泰指出，美國對全球實施對等關稅新稅率已於7日上路，經台美 4個多月持續磋商談判，台灣適用對等關稅稅率已調整為既有稅率加 20%的暫時性稅率，關稅加上若干百分比稅率，各國皆有不同，但這種算法是多數國家共通使用原則，亦是美國談判當中的一項原則。卓榮泰強調，政府未來持續「三個爭取」，爭取更好、更合理的對等關稅稅率，並與 232 條款一併協商，同時努力爭取不以疊加既有稅率方式計算。卓榮泰提到，據 2024 年統計資料，美國從台灣進口值分別為工業 1,128.6億美元、農業 8.9億美元。我國所有輸美產品既有稅率平均為 3.3% ，其中，工業產品平均既有稅率 3.1%，多數稅率在 5%以下，其中有 82.5%貿易值為零關稅。卓榮泰說，美方 7 月 31 日宣布對台灣的對等關稅從32%調降至 20%，經政府委託智庫進行估算，對我國出口、產值、GDP及就業的影響較4月初的衝擊評估減緩約五成。在各方面產品中，譬如影響較大的產業有：手工具、工具機、水五金、重電及塑膠製品等工業產品；農產品方面則是蝴蝶蘭、毛豆、鬼頭刀等。卓榮泰指出，勞動部四月起密集訪視工商團體，並就可能受關稅影響的產業進行關懷訪視，掌握實際影響情形。據統計，跟去年同期相比，到八月中，因景氣影響的減班休息有 191家、3,934人，但其中再分析，受關稅影響的 73家跟 2,388人，政府一律全面就安定就業做通盤考量。在產業支持上，卓榮泰則表示，行政院已通過強化韌性特別條例草案，其中對產業支持編定 930億，分為工業及農業部分；另針對勞工，也有安定就業的協助措施。在特別預算通過前，行政院已責成各部會先以「移緩濟急」方式，給予受衝擊產業必要支持，14日政院院會通過「因應國際情勢強化經濟社會及民生國安韌性特別條例」修正草案，預留後續編列特別預算 200億元的額度，請立法院全力支持。
營運創新高！超微、輝達助攻 台灣自貿港區「貿易值首破3兆」
受惠全球數位經濟、AI、電子及半導體關聯產業需求持續暢旺，我國「6海1空」自由港區營運績創新高，2024年貿易值突破達3兆元，超越2023年同期的1.9兆元，成長超過5成。交通部航政司指出，超微（AMD）、輝達（NVIDIA）等公司在桃園設立亞太發貨中心，讓空運自由港區貿易值高達2.4兆，其中8成與高科技產業有關。「6海1空」自由港區包括基隆港、台北港、台中港、花蓮港、安平港、高雄港以及桃園航空自由貿易港區。區域範圍內從事貿易、倉儲、物流、貨櫃（物）之集散、轉口、轉運、承攬運送、報關服務、組裝、重整、包裝、修理、裝配、加工、製造、檢驗、測試、展覽或技術服務之事業，原則可以不受輸出入作業規定、稽徵特別規定等的限制。交通部航政司司長韓振華。（圖／中國時報記者陳祐誠攝）航政司長韓振華指出，受惠全球人工智慧應用領域不斷擴增，對高階AI晶片及伺服器產品需求大幅提升，帶動桃園航空自由港區內電子、半導體關聯產業貨品出口增加，2024年貿易值高達2.4兆元，較2023年1.3兆元大幅成長近8成；貨量也增長近3成，達到3.4萬噸，為疫後新高。韓振華表示，看好自由港區今年的貿易值會再提升。為因應電子及半導體、AI產業規模持續擴增，桃園航空自由港區已再投資32.5億元擴大H棟加值廠房，期打造AI晶片產業聚落，預計2025年底完工、2026年啟用。此外，桃園航空自由港區2800坪的冷鏈物流專倉，於2024年6月取得國際空運協會（IATA）航空冷鏈認證，有助於促進生技醫療產業發展。在海港自由港區方面，油品、非鐵金屬儲轉維持高度需求，2024年貿易值6356億元，較去年5991億元成長6％，貨量則成長超過3成，達631萬噸。
英國成功加入CPTPP 成為新加入的第一個新成員國
「跨太平洋夥伴全面進步協定」(CPTPP)英國在2021年2月1日遞件申請入會，如今將在下週末於紐西蘭的奧克蘭簽署加入，成為CPTPP生效以來第一個新的成員國。而台灣在2021年9月22日正式向遞交CPTPP申請函，外交部也表示未來將持續推動依據CPTPP新會員入會程序完成後續作業。目前擁有11個會員國的CPTPP，成員國人口規模約5億，國內生產毛額（GDP）合計占全球約13％，貿易值占我國貿易總值超過24％，對於台灣參與區域經濟整合十分關鍵，今（9）日傳出在2021年提出申請加入的英國，如今將在下週末於輪值主席國紐西蘭的北島城市奧克蘭簽署加入協議。紐西蘭貿易部長歐康納（Damien O'Connor）8日透過聲明表示，「英國加入CPTPP，與我們的雙邊自由貿易協定並存」。而CPTPP現階段成員國除了退出的美國外，還有11國包括澳洲、汶萊、加拿大、智利、日本、馬來西亞、墨西哥、紐西蘭、秘魯、新加坡及越南。而在英國成功加入後，後面遞交加入的還有大陸、台灣、厄瓜多、哥斯大黎加、烏拉圭、烏克蘭也都有申請加入CPTPP。
疫後商機旺桃園航空自貿港業績創1.2兆 7／12起再添3.4萬坪供業者進駐
交通部航政司周五（6月30日）表示，為因應疫後各國邊境陸續開放，加上全球供應鏈重組及台商回流發展商機，已於6月15日核准桃園航空自由貿易港區第二階段四棟加值廠房營運許可，預計7月12日將正式啟用，將可提供3.4萬坪營運面積讓業者進駐。由於前景可期，空港自貿區除了將於7月擴大營運，未來也將增設第二自由貿易港。交通部表示，台灣六海一空自由貿易港過去一年，受惠於空港高價值精密電子相關商品出口增加，整體進出口貿易值創下新台幣1.8兆的歷史新高，其中桃園航空自由貿易港佔照體績效7成，貿易值達1.26兆元；而且空港自貿區今年1到6月的貿易值為0.72兆元，又超越去年同期的2成，再度刷新紀錄，顯見空港自由港區之重要性。交通部進一步說明，為活絡桃園國際機場營運，2003年起將機場東側約45公頃的土地劃設為航空貨運園區，並以BOT模式交由遠雄公司投資新台幣268億元興建營運後，2006年再轉為自由貿易港區，並陸續完成貨運站（港區貨棧）、快遞倉、物流中心、近鐵專區及兩棟自由貿易港區加值廠房（A、B棟），總計24.25公頃的建設。交通部航政司長何淑萍指出，考量桃園航空自由貿易港區A、B兩棟加值廠房已有30家事業進駐營運面積已達飽和狀態。為應臺商回流發展需求及國際上對我電子半導體產品倚重不斷提升，交通部也在兩周前，核准遠雄公司於7月12日起擴大營運，推動第二階段斥資63億元興建的4棟加值廠房C、D、E、F。總計新增3.4萬坪營運面積，預期加值廠房全數完成招商並營運後，可再增加25家港區事業進駐，不僅可望創造5千個就業機會，整體貿易值也將再增加1.5兆元。目前正規劃H棟加值廠房興建事宜，完成後全區即開發完成。另外，美商聯邦快遞公司FedEx亦看好臺灣航空貨運市場，將於近日內與遠雄公司簽約投資擴建快遞轉運中心，為我國航空貨運蓬勃發展再增添助力。
申請加入CPTPP 外交部：台灣按自己的節奏爭取支持
我國申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP），外交部昨（23）日表示，台灣按照自己的節奏與步調，將會運用各項資源積極爭取各成員國對我方的支持，也感謝日本支持我國參與CPTPP。CPTPP於2018年12月30日生效成立，目前有11個經濟體，包括：日本、加拿大、澳洲、紐西蘭、新加坡、馬來西亞、越南、汶萊、墨西哥、智利及秘魯。外交部指出，其中大多為我國主要的貿易夥伴，CPTPP成員國人口規模近5億，占全球7%；總GDP超過11兆美元，占全球13.1%；貿易值占我國貿易總值超過24%，對我國參與區域經濟整合至為關鍵。外交部發言人歐江安說，台灣做好充足的準備，按照自己的節奏與步調，22日正式向CPTPP文件存放國紐西蘭遞交CPTPP申請函，同時也已知會所有的CPTPP成員國以尋求支持。她說，未來我方將依據CPTPP新會員入會程序完成後續作業，外交部將持續配合相關部會，運用各項資源積極爭取各成員國對我方的支持。日本外務大臣茂木敏充昨（23）日在紐約表示，歡迎台灣提出申請加入CPTPP，並指出台灣與日本共享自由、民主、人權、法治等核心價值，且有緊密經貿關係，是極為重要的伙伴；茂木敏充表示，日本將以戰略觀點與國民理解為基礎作出對應。歐江安說，對於日本政府多次公開發言歡迎台灣參與CPTPP，我國政府表達誠摯的感謝，期待與日本共同努力，藉由區域經濟整合，持續深化理念相近國家的互惠互利關係與友好合作。