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機場服務費分2階段調漲 轉機旅客9月起要多付250元
交通部日前拍板調漲出境旅客機場服務費後，近日再公告轉機過境設施使用費也將同步調整。依新制規劃，轉機旅客自今年9月1日起，相關費用將由現行500元調升至750元，117年9月1日起再調漲至1000元，採兩階段方式實施。交通部表示，調整費率主要是因應國內航空站持續推動各項重大建設所需經費，並基於使用者付費原則，考量轉機及過境旅客同樣使用機場相關設施與設備，因此有必要適度反映營運成本。根據公告內容，第一階段調整將自今年9月1日起實施至117年8月31日止，期間每名轉機過境旅客須繳納750元；第二階段則自117年9月1日起正式調升至1000元。交通部指出，轉機過境設施使用費自112年3月起開始徵收，目前每位旅客收費500元。相關收入將由桃園國際機場公司及交通部民用航空局運用，不需再提撥部分經費至觀光發展基金。根據統計資料，114年桃園國際機場轉機及過境旅客人數約達690萬人次，現行500元費率下，相關收入約17億元；高雄國際機場則約有3.4萬人次轉機過境旅客，收入約850萬元。交通部進一步表示，若依114年旅運量推估，第一階段費率調整後，桃園機場公司每年可增加約8.5億元收入，民航局則可增加約425萬元收入，有助支應未來機場建設及營運需求。除了轉機過境設施使用費外，出境旅客隨機票收取的機場服務費也將同步調整，同樣採取兩階段調漲方式，由現行500元提高至750元，並於117年9月再調升至1000元。
桃機開航44年首次收取「轉機過境費」 3月31日實施價格曝
開航44年的桃園機場將首次收取「轉機過境設施使用費」，交通部表示，每位轉機過境旅客自今年3月31日起，將由航空公司隨機票代收轉機過境設施使用費500元，但收取時間以開票日為準。交通部表示，該轉機過境設施使用費對國人不會產生影響，而轉機過境旅客如持有未含本費用的機票，應於辦理轉機過境報到時向航空公司櫃檯補繳，如已繳納但未轉機過境，可申請全額退還。交通部指出，該費用是考量鄰近的日本成田、南韓仁川及新加坡樟宜等指標機場已向轉機過境乘客收取相關費用，加上機場為配合防疫措施、強化各項軟硬體設施已增加旅客服務及建設資本支出，因此規劃並與航空公司完成前置準備作業。此外，若依疫情前2019年桃機轉機過境296萬人次估算，轉機過境設施使用費1年可收取15億元。而隨著各國航空運能、航點陸續恢復，目前桃機航點已恢復6成，1月至2月旅客量已達2019年的52％，顯示運量已明顯復甦，預估今年旅客量應可超過2000萬人次以上、轉機過境設施使用費可增加5.5億收入。
轉機過境將收500元設施服務費「2類人除外」 預計實施日期曝光
隨著國境解封，越來越多民眾出國旅遊，交通部6日預告修正「使用國營航空站助航設備及相關設施收費標準」，擬針對轉機過境旅客收取每人500元設施使用費，不滿2歲兒童以及外交部禮遇外賓及其隨行眷屬除外，目標3月1日起實施。交通部6日公告「使用國營航空站助航設備及相關設施收費標準」修正草案條文，指出考量使用者付費原則，並日本成田機場、韓國仁川機場及新加坡樟宜機場等鄰近標竿機場，將向轉機過境乘客收取機場設施使用費的模式，明訂向轉機旅客收取「轉機過境設施使用費」，每人500元，經外交部通知給予禮遇之外賓與其隨行眷屬、未滿二足歲兒童除外。交通部指出，持有未含轉機過境設施使用費機票之乘客，應於辦理轉機過境報到手續時，向航空公司櫃檯補繳該項費用；另已繳納轉機過境設施使用費之乘客未轉機過境者，得申請全額退還，航空公司不得收取任何費用。交通部也表示，目前相關法規正預告中，也還要和航空公司討論，並通知IATA國際航空運輸協會，目標在3月1日起實施，確切時程以後續公告為主。