農耕車
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嘉義路口驚險一瞬！遊覽車左轉撞上農耕車 駕駛乘客受傷送醫
嘉義市林森東路與圓福街路口9日上午發生一起驚險交通事故。一輛大型遊覽車於路口左轉時，與對向欲右轉的1輛農耕車發生激烈碰撞，現場一度傳出巨響，引來附近住戶與店家關注，事故造成農耕車邱姓駕駛及車上1名乘客受傷，所幸皆無生命危險，但車體損毀狀況明顯，場面相當驚人。警方表示，事故約發生在上午 8 時左右，當時由陳姓男子駕駛的遊覽車沿圓福街由南往北方向行駛，準備左轉進入林森東路。就在轉彎過程中，與對向邱姓男子所駕駛、正打算右轉的農耕車發生碰撞，由於車輛體積差距巨大，衝擊力道使農耕車突然失去平衡，邱男與一名乘客因此受傷，需要立即送醫治療。警消人員接獲通報後，迅速趕抵現場協助救援，同時進行交通疏導，避免通勤交通尖峰時段塞車加劇。事故地點位於平日車流量不小的路段，有民眾形容當下「突然一聲巨響，抬頭就看到農耕車歪斜在路旁」，場景令人怵目驚心。經警方現場初步調查後發現，雙方駕駛酒測值均為 0，排除酒駕因素，至於事故究竟是視線死角造成、還是車輛未禮讓或判斷失誤，目前仍待進一步釐清肇事責任。警方表示，已調閱相關路口監視器畫面，後續將依影像內容還原事故發生經過。警方也再次呼籲用路人，無論駕駛大型車輛或小型農耕車，只要行經路口務必放慢車速、注意來車動向，並留意視線死角。尤其大型車轉彎範圍較大、盲區多，稍有不慎就可能造成憾事，呼籲民眾務必提高警覺，確保行車安全。
台南東山工寮傳火警 巨大火煙竄升夜空
台南市東山區一處工寮2日晚間9時48分發生火警，內部為農具倉庫，堆放雜物，現場燃燒的火煙竄升天際，夜空中怵目驚心，燃燒面積25公尺幸無人傷亡，警消人員1小時才撲滅火勢，屋主表示無財損自行處理。東山區一處工寮內堆放農具雜物，發生火警後濃煙密布（圖／讀者提供、程炳璋台南傳真）這間農具倉庫在東山區嶺南里牛稠子7-4號旁，工寮內除了堆放農具外，還停有1輛小貨車與農耕車，還有瓦斯空桶與紙箱等雜物，火煙在夜空中竄升，附近還有雜草樹木。在警消出動20車37人救火下，幸未延燒，整場火警無人傷亡，在晚間10時50分殘火處理完畢。工寮屋主表示無財損、不需火調，自行處理。
車臨門下1／15年前住屋後退避險 這次鐵道進逼門前不到2.4公尺
新北市貢寮區一戶林姓人家住在鐵路旁，15年前因為火車單軌鐵道改成雙軌，軌道距離他們家太近，後來林家主動把住宅往後退了10公尺重建，沒想到今年台灣鐵路管理局（鐵路局）規劃鐵道截彎取直，這次更過份鐵道進逼到林家門前2.38公尺，出門就得小心被火車輾過，每天從早到晚還得忍受隆隆的火車聲響，林家兄弟希望鐵路局能協助把他們的房子移遠些，給他們該有的安寧和尊重。七十多歲的林家兄弟與姊姊一家人住在這間透天厝裡，近來因為兄弟倆都在台北市工作，剩下姊姊、姊夫長住在這裡，其他家人只有在周末返家；透天厝就座落在鐵道和山壁間縱深不到20公尺的山坳裡，林家在此生根上百年，他們已經是第七代。早期他們的家距離鐵道有10多公尺，當年的火車車速慢、班次也少，比較沒有噪音與振動的問題，1980年鐵路局進行宜蘭線雙軌工程，1986年完工後不僅車速變快、班次也增多，噪音和震動令人難耐。「那個時候震動和噪音破壞了原本規律的生活，但能怎麼辦？只能忍啊！」林家大哥林文忠說，家人忍受了10年存了點錢，終於在1996年改建老宅時，把房屋的基地往山邊移了10公尺。林家現今的住宅就在山坡旁，房子與山坡間還留著距離好停放兩輛汽車。 住戶林文忠說，目前每天有超過百班列車經過，未來鐵路截彎取直後速度更快，噪音與振動可能更嚴重。（圖／黃耀徵攝）林文忠指出，鐵路局這次執行「鐵路行車安全改善六年計劃」，將沿線鐵道截彎取直，他家就位在略有曲線的彎道上，新規劃的鐵道截彎取直後比原本的路線更靠近住宅，再度把他家往山邊「擠」，家門前的聯外小徑也被削去了大半；根據鐵路局的官方說法，鐵道最外側的圍籬距離建物有3公尺，但林家人實際測量施工單位畫下的標線，距離他家的牆壁只有不到2.4公尺。「靠得這麼近，我們家人要進出很不方便，車輛則根本沒有辦法通過。」林文忠說，未來鐵道完工後，預計車速會更快，班次也將比現在每天上、下行共100車次更密集，可以預見週遭環境會比25年前更吵，而且高壓電會在住宅旁邊，鐵路也將擋住家門出入口，貨車與農耕車都無法進出。林文忠無奈地說，他們家的土地是祭祀公業地，要湊齊同意使用的宗族人數不容易，鐵路二次改道進逼，國家要徵收用地也就罷了，現在既不徵收、又不補助搬遷，把他們「困」在山拗裡，太不近情理，「我們並不反對公共建設，但這項截彎取直規劃設計有問題，台灣又不是共產國家，民主國家的政府應該要幫忙解決人民的問題才對，不能因為政府委外設計工程的規劃不當，而要人民承受這項錯誤造成的痛苦。」施工單位在地上標示新的鐵道位置，未來將覆蓋林宅聯外道路，林家一面是山、一面是鐵路，無法進出。（圖／黃耀徵攝）