車輛起火
」 火燒車 車禍 自撞 車輛 電動車
印度汽車爆炸釀8死24傷！恐攻疑雲浮現 警方事前破獲「白領恐怖組織」
印度首都新德里（Delhi）10日晚間發生重大爆炸事件，一輛汽車在歷史地標紅堡（Red Fort）附近等紅燈時突然爆炸，造成至少8人死亡、24人受傷。爆炸威力強大，現場多輛車輛起火，為當地數十年來最嚴重的攻擊之一。這起爆炸發生在印度超過3,000萬人口的首都核心地區，屬於極為罕見的嚴重事件。據《路透社》與《印度今日》（India Today）報導，爆炸事件發生於當地時間晚間6時52分，據德里警察局長戈查（Satish Golcha）說明，涉案車輛停在紅燈前突發爆炸，導致周邊多輛汽車與自動三輪車起火。爆炸地點鄰近交通要道與地鐵站，警方、消防與醫護單位第一時間到場救援，並封鎖周邊進行鑑識。這起爆炸發生當日稍早，印度警方才於哈里亞納邦（Haryana）與北方邦（Uttar Pradesh）聯手破獲一個跨州恐怖組織，並查獲大量爆裂物與武器，揭露出一條由白領階層組成的極端組織，與巴基斯坦恐怖組織「穆罕默德軍」（Jaish-e-Mohammed）關聯密切。根據警方說明，當局在哈里亞納邦法里達巴德市（Faridabad）查獲高達360公斤硝酸銨與2,500公斤爆裂物原料，以及一把突擊步槍、83發實彈與數個彈匣。警方強調，該批化學品若未即時攔截，恐在德里引發更大規模攻擊。被捕嫌犯中，多人為醫療與學術專業人士，包括法里達巴德阿爾法拉大學（Al-Falah University）的醫師穆札米爾（Muzammil Shakeel）、盧克那烏的女醫師沙欣（Shaheen Shahid）、以及一名在薩哈蘭普落網、曾張貼恐怖組織標語的醫師拉瑟（Adeel Ahmad Rather）。一名與穆札米爾聯繫密切的伊瑪目（清真寺領袖）伊什提亞克（Ishtiyaq）亦被逮捕。調查顯示，該恐怖模組與穆罕默德軍（JeM）、以及印度境內另一極端組織Ansar Ghazwat-ul-Hind（AGUH）有聯繫，成員透過加密通訊進行協調、資金轉移與炸藥製造。警方形容其為「白領恐怖網絡」，由受過高等教育的專業人士組成，表面為學術或慈善活動，實則從事恐怖資金與武器走私。涉案人員將資金隱藏於學術與社會組織之中，警方目前依《非法活動防制法》（UAPA）與《武器法》對多名嫌犯提出多項指控，後續仍有多人在追捕中。爆炸發生後，印度中央政府隨即宣布德里、孟買、加爾各答等多個大城進入高警戒狀態。美國駐印度大使館也向公民發布警示，呼籲避免前往紅堡周邊與觀光熱區。總理莫迪（Narendra Modi）透過社群媒體發文表示哀悼，並慰問傷者家屬。他指出：「願傷者早日康復，政府正全力提供協助。」紅堡為17世紀莫臥兒王朝建築，每年8月15日印度獨立紀念日，總理皆於此發表演說。此次事件發生於核心觀光與政治象徵區域，凸顯印方需重新檢視首都防恐體系。
19歲女大撞樹起火慘死Cybertruck車內！ 父母怒告特斯拉：女兒活著逃不出
美國加州去年11月發生一起特斯拉Cybertruck嚴重車禍，導致3名大學生命喪火海。事後家屬向法院提告，指控車門電子釋放系統在事故後失效，使人受困車內無法逃生，批評特斯拉長年知情卻未改善設計。特斯拉Cybertruck撞上擋土牆與路樹後起火燃燒，導致3名大學生死亡」（圖／翻攝自KTVU)根據《舊金山紀事報》報導，去年11月27日清晨，19歲的司機索倫・狄克森（Soren Dixon）駕駛Cybertruck行經加州皮德蒙特（Piedmont）時，撞上擋土牆和路邊樹木後車輛起火，車內共載有4名大學生。司機狄克森、20歲乘客傑克・尼爾森（Jack Nelson）以及19歲乘客克莉絲塔・塚原（Krysta Tsukahara）當場喪生，僅有第四名乘客喬丹・米勒（Jordan Miller）在路人用樹枝擊碎擋風玻璃後成功逃出。塚原的父母卡爾與諾艾爾（Carl & Noelle Tsukahara）於阿拉米達郡高等法院提出訴訟指出，塚原在車禍撞擊後仍然意識清醒，卻因車輛斷電導致電子車門失靈而受困火海，最終死於吸入濃煙與燒傷。訴狀同時向狄克森的遺產與車主追討損害賠償。訴訟指控特斯拉Cybertruck的車門系統依賴12伏電池供電，車輛一旦斷電就可能失效，車內手動釋放機制又難以找到，缺乏顯而易見的緊急逃生設計，導致駕駛與乘客被困車內。家屬律師羅傑・德瑞爾（Roger Dreyer）批評：「這是一場恐怖故事，特斯拉早就知道這種狀況可能發生，卻仍販售一款讓人受困的車輛，卻沒有提供可靠的逃生方法。」尼爾森的父母陶德與史丹妮（Todd & Stannye Nelson）本週也對特斯拉提出類似的過失致死訴訟，兩起案件均要求懲罰性賠償。訴訟列舉30多起特斯拉車門失靈的公開案例，指控特斯拉長年對消費者安全「蓄意忽視」。Cybertruck採用高科技無把手設計，僅需按鈕即可開關車門，但在車輛斷電或碰撞後極易失效，缺乏顯著、可操作的手動釋放機制與備援系統。特斯拉未立即回應媒體置評。加州高速公路巡警隊先前調查指出，事故發生時4名年輕人體內均驗出酒精、古柯鹼等物質，超速與酒後駕駛均是肇因之一。但塚原家屬律師強調，特斯拉仍應對車門設計負責：「這輛車絕不應該成為密閉的陷阱。這是我們要求肇事方承擔責任、糾正錯誤行為的方式。」Cybertruck自2023年11月問世以來即備受關注，去年已傳出多次召回與銷售下滑。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）今年9月也宣布調查特斯拉門鎖問題，部分Model Y車主曾反映車門無法開啟，甚至有家長被迫擊碎車窗救出車內孩童。
自詡「酒駕獵人」號召粉絲追車釀命案 YTR當庭卸責：不是我的錯
南韓光州一名42歲崔姓YouTuber因追逐疑似酒駕車輛並進行直播，導致駕駛自撞身亡，被檢方起訴。不過，崔男開庭時堅稱此起事故與自己無關，對檢方指控他的罪刑一概否認，強調「不是我的錯」。綜合《韓國先驅報》、《SBS》報導，檢方指出，崔男在YouTube的頻道名為「潭陽鴨子（담양오리）」，此外號稱「酒駕獵人」的他，去年9月22日凌晨3時50分，將30多歲駕駛所開的SUV（Sport Utility Vehicle）視為酒駕嫌疑車輛，並號召粉絲一同追逐，還同步進行直播，結果導致該駕駛在被追逐過程中，撞上停放在路邊的貨車，隨後因車輛起火，不幸喪生。意外發生後，崔男被檢方以《暴力行為處罰法》中的共同恐嚇等罪名起訴，但崔男的辯護律師本月9日在庭上表示，他追車的目的只是要阻止疑似酒駕車輛逃逸並交由警方處理，本人也否認涉及共同恐嚇或導致死亡的責任，強調「不是我的錯」。另一方面，檢方同時將11名參與追逐的粉絲起訴，其中3人認罪，遭檢方各求處300萬韓元（約新台幣6.5萬元）罰金。法院表示，此案將於11月18日再次開庭，屆時將播放事發當時的直播影片錄影檔，並傳喚證人出庭作證。
楊梅休息站啟用3年已發生14件事故 運安會公布「這處」設計不良與竣工圖不符
國道1號楊梅休息站匝道，今年1月過年前發生電動車自撞火燒車事故，釀4死4重傷。國家運輸安全調查委員會公布事實資料報告，指出該休息站啟用3年多發生14件事故，其中11件皆在分隔島鼻端及兩側，也發現匝道轉彎半徑與竣工圖不符，另實車測試結果顯示同車型輔助駕駛系統確實在彎道會自行解除，須駕駛手動修正。楊梅休息站今年1月25日晚間7時許發生重大車禍，倪姓男子駕駛租賃電動車載著妻子，還超載有6名孩童，於國1南向71.3公里楊梅休息站前自撞分隔島後火燒車，造成4人死亡、4人重傷。運安會最新事實資料報告指出，該車約19時24分由高架道路楊梅端駛出，在匯入主線車道前，行駛於速限60公里的內側穿越性匝道，準備通過楊梅休息站，以約時速100公里速度向右偏駛出原匝道，並行駛於槽化線上，車頭直接撞上楊梅休息站前的分隔島鼻端，約3秒就起火燃燒。據桃園市消防局火調鑑定，事故車輛起火處為引擎室後側，該車撞擊後，引擎室的電動機機油及煞車油等油料都有洩漏情形，加上電池破損，遇熱後起火燃燒。運安會也依專案小組檢視結果，該車的高壓電池組有燒燬痕跡，且駕駛座及副駕下方明火出現處，與底盤前方的裂孔位置相符，電機室出現火光的位置則與煞車油壺位置相符。運安會檢視國1五楊高架段南向終點至楊梅休息站出口匯入主線終點路段，長約1.5公里，該路線有岔出校前路交流道車道、匯入國1平面主線車道、進入穿越性匝道、進入楊梅休息站車道、離開或穿越楊梅休息站車道及匯入主線車道，其間「交通動線複雜」。運安會分析楊梅休息站匝道歷年事故資料，2021年底啟用至今年5月止，入口匝道附近共發生14件事故，釀5死22傷，其中有5件事故有啟動輔助駕駛系統，當中有11起都是擦撞分隔島南北側。為確認事故路段道路工程現況是否符合法規或原設計規範，運安會比對匝道線形及匝道橫斷面配置情形。報告顯示，匝道線型部分，依竣工圖71K＋226 至71K＋262路段轉彎半徑為1000公尺（平曲線長度36公尺），但比對空拍圖、 現場照片及CCTV影像，該路段的平曲線自71K＋240至71K＋276間，轉彎半徑介於350至850公尺（平曲線長度約35公尺）。另楊梅休息站穿越性匝道內外兩側分隔島間鼻端距離為33公尺。依公路路線設計規範規定連續匝道鼻端最小距離，設計速率60公里／小時，容許最小值為90公尺。此外，運安會也進行「同型車實車測試」，報告指出，為確認駕駛於事故發生過程是否使用ADAS功能，及事故車輛ADAS功能對事故路段的辨識及輔助狀況，進行實車測試。實地測試結果顯示，事故路段共有2處轉彎，測試車輛的ADAS 雖可辨別第一個右轉彎並修正，但系統在進入後續的左轉彎前已自行解除，並在儀表板以閃爍燈號提醒駕駛。依測試結果， 測試車輛無論以速限60公里或75公里通過事故路段時，車道置中、車道維持系統皆會於進入後續左轉彎路段前解除，在通過事故路段時測試車輛駕駛皆須手動介入，並修正方向。對於道路設計規範爭議，高公局說明，平曲線長度包含緩和曲線及圓曲線長度，本段依設計速率60公里／小時，設計半徑已達免設緩和曲線標準，另規範規定超高漸變應設置於緩和曲線路段，當未設緩和曲線時，超高漸變長度的60％至80％建議設於直線段，即直線段具緩和曲線功能，故該圓曲線加上前後部分直線段長，總和已超過85公尺。至於連續匝道鼻端距離，高公局表示，因楊梅休息站僅服務高架車流，為避免交織設計上禁止平面車流外切至休息站，外側2車道已利用標線標誌提前告知駕駛各車道前往地點，應無規範連續鼻端的檢討適用。另規範所採用鼻端室車道可分匯流處相鄰車道或路肩邊界的交點，而非實體鼻端間距離，該區實際距離應為181公尺。
高雄MINI突冒火苗燒成廢鐵 車主驚魂脫險茫然站路邊
高雄市楠梓區外環西路2日上午近9時，發生一起驚險車輛起火事故，1輛由黃姓車主駕駛的MINI小客車行駛途中，先於車頭位置冒出白煙，黃男立即將車靠邊停下並下車檢視，未料白煙迅速轉為火苗，車輛很快燃燒起來，瞬間成為路邊焦黑車體，引來路人圍觀。消防局接獲報案後迅速出動滅火隊到場，抵達時車頭已明顯起火冒煙，消防人員隨即展開佈水線與滅火作業，成功在短時間內將火勢撲滅，防止火勢延燒至鄰近車輛與建物，所幸黃姓車主在火勢擴大前已自行脫困，並無明顯受傷；面對愛車被烈焰吞噬，黃男僅能茫然站在一旁，表情震驚。警方與消防人員在現場拉起警戒線，並協助疏散周邊車流與行人，初步未見人員受傷，車輛起火原因仍待消防署火調小組進一步調查釐清，是否為機械故障、電路短路或其他因素，目前尚無定論。警方表示，將配合後續火調及保險理賠程序，並提醒駕駛遇到車輛冒煙或起火應立即遠離車輛、撥打119及報警，避免嘗試在未受訓情況下靠近滅火，以免造成二次傷害。
疑過度疲累！雲林男載2姪子釣魚 返程自撞橋墩「車輛起火燒成廢鐵」
林姓男子駕駛小客車載著2姪子，30日下午3時許行經台南市後壁區與嘉義縣交界的八掌2橋道路，疑似疲勞駕駛未看清前方，車子撞橋墩後脫離車道駛入田內，林男與後座的黃姓少年皆受輕傷，3人逃下車後，車輛隨即起火燃燒付之一炬，受傷2人被送往醫院救治後無大礙。43歲林男家住雲林，30日開車載著2名姪子前往釣魚，返程時行經後壁區南85往八掌二橋道路，林男疑似過於疲累，未注意前方狀況，車輛撞上橋墩後衝入田內，引擎隨即冒煙，3人趕緊下車，脫困後打電話報案。林姓男子疑疲勞駕駛，30日下午3時開車在後壁區與嘉義縣交界處自撞橋墩，車輛起火延燒田野，幸好車上3人之中有2人受傷送醫後無大礙，另1人無傷勢。（圖／讀者提供）台南市消防局出動4車8人到場，林男與後座14歲的黃姓姪子皆受傷，前者頭、腹部疼痛、後者左下肢撕裂傷，被送往柳營奇美醫院救治。林男的車輛隨即起火燃燒，消防車出水搶救，10多分鐘後撲滅火勢。
嘉義市林森東路火燒車 驚悚濃煙竄天車燒成廢鐵
嘉義市林森東路16日下午2時13分發生火燒車意外，一輛行駛中的轄車突然竄出火舌，瞬間陷入火海，現場濃煙沖天，消防局緊急出動救援，於下午2時31分撲滅火勢，車輛已燒成廢鐵，所幸車上人員及時逃生無人傷亡。消防局表示，接獲報案稱在林森東路梅香園附近有車輛起火。人員趕抵時，整輛轎車已被火焰吞噬，黑煙滾滾。消防員立即拉水線灌救，下午2時31分成功將火勢撲滅。雖然火勢及時撲滅，但車輛已面目全非，僅剩焦黑骨架。幸運的是車上人員在起火時及時逃生，未造成人員傷亡。詳細起火原因仍待火調科進一步鑑識釐清。
台東驚傳火燒車意外！縣議員楊秋珍見座車「冒白煙」逃生 車輛下刻燒成火球
今（9）日晚間約8時30分，台東市馬亨亨大道與青島路口發生一起車輛起火事件。一輛白色休旅車行駛途中突然冒出白煙，隨後起火燃燒，現場火勢猛烈，濃煙不斷。據了解，該輛休旅車駕駛為台東縣議員楊秋珍，她當時正駕車要返回縣議會，途中卻發現駕駛座車門附近冒出白煙，立即將車輛停靠路邊並下車報警求助，因此並未受傷。台東縣消防局指出，今日晚間約8時30分接獲通報，得知在台東市馬亨亨大道與青島路口發生車輛起火事件，立即派遣人車前往搶救。抵達現場時，車輛已全面燃燒，冒出熊熊火光與濃煙，消防人員立刻佈署水線，約10分鐘內控制火勢避免延燒，現場無人受困傷亡。據了解，該輛起火休旅車為台東縣成功鎮縣議員楊秋珍所有。楊議員表示，今日傍晚前往東海岸祭拜，正在駕車返回縣議會途中，行經馬亨亨大道時，發現駕駛座車門附近冒出白煙，立即將車輛停靠路邊，並下車報警求助。這起火燒車事件並未造成人員受傷，但詳細起火原因，仍有待消防單位進一步調查釐清。
疑為車輛起火釀災 法國馬賽野火吞噬破百棟建築
法國南部城市馬賽（Marseille）外圍近日爆發一場野火，兇猛的火勢不僅吞噬上百棟建築，也迫使數百人撤離，導致馬賽機場（Marseille airport）自9日中午起全面停飛，城市多項交通與公共服務陷入癱瘓。這場火災是在強風與極端氣候條件加劇下爆發，地方官員坦言，馬賽正面臨一場前所未有的危機。根據《法新社》與《CNN》報導指出，起火點疑為A552高速公路上的一起車輛起火事故，隨後在時速高達100公里的強風助長下，火勢迅速席捲馬賽北部的第15區與第16區，厚重的煙霧籠罩整座城市，連老港（Old Port）區上空也可見翻騰的濃煙。地區長官勒克萊爾（Georges-François Leclerc）表示，火勢已焚毀超過700公頃土地，包含至少20棟建築物被燒毀，但尚未傳出死亡案例。馬賽市長帕揚（Benoît Payan）表示，這是一場「游擊戰」，強調這場對抗野火的行動如同戰爭，變數極多，從風速、濕度到夜間溫度，每一項都會影響滅火行動。帕揚也提到，市區北部一家大型醫院已啟用緊急發電機，以防停電導致醫療中斷。目前馬賽全市動員超過720名消防員，配備220輛消防車、直升機與灑水飛機投入救援，但仍難阻止火勢擴散。地方政府目前已開放4座體育館供撤離民眾避難，並多次透過手機警報呼籲居民留在室內、關閉門窗與百葉窗，在開口處懸掛濕布以避免吸入毒煙。普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸地區（Provence-Alpes-Côte d’Azur）更對羅訥河口省（Bouches-du-Rhône）、瓦爾省（Var）與沃克呂茲省（Vaucluse）發布紅色火災警報。（圖／達志／美聯社）馬賽機場方面指出，由於煙霧嚴重影響飛航安全，所有航班均取消，部分前往布魯塞爾（Brussels）、慕尼黑（Munich）與拿坡里（Naples）的航班被迫改降至尼斯（Nice）、尼姆（Nimes）等鄰近機場。這座法國第四繁忙的機場，去年曾接待超過1,100萬名旅客，目前重啟時間尚未確定。除此之外，馬賽市內交通也遭遇大規模停擺，往返馬賽北部與西北部的鐵路服務全部暫停，兩條主要高速公路與多條市區道路也已封閉。包括住在馬賽第16區的居民凡妮莎（Vanessa）與住在郊區雷潘米拉博（Les Pennes-Mirabeau）的貝亞亞爾（Monique Baillard）在內，多名受訪者皆描述濃煙與灰燼籠罩下的恐慌場景，稱這次災情宛如「世界末日」。法國內政部長勒泰約（Bruno Retailleau）警告「我們有充分理由相信，今年夏天將充滿高風險。」他表示，若預期中的強風減弱，火勢有機會在夜間受到控制。截至目前，已知有100人受傷，包括多名緊急救援人員，另有9名消防員因吸入過量煙霧接受治療，4名居民因緊急狀況住院。當局仍呼籲居民勿擅自撤離，以免干擾消防與醫療車輛通行。
台東長濱雙車撞擊黑車燃燒釀1死1重傷 監視器曝光瞬間驚悚
台東縣長濱鄉竹湖路段，於1日晚間發生一起嚴重車禍事故，2輛轎車因不明原因發生猛烈對撞，造成1人死亡1人重傷，事故現場的監視器畫面隨後曝光，畫面中可見1輛黑色轎車突然失控，橫越雙黃線衝向對向車道，瞬間與白色轎車猛烈撞擊，隨後黑色轎車瞬間起火燃燒，火勢猛烈濃煙直竄天際，場面相當驚悚。根據消防與警方的通報，事故發生時間約在晚上6點30分左右，黑色轎車與白色轎車在竹湖路段不明原因發生正面碰撞，碰撞力道極強，白色轎車車頭全毀，駕駛被困於車內，經消防人員救出時已無生命跡象，經現場初步急救仍宣告不治，黑色轎車的駕駛則因車輛起火，受傷嚴重，經迅速搶救後送醫治療，目前仍在醫院接受觀察。事故的詳細肇事原因仍在調查中，警方表示將調閱更多路口監視器和蒐集現場證據，以釐清雙方車輛失控及撞擊的真相，事故引發社會高度關注，呼籲駕駛人行車務必遵守交通規則，特別是在台11線這類交通頻繁且路況複雜的區域。
電動車輛火災案例頻傳 北市消防局籲：落實安全充電與定期檢查
隨著電動車、電動自行車及電動機車的普及，近年來因電動車輛起火導致的人身安全與財產損失事件頻傳。北市消防局提醒，鋰電池熱失控及充電不當已成為火災主因，呼籲民眾務必加強用電安全，避免憾事發生。電動車輛於充電過程中自燃的情形屢見不鮮。例如，某大樓曾發生電動自行車停放於車庫時自燃，車主聽到異常聲響與濃煙後才發現起火。亦有民宅因整晚充電的電動自行車突然起火，伴隨爆炸聲，火勢迅速蔓延，所幸消防隊出動迅速，在火勢尚未擴大前將火勢撲滅。更有報廢的電動車，因不明原因突然起火，造成民眾財產損失。根據火災調查報告指出，臺北市107年至113年間共發生49起電動車輛火災案件，其中以電動自行車為最多，高達30件約佔總體的六成。電動車輛起火的原因為鋰電池過度充放電、掉落、撞擊、結構受損等外部異常狀況，以及電解液分解、電池內部壓力積累、隔離膜熔毀等內部異常狀況有關。鋰電池在過度充電、老化、受損（如碰撞、擠壓）時，容易發生短路或熱失控，導致自燃甚至爆炸。長時間充電，特別是過夜充電，會加速電池老化，導致增加起火的風險。臺北市消防局從過去案例中發現，鋰電池致災最常見原因是電池長時間充電以及使用未有合格標章之充電式電器產品，為防範鋰電池火災的發生，消防局提醒民眾應注意以下事項：一、遵守原廠使用指南，使用該車輛專用的充電設備，避免使用轉接器及延長線。二、維護充電設備，不要拉扯、擠壓、拖動充電電線，以免損壞。三、不可過度充電，如果充電過程出現異常(如:電池膨脹、過熱等現象)， 請立即停止充電。四、充電時遠離火源，周圍不要堆放易燃物品，並且應該在專用停車空間進行充電。臺北市消防局呼籲，民眾務必提高警覺，落實安全充電與定期檢查，才能有效防範電動車火災，保障生命財產安全。
陸貨釀禍？北市電動公車起火爆炸 業者澄清：徹底的國家隊
台北市由大都會客運營運的262線電動公車，於16日晚8時許起火，幸好當下駕駛員及時疏散乘客，未造成傷亡。不過，外界質疑起火的「華德動能」是否為大陸進口，對此大都會客運總經理李建文澄清，該廠商為台灣廠商，是「徹徹底底的國家隊」，希望外界對電動公車有信心。大都會客運母公司首都客運集團董事長李博文表示，起火同款車型將全面進行「三電」深入檢視外，旗下包含首都、三重、台北客運的所有品牌電動車，均會在休息時間檢查。台北市由大都會客運營運的262路線電動公車，16日晚間8時許車輛起火爆炸。公運處17日表示，起火原因目前正由相關鑑識單位調查，大都會同款車輛已要求停駛，並要求全市858輛電動公車3天內完成充電系統檢測。（翻攝畫面／中國時報記者徐佑昇台北傳真）日前北市大都會客運的262路線電動公車起火，北市公運處要求北市全部的858輛電動公車都必須於3日內完成檢修，起火同款的114輛電動公車包括大都會客運20輛、首都客運30輛、欣欣客運16輛，大南客運48輛也均進行深入檢查。公運處指出，截至18日發現同款有大南客運的2輛充電系統有異常，先預防性停駛，目前尚無發現其他異常車輛，858輛的檢修會於3日內如期完成。針對外界質疑起火的電動公車是否是大陸車，大都會客運總經理李建文澄清，該車廠為台灣廠商，是「徹徹底底的國家隊」，連電池也是日本製造，所以沒有所謂大陸車的疑慮，也希望外界對電動公車有信心。李指出，目前同型車剩下的19輛會進行徹底檢查，甚至會把電池整個拆出來查看，都還在檢查中。李希望能夠在7月上旬完成報備復駛，但還是以確定安全為優先，也有可能延長。台北市由大都會客運營運的262路線電動公車，16日晚間8時許車輛起火爆炸，由於當下駕駛員張洪華迅速應變，無造成傷亡，首都客運集團董事長李博文特別頒發獎勵金表揚。（圖／首都客運提供／中國時報記者徐佑昇台北傳真）大都會客運的母公司首都客運集團表示，起火時的駕駛長張洪華應變得宜，首都客運董事長李博文已於事發次日頒發獎金鼓勵，有關事故發生之原因，正配合消防局及相關主管機關調查中，並將持續加強所屬駕駛長有關電動公車的緊急應變訓練，更加落實包括電動公車在內的所有營業車輛維修保養作業，以確保行車安全。李博文強調，集團各公司所有各種廠牌電動公車都將依主管機關指示，17日起至19日止，進行「車輛電池及充電設備」檢查。另針對華德同型式的電動公車，包含三重客運30輛、首都客運30輛、台北客運26輛，均將進行電池、機電、電控系統深入式檢查，由於檢查方式繁複精細，必要時採同車型全車隊暫停營運方式進行，並調度其他廠牌電動公車或柴油公車替代營運，班距或有可能稍微增加，但都仍能維持主管機關所核定的班距，尚不致影響民眾乘車的權益。
貨輪載約3000輛車太平洋起火！22船員棄船逃生 無人傷亡
一艘運送約3000輛車的貨輪最近於太平洋中部海域起火，船員最終棄船逃生。船舶管理公司「Zodiac Maritime」對此回應，整艘船隻目前被棄置於原處，所幸22名船員均已安全撤離，無人傷亡。綜合外媒報導，這艘名為「晨光號（Morning Midas）」的貨輪全長約600英尺（約183公尺）、重達4萬6800噸，由中國廈門船舶重工股份有限公司於2006年建造。另據航行追蹤資料，該船隻5月26日從中國大陸山東省煙台市出發駛往墨西哥途中，也曾停靠廣州市南沙區及上海市兩地的港口，怎料船隻行經至美國阿拉斯加埃達克島（Adak Island）以南約480公里處時突然起火。Zodiac Maritime表示，貨輪運送約3000輛車中含約70輛純電動車和681輛混合動力車，船員當地時間6月3日發現濃煙自其中一層運送電動車的甲板冒出後，隨即啟動船上滅火系統並實施緊急消防措施，但未能順利控制火勢。美國海岸防衛隊（USCG）表示，巡防艦及空中機組已在事發後前往該處海域協助後續救援與撲火作業，船隻除了原本的約3000輛車輛，還裝載約350公噸汽油燃料及1530公噸低硫燃油。Zodiac Maritime並未透露船上車輛的所有權屬，僅強調整艘船隻已被棄置於原處，22名船員均已安全撤離，被救生艇轉移至一艘附近商船，無人傷亡。另據保險公司安聯歐洲股份公司（Allianz）上個月發布的報告，電動車使用鋰電池日益普及，導致海運業面臨的火災風險顯著上升，鋰電池一旦發生「熱失控（ thermal runaway）」現象，火勢將迅速蔓延，甚至需達3萬公升的水才能完全冷卻電池，因此電動車相較於傳統車輛起火後更難撲滅，且火勢持續時間長、火焰溫度高。此外，貨輪內部空間密閉、通風條件差，也使得滅火與逃生行動更加危險。報導進一步統整過去類似起火事件，一艘運載約4000輛車的船隻2022年在大西洋起火並最終沉沒；另一艘運送近3000輛車的貨輪2023年也曾在荷蘭海岸附近起火，顯示電動車有關的海運安全是很值得關注的問題。
電動自行車突發火燒車！屏東潮州驚險跳車逃生
屏東縣潮州鎮驚傳電動自行車31日晚間，自燃事件1名曾姓男子，騎乘電動自行車行經介壽路時，車輛突然冒出火焰，他眼見火勢迅速擴大，當機立斷跳車求生，所幸未造成任何人員傷亡，驚險場面令目擊民眾膽戰心驚。事件發生於晚間時段，民眾見火勢猛烈，第一時間打電話報案，屏東縣政府消防局接獲通報後，迅速派遣2輛消防車、6名消防人員趕赴現場，立即拉設水線撲滅火勢，經過緊急搶救，火勢於短時間內成功控制，並無波及其他車輛與行人。警方指出，騎乘電動自行車的曾男並無受傷，事發當時他感受到車體異常高溫與燃燒異味，察覺不對勁後隨即跳車，成功逃過一劫，潮州警分局已對現場進行封鎖調查，初步排除人為縱火，但起火原因仍需由消防局與相關單位進一步鑑定。近期電動自行車火災事件頻傳，專家提醒民眾，應定期檢查電池狀況，避免使用來路不明的充電器與改裝零件，停放時亦需遠離高溫區域，防止意外發生。目前，潮州警方與消防單位仍持續追查車輛起火的真正原因，是否與電池老化、短路或其他因素有關，將待火調報告出爐後釐，幸好本次事件無人受傷，否則後果恐不堪設想。
76歲男駕休旅車衝進護欄！ 高雄百貨停車場驚魂一撞
高雄市苓雅區29日下午2時20分左右，發生一起驚險的自撞事故，76歲黃姓男子駕駛1輛進口休旅車，原本準備駛入泰順街大統百貨的地下停車場，卻在轉彎時突然失控，整輛車直接暴衝，猛烈撞上停車場入口的護欄，造成車頭嚴重損毀，現場一度冒出白煙，嚇壞不少目擊民眾。根據現場目擊者指出，當時該輛休旅車突然加速，未減速直接衝撞護欄，聲響巨大，許多路人紛紛駐足觀望，甚至一度擔心車輛起火，事故現場可見車頭凹陷、變形明顯，安全氣囊也已爆開，所幸駕駛黃男並未受困車內，僅受輕微擦挫傷，現場自行脫困，並表示無需送醫。苓雅分局警方接獲報案後迅速到場處理，對黃男實施酒測，確認並無酒精反應，根據黃男本人供述，當時他正準備轉入停車場入口，卻突然感覺車輛不受控，來不及反應就撞上護欄，警方初步研判，可能是駕駛未注意車輛狀況或操作失誤所致。目前，警方已封鎖現場進行相關採證，並通知交通大隊到場協助釐清事故原因，雖然本次事故未釀成重大傷亡，但撞擊力道與現場破壞程度，仍讓人膽顫心驚，警方提醒年長駕駛人，應定期檢查身體健康與駕駛能力，如有反應遲鈍或控制不穩的情況，應評估是否適合繼續駕車，以保障自身與他人行車安全。事故後，大統百貨地下停車場入口一度封閉，造成車流回堵，所幸在警方與現場人員協助下迅速排除障礙，恢復通行，後續肇事責任仍待調查釐清。
疑財務糾紛竟當街縱火燒車 三重警迅速逮人依法送辦
新北市三重區11日下午驚傳汽車縱火案，一名顏姓男子疑與公司許姓負責人有財務糾紛，竟當街點火燒車，火勢波及周邊機車與腳踏車，所幸無人傷亡，警方迅速逮人依法送辦。三重大同南路172巷對面於11日下午5時許突然竄出火光，一輛自小客車遭人縱火，烈焰迅速蔓延，波及一旁機車與腳踏車，引發街頭驚恐。消防人員迅速撲滅火勢，警方則在現場逮捕涉嫌縱火的53歲顏姓男子，全案依公共危險罪現行犯偵辦。消防隊員撲滅火勢。（圖／三重警分局提供）三重警分局指出，案發於下午5時許接獲報案，指有車輛起火，警方與消防隊立即趕赴現場。現場發現起火車輛為一輛停放路邊的自小客車，起火原因疑似遭人蓄意縱火，經查，顏男事發前曾與車主許姓女子發生激烈爭執。警方調查顯示，顏男為該車主所屬公司員工，與許女長期有財務糾紛。11日下午4時左右雙方再度爆發衝突，顏男情緒失控，竟取來一桶汽油，潑灑並點燃許女停放在路邊的車輛。火勢迅速延燒，除自小客車受損，還波及旁邊1輛機車與2輛腳踏車。所幸事故未造成人員傷亡。警方當場逮捕仍留在現場的顏男，經監視器畫面佐證，其縱火行為明確，立即依公共危險罪將其帶返分局偵辦。警方並已通知鑑識人員採證釐清火災詳情。
買到爛車不爽！竟放火燒毀 警獲報意外查獲16顆子彈
陳男因對自己購買的小客車不滿意，竟然氣到把車開到海邊放火燒掉，因路人路過發現報警處理，幸虧火勢順利撲滅，警方追查後發現汽車為陳男所有，同時還發現陳男竟私藏16顆制式或非制式子彈，其中14顆經鑑定具有殺傷力。陳男因此遭判有期徒刑9個月。陳男因對自己購買的自用小客車不滿意，去年6月晚間7時許，在新竹市香山區海邊、周遭有防風矮樹林之空曠處，先用棒球棍砸爛車窗後，再將汽油潑灑在汽車上，接著用打火機、鞭炮等物，在車輛駕駛座點火、引燃汽油而燒毀該車輛。路人經過後發現車輛起火報警處理，警消於當天晚間8時50分許據報到場而及時撲滅火勢，並經警方查扣陳男所有物，其中驚見具有殺傷力之制式或非制式子彈共14顆、無殺傷力子彈2顆，同時還查扣48支彩虹菸、刮盤、20個成分不明的電子菸彈、分裝袋、球棒等物。陳男則辯稱這些具有殺傷力的子彈，是2022、2023年間某日某時許，在新竹市某不詳電子遊藝場內，收到綽號「阿忠」之人寄託保管，不是自己的。新竹地院法官認為，陳男早在2010年就因非法持有子彈罪遭判有期徒刑4個月，仍無視國家禁令，再次非法寄藏具有殺傷力子彈，對不特定社會大眾人身安全造成相當程度之潛在危險，又陳男僅因對於其購買車輛不滿意，竟不思循合法正當管道處理或發洩情緒，反而放火燒燬該車，幸因路人發現即時報警處理、警消迅速到場撲滅火勢，始未造成更嚴重之後果，依犯非法寄藏子彈罪、放火燒燬住宅等以外之自己所有物，致生公共危險，共判處有期徒刑9個月，併科罰金新台幣4萬元。
前女友抱怨被欺負！新北男「縱火燒重機」幫出氣 遭警循線逮捕
新北市鶯歌區於12日下午1時許發生一起縱火案件，一輛停放在中正一路上的黃牌重機突然起火，幸虧附近民眾機警，立即拿乾粉滅火器撲滅火勢，未釀成更大災情。據了解，事件發生當下，附近民眾迅速報警處理，而警消人員獲報後也趕赴現場，發現起火處並非油箱或引擎，且現場瀰漫濃重的汽油味，立即調閱監視器畫面，赫然發現一名男子向機車潑灑汽油並點燃縱火。經警方追查，涉案者為48歲郭姓男子，平時在新北市各大工地擔任臨時工。郭男也說明，自己近日聽聞50歲張姓前女友抱怨，稱自己與48歲周姓男子發生糾紛，並遭對方欺負，郭男因此懷恨在心。隨後郭男於當日得知，周男將黃牌重機停放於鶯歌中正一路，便立即前往加油站購買汽油，隨後潑灑至車輛並點火洩憤，事後騎車逃離現場。事發後，民眾發現車輛起火，及時撲滅火勢並報警。警方循線追查，最終在樹林區樹新路一帶將郭男逮捕歸案。郭男到案後坦承犯行，表示是為前女友出氣才會縱火燒車。警方詢後，依公共危險縱火罪將其移送偵辦，並進一步釐清張女是否涉及教唆犯罪。
日本京都驚傳持刀砍人 兇嫌路邊砍傷1男1女後逃逸
日本京都府京都市4日驚傳砍人事件，兇嫌犯案時身穿連帽上衣、深色長褲，體型中等，約為中年。他在京阪電車桃山南口車站附近，持菜刀砍傷1男1女，兩名傷者被送往醫院急救，所幸已無大礙。兇嫌做案後逃離現場，目前日本警方正以殺人未遂罪嫌追緝這名男子。根據日媒報導，日本京都府京都市當地時間下午4時許，1名年約50歲的男子，在京阪電車桃山南口車站附近，持刀砍傷1男1女。警方接獲民眾通報後立刻趕往現場。根據警方消息，受害者為1對約70歲的男女，兩人受到刀傷，但意識清楚，送醫治療後已無大礙，兩名傷者均表示認識這名砍傷他們的男子。兇嫌做案後迅速逃離現場，據悉，案發當時兇嫌身穿連帽上衣與深色長褲，體型中等，約為中年，目前日本警方正以殺人未遂罪嫌追緝這名男子。而事發不久後，伏見區內發生1起車輛起火的案件，警方表示他們正在調查，兩起案件是否有關連。