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酒駕貨車高架違停撿物釀3車追撞 驚悚連環撞擊畫面曝光
台北市市民高架道路16日深夜23時許，發生一起驚險的3車連環追撞事故，起因竟是1名32歲楊姓貨車司機酒後駕駛，行經高架道路時車上物品掉落，他竟冒險在車道中央違規臨停，下車撿拾，造成後方車輛反應不及連環追撞，警方現場酒測，楊男酒測值高達0.21mg/L，已涉嫌公共危險罪，依法逮捕並移送台北地檢署偵辦。據松山分局調查，楊男當晚沿市民高架東往西方向行駛，車上貨物突然掉落，楊男竟直接停在高架道路中央車道下車撿拾，危險行為瞬間引發後方駕駛慌亂，第1輛自小客車駕駛29歲白姓男子見狀緊急煞車並右轉閃避，但後方第3、第4輛自休旅車因反應不及，先後撞上白男車輛，導致3車連環追撞。其中，31歲陳姓女子駕駛的第3輛車因撞擊力道猛烈，安全帶勒住肩頸造成輕傷，幸無生命危險，第4輛車王姓駕駛28歲，同樣未能及時煞車，車頭撞上前方車輛，令人意外的是，楊男酒駕違規停車的貨車卻未受到波及。警方到場後立即對4名駕駛進行酒測，結果除楊男外，其餘3人均為0，警方強調，酒駕本身即是嚴重交通違法行為，且高架道路違停撿拾物品更是極度危險，嚴重威脅公共安全，警方呼籲駕駛切勿酒駕，更不可在高架道路上任意臨停，以免釀成更大悲劇。
金曲36／蔡健雅、戴佩妮、魏如萱爭歌后 蕭煌奇、李榮浩搶歌王！完整入圍名單曝
第36屆金曲獎6月28日在台北小巨蛋亮相，主辦方今（14）日下午1時起公布典禮入圍名單，另由宇宙人、舞思愛、柔米、蔡家蓁、Marz23等人揭擔任獎嘉賓。以下由《CTWANT》帶您一覽完整入圍名單。◎ 最佳作詞人獎張淦勛 Giyu Tjuljaviya／南迴之子李格弟／允許萬物破碎謝銘祐／偏南風林夕／有色眼统方大同／才二十三李竺芯／足芳足芳◎ 最佳作曲人獎JUD 陳泳希／知更FunkyMo／修理車王彙筑／高麗菜粥 Feat. 洪佩瑜林家謙／有色眼鏡方大同／二十三Joanna Wang／鬼才出道◎ 最佳編曲人獎張少瑜／BUNUN 布農Ray Lin 林啟安／Qrasun 讚美鍾興民／靠近 mudalrep戴曉君、吳蒙惠／Dipin Kari Tang 麵包 咖哩 刺蝟（feat. 泰武古謠传唱）呂尚霖／二周目Joanna Wang • Asher Fulero • Peter Knudsen • Bill Athens • Micah Kassell • AA J Geddes／鬼才知道◎ 特別貢獻獎翁孝良馬兆駿◎ 最佳樂團獎無妄合作社／開往天堂的海盗船JADE／Creeper美秀集團／美秀集團同名專輯TRASH／幸福的末班車AAA （HYUKOH & 落日飛車）／AAA八十八顆芭樂籽／浪漫野球戰士列傳◎ 最佳演奏錄音專輯獎OR 手術劇院／好有感覺音樂事業有限公司Aftertaste／王思雅音業工作室甘練習曲／就是現場股股份有限公司7 Seven／台灣索尼音樂娛樂股份有限公司Ctrl+Z／明天的歌有限公司◎ 最佳演唱組合獎恐龍的皮／I Dig You動力火車／結伴（豪華版）Energy／Here 1 Am珂拉琪／Deus Ex Machina丹丹猫猫= aDAN薛詒丹 x Miao Miao Flow／RUN, DON'T WALKATARASHII GAKKO!／AG! Calling◎ 演奏類最佳專輯獎OR 手術劇院／好有感覺音樂事業有限公司﹙演奏者：楊又臻爵士大樂團﹚練習曲／就是現場股份有限公司﹙演奏者：張貝芝﹚胎內／東城音樂製作有限公司﹙演奏者：呂紹淳﹚世間／宏揚國際有限公司﹙演奏者：覺者﹚青雲之上／果核音樂玫瑰森林農場有限公司﹙演奏者：鍾興民﹚◎ 最佳原住民語專輯獎雲就要翻過山／街聲股份有限公司﹙演唱者：張淦勛 Giyu Tjuljaviya﹚kamawan za kavung 像帽子一樣／野聲音樂文化事業有限公司﹙演唱者：Morikilr 孔亞明﹚QUEENDOM／華納國際音樂股份有限公司﹙演唱者：阿布絲・塔娜比瑪﹚Qrasun 格拉孫／自在合作行﹙演唱者：Kumu Basaw 姑慕· 巴紹﹚mudalrep 靠近／卡達德邦文化工作室﹙演唱者：桑布伊﹚VAIVAIK 尋走／風潮音樂國際股份有限公司﹙演唱者：戴曉君﹚◎ 最佳原住民語歌手獎Morikilr 孔亞明／kamawan za kavung 像帽子一樣阿布絲•塔娜比瑪／QUEENDOMKumu Basaw 姑慕•巴紹／Qrasun 格拉孫桑布伊／mudalrep 靠近戴曉君／VAIVAIK 尋走曾妮 Dremedreman／全村的希望◎ 最佳新人獎鄭雙雙／Time張淦勛 Giyu Tjuljaviya／雲就要翻過山someshiit 山姆／愚公JUD 陳泳希／當我不敢說Kumu Basaw 姑慕•巴紹／Qrasun 格拉孫Andr／shhh, it's under my bed◎ 最佳客語歌手獎秋林／夢裡夢外／禾廣娛樂股份有限公司粹垢／純粹污垢／火氣音樂股份有限公司黃子軒／牛騷 New Soul／子皿有限公司米莎／親愛的企鵝／老頭音樂林鈺婷／洄游／山狗大樂團◎ 最佳客語專輯獎夢裡夢外／禾廣娛樂股份有限公司﹙演唱者：秋林﹚純粹污垢／火氣音樂股份有限公司﹙演唱者：粹垢 TRAEGO﹚牛騷 New Soul／子皿有限公司﹙演唱者：黃子軒﹚亻厓个房間／黎歐創意有限公司﹙演唱者：羅思容、米莎、楊淑喻（吉那）、邱淑蟬﹚洄游／山狗大樂團﹙演唱者：林鈺婷﹚◎ 最佳裝幀設計獎劉悅德／物件，所在于薇／王昌流 Freestyle吳建龍、畢展荧、蔡偉群／你在注視那麼遠的地方黃家賢、葉昶利／Jug Band MillionaireChanhee Hong Na Kim／AAA◎ 最佳MV獎Antenna／夕陽音樂產業有限公司Young Man／夕陽音樂產業有限公司基礎憂鬱／夜間限定有限公司Dab Hi／貳參有限公司可夢／滾石國際音樂股份有限公司Buzz／台灣素尼音樂娛樂股份有限公司◎ 最佳台語女歌手獎蔡秋鳳Carris Tsai／戲台林美秀／Lady Pum Pum王彙筑／滴滴答答李竺芯／Sui 水詹雅雯／演一首歌◎ 最佳台語男歌手獎楊肅浩／像咱這款人FunkyMo／物件，所在陳以恆／罐頭塔謝銘祐／偏南馬克SAVAGE.M／海口◎ 最佳台語專輯獎像咱這款人／典選音樂事業股份有限公司﹙演唱者：楊肅浩﹚物件，所在／麟鑫實業有限公司﹙演唱者：FunkyMo﹚罐頭塔／持之音股份有限公司﹙演唱者：陳以恆﹚偏南／三川娛樂有限公司﹙演唱者：謝銘祐﹚滴滴答答／傻皮文創有限公司﹙演唱者：王彙筑﹚Suí 水／果核音樂玫瑰森林農場有限公司﹙演唱者：李竺芯﹚◎ 最佳單曲製作人獎陳建瑋／皇民戰士大軍供海大富／BUNUN 布農于傳勇、金智湖／COCOCO鍾興民／31: 4 mudalrep柯智豪 Blaire Ko／臺灣文蛤Huh？◎ 最佳專輯製作人獎高潮（林志仁）／雲就要翮過山王治平／當我不放說OHHYUK 2（吳赫）、曾國宏／AAA林家謙／隱形色呂尚霖、呂士軒／好聲豪氣鍾興民、李竺芯／Sui水◎ 最佳華語女歌手獎蔡健雅／不夠善良的我們：戲劇音樂設計專輯戴佩妮 Penny Tai／雙生火焰 TWIN FLAME陳忻玥／VKarencici／Made For You魏如萱／珍珠刑◎ 最佳華語男歌手獎柏霖PoLin／允許萬物破碎蕭煌奇／沒事的林家謙／隱形色呂士軒／好耸豪氣李榮浩／黑馬◎ 最佳華語專輯獎不完全自救手冊／十一音像有限公司（十一音樂）夢想家／香港賦音樂有限公司OUTCOMES 结果論／台灣索尼音樂娛樂股份有限公司好聲豪氣／任意門娛樂股份有限公司隱形色／亞神音樂娛樂股份有限公司珍珠刑／何樂音樂有限公司◎ 年度歌曲獎BUNUN 布農／華纳國際音樂股份有限公司手機錢包鑰匙菸（Ft.盧廣仲）／火玄火包股份有限公司偏南風／三川娛樂有限公司Young Man／夕陽音樂產業有限公司星期五晚上／相信音樂國際股份有限公司才二十三／香港商賦音樂有限公司這樣很好-《英雄聯盟：雙城之戰》動畫第二季原聲／環球國際唱片股份有限公司足芳足芳／果核音樂玫瑰森林農場有限公司◎ 評審團獎方大同／夢想家專輯
台積電力守9字頭！台股終場小漲2點 機器人出頭「這6檔」亮燈
美股4大指數上一個交易日多數走高，唯獨費半指數下跌近1%，台股今（30）日開盤下跌17.24點，震盪後在買單挹注下翻紅，最高衝到20331.89點，不過隨後遇到賣壓再度翻黑，最低來到20185.31點，加權指數終場上漲2.4點，以20235.03點作收，漲幅0.01％，成交量2731.17億元。台積電ADR上一個交易日上漲0.66%，收在164.48美元，台積電（2330）以901元盤下開出，所幸有買盤挹注，股價翻紅走高，最高一度來到908元，午盤上漲2元，來到904元，終場收908元，上漲6元，漲幅0.67%。主要電子權值股部分，鴻海（2317）今日收在141.5元，下跌1.5元。聯發科（2454）收在1350元，下跌20元。廣達（2382）收在228.5元，下跌4元。台達電（2308）收在333.5元，下跌6.5元。日月光投控（3711）收在135.5元，下跌3元。大立光（3008）收在2260元，上漲40元。金融部分，富邦金（2881）收在84.3元，上漲2.9元，國泰金（2882）收在58.5元，上漲2.8元，中信金（2891）收在39.3元，上漲0.3元。類股上漲方面，金融上漲1.81%今日最強，紡織以0.84%緊隨其後，其他如綠能環保、電機機械、水泥、半導體、百貨貿易等類股指數都翻紅。類股下跌部分，資訊服務最慘，指數下跌4.24%，其他如造紙、數位雲端、玻璃陶瓷等類股指數都跌逾2%。國泰金昨日董事會宣布將配發每股3.5元現金股息，為近3年最佳股利水準，激勵股價今日盤中強勢走高，一度攻上58.7元、漲幅逾5%，成為盤面金控族群抗跌亮點，帶動族群上攻，元大金（2885）、台新金（2887）都漲逾2%。特斯拉執行長馬斯克喊出明年人形機器人產量要年增10倍，帶動機器人族群今天續揚，昆盈（2365）、彬台（3379）、高鋒（4510）、穎漢（4562）、和樁（6215）、羅昇（8374）紛紛亮燈漲停。漲幅前5名個股為，和椿（6215）上漲8.7元，漲幅10％。直得（1597）上漲8元，漲幅10％。昆盈（2365）上漲3.5元，漲幅10％。隴華（2424）上漲7.4元，漲幅9.97％。車王電（1533）上漲2.95元，漲幅9.97％。跌幅前5名個股為，來億-KY（6890）下跌36元，跌幅9.6％。零壹（3029）下跌12元，跌幅8.82％。來頡（6799）下跌9.5元，跌幅8.76％。華凌（6916）下跌2.2元，跌幅8.06％。遠見（3040）下跌3.75元，跌幅8.02％。
華德電巴衝日本市占一成 董座：3年拚最大業者
台日聯手！電巴大廠華德動能（2237）與日本住友商事合作的電動巴士方案6日於日本國際興業株式會社東京池袋營業所舉行通車典禮，本次投入運行的電動巴士由華德提供技術授權及完整系統，再由西日本鐵道株式會社組裝，通過日本車輛審驗認證及取得運行執照，國際興業巴士將於9月9日投入東京池袋區高島平站正式運行。日本國際興業為橫跨交通運輸、飯店、休閒旅遊、貿易以及房地產的集團，在日本營運約450 條路線市區巴士，也營運高速、機場及旅遊巴士，為日本指標性交通運輸集團。華德動能自2022年起與日本交通運輸業者合作，而車王與華德提供的電動巴士及能源管理解決方案，最大目的在降低日本公車的運營成本、增加就業機會、實現零排碳運輸，並加速智能化及提高乘客舒適性電動巴士普及。華德電巴穩居日本電動巴士巿占率8%，車王電兼華德董事長蔡裕慶指出，年底前在日本巿占率突破10%，目標3年內成為日本占有率最高的電動巴士系統供應公司，並指出華德已建構完整的「電動商用車生態系」，在日本的合作不僅只是電動巴士，還包含符合CHAdeMO標準的車王充電機、車隊管理平台以及智慧充電軟體系統。今年華德將台灣最大公車動態系統服務廠商銓鼎科技完全併入，以加速建構智慧型交通運輸系統與車隊管理完整生態系，包括國內、外的售後服務，未來能以「服務、製造整廠輸出」方式，持續布局海外市場。
開車神器1／台車輛輔助系統年複合成長高於平均 分析師：看準「這幾檔」概念股
日前有消息指出，電動車大廠特斯拉（Tesla）與百度合作，未來全自動輔助駕駛系統（FSD，Full-Self Driving）將全面引進中國。台灣目前尚無相關消息，不過受到自動駕駛的影響，國內已有不少車款搭載Level 2輔助駕駛系統，據Intel國際研究機構預測，到2050年，自動駕駛將創造出高達7兆美元的「乘客經濟」商機。隨著科技日漸發達，汽車除了外觀設計更前衛以外，就連配備都升級許多，除了進化獨立空調、中控觸控螢幕、無線Apple Carplay和Andriod Auto系統，還有增加像是防碎玻璃、三點式安全帶、安全氣囊等「被動」安全措施以外，更慢慢發展成車輛「自動駕駛」，「主動」提升駕駛的安心和安全感。根據「美國汽車工程師協會（SAE：Society of Automotive Engineers）」定義，輔助駕駛到完全自動化駕駛分為Level 0至Level 5共6個等級，由Level 3作為分水嶺，Level 0到Level 2為「輔助駕駛」並透過駕駛控制、Level 3到Level 5為「自動駕駛」並透過車輛控制。等級零（No Automation）：全部由人自己操控，車子本身並無輔助功能。等級一（SAE Level 1）：具有一種或多種主要的自動化控制功能，但是只能單獨作用，例如：電子穩定程式（ESP：Electronic Stability Program）、防鎖死煞車系統（ABS：Anti-lock Braking System）、巡航控制系统（CCS：Cruising Control System）等。等級二（SAE Level 2）：具有多種自動化控制功能，可以代替駕駛人處理駕駛環境的變化，以減輕駕駛人的負擔，但是駕駛人仍然需要注意行駛環境，隨時有可能需要介入控制車輛，例如主動式巡航定速（ACC：Adaptive Cruise Control）、自動緊急煞車系統（AEB：Autonomous Emergency Braking）、自動停車系統（APS：Automatic Parking System）等。等級三（SAE Level 3）：車輛可以自動完成部分駕駛任務，在一定條件下可以監控駕駛環境，當汽車偵測到需要駕駛人時會立即讓駕駛人接管後續控制，因此駕駛人必須隨時準備接手系統無力處理的狀況，這算是無人駕駛車的開始階段。等級四（SAE Level 4）：在一定條件下，車輛可以自動完成所有駕駛和環境監控，在自動駕駛功能啟動時駕駛人不需要介入，但是自動駕駛僅限於高速或車輛較少的特定道路上使用，這就是所謂的「在一定條件下」，也有人把這個等級稱為「有方向盤的無人駕駛車」。等級五（SAE Level 5）：在所有條件下，車輛都可以自行駕駛，自動駕駛可以在所有道路上使用，可以執行所有與安全相關的控制功能，即使沒有人在車上也可以自動駕駛，也就是完全自動化，汽車不再需要方向盤、剎車、油門，也有人把這個等級稱為「無方向盤的無人駕駛車」。目前車輛多以Level 2為主，可以代替駕駛人處理駕駛環境的變化。（圖／翻攝自SAE官網）為了邁向「自動駕駛」，目前多數新款車型都配有ADAS（先進駕駛輔助系統，Advanced driver-assistance system），可以說是車主的另一隻眼睛，由感測元件偵測環境，將資訊傳入MCU微控制器分析，最後再執行加速、煞車、轉向等動作。主要功能並不是控制汽車，而是為駕駛提供車輛的狀況與車外的行駛環境變化等相關資訊，帶來更安全及便利的駕駛環境。汽車達人鄭捷向CTWANT記者分享，「在眾多ADAS功能中，最常用的就是ACC，因為會很聰明地跟著前車的速度前進，在忙了一天開車下班時，真的可以幫忙分憂解勞。」更有不少車主和CTWANT記者說，「開在雪隧時，有ACC真的很方便。」ACC就是所謂的自動跟車，可根據雷達感測器偵測前方車輛的動作而自動加、減速或停止，通常都會結合定速裝置。電動車及自動駕駛的日漸發展，也帶動車王電的營收表現。圖為車王電董事長蔡裕慶。（圖／報系資料照）根據日本專業的市場調查機構「矢野經濟研究所（Yano Research）」的研究報告顯示，Level 1、2在2024年的市場份額分別為31.6%、67.8%，Level 2於2020至2025年複合成長率為32.6%。股市分析師蔡宗園（股尊勝術老蔡）也曾公開指出，台灣的ADAS年複合成長率高達45%，預計將超過國際平均水準。蔡宗園同時歸納相關的自動駕駛概念股，包含光學鏡頭：亞光（3019）、大立光（3008）、佳凌（4976）；ADAS：車王電（1533）、怡利電（2497）、朋程（8255）；毫米波雷達：啟碁（6285）、明泰（3380）、環科（2413）；電池材料及系統：長園科（8038）、美琪瑪（4721）、康普（4739）；車用晶片：凌陽（2401）、原相（3227）、偉詮電（2436）。
台積電尾盤遭突襲 台股翻黑跌近百點收在20396點
美股主要指數走揚，加上5月1日勞工節要休市，台股在4月30日早盤一度紅翻黑，最低跌到20446.06元，隨後失而復得，最高上衝20559.97點，沒想到尾盤時，一直穩健漲在800點的台積電（2330）遭萬張大賣單直接摜低10元，最後收在790元、下跌0.62%，連帶拖累台股終場指數收盤下跌98.92點，收在20396.6點，成交量為3575.85億元。美股的特斯拉大漲，激勵30日相關概念股上揚，包括車王電（1533）亮燈漲停在50.2元、怡利電（2497）也開盤隨即漲停在55.6元，相對強勢；但權值股表現較為平淡，台積電遭殺尾盤，聯發科 (2454)同樣在尾盤遭賣壓，收在992元、下跌 2.26%，鴻海 (2317) 也跌1.57，收在156元。投顧表示，加權指數成功站上月線，但大盤還需利多刺激，盤勢不穩下，短線以逢低布局為主，近期還要持續留意美國科技股法說和財報影響，趁機汰弱留強。
庫存去化近尾聲＋車展信心喊話加持 自行車類股6日漲聲響起
台股6日開低走高，收盤時漲112.53點、收在19499.45點，除了電子通路、零組件等表現亮眼，剛好遇上台北國際自行車展（TAIPEI CYCLE）及台灣國際運動及健身展（TaiSPO）開幕，居家生活、運動休閒等類股也跟著大漲；經濟部次長林全能表示，第三、第四季出口動能應可逐步顯現，儘管目前處於不景氣陰霾，但經濟部會透過各種方案來協助產業站穩腳步、發展創新。包括巨大（9921）、美利達（9914）與桂盟（5306）等龍頭業者近來陸續表示，去庫存進度已接近尾聲，儘管外界仍認為市場還未復甦，但本土投顧與外資券商也認同廠商說法，認為下半年可望恢復正常，其中高階車款、運動用途需求等車種會比中低階產品早一點好轉，加上電動自行車在歐洲蔚為風潮，除了傳統自行車大廠，不少電子業者也進軍搶市，甚至推出各種相關健身、導航、節電等軟體服務。6日自行車類股全面飆漲，巨大收在209元、漲3.46%，美利達收在216.5元、漲6.91元，桂盟收在151.5元、漲2.71%，日馳（1526）漲停收在34.2元，利奇（1517）和愛地雅（8933）也都小漲作收。外貿協會董事長黃志芳表示，這兩展的規模不但回到疫情前水準、更比2019年成長，這次邀請80個國家、超過4千位買主登錄來參觀，自行車展規模增加15%、體育用品展增加25%，商機也有望等比例成長。黃志芳表示，美國專業研究機構預估，全球運動產業產值2028年將達365億美元，對比2年前的200億美元，成長幅度將會非常大，長期來說，因氣候變遷、淨零碳排趨勢，自行車、電動輔助自行車絕對會從中扮演要角，是很重要的交通、運動、娛樂工具，台灣身為世界腳踏車王國，要把這個產業能見度提升到最高。不少業者提到電動自行車的後市可期，除了傳統自行車廠，包括明基佳世達集團旗下的達方（8163）自立品牌「BESV」；宏碁（2535）也成立子公司聯永基，開發電動自行車的三電系統；電池三雄新普（6121）、順達（3211）、加百裕（3323）也都有相關訂單。iF Design 執行長Uwe Cremering表示，這是他第二次來台灣參加自行車展，最近德國很流行跨領域的設計自行車，在能源、產品週期上都要有永續概念，還有AI輔助系統等創新設計，未來設計師們不只是單純設計一台車，還要跟在地的運輸系統做全方位的考量，勢必會有更多產業出現。
新車剛上路就故障！陸男氣炸「再買一輛同款車」嗨喊：開起來沒問題
有必要嗎？中國陝西省西安市一名李姓男子，去年砸下20萬元人民幣（約新台幣87.6萬元）買了一輛國產新車，沒想到才交車不久便出現故障，送回車廠維修卻被告知「正常情況」，李男一氣之下竟又砸錢入手同款新車，就只為了向廠商證明買到「車王」。據陸媒報導，李男去年6月在一間長城汽車的銷售中心，買下一輛坦克300越野車，怎料交車上路後卻發現，換檔時汽車會異常抖動，於是立馬又將新車開回店內檢查。李男表示，車廠人員檢測後告知「屬於正常情況」，當下他決定將車子開回後再觀察一段時間，不過異常狀況還是頻頻發生，事後他數次向車商反應，但對方卻以「數據沒有任何問題」為由拒絕處理。問題得不到解決，李男氣到直接再砸20萬元人民幣（約新台幣87.6萬元）入手同款新車，一個月內買下2輛坦克300越野車，果然上路後並未發現異樣，「這輛新車開起來沒有任何問題。」李男透露，由於自己在經營租車行，所以多買一輛也不會浪費，「能證明有問題，第二輛車也算沒白買」，儘管事後車商也找到問題，發現是變速箱故障，但卻不願意退換車，只提供維修服務，目前雙方正在協商中。消息曝光後，引起網友熱議，「太認真了！」、「這算是最牛的消費者了」、「碰到高手了，還不痛快給人家退了」、「真的太有錢了，一輛車可以讓我躺著上岸啊。」另外，也有人砲轟，「店家大欺客」、「售後經理承認是變速箱的問題但依然不同意退貨退款，這就是長城的服務嗎」、「新車出這樣的問題，誰還敢買？」
車王電拚2年千輛電巴國內掛牌運行 董座：啟動美日設廠計畫
車王電（1533）21日在證交所舉行的「電動車產業鏈主題式業績發表會」中，車王電董事長蔡裕慶表示，旗下華德動能（2237）切入日本電動巴士市場，累計至今年底出貨23輛，與美國Optimal合作的大型電動商用車，2026年有機會量產，國內部分則預估2年後運行車輛達到1,000輛。在台灣電動巴士市場布局，蔡裕慶指出，到今年底華德動能累計已有近500輛 電巴在台灣掛牌運行，預估2年後累計可超過1,000輛。除了台灣外，華德動能也持續鎖定美國和日本，以及拓展拓展電動巴士系統軟硬體外銷。蔡裕慶表示，與美國Optimal集團簽訂框架協議書後，將啟動開發設計符合美國IRA法案獎勵標準的大型電動校車、V2G智慧充電等商品及服務，並進行北美投資設廠規劃，目標未來幾年內與Optimal共同成為美國電動巴士最主要的供應商，Optimal將有40%產能委由車王電集團生產。蔡裕慶進一步提到，車王電集團主要負責大型電動商用車，規劃2025年完成驗證，2026年有機會量產挹注業績。而在日本部分，2022年華德與日本住友商事策略合作，成功進軍日本電動巴士市場，已有多輛車在日本北九州進行運行，目標在未來 3 年內成為日本最主要的電動巴士系統供應公司。此外，華德動能積極擴充電動巴士產能，台中新廠2022年已落成，美國電巴新廠預估2025年規劃，日本新廠則預計在2027年規劃。
車王電結盟Optimal進軍北美商用車市 董座：明年赴日設電巴生產廠
汽車零組件廠車王電子（1533）集團31日宣布，與美國Optimal集團於5月在美國底特律簽訂投資合作框架協議書後，雙方正式結盟。近日車王電旗下華德動能（2237）、車隊管理廠商銓鼎科技再與美國Optimal簽訂多項合約，正式啟動車王集團進軍北美電動商用車戰略，同時，也計劃赴日設立電巴生產工廠。美國Optimal創立於1986年，為美國福特、通用、克萊斯勒前3大車廠長期提供設計CAE（Computer Aided Engineering，電腦輔助工程）服務，也是全美少數開發量產，並符合本地製造獎勵的電動校車及電動中巴業者。車王電集團董事長蔡裕慶表示，此次與Optimal簽訂的協議及合約範圍首要目標為提供智能化、性價比高的電動巴士及商用車，以配合美國載具電氣化、製造本地化的政策。協議中提到，將共同開發設計符合美國降低通膨法案（IRA）獎勵標準的大型電動巴士；車王電攜手華德動能在美國設立智能化電動大巴工廠，並取得Optimal電動中巴近半數量的生產服務權利，以同步儲備電動大巴量產能力；Optimal公司也正式在美國推展銓鼎科技的軟硬體銷售及服務。同時，華德動能也取得Optimal既有車型在歐洲和中東等海外巿場的獨家經銷權。車王電集團除深耕台灣電動商用車市場，海外巿場也持續快速增長。華德動 能與日本住友及西鐵在日本九州的電動巴士合作案，在日本交通業界造成廣大 迴響。蔡裕慶指出，不僅在九州，明年初華德電動巴士系統，會在日本東京地區 正式上路營運，預計到明年底，安裝華德系統的電動巴士，在日本上路營運數 量超過60輛，並將進一步結合日本合作伙伴，規劃在日本當地設立電動巴士生產工廠。而銓鼎科技開發的先進大眾運輸服務APTS（Advanced Public Transportation Servi ce）、車隊營運管理平台及智慧充電管理系統，已在越南落地，並加速在日本及美國市場推展。
淡水客運山路逼自行車！開廣播飆罵「你老北老母死啊逆」 司機被記大過法辦
有名自行車騎士於27日在台101縣道進行訓練時，突然被1輛淡水客運公車從後方逼近，騎士被嚇到並拍打車門，此舉疑似惹怒司機，隨後開廣播罵三字經，更直接辱罵「你老北老母死啊逆」。騎士事後將影片分享到臉書，網友看到後怒批「台灣就是逼車王國」。淡水分局表示，將依道路交通條例開罰，另外司機對騎士言語辱罵，涉及公然侮辱罪，將依法處置。從上傳的影片可見，該名騎士27日在台101縣道進行訓練，當時他在轉彎處加速超越其他自行車時，突然被1輛淡水客運公車從後方逼近，並按喇叭示警，騎士隨後試圖往路肩閃避，未料司機卻持續靠近，騎士被嚇到後拍打了車門。此舉疑似惹怒司機，隨後開廣播怒轟「騎旁邊一點，騎騎騎，騎三小」，騎士也回嗆「怎麼樣啦」，司機接著嗆「你是沒有老北老母教你嗎」，騎士怒回「撞我啊」，司機更直接辱罵「你老北老母死啊逆」。司機還故意煞車，疑似想要逼車。騎士事後將影片分享到臉書，網友看到後怒批「台灣就是逼車王國」、「太過份」、「淡水客運司機好棒，還問候人家老爸老母是死了嗎？是差點被你撞死吧」；但也有網友認為騎士不該拍打車門挑釁。對此，淡水分局表示，經檢視影片內容，公車司機駕車迫近騎士，在單車道駕車與他車並行，可以依道路交通管理處罰條例第45條第1項第2款，處罰新台幣600元以上至1800以下罰鍰，另外司機以擴音器對騎士言語辱罵，更涉及刑法公然侮辱罪，將依法處置。淡水分局也呼籲自行車車友，在未劃設慢車道之道路，應靠右側路邊行駛，否將以處罰條例第73條第1項第1款，處新臺幣300元以上至1200元以下罰鍰。對此，淡水客運總公司林副理表示，公司已對該司機記大過處分，是否會開除將開會審酌，公司於日後也將對其他司機宣導，在行駛期間應禮讓其他用路人，以避免意外發生。自行車騎士在台101縣道進行訓練時，突然被1輛淡水客運公車從後方逼近，騎士被嚇到並拍打車門，此舉疑似惹怒司機，直接辱罵「你老北老母死啊逆」。（圖／翻攝自臉書）
東元大南華德合作 國內首批48輛DMIT電巴車隊28日北市開上路
由輔導會主投資經營的大南汽車，向華德動能（2237）採購48輛電動巴士，28日舉行通車典禮暨北投智慧型充電站啟用典禮，由於這批電動公車是由東元電機（1504）提供目前唯一獲得DMIT（在台灣設計與製造）認證的動力系統，同時配置車王電子（1533）自主研發關鍵零組件，大南、華德、東元的攜手合作，已正式串起國產電動巴士生態鏈的初步規模。華德動能表示，本次路線為交通部示範計畫核定單一路線車輛數最多，且路線縱貫台北市南區到北區，是巿內路線最長的幹道公車，此幹線採用示範三型電動巴士不僅能提升服務品質，車上配置智能駕駛儀表（HMI）、車道偏離主動性輔助系統、盲區偵測、環視、酒精偵測及防追撞警示等智慧化車輛行駛安全系統，大南汽車將藉由此48輛電動巴士每年減少約2,890公噸的碳排放。華德動能於今年2月成為首家完成交通部示範計畫要求10項國產化認證的電巴廠商，本批電動巴士搭載國產化動力馬達與驅控器、車道偏移輔助系統（LKA）等多項智能ADAS，以及CCS1智能充電機；同時，本車型配置車王電子（1533）自主研發關鍵零組件，包含主動式電池平衡系統、取得ECE-R100-2液冷電池 PACK安全認證，車輛控制器（VCU）、高低壓分電器（PDU）、車身控制器、多功能車規閘道器、高壓線束、TPMS等主要零組件。華德動能車體生產採用全球首創車身骨架自動化電弧焊接系統，以機械手臂輔以視覺焊道追蹤系統進行車身骨架焊接。此外，這批電動公車也是由東元電機（1504）提供目前唯一獲得DMIT（在台灣設計與製造）認證的動力系統，馬達功率以模組化設計自150kW到250kW （正朝向350kW更高功率發展），具備降低噪音、降低漏磁、降低轉矩漣波等發明專利技術；且擁有高效率（單體效率98%、M+I系統效率96%)、輕量化、模組化、高強度等特性，能滿足長時間於高速行駛的需求。這套動力系統除了可應用電動大客車與大型貨卡車，也可延伸至電動渡輪、電動農用機、港口電動無人搬運車等其他場域應用。台北市公共運輸處表示，承德幹線電動公車自今年4月首次亮相並陸續上線，即日起全車隊48車輛將全數投入營運。大南汽車也指出，這批電巴配屬於北投站，是北投、士林地區首座示範型電動公車充電場域，除興建全新行控大樓外，並也配有太能板、儲能櫃及導入電能管理系統。同時也補充，承德幹線班次密集，尖峰每4至6分就有一班車，年運量約800萬人次，將輔導業者選擇合適的電動車型，預計年底可達650輛電動公車上路，後續仍以幹線公車及高運量路線為優先。
梁赫群超省錢為蹭便車幫喬通告 Vicky秀對話截圖封他「蹭車王」
梁赫群是演藝圈公認的「小器摳男」，經常被親友在節目上爆料鐵公雞行徑，就連屈中恆老婆Vicky近日也在臉書調侃梁赫群為了蹭車「用心良苦」，連她的通告都幫忙喬好，笑稱「佈局超用心」！Vicky調侃梁赫群是蹭車王。（圖／翻攝自Vicky臉書）從Vicky在臉書分享的對話截圖可見，梁赫群先是問，「維奇姐，下禮拜二可以再麻煩妳嗎」，她馬上知道對方想要搭便車，笑說不知道是哪一場錄影，通告時間也不清楚，反問梁赫群要約幾點，還感謝他「我真的是托你的福，才有通告耶」。梁赫群被Vicky虧「用心良苦」。（圖／翻攝自Vicky臉書）梁赫群接著就回報說「幫妳喬好了，當然是第一場，我們約一樣早上10:20可以嗎」，對方早就打點好一切，讓Vicky忍不住大笑，進一步詢問要約在哪裡，沒想到梁赫群再補上一句「我太太也是那一場的來賓」，Vicky瞬間就明白他的意思，幽默回覆「二人同行，完全免運費」。Vicky將段對話分享到臉書，開玩笑調侃，「我說蹭車王啊……您真的用心良苦！」藝人賴薇如也留言「真的是省長，值得學習」。梁赫群在演藝圈是出名的省，平常不請客，就連錄影結束也會蹭別人便車，對於被親朋好友抖出鐵公雞行徑，梁赫群反而認為這是來自對於工作的危機意識，加上他45歲時老來得子，難免憂心孩子未來花費，因此在節流之餘努力開源，他名下更是長達10多年沒車，直到最近為了帶4歲兒子出門才又動念買車。Vicky調侃梁赫群是蹭車王。（圖／翻攝自Vicky臉書）