載人飛行任務
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「阿提米絲2號」打破阿波羅13號紀錄！4名太空人成距離地球最遠人類
美國國家航空暨太空總署（NASA）的「阿提米絲2號」（Artemis II）太空人於美東時間6日在1次繞月飛掠任務中創下紀錄，成為距離地球最遠的人類，這次飛行預計將帶來前所未見且壯麗的月球背面景觀。據《南華早報》報導，這次為期6小時飛掠月球表面的行動，是NASA自阿波羅時代以來首次重返月球任務的重點項目，該行動由3名美國人與1名加拿大人組成，並為2年後在月球南極留下人類足跡邁出關鍵一步。在開始繞月飛行與密集觀測前不到1小時，4名太空人打破了1970年4月阿波羅13號（Apollo 13）創下的400,171公里距離紀錄。他們持續前進，以極高速度遠離地球。在任務結束前，任務控制中心預期阿提米絲2號將比舊紀錄多出超過6,600公里。加拿大太空人漢森（Jeremy Hansen）在飛掠月球前透過無線電表示：「現在用肉眼看到的月球景象讓我難以置信，真的不可思議。」他同時向「這一代與下一代」發出邀請，希望這項紀錄不會維持太久。就在打破阿波羅13號紀錄後不久，太空人請求為2個新觀測到的月球隕石坑命名。他們提議以太空艙名稱「Integrity」命名其中之一，另一個則命名為「Carroll」，以紀念指揮官魏斯曼（Reid Wiseman）於2020年癌逝的妻子。當漢森向任務控制中心提出請求時，魏斯曼流下眼淚，4名太空人也彼此擁抱、激動落淚。魏斯曼也透過無線電驚嘆：「這裡的景色是如此壯麗。」據悉，阿提米絲2號採用了與阿波羅13號相同的飛行方式。當年因氧氣槽爆炸引發的「休士頓，我們有麻煩了！」事件，使登月計畫破滅，所幸3名太空人最終仍平安返回地球。這種被稱為「自由返回軌道」（free-return lunar trajectory）的路徑不需降落，而是利用地球與月球的引力運行，降低燃料需求。其軌跡呈現類似「8字形」的天體路徑，當太空船於6日晚間從月球背面繞出後，將自然進入返航軌道。4名太空人預計將以約6,550公里的最近距離掠過月球，他們搭乘的「獵戶座太空船」（Orion Multi-Purpose Crew Vehicle）將高速掠過後完成U型轉彎，返回地球。整個返程需時4天，並預計在10日於太平洋濺落，結束此次測試飛行。他們在最接近月球時的預計速度為時速5,052公里。魏斯曼與其團隊為這一刻準備多年，深入研究月球地形，並在過去數週將日食觀測納入訓練。由於任務於4月1日發射，他們得以在月球背面觀測1次完整的日全食。他們的主要科學觀測目標則是「東方環形盆地」（Orientale Basin），這是1個巨大的撞擊盆地，具有3個同心環，其中最外層直徑接近950公里。其他觀測目標還包括1969年與1971年分別登陸的阿波羅12號（Apollo 12）與阿波羅14號（Apollo 14）著陸點，以及被視為未來登月的首選地點「月球南極區域邊緣」。此外，水星、金星、火星與土星，以及地球本身都將在觀測視野內。對此，他們的月球指導顧問、NASA地質學家Kelsey Young也預期將拍攝數千張照片。她在飛掠月球前夕表示：「全世界的人都與月球產生連結。這是地球上每1個人都能理解並產生共鳴的事物。」報導補充，阿提米絲2號是NASA自1972年阿波羅17號（Apollo 17）以來首次的載人飛行任務。它為明年的阿提米絲3號（Artemis III）鋪路，屆時另1艘獵戶座太空船將在地球軌道進行與登月器對接的演練，且最終在2028年的阿提米絲4號（Artemis IV）任務中，將有2名太空人於月球南極附近實現登陸。
神舟十九號完成第5次「太空會師」 三代太空人拍下「全家福」報平安
綜合微信公眾號「中國載人航太」與大陸央視新聞報導，在載人太空船與太空站組合體成功實現自主快速交會對接後，神舟十九號太空人乘組從太空船返回艙進入軌道艙。北京時間30日12時51分，在軌執行任務的神舟十八號太空人乘組順利打開「家門」，歡迎遠道而來的神舟十九號太空人乘組入駐中國太空站，「70後」、「80後」、「90後」太空人齊聚「天宮」，完成中國航太史上第5次「太空會師」。據指出，執行神舟十九號載人飛行任務的太空人乘組由「70後」蔡旭哲、「90後」宋令東、王浩澤組成。執行神舟十八號載人飛行任務的太空人乘組，由同為「80後」的葉光富、李聰、李廣蘇組成。神舟十九號3名太空人進駐中國太空站後，兩個太空人乘組拍下「全家福」，共同向牽掛他們的全國人民報平安。後續，兩個太空人乘組將在太空站進行在軌輪換。期間，6名太空人將共同在太空站工作生活約5天時間，完成各項既定工作。從神舟太空船轉移至太空站，太空人需要完成打開和關閉艙門等動作，開展穿艙活動。為了防止太空人在艙內生存的氣體洩漏，艙門必須始終保持良好的密封狀態。中國新聞網介紹說，早期的神舟太空船是整艙加壓，可通過檢測整艙艙壓變化來判斷艙門的密封性，這種方法雖準確可靠，但存在耗時長的缺點。對此，科研人員研發了艙門快速檢漏儀，實現了對神舟太空船艙門和對接面的快速準確檢漏。通過內部的核心傳感系統，艙門快速檢漏儀可以感受壓力和溫度的變化，在短時間內判斷艙門是否關閉完好，從而提示太空人「艙門已關好，可以脫航太服」。當前，艙門快速檢漏儀已成為載人航天器的「必需品」，為太空人艙內活動提供堅實的安全保障。
神舟十六號成功發射！ 中國空間站建成後首次載人飛行任務
大陸神舟十六號載人太空船日前預計在北京時間2023年5月30日上午9時31分，在酒泉衛星發射中心發射升空。如今，《央視新聞》也指出，「神舟十六號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，太空人乘組狀態良好，發射取得圓滿成功！」綜合《央視新聞》、《香港01》的報導，中國載人航太工程辦公室於 30日清晨6時42分，在酒泉衛星發射中心問天閣圓夢園廣場，舉行神舟十六號載人飛行任務太空人乘組出征儀式。6時44分，中國載人航太工程總指揮、太空站應用與發展階段飛行任務總指揮部總指揮長許學強下達出發命令，景海鵬、朱楊柱、桂海潮3名太空人領命出征。早上7時02分，3名航天員抵達酒泉衛星發射中心開始做準備工作，並向現場媒體揮手致意，其後3人入飛船。點火時間為9時31分10秒。至大約在9點50分，官方宣布，神舟十六號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，航天員乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。報導指出，截至今日，神舟十五號太空人乘組進駐太空站已滿半年，正在準備迎接即將到來的神舟十六號太空人乘組。此次任務則是中國大陸載人航天工程進入空間站應用與發展階段的首次載人飛行任務，是工程立項實施以來的第29次發射任務，也是長征系列運載火箭的第475次飛行。中國載人航太工程辦公室曾在29日舉行的發布會中，公布中國太空站應用與發展階段的諸多新規畫。首先，發布神舟十六號載人飛行任務。確認於30日9時31分在酒泉衛星發射中心發射神舟十六號載人太空船，3名太空人景海鵬、朱楊柱、桂海潮將搭乘太空船前往中國天宮太空站，並在那裡駐留約5個月。據信，這是此次載人飛行任務指令長景海鵬的第4次飛行任務，因此他也正式成為中國「飛天」次數最多的太空人。不過，航太飛行工程師朱楊柱，以及載荷專家桂海潮則都是首次飛行。其中，身為北京航空航太大學教授的桂海潮將「主要負責太空科學實驗載荷的在軌操作」。《法新社》也指出，這是中國首次將非軍人太空員送入太空。神舟十六號太空人乘組將是中國太空站於2022年年底完成在軌建造後的首批來客，標誌著2021年4月天宮太空站建設任務正式啟動後新階段——應用與發展階段的開始。發布會上，中國載人航太工程辦公室副主任林西強還宣布，中國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施，計畫在2030年前實現中國人首次登陸月球。
神舟13號載人太空船成功發射 順利進入預定軌道
大陸神舟13號載人太空船北京時間16日0時23分搭乘長征二號F火箭，在酒泉衛星發射中心成功發射升空。執行飛行任務的指令長翟志剛、乘組王亞平、葉光富等3名太空人，將首次在軌道駐留6個月，王亞平將成為首次進駐中國太空站、首名實施出艙活動的中國女太空人。酒泉衛星發射中心又被稱作東風航太城，是大陸目前唯一的載人航太發射場。在發射過程中，距離發射塔架僅僅1.5公里的測發指揮大廳，承擔指揮調度任務。15日上午11時左右3位太空人依次完成了腸道清潔。吃過午飯，科研人員安排他們整理個人物品，之後3人休息6~7小時，調整身體至最佳狀態。神舟13號太空人在太空船返回艙進行發射前準備。（央視新聞）15日21時40分以後，神舟13號太空人的出征儀式在酒泉衛星發射中心太空人公寓問天閣外的圓夢園廣場舉行。21時42分，中國載人航天工程總指揮、太空站階段飛行任務總指揮部總指揮長李尚福下達命令，翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員領命出征，展開為期6個月的飛行任務。大陸神舟13號載人太空船北京時間16日0時24分搭乘長征二號F火箭，在酒泉衛星發射中心成功發射升空前預備。（央視新聞）神舟13號載人飛行任務是太空站關鍵技術驗證階段的第6次飛行任務，也是該階段最後一次飛行任務，主要目的有五：一是開展機械臂輔助艙段轉位、手控遠端操作等太空站組裝建造關鍵技術試驗；二是進行2-3次出艙活動，安裝大小機械臂雙臂組合轉接件及懸掛裝置，為後續太空站建造任務作準備；三是進一步驗證太空人在軌駐留6個月的健康、生活和工作保障技術；四是進行航太醫學、微重力物理領域等科學技術試驗與應用，開展多樣化科普教育活動；五是全面考核工程各系統執行太空站任務的功能性能，以及系統間的匹配性。與神舟12號任務相比，神舟13號任務主要不同點有：載人太空船將採用自主快速交會對接的方式，首次徑向停靠太空站；屆時中國太空站將實現核心艙、2艘貨運太空船、1艘載人太空船共4個飛行器組合運行；太空人將首次在軌駐留6個月，這也是太空站運營期間太空人乘組常態化駐留周期。大陸神舟13號載人太空船北京時間16日0時24分搭乘長征二號F火箭，在酒泉衛星發射中心成功發射升空。（央視新聞）
天龍號太空船佛州外海現身 NASA睽違53年首次夜間海上降落
美國太空探索公司SpaceX的天龍號太空船（Crew Dragon），日前從國際太空站載著4名太空人返回地球，並且於當地時間2日凌晨降落在佛羅里達州外海，這也是美國太空總署（NASA）自從1968年阿波羅8號返回地球後，NASA睽違53年之久的夜間海上降落行動。根據《BBC》報導指出，NASA方面表示，這群太空人在國際太空站上進行了6個月的任務後返回地球。他們所搭乘的天龍號太空船從太空站出發後，歷經了6個半小時的飛行時間，在當地時間2日凌晨2點56分降落在佛羅里達州巴拿馬市外海的墨西哥灣海面上。而NASA的工作人員也在太空船降落在海面後的30分鐘內，就順利使用回收船Go Navigator回收太空船。返回地球的太空人維克多·格洛弗（Victor Glover）。（圖／達志／美聯社）報導中也指出，這是繼阿波羅8號飛抵地球後，NASA睽違53年首次實施夜間海面降落行動。據悉當時阿波羅8號是阿波羅計畫中的第二次載人飛行任務，當時阿波羅8號從月球返回地球，並且在1968年12月27日晚間降落在太平洋海面上。NASA方面表示，這群太空人的身體狀況良好，新任署長尼爾森（Bill Nelson）也表示歡迎4位太空人返家，並且讚揚NASA與SpaceX團隊的努力，讓太空人成功且安全的降落在海面上。尼爾森表示，NASA又為美國以及國際商業夥伴，完成了一項難以置信的太空飛行任務，讓人類可以安全地往返地球與太空站之間，而這也是NASA啟動商業載人計畫（commercial crew program）的目標。