路面銑鋪
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公館圓環進度提前完成 北市府：9/29上午6時啟用正交路口
台北市公館圓環拆除及地下道填平工程，13日動工，原先規畫工期65天，預計11月完工。不過北市府今（25）日表示，因許多作業改為重疊並行，加上施工期未受天候影響，作業時間大幅縮短，四岔正交路口，將提前在29日上午6時完工啟用，讓用路人適應新的路型。交通局長謝銘鴻表示，完成後的「正交路型」就會開始實施，呼籲用路人按照標線及牌面行駛。謝銘鴻表示，在市府團隊與廠商協力趕工下，羅斯福路與基隆路口將於29日上午6時，完工啟用，後續將持續與新北溝通、觀察車流，並依照實際狀況微調，讓車流更順暢、交通更安全。工務局長黃一平表示，公館圓環工程將於29日完工，能夠提前完工有賴各相關局處的配合，原本要單獨進行的工程能夠同時施作，且天候因素影響比較小，各局處與營造廠商每天都在沙盤堆演施工過程，才能夠有提前完工的成果。新工處工務科長高銘伸表示，截至目前為止總施工進度為80％，灌漿與填平作業都已經完成，即日起晚間23時到上午6時，會陸續完成路面銑鋪及畫設標線的工程。高銘伸也呼籲夜間用路人，晚間經過工程地段時，必須要按照牌面及義交人員的指揮與安排。北市府指出，自9月29日上午6時起，羅斯福路與基隆路口將正式成為正交路口，請用路人依照一般正交路口動線行駛。於機車動線部分，本路口除基隆路福和橋下橋機車左轉羅斯福路時仍需兩段式左轉外，其餘各方向皆開放機車直接左轉，並設有機車待轉格，供有需要之民眾選擇兩段式左轉。福和橋汽車進城下橋處因受道路幾何及墩柱影響，建議駕駛人提前於橋上分流，往信義區及文山區方向靠外側行駛，欲左轉往大安區（公館）及中正區者靠內側行駛。另東南角巷道亦同步進行交通動線調整，羅斯福路4段123巷21弄同日起試辦東往西單行道，請欲前往信義區用路人可由羅斯福路主線至基隆路口右轉前往。
搶救竹北「狗皮膏藥」重災路坑疤 鄭朝方：1.6億優化保用路人平安
新竹縣竹北市長鄭朝方今（22）日表示，民眾行的安全不能馬虎，但竹北在高速發展之下，不少道路與人行道已不敷使用，9月起將砸新台幣1.6億經費啟動「竹北路廊街廓系統性改善工程」，優先對「重災路段」進行刨鋪以優化路面，並將以分段施工方式，希望對民眾影響降到最低。竹北市人口快速成長，大樓更是如雨後春筍般密集開發拔地而起，連帶大型車輛頻繁進出施工區域，搞得道路基礎受損頻頻。公所官員直指，除了新建案重車壓境與埋管問題外，新竹縣政府刻正進行的下水道工程，還有竹科重工業機具載運車壓過路面，在在都是毀壞柏油路的問題源，加上各單位本位主義嚴重各自為政，為了埋設與修復管線反覆開挖路面，造成路面補丁與「狗皮膏藥」路面品質現象頻頻，不只不美觀，更可能成為機車、腳踏車族跌倒的隱形陷阱，民眾抱怨連連。竹北市公所和國立中央大學合作使用MCI（Maintenance Control Index）平整度檢測市內路面，希望讓隱藏問題無所遁形。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）鄭朝方對此表示，從9月起連續3個月，公所將以1.6億經費啟動「竹北路廊街廓系統性改善工程」，第一階段對重災路段優先刨鋪，像是有不少營造廠重車長期行經的竹北環北路、中山路、泰和路就是「重災區」，此外縣政二路、三民路、博愛街更是「痛點重災區」，一定會優先處理，也會採分段施作，降低民怨、維護基礎用路人權益。鄭朝方介紹，近期竹北市公所與中央大學合作執行「竹北市人本環境改善計畫」，採用日本開發的MCI（Maintenance Control Index）平整度檢測，針對市內各路面分析。他說，這樣的方法能精準找出「隱形路損嚴重區」，並提供科學、客觀數據，在修復評估時把這些區塊串連成完整「街廓」，系統性地規劃改善，讓整體施工更有效率，不要老是反覆修補，也讓道路更耐用。鄭朝方特出，年底前專案拚完成市內「中重度」路損區優化，另外「輕度」路損區則由平時簽約的各轄區開口廠商處理，希望讓竹北的每一條道路都安全、平整，共同度過「新建案重車壓境及管線申挖」、「縣府下水道工程」、「重工業載運路徑」所帶來的道路損害黑暗期。
捷運三鶯線力拚今年完工 汐東線要徑工程進度超前3％
新北市捷運三鶯線力拚今年完工，目前已進入列車上線測試階段，過年期間核心機電測試不打烊，4月將進行模擬營運情境的無人駕駛模式，而月台門及票閘門也正架設中，滿滿的「三鶯藍」讓視覺好放鬆；捷運汐東線要徑工程進度超前3％，主體工程3月將開工，兩項重大工程捷運局持續努力，讓捷運如期如質完成。三鶯線自動收費閘門逐站架設中。（圖／新北市捷運局）新北市捷運局長李政安表示，捷運三鶯線去年完成多項重大里程碑，9月列車上主線LB04（橫溪站）－LB06（三峽站）測試達標，10月全線軌道鋪設完成，11月開始列車進行高速動態測試。今年預計4月進行LB04（橫溪站）－LB08（鶯歌車站）模擬營運狀態的無人駕駛動態測試，努力朝年底完工邁進。李政安進一步說明，三鶯線目前總計畫進度截至12月底已達81.2％，除了列車進行各項測試外，機廠主變電站、主維修廠、行控中心及駐車廠土木結構均已完成，持續進行裝修、水環及機電設備安裝測試作業，另外，月台門、自動收費閘門也逐站架設中，月台門已完成50％，淡藍色點綴車站，滿滿的「三鶯藍」能讓未來市民搭乘捷運時放鬆心情，減少壓力。汐東線要徑工程施作雨水箱涵。（圖／新北市捷運局）新北捷運局另一項重大工程，捷運汐東線主體工程正在做開工前的準備，2023年12月底先動工的要徑工程，提早解決未來捷運施工的管線障礙，目前進度27％、超前3％，已完成大同路一、二段自來水管線遷移作業，提升用水品質，並進行施工範圍的路面銑鋪作業，在農曆年前恢復道路平整順暢，市民在年節期間有一條更安全、舒適的回家道路；另外吉林街跟福德三路道路拓寬成16公尺，正如火如荼推進中，目標在2026年初完工。