轉速
」 電費 法拉利 引擎 冷氣 省電
顏正國傳肺腺癌病逝！專家示警：確診往往已晚期 「無聲殺手」症狀一次看
男星顏正國昔日以童星身分出道，演出的《好小子》系列電影紅遍全台灣，原本再3天就要過生日，不料今天（7日）傳出因肺腺癌病逝，享年50歲。醫生透露，肺腺癌常被形容為「無聲殺手」，因為多數肺腺癌患者本身並無抽菸習慣，也沒有天天下廚，加上症狀與大部分肺疾病相似，因此常被忽略，確診時往往已是晚期。台中澄清醫院中港分院曾表示，肺腺癌是指肺臟中的腺體細胞產生病變，較好發於女性，且腫瘤擴大較慢，初期症狀不明顯，常被形容為「靜悄悄」的癌症，多數肺腺癌患者本身無抽菸習慣、不焚香拜拜，也沒有天天下廚，加上症狀與大部分肺疾病相似，而常被忽略，一旦診斷出來時，往往已是第三或第四期，且移轉速度快、死亡率偏高。據了解，肺腺癌主要臨床症狀為胸悶或胸痛，導致患者頻繁出現呼吸不順或氣喘。若慢性咳嗽超過兩週還未痊癒，且沒有感冒、發燒現象，則應立即安排就醫檢查。其他症狀包括，出現疲勞感、體重減輕、食慾不佳、吞嚥困難、聲音嘶啞、頸部與鎖骨淋巴結會出現腫塊，或身體其他部位有莫名疼痛感，就必須提高警覺。院方指出，肺腺癌的腫瘤大小，由1公分成長到10公分，約需5年時間。從最初侵犯鄰近的淋巴腺、肋膜、肋膜腔或肋骨，尤其最容易轉移到骨骼、肝臟、腦部、腎上腺等器官，需要安排影像檢查，確定有無轉移與判定腫瘤分期。醫生建議民眾從40歲開始定期安排肺癌篩檢，其中「低劑量電腦斷層檢查（LDCT）」，是肺癌篩檢的利器，有效建立預防醫學觀念，越早發現，其治療的預後更佳。
台灣蝙蝠面臨風機與光害雙重威脅 德國學者探討解法
雲林縣水林鄉黃金蝙蝠生態館因應光害與風能威脅蝙蝠生態，邀德國學者Dr. Christian C. Voigt來台進行2場座談會，為台灣蝙蝠把脈請命，強調要如何在生產潔淨能源的同時，不犧牲生物多樣性。目前全球超過70％的蝙蝠物種面臨威脅，數量正在減少，有必要針對風機轉速與公共區域人工光源亮度進行相關規範。台灣陸域哺乳類紅皮書名錄中，已將黃金蝙蝠列為國家易危等級，其身影正悄悄從夜空中消失。黃金蝙蝠生態館因此邀Dr. Voigt以「從風能到光害-蝙蝠面臨的新挑戰」為主題，本月27、28日分別在台中國立自然科學博物館、黃金蝙蝠生態館舉辦學術座談會，探討蝙蝠在科技進步下面臨的新危機。雲林縣水林鄉黃金蝙蝠生態館因應光害與風能威脅蝙蝠生態，邀德國學者Dr. Christian C. Voigt來台進行2場座談會，為台灣蝙蝠把脈請命。（圖／翻攝畫面）黃金蝙蝠生態館負責人張恒嘉表示，台中場主題為「風機設置對蝙蝠行為與棲地的影響」，Dr. Voigt講述當今世界正面臨重大的環境挑戰，其中2個最嚴峻的是「全球暖化」與「生物多樣性危機」。大家面對的是一種 「綠對綠的兩難困境」，即解決一項環境問題的行動，可能會對另一項環境議題造成負面影響。典型的例子是，再生能源的發展特別是風能，雖然風能有助減少溫室氣體排放，但也會對野生動物造成威脅，例如蝙蝠會因撞上風力渦輪機而死亡，每年在德國每台風力渦輪機約會導致約14隻蝙蝠死亡，經研究顯示，透過調整渦輪機運轉的速度與功率，可以明顯減少蝙蝠的死亡。光害方面，Dr.Voigt認為，自從燈泡發明以來，蝙蝠在夜間接觸到人造光的時間愈來愈多，這可能將它們從棲息地驅逐出去，因為所有蝙蝠都會在夜間避開靠近它們的棲息地、飛行路線的人工光源。張恒嘉呼籲相關單位應規範公共區域人工光源的亮度甚至波長，以減少對蝙蝠的傷害。張恒嘉指出，以往社會大眾比較關注鳥類、白海豚、石虎的生態，蝙蝠常被忽略，希望藉由此次講座，能夠喚起大家對蝙蝠的關注，因為蝙蝠可以幫助人類吃掉農作害蟲，是生態平衡不可或缺的一環。
租客被房東偷電9年！電費累計破40萬 苦主嘆：賺的都是辛苦錢
大陸廣東省中山市一名韓姓工人近日發現，自己租住10年的房子電費異常高昂，即便關閉所有電器，電表仍飛速轉動。韓男透露，經電工排查，竟是房東將3樓用電私接至2樓電表，導致他9年多來被迫承擔電費，累計近人民幣10萬元（約新台幣41萬元），讓他無奈直呼「我是做搬運的，一個月掙幾千塊，都是辛苦錢」。綜合陸媒報導，7月17日晚間，韓先生在出租房中做了一次測試，他關掉租住房內所有電器，電表卻仍在瘋狂轉動。2016年2月，韓先生和家人在廣東省中山市西區沙朗悅和路的一棟自建房，租下了二樓這套60多平方米的三室一廳，月租700元，電費1元／度。起初，韓男以為電費高是空調耗電，「空調都換了三個，電費有時比房租還高，十年下來房租水電交了十幾二十萬，電費占了八九萬。」今年7月，韓先生決心徹查。7月17日晚，他關閉所有電器後，電表轉速絲毫未減，於是他找來專業電工檢查，發現線路存在嚴重問題。「我就感覺不對勁我找他了，他不承認，我就找了個電工上來，他就說是有問題。我叫的那個電工剛剛過來，他就叫了一個人過來，就把那些線全部給拔完了，但是他拆線的時候，我拍了視頻。」韓先生回憶，他當時拍下了對方拆線的視頻，「鐵證如山他還抵賴，說不知道怎麽回事」。據了解，韓先生來自河南駐馬店農村，16歲就隨家人來到廣東中山務工。「我之前自己賣手機，做二手手機，那時候每個月有四五千塊錢，現在從事搬運工作。」韓先生聲音裡透著疲憊。更艱難的是，他母親患腦瘤，治療費用掏空家中積蓄。他和妻子結婚多年，因經濟壓力一直不敢要孩子。韓先生表示，這棟自建房除了房東外，還有兩戶人家，他曾詢問對方得知，每月電費平均為100元。事發後，韓男選擇報警。經派出所調解，房東最終賠償1.5萬元。「警察按每月150元估算補償。」韓先生對此難以接受，「光我多交的電費就有八九萬，至少該賠我三四萬。哪怕是他已經賠了錢，還是不承認偷電。」目前，韓男已搬離該處，並警告新租客別重蹈覆轍。搬離時，他特意拍下電表讀數，以防房東再做手腳。對此，房東均未回應。韓男向街道和社區求助，遭遇踢皮球。「辦事處讓我找社區，社區讓我找辦事處。」他無奈表示，將考慮通過法律途徑維權。
地球加速自轉「一天少1.38毫秒」 專家示警恐釀科技系統風險
2025年7月10日地球經歷了自現代精密計時系統問世以來最短的一天。根據國際地球自轉與參考系統服務（IERS）及美國海軍天文台的最新數據，這一天比標準的24小時短了約1.38毫秒，成為有紀錄以來最短的一天。7月9日與7月22日也同樣短於24小時，而8月5日也預計會出現類似情形。根據外媒的報導，地球自轉週期本應為24小時（86400秒），但實際上，由於多種自然因素影響，包括月球引力、大氣變化、地球液態核心活動等，自轉速度會略有波動，導致一天的長度有時會略長或略短。雖然對一般人而言，短短一毫秒的變化幾乎難以察覺，卻可能對高精度科技系統造成潛在風險。現代通訊、金融、導航與電腦系統全都仰賴原子鐘提供的協調世界時（UTC）來同步時間，而即使微小的誤差，也可能在長期下累積成重大問題。專家指出，這些時間偏差已類似當年的「千年蟲」危機。Meta公司工程師警告，假如未來真的實施「負閏秒」，也就是從時間中移除一秒，有些系統可能無法處理時間倒退的邏輯，導致計算錯誤或崩潰。自1972年以來，為了調和地球自轉時間與原子時之間的差距，UTC時間已加入了27個「閏秒」，就像閏年一樣彌補時間誤差。不過隨著地球自轉逐漸加快，近年已不再新增閏秒，上一次加入閏秒是在2016年。2022年國際計量大會（CGPM）決議，計畫於2035年廢除閏秒制度。然而如果未來幾年地球繼續加速旋轉，專家認為不排除需要實施前所未見的「負閏秒」，以縮短時間使原子時與天文時間保持一致。美國地球物理學家鄧肯阿格紐（Duncan Agnew）指出，目前至2035年間出現負閏秒的可能性約為40%，「從未出現過負閏秒，但這樣的可能性正在增加。」導致地球加速自轉的原因相當複雜，包括月球軌道位置變化、大氣層內急流的南北移動，以及地球內部核心運動等。其中大氣與地球自轉共享角動量，也就是說，當大氣旋轉變慢時，地球本體會加速旋轉以維持總動量平衡。此外，最新研究也發現，氣候變遷帶來的極地冰川融化與地下水資源耗竭，正在把地球的質量重新分布到赤道附近，產生類似「滑冰選手張開手臂減速」的效果，間接減緩了地球自轉加速的趨勢。阿格紐強調，若非全球暖化導致的冰層融化，地球可能早已出現負閏秒。NASA的研究指出，自1993年以來，來自南極與格陵蘭的融冰已造成全球海平面顯著上升，也進一步影響地球的自轉動態。儘管科學家能觀測到地球旋轉的細微變化，但對未來的預測仍具有高度不確定性。美國國家標準與技術研究所的物理學家朱達萊文（Judah Levine）表示：「提前六個月以上準確預測白天長度是不可能的。」目前所見的自轉加速現象，是否會持續甚至進一步影響人類科技系統，仍有待觀察。
科學家目擊「最狂宇宙暴力事件」！兩巨型黑洞相撞合體 竟生成太陽265倍怪物
人類觀測宇宙再創里程碑！科學家近日透過重力波偵測儀，捕捉到兩個超大質量黑洞猛烈碰撞的空間震波，這場宇宙級「黑洞合體」發生在距離地球約100億光年外，是迄今紀錄中最龐大的黑洞合併事件，也迫使物理學界重新思考黑洞的形成機制。根據英國《衛報》（The Guardian）報導，這次的黑洞質量分別為太陽的103倍與137倍，碰撞後誕生出一個質量高達265倍太陽的新黑洞。事件被兩座位於美國的「雷射干涉重力波觀測站」（LIGO）偵測到，時間是在2023年11月23日英國時間下午1點59分，重力波僅持續了短短0.1秒，卻攜帶了來自遙遠宇宙的巨大訊息。重力波信號顯示，這對黑洞碰撞後的「餘震階段」（ringdown）異常強烈，表明新生成的黑洞仍在快速旋轉，速度高達地球自轉的40萬倍，接近理論極限。「這是我們目前為止，透過重力波確定質量最高的黑洞合併案例，」英國卡地夫大學重力研究所主任漢南教授（Mark Hannam）指出，「更特別的是，這兩顆黑洞的質量正落在理論上認為不應該形成黑洞的區段。」大多數黑洞是由大質量恆星燃料耗盡、核心崩潰所產生，但科學家懷疑，這次合併的兩顆黑洞可能並非「原生」，而是早期黑洞合併的「後代」，多次碰撞造成質量與旋轉速度不斷累積。LIGO團隊表示，這正是首度明確觀測到如此極端的「黑洞世代交替」證據。此次發現將於本週一在英國格拉斯哥舉行的GR-Amaldi會議中正式發表。科學家也透露，過去觀測過約300次黑洞合併事件，先前紀錄的最大質量合併產生的黑洞僅為太陽質量的140倍，這次新黑洞幾乎是它的兩倍，令人震驚。漢南教授補充，重力波觀測技術尚處於發展初期，未來10到15年內將有新一代更高靈敏度的觀測站啟用，屆時有望觀測到整個宇宙的黑洞合併活動，「每一次我們用不同方式看宇宙，都會發現前所未知的驚喜，這次只是開始。」美國LIGO重力波觀測站偵測到宇宙史上最大黑洞碰撞事件，撞擊瞬間產生的重力波震撼全世界。（圖／翻攝自X）
印航空難「駕駛艙語音記錄」曝光 機師：你為何切斷燃油？
印度航空（Air India）一架波音787-8夢幻客機、編號AI-171航班，6月12日下午才剛從印度阿默達巴德機場（Ahmedabad）起飛不到一分鐘，隨即失事墜毀在一處醫學院宿舍，成為近十年來全球最嚴重的空難之一，而印度航空事故調查局（AAIB）近日公布的初步調查報告指出，兩具發動機的燃油切斷開關幾乎同時被啟動，導致引擎迅速失去動力，使飛機無法爬升並墜毀於地面。根據外媒的報導，事故發生於6月12日，班機從印度艾哈邁達巴德飛往倫敦，飛機起飛後僅3秒，發動機燃油切斷開關便被按下，導致推力驟降。飛行記錄顯示，兩具引擎的N1與N2轉速自起飛數據快速下滑，飛機隨即失去升力。閉路電視畫面顯示，飛機起飛後備用能源系統「沖壓空氣渦輪」（RAT）自動展開，顯示飛機已經在當時失去主要引擎動力。根據駕駛艙語音記錄器，一名飛行員在飛機墜毀前詢問另一位飛行員為何切斷燃油，對方則回應「我沒有這樣做」。目前尚無法確定是哪位飛行員發出該言語，也未明確指出發出「Mayday，Mayday，Mayday」求救信號的是機長或副駕駛。機上飛行員為56歲、總飛行時數達15,638小時的機長蘇米特薩巴瓦爾（Sumeet Sabharwal），以及32歲、副駕駛克萊夫昆德（Clive Kunder），其飛行時數為3,403小時。兩人合計飛行經驗近兩萬小時。調查報告指出，燃油切斷開關的切換時間相隔僅一秒，符合連續操作兩個開關的時間間距。但多位航空專家質疑該操作的合理性，指出該開關不可能在無明確目的下被誤觸，美國航空安全專家安東尼布里克豪斯（Anthony Brickhouse）表示，「飛行員幾乎不可能意外碰觸這些開關，尤其在起飛爬升階段，這是極為罕見的操作。」另一名專家約翰南斯則指出，除非面臨如引擎起火等緊急情況，否則不會在飛行中啟動切斷燃油的動作。然而初步報告並未發現有任何需要關閉發動機的緊急情況，也未說明切斷開關是如何或為何被啟動。此外，墜機殘骸調查顯示，兩個燃油切斷開關在墜毀現場被發現時處於「運行」狀態，並有跡象顯示飛機在低空墜落前曾試圖重新點燃引擎。這架航班搭載242名乘客，機上除一人倖存外全部罹難，另有19名地面人員死亡。飛機最終撞上艾哈邁達巴德市一所醫學院，造成嚴重破壞。報告並未直接歸咎波音公司或發動機製造商通用電氣公司（GE）。美國國家運輸安全委員會（NTSB）對印度當局表示感謝，指出報告並未建議針對波音787或GE發動機採取行動措施。波音公司也表達將持續配合調查，通用電氣則尚未回應媒體查詢。自事故發生以來，印度航空及其子公司「印度航空快運」即遭受嚴格審查。歐盟航空安全局表示，將針對其營運合規性進行調查；而印度本國監管機構也指出該公司違反多項飛行安全規定，包括引擎零件維修記錄造假、逃生滑梯檢查逾期，以及飛行員排班違規等情節。印度航空事故調查局表示，最終完整報告預計於一年內公布。黑盒子中收錄的飛行數據與駕駛艙語音資料，將是釐清事故真相的關鍵。
颱風丹娜絲快閃離台 八卦山大佛「紅眼影片」爆紅網路
中度颱風丹娜絲挾帶強風豪雨來襲，今（7日）清晨6時許自桃園、新竹交界出海離台，目前暴風圈已逐漸縮小並持續減弱。不過就在風雨肆虐的深夜時分，有眼尖網友意外發現，彰化八卦山大佛的即時影像竟出現宛如「施法」般的奇特畫面，引發網友熱烈討論與瘋傳。有網友在Threads發文表示，「彰化大佛的監視器在…作法？」並貼上了一段影片，內容為「愛玩彰化 Changhua Travels」即時畫面中捕捉到的影片。從畫面上可以看到，八卦山大佛在黑夜中雙眼泛著紅光，搭配360度旋轉的環景攝影鏡頭，讓不少網友驚呼：「這畫面太玄了！」、「大佛顯靈了啦！」、「這是佛光護體，保佑彰化平安！」影片一出，迅速於各大社群平台擴散，留言區更是一片歡樂，有網友搞笑表示：「愛的魔力轉圈圈～大佛也跟上流行了！」、「颱風有什麼好怕的？我們有大佛罩！」對此，根據《ETtoday新聞雲》的報導，彰化縣城市暨觀光發展處長王瑩琦表示，八卦山大佛風景區設有一具360度旋轉環景攝影機，主要功能是讓民眾能透過即時影像欣賞八卦山與彰化市區的景色，鏡頭旋轉速度也可調整，讓觀賞角度更加多元。此次因颱風夜間燈光與攝影機運轉的巧妙結合，才會出現如「大佛轉法輪」般的奇景。
12星座周運勢出爐 天蠍遇考驗、摩羯工作找回熱情
星座專家「清水孟國際塔羅篠安老師」分析，12個星座在5月25日至5月31日的運勢。篠安老師提到，5月25日遇到土星進牡羊，代表新的責任與開創動能將正式展開，也帶來「務實行動」的新紀元；5月26日水星進入雙子，頭腦轉速加快、溝通也更為活躍；5月27日則會遇到新月雙子，適合許下與學習、表達、旅行相關的新願望。參考星座為上升星座。●牡羊座本周開始土星進入你的本命宮，意味著新的責任與自我架構開始建立。你會開始重視「長遠的規劃」，而不再只是衝動行動。新月落在溝通宮，有利簽約、考試、短程旅行與學習，適合設定短期目標。●金牛座這週開始你將進入財務與價值重整期，土星提醒你要開始謹慎面對資源管理與信任議題。水星與新月雙雙落在收入宮，適合發想賺錢點子，或經營自媒體、副業。行動要更穩健務實些。●雙子座本週是你全新重啟的關鍵週期。土星開始進入你的社交與理想宮，鼓勵你建立長期的群體影響力。新月落在本命宮，是許願與自我更新的黃金時機，你的說服力、表達力也會大幅提升。●巨蟹座本周對你來說很適合內在覺醒。土星進入事業宮，你將被推動去承擔更高的位置或職責。水星與新月落在你潛意識宮，可能讓你更常夢到舊人舊事，提醒你釋放內在壓力。適合靜心、修行、療癒。●獅子座本周土星開始進入你的學習與遠行宮，你會開始更嚴肅地對待長期進修或國際計畫。新月與水星落在你的社交宮，適合拓展人脈、舉辦活動，也可能結交志同道合的朋友。●處女座本周開始，你會對「權力」與「控制感」有更深體悟。土星開始進入你的深層宮位，關係或財務上會需要更多責任與整合。新月與水星在事業宮，適合重啟職涯計畫，或設定升職加薪的目標。●天秤座本周土星開始進入你的伴侶與合作宮，人際關係進入轉型期，意味著關係中的承諾、責任與界線都會更明確。新月落在學習與信仰宮，適合開始進修、寫作或籌劃遠行。心胸開闊將帶來新希望。●天蠍座本周土星開始進入你的第六宮，你的身體健康與工作習慣將受到更多考驗與重整。這是適合重新安排作息、戒掉壞習慣的時期。新月與水星點亮內在轉化區，可能收到一筆資源或情感支援。●射手座本周土星開始進入你的戀愛與創作宮，你的創造力將需要「結構與紀律」來支持。提醒你「用心經營而非靠靈感」。新月與水星進入關係宮，有利談感情、簽約、處理合夥關係，有人會向你示好。●摩羯座本週開始你可能被家庭或住所相關的事務拖住，但這正是土星進入第四宮要你處理的根本議題。新月與水星讓你在工作上重新點燃熱情，也適合改善身體健康與生活細節，成效會很快顯現。●水瓶座本周土星開始進入你的溝通與表達宮，創意開始進入實踐階段，讓你更謹慎面對資訊、文字與學習。新月在戀愛與創作宮，心情變得輕盈，可能會認識喜歡的人，也適合開始一項熱愛的計畫。●雙魚座本周土星開始進入財務宮，意味著接下來兩年你會重新檢視自己的收入、支出與價值感。新月與水星在家庭宮，適合整理環境、搬家、或與家人展開對話。家庭的支持是你穩定的根基。◎民俗信仰僅供參考，請勿過度迷信！
清境下山撞毀超商落地窗 女駕駛稱：踩不到煞車
曹姓女子開車自清境下山，疑煞車失靈撞破便利商店落地窗。（圖／翻攝畫面）曹姓女子開車失控撞破便利商店落地窗，窗邊一片狼籍。（圖／翻攝畫面） 曹姓女子22日下午開車從清境往霧社方向，行經台14甲線3公里左彎進全家便利商店準備停車購物，突然踩不到煞車撞破便利商店落地窗，連窗邊吧台桌、椅也遭殃，她與乘客輕傷未送醫，便利商店店員心有餘悸說，所幸當時沒有人在店裡購物，否則後果不堪設想。目擊店員指出，當時他聽到巨大聲響，落地窗應聲破裂，滿地都是玻璃碎片，窗邊吧台桌遭連根拔起，桌邊椅子、商品陳列架遭波及，架上商品掉落一地，嚇得上前關心並報案。肇事曹姓女子的呼氣酒測值為0毫克，並沒有酒駕，她與乘客均受輕傷，婉拒就醫，強調她當時彎進便利商店停車場準備停車，突然踩不到煞車，才失控撞破落地窗。肇事原因待警方調查釐清。仁愛警分局分局長曾文勇提醒，山區道路蜿蜒，開車下坡時宜善用低速檔，透過引擎轉速控制車速，以免一直踩煞車，導致煞車過熱失靈；上路前也應確實做好行車檢查，同時避免疲勞駕駛、遵守交通規則，以維行車安全。
全紅嬋連兩賽未奪冠！引網討論 教練曝原因：像穿不合腳的舞鞋
有「跳水天才」之稱的18歲中國選手全紅嬋，已經擁有3面奧運金牌，不過，近期她在世界盃墨西哥站與加拿大站的10米跳台決賽中，都沒有奪冠。對此，教練解釋，因為全紅嬋正在面臨成長期，就像是「突然換了一雙不合腳的舞鞋」，需要重新適應體態，不過對她仍相當有信心。根據陸媒綜合報導，中國跳水選手全紅嬋，在近期世界盃墨西哥站與加拿大站的10米跳台決賽中，都沒有奪冠，引發網友討論。對此，全紅嬋的教練陳若琳表示，在奧運比賽後，全紅嬋的體態改變，影響了她在空中翻騰的轉速與入水精度。並表示，這樣的情況「就像突然換了一雙不合腳的舞鞋，每個動作都要重新找平衡。」全紅嬋在賽後受訪時也曾坦言「體重漲了，動作有點找不准感覺，以前那種勁兒，可能找不回來了。」不過陳若琳透露，全紅嬋了適應新的身體狀態，全紅嬋每天訓練延長到8小時，光是207C就分解練習上百次。陳若琳指出「每個運動員都會經歷生長發育期，全紅嬋是一位非常有天賦的運動員，她對自己要求也很高，我對她非常有信心。」
時速208公里！台74驚見「街跑之王」重機狂飆 騎士慘吞罰單
台中1名22歲曾姓男騎士，3月間騎乘號稱「中量級街跑之王」的重機上路，豈料他竟在台74快速道路上飆車，甚至隨意變換車道拉高轉速，且最高飆出時速208公里，幾乎是該路段速限的2倍以上，所幸並未引發事故，但此危險行為已遭警方查緝曾男到案說明，後續他將依法送辦，恐將付出慘痛代價。據了解，曾男喜愛大型重機，且日常喜歡騎車遊山玩水，並將號稱「中量級街跑之王」的義大利品牌Aprilia RS 660 Extrema紅牌重機，花費60萬元購入，並將該車作為代步工具，豈料3月間他騎重機前往沙鹿訪友，結果從西屯路匝道騎上台74快速道路返程期間，竟往北屯方向沿路狂飆，時速最高達208公里，此瘋狂舉動嚇壞其他駕駛，甚至直呼「不顧其他人安全！」警方表示，警方發現後也立即通知曾男到案說明，在快速公路上超速已違反《道路管理處罰條例》，可處新臺幣3000元以上6000元以下罰鍰，危險駕駛部分最高恐挨罰3萬6000元，並吊扣牌照6個月，若曾男再度犯行重機有極大可能被沒入，且危害其他用路人的公共安全，還將吃上官司，後果可謂是得不償失，警方呼籲民眾切勿以身試法，否則將為自己的行為付出代價。
水電工偷改電表「費用19萬變5萬」 台電短收1700萬追償
有8次竊電前科的台中市林姓水電工，化名「黑夜」涉嫌在中、北部6縣市竄改電表，向個人戶、公司收費協助逃漏電費，致使台電公司短收1783萬元，經台中市刑大查獲，台中地檢署依加重竊盜罪起訴林男，並建請法院從重量刑。台電公司去年底發現台中市北屯區崇德路一帶的企業用電大戶用電量突然縮減一半以上，與一般節電的線性緩降減量明顯異常，追查發現用戶電表的電阻遭竄改，轉速減慢，電箱鎖頭的「同」字鉛封是偽造的，不細看難以發現；全面清查結果，新北市、新竹縣市、苗栗、台中、彰化共6縣市都有電箱遭破壞，每月短收電費上百萬元。台中地檢署檢察官林芳瑜指揮台中市刑大追查，發現自2016年起有8次竊電前科的45歲林姓水電工涉嫌重大，平時開懸掛假車牌的特斯拉轎車遊走於中、北部地區，化名「黑夜」，向高用電的個人、工廠、公司及電腦機房業者強調「盡量放開來使用（電）」，一次性向個人戶收費3至5萬元，公司、伺服器業者收費10至20萬元，獲利至少200萬元；其中，有業者透過林男的竊電技術，電費從每期19萬元降到5萬元。警方在中、北部6縣市共發現13處電箱遭破壞，並查獲林男經營網路資料中心的電腦機房24小時營運，查扣偽造車牌2面、愷他命2小包、電阻材料1批、仿製「同」字鉛封壓接鉗及其他各式工具，檢方訊後聲押林男獲准。檢方認為，林男具有電業專業背景，先前已涉及8起竊電案仍不知悔改，竊電處所跨及6縣市，踐踏我國電力資源，惡性重大，建請從重量刑。另台電將依《電業法》向竊電戶追償電費。
重機撞上「地表最貴休旅車」！騎士一臉茫然呆坐 網笑：懷疑人生
法拉利「Purosangue」是躍馬品牌75年來推出的首款四門四座佈局跑車，完美結合強悍性能、駕駛樂趣與駕乘舒適性，並以前所未有的方式承襲法拉利標誌性基因，要價新台幣2200萬元起跳，號稱「地表最貴休旅車」。1名網友分享照片，只見1輛大型重機和法拉利Purosangue發生碰撞，騎士一臉茫然，引發討論。原PO在臉書社團「爆廢公社」分享照片，只見1輛大型重機和法拉利Purosangue發生碰撞，騎士呆坐在一旁，露出「懷疑人生」的表情。網友在文中提到，「真希望一切只是愚人節的惡作劇，撞到地球上最貴的休旅車，具體有多貴呢？阿肥我月薪兩萬八，只要不吃不喝不繳房租六年，就能買得起它的四顆特殊鎂鋁合金輪框了。但單看照片感覺重型機車是直行路權應該比較大吧？」畫面曝光後，不少網友留言「法拉利車主車上備著一張椅子，是有意義的，隨時怕有人昏倒」、「他可能在想希望這台是頭又大貼標的」、「我真希望今天真的是愚人節」、「換個方式想，能撞這種車人也沒幾個，這可以跟朋友吹一輩子了」、「撞到這種車，即使肇責只有10％，看到賠償金也會哭吧」據了解，Purosangue是法拉利推出的首款四門四座佈局車型，其搭載前中置自然進氣V12引擎，帶來傲視同儕的725匹強大性能與令人沉醉的引擎聲浪，即使在低轉速情況下，引擎也能釋放80％的峰值扭力，座艙內還配備了帶加熱功能的全電動座椅，後排座椅更可折疊以進一步增加後車箱空間，可說是性能與舒適性兼具。
紓解排隊人潮…北捷47座電扶梯調整速度 每分鐘搭乘人數增加22人
台北捷運近日陸續調整上行電扶梯運行速度，包括台北車站、市政府站等轉乘或旅客較多的車站，共計47座電扶梯，從原每秒0.5公尺調至每秒0.65公尺，預計調整後，單一電扶梯尖峰時段每分鐘搭乘人數約可增加22位旅客，增加搭乘便利性及縮短旅客等候時間。北捷說明，2017年曾於忠孝復興站等轉乘車站共計11座電扶梯試辦微調運行速度，紓解電扶梯排隊人潮，當時也是由每秒0.5公尺提升至0.65公尺，有效縮短旅客排隊時間，旅客搭電扶梯不慎受傷與微調運行速度也沒有明顯關連。不過當時有民眾認為，許多人習慣只站手扶梯一邊，速度當然慢。北捷表示，參考國際軌道運輸業者電扶梯速度，新加坡與香港地鐵的電扶梯，最高運轉速度約每秒0.75公尺，均高於北捷調整後的速度。目前北捷全系統有1190台電扶梯，會依目前使用情形及搭乘情況，再評估是否調整其他電扶梯速度。另為確保旅客安全，47座電扶梯處將增設告示，提醒旅客「前方電扶梯速度較快，務請緊握扶手、站穩踏階」，電扶梯兩側皆可站立；也會請旅客不要在電扶梯上使用手機，以免分心踩空或跌倒受傷。若攜帶重物、身體不適或年長旅客，則建議優先選擇搭乘電梯。
傳微軟今年將推出掌上型遊戲機 新世代家用主機預計後年登場
目前有傳聞指出，微軟即將進軍遊戲掌機市場，預計於2025年內推出首款PC遊戲掌機，而接替Xbox Series X|S的新世代Xbox主機，預計2027年才會正式亮相。目前有報導指出，這項硬體計畫獲得公司高層批准。根據《Windows Central》報導指出，雖然家用主機Xbox Series X|S的銷售持續下滑，但透過收購動視暴雪（Activision-Blizzard），微軟的遊戲生態圈影響力卻與日俱增。報導中提到，《暗黑破壞神：永生不朽》、《Candy Crush Saga》等行動遊戲帶來大量用戶，而《決勝時刻》（Call of Duty）等知名IP也強化了Xbox Game Pass的吸引力。目前甚至有消息指出，微軟開始嘗試將如《極限競速 地平線5》等Xbox獨佔遊戲移植到PS體系上，以便擴大市場影響力。但這種透過軟體驅動的成功，也讓人開始質疑微軟是否仍有足夠動力經營自家Xbox硬體。而有消息人士指出，目前微軟正與華碩、聯想、微星、雷蛇等PC硬體廠商合作，開發Xbox品牌的遊戲掌機。這款代號為「Keenan」的掌機，預計最快將於2025年晚些時候上市，將採用Xbox經典的設計元素，包括標誌性的Xbox按鈕與操作介面。據傳這款掌機與Steam Deck或ROG Ally十分類似，將運行完整的Windows作業系統，同時支援Microsoft Store、PC Game Pass，並允許玩家安裝Steam、Epic Games Store 等第三方遊戲平台。微軟也計畫在該裝置上測試Windows 11的「設備感知」（device aware）功能。此外，掌機內還會內建Xbox遊戲列（Xbox Game Bar），屆時可能提供TDP（功耗限制）與風扇轉速的控制選項，確保掌機能根據遊戲需求自動調整性能。而至於Xbox Series X|S的接替人選，目前傳出微軟高層已經批准開發新世代的家用主機，預計於2027年正式上市。傳聞這款新世代主機將與Windows平台更加緊密整合，目標是要讓開發者能夠更輕鬆地將PC遊戲移植至Xbox，並維持對過去Xbox遊戲的向下相容性。報導中提到，Xbox總裁邦德（Sarah Bond）已組建專案團隊，專門負責相容性的技術開發，而Xbox負責人史賓塞（Phil Spencer）則希望未來Xbox硬體能支援第三方遊戲平台，如 Epic Games Store、GOG、itch.io，甚至 Steam。而時下最流行的人工智慧（AI）技術，也可能成為新世代Xbox的關鍵元素，結合雲端功能提升玩家體驗。此外，新款控制器將具備「直接連接雲端」（direct-to-cloud connectivity）功能，使玩家能夠更順暢地在不同設備間切換遊戲。《Windows Central》的報導中也明確認為，當掌機、新世代家用主機誕生之際，也代表著微軟「多裝置戰略」就完整成型，透過讓Xbox與Windows更緊密的結合，微軟可以擺脫與Sony直接競爭硬體規格的情形，專注打造更符合高端PC的強大設備，到時候玩家可以在任何設備、任何地點下游玩遊戲。
CMC J SPACE廂車熱銷 獨家Level 2 ADAS與8速自排車型是熱賣關鍵
CMC J SPACE上市後持續熱銷，熱銷的關鍵因素也引發討論。經市調發現，除了亮眼奪目的雙色及寬敞更多變的空間深受年輕族群喜愛外，獲得乘用車主的支持也是擴大銷量的一大主因。此外，消費者對於安全意識的提升也是小J熱銷的關鍵，J SPACE搭載Level 2 ADAS先進駕駛輔助系統，安全防護深獲客戶認可。上市至今累積超過7,700張訂單，2月領牌1,348台，其中廂車車款需等候近一個月的時間，對此中華汽車持續優化生產流程，期待能加快交車速度。8速自排加上連通式駕駛艙好處多，90%車主選擇自排車型J SPACE採用同級唯一8速自排系統，在高速巡航下可以帶來更佳的轉速表現，進而降低引擎噪音與提供更好的省油效果。而自排車型採用懸浮式排檔桿，因此整體駕駛艙為連通式設計，除了駕駛的腳部空間更開闊，也更能輕鬆應付各種停車環境，從右側下車也相當方便。因此無論哪種用途的車主，都偏愛選擇自排車型。 J SPACE貼心 電動側踏板讓家人上下車更便利 （圖／中華汽車提供）。Level 2 ADAS成為購車重點，70%車主選擇高科技安全配備J SPACE 廂車不僅擁有寬敞多變的空間配置，以往用於乘用車的科技配備中華汽車首度搭配於J SPACE上，高科技安全配備更成為消費者購車時的重點，高達 70% 的 J SPACE 廂車車主選擇搭載 Level 2 ADAS 先進駕駛輔助系統，提升行車安全與便利性，展現現今消費者對駕駛輔助的高度重視。Level 2 ADAS 成為購車重點，70%車主選擇高科技安全配備（圖／中華汽車提供）。軍裝灰榮登雙色最夯色系，硬派風格魅力無法擋CMC J SPACE 推出多達20種豐富多元亮彩車色，原廠除了推出「麻糬灰」與「奶蓋綠」2種雙色外，還可搭配經銷商9種時下潮流個性雙色噴塗(註3)，車頂更可依據個人喜好，選擇｢奶蓋白頂」或｢夜暮黑芎頂」自由搭配，20種搭配滿足車主需求展現個人風格。而灰色是近年最夯的顏色之一，不僅務實但同時又能表現出個性和深度，並具有時尚感，更引人注目，再加上黑頂/白頂讓車主能夠自由搭配專屬風格，也成功讓年輕個性化的車主買單。自上市至2月底止，「軍裝灰」以硬派風格，成為經銷商最夯車色，NO.2是迷人的乾燥玫瑰，NO.3由奶油黃緊追。J SPACE廂車－奶油黃 新聞照（圖／中華汽車提供）。
WBC資格賽／19歲林維恩國際賽初登板「飆生涯最速152」 單局送3K
2026年WBC世界棒球經典賽資格賽A組賽事於昨（21日）開打，中華隊首戰對上西班牙，最終以5比12落敗。儘管如此，19歲旅美左投林維恩的表現成為全場焦點。他在4局上中繼登板，面對西班牙強悍打線，展現超齡身手，單局飆出3次三振，最快球速達到94.7英里（約152公里），刷新個人紀錄，讓全場觀眾驚艷。林維恩賽後自評表現90分，並表示不能自滿，後續比賽仍需保持專注。他坦言首次在台北大巨蛋登板時有些緊張，「過去高中比賽最多就1萬人，這次場面真的很震撼。」他透露，觀看西班牙打者情蒐時，發現對方對直球的掌握度不高，因此特別以直球為主軸，「美國投手丟高球，拉丁美洲球員比較容易落空，今天就是多搭配直球，速度有出來，結果也很不錯。」林維恩畢業自平鎮高中，去年6月以總值135萬美元合約加盟奧克蘭運動家，簽約金不僅在台灣旅美球員歷史上排名第6高，更超越前輩郭泓志（125萬美元），成為史上簽約金最高的旅美左投。這場比賽是他生涯首度入選成棒國家隊，儘管被敲出1支安打，但用霸氣三振化解危機，直球轉速超過2500轉，讓西班牙打者頻頻揮空。中華隊總教練曾豪駒特別肯定林維恩的表現，「他今天表現非常突出，他有那個能力，當然以第一次站上國際舞台，有這樣表現未來是可期待的投手。」林維恩也提到，由於比賽比照大聯盟的投球時間限制，節奏比較趕，「小聯盟都有時間控制，旅外投手可能比較不會那麼趕，不過在旁邊看跟上去還是不一樣，看到很多觀眾，很開心。」儘管中華隊首戰失利，林維恩的亮眼表現為球隊注入希望，他也強調自己給這場比賽的表現打上90分，「扣10分是還不能自滿，後面還有比賽！」期望自己能持續保持專注，幫助中華隊在資格賽中搶下晉級門票。
地牛頻翻身！餘震恐影響雙鐵運輸 交通部鼓勵「春節多搭乘客運」
嘉縣縣大埔鄉今（30）日、大年初二上午10時11分發生芮氏規模5.6地震，高鐵受地震影響，台中站至台南站間路段測得地震偵測告警達1級至2級，致部分列車停於路線上；交通部呼籲， 考量近日地震頻仍，出發前先查詢高鐵、台鐵最新營運訊息以利行程順利，另外國道客運於春節期間推出史上最低價6折優惠，鼓勵民眾出外可多搭乘使用。交通部表示，發生地震後，台灣高鐵公司立即成立緊急應變中心（EOC），並依標準作業程序，進行軌道、電力及土建設施巡檢，經漸進提升運轉速度並確認各項設施安全無虞後，自今日中午12時45分全線解除速限。交通部指出，不過因為班次密集時段，致巡檢完成後，亦須逐步消化巡檢期間降速運轉或延後發車之各車次，致高鐵列車平均延誤40到70分鐘；高鐵北上列車自下午2時45分，南下列車預估自4時20分以後左營站及南港站逐步恢復依時刻表正常發車，另外台鐵於地震發生初期列車平均延誤約30至40分鐘，目前路線正常，並逐漸恢復正常運行。交通部說明，今日適逢農曆初二旅運高峰，為加強疏運受地震影響旅客，交通部要求台灣高鐵與台鐵啟動聯防機制，自中午12時至下午5時，期間台鐵各車次對號列車，行經台中及高雄時，均將加停台鐵新左營站及台鐵新烏日站，並開放站票，不及購票於車上補票旅客，不加收票價，以方便旅客就近利用雙鐵「聯合疏運」，彈性調整行程，以降低對旅客行程之影響。交通局呼籲，考量近日地震頻仍，交通部提醒民眾出發前，查詢高鐵、台鐵最新營運訊息，或可撥打高鐵、台鐵公司24小時旅客服務電話，以利行程順利，另外國道客運於春節期間推出史上最低價6折優惠，且仍有相當充足的疏運能量，交通部鼓勵民眾出外可多搭乘使用。
士官長遭IDF發動機吸入亡！知情人揭執勤SOP 恐「1原因」釀憾事
空軍清泉崗基地今（21日）上午發生重大意外，一名胡姓女士官長在進行IDF經國號戰機落地關車前檢查時，被進氣口吸入喪命，搶救後宣告不治。知情人士向媒體透露，該士官長是機工長，負責觀測戰機狀況、實施擋輪檢查，當時可能沒注意到戰機尚未熄火，完全來不及反應就被吸入，在同袍眼前喪命。《TVBS新聞網》報導，知情人士表示，飛機在起飛、怠速和熄火時，進氣口都有吸力，所以戰機滑行至安全區域後，是否能進出需要依照地面人員負責人指令，確認完全熄火後，作業人員才可接近；而胡姓士官長為機工長，負責在機堡內檢查戰機狀況、擋輪實施檢查，可能沒注意到戰機未完全熄火，才會被吸入。另一方面，《自由時報》報導，專業人士說明，正常來說飛官駕機落地後，發動機的轉速僅為「待機」慢速旋轉，在放設輪擋階段更應已停妥，幾乎沒有突然加大馬力的空間，況且比起單發動機、進氣口較大的F-16戰機，經國號為雙發動機構型，裝設於機腹兩側，進氣口非常小，就算是身形嬌小的女性，要被一般慢速運轉的發動機吸入，可能性也極低。針對這起事故，空軍司令部表示，本屬清泉崗基地上午於機庫堡執行飛機關車前檢查時，胡姓士官長因不明原因遭發動機吸入，經單位緊急送醫搶救後，仍宣告不治。空軍司令部進一步表示，對肇生此案深表哀痛與不捨，後續除配合檢、憲機關蒐證相驗及辦理法紀調查，並全力協助家屬處理善後事宜；另將通盤檢討、精進工作流程，以防類案再生。
女士官長遭戰機進氣口吸入身亡 專家抖疑點：可能性超小
空軍清泉崗基地今（21）日上午發生重大意外，一名胡姓女士官長在進行IDF經國號戰機落地關車前檢查時，被進氣口吸入喪命，搶救後宣告不治。對此，專業人士分析，經國號戰機發動機進氣口非常小，且戰機降落後，發動機應該處於待機狀態慢速運轉，認為事故還有許多疑點待釐清。據了解，事故的戰機編號為1504，上午10時30分左右，胡姓女士官在清泉崗基地於機庫堡執行飛機關車前檢查，突然被右側發動機吸入，當場失去生命跡象，緊急送醫後仍宣告不治。空軍司令部強調不排除任何可能，將配合檢、憲機關蒐證相驗及辦理法紀調查；另將通盤檢討、精進工作流程，以防類案再生。據《自由時報》報導，專業人士得知此事感到不可思議，因為發動機吸入地勤人員的機率很小，正常來說飛官駕機落地後，發動機的轉速僅為「待機」慢速旋轉，在放設輪擋階段更應已停妥，幾乎沒有突然加大馬力的空間。專業人士指出，比起單發動機、進氣口較大的F-16戰機，經國號戰機為雙發動機構型，裝設於機腹兩側，進氣口非常小，就算是身形嬌小的女性，要被一般慢速運轉的發動機吸入，可能性也極小。專業人士認為，戰機落地進行放輪擋階段，都於機堡、機棚內進行，周遭都有監視器和相關紀錄設施，要還原事情經過難度應不高，軍方應就所有的事證、人證，以及標準作業程序等進行通盤調查。