車損
」 車禍 警方 轎車 自撞 休旅車
信義區拖吊出包！貨車上坡突脫鉤「驚悚倒退嚕」猛撞後車
台北市信義區松山路31日上午10時51分許發生一起拖吊作業事故。警方會同民間拖吊業者執行違停取締勤務時，遭拖吊的小貨車疑因固定不牢突然脫鉤，並沿坡道向後滑行，撞上後方另一輛拖吊車，所幸未造成人員傷亡。據了解，交通警察大隊直屬第二分隊員警當時會同民間拖吊車，於松山路649號之39對面拖吊一輛違停黃線的小貨車。拖吊車行經松山路650巷15弄口時，因該路段為上坡路段，綠燈起步瞬間，遭拖吊的小貨車突然脫離掛鉤。小貨車脫鉤後沿坡道向後滑行，撞上後方隨行的另一輛拖吊車。隨車員警見狀立即要求駕駛拉起手煞車，並考量現場僅有單一車道，為避免交通受阻，先將脫落車輛重新固定後拖離現場。交通警察大隊表示，後續車損賠償將由民間拖吊業者負責處理，並已要求業者加強坡道路段拖吊作業的安全檢查與固定措施。此外，隨車員警於事故發生第一時間未立即下車通報及處置，經檢討認有疏失，已核予申誡一次行政處分。
女警車禍家屬拒肇事者入場 律師嘆：成年沒財產恐求償無門
謝震武主持《震震有詞》日前邀請律師團柯清貴、李怡貞、蔡旻睿，以及資深媒體人林裕豐、諮商心理師林嘉歆，共同揭密調解庭上比戲劇更荒謬的真實人性。節目中不僅探討近期震驚社會的女警車禍身亡案，更連環爆出「當街動私刑斷腿」、「調解庭上掏出伸縮棒」等驚悚內幕，火藥味直逼八點檔。針對近期引發大眾高度關注的女警車禍身亡事件，資深媒體人林裕豐在節目中透露，肇事女大生前往靈堂致意時因未下跪，告別式當天遭悲痛萬分的女警家屬當場拒絕入場。隨後女大生雖下跪致歉，但家屬全體轉身背對，用沉默表達最深沉的痛心與不滿。柯清貴、李怡貞、蔡旻睿，以及資深媒體人林裕豐、諮商心理師林嘉歆，一同登上《震震有詞》節目。（圖／和展影視提供）對此，向來言辭犀利的李怡貞律師直言，看到女大生事後查看車損照片的態度，自己完全無法接受。但她也從另一角度剖析，女大生在面對充滿地方仕紳、警方與媒體、壓力極大的靈堂現場，仍由父母陪同前往，「這點是值得鼓勵的，猜想她真的沒有人情歷練，一切都聽父母指令。」不過李怡貞提出殘酷的現實：「20歲已經成年，爸媽沒有連帶責任，若肇事者名下沒有財產，被害家屬根本求償無門！」柯清貴律師則是沈重提醒：「態度決定一切！」他指出該名女大生雖到現場，卻連一句親口道歉都沒有，全程躲在父母後面。柯律師更分享自己剛調解完的另一宗車禍案，肇事者同樣是19歲女大生，一進調解室就擺出同樣的避事姿態，讓他當場忍不住厲聲喝斥：「妳要自己講！要自己道歉！」強調成年人必須對自己的行為負起責任。
特斯拉男撞倒交警還嗆「早就看條子不爽很久了」 警要調查是否涉及故意
新北市海山警分局交通分隊張姓員警，18日晚間騎乘警用大型機車要返回分隊，卻在民生路遭23歲邱姓男子駕駛的特斯拉撞上，所幸張員並無受傷，相關畫面在網路上曝光後引發討論，網友質疑他是否故意，邱男竟稱「早就看條子不爽很久了」，警方則將釐清邱男是否涉及故意肇事。18日晚間6時許，張員在執行交通整理勤務後要返回駐地，他行經民生路往中和方向行駛，卻在文化路停等紅燈時，遭後方的邱男駕車撞上，所幸張員並未受傷，僅造成車損。板橋分局交通分隊獲報後到場處理，依規定拍照與測繪，並調閱路口監視器影像，以釐清事故原因。邱男將車禍畫面和行車紀錄器影像放上網路，稱「這樣也要叫警察嗎」，有網友在看完影片後，質疑「怎麼看起來像是故意撞的」，邱男竟回覆噤聲貼圖，還在另條留言底下表示「早就看條子不爽很久了」，還稱有保乙式全險，並持續在網路上回嗆對其駕駛技術存疑的網友。警方則表示，相關案情和肇事責任仍待後續釐清，將調查是否故意，若確定故意撞警用重機，全案將依毀損及妨害公務等罪嫌送辦。
北市公車起步事故！ 9旬翁沒站穩慘摔無生命跡象急送醫
北市大安區17日驚傳有民眾搭乘公車時，公車司機疑似未等乘客站好起步，導致乘客當場重心不穩跌落前車門階梯處，強大撞擊力道造成乘客無生命跡象，所幸緊急送醫後恢復呼吸心跳，惟目前仍在加護病房昏迷中。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。據了解，90歲的張姓老翁17日上午11時許搭乘三重客運時，疑似因司機未等其站穩急起步行駛，在路口減速時造成張姓老翁重心不穩，跌落至前車門階梯處，強大撞擊力道造成老翁當場無生命跡象，緊急送醫後恢復生命跡象，不過其仍在昏迷中，目前仍在加護病房治療中。由於此次事故無車損，警方對公車駕駛進行酒測後，初步並未發現其有酒駕情事，駕駛駕籍正常，後續也依規定以A2成案處理，至於詳細肇事原因尚待調查釐清。大安分局呼籲公車駕駛應依規定在公車停靠區上下客，且應待乘客安全再起步行駛，避免類似狀況發生。
淡江大橋首件連環撞 駕駛「分心沒看路」撞2車
淡江大橋於12日中午11時30分通車，13日中午發生首起連環撞，35歲王姓男子疑似開車時分心沒看前方，在淡江大橋北上400公尺處撞上2台停等紅燈車輛，所幸未造成人員傷亡，警方獲報後派員處理，確認3人酒測值皆為0，全案依法送辦。警方調查，事發地點位於臺 61 線快速道路（淡江大橋）北上400公尺處，楊姓女子與林姓男子正分別駕駛小客車在該處停等紅燈，卻遭後方同向而來的王姓男子從後方追撞，所幸僅造成車損，未有人員傷亡。淡水分局獲報後立即派員趕赴現場處置，經對三方駕駛進行呼氣酒精檢測，酒測值均為 0，且現場觀察皆無毒駕情形，員警於下午1時許順利排除事故現場並移置受損車輛，未造成後續交通壅塞，全案目前已依交通事故處理作業規範受理，確切事故原因則仍待調查釐清。
肇事女大生赴鄭詠心靈堂下跪致意 家屬全體背對拒絕答禮
台南第四分局育平派出所28歲女警鄭詠心，上月28日騎機車時遭戴姓女大生撞上，害她被遊覽車輾過不幸身亡，鄭詠心5日舉辦告別式，親友悲痛萬分、淚眼相送，戴女也在父母陪同下到場，一度遭家屬拒絕入內，後在第四分局長廖水池的協調下，戴女才得已進入靈堂下跪致意，但家屬全體背對、拒絕答禮。鄭詠心上月28日清晨騎機車行經安南區安和路，未等前方車輛行經而停下，但後方戴女未注意車前狀況而撞上鄭詠心，導致鄭女倒地，遭遊覽車輾過身亡，戴女卻只注意車損，第一時間未關心鄭女情況，讓家屬難以接受。鄭詠心於5日舉辦告別式，她身著婚紗躺在棺木中，現場擺上她與未婚夫牽手的婚紗照，親友心痛萬分、淚眼相送，育平所同仁也全體到場送別，現場啜泣聲此起彼伏，死者母親更哭到癱軟，氣氛肅穆哀戚。戴女則在父母陪同下到場，死者家屬一度拒絕她入內，直言「你如果沒有要下跪就不要進去」，直到告別式尾聲，戴女才在廖水池的協調下進入靈堂並下跪致意，但家屬全體背對、拒絕答禮，以此方式表達不滿。
女大生追撞害死台南女警！ 家屬徵求車禍相關影像：等不到肇事者任何道歉
台南市警局第四分局育平派出所28歲鄭姓女警28日休假騎車返家途中，行經安南區安和路二段時，遭後方20歲戴姓女大生追撞，導致鄭姓女警慘摔並被遊覽車輾斃，事後戴姓女大生僅檢查自己的車輛，並與遊覽車司機對峙，未上前查看鄭姓女警的狀況，引發大眾不滿。對此，鄭女未婚夫的妹妹也發文徵求行車紀錄器或其他相關影像，希望能釐清戴姓女大生肇事前後做了什麼。這起事故發生於28日清晨，鄭姓女警騎車準備回家，見前方有輛校車疑似違停正準備切出，鄭姓女警減速停等時，後方戴姓女大生並未煞停，直接高速撞上鄭姓女警，導致鄭姓女警當場人車倒地，此時行經該路段的另一輛遊覽車司機雖緊急切向對方車道閃避，仍將鄭姓女警輾過，釀成悲劇。事故發生後，戴姓女大生先將車移動到路旁，隨即彎腰查看車損狀況，並未第一時間關心遭撞女警傷勢。對此，原定在明年初就與鄭姓女警結婚的龍姓男友痛心表示，「第一晚閉上眼後都是你被撞，身體往後彈飛的畫面。你沒錯，你一點錯都沒有，你也是跟著前面好好的停紅燈。那天早上，我們一起起床，你才在跟我分享你新做的指甲，因為我們下週還要一起去日本玩，沒了，都沒了。」龍男也說，「沒辦法想像你在生命最後一刻遇到這種事情，會有多麼無助、徬徨、痛苦，為什麼是你要來受這種罪？」、「那個撞你的，還只是輕描淡寫地說『沒注意到前面』，到現在一句道歉都沒有」、「好氣，真的好氣，又好無能為力」。龍男的妹妹則在Threads發文求助，說明車禍地點是在台南市安南區安和路二段的東陽實業廠外面，時間大約是28日上午6時50分至8時，希望能有熱心民眾提供當時的行車紀錄器，無論是當時前後正在停車的，或是停在路邊的，以及事發後戴姓女大生在那邊做了什麼事，「真的再拜託大家幫忙」、「我們直到現在也等不到肇事者的任何道歉！」
女大生追撞釀女警慘死！肇事後查看車損惹怒網 校方：深感遺憾
台南市28日清晨發生死亡車禍，市警局第四分局育平派出所28歲鄭姓女警休假返家途中，騎車行經路口時遭後方20歲戴姓女大生追撞，導致人車失控倒地，隨後又遭一旁遊覽車輾過，不幸身亡。事故畫面曝光後，外界震驚不已，而戴女肇事後被拍到疑似先查看自己車輛受損狀況，未立即上前關心傷者，也引發網友撻伐與肉搜。對此，戴女就讀的大學回應，對憾事深感遺憾，案件目前已由警方處理，校方不便評論。根據《ETtoday新聞雲》報導，針對學生涉入重大車禍，戴姓女大生就讀的台南某私立科技大學也做出回應。校方表示，對此次憾事深感遺憾，本案目前已由警方處理中，學校不便評論。若學生後續提出相關諮詢需求，校方將視情況提供必要協助，並啟動校內關懷輔導機制，了解學生心理狀況。校方也強調，一向重視學生行車安全，每逢開學與連假前夕都會定期辦理交通安全守則宣導，未來也會持續強化宣導力道，要求學生嚴格遵守交通規範，共同維護用路安全。這起事故發生後，鄭姓女警的警職男友29日受訪時難掩悲痛。他表示，事發前一晚女友還住在他家，隔天一早兩人一起起床，女友出門前還開心分享，為了下週兩人赴日本旅遊特別做的新美甲。沒想到她騎車返家，準備幫姊姊照顧小孩，途中卻遭遇死劫，讓雙方家屬都難以接受。男友也透露，兩人感情穩定，已經論及婚嫁，原本對未來有許多安排，卻因這場突如其來的車禍天人永隔。他悲痛表示，事發至今肇事者連一句道歉都沒有，讓家屬更加心寒。鄭姓女警家屬事後前往現場招魂，父母、兄弟與男友到場時哭聲不斷，場面令人鼻酸。原本只是休假清晨返家幫忙照顧家人，卻在路口遭逢致命追撞，也讓這起事故引發社會對駕駛注意力、煞車反應與行車安全的討論。從戴姓女大生車上的行車紀錄器畫面可見，當時鄭姓女警騎車在前方行駛，接近路口時疑似減速並停等紅燈，但後方戴女未能及時煞停，直接追撞前方機車。猛烈撞擊瞬間，鄭姓女警雙手離開龍頭、雙腳騰空，整個人往後仰，手部還試圖揮動維持平衡，但仍連人帶車往左側偏移，隨即遭旁邊行經的遊覽車輾過，畫面相當驚悚。事故發生後，戴姓女大生將車停在路旁，卻被拍到彎腰查看車損狀況。相關畫面流出後，許多網友不滿她第一時間疑似未關心遭撞女警傷勢，紛紛湧入社群平台開罵，甚至肉搜出疑似戴女的Threads、IG帳號與Dcard發文，連姓名、系所等資訊也被曝光。面對大量網路攻擊，疑似戴女的社群帳號一度改為私人帳號，隨後又更改帳號名稱，試圖避開輿論壓力。不過，事件仍持續延燒，外界對肇事責任、事故當下反應以及後續是否道歉都高度關注。
犯嫌拒捕新北刑大包夾圍捕逮人 偵防車遭撞成廢鐵驚悚畫面曝光
新北市五股區17日發生警匪圍捕案，刑警大隊上午在五股疏洪北路、新城八路口發現犯嫌，但嫌犯拒捕衝撞，刑大前後包夾圍捕，順利將犯嫌逮捕，偵防車遭衝撞慘成廢鐵，所幸未有人員傷亡，相關案情則仍待釐清。據了解，刑警大隊隊員17日上午到五股辦案，在疏洪北路、新城八路口鎖定犯嫌而上前圍捕逮人，但犯嫌仍作困獸之鬥、抵抗衝撞，員警則用偵查方堵住其去路，成功將他逮捕。在圍捕過程中，46歲黃姓機車騎士的車輛慘遭波及、造成車損，偵防車更被撞到車頭全毀，幾乎成為廢鐵，所幸未造成人員傷亡，警方現已將犯嫌逮捕，相關案情仍待調查釐清。
北市內湖737美食街傳鼠患「啃壞電線、鑽車引擎蓋」 居民已忍無可忍
台北市大安區1月底才爆出有70多歲老翁染漢他病毒身亡，不少民眾最近也紛紛通報市區有老鼠亂竄，民眾黨北市議員陳宥丞更指出，內湖737美食街長期飽受鼠患困擾，造成嚴重車損並有健康隱患，讓當地民眾已經忍無可忍。環保局回應，該地區已於19日投藥，商店街與市場會24、25日會再度投藥，並確保避免寵物誤食。陳宥丞23日於臉書粉專發文表示，最近接獲許多民眾陳情，稱內湖737美食街長時間受鼠患猖獗的困擾，已經到了「忍無可忍」的地步，這些老鼠不僅出沒在市場，甚至鑽進車輛引擎蓋，並啃咬電線、水管跟泡棉，造成嚴重的車損與安全隱患。陳宥丞指出，當地居民擔心鼠疫或傳染病發生，也怕出現公共衛生危機，雖然里長有發放老鼠藥，但不少家裡有養寵物的飼主害怕寵物誤食中毒，導致投藥意願低、成效有限。陳宥丞認為，面對內湖737商圈長期無法根治的鼠患，光靠發放老鼠藥是不夠的，應由市府層級進行跨單位協調與專業處理，而他日前已正式請環保局針對 737市場區域執行3項加強行動：首先是確保「安全投藥，保護寵物」，要求環保局針對水溝內部、牆角隱蔽處進行精準投藥，嚴格採取防護措施，盡量防止寵物誤食，讓飼主能安心配合環境整治。陳宥丞說，其次是「加強稽查，強化清潔」，除了投藥以外，也要求環保局加強對市場周邊的環境稽查與清潔，協助攤商與住戶落實廚餘處置，從源頭斷絕老鼠的食物來源；最後是「民眾宣導與長期追蹤」，將協助里民掌握正確的防鼠知識，並要求相關單位持續追蹤成效，不能只是「噴噴藥、發發藥」就了事，必須做到有感改善。根據《中時新聞網》報導，台北市環保局股長黃威豪說明，針對內湖737美食街鼠患問題，19日已收到府會聯絡人通報，當天就先請消毒班進行投藥作業，各區隊也加強環境整備，並告知商店街攤商要做好自主環境管理，由於美食街旁邊也有北市市場處轄管的麗山市場，市場處在20日已辦理聯合稽查，商店街與市場會將於24、25日再次投藥；至於避免寵物誤食的措施，他們會設置只能讓老鼠鑽入大小的「鼠餌站」來精準投藥。
翁騎車突偏離撞同車道女騎士 她慘摔腦部輕微出血
北市大安區敦化南路與安和路口25日上午10時許發生一起車禍事故。65歲的盧姓男子駕駛機車沿第二車道行駛時，其右側車身因不明原因與同道同向行駛的49歲莊姓女子發生碰撞，事故發生後2人雙雙倒地，並造成2人手腳多處擦挫傷，其中49歲的莊女腦部輕微出血，所幸緊急送醫後均無大礙。至於詳細事故原因與肇責歸屬仍有待進一步調查釐清。據了解，65歲的盧姓男子駕駛機車行經敦化南路與安和路口時，卻因不明原因突然偏離方向，直接與同車道直線行駛的49歲莊姓女子發生碰撞，2人雙雙倒地，其中盧姓騎士右腳輕微擦挫傷、莊姓女騎士手腳多處擦挫傷、腦部輕微出血，所幸緊急送醫後均無大礙。雙方車輛均輕微車損，而警方獲報到場後也檢視2人均無酒味酒容，經雙方同意未實施酒測、駕籍均正常。因案發周邊未有公、私監視器畫面，警方已發文調閱當時行經之公車車載影像協助釐清案發經過，並依規定成案處理。大安分局呼籲駕駛人，行駛時應隨時注意周遭路況並保持適當安全間隔，並依照道路速限行駛，以確保行車安全。
菜鳥警員巡邏自撞安全島！方向盤打太死釀禍 警車車頭全毀
台東縣警察局台東分局編號129號巡邏車，8日上午執行勤務時發生自撞事故，引發外界關注，事故發生於日光大橋下方路段，當時由1名年約23歲、甫分發到任僅3個月的林姓員警駕駛巡邏車，南往北行駛並準備於橋下迴轉，過程中疑似因轉向角度過大，導致車輛瞬間失控，直接衝撞安全島及上方告示牌。根據警方初步了解，林員於接獲勤務命令後，獨自駕駛巡邏車外出執行任務，行經該路段時，疑因對路況不夠熟悉，加上對巡邏車操控性能掌握不足，在迴轉時將方向盤「打太死」，造成車輛重心不穩，隨即失控偏移。警車先是滑過一整排矮叢植栽，最後猛烈撞上安全島上的告示牌才停下，現場一片狼藉。從現場畫面可見，警車車頭嚴重凹陷變形，引擎蓋掀起前方葉子板脫落，車損情形相當明顯，警方接獲通報後立即派員到場處理，並依規定對林姓員警實施酒測，結果顯示酒測值為零，排除酒駕因素，隨後由吊車將受損巡邏車拖吊進廠進行檢修。所幸此次事故並未造成人員傷亡，林員並無受傷情形，面對執勤期間發生交通事故，且造成公務車輛嚴重毀損，林員神情顯得相當自責。詳細肇事原因及是否涉及操作疏失，仍有待警方進一步調查釐清。警方也將檢討新進員警的駕駛訓練與勤務安排，以避免類似事件再次發生。
哈雷被燒毀二碰張文 車主嚇：我也在誠品
北捷殺人犯張文19日在犯下殺人案之前，就已經四處縱火，在長安東路巷弄內縱火燒車，車輛傷勢嚴重，整個倉庫也被燒得面目全非，所有犯案恐怕早有預謀。殺人犯張文在在長安東路巷弄內縱火燒車。（圖／三立新聞網）殺人犯張文在北車與中山站奪去多條人命，目的疑似就是想要分散警消注意，而其中一位車主停在停車場內的重機也被燒的面目全非。這輛哈雷車損相當嚴重。（圖／三立新聞網）整輛重機椅墊通通燒焦，黃色海綿都被燒成黑炭，就連車牌前面的字母都無法辨識，排氣管跟安全帽也被大火燒到掉到一旁，車損相當嚴重。重機車主出面說明。（圖／三立新聞網）重機車主：「當時下午兩點多的時候我在家睡覺，然後到三點多快四點的時候，警察告訴我說我的車被燒了。」車主臉上滿滿心疼，看到愛車變這樣，沒想到縱火兇手就是恐怖攻擊嫌犯張文。重機車主：「一開始沒有想說兩件事情是串在一起的，但後面發現，對，是同一個人，我就覺得蠻害怕的。」記者：「自己有覺得很慶幸的部分嗎？就是沒有正面遇到他。」重機車主出面說明。（圖／三立新聞網）重機車主：「欸那時候就是我就是車子燒完，然後我去誠品那邊吃飯，對我在二樓，然後那時候我就是聽到尖叫聲，然後我就趕快跑了。」與死神擦肩而過，剛好都碰上張文犯案，車主心裡不只有陰影，現在求償還有可能碰壁。重機車主出面說明。（圖／三立新聞網）重機車主：「我也不認識他（張文），對這個人我不認識，然後他無緣無故燒我車，然後做了一破事，然後就直接跳樓，對我覺得，對啊，幹嘛。」其他遭波及的車輛也都受損，損失慘重。（圖／三立新聞網）這名車主21歲，先前也是職業軍人目前待業，重機是他花了50萬重金購買，型號為哈雷8832的2013年絕版款，預估維修就要花40～50萬，讓他相當心痛，而其他被波及的車輛後照鏡也被燒到融化，整個車漆也都受損，損失慘重。張文疑似先前做過縝密計畫並非臨時起意，相當狡詐，還輕生意圖製造斷點，不過現在警方也在積極調查到底張文犯案動機是什麼，要還給所有受害者一個公道。三立新聞網提醒您：勇敢求救並非弱者，生命一定可以找到出路。透過守門123步驟-1問2應3轉介，你我都可以成為自殺防治守門人。※ 安心專線：1925（依舊愛我）※ 張老師專線：1980※ 生命線專線：1995不良行為，請勿模仿！更多三立新聞網報導． 張文就學期間出遊團體照曝光 拍照總是站C位． 屏東警界性騷案3件2成立！偵查隊長「叫女警喝農藥」遭調職、記2申誡． 惡人的遺言！張文死前狂吼「這1句」 目擊者嚇爆：根本說不出話
北市大安嚴重車禍！公車猛撞機車+小客車 女騎士右腳掌遭輾斷需截肢
北市大安區和平東路一段與師大路交叉口，4日晚間22時許發生一起嚴重車禍事故。一輛公車行經該處時，疑似因未注意車前狀況，煞車不及，當場追撞前方準備起步的機車騎士與一輛自小客車，強大撞擊力道當場造成騎士被捲進公車底部，右腳掌硬生生被輾斷，恐需截肢保命。據了解，54歲的大都會客運殷姓公車駕駛晚間沿和平東路一段西往東第三車道行駛，疑似未注意車前狀況煞車不及，追撞前方同車道、號誌轉換準備起步行駛的40歲機車女騎士與及由51歲自小客曹姓女駕駛。強大瞬間撞擊力道造成曹女與車上3名乘客身體多處疼痛，其中謝姓女機車騎士傷勢嚴重，除身體多處骨折外，右腳掌幾乎直接被輾斷，所幸其意識清楚緊急送醫治療，經評估其右小腿需截肢開刀。大安分局獲報立即前往現場處置，啟動交通快打疏導車流、排除現場狀況，約2小時左右事故車輛均拖吊移置排除，現場車流恢復正常。本次事故造成三方車輛均有多處嚴重車損，其中公車司機與自小客車駕駛均未發現有酒駕情事，而謝姓女機車騎士則因傷勢較重尚待檢測，已通知家屬到院；三人駕籍均正常。至於詳細肇事原因仍有待進一步調查釐清。大安分局呼籲駕駛人行車務必隨時留意車前狀況，尤其營業駕駛人駕車機會頻繁更應謹慎面對，遵守安全駕駛觀念，以確保行車安全。
大型鐵架散落國道8車輾過全傷 安全氣囊爆開、BMW受損畫面曝光
國道1號南向46.4公里處桃園路段16日深夜發生異物掉落事故，有大型鐵架散落在內側車道，行經的8輛車子閃避不及，全都撞上受損，當中還包含一台BMW名車，更有車子的安全氣囊都爆開，讓車主直喊「太衰」，國道警方發現鐵架疑似小貨車後面蓬架，正調閱監視器以釐清掉落物車輛。根據現場畫面，鐵架和木頭板子散落在國道內側車道上，由於正當深夜、天色昏暗，有8車閃避不及而撞上，導致車輛嚴重受損，國道警方接獲報案後連忙前往處理。警方發現部分受害車輛是底盤刮傷、零件掉落，還有車子的安全氣囊都爆開，當中更包含一台要價不斐的BMW，所幸整起事故未造成人員傷亡，而警方懷疑義務是小貨車後方蓬架，正調閱監視器以追查釀禍車輛。國道警方指出，小貨車掉落蓬架行為可依道路交通管理處罰條例第30條第1項2款處汽車駕駛人3000元以上、1萬8000元以下罰鍰，呼籲用路人，車輛行駛中，相關物品應應嚴密覆蓋、捆紮牢固，避免滲漏、飛散、脫落、掉落造成事故發生，危害自身及其他用路人之安全。國道警方提醒，因為掉落物品往往會造成一些車輛為了閃避發生嚴重事故，國道公路警察局將持續加強取締下列項目一、裝載貨物超過規定。(含長度、寬度、高度及重量)二、裝載貨物不穩妥及機件脫落：(一) 所載貨物滲漏、飛散。(二) 載運人客、貨物不穩妥。(三) 裝置貨物未依規定覆蓋、捆紮。(四) 車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落。三、 輪胎胎紋深度不符合規定。警方懷疑掉落是小貨車的蓬架，正調閱監視器以釐清釀禍車輛。（圖／翻攝畫面）
輔助駕駛≠自動駕駛！ 高公局示警「6情境無法辨識」：不足以取代真人
輔助駕駛系統可能無法辨識的6種情況。（圖／高公局提供）高速公路車速快，若發生事故，衍生的車損、傷亡或交通壅塞，較一般道路嚴重。交通部高速公路局表示，隨汽車科技發展，車廠陸續推出具備「輔助駕駛系統」功能的新型車款，降低駕駛負擔、提高行車舒適，提醒用路人輔助駕駛系統非自動駕駛，且有6類情境無法辨識，用路人仍須為車輛駕駛行為負責。高公局指出，目前市面上的輔助駕駛系統，多數具備主動定速巡航（ACC）、自動緊急煞車（AEB）、車道維持輔助（LKA）等功能，但其反應、判斷能力仍不足以取代真人駕駛，如當與前車速差過大、前車未行駛於車道正中間、前車突然轉向或切入、行駛路型特殊、大雨、濃霧、強光等用路環境、前車外型特殊等6種可能無法辨識的情境。高公局說，若過度信任輔助駕駛系統而鬆懈注意力，當系統無法正確或即時判斷路況時，即可能發生事故，因此用路人在使用輔助駕駛系統時不可不慎。高公局提醒駕駛人使用輔助駕駛系統時應特別注意，不同品牌與車款的輔助系統能力差異極大，使用前應詳讀駕駛手冊或相關說明書，切勿以為車輛能「自動駕駛」，科技雖能協助駕駛，但駕駛本人才是防制事故發生的最後一道防線。高公局提到，開啟輔助駕駛系統時，雙手仍須握穩方向盤，雙眼須隨時注意前方路況，並隨時注意輔助駕駛系統運作狀況，並在系統發警告時立即採取適當動作。高公局呼籲，用路人使用輔助駕駛系統時，雙手仍須握穩方向盤，保持警覺並注意路況，隨時準備介入操控或煞車減速，才能保障行車安全。
台中「紅綠燈套3輪胎」怎麼放進去？網友笑稱大仙施法 老闆解答了
台中市西屯區洛陽街與青海路口，出現紅綠燈號誌桿基座套著三顆輪胎的奇特景象，近日被民眾拍下後上傳至臉書社團「路上觀察學院」，原PO直呼「這輪胎到底怎麼放進去的？」隨即引發大量網友熱烈討論與惡搞留言。貼文曝光後，許多民眾紛紛幽默回應，「趁輪胎不注意的時候喊『過去』，輪胎就過去了啊，這麼簡單」、「趁電線桿小的時候就放進去了，現在長大才會這樣」、「初一十五，有可放進去的時段，過了就沒了」、「紅綠燈可以客製化的」、「很明顯電線桿是種子種出來的」。連魔術師「幻術大仙」也在底下搞笑留言，施出自己招牌法術喊「進去！！」事實上，這項設計源自鄰近輪胎行老闆的巧思，已有超過三十年歷史。當年紅綠燈施工前，該店老闆考量該路口車流頻繁、車禍發生率高，擔心騎士撞上基座螺栓導致重傷，因此請施工人員趁紅綠燈尚未裝設之際，從桿頂將三顆輪胎套入號誌桿底部，以作為緩衝保護裝置。這三顆輪胎默默守護當地交通多年，老闆透露，至今已有兩起機車事故因輪胎緩衝，成功讓騎士避免重傷，僅造成車損與輕傷。「那時候只是想多做一道防護，沒想到真的能救人一命。」老闆說道。這個創意行動也讓這支「輪胎紅綠燈」成為在地知名的街頭景點。不過，這項善意設計也衍生一些困擾。老闆指出，曾有民眾誤將輪胎當作垃圾桶，導致內部堆滿廢棄物，必須定期清理。對此，台中市交通局表示，已獲悉相關情況，將派員前往會勘，評估是否以反光材質或正式防撞護套替代輪胎，兼顧交通安全與市容整潔。
國道驚悚連環撞！BMW女駕駛下車查看 遭客運再撞捲車底慘死
國道1號五楊高架南向45.3公里桃園段，3日晚間7時許，發生一起令人震驚的重大車禍，1名29歲吳姓女子駕駛BMW小客車行經該路段時，疑似未保持安全距離，追撞前方3輛車輛，引發4車連環碰撞。雖然當時僅造成車損、無人受傷，但悲劇卻在事故處理過程中發生。根據國道警方指出，當時吳女下車查看車況，沒想到後方1輛由57歲鄭姓男子駕駛、由台北開往新竹的客運突然高速追撞而來，猛烈衝擊之下，吳女慘被捲入車底，當場失去呼吸心跳，警消獲報趕抵時，現場一片混亂，吳女受困於客運與小客車之間，救出時已命危，經送往林口長庚醫院搶救仍宣告不治。客運車上乘客雖受到驚嚇，但所幸無人受傷。警方初步研判，事故原因可能為天候昏暗及車流密集，駕駛未保持安全距離，導致連鎖碰撞。事故現場一度封閉內線車道，造成約5公里回堵，直到晚間8時40分才完全排除、恢復通行。高公局後續指出，現場實際上發生2起事故：第1起為5部小客車及1部小貨車的追撞；第2起則是客運在事故處理期間追撞上前方車輛，造成二次衝擊，釀成更嚴重的傷亡。共計4人受傷，其中2男2女分別送往林口長庚及敏盛醫院治療。吳女因傷勢過重，搶救仍不治，令人不勝唏噓。
2千萬勞斯萊斯國道連撞2車 保險桿凹陷維修費估破300萬
新竹縣國道1號北向94.9公里新竹交流道路段31日下午近4時許發生3車追撞事故。33歲蔡姓男子駕駛新車價值2700萬元的勞斯萊斯Ghost，疑似未注意前方車況，先撞擊47歲郭姓男子駕駛的賓士轎車，後又撞上前方郭姓女子的白色轎車。所幸3車僅車損，無人員傷亡。勞斯萊斯右前方保險桿嚴重凹陷，下方水箱罩掉落，引擎蓋亦變形掀起。遭撞擊的賓士轎車後方保險桿凹損，行李箱變形。據知情人士透露，由於勞斯萊斯車頭嚴重毀損，維修費初估恐高達300萬元。該車款為純手工打造，維修零件須向國外訂購，光是訂料、等料時間可能長達數月，被撞賓士車維修費用亦不低。初步研判，蔡男駕駛勞斯萊斯行駛於內線車道時，疑未保持安全距離，導致連環追撞事故。國道警方提醒，用路人應隨時保持安全距離、注意前方路況，避免分心或疲勞駕駛，以確保行車安全。
車位驚魂2／停車像賭命！機械車位成隱形殺手 元大前董事也沒逃過
新北市周先生短短三個月內，兩度經歷機械車位出包險些喪命，事後業者竟輕描淡寫地表示設備絕不可能故障，反指其停車技術問題導致，處理態度相當消極，至今沒提出合理的保障措施及補償，而機械車位早已成為社區的隱藏殺手，證交所前副總、現任元大期貨獨董黃乃寬2023年1月慘遭車位夾死，還有女子遭壓住身亡，民眾也因此憂心忡忡，希望廠商能負起責任。回顧近幾年死亡案例，2023年1月27日，前證交所副總經理及元大期貨前獨立董事黃乃寬，駕駛轎車返回位於新北市汐止的住家，將車輛停入地下機械式車位時，疑似因設備發生故障，在下車過程中不慎被車門與車位立柱夾住，最終傷重不治。隔年2月又傳意外，42歲黃姓女子駕駛車輛進入台中市西區向上路某大樓的地下機械車位時，突遭設備壓住頸部，送醫後仍宣告不治。這些血淋淋的案例證明，機械車位一旦安全防線失效，其危險性遠超於一般平面車位。機械停車設備的管理涉及《建築法》與《公寓大廈管理條例》，應定期由專業機構檢查並申報，但面對態度強硬且消極的業者，周先生的求償之路如同所有受害者一樣艱難。住戶周先生將車停妥後按下復歸鍵，不料疑因感應問題，導致車頭卡在平台牆面。（圖／投訴人提供）台灣現行法規對機械車位的規範雖然嚴格，但在實際的「車損」與「非人身」意外的求償上，卻存在模糊地帶，機械車位維護責任通常由管委會或住戶與維護保養廠商簽約負責。事故發生時，業者常將責任推給「住戶操作不當」或「停車位置不當」，如同周先生案例，除非有明確的監控畫面，否則住戶往往口說無憑。根據《建築法》相關規定，機械式停車設備需由所有權人提出申請安全檢查並取得使用許可後方可啟用；同時，依《建築物機械停車設備設置及檢查管理辦法》，此類設施每年必須申請一次安全檢查，並每月進行例行維護作業。政府則依據設備使用年限進行抽查：10年以下的設備抽驗率為5％；使用10至15年者為10％；15至20年與20年以上者，也各自維持10％抽查比例。但對於電眼感應系統的故障排除、機械設計缺陷等，仍缺乏詳細的標準和檢測要求。而若不幸發生事故，第一時間應全程錄影並從多角度拍攝車輛受損情況、車位現場與機械停止的位置，詳細保留現場畫面，同時記錄與設備業者或協調人之間的所有對話內容，作為日後主張權利的重要依據。此外，為釐清責任歸屬，應儘速聯繫第三方機械停車設備技師或相關公會，進行獨立鑑定，以確認是否因設備故障所致，排除人為疏失的可能。周先生的血淚經歷是給所有機械車位住戶的一記警鐘，唯有所有住戶團結要求業者正視安全問題，並透過具體行動主張權益，才能真正讓機械車位不再成為潛藏在社區底下的「隱形殺手」。針對周先生指控的機械故障與消極賠償爭議，本刊於截稿前多次嘗試聯繫負責該社區停車設備廠商，以求平衡報導。記者兩度致電該公司維修技師，均遭掛斷電話。隨後，記者三度致電公司總機，總機人員表示會嘗試聯繫相關維修技師或發言人。然而，直至截稿時間為止，該公司始終未回應。