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」 停班停課 蔣萬安 颱風假 巴威颱風 台鐵
電油科技到位 Honda CR-V 2.0 e:HEV全進化
國內百萬元級中型SUV市場全面吹起油電浪潮，各品牌紛紛推出新世代油電車款，Honda旗下最重要的戰略車款CR-V，終於也迎來消費者期待已久的e:HEV動力。對台灣本田而言，這不只是替CR-V增加一套新的動力選擇，更象徵品牌正式完成國內乘用車產品線全面導入e:HEV電油科技的重要布局。對消費者而言，這輛陪伴無數家庭走過近30年的國民休旅，也終於補齊了節能與電動化這塊最後拼圖。自1995年問世以來，CR-V全球累積銷售已突破1,500萬輛，在台灣更累積超過30萬名車主，多年來始終穩居國產中型休旅市場的重要地位。此次第六代CR-V小改款最大的重點，正是首度導入2.0 e:HEV車型，除了換上全新電油系統外，也同步針對隔音、科技配備與舒適性進一步升級。小改款外觀並未做大幅修改，車頭以大面積蜂巢式水箱護罩搭配修長LED頭燈，辨識度相當高。（圖／黃耀徵攝）中控台的9吋多媒體觸控螢幕，無論有線或無線都可輕易連接Apple CarPlay及Android Auto。（圖／黃耀徵攝）從外觀來看，新車並沒有刻意進行大幅修改，而是延續現行世代成熟穩重的設計。大面積蜂巢式水箱護罩搭配修長LED頭燈，仍維持相當高的辨識度。電油車型則透過不少細節展現專屬身分，包括前後下護板、側裙全面改採車身同色烤漆，搭配黑色後視鏡外蓋、黑色鯊魚鰭天線以及18吋亮黑鋁圈，讓整體質感比汽油版本更精緻。車室鋪陳維持Honda近年一貫簡潔務實的設計風格，水平式中控台搭配蜂巢式空調出風口，不論視覺或操作都十分直覺。此次小改款另一項重點，是全車系全面導入Honda CONNECT智慧聯網系統，提供Digital Key數位鑰匙、遠端啟動、空調控制、車輛狀態查詢等多項功能，大幅提升日常使用便利性。中控台的9吋多媒體觸控螢幕，支援Apple CarPlay及Android Auto，無論有線或無線連接都相當便利，也符合目前消費者對智慧座艙的期待。配備10.2吋全數位儀表，可顯示完整車輛資訊。（圖／黃耀徵攝）HUD抬頭顯示器、BOSE高級音響、雙前座通風座椅、全景式電動天窗、MVCS環景影像輔助系統等配備全數到位，媲美進口豪華SUV。（圖／黃耀徵攝）作為車系旗艦，此次試駕的Prestige車型，在配備方面也展現十足誠意。除了10.2吋全數位儀表可顯示完整車輛資訊之外，HUD抬頭顯示器、BOSE高級音響、雙前座通風座椅、全景式電動天窗、MVCS環景影像輔助系統等配備也全數到位，其中不少都是過去消費者期待已久的配備。此外，質感明顯提升的內裝細節，也讓CR-V的座艙氛圍直逼進口中型SUV。空間機能依舊是CR-V最具競爭力的優勢之一。4,690mm車長與2,700mm軸距帶來寬敞的車室表現，後座除了保有充裕腿部空間外，椅背角度仍可多段調整，乘坐表現相當出色。後廂空間同樣維持優異水準，不論大型行李箱、嬰兒車或露營裝備都能輕鬆收納，搭配電動尾門與腳踢感應功能，日常採買或全家出遊都展現相當高的實用性，也延續CR-V多年來深受家庭買家喜愛的重要原因。車長4,690mm與軸距2,700mm均維持不變，帶來寬敞的車室表現。（圖／黃耀徵攝） 後廂空間同樣維持優異水準，並搭配電動尾門與腳踢感應功能。（圖／黃耀徵攝）真正的主角，還是這套首次導入國內的2.0 e:HEV電油系統。新車搭載2.0升Atkinson循環自然進氣引擎，結合雙電動馬達與E-CVT無段變速系統，最大綜效輸出184ps、34.2kgm，平均油耗達20.5km/L。不同於傳統油電系統偏重引擎驅動，Honda e:HEV最大的特色，在於大多數日常行駛情境都是以電動馬達作為主要驅動來源，引擎則依照不同車速與負載需求負責發電或直接驅動，因此起步反應更接近純電動車，油門踩下後動力立即湧現，不僅加速相當線性，也少了渦輪引擎介入時的遲滯感。首次導入國內的2.0 e:HEV電油系統，搭載2.0升Atkinson循環自然進氣引擎，結合雙電動馬達，最大綜效輸出184ps、34.2kgm。（圖／黃耀徵攝）搭配E-CVT無段變速系統，平均油耗達20.5km/L。（圖／黃耀徵攝）實際行駛於市區道路時，新車展現出十分輕快的起步反應，忽快忽慢的路況也幾乎感受不到動力切換的不自然，而且車內始終相當安靜。進入快速道路後，稍微加深油門，動力便順暢湧現，即使滿載乘客或進行超車，也能提供充裕的加速信心。整套系統在引擎與馬達之間的切換幾乎難以察覺，不需要刻意思考目前由哪一套動力負責驅動，一切交由系統自行判斷，這也是Honda e:HEV最成熟、也最容易讓人留下深刻印象的地方。除了動力之外，小改款CR-V另一項最有感的提升，莫過於整體靜肅性。Honda針對車身重新進行NVH優化，包括車體隔音、輪胎配置以及車室降噪等細節全面改善，加上市區大多數時間由馬達驅動，使車內安靜程度比以往更加出色。高速巡航時，風切聲與胎噪也獲得有效抑制，讓長途旅行時的乘坐品質提升不少，對於家庭休旅而言，這樣的進步往往比增加幾匹馬力更加有感。底盤依舊維持Honda一貫均衡調校，面對市區常見的伸縮縫、坑洞或破碎路面時，懸吊能有效吸收震動，同時保有足夠支撐性，不會因為舒適取向而顯得鬆散。方向盤保有Honda一貫輕快且精準的手感，市區停車或巷弄穿梭十分輕鬆，高速巡航則維持沉穩的車身反應，即使車身尺碼已屬中型SUV，實際駕駛仍沒有笨重感，依舊保有相當容易上手的特性。底盤依舊維持Honda一貫均衡調校，懸吊能有效吸收來自地面的震動，同時保有足夠的支撐性。（圖／黃耀徵攝）小改款CR-V針對車身重新進行NVH優化，包括車體隔音、輪胎配置以及車室降噪等細節全面改善，使車內安靜程度比以往更加出色。（圖／黃耀徵攝）安全方面，新車標配Honda SENSING智慧安全主動防護系統，包括ACC主動式車距調節巡航、LKAS車道維持輔助、CMBS碰撞緩解煞車、RDM道路偏移抑制等功能皆列為標準配備，搭配完整的主被動安全配置，也讓家庭買家在日常通勤與長途出遊時更添安心。放眼目前競爭激烈的百萬元級中型SUV市場，CR-V此次改款最大的意義，並非只是新增一款油電車型，而是在保留原有空間、機能與實用性的基礎上，進一步補強節能、靜肅性、科技配備與駕馭質感。對於原本就鎖定CR-V的家庭買家而言，Prestige車型幾乎將配備一次到位，而184ps綜效動力、20.5km/L平均油耗，以及更加成熟細膩的行路品質，也讓這款長年熱銷的國民休旅，在電動化時代依舊展現強勁競爭力，更有能力持續扮演Honda在國內SUV市場最重要的主力車款。座艙設計以簡潔且易操作為原則，內裝細節的質感明顯提升許多。（圖／黃耀徵攝）規格表看看AI怎麼說？Honda CR-V e:HEV和一般油電車有什麼不同？Honda CR-V e:HEV最大的優勢是什麼？Honda CR-V e:HEV為什麼不用插電，也能有接近電動車的駕駛感受？
Honda CR-V e:HEV為什麼不用插電，也能有接近電動車的駕駛感受？
Honda CR-V e:HEV採用的是Honda自主研發的智慧電油系統，不同於需要外接充電的PHEV（插電式油電）或純電動車，它透過引擎發電與煞車動能回收，自動為電池補充電力，因此車主只需像一般汽油車一樣加油即可，不必另外尋找充電樁或改變用車習慣。之所以能帶來接近電動車的駕駛感受，關鍵在於Honda e:HEV採用「以電動馬達為主、引擎為輔」的驅動邏輯。在多數市區通勤、低速巡航及走走停停的路況下，車輛主要由電動馬達直接驅動，因此起步反應迅速、加速線性，車室也更加安靜。當需要更大動力或高速巡航時，系統才會依照車速與負載，自動切換為引擎發電或直接驅動模式，整個切換過程幾乎難以察覺。也因為能源管理完全交由電腦自動控制，駕駛者不需要手動切換模式，就能同時享有接近電動車的平順駕馭感受，以及燃油車長途行駛無需充電的便利性，這也是Honda e:HEV近年備受市場肯定的重要特色。看看AI怎麼說？Honda CR-V e:HEV和一般油電車有什麼不同？Honda CR-V e:HEV最大的優勢是什麼？
酒駕失控衝進輕軌！撞斷號誌害停駛 64歲駕駛恐吞重罰還得賠慘
高雄市鼓山區17日晚間發生一起酒後駕車自撞事故，一名64歲王姓男子駕駛自小客車行經博愛二路與大順一路口，準備左轉時疑似因酒後駕駛導致操作失控，車輛突然偏離原本車道，直接衝進高雄輕軌軌道區，猛烈撞擊軌道旁石墩及交通號誌桿，造成號誌桿當場斷裂、車頭嚴重毀損，事故也一度影響高雄輕軌正常行駛，被迫暫停營運，所幸未波及其他用路人，也沒有造成乘客受傷。警消獲報後立即趕抵現場，救護人員檢查後確認王姓駕駛僅受到輕微擦傷，意識清楚，並表示不需送醫治療。然而警方依規定進行酒測時，發現王男呼氣酒精濃度高達每公升0.49毫克，已明顯超過法定標準，當場依涉嫌公共危險罪將其逮捕，並依法移送高雄地檢署偵辦。由於事故造成車輛橫跨道路及輕軌軌道，交通號誌設施也遭撞毀，警方隨即協調拖吊車到場排除事故車輛，同時進行交通疏導及現場清理。經過約一小時的搶修作業後，輕軌恢復正常通行，道路交通也逐步恢復順暢，避免影響更多民眾通勤。警方指出，王男除了將面臨刑法公共危險罪的刑事責任外，依《道路交通管理處罰條例》還可能被處最高12萬元酒駕罰鍰；另外，因非捷運車輛違規駛入輕軌軌道區，也涉及違反《大眾捷運法》第50條規定，可再處最高7,500元罰鍰。由於事故造成輕軌設施及交通號誌受損，並影響列車營運安全，警方也將依涉嫌過失妨害舟車行駛安全罪移送偵辦，後續高雄捷運公司也可能依法向王男提出民事求償，相關賠償金額恐相當可觀。警方再次呼籲，酒後駕車不僅危及自身生命安全，更可能危害其他用路人及公共運輸系統，甚至必須承擔刑事、行政及民事三重責任。民眾如有飲酒，應選擇指定駕駛、搭乘計程車或大眾運輸返家，切勿心存僥倖，以免付出沉重代價。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
桃捷一早「列車故障」乘客全被請下車 通勤族超傻眼：等2班都上不去
桃園機場捷運今天（17日）上午8點多，傳出因列車設備異常，車廂內全數乘客被請下車，造成月台擠滿人，讓許多上班通勤的民眾相當困擾。對此，桃捷表示，由於機場捷運A6泰山貴和站上行列車設備異常，才安排乘客下車，後續也啟動車輛調度，讓乘客搭乘其他列車，班次已恢復正常。有位民眾在Threads上傳照片指出，桃園機場捷運列車臨時發生故障，乘客都被趕下來，讓他忍不住感嘆「桃捷公司是不是應該趕快來買新車及號誌系統啊？」不少網友也紛紛在社群平台發文道，「在三重站發現8：02後，8：06的車不見了，立馬跑起來，原來是後面車壞了」、「桃捷大塞，第一次遇到上不去，還有過站不停的普通車」、「桃捷上班時間，這樣是什麼意思」、「桃捷今天發生什麼事情，一台車不載客，直達車停普通車站，然後我等了兩班上不去」、「只能說以後問題會越來越多，機械電機這些都會隨時間逐漸老化」。根據《中時新聞網》報導，桃捷官方回應，事件發生在今日上午7點54分左右，機場捷運A6泰山貴和站上行列車設備異常，行控中心依標準作業程序處理，安排旅客先下車，8點03分讓旅客於月台轉乘後續列車，也調度列車疏運，目前已恢復正常，該列車也會在收班後進行詳細檢查，以查明異常原因。
「權、金、錢」匯聚台北國際建築舞台！新潤嘉潤MANHATTAN定址西區國門
普立茲克建築獎團隊操刀、建築女王Zaha Hadid設計的淡江大橋正式通車，她留給台北的第二件作品中華郵政塔預計在2032年完工，與明年底完工的美國SOM團隊設計的台北雙星並肩成為西區國門地標，加上E1E2明日台北埕、舊市議會改建案，四大地標合計將釋出超過30萬坪、約2.7倍台北101樓地板面積的全新商業量體，再加上三井改建國產大樓、新光三越斥資10億元取代微風取得北車商場15年經營權，整個440公頃、千億規模的西區門戶，在台北雙星結構高度蓋上40樓，正式超越站前新光大樓後，天際線能見度飆升！區域房市也隨之邁入價值爆發期的主升段！威力所及讓近兩年西區預售成交速度和實登表現亮眼，連續5年房價維持4.4~6%年增幅，2.5%的置產投報率更有望更上一層樓。懷寧街指標案「新潤嘉潤MANHATTAN」，就選定在西區國門在全球城市競賽按下加速鍵的關鍵時刻登場。甲桂林總經理陳衍豪表示，「在西區門戶舉目所及都是世界級，最頂尖的都在這裡」。為此，「新潤嘉潤MANHATTAN」打造出全台最高13樓接待中心，戶外63坪高空露臺，直接俯瞰西區門戶翻天覆地的改變，零距離見證一棟棟世界級建築拔地而起。他進一步指出，過去被視為「老台北」的西區，如今正迎來萬豪國際進駐雙星、日本三井投入國產大樓改建、任天堂進駐皇翔台北廣場等國際級資本與國家機構全面回流，搭配總統府、行政院所在博愛特區，台大醫院國家最頂級的醫療資源，西門國際觀光商圈和中山南西文創百貨聚落，形成全台北無可匹敵的權力、金融、錢潮「權金錢」三角核心地段，從北車交通樞紐躍升成為台北下一個國際CBD核心。嘉潤建設賴嘉鴻董事長指出，SOM國際建築團隊打造台北雙星，與紐約中城「西曼哈頓雙塔案」，跨海為兩個國家首善之都用西區門戶重塑價值。（圖／業者提供）「新潤嘉潤MANHATTAN」正式登場，規劃14層全能住宅，搭配多台AI機器人提供全棟精緻客服，建築大廳邀請大阪世博台灣館數位設計團隊「叁式 ULTRACOMBOS」創作新型態數位公共藝術，打造社區住戶專屬入口體驗，產品主打13坪一房、17至25坪兩房與25至27坪三房，二至三房戶戶配置浴缸。據市調顯示，雙星特區生活圈內新成屋和預售案30坪以下幾近完銷，「新潤嘉潤MANHATTAN」的登場，精準切入市場真空帶。台北雙星建築結構高度已在天際線展現出國際一級城市的崢嶸氣勢，軸線翻轉價值蓄勢待發，懷寧街指標案「新潤嘉潤MANHATTAN」趁勢登場。（圖／業者提供）北市府預估，未來六鐵共構的西區國門將創逾千億產值、超過1.6萬個工作機會，每日通勤與商務人流達約80萬人次，全年總人流上看約3億人次。嘉潤建設董事長賴嘉鴻認為，台北雙星SOM建築團隊，以連結紐約中城莫伊尼漢車站跟賓州車站的「西曼哈頓雙塔案」，肩負起重新榮耀西曼哈頓的城市期待，完美對位同樣系出SOM之手的台北雙星和北車。因此，懷寧街「新潤嘉潤MANHATTAN」的登場，正呼應世界城市之王紐約曼哈頓，與台灣首都台北西區國門共同崛起的城市大願景。「新潤嘉潤MANHATTAN」建案資料實施者：嘉潤建設開發股份有限公司建築規劃：吳非士建築師事務所規劃樓層：14F/B3F規劃坪數：13-27坪基地位置：台北市中正區懷寧街24號接待中心：台北市中正區忠孝西路一段80號13樓電話：02-2832-3288
國3龍潭高原段早尖峰6車連環撞 白瑪莎拉蒂疑未保車距釀禍
國道3號南向74.3公里桃園龍潭高原路段，16日上午7時14分許發生6車連環追撞事故，正值通勤尖峰時段，造成後方車流一度回堵逾5公里。48歲徐姓男子駕駛白色瑪莎拉蒂行駛於內側車道，疑因未保持安全距離，追撞前方34歲李姓男子駕駛的自小客車，隨後引發後方車輛連環追撞。18歲胡姓女子因煞車不及，撞上48歲蔡姓男子駕駛的車輛，蔡男車輛再推撞42歲楊姓男子駕駛的車輛，楊男車輛又回推撞徐男的瑪莎拉蒂，共6輛自小客車連環撞成一團，車體零件散落內側車道。事故造成3人受傷，其中20歲胡姓男子胸口疼痛、蔡男頭部撕裂傷，2人送往國軍桃園總醫院治療；另名胡姓女子身體不適但拒絕送醫。現場所有駕駛酒測值均為零，事故於7時51分完成排除。警方表示，現場所有駕駛酒測值均為零，事故於上午7時51分排除，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。
嘉義輕軌21年未動工！王美惠政見跳票騙嘉義人 還刪警察、消防預算
嘉義高鐵站啟用多年，聯外輕軌建設至今仍未動工。台灣民眾黨與國民黨立法院黨團今（15）日共同召開「嘉義輕軌卡關 民進黨、王美惠別搞軌」記者會，質疑行政院長卓榮泰曾承諾由中央全額負擔372億元興建經費，至今卻遲未核定，要求中央盡速核定預算及公布建設時程，不要再讓嘉義市民持續等待。民眾黨團總召陳清龍表示，嘉義高鐵站是全台唯一沒有聯外軌道系統的高鐵站，交通建設攸關地方發展，行政院應說明嘉義輕軌何時動工、372億元經費何時核定，以及嘉義市立委王美惠在此案中爭取了哪些具體成果。他指出，民眾黨團將提案要求行政機關提出完整的建設時程、經費規畫及工程進度。國民黨立法院黨團書記長林沛祥表示，行政院曾公開承諾推動嘉義高鐵聯外軌道，但至今仍看不到實際進展。他認為，重大建設不應停留在口頭承諾，嘉義輕軌攸關地方產業、觀光及青年返鄉發展，行政院應提出具體時程，而非一再以研議、評估回應地方期待。王美惠提案凍結警政署部分預算，要求檢討警察機關行政中立爭議。（ 圖／民眾黨立法院黨團提供）國民黨立委黃健豪指出，嘉義高鐵站啟用多年，聯外軌道卻始終缺席，檢視近年交通部及鐵道局預算，也未見嘉義輕軌相關可行性研究、綜合規畫及工程經費。他質疑，若沒有預算支持，再多承諾都只是空話，呼籲中央儘速將嘉義輕軌正式納入建設計畫。嘉義市長參選人張啓楷表示，高鐵嘉義站聯外軌道早在21年前即獲行政院核定，當年因運量不足改以BRT作為過渡方案，如今高鐵、台鐵年運量已突破原先設定門檻，加上嘉義科學園區、故宮南院及台積電等重大建設陸續到位，建設條件已成熟。他質疑，嘉義市政府完成可行性研究並送交中央後卻遲遲沒有下文。張啓楷也點名民進黨立委王美惠，指出其曾將爭取嘉義輕軌列為競選政見，但地方多次向中央爭取經費卻未見積極作為，甚至為了打擊黃敏惠，還行文警政署、消防署刪除部分地方相關預算，張啓楷要求中央盡速核定372億元的輕軌預算，並回應地方長期訴求。王美惠也提案凍結消防署部分預算，要求檢討消防機關行政中立作為。（ 圖／民眾黨立法院黨團提供）國民黨立委林倩綺表示，嘉義已成為大南方新矽谷的重要節點，高鐵聯外軌道對科技產業、人才通勤及區域發展具有關鍵作用，建議行政院公布建設時程及經費規畫，並建立中央、地方與立法院三方協調平台，定期公開工程進度。民眾黨立委劉書彬則指出，嘉義市財政資源有限，更需要中央支持，認為嘉義高鐵聯外軌道已符合交通部推動條件，呼籲行政院兌現由中央負擔372億元工程經費的承諾，加速推動建設。會後媒體詢問中聯油脂食安事件相關議題，陳清龍表示，毒油流向仍未完全釐清，行政院卻討論讓部分預防性下架油品重新上架，容易引發民眾疑慮，民眾黨團仍要求行政院長卓榮泰、衛福部次長石崇良負起政治責任。張啓楷則批評，若行政院已認定有不適任官員，應先兌現嘉義輕軌372億元建設承諾，再向社會交代相關責任。
獨／她搭捷運拍張照代價12萬！還淪為法院認證「家暴女」
新北市一名曾在電視台上班的王姓女子與父母、哥哥不合又涉嫌家暴被趕出去，某天她搭捷運上班時見到哥哥，暗中拍照並傳給爸爸，她自認因為離家多年，不確定哥哥現在的長相，突然在捷運看到很驚訝，才想跟父親確認一下，但哥哥很不滿，法院保護令明明禁止妹妹有騷擾行為，因此提告。新北地院認為，王姓女子不只傳照片給爸爸還罵髒話，從她傳送的訊息可研判是蓄意騷擾，以違反保護令判刑4月得易科罰金，高等法院日前駁回上訴，全案定讞，王姓女子在捷運上偷拍哥哥照片的代價是12萬元。王姓女子原本家住新北土城，2016年母親聲請保護令將她逐出家門，2023年7月底上午，王姓女子坐捷運見到一名戴口罩的男性乘客，認出是她哥哥，便拿手機拍下傳給爸爸，並傳訊息：「Ｘ（髒話）這是ＸＸ（哥哥的名字）」、「他在松山上班」，再傳了2次「坐等」的貼圖。王姓女子曾恐嚇辱罵哥哥，還意圖拿電擊棒攻擊，在偷拍事件發生時仍在家暴保護令有效期間，哥哥得知父親收到這些訊息，堅持報案處理，經新北地檢署偵查起訴。新北地院審理時，王姓女子強調上班途中偶遇哥哥讓她震驚訝異，當時是疫情期間哥哥戴著口罩，所以她拍起來向父親求證，會使用不雅字眼則是驚訝的意思，她並未觸犯保護令。一審法官不採信王姓女子辯詞，審酌她漠視保護令，沒跟哥哥達成和解或賠償，而且犯後態度不佳、耗費司法資源，判處4個月有期徒刑，如易科罰金以1千元折算1日。王姓女子上訴仍做無罪答辯，爸爸跟她關係不好，不會對她言聽計從，收到她訊息不代表一定會轉給哥哥，也不能因為爸爸和哥哥同住就認定父親必定轉傳訊息；她搬走後幾乎沒見過哥哥，不清楚哥哥長相有何變化，只憑兩人是兄妹關係就認定她不會認錯人也很牽強。高院調查，王姓女子2022年一度得到爸爸同意，暫時回家住一段時間，但哥哥對妹妹也不客氣，動不動就罵人、要求妹妹搬走，法院曾對王姓女子核發保護令，禁止哥哥騷擾她，由此可知兄妹長期不睦，雙方都有保護令可箝制彼此。二審法官指出，王姓女子傳給爸爸的訊息以髒話當發語詞，顯然有惡意，如果她只是好奇戴口罩的男乘客是不是哥哥，應該用疑問句而不是肯定句，這表示她對於哥哥的身分非常確定；加上她傳送「坐等」貼圖，可見她並未感到震驚，而是很淡定的心情。合議庭解讀，王姓女子有意藉由爸爸轉達訊息，讓哥哥知道已被她掌握上班地點和通勤方式，這是刻意要「噁心」哥哥，已達成騷擾的結果，考量王姓女子仍不認罪無從輕判，仍維持一審所判的4月。本案不可再上訴。
稱網傳砍樹謠言扭曲事實 北市府蒐證：已違反《社會秩序維護法》
網路謠傳北市砍樹超過四千棵、影射是為無人機侵襲開方便之門，北市府公園處嚴正駁斥，這樣的假消息，這對事實嚴重扭曲，更煽動社會恐慌，公園處修樹是為了公共安全，難道要為了有心人士惡意幻想的無人機，而坐視生病的樹木倒塌、造成死傷意外？這樣的謠言已經違反《社會秩序維護法》，公園處與北市刑大已展開蒐證。北市府公園處指出，事實上，相較於因安全考量移除3164棵已死亡或高風險的樹的同時，114至115年度，市府包含公園處、大地處及都發局合計也新增植樹超過13225株。另外，北市府公園處表示，關於網上傳播質疑公園處濫砍的貼文，一一澄清如下：永康社區這一案，大安區公所昨日已清楚說明，那棵水黃皮感染木材腐｝朽菌，且醫治無效，為避免颱風樹倒而派工先行處理、民生社區這一案，松山區公所也已說明，那棵樹確診感染褐根病，而且已事先公告移除原因，同樣為避免颱風樹倒而派工先行處理、新和國小這兩棵樹，公園處4月底請專家會勘過，也是確診感染褐根病，為避免樹倒意外傷及學校孩子，所以派工移除、士商路這一案，都發局也清楚說明，那是私人土地要更換樹種，而且原本的黑板樹有竄根破壞路面的問題，這正是中央政府明白說過，不建議種植黑板樹的原因，所以市府要求申請人綠覆率不得減少，而且要維持士商路雙排喬木的規劃，符合條件才同意更換樹種、行善路這一案，連原發文者都澄清是私人社區，但仍有不少網友誤認是市府砍伐，因此一併澄清。北市府公園處說，所謂「北市砍樹超過四千棵」，不是事實，事實是，去年移除3164棵樹之中，其中佔比超過8成、也就是2630棵樹是因為「自然死亡」、「腐朽」、「病蟲害」、「天災」等自然原因，而剩下的2成不到，也是因為車輛撞斷、樹木長到柏油路上等原因而必須移除，完全不是市府「亂砍樹」。公園處重申，市府修樹是為了公共安全考量，以2024年康芮颱風為例，一次颱風就吹倒2800棵，造成市民財產受損、也延遲了復原速度阻礙市民通勤。北市府公園處表示，市府基於本次巴威颱風的防災業務優先、災後再向外界細部說明，希望市府同仁的努力不該被扭曲、抹煞。
未達標照放颱風假惹議 詹為元挺蔣萬安整備防災顧安全
台北市連續兩天宣布停班停課，不過由於10日風雨未達《天然災害停止上班及上課作業辦法》標準，引發外界質疑決策依據，綠營也批評背後涉及政治考量。對此，國民黨台北市議員詹為元今（11）日表示，蔣萬安是因應巴威颱風可能帶來的風險，提前讓市民完成防颱整備，卻遭民進黨無限上綱，質疑根本是「綠能你不能」的雙重標準。詹為元表示，台北市是基於科學預警及市民安全考量提前整備，卻遭綠營批評是政治考量，質疑民進黨將政治攻防置於市民安全之前。他認為，同樣是提前宣布停班停課，民進黨執政縣市過去曾以通勤風險、防災整備或災後重建等理由放假，當時卻未遭受相同檢驗，如今輪到台北市便被貼上「不科學」、「政治放假」標籤，根本是「綠能你不能」的雙重標準。詹為元指出，回顧近年颱風期間，民進黨執政縣市也曾多次在風雨未達停班停課標準下宣布放假，包括2023年杜蘇芮颱風期間，屏東、台南皆以民眾安全及防災整備為由停班停課；2024年山陀兒颱風及鳳凰颱風期間，高雄也曾因災後重建或防災考量宣布放假，當時卻未見綠營大肆批評。他質疑，同樣都是基於民眾安全考量，輪到台北市就被貼上政治考量標籤。詹為元強調，颱風不會分黨派，災害更不會看政治立場，當基層公務員、清潔隊員及市民全力投入防颱、守護家園之際，不應讓防災決策淪為政治攻防工具。他呼籲，民進黨應以一致標準看待各縣市停班停課決策，不要平時高喊「同島一命」，面對防颱卻因政黨不同而採取兩套標準。
放棄颱風財！賈永婕宣布101停業 親揭決策背後考量
巴威颱風逐步逼近台灣，北北基桃10日宣布停班停課，各大企業也陸續啟動防颱應變措施。其中台北101是否照常營業引發外界高度關注，由於公司遲未公布營運安排，不少第一線員工在社群平台向董事長賈永婕喊話，希望公司將員工安全擺在首位，讓大家不必在颱風天冒險通勤。經過管理團隊連夜開會評估後，台北101最終拍板，購物中心、觀景台及高空餐廳10日全面停業一天。因應強颱巴威來襲，台北101宣布購物中心、觀景台及高空餐廳10日暫停營業一天。（圖／翻攝自臉書，台北101）台北101於10日凌晨透過官方臉書公告，因應巴威可能帶來的風雨影響，決定購物中心、觀景台及高空餐廳全天暫停營業，並向原本安排前往的民眾致歉，希望外界理解相關防颱措施。業者表示，後續也將持續掌握颱風最新動態，視天候狀況滾動調整營運安排。因應強颱巴威來襲，台北101宣布購物中心、觀景台及高空餐廳10日暫停營業一天。（圖／翻攝自臉書，台北101）對於外界關注的停業決策，賈永婕10日也在社群平台親自說明。她透露，前一天晚上直到10時，管理團隊仍持續召開防颱應變會議，反覆討論是否維持正常營業，整個決策過程讓大家相當掙扎。她坦言，依照過去經驗，只要宣布放颱風假、但風雨尚未真正增強時，百貨公司往往都會湧現大量逛街、用餐及休閒人潮，業績通常也會明顯成長，因此是否停業確實是一道兩難的選擇。台北101宣布颱風假停業一天，賈永婕表示，寧可放棄一天營收，也要確保員工與合作廠商安全。（圖／翻攝自臉書，賈永婕的跑跳人生）賈永婕也分享，一早就有朋友傳訊息詢問：「101今天有開嗎？想去逛街，因為外面真的太熱了！」這番話也反映不少民眾習慣把颱風假當成到百貨吹冷氣、逛街購物的機會。不過，公司最終仍決定「不要跟老天爺賭」，認為無論是員工、合作廠商或所有工作人員的人身安全，都遠比一天的營業收入更重要，因此寧願放棄颱風假可能帶來的業績，也不願讓任何人承擔風險。她隨後以幽默方式寫下，「今天我的業績先放假、KPI先放假、預算達成率先放假，EPS也一起放假」，笑說等風雨過後恢復正常營業，再把這些目標「全部叫回來加班」。她強調，業績可以再努力追回來，但人的生命與安全無法重來，「人平安才是最重要的」，也祝福所有民眾都能平安度過這次颱風。貼文曝光後，引發不少網友留言支持，紛紛表示「不要跟天氣硬拚才是最正確的決定」、「願意把員工安全擺在營收前面很值得肯定」、「風雨過後一定去101補消費」、「賈董真的是好老闆代表」，認為企業願意為了員工與合作夥伴安全暫停營業，比追求一天的業績更加重要。
巴威來勢洶洶！雙北祭最強防颱措施 河濱拖吊紅黃線停車一次看
強烈颱風巴威持續逼近台灣，中央氣象署預估10日晚間至11日白天將是風雨影響最明顯時段。因應颱風來襲，台北市與新北市9日晚間同步宣布7月10日停止上班、停止上課，並全面啟動防颱應變措施。台北市將針對河濱地區實施疏散門及越堤坡道交通管制，新北市則公布停車、交通、垃圾清運等多項配套措施，呼籲民眾提前做好防颱整備，避免非必要外出。台北市政府水利處表示，受到巴威颱風及上游水庫調節性放水影響，北台灣可能出現持續性豪雨，河川水位恐快速上升，高灘地及河濱公園均有淹水風險。因此，10日上午10時起，全市疏散門及越堤坡道將全面實施「只出不進」交通管制，禁止車輛再進入河川區域，提醒仍在河濱活動的民眾及停放於堤外停車場的車主，務必提前撤離。水利處指出，堤外停車場人員及車輛最晚須於10日下午2時前完成撤離，下午2時起仍滯留堤外停車場的車輛，將依法執行拖吊作業。違規車輛除依車型大小裁處新台幣1800元至4800元罰鍰外，車主還須自行負擔拖吊移置費及保管費。另內湖1號、內湖2號及基11號疏散門因外側沒有堤外停車場，且屬往返內湖、汐止的重要通勤路線，目前仍維持通行，後續將依水情狀況再公告是否封閉。為避免愛車遭拖吊或泡水受損，台北市水利處建議停放於河川區域的車主，儘速將車輛移往堤內安全處所，也可至台北市停車管理工程處網站登錄車輛資料，申請堤外停車場防汛簡訊通知，即時掌握疏散門管制、拖吊及最新防汛資訊。新北市方面，市長侯友宜表示，依據中央氣象署預報及市府氣象團隊分析，新北市受巴威暴風圈侵襲機率已達100%，尤其東北角及北海岸地區預估風力將達停班停課標準，考量民眾通勤安全，並爭取時間完成土石流潛勢區預防性撤離，因此決定宣布全市10日停止上班、停止上課。配合停班停課，新北市同步啟動多項防颱措施。自9日晚間8時起，全市路邊停車格暫停收費，並開放174所學校及紅、黃線（河濱道路、堤外道路及公告禁止停車路段除外）提供臨時停車空間。警方提醒，道路寬度10公尺以上可雙側停車，但車輛須順向靠邊停放，並保留足夠道路寬度供雙向會車，嚴禁併排停車或占用車道；交叉路口、公車站牌、消防栓、消防通道、越堤道路兩側、橋梁、隧道、人行道、高架道路及其他妨礙交通處所仍禁止停車，違規者將依法取締。交通管制部分，新北市堤外停車場將於10日清晨5時30分起實施「只出不進」管制，上午10時開始拖吊未移離車輛；上午11時起，全市越堤道實施「只出不進」，11時45分起陸續封閉各越堤道路口及橫移門，預計中午12時前完成所有越堤道及橫移門封閉作業。另公車將依假日班表行駛，YouBike公共自行車及共享機車自凌晨2時起暫停營運。此外，新北市10日全市停止垃圾收運，市府提醒民眾切勿提前將垃圾放置戶外，以免遭強風吹散、堵塞排水系統。待颱風警報解除後，市府將另行公告恢復垃圾收運及停車管理時間，停放於紅、黃線及臨時停車區域的車輛，也須依規定期限完成駛離。
巴威攪局改行程！田啟文揪唱KTV 北北基桃一放假錢櫃瞬間被訂爆
強烈颱風巴威持續逼近台灣，基隆市、台北市、新北市及桃園市9日晚間宣布，7月10日停止上班、停止上課。停班停課消息一出，不少民眾立刻規劃颱風假行程，再度掀起KTV搶訂熱潮，錢櫃官網及訂位APP因大量人潮湧入一度當機，大台北地區包廂幾乎被搶訂一空。巧合的是，來台參加台北電影獎活動的香港資深演員田啟文，原本安排與妻子前往桃園遊玩，也因颱風取消行程，臨時改成到錢櫃唱歌，笑稱完全跟上台灣「颱風假文化」。2026台北電影獎入圍酒會9日晚間舉行，田啟文與庹宗華、朱軒洋共同角逐最佳男配角，陳雪甄、翁倩玉及9m88則入圍最佳女配角。田啟文表示，自己9日才從香港抵台，原本妻子特地安排前往桃園走走，他笑說，多年前曾到過桃園，當時沒有留下太深刻印象，但仍認為「聽老婆的準沒錯」。沒想到巴威逐漸逼近，戶外行程只好臨時取消，夫妻倆乾脆改訂錢櫃唱歌，還打算邀請《雙囍》合作演員余香凝及9m88一起同樂，笑說自己也算「入境隨俗」。田啟文這次憑藉《雙囍》首度入圍台北電影獎最佳男配角，也是他從影47年來首次獲得演技獎項提名。他透露，妻子曾問自己是不是很想拿獎，他原本回答早已過了年輕時汲汲營營追逐獎項的階段，「以前真的很想拿，後來沒有那個慾望了。」不過真正入圍後，那股期待又重新浮現，忍不住笑說：「不知道為什麼，現在突然又很想拿了。」至於與同樣以《雙囍》入圍的庹宗華「同片競爭」，田啟文大方表示，如果最後由庹宗華獲獎，「我真的甘拜下風」，也鼓勵年輕演員朱軒洋能有好成績；庹宗華則稱讚田啟文在片中的演出十分深植人心，角色塑造相當成功。北北基桃宣布7月10日停班停課後，大批民眾湧入KTV訂位，錢櫃官網及APP一度因流量暴增而當機。（圖／翻攝自PTT）就在田啟文臨時決定改唱KTV之際，北北基桃宣布停班停課的消息，也讓全台再度掀起「颱風假夜唱潮」。不少民眾第一時間湧入錢櫃官網及APP搶訂包廂，瞬間暴增的流量導致網站一度無法進入首頁，訂位APP也出現讀取緩慢甚至無法操作的情況。即使順利進入系統，不少民眾也發現，大台北地區可預約時段幾乎全數額滿，系統直接顯示「可接受預約訂位的門市資料為0」，代表已無包廂可供預約。除了錢櫃外，好樂迪、星聚點等KTV同樣湧現大量訂位需求，大台北地區多數門市包廂迅速被訂滿，不少網友笑稱，只要政府宣布停班停課，「五分鐘內錢櫃一定先滿」，幾乎已成為每逢颱風假的固定現象。由於風雨通常在深夜或隔天才逐漸增強，不少民眾會趁宣布放假的當晚相約夜唱、聚餐，使各大KTV幾乎場場客滿。不過，這股「颱風假夜唱」熱潮也再次掀起討論。地方政府在宣布停班停課時，均呼籲民眾盡量留在家中做好防颱準備，避免不必要外出，但百貨公司、量販店及KTV等娛樂場所仍吸引大量消費人潮，也讓不少服務業員工必須冒著風雨通勤上班、面對暴增的客流量。有人認為這已逐漸偏離停班停課的防災初衷，也有人認為，只要天候尚未惡化、注意自身安全，適度安排室內活動無可厚非，相關話題每逢颱風來襲都會再度引發熱烈討論。
北市放颱風假！蔣萬安臉書被灌爆 「有您就萬安」瘋狂洗版
強烈颱風巴威持續逼近台灣，中央氣象署已發布海上颱風警報，並預估10日將發布陸上颱風警報。台北市政府9日晚間依據中央氣象署最新資訊，並經基隆市、新北市、台北市及桃園市共同研商後，宣布7月10日全市各機關、學校停止上班、停止上課。消息一公布，不少台北市民直呼終於可以安心防颱，而台北市長蔣萬安的臉書也瞬間湧入大量留言，「有您就萬安」、「終於蔣了有在聽」等留言迅速洗版，引發熱烈討論。蔣萬安隨後在臉書表示，經過基北北桃四縣市共同討論後，決定宣布台北市7月10日停止上班、停止上課。他指出，巴威是近25年來暴風圈最大的一次，且台北市人口密度高、與周邊縣市通勤流動人口數居全台之冠，加上前一波強降雨使山坡地土壤含水量趨近飽和，進一步提高坡地災害風險，因此依據《天然災害停止上班及上課作業辦法》第四條第三款規定，拍板宣布停班停課，希望降低市民外出風險，避免災害發生。蔣萬安也呼籲，面對氣候變遷帶來的極端天氣，停班停課的目的在於提供民眾充分的防颱整備時間，而非外出活動。他提醒市民把握時間完成各項防颱準備，並隨時留意最新水情及相關災防資訊，做好各項防災措施，共同因應颱風可能帶來的影響。停班停課消息曝光後，大批網友第一時間湧入蔣萬安臉書留言，除了感謝市府提前宣布決策外，也紛紛留言表示「謝謝市長，台北人大大小小終於可以放心防颱」、「謝謝萬安市長，辛苦了」、「萬安市長你好帥，謝謝你擔心雙北市民的安全」、「大家一定都要平平安安，務必注意安全，做好防颱措施」，也有人笑稱「終於沒有『蔣不聽』了」，不少留言獲得大量按讚支持。留言區中更有支持者以戲劇化口吻寫下長文，形容蔣萬安是自己「今生今世看過最帥、最瀟灑的男人」，認為每當風雨來襲，總會挺身守護台北市民安全，還幽默寫道，當大家面對颱風徬徨無助時，只要聽見一句「不要怕，我已宣告停班停課」，就能令人安心，也好奇這次巴威來襲是否還能再次聽見這句話，引來不少網友按讚附和。此外，也有網友留言「你們看，有肩膀的男人出現了」、「今天怎麼沒有你的帥臉」、「終於蔣了有在聽」，更有人直呼「有您就萬安」，讓整個留言區充滿互動，也成為停班停課宣布後的另一個話題焦點。北市宣布7月10日停班停課後，大批網友湧入蔣萬安臉書表達支持，不少人留言感謝市府提前宣布防颱措施。（圖／翻攝自臉書，蔣萬安）
颱風假變購物日？百貨照營業掀論戰 網批：風氣真的不對了
每逢颱風來襲，只要地方政府宣布停班停課，是否仍該照常營業便成為熱議話題。近日有網友質疑，颱風假的目的本是讓民眾減少外出、防災避險，但不少百貨公司、量販店、電影院等場所卻仍照常營業，讓服務業員工不得不冒著風雨出勤，直言「颱風假不是出來玩的」，貼文曝光後掀起兩派討論，不少服務業人員也大吐苦水。另一方面，根據yes123求職網調查，約有8成勞工在颱風假期間仍須照常上班，其中超過6成是因公司或主管要求出勤，也讓颱風假制度及勞工權益再度受到關注。原PO在Threads發文表示，外界不斷提醒這次颱風威力驚人，他也好奇究竟會有多少百貨公司仍選擇開門營業。他認為，政府宣布停班停課的目的在於防災、降低民眾外出風險，而不是鼓勵大家趁著放假逛街、看電影，因此不解百貨業者為何能自行評估是否營業，甚至直言：「如果宣布颱風假，百貨公司還能照開，那以後乾脆由百貨公司宣布要不要放颱風假就好了。」貼文曝光後，立即引起許多服務業從業人員共鳴，不少人表示，除了百貨公司外，旅宿業、餐飲業、KTV、診所、休閒娛樂場所等，同樣常在颱風假期間維持營業，員工仍得冒著風雨通勤上班。有網友感嘆：「旅宿業也很辛苦，停班停課還是得上班」、「餐飲、KTV、診所也都一樣」、「如果民眾都不去，百貨還會營業嗎？每次颱風假百貨、量販店、電影院都擠滿人，有生意可做，業者怎麼可能不開門」、「颱風假跑出去娛樂的風氣真的不太對」、「百貨不該趁颱風天做生意，這樣根本違背防災初衷。」不過，也有另一派網友認為，並非所有行業都能因停班停課全面停擺，像是飯店必須照顧住宿旅客，超商、量販店需供應民生物資，台鐵、高鐵及客運肩負公共運輸任務，醫院急診、住院病房仍須維持醫療服務，警察、消防、清潔隊等第一線人員更無法停止執勤，因此各行各業性質不同，不能單純以百貨是否營業來概括所有服務業，「真正值得致敬的是這些維持社會正常運作的人員，而不是認為所有服務業都應全面放假。」事實上，yes123求職網日前公布「颱風天上工與企業防災調查」顯示，約80%的勞工曾在颱風假期間照常出勤，其中超過60%坦言，是因公司或主管要求而必須上班。若進一步分析產業別，大眾傳播與公關廣告、批發零售與貿易、醫護與生技、餐飲住宿與休閒旅遊，以及農林漁牧、礦業與環保生態等五大產業，都是颱風天最難真正放假的族群，也反映出台灣在天然災害停班停課制度下，不同產業仍須兼顧民生需求與勞工安全，相關議題持續引發社會討論。
ONE BOY首屆冰鋒氣殼4K歡樂路跑8月登場 李多慧現場領跑號召全民開跑
隨著全民健康意識提升，路跑活動已成為串聯運動、休閒與生活風格的重要載體。機能服飾品牌 ONE BOY 宣布舉辦品牌首屆「冰鋒氣殼4K歡樂路跑」，將於8月盛大登場，邀請全民一起穿上冰鋒氣殼，透過4公里輕鬆路線，享受夏日運動的樂趣，展現品牌倡議的舒適、機能與健康生活理念。本次活動最大亮點之一，為品牌代言人李多慧將親臨活動現場擔任領跑嘉賓，與所有跑者一同開跑，以滿滿活力帶領民眾享受運動氛圍，陪伴每位參與者留下屬於今年夏天最具紀念價值的回憶。代言人李多慧，穿上ONE BOY新品冰鋒氣殼歡樂領跑。（圖／ONE BOY提供）ONE BOY表示，品牌長期深耕機能服飾市場，持續投入布料科技與穿著體驗的創新，希望讓機能服飾不只是日常穿搭，更能陪伴消費者在通勤、旅遊、戶外及運動等多元場景自在應用。此次首度舉辦品牌路跑，不僅是品牌活動的重要里程碑，更希望透過實際行動鼓勵更多人走向戶外，建立規律運動習慣，感受健康生活帶來的正向能量。此次活動主打的冰鋒氣殼系列，以夏季戶外需求打造，兼具涼感、防曬與高透濕等機能特色，提供炎熱氣候下更舒適的穿著體驗。品牌希望藉由實際路跑情境，讓消費者親身感受機能科技在運動與生活中的價值，將產品優勢轉化為真實體驗。為提升參與體驗，本次活動報名費僅新台幣400元，凡完成報名現場即可領取「冰鋒大禮包」，內容包含ONE BOY冰鋒氣殼外套乙件及多項品牌限定好禮，希望讓每位跑者都能滿載而歸，也展現品牌回饋消費者的誠意。代言人李多慧，穿上ONE BOY新品冰鋒氣殼歡樂領跑。（圖／ONE BOY提供）ONE BOY表示，歡樂路跑不以競速為目的，而是希望透過低門檻、高參與度的活動設計，邀請親子家庭、好友、情侶及初次挑戰路跑的新手共同參與，讓更多人體驗運動帶來的快樂，打造兼具互動性與品牌溫度的年度盛事。品牌也期盼，首屆冰鋒氣殼4K歡樂路跑能成為每年夏季的重要品牌IP，未來持續結合產品科技、運動生活與公益理念，打造更多元的全民參與活動，深化品牌與消費者之間的連結。目前「ONE BOY冰鋒氣殼4K歡樂路跑」已正式開放報名，名額有限，額滿為止。ONE BOY誠摯邀請所有熱愛生活與運動的民眾，一起與李多慧跑進夏天，在清爽舒適的陪伴下，共同迎接屬於今年夏天最具代表性的歡樂路跑盛會。活動資訊活動名稱：ONE BOY 冰鋒氣殼4K歡樂路跑活動日期：2026年8月9日活動形式：4K歡樂路跑報名費：新台幣400元報名禮：冰鋒大禮包（含冰鋒氣殼外套乙件及多項限定好禮）報名網站：https://oneboy.tw/dsnnV
颱風巴威逼近 北市勞動局提醒：停班勞工不得扣薪、外送停送違者最高罰10萬
強烈颱風「巴威」持續接近，中央氣象署預估今（9）日下午發布海上颱風警報、明晨發布陸上颱風警報。台北市勞動局提醒，若勞工工作地、居住地或通勤必經地區任一宣布停班，或因災害造成交通中斷無法出勤，雇主不得扣薪、視為曠工或遲到，也不得要求補班、扣全勤獎金或解僱。勞動局表示，若雇主要求勞工於天然災害期間出勤，除應照常給薪外，也建議加給工資；若適逢休息日出勤，則須依法發給加班費。同時，雇主應提供交通工具、交通津貼等必要協助，若因交通中斷需搭乘計程車，也應負擔相關費用。此外，勞動局提醒營造工地應加強防颱整備，包括拆除施工架帆布、固定塔吊、檢查避雷設備，並做好擋土、排水及山坡地防災措施，降低強風豪雨帶來的施工風險。針對外送服務等高風險戶外工作，勞動局指出，一旦宣布停止上班，平台業者應立即通知外送員停止配送服務，違者可依《台北市外送平台業者管理自治條例》裁處最高10萬元罰鍰。
颱風挾帶強風豪雨！有帶雨具還是淋得全身濕 醫曝「最佳防護組合」
強颱來襲夾帶滂沱大雨，即使民眾攜帶雨具出門，在強風豪雨之下依舊有很大的機率「全身溼答答」，醫師提醒下雨天與其多帶一把傘，不如「選對雨具」，避免遭淋濕的窘境。胸腔暨重症科醫師黃軒在臉書發文提到，很多人以為有撐傘、有穿雨衣應該就不會淋濕，「回到家、到了辦公室，才發現：鞋子濕了、褲管濕了、頭髮濕了、袖口也濕了。」黃軒解釋雨水不一定是從上方來，還有側風帶來了雨水、車輛濺起的積水、地面反彈的水花，以及雨衣袖口、領口、褲管滲進的雨水，加上沒防水功能的背包、鞋子，都是「全身溼」的因素。黃軒表示長時間潮濕除讓人不舒服外，也可能增加足癬（香港腳）、皮膚浸潤、起水泡、失溫風險（尤其伴隨冷風時）等狀況，「因此，真正重要的不只是「有沒有帶雨具」，而是雨具有沒有把全身都保護好。」黃軒說。至於下雨天哪種雨具最防濕？黃軒認為如想保持全身乾爽、降低失溫風險，各大裝備防濕效果大致如下：1.兩件式雨衣（95–99%）幾乎全身防水，最適合騎機車、自行車2.雨鞋（90–95%）保護最容易泡水的雙腳，降低水泡、足癬（香港腳）風險3.防水背包／背包防雨套（85–95%）保護筆電、手機、文件，避免「人沒濕，電腦先泡水」4.長版雨衣（70–85%）穿脫方便，但褲管、小腿遇大雨或強風仍容易淋濕5.撐雨傘（40–70%）-通常大雨無效只能遮上半身，鞋子、褲子仍常被雨水淋濕。如果遇大雨只能選一樣，該買什麼？黃軒建議如步行通勤者，長版雨衣比雨傘更可靠，大雨時可再搭配雨鞋；機車騎士則優先選擇兩件式雨衣加雨褲，並搭配雨鞋，防護最完整；而經常攜帶筆電或相機的民眾，除了自身防水，也別忽略防水背包或背包防雨套。黃軒提醒真正增加不適與失溫風險的，往往不是下雨，而是長時間穿著濕衣、濕襪，而最完整的防濕組合為兩件式雨衣，搭配雨鞋或防水鞋，也別忘防水背包或加上背包防雨套，淋雨後請盡快換掉濕衣、濕襪，並擦乾身體和頭髮，必要時洗個溫水澡。
房市低量盤整利空出盡 蘇金城：把握買方市場及早布局
今年以來，台股受AI、高科技產業及國際資金帶動，指數屢創高點，但也因國際關稅政策、地緣政治、匯率及全球經濟變數影響，短期震盪劇烈，高報酬伴隨高風險已成市場常態。相較之下，房市在央行信用管制、高利率及景氣修正後，已逐步走出政策陰影，市場進入「量縮、價穩、利空出盡」的新平衡。台北市不動產仲介經紀業公會理事長蘇金城預估今年全台建物買賣移轉棟數約28萬棟，將創近年低量紀錄。蘇金城表示，低量代表的是市場回歸基本面，而非景氣崩跌，對自住族、長期置產及資產傳承需求而言，現在正是布局台北房市、重新平衡資產配置的重要時機。從市場交易表現來看，六都6月建物買賣移轉棟數合計18,306棟，較5月增加11.3%；今年上半年累計97,438棟，較去年同期減少2.8%，雖仍處低量盤整，但跌幅已逐步收斂。其中，台北市為全台房市最抗震盪的代表。台北市6月交易量月增4.4%，上半年更逆勢年增2.8%，優於桃園、台中及台南等都會區，顯示市場並非依賴交屋潮支撐，而是建立在穩定的自住需求、換屋需求及資產保值需求之上。央行第二季理監事會議持續維持利率及信用管制政策，但蘇金城認為，房市最大的利空並非不友善的政策，而是不確定性。當政策方向確立、陰霾散去，市場反而容易形成新的價格平衡。投機需求受政策壓抑而退場後，房地產重新回到居住需求與長期資產配置本質，買方擁有更多時間看屋、比較產品與價格，也有更大的議價空間，市場正逐步走向健康發展。未來一年，他認為，各地新建案陸續進入交屋高峰，市場待售物件同步增加，將讓屋主面臨更大的銷售壓力。價格透明化、網路比價普及，加上買方觀望，使市場從過去「有房就能賣」、「害怕錯失」FOMO的心態，轉變為「價格合理、產品、品牌有競爭力才能成交」，讓利、降價及提高議價空間，將成為成交的重要關鍵。蘇金城也提醒，屋主若仍停留在過去市場熱絡時期的價格期待，成交時間勢必拉長，市場也將由市場派建商主導，加速回歸供需決定價格的正常機制。尤其產業聚落與軌道建設正快速改變房市版圖，行政區界線已被打破，購屋族考量的是通勤效率、產業發展、生活機能與未來增值潛力，房地產競爭已正式從「區域競爭」進入「生活圈競爭」的新時代，擁屋自住的屋主心態要調整。目前逐漸引起話題的「股轉房」，蘇金城認為，高資產與科技族群的配置調整的佔比不超過2成，不是全面性資金大舉流回住宅市場，且尚有獲利不足以購屋的窘境，建議屋主不要過度期待。蘇金城預估今年全年建物買賣移轉棟數預估約28萬棟，將是近10年來新低。但他也表示，回顧歷史每一次市場交易量降至低點，往往也是價格逐漸完成修正、籌碼重新沉澱的重要階段，市場由熱轉冷，最大的改變不是需求消失，而是「買方市場」的鞏固。對真正有自住需求或長期置產規劃的民眾而言，現在反而是近年少見可以從容看屋、理性議價、精準挑選產品的黃金窗口。他認為，當股市帶來財富效應、房市完成築底修正，正是重新平衡資產配置的關鍵時刻。對自住、換屋及長期置產族而言，與其等待市場再度升溫，不如把握當前買方市場優勢，及早布局，掌握下一波資產價值成長契機。
台鐵清晨當機嚇壞通勤族 網站、APP都買不到票
台鐵公司票務系統8日清晨發生異常，造成官方網站及「台鐵e訂通」APP一度無法正常使用，旅客無法購票、取票及辦理加值，自動售票機也受到影響，不少準備搭車的通勤族因此受到衝擊，紛紛在社群平台反映狀況。有網友在Threads發文表示，過去遇過台鐵列車誤點，但還是第一次碰到系統故障導致無法購票，甚至連自動售票機也無法使用，直呼「遇過台鐵誤點，沒遇過台鐵網路斷掉連票都沒得買，自動售票機也不行，超棒」、「凌晨4點30分訂不了票，我以為我網路爛掉，還爬文也沒有系統異常的文章，打給客服人員說正在搶修中，害我緊張了一下」。針對系統異常，台鐵公告指出，8日清晨5時全台票務系統發生故障，期間無法提供購票、加值及取票等服務，提醒旅客出發前先至售票櫃檯詢問相關資訊，並留意最新公告。此外，台鐵官網同步發布系統維護公告表示，8日清晨4時30分至上午7時30分進行相關系統停機維護，期間暫停官網服務、電腦預約訂位、會員服務系統、超商代售車票及「台鐵e訂通」等服務，若維護作業提前完成，將立即恢復各項功能。台鐵也向旅客致歉，對於造成的不便敬請見諒。台鐵表示，經搶修後，票務系統已於當天上午6時左右恢復正常運作，網站、APP及相關票務服務也陸續恢復，旅客可正常辦理購票及取票作業。