逃生
」 火警 尼泊爾 西藏 爆炸 泰國
剛果突發大火波及2校釀嚴重踩踏 至少24學童罹難！300民宅被燒毀
剛果民主共和國東部叛軍控制的城市布卡伏（Bukavu）10日發生嚴重火災，兩所學校不幸遭火勢波及，學生在逃生過程中引發踩踏事故，造成至少24名學童喪命。地方官員表示，現場也有成年人不幸遇難，由於災區人口極為密集，預計傷亡人數恐將進一步上升。根據外媒《BBC》報導，這起慘劇發生於布卡伏北部郊區的卡杜圖（Kadutu）社區，突發大火波及鄰近的兩所學校，而學生在逃生過程中引發嚴重踩踏事故，造成至少24名學童喪命。警消透露，估計約有300棟民宅遭到大火焚毀，目前尚不清楚起火原因；不幸中的大幸是，部分生還者已陸續送往附近醫院救治。社群上流傳當地醫院的畫面，有許多幼童受傷卻只能躺在醫院地板上等待治療，現場狀況令網友看了揪心。布卡伏位於南基伍省，屬於山城地形且人口高度密集，自去（2025）年2月以來即由叛軍控制；叛軍當局於10日晚間發布初步統計，確認至少24人死亡，但死傷人數恐再增加。有目擊者指出，火勢雖然已在午後撲滅，但受災區域的瓦礫堆與鐵皮殘骸中仍不斷冒出濃煙。剛果民主共和國中央政府教育部隨後在社群平台X發表聲明，對這起致命火災表達深切哀悼與慰問。政府部門已指派相關單位評估受災學校的狀況，期盼在提供家屬必要協助的同時，也能盡速確保當地學童的後續受教權利。另外，中央政府已下令實施嚴格的安全防護措施，並派遣稽查小組前往全國各地，全面強化公共場所的安全標準與法規執行。
高市大寮無尾巷藏「暗黑越式KTV」 警暗夜直搗毒趴現場逮35越南移工
隱身工業區無尾巷深處的廠房，竟是越南移工口耳相傳的「暗黑越式KTV」毒趴大本營！高雄市政府警察局刑事警察大隊偵三隊日前掌握情資，49歲郭男深知移工娛樂市場需求大、客源穩定，於今年1月將高雄大寮工業區附近的一處廠房租下並耗資裝潢，改造成擁有多間隔音包廂的私密KTV，專供越南籍移工聚集吸毒狂歡。為了規避警方查緝，郭嫌刻意將KTV選址於無尾巷深處，平時門禁極為嚴密，幾乎不對外開放。高市刑大專案人員歷經多日埋伏探查，精準掌握內部動線與營業模式後，於今年6月下旬展開強勢攻堅。為克服無尾巷易讓嫌犯逃脫的空間限制，專案小組特別調整戰術，由員警騎乘機車載送特勤中隊警力快速繞至後門，與前門警力形成前後包夾。警方利用機車載送特勤中隊警力快速繞至後門，與前門警力形成前後包夾。（圖／翻攝畫面）破門攻堅瞬間，包廂內霓虹燈光閃爍、毒品氣味濃厚，多名正在嗨派對的越南籍男女嚇得陷入四處逃竄，但由於前後門與各個逃生動線早已被多點警力封鎖，現場 35 名越南籍男女全數被警方一網打盡。警方調查發現，現場 35 名越籍男女中，有 3 名男子為失聯移工；現場並查扣卡西酮粉末5包、毒品咖啡包200多包、依托咪酯菸彈15顆及K他命4包等多樣毒品證物。全案詢後依違反《毒品危害防制條例》及《入出國及移民法》，移送臺灣高雄地方檢察署與移民署南區事務大隊高雄市專勤隊偵辦，並持續向上溯源追查毒品來源。高市刑大警政數據顯示，今年 1 月迄今共計查獲重大毒品案件 102 件，較去年同期的 66 件增加 36 件（大幅上升 54.5％）。大隊長鄢志豪強調，警方對專供特定族群聚集的娛樂場所將持續加強查緝，呼籲業者切勿心存僥倖，出租廠房與店面時應提高警覺，若發現可疑請立即通報，共同維護社會治安。
雙星大樓爭議1／雙子星偷降樓層省50億 總工程師一句話惹怒90歲地主
台北車站旁興建中的「雙子星大樓」，捷運局在未徵得私地主同意下，讓開發商降低樓層，減少50億成本，六月四日都發局將「變更案」審查會改成「預審」，不作出決議，等於不幫捷運局背書。八月十九日捷運局開協調會，總工程師魏國華公然說：「降低樓層不需私地主同意」，氣得地主拍桌怒罵、搶佔主席台，痛罵捷運局罔顧地主利益，最後協調破裂。私地主組成的「台北車站特定專用區C1/D1私有土地地主權益促進會」會長王小玉指出，「雙子星大樓」原訂C1棟56層、D1棟74層，這是私地主與台北市政府白紙黑字簽約，應該蓋好、蓋滿的樓層，但捷運局私下同意「台北雙星」將C1棟少蓋3層樓、D1棟少蓋6層樓，如此，可以幫建商省下50億的支出，可是，擁有土地面積18％的私地主，無一人得知。今年6月4日，還是都發局召開變更設計審議案，通知私地主，他們才知道被捷運局出賣了！王小玉表示，當初市府評估，兩棟大樓興建費用約700億元，可是得標的「藍天宏匯」（由藍天電腦與宏匯集團組成）卻以606億元低價搶標，成立「台北雙星」開發團隊，如今蓋到一半要變更設計，減少樓層，想撈回本！捷運局卻沒有通知私地主，「地主權益促進會」強烈質疑捷運局官員圖利「藍天宏匯」。當天私地主跑到都發局審議會抗議，議員簡舒培痛批捷運局行政傲慢，要求都審會在捷運局與地主達成共識前停審，勿踐踏私地主權益。果然，捷運局搞出這烏龍，都發局不肯背書！副局長劉美秀表示，都審會僅就投資人（台北雙星）送審開發案的建築量體、周邊人行道等專業空間問題作審查，投資人未說明地主有反對意見，（都發局）不知道存在溝通問題，此次審議會變成「預審」，等雙方取得共識後再正式審理變更案。王小玉說，沒想到都發局已經表明立場了，捷運局還繼續為虎作倀！8月19日捷運局召開一場協調會，王小玉與副會長黃文政等地主代表出席，一進入會議室，驚見「台北雙星」張姓總經理坐在主席位置，主導會議。高齡九十歲的地主氣憤表示，難道當年與馬英九簽的契約書不算數？（圖／林慶祥攝）整個協調會過程，捷運局自說自話，一再保證「樓層雖降低，但總樓地板面積（總容積）不變」，最離譜的是，捷運局總工程師魏國華竟然當場嗆說：「降低樓層不需要私地主同意」！氣得90高齡的黃文政當場痛罵捷運局官員「惡奴欺主」。接著王小玉等人搶上主席位置，欲發言表明私地主立場，卻屢屢遭到阻礙。她表示：「依據公開招標時的投資計畫書，C1註明應建為56樓，D1應建為76樓，擅自更改，顯然是詐欺、背信行為，檢調應該主動偵查」；黃文政則指著一本厚厚的契約書說：「當初地主與前市長馬英九簽的合約，到底有沒有效？如果有效，為何可以不經過我們同意就降低樓層，幫投資商省錢？」此外，擁有土木博士學位的王小玉也質疑捷運局聯合開發處處長袁如瑩：「降低樓層，但樓地板面積不減少」，是否有重新做電腦模擬，檢核新的結構載重分布？原樑柱設計是否符合變更的結構？風洞試驗、消防逃生模擬、高層建築消防檢查，據了解是都沒有作！她研判開發商採取「填補非必要樓板挑空」的工程手法，摳出樓地板面積，但此作法可能會犧牲建築物結構與消防安全。這場協調會，在吵吵鬧鬧中結束，調解破裂。對此，王小玉氣憤的說：「哪有你與人合建房子，建商降低樓層而部份地主不知情，這種事情放到任何市民身上，都是無法接受」。且「台北雙星」未提出財務影響分析、市場價值分析、權益差異分析、區為分配，以及委建費用等重要報告，自己說變就變，簡直把地主當傻瓜，他們認為，主管機關官員明顯涉瀆職。針對私地主的指控，捷運局表示，投資人台北雙星提出樓層調整方案，並將減少樓層後的樓地板面積填補部分挑空空間，因此總樓地板面積不變，才提送都市設計審議，故全案於114年2月都市設計審議通過後，始依程序辦理建照變更，全程均依契約及相關法令辦理，絕無損及地主權益之疑慮。8月19日協調會，因官員一句「降低樓層不需地主同意」，談判破裂，場面火爆。（圖／王小玉提供）其次，地主控「改變樓層不需私地主同意」，對此捷運局表示，依市府與私地主簽訂之土地聯合開發契約與市府與投資人簽訂投資契約書約定，均無要求投資人辦理建築設計變更須取得地主同意書，即便如此，捷運局仍要求投資人於112年6月及11月召開地主說明會，向地主說明變更內容，所有變更程序均依法依約辦理。至於委建費用問題，捷運局指出，106年招商說明會所提每坪36萬元，係當時針對預估造價所作的說明，並非本案最終建造成本或本府與投資人約定的委建價格。本案鑑價基準日依轉換原則規定，以111年10月25日建造執照領得日為準，目前捷運局亦已委託第三方專業單位辦理鑑估價作業，每坪建造成本尚未定案，絕無公家委建每坪36萬元、私地主高達73.8萬元之情形；換言之，實際委建費用應由私地主與投資方協商約定，捷運局鑑價結果亦不能拘束其約定內容。此外，針對完工日期延宕是否罰款，捷運局強調，應依投資契約約定，就相關事由及事證覈實審理；如涉及契約責任，捷運局也將依投資契約約定辦理，並無所謂「放水」情形。
彭佳嶼外海驚爆火燒船！5人死裡逃生 海巡狂灑水仍沉海底
基隆外海8日上午驚傳漁船火警，基隆籍漁船「滿財發6」航行至彭佳嶼西北方約11浬海域時，船上突然起火燃燒，情況一度相當危急。海巡署接獲通報後，立即調派巡防艇火速趕往現場救援。所幸船上1名台籍船長及4名印尼籍漁工，共計5人已在附近漁船協助下及時撤離，全數平安獲救，並未造成人員傷亡。不過，「滿財發6」最終仍因船體嚴重進水，在海巡人員搶救數小時後沉入海中。基隆海巡隊表示，8日上午7時許接獲通報，得知彭佳嶼附近海域有漁船發生火警，隨即調派正在海上執勤的PP-10090巡防艇趕往現場，同時增派PP-10099巡防艇支援，希望能在最短時間內控制火勢並確保船員安全。上午8時55分左右，海巡艇抵達事故海域，現場可見失火漁船情況嚴重，經確認後船上1名台籍船長及4名印尼籍漁工已由鄰近漁船協助救起，5人均安全脫險。確認人員無虞後，海巡人員立即啟動巡防艇上的消防設備，朝起火漁船持續灑水滅火，經過約20分鐘搶救，火勢逐漸受到控制。由於事故發生在船舶航行海域，為避免燃燒中的漁船影響其他船隻安全，海巡人員也同步通報航港局北部航務中心發布航船布告，提醒航經彭佳嶼附近海域的船舶提高警覺、注意航行安全，儘管海巡人員成功壓制火勢，「滿財發6」仍疑因火災造成船體受損，加上大量海水進入船艙，最終於上午11時許不敵嚴重進水而沉沒。所幸整起事故並未造成人員傷亡，可謂不幸中的大幸。基隆海巡隊也藉此提醒，漁船及各類船舶出海前，務必確實檢查機電設備、燃油管線，以及消防、救生等相關裝備，航行過程中也應隨時留意船舶狀況。若在海上遇到火警、船體故障或其他緊急事故，應立即撥打海巡「118」報案專線，或透過無線電通報求援，以掌握黃金救援時間。
台74甲線貨車突陷火海！爆裂聲連發黑煙沖天 駕駛驚險逃生
彰化台74甲線東外環路段7日下午驚傳火燒車意外，一輛貨車行駛在快車道途中，疑似因車輛突然發生故障，車身隨即竄出火苗。駕駛察覺異狀後緊急將車停下並迅速逃離，一度試圖自行滅火，沒想到火勢蔓延速度相當驚人，短短時間內便一發不可收拾，整輛貨車迅速陷入熊熊烈焰，大量黑色濃煙更不斷直竄天際，場面相當駭人。據了解，事故發生時正值台74甲線快車道仍有車輛通行，不少用路人行經該處時，遠遠就看見前方冒出大量黑煙，靠近後才驚覺竟是一輛貨車起火燃燒。目擊民眾指出，火勢燃燒期間，現場除了不斷冒出濃煙外，還不時傳出疑似爆裂聲響，讓附近駕駛及路過民眾相當緊張，有人立即撥打119報案，通知消防單位到場搶救。消防人員接獲通報後，迅速派遣消防車及人員趕赴現場。消防人員抵達時，貨車已經呈現全面燃燒狀態，烈焰幾乎將整個車身吞噬，隨即佈署水線出水灌救。在消防人員全力搶救下，火勢很快獲得控制並順利撲滅，避免火勢進一步延燒或造成更嚴重事故。所幸貨車駕駛在發現車輛起火後反應迅速，第一時間逃離車輛，車上人員也都順利脫困，整起事故並未造成人員受傷，可說是不幸中的大幸。不過貨車經過猛烈燃燒後已嚴重受損，現場一度因消防救災及事故處理受到影響，用路人經過相關路段時也格外小心。事故發生後，有路過民眾將貨車燃燒過程拍下並上傳至社群平台。從曝光畫面可以看到，貨車幾乎完全陷入火海，滾滾黑煙不斷向天空竄升，期間更伴隨疑似爆裂聲，驚險場面迅速引起網友關注與討論，至於這輛貨車為何會在行駛途中突然起火，是否與車輛機械、電路或其他零件故障有關，目前尚無法確定，詳細起火原因仍有待消防及相關單位後續調查釐清。
熱鬧婚宴變奪命地獄！民主剛果首都餐廳大火 當局證實至少22人罹難
剛果民主共和國首都金夏沙（Kinshasa）北部林格瓦拉區（Lingwala）一場婚宴，5日晚間驚傳火災，火勢一路延燒至6日凌晨，造成至少22人死亡，另有多人受傷。當地官員表示，死亡人數可能還會進一步增加。美聯社報導，火災發生在一間婚宴會館，起火後現場民眾爭相逃生。由於建築內走廊狹窄，大量人潮同時湧向出口，導致逃生通道嚴重壅塞，增加人員逃生困難。火災發生後，部分傷者及罹難者被暫時安置在道路旁，參加婚宴的賓客則協助救援，試圖搶救仍有生命跡象的傷者，現場一片混亂。林格瓦拉區長穆辛加（Norbert Mushinga）表示，目前確認的死亡人數為22人，但隨著搜救及清查工作持續，實際死者人數恐怕還會增加，至於火災確切起因，仍有待進一步調查。剛果副總理兼內政部長沙巴尼（Jacquemin Shabani）6日上午前往現場了解災情，並形容這起事件「是一場悲劇」。金夏沙人口高度密集，部分地區都市建設缺乏完善的消防與公共安全設施，火災事故時有所聞。當地媒體指出，乾季期間火災更為頻繁，今年已發生多起火警。這起婚宴火災也再次凸顯金夏沙部分人口密集區消防設備不足、建築逃生條件有限等問題。當局目前仍持續調查起火原因，並清查現場傷亡情況。
起飛不到3分鐘出事！希臘F-4戰機航空展墜毀「目擊民眾嚇傻」 2飛行員罹難
希臘一架F-4幽靈式（F-4 Phantom）戰鬥機，當地時間週六在首都雅典以北的塔納格拉空軍基地參加「雅典飛行週」期間，起飛不到3分鐘便突然墜毀，現場瞬間爆出巨大火球，機上2名飛行員未能及時彈射逃生、雙雙罹難，事故也引燃附近森林大火。綜合外媒報導，希臘官員證實失事F-4戰機墜落在距離塔納格拉空軍基地約2公里處，除了2名飛行員死亡外，目前並未接獲航空展觀眾或附近居民傷亡的消息。希臘公共廣播電視公司ERT曝光的現場畫面顯示，F-4當時正在以極低空飛行，距離地面僅有數公尺，戰機隨後進行右轉，但短短幾秒後便突然墜向地面，撞擊後立即爆炸，巨大火球及濃煙瞬間竄向空中，驚險畫面全被現場鏡頭所拍下。一名現場親眼目睹事故的民眾心有餘悸地表示：「我們所有人都嚇呆了，它升空甚至還不到3分鐘。」墜機後引發的火勢也迅速延燒至附近森林，當局緊急出動11架消防飛機及直升機投入滅火，塔納格拉空軍基地同時透過現場廣播，要求參加活動的民眾立即離開相關區域。發生事故的F-4當時正在參加一年一度的「雅典飛行週」（Athens Flying Week），該活動每年都會吸引來自數十個國家的軍方及民間航空團隊參與。目前希臘當局尚未公布2名罹難飛行員身分，而戰機為何在低空轉彎後突然墜毀，仍有待進一步調查釐清。
洪災第9天奇蹟！2工人困隧道170公尺獲救 第一句竟問「今天幾號？」
尼泊爾與西藏邊境遭洪災重創超過一週，原本隨著時間流逝逐漸降低的生還希望，9天後竟從被泥石封住的地下隧道傳來回應。綜合美國有線電視新聞網（CNN）與英國《衛報》報導，尼泊爾救難人員4日在上特里舒利3A（Upper Trishuli 3A）水力發電工程展開地下搜索時，成功找到2名受困工人，並將兩人從距離隧道入口約170公尺處救出。其中一人在黑暗中熬過9天，重見救難人員時第一句竟問「今天幾號？」而搜救隊深入隧道後還聽見其他人的聲音，讓守候多日的失聯者家屬再次燃起希望。桑傑沙阿受困地下9天後獲救，重見天日時第一句竟問「今天幾號？」救援在4日清晨出現重大突破。當搜救隊清除部分阻礙、逐步深入地下後，突然聽見黑暗中傳出人聲。救難人員立刻朝裡面呼喊，要受困者不要驚慌，並告訴他們救援已經抵達，隧道深處很快也傳回回應，證實在與外界隔絕9天後，地下仍有人活著。搜救隊持續向內推進，最後在距離入口約170公尺的位置找到2名工人，分別是機械領班桑傑沙阿（Sanjay Shah）與機械主管卡比爾馬哈詹（Kabir Maharjan）。軍方公布的救援畫面中，其中一人全身沾滿泥巴，由搜救人員背著離開狹窄的地下空間。沙阿被帶出隧道時意識仍然清楚，只是連續9天與外界隔絕，早已分不清時間。見到救難人員後，他沒有先問自己的傷勢或外界情況，而是開口詢問「今天幾號？」短短一句話，也透露出他在完全沒有日光的地下度過了多麼漫長的一段時間。搜救人員深入遭泥石堵塞的上特里舒利3A水力發電廠隧道，從距入口約170公尺處救出2名工人。回想洪水襲擊當下，沙阿表示，自己當時正在隧道控制室工作。平常附近大約只有5至6名工作人員，但事發時估計約有40至45人在裡面。當他察覺水壩發生重大事故後，身為現場負責人之一，第一時間選擇通知其他人趕快撤離。沙阿表示，自己不能只顧著逃跑，因此不斷提醒其他工作人員發生事故，要大家盡快離開。也正因忙著協助其他人逃生，他錯過了及時撤離的機會，最後被困在地下。沒有日光，也不知道外界過了多久，沙阿只能設法讓自己保持冷靜。他透露，受困期間靠著持續念誦祈禱文支撐自己，更曾聽見附近另外3至4人的聲音，彼此透過大聲呼喊取得聯繫。這也讓他相信，隧道及地下發電設施內可能還有其他人活著。沙阿的說法很快在搜救現場獲得進一步印證。救難人員突破部分受阻區域後，同樣從隧道深處聽見其他人的聲音，因此2人獲救並不代表搜索結束，反而讓救援工作進入更關鍵階段。只要地下仍有人回應，搜救隊就持續清除泥沙與碎石，設法向更深處前進。尼泊爾多座水力發電工程遭洪災重創，大批工人失聯，救難人員持續與時間競賽。2名工人獲救後隨即被送往加德滿都（Kathmandu）接受治療。沙阿目前情況穩定，馬哈詹的傷勢則較為嚴重，需要接受進一步醫療照護。歷經9天毫無確切消息後，兩人生還也讓其他失聯者家屬看見新的希望。然而，等待救援的人可能遠比目前找到的人更多。尼泊爾獨立發電業者協會資料顯示，光是特里舒利河沿線的水力發電工程，仍有至少557名工人下落不明，其中約115人被認為可能受困在上特里舒利3A主要隧道內。若把災區12座水力發電工程合計，地方當局估計約有900名工作人員失聯，其中大約500人可能困在地下隧道。這也是為何洪災發生超過一週後，搜救隊仍將大量人力與機具集中在水力發電設施，希望從被泥石封閉的地下空間找到更多人。另一個救援重點則是拉蘇瓦加迪（Rasuwagadhi）水力發電廠。當局研判，該處一個地下空間內可能仍有46名工人等待救援。由於地下部分區域可能沒有完全被洪水淹沒，只要仍保有足夠空氣，受困者就可能有機會撐過更長時間，因此救難人員並未因災後天數增加而停止搜索。尼泊爾多座水力發電工程遭洪災重創，大批工人失聯，救難人員持續與時間競賽。事實上，災區多處地下救援都面臨相同難題。洪水灌入後留下大量厚重淤泥，部分入口被巨石、碎石與泥沙完全堵住，搜救人員除了持續挖掘，也嘗試利用不同方式接近受困區域，希望找到可以進入地下的通道。部分行動還必須等待泥漿狀況較為穩定後才能繼續，以免救難人員本身陷入危險。地面環境同樣拖慢救援。洪水沖毀道路及橋梁，一些受災社區一度與外界失去聯繫，救難人員只能設法建立臨時通道接近災區。隨著部分道路逐步恢復通行，更多人員、救援物資及重型設備才得以向受災地區推進。對災民而言，洪水退去並不代表災難結束。許多房屋遭泥沙灌入，居民必須從住家內清出厚重淤泥；也有人一次失去多名親人，甚至遲遲找不到家屬遺體，只能在沒有遺體的情況下舉行告別儀式。失聯工人的家屬則持續守候消息。有人連日往返醫院及相關單位查詢，加德滿都特里布萬大學教學醫院（Tribhuvan University Teaching Hospital）也貼出多名上特里舒利3A及其他水力發電工程失聯者的照片。每一次地下傳出聲音，都可能代表其中一個家庭還有等到親人回來的機會。截至目前，尼泊爾各水力發電工程已有超過270人獲救，但仍有大量人員下落不明。CNN報導指出，災後搜救除了面臨道路中斷、厚重泥層及惡劣天候等阻礙，救難人員更必須與受困者缺乏食物、飲水及醫療協助的時間壓力競賽。如今沙阿與馬哈詹在洪災第9天被活著帶出隧道，不只成為災後地下搜救的重要突破，也證明即使受困超過一週，部分地下空間仍可能存在生還條件。尤其搜救人員已從更深處聽見其他人的回應，救援行動因此沒有停下。洪災造成的死傷與失聯規模依舊龐大，尼泊爾與西藏一側都有人員傷亡，大批家庭仍在等待消息。但在泥石覆蓋的隧道深處，2名工人熬過9天後重見天日，讓搜救工作出現新的轉機。對救難隊而言，只要地下還有聲音傳出，就代表這場救援仍未結束，而下一個被帶出隧道的人，仍可能是一名生還者。
只差10分鐘！洪水來襲前果斷撤離 尼泊爾校長救了逾900條人命
中尼邊境毀滅性洪災已造成至少794人死亡、2426人失蹤，努瓦科特（Nuwakot）一所中學校長達瓦迪（Rajendra Dawadi）透露，在洪水抵達約10分鐘前，自己接連收到4人示警，便當機立斷下令疏散全校900名學生，甚至要求載滿學生的校車立即掉頭。就在所有人往高處逃命不久後，洪水隨即吞噬校園及周邊市集。達瓦迪事後直言：「如果再晚10分鐘，我們所有人包括學生和我，今天都不可能在這裡接受你們訪問。」根據外媒報導，達瓦迪是當地特里布翠蘇里中學（Tribhuvan Trishuli Secondary School）的校長。洪水來襲當天上午9時10分左右，他短短幾分鐘內接到4名不同人士來電警告，其中一名家長更親自衝到學校，表示「大洪水要來了」盼立刻接走女兒。達瓦迪意識到情況不對，因此決定「連一秒鐘都不能浪費」，立即要求約900名學生往高處疏散，已經載著學生的校車也全部掉頭撤離。「即使最後洪水沒有來，也不過就是少上一天課而已。」達瓦迪回憶，當時寧願承擔錯誤疏散的結果，也不願拿學生性命冒險。結果證明他的判斷救了數百條人命。約10分鐘後洪水猛烈席捲當地，學校建築遭大量泥沙及瓦礫掩埋，就連距離河岸約100公尺的宿舍也瞬間被洪水吞噬。16歲學生阿瑪蒂亞（Yunisha Amatya）說她與朋友逃離時更是「只差10秒」就可能遭洪水捲走。阿瑪蒂亞表示當時許多學生一開始還沒意識到事情有多嚴重，有人甚至留在原地等待還在上數學課的同學。直到情況越來越危急，她才和朋友從學校後方的逃生路線出去，拚命往山坡高處爬。「我沒辦法走得很快，是朋友幫忙扶著我往山上爬。」阿瑪蒂亞說。逃難過程中學生及居民不斷推擠，只為盡快抵達安全地點，「轉眼之間，我就親眼看見整個市集被沖走。」更驚險的是部分選擇另一條逃生路線的人疑似遭洪水沖走學生與老師最初逃到數百公尺外的高處，之後再前往鄰近村莊，但因道路遭洪水破壞、交通中斷，許多人受困2個晚上才等到救援。這段期間阿瑪蒂亞的父母幾乎陷入絕望，她的父親得知洪水來襲後立刻騎車趕往學校，卻發現周邊市集已被洪水摧毀，女兒電話又始終打不通，一度以為她已經罹難。將近1個小時後電話終於接通，父親在聽見女兒聲音後當場情緒潰堤，「最後女兒終於接了我的電話，我再也控制不住自己，當時跟我在一起的2名親戚也哭了，抱住了我。」阿瑪蒂亞直到3天後才平安回到家與家人團聚，不過學校遭洪災重創，也讓她開始擔心未來可能被迫轉學，必須與原本的朋友分開。達瓦迪則認為當地未來需要建立更完善的警報器及疏散預警系統，但他也慶幸自己當下沒有選擇等待。他回想當時情況表示，假如自己決定等到一堂課結束後才疏散學生，「可能什麼都不會剩下，只有9時30分的下課鐘聲還在響。」
台北林森北路知名熱炒店凌晨火警！驚醒整棟住戶逃生 積怨爆發怒批店家
台北市中山區林森北路一帶知名老店「廟口小吃」，30日凌晨2時29分許，位於新生北路二段62巷32號一棟8層樓住宅大樓1樓的營業場所突然起火，現場竄出火焰，嚇壞鄰近居民。台北市消防局獲報後趕抵灌救，火勢於2時43分撲滅，現場主要燒損電器用品，燃燒面積約2平方公尺，所幸無人受困或傷亡。初步了解疑似電線走火，詳細起火原因仍待調查。據報導，「廟口小吃」開業已60年，不僅在當地頗具知名度，也曾獲國外YouTuber介紹，吸引不少觀光客慕名而來。然而，此次火警卻讓樓上住戶長期累積的不滿再度浮上檯面。事後有住戶在社群平台發文指出，該棟大樓本身為住宅用途，1樓卻長期作為小吃店營業逾20年，平時還有佔用騎樓擺攤、人聲及噪音等問題，此外也曾有老鼠出沒等情況。住戶更表示，火警發生後向店家反映，對方回應僅是「抱歉，下次我們會注意」，讓他難以接受，直問「人的命到底有幾個下次？」並呼籲相關單位正視住宅大樓內營業場所的消防、環境與居住安寧問題。
台中后里凌晨惡火！三合院民宅全燒毀 外籍看護背起97歲老翁逃生、61歲身障女爬行脫困
台中市后里區今天（30日）凌晨發生大火，三豐路上一處平房突然起火，外籍看護發現後，立即背著97歲老翁逃到屋外，並大聲提醒老翁的61歲身障女兒，而該女因自行爬出，造成雙腳膝蓋擦挫傷，所幸3人都平安獲救。經初步調查，三合院幾乎燒毀，屋內疑似存有機油，詳細起火原因仍待進一步釐清。台中市消防局在30日凌晨1時03分獲報，稱后里區新店莊一處民宅發生火警，出動14車、31人到場救援，消防人員在1時22分到達現場，確認現場為一層樓磚造三合院平房，屋內3位民眾已自行逃出。 由於火勢猛烈，鐵皮屋頂瞬間遭吞噬，且起火地點偏僻、道路狹窄，大型消防車無法直接行駛進入，後續緊急加派小型水箱車支援，並抽取附近的灌溉溝渠水源進行灌救，成功在1時46分控制火勢，並於1時58分撲滅。據了解，原本屋內住著97歲的老翁、其61歲的身障女兒，以及一名外籍看護，事發當下外籍看護察覺到火情，第一時間背起行動不便的老翁逃生，老翁的女兒則奮力自行爬行逃出火場，導致雙腳膝蓋嚴重破皮，經救護人員現場處置，將老翁及其女兒送往衛福部豐原醫院救治，並無生命危險。經過初步調查，三合院民宅內疑似儲存了機油，整體燃燒面積約達40平方公尺，但確切起火原因及財物損失程度，仍待消防局火災調查科人員採證釐清。
中尼山洪為何如此致命？專家：如「液態水泥」威力是純水2倍 能挾帶汽車大小巨石
中國與尼泊爾邊境26日上午10時30分許發生嚴重的山洪、土石流災害，如今死亡人數已攀升至392人，另有超過1,000人失蹤，其中包括數百名外籍人士。對此，專家指出，這股洪流因混合淤泥、砂土、礫石、碎冰與巨石，形成如「液態水泥」般的高破壞力流體，撞擊建築物的力量約為單純水流的2倍，甚至能挾帶汽車大小的巨石。據《CNN》報導，美國德州大學聖安東尼奧分校（University of Texas at San Antonio）工程學教授沙里夫（Hatim Sharif）指出，席捲尼泊爾與中國邊境陡峭山谷的水流、碎冰與岩石，之所以造成如此嚴重的破壞，原因在於洪災所含的物質。這股山洪充滿淤泥、砂土、礫石與巨石，所有物質以單一流體的形式移動，因此被沙里夫比喻為「液態水泥」。他指出，在流速相同的情況下，「這種物質撞擊建築物時，所產生的力量大約是水的2倍」，這股洪流甚至能夠推動「汽車大小的巨石」。沙里夫也強調，人不可能跑得過這樣的洪流，因此唯一的逃生方式就是往高處移動，必須至少爬升6公尺。此外，這種類型的山洪也讓救援工作更加危險。沙里夫分析稱，這些泥石碎屑能夠長時間含住水分，使地面狀況「難以預測且極其危險」，例如某一處碎屑堆可能足以承受一個人的體重，但另一處卻可能讓人瞬間下陷到腰部的位置。報導補充，截至今（28日）上午，此次洪災發生地點中國一側已確認3人死亡、558人失蹤；尼泊爾一側則有389人死亡，至少644人失蹤，其中失蹤人口中包括數百名外籍人士。對此，美國國務院發言人也於美東時間27日表示，目前已知有90位美國公民可能受到尼泊爾洪災影響而下落不明，但目前尚未發現任何美國公民死亡的報告。
西藏爆270死重大災難！世界第99高峰冰崩 「半座山消失」成浩劫源頭
一場從海拔7000多公尺高山爆發的冰崩，最終演變成橫掃20多公里的致命災害。西藏日喀則市吉隆縣與尼泊爾邊境26日遭洪水、土石流重創，尼泊爾警方27日公布最新統計，至少已有270人死亡、超過1300人失蹤。大陸地質專家追查災害源頭後指出，這場浩劫是由尼泊爾境內高位冰川突然崩塌所引發；英國BBC取得的災前、災後衛星影像更顯示，海拔7227公尺的朗當利龍峰（Langtang Lirung）疑似發生大規模冰雪崩塌，劇烈程度甚至讓部分山體幾乎消失。專家研判，尼泊爾境內高位冰川崩塌後形成高速碎屑流，最終演變成土石流並衝擊吉隆口岸。綜合新華社與BBC報導，災害約在26日上午10時30分發生，最初源頭位於尼泊爾一側的高山地區，但大量冰雪、岩屑隨後一路高速向下游推進，不僅造成尼泊爾境內嚴重災情，也跨境衝擊西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸，造成重大人員傷亡及失聯。大陸自然資源部相關專家分析後確認，整起事件並非單一土石流，而是從高山冰川崩塌開始，一連串災害環環相扣後形成的結果。大陸自然資源航空物探遙感中心地質災害調查監測中心主任郭兆成指出，最初是位於高處的大量冰體突然從山坡垮落，在重力作用下快速往低處衝去。然而，真正讓災害規模迅速擴大的，是冰體下衝途中產生的連鎖效應。高速移動的冰雪不斷鏟起溝谷中的冰磧物，使原本的冰崩逐漸轉化成挾帶大量碎石與土砂的高速碎屑流。這股巨大洪流沿著山谷繼續往下衝，之後匯入吉隆藏布，再進一步形成破壞力更強的土石流。專家研判，尼泊爾境內高位冰川崩塌後形成高速碎屑流，最終演變成土石流並衝擊吉隆口岸。土石流隨後直撲吉隆口岸，口岸設施及周邊地區遭到猛烈衝擊，洪流並未就此停止，而是繼續朝下游尼泊爾境內推進。因此，這場災難實際上形成「高位冰崩、碎屑流、土石流」接續發生的災害鏈，最終造成大陸境內及尼泊爾一側嚴重死傷。這股碎屑流究竟有多快，專家測算結果更凸顯當時逃生的困難。郭兆成表示，其移動速度約達每秒50公尺，相當於每小時約180公里，人在發現異狀後幾乎沒有足夠時間反應。整個災害影響範圍更一路延伸超過20公里，成為此次傷亡慘重的重要原因之一。這種由高山冰崩一路演變成碎屑流、土石流的情況並非首次出現，只是發生機率較低。郭兆成指出，青藏高原過去曾出現類似災害，2021年2月7日印度查莫里（Chamoli）地區也曾發生相近事件。與一般冰湖潰決相比，此類高速冰崩碎屑流可能具有更強的衝擊力量，波及距離也可能更遠。西藏吉隆口岸與尼泊爾邊境26日爆發嚴重洪水、土石流災害，造成至少270人死亡、逾1300人失蹤。隨著災後衛星影像曝光，這場災難的源頭也更加受到關注。BBC比對事發前後畫面發現，位於大陸與尼泊爾交界的朗當利龍峰疑似出現大規模冰雪崩塌。朗當利龍峰海拔7227公尺，排名世界第99高峰，影像中的山體在災害前後呈現巨大差異，大量冰雪與山體物質已經崩落，視覺上宛如「半座山幾乎消失」。專家研判，從如此高海拔地區突然崩落的大量冰雪，在高速下衝過程中持續捲入沿途物質，才讓災害規模不斷擴張，最終從高山冰崩一路轉化為足以衝擊跨境地區的巨大碎屑流及土石流。郭兆成也提醒，雖然這種災害在青藏高原發生頻率不高，但一旦出現，往往具有速度快、衝擊力強、影響距離長等特性。此次災害也凸顯高山地區防災工作的困難，未來進行防災減災及風險評估時，必須把這類低頻率、卻可能造成重大傷亡的極端災害情境納入考量。西藏吉隆口岸與尼泊爾邊境26日爆發嚴重洪水、土石流災害，造成至少270人死亡、逾1300人失蹤。（圖／翻攝自臉書，GMA News）
西藏尼泊爾末日洪災「疑地震冰川崩塌引發」！專家嘆：難以提前預警
尼泊爾與中國西藏邊境26日發生致命暴洪，專家根據衛星影像研判，可能是海拔約5200公尺的冰川崩塌，導致冰岩、泥石與洪水一起傾瀉而下。當局目前已尋獲超過100具遺體，另有超過400人失蹤。專家指出，近期高溫、冰川融化及可能發生的地震均可能促成災害，氣候變遷與山區開發也進一步加劇風險。據《路透社》報導，專家援引美國地球影像公司「行星實驗室」（Planet Labs）的衛星影像指出，尼泊爾與西藏邊境附近26日發生的致命暴洪，可能是在一處冰川崩塌引起的。目前尚不清楚究竟是什麼原因導致冰川崩塌，但尼泊爾官員指出，事發前幾分鐘發生的地震，可能是原因之一。《路透社》也檢視行星實驗室提供的事發前後衛星影像並發現，原本鬱鬱蔥蔥的山坡如今已被棕色碎屑與沉積物掩埋。印度錫金大學（Sikkim University）工程地質學專家兼教師古普塔（Vikram Gupta）表示：「已經可以確認，大量冰川末端崩塌，引發了這起事件，其中可能還包含了相當數量的岩石與沉積物。」加拿大卡加利大學（University of Calgary）副教授、地球科學家舒加爾（Dan Shugar）則指出，衛星影像似乎顯示，災難發生前24小時內，有大量積雪已經融化，「山谷中的一些冰川25日還覆蓋著積雪，26日卻大多已露出冰面。換句話說，當時的天氣可能相當溫暖，雖然我目前還沒有看到任何氣象站的資料。」尼泊爾與中國西藏邊境26日發生致命暴洪。（圖／達志／美聯社）「從我今天早上看到的行星實驗室衛星影像來看，1處冰川的下游處在大約5200公尺高處斷裂，隨後墜落至下方約1200公尺的谷底。」舒加爾認為，建設活動也可能是造成災害的因素之一，而「氣候變遷是否發揮了作用，無疑也是我們在不久的將來需要調查的問題。」據悉，人口約5萬人且受到最嚴重影響的山區拉蘇瓦縣（Rasuwa），當地有數個水力發電計畫。尼泊爾國家災害風險削減及管理局（National Disaster Risk Reduction and Management Authority）事後表示，這場「包含冰川因素的洪水」發生在蘭德河（Lhende River），起因是1場山崩，而山崩發生地點位於尼泊爾與中國邊境1處通關口岸東北方約20公里處。初步報告也指出，當地發生的地震可能引發雪崩，進而造成洪水。不過，該管理局地質學家波卡雷爾（Prakash Pokharel）指出，目前仍不清楚地震是否確實引發了這起悲劇。檢視過行星實驗室影像的波卡雷爾稱：「這場暴洪是尼泊爾1側的冰岩崩塌所造成的。」報導補充，聯合國早在2023年就示警，尼泊爾覆蓋積雪的山脈，在短短30多年內因全球暖化已失去接近1/3的冰層，而位於印度與中國這2個主要碳排放國之間的尼泊爾，其境內冰川在過去10年的融化速度，也比前1個10年快了65%。由8個成員國組成的區域性政府間學習與知識共享中心「國際山地綜合發展中心」（International Centre for Integrated Mountain Development）則指出，洪水、山崩、雪崩與乾旱正在整個「興都庫什山—喜馬拉雅山地區」（Hindu Kush Himalayas）變得更加頻繁及猛烈，而整個區域水、土地與空氣環境的加速變化，對當地居民構成重大威脅。另據《ETtoday新聞雲》報導，前中央氣象局地震中心主任郭鎧紋也指出，雖然目前全球冰湖面積最大的地區是格陵蘭，相較之下，西藏地區僅占全球冰湖面積約6%，但西藏與尼泊爾一帶的地形具有特殊性，當地山勢相當陡峭，坡度最高可達70%，因此一旦發生山崩，大量土石很容易直接掉入冰湖，進而造成湖水溢流。這種情況與堰塞湖受到大量土石衝擊後引發溢流的原理類似，原本蓄積在湖中的水受到土石大量進入影響後，便可能迅速向外溢出。郭鎧紋補充，此次災害在冰湖溢流後形成約5公尺高的土石流，並沿著河谷一路向下推進。由於山崩發生得相當突然，從山崩、冰湖溢流到土石流形成的時間可能非常短，難以提前預警，因此當地民眾與旅客缺乏足夠反應時間，最終造成大量傷亡。對於民眾萬一遭遇類似洪災時該如何逃生，郭鎧紋建議，最重要的是立即往山勢較高的地方撤離，利用高度差避開土石流的衝擊。他提醒，土石流高度雖然可能只有幾公尺，但流速非常快，遇到緊急狀況時千萬不要試圖開車逃生，因為車輛速度未必能快過土石流，而且道路在災害發生後還可能出現塞車。
中尼邊境山洪奪157命！專家曝「5異狀」要快跑：別賭自己還有下一個30秒
尼泊爾與中國西藏交界邊境26日發生重大土石流災難，大量泥土、岩石與冰塊崩落河中，形成宛如「巨牆」般的洪流直衝下游，瞬間吞噬村落、道路與水力發電設施，已造成157死數百人失蹤，對此，專家指出土石流真正危險的不只是「淹水」，而是強大的摧毀能力，人、車、房都難以抵擋，能救自己命的是「有沒有在災害抵達以前就做出撤離的決定」。根據監視器畫面顯示，中國一側邊境居民發現異狀後拔腿狂奔，後方巨大泥流隨即席捲而來，瞬間吞沒建築及車輛，事後大批民宅倒塌、汽車漂浮在洪水中，一座金屬橋梁也被沖垮，目擊者表示洪水直接吞噬了整座村莊。消防安全粉專「消防神主牌」在臉書發文表示，看完中尼邊境山洪暴發影片，覺得最可怕的已經不是土石流本身有多大，而是「它根本沒有留多少時間給你逃」。粉專指出遇到土石流真正逃生時機不是看到的時候，「因為等你真的看到它，很可能已經沒有時間了。」粉專解釋很多人對土石流的印象，會把它想成「很混濁的洪水」，但完全不是同一個概念，由於土石流裡面混合大量泥、沙、礫石、巨石、樹木甚至建築殘骸，加上它有水的流動性，卻又帶著大量固體物質的重量。「高速往下沖時，真正危險的不只是『淹水』，而是巨大的撞擊、掩埋與摧毀力量，人不可能靠跑步跟它比速度，車子也未必跑得掉，建築物更不代表一定安全。」如民眾在山區豪雨期間看到或聽到以下狀況：1.溪水突然暴漲或變得異常混濁2.上游傳來持續的轟隆聲、巨石碰撞聲3.山坡開始大量落石4.附近的人突然開始往外撤離5.收到土石流、崩塌、溪水暴漲警報粉專提醒不要站著看，不要拿手機繼續拍，更不要順著溪谷往下游跑！民眾應立即遠離溪床、河谷與土石流可能行進的路線，朝兩側較高、較穩固的地方撤離，「真正能救命的，往往不是最後那幾秒跑得有多快，而是你有沒有在災害抵達以前，就做出撤離的決定。」粉專表示天然災害有時候不會給第二次判斷的機會，當警報來了、異常徵兆出現，寧願提早離開也不要賭自己還有下一個30秒。
閻奕格高唱ROSÉ神曲 這首歌竟讓徐暐翔聽了一直哭
閻奕格的「逃生出口」巡演昨（23日）在台北Legacy Tera舉辦最終站，閻奕格一直很期待台北場的演出，家人好友也都從海外來支持她，讓她直說：「這是一場被愛包圍的演出。」這次也開放粉絲點歌，除了粉絲敲碗的各式歌曲，也點到她一直很想唱的ROSÉ〈number one girl〉，讓粉絲聽得大呼過癮。徐暐翔曾被閻奕格的歌曲觸動到一直哭。（圖／索尼音樂提供）在粉絲的歡呼聲中，閻奕格以帥氣與優雅兼具的牛仔歌姬造型登場，演唱〈閻羅王〉和〈花火〉為演唱會揭開序幕，不只展現她紮實的唱功，也象徵人生難免遇到的黑洞和迷惘，全場沈浸在她動人的歌聲之中，跟著她的歌曲一步一步走出不確定、邁向勇敢的自己。她開心向觀眾打招呼：「等了很久，終於能把『逃生出口』巡演帶到台北了！今天真的非常興奮，距離上一次的演唱會已經3年了，真的很想念大家……原本巡演要在廣州站結束，因為大家不斷敲碗，終於在台北舉行了，會有很多新的歌，很多Special！」接著第一位嘉賓徐暐翔現身，與閻奕格合體演唱〈不要救我〉，強強聯手飆歌，你來我往，唱得全場嗨起來，閻奕格笑著表示：「非常開心能和暐翔合作，不過我們都是I人，現就是I人的聊天時間了。」徐暐翔這時立刻表示有個小故事要和大家分享，「2017年，我當時在北藝大上音樂課程，當時格格發了〈閻羅王〉這首歌，我每次半夜下課坐公車回家，都是聽這首歌一直哭，當時面臨了一些人生關卡，很被這首歌觸動。」讓閻奕格直呼很感動。第二位嘉賓Marz23與閻奕格合唱〈戒不掉你的愛〉，兩人開心地說：「這是我們第一次公開演唱〈戒不掉你的愛〉男女對唱版，希望大家喜歡。」閻奕格表示製作這首歌時，除了獨唱版，也想製作男女合唱版，當時心中的第一人選就是Marz23，而Marz23也一口答應，讓閻奕格大呼感謝。Marz23表示，其實老婆比自己先認識閻奕格，「因為老婆曾拍過格格的MV，就是剛剛唱過的〈愛上現在的我〉。」閻奕格也分享，希望粉絲可以學會更愛自己，「要相信自己值得更多的愛跟肯定。」並演唱全新單曲〈起始畫面〉，她表示：「之前的我太在意別人的眼光，要從別人身上到肯定，但大家都要相信自己是有價值的、值得被愛的，每個人都可以更愛自己一點。」接著帶來全新未曝光單曲〈All About You〉，送給全場的粉絲。在粉絲不斷的安可聲中，她以在比賽時一鳴驚人的歌曲〈Fighter〉帶給粉絲大驚喜，並帶領全場大合唱〈也可以〉，為演唱會畫下完美句點。Marz23與閻奕格合唱〈戒不掉你的愛〉。（圖／索尼音樂提供）
豆莢沒買票也有座位？空服員幫繫安全帶萌翻 原來藏飛安考量
一顆體型驚人的巨大豆莢，竟在飛機上享有宛如乘客般的「待遇」，還被空服員親手繫上安全帶，逗趣畫面近日在網路引發熱議。大陸一名焦姓女子搭乘東方航空從昆明飛往北京的航班時，原本一路抱著巨大豆莢登機，途中班機經停昭通，部分乘客下機後空出座位，她才將豆莢暫時放下，沒想到空服員巡視機艙時，特地替豆莢扣妥安全帶，讓它端正地「坐」在椅子上。焦女23日證實，豆莢其實沒有買票，只是自己抱上飛機；而空服員看似可愛的舉動，背後其實也有飛安考量，主要是避免未固定物品在飛機起降、遇到亂流或緊急狀況時移動，進而阻塞逃生動線。綜合《民航資源網》與《瀟湘晨報》報導，這起事件發生在東方航空一架由昆明飛往北京的航班。焦女近日在社群平台分享搭機途中拍下的照片，只見客機座位上擺著一個尺寸相當驚人的綠色豆莢，腰間還像一般乘客一樣繫著安全帶，特殊畫面讓她忍不住笑稱實在太可愛。照片曝光後，不少網友第一眼還以為空服員真的把豆莢當成一名乘客對待，也有人好奇，這麼大的豆莢究竟是否另外購買座位，甚至是否一路就這樣坐著搭完整趟航程。焦女23日接受媒體訪問時還原事情經過，表示這顆巨大豆莢並沒有另外買機票，而是由她自己抱著登上飛機。當天航班從昆明出發前往北京，途中會經停昭通，因此豆莢一開始並沒有占用其他乘客的座位。班機抵達昭通後，部分乘客下機，原本有人乘坐的位置因此空了出來。焦女見機艙內出現空位，才把一路抱在身上的巨大豆莢暫時放到座椅上，讓自己不用繼續抱著。沒想到空服員巡視機艙時發現座位上的巨大豆莢，隨即將座椅安全帶拉起來，替它牢牢固定在座位上。原本只是暫時被放下的豆莢，就這樣腰間扣著安全帶、直挺挺地待在椅子上，乍看之下就像一名安靜坐好的「特殊乘客」。焦女看到這一幕後覺得相當有趣，隨即拍下照片分享到社群平台。由於巨大豆莢的外型搭配座椅及安全帶實在太過逗趣，照片很快引起網友注意。不少網友看到照片後笑稱，豆莢繫上安全帶後「真的像一個人坐著」，也有人打趣表示，空服員可能是擔心飛機發生顛簸時，巨大豆莢會突然在機艙裡到處滾動。還有網友在留言區分享類似經驗，包括曾看過大型物品被安排在座位上後，同樣使用安全帶固定。這些看似有趣的畫面，也讓不少人開始討論，空服員為什麼連一顆豆莢都必須特別固定。事實上，替巨大豆莢繫上安全帶，並不只是空服員一時興起的趣味舉動。部分熟悉飛航安全的網友指出，客艙內只要是沒有固定好的物品，都可能成為飛行安全上的潛在風險，因此空服員通常會要求妥善收納或固定。尤其飛機起飛及降落屬於飛行的重要階段，如果遇到突然晃動、劇烈顛簸或其他緊急狀況，沒有固定的物品可能受到慣性或衝擊力影響，在客艙內滑動、滾動甚至飛出。若只是一般飛行過程，散落物品可能造成乘客受傷；但如果碰上必須緊急撤離的情況，問題可能更加嚴重。大型物品一旦掉落在狹窄的客艙走道，不僅容易讓正在撤離的乘客跌倒，也可能直接堵住逃生動線，拖慢所有人離開機艙的速度。因此，無論放在座位上的是行李、特殊物品，甚至是這次引發話題的巨大豆莢，只要具有移動或掉落的可能，妥善固定都是降低風險的方法之一。有網友也以傳統火車臥鋪的情況舉例，指出乘客休息後，乘務人員有時會將散落在通道附近的鞋子整理到臥鋪下方。這類看似不起眼的細節，其中一項目的就是盡量保持通道暢通，避免發生緊急狀況時，乘客因地面雜物絆倒而影響撤離。就如同建築物的逃生通道不能任意堆放雜物，飛機客艙的逃生動線同樣必須盡可能保持暢通。尤其在緊急情況下，每一秒都可能影響撤離效率，因此平時對客艙內物品的固定與收納，也成為飛安管理的一環。
高雄楠梓透天深夜惡火！兄弟2人受困3樓「1死1重傷」 外出父趕回情緒崩潰
高雄市楠梓區秀群路一棟4層樓透天民宅，21日晚間8時57分許發生火警，簡姓兄弟2人受困屋內，24歲的哥哥試圖從3樓逃生窗跳樓，重摔地面後傷重不治，22歲弟弟則由消防員在3樓樓梯間救出，臉部、胸部有大面積灼傷且意識不清，緊急送醫後在加護病房搶救中。警消趕抵現場時，透天厝2樓至4樓及頂樓加蓋鐵皮建物已全面燃燒，火苗疑似從2樓後方竄起後向上延燒。兩兄弟當時都在3樓，察覺火警時退路已受火勢阻斷，哥哥打開前方逃生窗跳下逃生卻重摔傷重不治。事發時，兄弟的父親剛好外出，返回現場得知噩耗後情緒激動。據悉，哥哥是研究所學生，弟弟仍在大學就讀，暑假期間都在家中，未料遭遇火劫。詳細起火原因仍待消防單位調查釐清。
年度鉅作《逃出鯨吞》挑戰人類極限 一小時氧氣與112英呎深海底的絕境逃生
二十世紀影業年度深海求生驚悚鉅作《逃出鯨吞》，於今（20日）全球同步釋出海報與最新預告。本片改編自口碑狂潮的同名暢銷生存小說，由《暗夜異劫》新銳導演布萊恩達菲爾德編導、金獎製片布萊恩格雷澤製作，集結奧斯汀亞伯拉罕、喬許布洛林、伊莉莎白蘇與艾蜜莉路德等強大卡司，將帶來年度最令人窒息的深海極限求生體驗！本片劇情敘述年輕潛水員傑在加州海岸尋找亡父遺骸時意外遭受襲擊，更被一頭長達80英呎、重達60噸的巨大抹香鯨活生生吞下肚！在112英呎深的冰冷海底、僅剩60分鐘氧氣的極限絕境中，他作為掠食者口中的獵物，必須在巨鯨腹中展開一場挑戰人類極限的驚心動魄絕境逃生。在《逃出鯨吞》中喬許布洛林（右）飾演嚴父教誨兒子深海知識。（圖／二十世紀影業提供）在預告中，是以嚴父對兒子的深刻教誨貫穿核心，傳遞出深海中掠食者擁有絕對優勢的壓迫感，並呈現父親生前的生存智慧：「在海裡，掠食者擁有絕對優勢，你作為獵物還能有什麼生存機會？我將我的知識傳授下去，在危機出現時，你才懂得應對。記住，倖存者才能存活！」父親的教誨化為黑暗深海中的唯一指引，帶領主角在極致窒息感中尋求生機。導演兼編劇布萊恩達菲爾德也感性表示：「為了將丹尼爾克勞斯的小說真實呈現在大銀幕上，我們的演員與製作團隊整個夏天都在加州影城一座巨大鯨魚模型內部進行拍攝。我迫不及待想讓觀眾在今年十月走進電影院，親眼見證大家為了講述這個緊張刺激又充滿情感的故事所付出的努力與精彩演出。」本片將帶領觀眾在幽閉深海中體驗最極致的沉浸式恐懼與人性掙扎。奧斯汀亞伯拉罕在《逃出鯨吞》中有許多驚險的潛水畫面。（圖／二十世紀影業提供）《逃出鯨吞》將於10月16日（五）全台大銀幕求生震撼上映。正式預告：
擴大抽驗各類食用油品 蔣萬安：嚴辦未依法回收業者
臺北市長蔣萬安19日主持臺北市政府維護公共安全督導會報。會中蔣萬安強調，近期接連發生問題油品等食安事件，引發市民疑慮，指示衛生局持續針對市售各類油品、米粉及炊粉擴大抽驗，確實掌握問題產品下架、回收及銷燬情形；對於未主動通報、提供不實資料或未確實辦理回收的業者，依法從嚴處理，確保市民食安。蔣萬安在聽取列管案件辦理情形後指示，針對建築物公共安全及使用情形聯合稽查超過一年仍未改善完成，且已要求停止營業的場所，建管處應持續督促業者儘速完成相關程序及改善；在業者完成改善前，觀光傳播局也應不定期複查，確認業者不得違規營業，確實維護公共安全。蔣萬安表示，臺北市老舊公寓眾多，尤其4層以下公寓樓梯多未設防火區劃，一旦發生火災，逃生安全格外重要。市府日前已修正「臺北市115年度公寓大廈共用部分維護修繕費用補助執行計畫」，將「住家外開門扇與安全梯或特別安全梯迴轉半徑相交之門扇拆除」納入共用部分修繕補助項目。他指示建管處加強宣導，讓更多住戶了解並善用市府補助方案；消防局也應持續加強防火、用電安全及火災逃生避難宣導。在聽取公安績效指標報告後，蔣萬安指出，本期火災件數較上期呈下降趨勢，但受傷人員多是在逃生避難或初期滅火過程中，因吸入有害氣體或遭受燒燙傷而受傷。因此，他指示消防局持續落實災後案例教育及對外宣導，加強民眾正確的用火、用電安全與逃生避難觀念。若非起火戶，應視現場狀況優先往下、往外逃生；若遇濃煙阻隔，則應關門、就地避難，避免因錯誤逃生方式增加風險。針對食品安全，蔣萬安表示，本期公安會報雖未發生食品中毒案件，但近期接連發生問題油品等事件，已引發市民對食安的疑慮。他再次指示衛生局持續針對市售各類油品、米粉及炊粉擴大抽驗，並確實掌握問題產品下架、回收及銷燬情形；對於未主動通報、提供不實資料或未確實辦理回收的業者，應依法從嚴處理。此外，各級學校即將開學，蔣萬安要求教育局會同相關單位，加強學校午餐及團膳業者食安查核，一旦發現異常，應立即停用、封存並追查流向，同時主動通知學校及家長，確保問題食材不會進入校園供餐體系，守住學生飲食安全。蔣萬安在聽取教育局「從環境安全到游泳能力」培養學生游泳能力專題報告後表示，夏天是學生參與水域活動的高峰期，每年仍不時發生學生前往野溪、沙灘或開放水域活動時遭遇意外的事件。這也顯示，即使具備游泳或救生技能，面對開放水域環境或極端氣候，仍可能遭遇危險。蔣萬安強調，游泳能力不只是游得快、游得遠，更應包括水域風險辨識、緊急應變及基本自救能力。他指示教育局及各級學校持續加強學生與家長防溺宣導，提醒從事水域活動時應選擇安全、合法且有救生人員的場域，同時強化教師專業知能，將水域風險判斷、緊急應變及基本自救能力納入課程，讓學生不只是「上過游泳課」，而是真正做到「會判斷、能自救、會游泳」。此外，蔣萬安表示，教育局也應持續掌握各校游泳課程實施及學生能力檢測情形，針對尚未具備基本游泳與自救能力的學生，妥善運用跨校資源、暑期泳訓及免費補救教學，提供持續性的學習協助，全面提升學生水域安全與自救能力。