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港宏福苑五級大火釀156死 僅1棟樓未被波及！明後天居民可回家取物
香港新界大埔宏福苑社區11月26日下午發生嚴重五級火警，迄今已造成156人死亡，另有30多人仍失聯，成為香港近期最慘重的住宅火災事故。宏福苑社區大火僅一棟樓「宏志閣」未受波及，當局3、4日將開放居民回家拿取個人重要物品，限制一次逗留約90分鐘。綜合港媒報導，宏福苑在11月26日發生大火，社區8棟大樓有7棟陷入火海，釀上百人死亡、數十人失蹤的慘況，其中宏志閣是唯一未受到波及的大樓。香港民政事務總署代表黎旨軒今（2）日表示，明後兩天（12月3、4日）開放宏志閣居民回家一次，時間約90分鐘，領取個人重要物品。黎旨軒進一步說明，宏志閣居民可以在3、4日早上9時至晚上9時之間的任何時段，攜帶身分證明文件，前往廣福邨廣義樓的報到地點。他也呼籲，每日各有12個小時允許住戶回家，居民不用一早到場，擠在第一時間回家取物；另外，每戶只限2個人回家一次且逗留時間只有90分鐘。據悉，宏志閣居民取物完成後，將供警方繼續調查蒐證。至於宏志閣居民返家時，民政事務總署、社會福利署和公務員應急隊會派人員支援，確保住戶上樓都有公務員陪同；若住戶有需要，公務員也會協助聯絡及搬運行李等。同時現場會有警務人員駐守，維持秩序。除此之外，當局為方便宏志閣居民，有安排旅遊巴士接駁服務，載居民由青年旅社、酒店或過渡性房屋等安置場所來往現場，詳情可向相關駐所查詢預約；另外也有安排計程車車隊，在場提供免費接送服務。
新竹BMW暴衝撞4機車！1人被壓車底 「10多名路人徒手抬車」熱心救援
新竹市東區1日晚間發生一起驚險車禍，一輛白色BMW轎車在停等紅燈時突然起步暴衝，衝撞前方等候的4輛機車，造成5人受傷，其中3人送醫治療。現場一度陷入混亂，一名機車乘客受困車底，所幸10多位熱心民眾見狀立即衝上前合力抬車，成功將人救出，場面驚險又感人。這起事故發生於晚間7點26分，地點位在食品路與西大路口，當時白色BMW在紅燈狀態下突然暴衝，撞擊停等紅燈的機車車隊。根據初步調查，肇事駕駛疑似因分心恍神，誤將油門當煞車踩下，釀成意外。機車騎士被汽車暴衝撞倒。（圖／翻攝臉書／新竹市議員 黃文政 我好用）車禍造成的衝擊力道強大，導致機車與騎士倒成一片，其中一名28歲女性乘客被壓在BMW車底，情況緊急。現場民眾高喊「一起幫忙！」隨即超過10人徒手合力將近2噸重的車輛左側抬起，協助受困女子脫困，該名傷者救出時意識清醒，所幸並無生命危險。消防局接獲通報後，迅速出動中山分隊與光復分隊共計4輛救護車、10名救護人員趕往現場協助處理。5名傷者中，2人輕傷自行返家，另3人包含28歲女乘客、37歲女騎士及49歲男騎士則被送往醫院接受進一步治療。警方目前已調閱監視器畫面進行肇事原因釐清，初步研判駕駛在停車狀態下未注意腳踩踏板位置，疑因分心誤踩油門所致。警方也提醒民眾，在駕駛過程中務必專心操作，特別是在停等紅燈時，也須保持警覺，以防突發狀況發生。
今年第3度「拖欠員工薪資」！國光客運回應了
國光客運今年已第3度傳出拖欠薪資。公司在11月發薪日僅先匯出「一半薪水」，不僅未對外說明，內部更傳出連輪胎更新、車輛清洗所需的耗材都因資金缺口而延宕，南部縮線後的員工資遣費至今未完全發放，甚至出現勞保已扣款卻未繳交的疑慮，讓員工感到極度不安。國光客運21日表示，原定於11月20日發放的10月獎金，因資金調度不及而延後，造成同仁及社會困擾，公司深表歉意，並強調會在21日全數補齊差額，請員工和民眾放心。國光也指出，自9月8日停駛南部14條虧損路線後，虧損已明顯減少，營運逐漸走向穩定，感謝主管機關與民眾支持。然而員工的說法並未如此樂觀。有在職超過10年的北部員工在社群貼文透露，公司不僅薪資延遲、獎金跳票，還欠下大量供應商款項，包含輪胎、清潔用品、保養維修材料都「斷料」，甚至傳出保全人員撤離、車輛缺油，更有員工指出，政府運價補貼延遲入帳，使本就吃緊的現金流雪上加霜。據悉，今年7月20日，國光就曾延遲薪資至22日才補發，半年內第2次拖薪，當時公司內部已瀰漫低迷與不信任感。駕駛人出現「抽班」情形，高峰時段班次調度困難，乘客等候時間拉長。媒體後續調查揭露，國光積欠銀行團高達30億元，月營運開銷逼近3億元，雖然收入勉強打平，但現金流極為吃緊，日常支出難以維持。國光客運成立於1955年，是台灣規模最大的客運公司之一，擁有超過500條路線、約1,000輛車隊，員工近2,000人，疫前年營收逾百億元。但COVID-19造成乘客量大幅減少超過3成，加上高鐵、台鐵與捷運競爭加劇，許多離峰時段甚至1車不到5名乘客，虧損路線達2成。日前媒體分析，補助金延遲撥付可能是壓垮國光現金流的致命因素之一，因政府補助僅佔營收約1成，遠低於疫情前水準。公路總局在7月22日介入處理，確認欠薪屬實，要求國光補發薪資並落實補休，同時啟動強制調整6條虧損路線的規劃，預計於11月底公布名單，以改善財務結構。但員工擔憂縮線與調整後恐引發新一波裁員潮，偏鄉乘客亦憂心交通是否面臨「斷炊」。危機在8月持續擴大，國光宣布將停駛14條虧損路線，影響花蓮、台東等地的偏遠山區居民，迫使地方民眾尋找有限的替代運輸工具。《經濟日報》估計，停駛將帶來每年約5億元損失，不僅衝擊營運，也讓公司人力面臨減班或裁撤壓力。員工坦言，「欠薪已成常態，誰還敢留下？」國光客運對外強調，針對車輛維保、離退作業等資金缺口，公司已列管，並將分期逐步改善。為解決長期財務結構僵固、資金調度不易問題，也已向金融機構申請處理方案。公司呼籲社會大眾在轉型與組織整併期間能持續支持，協助國光邁向更完整制度與永續經營。面對外界質疑，國光董事長林繼山僅低調回應，公司正積極尋求資金，並感謝主管機關協助。公路總局則承諾將在11月底前完成虧損路線調整，同時啟動「客運轉型補助計畫」，編列10億元，協助業者轉型電動巴士或觀光主題路線，以期穩住公路運輸體系。
彰化4輛雙B街頭競速 「失控撞超商」路人遭波及重傷命危
彰化員林市日前才傳出志工遭毒駕輾斃事件，昨（20日）晚間再度發生嚴重車禍。警方表示，晚間9時許，員林市員鹿路一段發生4輛雙B名車疑似競速失控事故，其中一輛衝撞超商騎樓，另外3輛車則因來不及煞車連環追撞，造成現場一片混亂。事故中除了4名駕駛受傷外，一名路過民眾遭波及、傷勢嚴重，目前正在搶救中。根據初步調查，事故發生時多輛雙B轎車沿員鹿路往埔心鄉方向高速行駛，引擎轟鳴聲相當明顯。開在最前方的車輛突然失控，直接撞進路旁超商，撞擊力道之大，整面玻璃瞬間破裂。後方三車因未能及時反應，在刺耳的煞車聲中接連追撞，車身嚴重受損，碎片散落滿地。警消接獲通報後趕抵現場，4名駕駛皆意識清楚，傷勢在送醫治療後無生命危險；但一名年約40歲的路人當時行走路旁，遭高速車輛波及，全身多處骨折、腹部嚴重挫傷，送醫時意識模糊，傷勢最為嚴重。現場監視器與民眾拍攝的影片顯示，事故前雙B車隊高速行駛、疑似競速或超車，相關畫面也在網路流傳並引發討論。警方強調，確切肇因仍需進一步調查，包括是否涉及違規競速、危險駕駛與酒駕等情況，後續將依照道交相關法規追究責任。
小島秀夫確診A流！金馬大師講堂緊急取消 親向影迷致歉
第62屆金馬獎原邀請到遊戲大師小島秀夫來台舉辦大師講堂，稍早金馬影展臉書上宣布「小島秀夫大師講堂」取消的消息，小島秀夫因突發健康狀況，確診為A型流感，無法如期來台出席金馬影展的相關活動。主辦方也公布了若因小島秀夫大師講堂取消，欲辦理11/21 (五) 16:20《衝鋒飛車隊》退票的相關事宜，可洽金馬影展社群媒體。小島秀夫先生透過主辦方向所有期待的影迷及合作夥伴表達了深切的遺憾與歉意：大家好，我是小島秀夫。今天有一個令人遺憾的消息要告訴各位。原本非常期待明天起在台北金馬影展與粉絲們見面，但我今早出現發燒症狀，經醫院檢查後，被確診為A型流感。即使我已經接種疫苗並多加留意，仍然無法避免感染，因此我無法進行海外旅行，也不得不放棄前往台北金馬影展及參加頒獎典禮。昨晚我才重新觀賞了原本預計進行映後座談的《衝鋒飛車隊》，所以我本人也感到非常遺憾。這次影展特別在活動期間安排放映我心目中五部『有史以來最愛的電影』，並以滿滿的誠意規劃相關活動。我對金馬節目組的各位，以及期待見面的粉絲們深感抱歉。這次無法實現，但我承諾未來一定會找一個合適的時間親自前往，把這次沒能做到的事補上。小島秀夫宣布因突發健康狀況，必須取消金馬行程。（圖／翻攝金馬影展臉書）
凌濤點名「桃園客運」是桃園人的痛 張善政允諾評估公辦
客運司機當街毆打學生事件引譁然，桃園市議員凌濤17日點名「桃園客運」是桃園人的痛，主張應逐步退場，由桃園捷運公司成立市區公車部門接手。市長張善政坦言公車常年是1999市民抱怨冠軍，除會盡量輔導桃客，也會評估公辦選項，讓桃捷承擔更多責任。桃客則婉拒回應。「桃園客運成為唯一讓人不想住在桃園的理由！」凌濤表示，桃客長期爭議不斷，態度惡劣、起步急煞、不禮讓行人等問題層出不窮，10月更發生司機與學生衝突事件，但交通局旅客服務品質評鑑中，桃客卻從民國111年16分大幅提升至113年24.5分、成長近5成，與市民感受完全相反，批「桃園客運」是桃園人的痛，但絕非「大到不能倒」。凌濤進一步指出，市府過去3年補助桃客8.04億元，加上電動公車6120萬元，總計達8.6億餘元，質疑交通局正在推動的「桃小巴」政策是釋出虧損路線，讓桃客保留65％精華路線，無助解決根本問題。「桃客想專心做資產管理，就讓他退場！」凌濤拋出由桃捷公司成立市區客運部門的解方，強調桃捷營運表現優異、管理團隊專業，且新增捷運站點具足夠腹地建置客運基礎設施，可在捷運通車前透過前導公車培養運量，更可導入電動化車隊、提高調度效率，解決桃園人長年的交通痛點，更有機會成全國典範。張善政表示，上任以來，每周關注1999熱線，公車問題始終高居市民抱怨榜首，內部一直在討論解方，他肯定桃捷近年進步顯著、體質與企業文化正面，可承擔更多責任，將深入評估可行性。交通局長張新福坦言桃客表現「中等到中下」，評鑑結果將影響補貼款的核發，業者若改善不力，最重將裁撤路權，市府將把桃捷的豐富營運經驗納入公車營運公辦化的可行性研究，期望藉此為桃園樹立更高品質的市區公車服務標竿。桃捷董事長沈智藏表示，桃捷公司本來是經營軌道運輸，若要擴大公車業務要達成有公車場站、營運路線、車輛設備及充足資金等4大基本條件，如在市府政策支持下能建置完善，桃捷公司會全力配合市府政策，投入市區公車營運。
康橋學生車禍獲救 家屬捐50萬致謝彰基……院方加碼轉贈幼兒救護車守護偏鄉兒童
康橋國際學校單車環島成年禮車隊於今年4月22日行經彰化埤頭鄉時，遭轎車逆向撞擊，其中高一顏姓同學身受重傷，先後送二林基督教醫院、彰基醫學中心搶救，在彰基輸血超過100單位，在醫療團隊徹夜搶救與照護下，傷勢趨穩後轉至台大醫院持續治療如今康復，顏同學及其家長為感謝彰基，8日親赴彰基捐贈50萬元。顏同學感謝彰基在他最危急的時刻，迅速進行搶救並提供最完善的醫療資源，讓他能夠平安走到今天，而校方、父母的陪伴與支持，更讓他在復原的過程中充滿力量與勇氣，他說，因為有你們，我才能重新擁抱希望與笑容，相信未來一定會有更多美好的事情發生在我身上。顏同學的父親表示，半年前的此刻，同樣從台北開車南下，但那時是懷著焦急與不安；而今天，我帶著滿心的感恩與喜悅而來，感謝彰基在第一時間全力搶救，讓我的孩子能從生死邊緣被救回，重獲新生，讓我們一家重新看見希望，他也指出，顏同學在復健過程中難免有低潮，但也展現出堅強的意志與正面的態度。彰基團隊搶救顏同學生命見證奇蹟，切蛋糕祝福顏同學重獲新生。（圖／彰基醫學中心提供）捐款儀式由彰基總院長陳穆寛代表接受，他說，顏同學於車禍重傷後，經二林基督教醫院緊急搶救並轉送至彰基治療，最終成功康復，見證了台灣醫療團隊的專業與奇蹟，也展現了醫療使命的真諦；在二林地區醫療資源日益匱乏、各院相繼關閉急診的艱難環境下，他上任以來始終堅持守護偏鄉，不放棄任何一條生命，因此院方將再加碼150萬，共200萬捐給二基醫院購買頂級幼兒救護車，守護偏鄉兒童。
人道訪問遇徵兵令？裘莉赴烏探視前線兒童 隨行司機當場被徵兵單位帶走
知名好萊塢女星安潔莉娜裘莉（Angelina Jolie）日前無預警前往烏克蘭進行人道探訪，造訪前線城市赫爾松（Kherson）多家醫療機構，不過卻發生突發插曲，其隨行團隊中一名司機因為具預備役軍人身份，被當地徵兵單位當場帶走，事件引發外界廣泛關注。安潔莉娜裘莉身穿防彈背心現身烏克蘭赫爾松，探訪當地婦幼醫療機構。（圖／翻攝自X，@AadiAchint）網路上流出影片顯示，裘莉當日身穿防彈背心與頭盔，在醫院區與民眾互動，並一度親自現身徵兵辦協調，但據烏國通訊社UNIAN報導，她與團隊並未介入徵兵決策，僅了解狀況後續完成探訪行程。根據《Politico》與烏克蘭多家媒體報導，裘莉於本週二（5日）抵達赫爾松，探訪婦幼醫院與戰區兒童，行程全程保密，未事前通報烏克蘭政府或軍方，引起部分行政單位不滿。烏國官員表示，裘莉並未申請訪問許可，導致隨行人員與當地徵兵辦公室發生「一定程度的衝突」。據了解，事件發生在尼古拉耶夫州（Mykolaiv）某檢查站。據悉，該名司機為1992年出生的烏克蘭籍男子，具有後備軍官身分，但未持有效動員豁免文件，當場被要求前往徵兵辦公室接受再訓練。當地軍方人員向《Politico》證實此事，但未明確表示是否立即徵召該名男子入伍，或僅要求其稍後報到服役。截至目前，裘莉本人並未針對此次突發事件發表任何回應。裘莉此次是自2022年俄烏戰爭爆發以來第二度訪烏。她先前以聯合國兒童基金會親善大使、聯合國難民署特使等身份長期參與全球人道工作，曾於2022年4月造訪利維夫（Lviv），慰問受戰爭影響的民眾。裘莉車隊在尼古拉耶夫州檢查哨遭攔，隨行司機因無豁免證明遭帶走。（圖／翻攝自X，@nexta_tv）
軍車自家人撞自家人！ 國道3號上演「軍卡連環追」 驚動憲兵到場
國道3號4日上午出現一幕罕見畫面，不是民車追撞而是軍方的軍用卡車，在高速公路上自家撞自家，事件發生於國道3號南下99.5公里新竹系統路段，時間約為上午8時至8時40分之間，2輛同屬陸軍單位的軍卡呈前後行駛，卻因後車疑似未保持安全距離，直接撞上前車，形成軍車版的「連環追」。據了解，肇事位置當時位於南下輔助車道，陸軍運輸群車隊正在前往任務目的地途中。前方軍卡疑減速準備進入新竹系統交流道，後方軍卡卻可能因未注意車距或道路流量變化，直接追撞前方車輛。雖撞擊力道不算猛烈，但因車體龐大，仍造成路肩與外側車道短暫受阻。所幸現場無人受傷，也沒有波及一般用路人或其他民車，算是不幸中的大幸。事故發生後，軍方立即通報並與警方共同進行交通疏導，並在現場架設交通錐提醒後方車輛減速。國道警也同步通知新竹憲兵隊派員到場介入了解，以釐清肇事責任與是否涉及軍紀問題。事故處理約於上午9時40分左右完成，車輛撤離後車流才逐漸恢復正常。不少過路駕駛看到軍車停靠在路肩時，一度以為是軍演或裝備檢修，後才從交通資訊得知竟是「軍隊自己撞自己」。路過民眾也忍不住議論：「軍車也要保持車距啊！」、「幸好沒釀成更大的意外。」目前事故詳細原因仍待軍方與警方調查，但初步方向指向「未保持安全距離」及「注意力不足」。國道警也借機提醒：不論軍車或民車，行駛高速公路務必保持安全車距，避免一時分心造成無法挽回的意外。
北市公館圓環拆除滿月 「交通事故減少逾4成」車流順暢漸回穩
為促進交通安全，北市府9月13日拆除公館圓環、填平公車專用地下道後改為正交路口，並提前於9月29日通車。雖然通車初期出現壅塞問題，但經北市交通局持續改善標線、號誌秒數後，10月7日起車流已與拆除前相當。此外，通車1個月內事故數與同期相比下降44.4％。多數駕駛表示視野變好，認為拆除圓環有助達成安全目標。羅斯福路與基隆路口的公館圓環因路況複雜、車輛交織，常發生事故，是否該拆除圓環爭論多年。台北市長蔣萬安3月裁示以市民交通安全為優先，因此拍板拆除，自9月13日動工，提前於9月29日通車。雖然圓環拆除後的首個上班日車流壅塞，但隨著市府持續調整號誌秒數分配及道路線型措施，車流已明顯改善。北市交工處長張建華表示，9月30日是通車後首個上班日，上午7時至9時確實較壅塞，行駛速率與同期平均下降31％。但經改善後，除雨天行車速率較慢，羅斯福路、基隆路及福和橋等路段在晨峰及昏峰期間，車流、排隊長度和行駛速率大致與拆除前相當，尖峰時段車隊平均停等長度還比拆除前減少約30公尺。張建華指出，在車禍事故部分，統計9月29日至10月28日，員警受理車輛事故10件，包括追撞4件、同向擦撞6件，比去年同期18件減少8件，降幅高達44.4％。記者實地訪查發現，汽、機車駕駛幾乎都已熟悉新路線，行車動線穩定。常行經當地的陳姓計程車駕駛認為，拆掉圓環比較安全，一開始難免會塞車，但大家習慣後就比較順暢；黃姓女騎士表示，拆除圓環後的視野好很多，也不用擔心容易擦撞，比較安心。交通局長謝銘鴻表示，市府評估拆除圓環是以民眾安全性為最大考量，減少事故的目標已初見成效，未來會持續調整標線、號誌時間及車道改善，讓羅斯福路、基隆路口可兼顧安全及順暢。
帶小孩搭車遭發寧靜車廂圖卡？高鐵澄清：勿以訛傳訛造成對立
高鐵寧靜車廂話題不斷，今有民眾在臉書反映，家人帶小孩搭高鐵，孩子未吵鬧、玩玩具發出聲響，卻被高鐵人員發卡勸導，質疑寧靜車廂政策不包含孩童卻仍勸導。台灣高鐵澄清表示，清查所有車次並詢問同仁，無發放文宣卡片情事，勿以訛傳訛造成家長恐慌，更引發不必要對立。台灣高鐵表示，今接獲反映、詢問，有民眾臉書描述其親友攜帶幼童搭乘高鐵時，遭人員發放「寧靜車廂」文宣卡片，經清查所有車次、詢問工作同仁，並無上述情事，特此鄭重澄清聲明。台灣高鐵重申，今年9月22日開始執行車廂寧靜文化以來，即已聲明，相關勸導措施並不包含孩童，嬰兒、幼童或其他如疾病等明確因素而影響自主能力旅客的行為，服務人員一向秉持關懷提供必要的協助與安撫。為避免誤會，高鐵並於10月13日起全車隊更新文宣內容，強調「美好高鐵、寧靜同行」意涵，推動車廂寧靜文化與親子友善搭乘並行不悖，故今日高鐵車廂並不會有「寧靜車廂」文宣。台灣高鐵提到，懇請各界切勿以訛傳訛，造成嬰幼兒家長恐慌，更引發不必要對立，期盼旅客相互尊重，發揮更多正向影響力，成就更加溫暖與美好的社會。
差點撞死人！飆速中遇工作人員橫越賽道 F1車手怒吼「你在跟我開玩笑嗎」
在墨西哥大獎賽（Mexican GP）上，一級方程式（Formula One）車手勞森（Liam Lawson）驚險避開一場可能釀成悲劇的事故。當時他在進行比賽圈速時，突然遇見兩名工作人員正跨越賽道，險些與其中一人相撞。根據《每日郵報》報導，這起事件發生於26日晚間的墨西哥站。勞森在第一彎處與阿爾本（Alex Albon）發生碰撞，導致車輛前翼受損，不得不進站更換零件，重回賽道時已落至車群最後。就在他加速通過第一彎時，兩名賽道人員為了清理賽道上的碎片，突然從賽道上奔跑穿越。面對如此情況，勞森當場透過車隊無線電爆出怒吼「等等，搞什麼？我的天啊！你在跟我開玩笑嗎？你剛剛看到那個了嗎？我他X的差點把他撞死，兄弟！」事後他向媒體描述當下情況，「我進站換上硬胎後剛出第一彎，就看到兩個人在賽道上跑。我簡直不敢相信眼前發生的事。」後續由車載攝影機拍攝的畫面顯示，當時工作人員在車輛高速通過時奔越跑道，場面極度危險。勞森在受訪時說「我差點撞上其中一個，真的，太危險了。這種狀況完全不可接受。我們無法理解為什麼在比賽仍進行時，工作人員會被允許進入賽道。我從未經歷過這樣的事，我相信FIA會給個說法，但這件事絕不能再發生。」國際汽車聯盟（FIA）隨後發出聲明，表示在第一彎事故發生後，賽事控制中心接獲通知，指該處有碎片需清理。依照程序，當時已指示工作人員待命，準備在所有車輛通過第一彎後進入賽道，但在得知勞森剛進站後，出勤命令隨即撤回，並在現場亮出雙黃旗。FIA補充，目前正調查為何仍有工作人員進入賽道。雖然勞森最終在比賽後段再次返回維修站並退出比賽，但比賽結果仍受到廣泛關注。英國車手諾里斯（Lando Norris）奪下冠軍後，登上車手積分榜首位，以1分領先隊友皮亞斯特里（Oscar Piastri），而維斯塔潘（Max Verstappen）則落後35分。
女子全新iPhone被搶！一週後手機到杜拜、大陸 她喊：回憶永遠拿不回來
腳踏車呼嘯而過，民眾的手機被搶走，這一切發生只在瞬間，類似劇本每天在英國街頭上演百次。女子表示，8月她在購物時全新的iPhone 16 被搶走，手機跑到杜拜和大陸，而手機存著罹癌母親的照片，現在這些回憶都消失了。據《BBC》報導，女子羅琳（Fenella Rawling）今年8月在劍橋購物時，她全新的iPhone 16被搶走，手機都放媽媽的照片，媽媽目前正在對抗肺癌，由於照片沒有備份、iCloud也未設定，這些影像如今永遠消失。羅琳表示，「這些回憶我永遠拿不回來。」羅琳透過「尋找」App，能即時看到她的手機正搭著火車前往倫敦，一週後，它到了杜拜，接著又到了大陸，隨之而來的，是一連串釣魚簡訊要她提供帳號資料或清除手機。倫敦計程車司機協會主席布倫南（Paul Brennan）指出，倫敦的手機失竊情況正「急劇上升」。而類似羅琳的故事也頻傳，因為有組織犯罪集團已轉向盜取手機，每支手機可賣到最高400英鎊（約新台幣1.6萬元）。去年8月一名被定罪的手機搶匪，被法院判刑2年，他曾一個小時便偷24支手機。布倫南說，「倫敦對他們來說簡直是大肥羊」，沒有人認為這種事會發生在自己身上，直到真的發生。布倫南說明，嫌犯會騎電動腳踏車，因為可以迅速逃離現場，他們通常全身穿黑衣褲，戴頭套或帽兜，這也讓世界各地的旅客打消到倫敦旅遊的念頭。據倫敦大都會警察（Met Police）數據，2024年全市共有11.7萬支手機遭竊，相較2019年增加了25%。據悉，倫敦街頭的搶匪多數騎輕型電動機車，時速可達97公里。目前，大都會警察已組了一支高性能機車隊，希望追得上他們。而對抗手機竊賊的戰場不只在地面，也在天上，國家警用航空隊（NPAS）戰術飛行員洛勒斯（Andrew Lawless）表示，他們可以從直升機窗戶外看到許多情況，也能使用攝影機和工具定位並緊跟嫌犯。此外，還有一名自稱「扒手獵人」的男子加迪（Diego Gaddi），每天都能目擊扒竊行為，他開始拍攝影片並上傳網路，他的帳號「PickPocketLondon」在短短幾個月內累積了數百萬次觀看。加迪指出，「一旦東西被偷，你已經找不到了，因為早就轉交給同伴。所以我總是試著在他們得手之前大喊提醒。」
畢卡索名畫離奇失蹤！價值逾2千萬《吉他靜物》 西班牙運展途中不翼而飛
西班牙警方正全力調查一幅價值60萬歐元（約新台幣2155萬元）的畢卡索畫作《吉他靜物》（西班牙文：Naturaleza muerta con guitarra）離奇失蹤案，該畫原定在格拉納達（Granada）的CajaGranada文化基金會展出，卻在從馬德里運往當地的途中不翼而飛，引發藝術界與社會高度關注。綜合《La Vanguardia》、西班牙媒體《Ideal》與其他外媒報導，這幅創作於1919年的作品尺寸為12.7公分×9.8公分，為高知名度的小型水粉畫，由馬德里一位私人收藏家持有。畫作原本安排參加該基金會最新開幕的靜物藝術展《Bodegón. La eternidad de lo inerte》，展出時間為10月初，主打橫跨17至20世紀的作品。據了解，《吉他靜物》由貨車於9月25日自藏家處取出，暫存於物流公司的倉庫至10月2日，10月3日上午10點運抵格拉納達展場。令人費解的是，運送車隊在距離目的地僅22公里的Deifontes小鎮突然夜宿一晚。該路程約419公里，按理說不須中途過夜，兩名司機當時聲稱為確保貨品安全，輪流看守車輛。貨車抵達後，畫作與其他56件展品被搬入CajaGranada展館，由於部分包裝未標明正確編號（如畢卡索畫作應為編號15），未即時清點全數，基金會依然簽收並讓運送人員離開。直至10月6日，工作人員於監視器下逐一開箱檢查時才驚覺畫作失蹤，基金會隨即於10月10日向警方報案。根據基金會與院方聲明，展品運送過程皆有監視器紀錄，卸貨當日也有持續錄影，失竊時間極可能發生在運輸途中或是尚未拆封階段。目前警方已介入，針對畫作是否在Deifontes停留期間遭竊展開調查。失蹤的《吉他靜物》曾於數年前透過藝術經紀公司Ledor Fine Art以約6萬歐元（約新台幣215萬元）售出，現估值已達60萬歐元（約新台幣2155萬元）。基金會為展覽支付高額保險費，現階段正配合調查並強調將力求找回畫作。事件也引發社會質疑，運輸過程是否存在管理疏失，畢卡索畫作再度成為國際竊案焦點。《吉他靜物》原計畫展出於《Bodegón：不朽的靜物》展覽，卻在運送途中離奇失蹤。（圖／翻攝自X，@CSurNoticias ）
庫皮揚斯克再成熱點！俄軍砲擊+無人機猛攻 烏克蘭下令撤離
烏克蘭東北戰線的緊張情勢再度升高，烏克蘭地方當局於14日下令，針對靠近前線城市庫皮揚斯克（Kupiansk）周邊的多個村莊展開大規模撤離行動，原因是當地「安全局勢惡化」，俄羅斯軍隊的攻勢持續加劇。根據《路透社》（Reuters）報導，哈爾科夫州（Kharkiv region）州長西涅胡博夫（Oleh Syniehubov）在Telegram上表示，共有409個家庭、601名兒童被要求從27個地點撤離。另一名地方官員透過烏克蘭公共廣播電台「蘇斯皮爾內」（Suspilne）補充說，撤離地點的名單已擴大至40處。西涅胡博夫形容當地的軍事壓力正不斷增加，俄軍以猛烈砲火與無人機攻擊推進，導致民眾無法再安全居住。報導中提到，庫皮揚斯克被視為俄羅斯從東部與中部地區向西推進的關鍵戰略據點。該城在2022年2月俄軍入侵烏克蘭初期即遭佔領，數月後被烏軍奪回，如今卻再度面臨全面攻勢。烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskiy）上週表示，烏軍正堅守包括庫皮揚斯克在內的前線要地，同時在該國南部的多布羅皮利亞（Dobropillia）附近展開反攻。他強調，這些地區的防禦狀況攸關整體戰線的穩定。與此同時，俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）上週向高級軍官宣稱，莫斯科部隊「在所有前線均掌握戰略主導權」，並指俄軍已奪取多個戰術據點。烏克蘭最高指揮官奧列克桑德爾・瑟爾斯基（Oleksander Syrskyi）則估計，目前前線總長已超過1200公里，防線延伸自東北至南部各州，戰況分布廣泛且激烈。目前庫皮揚斯克及其周邊村落多處已被砲火摧毀，道路上鋪設著反無人機防護網，以防俄軍使用空中偵察或攻擊。許多居民攜帶少量行李匆忙撤離，有些家庭被迫分開，由軍方協助疏散兒童與長者。當地志願者組織表示，部分偏遠村莊通訊中斷，救援車隊難以抵達，仍有數百名居民下落未明。哈爾科夫地區在過去數週遭受密集轟炸，基礎設施幾乎全面毀損。電力與供水中斷、醫療設施被迫撤出，僅剩少數前線醫護人員留守臨時醫療站。根據當局統計，該地區自9月起已有數千人被迫遷離，多數被安置於後方城市波爾塔瓦（Poltava）與第聶伯羅（Dnipro）。儘管烏軍在局部地區仍嘗試反擊，但俄軍正以重砲和空中打擊持續壓制烏方陣地。戰線的動盪讓庫皮揚斯克成為烏克蘭東北前線最危險的城市之一。當地居民形容，夜晚的爆炸聲幾乎沒有停過，城市的廢墟與濃煙成為這場戰爭的最新象徵。
蔣萬安表態挺郝龍斌 「穩健務實合適的黨主席人選」
國民黨主席選舉進入倒數，將於18日進行投票。國民黨主席候選人郝龍斌今（15）日在臉書上秀出與台北市長蔣萬安的合照。並表示，蔣萬安認為，國民黨需要「世代團結」。蔣說郝龍斌是一位穩健務實合適的黨主席人選，能夠凝聚共識，也有中道理性的特質，能帶領國民黨「穩定團結、持續前進」。郝龍斌回憶與蔣萬安的緣分，2015年蔣萬安剛從美國回來，有一天主動到他辦公室拜訪。自從九合一選舉後，蔣看到許多藍軍支持者士氣低落，他希望讓大家知道國民黨還有新血，還有人願意站出來、願意打拚。那時他表達了想參選台北市第三選區立委的意願。郝告訴他，「我能幫你的，就是確保黨內初選的公平性。」郝龍斌說，後來，蔣萬安不但贏得初選，也成功當選立委，後來仍時常換意見、也多次鼓勵他，希望有一天能承擔更大的責任，投入台北市長選舉。到了2022年，他真的做到了。印象最深的是投票前那個下午，兩人一起搭著車隊從北掃到東，一邊拜票、一邊聊著台北各區的建設，那種並肩奮戰的感覺，至今仍歷歷在目。蔣萬安表示，非常感謝郝當年替台北打下的城市基礎，並說道，國民黨需要「世代團結」，郝龍斌是一位穩健務實合適的黨主席人選，能夠凝聚共識，也有中道理性的特質，能帶領國民黨「穩定團結、持續前進」。蔣萬安也提到，郝龍斌不論在中央、地方，或八年市政經驗中，都有帶領龐大行政團隊的經驗；兩次首都市長的選戰，也培養出戰鬥力，能在未來面對艱困選戰時，帶領全黨穩健應戰。在現在這個時間點，國民黨的首要任務就是2026地方選舉勝利，並在2028重新贏回中央執政權，這樣的經驗與特質，彌足珍貴。郝龍斌表示，感謝蔣萬安的信任，會記得這份情誼，也會以同樣的初心與決心，帶領國民黨團結向前，讓世代並肩，為中華民國再創新的希望。
加薩戰火畫下句點？川普高調宣告和平 以哈啟動交換人質與囚犯行動
針對以色列與哈瑪斯之間的衝突，美國總統川普（Donald Trump）於空軍一號（Air Force One）上宣布「戰爭已經結束」。他正前往以色列，參與以色列與哈瑪斯（Hamas）依停火協議進行的人質釋放行動。根據《BBC》報導，川普表示這次停火「將會維持下去」，並計畫迅速設立一個「加薩和平委員會」（board of peace），川普形容加薩（Gaza）宛如「拆除現場」。他同時讚揚以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）以及卡達（Qatar）在斡旋過程中的角色。川普稍晚將轉赴埃及，參加「結束戰爭」的國際峰會。這場衝突始於2023年10月7日，當時哈瑪斯對以色列南部發動突襲，造成約1,200人死亡，另有251人遭擄。此後以色列展開軍事反擊，根據哈瑪斯控制的加薩衛生部數據，已有超過6萬7千名巴勒斯坦人喪生，其中包含1萬8千名兒童。本次停火於10日上午正式生效，源自川普斡旋的「20點和平計畫」（20-point peace plan）第一階段協議。據了解，約有20名以色列人質仍生還，哈瑪斯將交還多達28具遺體。以色列方面則應釋放約250名巴勒斯坦囚犯及1,700名加薩被拘留者，並開放更多援助物資進入加薩走廊。一名以色列政府發言人透露，這些囚犯將在人質安全返回以後才會釋放。11日，特拉維夫舉行大型集會，數十萬民眾高呼口號感謝美國總統的介入。川普在機上接受採訪時表示，「大家都很高興，我認為情況將會維持下去」。不過後續和平計畫仍存在許多爭議，特別是在加薩治理、以軍撤離範圍及哈瑪斯解除武裝等議題上。川普預計13日抵達以色列，在克內塞特（Knesset）發表演說後，將飛往沙姆沙伊赫（Sharm el-Sheikh），與埃及總統塞西（Abdel Fattah al-Sisi）共同主持峰會。埃及外交部表示，屆時可能簽署一份「終結加薩戰爭的文件」。據悉，包括英國首相施凱爾（Keir Starmer）與巴勒斯坦總統阿巴斯（Mahmoud Abbas）在內，超過20國領袖將出席。以色列國防部長卡茲（Israel Katz）宣稱，一旦人質返國，軍方將摧毀哈瑪斯在加薩建立的地底隧道系統。12日起，援助卡車已陸續進入加薩，邊境仍有數百輛車輛待命。巴勒斯坦民眾聚集在抵達南加薩汗尤尼斯（Khan Younis）的救援車隊周圍，聯合國兒童基金會（UNICEF）發言人埃爾德（James Elder）表示，雖已有數十輛卡車進入，但與實際需求相比仍「遠遠不夠」。聯合國估計，加薩每天至少需600輛援助車輛才能緩解人道危機。「綜合糧食安全階段分類」（Integrated Food Security Phase Classification，IPC）早在8月便宣告加薩部分地區，包括加薩市（Gaza City）已陷入饑荒。不過以色列方面否認報告內容，外交部稱其「基於哈瑪斯的謊言」，並強調以色列已持續投入人道救援。返回北加薩的巴勒斯坦居民描述眼前滿目瘡痍的景象，許多人家園化為廢墟，救援人員警告當地仍可能存在未爆彈藥。巴勒斯坦援助協調組織負責人沙瓦（Amjad Al Shawa）估計，至少需要30萬頂帳篷安置約150萬名流離失所者。
赴埃及峰會途中出事！ 卡達禮賓團車輛翻覆3死2傷「外交部高官也在內」
目前有消息指出，卡達禮賓團隊在埃及紅海度假勝地沙姆沙伊赫（Sharm el-Sheikh）附近發生嚴重車禍，3名外交官不治、2人受傷。埃及衛生單位表示，事故發生於11日，車輛在距離沙姆沙伊赫約50公里處翻覆，傷者已送往附近醫院並置於加護病房。經安全消息來源核對，罹難者為阿勒庫萊菲（Abdullah bin Ghanem Al-Khulaifi）、阿勒賈比爾（Hassan Al-Jaber）、阿勒薩尼（Saud bin Thamer Al Thani）；受傷者為阿勒庫瓦里（Abdullah bin Issa Al-Kuwari）與阿勒布艾奈因（Mohammed Al-Buainain）。根據《新阿拉伯報》（The New Arab）與《印度快報》（The Indian Express）報導，這輛隸屬卡達代表團的單一外交車輛，當時隨卡達總理兼外交部長阿勒薩尼（Sheikh Mohammed bin Abdulrahman Al Thani）車隊前往沙姆沙伊赫，準備出席一場表彰加薩停火協議的高層峰會。卡達與埃及、美國主導該停火安排，土耳其於本月稍早在沙姆沙伊赫加入談判，首階段內容涵蓋停火、人質釋放與數百名巴勒斯坦囚犯移交。沙姆沙伊赫公共檢察署已會同技師赴現場勘驗殘骸，彙整技術、醫學與交通評估報告。司法消息來源表示，案件由埃及檢察總長阿亞德（Mohamed Shawqy Ayad）直接督導，待2名傷者病情穩定後將錄取陳述，並同步蒐集目擊者與同行車輛人員證詞，以釐清是否涉及刑事過失或道路管理瑕疵；外交管道也已啟動遺體運返程序。據悉，這批人員隸屬卡達禮賓團隊，主要負責峰會流程與接待事務；是否涉及談判細節，官方未說明。消息人士補充，車禍發生當下2名傷者均為危急狀態，院方已進行加護監測、影像檢查與外科評估。因應國際會議，當地醫療體系處於戒備模式，院際轉診與血庫補充同步啟動。峰會預定於13日在沙姆沙伊赫登場，由埃及總統艾爾西西（Abdel-Fattah el-Sisi）與美國總統川普（Donald Trump）共同主持。埃及總統府表示，超過20位國家領袖受邀出席，包括法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）、西班牙首相桑切斯（Pedro Sánchez）與聯合國秘書長古特雷斯（António Guterres），旨在鞏固首階段停火執行與後續人道走廊安排，並為第二階段政治進程鋪路。近月區域風險升溫。上月多哈遭以色列空襲，目標鎖定哈瑪斯談判小組，造成6人死亡，其中包含1名卡達安全官員；緊張態勢牽動停火斡旋節奏與會期安保配置。卡達與埃及已就代表團出入境流線與沿線巡邏加密協調，事發後臨時交通管制擴大至機場與會展周邊。截至截稿，檢方尚未公布事故初判原因。調查重點放在車輛機械狀況、行車紀錄、路段標誌與當時車隊編組，並比對通聯與影像資料；醫療面向則聚焦2名傷者的神經外科與胸腹部損傷處置，若恢復穩定，預計可於近日完成初步問訊。
114國慶典禮／百鼓齊鳴精彩開場、雷虎小組三色彩煙衝上天際 精彩圖輯一覽
今年的中華民國114年國慶大典，在熾熱陽光下展開。陽光炙烤著柏油路，也照亮了每個揮汗演出的身影。無論是太鼓震撼、旗舞翻飛，還是那群穿著橙紅制服、頭髮隨節拍翻起的年輕舞者，整場典禮不只是國家的儀式，更像是一場屬於「人民」的節奏表演。總統賴清德在演說中以「變局中-奮起的新台灣」為題，提到要打造「台灣之盾」，將國防預算提高至GDP的5％。這是一個關於安全與決心的宣示，也是一種政治語言的延續。然而，比起台上響亮的字句，台下那些流著汗、仍堅持完成演出的學生、表演者與志工，才真正體現了「奮起」的現場版本——他們在陽光下不退縮、不造作，專注於手中的鼓槌與舞步，那種樸實的堅定，反而更具說服力。大會主席韓國瑜的即興演唱〈國恩家慶〉，是典禮最出人意表的一刻。有人覺得突兀，有人說真性情，但這一段插曲卻讓整場活動多了幾分人味——在高度儀式化的空間裡，忽然流露出一種懷舊的、甚至帶點庶民情感的聲音。這樣的「破格」，或許正是當前台灣社會某種真實的縮影：一邊講求制度與秩序，一邊渴望情感與自我表達。中華民國114年國慶大典10日登場，活動由太鼓以「洪福齊天 旗鼓獻瑞」開場。（圖／中國時報鄧博仁攝）中華民國114年國慶大典10日登場，活動現場維安戒備森嚴。（圖／中國時報鄧博仁攝）中華民國114年國慶大典10日登場，活動首先由「序幕暖場」揭開序曲，新民高中表演藝術科（見圖）表演《綻放島嶼福爾摩沙》呈現活力與凝聚力。進場時道具與背景融為一體。（圖／中國時報鄧博仁攝）中華民國114年國慶大典10日登場，活動首先由「序幕暖場」揭開序曲，屏東南榮國中表演《境樂響頌雙十榮耀國慶舞青春》呈現活力與凝聚力。（圖／中國時報鄧博仁攝）從舞台到街頭，從鼓聲到飛煙，國慶典禮的每一個段落都在說著不同的「台灣故事」。空軍雷虎小組拉出藍、白、紅三色彩煙，劃破萬里晴空，那一瞬間，彷彿凝結了人們對國家未來的祝願。而地面上，青年舞群高舉雙手的姿態，也像是在回應天際——這片土地仍有希望，只要我們願意抬頭。中華民國114年國慶大典10日登場，活動進行時，禮賓人員抱著整疊的資料準備發送給貴賓。（圖／中國時報鄧博仁攝）中華民國114年國慶大典10日登場，國防部聯合樂隊在炎熱的天氣中精湛演出《樂儀齊鳴震八方 戮力同心護家邦》。儀隊士兵頭盔反射出總統府前的典禮場景與飄揚的國旗。鏡面般的光影中，藍天與紅旗交錯，象徵國家榮耀與守護的信念。（圖／中國時報鄧博仁攝）中華民國114年國慶大典10日登場，國防部聯合樂隊在炎熱的天氣中精湛演出《樂儀齊鳴震八方 戮力同心護家邦》。（圖／中國時報鄧博仁攝）中華民國114年國慶大典10日登場，新北市政府警察局騎警隊在主題表演部分帥氣亮相。因馬受到彩帶驚嚇而往反方向跑。（圖／中國時報鄧博仁攝）國慶，不該只是政治舞台的延伸，而應是集體精神的鏡子。今年的慶典沒有太多驚天動地的創舉，卻有一種安靜而持續的力量：在烈日下仍不懈前行，在變局中仍願意微笑的人們。他們，就是「奮起的新台灣」最真實的注腳。中華民國114年國慶大典10日登場，世界次青少棒錦標賽冠軍台中市立中山國中棒球隊搭乘英雄車隊進場，球員興奮地揮舞國旗。（圖／中國時報鄧博仁攝）中華民國114年國慶大典10日登場，重頭戲「主題表演」客委會節目《臺灣細妹·放勢行》呈現客家女性生命力。（圖／中國時報鄧博仁攝）中華民國114年國慶大典10日登場，重頭戲「主題表演」屏東原鄉部落青年及娜麓灣樂舞劇團則以原民儀式帶出和平與共生的意象。（圖／中國時報鄧博仁攝）中華民國114年國慶大典10日登場，重頭戲「主題表演」尾聲由桃園啟英高中與在地志工攜手演出融合傳統舞與Hip-Hop，象徵文化承傳與青春力量。壓軸登場的空軍雷虎小組夜在此時駕駛「勇鷹」高教機編隊衝上天際，施放彩煙為中華民國114歲獻上祝福。（圖／中國時報鄧博仁攝）
風災廢棄物「摻假」進場！ 台南環保局火速攔查退運
丹娜絲颱風重創台南後，各區清運及修復作業正如火如荼展開，但部分不肖業者竟趁機「摻假混進」非法廢棄物，台南市環保局10月1日於後壁區烏樹林暫置場查獲車輛夾帶事業廢棄物進場，當場攔查並勒令退運，同時將非法暫置點地主依《廢棄物清理法》函送台南地檢署偵辦，最高恐面臨5年徒刑及1500萬元罰金。環保局指出，該車輛自非法暫置點載運廢棄物，試圖混入風災清運車隊進場，被稽查人員即時查獲，當日另有多輛車未確實分類災後廢棄物，也全遭現場退運處理。局方強調，烏樹林暫置場僅限接收風災造成的建物拆除物與天然災害廢棄物，嚴禁一般或事業廢棄物進入，以防止污染擴散與違法傾倒。環保局進一步說明，自9月起已全面加強進場管制，所有清運車輛須隨車攜帶「來源證明單」，並由專人巡查、跟車記錄清運點及進場證明，若發現廢棄物種類與申報不符，或明顯非災後產生，將立即禁止入場並通報查辦。環保局提醒，民眾拆除受損建物時應確實分類，並委託合法清除業者處理，同時在來源證明單上詳填清運地點、廢棄物種類等資訊，切勿虛偽記載或僥倖混運。局方呼籲，若發現疑似非法傾倒或污染行為，可撥打1999市政服務專線或環境部公害陳情專線0800-066666檢舉，共同維護環境安全。